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- 1 ：2019/06/21 〜 最終レス ：2019/07/28
- バイクチェーンレッドバロンについて色々意見を交わしましょう
※前スレ
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1530353921/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- https://i.imgur.com/6OxP3hr.jpg
https://i.imgur.com/5C4jKJh.jpg
https://i.imgur.com/036eyjc.jp
- 3 ：
- >>1乙です
- 4 ：
- こっち使うか
- 5 ：
- 保守
- 6 ：
- 6
- 7 ：
- やっぱりワッチョイつけないと変なの湧くな
- 8 ：
- 丁度3スレ目だったから新スレ建って丁度よかったかも
- 9 ：
- やれやれだな
天気も悪いしバロンに冷やかし行くぜ
- 10 ：
- バロンにも新型カタナが入荷し始めてるみたいだから見に行くか
- 11 ：
- >>1
おつ
- 12 ：
- バロンて意外とタイヤ安いよね
その代わり工賃が高いけど
- 13 ：
- 大型パーツショップやバイクタイヤ専門店が無い地域のユーザーは、バロンに頼らざるを得ないから仕方ないね。
- 14 ：
- >>13
東京はバイクのタイヤ専門店があってうらやましい
- 15 ：
- まぁでもさすがのバロンもタイヤ交換ぐらいなら出来るからな
- 16 ：
- バロンのオイルエレメントってサードパーティー製だろうけど、どこのメーカー？
純正と比べて品質はどうなんだろう。
- 17 ：
- ユニオン産業だっけか
性能的には分からんが４輪用で昔からよく見るんで問題ないと違うかな
- 18 ：
- んーなんかいろんな評判見てると
組織として致命的に思えてきた、、、、
悩むなあ
- 19 ：
- でも別のディーラー店もおんなじ感じだなあ
バイク屋の質が根本的に低水準なのかなあ
批判コメントは基本的にキチガイが粘着するケースもあるかなあ
- 20 ：
- 購入者から言うと買うなら店長クラスから買った方がいいよ
- 21 ：
- 近所に腕の良い個人店でもあれば1番だが、皆が皆そうじゃないから大手チェーンの存在は求められるよね
どこで買うか、買った店とどう付き合うかなんてユーザーの永遠のテーマだよ
自分はもう良い店と付き合いあるから、バロンで久しく買ってないが、首都圏から移転したらまた世話になるかもしらん
- 22 ：
- 整備を任せたくないバイクはちょっと遠くても行きつけの店で
只の足はマニュアル通りに整備してくれりゃ良いので近いバロンで
- 23 ：
- まぁさすがにバロンでもカブや原付ぐらいの空気入れやブレーキの遊び調整なら出来るからな
- 24 ：
- 行った事の無い奴は大型車の重整備しているのなんて見た事がないからな。
- 25 ：
- >>24
YSPは重整備をやってるのかも知れんが、
バロンでは重整備は本社工場送りだぞ。
- 26 ：
- エンジン腰上OH程度でも本社工場だっけ？
- 27 ：
- >>25
>>26
分解してカーボン落としやバルブシートタコ棒研磨、新品部品組み込みまでなら店舗内工場。
ボーリングなどの加工が出れば外したブロックだけ本社工場送り。
それは一般のバイク屋でもボーリングは外注に出すんだから同じ。
実はバロンに行った事無いんだろ？
- 28 ：
- >>27
>分解してカーボン落としやバルブシートタコ棒研磨、新品部品組み込みまでなら店舗内工場。
これを証明してくれｗ
- 29 ：
- 納品書に、内製作業分と外注作業分に欄が別れていたんだよ。
お前も頼んでみるといいよ。
- 30 ：
- バイクでも4輪どころか、あるとあらゆる商品やサービスの販売店から発行される
納品書や見積もりで「内製作業」「外注作業」の区分は見たことないわ
