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275 :
>>273
日経Automotive10月号は「2030年“LCA規制” 中核はエンジン」という特集ですよ。

温暖化対策の国際的枠組みである「パリ協定」を重視すると、
CO2の排出量はライフサイクルアセスメントで見なければ実質的に減らない。

エンジンの効率改善は待ったなしだ。
クリーンディーゼルを持たないメーカーは競争上、不利になる。

それに加えて、燃料の革新も絶対に必要になる。
カーボンニュートラルな液体燃料の開発競争が始まっている。

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