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紀伊半島ツーリングスレpart43

ハーレーが1番凄いんですよね？６


1 ：2018/09/01 〜 最終レス ：2018/09/03
オートバイ乗らない人にたまに、「ハーレーって何が凄いんですか？」
〈省略〉
実際、何にも凄くないんだもんなぁ・・・
ネームバリューは確かに凄いが。

#5
http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1535089093

2 ：
次を用意してスレ埋めてもらいたいものだ

3 ：
まったく

4 ：
宣伝もてくれ

5 ：
0947 ７７４ＲＲ 2018/08/31 06:49:16
ID:DTQ61sV+お前が必至なのはよく伝わったけど
その無駄に使った労力ご苦労さんとしか言いようがないな
要はお前がハーレーに憧れてたけども、スティードしか買えなくてハーレー横目にじとじとカスタムってたって話じゃねーか
そんなことなんか聞いたってどう慰めればいいんだよ
まー確かにそんなビンボーだった奴が、やっと今ハーレー買えるようになって乗ってるってのが多いのは確かかもな
2 ID:bQksRxtu(1/10)

6 ：
0947 ７７４ＲＲ 2018/08/31 06:49:16
ID:DTQ61sV+
お前が必至なのはよく伝わったけど
その無駄に使った労力ご苦労さんとしか言いようがないな
要はお前がハーレーに憧れてたけども、スティードしか買えなくてハーレー横目にじとじとカスタムってたって話じゃねーか
そんなことなんか聞いたってどう慰めればいいんだよ
まー確かにそんなビンボーだった奴が、やっと今ハーレー買えるようになって乗ってるってのが多いのは確かかもな
2
ID:bQksRxtu(1/10)

7 ：
0968 ７７４ＲＲ 2018/08/31 09:31:58
>>964
確かにこういう人もＣＥＯだしな
https://www.youtube..../watch?v=ni4PNc-CnNg
1 ID:Ua6U8txh(1/2)

8 ：
0968 ７７４ＲＲ 2018/08/31 09:31:58
>>964
確かにこういう人もＣＥＯだしな
https://www.youtube.com/watch?v=ni4PNc-CnNg

ID:Ua6U8txh(1/2)

9 ：
0993 ７７４ＲＲ 2018/09/01 00:42:03
>>946
ハーレーが昔から憧れだったのは紛れもない事実だけど
免許取れなかったり値段も高かったりで乗れなかったからね

映画でハーレーがブームになったとか言ってる人がいるけど
あれはバイクじゃなくて映画がヒットしただけの話だし、
別に映画の影響でハーレーが売り上げ伸ばしたわけでもない
少なくともこの日本では…（アメリカではまた様子が違う）

10 ：
>>2
0993 ７７４ＲＲ 2018/09/01 00:42:03
>>946
ハーレーが昔から憧れだったのは紛れもない事実だけど
免許取れなかったり値段も高かったりで乗れなかったからね

映画でハーレーがブームになったとか言ってる人がいるけど
あれはバイクじゃなくて映画がヒットしただけの話だし、
別に映画の影響でハーレーが売り上げ伸ばしたわけでもない
少なくともこの日本では…（アメリカではまた様子が違う）

11 ：
0946 ７７４ＲＲ 2018/08/31 06:33:26
なるほどねー。
煽り文句は少しアレだが、歴史は面白いね。
ハーレーは憧れの対象としては存在したけど、ブームには貢献しとらんてことやな。
ハーレーが売れなかった理由も国産アメリカンが売れた理由も実に日本らしい話と思えるね。
1 ID:P7C5JK/J(1/2)

12 ：
もうこの動画をテンプレに入れちゃえよ
https://www.youtube.com/watch?v=DjR9IvfIHOQ

13 ：
>>8
見た目はアウトローっぽいけど優しい人多いよ。
昔ヤンチャしてた奴が多いからね。俺もヤンチャしてたなぁ。今は真面目にやってるけど。

14 ：
ハーレーが無かったら日本でスティードとかのカスタムブームが起こらなかったのは事実。
日本でハーレーが売れたのは免許制度が変わってからというのも事実。
ちなみに限定解除は自分の周りは5〜6回で通ってたからそんなにドヤ顔する程でもないと思うけどな。教習所で中型何回か落ちてたやつでもそれぐらいだったし。

