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「アブガ」レボシリーズリールを語るスレ「ルシア」


1 ：2015/08/05 ～ 最終レス ：2019/09/23
レボLTXは最高のフィネスリールだな

2 ：
何このキモいスレタイ

3 ：
>>2
夏休みなんだ、察してやれよ

4 ：
アブちゃんずのアタクシのブログデースケ。
http://s.ameblo.jp/rairaba/

5 ：
ブラック9のパーミングはどう？

6 ：
JBエリート5優勝者が使用してるメインリールのメーカー

2005年(早明浦ダム)　今江克隆　アブガルシア
2006年(野村ダム)　相羽純一　ダイワ
2007年(七色ダム)　河辺裕和　アブガルシア　ダイワ
2008年(利根川)　小野俊郎　ダイワ
2009年(遠賀川)　北大祐　アブガルシア　ダイワ　シマノ
2010年(芦ノ湖)　青木大介　アブガルシア
2011年(旧吉野川)　青木大介　アブガルシア
2012年(河口湖)　野村俊介　メガバス　ダイワ
2013年(北浦)　市村直之　アブガルシア
2014年(遠賀川)　青木大介　アブガルシア

↑
コレ見て気付いたんだけどさ
シナノリールってホント性能悪いんだなｗ
使ってる奴はやれ所有感だ、やれ巻き心地だ、やれ塗装がいいだ、終いにはメーディンジャペンとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
フィギュアかなんかと勘違いすんなってｗｗｗｗ
メーディンジャペンつってもどうせ組立だけでパーツはアジアから輸入してるんだろ？
無駄に高価格なだけじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなんに金出して「満足してまーす」ってシナノユーザーはもう笑うしかないよな＼(^o^)／シナノオワタ

ハイッ！！シナノ負け犬の遠吠えどうぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

7 ：
市村はシマノだろ　

8 ：
今年と言うかつい最近だよ
新製品のスピのレボMGXに期待してる

9 ：
相羽はダイワ使ってた時は上手かったけどシマノと契約した途端にエビ事件で除名だもんな
小野はダイワ使ってた時は強かったんだなシマノ使うようになってからは全然だめか

10 ：
一昨年のバサクラ優勝してるんだけどな小野

11 ：
>>シマノと契約した途端にエビ事件で除名だもんな

こいつ相羽以上の馬鹿だな

12 ：
>>10
１．ウェインインにポリタンク持ち込まれるようなただのお祭り

２．参加者は強さより知名度のあるオッサンばかり

３．小野はハイスペックボートで本気

４．アブガルシアの青木がタイトル欲しいと本気出したら青木が勝った

13 ：
>>6
今は巻物でなんとかなる時代じゃないからな。
シマノSVSは飛距離では良いけどフィネスやカバー撃ちでは性能低い。
トーナメントだとボートだし飛距離が不要となるとねぇ。

14 ：
>>9
エビ事件もだが同じ日、同じ大会でストリンガーでランカーを隠していた奴もいる。
これの犯人が未だ挙がってない。

15 ：
>>9
逆に、ダイワのサポートを受けていた時は反則し放題だったんじゃないの
シマノに乗り換えてからすぐに不正発覚だとタイミング的におかしいでしょ

16 ：
最近立て続けに知人のリール（シマノ）に不具合がおこってしまい、

買ったばかりだったのでクレーム修理に出した際のレポートです。




ご存知の方もいらっしゃると思いますが、シマノのリールのアフター

サービスは残念な評判が多々聞かれるのですが。

私が感じるに、赤メタが現役の頃は逆に親切すぎる位感じの良い

アフターサービスだった記憶があります。



一体いつからこんなになったのか、気がついたらだったのですが…

私の場合はスピードマスター（７：１ギアのでかくて黒いやつ）

が出たばかりの頃、サイドプレートの不具合で閉まらなくなってしまい

クレーム修理に出した所、閉まら無いままなのに異常なしで返って来た時でした。

17 ：
いやいや異常有りのままですよと送り返した所、今度は調整しましたと

返って来て、見てみるとまた閉まらないままっ！

これは…担当者に異常がありますよって事でシマノに電話して別の方に

状況を話して今度は名指しで送ったところ、部品交換する事で正常な

状態で返ってきました。




その時はおかしな担当者に当たったんだと思っていたのですが。

ここ数年色々なブログで同様の直さずに送り返してくると言う内容

の苦情を目にするようになりました。

これって…昨今のシマノは当然のように行ってる事なんですね…

部品交換をケチってるのか、精巧なリールは作れてもそれをメンテ

出来る人間がいないのか、どちらにしても困った事ですが。

18 ：
今回知人のリールも同様の対応で、何もせずに返ってきました。

２人の人が別の店で別の時期に買ったアルデバランなのですが、

１人はリーリング時にシャーっとこすれてる音がすると言う物。

もう１人は、私と同じでサイドプレートが閉まらなくなったと

ゆう内容です。



結論から言うとどちらも異常無しで返ってきてしまい、２人が

立て続けに私に愚痴の電話をしてきたわけです。

私の経験やブログの話などして、すぐに再度送り直すように言った

のですが。



サイドプレートは私の時と同じで部品交換で改善されました。

最初から交換すればいいのにと思いますが…

シャーって音の方は２度目送っても駄目で、３度目も駄目…

原因の解らないまま途方にくれてしまい、結局購入したお店が

別の物と交換するという結果になりました。

19 ：
revo black9耐久性どうなん？

20 ：
レボLT愛用してるけどこれで十分な位に荒く使えるぞ。
軽量スプールだけど歪もしない。

21 ：
ですがレボLTってマグネットが糞なんでしょう？

22 ：
LT6は改善されたと聞いたけど

23 ：
LT6にφ5mmx3mm高を二個追加してる。
利きが感じられないけどバックラは減るので利いてるのでしょう。

24 ：
おすすめネオジムのメーカー教えろ

25 ：
>>24
ダイソー

26 ：
ウェルダクトのマグネットってインプレネット見たらボロカスだな
そんなに使い勝手わるいのか？

27 ：
>>26
普通マグネットって電界が発生してブレーキが発生するんだけど特定角度で加速するｗｗｗ
マグネットブレーキってダイナモの抵抗みたいなのが原理なんだけどこれって電気を流すとモーターにもなるのは理科の実験で知ってると思うけど、
例えばある一瞬だけ電流がショートせずに流れてモーターみたいに回転方向に力がかかると？
これが原因かもしれないなと思ってる。
若しくは磁界を帯びたスプールが特定位置で磁力の反発で回転するのか？とか理屈は分からんけど、
ブレーキを弱めていくと、ある地点からブレーキ外してサミングした方がバックラッシュしないダイヤル位置がある。
最弱なんてバックラッシュ止めるのが厳しいレベル。

28 ：
知り合いにソルティーステージってのゆずりうけたんだが、これってバスでも併用できんのかな

29 ：
>>27
磁力抵抗と電磁誘導をごっちゃにしないように
君が主張してる不具合は別の原因や原理による物だよ

>>26
単純に部品が引っ掛かったりとかする、そういう欠陥商品
発想や造りは良いんだけどね、単純に設計がダメだから台無し
今はアブ純正の他のリールの樹脂部品の流用が定番だったが
ピュアフィッシングジャパンは部品単体の販売は止めて修理対応に移行しつつあるかも？
公式ページのパーツリストも削除された（パーツリストへ飛ぶリンクはまだあちこち残ってるが）

30 ：
>>26
確かに軽いの凄く飛ぶよ。

でも、ダイヤル8以下にするとバックラッシュしまくり。メカニカル結構締めてもバックラッシュする。
ブレーキバランスの調整が面倒で釣りに集中出来ない。

超上級者用だな。
　
直ぐにZPIのに交換した。

31 ：
別に飛距離が伸びたりするパーツじゃねーぞ
マグネットの最大数が5個から6個に増やせて最大ブレーキ力が上げられるのと
マグネット同士の間隔が広がる事で、マグネットの向きによる磁力の干渉が抑えられるから
マグネットの上下の向きに気を使う必要が無くなるだけのモノだ
それも引っ掛からずに正常に動作すれば、の話だがなｗ

32 ：
>マグネットの上下の向きに気を使う必要が無くなるだけのモノだ

同極で並べたら距離が近くても効きが弱いのに
あんな距離で上下の向きに気を使わないで同極に並んじゃったら
マグネットブレーキ自体の意味成さなくなるだろ

33 ：
>>32
小学生でも勘の良い奴なら磁力線の特性についてお前より正しく理解してるぞ
パーツ売りたいだけの嘘記事に踊らされすぎ

34 ：
キャスコン強めに締めてもバックラ？
マジかよ 未完成品じゃねえか

35 ：
磁石の上下の向きってなんや？

36 ：
馬鹿が磁力線とか語ってるよ

37 ：
ど素人が支離滅裂な事言って「～の話だがなｗ」だってよ
大丈夫かよこいつ
釣り針でかすぎんだろｗｗｗ

38 ：
ウェルダクトは何出してもクソ
HPも許可制とか詐欺会社かよ

39 ：
お前が池沼だろ(笑)

40 ：
粗悪品ばかりのボロ釣具

41 ：
>>39
お前ウエルダクトの人間か？
ゴミばかり出してねーでもっとまともな物出せよ
ガキの工作じゃねーんだからよ

42 ：
ウェルダクトは危険http://pma.naturum.ne.jp/e2615880.html

43 ：
ガイダー付けようと思ってたのになんか心配になってきたわw

44 ：
>>43
絶対やめとけ

45 ：
この会社のパーツでフルに固めたレボLT(新品)が
ノーマル品と同じ価格で叩き売りされてたけど
手を出さなくて正海だったかな

46 ：
ガイダーって間延びしただけでSICリングとか入ってないただの樹脂なんだろ
フロントカバーまで用意して肝心な部分がしょっぱいって
日本人の発想じゃありえないだろ

47 ：
あの値段で樹脂なのかよw
ZPIかアベイルあたりでちゃんとしたの出してくれんかのう

48 ：
ウェルダクトのは材質は金属でしょ
ラインガイドのところはメッキ処理で

イマカツのブログ見る限り、アブの新しいベイトフィネスリールは
レベルワインド周辺に特徴があるみたい
超ロングノーズか、ダイワのTWSみたいなやつか？

49 ：
金属だろうが樹脂だろうがゴミはゴミ
イマカツもよくこんなもんブログにうｐしたよな
よっぽどカツカツなのか

50 ：
REVOは純正パーツで初代をいじるのが面白い

51 ：
害だー

52 ：
>>49
多分タイミング的にもAbuの新リールの宣伝の布石だと思うよ

ジョイクロべた褒めして自分のところでS字出したり
ベイトフィネスも最初はKTFチューンを絶賛してたくせに
あとからZPIのチューン出してきたし
今江が急に他社製品褒めるときはそのあと自分のところで
もっといいやつ出しますよっていうフラグ

53 ：
釣り業界って示し合わせた様に似た製品を一斉に出すけど何なんあれ？

54 ：
今江、いつになったらビッグベイトがウイニングルアーになるんだ。口だけか？
正直、今更ビッグベイトと思っていたが
。最近の今江は後追いだな。成績も安定しなくなってきたかんもある。

55 ：
今江のお気に入りの馬渕ってトーナメント出てる？怪我とか？

56 ：
>>53
トレンドメーカーに開発能力のないメーカーが乗っかって業界全体で大きな流れを作っておいて
どさくさに紛れて一気に売り切ってしまおうって目論見。

57 ：
レベルワインドにガイドリングより弱い素材を使うとか完全に阿呆

58 ：
>>15
道具を変えて釣れなくなったから不正を行ったんだろ

59 ：
>>54
こないだ池原で三原がアベンタクローラーで勝ってたような

60 ：
>>9
ダイワのコンプライアンスが緩くて
シマノは厳しい

タックスの性能は逆なのでそれしか考えられない。

61 ：
コンプライアンスが緩いのはシ○ノの方だよ
杉○、奥○、あとソルトの人（高校教師、故人）で公務員とわかっていながらタックルあげたり取材謝礼払って問題になった
コンライアンスと関係ないが磯釣り師で事務所荒らしの窃盗常習犯もいたな

62 ：
あれ

63 ：
REVO PRM2000SH買ったんだけど巻きが重い。
重いと言うよりは、巻き始めが固すぎてフォールで止めて巻き始める時に力入れないとハンドル動かないんだけど...。
ハズレ個体引いたのかな(´･ω･`)

64 ：
新シリーズ出たけど全く上がらないのなスレ
というかエリートシリーズでもうこれ以上良くなるのっていう感じだよ

65 ：
村田さんのこのリールに不満がある奴なんなの？レボMGXもレボPRMもステラ超えたと思ってるんだけど

66 ：
ステラ使ったことないけど、たぶんステラを超越してるわここのリール

67 ：
多分で決め付けちゃう君
社会性ないだろ？

68 ：
レボパワークランク6左が無い…左利きだから左ハンドル欲しかったのに右しか売ってない
アブって結構すぐに生産打ち切りで次モデル行くのね。買っておけば良かったよ LT6は糸巻き量がなあ