普通エンドユーザにそんな内情を見せるかね？嘘すか
- 31 ：
- まぁバロンは一般的なバイク屋の80％ぐらいしか技術力ないからな
- 32 ：
- その一般的バイク屋って基準と80%って主観は曖昧だけど、シングルや空冷4発に特化したプロショップと違って、あまり過度な期待は出来ない量販店のイメージ
- 33 ：
- 37年前の空冷4発のバイク乗ってるけど、むしろパーツストックが豊富なバロン以外の個人店だといつパーツ欠品になるか怖くてバロン一択になってしまう。
- 34 ：
- >>29
カムかじりの修理を依頼した時は本社送りだったぞ。
店舗作業も本社作業も内製作業じゃないのか？
ボーリングは外注だろうけど。
- 35 ：
- >>30
なんなら納品書の写真をＵＰしますが、本当だったらあなたはどういうケジメを付けるんですか？
>>34
本社送りも外注欄に記載されます。
受注店舗でやったか、それ以外でやって仕入れが発生しているかで記入欄が別れるようです。
- 36 ：
- >>35
各スレでのコテを「百キロ嘘爺」から「百キロマジ爺」にして差し上げます
うｐしてください
- 37 ：
- >>36
お前には言っていない。
- 38 ：
- よう、胃腸外科が盲腸の手術しかしていないと思ってるガイジ
- 39 ：
- バロンがいいのは、出先で何かあった際最寄のバロンに行けば客扱いしてくれるところ
他の店に行けば足蹴にされることもあるからな
自分はパンク修理をネットで調べた現在地から近いバイクやにお願いしに行ったら
忙しいから無理と断られた、本当に忙しかったかは不明
バロンなら100％修理してくれるからね
- 40 ：
- しかも軽トラにはコンプレッサーを搭載してるからな。
チューブレスのパンクくらいなら、店まで戻さずともその場で修理して再出発出来る。
- 41 ：
- 自分はパンクの1回しか、出先でトラぶったことないけど
立ちゴケや予期せぬトラブルでバイク屋に見てもらいたい事もある
もちろんバイク屋にも客を選ぶ権利あるだろうから、断られてもって思うけど
断られたらがっかりでしょ
- 42 ：
- バロンは全国チェーンだから出先でも安心って保険のロードサービスのせいでメリット薄れてきてるよな
無保険野郎は知らん
あとは北海道にあるバロン運営のライダースハウス的なのがちょっと安くなるくらい？
- 43 ：
- 稚内の？
旭川から北北海道は空白地帯だからありがたいよね
- 44 ：
- >>39
腕の良いバイク屋ならたいてい忙しいもんだ
当然だろう
- 45 ：
- バロンでも古いバイク見るの嫌がるよね。
特に他店購入のバイク。
- 46 ：
- >>45
他店購入のバイクは原則見ないぞ
- 47 ：
- >>46
すまん。
バロンの別の店。
1999年式でそんなに古いバイクでもないのだけど、パーツ探してもくれないし(バロンの工場にあるんじゃないの？)、エンジン開けるのも載せ換えもろくに相談に乗ってくれない。
- 48 ：
- そういう店は晒してOK
- 49 ：
- >>47
俺のはさらに10年古い89年だけど親身にやってくれているぞ。
自分で出来る事はやっているか？
新品外装をヤフオクなどで探し出して、買った時よりピカピカにして行くとかさ。
カギ屋の偽物キーだったのを、当時の純正キーを探し出して複製してあるとかさ。
白化した樹脂部分は真っ黒に磨き上げているとかさ。
見えるところのネジを一旦外して薬品で黒染めし直してあるとかさ。
やっぱ相手も人間だから、そういうバイクを持って来られると燃えちゃうわけよ。
- 50 ：
- 整備してもらうためにそんんsこと普通はしねえよガイジ
- 51 ：
- 整備の依頼するためにバイクの外装を新品に交換してから持っていく奴なんていねえよ
そこまでしないとバロンは見てくれないのか
たかが安売り量販店の分際で
どんなだけお上品ぶってんだよ
- 52 ：
- そこまでしないと見ないお上品ぶってるバロンより
そんなことしなくても普通に気軽に持っていって見てくれるYSPのほうが
1億倍マシだな
- 53 ：
- >>50->>52