15 ：
>>11
ハーレーが貢献してないなんて嘘はダメだろ
ブームになった中心がこれだっての
1975年前後に港区の一の橋にMINTと言うハーレーショップが有って
そのショップのオーナーの小林さんとメカニックの柳田さんが割と中心になってハーレーの販売とカスタムを頑張っていた
そのショップにはデビューしたばかりの所ジョージやクールスのメンバーとボスの矢沢永吉なんかもよく来ていたよ
その後に等々力にショップをオープンして直ぐに五本木に移った、ライトスポーツと言うハーレーショップが出来て、
少しずつハーレーが広がって行き出した時期だよ
でそこにいたメカニックが後のサンダンスの中野さん
中野さんが頑張って、本場のハーレーに負けないようなハーレーのカスタムを一生懸命手掛けていた
この頃には六本木を中心にカスタムハーレーが相当数走っていたし、あちこちにハーレーのカスタムショップが出来初め
福生あたりのベース近辺にもハーレーのカスタムショップが出来たりして
一般のバイク乗りも、当然憧れてその真似をし始めた頃でも有るわけ
だから、もう既に1975年ごろには中央では本道のハーレーのカスタムはブームになってきていて、みんな夢中になってカスタムしてたんだよ
でもってハーレーを真似たまがいもんの国産ジメジメカスタム何てずーっと後のお話

16 ：
だから販売台数の推移を見ろってw
雑誌のデイトナは一部の通しか見てなかったって言ってたニワカがw

17 ：
400のアメリカンブームの頃はまだ限定解除しか無かったんだよな
当時ヤングマシーンの月の売上台数見るのが好きだったけど
上位の常連はネイキッドとアメリカン
とにかくドラッグスターは売れてた

18 ：
片田舎でただハーレーに憧れていただけの貧乏カスタム国産乗りが、ブームの中心にいた訳でもないのに
雑誌だけの情報でハーレーブームの全貌を語ること自体どう考えてもおかし過ぎるもんなｗ

19 ：
国産乗りにしてみたら、なんとか誤魔化してでも
ハーレーがブームになったのは国産バイクのお陰って事にしたいんだろうね

20 ：
ハーレーは高速1日乗り放題1,000円のとき休日気楽に何処かに行こうと乗っていたときが気持ち良かった。

21 ：
>>19
ハーレーのブームは免許制度改正のおかげ。国産のおかげでもカスタム屋のおかげでもない。

22 ：
>>21
バカ登場
それが理由なら他の大型全部がブームになんなきゃおかしいだろw

23 ：
>>22
なったよ。ニワカは知らんだろうがユーザーが大型に移行して中型以下が国産各社ガタガタになった。
ちなみにクールブレイカーなんかが始まったのも免許制度改正以降だぞ。

24 ：
教習所で大型二輪免許取得出来るようになってから、取得者増えたよね🤔
数字で見れば解る。
1997年の取得者は数倍に増えてるし。

25 ：
それでブームになったとか言ってる奴馬鹿すぎだろ
それまでの売れる要素としての下地が有るから、それを切っ掛けという事は有るかもしれんが
大ブームはその前のブームが有るからって事ぐらい分かるだろ

26 ：
>>22
各社大型に軸足を移してる。
免許制度変更以降大型が路上のバイクのメイン。
メインというと大げさかもしれんけど
ツーリングの定番はほぼ大型しかなくなった。

バイク人口自体の激減もあるのでバイク自体の絶対数は
減ってるけどハーレーだけじゃなくて日本のバイク
は大型自体が増えてる

27 ：
ツーリングの定番、名所で見られるバイク


に訂正

28 ：
ドラッグスター出た頃は確実にブームでしたよ
スズキはデスペラード出して
川崎もバルカン出した時期
ホンダはスティードベースでVRXを出した

29 ：
大型ブームは1970年代。
今はリターンライダーが増えて一応ブームになってるらしいね。
バイク平均年齢50代だし、6割以上が40歳以上だけど🤔

30 ：
>>25
免許制度改正にあわせてHDJが買うためのハードルを下げる営業活動をかなりやったからな。
免許費用補助とか120回ローンとかショップデザイン統一とか教習車にハーレー用意したりとか広告出しまくったりとか。
ハーレーブームはそれからだよ。リアルタイムで経験してないニワカは知らないだろうけどw

31 ：
>>30
ハーレーが頂点の70年代の大型ブームを知らんニワカ
もう止めとけ
国産アメリカンが有ったからの次が、免許制度が有ったからで
次はどんな理由にするんだろうねｗ