69 ：
LT6にYABAIのスプールで巻いてるけど悪くないよ
標準スプールにすればフィネスも快適だし
本体もスプールもヤフオクで新品安く買える

70 ：
＞＞63
ごめん、俺のもハンドル巻きの初動固くてやべーわ
ステラよりも格好いいのに、巻き取りがやべーくらいしにくい

71 ：
ltにlt6かltx bf8のマグネットホルダーって使える？

72 ：
>>70
スピニングの方は使った事ないけどベイトだとグリスが必要以上についてたりしたからいっぺんバラしてグリスアップやり直してみては？

73 ：
>>72 中のギアの精度が悪いから無理だよ。オレは自分でバラしてフッ素グリスで組み上げたけど
それでもダイワ、シマノには全然及ばない。ドラグ性能が良いのに巻き心地でかなり損してる

74 ：
レボPRM修理出したわ、自分でグリス抜くのめんどくさい

75 ：
巻き心地ガー。釣りに関して何の支障もないw

76 ：
巻き心地通り越して固着してるみたいに巻き始め固いんだが

77 ：
かよわすぎw

78 ：
なに言ってるんだ、力の問題じゃないよ
最大出力ださないと巻き始め固すぎるんだよ
巻き心地が重いとは違う、回せないもん

79 ：
PRM早くも叩き売られてる所あるけどクソ地雷だな
あんなもん巻きが重いレベルじゃないわ

80 ：
>>55 引退した！

81 ：
やっぱりPRMは巻きが固くて回せない人が多いのか

82 ：
アブのスピニングは1回バラして自分で組み直しが基本 スピニングのシム調整出来ない人には地雷でしかない

83 ：
村田さんのレボPRMの巻き始めの固いのが修理から戻ってきた
ギアのクリアランス調整と回転調整したと書いていた
これで巻き始めれない固いハンドル回るのか？

84 ：
ここまでは、7000円ぐらいケチらないでMGXにしとけば良かったな、のお話でした。

85 ：
バカ、PRMはデザインがええんや

86 ：
デザインって殆ど一緒じゃねーか

87 ：
色合いだよ、色合い

88 ：
そうか
見た目の色だけで決めてハンドル重い～って嘆いてるのか
それはそれはご苦労な事で

89 ：
数年前にシマノからダイワに転向したんだけど
最近になってREVO SLCとREVO LTX BF8が気になり始めた。カッコいいよね。
現在使ってるジリオンSVTWとSS airを売って買おうか悩んでるんだけど誰か背中押してくれ。
ちなみに竿はホーネットスティンガープラスを買い揃えた。

90 ：
>>89
ZPIが出たらアブに乗り換えるのがいいよ。ダイワの見た目はいまいちだけど今は我慢しかない

91 ：
>>89
SS AIRにBF8-Lを買い足した俺がきましたよっと。
買い替え・・・やめた方がいい

16レボはね、付属ネオジム全部装着してもブレーキが弱すぎて使い物ならないから
仕方ないから、KTFのフィネススプール買ったけど、それでもSS AIRの方が全然快適

92 ：
>>90>>91
ありがとうございます
取り敢えず様子見が正解ですかね
SLCは悪い話聞かないので買うかもしれません

93 ：
>>91
ss airはピッチング微妙だからなぁ
あのクラスはピッチングを1番多用するから致命傷だと思う

94 ：
>>93
光大郎くんはSS AIRやアルファスAIRでビシッとピッチングしてるから
たぶん、いや、きっと君のキャストテクニックが下手くそなんだよ

95 ：
>>89
REVO SLCは買って問題無いと思う。チューン無しで使える。
REVO LTX BF8は何ともブレーキが弱い。アベイルのマグネットに交換して使っている人もいるから参考にして。
http://kakedzuka.com/2016/07/revo-ltx-bf8-magnet-tune/

96 ：
ネオジムなんて高い金出してショップで買わなくてもダイソーに売ってんじゃん
直径5mm×厚さ2mmと3mmが10個ぐらいで100円だろ

97 ：
キムケンはREVO SLの遠心ブレーキをちょっとチューンしてるって
ttps://www.youtube.com/watch?v=_uirM_-ypEc

98 ：
>>94
ビシッと振らないとライン出て行かないのに問題があるって話なんだわ。笑

99 ：
BFはLTX930PROから何も変わっちゃいない



むしろ退化しているとすら覚えるw

100 ：
クラッチは進化したけどな

101 ：
村田さんのアブガルシアレボPRM2000番がやっと固いハンドル巻き始めの修理から返ってきたら、釣りして雨が降ってきたのからか巻いてたらゴリ感が・・・・すげー
もう修理出すのめんどくさいから異音我慢した方がいい？

102 ：
アブって中高生が好んで使うイメージしかない

103 ：
>>101
お前は相当な構ってちゃんだな

104 ：
面倒臭いならテメーで直せよそれぐらい
雨に降られたぐらいでゴリ感がスゲーとかいい始める勘違い野郎には無理か

105 ：
あ？シム調整で直ったわ、しかしこのリールギアの当たり面見たら作り方雑だな

106 ：
アブが雑とか今更言ってもしょうがなくね
日本人が細やかなとこも気にするから国産が丁寧な造りなのは当たり前なわけで
それと比べてボヤくのは国産から乗り換えて間もない奴なんだろうけどさ
アブはアブって割り切れない神経質が使うには向いてないぞ

107 ：
しかし、アブガルシアのスピニングリール新品で買って1日でゴリゴリ感が出るなんてダイワかよ！？

108 ：
ダイワと同等ならいいじゃん

109 ：
あの国製造のリールに何無理難題言ってやがる
そんな事も知らずに買う方が悪い

110 ：
ピュアが言うには金属パーツは今でもスウェーデン製みたいだけど
MADE IN KOREAじゃな～
どうしようもないわな～

111 ：
このスレ生きてるの？
ロケット9にPE2.5号どんくらい巻けるかな？？
誤差はあるだろうけど150mは無理かな？

112 ：
ロケット9って小径スプールだろ？
PE2.5号なんて巻いてどうすんだよ

113 ：
34mmって普通くらいじゃね？小径になるのか
とりあえず釣具屋で2号150m巻いたらちょうどだったわ
バスの打ち物、根魚でテキサス、エギング、ワインド、ライトショアジギ、オフショアライトジギング
全部やる

114 ：
ふ～ん

115 ：
すんごいクズ臭

116 ：
レボLT6買ったけどマグネットチューンて必要？
LTからマグネット変更になってるっぽいけど試し投げしたら飛距離あんまり出なくてさ
フロロ10巻いて7g以下のプラグを快適に使いたいけど現状だとスコーピオン1000と変わりがない

117 ：
>>116
マグネット自体は変わってないんじゃないかな、マグネットつけるとこが変更になって追加できるようになってるからダイソーで追加用マグネット確保しといで

118 ：
メイドインコリアなのかよ幻滅した

119 ：
>>117
LTのマグネットが1.5mmでダイソーのマグネットが2mmでしたっけ？
LT6は3mm厚のマグネットだと書いてあるのでそのまま付くのかな？
そもそも追加のメリットってメカニカル緩くしてマグネットで細かく調整できるようにするとバックラしないで飛距離出せますよって事で合ってるかな

120 ：
MGX買ったんだけどこれってハンドル畳めないよね？そのままだと場所取って鞄に入らないんだけどみんな持ち運びの時どうしてんの？ハンドル外したりしてる？

121 ：
>>120
ロッドに付けっ放し前提の設計なんじゃないの？

122 ：
ブラック6ばらしたんだが、ギアシャフトの固定金具穴が大きすぎやしないか？何かの流用かな？ワンウェイクラッチのカラーもスカスカ。おかげでメインシャフトガタガタなんだが。色々いじるよりこの二つワンオフしたほうが結果安い。

123 ：
17レボLC6ってどうよ？
ダイワのタツーラＳＶＴＷに勝ってる？

124 ：
クラッチの切り易さと自重以外はタツーラの勝ちかな
でも自重で34g違うのは結構大きいかもね

125 ：
http://creeknikki.exblog.jp/21585109/

126 ：
よろしくです
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/bass/1487202705/

127 ：
アブのベイトで撃ち物に使い易いリールって何ですか？ギア比7から上で ブラック9とか使ってる人いたらレポきぼん

128 ：
>>127
ブラック9とロケット9使ってる
買うならブラック9オススメ

129 ：
新品のB級品が22000円ぐらいなんですよね。ブラック9 クラッチとか勝手に戻ったりしませんか？

130 ：
B級売り切れてない？
不具合とかは今の所無いね
シマノ派だったけどIBのキャストフィールは凄くいいよ
DFLも使いやすくて気に入ってる

131 ：
MGX何だけどハンドル逆回転するようになった、修理出すしかないわ
根掛かりした瞬間逆回転して糸が滅茶滅茶だしハンドルが指に当たって腫れた

132 ：
>>131
ワンウェイローラーにグリスやったりした？
グリス厳禁だから脱脂してオイル薄く塗るだけにしたほうがいい

133 ：
>>132何もしてないよ、買って半年で釣行回数も10回くらいなのに

134 ：
軽量ルアーの巻物用にALC-IB6買ったけど全然飛ばん、、
巻き心地も悪くてベアリングも総入れ替え、グリスも塗り直して高級オイル入れてもノーマルのアルファスSVにすら劣る。
あとはスプールくらいしかいじる所無いけどKTFスプールとか入れたらキャストフィール変わりますか？

あーーースプールも替えたら結局5万くらいかかるじゃねーかよー！素直にスティーズ買っときゃよかった！

135 ：
手に掛けた思い出＝プライスレス

136 ：
>>134
alc-ib6は中量級向けのリールだと思ってたわ

137 ：
>>134
ibシリーズはオレンジの遠心ブレーキ1個でもonにしたら飛ばない で有名ですよ いや 実用的な距離は問題なく飛ぶんだけれども

138 ：
>>137
そこなんですよ。
遠心が効きすぎて投げた瞬間「クンッ」とつんのめるというか、、
abuオンリーなら慣れれば問題ないかもしれませんが国産機メインにしてるとキャストフィールが違いすぎて扱いづらくて仕方ありません。

かといって遠心OFFにしてマグだけだとブレーキ弱すぎるし、、
ないかいい解決策あれば教えてくださいm(._.)m

139 ：
>>136
スプール径も32mmで重さも8gちょっと。ギア比も6.4でアルミボディ。
スペック的には軽め（10g未満）の巻き物にいいかと思ったんですけどね、、

たしかに3/8～5/8ozくらいのルアーはすごくつかいやすいと思います！

アルファスで6.○:1のギア比のやつがあれば最高なんですけどね

140 ：
>>138
ちょっと恥ずかしいけど
ib7 今更感満載 でググってみて 根本的な解決には至らないだろうけど参考程度に

141 ：
>>138
やっぱりそうですよね、試し投げしてみて遠心0にしたらかっ飛んでったw

ブレーキブロックの接点を削る予定です、角一つ削ったのを一つ、両方削って三角にしたものを一つ作る予定。
今シーズンはもう弄るの飽きたのでしばらくはこのまま使っちゃうけど。

実際にまだやってないので参考までにね。

142 ：
>>140
情報ありがとうございます。
ブレーキシュー少し削ってみようと思います。

実は過去にもレボCBとMGXを所有していたことがあるのですがキャストフィールが馴染まず手放しました。アブの遠心は効きすぎです、、
ALC-IBはキムケンがえらく褒めていたので期待したのですが、、やはり国産とアブの併用は難しいでしょうか

143 ：
>>142
確かにそこが不思議なところですね
人によって何故こんなに評価が違うか？
ただの売るための嘘？
使っているルアーが大きめでロッドが硬い人にとっては良いリールでしょうね きっと

144 ：
藤木淳がアブと契約終えた後から国産リールに切り替えて「使いやすくてビックリする！」みたいな事言ってましたね。

レボシリーズが出てから「国産に迫る！」とメーカーやメディアも謳ってますがやっぱり性能差は大きいんでしょう。

アブ使いのトーナメンターもカリカリにチューン済みか我慢して使っていると思いますよ。

145 ：
中卒ニート引き籠り統合失調症にて生活保護受給者ナマポッポ４７歳とはw

　学歴　　最底辺中卒
　年齢　　４７歳
　出身　　京都市伏見区醍醐地区
　住所　　京都市伏見区醍醐地区の公営住宅在住
　職業　　無職　プロ生活保護受給者
　趣味　　他人を妬み貶す、過去にバスフィッシングをしていた模様
　　　　　現在は２ちゃんねるコピペ荒らし行為
　性格　　陰湿、かまってちゃん
　特徴　　他人の揚げ足を取り、陰湿執拗に叩く
　　　　　また、常にかまって欲しくて相手を探している
　　　　　実生活では誰も相手にしてもらっていない模様
　　　　　ネタをネットで探し出し、さも知っていたかのように振る舞う
　　　　　また、その生半可な知識を他人に斜め上から語る
　　　　　低学歴低能故に、すぐボロが出てしまい忌み嫌われる存在だ
　　　　　何でも他人のせいにして、自己を正当化して尤もらしく語る
　　　　　生活保護受給は当然の権利行使であり、自分が生活保護受給を
　　　　　しているお陰で役所の担当者等に仕事を与えてやっていると、
　　　　　大変横柄な考えの持ち主である
　　　　　お分かりの通り、非常に面倒で厄介な自己中心的思考の
　　　　　最底辺最下層の屑人間である
　　　　　

146 ：
自分がアブとシマノやダイワ使ってねえの？
使ってれば其々の良さがあるだけだろ
誰かが何を言ってたとか、結局自分じゃ何もせず言葉に踊らされてるだけなんだよな
そんなの滑稽じゃね

