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奈良のバイク乗りの集い 46台目


1 ：2018/12/26 〜 最終レス ：2019/06/02
引き続きドゾー

奈良公園周辺の駐輪場

・県営高畑駐車場
８時半〜17時頃まで（出庫は以降も可）有人。１回300円
県庁東交差点を東へ→大仏殿交差点を右折→坂を下って左

・ならまちセンター駐車場
ホテルサンルートの北隣
24時間営業で無人のチェーン式。１時間100円24時間最大500円

※前スレ
奈良のバイク乗りの集い 44台目
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1539759412/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
前スレ、ミスった
スマソ

3 ：
前スレ
奈良のバイク乗りの集い 46台目
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1545789605/

。

4 ：
奈良のバイク乗りの集い 45台目
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1539759412/

5 ：
>>1おつ

6 ：
一乙、まぁ人間だしミスもあらぁな( ∪°ω°∪)

7 ：
>>1おつカレー！

8 ：
誰か今から一緒に走りに行かへん？
明日から1月初めまで休みで暇やねん。
寒いけど付き合って。缶コーヒー、ラーメンぐらい奢るぞ。

9 ：
12/28か29なら行くでー
流石に平日は仕事でむりや

10 ：
何にせよ、ﾜｯﾁｮｲ消してほしいわ。

11 ：
初日の出どっかええとこないかな？
寒波来てるみたいやから山は避けて海が良さげやけどメジャーどころは人大杉で嫌や

12 ：
大台

13 ：
https://i.imgur.com/Nc9mLnZ.jpg
https://i.imgur.com/1JyxMA6.jpg
無理だった

14 ：
今日も寒いね。

15 ：
>>11
大王崎とか

16 ：
三重が良さげやね
寒波の影響で名阪しだいやけど

17 ：
今から走りに行こうかと考え中だけど、
風がビュービュー吹いてて、めちゃくちゃ寒そう。いけるかなぁ。

18 ：
>>11
大王埼、安乗埼、樫野埼、潮岬(ただし望楼の芝生は年末年始閉鎖)
個人的には香良洲や新宮あたりでもいいかと

19 ：
小一時間走ってきたぞ。
4℃だったけど、着込んだら寒くなかった。
むしろ、フルフェイスの隙間風、顎辺りが寒かった。課題が見えた。

20 ：
外に走りに行くより、部屋の中の方が寒いなｗ
今日は確かに寒い。

21 ：
教習所に通ってるのですが、まだ一段階で取れたら一番最初にGSX250sかGSX４００ｓに乗りたいと考えているのですが
予算は３５〜４０万で考えているのですが厳しいですか？
バイクは県内で購入しょうと考えているのですが、もし目撃情報とかありましたら教えてください。
皆さんよろしくお願いします。

22 ：
>>21
GSX-Sって刀やね？憧れる気持ちはわかるけど古いバイクはお金かかると思う。

23 ：
400の方は7年前に40万程度で買って一年半乗ったな
ちょっとずつ手当てしながら乗ってたから手放す頃にはタイヤとかも含めて+20万ほどかかってたと思う
そういう趣味だと思って乗ってたから後悔はないけど、さらに長く乗るには本格的なメンテも居るだろうしってことで手放したよ

憧れるならチャレンジしてみるのもいいと思う。
手に負える範囲でちょっと胸を貸してもらう感じで。乗り味は優しく、古いからちょっと重たいけど、動けば扱いやすくていいバイクだったよ。

24 ：
>>22 >>23
ID変わってますが、２１の者です
古いバイクだと結構お金が掛かってあまり長く乗れないのですね
ここは素直に次の候補のCBRかZXRの方が無難ですね
アドバイスありがとうございます。

もし針テラスでGSX買って乗ってたり止まってると周りから結構浮きますか？
何度も質問ばかりですみません

25 ：
GSX400S刀、GSX250S刀なら、特に浮かないよ。
次点の候補がCBRとZXRだって？
90年代のレプリカなの？

26 ：
>>25
よく針テラスに車で行くのですが、一度も見たことがなかったので浮くのかなと思ってました。
CBR250か400の2013〜15年のトリコールカラーでzxr250か400は最近のモデルですね