32 ：
ハーレー飽きられてるってね🤔

http://www.hdn.gr.jp/news/2010/archives/2010/12/post-101.html

33 ：
>>32
2010年の記事なんですがｗ

34 ：
>>31
70年代大型ブームw
リアルタイムで知ってるの？
オマエ歳幾つだよって話だわww
オマエ本当はバイク自体乗り出したの最近だろww

35 ：
1970年代を知ってる人はもうおじいちゃんだね🤔

36 ：
>>34
次の理由ちゃんと考えてるｗ
ただ今更何を言って見たところで
邪道邪メリカンがブームの本流ハーレーにとって代われる訳でも無いしな

37 ：
>>36
国産はどうでもいいのよおじいちゃんw
ハーレーが頂点の70年代大型ブームを詳しく教えてくれよww

38 ：
ハーレーばかりで価値は無くなったな🤔

39 ：
>>37
ニワカに教えてもな
まーその時代に行けるようになったら恥かかずに済むよう勉強して来な
そんで今度はちゃんとハーレー買えるようになってればいいねｗ
そうなるとお前の事だから、今度はハーレーがブームを起こしたって言いだすのかｗ

40 ：
>>39
そんな事言って逃げないで教えてくれよおじいちゃんw
ネットで調べてもいいからさw

41 ：
>>40
そう次に生まれる時はちゃんと東京に生まれるように願いな
なんつったって東京で起きたことが、お前のど田舎まで届くのに3日はかかるんだろ
それで今みたいな貧乏人ではなくて、ハーレーの有るような金持ちの家に生まれますようにって願うんだぞ

42 ：
なんだか金持ちと貧乏人の言い合いみたいなっててわろたw

43 ：
>>41
そんな事はどうでもいいから逃げずにハーレーが頂点の70年代大型ブームを詳しくw
おじいちゃんはその時何乗ってたの？逃げずに教えてくれよww

44 ：
バイトでもハーレー買うじゃん？🤔

45 ：
国産乗りのねたみスレw

46 ：
長文のヤツ大丈夫か？
人は孤独で寂し過ぎると
聞いて欲しい聞いて欲しいってなってしまう

尻丸出しだぞ。恥

47 ：
>>46
>聞いて欲しい聞いて欲しいってなってしまう

お前のことだバカ。

48 ：
要件は
なるべく
端的に伝える

それがギャルモテの鉄則なのです。俺様

49 ：
70年代の大型ブームってCB750にセパハン付けてグンヘル被って峠攻めるみたいな話でしょ
同級生はカブでグンヘル被ってYZ125のエンジンに積み換えれば完璧って言ってたけどw

当時の大型はカワサキRSやFXがポンコツ扱いでドカやビモータが人気でハズシがBMW
ハーレーはおっさん通り越して爺さんの乗り物
RZやガンマ乗りが「バイク引退したらハーレーでも乗るか」って扱いだった

50 ：
ハーレ乗る人たちの革ジャンて妙にムラムラしません？　特にあの皮の匂いに性的な興奮を感じます。

51 ：
それは確かに当たってる
だがしかし時代は大きく飛び越えて
全てのバイクが

ジジイとキモオタ化してしまったのです。想定外

52 ：
>>50
男でもあの異臭は解るよ🤔
タバコとコーヒーの臭い。
口を開けばドブ臭い。

53 ：
結局おじいちゃんは逃げちゃったの？

54 ：
>>53
おじいちゃんはもう寝る時間だよ😅

55 ：
>>52
臭うから話しかけないで下さい。

56 ：
なんだよ結局おじいちゃんは逃げちゃったのかよw
夜勤といい改行といいおじいちゃんといいハレ珍は都合が悪くなるとすぐ逃げるヘタレばかりだなw

57 ：
◯ガイ者くんみたいに
ずっと2chに
張り付いていられないし

みんな君のお友達なんだね…汗汗

58 ：
自分が張り付いてないとでも思ってるのかね？w

59 ：
前スレの続き

>>952
それは所ジョージのような一部の特殊な金持ちの世界の話であり、
1975年頃はまだ1ドル300円くらいの時代だから輸入車など手が出ない
その頃の日本はまだ貧乏で外貨持ち出しも制限されていた時代だよ
そんな時代に輸入車を乗り回せる人間がどれだけいたと思うのよ

