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【航空】米ボーイング、16年に欠陥認識か　ロイター報道


1 ：2019/10/19 〜 最終レス ：2019/12/17
ロイター通信は18日、米ボーイングのテストパイロットが、2度の墜落事故を起こした小型機「737MAX」の欠陥について、2016年の時点で認識していた可能性があると報じた。事故原因とされる機体制御システムの問題を指摘するメッセージを同僚に送っていたという。

ロイターによると、737MAXの認証手続き中だった16年に、ボーイングの当時のテストパイロットが制御システムについて「ひどいものだ」「シミュレーターの中で暴れている」などと同僚に送ったメッセージのファイルが残っていた。「規制当局を欺いた（意図せずに）」という内容もあったという。

米連邦航空局（FAA）によると、ボーイングは数カ月前にこのメッセージの存在に気づいたが、17日に初めてFAAに報告があったという。FAAは18日、報告が遅れた理由を説明するようボーイングに書簡を送った。

ボーイングは同日、デニス・ミューレンバーグ最高経営責任者（CEO）がFAA幹部に連絡し、「最大限の安全策を講じることを約束した」と声明を出した。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51176760Z11C19A0000000/

2 ：
ヨーロッパでの制裁金が凄そうだな
ガチで会社が傾く規模になりそうだ

3 ：
NTSBが本気出しましたｗ
ボーイング危うしｗ

4 ：
エンジンだけパワーアップの魔改造とかオタが大好きだけど
リアルでやったらひどいものだ

5 ：
やばいからトランプがわざわざこの時期に貿易戦争仕掛けてるんか
マジでヤバそうだなこれ

6 ：
エアバスも駄目
ボーイングも駄目


次は何処が来るの？

7 ：
開発費が巨額だけに、こんな事をしなければならなくなるのかな？

開発サイクルが短すぎるんだよ。ｗ

8 ：
怖い

9 ：
事故の補償せんのだろうなぁアメリカン？ｗ　ＥＵとも争いが熾烈になってくるだろうが・・・
裏で妥協すんだろうし。

10 ：
2回電車でうんこ漏らしたけど彼女が出来ました

11 ：
>>10
おめでとう！

12 ：
>>4
エンジン位置もずらしたんだっけ？
それで、バランスずれまくり
パワーアップしたけどピーキーな操作性になったぜ！なんてアニメでもちゃんと注意するのになw
フィクションよりひどいやん

13 ：
ドイツは、またしても経済版植民地戦争を仕掛けて大敗したの？( ´Д`)y━･~~
http://edokriko.bbs.fc2.com/?act=reply&tid=8304704

14 ：
>>10
徳川家康もうんこ漏らして逃げて天下統一したから問題ない。

15 ：
ボーイングの設計思想は、パイロット優先。
ところが、大型エンジンだったので少し上に取り付けたら、
バランスが悪くて失速気味。
仕方が無いのでオートパイロット機構を付けたら、あのザマ。ｗ

16 ：
>>6
MRJ...

17 ：
燃費を良くするために大きいエンジン積んだら仰角、上げ下げが不安定に
しょうがないからＭＣＡＳを構築したらこれがとんでもない欠陥品だった
まあＭＣＡＳをちゃんと直したとしてももう737ＭＡＸはだめだろうね
ハードウェアの問題をソフトウェアで解決しようってのがそもそも限界があるしナンセンスなんだよ

18 ：
全世界の理系大学の技術倫理の講義にて、フォード・ピント事件と並んで言及されることになるんだろうな…

19 ：
二度の墜落事故原因が欠陥隠ぺいにあるなら、ボーイング社は非常に苦しいな。
両方の墜落事故で３５０人が死んでるんだが、株価が急落しているのも当然だ。

20 ：
教訓
多くの人命を預かる場合は、
いざと言う時の為に、操縦者がコントロールできる機構にするべき。
旧日本海軍の同種事故：友鶴事件
https://cgi.search.biglobe.ne.jp/cgi-bin/search2-b?search=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&q=%E5%8F%8B%E9%B6%B4%E4%BA%8B%E4%BB%B6&bt01=%E6%A4%9C%E7%B4%A2

21 ：
暴ingか　なるほどな

22 ：
>「シミュレーターの中で暴れている」

こわ

23 ：
本当は新しい飛行機開発した方が良いのはボーイングも知ってるが、同じ737で行く
こういう小細工するのは、航空会社からの要望なんだよな
まあ、ボーイング側でできませんと言えばいいんだが、競争激しいからね

24 ：
天文学的賠償命令が来るぞ、こりゃあ

25 ：
>>4
パワーアップじゃなくて省燃費。パワー自体は前と一緒。

26 ：
死んだ人は補償されて終わりだが、バカみたいに数売ってる737の昔のどこまでの型式が
廃棄になるんだろね
買い戻して、代替機用意して、懲罰的賠償になるかな
何兆円かかるかな