147 ：
>>146
アブのロープロの良さは実売価格の安さだな

148 ：
>>1


2(3): 2016/03/25(金)00:49 AAS
メンテとかチューンとかにこだわってる奴に限って下手糞
そんな事する暇あるなら釣り行けや
リールなんて買ったままの状態で注油すらせず壊れるまで使え

ｂｙ　下野正希

149 ：
https://www.youtube.com/watch?v=zvXHSQJsUEE
開始早々にリール名を言い間違えちゃダメだろ・・・

150 ：
お正月のセールで買ったdeezsix青木プロモデルをはじめて使ったが
いきなりクラッチ周りの不良？と思しき機関不良が出た
キャスト時にクラッチが切りきれてないのかガラガラ音がする
スプールとピ二オンの切り離しが完全に出来てない印象があるのだけど
どこをどういじればいいのだろうか？
１５回キャストすると一回でるような頻度だからそのまま使うのもありかなと
普通にキャストできる時のフィールはなかなかいいしアブのロープロはライト以降初めてだから結構たのしいね

151 ：
カーディナルのこと聞きたいけど、この板でいいの？

152 ：
いいよ

153 ：
LT7買ったんですが、
巻くとき一回転するたびに
なんか擦ってるような音がします
かなり気になるんですが
このリールの特性ですか？
他のはここまでないし

154 ：
なにか擦ってるんじゃね？俺のは音しない

155 ：
リニアマグの頃はダイヤル位置によって鉄板がスプールに擦ってるやつ有ったな

156 ：
>>154-155
リール単体では普通なんですが、
ロッドに装置するとガホガホと
どえらい雑音と化します
ロッドに擦ってるわけではないようです
結局返品交換してみることにしました

157 ：
新型LT系はフットがセパレートのせいでロッドで締め込みすぎるとそうなるとかなんとか聞いた事あるな

158 ：
>>157
了解です
確かにロッドがリールの振動拾って
その振動をロッドが増幅させてるような気もします
交換品きたけどあまり変わりませんから
そういう特性なんでしょうね残念

159 ：
在庫処分でLT6買ったんだが糸巻き途中でチリチリコツコツと異音と振動が出始めたんだが。
ハンドル一回転につきコツっと手に伝わる振動。ハンドルに勢いつけて回してもコツコツと。
リールを色んな角度に傾けて回してたら治ったんだけどアブのクオリティーなのかこれは。

160 ：
今更だけどブラック9ポチったよ。ダイワリールしか使ったことが無いから（バス歴1年未満）
楽しみすぎる。

161 ：
>>160
ダブルフィンガーでゴリ巻き楽しんでや！

162 ：
＞＞１６１
ありがとう！！PE5号の糸巻き量がどれくらいなんか不安はあるけど
初めて買う新品リールだから大事に使うよ！

163 ：
レボビーストって、メーカーのアフターサービス受けられるんですか？デザインがドンピシャなんで欲しいんだけど、壊れたらゴミになるなら‥

164 ：
>>163
限定発売な扱いだったけど部品の供給はほぼ大丈夫
もし供給が止まってもリール屋に相談すると流用可能な物を使ってメンテして貰える

ブラック9にビッグシューターコンパクトのギアを組み合わせてブラック8とかビーストにビッグシューターコンパクトのギアでビースト8も可能になる

パーツリストの修理対応ってのだけ部品販売してくれないぐらい

165 ：
>アブの遠心ブレーキ効きすぎ
だからブレーキシューは外してアームだけ残すと散々言ってるだろうが

166 ：
新LTスプール重すぎだろう。
なんでモデルチェンジして改悪になるんだ。

167 ：
WM50、雷魚用に買おうと思ってるんだけど使っとる人おる？
飛距離とかどーなんだろ

168 ：
>>166
コストダウン

169 ：
レボ MGXtremeってどうなん？
最軽量なのは良しとしてIVCB-IVってどう思うよ？
SLC-IB8よりもハイエンドなのかね

170 ：
>>169
IB-8よりもハイエンドっていうのがよくわからんが、スプールもブレーキも違うんだから、用途が違うとしか言えない
あえて言うなら、MGXはスプール径34mm程度だったらより長所を活かせたと思う。さすがに32mmはキャスト痩せが酷い
最近のアブは全体的にそうだが、小径ディープスプールっていうのは意味がわからん。アンタレスやZに該当する用途のリールを新規に作る余裕がないだけだと思うけど

171 ：
スウェーデン製じゃなくなってから
個体によってバラツキが激しいよな今のAbuは

172 ：
米アマゾンとか海外モデル買って使ってる人はいるの？
REVO BEASTって海外モデルじゃなかった？

新しいREVO premierが気になってるんだけど使ってる人いる？

173 ：
ブラック9の質問てここでしていいですか？

174 ：
>>173
バッチこい

175 ：
ブラック9クラッチ返りがやたらと起こるんだがこんなもん？早く振り抜くと起こるんだが、怖くてフルキャストできないんだ
あとメカニカル緩めてもスプールかたつかないから設定が難しいのだが、これも仕様？

176 ：
>>175
そこまで酷いとクレームで出した方がいいよ

クラッチはバネかバネのアタリが悪いと戻る事ある
メカニカルは緩めるとカタつくのが普通っていうか、ノッチのカリカリ音がしながら動かなければ異常

どんな感じ？

177 ：
音はするし、閉まるんだがスプールはどれだけ緩めても片付かないな

178 ：
カタつかないな

179 ：
>>175
頻度は違うけどクラッチ返り俺もまったく同じ、ブラック6だけど。
同系のビッグシューターコンパクトもなるみたいね。
来期メーカー送りする予定。
メカは左右にカタカタ言い辛いくらいきついから指と目で見て判断してるよ。

色々パーツ取り付けてあるんだけどそのまま出しても大丈夫なのかな？

メイン機がこれじゃ不安だから車載機に回してスティーズA買うことにしたよ。

180 ：
>>179
なるほどなありがとう。
フロッグ用だからハイギアこだわりたいんだが、代わりの機種になるもんないかな？
フルキャストできめ剛性高くて超ハイギアでこのリールくらい糸巻きある機種

181 ：
>>180
俺のビッグシューターコンパクトはフルキャストでもクラッチの反りは2台使ってるけど無いんだよね…
クラッチレバーを軽くする為の小技をしてるだけかもしれないけど

182 ：
>>180
マグになっちゃうけどジリオンtwなんかどうかと、svじゃないマグvのほう。
シマノ遠心だとなんだろね、最近のMMジュラルミンギア評判良くないからねぇ、俺元々シマノ使ってたんだけど最近のは買ってないんだよね、ゴメン。

183 ：
>>182
ジリオン検討するわ！ありがとう！

184 ：
>>181
ソフトクラッチは逆効果かと。
右巻きじゃない？左巻きロングハンリールはキャスト時ハンドル下になるからなりやすいみたいよ。
軽量ハンドルにすれば軽減できるみたいだけど、高いよねあれw

185 ：
>>184
その通り右巻きだわ。持ち替えがめんどくさくて左でそのまま投げるけどカーボンハンドルに変えてるから問題ないって事か～

186 ：
ハンドル重いからなのか
新品で違う機種買うかハンドル買うか悩む

187 ：
ブラック9のハンドルは使いやすいけど100ミリ極厚ストレート。
ビッグシューターコンパクトは加えてデカノブクランク。
クラッチ返りで有名なダイワZは90ミリクランク。

悩むよね、クランクは指ぶつけて嫌いだから、90ミリ以下軽量ストレートハンドルが理想かなぁ。

188 ：
>>187
DFL100だったかな？カーボンハンドルに変えれたら？

189 ：
>>188あれやっぱブラック9の純正よりかるいの？

190 ：
>>189
全然軽いよ
ZPIとかのハンドルよりかは重いけどね

191 ：
>>190
DFL100に変えてみるよありがとう
それでもダメならロングハンドル自体ダメなのかもしれないしリール買うかクレームだわ

192 ：
DFL100高けぇぇぇ！
イナーシャ買えるやんか！

193 ：
>>192
キムケンへのお布施が含まれた金額になります

冗談抜きでブラック9の純正ハンドルはオクでも値がつくし、DFLは肉厚カーボンだから全然歪まない
やっすいカーボンハンドルは薄くて歪むからオススメはしない

あとアブとダイワはハンドル互換があるからリール買い換えても使い回しできる

194 ：
>>193
www

パパお小遣い少ないのでアベイルあたりの85ミリか90ミリのノブナシハンドル買うよ、7千円くらいだし、それか純正流用。
ブラック9だともしかしたらシム必要になるかもね、肉厚ハンドル用のメインシャフト長さだろうし。

ありがとう。

195 ：
>>194
ノブはアブとダイワの互換性ないから注意が必要

シマノとダイワがベアリングのサイズが740でアブは850
ビッグシューターコンパクトとかブラック9はハンドルノブの軸自体が長いからノブの流用出来んよ

安くてゴツいロングハンドルならアルファタックルかテールウォークのエランのワイドパワーの流用がオヌヌメ

196 ：
エラン見てきたら100ミリあるよ、ふりだしに戻ってしまう、、スマン。
えらいの見つけた。
LC6のハンドル85ミリで2000円だわw

197 ：
ブラック6欲しいんだけど9ばっかり
アマゾンで7万超って何なん？
希少価値があんの？

198 ：
ないなブラック6
ブラック9はみたことあるけど

199 ：
>>197
6は限定発売だったから仕方ない

200 ：
>>199
レスサンキュー
限定販売だったんだ
納得した・・

201 ：
>>200
売ってるとこしってるけど

202 ：
互換性があるなら9を買って6のギアを取り寄せるとか

203 ：
>>196
ちなみにクロスフィールドのハンドルは95mmで1500円だよ。

204 ：
>>202
ブラック6のピニオンは修理扱いになってるから部品で出荷されないんやで

205 ：
第4世代レボエリートの遠心ブレーキは一個ずつオンオフ調整できるんだな。

206 ：
ブラック9の質問です。
普段遠心のつまみを1つオンにして使っていたのですが、飛距離が落ちたと感じ、そのつまみをオフに、別のつまみをオンにして投げたら飛距離が復活しました。
これって以前が遠心効きすぎだったのか、今回が遠心効いてなさすぎなのかどっちでしょう？
それか故障でしょうか？

207 ：
REVO PREMIERをebayで買ってみたんだけどいい感じ。
IVCB-6だけど固定できるしスプールも軽め、スプールからレベルワインダーまでの距離も日本のREVO第四世代より長いから摩擦も軽減されそう。
例によってグリスベタベタだけどOHすれば問題なし。
まだ投げてないけどBBも11個あって巻き心地も悪くない。
以上糞インプレでした。

208 ：
プレミアはフラッグシップだからな
そりゃ並行だから皆さん知らないわな

209 ：
>>206
これわかる人いない？

210 ：
>>206
それは非常に難しい問題なんですよ 哲学的な問題 普通に回答すると片側のブレーキシューにオイルが付いていた ブレーキリングの面が荒れていないツルツルの面を使うことになってよく飛んだ

211 ：
続き バネの個体差があって後の方がバネが硬かった ぐらいでしょうか 遠心ブレーキはバラツキが大きいので極端に効きすぎ 効かない場合以外はどれも正常とも言えます

212 ：
なるほど！ありがとうございます！

213 ：
ブラック6再販しねぇかなぁ

214 ：
最近アップされたキムケンスタイルで出てた新しいエリート8もPREMIERペースなんじゃないかなと予想

215 ：
>>212
いえいえ お気になさらず

216 ：
>>215
逆に今の調子良いブレーキでも調子悪くなったと感じたりしたらブレーキシューやバネの交換てしてもらえるんですかね？

217 ：
メンテでバラしたらブラック6のピニオン逝ってたー、、
何度かハンドル戻りあったからなー。
カスタムしてあるからパーツ外して修理出そうと思うんだけど、ピニオン交換の値段わかる人居ますか？

218 ：
>>217
ピニオン4200円+ドライブギア2500円+修理対応のみ作業工賃3000円=9700円
現在はピニオン部分の価格だけが空欄になっており
注文しても長期間届かないか、生産終了の恐れあり

219 ：
こういうのが怖いからシマノにしようと思いつつ

220 ：
ありがとう、ドライブギアは無事なんだけどセット交換なのかな。
ハンドルも短いのに代えた方が良さそうね。

好きなリールだから治すけど、もうしばらくアブはいいや。

221 ：
>>218
ごめん、返信220です。

222 ：
REVOLT7やLV7とBF7は全部スプール互換性あるんですか？

223 ：
ブレーキ同じのはそのまま使えるんじゃないか？

224 ：
>>222
互換性あるよ

225 ：
>>223
>>224
ありがとう。
ちなみにLV7とLT7のスプール重量わかりますか？

226 ：
12g近くあったと思うよ

227 ：
>>225

BF7はベアリング込みで7.5gくらいみたいだね

228 ：
KAHENネオ使ってる人いない？

229 ：
>>225
Revo LT7 はベアリング混みで12g±
10lb120m巻きのLV7の方は知らない

230 ：
LT7は12g
LV7は13g

231 ：
LT7購入。
こんな安くていいのか…

232 ：
アブクオリティを実感してね

233 ：
メカニカルとサイドプレートのベアリングをオープンにするのとスプールのベアリング脱脂したらピッチングのやり易さ変わりますか？

234 ：
>>232
良い意味で？悪い意味で？

235 ：
すごくおもしろい稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

LSJ95

236 ：
.