そのショップの人たちは、その頃まだ本場アメリカで修行して
日本に帰国して店を開いたばかりの頃の話なんじゃないかな
だいたい六本木という場所で想像しなよ、どんな客層が相手なのか
一般人はようやくマイカーを普通に持てるようになった時代だよ？

ちなみに君の話よりさらに前にあったのが第一次アメリカンブーム
1969年に公開された映画のイージーライダーに影響されて
普通のバイクをチョッパースタイルに無理やり改造して走り回る
和製イージーライダーが雨後の筍のように沸いた時代があるんだよ
それに触発されてメーカーが出したのがXS650とかZ400LTD
国産アメリカンの元祖ともいえるメーカー純正のチョッパーだ

だから国産アメリカンカスタムは後の話なんてのは完全に間違い
そもそもアメリカンがなかった時代に普通のバイクを個人が改造して
無理やりチョッパーにするところからカスタムは始まってんだから

60 ：
どうでも良いよね🤔

61 ：
>>46
ああ大丈夫だ、俺は自立した大人だからね
大人だから一人でなんでも出来るし孤独に耐える訓練も出来ている
話を聞いて欲しくてポエム垂れ流してるのは君じゃないかな
便所飯の話に付き合ってレスしてやってる俺に感謝してほしいね

62 ：
>>56
お前の負け
最強ジジイの完全勝利
具体的な店の名前まで出されちゃ
地方の田舎モンでは初めから勝ち目は無いだろうな

63 ：
取り敢えず70年代おじいちゃんは今日は恥ずかしくてもう出てこられないので、明日以降何事も無かったかのように登場する予定です。宜しく。

64 ：
>>62
何だよ出てきたのかよw
取り敢えず70年代の話kwsk
あと当時何乗ってたのかもな。

65 ：
>>32
>>33
その昔の記事は見事に当たってるね
ハーレーは飽きられるどころか嫌われるまでに落ちぶれた
もう恥ずかしくてハーレーに乗れない雰囲気にまでなってる
かつてはステイタスだったのに、この変わりようには驚きだよ

確かに記事にあるように急激に台数を伸ばした事で
レア感やブランド価値が低下してしまったのは皮肉だよ
猫も杓子もハーレーではありがたみがなくなるのは当然
珍しくなくなればベンツでさえありがたみはなくなるだろう

かつてハーレーが日本車に押され倒産寸前にまで追い込まれた時
高級路線に変更する事でブランド価値を高める事に成功した
それまではバイクヤクザでも買えるアメリカの大衆車だったが
セレブでないと買えない価格にする事でイメージが180度変わった

しかし今の日本ではカローラ並みに台数が増えて珍しくもなくなり、
120回ローンで貧乏人でも買えるようにした事でバイカーの質が低下
民度の低い珍走のような人間が乗り回す事でブランドイメージが傷つき
かつてのダメな頃のハーレーに戻ってしまった事は悲劇でしかない

ハーレー社としては売り上げを伸ばす事が重要だったのだろうけど
売り上げが伸びた事で大衆車と化せばRーリでさえ価値が下がる
だから販売価格を上げてでも台数絞ってブランド価値を守るべきだった
高級車は台数増やして大衆車にしてはいけない、いい教訓になるね

66 ：
>>59
確かにお前らとは住む世界が違い過ぎてるのかもしれんな
ハーレーと国産ぐらいの差が有るって事だな
ハーレーに乗るような余裕のある奴は細かい事なんて全く気にもして無いのに対して
なけなしの金のその日暮らしに取っちゃビンボーが染み付いちゃってて
おんぼろバイクをチマチマいじってるのが精一杯で、ブームどころの騒ぎじゃなかったって事なんだろうな
世の中の捉え方が違ってて当たり前だよな