バイクを見れば､そのオーナーがどれだけ大切にしているかプロは判るよ。
大事にされているバイクには、どーでもイイ扱いを受けてるバイクより、心血を注ぐってのは
人間だったら当り前の話しじゃないか。
俺はクルマの車検でも、持って行く前には室内は掃除機を掛け、アルミホイールのスポーク一本まで磨いて持って行くよ。
すると扱いが違う。
- 54 ：
- 傷とかうるさそうな客のモノは面倒だから大切にしないとな。
- 55 ：
- >>53
＞大事にされているバイクには、どーでもイイ扱いを受けてるバイクより、心血を注ぐってのは
＞人間だったら当り前の話しじゃないか。
そんな話じゃないだろ
整備に持っていくのにお前はいちいち外装を新品に交換してんだろ？ｗ
あと仕事である以上、お金をもらっている以上どんな状態のバイクでも心血注いで整備するのがプロ
大事に扱っていようがそうでなかろうが、そこで整備に手を抜くのは素人のやること
- 56 ：
- 整備に持っていくだけのためにどこの世界にいちいち外装を新品に交換するやつがいるんだよ
って話をしてんのに、大事にされてないバイクは心血注いでくれないとか
的はずれなことを言い出すアスペ
- 57 ：
- >>53
>大事にされているバイクには、どーでもイイ扱いを受けてるバイクより、心血を注ぐってのは
>人間だったら当り前の話しじゃないか。
見た目や手土産で態度が変わるのはダメ人間の部類だろ。
まともな人間はそういう姿勢で仕事はしない。
- 58 ：
- >>57
大人になりましょうね、学生ちゃん。
>>56
じゃあ、サビサビで蜘蛛の巣張ったバイクと、磨き上げられて大事にされているバイク。
オマエは同じように扱えるのか？
品物ってその持ち主の心を映し出すんだよ。
それを見る者は受け取る。
- 59 ：
- >>58
お前が磨き上げられたバイク以外認めないのは勝手だが、
錆の風合いを愛する人々を見下すのはやめろ
- 60 ：
- >>58
＞じゃあ、サビサビで蜘蛛の巣張ったバイクと、磨き上げられて大事にされているバイク。
＞オマエは同じように扱えるのか？
当然だろ
何言ってんだお前
それに見た目で勝手にお客様のバイクを決めつけたりはしない
倉庫に眠ってた死んだ親父の形見のバイクだったりするかもしれないし
どんな思い出が詰まってるかもしれない
錆びてると言うだけの理由で勝手にお客様のことを悪く考えたり俺はしないな
- 61 ：
- むしろ、そういう錆びたバイクの整備するほうがプロとして腕が鳴るだろうし
腕の見せ所だと張り切るだろうな
逆にピカピカのバイクとか見るとほんとに普段から乗ってんのかって疑問になるわな
乗らずに床の間に飾ってるだけの盆栽なのかな？って思わなくもないね
- 62 ：
- バロンでの整備ミスはバイクが汚いことによる整備士の嫌がらせって言いたいのかな？
オイル交換を依頼すると、綺麗なバイクはドレンボルトのトルクチェックするけど、
錆びたバイクはわざと緩めておく。
完全にダメ人間だな。
- 63 ：
- お金をもらっている以上、どんなバイクでもどんな状態であっても
きちんと最後まで手を抜かずに整備するのがプロ
錆びてようがそんなのは関係ないし、仕事をサボって良い理由にはならない
錆びて蜘蛛の巣張って動かない不動車を動くようにしてほしいと依頼が来れば
それを心血注いでちゃんと動くようにするのがプロ
- 64 ：
- >>62
まじかよ
バロン最低すぎるな
やっぱバロンに就職しているようなやつなんてクズしかいねえな
- 65 ：
- バイク初心者や面倒臭がりには有り難い存在なんだろうな
同業者や多少整備の事がわかるベテランライダーには疎まれる存在のバロン
- 66 ：
- >>59
＞錆の風合いを愛する人々
自分のズボラの言い訳はヤメトケ（笑い）。
>>62
>>63
文章を読む学力がないのか、読む心がねじ曲がっているのか？
- 67 ：
- >>65
オカシナ事言うよな。
そりゃ同業者には疎まれるだろうさ。
自社ロードサービスやるわ、オイルはほとんどタダみたいな値段で交換して客を囲い込むわ。
