50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく181
原付1種専用のスレッドです
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■前スレ
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく179
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1550565490/
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく179(実質180)
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1550561607/
■関連スレ
【50cc】原付免許取得総合スレ 2時限目【新規取得】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1517483494/
【原付２種】小型自動二輪 取得スレ4【125cc】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1550507460/
■注意事項
・二段階右折と上位免許取得、速度制限については、50ccスレの「永久ループ話題」となっています
二段階右折については警察による取り締まりの頻度は、地域により大きく異なる場合があるようです
道路条件により複雑なケースもあるようなので、過去スレを参照したり二段階右折についての各サイトなどを見てみてください
正しい二段階右折のやり方 [ http://www.takamagahara.info/2006/0408 ]
・原付2種乗りが免許取得の押し売りをしていますが荒らし行為にあたるためスルーするか黙ってNGに突っ込みましょう
・原付1種の法定速度は現在毎時30キロです、実際はどうかは別にして、「守ってる人」を馬鹿にしてはいけません
法定速度以上で走ってることを大っぴらに書くのは遠慮して下さい
・50ccでの半キャップ（半ヘルメット、ハーフヘルメット）は、現時点で法的に認められています
フルやジェットタイプヘルメットを薦めるのは構いませんが、半ヘル着用者を見下す発言はやめましょう
・免許取得・上位免許取得の話題は禁止です、原付免許取得に関する内容の場合は「関連スレ」に行ってすること
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乙
ﾜｯﾁｮｲありついでにIPも晒していいかも！
自称都会厨が粘着してて迷惑掛けてるしね！
50ccの新車が13万くらいで販売してて125ccは安い車種でも20万程度から…
値段は同じくらいかと思ってたが全然違うやん高すぎ！
125ccの免許取得も近所の教習所だと8万くらいかかるから50ccの買って継続して乗るのに対して125ccに免許取って乗り換えると合わせて15万は50cc原付き乗ってるよりもかかる
2020年の排ガス規制後も新車で50ccが13万くらいの現状と変わらないような価格で買えればいいのだが厳しくなるのかな？
触媒がものすごく高いので2020後は原付でも25万超えるのは確定
湘南ジャンクヤードは今年いっぱいで閉店だ
置きっぱなしなんだからプレハブの屋根でもいいから設置すべきなんだよ
俺のエイプは黄色ナンバーだから速度がどうだの2段階右折がどうだの言わなきゃ全然良いんじゃね？
1年1万弱と考えれば元は取れたかな。
書き込まないならいいと思うよ
○ト○バリューで買うのはお奨めしない
黙ってたならいてもいいんだけど
それをここに書いた時点で
ボアアップとか二種免の話題でこのスレ荒してた子とやってること同類なのでは？
ここのスレにはずいぶんお世話になりましたが今後は見て楽しむだけにしますね！どうもありがとうございました
部品取りなのに書類があるわ状態はいいわで2台が完調に仕上がる
せっかくだからもう1セット部品取りを買う
部品取りなのに(中略)
結果3台が完調に仕上がってウチには同じ原付が3台ある
補修用と思ってオクで買った２台がどちらも元のより程度が悪く補修で流用できる部品が意外と少ない・・・
まあ１５年以上前の車種なのでしかたないが、原付きはノーメンテも多いので程度の良い中古を探すのは結構大変。
まあ５年以内のなら致命的な劣化は少ないと思うけど、そうすると値段がね・・・
場所によっては１割くらいが電動バイクだった
ナンバー付とナンバー無しが有ったからナンバー無しは50cc扱いだと思う
イオンバイクに売ってたの見たら小型のバイクが６万円〜７万円位だった
この位の値段なら日本で普及しそうなのに
>今乗ってるエイプをそのまま黄色ナンバーに切り替えて乗ろうかな
原付のままでは辞めた方がいいよ！車レベルで走り続けないといけないし追い越もします原2か普通二輪を素直に買いましょう
そう言ってレスするのが原因だから永遠に黙っていなよ
夜も多かったんで理由聞いたら家にエアコンがないんで
みんな涼むために走ってるそうな
排気量が違うのに、値段が同じなわけないでしょうw
んで、諦めたのかい？
>次は125のに買い替えかなぁ
50で継続？
おそらく今の乗ってる50ccが壊れて乗れなくなったら電動アシスト自転車にするかも…
20万超えるのは高すぎて無理や
出そうと思えば60km/h超える原付に比べたらだいぶポンコツだし
子供輸送かジジイにしかメリットがないんで
そのはんいで坂が多いなら電動
１０km超えるとバイクかな
電動自転車でもマトモなのは１０万するでしょ、
バイクの新車が高いなら中古でいいじゃん、１０万あれば程度のいいのが買えると思うよ。
20をこえた時点で、かなり弱いアシストしかしてくれないから、実質ほぼ20までだよ。
原付の代わりにはならないよね。
安い電動アシスト自転車の中華製は安かろう悪かろうみたいで評判いまいちだし、思い切ってホームセンターで一万円で売ってるようなママチャリに乗り換えようかな
原付きからどれかに乗り換えるまで後二年はありそうだから悩みそう
それなりに有名どころのメーカーの買った方がいい。
https://motor-fan.jp/article/10009603