237 ：
DFL100ハンドルのノブが若干ぐらつくんですけど何か対処法分かる方いませんか？

238 ：
新しいの買う

239 ：
>>237
ワッシャーを入れて調整とか

240 ：
今度こそシマノ買おうと思ってバンタムMGLを触ってたのに
ビッグシューターコンパクトを手に入れてしまった…

241 ：
年々ボディーが小さくなってギアボックス出っ張り過ぎすぎてパーミングしづらい。結局最初のレボエリに戻ってしまったよ

242 ：
>>237
どんな風にグラつくのか知らんけど
煽りじゃなく、似たような仕様のハンドルに丸ごと買い換えた方が確実
ノブごとダイワに換装するのもアリ

243 ：
ダイワとアブが共通なのはたまたま？

244 ：
LT7、旧LTと比べるとずいぶんスプール重いみたいだけど、
投げた感じどうなんだろう？
新旧比べた人いる？

245 ：
ガチでやりたいならBF8買いなさいということだ

246 ：
ただ32mmになってるからそこは評価してあげよう

247 ：
ダイワはアブのコピーから始めたからだろな

248 ：
レボエリート三月発売てなってるけどまだなのか
待ちくたびれて風邪引くぜ

249 ：
レボエリよりもロキサーニはまだなのか

250 ：
エリート8って遠心なのかよ
IBじゃないのはなんでなんだぜ

251 ：
7/6がIBで8がIVCBって事は、IBを巻物用、IVCBを打ち物用としてるって事なのかな

252 ：
俺の初代レボエリ、コツコツ少しづつパーツを乗っけてきた初代レボエリ、あとストーレートカーボンドラグでコンプリートできるのに…
全然ヤフオクに出品されないやんけ！
誰か出品してー、あっレッドでお願いしますm(__)m

253 ：
あっKTFね！

254 ：
レボエリ8IVCBって遠心で177gだけど、メタMGLと勝負できるのかな？できたらいいな…

255 ：
>>245
ガチじゃなくて、そこそこのフィネスから中量級巻きまでバーサタイルに使いたい。
旧LTがベストだったんだが、新LT7は旧に比べてどうなのかな？と。

256 ：
>>252
お前みたいな奴好きだぜ

見つかると良いな

257 ：
32ミリになってるからさらに扱いやすいんじゃないの

258 ：
シマノダイワのリールが傷ついたりゴリッたりすると悲しいけど
レボは平常心でいられる

259 ：
>>255
どちらもノーマルで比べるなら
さすがにLT7

260 ：
LT7は32mmだし8lb100mだから5gくらいのルアーが使いやすそう

261 ：
>>252
俺もZPIのスプール＋ブレーキユニット、92mmカーボンストレートハンドル＋SLPノブまでやった。
あとドラグ以外に何かやる部分ある？色だけ変えるためのカスタムは無しで。

262 ：
>>261
ソフトクラッチチューンしてギヤの所に付ける丸っこいプレート？名前わかんないけどそれとギザギザの奴をカーボンのに替えたよ。

263 ：
もしかして初代レボエリートをローギア化する場合ってKTFのギアを入れるしかない？

264 ：
>>262
ありがとう。ソフトクラッチチューンググってみたけど、ちょっと自分でやるには怖いな。壊しそう。

265 ：
>>264
ソフトクラッチチューンって言っても上の方のバネ外してペンチで幅狭くするだけだよw

266 ：
>>265
確かにクラッチはちょっと固めなんだよねぇ。
一日中使ってたら結構差を感じるかもだし、チャレンジしてみようかな。

267 ：
ブッ飛んで無くさないように透明の袋の中でやるといいよ

268 ：
ALCっての処分価格だったから買って見たけど握り心地が最高だな

269 ：
ALCってまだ二年も経ってなくね
なんか早いな

270 ：
間違えたSLCやったわ
ALCは黒金の海いけるやつやなややわわ

271 ：
>>249
ロキサーニ4月発売になってるね
ピュアのサイトには一応載ってる(revoシリーズではないのでrevoの所クリックしても出てこない)

272 ：
ＤＥＥＺ６のキャスト時のスプール振動が大きくなった
こういうもんか

273 ：
アブなんだ気にするな

274 ：
投げて巻けたらそれでいい
シマノさんやダイワさんとは違うのだ

275 ：
ロキサーニやっと更新されたんやな

276 ：
何これレボxいらないじゃん

277 ：
モレーナ５３に乗せるリールを探してるんだけど
なにがよろしいですか？

LTX-BF8
SLC-IB7
ALC-BF7
MGXtreme
ALC-IB7

こんなところでしょうか？
よろしくメカドックｍ（＿＿）ｍ

278 ：
SLCの8

279 ：
>>277
ALC-IB7にPE3号にリーダー50lbで7g～2ozまで扱えるスーパーバーサタイル

ボンバダのツララロッドはPEセッティングで出来上がったロッドなんやで

280 ：
3号12lbが100巻けるスプールにPE3号って70mくらい巻けるのかな？

281 ：
>>280
ラインリサイクラーでテンション張れば110ぐらい巻ける
ナイロン14lbで3号120m巻けた

リサイクラー使わないならナイロンの号数と同じ号数のPEぐらい

282 ：
直径はPEもナイロンも号数が同じなら同じだと思うぞ

283 ：
と思うじゃん？？

284 ：
しかもメーカーによって、同じ号数でも直径がバラバラという罠

285 ：
新エリートいつなんだよ
三月終わるぞ！

286 ：
本国アブのpremier買っちゃえばいいのに

287 ：
>>284
これわかってない人クッソ多いよね
ラインの規格にも色々あるから自分の基準が他人の基準と同じとは一概に言えない

288 ：
号は太さの規格だからメーカーで変わるなんてないだろ？
その場合は、約何号て表示のはず

289 ：
例えば
メーカーによって１２ｌｂの径の違いは違うよね。
号数は３号ってこれ共通で強度も大体５．５ｋｇだよね。

PEになると２０ｌｂで２号ってなんでなん＞？

ってことじゃね？

290 ：
>>288
基準になる太さの「範囲内」でしかないから
同じ号数でもメーカーによって実際の太さは違うし
PEの場合は長さあたりの重量を基準に号数に合わせて逆算して決められてるから更に違う

291 ：
そら標準直径だから多少の誤差はある
だがそれを太さが違う言い出したら100mの長さ内でも太さは微妙に違う

292 ：
ALC-IB6ってなんで人気ないの？IB7と巻き取り量7cmしか違わないけどこの差ってそんなに大きいの？

293 ：
>>259
スプール重量が4ｇも重いのにLT7の方がいいの？
32mmスプルと33mmの差よりもスプール重量の差の方が大きそうだけど。

294 ：
旧なんかクラッチ爆弾やがな

295 ：
>>292
7って数字かっこいいやん？

296 ：
>>293
誤差じゃなくて、同じ号数明示してもいい太さに幅があるんだって
わざと太め細めに作ってんの
技術的な問題で太さがばらついてたら細い部分に負荷が集中してすぐ切れる

297 ：
>>255
新型はブレーキの効きがきつい
どっちにしてもバーサタイルとしてはラインキャパ少ないかな

298 ：
>>295
それだけ？(笑)

299 ：
32mmスプールってこと考えたらハイギア気味のが売れるんじゃない？
6はプラグ向けでしょう

300 ：
>>293
そこそこのフィネスって表現に個人差があるとは思うけど
2.5gシンカーのダウンショットや2g前後のネイルシンカーでのネコリグなどは普通に投げてるよ
10gくらいの巻物も投げてる

ちなみにLT7にフロロ10lbでレギュラーテーパーのミディアムアクションのロッド

301 ：
>>296
許される範囲を誤差と言うんだよw
ラインをナノレベルで均一に作れるメーカーなんてないよw 　

302 ：
うーんこれはアスペ！

303 ：
自己紹介かい？w

304 ：
若干滑ったな

305 ：
例えばわざと狙って
岸ぎりぎりに落とすのと、陸地に当てるのを使い分けてたらそれは誤差って言わないよね

306 ：
エリートまだかよ

307 ：
SLCを完全マグ化したいんだけど、BF8のブレーキパーツ移植でやってる人いる？
前のMGXはスプールとブレーキパーツ交換でマグ化してたから、このシリーズでもやってる人いたら教えて

308 ：
SLCのマグって結構しっかり効くね

309 ：
ネオジム3mm×5にしたけど物足りないから変えたいんだけど…

310 ：
遠心は邪魔なんか？

311 ：
>>305
なに訳わからん事言うとんねんw
じゃわざと標準直径を逸脱さして偽装号数のメーカーを言ってみろや

312 ：
>>310
うん

313 ：
>>300
ありがっとん。
だいたい使いたい範囲は同じくらい。
参考にするよ。

314 ：
>>312
互換性あるんだから移植すればええだけちゃうのん？

315 ：
>>311
偽装じゃなくて、一定の範囲なら嘘じゃないんだよ
フロロラインはナイロンと同じ太さとか言っちゃう人かな？

316 ：
号数でなら同じ太さや
お前こそLBと勘違いしとらんか？

317 ：
どのラインも号数は参考号数のはずや
お前　それを号数やと思ってるんやろ？w

318 ：
どうでもええわ
エリートまだなんかって

319 ：
バスラインはLBで考えるから号数は参考号数表示なんだよな
だからメーカーで太さがバラバラなのは当たり前
参考なのを正確な号数表示と勘違いする奴が多いなw

320 ：
もうええって
エリートまだなんかって話よ

321 ：
それこそメーカーに電話で聞けや

322 ：
スウェーデン語なんかわからんわ

323 ：
韓国やろw

324 ：
>>317
号数は全て参考値で
実際の太さと直接の関係は無いよ？

325 ：
だから同じ号数なら同じ太さやろが　アホかw 参考号数ってのはポンド表示のラインを号数で無理から表示してるだけや

326 ：
そうなんや勉強なるわ

327 ：
>>325
ダイワのフロロラインとか、4号でも0.36mmだったりしたんだけど？

328 ：
海のPEは号数だけど結構バラツキがあるね

329 ：
>>328
PEラインの号数は参考のそのまた参考だからね
実際には太さじゃなくて長さあたりの重量を元に号数を明示するという訳の分からない事になってる

330 ：
同じ号数表記でも正確には太さはまちまちである、でFA
http://www.otomiya.com/fishing/gear/01-line.html

331 ：
可変スプールてどないなんよ？

332 ：
だからよく見ろ
どれも参考号数ってなってるやろ
あくまで参考なんだよ
ほんまバサーはアホばっかやなw

333 ：
>>330
これメーカーのパッケージの参考号数ってのを勝手に号数と決めつけてるね

334 ：
>>333
参考じゃない号数が表示されてるパターンの実例を挙げてください

335 ：
>>331
ネオ買ったけど、いいよ。

336 ：
ピッチングしない人には無用なのかな

337 ：
まじギアボックス邪魔
LT 以降パーミングできん

338 ：
どんな持ち方してるん？
俺の持ち方が変なのかな

339 ：
結局SLCにBF8のマグブレーキ移植した人はいないの？

340 ：
そうみたいっすね

341 ：
>>339
lt7 のなら移植してネオつけてるヨ

342 ：
>>341
SLCのスプールに干渉しない？

343 ：
>>342
だから可変ネオスプールつけてるよ
ノーマルのスプールだと移植したら干渉する

344 ：
>>343
やっぱカヘン必要か。。
高すぎるよな…

ありがと

345 ：
>>344
可変スプール調子いいからオススメなんだけど高いやね。

346 ：
KTF の？

347 ：
>>346
ktf のやつだよ

348 ：
trfに見えたよねー

349 ：
kahen割とゴミ
遠投とピンポイントキャストどっちも使えない

350 ：
すみません、分かる方がいましたら教えて欲しいんですが
ロケット9のギヤグリスをつけるため、
ばらして、元にもどしたら
ドラグを緩める最後の１・２回転でクリック音がしない状態になってしまいました
ハンドルの軸が心なしかカタつく感じがするので、それが悪さしてるのでしょうか？

351 ：
斜めってる

352 ：
エリート見てきた
隣に置いてあるSLCのが高いだけあってしっかりした作りだね

353 ：
SLCの完全マグ化諦めた。

マグネット増やしてーぜ

354 ：
何投げるん？

355 ：
レンタルボートにMの竿でスイムベイトのスキップやライトプラグ

356 ：
lt7かlc6で解決

357 ：
ハンドル。ボディカラーが嫌なの。
スプールも重たいらしく載せ替え断念。

358 ：
>>357
その気持ちすごいわかる。
その結果のカヘンだもの。

359 ：
現行のアブ32ミリ系のレベルワインド小さ過ぎない？あれ微妙な気がする

360 ：
どうせセミマイクロガイドだし気持ちの問題さ

361 ：
ジェン３→ジェン４は小さくしただけのウンコやな
３世代のも並行して売ればいいのに

362 ：
SLC IB8買って強風下で試投してきたけど良く飛ぶわ
15メタDCとほぼ同じ飛距離でるとは思わんかった

363 ：
遠投向きだよね
ただマグのブレーキダイヤル押すと何故か凹む…マグ厚くしてるとスプールに干渉することもある
なんでそんな設計なんだろ？

364 ：
>>362
俺もマジでいい買い物したわ
巻き心地はメタdcの圧勝だけど軽さとパーミングはSLCの圧勝

365 ：
レボはヘタってくると小さいDC音みたいなの
出るの多いよな

366 ：
>>362
二万円で買えるなら多分最高の性能じゃね？
どれだけ長持ちするかはまだ分からんが

367 ：
>>363
俺のはマグユニットを固定してるネジを完全に締め込むとサイドプレートが閉まらなくなる…

368 ：
>>365
おれのはキャストするとブーンというかワーというか五月蝿い。

369 ：
ブラックマックス3に9.4グラムの軽量スプール使われてる方いましたら、何グラムまで軽いもの投げられるか教えて下さい
できれば、使用ロッドの情報も合わせてお願いします

370 ：
LV7にカーボンドラグとカーボンハンドル付けたらどのくらい軽量化できるかな？

371 ：
>>370
LT7でやろうとしたけど、ハンドル自体は意外に軽かったんだよね。
ノブは多少軽くなるかもだけど、ハンドルはそうでもないかも。ドラグはわかんない。

372 ：
Amazonでブラック9が\21500なんだが買いなのか?