27 ：
日本に高く売りつければ良い

28 ：
空飛ぶタイヤならぬ、空飛ばないボーイング

29 ：
ボーイング潰れるかな

30 ：
737MAXだけアメリカ以外認証取り消しになるんじゃないか？

31 ：
>>6
エアバスもだめっていつの話してんの？
A320シリーズとか世界中のLCCで使われてるのに全然事故も起こさず信頼性すごく高いと思うんだけど

32 ：
チャレンジャー号爆発事故を思い出すな。
あれもスケジュールとメンツ優先で、
技術者や現場の忠告を無視したんだよな。

33 ：
機体の機械的な欠陥を、ソフト制御で誤魔化してたけど、出来なかった。って話しだろ

ソフト更新して一時的に修正しても、機体の欠陥がなくなるわけじゃない

34 ：
>>2
エアバス「これを待っていたw」

35 ：
アメリカには懲罰的損害賠償請求制度があるんでしょ。
欠陥を隠蔽したまま飛行機飛ばして事故ったとすれば、賠償凄いことになりそう。

36 ：
A → 人間は失敗するから最後は機械に任せる
B → 機械は頼りすぎるとヤバいから最後は人力に任せる

って聞いたけどなんでこの欠陥飛行機はAみたいな設計なんや

37 ：
Boeingよ、お前ら関連企業の技術力の無さに泣いたとか言ってたよな。
お前らこそ技術力が無いだろうが。

38 ：
連邦航空局は、蜥蜴の尻尾切りをしたのだろうな。

39 ：
>>33
MD-11のLSASなんかと同じですね。

結局MD-10は初期不良改修後は良い機体だったのに、
MD-11は不安定な準欠陥機みたいな感じだし。
737MAXも同じ立ち位置確定ですかね。

40 ：
>>1
アメリカ企業じゃなきゃ完全に倒産してるよな

41 ：
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ　どーしてこうなった
★米国内にも広がる中国のスパイ/工作の活動　
http://yamatotakeru999.jp/spy6.html

42 ：
なるほど、旧式の機体に無理を重ねた結果の欠陥だったという事ね。
まあ、航空会社が無理難題を言うのが悪いんだけど、それをいい加減拒否できなかったボーイングもなあ。

43 ：
>>26
小径の従来型エンジンに積み替えて737NG扱いにできんのかな
燃費は落ちるが物理的に落ちるよりはマシだろ

44 ：
>>27
イランが廃棄処分の７３７を買い漁ってレストアしまくるに１ガバス

45 ：
仮に日本車が同様の不祥事起こしたら1000億円近い制裁金取られるだろ。
ボーイングはいくら支払うのかな？ｗ

46 ：
まあ、いまだ初飛行すら終えていないのに、
2020年半ばの納品は間に合うと会社ぐるみでほざいてるゴミ会社もあるけどなｗ
あまりにもわかりすぎる嘘だから許されてるのか？

47 ：
>>46
馬鹿にされたいのかお前は？
叩くのは結構だが
知識を付けてから来い

48 ：
ボローイング

49 ：
>>47
どこが間違ってるんだｗ　反論できないのなら黙ってろよｗｗｗ

50 ：
あの短足を作り直すチャンスはいくらでもあったろうに

51 ：
ロッキードにまるごと買ってもらって今の技術者クビにしろ

52 ：
三菱航空機、旅客機納入6度目延期で調整　開発遅れで
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51157750Y9A011C1TJC000/
初飛行すら終えていないのに、あと半年足らずで納品できるわけがないわなｗｗ

53 ：
戦闘機作ってたら日本に買わせて賠償金の補填できたんだけどな
トランプがいる内は安泰な気がするよ

54 ：
>>23
一機種一ライセンスの弊害かもね

55 ：
こうしてみると、まだ納期延期した三菱の方がマシだ。ボーイングはどんな事情があるにせよ
欠陥を隠し納期を守った。その結果二度の墜落事故で多数の犠牲者。

56 ：
>>55
そんな寝言は、納品して少なくとも5年程度は事故がない状況で言えよｗ

57 ：
>>1
　 Λ,,,Λ
　(　^ω^)これが本当の欠陥って意味やな

58 ：
民主党政権だった頃か
日本もアメリカも悪いのは全部民主党

59 ：
>>58
【安倍政権】“統一教会”の国際会議に自民党国会議員大量出席、清和会会長が来賓として講演★4
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1571469456/1
　 Λ,,,Λ
　(　^ω^)悔しいのぅ、涙ふけや

