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【EV】テスラ、ピックアップEV「Tesla Cybertruck」--予約が20万台に
- 1 ：2019/11/25 〜 最終レス ：2019/12/25
- Tesla（テスラ）は、トラックより優れた使い勝手とスポーツカー以上の性能を兼ね備えるという、ピックアップトラック型の電気自動車（EV）「Tesla Cybertruck」を発表した。最高経営責任者（CEO）Elon Musk氏のツイートによると、日本時間11月25日11時過ぎ時点で予約台数は20万台に達したそうだ。
Cybertruckの特徴は、頑丈なボディ、スポーツカー並みの加速性能、オフロードにも対応する多目的性など。Musk氏は、Twitterで「（Ford Motorのピックアップトラック）F-150より優れたトラックであるとともに、（スポーツカーの）Porsche 911より速い」としている。
トラックとしては、最大積載量3500ポンド（約1588kg）、最大けん引能力1万4000ポンド（約6350kg）超というスペック。ペイロード部の容量は100立方フィート（約2832リットル）あり、丈夫なカバーで覆えるようになっている。
スポーツカーとしては、停止状態から時速60マイル（約97km）までの加速にかかる時間が最短で2.9秒。フル充電で最長500マイル（約805km）の走行が可能という。
ボディはステンレス製、窓は強化ガラスとポリマーを合わせた構造。衝撃に強く、衝突時に乗員を守る。高さを±4インチ（約10cm）変更可能なエアサスペンションを採用し、荷物の上げ下ろし時などに高さを調整できる。
駆動用モーターの数は、異なる3モデルを用意する。モーターが1個の「Single Motor RWD」は後輪駆動タイプで、モーターが2個の「Dual Motor AWD」と3個の「Tri Motor AWD」は全輪駆動タイプ。価格は、Single Motorが3万9900ドル（約434万円）、Dual Motorが4万9900ドル（約543万円）、Tri Motorが6万9900ドル（約761万円）。
https://japan.cnet.com/storage/2019/11/25/edd403d82bb439f566278b32b850c2c0/2019_11_25_sato_nobuhiko_023_image_01.jpg
https://japan.cnet.com/article/35145892/
- 2 ：
- ゾンビ軍団と戦うつもりなのか？
- 3 ：
- 鉄球投げつけたいだけのユーチューバーがそんなにいるとは…
- 4 ：
- 欧州の
無駄に重いデザインにうんざりしていたが
これはイイ！
ただ、日本ではでかいな
- 5 ：
- 鉄球セットを売れば、もっと出荷台数増やせるはず
こういうとこなんだよ、商売下手だな
- 6 ：
- 普通に安くない？
- 7 ：
- まあこんなのいくらでも嘘言えるからね
- 8 ：
- ガソリン車のピックアップは燃費が悪いから、EVでしかも40000ドル〜なら売れるわ
- 9 ：
- 目立ちたがりと新し物好きが速攻ポチった感じだな
最終的にはモデル2と同等くらいまで行きそう
- 10 ：
- 予約金集めの自転車操業
- 11 ：
- ちょっと鉄球投げてみようか
- 12 ：
- 多分バカ売れすると思う
- 13 ：
- なにこの素人の工作みたいなだっさいハリボテ
- 14 ：
- ヒカキン出番だぞ
- 15 ：
- こんなの乗ってたら、中指立てて
「かかってこいや！」
って言ってるようなもんだろ
全力で破壊にこられそう…
- 16 ：
- >>6
安すぎる感じはする
大ヒットしてるピックアップF-150が日本では1000万円前後
ベースグレードが400万円台で、
最上級の3モーターにオプション全部付けると1500万円ぐらいなんだろう
- 17 ：
- >>10
そうじゃない会社ってあるの？？
- 18 ：
- 小学生がデザインしたみらいのくる
- 19 ：
- まさか 小さな鉄球投げつけただけでガラス割れたりしないよね
- 20 ：
- >>17
テスラの部品メーカーは、売掛回収できず、逆自転車操業で真っ赤っか
- 21 ：
- プレミアムセダンもテスラモデル3が圧倒的シェアだし、
モデルY・ピックアップもそうなるだろうな
ピックアップはプレミアム価格でもないし
- 22 ：
- ポリゴンの造形は加工を簡単にして利益率を上げる作戦なんだろうね
テスラなら許されるw
- 23 ：
- >>1
日産のコンセプトやん
- 24 ：
- 前に発表してたトラックはどこ行ったんだろう？
- 25 ：
- 日本車は未だにガソリン車だらけ。遅れてるわ！
- 26 ：
- 前後逆にすればよかったのに
これじゃ普通の車とかわらないね
- 27 ：
- 日本の電気への遅れはしゃれになってない
- 28 ：
- >>10
中学生でも払える予約金しか要求してないが?
