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【コロナ】バフェット氏「航空株すべて売却」　デルタなど4社 [ムヒタ★]


1 ：2020/05/03 〜 最終レス ：2020/06/15
【ニューヨーク=宮本岳則】著名投資家ウォーレン・バフェット氏は2日開いた米バークシャー・ハザウェイの年次株主総会で、デルタ航空など保有する米大手エアライン4社の株式をすべて売却したと明らかにした。「（新型コロナウイルスによって）世界は変わる」と述べ、感染が収束しても乗客数は戻らないとの見方を示した。
バークシャーが売却したのはデルタのほか、アメリカン航空、ユナイテッド航空、サウスウエスト航空の4社。バフェット氏は2月にデルタ株をいったん買い増したことについて「間違いだった」と話した。航空業界について「コロナの影響がいつまで続くかもわからない。旅客機の席数も供給過剰だ」と指摘。事業環境が大きく変わったことが、投資判断に影響したと強調した。
米航空株はバフェット氏の「お気に入り銘柄」として知られていた。米調査会社ファクトセットによると、バークシャーはデルタ株の発行済み株式数の9%を握る筆頭株主だった。アメリカンやサウスウエスト、ユナイテッドも第2位株主に名を連ねていた。
2020/5/3 8:40
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58768990T00C20A5I00000/

2 ：
2げと！

3 ：
jr株は？

4 ：
>>1

5 ：
投資家であって株主ではない
クソ投資家の鑑

6 ：
航空株なんてこういう時じゃなくても買っちゃ駄目だろ。

7 ：
バフェットとWHOは基本逆張り

8 ：
人の移動制限は観光業の墜落を意味する

9 ：
鎖国の時代突入だからね

10 ：
JAL2度目の破綻かね

11 ：
完全にはもどるには、新興国含めて格安で副作用のほとんどないワクチンをばらまけんとな。
かなりハードル高いわな。

12 ：
インサイダー情報持ちの上級が言ってんだからそうなんだろうな

13 ：
しかし下手なナンピンで大損害だな

14 ：
大損したということかい！

15 ：
最初は見誤ったが、スペイン風邪以来100年ぶりの規模になりかねないパンデミックの見通しから捨てたか。
いくら政府が支援しても、需要回復の見込みがないからバフェットの理念とは合わないからな。
今後、よりITに傾倒しそう。

16 ：
いつの段階で処分したのかが重要。
武漢で流行していた際に処分していたのなら傷は大したことないだろうけど、
２月に買い増ししていたのなら判断遅いんじゃなかろうか。

17 ：
>>1
下がったところをもう一回拾うんだろうな。

18 ：
世界の美意識はこんなに違った。女性の"完璧なプロポーション"は？（比較画像）
http://tiw-sn.qhigh.com/1587302985

19 ：
あんたさ航空会社の株は買わないと言ってなかった
良いけどさ

20 ：
ロジャース「アシアナ…。大韓航空…。」

21 ：
コロナ後はグローバリズムの後退にはなるな

戻るのには、それこそ世代変わらんと無理かも

22 ：
>>1
やっとデジタル通貨の時代がくるか
紙幣にまでウィルス残存してるんじゃ誰も使わなくなるな
ビットコインとクレジット会社の株が狙い目か

23 ：
下手すぎんか

24 ：
>>21
国家の中央集権の後退もありそう

25 ：
大きな流れだよな

コロナ時代には
○飛行機を中心にした人の交流の流れがとまり、物だけが動くリモートの時代に
○ニューヨークやロンドン、東京、上海など過密都市圏は、毎年流行るコロナのせいで、少なくとも10年以上機能不全に陥る

この2つを大前提に

課題はこれ
さらにどう経済活動を活性化させ、人や企業、国の交流をさらに強めるか

ここを整理し先取りした国が次世代グーグルを量産して一人勝ちできる

26 ：
>>24
なんとも言えないね
ソニーに言わせれば、ローカルこそがグローバルとも言うしね

結構繋がってるもんよ

27 ：
旅客機の何割かはモスボールにして砂漠で保存した方がいい。
しばらくは新造機は必要ない。

28 ：
戻るよ、あっという間に

29 ：
世界の富を支配してた５％の人たち、息してるの？

30 ：
まだもってたのかジジイは動きが遅すぎる
これからオレオレ詐欺にあうんだよ

31 ：
>>29
そいつらが一生懸命株価を偽装してるじゃん
評価損は未ださほど出てない
これからだ
これからだよ
コロナで楽しみはそれだけやからな

32 ：
>>1
おまえはボーイングに全部突っ込め

340ドルの株価が140ドルになったぞ、買い時だろ？
買って破産しろ

33 ：
世界の航空会社は全て破綻か国有化

34 ：
LAWSON（ローソン）のプライベートブランド商品のデザインに賛否両論があったのでまとめました
http://laai.n5gmj.org/hb?hrk7v/4ipeubll2w1.html
FGOに歴史書からの剽窃が発覚?「文章がほぼ一致してる」「Fateに今更言うの?」
http://laai.n5gmj.org/lz?loe85/h62n735pxzs.html

