TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
【岡崎五朗】クルマでいこう！13【藤島知子】
【四駆】4WD総合スレッドPart.48【AWD】
【信越】洗車にシリコーン使うスレ8【KF96シリコン】
[NGK]★スパークプラグ総合16気筒目★[DENSO]
用もないのにフォグランプを点けてるバカ
Ｃ１本気組専用 ver216【2ちゃんねら〜には気をつけよう】
【自動運転】運転支援システム レベル1
ドライブ行くならやっぱ一人だよな その141
☆煽り運転には急ブレーキで対抗してOK愛知県警公認デナイノ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢664★
【峠】走り屋の集うスレpart1【安全】
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転246件
- 1 ：2020/03/29 〜 最終レス ：2020/04/05
- ドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。
自分では危険な運転だと思ってUPしたら「それは普通だ」と言われたり、
自分では優良ドライバーだと思って映像をUPしたら「おまえの運転が危険だ」と言われたり、
映像として第三者に見てもらえれば自己反省の良い機会にもなるでしょう。
「安全運転な方法」「回避方法」など前向きな見解を交わしましょう。
■動画 貼るときは、元タイトル、投稿者ＩＤや国名もできる限り書くようにしてください
広告アフィ厨には低評価を入れましょう！
YouTube ： http://www.youtube.com/
ニコニコ動画 ： 垢なし http://www.nicofinder.net/watch/smxxxxxxx
ドラドラ動画 ： http://www.drive-drive.jp/
ライブリーク ： http://www.liveleak.com/
連投規制 又は NGワード多数の省略の場合参照
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転226件 のテンプレ
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1552663289/2-4
ドライブレコーダーの機種選定や使い勝手等に関する話題は「ドライブレコーダー総合」スレへ。
過失割合・道交法などへの関連リンクは >2 以降 又は 参照テンプレ。
>950付近 又は 480KB付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。
■前スレ：
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転245件
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1584270129/l50
- 2 ：
- 立て神おつです
- 3 ：
- レス無いようなので前スレのバスについて主観でまとめてみます長文ほんとにすみません
現場画像等では左車線が増加しているように見える
バスは運行道路のことををよく知っている（法的に間違えにくい）
増加直後の左車線は狭く、交差点前の左車線から交差点後の左車線へ入れというのは厳しい
以上からバスの走行ラインは間違っていないと思われます
対する乗用車は交差点あたりで指示器無しの車線変更となります（急変更となるかもしれません）
なお事故後の話し合いについてバスが停止せず逃げたとは言いいきれないでしょう
安全な場所での停止が必要なので次の信号を曲がって少ししてから停まるつもりだったかもしれないからです
通常であれば上記からバス有利乗用車不利で終わるでしょう
しかし今回はドラレコ映像がありますので過失割合が少し変わるかもしれませんし変わらないかもしれません
バス有利乗用車不利は変わらないでしょうがバスの安全注意義務などの曖昧なものを重視されるかもしれません
過失割合については完全に主観ですが、9:1 〜 8:2 といったところでしょうか、頑張れば 7:3 いけるのでしょうか分かりません
ただドラレコを見た一般ドライバーには道路構造とバスに対して一言言いたくなる人も多いでしょう
バスが今後ずっと気を使うのも問題ですし一般車にトラップを仕掛け続けるのも問題です
道路構造が生んだ対立といったところでしょうか
- 4 ：
- くだらん長文で荒れてるようだから
ワッチョイスレ立ててそっちに動画は貼って行こうか？
- 5 ：
- 長文何とかまでは読んだ
- 6 ：
- しむけん4/1やばいぞ
エイプリルフールだと良いな〜
- 7 ：
- 撮影者のウインカーなし車線変更事故だから
過失割合は
撮影者80〜90：バス20〜10
- 8 ：
- 今初めて見たけど撮影者車線変更してないじゃん
第2車線から第2車線のまま
東京にはよくある第一車線がクソ細くなる嫌な道でバスが第一車線はみ出てる
- 9 ：
- >>8
常識的に考えろ
第二車線のままだったら、どうしてぶつかるんだよ？
頭おかしいのか？
- 10 ：
- >>9
最後の一行どう考えてもいらんやんけええええええええええええええ
- 11 ：
- バスが思いっきり第1車線から第2車線に逸れてるじゃん
撮影者は第3車線付近まで逃げてる
- 12 ：
- >>11は安価つけ忘れ>>9
- 13 ：
- >>9
横からだけど
>東京にはよくある第一車線がクソ細くなる嫌な道でバスが第一車線はみ出てる
書いてね？
人に常識語るより、レスをよく読んだら？
- 14 ：
- 撮影者: 過失無し
バス: 合図なし車線変更、進路妨害、安全運転義務違反、違法クラクション
10:0だわ
- 15 ：
- 交差点前後で緩やかに左カーブしているので交差点内で左に一車線ずれてしまいやすいと思います
しかし交差点内でバスのように直進気味に進んでいくのが正しいのだろうと思います
- 16 ：
- >>15
いや、一直線に進んじゃだめだよ
道路に沿わなかったらそれは進路変更
- 17 ：
- >>15
左カーブしてるなら左にハンドル切るべきだろｗ
- 18 ：
- >>16
分かりにくい書き方してしまいました
交差点後に左カーブしているのであって交差点を過ぎるまではカーブしていません
なので道路に沿っていくと交差点内は直進しなければなりません
しかし交差点後の左カーブによって区分線の無い交差点内または手前からつい左へそれていってしまいやすいのです
あくまでも左カーブしていくのは交差点後なのです
- 19 ：
- https://i.imgur.com/6qsSSA3.jpg
https://i.imgur.com/rPgCPKE.jpg
- 20 ：
- >>17
間違った表現でした
交差点前後で角度が変わっているように錯覚してしまいそうですが
あくまでも左カーブしているのは交差点後なので交差点はバスのように直進するのが正しいでしょう
バスがいじわるかどうかは別の話です
- 21 ：
- >>18
何が言いたいの？w
言うのはかわいそうだけど、君、頭悪いでしょ
- 22 ：
- >>13
>>14
バスは1番左の車線をキープしているが、撮影者は、左から2番目の車線から1番左の車線に合図不履行で進路変更しているんだよ。
君らでも悪質過ぎると思うよな。
- 23 ：
- >>22
いやしてないが？
動画ちゃんと見た？
- 24 ：
- >>19
左画像が正解
この国道6号は、そのすぐ先を真っ直ぐ（やや右より）進むのが本線
斜め左は発生分岐
だからバスの進路を合図なしで遮るどころかぶつけに行ったのが撮影者
- 25 ：
- >>22
いやーキープしてるとははっきり言えないだろ
https://goo.gl/maps/TAtzWMRLi4ZTfbGs8
車が少ないストビューだけど、第一と第二区切る線が交差点向こうの第二と第三の間の線に繋がってるとは
ちょっと簡単には言えんな
第一車線が狭くなってるから、大型車は第二にはみ出さざる得ないという道路構造と言った方がしっくりくるような
- 26 ：
- あなたなら交差点を越えたあとどの車線に進みますか
https://i.imgur.com/8PpxbSv.jpg
- 27 ：
- >>19
上が正しいのだろうが、間違えて下のように捉える運転手は少なくないだろう
同様の事故は多いだろう
だろうばかりだw
- 28 ：
- 撮影者は自分の進路変更に気づいたみたいだな
ただそれよりも、バスの強引な運転と当て逃げを問題にしてるらしい
- 29 ：
- >>21
交差点後の最左車線は新たに増えた車線で交差点直後は車が通るような幅はありません
交差点前の第一車線車が向かうラインではありません、バスが向かった車線が正しいと思われます
撮影車が向かった車線は一見正しいように感じるかもしれませんがそうなると第一車線を走る車と必ずぶつかります
交差点内はバスのように直進、なんだったら気持ち右めに進むのが正しいでしょう
道路構造が分かりにくいのは確かです
- 30 ：
- https://goo.gl/maps/aLsx1z3ZUNcLNMt29
ひび割れが良いいい感じにラインの延長みたいになってるので
うーんラインをひき方が下手クソとだけは言えるな
- 31 ：
- >>28
強引さは認められるかもしれませんね
当て逃げは難しいかも、安全のため次の交差点を曲がってから停まろうと思っていたと言われればそれまでです
事故後何が何でも即座に停まらなければならないわけではないので
- 32 ：
- >>25
交差点手前は右折レーンも含み4車線だが、交差点過ぎたら3車線だから、直進3車線の車両が、そのまま交差点過ぎの3車線に収まればいいんだよ。
撮影者は右折レーンも含んだ右から3車線目にいたらから、交差点過ぎでもそれをキープしたんだろが、それは左ヘの進路変更なんだよ。
撮影者が自分の進路を左から数えなかったのが交通事故の原因だよ。
- 33 ：
- >>26
マジかよ
これは左側にレーンが増えてるように見えるわ
- 34 ：
- こういう道路構造がゴミの事故は、道路設計者の過失にならんのだろうか
- 35 ：
- 人身が絡まないと行政はなかなか動かないからなぁ
お互い譲り合ってで終わりそう
- 36 ：
- >>33
だから、素早い状況把握がドライバーには求められるんだよ
その能力が無いドライバーが増殖してるからこのような事故が増えるんだよ
自分の愚かさが、やっと分かったのかよ？
- 37 ：
- >>36
いやお前の理屈がアホなのは変わらん
- 38 ：
- ID:Gkpql0qdがバカな撮影者だというのが分かった
- 39 ：
- >>38
キチガイが一気に湧き出したな
キチガイアピそんな楽しい？
- 40 ：
- >>37
自分の間違いを素直に認めれば良かったが、開き直りは見苦しいぞ。
- 41 ：
- これもし初心者とかだったら何かかわいそうだわ
車とか人間とか不信になっちまうかも
- 42 ：
- >>40
いや開き直りじゃなく>>36の発言が頭悪いことに変わりないのはただの事実なんだが
- 43 ：
- >>42
アンタも撮影者と同じ運転をするのか?