- 29 ：
- 米国の一部で「極めて重い」EV税導入へ 普及の大きな障壁に
ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190925-00029867-forbes-int
＞米消費者情報誌コンシューマー・リポート（CR）は最近の記事で、米国の一部の州では電気自動車（EV）所有者が毎年支払う登録料が、
内燃エンジン車所有者がガソリン税として支払う額の最大4倍に増加する可能性があると伝えた。
- 30 ：
- 内装がかっこいいわ日本のメーカーは見習えよ
- 31 ：
- 時速250キロ出せないとポルシェには勝てないぞ
- 32 ：
- フル充電で最長500マイル（約805km）の走行が可能という。ってさぁ、なんで
バッテリー容量を書かないの？ 記事書いてるやつバカなの？ そこが一番重要
なんだよ。バッテリー容量がでかけりゃ、いくらでも走行距離は伸ばせる。でも
充電時間が死ぬほどかかる。だから容量が重要なんだよ。
- 33 ：
- こんなバーチャファイターよろしくポリゴン丸出しデザインで良いのかね
- 34 ：
- 裁ききれない受注受けてまた赤字で生産して売る羽目になるな
モデル3から何の反省もしてない
まあ、将来の展望とかより目先の運転資金集めないと潰れるしな
- 35 ：
-
http://o.2ch.sc/1kwbx.png
- 36 ：
- 歩行者が大けがしそうなデザインだな。
保険高くなるんじゃね？
- 37 ：
- >>30
日本はデザインと技術を切り離して捉えるから全部ダサい。デザインを蔑ろにしすぎてる
車だけじゃなく家電や建築物もね
- 38 ：
- >>34
反省からシンプルな機械で作りやすいデザインにしたんじゃないか？
- 39 ：
- >>15
でかい車だとわかっているのか
10人乗りの最大級のワゴン、バンと同容積
乗用車乗りからバカにされることはない
- 40 ：
- デリカ買おうと思ってたけどこれにしようかな。
もうちょっと安くして！
- 41 ：
- >>32
＞荷台を閉じるシャッターをオプションでソーラーシステムにできるとのこと
1日に45~65km分の電力を発電できるということです
https://pbs.twimg.com/media/EJ_BCs7XkAAz-OS.jpg
市内を走るような普段使いでは、コンセント差す必要さえない自給自足車でもあると
- 42 ：
- windows95時代のポリゴンみたい
- 43 ：
- なお納車は5年後になります。
- 44 ：
- 発想の豊かさと挑戦で、企業が成り立ってるな
- 45 ：
- 安かろう悪かろう
死にたくない富裕層の男なら、パラマウント・マローダー一択
マローダーを潰そうと思ったらＭ１Ａ２エイブラムスでも持ってこないと無理だぞ
- 46 ：
- >>22
単純に考えて強度的に平面は難しいよ。
球が1番強くて軽いのだし、外板などの特にプレス物は、どんな形状でもコストは変わらん。
つまりあれが高いと理解出来ない人は買わなくていいよ。
- 47 ：
- 上海人の友達が3年前にデポジット入れてそれから車屋からウンスンで
中国生産のテスラが爆発して速攻解約してたわw
- 48 ：
- よっしゃ、ジャップを駆逐しろ
期待してるぜ！
- 49 ：
- >>34
学んでないのはアナタの方ですね
テスラ、最終黒字に7〜9月、「モデル3」量産軌道に
https://www.nikkei.com/nkd/industry/article/?DisplayType=1&n_m_code=041&ng=DGKKZO51372090U9A021C1TJ1000
- 50 ：
- これにヒッチメンバー付けて牽引したいなあ。
とにかく引っ張ってみたいw
6トン以上も引っ張ることができるなら、引けない物は無いだろ。
- 51 ：
- アメリカのイージス艦で有ったよな、こんなデザインの
ステルスカーってところか
- 52 ：
- アメリカはダイナミックでいいなぁ
日本は縮こまってばかりでつまらん
掃除とか職人とかローテクばっか褒めてないで未来に挑戦しろや
今は90年代の初めとは国民性が全然違う
- 53 ：
- >>52
90年代はアメリカに追いつけと上を見てたけど
今は韓国よりはマシと下ばかり見てるからな
下がる一方やで
- 54 ：
- 対歩行者の安全を全く考えていない70年代デザインだね。
走る凶器。
- 55 ：
- 折り紙的なデザイン
レベルが低いチョンレベル
- 56 ：
- >>53
しかもその下にいるはずの韓国は幻影でとっくに抜かされているという
- 57 ：
- でも大きいならその分バッテリーもたくさん載せられるしいいよな
やはりアメリカ人が必要としているのはピックアップトラックだよ
ナヨナヨしたスポーツカーや小人の車なんかいらない、力強いSUVやピックアップこそアメリカンだ
- 58 ：
- >>57
力強いというか、普通の車はつまらんのだよ
アメリカでトラックやSUVが売れるのはセダンがつまらなさすぎるのも一因
でもテスラのこのトラックと比較したら既存のトラックやSUVもつまらんからな
需要の一部は確実にこっちに流れる
- 59 ：
-
http://o.2ch.sc/1kwik.png
- 60 ：
- テスラもう止まらんな
低金利とトランプ好景気下で破綻はないと散々予知したとおり
EV普及期になりさらに飛躍
破綻厨トヨタ工員、息シテナイ
- 61 ：
- プレス機が壊れるからプレス出来ない。
- 62 ：
- トラックでいいだろ
- 63 ：
- >>22
衰退国アメリカは高精度のプレス加工ができない