35 ：
航空株で何回失敗しとんねん

36 ：
航空会社が無くなるのかい？

37 ：
>>30
ここで売り抜けたのはすごいやろ
結局バレなかったんだし
今持ってる人は・・・

38 ：
手遅れだな

39 ：
航空株はコロナ収束しない間に倒産するリスクがあるから持てないよな。
世界中どこでも。

40 ：
>>10
破綻はしても倒産はしないんだよなあ(´・ ω ・`)

41 ：
>>26
各国に合わせてローカライズしてくんだろ

42 ：
>>1
キム・ロジャースが買うと言えば爆上げするぞ

43 ：
非常時の酸素マスクを常時使用
マスク部は毎回交換で
フレッシュエアーを送れば鉄道よりも安全だろ

44 ：
>>5
投資会社なんだから当たり前だろ
ピュアすぎるんだよお前

45 ：
航空株に惚れてた故の判断ミスじゃないか。
こういうミスは誰でもやるってこと。

46 ：
三菱航空機どうすんの？

47 ：
ジム「呼んだ？」

48 ：
>>45
ミスって、誰が予見できてた？

49 ：
>>48
いや、コロナで在宅ワーク、出張とりやめって前から言われてたから、
鋭い人はその時点で航空業界が厳しくなるから持てないって
判断してると思う。

50 ：
ｔ

51 ：
バフェットがマクドナルド株を売却したのは何故？

52 ：
こいついつも売ってんな

53 ：
LMTは軍事銘柄だからホールドだよね？

54 ：
>>49
バークシャーがいつ売ったか分からないからなんともいえないな

55 ：
英国航空　パイロット1130人解雇へ　乗務員大幅削減も検討
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1588428052/

56 ：
ここで逆張り復活待ちするより、倒産する可能性高いとおもったんだろうな。

57 ：
安くなってから買う
って原則に立ち返るだけだろけど
残された時間は少ないはず


なのに長生きだな、投資家ってやつはw

58 ：
そして暴落したところで買い戻すバフェット爺さん

59 ：
そうか？コロナ落ち着いたらみんな飛行機にまた乗るんじゃない？

60 ：
限界まで下がれば買うだけのこと

61 ：
>>40
破綻と倒産は一緒なんだけど？ｗｗｗ
会社整理解散と勘違いしてるだろお前ｗｗ

62 ：
>>55
じゃあ日本もパイロットの待遇下げて問題ないなｗｗ
パイロットは供給過剰になるからねｗ
日本はバカ高い賃金を払い続けて馬鹿じゃねーだろうかｗｗｗｗ

63 ：
>>25
無駄な主張が減るね
コロナが終わってもネットで用が済むことが実証されるからね
皆無駄に出張して会社員は遊んでた奴多いからねｗｗｗｗ

絶対に必要な出張だけになるね、これからは！！！

64 ：
低額航空会社はもう死ぬ寸前かｗｗ

65 ：
大学同士とか、医学部でやってる学会って武漢ウイルスの感染騒ぎのあと
どうなるんだろな
ああいう発表会とか

66 ：
バフェット氏率いる米バークシャー、最終赤字5兆円
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58768670T00C20A5I00000/

67 ：
どうせ仕込んだんだろ

68 ：
>>1
自分で恐慌だー言ってたのにｗ

69 ：
>>27
アメリカは「飛行機の墓場」（デビスモンサン空軍基地）があるから出来るんでね？

70 ：
まあ移動制限緩和しても
外国人いれることはしないだろうし

71 ：
俺もJALカードからドコモカードに切り替えたところ

72 ：
結局大したことない奴だよな　売り時がわからないで塩漬けで成功してただけだから　今頃売るｗ

73 ：
69だ
>>27
ごめん、旅客機も墓場があったわ
モハーヴェ空港、サンバナディーノ国際空港
（さらにボーイング機は専用の墓場がタイ・バンコクのスワンナプーム空港均衡にある）

