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----車の運転が下手な奴の特徴----その27


1 ：2019/11/18 ～ 最終レス ：2019/12/27
車庫入れで歪む
ファスナー（千鳥）合流で、入れない、譲れない
多車線道路で右車線を走りたがる
いつも煽られてると感じる
右折待ちで、車体やタイヤが右を向いている
車間距離が長すぎる、短すぎる
前後の車間距離が大きく違う
ウインカーを出さない、出すのが遅い
更に、上記の何がダメか理解出来ない
自分がやっていても気付かない
全て、車両感覚の欠如による症状です
人間は、道具を体の延長として、手足のように使うことが出来る能力を持っていますが、それが出来ない人もいるのです
※前スレ
----車の運転が下手な奴の特徴----その26
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1567424638/

2 ：
常に他者への配慮ができるのが上手いやつ。自分さえ良ければいい運転が下手

3 ：
ACCや自動ブレーキに頼る奴

4 ：
ミニバン軽は例外なく下手

5 ：
>>2
周りが見えてて余裕があるってことですね。

6 ：
何もない直線で速度一定で走れない
ウインカーが遅い
車線変更が遅い
制限速度を病的に守るくせに信号無視し放題
なぜか頭というか上半身が内側に傾いている

7 ：
すべての根源は頭が悪い

8 ：
いやいや
ギリギリまで引張って車線変更するのがうまい人

9 ：
>>6
制限速度を病的に守るくせに信号無視し放題
プリウス系エゴカーの事ですね。
わかります。

10 ：
速度守ってなかったら信号無視もありなのか

11 ：
自動的に止まれないからな
当然横断歩道も止まらない

12 ：
男のくせに軽自動車で右に膨らんで左折
男のくせに軽自動車で右折小回りして対向信号待ち車にクラクション鳴らされる

13 ：
一丁前に信号避けたがって堤防走るけど対向車が来る度にブレーキ踏んで結局遅い
同様に国道避けて山越えしたがるけど遅いしカーブの度に徐行まで落ちるし退避スペースで譲る知恵がない
向かってくる車の速度感が掴めず結果無理すぎるタイミングで脇から飛び出してくる

14 ：
洗車機に斜めに突っ込んで洗ってる男の軽自動車

15 ：
sage忘れましたすみません

16 ：
カーブミラーが見える位置で止まらずに、鼻先出して立ち止まる
右折信号が右折する際にやたら遅い

17 ：
登りは遅く、降りは速い

18 ：
>>17
普通だよね

19 ：
>>17
悪いが、俺のCVT軽NAは誰が運転しても、そうなるんだわ。
車の性能は腕ではカバー出来ないもんで、

20 ：
一定速度でいられないのか
欠陥じゃん

21 ：
下手くそがいるwww

22 ：
豆腐屋も下りが速い

23 ：
頭文字

24 ：
>>19
俺のオンボロ外車もそうなるから下りはパーキングブレーキを微妙に掛けて速度調整するよ。

25 ：
そんなことしたらパーキングブレーキ焼き切れね？

26 ：
>>25
あくまでも微調整なんだからそんなにアホみたいに掛けないよ。

27 ：
伸びるだけで嫌だ
やるならジムカーナの時にガッツリと。
一応スピンターンノブに変えてる

28 ：
パーキングブレーキ掛けないと車載テレビ見れないタイプの車とか、レンタカーで乗るとワンノッチだけサイドかけてたな。
でもパーキングブレーキ警告音が鳴るタイプだと、ピーピー五月蝿くて嫌だったな。

29 ：
>>6は下手糞

30 ：
>>29
該当しまくりがありあり

31 ：
4行目がおかしいからな
速度守る奴に何の恨みがあるんだか

32 ：
>>6
＞車線変更が遅い
これ、交差点間際で車線変更するという意味かな？
ちょっと分かりにくい
首都高なんかは制限速度通りじゃないとICからの合流がやりにくいことがある
フマサレターとか騒いでるやつはスピード出し過ぎのことが多い
信号なし横断歩道で止まるつもりなら制限速度程度じゃないと止まれないよ