60 ：
日航機墜落事故の時だって原因隠蔽しようとしてたじゃん。

61 ：
>>16
Mijime Regional jet

62 ：
707 に戻せよ

63 ：
>>17
戦闘機じゃないんだから静安定性がヤバいって終わってるわな

64 ：
　 Λ,,,Λ
　(　^ω^)ドルフィンだけにしとけや、馬鹿ボーイング

65 ：
737MAXってチビで身軽でないデブだったか。
ダッシュの頃はドルフィンマーク付けたりしてたのに。

66 ：
>>52
お前の言う「初飛行」の意味は？
既にテスト飛行なら実施しているが。

67 ：
>>47
46はどこが間違っている？
正しいように思うが。

68 ：
>>66
当然型式証明をとる機体タイプでの初飛行だろ
バカは黙ってろよｗ

69 ：
アメリカならそんなもんだろ

70 ：
これは日航ジャンボももしや

71 ：
>>68
お前は三菱に親でも殺されたのか？w
安心しろよ、お前が嫌でも飛ぶから。

72 ：
>>71
で、初飛行はいつしたんだｗ　
恥ずかしいやつだなｗｗｗ

73 ：
>>22
シミュレーターって凄い正確なんだな

74 ：
>>72
なんだ親が三菱に強制労働させられた朝鮮人か。
まあなんだ、お前ら朝鮮人には関係ない話だから安心しろ。

75 ：
ID:wws5RiBN　←えらそーなことほざいて、朝鮮人がーとしかいえなくなったアホｗｗｗ

76 ：
これはやばい。
懲罰的賠償で３倍賠償だな。

77 ：
>>22
俺の棒イングもシミュレーターで暴れまくってます＞＜

78 ：
ぼーーーーーーーーいん
ぐーーーーーーー

コロンビア！！

79 ：
>>22,72
　 Λ,,,Λ
　(　^ω^)そんな所だけには力一杯力入れてたんだな

80 ：
>>77
　 Λ,,,Λ
　(　^ω^)9cmじゃ鼻で笑われるだけやで

81 ：
日航機墜落もボーイングだろ。

82 ：
VWのほうが悪質だと思うけど結局潰れもせずなんともなかったよな

83 ：
>>82
　 Λ,,,Λ
　(　^ω^)それどころか、またヂーゼルの宣伝やってるぞ、糞ドイツ

　 Λ,,,Λ
　(　^ω^)地球を真っ黒にした張本人のくせして

84 ：
これってさ、737全部欠陥ってこと？
ヤバイじゃんw
また落ちるだろ

85 ：
>>84
　 Λ,,,Λ
　(　^ω^)長く改造した奴な

86 ：
>>73
シミュレーターはそこまで正確じゃない
そんなそこまで正確じゃないシミュレーターでエラーが出るってことは設計としては不合格ということだ

87 ：
これが日本企業だったら
天文学的賠償金を支払わされる案件

88 ：
ライバルのA320neo乗ったけど、めっちゃ静かだし広くて快適だし、こんなのボーイング勝ちようがないわと思った
B737を大幅値引きで売りさばいていくしか道はなさそう

89 ：
トランプ：おい安部、型式証明すらとれなくて困ってるだって？
航空機あまってるから融通してやるぞ！　いるよな！
安部：ええ・・・
日本政府：いい商談が成立しました、win winの関係です！

90 ：
ガチであかん内容だな。貿易戦争してる欧州から多額の賠償金請求書来るんじゃないの。

91 ：
ボーイングは国家なりなんて時代じゃなくなったか少しは風通しが良くなったかね
公文書開示で123便の件とか出てきてくれんかな
アメリカにちょっと期待

92 ：
EUが莫大な賠償金ふっかけてきたとして、トランプが何しないとも思えない
これをきっかけに本格的な貿易戦争に突入→大恐慌の引き金、なんてことにならなきゃいいが

93 ：
あの欠陥オスプレイもボーイング
擁護してたネトウヨおるぅ？

94 ：
>>28
空飛ぶ棺桶

95 ：
737なんて昔の番号の機種はたとえ新型でも基本設計は古いままなんだな
勉強になった

96 ：
>>46
MRJ？
飛行はいくらでもしただろ
海外にも飛んでったろ

97 ：
>>96
バカは黙っとけってｗ　そのタイプで型式証明とるのかｗ

98 ：
>>32
その後、警告を発していた技術者を冷遇したというオマケ付き

99 ：
>>6
C919。
Bよりはいい。
>>31
A350とか快適だもんなぁ。
B787もいいけどB787はトラブルが多かったよね。

100 ：
ボーイングは国策企業だから絶対安泰
アメリカは死んでも守るけど欧州はすでに関税バトルに突入してるし737MAX運航再開許可なかなか出さずに大揉めするやろな


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