- 44 ：
- >>43
マウント取るのに必死でワロタ
キッショw
- 45 ：
- https://i.imgur.com/B4iLCsN.jpg
左：第三通行帯が増えるパターン
中：第一通行帯が増えるパターン
右：先の左カーブのラインを延長
交差点のとこだけ見るとどっちもありそうだけど、先の左カーブを見ると第一が増えてるよね
- 46 ：
- これは車線の引き方に問題があると思えるから、国を訴えたらいいと思うよ
- 47 ：
- >>42
負け惜しみかよ
見苦しいな
ボンクラが
- 48 ：
- >>47
負け惜しみって君のことじゃんw
どんなに喚いてもお前が頭悪い発言した事実は覆らないぞw
- 49 ：
- >>48
どこが頭悪い発言だよ
言ってみろよ
- 50 ：
- >>49
むしろお前ID:wQrLTyloの発言の中に1つでもまともな推論してる発言あるなら抜粋してほしいんだが？w
- 51 ：
- >>44
撮影者と同じ運転をしないと、アンタの主張と矛盾するぞ。
でも、同じ運転をすると答えたら嘲笑される。
懺悔するも嘲笑されるのも、どっちも屈辱だろうが、ドッチかを選ぼうね。
- 52 ：
- 線を引いてみた
https://i.imgur.com/FzxXkrt.jpg
- 53 ：
- >>51
いやドラレコの視界と見えてるもの違うからそうはならないが？
マウント取るのに必要なだけでワロタ
- 54 ：
- >>50
じゃあ、聞くがな
「だから、素早い状況把握がドライバーには求められるんだよ」
この発言のどこがまともじゃないのか言ってみろよ
- 55 ：
- 白点線でもつけて案内すればよいだろ
- 56 ：
- >>54
結論ありきで状況把握などという話に飛躍してんじゃん
- 57 ：
- >>56
言ってる意味がよくわからん。
ドライバーは日常的に、素早い状況把握が必要と言ってるのに
何が結論うんぬんだ？
ドライバーは素早い状況把握は全く必要がないとでも言いたいのか？
- 58 ：
- >>57
事故原因を状況把握云々と結論づけてんじゃん
馬鹿は黙ってりゃいいんだよ
- 59 ：
- >>53
どうなるの。
- 60 ：
- ここまで映像なし。
- 61 ：
- >>59
俺がバスだとしても撮影者だとしても衝突まではしないと思うが
勿論見えてる景色違うからなんとも
バスは左車線空いてるように見えるが
- 62 ：
- >>61
産まれて始めてこの路線を走る運転手でも交通事故は起こさいと思うよ。
撮影者が走り慣れているとすれば、自動車を運転してはいけない超下手糞だよ。
都バス 当て逃げ
都バスが当て逃げをした動画です。
こちらのドライバーから声を掛けなければそのまま逃走していたでしょう。
クラクションで威嚇しながらわざとかの様に突進。
乗客もこのバス運転手は日頃から運転が荒く、ご立腹で都バスにクレーム入れると言っていました。
バス運転手から謝罪も無く不貞腐れていて、この車が車線変更をしてきたと言っているようで、解決まで時間がかかると思われます。
後方録画の画像もアップしてあります。
https://youtu.be/fHUI96uN5wI
https://youtu.be/m07IiXEZtg0
- 63 ：
- >>58
結論は一つだけじゃないんだよ
複合的な要素があるんだよ
そんな事も理解出来ないのか？
- 64 ：
- 2019年に流行ったJPOPベスト10
https://i.imgur.com/D6ZqrjA.jpg
- 65 ：
- >>62
動画乙
はいはい、お前が下手糞なのはよくわかったわ
やっぱりこれ何度見てもこれバスの左側も空いてるんだよな
撮影者の前に入り込むような動きが衝突の一因
- 66 ：
- >>63
お前がクソ馬鹿なのはアピールせんでもよくわかってるからもう黙ってな
- 67 ：
- >>22
>>32
https://goo.gl/maps/TAtzWMRLi4ZTfbGs8
横断歩道過ぎから分岐レーンが始まってる
- 68 ：
- すげぇ、赤いやつngしたらほとんどレス無いな
気持ち悪いわお前ら
- 69 ：
- >>67
本当に横断歩道後か？
第1車線と第2車線を分ける線の延長方向は交差点内にまで達してるように見えるが？
- 70 ：
- >>69
眼も悪いのか
- 71 ：
- >>70
君目悪いんだね
運転やめたほうがいいんじゃない？w
- 72 ：
- >>71
2.0と1.5だよ。
運転していけないのは、撮影者擁護の超下手糞な君だよ。
- 73 ：
- >>71
お前は人間辞めた方がいいんじゃないww
- 74 ：
- >>72
じゃあ悪いのは頭だね
どこで第一車線と第二車線の境界線の延長方向が道路端と接してるのかな？w
- 75 ：
- >>73
お前の仲間になれってか？無理だねクソ猿
- 76 ：
- >>75
お前人じゃなくてダニだったなww
- 77 ：
- >>76
いや、ダニなわけなくない？
非現実的な話してんじゃねえよ
お前が猿なのは現実的だが
- 78 ：
- >>77
お前が馬鹿な暇人ってのは間違いねえがwwww
- 79 ：
- >>78
知らんけど馬鹿だと思ったのはお前が馬鹿だからじゃないの？
- 80 ：
- >>79
いやお前
馬鹿だから馬鹿って気付けれねんだなww
早よ馬鹿直して働けよww
- 81 ：
- >>74
撮影者擁護が君1人になったのは、他の人は君程馬鹿じゃないからだよ。
- 82 ：
- 田舎もんは事故る！以上
- 83 ：
- >>80
かわいそう
お前の人生にお前が頭いい要素なんて1つもなかったのに馬鹿だからそれすら忘れて息巻いてるんだね
哀れ哀れ
- 84 ：
- >>81
本当に頭悪くてかわいそう
結構難しいケースだと気づいて賢い奴は全員黙っただけだよ
- 85 ：
- >>83
盛大なブーメラン乙www
- 86 ：
- >>85
いやそれ自分で言ってブーメランになるわけなくね？w
本当に頭悪いんだねえ可哀想に
- 87 ：
- >>84
そだね
賢いこい人は分が悪いと沈黙したが、賢くない君だけが梯子を外すされ孤立無援だね。
交通事故の概要は観たままだから、賢くない君が泣き叫んでもひっくり返せないよ。
- 88 ：
- >>87
せやね見たままだから君の屁理屈は通用しないね
で結局どこで第一車線と第二車線の境界線の延長方向が道路端と接してると思ったのかな？w
- 89 ：
- どう見ても楽勝で回避できる事故なのに
俺は悪くねーと思ってるのかクラクション鳴らしながら回避しない糞野郎
その糞野郎がたくさんの命を乗せて走っていることに驚愕
- 90 ：
- >>88
図解してくれないと質問の意味が判らないよ。
確かなのは、交差点手間で右折れるを除き直進が3レーンで交差点過ぎも3レーンって事だよ。
そんな訳で、交差点過ぎの3レーンも、左ら、バス•撮影者•右折レーンの左隣車両が進行するのが道交法上正しいんだよ。
- 91 ：
- ✘右折れるを除き直進が3レーン
○右折レーンを除き直進が3レーン
- 92 ：
- >>19
これさ
自転車のガイドラインのせいでゼブラ描けないんだろう
- 93 ：
- >>90
確かじゃねえよww
やさしく言えば、左側レーンが増えたのだとして、どこが左側レーンの出現地点だって聞いてんだよw
- 94 ：
- 自演レスバトルのキチガイが寝たら起こしてね
次の動画貼るから
- 95 ：
- >>92
ナビレーンの無い頃もゼブラってない
https://goo.gl/maps/493BfbMQeD7RSXsHA
- 96 ：
- >>95
ホームレスさん発見した
https://i.imgur.com/k8o43IY.jpg
- 97 ：
- >>93
https://goo.gl/maps/493BfbMQeD7RSXsHA
バスはタクシーのレーン以外に進めないよ。
そこ撮影者が進行すれば衝突するのは道理。
左側レーンの始まりは横断歩道過ぎだが、自転車付近でも十分な幅員ではない。
- 98 ：
- >>94
お前は勝手にワッチョイスレでも立ててそこに貼ってろよ
二度と来るなカス
- 99 ：
- 変なのは相手しない
0549 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/03/29 20:44:05
>>548
お前がな
3秒出すまでは左右にぶれんなよ
お前みたいな下手糞は大抵違反する
ID:Gkpql0qd(96/96)
余裕の1位w
よかったな1位になれてw
http://hissi.org/rea...329/R2twcWwwcWQ.html
- 100 ：
- >>97
横断歩道過ぎの根拠は？
それすらかなりあやしいからみんな断言するのを避けてるのに
- 101 ：
- >>99
見れねえんだがurl張り直して
- 102 ：
- >>101
ほい
http://hissi.org/read.php/car/20200329/R2twcWwwcWQ.html
- 103 ：
- >>4
自演キチガイ暴れてるからワッチョイスレ頼む
- 104 ：
- >>102
ﾄﾝｸｽ
- 105 ：
- ほい
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転(ﾜｯﾁｮｲ有り)14件
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1585484529/
- 106 ：
- >>102
マジキチじゃねえかｗ
大丈夫なのかこれ、普通の精神状態じゃないだろ
株とかFXで致命傷負ってパニックになってないか
- 107 ：
- 自演レスバトルキチガイ寝た？
一人だと24時間バトル出来ないね
- 108 ：
- >>62
これはバスがマジキチだろ
どう見ても撮影者の前に強引に割り込んでる
- 109 ：
- >>108
撮影車が左向いちゃってるからそう見えるだけ
バスからしたら逆に感じるj
道路的にはバスが正しい可能性大
- 110 ：
- >>97
左車線かなり細くなってるんだな
バス側の車線なのでバスが譲らないと違反な気がするけど微妙
車線無視して手前の車線の進路を維持したまま直進するのが正しいんだろうか
だとしてもカーブだから進路は明白じゃないか
これは稀な難しさ
過失相殺になるパターンかな
バスの方が不利なのは確か
- 111 ：
- >>109
いやそれは絶対ない
左からぶつけたバスが左車線空いてるのに左に入らず右に割り込むなんてあり得ない
- 112 ：
- >>111
ここでは昨日今日でほぼ解決したであろう話なので過去スレ過去レス読み返してください
走行ラインとしてはおそらくバスが正しい
運転の荒さうんぬんの微妙なことは別の話
それでは
- 113 ：
- >>111
後方動画見た？
明らかに撮影者が左寄って行ってるよ
- 114 ：
- >>113
本当だ
撮影車は前の車線の進行方向は維持してないな
前の車線の進行方向がその先の車線と一致してない場合どっちに合わせるべきなんだろうか
斜線跨いで走るのが正解？
ただバスはやっぱり死角から加速して無謀に前に割り込もうとしてるな
左側空いてるしこれバスが自ら積極的にあてにいってるだろ
- 115 ：
- バスがキチガイにしか見えないんだけど・・・
- 116 ：
- もうちょっと20秒ぐらい前からの動画あれば印象変わるかもな
- 117 ：
- >>115
禿同
真逆のバカな発言で埋まってたけどどうも自演が荒らしてたらしい
- 118 ：
- 普通に走行していたらバスにあんな風に追い抜かれることなんてあるだろうか
バスが何かに気が立って爆加速したのかあるいは撮影車がことさら低速だったのか（動画の範囲ではそうではなさそうだけど）
もう少し前から動画が開始してたらもう少し状況がつかめたかもしれない
たまたま保存の区切り目があそこだっただけなんだろうけど
- 119 ：
- おまえら馬鹿だから答えを教える
ライン取はバスが正解
早よ寝ろ馬鹿ども
以上
- 120 ：
- まあyoutubeでは撮影車圧倒的に不利だな
- 121 ：
- >>115
一応、横断歩道手前からぶつかるまで定速
しかしラインどりのようなミスは仕方ないと思えても速度超過は故意だから意見が割れる
無理な割込みして煽られた、さてどっちが悪いみたいな話
恐らく決着は永遠につかない
- 122 ：
- 圧倒的なわけないわな
あの強引な運転と速度は不利に働く
交差点の造りも悪い
- 123 ：
- 走行ラインはバスが正しい模様
なんだったら少し左へ避けている、バスが避けれていなかったら追突事故になっていた
あくまでも走行ラインについてはバスが正しい模様だが
バスのその他の運転についてはまた別の話
道路が分かりにくい等もまた別の話
- 124 ：
- >>122
youtubeの評価とかコメントの話ね
1人で数十レスするここよりも分かりやすい
- 125 ：
- 頭を柔らかくするために一度逆の立場で考えてみることも必要
第一車線を行くべき進路へ進んでいたら自車より少し遅い車が第二車線からすっと目前に入ってきた
こちらは乗客がいるため強いブレーキはかけられない
- 126 ：
- クラクション鳴らす前にちょっとアクセルを緩めるだけで事故は回避できた
- 127 ：
- https://youtu.be/m07IiXEZtg0
バスの運転手にしたら、いつも通る道
通行帯が分かりにくくて危険だと知っているはずなのにあの速度で左脇を抜けようとした
過失割合で揉めればいい
「俺は悪くない」「ブレーキ踏んだら乗客が怪我をする」とか言ってそう
- 128 ：
- 道路の構造おかしくね？ｗ
- 129 ：
- >>125
自演バカはもう喋んなくていいよ
- 130 ：
- 動画消し逃げまだかな?