33 ：
>>31
速度はまもるけど「信号無視」をする
この信号無視する事と言う条件が重要なんだろ

34 ：
>>31
それは下手糞を通り越して基地外だよな

35 ：
・簡単な日本語を理解できない
というのも必要だな

36 ：
>>32
ゆっくりでいいよな、最悪事故回避できる

37 ：
>>32
余裕を持たずに直前で車線変更するって意味です

38 ：
自分が車線変更したあとに前走車が割り込む形で車線変更してきたら危ない

39 ：
>>33
つまり速度を守らないで信号も無視する奴は下手ではないと？
なわけないじゃんw

40 ：
だから、俺が基地外だと言ってるだろ
下手と言うのは能力が人より劣っていること、頑張っても出来ない子
基地外と言うのは頭がおかしい子

41 ：
>>39
何がなんでも速度超過は上手いとしたいらしい
俺は速度超過はヘタクソで事故の元だと思ってる

42 ：
なんか頭悪すぎる

43 ：
右左折予定の1～2キロ前後辺りで車線変更するようにしてるけど、
この辺りも人によって感覚がまちまちなんだろうな

44 ：
>>43
俺は１個前の交差点を使う。
交差点通過時にウインナー上げて通過後が一番車が減る、
遅くなるタイミングだからそこで好きな、じゃなかった、必要な車線に移動

45 ：
>>40
信号無視はみんなキチガイでしょ
そしてそんな奴は間違いなく下手
分ける意味が分からん

46 ：
>>45
あれだよあれw
止まりきれない場合、追突の危険がある場合は通過していいという上級運転者特別権利があるんだよw

47 ：
下手糞の特徴
危険性が増す行為を迷惑行為と全く認識していない
速度が遅いのは迷惑だけど速度超過は迷惑ではないと本気で思ってる

48 ：
下手糞の特徴
流れが大好き
車両通行帯区分なんて全く意識せず、どの車線が1番よく流れているかだけで車線を選ぶ
右車線の無意味な行列の1台となり、律儀に左車線走ってる人が右折や追い越しのために右車線に入るのの邪魔になる

49 ：
制限速度さえ守ればそれを免罪符としてあとは何をしてもいいと考えてるアホが多すぎる
信号無視しかり、違法駐車しかり
ということをいっているんだろ、たぶん
そういうことを何故か理解できないというか、自分が該当していると発狂するみたいだな
切れやすい危険な運転手だ
それ以前か

50 ：
だからなんで速度守ってる奴だけが対象なのよw

51 ：
制限速度だけに拘って信号無視するのは下手糞だけど、制限速度も信号もその他のルールも守るのは上手い人

52 ：
>>49
そんな奴おらんてw

53 ：
>>50
仕事でも人より作業が遅くても
ミスが少なければ慎重な人と言われるが
人並みもしくは人並み以上にミスが多ければ単なる無能と言われる
それと同じ様なものでしょ

54 ：
>>53
仕事が早くても業績が良くても不正や手抜きしてて問題や事故を起こせば、一気に叩かれるよね。
車の運転も同じ、小さな安全の積み重ねが大事だよね

55 ：
>>53
まさか仕事が早ければミスしてもいいとか思ってる無能？

56 ：
人並と言ってんだから不正や手抜きの無いノーマルと比較してんだろ？バカっぽいなw

57 ：
>>50
これは本物の池沼

58 ：
流れに従わず制限速度前後でノロノロ走ってる奴は、他者の動きの妨げになって事故を誘発する危険極まりない運転してる、って事を自覚しろ

59 ：
このスレ見てると制限速度守るだけで、自称上手いヘタクソがイライラムカムカしている事がわかるなw
俺なら喜んで車間あけてついていく

60 ：
制限速度守るというよりも下手だから遅いだけなのよね

61 ：
社命速度でゆっくり走ってるような大型トラックなんかの後ろだと楽について行けるんだけど、ただ単に制限速度守ってるような車って速度はムラだらけだわ意味不明な減速するわの挙句の果てにノーウィンカーで停止したりで凄く疲れるんだよな。
結果、ただの下手くそなだけって結論になるな。

62 ：
のろのろ走ってる奴は安全運転をしてるわけではなく単にすべてがウスノロなだけ
一見安全運転をしているように見えるが黄色信号だと急加速して交差点通過したりする
後ろでノロノロに付き合わされてるオレだけが交差点に取り残されるなんてことはよくある

63 ：
>>62
交差点に取り残されるって、キミが停止線手前で止まっただけだろ？
なんか問題あるのか？
それとも交差点内で止まっちゃうの？

64 ：
頭悪いなら黙ってな

65 ：
>>59
前からそうだよ
信号無視でも制限速度守ってる奴に限定してる辺り相当キテるんだろうなw

66 ：
>>61
速度が安定してないってスゲー嫌だよね
なんもない所で減速したり加速したり訳分からん

67 ：
誰とはいわないが昨日から一人だけまったく話が通じてなくてワロス

68 ：
>>66
なにがあるかわからんからな

69 ：
いや速度が安定しないのはむしろ速度違反したい車列の中の車に多い
ただ安定しない初心者よりも加減速が急だから立ち悪い

70 ：
俺の経験上、制限速度以下でずっと走っている車はほぼ100％と言っていいくらいどこか挙動がおかしい
制限速度以下でまともなのは運送業とかパトカーくらい
これがどこにでも当てはまるのなら制限速度を守る＝下手くそと思われるのは仕方がないかも

