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【免許】2馬力未満の船外機【不要】
- 1 ：2016/07/05 ～ 最終レス ：2020/05/07
- 無免枠で運用できる船外機のスレです。
アルミボート・インフレータブルボート・フロートボート等の動力としてバス釣りに活用しましょう！
マーキュリー http://www.kisaka.co.jp/mercury/
トーハツ http://www.tohatsu.co.jp/marine/product/4st/tabid/144/Default.aspx
ホンダ http://www.honda.co.jp/marine/
スズキ http://www1.suzuki.co.jp/marine/lineup/
ヤマハ http://www.yamaha-motor.co.jp/marine/lineup/outboard/
ジェイモ http://www.jmo-co.jp/001_sp1.html
その他
ハイガー産業
レッドゾーンネオ
DAIWA（大和実業株式会社）
SHOWA
- 2 ：
- エレキも併用するなら1.5馬力未満の船外機は必須なんだけどホンダあたりから出ないのかねぇ？
JMOの一馬力はめっちゃ遅いみたいだし、さりとて中華の1.5馬力はなんか怖いし
- 3 ：
- 中華でもホンダ汎用エンジンのコピーみたいなやつはそれなりにしっかりしてる
もっともしっかりしてるのはエンジンだけでそれ以外は「？？？」だが
- 4 ：
- 中華の4スト1馬力（1.4馬力？）船外機買いました
エンジンそのものはそう悪く無いようですね
ただ>>3も言うようにいろいろとお茶目な部分も(^^;)
以下レビュー
・排気口が上向きなので雨の日はヤバい ←暴雨カバー自作せにゃならん
・ギヤオイルの排出口が無い！？ ←船外機を逆さまにしてギヤオイルを抜くとかw
・草刈り機的にめっちゃ熱い ←これはまあ空冷エンジンだから仕方が無い
・キルスイッチが防水じゃない ←サランラップ巻いて仮対応しました
・一馬力とか言うわりには排気量が38ccもある ←多分1.4馬力相当かと
・中華のくせにエンジンのカカリが良い ←嬉しい誤算
・取り扱い説明書が全く役に立たない ←まだ慌てるようなことじゃない、中華だもの
・なんとビックリこの価格でOHVじゃなくてOHC（オーバーヘッドカムシャフト） ←やはりホンダ系？
・シャフト部分をしっかり固定できないのでなんかグラグラする ←一瞬たりとも手放し操縦できない
・速度はまずまず ←2.7mゴムボートに30lbエレキ＆バッテリー＆人間（90kg）＆なんやかんやでGPS読み時速6.5km程度
・シャーピンの換えが付属されてなかった ←適合するものを自分で探さないとならない
・船外機を跳ね上げることができない ←障害物にぶつかった時とか怖い（自分的にはこれが一番の問題）
・ネジ類とか安っぽいので海ではおそらく厳しい ←淡水利用なら問題なさそう
・エンジン音もホンダ系コピー機らしいせいか草刈り機音というよりはBF2Dと似たサウンド ←でも空中排気だか煩いことにはかわりない
・見た目がダサい・横置き保管すると草刈り機にしか見えない
・船外機なのに燃料コックが無い ←キャブ内の燃料を抜けない！？ オリジナルのホンダ汎用エンジンにも無いようなので仕方が無いかも
・カバーを外すのにイチイチ六角レンチが必要 ←プラグの点検とかちょっと面倒
・7日ほど使ったけど今のところは動作不良のトラブルは無く快調 ←反動が怖い
総評
まあ多少面倒ではあるが内水面のバス釣りくらいならやれんことはない
- 5 ：
- 結局中華は一般以上の知識ない奴は触んなって事か
- 6 ：
- トラブルや不具合を楽しめる感性の人しか運用できそうにないかな
そうでない人は高くても国産船外機を購入する方が無難、修理やメンテもショップで対応できるし
- 7 ：
- 中華でも空冷タイプは淡水での利用なら２スト４スト問わず結構使えるそうです。
昔のやつで言えば「GT MOON B 11」なんか中華の中ではアタリの部類の空冷船外機でした。
反対にハズレは水冷タイプの初期型の「HYFONG」で、ブログ等で見かけるレビューは失笑もの（笑）。
水冷タイプは事前にパーツ交換でもしとかない限り数回使えば致命的に壊れるものが多いように思います。
- 8 ：
- SP1が発売されてから随分経つのに
SP1＋エレキの組み合わせのボートって今まで一度しか見た事無い
SP1はやっぱり遅すぎて使い物にならんの？
- 9 ：
- フロートボートや小型ゴムボートにベストマッチに思えるけど俺も琵琶湖で2回くらいしか見た事無いわ
- 10 ：
- ゴムボートやフロートボートに使えるフットエレキが現在MGのブルドッグ40lbと54lbでしょ
40lb以上パワーあるなら6万以上も金出してSP1買うよりは15000円ほど出してバッテリー買い足すって選択もあるっしょ
ジョンボもだいたいは54lb以上のフットエレキを所有してる人多そう
SP1で需要があるのは旧型のエレキX36lbと36lb以下のハンドエレキを現在運用してる人くらい
- 11 ：
- そもそも船外機OKの釣り場があんまり無いのが致命傷
琵琶湖行く人くらいしか需要ないじゃん
七色水系はバスボ以外の乗り入れ不可みたいだし
- 12 ：
- 4ストのエンジンオイルって自動車用は使わない方がいいの？
調べたところ船外機は6000回転とかの高回転でぶん回すから自動車用は推奨できないってことらしいけど
それなら高いグレードのオイルなら対応できそうなもんだけど・・・
- 13 ：
- マメに交換するようなら大丈夫だよ
- 14 ：
- 原付用使えばいいんじゃないの？
- 15 ：
- 船用買え
- 16 ：
- そんな高いもんじゃないし普通に船舶用でええやん
- 17 ：
- 中華船外機を購入したので一応感想を
最近の中華草刈り船外機はコアの部分にあたるエンジン部はかなり精度高くコピーしているようで侮りがたい
ただやはり悲しいかな中華製なのでツメが大甘すぎる
俺の場合は以下3点だけ自分で加工すればとりあえずは普通に使えた
・キルスイッチをビニールやラップで巻いて防水対策
・シャフトとギヤボックスの接続部分が不安なので防水パテを塗った
・上向きの排気口を雨対策（空き缶加工した）
- 18 ：
- 加工しなきゃ使えない時点で売り物として終わってんだろ…
- 19 ：
- だがそれが面白い
- 20 ：
- 無免が船外機とエレキを併用するボートを組もうとするとジェイモSP1か中華1馬力しか選択肢が無いってのがなんとも・・
- 21 ：
- ホンダ2馬力のペラを他社製に交換した人いる？
- 22 ：
- >>8
俺、アキレスの旧型のゴムボにモタガの40ポンドフットコンを自作バウデッキにつけて、
ジェイモSP-1をリアにつけてやってるよ。結構快適。
ジェイモは去年三枚ペラバージョンが出て劇的にスピードアップしたよ。
最初からこれつけといてくれよってくらい。
大人二人乗船でGPS計測で7～8キロくらいはでる。
- 23 ：
- >>8
http://kimamanitsuri.blogspot.jp/2015/11/sp-13.html
この人も書いてるけど、マジ3枚ペラおすすめ。というかこれじゃないとすげー遅い。
- 24 ：
- ゴムボに2人乗せてヤマハ2馬力搭載してGPS読み6.8km/hが最高だった俺って・・
- 25 ：
- >>24
普通そんなもんだろ
５馬力ですら滑走できなきゃ１０km/hちょいくらいしか出ないよ
- 26 ：
- >>24
まあ、計測の誤差もあるんじゃね？GPS計測のアプリ何個かインストールしてるけど、
それぞれ違う数値出すときあるし。まあだいたいの目安ってことで。
- 27 ：
- なんかレッドゾーンネオから船外機 兼 刈り払機とかいう一台二役の何かが発売されたぞ
人柱になっちゃった人、レビューたのんます（まあおらんかなw）
- 28 ：
- >>27
http://store.shopping.yahoo.co.jp/redzone-neo/mt-15-0000s4-y.html
これかｗ
つーか
http://store.shopping.yahoo.co.jp/redzone-neo/am-15-0000s4-y.html
こっちも気になる。
- 29 ：
- 4スト1.4馬力はホンダ汎用エンジンのコピー品かな？
そうなら中華としてはアタリの部類の船外機ぽい
- 30 ：
- １.４馬力は淡水限定なら使える？
国産は１.４馬力の船外機無いから選択肢無いんだよねぇ
- 31 ：
- SHOWAってメーカー名やからテッキリ日本の変態系零細企業かと思ってたワイは良いカモなんやろなw
orz
- 32 ：
- ジェイモSP-1
https://www.youtube.com/watch?v=scfwA4yYK78
https://www.youtube.com/watch?v=HwgDRnp1kIU
『POSEIDON S2』(2ｻｲｸﾙ・2.0馬力)
https://www.youtube.com/watch?v=ffn_xRe8f7I