- 131 ：
- 過失割合が決まったら、報告するらしいぞ。
1:9に10000点
- 132 ：
- 普通に考えたらバスの走行ラインが正しいとわかるんだが、
かたくなにバスのラインどりが悪いとか言ってる奴マジで運転やめておいた方がいい。
- 133 ：
- 横断歩道の手前で一つ隣の車線にマツダのSUVとトラックがいるが、交差点を越えた時点で二車線隣になってるところからも、
撮影者が進む車線を間違えてるように見えるな
普通の人なら動画をアップする前に、自分が間違えてたんじゃないかと疑問に思って、バスが悪いと決め付けた形でのアップは躊躇する
- 134 ：
- バス：撮影者＝30：70
10万円
- 135 ：
- バスが悪い派は一斉に寝ちゃうんだな…
健康的でいいと思う
- 136 ：
- 道路の構造がおかしいんだよ。ここで偉そうにしてるやつだって、初めてここ通れば1200％撮影車と同じところ通るんだから。
所詮、外野が映像みただけで机上の空論でああだこうだ言ってるだけ。
- 137 ：
- まだやってたか
第一車線が狭いのに無理して加速したバスが悪いでしょうに
例えば路駐の車があったら流れ読んで第二車線行くでしょｗ
流れ読まず強引な割り込みをする職業ドライバーｗ
- 138 ：
- 物損とかどうでもいいだろ仲良くやってくれ
- 139 ：
- バスが加速したのかどうかは映像からはわからないな
- 140 ：
- ラインの引き方悪い場所ってのは多々ある
- 141 ：
- バス動画観れなくなってるな
顛末知りたかったわw
- 142 ：
- 左折専用レーンの(交差点)先が直進一レーンで
左折専用レーンの隣レーンから直進交差点後に第一レーンに入ろうと左ウインカー出すと
左折専用レーンを直進してきた車に鬼クラクションされる事があるわ
- 143 ：
- >>142
交差点が連続しているところで1つ目の小さい交差点の右折レーンを直進する車はけっこう多いな
http://imgur.com/VWGqyFR.jpg
小さい交差点のほうの右折レーンに入った車を見てて、こいつ間違えてるんだろうなーと思うから警戒して運転するが
- 144 ：
- >>127
非公開になってるぞ！
再アップしろや！！
- 145 ：
- 過失割合で自分の過失のほうが低くなったらまた公開するんじゃね？
公開されないままだったらお察しということで
- 146 ：
- >>139
最初からあの速度
だからバスにも問題がある
- 147 ：
- バスの過失が20%ってことはないね
これだと右直事故の直進側と同等になってしまう
そんなに軽いわけがない
ここは似たような事故が多いはずだから、保険屋に聞けば過失割合はすぐ分かる
つまらない物損事故だから、裁判になんか絶対にならない
- 148 ：
- 擦り傷くらいなら、保険使わんかもしれないしな
- 149 ：
- バス会社とか大きい運送屋は任意保険は入ってないケースも多い
- 150 ：
- >>147
片側二車線以上の道路において、車線変更が原因で起きた事故の「過失割合」は、基本的に（車線変更した方）70：30（車線変更していない方）となります。
車線変更をした方が、ウインカーも出さずにいきなり車線変更を行ったのであれば、車線変更した方の「過失割合」は20％加算され、車線変更をしていない方が初心者・シルバーマークの自動車であれば10％加算されるケースが多いようです。
また車線変更していない方も、速度違反をしていたり、ゼブラゾーンなどを走っていたりしていた場合には、30％を大きく超える「過失割合」となることもあります。
- 151 ：
- https://goo.gl/maps/493BfbMQeD7RSXsHA
この交差点過ぎで撮影者がバスの右後部に衝突(角度が在り接触ではない)
>>95
ホームレスさん発見した
https://i.imgur.com/k8o43IY.jpg
撮影者は交差点過ぎから4車線と勘違いしてる。
徐々に広がる左分岐車線が機能するのは、ウインカーを点けたタクシー辺り。
動画を非公開にしたのは負けると悟ったからだろ。
👇と撮影者のミスを指摘するレスが大多数だった。
負け戦は逃げるに限るな。
- 152 ：
- 撮影者が任意保険入ってるかどうかも微妙か
俺は自分が道路走っててこういう車を見たら、運転も荒そうだし任意保険入ってないかもと思って警戒する
https://youtu.be/4bHt1eDre90
撮影者の車ではないにしろ、こういう車をカッコいいと思う層とは距離を置きたい
- 153 ：
- >>150
車線変更じゃなくて進路変更だな
一般的な過失割合はちょっと調べればすぐ分かることだよ
今回は交差点の構造が特殊
さらにバスの運転が乱暴（これがどの程度影響するから？）
保険調査員の知り合いが言うには、ドラレコがあると過失割合の算定は円滑に進むそうだ
ここは事故多発のはずだから、前例がいくつもあるはずだよ
- 154 ：
- >>152
公道上で撮影するなら道路使用許可が必要。
>><153
>今回は交差点の構造が特殊
どんな構造なの
>さらにバスの運転が乱暴
警音器まで鳴らして親切なようだが?