71 ：
制限速度以下じゃなくて制限速度未満だったら確かにそう
極々少数だが
制限速度程度が1番まとも
制限速度超過は多数いるけど最も典型的な下手糞とかが多い印象

72 ：
最悪なのは40km/h道路も50km/h道路も60km/h道路も全て50km/hくらいで流すやつ
ある時は暴走、ある時はトロトロ

73 ：
下手な奴って、極々稀にいるとんでもない超下手糞の話ばかりするよな
公道の大多数は胸糞悪い下手な奴なんだけど、下手な奴自身には自覚はないし理解もできないんだろう
むしろ周りと大体一緒だから自分はオッケーとかって思ってるんだろうな

74 ：
公道の大多数が下手糞って所には賛成
自分が走るべきラインすら理解していないのが多過ぎる

75 ：
>>72
そんなの見たこと無いなw

76 ：
>>74
百メートルおきに路上駐車が居るのに
いちいち第一車線に戻るのは必要ないと思う

77 ：
>>76
せやな
もっと言えば、右はヘタクソ、ルール守らん奴が走っていれば良い

78 ：
>>76
それは普通に法律で禁止されてる
無闇に車線変えてはならない

79 ：
>>72
どこでも40km/hってのは偶にいるが間違いなく池沼

80 ：
50ccならそんなもん

81 ：
>>75
いっぱいいる

82 ：
>>81
動画、見せて

83 ：
>>81
俺も見たい

84 ：
制限50の道を流れ無視して50で走って後ろ詰まらせてるやつに限って黄色で普通に突っ込んでくからし一時停止もほとんどしないからな

85 ：
>>84
黄色は違反ではないが、一時不停止は違反

86 ：
そもそもちゃんと一時停止してる車なんてほとんど見ないよ
俺はするけどね

87 ：
俺きっちり一時停止してるけど１回盛大にオカマ掘られたことあるよ、相手は軽に乗ってるメガネ兄ちゃんだったけど10：90でちと不満

88 ：
違反か違反じゃないかで言ったら流れ無視なんて言ってる人もダメになるけど

89 ：
>>87
それ、何の過失で10？
裁判まで行った？
俺今煽られ追突で裁判中だから気になる

90 ：
カーブで原付とか追い越して対向車線にはみ出るバカって、どうせ対向車来ないだろうし来ても避けられない相手が悪い、くらいに思ってそう

91 ：
カマ掘られたのに10：90って余程の事だな

92 ：
完全停止してなかったとか？

93 ：
完全停止しなかったからカマ掘った
とはならないので急ブレーキとかじゃね？
それにしても眼鏡は下手糞率高いよな

94 ：
>>92
89だけど、俺は完全停止じゃない。
車間50cmくらいで煽ってんだから止まる前にぶつかるに決まってる
で、裁判中なので0:100以外の追突がどうなtれるのか知りたい

95 ：
87だけど完全停止する前にぶつけられた、要は急ブレーキ踏んだんじゃないかとの疑いで過失10ってことだったと思う
まあ、会社のMT車でシフトダウン使って減速したからってのもあるかww

96 ：
>>95
似た状況やな、「お前が急ブレーキ踏んだから俺は悪くない」で裁判になってる
弁護士も、「完全停止でなく、相手がごねてるなら0:100にはならないかも」て言ってる。
前方ドラレコしかないので後方車間が証明できないのと、煽り(故意)となると保険が使えない可能性が出てくるので困ってる。
イイトコで和解しようにも相手が一切話し合う気が無いので裁判中。

97 ：
車間50cmなんて信号待ち停止中でも10万キロに1回有るか無いかの稀なケースだから
日常的にそんな運転してる奴なら0:100になる
煽られる原因が明確に>>89に有ったのなら・・・知らん
MT車のエンブレが追突の原因にはなり得ない(相手の過失100%)
なので急ブレーキもしくは停止線から大きく逸脱していたか
どちらにしても通常の運転では無いと判断されたんだろう
まあ追突されて10%の過失内容を覚えてない程度だから呑気な人なんだろうな、とは思う

98 ：
ドラレコに速度表示してないの？

99 ：
>>96
煽り運転なんて言わずに前方不注意や車間不保持で通せば済む
故意的な急ブレーキなら過失が付くのは仕方ない

100 ：
煽られる原因があったということが認められればむしろ過失じゃなくてムカついて故意に車間詰めて追突したということが認められるだけだから0:10とか以前にそもそも過失相殺とかですらなくなるんじゃね
刑事事件にできないの


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