『POSEIDON S4』(4ｻｲｸﾙ・1.4馬力)
https://www.youtube.com/watch?v=CofcA14MPCo
HYFONG 2馬力船外機
https://www.youtube.com/watch?v=zYNzsiQwmZ0
https://www.youtube.com/watch?v=_JIEHQC3i-I
ホンダ2馬力BF2D
https://www.youtube.com/watch?v=e678sqN740s
ホンダ2馬力BF2.3D
https://www.youtube.com/watch?v=1E8C2r3ff3A
トーハツ4スト2馬力
https://www.youtube.com/watch?v=2zGp0otcyLo
トーハツ4スト2馬力改
https://www.youtube.com/watch?v=eSZnu-eY5oc
マーキュリー２スト２馬力
https://www.youtube.com/watch?v=CR7P-YxpYJc
- 33 ：
- >>28
カミさんにボーナス出たら買って良いって許可出たから草刈り兼用行っちうわ
- 34 ：
- 草刈りモードが全く使い物にならない予感・・
- 35 ：
- ポセイドン2を買ってみたけど 自分で整備できるなら まあまあ使えるよ 各接続部分をシールして防水対策ぐらいかな スターターが結構重いから 始動不良の状態だと何回もリコイル引っ張って リコイル機構が痛みやすいかもしれない ロープも事前に交換してた方が良いかも
- 36 ：
- あ 追加でペラのシャフトにグリス塗りたくってないと 海なら錆びます 水洗いしない人は特に注意
- 37 ：
- やっぱり海だと厳しいんだ
バス釣り使用ならそれなりに使えそうやな
- 38 ：
- >>37
何より軽さが魅力ですわ トウハツ2馬力も持ってるけど 重過ぎて.. メンテも楽だし1年使い捨てでも痛くない値段 の割りには致命的な箇所が壊れることもなく案外使える そんなイメージ
- 39 ：
- 草刈り機型は日本産汎用エンジンをかなり精度高くコピーしてるようだね
中華とはいえこのコピーエンジンは多種多様の機具に使用されてるようだから一応しっかり作られてるみたいだ
怖いのは日本産船外機のコピー商品、こちらのエンジン部は船外機以外に使われることないから多少の不具合はわかっていても放置してそう
- 40 ：
- 所詮は中華、油断は禁物
- 41 ：
- 3月頃1kwの草刈り船外機買ったけど今のところ安定して稼動してる
でも安心感が全く無いのがなんともw
36lbのエレキXと組んで使ってるから遭難とかの不安はないけどさ
- 42 ：
- 使いものになるのは草刈り機タイプだけか
ハイガーの2馬力とかはどうなんだろう、やはり素人メンテでは対応難しいのかな
- 43 ：
- ハイガーは全然売れてないのか評判を全く聞かないな
あそこは船外機やボートの売り方がヘタすぎる
- 44 ：
- 2馬力の草刈り機型買ったんだけどこれ遠心クラッチがアクセルかなり回さないと効かないドッカンスタートじゃん もう少し緩めから効いてくれると有り難いんだが
それ以外はまあ許せる範囲内だったけど
- 45 ：
- >>44
どっかのブログにHYFONGの遠心クラッチの加工法が紹介されてたぞ
自転車スタンドのバネを加工して改良してたようだ
- 46 ：
- 草刈り機船外機は火傷に注意 この時期カバーの熱がなかなか冷めない
- 47 ：
- 夏場はいきなりエンジン止めずに少しアイドリングさせて放熱させてから止めた方がいいよ
これは中華に限らず全ての空冷エンジンに言える事
- 48 ：
- >>44
あれはかなり改造の敷居が高い気がする
遠心クラッチに重り貼り付ければいいような気がするけど どうなんだろうか？ 重りが遠心力で飛ばされないようにすれば 簡単にミートのタイミング調整できると思うんだけど
- 49 ：
- >>44
じゃなくて>>45の間違いです
- 50 ：
- やっぱりクラッチ改造は難しいのかぁ・・
- 51 ：
- 淡水で使う分には空冷よりも水冷の方がいいのかな
こう猛暑続きだと空冷だと熱ダレしそうだ
- 52 ：
- 真夏は水冷の方が安心できる
- 53 ：
- 草刈り機船外機一応使えるんだな
- 54 ：
- 変な改造とかしないで一番おすすめの水冷2馬力船外機ってどれですかね
- 55 ：
- >>54
排気量がいちばん大きいトーハツ
- 56 ：
- >>54
なぜかクッソ速いスズキ
でも通販購入は難しい
- 57 ：
- マーキュリーの2スト2馬力と言いたいけれど
やっぱ4ストの方がお薦め
- 58 ：
- すんません、草刈り機型船外機ってどうやってギヤオイル替えるんですかね
まさか注入口からとか？
- 59 ：
- >>58
ポセイドン2の場合はもともとグリス仕様みたいで真っ青なグリスが入ってあったよ グリス抜いてオイル仕様に変えたけど 注入口しかないから傾けてオイル排出してる 面倒だけど頻度は少ないからまあ許容範囲内
- 60 ：
- まさかとは思いましたがやはり注入口しかありませんか
ちょいと面倒ですが仕方ないですね
ありがとうございました
- 61 ：
- >>60
面倒でなければドライブシャフトからすっぽり抜いてしまえばオイル交換は簡単 面倒だけど簡単 ごめん 日本語変だわw
- 62 ：
- (ﾟ∀｡)ﾉｳｪ
- 63 ：
- 草刈り機型船外機のシリンダーヘッドを面研してハイコンプ仕様にしてやろうとエンジン開けてみたらシリンダーヘッドとシリンダーがくっついてる一体式で諦めましたw
- 64 ：
- >>47
ターボエンジンならアイドリングやるかもしれないけれど
空冷NAでアイドリング冷却は意味ないと思う
- 65 ：
- >>64
お前みたいな馬鹿がアイドリングストップの軽を推奨し買うんだろうな
エンジンの構造上、空冷水冷問わず夏場のアフターアイドリングは必須な
100m全力走行後ピタッと止まる選手いないだろそういうことだ。
ちなみにエレキも全開航行後、すぐに水から出して
空冷とか言ってる馬鹿いるけど水のほうが放熱しやすい。マメな。
- 66 ：
- ポセイドン2のスターターが重過ぎて デコンプ機構付けようと思って調べたんだけどイマイチわからない チェーンソーなんかは排気ポートにデコンプの溝？があるらしい 詳しい方いませんか？ガスケット入れて圧縮落とした方が良いのかな
- 67 ：
- ポセイドン2自体が最近発売のものだからなぁ
弄くり倒してる人はあんまりいないんじゃ・・
ちなみにうちのポセイドン2は重くないけどねぇ
- 68 ：
- >>67
お持ちなんですね 当方は陸上ではそれこそ10回連続でも引き切れるんですが どうも船上でフラフラしながらは疲れてしまって.... 座ったまま軽く引けたら随分楽になるんですが
- 69 ：
- 草刈り船外機はシャフト部の締め付け機構が無いからグラグラしてるからな
だからスターターが僅かに重いだけで煩わしくなってしまう
自分的にはスターターは目を瞑るが航行中の左右の安定性皆無の方が問題だわ
一瞬たりとも手が離せん
- 70 ：
- ホンダの新型2馬力って内部構造も大きく変わった？
- 71 ：
- 2馬力の船外機だけと船首54lbフットコン+船尾36lbハンド2丁掛けなら
どっちが速いかな？
- 72 ：
- >70
いつ？
- 73 ：
- 今年だったのね。って
えらい値上がりしてるなぁ。
- 74 ：
- >>71
エレキ3基がけとな！？
是非ためして頂きたいものだ
（実際に運用するとバッテリー3発くらい必要になるかな）
- 75 ：
- >>74
俺の書き方が悪かったのかな？
いじわるく解釈されたのかな？
船首54lbフットコンと船尾36lbハンドを同時に動かしたエレキ2基がけと
船外機2馬力の1基がけなら、どっちが速いですか？という質問ですわ
- 76 ：
- 俺も3機掛けかとオモタw
前と後ろの出力差があると弱い方は抵抗にしかならんよ
昔V12ft艇で同じ構成でやってみたけど54lb1機掛けとほとんど変わらんかった
つまり重量増分、トータルでは遅くなってたと思われる
- 77 ：
- 舟によるんじゃないかな
Ｖハルやカヤックとかなら一基だけど
ジョンとかだと二基の方が僅かに速そう
- 78 ：
- >>75
その組み合わせなら積載物の重量配分が適切なら2馬力1基の方が早いでしょうな
- 79 ：
- 昨日ポセイドン2の腰上?バラして整備実施 あっけないくらい簡単 ピストンリングの脱着だけ気を使うぐらいだった ピストンの当たり強いとことか適当にペーパーでならしたらリコイルスターター軽くなったw 削りすぎた??w
- 80 ：
- ホンダの２馬力ヤフオクに出したら需要あるかなぁ？古いけどあまり使ってないし完動美品なんだ
- 81 ：
- >>80
私も出品を検討中
いかんせんホンダは遅すぎる
まぁ2馬力の中でも排気量がいちばん小さいから仕方ないけど
- 82 ：
- 無免6馬力までにして欲しいな
- 83 ：
- 6馬力とまでは言わないけど
2馬力とエレキの併用は有りにしてほしいね
- 84 ：
- 賛(ノ*ﾟ▽ﾟ*)ﾟ▽ﾟ*)ノ成!!