373 ：
ALC IB7も61%offになってるな

374 ：
ブラック9￥19800税抜

375 ：
買いや！

376 ：
ブラック9買っちまった。オススメの100ミリカーボンハンドルあれば教えて。安いやつで。

377 ：
>>376
アルファタックルのダイワ用の奴

378 ：
>>377
ダイワ用のやつで合うのか。
ありがとう

379 ：
>>378
ええんやで（にっこり）

ノブはダイワと互換ないからブラック9のは流用出来ないから注意

380 ：
>>379
ダブルフィンガーノブ？は自分にはしっくりこないのでカスタムハンドルノブをそのまま使う予定なので。

重ね重ねありがとう。

381 ：
>>376
もう見てないかな…
老婆心ながら、100mmのカーボンハンドルともなると、たわむぞ
おれはレボについてる90mmカーボンハンドルでもたわみを感じるので、アルミの85に変えてる
80mmくらい短くなると、純正カーボンハンドルでもたわみは感じないけど

382 ：
>>381
カーボンハンドルの質問した者です。
安いやつに限ってはたわむと言う事でしょうか？。
目を付けてた安いカーボンハンドルが意外と重量あったのでまだ純正のまま使ってて不満出たら少し高くても良さげなハンドルに変えようかと。

そこそこ値の張るカーボンハンドルもたわむのであればそのまま使う方が良いのかな。

383 ：
>>381
ええ人やね。。古き良きアブ好きか。。

384 ：
>>382
全部のカーボンハンドルを長さ別に触ったわけじゃないから確実なことは言えないが、たわみは値段に関わらずロングカーボンハンドルの宿命みたいなもんで、個人がどこまで許容出来るかによると思う
おれの考えでは、カーボンハンドルはショートの方がデメリットを封じて良さを引き出せてる
長くて分厚く丈夫で高価なカーボンハンドルもあるけど、あれならアルミでいい気もする…見た目で選ぶっていうのも全然有りだと思うけど
ハンドルはリールのギヤと人を繋ぐ大事な部分でもあるから、いろいろ触り比べて気に入ったのを見つけて欲しいね

385 ：
>>384
なるほどね。暫くそのままの状態で使ってみるよ。そして不満を感じたら交換してみる。

親切にありがとう。

386 ：
ALC-iB7ってブレーキ強い方ですか？

387 ：
>>386
PEで使ってるけど遠心は普通で補助のマグは弱い気がする

遠心0でマグ最大にすると適当に投げたらバックラ多発する

388 ：
そりゃ1.5mmのマグネットが5個しか搭載されてないからね
IBじゃなくてマグネットブレーキオンリーの機種には、
1.5mmのマグネットが5個、3mmのマグネットが5個の合計10個搭載されてたりする

389 ：
ALC-IBシリーズとELITEIBってどうゆう位置づけなんさ？ELITEの方が上位機種っぽいけど定価はALCが上だし軽さもALCだしよく分からん

390 ：
>>389
リールサイズが違うだろ
シマノでいうならメタニウムとアルデバランみたいなもん

391 ：
>>390
それで自重がELITEの方が重いのか。サンキュー

392 ：
LC6が安くて気になるんだけど、レボのグレード構成をわかりやすく解説しているサイトは無いですか？
数字の部分がギア比を表してるのはわかるんだけど、LCとかLTとかの部分の違いがよくわからないです。

393 ：
Amazonは？

394 ：
ナイロン16巻いてフロッグ、ビッグベイト、ジグテキサスやりたいんだけどSLC- IB8で同じような事してる人いる？
軽さとパーミング重要視してるんだけど32mmスプール機種使うのが09アルデバラン以来で普段34mmばっかり使ってるからそこらへんで明らかに投げ感違うとかあります？

395 ：
そんな男らしい釣りするのに細かいこと気にしちゃいけません

396 ：
了解しました！もうポチりました！ありがとうございます！

397 ：
男らしいｗｗｗ

398 ：
REVOLV7とエリート7どっちがブレーキ強いですか？
lv7はブレーキMAXでも結構弱いと聞いたので…

399 ：
>>398
今ならエリートはIBの方だよね？

IBの方が当然ブレーキは強い

400 ：
6.5gのフロッグとテキサス用でラインがフロロの16lb巻くとしたらリールはなにがおすすめですか？
ロッドはレジスタ66mmhの予定です。
一応候補はelite8 ivcbかmgxtremeかなと。

401 ：
スピニングのmgxかmgxストリームを考えてるんだけど違いがよくわからないからレポ聞きたいです
mgxだったらカスタムパーツも考えてますがそれも違いはありますか？

402 ：
>>400
テキサスならMGXtreme
フロッグならELITE8 IVCB

軽い方が良いならMGXtreme
ハンドル長い方が良いならELITE8 IVCB

403 ：
>>402
400じゃないんだけどmgxtremeって4～7gくらいのライトリグって投げられるの？

404 ：
その重さ投げるならLTXいけ

405 ：
>>404
mgxtremeだとキツいのか…
LTXってBF8かな？

406 ：
ALCやSLCならノーマルのままでも5gは投げれるから4gはキャストの熟練度次第で投げれる

407 ：
>>405
投げれなくはないけどストレス無くやるならLTX BF8よ

408 ：
スプール重量がほぼ一緒だからALCもSLCもmgxtremeも変わらんかなと思ったけど遠心だけだとキツいのか…
BF買うならスピニングでええやんと思ってるから投げたい重量を考え直した方が良さそうだな

409 ：
MGXでもシャロスプールに変えて投げてたけど結局bf8買って手放した

410 ：
レボのマグチューンについて質問なんだけど。マグの高さを変えた方が効きが良いと聞いたんだけどマジ？自分はスプールギリに全部同じ高さで詰んでたから真相が知りたい。

411 ：
スピニングのmgxtream買ってハンドル付けてみたら付け根が隙間があってなんか不安なんだが
そういうもんなの？

412 ：
>>411
ALX PRM Rocket ROXANI持ってるがハンドル付け根はどれも隙間ある。

413 ：
>>412
そういうもんなのね
まぁ大丈夫か

414 ：
ABU REVO用SSRC HANDLEのノブをカッコイイのに換えたいんだけど、なかなか見つからない。
外径8mm内径5mm厚さ2.5mmのベアリングが入っているハンドルノブてあんまり種類ないですかね？

415 ：
>>414
840のベアリング使えばいいやん

416 ：
>>415
内径5mmだから840は入らないよね？840は内径4mmだもんね。
シャフトが太いから入らないよ

417 ：
ALCib7使用してるんですが、LT7のほうが軽いの投げやすいですか？
スモラバやノーシンカーがALCだと少しキツイので…
それとも素直にBF機を買うべきか悩み中です

418 ：
SLCの方使ってるけど7グラム以下はBF機のが楽
改造する予定無いなら16アルデbfsいいぞ

419 ：
>>418
純正の性能はやはりシマノ、ダイワのほうが上なんですね。
でもアブの見た目が好きなのでアブで揃えたいです

420 ：
アブ歴長いけど最近は打ちものもマグにしたわ…遠心効きわりーし

421 ：
>>419
ならばLTX BF8にKTFとか入れる事だね
デザインとGEN4の小ささは他社には無いメリットだと思うし
あまり金掛けられない人ほどシマノやダイワ買った方がトータルで安くなる

422 ：
KTFってなに？

423 ：
deez6と同じ位置付けのリールが欲しいんだけど、ブレーキ、ラインキャパ、ギア比って考えると一番近いのはLC6でしょうか？

424 ：
>>423
エリートIB6かALC IB6じゃない？
LC6はスプール重いからdeez程軽い物投げれないと思う

425 ：
>>422
蝶野の得意技

426 ：
>>423
deez6は使い心地どんな感じなの？
LTXベースだけどベイトフィネスもいける？

427 ：
>>426
LT6にYABAIキットのディープスプール、カーボンハンドルでdeezになる。軽めのシャッドやクランクは投げやすい

428 ：
>>422
沢村プロ

キャリルチューンドファクトリー

429 ：
>>427
なるほどそんなもんかあ
見た目は気に入ってるんだけどその用途だったら他のリールでもいいしなあ

430 ：
ツべで見たけどALC-BF7は0.9gのスプーンも投げられるんだな

【管釣り巡り１】フィッシングフィールド川越【ALC-BF7インプレ付き】

431 ：
>>430
スプーンなら竿や糸次第で旧LTのノーマルでもいけるぞ

432 ：
軽もの投げるなら竿の柔かさとラインの細さによってかなり結果が違うと思う。
そして初代LTは優秀。

433 ：
>>432
初代LTXとだったらどっちがいいの？

434 ：
>>433
キャスト性能に関わる部分は全く同じ物だからな、変わるのは重さと細かいデザインだけ
だからこそLTのコスパが素晴らしかった

435 ：
あのシリーズはカスタムしてこそだけどね。
ノーマルはイマイチよ

436 ：
初代LTXは発売当時売れまくってたがLTはパッとしなかった印象だ

437 ：
イマカツも、ボディベースは剛性からLT押しててウェルダクトとかからもカスタム版のLTが出てたね。LTXは色々と画期的だったよね。両方未だに現役

438 ：
LTはギアがブラスだったから重いけど、その分、耐久性があるから。
巻きにぞんぶん使えるし、真鍮ギアのベイトフィネスリールはニーズがある。
軽量ジグスピナーとかライトクランクにめっちゃ面白い。

439 ：
>>437
最近はウェルダクトの人が一からリール作って注目されてるな

440 ：
>>439
あれね…リボルドの件はどうなったのと言いたいよ。呆れてしまう

441 ：
一応LTもLTXも現行品…なのか。店舗ではもう入って来ないみたいだから、
たんにホームページの更新をさぼってるだけか。

442 ：
SXとビッグシューター気になる。
よさげなら入れ替えたい
インプレあればよろしくお願いします！

443 ：
>>442
SXなら使ってる。レベルワインドの位置が第3世代から変更になったお陰で第3世代より飛ぶ
SXはスプールがクソ重たいからビッグベイトにはいいと思う。

バックラッシュし難いとかスプールが強いメリットより3/8～1oz主体で使ってる俺はロケット9のスプールに変えた

444 ：
初代レボエリートと旧オーロラってフットの厚さは違うのでしょうか？
同じ竿にリールを付けたのですが初代エリートはグラつかず旧オーロラは結構グラつきまして厚みが違うのは単に個体差でしょうか？

445 ：
エリートIB結局遠心使わずにマグだけで調整してる

446 ：
BF7面白いリールだなぁ
マグチューンだけしたけどベアリングも換えようかな

447 ：
>>445
IBは半透明の弱いブレーキに変えて1個だけON
微調整はマグにしてる

448 ：
IBの遠心はただの飾り
わざわざサイドプレート開けて調整なんてしない

449 ：
遠心2個オンにして、あとはマグで調整すれば良い

450 ：
ビッグシューターコンパクト買った
雑で適当に使えていい感じ

ところで最近のrevoに妙な既視感があったんだが、Wモーターズだ
偏見だが、新revoユーザーはライカンとかフェニア好きそう。おれは好き

451 ：
エリートIBとdeez6だとどちらがバーサタイル度高い？

452 ：
>>451
俺ならエリートIB7
竿1本だけならギア比6はちょっと…

453 ：
評判がすこぶる良いSLCIB8買ったった
これ本当にアブなのか？
レボ史上最高の名機じゃないかこれ

454 ：
SLCとALCの2016年シリーズは今でも評判いいね。
なんちゃってベイトフィネスから重めの3/4くらいまでブレーキセッティング
を駆使すれば活用できるからか。俺も欲しい…。

455 ：
>>454
ブレーキのIBが良くなったんだと思う

エリートIB5/7の頃はマグネットが1ミリだったけど、ALC/SLCは2ミリが標準で3ミリにも交換出来る

遠心1にしておけばマグだけで幅広く扱えるから便利なリールだわ

USで発売されてるAL-Fを日本で発売して欲しい

456 ：
>>454
軽いのもそうだけど今は二万円とかで買えるのが大きいんじゃない？
そこそこ整備しやすくて社外パーツも豊富ときたらマストバイよ

457 ：
ルアマガにインプレ載ってるやん

458 ：
SLCは軽すぎで持ってる竿だとタックルバランスがめちゃめちゃでALC変えましたね

459 ：
>>458
んで、ALCはどうよ？

460 ：
軽すぎでダメなんてあるのか？

461 ：
>>458
１７グラムしか変わらないのに？

462 ：
>>460
ない
リールなんて軽けりゃ軽いだけロッドが素の状態に近付くんだからメリットしかない

463 ：
453だけどホネステ66Mに載っけて使う事が多いんだが、タックル重量250グラム強しかないからクッソ楽。
しかもよく飛ぶわ。
ALCも悩んだけど2018年現在ならエリート買うかなあ。