ガソリン式ならスクーターの座るシート下にヘルメットとか荷物入れられるけど、そこがバッテリースペースなのね…
バッテリースペースどうにかせんと売れないわ
走行距離もショボイし
今の状況だと電動自転車と距離も速度も変わらないし、道交法の規制がデメリットなだけだしね
原２クラスで価格と航続距離で現実的な物が出ないと日本では無理かもね
まあ世界（アジア？）的には無免で乗れるアシスト100%の電動自転車的のりものとしての可能性はあるかな。
バイクの充電してたら
大体隠れて駅まで使うとかそんな感じかと
原付だからガソリン代が出る、チャリだから交通費０ってもんでもないからな
それこそ会社によるとしか言えないだろ
ビックリする意見だな
とかって役所くらいでしょ原付通勤なんて
パソコンにつないでるなら当然だけど、タップからでも今なら言われるだろうね（職種しだいかも
通勤用バイクの充電してたら笑うしかないレベルw
場所によるんでしょうな
工場とか公共交通が無いとことかいくらでもあるよ
地下鉄乗るより早いし安いし
地方都市では一般企業でも原付き（バイク）通勤もお多いよ、
政令指定都市でも公共交通機関がマトモに機能してるのは一部だけだし。
大きめの工場や会社があれば近隣に社宅やアポート街があるけどそこから仕事場までは足がいる
会社も駐車場を確保するのも全数は難しいから自転車屋バイク通勤を勧めてるし。
自転車バイク原付はモグリで通勤しているだけダロ
バイトや非正社員は知らんが
都会と地方では話が違うと思うよ、
俺の県では大手自動車会社、製鉄系、精油、電力、IT企業など上場会社も沢山あるけど全て車、バイク通勤可能です。
とうぜん県、市などの公務員系もOK
もちろん保険などのチェックはあるけど入ってない人は居ないのでまあ拒否されることはない。
引き籠もってないで社会に出て勉強しろよ
が無くて笑える
普通だよな
通勤手当は自転車五千円で原付バイクは九千円だったかな
ただ浜松本社とか自分で駐車場を確保すればダメとは言われないけど、コストや物理的にバイクも車も無理っていうかむしろ不便
川崎に住んでたけど府中工場なんかはバイクで通ってたけね。
その後地方の実家に帰って３社を渡り歩いたけどどれも車バイクともOKだった。
都会で住まいと職場先に駐車場借りるなんてめちゃくちゃ不経済だもの。
やっぱすぐ減るのはそれが原因だったのか・・・
ただでさえ減らないフロントがさっぱり減らなくなる
あ〜それ思ったわリア減らない代わりにフロントが何気に減り早い気がする
以前は全然フロント減らなくてひび割れてたのに
スレ常駐迷惑カスまた出たな！
今度は超大企業とか抜かしてるアホだしw
自己紹介しないで黙ってな
コーナーへの進入は、ブレーキを残して荷重をタイヤにかけて(前フォークを縮めたまま)進入するもんだよ。
それができてないんだよ。
運転の上手い人は、タイヤは前から減るし、コーナーを曲がりきれない事故をしない。
凄いね
ブレーキ残してタイヤ潰して曲がれる良い足回りとそのコントロールが出来る良いブレーキが付いてる原付なんだね
何に乗ってるの？
単にフロントブレーキの方を強くかけるからじゃ・・・
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190522-00000005-sut-l22
レース用オートバイを、原付と偽ってして登録し、
無車検のまま公道を走らせたとして、持ち主の男と手続きをした業者の男が逮捕されました。
https://baik.gs400e.net/wp-content/uploads/2019/05/538acd1a67e96c7ff967e47b8371d3ff.jpg
原付登録なのか軽二輪登録なのかはっきりせい！
それでその小型二輪を登録したのは原付なのか軽二輪なのかどっちだよｗｗ
なんで画像の方のテロップは軽二輪になってるんだよ
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1558527023/
そんなことありえるか？ 原付はかなりリアが重いのに
日本いろいろ旅してきたけど、松山がＴＯＰだわ、原付の数
歩道にすんげー原付が止まってるぜ
女子大生もOLもおばちゃんも皆原付乗ってる
びっくりしたわ。あとなんでだろ、誰も二段階右折してないよね、余裕で３車線の３車線目から右折みんなしててワロタ
東京じゃ速攻で捕まるわ
市内だと車で30分のとこが原付だと10分くらいになるからな
下手したらチャリが最速かもな
ただ燃費でホンダに負けるから廃車までのコストで考えるとホンダのほうが安いと思う
ちなみに現行のヤマハ車もホンダで作ってる
これで今年の夏はケツが涼しいぜ
西側は原付文化が健在なんだよというかバイク産業も盛だから裏山
廃車まで10年としても結局乗り方次第じゃね？
ツーリングとか乗りまくるなら差は出るかもだけど、そんな乗らないなら大差ないでしょ
あとは修理代やら交換がどれだけ金食うか
レッツはエンブレ強力だからブレーキはへたりにくいし
てかほとんどエンブレのない2ストでもシューの交換する人はほとんど居ないと思う、それほど持つから
チャリ通勤認める！
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1127619203664498688/pu/vid/460x574/b71Ea26lM7vn6XNT.mp4
そりゃ、たまたま交差点に白バイがいれば捕まるだろうが、今まで一度も見たことない。
グンマでもレブルをチャリ仕様にして乗ってる人がいるって言ってたな、すごい興味あるので一度見てみたい。
ベースのチャリは、今流行りのタイヤが太いタイプだよ。
だから軽くこげるんだよ。
本物のバイクがベースだと、ペダルをこいでも重くてなかなか進まないよ、まじで。
参考までに今乗ってるエイプをそのまま黄色ナンバーにする意味を聞かせてくれないか。
肩こり分かる
やってみたいけど原付でロングツーリングとか体が持たなそう
へ？
横からだけど、普通に制限速度＆二段階右折等の解除じゃないか？
小型以上の免許持っる人は結構やってるでしょ。
俺も嫁用の１台除き持ってたのは全て黄色ナンバーにしてたよ。もちボアアップもしてる。
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