- 155 ：
- 民事は裁判でも起こさなければ、
道路の構造が特殊でわかりにくいやら、バス運転手はこの道に慣れていて間違える車が多いことを知っていて予見できたやらは関係なく、
普通の道として定形通りに処理されて終わりだろ
- 156 ：
- >>150これ>>142の場合だとどうなるの
- 157 ：
- これ見たら一目瞭然じゃん
https://i.imgur.com/6qsSSA3.jpg
https://i.imgur.com/8PpxbSv.jpg
- 158 ：
- 交差点を抜けたあとに第一通行帯側に車線が増えてる
このことから撮影者が第二通行帯から第一通行帯に車線変更してると考えられる
つーか第三通行帯の車の流れを見たら第二通行帯の車は交差点を抜けたあとどこを走るべきかわかりそうなもんだが・・・
https://i.imgur.com/8PpxbSv.jpg
- 159 ：
- >>62
非公開になってるじゃんｗ
そらそうだろう、バスは悪くないんだからｗ
- 160 ：
- >>158
正直俺は間違えそうなんで、撮影者をあんま酷く言えない
よって速度出し過ぎバスが悪いことにしよう
- 161 ：
- まぁこうだよね
http://imgur.com/SDc27hv.jpg
- 162 ：
- 動画では撮影車からの視点だったので順当に進んでいたように感じる人もいるかもしれません
しかしバス視点からだと別の感覚になることでしょう
順当に車線なりに進んでいたら隣車線から指示器なくスッと自車の前に入ってきたと感じるでしょう
- 163 ：
- 交差点後に道路が左カーブしているため交差点内から少し左へ行こうとしてしまいます
交差点後が右カーブしていれば勘違いはかなり減るでしょうが・・・
- 164 ：
- >>157
撮影者は左折、直進可の第一通行帯を左折レーンと勘違いしたんやろ
- 165 ：
- 自分がそのまま左に寄っていたら、
隣を走るバスの行き場がなくなることくらいボーッとしてなきゃわかる
- 166 ：
- この話題でこんなに伸びるなんて本当にすごい道だったんだな合掌
- 167 ：
- >>155
この場所の判例があるはずだよ
- 168 ：
- >>166
バスの否が少ないであろう以上、撮影者がもし本当に争うならば相手は道路管理者ということで終了
署名けっこう集まるかもしれませんね、撮影者はある種人柱でしたね合掌
- 169 ：
- >>167
判例はないんじゃねーか？死亡事故にでも、なってなけりゃ交通事故で裁判なんてあまりやらないし
- 170 ：
- バスマニアによる車載動画ってないん？
- 171 ：
- >>169
保険屋はうんざりするくらい前例を持ってるよ
- 172 ：
- 保険屋の前例を判例とは言わないということで
- 173 ：
- バス車載動画漁ったが
ここバスも含めてみんな適当すぎる
https://youtu.be/609Ziky8ELE?t=1548
- 174 ：
- 撮影者側の保険屋も、バス会社相手に変に絡むと、
逆にバス会社から休車損害が出たから賠償しろと言われるから嫌だろうな
- 175 ：
- 前スレからのつづきでバスの動画だけでもう170レスて・・
ぼちぼち動画貼ってくれんかのう
- 176 ：
- 一般車の運転手が適当すぎる。
38条並みに守っていない。
（乗合自動車の発進の保護）
第三十一条の二 停留所において乗客の乗降
のため停車していた乗合自動車が発進するた
め進路を変更しようとして手又は方向指示器
により合図をした場合においては、その後方
にある車両は、その速度又は方向を急に変更
しなければならないこととなる場合を除き、
当該合図をした乗合自動車の進路の変更を妨
げてはならない。
（罰則 第百二十条第一項第二号）
- 177 ：
- >>173
このバスの走行だと今回の撮影者バスに挟まれてるなｗ
- 178 ：
- >>176
もうバカは黙っとけ
- 179 ：
- 得意気にバスを晒した撮影者だけど
今頃、保険屋に過失割合で自分の非が大きいと言われて、ふて腐れてるんだろうな・・・
晒す前に動画を見て、バスがどのレーンに行くのが正解か考えんもんかねぇ
- 180 ：
- 撮影者が「進む車線を間違えた僕が悪いけど、バスにも過失があるよね？」っていうスタンスだったらこんなに盛り上がらなかっただろうね
http://imgur.com/SDc27hv.jpg
「なにやってんだよ、こいつ」からの自分は悪くないとばかりの動画アップで、
見る者に嫌悪感を抱かせたのが盛り上がりの秘訣
- 181 ：
- 通行帯の正解ははっきりしたとして、意地張って幅寄せしたあげく事故ってるのが何よりアホだわ
どんな状況だろうと事故回避の努力義務は万人に発生する
誰が正しいとかの問題じゃねぇ
- 182 ：
- グーグルマップの衛星画像あげてるやつ、
お前衛星画像見ながら運転すんの？
衛星画像から確認しないとわからない道路の構造なんか、どう考えても欠陥だろうが。
- 183 ：
- >>182
走行中に衛星画像なんて当然見ないが、
バスが悪いです！と動画をアップする前に、
自分が間違えてないか確認するわ
- 184 ：
- 交差点内にカーブが内在する交差点
つまり直進したら隣のレーンに入ってしまうような交差点なんて珍しくもないよな
ライン引かれてなくても普通は交差点内で互いに融通して通過するもんだ
その程度でいちいち事故ってたらそこら中で事故起きてるわ
- 185 ：
- >>173
>>182
結局こんな作りの交差点は正解があってないようなもの
こんな交差点で追い抜いたバスが悪い
- 186 ：
- 実際、事故ってるだろ
たまたま見ないだけで
俺の自宅近くの事故多発地点は、時々警察のバンが来て実況見物してる
月1くらいはあるかもしれない
事故の瞬間を目撃したことはないけどね
- 187 ：
- 交差点後の左レーンは新しく出現したレーンではなく、第1レーンが細くなっただけっぽいな
ただそれは関係なくて、交差点前で走ってた進路(≒道路端からの距離)を維持しているかが問題だろうな
カーブだから少し分かりにくいけど、バスは交差点前と同様に左端をキープして走らなければならないので、バスは進路変更してる
撮影車も、交差点前の車線の進行方向を維持して走り、交差点後は車線を跨いで走らなければならないので進路変更が認められる
状況が難しいから自信はない
裁判してほしい
- 188 ：
- 撮影者のライン取りが正しいなら破線の向きはこうだろ
http://imgur.com/4Dunbdv.jpg
- 189 ：
- >>187
車線や幅員が減少する場合は事前に標識等の案内がある
逆に交差点内の合流は存在しない
- 190 ：
- >>188
すごく納得しました
- 191 ：
- >>189
幅員減少の標識はあるけど車線の幅が狭くなる標識はないよ
東京では一番左の車線がやたら細いことはごく普通にある
- 192 ：
- >>187
バスが通れないどころか、自転車レーンにもならないぞ。
バスは、信号機の支柱に衝突すのが正しいのか?
- 193 ：
- あー
普通、進路って言ったらそれまで走ってた道に沿った進行方向を考えるんだが、
交差点の先の車線のカーブを逆方向に辿ると左側の車線は確かに新しく発生してるな
- 194 ：
- ドライブレコーダー映像
https://youtu.be/9v41_oNmlp0
一時停止不完全。めっちゃスピード出てるように見える
- 195 ：
- >>194
ブレーキ踏んだら負けとか思ってるとしか思えんな
つーかこの幅の道路で歩行者の横を通過すのにこの速度はないわ
- 196 ：
- 衝突事故
https://youtu.be/5f1YLWHXVew
-----
https://streamable.com/ptw1b
- 197 ：
- >>194
なんでそんなに速度出すのかな？
アクセル踏むか離すかしかできない人が増えすぎた
オートマやめれ
- 198 ：
- >>196
おほほホホホホホホホホホ
笑いしか出ない
- 199 ：
- >>196
スマホかな。って言ってるけど
低画質ピンぼけドラレコじゃなかったらわかったかもしれないのにね
- 200 ：
- >>197
これも事故を誘発しそうな道路だな
右と左でちょっとズレてるんだな
- 201 ：
- >>196
交差点内をオレンジの線で書いていたりしてるところ見ると、事故が多いんだろうな
- 202 ：
- >>173
この交差点ヤバスギ
- 203 ：
- >>196
停止線で機械的に止まっただけでノーケアで突っ込んでるやん
二段階停止もしてない
- 204 ：
- >>194
まずお前も一時停止してない
あと速度出しすぎ
- 205 ：
- どこだか忘れたけど都心で
2車線から3車線になるところで
｜｜｜｜
｜｜｜
こうなってる所あって
2車線で隣同士走ってた車が
3車線入った所で一緒に中央車線に入り込む可能性ある危険な所あるわ
- 206 ：
- >>194
「実はこれ30kmで走ってます」なんかワロタ
- 207 ：
- >>206
電柱の間隔が30mくらいだから検証しやすいな
- 208 ：
- >>205
第1、第2と通行帯が連続してるのは変わらないんだから進路変更しなければよいだけでしょ
- 209 ：
- >>194
なんでアップロードしたん
叩いて欲しいんか
- 210 ：
- どこにでも湧いてくるニコラ君にワロタ
- 211 ：
- このスレの誰かだろw
- 212 ：
- >>196
過失割合どうなるんだ
- 213 ：
- >>212
https://goo.gl/maps/oBekRszjqPzSPS5CA
ソリオの方の道は中央線もないので優先道路ではない。見通し悪い交差点なら徐行義務
30km/h制限もおそらくオーバー？
軽自動車の方は一時停止してるが前に出て右から来てるのを確認してない？
撮影者の言うスマホいじりが本当なら一発免停もあるが
- 214 ：
- >>196
これ車は川に落ちてないよね
- 215 ：
- ところであのバスは 東42甲 だろうか
だとしたら事故の交差点後のルートは本来のルートなのだろうか
事故をしたから左ルートへ行ったのだろうか
もし本来のルートが右ルートだとしたら撮影者の車をどのようにかわしていくつもりだったのだろうか
バスルートに詳しい人じゃなければ分からないか
- 216 ：
- >>173
ハイエース酷いな
- 217 ：
- https://m.youtube.com/watch?v=wNwxooaXZV4
https://m.facebook.com/KrobkruengJAPAN/videos/418883225474120/
いや、日本以外は横断歩道は車が止まるのが当たり前で、歩行者が車に気を使う日本が異常なんだが…
- 218 ：
- バスの話しは
終了
- 219 ：
- >>212
調べてみると、一時停止側の過失60％らしい
一方に一時停止義務、他方は優先道路でない、一時停止後の発進
一時停止義務がなくても優先道路でなくて見通しが悪いので徐行義務はある
知らない人が多いらしいけど
- 220 ：
- >>214
たぶん落ちてない
こちら側の欄干まで距離があるし、転がる車の勢いも欄干を倒すほどではなさそう
それにもし川に落ちていたら撮影者もそれを書くと思うよ
- 221 ：
- >>217
タイに38条が在るか知らんが、無いとすれば
日本の運転手を良い人と思うかもしれないが、38条を教えたら無法運転手に転落だな。
- 222 ：
- 日本はスピードバンプもほとんど無いしな
- 223 ：
- >>217
罰金1.5万くらいにすれば減る
- 224 ：
- >>222
通りにくいって苦情がくるんだよ
- 225 ：
- >>224
通りにくくするためのものなのになw
- 226 ：
- 横断歩道を渡りたいなら渡り始めればいいじゃん
そしたら車は止まるか避けるでしょ
歩道に立ち止まってるから、譲ってもらったと思って車が通過するんだよ
自分が右折待ちしてて、直進車が止まってくれたら行くでしょ？
それと同じだよ
- 227 ：
- 車側が歩行者に譲ってもらったと思って通過してるとは思えない件
- 228 ：
- 横断歩道の件は日本の子供に対する交通安全教育が原因
子供のときに左右安全を確認してから渡りましょうって教えるからクルマが来てたら渡らなくなる
大人になってクルマ側になってもクルマが来てたら人は渡らないものと刷り込まれてしまっているからどうしてもなかなか止まれない
- 229 ：
- 優先だとか権利だとかに拘って傲慢になるより良いな
他人がちゃんとルールを守るかどうなんてわからないんだから、自衛するのは当然のこと
- 230 ：
- うちの近所の横断歩道には車に注意って歩道に書いてある、注意する相手違うだろと言いたくなるわ
- 231 ：
- 俺も歩道に車飛び出し注意って看板があるところを知ってる
- 232 ：
- 一日中5チャンやってる奴が知ってるはずがないw
- 233 ：
- >>232
発熱と喉の腫れがあって、自宅待機で暇なんだわ
- 234 ：
- >>222
騒音がひどいんだよ
ああいうのは住宅街にあることが多く
バンプが設けられた近隣住民はたまったもんじゃない
- 235 ：
- >>219
見通し悪い交差点の徐行つながりでそもそも徐行ってのはどのくらいの速度かってとこから怪しい奴ばっかりだからな
米欄見るに>>194の撮影車も多分徐行分かってない
- 236 ：
- >>234
国交省の実験だと騒音は同程度か小さくなるらしい
http://www.nilim.go.jp/lab/geg/hump/hump.html
- 237 ：
- >>236
擦ったら訴えられるからな
前も道路の不備でムルシのバンパー破損して国が賠償してたし
- 238 ：
- >>222
>>234
>>236のリンク見ればわかると思うけどハンプな
- 239 ：
- >>222と>>236って同一人やないか
- 240 ：
- 自分では一時停止と思ってても警察に捕まるぐらいの減速が徐行
一時停止は停止して右左右と確認できるくらい
- 241 ：
- >>238
俺が海外にいるときに見たのはbumpだったが、hump表記もあるのね
発展途上国を旅していたとき、この先bump有りって看板を良く見た
- 242 ：
- >>240
一時停止は１秒間は少なくとも完全停止しなければならない
- 243 ：
- https://m.youtube.com/watch?v=xz5KuLRo60Q
ゲロ兄さんは知事から不要不急の既出禁止要請が出てるのに、
何八王子から愛知まで動画撮りに出掛けてるの？
コロナ撒き散らしに愛知に来ないでくれないかな
- 244 ：
- >>194
接触直前 36 〜 37km/h
- 245 ：
- ゲロは汚物だからコロナ関係なくyoutubeにbanされたんだろ
動画うｐするなよ
- 246 ：
- >>194
消して逃げてて見れないよ
保存した人いないかな？
- 247 ：
- 事故った本人がこのスレに貼るのか、
YouTubeで物色してる奴が発掘してこのスレに貼るのか
URLを貼るときに添えられてる説明を見ると、事故当事者ここに貼ってるケースも多いのかな
- 248 ：
- コメントで叩かれて動画をすぐ消す奴は自分で貼ってるんだろうな
- 249 ：
- >>217
俺も渡るとき車の前に立って３秒間お辞儀してるけどな
- 250 ：
- 海外は当たり屋多いから停まらんとヤバい
日本は歩行者による当たり屋は非常に少ない代わりに車による当たり屋が多い
わざと相手より前に出て急ブレーキ踏んだりな
だから加速で逃げる癖が国民的についてる
- 251 ：
- >>235
見通しの悪い交差点なら自転車等が飛び出して来てもぶつからずに止まれる程度
10km/h以下ってことではなく、曖昧なもの
- 252 ：
- >>238
https://www.genb.jp/bump/
ハンプステアは聞い事がないんだが?