67 ：
で、おじいちゃんは当時何乗ってたのよw

68 ：
腫れチンって、アウトローコスプレの細かいところすごく気にするよねw
はたから見ればただのチンピラごっこなのに。

69 ：
>>65
ベンツもドイツでは大衆車じゃん🤔

70 ：
>>59
考えが偏りすぎてる
所ジョージもデビューしたてで金なんか無いんじゃない

71 ：
>>31
>>34
限定解除審査が始まったのは1975年からだよ
それまでは中型だの大型だのといった区別がなく
バイクは自動二輪免許一つで何でも乗れた

だから小型や大型とか意識する事はあまりなかった
自動車乗ってる人間が排気量を気にしないのと同じ
メーカーの自主規制で最大排気量が750だっただけ

そして昔のバイクは750あってもガタイが小さい
性能も低く能力は今の中型より低かったんじゃないか
多分のちのNSRの方が遥かに勝るんじゃないかな

1960年代まで遡るとバイクは趣味ではなく仕事用
マイカーが普及する前だったから日常の足に過ぎず
別に粋って威張ったり見栄はれるものでもなかった

70年代に大型ブームがあったなんて俺は知らない
750ライダーという漫画が人気だった記憶しかない

72 ：
>>69
ドイツでも大衆車じゃないよ？金持ちが数年で手放した奴を庶民が買って10年乗ったりしてるけど。

>>71
>>66が言うには70年代にハーレーを頂点とした大型ブームがあったらしいぞ？w
その頃からハーレーブームがあって猫も杓子も状態でハーレーが走ってたんだって。

73 ：
良い流れだ
まさに
底中の底

あとは這い上がるだけなのです。新時代

74 ：
>>28
日本のメーカー各社からアメリカンタイプのバイクが続々出た頃が
国産アメリカンブームのピーク、真っ只中ではないかと思う
スティードやビラーゴが出た頃がアメリカンブームの始まりで
ビラーゴがドラッグスターになった頃が一番のピークだった
ほとんどの人はアメリカンブームというとこの頃を思い出すと思う

ドラッグスターが出る頃には、ハーレーのロードキングのような
ぶっといフォークカバーのついた中型アメリカンも登場してね
それまでクラシックスタイルのバイクはハーレーしかなかったので
そういうのに乗るには限定解除して大型免許を取るしかなかったが、
国産中型でもロードキングやヘリテイジクラシックと変わらんバイクに
乗る事が出来たのだから、みんな国産アメリカンに飛びつくのは当然

だいたいなんでもブームってのは若い人が引っ張るもんだが、
金のない学生にとっては数十万で買える国産バイクはありがたい
国産アメリカンが流行ったのはごく当然の現象と言えるんだよ
この時に国産アメリカンに乗ってた人が後にハーレーに乗ってる
さらにその人らを見て乗り始めたのが、ここにいるニワカハレ珍だw

75 ：
>>73
お前はそもそもバイク乗ってないんだからいちいち口を挟むな。
ギャルとプラといれたポエムをチラシの裏に書いておけ。

76 ：
なんか夜勤にはじまって改行やバカ社長、ID:1DZjC1kNとか皆んな話に経験した人が醸し出すリアリティってのが無いんだよな。下駄箱とか昼寝とか。
まあリアルじゃ女も居ないし金もない友達もいない、下手したらハーレーも乗ってない「ハレ珍風」の人達だから無理なんだろうけど。

77 ：
>>1
ハーレーが1番ウザいんですよね？の間違いだろ

78 ：
>>21
>>23
日本のアメリカンブームを見て騒ぎ出したのがアメリカのハーレー社で
日本の二輪市場に食い込んでブームの恩恵に与ろうとしたんだよ
日本でハーレーが売れないのは免許制度のせいだといって外圧をかけて
限定解除審査を廃止に追い込み、まんまとブームを乗っ取る事に成功（笑）

それまで国産アメリカンに乗ってカスタムなど楽しさを理解してた若者が
職に就いてハーレーが視野に入るほど経済力を持つようになっていたので
そこにスポンとハマってハーレー車は売り上げを伸ばす事に成功した
ハーレーブームってのはこの時期からであって、それ以前というのはウソ

ハーレー社はいつの頃からか120回ローンやってたが、ブームはこの頃から
時期を調べれば特定出来ると思うが、簡単に調べた限りでは2005年頃かな
>>32の情報では2010年にはもう飽きられているのだから辻褄があう
2010年からは150回ローンもあって、よくそれでバイク買うなと思ったよ
ジャパネットのテレビ通販と違って金利はお前らが負担するってのに（笑）
月賦での支払いでも金利取られないと勘違いしてるのが結構多かったのか
「ハーレー ローン 後悔」なんて検索キーワードがあがってる。あ…察しw

国産各社がガタガタになったと言われるのは別にハーレーが原因ではない
3ない運動だの原因は色々あるが、以前から四輪の普及とともに二輪は低下
日本ではバイクの販売数自体がハーレーを含めて長い時間かけて低下してる
しかし海外では事情が違う。日本メーカーは世界に工場を作りまくり
世界戦略車と称した共通モデルを全世界で販売し売り上げを伸ばしている
今やバイクといえば日本車、世界でも圧倒的な市場占有率を誇っている
世界的に有名なバイクメーカーが4つも集まってるのは日本くらいだよ