近くの店で定休日をズラして全日営業化するわ。同業者にすれば迷惑だろう。
でも、ベテランライダーは関係ないだろう。
フルカウル車のオイル交換後にスチーム洗車されるのが嫌なら、「洗車は結構ですよ」
と一言言えば済む話し。
ブレーキフルード交換の時にカチカチが嫌いなら「あまりパッツンにはしないで」って言えば良い。
タペット調整するなら「今年の夏は長いから緩めでお願い」と言えば良い。
その通りにやってくれるよ。
聾唖者じゃないのならちゃんと言葉を発すればいいんだよ。
- 68 ：
- >>67
初心者は気付かないけど、自分はバロンで整備された知人の車両を見て、目に付く事があるから任せ切れない
まぁ理由は解る
処理し切れないぐらいの台数抱え込んで、業務がオーバーフローしがちなんでしょ
- 69 ：
- >>68
たとえば？
俺、56歳でバイク歴40年だから聞いてやるよ。
たとえば。
- 70 ：
- >>69
大体目に付くのはキャブだね
バロンは長期保管車でも納車前にキャブをOHしないケースが多い
スロー系の目詰まりでアイドリングが不安定or軽く煽った後にエンストしそうになるなんて車両を数台見た
決まって繁忙期に納車されたバイクだったな
- 71 ：
- ＞ブレーキフルード交換の時にカチカチが嫌いなら「あまりパッツンにはしないで」って言えば良い。
＞タペット調整するなら「今年の夏は長いから緩めでお願い」と言えば良い。
＞その通りにやってくれるよ。
どこのバイク屋でもできることを何ドヤ顔で自慢してんだよｗ
何だこいつ・・・・・・
- 72 ：
- >>70
あれ？契約時に言わねぇの？
中古車買うんだろ？
タイヤはどうする、バッテリーはどうする、ブレーキはどうする、キャブはどうする。
口は鼻の下にくっ付いているんだろ？
>>71
それを言えない聾唖者がクソ文句言ってンじゃね？
- 73 ：
- >>72
ちゃんと読め
自分が買ったバイクじゃないぞ
納車された知人の車両だ
ちなみにバロンで「キャブ開けて整備してくれ」と言っても、基本の納車整備費用じゃ引き受けてくれないけどな
- 74 ：
- なぜ若者がバイクに乗らなくなるのかよくわかるスレ
- 75 ：
- 見た目で無意識のうちに対応変わるのはありうるから、見た目キレイにしてバイク預けるのはリスクヘッジとしてアリじゃないかな
いつもより慎重に整備したりするかもよ？
- 76 ：
- 洗車くらいなら分かる
外装新品は意味不明
- 77 ：
- >>73
＞ちなみにバロンで「キャブ開けて整備してくれ」と言っても、基本の納車整備費用じゃ引き受けてくれないけどな
いいや、俺はしてもらったゾ。
キャブＯ/Ｈの他にもインシュレーターやダイアフラムも交換、ブレーキキャリパーのＯ/Ｈ、タンク内清掃、
燃料コック交換、エアクリ交換、ケーブル類全交換、タイヤ、バッテリー交換。
30年前のバイクを一昨年買ったんだが、
ＧｏｏＢｉｋｅの通販売りっぱなし店の相場30万円より15万円高い45万円だった。
数台あった全国在庫は色、年式問わずに横並び金額にしてあった。
これ、どういう意味かわかる？
バイク屋クルマ屋の部品や工賃って原価は売価の50％だよ。
現状渡し店より15万高いって事は、30万円分までは商品化（もしくは保証）に経費を掛けて良いですよ､って事。
他店より取り寄せた車両を前に、店長と2人で悪いところを指摘していった。
30万円分だな・・と思うところでストップしてサインした。
納車時に店長が社内伝票をチラリと見せてくれた。
原価15万円。
「イイ線突くねぇ」って笑ってた。
ＧｏｏＢｉｋｅの通販売りっぱなしで30万円で買ってたら修理にプラス30万円で60万円。
バロンで商品化経費を読んでギリまで詰めれば45万円で完調車が手に入った。
だから言うんだよ。
鼻の下に付いてる口は使うもんだよ。
- 78 ：
- >>77
このスレが立った理由分かってる？
- 79 ：
- パーツの原価5掛って何処の異次元だよw
- 80 ：
- 「今夜はカレーだった」まで読んだ
- 81 ：
- ただまぁ、納車整備はちゃんとやるぞ