- 85 ：
- 2馬力にエレキ付けてるの
みかけたらとりあえず通報します
- 86 ：
- 通報する前に
・船検プレートの有無
・船外機が1.4馬力未満
は確認してくれな、
また琵琶湖以外の内水面止水域（ダムとか湖沼とか）の場合、免許持ちは5馬力までは
船検通してないボートでも運用可能だから間違えて通報しないようにな
- 87 ：
- >>74
時代はオリザラ三連結へと推移してるよ
- 88 ：
- 捕まえる取り締まるは国家権力にまかせる
俺は2馬力にエレキ付けてるの
みかけたらとりあえず通報します。
- 89 ：
- 琵琶湖以外のレンタルボート屋は大抵2馬力+エレキだよ
ボート屋のホームページに写真入りで出てる
ガンバレ♪>>88
- 90 ：
- おまわりさんも大変だなぁ・・
- 91 ：
- >>89
それ2馬力でも要・免許だから
- 92 ：
- >>88
それマブチモーターな
- 93 ：
- ウイーン
- 94 ：
- >>91
それがデカデカと無免許艇って書いてあるんだな、これが
- 95 ：
- どこのボート屋だ？
何県？
たまに2馬力デチューンして1馬力にしてるボート屋あるけどそれとは違うんだよね？
- 96 ：
- .
／￣￣￣￣￣ ミ
/ ,―――─―-ミ
/ ／／ ＼|
| / ,（･ ） （ ･） . (ﾑ´･д･)国家権力にまかせる（ｷﾘｯ
(6 つ |
| ∪＿_ |
| /＿＿/ ／ .
／| ∪ ／＼
- 97 ：
- 有名どころだと長野のN湖だの和歌山のIダムだの、琵琶湖以上で2馬力にエレキ乗せてないところ探す方が難しいくらいだ
- 98 ：
- ついでに岡山のAダムなんか14ft艇に2馬力積んで免許不要艇なんてHPに載せてたりもする
なお、実物確認してないから俺は通報しない
- 99 ：
- ん？14Fでも二馬力なら免許いらんだろ？
船の長さは船検だべ？
- 100 ：
- >>99
こらこら
ttp://www.mlit.go.jp/kaiji/menkyo/gaiyou/gaiyou.html
3項に免許不要艇の条件が書いてある
①長さが3メートル未満であるもの（登録長）
登録長は実長×0.9とのことなので、実長は大体3.3メートルまでOKってことだね
- 101 ：
- >>99
おいおい、F14トムキャットなら免許はいるだろ
- 102 ：
- 原付みたいに簡単な講習の免許作って4ｍ10馬力程度まで認めたら良いのに
- 103 ：
- この手の業界つーか船舶協会とかは金稼ぎのネタが欲しいはずなのに
内水面限定で筆記試験のみで取れる様な免許を用意しないのが不思議だな
昔は湖沼限定４級だっけ？そんなのあったよね
- 104 ：
- また琵琶湖以外の内水面止水域の場合、免許持ちは280馬力までは
船検通してないボートでも運用可能で間違えて通報しないようにな
- 105 ：
- だから125馬力までは免許なんていらんやろ
- 106 ：
- つまらん流れじゃなぁ
- 107 ：
- ポセイドン2 燃調も決まって調子良かったが 無事にイグニッションコイル死亡 2人で2キロ交代でパドリング 肩 死亡 中国のaliで同型のコイルを注文中 1個1000円なり 3000円でいいからもうちょっと品質を...
- 108 ：
- 中華は好調そうでもやっぱり時限爆弾しかけられてるんだなｗ
NGKに互換同型プラグとかなかったの？
なんかホムセンの草刈り機コーナーとかにありそうな気もするけど
- 109 ：
- えーっとね プラグじゃなくてマグネット点火のイグニッションコイル( cdiも内臓?) が死んだみたいですわ もうこりごりと思いきや やっぱ軽くていいですね sp-1の2馬力版が出たら買い換えたいけど 無いからな...
- 110 ：
- ヤマハから新しい4スト2馬力船外機でたんだね
オマイ等買いじゃないの？
俺的に船外機は、エレキと併用するなら、持ち運びと手間が掛る事を考えて
4馬力以上ないと意味無いと思っているんだけどね
- 111 ：
- シーバスも兼用するんだけど だんだん自分の方向性がわかってきたよ なるべく静かにポイント20m手前で動力off パドルで静かにポジション調整 小さいボートで時速10～15キロぐらいでれば充分だった
- 112 ：
- 同死者さんのバス釣り2chまとめ(アフィ)はまとめ方に凄く癖があるので
すぐ同死者さんが管理人である事が分かるぜ
しかもほぼ自分の自作自演をまとめてるんだぜwwww
ホント馬鹿だよなwwwww
- 113 ：
- そういうの おーぷん二ちゃんねる のバス釣り板でやってよ
向こうは商用・非商用にかかわらず転載OKだから
- 114 ：
- >>113
(ｶﾞ ･`д･´)アフィポッポを馬鹿にしとんのかあああああ
- 115 ：
- Bigキャブ付けたった。
- 116 ：
- 男ならPWK29でしょう
- 117 ：
- ポセイドン2のイグニッションコイルがaliから明日到着 同等品だと思われるコイルをamazonで注文して先に届いたけど 微妙に遅角してるようでアイドリングがバラつく リコイルスターター組み もついでに注文 1000円w
- 118 ：
- うまくいきましたかな？
- 119 ：
- (ﾑ´･д･)みんなー、ネット通販する時は僕の釣り2ちゃんまとめ(アフィ)の
リンク踏んでからにしてよー。
- 120 ：
- 見てやるからURLカモーン
- 121 ：
- カモーン
- 122 ：
- (ﾑ´･д･)すぐ見つかるから自分で探してねー。
- 123 ：
- 毎度ポセイドン2の話題で申し訳ないですが イグニッションコイルとリコイルスターター組が到着 点火時期も問題なく復活しました しかしリコイルスターターは相変わらずエンジン掛かってる間に勝手に内部のネジが緩んでくる仕様のままで...うーんw
- 124 ：
- あかんやんｗ
これって2馬力2スト系草刈り船外機全般に言える問題なんかなぁ？
うちのはDAIWAの1馬力（？）草刈り船外機だけど不安になってきた
- 125 ：
- リコイルは引く時に力掛かってネジが回ってしまうのか 回転中にネジが接触して緩むのか検証はしてません 逆ネジにするだけで解決するんですけどね 今は長めのネジに交換してネジの頭を薄く削って問題解決としてます
- 126 ：
- ポセイドン2壊れてる間にトーハツ2馬力使おうかとも思ったけど やっぱ重すぎて断念しましたわ それに河口が多いんでゴミがいっぱいなんだけど 水冷って詰まらないんですかね 船上で詰まりは解消できる?