464 ：
>>460
EXディープクランクや1オンスオーバーのスピナベみたいなクソ引き抵抗ある奴以外なら軽い方がいい
おかっぱりじゃ使い所ないから分からん人多そうだが

465 ：
>>463
MGXTREME+GW68CML付けて214gの俺氏高みの見物(´ε｀ )

466 ：
SLCにポイグロ1611MHで244グラムの俺は微妙だな
いざ釣り場で使うとくっそ軽くてビビったけどな

467 ：
>>465
スゲーな！
MGXtreamって最軽量だっけ。
近所のタックルベリーのワゴンに新品が未だにある。

468 ：
売れてないんですねぇ

469 ：
タックルベリーの売り方が悪いんだよね。
ピッカピカに磨いてショーケースに入れときゃ誰か買うよ。
ワゴンセールで埃まみれになってる28000円のリールなんて誰も買わない。

470 ：
そもそも28000円じゃ高いｗ

471 ：
MGXは遠投に向いてる

472 ：
二万円でおつり来るまで下がれば買い
SLCも二万切るまで下がる時あるからね

473 ：
二万円でおつり来るまで下がって買いなリールがこれ
https://www.casterhouse.co.jp/shop/products/detail/36434
売り切れてるけど

474 ：
なんでSLCとALCだけこんな割引されてんのかよくわからんな
なお同期のBF系は変わってない模様

475 ：
モデルチェンジ？

476 ：
MGXTREMEをモデルチェンジしてあと20ｇ軽くなったら200ｇ以下のタックルが組めるな

477 ：
パワークランクのモデルチェンジが先じゃないかな。
パワークランク5IBとか絶対買うわ。

478 ：
ALC来月くらいに買うけど安くなってるといいなあ。
確かに定価さんごーが二万以下とかになってると不安ではある。

479 ：
ALCとSLCのIBってこのまま廃番になるのかな？

480 ：
>>478
もう既に安いだろ

>>479
なんかそんな感じするよなぁ
そのうち追加購入しようと思ってたのに

481 ：
後から出たコンパクトより先にビッグシューターのモデルチェンジしろよ

482 ：
WMあるからしないんじゃない？

483 ：
あれは後継じゃなくて違うシリーズじゃないの？

484 ：
16Revoのサイドプレートの精度が低すぎて困ってる。
ネジを締めすぎるとサイドプレートが閉まらなくなり、スプールリムとフレームが左右対称になるようにメカニカルブレーキを緩めるとカタカタする。
ネジを緩めると、スプールリムとフレームが左右対称になるようにメカニカルブレーキを緩めることは可能だが、サイドプレートがガタガタになる。
どうすりゃいいんだ？

485 ：
SLCのスプールのバネの所の小さいビスってホームセンターとかでサイズ合うの売ってますか？
昨日見たら無くなっていて。。。
取り寄せだと時間かかりそうなのでorz

486 ：
>>485
直径だけならカットして使う奴あると思うけど、バネの強さが違ってくるから難しいと思う

487 ：
>>486
サイズが分からなくて。。
バネはキムケンチューンのYouTubeの動画を見て取ってます！
サイズ分かれば教えて頂きたいです。

488 ：
ピュアに電話か、修理受付出来るショップで対応して貰った方が確実。
在庫あれば、一週間以内で届く筈です。

489 ：
ありがとうございます。
明日にでも連絡してみます。

490 ：
ピュアに修理出したら2、3ヶ月かかった記憶がある

491 ：
ALC、SLC廃盤にする前に旧LT、LT6廃盤になるのが先だろうと思うけど、
ピュアは廃盤なのかそうでないのか分かりにくいな。

492 ：
>>487
スプリングを測ってみたら外径2ミリ、長さ5ミリだったわ

493 ：
ピュアのホムペのパーツリストから番号調べて注文でよくね？

494 ：
>>492
ばねじゃなくてネジのサイズを測ってあげてくれ

495 ：
>>494
M1.5の皿ネジ2.5ミリだった

496 ：
皆さんありがとうございました！
昨日ショップで取り寄せしました！

497 ：
アプガというのを見てアイドルグループのアプガを思い出しましたよ

498 ：
↑アプガの間違いですアイドルグループはアプガ
アップアップガールズです

499 ：
なんか水に落ちて溺れてそう

500 ：
>>490
これマジ？
今回初めて修理に出したけど不安になってきた....
ちなみに１ヶ月が経過中

501 ：
SLCとLT7ならどっちの方が4g~8gのプラグを扱いやすいですか？
LTX等のBFリールだとラインキャパが少なくて。

502 ：
>>500
あえてどっちかというなら、糸巻き量を減らしたSLCがいいだろう

こういうの見るたび思うんだが、4～8gのプラグを何号の糸で使うつもりなんだ？
もともと飛距離が望めない重量のプラグなんだから、結び替えや根掛かりでのロスを加味したとしても、8lb50mのキャパシティでは足りないの？

503 ：
>>502
おかっぱりなんで50mじゃ心細くて。。。
ラインは8lbか10lbの予定です。

504 ：
SLC最強伝説

505 ：
>>503
4～8gなら空気抵抗少ないルアー且つよほどキャスト上手くても50mも飛ばないぞ
フルキャストした先でラインブレイクしたとしても結び目で切るようにすれば問題ない
スレで鯉がかかって持っていかれるような環境なら不安になるかもしれんが

506 ：
何事もトレードオフですわな
SLCなら糸巻き量でその辺調整できるから便利

507 ：
それかBF8にアベイルの深溝かな

508 ：
>>501
自分も全く同様の用途、スースレやベビシャ等の軽めのプラグ、ライトテキサス、
ダウンショット等なんでも、ただしラインは12lb、であれこれ吟味して
ALC-IBが良いという結論に達した。でもLT7でも良いと思う。まだ買ってないけど笑

509 ：
アブなんか使わないで13フィッシングを使え！

510 ：
>>509
マキタの電動ドリルみたいなヤツか？
パーツあんのかよ

511 ：
>>503
ごめん安価ミスってた
おれがBFから1/2くらいまでを、ピッチングからフルキャストまでオカッパリで使ってるタックルを挙げる
ライトカバーも打つので、フリップキャストの飛距離まではフロロのみが出るようにリーダーを組んでる。まあまあ理に適ってると思うので、よかったら参考にしてくれ
リール 現行LTX
ロッドウェアウルフをちょっと短くて強くしたような竿
ライン PE1号50m前後
リーダー フロロ10lb前後を20～30m、FGノットで結束

512 ：
そこまで長いとほぼPE下巻きだなw
釣行毎にリーダー巻き換えても同m全部巻くより経済的でいいね
来シーズン真似させてもらうわ

513 ：
>>511
ありがとうございます！
真似してLTX買ってみますw
これならおかっぱりでも充分使えそうなので！

514 ：
>>511
遠投はPEで近距離はフロロでこなすっていうラインシステムか！頭いいな！
これなら引っ張り強度も問題ないし、根ズレもフロロで対応できるな！

515 ：
>>513
>>514
サミングする時に結び目が指に当たるストレス

516 ：
LTXは新旧で性能どれくらい違います？

517 ：
>>511
俺もPE+フロロだぜ
ノットは慣れれば楽勝だぜみんなも真似して良いぜ
ラインの減りが遅くて経済的に助かるぜ

518 ：
ノーシンカーでPEとか発狂しそう

519 ：
俺のLTX-BF、スプールの立ち上がりが遅い(重い)んだけど、ベアリング交換したら改善する？

520 ：
知らんがな

521 ：
>>519
ヘッジホッグのBFのやつ入れてF0させば普通にベイトフィネス即戦力やで

522 ：
スプール自体は軽いからなるんじゃない？（無責任

523 ：
>>519
フロロ巻いてない？
注油とかメンテやってる？
メカニカル締め過ぎとかも確かめた方がいい

最悪の場合はベアリングやシャフト終わってる

根掛かりの際にリールでそのまま引っ張ってたりしてないかい？

524 ：
mgextremeにslcのブレーキユニットって移植できますか？

525 ：
mgxってib？

526 ：
>>511
前にシーバススレにいたロングリーダーの人かな？

527 ：
>>521
ヘッジホッグのBFSベアリング気になってたんだ
F0は潤滑性能低すぎて摩耗しそうでこわい

>>523
もちろんフロロ巻いてる
メカニカルはゼロにしてる
なお購入したばかりの模様

528 ：
>>524
ちょっとやってみた

MGXtremeにSLCのスプールとサイドプレート→○
SLCにMGXtremeのスプールとサイドプレート→○

それ以外は×

529 ：
https://m.aliexpress.com/item/32816754389.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&productId=32816754389&productSubject=2017-Abu-Garcia-Revo-MGX2-HS-HSL-Baitcasting-Fishing-Reel-10-1BB-141g-7-7kg-IVCB
これかっこええな

530 ：
MGX2？？
https://m.pt.aliexpress.com/item/32814764792.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&productId=32814764792&productSubject=2017-NEW-ABU-GARCIA-REVO-MGX2-Ultra-lightweight-Baitcasting-Fishing-Reel-11BB-141G-7-7KG-Mag

531 ：
>>525
違う

532 ：
ギア比10対1とかやべえ

533 ：
>>532
使い心地はどう？

534 ：
巻くときシャリシャリいいそう

535 ：
ロケット10は追加確定かな？
軽量モデルで淡水専用120g以下とソルト対応の130g以下のリールも追加して欲しい
大型モデルはWM80、100クラスを追加して欲しい
DCモデルも出してくれ

536 ：
Revo SLC2とか出て欲しい
118g位でw

537 ：
最終的にロープロのコロネットみたいなのになったら笑える

538 ：
ZPIのセラベア新品をリサイクルショップで1000円だったから購入したんだが、1154×1034って表記になってる。
これって18レボエリに使えるかな？
規格だと1150×1030なんだが。
なんやねん4って。

539 ：
気にするな

540 ：
そうだよな
アブ使いが細かい事気にしちゃいけないな
入らなかったらローション付けて強引にねじ込むわ

541 ：
>>535
ブラック10の画像をキムケンがツイッターに上げてたぞ

542 ：
>>540
ちんちんかよ

543 ：
>>537
良いな
30gていど

544 ：
30g程度に出来るかも

545 ：
>>532
そこまでやる必要あるのか

546 ：
バスなら9対1で十分だな
ソルトで使うなら10対1でも足らない

547 ：
パンチングぐらいかなバスでの使い道は

548 ：
そのうちブラック11出すんだろうな

549 ：
>>546
ソルトでなんの釣りだよ

550 ：
琵琶湖パンチング用でしょ？
糸巻き量知らんけど海で使うのもアリかもね

551 ：
>>549
アジング

552 ：
Mgextremeってどんなリール？
ラインキャパ多いくせに軽量過ぎてヘビクラスのロッドに乗せると持ち重り酷そうだけど何に使うのがベスト？

553 ：
>>552
君が思ってる通りのリール
このリールの独壇場があるなら、おれにも教えて欲しいくらい
もしもスプールが38mmくらいの大口径とか、キャパシティが10lb100mくらいだったら高い専門性を発揮して輝けたかもとは思ってる

554 ：
>>552
リールで前後の重量バランスは変わらんのだから持ち重りも変わらん

555 ：
>>552
持ち重りのしない軽量ロッドと合わせるんだろ

556 ：
>>555
そんなロッドある？

557 ：
レボSLCってどうなん？

558 ：
>>557
オーバーキャスト専
小技は期待するな

559 ：
>>557
優秀
4g～21gの重さの物ならなんでもって感じかな？
ロッドにもよるだろうけど5グラムのシャッドで25mは楽に飛ぶ
ベアリング変えるとなお良し

560 ：
>>559
サンキュー
前から気になってたんだけどメタmglがそれなりに良かったから買えてなかったんだけど飽きてきたから乗り換えるわ。

561 ：
>>559
ALCもそんな感じ？

562 ：
多分同じじゃないかな？
スプールもブレーキシステムも同じっぽいし
間違ってたらごめんよ

563 ：
BF7イマイチ飛ばないんけどスプール回りのベアリングは替えるべきなんでしょうか？

564 ：
当たり前だの

565 ：
とりあえずベアリング変えてみてそれでも微妙なら社外スプールかな

566 ：
>>556
CHILD SIDE

567 ：
小森プロがやってるベイトフィネス機に12から14lbsライン巻いて軽いルアーを
ブッシュで使うっての、自分がやってるおかっぱりのスタイルと一緒で
ちょっと嬉しい。12lbs以下だとおかっぱりでは足場が高かったり葦の中から
穫らないといけなかったりで切れる。でも５g以下の軽いリグやシャッドも使いたいって
時にその組み合わせしかないのよね。