- 253 ：
- >>252
それはbumpやないかい！
- 254 ：
- カモン ベイベ〜 アメリカ〜♪
- 255 ：
- >>253
http://www.wakofirm.co.jp/paring_lang13.php
- 256 ：
- >>236
ソースにある通り、速度が抑制されていれば、の話やん
ノーケアで突っ込むのは一定数存在するだろ
- 257 ：
- >>247
説明をコピペしてるだけ
- 258 ：
- 危険 右折車両 ドラレコ 21号
https://youtu.be/YLZpEsZ9CIs
https://goo.gl/maps/XG8Uph9iTMVLuwX18
まず最初に曲がる時点は3車線で左から直進・直進右折・右折車線で
曲がった先は4車線で左2車線は直進で四日市方面
右2車線は右折で岐阜方面
途中で手書きの絵が描いてあるけどガイド線は実際はここまでしっかりと誘導してなくて
どちらとも譲り合って行くようなもんだと思うがな
ていうか撮影者の動線の方が無理がある感じがするけどどう思う？
- 259 ：
- 白ノアの運転は褒められたもんじゃないけどわざわざ晒すほどのものではないし
>撮影者の動線の方が無理がある感じがする
これは同意
と言うよりコメントオフの時点で低評価
- 260 ：
- >>247
たまに再生回数がまだ一桁なんてのもあるよね
そんなのは撮影した本人が貼ってると思う
- 261 ：
- >>260
ソートして並び替えれば再生一桁も数分前アップも誰でも貼れるよ
限定公開なら本人の可能性は高いけど
- 262 ：
- >>261
なるほど知らなかった、ありがとう
- 263 ：
- >>258
なんか複雑な道だな
撮影車の説明には無理がありそうだけど、ローカルルールかもしれないし何とも
その後のウィンカー無しの車線変更とか全体的にノアの運転もテキトーすぎる
- 264 ：
- T字路を直進中に左折した車と衝突した交通事故
https://youtu.be/KQjmI8QheLs
>>194
https://streamable.com/twrr1
-----ﾊﾞｼｮｶｼﾃ
https://youtu.be/Bf6WsPSRuX0
https://youtu.be/VURsX8ZTWws
- 265 ：
- >>258
他車のスペースを残していないから、白ノアはバス衝突運転手と同類。
- 266 ：
- 今日のプリウス2020 03 31姫路バイパスで左からの追い越し
https://youtu.be/Zi9ZiEhVzfw
- 267 ：
- ホンダ当て逃げ岡崎300
https://youtu.be/Lv68Tm_c8UQ?t=35
- 268 ：
- 20200330煽り運転
https://youtu.be/vsCJIqUYSi4
- 269 ：
- >>266
１台でも前に行きたいバカ
- 270 ：
- >>268
エアホーンか？うっさ
- 271 ：
- >>266
>>268
撮影者の20条違反。
- 272 ：
- >>271
アスペか！？
- 273 ：
- >>266
後続車が左から追い越しできるってことは、撮影車が左に戻れるタイミングでもあるからなぁ
前にも車がいるにしても、
後続車にある程度車間を詰められないと、退いてほしいと思われてるって認識しないドライバーもいるので、
前の車に対して退いてくれっていう意思表示をしないのであれば、
後続車に先を譲ったほうが良いかな
- 274 ：
- https://youtu.be/fHUI96uN5wI
勝算が在るのか?
- 275 ：
- 任意保険入ってなくて、ネット世論でバス会社を追及してもらいたいんじゃないか？
このままだとネットでは風化した事故になってしまうからね
- 276 ：
- >>258
21号？
清洲JCTの22号から302号へ右折するとこじゃん
https://maps.app.goo.gl/BtofbKB7K8PBurtV6
https://maps.app.goo.gl/1uuJrgtaMuAKur1d7
- 277 ：
- >>266
こんなのしょっちゅうなんだが
こんな事くらいで動画アップできるモチベーションが凄いわ
- 278 ：
- >>251
そうそうそのレス>>194の撮影車に言ってやって
もう削除になってるけど
ついでに補足すると「諸般の〜10キロメートル未満を一応の基準として〜」ってのはある
- 279 ：
- >>268
こゎいこゎいちょーこゎい
うざいよババァ
- 280 ：
- >>266
これバイク？
バイクなんかしょっちゅう左から抜いていくじゃん
- 281 ：
- >>268
ババアがおとなしく左車線を走ってたら当事者の2台はトラブルにならなかったな
- 282 ：
- >>266
そのまま左から行けばいいのにこのプリウスは何がしたかったんだ
- 283 ：
- >>267
酒かドラッグ
- 284 ：
- >>267
追いかけろカス
- 285 ：
- >>258
撮影者の位置は右折レーン直進レーンどっち行ってもいいタイプ
ガイド線膨らんでるだろ？
一方ミニバンさんは一番向こうの直進レーンのみ
だから撮影者の言ってることが正しいと思われる
- 286 ：
- >>267
なにこれこわい
- 287 ：
- >>268
こういう割り込み多くて困る
- 288 ：
- >>217
横断歩道瀬の死亡事故率は日本は減少傾向だが
海外ではほぼ増加傾向にあるらしいな
日本式が安全って事だ。
- 289 ：
- >>274
事故起こして停止せずに走り続けてる時点で
当て逃げ決定じゃん。
車線とか過失割合とか何言ってるのｗ
逃げた方が100％悪いじゃん。
- 290 ：
- >>273
左から来たから左に戻れないという事もある
車線変更する時のする先の前後の安全間隔がマチマチだしね
5mでねじ込んでくる奴もいれば、100kmで走ってるなら200mの車間のド真ん中にピッタリ入って来て一切減速させず車間不保持にもさせない奴もいる
- 291 ：
- >>290
気の短い奴はちょっとの隙間で左追い越しかけてきて戻れない事例はあるがプリウスはちゃんと待ってるほうだと思うぞ
だいたいにして撮影車は譲る気がないから問題外
- 292 ：
- >>290
映像見た感じ、黄色いトラックを抜いてしばらく経っても、撮影車がウインカーも出さなかっから、
左から追い越しした感じだな
- 293 ：
- >>291
>>292
まあいいんじゃない？基本自由なんだしw
俺が一瞬気に入らなかったのは抜いた左走ったらもっとずっと前に行けるのにわざわざ前奏者との間に割って入った事。
俺はこれを悪意と感じれる。
悪意無く、前に行きたいだけなら左突っ走れるのにそれをしない。
それはなぜ？と思わないかい？
- 294 ：
- >>266
撮影者が蓋馬鹿
まあ、プリウスに左から抜かれる時点でバイクを運転するセンスないよ
帯が入るような編集ソフト使ってるからPCも苦手っぽいし
- 295 ：
- >>291
走行車線あいてんのにわざわざ撮影者と前の車の間に入る意図が理解できねーって話だろ
- 296 ：
- 走行車線はそんなに空いてないだろ
黒い軽か何かがいて、
撮影車の前の車まで追い越すと、車間ギリギリで追越車線に戻るような車線変更になって危ないわ
- 297 ：
- >>294
その理屈で言うとバイクの前も蓋だがなw
最後のトンネルの右カーブで先見たか？
前の前が何台もいるんだよ
前に車間短いヘタクソがいた場合、上手い奴は車間あけて後方への加減速の伝搬を最小限に抑える動きをするんだよ
>>296
前に行くのが目的ならそこまでしろと言いたいねw
少なくとも左の方が前には行ける
どっちみちウィンカー1回点灯だし、2回目はウィンカー無いし、速度落とせって書いてるのに加速してるし、トンネルで電気点けてないし、あのプリウスはダメだ。
典型的なバイク乗れないバイクが憎いバイクだけは抜きたい奴の典型的な動き。
- 298 ：
- 左から追い越す事より
本人に許可承諾を得ることなく動画を配信する方が
よっぽど基地外の所業という事になぜ気が付かない。
ドラレコは盗撮の為の物ではありません
万が一の事故等の時の証拠になる為の物
公開してる時点で公開したやつが百パーセントキチガイ
- 299 ：
- まあドラレコ映像ネットにあげる奴はみんなどっかおかしい
必要ない行為だもん
- 300 ：
- >>297
＞典型的なバイク乗れないバイクが憎いバイクだけは抜きたい奴の典型的な動き。
いや、四輪が相手でも同じように追い越すと思うぞ
こじらせ過ぎだろ
- 301 ：
- >>299
だったらこのスレにくるなよ
- 302 ：
- ドラレコ上げるのは抑止力として意味ある
- 303 ：
- ドラレコ映像を上げて他人の運転を批判するのは、本人の運転が清廉潔白の人でなければ、
人のことをやり玉に上げる前に自分の運転を省みろって叩かれるのがオチw
- 304 ：
- >>266
この動画より、この動画に対する評価がゴミで笑える
- 305 ：
- 低評価付けてる奴は何を求めてドラレコ動画わざわざ見てるんだろうな
- 306 ：
- 「もう見た」の印みたいに使ってるわ
- 307 ：
- 蓋蓋いうけど制限速度より遅い車たちが左車線にずっといるなら
それらを追い越すために制限速度で追越車線にずっといるのは問題ないからな
うしろから煽る方が間違ってるだけ
- 308 ：
- >>307
おまえ嫌われもんだろ
- 309 ：
- >>308
その煽る奴見てたら赤信号で止まってて爆笑したわ
ガンガン煽って速度オーバーしていったくせに信号守るってアホすぎだろ
たまーにいる赤でも突っ走っていく奴は筋が通ってるわ
- 310 ：
- 仮に速度にだけ言及するとして、
制限速度守ってたら、遅すぎて煽られて抜かれて当たり前
違反してたら、速度超過してる主悪い
お前らの感覚だと完全に詰みゲー
- 311 ：
- >>300
それはまずない断言するわ
- 312 ：
- お前らの高評価に値する動画ってどんなの？
何がなんでも俺がうp主叩いてやんよ？
- 313 ：