27 ：
浮くことはないと思うけど
しっかり手入れや整備してないと、うわぁとは思われる
CBRやZXRも同じく旧車と呼んでいい年代のバイクだろうし
初心者なら今どきのインジェクション車の方が無難

28 ：
>>26
ZXR250で一番新しくても1995年製で23年落ち。
ZXR400で一番新しくても2000年製で18年落ち。
参考
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/カワサキ・ZXR

古いキャブレター車はハズレの車体買うとあとあと面倒だよ。
マメに乗らない場合もキャブレター詰まらしたりする可能性もある。

>>27のいうとおり、もう少し新しいインジェクション車勧めるわ。
2013〜2015のCBR250、CBR400も候補にしてるけど、これが無難だよ。

29 ：
>>27
そうですよね
大体５年前のモデルですが、それでも旧車に分類されるのですね
自分では１０年以上だと旧車と思ってました

30 ：
>>27 >>28
ZXRと書きましたが書き忘れましたが忍者です。
困惑させてしまい、すみませんでした。

31 ：
初心者なら最初は新車を買った方が無難だよ。
確かにヘルメットなんかの初期投資が高くつくから安く済ませたいけど、
10年前のバイクや近年のバイクでも過走行の車体は間違いなくトラブル起きる。
電装系のトラブル、Fフォークのオイル漏れやステムベアリングのガタつき
乗り出しの整備に5〜10万円、トラブル発生時の修理代を考えると中古は高くつく。
予算的にジクサー150、CBR150、フェザー150の新車を買って余ったお金で
ヘルメットやジャケット、グラブ、ブーツと任意保険ってのはいかが？

32 ：
アクロスとR1-Zに乗っていたけど電装系やキャブのトラブルは日常茶飯事。
オイル漏れやカウル割れでバイク屋に駆け込めば部品が無い。
修理してる間は当然バイクに乗れないし故障箇所が1つとは限らない。
セカンドバイクがあるなら旧車に乗るという選択肢もあるけどね。

33 ：
安くて高年式がいいならSV400Sがあるぞ
玉もそこそこ多くてエンジンは頑丈で400としては速い部類
見た目は個性的だが

34 ：
むかしじゃんがりあんRって麻雀ゲームのOPでみて妙に欲しかったなSV400

35 ：
自分で故障箇所見つけたり治す技術やそのための工具なんかを揃えたりするのが楽しいから結局最初に乗ったのがよく壊れるバイクで良かったと思う人間もいるぞ
周りで新車の250を買った人間でまともに整備してちゃんと乗ってるやつ見たことない経験もあるが…結局自分が乗りたいと思ったバイクなら覚悟決めて付き合ってやった方が後々幸せになれると思うで
途中で飽きてバイク降りるやつは壊れるからとか維持出来ないとか乗り出すのが億劫とか色々理由つけて降りるしな

36 ：
>>30
ごめん>>26読んでなかった。CBRは最近のやつか
俺の中では25年落ちで旧車って感覚

37 ：
最初の一台はまともなやつがいいよ
最初の一台でこの先バイクに乗るか乗らなくなるか決まると思う

んで、皆さんからのオススメどうぞ

おれからは、この人の傾向から言うと、、新しめのCBR250で

38 ：
LEDヘッドライトになった新車のCBR250R単眼

39 ：
中型新車カウル付きがいいなら選択するほどないだろ
好きなののっとけよ
金銭に余裕のない学生ならともかく1台目なんて慣れた頃にはまた別に欲しいバイクでてくるから
中古でいい
俺は最初CB400SFを新車で買って三ヶ月で乗り換えたから