必要であればキャブも開くしな
そこ等は車両価格に含まれてるんで、客負担は点検整備料の15kだけ
‥‥客のオーダー聞いたりBC整備表見せたりは絶対しないけどな
- 82 ：
- >>77
お前の嘘話なんてどーでもいいから＾＾；
- 83 ：
- >>81
台数抱え込んで整備量がオーバーフローしたら、その「必要があれば」のレベルが低くなるんだよな
- 84 ：
- >>79
俺、自動車業界の業務部に勤めて30数年なんだが？
部品仕入れも工賃計算も日常の仕事だよ。
>>83
必要がある旨をユーザー側が言わないからだろ。
>>80
>>82
悔しそうだな。
反論出来る余地がなけりゃ、無理にイチャモン付けなくたって良いんだぞ？
- 85 ：
- >>84
ユーザー側から言おうにも、そんな事は初心者にはわからんだろ
だから概ねバロンは初心者向きだって言ってるの
わからなければクレームにすらならないからな
しかし、整備の事がわかる人間からしてみると、態々言わなきゃやらない様な納車整備じゃ困るなと思うけどね
- 86 ：
- 中古車なのに保証が付いているという段階で初心者向きではあるな。
ただ、どうせ直す箇所を壊れてから保証で直すか、事前に商品化経費で直すか。
バロンにとってもロードサービスで引き揚げて直すより、最初に直しておいた方が安上がりだよな。
で、思うんだけどな。
俺らがビギナーの頃でさえ、バイクの月刊誌で情報を得た。
教習所卒なら基本的な日常点検は習っている。
今ではインターネットでいくらでも情報はある。
ビギナーだから消耗しているところがワカランってのは、そいつの手抜きでしか無いと思うゾ？
エンジン音がバラついてたら変だ・・って本能的に思うわけだし。
あんたは>>73で
＞ちなみにバロンで「キャブ開けて整備してくれ」と言っても、基本の納車整備費用じゃ引き受けてくれないけどな
と言った。
俺は売りっぱなし店相場より15万円高い車両は30万円分の整備をやって貰ったと証言した。
変な妄想でキャブO/Hを言わなかっただけって話。
プロたちは必要経費は織り込んであるんだよ。
- 87 ：
- >>86
知人のバイクを買いに付き添った時に、キャブの状態に言及して整備する様に言ったけど、「走行に支障が無い限り、それは出来ません」とはっきり断られたよ
自分は買わない方が良いとアドバイスしたけど、その知人はタイヤ新品交換と引き換えに、そのバイクを買ってしまったけどね
- 88 ：
- >>84
無職ニートなのはもうバレてんのにいつまで仕事してるアピール続けてんの
全然、お前知識ないやん
- 89 ：
- >>86
2回しか行ってないYSPでいつ整備断られたんですか？
ZRX18年乗り続けてるのに何十年もオイルリザーブに追加料金払わず実質無料でオイルリザーブ6L以上余るってどういうことですか？
- 90 ：
- ＞反論出来る余地がなけりゃ、無理にイチャモン付けなくたって良いんだぞ？
お前は反論できないレスは逃げて答えないもんな
- 91 ：
- >>87
＞キャブの状態に言及して
つまり、エンジンに変調があったんだろ？
じゃなきゃ「状態に言及して」とは言わないもんな。
その変調を直せ､と言えば良いわけじゃん。
頭使おうよぉ。
- 92 ：
- >>90
お前は何も意見を言えないから存在価値すらないだろ（笑）。
相手して貰えなきゃ「逃げて答えない」。
チャットでもやっとけ。
- 93 ：
- 言い方変えたらやってくれるとか振り込め詐欺に引っかかる老人かな？
- 94 ：
- >>92
無理にレスしなくていいぞ
- 95 ：
- で、2回しか行ってないYSPにいつ整備断られたんだ？
- 96 ：
- >>95
それがお前になにか関係あるのか？
- 97 ：
- >>96
そういう言い逃れは通用しねえから
- 98 ：
- だったらお前の自分語りが何か俺に関係あんの？
- 99 ：
- >>98
関係ないから寄ってくんなよ、ハエ。
- 100 ：
- >>99
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