- 127 ：
- >>124
何回か使って問題無いなら今のところは大丈夫じゃないですか？ 不安なら一回ぐらいは開けて目視点検ぐらいはしても良いかも 今のところ2st芝刈り機は キャブのダイアフラム リコイルスターター イグニッションコイルの故障ぐらいかな シャフト関連がねじ切れ...まさかねw
- 128 ：
- 船上で補修作業するにはボートもそれなりに作業スペース確保しないとな
バス釣りの無免ボートの場合、
アルミ＝対応可
ゴムボート＝少し長めの板でも持ち込めば可能（使わない時はスタンディングボードか部分ハイデッキとして使用）
フロートボート＝かなり厳しい
- 129 ：
- (ﾑ´･д･)僕は自作自演をまとめるアフィリエイト界でも
最底辺の人間なんだー。
- 130 ：
- 船上で修理は 今までリコイルスターターの全バラ組み直し キャブのダイヤフラム調整 シャーピン交換 くらいかな? 夜でも明るいライトあってゆっくり作業すれば大丈夫！だがしかし！安全でしっかりアンカー効くところまで移動すること！
- 131 ：
- 船の係留ばしょがポイントで そこで修理してたら移動してくれって警笛鳴らされまくってたよw 潮の流れがあってパドルで全然進まないし迷惑かけました 安全な場所確保と落ち着いた気持ち大事！
- 132 ：
- ポセイドン2のメンテ情報 先日から高回転時に振動が出てたので点検実施 遠心クラッチが極端に片減りしてました 加えてワッシャー追加でクラッチを1mm飛び出させて当たりを調整 パーツはamazonで3000円弱 モリブデングリスを薄く塗ったので固着の再発はないと思いたい
- 133 ：
- ん～、それは全ての草刈り船外機に当てはまりそうで怖いな
- 134 ：
- 遠心クラッチはたまに点検必要ですね ポセ2の次の課題はシャーピン折れですわ ホンダ用のシャーピンだとすぐ折れる ゴミが多いから仕方ないけど ペラガード自作するか シャーピン強くしてクラッチ滑るようにするか
- 135 ：
- 中華2馬力で異常にリコイルが重かったりロープが戻らなくなったりが解決 ロープが巻かれてるボビン? の外周が回転時に接触してた模様 外周を1mm程度削って解決
- 136 ：
- >>135
草刈り機タイプ？
それとも水冷タイプ？
はたまたレッドゾーンかな？
- 137 ：
- >>136
芝刈り機 空冷タイプです ピストン抱きつきか!? と思って何回も腰上バラしてしまった
- 138 ：
- (ﾑ´･д･)さあここらで一旦アフィにまとめっかなー。
みんな僕の2chまとめ見に来てくれよなー。
- 139 ：
- だからそのURLはよう
- 140 ：
- 3,3馬力までのサウザージョンに5馬力載せて船検取得したいのだが取れるだろうか？誰か取った人いる？
- 141 ：
- 誤爆した
- 142 ：
- 草刈り船外機 排気ポート覗いてたらムラムラっとして左右1mm弱拡大 調子にのってシリンダガスケットを銅板で自作 たぶん0.3mm分ぐらい圧縮上がってる えらく元気に回るようになったけど 吸気も改善すべきか... 遠心クラッチ滑りそうw
- 143 ：
- ググりまくったけどこのスレ紹介されてるマトメサイトはついに発見できなかった件について・・
- 144 ：
- 中華草刈り船外機は自分で手を加えて完成させるキットっすねぇ
- 145 ：
- >>144
ほんとにそうですわ 今はクラッチ交換でクラッチ滑りが発生 副作用としてシャーピンが折れなくなったのでそこは嬉しい... クラッチ重量を増やして微調整するか迷い中
- 146 ：
- ホンダの空冷2馬力買ったんだけど
陸上で試運転するときも水入れた容器の中で回さないといけないの？
- 147 ：
- >>146
もちろんそうヨ！
- 148 ：
- 中華草刈船外機、けっこう需要あるね・・
海じゃこうはいかんだろうな
- 149 ：
- 海じゃ一回使えば塩詰まりおこす
- 150 ：
- 中華草刈り船外機を送料込み9000円くらいで購入して
問題個所を徹底的に直して25000円くらいで売れば全てがWinWin
- 151 ：
- ＢＩＣのスポーツヤック213にトーハツ2馬力4サイクルは装備可能でしょうか？
可能なら購入考えております。先輩方教えてください。
- 152 ：
- 取り付けられる構造じゃないですよ
213じゃなく245をお求めください
- 153 ：
- ありがとうございます。モーターマウントを取り付けしてもだめですか？
ハンドコンが精一杯ですか？真剣に購入を考えてました。
- 154 ：
- サードパーティーで海水対応キットが売ってたと思う
- 155 ：
- スポーツヤック213+2馬力の組み合わせってダムでも琵琶湖でも見たことないしググってもほとんど出てこないね
ちなみによくわからずに別売（他社製？）モーターマウントを付けようとするとこうなる
仮に付けるのに成功したとしても２馬力船外機の高さがSなのかLなのかわからないね
エレキなら何も問題はなさそうだけど、船外機はバクチかな
https://www.youtube.com/watch?v=WiQgWKwn9f4
- 156 ：
- もうひとつのモーターマウント5400円くらいで売っているんですけど
メーカー推奨が１３Ｋｇくらいでトーハツ2馬力１９Ｋｇなんですけど．．．
軽トラ移動で低コストの野郎です。どう思いますか先輩方？
- 157 ：
- 当たって砕けろとしか
駄目だったら自分で改造するくらいの覚悟があるならまぁ・・
というか
>ＢＩＣのスポーツヤック213にトーハツ2馬力4サイクルは装備可能でしょうか？
>可能なら購入考えております。先輩方教えてください。
まだ213も船外機も購入前なのかな？もしそうなら格安入手でもない限り考え直した方が・・
やれんことは無いだろうが不安部分が多い
- 158 ：
- 色々ありがとうございます。動画等見ていたら大きいほうがよく見えてきました。
やはり海なので心配していただきうれしく思います。
- 159 ：
- 中卒ニート引き籠り統合失調症にて生活保護受給者ナマポッポ４７歳とはw
学歴 最底辺中卒
年齢 ４７歳
出身 京都市伏見区醍醐地区
住所 京都市伏見区醍醐地区の公営住宅在住
職業 無職 プロ生活保護受給者
趣味 他人を妬み貶す、過去にバスフィッシングをしていた模様
現在は２ちゃんねるコピペ荒らし行為
性格 陰湿、かまってちゃん
特徴 他人の揚げ足を取り、陰湿執拗に叩く
また、常にかまって欲しくて相手を探している
実生活では誰も相手にしてもらっていない模様
ネタをネットで探し出し、さも知っていたかのように振る舞う
また、その生半可な知識を他人に斜め上から語る
低学歴低能故に、すぐボロが出てしまい忌み嫌われる存在だ
何でも他人のせいにして、自己を正当化して尤もらしく語る
生活保護受給は当然の権利行使であり、自分が生活保護受給を
しているお陰で役所の担当者等に仕事を与えてやっていると、
大変横柄な考えの持ち主である
お分かりの通り、非常に面倒で厄介な自己中心的思考の
最底辺最下層の屑人間である
- 160 ：
- >>158
え、海で使うつもりだったのか
バス釣り板のスレだからダムか琵琶湖で使うもんだと思ってたよ
海ならそのボートはやめとけ、二分割でもいいから「3ｍ前後のFRPボート+サイドフロー」トか「ゴムボート」を薦める
- 161 ：
- 中卒ニート引き籠り統合失調症にて生活保護受給者ナマポッポ４７歳とはw
学歴 最底辺中卒
年齢 ４７歳
出身 京都市伏見区醍醐地区
住所 京都市伏見区醍醐地区の公営住宅在住
職業 無職 プロ生活保護受給者
趣味 他人を妬み貶す、過去にバスフィッシングをしていた模様
現在は２ちゃんねるコピペ荒らし行為
性格 陰湿、かまってちゃん
特徴 他人の揚げ足を取り、陰湿執拗に叩く
また、常にかまって欲しくて相手を探している
実生活では誰も相手にしてもらっていない模様
ネタをネットで探し出し、さも知っていたかのように振る舞う
また、その生半可な知識を他人に斜め上から語る
低学歴低能故に、すぐボロが出てしまい忌み嫌われる存在だ
何でも他人のせいにして、自己を正当化して尤もらしく語る
生活保護受給は当然の権利行使であり、自分が生活保護受給を
しているお陰で役所の担当者等に仕事を与えてやっていると、
大変横柄な考えの持ち主である
お分かりの通り、非常に面倒で厄介な自己中心的思考の
最底辺最下層の屑人間である
- 162 ：
- その様ですね。ボートエースの方で探してみます。ありがとうございました。
- 163 ：
- 海でボートエースなら黄色の最大サイズ以外はあんまりお勧めできん
前に琵琶湖が荒れた時に小型ボートエース（黄色の船体だしたぶんボートエースと思う）が水船状態になっとった
琵琶湖であれなら海だとやっぱりねぇ
ちなみに琵琶湖のバス釣りでボートエース見たのはその時が最初で最後だった
- 164 ：
- 琵琶湖でエレキ+船外機となるとジェイモの１馬力と中華１馬力以外で選択肢ってなんかあったっけ？
- 165 ：
- 無免許はそれしか選択肢は無いね
- 166 ：
- 琵琶湖の岸際に置きっぱなしのボートエースがあるんだけど
持って帰ってもいいのかな？
- 167 ：
- それ、持ち主がいなくなったボートじゃね？
昔河原におもちゃがたくさんあって何も知らずに遊んでたが子供が亡くなった時に大好きだったおもちゃを川へ流すそうな。流さず河原に置いておく習慣もあるそうで大きくなってからそれ聞いて遊んだあと一緒に連れていかれなくて良かったと思ったことを思い出した
- 168 ：
- 漁師さんの船じゃないかな
エリの点検とか漁船出すほどじゃない時のちょい乗り用
- 169 ：
- 4回目の使用で中華4ｓｔ草刈り船外機壊れました～
なんか突然「ぼしゅ！」とか音がして突然停止
何事かと再起動させるとしばらく動いてたもののなんか変は金属音も混ざりだしまた「ぼしゅ！」とか音して停止、リコイルスターターも引けなくなり焼き付け起こしたようです。
4ストなのでエンジンオイルでも漏れてカラになったのかと思いきやちゃんと規定量入ってるし
いったい何が原因なのやら・・・
- 170 ：
- おおかたエンジンオイル内に不純物がたまりすぎたか駆動系に異常な負荷がかかったんだろう
中華船外機は精度が悪いからすぐオイルに金属粉がたまるよ
オイル交換と慣らし運転は過剰なくらいやって丁度いい
- 171 ：
- それでも3回は使えたんだ
もしかして空冷ファンが動かなくなったとか（空冷ファンがあるかどうかも謎だけど）
- 172 ：
- やっぱあかんか～～
- 173 ：
- 結局原因はなんやったん？
- 174 ：
- 琵琶湖で今だと免許不要挺レンタルだと何処がオススメですか？
暑いけどなかなか機会ないので行ってみようかと
- 175 ：
- レンタル2馬力艇は行動範囲が限られてるから釣りたい場所に合わせてショップを決めればええよ
- 176 ：
- 結局日本＆アメリカ以外の船外機はダメってことか
以外に思うんだけど船外機は中国製はあっても韓国製はないんだよな。
日米の船外機メーカーはどうやら韓国に生産拠点を作らなかったのは正解だったようで。
- 177 ：
- ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆
- 178 ：
- 船の底にワックスを塗りたくったらメチャ速くなるのかな?