40 ：
そういう意味じゃCB250Rかninja250じゃないか？
CBRは中古で安いし、ninjaは見た目が良くて人気だし

41 ：
くそう、京都市内まで乗ったがヤエー一人しか返してくれんかったがな・・・
まぁバイク自体あんま見ーひんかったけどさ

42 ：
俺はもうハンドルカバー付けてるからお辞儀しか返せないわｗ

43 ：
>>21
レスの印象からすると、
割りと素直な性格、ビギナーで整備もほぼ自分で出来なさそうだな

最初はほぼ100％バイク屋さん頼りになると思うから、まずは良いバイク屋探しから
間違ってもヤフオクとかは避けること
予算もあるだろうけど出来るだけ好きなデザインのバイクで高年式、低走行車を勧める

中古車の基本として
小排気量→大排気量　
単気筒→多気筒
空冷→水冷
ネイキッド→フルカウル
高年式→低年式

で右の方が金掛かる

44 ：
書き忘れたけど、金掛かるというは維持費のこと
もちろん初心を貫いてGSX400,250Sでもいいけど、
俺ならNinja250SLかZ250SLを勧める

45 ：
CBR250R、GSR250、GSX250Rあたりが良さそう。
Ninjaは今後、その辺のバイク屋だと部品が買えなくなるかも。
YZF-R25やCBR250RRは速すぎて初心者にオススメできないw

>>35
ファッション感覚で乗ってる人って任意保険入ってなさそう(小並感

46 ：
R25や現行CBR250RRのどこが速すぎるんや…
乗りやすいエントリーモデルじゃないか
そりゃ上手い人がちゃんと乗れば速いよ?
速すぎて危ないって君いくつなんや

47 ：
しかもNinja250SLとか乗ったことあるのかよ
あっちのほうがR25やNinja250よりスパルタンだぞ
ポジも他よりきつめ
Z250SLは楽だけど
単気筒だから楽だとか思ってるのか?

48 ：
と思ったら別の人だったわ
ごめんち！

49 ：
250SLは人に勧められて乗るバイクではないと思う。
大好きですけど。

50 ：
高回転キープして峠走ってたらメチャかっこええね、あれ

51 ：
峠のタイトな下りで相当速いよなSL
テク次第だけど
カタログ落ちしたのが悔やまれる

52 ：
ヤエーの話出てるけど、この寒さでも走りに行ってる奴いるんやなぁ。
バイクも機械もの。走らないとバッテリーあがったり、壊れるからなぁ。
昔は、冬超える=バッテ死ぬが定番だったわｗ

53 ：
今日山行ったら寒かったけど他にも何人か来てたわ、好き者らめw

54 ：
皆さん、こんばんは。

２１の者なのですが、色々な意見を出して頂き、ありがとうございます。
参考にして、いいバイクに巡り会えるように頑張ります！

またこちらで質問させていただく事がありましたら、よろしくお願いします。

55 ：
後先考えずに好きなバイク買って四苦八苦するのも若いときだけの特権かな
それはそれで、年をとったときに良い思い出になるよ

56 ：
それな！
ツーリングでも、記憶に残るのは激寒とかクソ暑い、パンク、エンストとか
そこを何とかくり抜けたしたのが、なぜか楽しい思い出

57 ：
>>52
俺は走り納め的な意味と京都市内にゴヒーキにしてるラーメン屋があってそこの食い納めもあったからね

木津川沿い、めっちゃ風強くて怖かったでぇ・・・運送関係はほぼ通常営業やしトラックがケツについた時の絶望感よwww
まぁ寒いし危ないし走りたないんやったら走らんで正解っスよ