- >>295
車を運転しないバイク乗りの感覚だと、左からもう一台追い越しできるように見えるのかしら？
- 314 ：
- 蓋の後ろは2番蓋
- 315 ：
- >>307
何言ってんだこいつ
プリウスは煽ってないだろ
- 316 ：
- >>313
バイク乗りが本気出したら全部抜けるw
- 317 ：
- 退かぬなら詰めてみせようホトトギス
退かぬなら左から越そうホトトギス
退かぬなら退くまで待とうホトトギス
- 318 ：
- こないだ関越道で追い越し車線を低速走行してた老人車はみんな左追い越ししてたな
あれ抜かないと渋滞の原因になる
- 319 ：
- 蓋車に対して、距離縮めて退いてくれと意思表示もせず、追い越しもせず、
十分な車間をとって付いていく奴も迷惑な存在
何もしないなら左車線に戻れ
- 320 ：
- >>319
左追い越しは違反だよ。
- 321 ：
- >>320
じゃあ、永遠とノロノロ法定速度以下で走ってたら
どうするんだよ？
- 322 ：
- 左に戻ることさえ拒むんだから、蓋2号になるんだろ
- 323 ：
- >>307
お前の人生は常に制限速度以下の寂しい人生なのは分かったw
- 324 ：
- >>321
テレビで警察が同じような質問をされて
「第二通行帯から第一通行帯に車線変更して蓋をしてる車を追い抜いてから５００メートルぐらい走行して第二通行帯に車線変更したら追い越しとは認識しません」
って答えてた
とにかく追い抜いてからしばらく走れって
- 325 ：
- パッシングすりゃいいだろ 何のためのパッシングだよ
- 326 ：
- >>325
煽りって言われるぞ
- 327 ：
- >>319
何をしろと言うのだw
- 328 ：
- >>324
その警察官は道交法に疎い。
それは28条違反だよ。
- 329 ：
- >>326
大丈夫、晒した所でうp主が悪いと言われて低評価されるだけだ
煽った方が正義www
- 330 ：
- >>324
斜めの微妙な位置で追走する蓋になんか言ってくれよ。
- 331 ：
- >>328
再び追い越し目的で右に出るようにしてるわ俺
どっちもあいてたらどっちでもいいから左でもいい
- 332 ：
- >>324
それ逆じゃね？
左に出て500mくらい走ってから追い抜いたら追い越しにならないじゃね？
そこらへんの警官も法に疎いの多いからな
- 333 ：
- >>328
誰かわからんお前の書き込みより、現職警察官の言葉を信じるわ
- 334 ：
- >>331
違反だよ
- 335 ：
- (定義)
第二条
二十一 追越し 車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。
- 336 ：
- バイク抜いたプリウスが叩かれているのは追い越し目的以外で割り込んできたから。
割り込んだ時の車間を正とするなら、左の軽までならもっと詰めれるはず。
ちゃんと追い付いた上で追い越し目的で追い越し車線に入っていればここまで叩かれない
- 337 ：
- >>334
俺は気にしないw
速度超過もするし信号無視もする
- 338 ：
- >>335
つまり、追いついていなければ左からパスしても
道交法上の追越しにはならないわけで
- 339 ：
- 古い車両って排ガスがめちゃ臭いから思い切り距離開けるか追い越すかの二択になるよね
- 340 ：
- 高速を走行車線→追い越し可ちょっと速い速度域走行車線→パッシングされたり右ウインカー出されたら必ず避けないといけないアウトバーン車線
この3車線にすりゃいい
- 341 ：
- >>324,333
警察官の言うことなんか鵜呑みにしない方がいいぞ
その発言のとおり運転すると左追越しになり得る
信じるなら逐条解説とか判例とかにした方がいい
>>332,338は妥当
>>331といえば「追い越し目的で右に出ればOK」みたいなのはどっかの教習所の教官が書いてた気がするけど除外事由にならないものは基本的にNG(本人は納得ずくの様子なんで331に対して物言いをつけているのではなく)
- 342 ：
- >>341
じゃ、ズーっと追い越し車線でノロノロ走ってたらどうしたら
良いんだよ
パッシングやっても気が付かない場合でな
- 343 ：
- 流れに乗ることが大事！
- 344 ：
- >>342
ノロノロという表現が不確かであるが、俺ならあいてる車線を使うまでよ
- 345 ：
- 追い越し車線の方が混んでることが多い
そして追突事故も追い越し車線の方が多そう
- 346 ：
- 高速で片側3車線あると、たいてい一番左が一番空いてるからな
- 347 ：
- 正義マンは柔軟性が足りないし、臨機応変なんて無理なんだろうな。かわいそう
- 348 ：
- >>344
２車線で追い越し車線がノロノロならば
走行車線でズーっと走るってことかよ？
走行車線から追い越し車線へ車線変更はしないのかよ？
- 349 ：
- これは追い抜きだって心の中で唱えながら真顔で左から行く
- 350 ：
- >>346
まあでもだいたいすぐにトラックだw
- 351 ：
- >>348
気分次第だ
- 352 ：
- >>266の動画で言い争ってんのか？
流れに乗ってるロードバイクは追い越すだろ
通常のバイクにもそれが起こるってだけ
ただし賢い奴は流れに乗ってる二輪は追い越さない
そっちのが危険だからね
- 353 ：
- >>350
それなーwww第一第二を大型が塞ぐから追越車線が混むんだよな
- 354 ：
- トラックの後ろ3〜4秒くらいを走行するのが楽だ
追い越し車線の団子は危ない
- 355 ：
- パッシングあんま意味ないよね
それで退くなら追いつかれた時点で退いてるだろうし
ちょっと猶予あげて退かないならさっさと左から抜くのがいいと思うけどね
- 356 ：
- 左から追い越そうとしてタイミングがあってしまうと2台は絡むわけです
俺なら斜め後ろから走行車線で眺めてる
アホがフタを煽ってどかすので、その後で抜けばいい
いわゆる自称「こんなの煽りじゃない」ですねw
- 357 ：
- >>356
それやると今度はお前が煽られる番になる
フタがどかないと今度はおめえんとこにアオラーが来るんだよ
- 358 ：
- 走行車線に戻るタイミングがあったのに戻らないってのが二回あったら、
次はちょっと距離を詰めて、それでも走行車線に戻れるタイミングで戻らなかったら、もう譲る気はないものと判断して左から追い越してるわ
- 359 ：
- 文字の羅列だけな訳だが
- 360 ：
- https://m.youtube.com/watch?v=eD8MGoiBtv4
R153豊田西バイパスの豊田市とみよし市の境目の橋の所、名古屋方面の西向き
これ、煽りじゃなくて手前の打越インターで降りたかったのにうっかり通りすぎて止まったんじゃねーの？
追い越し車線でいきなり止まるとかキチガイの極みだが、
高齢者はたまにやるよこれ、
免許返納してほしい
- 361 ：
- https://m.youtube.com/watch?v=Epn_wq1Cmng
ムーヴは信号が赤で撮影車が止まると勘違いした？
信号だけ見てノールック飛び出しか？
- 362 ：
- https://www.drive-drive.jp/movie?mid=11507
合流のプリウスが下手すぎるだけじゃね？
撮影車も含めて登場人物全員馬鹿で下手くそ
- 363 ：
- >>362
撮影者があそこで追い越し車線に入ったら走行車線のクルマが追い越し車線に避けられない？
- 364 ：
- 追い越し車線に車線変更する人ならとっくにしてるでしょ
合流地点が近づいてきたら、加速しきれない大型車が来た場合や、合流車が連なって団子になってきた場合に備えて、
予め周囲の状況をよく見ておくのが普通だと思うけど、
そういうことはせずに、直前になってブレーキ踏む以外の選択肢が出て来なかったのでしょう
- 365 ：
- 「 ワワワワワァァァァァァァァ−−−−−−−−−−−・・・・・・・・・・・・・・」
- 366 ：
- 誤爆った
すR
- 367 ：
- >>360
何があったか知らんが撮影車は右走ってないと死ぬのかな？
- 368 ：
- 左に戻れるよ、妨害しないから安心して左に戻ってください
の合図に右ウインカー使ってる
5分、または左妨害が出てくるまでは待つ
- 369 ：
- >>362
本線の銀のプリウスはフレームインした時点で既にブレーキランプ点いてるし俺は優先側でも引くこと出来る奴はあんまり責める気にならないかな
あえて言うと予め右に避けてても良かったろうけど本来優先の本線通行車に義務でもないことを要求するのもちょっとねと思うし
撮影車は銀プリが右に避ける選択肢を潰す動きしてるし合流する側の白プリはウィンカー遅すぎどんくさい
- 370 ：
- >>362
撮影者の車がプリウス追い越したあと、左に車線変更しない事のほうが気になる
- 371 ：
- >>362
これは、撮影者が一番悪い下手くそな運転だ
撮影者が右車線にズカズカと後車にも関わらず
追い越し車線に入ったから、プリウスを入れようとした
車が追い越し車線に入れなくなって、結果プリウスが
入れなかったんだ
もし、撮影者のような下手くそなドライバーが居なかったら
プリウスも入れただろうが
- 372 ：
- >>362
撥水コートしてるのに高速なのにワイパー使ってる
頭おかしい
- 373 ：
- >>372
撥水コートの効きが弱くなっているのにワイパー使わなかったら
頭おかしい
- 374 ：
- プリウスは空気抵抗軽減でフロントガラスが寝てるから、ガラコがあんまり効かない
- 375 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=CeUjU3YwQHw
大型トラックで煽りマックス
- 376 ：
- >>372
？？？
- 377 ：
- >>375
このトラック酷いな
- 378 ：
- >>362
毎回この様な動画見て思うのだが、本線走行してる車が追い越し車線に移動して合流し易くするのが常識じゃないの？