- 179 ：
- 2馬力じゃ何やっても微差
積載重量減らす方が効果ある
- 180 ：
- ウェイクボードやってた頃に、板にワックスを塗ったらエッジをかけた途端に板が加速しだして深くエッジを入れれなくなった記憶がある。
板を家に持って帰ってワックスを全部取り払っても、その効果が少しの間続いて非常にエッジをを入れにくかったなぁ。
ウェイクの板でも物凄く水の抵抗が変わったから船でも効果はそれなりにあると思うよ。
それと、船底塗料を塗った後は、恐ろしくボートが速くなってたよ。
単に船底がツルツルになったからだと思うけど、115馬力のエンジンでも体感できるほど変わってた。
- 181 ：
- インフレータブルボート そもそもワックス塗って大丈夫かどうかも疑問
フロートボート そもそも水の抵抗がでかいボートなので期待薄
ジョンボ 微差の範囲だけど効果あり（要・航行時フラット状態維持）
分割FRP 微差の範囲だけど効果あり（要・航行時フラット状態維持）
バス釣りの2馬力艇じゃこんなもんでしょ
いくらあがいても積載重量減らすかキャブレターいじって馬力アップ（もちろん違法）して滑走させなきゃ微差の範囲だねぇ
- 182 ：
- 多少でもワックス効果がありそうですな。
早速、オレ様号にもバフがけ&ワックスかガラスコーティングしてみよっと。
所で、オレ様号は3m未満のディンギーなんだけど、ホンダ2馬力でアクセルを全開にしてる時と、アクセル開度を4分の1位の時で、速さはほぼ同じ位なんだけど、みんなのボートもこんなもんなのかな?
アクセル全開で前の方に座ったら、結構なスピードがでるけど、スピードがのってきたら必ずキャビテーションを起こすんですよ。
船底が悪いのかな?
- 183 ：
- 重心が前すぎるとか？
スピード乗ってきたら少し後ろに座りなおしてみるとか
- 184 ：
- >>183
いつもそうしてるんすけど、後ろに行ったらスピードが落ちるんだすよ。
スタビライザーとかつけたら多少改善するのかな?
- 185 ：
- 中華4スト1馬力船外機が壊れて6か月あまり
故障部分はエンジン本体でどういうわけか冷却できなくなりオーバーヒート
冷えてからリコイルスターターを引くと何やら「カラカラ」と妙な音がしてエンジンは当然かからない
んで最近このエンジン部のコピー元のホンダ汎用エンジンが32000円前後でネットに出回っていることを発見
これって劣化コピー中華エンジンからホンダオリジナルエンジンへの換装って可能なんですかね？
もしくはメーカー問わずに刈り払い機のエンジンへの換装とかできちゃうもんなんでしょうか？
- 186 ：
- その予算があれば、オクで国産中古が買えるとおもう。
そのほうが良いんじゃないか？
エンジンだけ良くなってもドライブとかのトラブルが今後発生するよ。
- 187 ：
- それが国産中古には微妙に届かないんですよ、
それにエンジン単体購入ではなくGX35搭載草刈機の中古ならかなり安く買えそうなんでそっちから換装してもいいかなと
あと欠陥品に手を加えて完成させて楽しむ妙なクセの持ち主でして・・・へへへ
うまく仕上げることができれば国産4ストエンジン1.4馬力船外機所有できるんだけど難しいかなぁ・・・
- 188 ：
- 中華草刈機系船外機ってギヤ比が低すぎないか？
エンジンはかなりの高回転で回してるはずなのにペラの回転はそれほどでもないような・・・
低ギアでトルク稼いでるとしたらミンコタの55LB用ペラ変えることができれば速度が一気にあがるかも
凄い加工が必要だろうけど・・・
- 189 ：
- 琵琶湖の2スト規制ってもしかして形骸化してるの？
詳しいことは知らないけど（直噴はいいんだっけ？）まだ普通に2ストサウンドが湖面に響いてるような…
- 190 ：
- 2馬力未満は規制対象外なのでセーフ
2馬力以上は規制対象で形骸化なんて全くしていない
ただ一部船舶（環境対策2スト）は使用可能
また4スト・環境対策2ストであっても琵琶湖適合証の提示の無い船外機は使用不可
で、たまに2スト船外機で琵琶湖に出る阿呆がいるようだが彼らの多くは滋賀県警の巡視船が巡回しだす前に撤収しているようだ。
- 191 ：
- >>188
ギヤの品質が中華レベルだからペラ大きくして負荷与えると壊れるかもしれんよ
- 192 ：
- やっぱ中華じゃ無理か
- 193 ：
- . 【 未成年者淫行（児童買春）容疑で男を逮捕、ＪＫビジネス店の同僚少女が仲介か… 】
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＿＿＿_＿9月12日土曜日.| 女子高校生の少女らに金を渡す約束で、みだらな行為をしたとして名古屋市南区の
児童買春容疑で|.┃中┃| ●造部品製造会社社長S□○△容疑者が逮捕された。
会社社長を逮捕|.┃○┃| 警察は、男がJKビジネス店の関係少女から被害少女らを紹介されたとみて
. ￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃| 厳しく取り調べている。
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃|
. ( )Ｖノ ） . |. ＿_ .| 警察の調べによると逮捕された名古屋市南区の●造部品製造会社社長S□○△容疑者は
. ( ) ./, | | .| 豪 | | 今年３月と７月、名古屋市内のホテルで当時１６歳の女子高校生に現金を渡す約束で
.. ￣￣￣￣￣￣￣ ..| 雨 | | みだらな行為をしたほか、６月にも別の１６歳の女子高生に同様の行為を繰り返していた
. | | | | | | | | | | | | l. ..| 被 | | 未成年者淫行(児童買春)の疑いがあるという。
. | | | | | | | | | | | | l. ..| 害 | |
■この犯人は、●四丁目あたりに潜み暮らす 「ﾀﾝ蔵」 or 「バカボン」 などの異名で呼ばれている中年変質者です
■児童買春容疑で緊急逮捕後も、反省するどころか某掲示板で開き直った発言を繰り返しています (※下記レス参照)
■近隣住民の皆様くれぐれも御注意を！ 怪しい男に気づいたら警察に即通報を！
※犯人（グランパス・ファン）の最近の書き込み
https://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
443 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2018/02/07(水) 23:48:57.84 ID:zz9n2M6B
売春婦がたまたま女子高生だったと言うだけの話、
もらい事故のようなもん。
騒ぎ過ぎなんだよ。
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
288 名前：Socket774[sage] 投稿日：2018/02/25(日) 19:23:56.71 ID:058sZc6E
JKとやったのがそんなに羨ましいのか
- 194 ：
- すごくおもしろい稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
2OZDD
- 195 ：
- .