74 ：
>>29
つかそういう人たちは財産が１００分の１になっても
死ぬまで遊んで暮らしていけるから何のことは無い
いうだけ空しくなるだけ

75 ：
>>31

ずばりそこだよね。。。

スーザンたちバカだから、経済学を理解できず、ペテンばかりやるやつらだから、

実体経済との格差が出すぎてる。

ロックRーシニア(ハーバード経済学部卒)の頃とは、まるで違う。

一応、シニアは、経済学には学があったからな。

76 ：
>>74

あいつら、欧米のやつらでいるけど、見てみろよ、

ぶさいくばかりだからw

いくら金があっても、身長の高さは買えないよw

知能も低く、、、整形しても整形しても限界で、整形顔になっちゃった人とかもいるしw

だから、いくら金があふれてても他人への嫉妬が止まらないやつ多くて草w

77 ：
中国人観光客にはコロナや梅毒、HIVなどの検疫を実施するよう求めよう！

78 ：
>>77

なぜ、中国だけ？

日本は先進国なのにHIV増加中だよ、それに、ロシアはここ５０年間くらい世界一くらい多い。。。

アフリカから来る人とか、、、いろいろいるよ。

だから、世界中を対象者としないとあまり意味ないよ。

79 ：
>>29
節税対策の財団をやってのらりくらり生きてる

80 ：
>>1
資本主義の権化もいよいよオワコンやな

81 ：
コロナ後に個人旅行は多少戻るだろうけど
法人需要はリモートでもどうにか回るというのが皆わかったので
もう元には戻らない（出張ではなくリモートがデフォルトになっていく）だろう
という判断か

82 ：
>>1
＞デルタ航空など保有する米大手エアライン4社の株式をすべて売却したと明らかにした。
＞米調査会社ファクトセットによると、バークシャーはデルタ株の発行済み株式数の9%を握る筆頭株主だった。アメリカンやサウスウエスト、ユナイテッドも第2位株主に名を連ねていた。
デルタ株、99％売られたのか。。。

83 ：
>>75
そいつともかく
いま金持ち連中がやろうとしてるのは、株価が落ちるから規制を全力で緩和しようとしてる
貧乏市民を絞れば暴動が起こって世論形成もできるからなｗ
わらえるんだけど、これはクソジャップ土人にも当てはまる
経済がダメになってきて補償を絞れば、やっぱり規制緩和しかないって流れになる
もう笑えるぜ
その流れに加担して自粛延長はするなって言いだしてる経済学者いるだろ？
もう笑えるんだけどマジでｗ
どうなるんだろう
俺も先が読めないわ
でも、航空産業はもうダメ　これはこのジジイが正しい
問題は秋冬に来る次のコロナウエイブ
おそらくここで上位5％のクソどもが規制緩和して、秋冬にビックウェイブがくる
俺はその巨大な波の一番先頭でサーフするコロナサーファーになるぜ

84 ：
大損ザマァ

85 ：
米連邦破産法第11条適用
アメリカン航空 2011年11月
ユナイテッド航空 2002年12月
デルタ＋ノースウエスト航空 2005年9月
サウスウエスト航空は履歴なし

社会情勢が経営危機に直結する度合いが高い業種
今まで熱心に投資をしていたのが不思議

86 ：
>>30
売り抜けた後のニュースだぞ
一旦買い増ししたのも戦術

87 ：
>>66
20年まえから俺がアメリカの魑魅魍魎
中国共産党の中国人の魑魅魍魎に妨害されてるが

損害は、地方公務員の馬鹿総出の予算で100兆超えてるぜ

88 ：
>>86
抜けとらんわ、大損してる

89 ：
こういう時に大型買収をするもんだがバフェットじいさんは未だに動かんな
自社の事業が打撃を受けて厳しいのだろうか

90 ：
どうでもいいギャグだが、俺の口腔、歯がボロックソになるほど
航空会社もボロになってる気ガス

あと、このCPUへの攻撃、ハズウェル

91 ：
リモートで仕事出来る世の中に変わっていく過程だから移動する必要が無くなる

92 ：
よく売れたな
こんなもん買う人がいたのに驚く

93 ：
>>89
いつ死んでもおかしくない年齢だからじゃね
珍しく損切りしたのも、航空業が戻るまで待ってられないんでしょ

94 ：
バフェットより早く、コロナ騒動が来る前に航空株は売ってた。オレはバフェットを軽く超えた。バフェットなんて古りーんだよ

95 ：
「これからはマスク株やな」

96 ：
今更？
1月に手放してないなら大損だろ

97 ：
バフェット買ったからデルタや
RDS!RDS!
2chの逆神ぶりは凄いで

98 ：
>>97
どうせなんでも反対するアメリカ陸軍の工作だろ

99 ：
ダイソン

100 ：
やぱコロナ後の世界は変わるか？
グローバル経済はもうその上がなくなっちゃってるもんね。
宇宙人と経済関係築けないもんね。
てことは〜・・・ここらで一旦逆戻りがいいのかもね。
せめて米ソ冷戦くらいまで戻ってほしいな。中国側VSアメリカ側。
アメリカが勝つには遅すぎ？とも思う。


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