俺も第一走行中なら第二に避けるし、毎日高速乗るけど九割合流時隣に避けてくれるよ。
俺から見たら一番悪いのは本線走行車になるね
- 379 ：
- >>375
車が落ちてますってなにかと思ったら
ホントに墜ちてて草
- 380 ：
- >>360
豊田西バイパスは一般道路で制限速度60km/hじゃないの？
https://orbis-guide.com/point/?r=1&key=1487587594
そこを撮影車も82km/hで走行してるけど（0:41)トラックはスピード出しすぎた、やばいで減速したんでしょ
タコグラフ付いてるだろうし
>車体を左右に振っているので、明らかに嫌がらせです
どの個所だろう？
- 381 ：
- イエローカット、速度超過、左からの追い越しなど
他車に干渉しない違法行為に対して文句言う奴が理解できない
お前に関係ないだろ
そんなのよりドラレコとか撮ってネットに晒す盗撮野郎のほうがよっぽど迷惑
- 382 ：
- >>361
雨で良く見えないけど拡大したら髪型からオバサンかな
飛び出し、信号無視で左折．．．怖っ
- 383 ：
- >>378
俺もこの場面なら追い越し車線に移るけど、それが常識かというとどうなんだろうな
- 384 ：
- >>372
お前の方が数倍アタオカ
- 385 ：
- >>382
福祉関連の仕事してるBBAは何故かこういうの多い
- 386 ：
- >>380
イオン三好の前の古いオービス無くなってたまご村の前に新しいオービス設置されたけど、
東向の豊田市方面で西向きの名古屋方面にはオービス無いんだよね。
ここ、交通量も少ないし信号がしばらく無いから油断すると軽でも100くらいは出ちゃうよ
みよし市と東郷町の境目も似た環境だが、
あそこは合流の車が多いからな。
- 387 ：
- >>383
車校で習ったと思ったけど
- 388 ：
- >>362
言う通り、まじで全員下手くそ
合流する側のプリウスが一番の下手くそ
- 389 ：
- >>381
お前の言うその盗撮野郎がいるからなりたってるスレなんだよ？バカにはわからんのか。
- 390 ：
- >>361
雨の日に無灯火だからこうなる
- 391 ：
- >>362
下手くそどうしが出会うとこうなる見本
- 392 ：
- >>362
加速しねーどころか減速して途中で入ろうとするプリウス
合流車に気づくの遅れて変なとこで加速するBBA
そしてプリウスにしびれ切らして危険な合流する撮影者
スキがねえな
- 393 ：
- >>362
追越車線を走ったら２０条違反とか言われたくないからなぁ、
- 394 ：
- >>375
峠ではトラックを先頭させた方が運転が楽
急いでるんだから先に行かせてやれよ
- 395 ：
- >>362
撮影者もダメな運転
40制限区間は意識して車間をあけなきゃああなる
調子に乗って追い越し車線まで一気に移動してるけど、これもダメ
40制限区間は40を守った方が合流しやすい
後ろに忖度は不要
- 396 ：
- >>378
それも選択肢の一つだけど、状況にもよる
常識って意味が分からないけど、常にそうするってことなら違うと思う
- 397 ：
- 混んでて右に移れないなら、場合によってはブレーキ踏んででも速度調整するけど、右に移れる状況なら右に行くわな
空気読まない車が合流地点が近いのに追い越し車線を飛ばしてきて、
速度差が大きすぎて、走行車線の車が追い越し車線に移れなくなってることもあるな
工事による車線減少のときとかもそうだけど、合流されるほうの車線をすっ飛ばして、
合流する側の車が出れない状態にする奴は周りが見えてないのかね
- 398 ：
- >>362
3人とも怖すぎるｗｗｗ
- 399 ：
- >>362
よくよく見返したけどさー
見る前はさー加速車線ブロック言うからさー
何事かと思ったわけー
両プリウスがブレーキ踏んでるだけやないかぁ？
ブロックってこういうこというわけちゃうやろ
この投稿者の偏見に流石のおれもビビったよ
こういうのって阿吽の呼吸だから、それがたまたま合わなかったたわけで、悪者扱いとかやばない？
- 400 ：
- >>362
見返してみた
65km/hと左下に書いているけど、これがダメ
（前を走るプリウスも同じくらいの速度でダメ）
40制限は本当に40がいい
遅いところから加速するから、加速中に本線車両に追い抜かれてその後ろに入りやすい
同じくらいの速度だと、足並みが揃っちゃうからうまくいかない
混んでもいないのにあの車間は余裕がない
だからトラブルに対応できない
もう一台バカがいると事故になる
そんな動画は過去にいくつも見たよ
- 401 ：
- 本線が減速せずに加速してたら完全に悪意妨害
合流は上りである事が多く加速も弱く、上後方は非常に見ずらい
逆に上後方からは合流車がよく見えるので減速してでも入れてやるべき
本線側がマトモな車間と速度で流れてたらブレーキ踏んだくらいで追突は発生しない。
合流はブレーキフマセルナーじゃないからな、ブレーキ踏んでいところだから勘違いすんなよ
- 402 ：
- >>378
その本線側が避けてくれるだろう運転でこっちで合流すると事故になるな
常識ってのはない
- 403 ：
- 首都高や小田原厚木などの合流レーンが身近いところは本線側が入れてやるのがマナーだな
- 404 ：
- 禿げ上がるほど同意。
でもここでそういう発言すると、なぜか批判される。
- 405 ：
- >>404
>>401 への同意です。
- 406 ：
- 合流地点を先頭にした渋滞の始まりってそういう意地悪が入れさせなかった結果、失速して起きてるんだろうな
自分がノーブレーキで行けたとして、その後どうなるかなんて考えないんだろうな
- 407 ：
- >>403
本線側が速度を守ってない
“入れてやる”“入れてあげる”ってのは恩着せがましい
- 408 ：
- まず基本があってその上でローカルマナーを理解した運転とか空気を読んで臨機応変に運転出来るドライバー
これは安心
逆にマイルールとかローカルマナーがありきで公式ルール何それ美味しいのって運転のドライバー
これは危ない
- 409 ：
- >>401
おまえみたいな自分ルールで走るヤツがいるから事故が起きる
- 410 ：
- >>407
いいじゃないw
調子に乗らせておけばw
- 411 ：
- 実際にスムーズに譲り合い運転してもらえればそれでいい
そのうえで相手が何考えていようと知ったこっちゃないわな
- 412 ：
- >>407
小田厚の走行車線は速度はわりと守られてるぞ
- 413 ：
- >>375
撮影者はここでは珍しいまともなドライバーかな？
よくトラックは急には止まれないとか言うけどこういうのもいるんだよな
空荷なのかもしれんけど
左で流れてても詰めてくる海コンなんかもいるしなあ
産廃はもう転がしてる奴が産(ry
- 414 ：
- >>413
そうか？
俺には前のトラックが威圧的な運転してるって言った舌の根も乾かぬうちに
自分でも同じような距離で軽自動車を威圧しているように見えるｗ
個人的な感覚だが軽自動車側から見たら
抜いていったトラックも撮影者のトラックも怖いことに変わりないように思うんだが
- 415 ：
- >>375
これは仕方がないよ
ドラレコ広角でよりリアリティに撮ろうと思ったら近付くしかないもん
- 416 ：
- >>375
撮影者、前のアオラーが逝った後軽にかなり車間詰めてるように見える
これは単に軽が減速しただけ
トラックは雪道ってのもあって減速がかなり遅れる
そもそも雪道動画撮影中、たまたま遭遇したアオラーをついでに晒してるだけ
撮影者の運転には問題はない
でも途中をカットしてるからアウトな
- 417 ：
- 長い動画は最後まで再生されにくい
- 418 ：
- https://m.youtube.com/watch?v=IAsSTRO_owY
うP主の祖父が事故ったのか？
- 419 ：
- ニコラ君はここを見ている
- 420 ：
- >>418
保険云々じゃなくてさ
これ、ぶつけたのが子供や年寄りなら死んじまうかも知れないんだぜ？
運転させるなよ
- 421 ：
- 足の筋力足りてないんやろ。
自転車に切り替えさせたほうが周りの迷惑にならん。
- 422 ：
- 88歳で運転させるなｗ
- 423 ：
- >>418
保険入りましょうってレベルじゃねえよw
- 424 ：
- 言うほど大事故じゃねえし
- 425 ：
- >>375
この撮影者も車間詰め詰め
- 426 ：
- https://m.youtube.com/watch?v=5XLmU6YaFPs
これ、サイドブレーキかけ忘れて降りちゃってるだろ？
もうバックして逃げるか、対向車線か路肩にハンドル切って逃げるしか無いな…
- 427 ：
- プロのドライバーとか言っちゃってるわ特技はテコンドーだわ経歴はタクシーとか物流
アヤトと同じく勘違いしてるよな
こんなとこのコンサルタント受ける人居るのかね？まあ居るんだろうけど
安全運転について学びたいなら緊急走行が認められてるとこがやってる講習が一番いい
冒頭サイドや輪留めとか言ってるが、道路公団で当たり前のハンドル切る事に触れてないだけでも不十分だとわかる
縁石あるんだからハンドル切っとけばこんなに走る事無かったのに
- 428 ：
- 一日に何件やってんだよ
- 429 ：
- >>421
先日信号待ちで高齢者マーク付けた前車がジワジワ前進〜止まりを数回繰り返す
これも脚力低下の影響でしょうね
そんなのを違う高齢者車両で見掛けましたよ
- 430 ：
- >>426
話を長々と引っ張って引っ張ってする人だな・・
それも胡散臭い話をｗ
- 431 ：
- みんなこんな動画をよく見るよな
白地に黒文字
背景の映りを気にした書斎で語りだすオッサン
これが出てきた時点で止めるわ
- 432 ：
- そりゃそうだろ
- 433 ：
- 動画の長さ見てビビったー残り13分も何やってんの
- 434 ：
- さあー見てない
- 435 ：
- 下がってきたトラックの運転手と会社が
「後ろがぶつけられてるから追突だ。駐車して離れている時に時にぶつけた」
って言い出したらしい