58 ：
国道でヤエーしてる人見たことない

59 ：
日本人はみんな奈良の鹿に謝罪すべきだ！

60 ：
鹿肉鍋うめえ

61 ：
国道でヤエーされるとキョドる
こんな交通量のなか、ツーリングしてるんかな？と

62 ：
コンビニ行ったら族のにーちゃんに絡まれたw
今の族って軟派というかサークルて感じだな

63 ：
族長の人とかちゃんといるんだろうか

64 ：
総長とかじゃなくて、そんな少数民族のオサみたいな呼び名なのか今は

65 ：
なんだか似たもの同士の集いって感じだった
女連れてたし
ヘルメットは人数分あったように見えたw

66 ：
あけましておめでとう！
ちょっと走り初めしてくるわ

67 ：
飲酒運転だめぜったい

68 ：
針テラス運営会社との契約解除 - 土地使用料、1年未払い　テナントは存続方針／奈良市｜奈良新聞デジタル
https://www.nara-np.co.jp/news/20181228091703.html

69 ：
針テラスの店自体はまあ残るらしいしいいや あそこの温泉なくなられるとショックだしな

奈良の先輩方はどこでキャブセッティング出してます？走って止めてほじくって、って考えると昼間空いてる道少ないですよね

70 ：
>>69
できるだけ平地で川沿い以外の温湿度が変化しにくいところ
ジェット類は純正からスタートしてだいたい追い込んだら、
テストラン繰り返してパイロットエアスクリュー弄って終わり
ボアアップしない限りパイロットエアスクリューだけで何とかなるw

71 ：
>>70
川辺はいいですね
近所の大和川は奈良市方面への抜け道になってるせいで危ないですがちょっと良いとこ探してみます

72 ：
文毛でした

73 ：
ふもとっぱら行ってきた。
寒すぎワロタ(´・ω・｀)

74 ：
道の駅黒滝まで猪食べに行って来ようかな

75 ：
このくそ寒い中、あえてさらにくそ寒い山に走りに行くのは何で？
大阪でも良いし、もっと晴天を体感しながら走れる場所ないんかいな？
夏なら山が気持ち良いのは分かるんやけど。

76 ：
楽しくもない道で車の後ろをだらだら走るのがいやだからだよ

77 ：
こんな寒いなかタンクトップ姿のハーレー乗りって…ドM？

78 ：
エンジンの調子がおかしいです・・・チョーク引いたらエンジンはかかります。
ただ、チョーク引いた状態、戻した状態のいずれもアクセル少し開けとかないとエンジンきれちゃうのは冷えてるからでしょうか？
上記の通り、チョーク使って暖気は行いましたがアクセル開けとかないとエンジン切れちゃう以上は近所迷惑なのでほどほどでしか出来てません。
ついでに走行中もエンブレが常にかかったような感じでガクついて走りにくいです。
明日にも店に持っていく予定ですが、応急処置としての対応ご存知の方いらっしゃいますでしょうか？

79 ：
エアクリや！エアクリを綺麗にしてあげるんや！

80 ：
それこの時期普通だし
チョーク使って始動したらチョーク戻してスロットルでストールしないように暖気するだけだから
それを近所迷惑というならFIに乗り換えなさい
オートチョークだから

81 ：
今日は暖かかったな。日中京都まで行って、奈良へ抜けようと、この道走ってたら、いきなり後ろに赤色灯炊いた白バイ。
完全にロックオンされてたな。

場所はここ。この辺に隠れてたと思う。
https://www.google.com/maps/place/34%C2%B048'05.8%22N+135%C2%B042'23.5%22E/@34.8016111,135.7043391,17z/data=!3m1!4b1!4m6!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d34.8016023!4d135.7065157
みんなも気をつけてくれ。

82 ：
第二京阪側道は合流のところに高確率で隠れとるぞ
清滝トンネル大阪側と同レベルの多さ
京都向きは松井山手手前のところな
飲酒検問も交野側でやってる

83 ：
白バイ張ってるとことか、ねずみしてるとこの情報こそこういうスレで共有したいわ。

84 ：
奈良は一旦停止取り締まり多いって大阪府民からたまに聞く
奈良県民の俺からだと大阪特に市内だと交差点の歩行者優先無視取り締まり多い気がする

85 ：
一旦停止よく張ってるで

86 ：
>>78
応急処置として、不要な外出を避けて出来るだけチャリや交通機関で行く。


最低限としてプラグやエアクリなどの消耗品を見ようともしない奴がネットの知識で治るとは思えないし、バイク屋に持って行くのが確定してる以上、シロートが中途半端に触った方がプロは診にくい。
騙し騙し走れるなら早く持って行け。その前に電話しとくのがスマート。