79 ：
>>72
その頃はハーレーよりオート三輪の方が多かったと記憶してるよwwww

だいたい70年代のその頃ってハーレー社の経営が傾いて大混乱してた時代だ
日本車に押されて1969年にはAMFに買収され、建て直すのに10年かかってる
もしハーレーの大ブームが起きてたら経営は傾かなかったろうから嘘だなw

なんかハレ珍の書き込みはウソ、フェイクばっかりで
便所飯とかもだんだんトランプに見えてきたよwww
エアバイカーだというし根っからのフェイクなんだなw
そんなとこだけアメリカの真似してどうするっていうかw

80 ：
>>49
懐かしい話だw
グンヘルいってもハレ珍には通用しないと思うよ
軍用ヘルメットかと本気で思ってるはずw

ちなみに俺はRZと迷ってビラーゴ買っちゃったんだよな
あの時RZにしとけばこのスレにもいなかったかも知れんが、
RZはピーキーすぎるので今ごろ彼岸の人になってたかもw

81 ：
RZのあのピーキー感ヤバいよな
アクセル捻って一瞬でかっ飛ぶ感じは今でも忘れられんw

82 ：
>>80
当時RZ50で朝日峠走り回ってた俺が生きてるんだから平気平気
そんな俺でも当時からアメリカンは興味があってRX50にCB50のエンジン積めないかななんて妄想してた
今でこそ貴重な2ストだけど当時の原付乗りは4ストに憧れあったからね

ビラーゴかぁ良いなぁ
発売当時は初の本格派アメリカンて評価とハーレーの偽物って評価があったけど
俺はこのポジションで国産エンジンならどこまでも走れる長距離ツアラーだなって思ったよ
あの頃のハーレーは酷かったからねぇ

>>81
その後RZ250R試乗したり初期ガン250所有した事あったけど確かにヤバいw

83 ：
ハーレー乗ってる人はこれがカッコイイと思えるの？
https://www.youtube.com/watch?v=uYh5Dec7ZaA
やっぱり好みやセンスは人それぞれだね。

84 ：
俺様は昔
限定解除して
アレに乗ってコレに乗って

過去に生きるヤツにろくなのはいない。名言

85 ：
150回ローンとは凄いな😅

86 ：
>>82
貧乏人ご苦労さんw
ジイさんハーレー乗ってたのか
乗ってなきゃ、あの頃のハーレーは酷かったなんて知ったか出来ないもんな

87 ：
貧乏人の僻みが益々ヒドイ事になって来ちゃたな

88 ：
あれこれ推測してる奴の殆どが、国産の小排気量車乗りってとこが残念な所だよなw

89 ：
150回ローンは貧乏だな🤔

90 ：
>>83
金玉ヘルメットにアウトローコスプレで群れて酔いしれるw
ヤクザにヘコヘコ金払って群れさせてもらう。
惨めな腫れ珍wwwwww

91 ：
なんで国産小バイク乗りが王道ハーレースレで分かったようなこと垂れまくってんだ
小バイクは小バイク同士小バイクのためのスレで語ってた方が良いんじゃねーの
大型の頂点ハーレースレでなに語ろうってんだよ、恥晒してるだけだろ

92 ：
このスレの趣旨はハーレーは凄くないと言うことだしな🤔

93 ：
そういうことかよ😡

94 ：
見栄でハーレー買うも150回ローン。
任意保険に加入しないのがハーレー乗りだからな🤔

95 ：
でもヤクザにはカネ払ってチョップリケ着させてもらう。
そして群に混ぜてもらい嬉々として下っ端として使い走り。
それがカッコいい。そんな価値観。
それがハレ珍w

96 ：
>>91
ここの自称ハーレー乗りってネットで調べた事書いてドヤ顔しちゃうおじいちゃんだしな。相手には丁度いいんじゃね？w

97 ：
>>91
>>96
ヤクザにカネ払って群させてもらうのってどういう気分？wwwww

98 ：
大型の頂点と書く時点で恥さらしだよね🤔

99 ：
プラバイより
マシだよ
だってミニ四駆やって

喜んでるみたいなレベルだもの。幼稚感

100 ：
正当ハーレー乗り対ちょろすけ珍走集団みたいな感じになってきたなｗ


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