568 ：
ポイントでアブのセールやってるみたいやわ。

569 ：
ロキサーニは本当にコスパ最高なんだろうか？

570 ：
安いとコスパは違うよ

571 ：
SLC-IBがセールで１４７００円出てる
ＡＬＣをセールで１４４００円で買ったから迷うな
性能差を教えてくれ

572 ：
レボはパワクラ５だけスコーン用に使ってて
後はダイワだが
俺が絶対手放せない家宝はAE74 1600C
当時手に入れてよかったと本当に思ってる

573 ：
>>571
性能は一緒だから買わなくてもいい

どこの店かね？

574 ：
>>571
SLCのが17g軽い
SLCのがハイギア

ALCは海水対応
ALCのがドラグ強い

以上

575 ：
スレ違いだが、オールド　アブ5000Cの調子が悪いのでメンテしてくれる店教えてください。

576 ：
>>575
ピカレスク

577 ：
ロキサーニbfと旧レボltスプールの横幅一緒かわかる人いますか？
もし横幅も同じならピニオンとシャフト交換で付けれないかな

578 ：
>>577
幅は一緒
スプールのブレーキプレートをロキサーニBFのが必要になるけど使える

LTXのシャローにベアリングとPE0.8を100巻いてスプール重量が11g

579 ：
>>578
ありがとう！ltxの中古とロキサーニ買っていじってみる！

580 ：
RevoPRM3000でリーリングがたまに重く・・・っていうか硬くなるんだけど、これ放置すると逆転するの？

581 ：
>>580
逆転より固着する可能性大。

582 ：
>>581
トンくす
現状で修理してくれれば良いんだけど、再現出来なかったら修理されなそうだし、かといって完全に固着するまで使うのも嫌だな～

583 ：
>>582
保証期間内なら送ってみたら？怪しそうなところは交換してくれるんじゃ？

584 ：
>>583
12月に買ったばっかりでまだまだ保証あるから、とりあえずメールで問い合わせしようと思ったんだけど、メールでの問い合わせ無いのね(´・ω・`)

585 ：
>>584
PFJより買った店に連絡すれば？

586 ：
今さらながらんだが、
旧LTXにアベイルのBFスプール（ブランキングじゃないやつ）つけて使っる人いるかえ？
インプレ希望

587 ：
新型ビーストどうなん？
ビッグシューターより安いし買うか悩む

588 ：
ビックベイト用に適してる機種って何ですか
現在LTX右巻き3台とBF8左右巻き2台持ってます

589 ：
あえて適してると言えば、頑丈系かね。
ビーストかビッグシューターコンパクト。ブラック6、9、10あたりかな

590 ：
ありがとうございます
結局ビックベイトは本格的にやらないかなって思い中古でレボエリートib5買いました。

591 ：
ALC bf7のメインフレームをLTX bf8のメインフレームに変えてスタードラグも交換すると自重はLTXと同じですか？

592 ：
その無駄Abuっぽくてよろしい

593 ：
>>591
確かギアとかハンドルとかも別素材だったはず

594 ：
LV７のフレームとドラグをSLCに、ハンドルを旧REVOに換えた俺様が参上

595 ：
アブガルシア最高
分かってるやつは選ぶ
俺たちは神

596 ：
>>595
尚現行LT系は除く。先代は間違いなく神だったが。

597 ：
>>596
先代はクラッチが酷い

598 ：
現行は何が不満？

599 ：
>>598
よく言われるのはスプールかな

600 ：
>>599
と、いうと？

601 ：
>>600
先代よりスプールが重くなった

602 ：
Revoのモデルチェンジって何年でやるんだっけ？
Revo LTX-BF8 って来年で4年だけどやるかな？
ギア比10にして2割位軽量化して欲しい
スプールは8lb75mにしてくれ

603 ：
revo EXDというのがアブガルシアの本国Facebookに載ってる
形的にはロキサーニっぽいが、LTX系の新型だろうか

604 ：
>>602
そんな糸巻き量売れるかな

605 ：
>>603
ロキサーニの北米仕様

606 ：
>>602
14lb100ｍ欲しい

607 ：
>>602
BFでその糸巻き量は詐欺
30mで良し。

すぐノーマル版出すから、そちらでやってくれ。BFは、あくまでBFで

>>604
な。

608 ：
>>602
スプールの重さ半分が良い

609 ：
>>606
べ、ベイトフィネスだから、、

610 ：
旧型のビーストのデザインで死ぬほどハイギア出してくれー１１：１くらい

611 ：
マイナス１１：１ってローギアじゃね？

612 ：
>>610
11は相当だね、雷魚とか？

613 ：
アメリカだとビーストのロケットなら出るみたいだけど、残念ながら11:1ではないです

614 ：
１１は次のロケットかブラック１１で出るだろ

615 ：
>>602
PE0.5号が30m巻ければ良い
スプールは5g以下で

616 ：
LTXに可変NEO入れたらバーサタイルに使える？

617 ：
人による

618 ：
KTFの古いスプール使ってるけど別に可変じゃなくて良かったなと思ってる

619 ：
可変ってＳＶみたいなもん？

620 ：
SVにはカテン

621 ：
すみません
20年くらい前にSM3000Cっていうテキサスの遠投、スピナベクランクなども良く飛んで
巻き心地が良くオールマイティに使える少し重かったですが良いリールがあったんですが
アブで現行か現行じゃなくても程度の良い中古で買えたりするSM3000Cの後継または後継と言っても
良いんじゃないかっていうのを教えてください　よろしくお願いします　m(_ _)m

622 ：
>>621
後継って後継はありませんがブレーキシステム的には今のリールだとIBブレーキになるので軽量コンパクトならアルミボディのALC(ギア比6と7の2種類)おすすめ。
もっと軽いのだとマグネシウムボディのSLC(ギア比7と8)
安くてコンパクトならギア比6のLC6かギア比7のLV7
太いライン巻くならエリート6かエリート7
中古で安く済ませたいなら1つ前の型のエリート
参考になれば。。。

623 ：
>>621
SM3000Cって確かツインブレーキだよね？
そしたらレボブラックあたりかね？

624 ：
SM3000Cが好きってことは、軽量コンパクトなリールよりも重くてデカイリールのが好きなんだと思う
ブレーキはもちろんIBだろうけど

625 ：
>>621
昔みたいな丸形アンバサダーは数年前までならSX3600C系ZX3600C系とあったけ
ど、もう現行では5000番台しかないからレボシリーズになる。
自分も丸形アブから昨年REVO ALC-IB6に変えたけど、想像以上の飛距離、
使いやすさ、巻物も1ozとかはちょっと使いにくいけど5〜20gくらいまで
面白いように飛びます。7gもあればナイロン16lbsでギューンと飛ぶ。
問題点があるとすれば、重めのリールに慣れてると瞬間的に合わせる時に
知らず知らずリールの重さを使ってテコのように力を入れてることが多いんだけど
リールが軽すぎて合わせ方を意識的にバシッと決めないと最初はバラしやすい。
おれだけかもしれないけど…

626 ：
SM3000Cってボディはデカ重いがスプールは小さいしまぁ似た機種は今は無い罠
後継ってゆーか親戚ならトルノってのがあったが

627 ：
>>625
リールの重さを使ってテコのようにってそれ手首でフッキングしてない？
そりゃバラすよ

628 ：
>>6212です
教えていただいた機種を公式ホムペで見てきました
ALC6が良いみたいですね
7グラムからのプラグやテキサス、ワイヤーベイトまで対応しているようですし
ローギヤが好きなのでギヤ比6.4があるのも選んだ理由です
セールの時だとギリ2万円台で買えそうです
それにしてもアブって重いイメージがあったんですがどれも200グラムを切っていてビックリしました
1番ビックリしたのはカッコいいお兄さんだった河辺プロがおじいちゃんみたいになっていたことです笑
私も年を取るはずです　時間の経過は残酷です
アドバイスありがとうございました　m(_ _)m

629 ：
>>628
ALCなら安いところなら新品で15000円くらいで買えますよ
モデルチェンジするのかたたき売りされてます笑

630 ：
現行モデルだとロキサーニのボディが一番良いような

631 ：
>>628
確か今世界最軽量のベイトがアブのだったはず

632 ：
>>631
スピニングは？

633 ：
>>632
そういやスピニングのエクストリームも最軽量だったかもな

634 ：
スピニングはシマノのヴァンキッシュだと思う

635 ：
リールの軽量化はアブとシマノが進んでるよな
ダイワは重い

636 ：
アブのスピニングの防水性能はダイワ、シマノと比べて10年以上遅れてるのがな…

637 ：
>>629
マジっすか
どこでですか
ヤフオクの中古で10000～15000円くらいだったと思います

638 ：
>>637
ヤフショなら条件次第で15000円切るな

639 ：
>>636
淡水ならむしろ過度な防水は巻き重りの原因になるからいいよ
ダイワもスティーズスピニングで防水取っ払ったし

640 ：
>>634
>>633
スピニング最軽量はMGEXTREMEやと思う

641 ：
>>640
ヴァンキッシュの方が各番手10g軽いぞ

642 ：
ヴァンキッシュはモデルチェンジしたからな
16年同士で比べたらレボの方が軽い

643 ：
平均20ｇ最大40ｇ軽量化は凄いな

644 ：
>>642
それは最軽量とは言わないだろw

645 ：
F1で例えるとトップを独走していたABUがピットに入ってる間にシマノがトップを走ってる状態だな

646 ：
>>642
今は2019年ですよ？

647 ：
>>645
ピット関係なく普通に抜かれただけだろ

648 ：
スピニングリールはシマノの得意分野だから抜かれるのも無理はない

649 ：
ALCib6を教えてもらった者ですけど
なかなかヤフオクに出品されませんね
値段の高いものやレフトハンドルはいくつかあります
最終的にはタックルベリーの通販か
しばらく待ってみます

650 ：
メルカリに美品のALC ib6右14000円で出てますよ

651 ：
>>650
すみません
スマホ持っていません(>_<)

652 ：
えっ

653 ：
メルカリってPCからでもできるんですか？

654 ：
ggrks

655 ：
サーセン

656 ：
ALCの出品がしばらく無さそうなのでエリート6も考えてます

このエリート6って1万円くらいまで勝負する価値ってありますかね
↓
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f369128407

でもみなさんがすすめてくれたALCを使ってみたいですね

657 ：
>>656
そんなに価値ないから素直にベリーで買った方がいい

658 ：
>>656
それ、だめなリールとはいわないがALCとはサイズが全然違う
現物見たことないとわからないのは当然だけど、アンバサダーでいうと4500と2500くらい違う

ALCは現行品なんだから、新品買えば？
安さ目当てで中古買っても、交換部品なんかで高くつく場合もある

659 ：
>>657
ベリーネットにいっぱい出品してありましたね

660 ：
>>658
ALCってカタログ落ちしてませんでしたっけ？
うちの近くの結構バスに力を入れているショップにはもうALCは置いてなかったです
売れただけかもしれませんが…

661 ：
ALCSLCはもう見かけないね
去年ワゴンでアホみたいに安売りしてて速攻買ったわ
エリートはちょっとサイズがでかくてややチープ感があるね

662 ：
さっきタックルベリーに行ってエリート7を持ってみたのですがズッシリ感がありましたね

663 ：
>>656
尋常じゃない安さで終わった

664 ：
ALCSLC、5gくらいのシャッド、ミノーから小型クランク、
下限1/8ozくらいから投げれるからベイトフィネスまではやりたくないけど
一本でなんでもってのには最高のリールだけどなあ。人気無かったのか。

665 ：
>>664
それALCのBFでしょ

666 ：
>>664
1/8から投げれるのはいいすぎでしょ

667 ：
ALCの後継または同等品ってどれになるんですか

668 ：
SLC持ってるけど下1/8ozは吹かしすぎ
何lbのライン巻いてるのよ

669 ：
>>667
USでも同一ボディAL-Fってのが出てそれから同一ボディのは止まってるからまだ出ないと思う

来年はビーストロケットとロキサーニの上位モデルじゃない？

670 ：
BFじゃなくてALC-IBだよ。
遠心1onのマグネット最弱で3.5gシャッドが12lbsナイロンで25mは飛ぶ。
3.2gのDaiwaSCシャッド5Fでも20mくらい。向かい風はきついけど。
フロロとかだとまた違うかもしんないし、ロッドの硬さとかもあるだろうけど…

671 ：
25m？？？？すげぇなおい実測か？

672 ：
エリートibはフルサイズだけどデカい？売れてないのかネットでもレビューをほとんど見かけないな

673 ：
3.5グラムのスプーンでも投げてるんやろな

674 ：
え？1/8のシャッドで25m？

675 ：
ロッドによっては不可能な飛距離ではないのでは？

676 ：
どんなロッド？革命だろこれ

677 ：
革命じゃなく自演だ　以上　

678 ：
>>674
できらぁ！

679 ：
>>672
18エリートは安っぽいんだよなー

680 ：
※只今アフィサイト転載用におあつらえ向きの自演をさせて貰ってます♪

　　 　　　 　＿＿　　 　　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　 ／ むし＼　　　　　　　 ／ がー　＼　　.
　　　　　　ヽニニニノ　　　　　　　ヽニニニノ 　 .
　　　　　 |(●） （●）　 　　　　／（●）　（●）＼　
　　　／ノ| （__人__） |　　　／^):::⌒（__人__）⌒:: ヽ
　 ／^/　.|　 ｀⌒´　|　　 / /　|　　　 ｀⌒´　　　　|
　（　 '￣ ヽ　　　＿/ヽ　（　 '￣＼　　　　　　＿／
　　￣￣| ＝ V // | |　　￣￣| ＝￣ //　　|　| .
　　　　　|　　 ／／ | |　　　　　|　　 //　　　|　|