- 196 ：
- age
- 197 ：
-
■ 万札振り撒き、女子高生を次々にヤリ倒す 「児童買春犯」 イモヅル式に逮捕 (2015年9月) ■
【高２少女、買春仲介の疑い＝ＪＫビジネス店バイト仲間を常連客に… 愛知県警】
同じＪＫビジネス店で働く女子高生らを、買春相手として自分の馴染み客だった男に紹介したとして、
愛知県警中村署は13日、児童買春・ポルノ禁止法違反（周旋）の疑いで、
愛知県立高校２年生の少女（16） ＝ 同県刈谷市 を書類送検した。
少女は容疑を認め、「自分ではもう 糞チビオヤジ 相手にヤリたくなかったから」と話しているという。
送検容疑は3月と6月、買春されると分かっていながら、女子高生２人を
名古屋市南区の トヨタ 孫請け ●造部品製造所 社長の男 S□△○（38）に紹介した疑い。
中村警察署によると、少女は個室で男性客に体を触らせる中村区名駅のＪＫビジネス店で働いていた。
仲間内で嘲笑の意味から「 タン蔵 」( 短蔵？)と呼ばれる男からは、しつこく「 R 」を求められたが、
「 自分は二度と ﾎﾟｰｸﾋﾞｯﾂ の ｺﾛﾎﾞｯｸﾙ親父 とヤリたくなかったから(泣 」 と述べており、
代わりに仲間の女子高生を紹介して、毎回１万～２万円程度を紹介料として男から徴収していたという。
https://www.youtube.com/watch?v=UD-9jV0EiAQ
トヨタ 孫請け●造部品製造所経営の男 S□△○（38 通称 ・ DU会中川地区の海老蔵こと タン蔵 ）
↓ ↓ ↓
https://imgur.com/a/bchhG
ﾋﾟｰﾎﾟｰ
ﾋﾟｰﾎﾟｰ ＼ | ／
.. ＿┌┬┬┬┐＿. .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.. . .―┴┴┴┴┴―.、. ／
//.<(＠)>//<(＠)>..|| ＼ ＜ 毎度 中村署です～ タン蔵 を逮捕しにきました～
_＿__//_(`･ω_//[ ]`o´o) || ＿＼_______ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
lﾛ|=☆= |ﾛﾛﾟ|.■■.中村警察署■■■||
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__.ｌ⌒ｌ_._||
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
- 198 ：
- 所詮中華は中華なんだよなぁ
1シーズン使えば御の字の感覚でしか購入しちゃだめ
- 199 ：
- 一長一短（中華は除く）でなかなか2馬力を選びきれない
管理が楽だけど錆びるホンダ
メンテが楽だけど売る気のないスズキ
無駄に頑丈で重いヤマハとトーハツ
やっぱりホンダかスズキかなぁ
- 200 ：
- >>199
ダイハツおすすめ
- 201 ：
- >>199
最初ホンダBF2DKを買って、パワーと静寂性でトーハツMFS2Aを買い足した結果ですが、
機械好きだとしても、ほんの少しでも面倒だと思う事が有ればホンダ一択です。
セルフメンテナンスが大好きで、力自慢ならトーハツも有りです。
トーハツの方は、3.5馬力改、外タンク自動給油までしたけど魅力なし。手放します。
パワーと静寂性だけはトーハツが有利ですが、それ以上に面倒な事が多いです。
自分は、農機，発電機，バイクもメンテナンスするのですが、トーハツはキャブ周りが面倒で
しかも試運転するにも水を用意するのが億劫になります。
琵琶湖3割と海7割の自分には、ホンダが有っています。
>>200
どでかいディーゼルしか無いの突っ込みは無し？
富士重工汎用機とかなら欲しいかも。
- 202 ：
- 連投でスミマセンが、ホンダ、トーハツの利点欠点です。
ホンダの利点を軸に説明。
・出航前に陸上で始動確認してから入水しています。浮く前の点検が容易。
・インペラを気にせずエンジンをかけたまま、離着岸できます。極短時間ですが。
つまり、浮く寸前の乗船前にエンジン始動。
砂浜にエンジンをかけたまま乗り上げて、下船してから停止ができる。
おかげで、オールで漕ぐ事が減った。
・燃費が良い。もちろんトーハツ外タンク改造前と比較。
・停止後の再始動性もいい。
トーハツも調整でそれなりには良くなったが、ホンダが上。
・キャブ周りのメンテが楽。
トーハツはダブルワイヤーで調整面倒。しかも頭上タンク邪魔。
シーズンオフのキャブのガソリン抜きがホンダのほうが簡単。
・陸上の試運転に気を使わない。ホンダも長時間回すときは、水につけますが、
始動確認ぐらいの数十秒なら水は用意しない。
・ホンダの錆やすい箇所は、予めグリス塗で予防済み。
トーハツは、たしかに錆箇所は少ない。
ちなみに、いつも行く砂浜で出船すると
トーハツはドーリーが砂に沈んで揚げにくい。重量差。
こんな感じです。
- 203 ：
- ホンダが錆びるってボルトの事ですか？
- 204 ：
- 淡水しか使わないからか錆びないけどなぁ
- 205 ：
- 空冷だから航行中の飛沫を吸い込んでる
「空冷だからノーメンテ」
と油断して年イチのオーバーホールで樹脂カバー剥がしたら冷却フィンとか鉄が朽ち果ててた
というホンダ2馬力あるある
- 206 ：
- そりゃ海でも使うってのならボルトとか錆びるけど淡水利用ならまず大丈夫だよ。
冷却フィンへの飛沫も蒸発するから問題おきにくい。海だと蒸発したあと塩が残るから錆びちゃうけどね。
- 207 ：
- ヤマハの船外機にマーキュリーの2ストオイルで作った混合ガソリン使っても問題ないよね？
- 208 ：
- サラダオイルでええやん
- 209 ：
- >>207
農機具用でも壊れることはないよ
心配ならオイル濃い目
かぶるかもだけど
- 210 ：
- エレキだけ買いますた
- 211 ：
- 中華二馬力＆一馬力ってなんですぐ壊れてしまうん・・・
- 212 ：
- 草刈り機タイプならなんとか直せるから良いかも。
weimall a10 って書かれてる黄色い奴のこれまでの補修箇所
・ワイヤー錆び付き
ステンワイヤー買って3mm 真鍮パイを終端にして半田付け。これをキャブの金具にはめると完成。
・スロットル固着
普通の草刈り機用のに交換
・シャーピン折れ
予備がないので3mm ステン棒で代用
・キルスイッチの線切れ
再配線
・プラグ交換
2年目に入りキャブつまり発生
洗浄後新プラグ入れたら一発始動
プラグにはLT L7T と書いてあるが、NGK の以下のプラグと互換
BPM7A(夏、高回転) BPM6A(低温時、かかりにくいとき)
これ以外は今の所大丈夫
- 213 ：
- >>212
ギヤオイル、ほぼ無かった。
ホムセンでカストロールの80W-90買って注入。
茶色のオイルらしきものがポタポタ出たけど白濁してないから多分大丈夫か？
多めに入れてオーバーフローさせながら古いオイルと置換。
プロペラさわったらゴリゴリ感なくなった。
- 214 ：
- imarineってどう？
中華だけど、草刈機ではなくて普通の船外機デザインだけど安い。
使い物になるなら欲しいんだけど。
- 215 ：
- >>214
ちゃんと使えたけど、デフォルトの燃料供給が過多でかぶってたから
その辺調節するくらいかな。
あと、キャブレターの弁に金属粉付いてガソリン漏れ気味だったり、燃料カットするコックダダ漏れとか
使うだけなら何とかなる。
- 216 ：
- >>215
おお、早速情報サンクス！
ちなみ、海で使いたいなと思ってるんだけど、16000円の中華草刈機はギヤに海水混入で速攻錆びるって見たけど、imarineは海水使用に耐えそうですか？
- 217 ：
- >>216
淡水のバス釣り板のボーターに聞いても返答しずらいんじゃない？
- 218 ：
- >>216
今は草刈り機タイプの使ってるけど、ギヤは問題ないかな。
2年目にして初めてギヤオイル確認したらほぼ空だった。
トランサム角度変えるねじとか各部のネジはステンレス様だけど錆びる。
ホームセンターの奴と交換した方がよい。
imarine の方はオイル入れる穴は上下付いてて、1年使った限りはハンドル付け根の間接のサビ位かな？
あと、シーズン変わり目でスターター引きにくくなるから
中のコマ？を直接動かすと回りだす。
- 219 ：
- >>217
それもそうですけど、ここしか船外機スレが無くて･･･。
>>218
情報サンクス。レビュー見るとキャブからガソリン溢れると数件見受けたので、原因は鉄粉がメインジェット等に詰まってる訳ですね。中華クオリティ。
3.5万円なので、まぁ失敗したらパチ屋でスッたと思います。
- 220 ：
- >>219
幸か不幸か変なとこ探して直すと洋上でトラブったときとか
なにがおかしいのか想像付くようになったよ
- 221 ：
- みんな工具持ち込んでるの？
- 222 ：
- >>221
付属の六角とかドライバー、ステンレス棒から切ったシャーピン、予備プラグ、結束バンド、100均プライヤーかな。
- 223 ：
- >>222
やっぱそれくらいは持たないと駄目か・・・
まだトラブったことないから何も持ってってないけど、ちと揃えておくか
水上でのトラブルは気分滅入りそうだなぁ
- 224 ：
- いるやろう？(笑)
- 225 ：
- 4年前位はヤフオクでアホみたいに中華船外機売ってたのに、出品数は1/5位の数になってるな。
しかもhyfongとか、送料込で3万もするし。以前は2万円切ってたのに。
3万であのクオリティの船外機とか買う奴居るのかよ。高過ぎだろ。
- 226 ：
- 新しく買った中古トーハツ、油が浮きすぎな気がする
これどっちなんだろう
ドバドバなら判断しやすいんだが、微量過ぎてわからん
- 227 ：
- 2st? 4st?