- 436 ：
- >>426
なんだこのオッサン！？
飛ばし見したけど「当たり前をバカにしたとき事故は起きる」「普段の運転でバカにしている事を見直して下さい」って文章は同意するわ
- 437 ：
- 安全第一なんて頑固者も居るがオイラは自分が一番大切
毎日どんなバカが走ってるか分からないから運転がやめられない
我らトラック野郎
- 438 ：
- 動画が出てこない件について
- 439 ：
- >>435
＞駐車して離れている時に
衝突地点は縁石から離れた道路中央付近
しかも横断歩道の上
アンタはそんな所に駐車するのかって言ってやればいいのにね
- 440 ：
- >>438
だってお前ら低評価しか付けんから嫌だw
- 441 ：
- >>440
良いじゃないか。皆の意見は一般的な普通の意見だ。
意識が変わって逆に参考になっていいと思う。
- 442 ：
- >>441
お前ら低評価付けて結果、投稿減ってネタに困るのお前らだろう？ってことw
で、枯渇してる時に恵みのネタが出てきても嬉々としてうp主叩いて低評価付けるんだろう？w
- 443 ：
- そもそも忙しくてスレ見てないときもあるし、仮に暇なときにここ来て動画なくても他のことするだけだし…特に困ることはないな
逆にそういう2ch脳とかネット依存症みたいになってたらヤバいと思うわ
- 444 ：
- >>440
低評価しか付けない？ 酷い言い掛かりだな
そもそもyoutubeでそんな低評価ばかりの動画なんて見たこと無いだろｗ
平均で見れば高評価の1割前後しか低評価は付かないはず
何をそんな怖がる必要があるんだよ
- 445 ：
- >>444
うそつけw
俺の動画、9割低評価だわwww
- 446 ：
- >>445
上げる動画に問題があるんだろう。上げる前に冷静に見直せば？
- 447 ：
- >>445
ちょっとここに貼ってみろよ
どこが悪いか指摘してもらえるから
- 448 ：
- >>446
だって俺、自分が正しいとも相手が悪いとも一言も書いてないのに勝手に
「これはうp主が悪いな！」の連呼だぜ、やんなっちゃう！
- 449 ：
- >>448
自分だ相手だ書いてあろうが無かろうが悪いと思われる方に非難はいくだろ
- 450 ：
- >>447
前はこのスレの人が探して貼ってくれてたんだが、最近のは全然だわ
貼るのにも値しないという事だな！w
- 451 ：
- 譲り合いとかさ、そういう心温まる動画上げてるやつおらんの？
- 452 ：
- >>442
それな
- 453 ：
- お前ら「ネタ不足ಠಗಠ」
うｐ主「見てください！こんな目に合いました！」
お前ら「オマエガワルイ(ノ｀Д´)ノ彡┻━┻」
うｐ主「(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)」
- 454 ：
- そもそもそんなネタになるほどの事件や行為に毎週会うか？という
- 455 ：
- >>451
大丈夫だ！
めっちゃ低評価貰ってる！
- 456 ：
- >>451
>>453
>>1見ろよ
そもそもスレタイ見てもどういうスレか大体わかんだろ
馬鹿しかいねーの
- 457 ：
- >>426
確かコナンで犯罪に利用してたな
喫茶店に突っ込むやつ
- 458 ：
- >>456
おまえんなかではバカばっかだよ
- 459 ：
- >>458
実際はこのスレ頭いい奴割といるけどな
運転のプロどころか警察関係者か法律関係者、保険屋を疑いたくなる奴がいるんだよ
というか絶対いるだろ
ちなみに俺は下から数えた方が早いっすわ
- 460 ：
- 昔は普通動画スレもあった気がするのだが
たしかに危険運転の方が食い付きは良いのだが
ただ、好き好んで見ておいて
「うp主が悪い。こんなの上げんな。消せ」
はひどいと思う(T ^ T)
- 461 ：
- 動画マダー？
- 462 ：
- >「うp主が悪い。こんなの上げんな。消せ」
これも1つの率直な感想だと思う
「叩かれるのが嫌ならうｐするな」とは言い過ぎだろうか?
- 463 ：
- うｐ主が悪くても悪くなくても低評価つくからな
動画に出てくるやつなんて悪い奴なんだ！低評価ポチ！！！！みたいな人も一定数いるよな
- 464 ：
- 第二京阪で事故、2人死亡1人心肺停止 トラックが追突
https://www.asahi.com/articles/ASN445R85N44PPTB004.html
トラック３台絡む事故 男性３人死亡 大阪・枚方市
https://news.goo.ne.jp/article/ktv_news/nation/ktv_news-bcf093e0c26c441ab688e5c73fb7df61.html
じゃあこれについて語ろうぜ
動画は有能な誰かが探してくれる
- 465 ：
- トラックのオートクルーズ排除しろよ
ブレーキ遅れるんだろ
- 466 ：
- 今のところこれ位しか見つけられなかった＜第二京阪事故
https://youtu.be/IIfofXmAdYg
https://youtu.be/MUO8rd2RPgU
- 467 ：
- 簡単明瞭な漫然運転ですな
- 468 ：
- 煽り運転のＤＱＮトラック
https://youtu.be/tvdzChH3gZc
- 469 ：
- >>468
ただの車間不保持
見る価値無し
- 470 ：
- >>463
ひどいよなw
譲る系の動画で「こんなの当たり前」
「自転車に止まるな」「横断歩道無いのに止まるな」
「追突狙いか？当たり屋R」これで低評価8割いっとるでなw
- 471 ：
- あと「他の車に轢かれるだろ」
「渋滞、迷惑、免許返納しろ」
「歩行者も嫌がってる」とかザラw
- 472 ：
- >>466
有能
- 473 ：
- >>468
最初は普通に運転してた模様
しかし急に加速してその後無謀運転になってる
恐らく何か忘れ物とかしたんじゃねえかな
- 474 ：
- >>471
でもって歩行者妨害で捕まる映像だったりすると「ザマァ」なんだよな
陰キャの妬みコメなんだろうけど
- 475 ：
- >>468
営業妨害肖像権の侵害名誉棄損野郎に高評価しろというのでしょうか？
日本は法治国家なので罪の重さは裁判で決められます
私刑による報復行為は犯罪行為に等しいです。
- 476 ：
- 軽トラックででかいタイヤ付けてる奴何がしたいんだろうなｗ
- 477 ：
- >>468
リフトアップしてるバンとかすぐ転びそう
- 478 ：
- ドラレコ動画上げまくってる人って自分に甘く他人に厳しすぎて笑う
- 479 ：
- うぷ主が悪くないならコメントではほとんど叩かれないよ。
YouTubeの評価は、付け方を間違ってる奴が多い。
写ってる車が悪い場合、本来正しい投稿だから良い評価を付けなければならないのに
悪い評価をつけるバカが多い。
- 480 ：
- >>464
PCが到着前に通過したが
バイクの人と思しき人が交通整理してくれていた
466の動画にあるワンボックス二台は無かった
ブルーシートもまだかけられていなかった
凄惨な事故現場だった
- 481 ：
- >>466
停車してる車に追突するとか下手なの？
>>468
２０条違反のごみうｐ主
- 482 ：
- >>466
高速道路・自動車専用道路の路肩停車は危険だとあれほど言われてるのに、
呑気に何してだんだろな？
- 483 ：
- >>479
バカにまでYouTubeが行き渡った結果だな
- 484 ：
- >>480
なんで写真か動画撮らなかったんだよ？！
- 485 ：
- 路肩に停止してるのにそこに車が突っ込んだの？意味わからん
- 486 ：
- >>485
あんたは呑気だなぁ
- 487 ：2020/04/05
- >>485
高速だぞ路肩なんかは大型が普通につっこんでくる
( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.330[斎豚拳出入り禁止]
貧困層なんで休日どこにも出かけられない人→
【コムテック】 レーダー探知機 【COMTEC】 Part16
【Carrozzeria】ｶﾛｯﾂｪﾘｱ ｶｰｵｰﾃﾞｨｵPart32【Pioneer】
トーヨータイヤ (TOYO TIRES) 17本目
車内消臭スレ Part9
車内の静音スレッド 34dB
☆マツダの被災にはゲス顔、SUBARUの不振には知らん顔＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢637★
初心者のためのカーオーディオ vol.150
【上抜】 エンジンオイルDIY交換 6回目 【下抜】
--------------------
2019年阪神専用ドラフトスレ 17巡目
【軍事】在韓米軍司令官「韓米連合司令部を平沢に移す」 韓国国防部に伝達
男性の性欲ある限り男性差別はなくならない
【文春砲】西野七瀬、自宅でワイルドDとパコリまる★81泊目
gudachan(bonchacchanga)ヲチスレ Part10
ハゲ (リベンジバージョン)
■■■■ ﾀﾞﾗﾀﾞﾗﾊｾﾞ〜ってプーチャカピー3 ■■■■
【中指立て】藤田伸二が動画にてアンチを恐喝wwwwwwwwww
KAZUYAさん、反安倍を叩くつもりがうっかり被災者も叩きのめしてしまう [657220922]
青梅羽村福生昭島あきる野のラーメン23
さゆみんこと道重さゆみを応援するのだ Part1673
【早慶上理】2019年私大志願者数速報スレ【GMARCH】 8
ティーンスピリット Teen Spirit
毒男がこれは抜けると思ったエロ同人情報を共有するスレ
●●●● 帝京大学 vs 関東学院大学 ●●●●
【初心者】スピンキャストリール【鉄仮面】
オーディオに適するハンダ part3
【芸能】山本圭壱が暴露「加藤浩次、吉本に必要以上にペコペコ」
【気持ち悪い雑種】サニブラウンアンチスレ19【汚物】
【堀越耕平】僕のヒーローアカデミア【294時間目】(ﾜｯﾁｮｲ有り)
TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