自動組み立てに必要な精度の部品はこういう平面板を切り取るしか今のアメリカは作れないｗ
- 64 ：
- >>39
ロケットランチャーで狙いたくなる衝動…
- 65 ：
- ダークグリーンの迷彩塗装が似合いそうだな
- 66 ：
- 直線で構成すると加工がラクなので安く製造できる
- 67 ：
- どう見てもドンガラのゴミトラだな
- 68 ：
- 予約1万円だから
キャンセルしても痛くないっていう層が20万
- 69 ：
- コンセプトはマッドマックス怒りのデスロードだろ。
世紀末にはふさわしい。
- 70 ：
- タダでもいらねぇ
- 71 ：
- 何気に便利そうだと思ったのがこれ車載電源が付いてるそうなんだよね
家電持っていって外で使うということが出来る
- 72 ：
- あれが予約20万台かよ、既存車の価値観転換来てるよね。
やっぱり21世紀のアメ車だわ
- 73 ：
- あの大きさでエアサスまで付いてF-150と大差ない価格設定というのは驚異的
純粋なEVとしてみれば史上最高じゃねーかっていうくらい
- 74 ：
- >>68
1000ドル
- 75 ：
- 車重が気になるな
ステンレスって重いのにモーター3つとか3ｔ超えそう
- 76 ：
- イーロン「鉄球をプラスチックにすり替えるの忘れてたわw」
- 77 ：
- デロリアン的な雰囲気だな
- 78 ：
- 荷台がない
- 79 ：
- 走ったら平面が波打ったりしないのか？
- 80 ：
- ３Ｄ黎明期のＣＧみたいだな
- 81 ：
- マツダがスカイアクティブのピックアップトラック作れよアホか
- 82 ：
- 街なかで鉄球や石ぶつけられないか？
- 83 ：
- >>75
超えるだろうね
Xで2.6tだから
- 84 ：
- ピックアップトラックは、米国では、サラリーマンにも人気だからな
ＥＶで燃費良ければ相当売れるでそ。弾も貫通しないなら、銀行強×・・・
- 85 ：
- テロリストがほしがっちゃうな。
あとは現場とかにいく車になるんかなあ
にしても安いなあ
- 86 ：
- >>85
現場で充電切れ
身動きとれずに籠城
後はなぶり殺し
- 87 ：
- 作業車だからな。
ボディが傷つくこと前提であのデザインはどうかな？ 傷ついても味が出るならオッケーだが、
みすぼらしくなると一気にそっぽむかれる。
- 88 ：
- f150の倍の値段w
貧乏なアメリカ人は買えないな
- 89 ：
- ガラス割れた奴だっけ
いくらなんでも無骨すぎでしょ
- 90 ：
- ジャップ価格は8００万からです
- 91 ：
- これ角に当たったら痛いんじゃないの？
自転車に乗ってて後ろからサイバーが来て
サイバーの角に足が当たったら 痛いって
なるんじゃない？ 角痛いって
- 92 ：
- >>46
精度にもよるけど平面だとプレス型安いよ
あと、外板でボディ剛性出してる訳ないだろ
- 93 ：
- >>90
黙れ、朝鮮！
- 94 ：
- 予約がさばけたらおしまいｗ
モデル３と同じ
結局リーフより売れない車だからな モデル３
- 95 ：
- >>94
2019年第3四半期で累計35万台販売してるから、モデル3がリーフの売上抜くのはもう時間の問題。
- 96 ：
- もう抜いてるよ
リーフは今年春に40万台突破
今年春の時点ではギリギリ抜かれてなかったかもしれないが
今は間違いなく抜かれてる
- 97 ：
- >>96
歴史ある大手自動車メーカーの中で日産リーフが他を圧倒しているが
それは国内だけの話でしょ。
北米ではやはり地元のテスラが強いし、支那は同じく地元の北京汽車 (BAIC)
や比亜迪（BYD）が強く、日本はリーフが孤軍奮闘しているといった構図です。
2018年に売れたEV・PHEVランキング
https://dits4jvki5vpc.cloudfront.net/image/original/201902/60b92faa47526cc55c81adb9ab6baf72.png
北米市場で圧倒的な人気のテスラを超えるのは難しい状況ですね。
- 98 ：
- 10/13
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https:
//egg.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1570977722/
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https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1574423462/
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【国際】防弾仕様の車 窓ガラスに鉄球投げたら…割れた テスラ株価下落
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1574467131/
- 99 ：
- テスラ3が売れなくなってるからリーフを抜けないよw
売れなくなってる3に変えて間抜けトラック出しただけ
車ってそういうもの、最初売れても数年で三桁なんて山ほどある
- 100 ：
- https://cleantechnica.com/files/2019/04/US-EV-Sales-1st-Quarter-2019.png
リーフなんてまったく売れてないんだがwww
モデル3より安いのに
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