- 228 ：
- 2ストの外部タンク
- 229 ：
- キャブからのオーバーフローでないならホース類の劣化による燃料漏れかねぇ？
- 230 ：
- やはり全点検かー
そこらをメインにみてみるよ、ありがとう
- 231 ：
- コールマンOEMのPARSUNの品質が良い上に国内最速(本当は2.6馬力らしいが)との事で買ってみたが、しくったわ。
パーソンの2馬力でもこれ、型番2つあってクラッチ有りモデルと無しモデルがあるのな。カバー付ければ見た目がほぼ変わらんから騙されたわ。
中身の作りもクラッチモデルの方は作り良いけどクラッチ無しはimarineと中身が瓜二つだし。
- 232 ：
- >>231
どうやって識別できるの？
- 233 ：
- >>232
型番プレート。
T2ABMがクラッチ有り、T2CBMがクラッチ無し
分かりやすく言えば、国内販売会社だとAFボートが現在販売してるのがクラッチ無しで、セイルドオンが販売しているのがクラッチ有り。
- 234 ：
- >>223
アイドリング中に沈めたよー♪
全水洗いとキャブレター分解、シリンダー内洗いしたらなおったー。
うっかりさんにお勧め
- 235 ：
- 海上で船外機トラブったら、全力でオール漕ぐか潮の流れで間に合わなければ速攻で海保に応援要請すりゃええのよ。
どうせ、奴ら税金で飯食ってんだからバンバン使ったれ。
- 236 ：
- おまえ２馬力未満でそこまでいくの？
- 237 ：
- ここ、バス板のスレだから海上とか海保とかスレチなんだが
- 238 ：
- エレキ併用のため中華1.2馬力船外機購入したけど使用3回目でジャンク品に・・・
やっぱり中華じゃダメか～・・
とか思ってたところへJMOから1.2馬力船外機が登場してるのを発見！
誰かもう買った人いる？
- 239 ：
- 船外機を運搬する手間と邪魔くさいもん保管する面倒さを考えたら、1.2馬力なら頑張ってオールで漕ぐかエレキのみで運用するわ。
1.2馬力なんか買う気にもならん。
- 240 ：
- ホンダとかの2馬力じゃダメなの？
- 241 ：
- >>240
エレキ併用だと無免から逸脱するんじゃね？
- 242 ：
- あー。でもそれって琵琶湖で取り締まりやってるの？
- 243 ：
- シラネ
- 244 ：
- >>238
前のJMO1馬力船外機は実際は0.8馬力だったとか
今度のは1.2馬力キッチリ出てるらしいよ
重量はわずか5.5ｋｇで扱いしやすいらしい
>>239
そりゃ場所による
小さなダムならエレキだけで済ますが長い大きなダムや琵琶湖とかだと1.2馬力船外機はかなり役立つ
>>240 >>241
エレキと船外機の出力合計が1.5ｋｗ未満（2馬力未満）なら無免でも運用可能
それを超えたらダメ
んで琵琶湖の巡視艇、エレキ+船外機の小型ボート（主にゴムボート）は一応確認してるね、一度だけ臨検してるとこ見たことあるわ
ただもしかすると出力オーバーじゃなく別件での臨検かもしれんけど
- 245 ：
- >>244
波の無い湖や池なら百歩譲って琵琶湖で1.2馬力とか馬鹿じゃね。
2馬力でさえ波で推進性悪いのに、敢えて1.2馬力運用するとか。
- 246 ：
- >>245
琵琶湖の波に関しては非力系ボーターなら多くがリサーチしてるように1日の風速・風向予報を考慮した航路計画を立てれば問題ない
- 247 ：
- バカが転覆すると他に迷惑なんだよな
バカは陸でR
- 248 ：
- 別に遙か沖合に進出するわけでもあるまいし、少し大げさだぜ
- 249 ：
- 簡単に釣禁になるよ
- 250 ：
- なるならとっくになってるさ
今でもエレキのみで南湖沖合に進出するやつがいるくらいだからな
- 251 ：
- 琵琶湖クラスはともかく、そこら辺のだったら「事故が多くて安心できません」って電話でもすれは一発よ
行政が面倒に感じたらアウト
- 252 ：
- >>246
2馬力と1.2馬力じゃ随分と違う。
ただでさえ非力な2馬力なのに、出力が更に4割も低い1.2馬力でどうのこうのとか、頭おかしいとしか思えない。
琵琶湖とか霞ヶ浦北浦とかで釣りすんなよ。転覆したら他が迷惑だからさ。
非力系ボーターとか2馬力と1.2馬力をいっしょくたにすんなよ。2馬力は確かに非力だが、それより4割出力低いとかお話にならんでしょ。
- 253 ：
- 転覆はないな。
琵琶湖で1.2馬力とエレキを装備する船舶はゴムボートになるだろうから。
- 254 ：
- エレキも一緒に動かせば2馬力とまではいかなくてもかなり総出力アップできるはず。
緊急時は同時使用で乗り切ればいいんにゃない？
- 255 ：
- 1.2馬力船外機+エレキの組合せで活用できる小型無免艇は
1）インフレータブルボート（ゴムボート）
2）フロートボートZ1改系
3）ジョン＆パント
このうち（2）と（3）は琵琶湖では沿岸付近、もしくは穏やかなな湾内でのみ活用可能で沖合に出るのは無謀
（1）のインフレータブルボートのみがこの装備でほんのちょっぴり琵琶湖南湖沖合に進出できる
- 256 ：
- >>251
そのためには事故が多発する必要があるわけだけど、1.2馬力船外機で事故を起こすのは難しいだろうな
そこいらのダムくらいじゃ湖面が大荒れすることなんてないからな
かりに機関トラブルに見舞われてもエレキと手漕ぎで生還できるし警察沙汰になるのは難しいだろ
- 257 ：
- というかなんで2馬力未満の船外機のスレで2馬力未満の船外機を否定する輩が沸いてるんだ？
- 258 ：
- 馬力に関係なく事故は起きるだろ
- 259 ：
- 琵琶湖じゃエレキ+1馬力のレンタルボートもあるんだが・・・
- 260 ：
- 実際使い物にはなるだろうけどあの独特の音がなぁ・・・
SP-1はかなり高回転で回ってる割りに55ｌｂエレキと大差ないドンガメでエンジン音とのギャップが凄かったｗ
- 261 ：
- あの手の船外機はゴムボとフロボ用だな
ジョンボであれ付けてたらダメだ
- 262 ：
- 中華4ｓｔ1.4馬力を購入したときは３回目の使用で壊れた
やっぱダメやな～
- 263 ：
- 3回も使えれば上出来
- 264 ：
- 帰ってこれただけマシ
- 265 ：
- 暮れに中華草刈り2馬力オクで落としたが、ペラ固着のクソゴミだった
フルOHやったら新品以上の値段に…
でも自分のメンテスキルアップと、少しは信頼のおけるエンジンになったと思うから結果オーライか
- 266 ：
- 中華船外機は未完成キットみたいなもんだから、購入したら自分で改良して完成させるだけのスキルが無い運用は厳しい
まあバス釣りで使う程度なら荒れた琵琶湖以外なら遭難することも無いだろうし、恐れずいじくり倒して楽しむことはできる
- 267 ：
- >>265
日本製買えよ 低所得者
- 268 ：
- ホンダも中華エンジンだし
純粋な国産（組み立てだけでもいいけど）エンジンってどこの？
- 269 ：
- >>267
うるせえ
お前より金持ってるわい
中華とかバチキモノを好きで買ってるの
- 270 ：
- いまどき中華製買うって情弱だろ
- 271 ：
- >>269
低所得者に反応しちゃうひとって本当に低所得者なんだな
- 272 ：
- 興味本位で買ってるだけでしょ、ダメぷりを楽しみたいとか
あと自分で改造していじくり遊びたいとか
- 273 ：
- 日本かアメリカ製買っていじくり倒したほうがいいんじゃないの？
- 274 ：
- 日本製じゃ壊れないから面白くないでしょ
- 275 ：
- 日本製が壊れない・・・？
- 276 ：
- ホンダの2馬力って日本で作ってるの？
- 277 ：
- >>276
何年か前からchina製だよ。
カブを中国で作って品質低下でプロユースでは見向きもされなくなって慌てて熊本で、作っている事になってるね。
組み立てのみなのか知らんけどw
- 278 ：
- やっぱり(笑)
まあ部品は何でも中国製だよね
- 279 ：
- ポセイドン2の似てるやつ。
買いたて箱出しのまま。
陸上では3～4回引いて始動して再始動もまあまあだったから、水上で慣らしてやろうとしたら水上ではめっちゃ始動性悪かった。