87 ：
皆さん、こんばんは

今日で１段階の７回目の教習なのですが、未だに低速走行とスラロープが出来なくてアクセルを回すとローの時にカクついてしまってバランスを取れなくて毎回こかしてしまうのですが、コツとかってあるのですか？
なぜか急制動と坂道発進はなんとか出来るのですが、毎回エンストして怒られてばっかりです。

88 ：
教習所なんか微低速でしか走らないし壊してもええから半クラつかいまくって速度調整したらええ
１速でカクつくのはクラッチをうまく使えてないからやで

89 ：
低速走行って一本橋？半クラの場所頑張って手に覚えさせてアクセル吹かし気味でリアブレーキ引きずりながら行けば10秒は簡単にいけると思うよ

90 ：
丁度奈良の白バイテレ朝でやってるぞ

91 ：
奈良はテロ朝映らんやろ
アカヒ放送か6チャン

92 ：
>>87
低速走行はたぶん一本橋だよね
一本橋は最初から低速で…と思うと台に乗るときにふらつくから、ちょっと勢いつけて行く
台に乗った後にリアブレーキを使って減速し、半クラ＋リアブレーキでなるべく速度を一定に保って乗り切る

スラロームは、加速→減速→車体の切り返し→加速…をリズムよくメリハリ付けるのがコツかな
バイクは加速しないと車体が起き上がらないので、パイロンを切り返した後はしっかり加速してやるのが大事

93 ：
一本橋なんぞ頑張ってコケるほうがアホらしい。
中型7秒大型10秒やっけ？べつに6秒でも5秒でもコケなきゃOK。減点だけで済むから他で点数稼げ。
スラロームは初めの一本をアウトから直線的に二本目目指してブレーキングに使ってしまえば一本減るで。

94 ：
スラロームの方が苦手だったなぁ
一本橋の時間はあれは見栄でしかないよ
買い免なんだからと諦めて受かるのにどうすれば良いか考えるのがいい

95 ：
一速スロットル操作だけだとほとんどの人はカクつく。
速度落とすときスロットル緩めず半クラとリアブレーキ使うと絶対エンストしない。

スラロームは速度落としすぎないほうが楽。パイロンの頭にハンドルエンド当てにいくイメージで。

96 ：
皆さん、おはようございます

一本橋は何とか出来るのですが、スラロープで最中にアクセルを開けるとカク付いてしまってます。
ところでこんな質問をしていいのか分かりませんが、信号待ちはロー発進で、一時停止は２ndで発進で合っていますか？

97 ：
スラロームでカクカクしたくないなら、二速で加速する位置でスロットル固定して
リアブレーキだけで速度調整する。
発進は教習所では常に一速でok。

98 ：
>>96
べつに独学で乗ってる訳じゃねーんだし、それなりの金払って実車でプロに習ってんだろ？
それを教えるのが仕事だし、質問あるならプロに聞けよ。

公道に走ってて教習所では教えてくれないルールが分からなければ、こっちで聞け！

99 ：
まぁそうなんだろうが、初心者さんに経験やアドバイス語る分にはいいんじゃないかな

上で書いてる人達が言うように、低速バランスは半クラとリアブレーキを上手に使うのがコツだが、エンストするならアクセルの開閉と半クラ同時に使ってるイメトレを強弱・緩急つけて脳内練習しよう
スラロームは「リズミカル」に、アクセルワークのONとOFを上手に使う、もちろん1速以外を使う
上半身を柔らかく、リズムに乗るのだ

半クラの使い方　ニーグリップ　アクセルの使い方　上半身を柔らかく使う
大体この辺が大事らしいね、白バイ隊員さん曰く　

100 ：
アクセルOFじゃないわ、OFFだ


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