キャブセッティングか？
- 280 ：
- そりゃ中華だから
- 281 ：
- >>279
プラグ緩んでる
プラグキャップ緩んでる
プラグキャップ内の金属部と配線の金属がきちんとつながってない
など
- 282 ：
- ヤフオクに出てる4980円のアルミプロペラはどうなの？
使った人はいるかい？
- 283 ：
- シャフトとかピンの大きさが合わないとかコピー品は地雷多いぞ
もう5000円出して本物買った方が良い
- 284 ：
- アルミプロペラ両方買ってみた。
純正アルミプロペラより中華アルミプロペラの方が最高速までが速い！
純正より根本が薄いからかな？
純正はゴムのダンパーが入ってるから安心たが、中華はプラペラと同じ構造。値段は半分。
最高速は両方変わらないけど、河川の下りと上りで違いがある。中華アルミプロペラの方が上りが速い。風とかで波立つと中華アルミプロペラが速い。
ダンパー入りの安心純正！
回転重視の中華！
両方使ってみます(^o^;
- 285 ：
- ちなみに中華プロペラは変形＆割れの報告が過去にあったので注意
まあ人柱よろしく
- 286 ：
- そもそもオクのプロペラとやらが見つからない
- 287 ：
- で、プロペラどうやった？
- 288 ：
- とにかく使用前後で手間かけたくない人にオススメの二馬力船外機はなんでしょう。
やはり空冷のホンダですかね。
- 289 ：
- >>288
メンテは楽だけどメチャクチャ遅いよ
他の2馬力とくらべて排気量が小さいから
- 290 ：
- 違法改造でもして速度を求めたいとかでもないかぎりホンダでいいと思うよ
バス釣りの２馬力船外機なんて速度より航続距離重視だし
- 291 ：
- 2馬力買うなら5馬力やな
世界が変わるわ
2馬力は遅くてあかん
- 292 ：
- お、おう、そうだな・・・
- 293 ：
- ここ、無免枠で運用できる船外機のスレだから
- 294 ：
- >>288
https://i.imgur.com/NOTAAKZ.jpg
https://i.imgur.com/prjShUC.jpg
- 295 ：
- 手間増えてね
- 296 ：
- 海の連中は平気でキャブ交換して２馬力改3.5馬力なんて犯罪行為をいともたやすくやってるようだが、
まさかバス釣りでそれやる奴はいないよな？
- 297 ：
- すごい正義感やね
- 298 ：
- 正義感もなにも普通にアカンやろ
- 299 ：
- つーか内水面で2馬力を3.5馬力にパワーアップさせてもあんまりメリット感じられないような・・・
そもそも2馬力載せるとエレキが使えなくなることの方がなぁ
- 300 ：
- 1艇で1機だから船繋いで双胴船にしてエレキも船外機も積むという手もあるがそこまでヤル気があれば登録船に行く罠
- 301 ：
- 昔のトーハツなんてほぼ同じだからそのままでもばれないだろうな。違いはステッカーと内径だけかな。
細かく言い出したら、海は釣り場自体できない（黙認）場所がほとんどだし開き直るやつの気持ちもわからんでもない。
1馬力×2ではどうだろうか？
リモコンなら調整すれば同時に動くだろうし大型船風になるぞｗ
トランサムの調整もあるし大変だろうし、ググってもそんなことしてるサイトが見つからないな。
バッテリーが重すぎるからリチウムイオンにしたいし、ふざけるには敷居と金額が高い・・・。
- 302 ：
- ２馬力載せた時点でエレキ搭載不可になるのに、わざわざ３．５馬力にしても極一部の自己満にしかならんからな
むしろ36ｌｂのエレキX復活させて現行船外機メーカーからもキャブ口径変えたデチューン１．４馬力船外機とか出してほしいわ。
現行の１．２馬力船外機は音がうるさすぎて気になるし、中華はすぐ壊れるからなぁ
- 303 ：
- メーカー側が２馬力改１．４馬力用キャブと１．４馬力ステッカーを販売してくれれば・・・つーかこういう商品こそ中華で出てくれればいいのに、
あ、デチューンでも勝手にやると違法改造扱いになるからJCIに出向く必要あるか。まあそれくらいは足を運ぶけど
- 304 ：
- 双胴船で思ったけど、SUPと連結できたら、両方やる仲間がいる人にはいいかもな。
容易ではないだろうが、夏とか楽しそう。
- 305 ：
- 船外機付けれる双胴SUPはあるな
https://i.imgur.com/4IKrnZC.jpg
- 306 ：
- ホンダ２馬力とか1.4馬力デチューンに向いてそう
BF2の場合上のトルク無いから1.4馬力化しても速度差あんまりなさそうな感じ
- 307 ：
- >>305
これ一人で乗ったら旋回で転覆しそう
- 308 ：
- JMOの1.2馬力船外機を整備レベルで最大限の性能を引き出すにはどうしたらいいかな。
- 309 ：
- >>308
今使ってるのが25:1の混合燃料ならそれを止めて、50:1の混合燃料使えば多少パワー上がるよ。
さらに言えば80:1にすれば体感するほどパワーは上がるがオーバーヒートしやすくなる。
- 310 ：
- >>305
うーん。微妙すなー。 ただの連結板やね。
- 311 ：
- >>305
うーん。微妙すなー。 ただの連結板やね。
- 312 ：
- REDZONEのジェット型ってどうよ？
- 313 ：
- IMARINE買った。
遠心クラッチなしなのでエンジン始動(リコイル引く)と同時にペラ回る奴。
クラッチ無いってのは機構的にその分シンプル(水冷だけど)だからトラブル率が下がるかなと思って。
梱包といたら、梱包材発泡スチロールの細かいのが結構あるからエアガンで念入りに飛ばす。
念入りに目検する。
中華クオリティである事は否めないが、それは覚悟で買ってるから。
キャブは芝刈とかハイフォンとかのダイヤフラム式ではなくフロート式だった。
(キャブセッティングは2ストバイクメンテできる奴なら簡単にできそうかな)
ガレージで試運転しようと混合油入れたらいきなりポタリポタリとガソリン漏れ。
新品買った筈なのにコックの手前でホースにヒビ入ってた。
ホース治してからは快調。
混合比は試運転と慣らしの意味込めて30：1(ハイオク:ヤマハ船外機2スト用オイル)
・30分以上の連続アイドリングok
混合比濃いめなので白煙多めはしかたない。
・少し回転上げて10分以上連続運転後5分止めエンジン再始動テストを5回以上やってok
再始動性はok(軽くリコイル一発で再始動する)
なんだかんだで3時間くらいエンジン回してたが問題なさそうなので、
40:1にしてテストする予定。
箱出しのままノーメンテでしか使う気がない人(メンテできない人)には無理かもしれないが、
バイクメンテとかちょっとできる人ならなかなか使えそうかなと思う。
水冷系のチェックとギアオイル交換と混合油とキャブの管理さえしっかりできれば壊れなさそうかな？
- 314 ：
- >>305
10枚ぐらい連結してテント張ればワカサギのドーム船みたいに快適に釣り出来そう
- 315 ：
- >>305
これ2馬力を2台付けても良いのかな？
- 316 ：
- くっ付けたら一隻とみなされて2馬力2つ付けたら出力オーバーだと思う
- 317 ：
- いつもはエレキ用のバッテリー（ロングの50Ah）を
セルスターDRC600っていう充電器を使って家で充電
してるんだけど、1泊でやることになったので、
なんとか現地で充電できないかな？
車のシガーソケットから最大300Wのカーインバーター
を使っての充電とか可能なんだろうか？
電気の先生いたら教えて下さい
- 318 ：
- バッテリー複数個持ち込んだ方がよくね
- 319 ：
- シガーソケットからかバッテリー直結で充電すればいいだろかす
極性と電圧まちがえるなよ
- 320 ：
- シガーソケットでバッテリーって電流的に大丈夫なんか。車燃えたらウケる
- 321 ：2020/05/07
- バッテリー持ってないんだろ
ロッドマンとかいうプロショップw
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