　　　　
.我々のアフィ乞食の自演、どうぞ黙って見守ってやって下さい！

681 ：
>>669
ビーストロケットbfsだな

682 ：
>>676
HSC692MLだよ。実測ではないから25はちょい言い過ぎかもだけど、
発売時に管釣りトラウト師がBF版ではなくこっちをおすすめしてたくらいだし
軽いルアーの飛距離はそこそこ出るのよ。

683 ：
1/8のシャッドで25mは言い過ぎという次元じゃないな

684 ：
>>679
確かに。黄色はまだしも、赤がなあ

685 ：
25Mとか距離感のズレ凄すぎる　30Mとかで50M飛んだとか言いそう

686 ：
パワークランクはALC6と比べてどんなリールですか？

687 ：
ALCってダイワでいったらどのあたりになるんですか

688 ：
.
　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|同死者の自演スレ|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　∧　∧ ||
　　(,・∀・）||
　　/　　　づΦ

689 ：
リール質問とは考えたな　リールの相談なら自演しなくてもレスってくれるもんな　最高のネタみつけたな

690 ：
>>686
パワーがある

691 ：
>>687
ダイワで言えばイの斜め下に伸びるあたりになるはず　あってるよな

692 ：
>>687
タトゥーラsv

693 ：
新型エリートって1つ前のエリートに比べて使用感とかは結構違いますか？

694 ：
>>693
違うね
さすがはメルツェデスってぐらい違うよ

695 ：
>>692
ALCってけっこう上位モデルなんですね

696 ：
>>690
ギヤ比の違いだけですか

697 ：
エリートってモデルチェンジしたんですね
知りませんでした

698 ：
>>696
そうです

699 ：
でもタトゥーラ6.3買ったほうが良いかな

700 ：
ALCをシマノでいったらどの機種になりますか？

701 ：
アルデバランMGL

702 ：
>>701
ちょっとググってきます

703 ：
>>661
どのくらい安くなってたんですか

704 ：
>>703
2万

705 ：
>>704
なるほど

706 ：
.
　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|同死者の自演スレ|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　∧　∧ ||
　　(,・∀・）||
　　/　　　づΦ

707 ：
ALC6の中古を15000円前後で買うのと
タトゥーラ6.3新品を19800円でかうのではどちらが良いですか

708 ：
>>707
タトゥーラ

709 ：
>>708
だったらタトゥーラでも良いかな
でも1回ALC使ってみてー

710 ：
じゃあALC

711 ：
LT7の新品でいい

712 ：
LT7中古で7900円でかったけどどうなの

713 ：
ええやん

714 ：
>>712
？？？？？

715 ：
ちょっと前までALC新品で20000円切った値段で買えたのに。
ギヤ比や左右が歯抜けラインナップだけど、SLCも含め安い値段でAmazonに多少残ってるね。

716 ：
ＡＬＣなら新品で１５０００円だな、捨て値処分だ

717 ：
>>712
逆にどうだったか教えてくださいよw

718 ：
>>716
それが今ではALC中古がそのくらいの値段で取引されてるんですよ
新品は球数が少なくなってて値段が高くなってて入手するのがむずかしくなってます

719 ：
>>717
まだ手元に届いてないんすよラクマで買ったんで�w

720 ：
新品が減ってるならモデルチェンジするんじゃないか？

721 ：
期待したいですね

722 ：
タトゥーラSVよりALCの方がいいわ

723 ：
若干の値上がり感があったのは事実かな
先日のセールではＳＬＣが１８０００円で売りに出されてて３０００円上がってた
アブのロープロ系は処分セールで１５０００円が基準だなあ
スプールとラインガイドの距離が短くてキャスト時の抵抗が大きいのではと心配だな
コンパクト設計なんだろうけどシマノは距離を離してる設計だから、アブも取り入れて欲しい

724 ：
中古だったらオクで変に競り合うよりベリーネットの方が安いわ

725 ：
アブリールってカタログ落ちしてから評価が
上がったりするのか未使用品に高値が付いたり
下がってた中古価格が上がったり面白いですよね
シマノダイワは間違いなく下がっていきます

726 ：
>>725
ひねくれ者が支持してるからね
もちろん俺もそうなんだけど

727 ：
アブリールには機種によって他のメーカーを越える性能があって安いリールあるから面白い

728 ：
例えばどのリール？

729 ：
lv7

730 ：
ロキサーニ

731 ：
>>728
>>729
どのメーカーのどの機種より安くて性能を超えてんの？
んでその性能ってどの部分？

732 ：
自分で探せよw

733 ：
語るスレなのに探せはないんじゃないか
だったらレスするなよ

734 ：
>>731
買って試してみな　構造の違いだけでこんな性能が変わるのって気付くぞ　

735 ：
>>731からは純粋に知りたいんじゃなくて
噛みつきたいだけみたいな空気が滲み出てるからな。

まぁ答えるとアブはモデル間で部品使い回しまくってるから、
ミドルクラスとハイエンドが同じスプール使ってたりして割安なモデルがある。
さらにモデル末期に5～6割引になるから、そうなると極端にコスパが良くなる物もある。
元々の工作精度はミドルクラスでもハイエンドでも国産と比べると悪いし、
場合によっては自分で開けて調整が必要な個体もある。
そのあたりまで全部ひっくるめて見極められないならオススメはしない。

736 ：
>>734
LV7は持ってるし、比較対象になるであろうタトゥーラSVも持ってる
構造の違いと言えばブレーキくらいだがタトゥーラの方が使いやすい
LV7が優位なのは軽さ位だけどそれが答えとか言わないよな？

737 ：
>>735
そう、噛みついてみた、知ったかぶって適当なこと言ってるなと感じたからね
それはあなたも同じ、俺の質問に答えると言ってるけど、どこにも答えが無いんだが？
比較対象のリールとどの性能かが書かれていない

あなたに聞くが、ミドルクラスとハイエンドが同じスプール使ってるって
どの機種かな？思い当たらないんだけど

工作精度が悪い？生産は韓国でも工作機械は日本製だと思うけどね
どの部分の制度が悪いのかな？

自分で開けて調整が必要？俺は自分でリールバラしてメンテするけど
リール内部でユーザーが調整できる部分なんてあるかな？

738 ：
>>737
1.先代LTXとLT。
2.ベアリング、塗装や樹脂部品のバリ、バネの歪み。
3.ベアリング交換、バリ取り、グリス調整。

複数台持ってたら個体差大きいの気付くはずだけど。
個体差大きいとかどう考えても工作精度悪いよね。

739 ：
>>737
同死者さんの糞自演のおかげで私たち初心者も知識が増えるのでありがたい。
もっと下手な小芝居を続けて貰って我々にご教授願います。

740 ：
>>736
LV7は普通だから違うだろうね

741 ：
工作機械が日本のだとしてもどこまで精度を求めてるかで精度変わると思うんだけど
やっぱりアブの精度は値段なりかね？

742 ：
>>738
うーん、旧型の割安感を語られてもね、もう買えないし

工作精度っていうのは図面の寸法からどれほどの誤差で制作されているかってことだよ
塗装やバリについては仕上げが悪いと表現するのが妥当かな、工作精度には当てはまらないね
バネの歪みはまあ個体差と言って良いと思う

ベアリングに至っては何をもって精度が悪いと言ってて、なぜ交換の必要があるんだろう？
グリスは個人の好みの範疇だね

あなたは工作精度の意味を取り違えている、そしてまだ>>731には答えていない

743 ：
発達障害が一人でもいると空気が悪くなるよね

744 ：
>>737
最近ベイトリール使い始めたっぽい人には
分からないのでは...
一つ前のリールには上位機種と同じスプールとブレーキも同じリールが存在するよ

個人的にはALTなんかは安くて軽いルアーがあの年代のシマノやダイワの同価格帯より扱いやすく飛ぶと思ったね
遠心=シマノ最高の固定概念が無くなったね
物によっては使って見ないと分からないリールがあるのも事実と思う
バリや精度や個体差なんかは別として
ただ現行のミドルクラスの吊しの状態ならアブリールがシマノやダイワより優れてる感じは個人的にはしないけど
ALTに限っては現行のシマノやダイワの同価格帯と比べても軽いルアー扱う分には負けてないなって思うけどね　部品提供終了してるけど笑

745 ：
現行で旧LTみたいなリールは多分無くなったよね
アブも商売的に、あれはまずかったと思ったんだろう
2010年ごろからアブのロープロを10台以上買ったけど、仕上げや調整が雑だと思う部分はある
同型を複数持ってる人は、ブレーキユニットの本体固定用のツメを見て欲しい。ツメを削って軸ズレを誤魔化してる(と思う)個体があるかもしれない
最近だと、ブラック10は巻きノイズの個体差が結構ある。ノイジーな個体は買わなかったので、どこが悪いのかはわからないけど

個人的にアブがいいなと思うところは、ダイワ用のハンドルが使えるところと、ピニオンにベアリングが無いとこだな
バス板で恐縮だが、ブッシュに代替し難いベアリングが無いっていうのは、塩ガミ箇所が減るから有難い
そういう目線で言うと、新型ビーストはメインギヤシャフトのベアリングがハンドル側に追加されたのは良し悪しだと思った。勿論普通に考えたら改善点であり喜ばれる事だ

746 ：
自分で判断できないような奴にアブは難しい

747 ：
ところで…スピニングは何を使ってるの？

748 ：
カーディナル33

749 ：
16バンキッシュ

750 ：
ソルティステージハイドリフト

751 ：
どんなに新しいモデルが出ても俺はこれを使い続けたいっていうベイトリールに出会いたい

752 ：
カルコンやね

753 ：
カルコン、アンタレス。特別感の演出はシマノが完全に飛び抜けてるね。
アブもモラムSX hi-spとか、2500cなんかは惚れ込んでずっと使いたいと思ったけどね。
でも事実としてはいずれのリールも1軍に居続ける事は無かったなw

754 ：
>>752
正解
カルコンDCを巻きモノに使っているけどルアーがあんな低い弾道で飛んでいくリールってなかなか無いと思う

755 ：
LTとALTは間違いなくあの頃の価格破壊リールだった 2万以下で7.8gに10.8gスプール搭載は凄い

756 ：
ALCじゃなくてALTってのもあったんですか
アブってリールの機種が多すぎませんか

757 ：
だからお買い得モデルが発生しちゃう

758 ：
機種は9割減らして良いよ
無駄に多過ぎ

759 ：
>>757
なるほど

760 ：
>>758
多少しぼっても良いんじゃね？って思うくらい種類多いですよね

761 ：
パワークランクいうわりにはギヤ比6.4
もっとローギヤに振ってあるんじゃないのかw

762 ：
スピナベ限定で言えばカルコンDCに勝てるリールが存在するとは思えない

763 ：
アブは何万も出して買うもんじゃないな、ブラック6買ってカスタムしたのに結局今じゃナマズ用になっちまった。

同価格帯のクオリティーではシマノダイワにはかなわないよ。スティーズ買ったら吊しで快適すぎた。

764 ：
スティーズ売ってロキサーニとLT7にした

765 ：
アブで悪いリールはないけど大当たりもないw

766 ：
みんさんベイトリールはハイギヤ派ですかローギヤ派ですか

767 ：
>>765
ambassadorは大当たりだろ

768 ：
>>767
ambassaderな

769 ：
revoは実際にはもう生産してないっぽいのにサイトには現役で載ってるからなあ。
初代LTだって数ヶ月前まで載ってたし。あと、新機種の回転が速過ぎるのも
どんどんひどくなってるきがす。

770 ：
発売から3年ぐらいで後継機も出てないのに終息してる感あるな

771 ：
マグネットブレーキの磁石って20年で弱くなったりします？

772 ：
来年に何かあるのか？

773 ：
>>772
20年前に買ったSM3000Cのマグブレーキレバーを1番強くしてもバックラしないんですよ

774 ：
弱くなる可能性はあると思うが
それよりも腐食でポロポロに崩壊するよ
うちのSM3000cは半分崩壊してたw

775 ：
いや、一番強くすればバックラしないだろ

776 ：
>>774
それかもしれません
それって突然来ますか

ていうか私のSM3000Cマグのところのフタをパカッてやって外そうと思っても固着して外れません(>_<)
磁石がどうなっているのか確認できません

777 ：
>>775
去年SM3000Cをシーバスで使っていてブレーキを最弱の1にでも
しておけば鉄板バイブなんかぶっ飛んでバックラしなかったんですが
今年になって5にしてもバックラしかけて今は最強の10にしてもブレーキが
弱い感じがしてバックラしかけます

メカニカルブレーキをちょっと強めにしてしばらく様子を見てみます

778 ：
ペンチで引っ張ったら外れました
磁石の腐食は見られませんし光ってます

レバーを1から10に強くしていったら磁石がスプールに近づいていくんですね
マグブレーキってこういう仕組みになっていたんですね

779 ：
今のレボ系は魅力を感じないしロキサーニは消えそう　ロキサーニやクロスフィールドとかいるかね

780 ：
>>778
え？
光ってる？？
それってまさか

781 ：
>>764
信じるのがきつい　スティーズからロキサーニw

782 ：
>>778
自作自演のカリスマアフィコジキ

ミスター自演のガニエ同死者が

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783 ：
レボは社外パーツが多いってメリットも最近薄くなってきたなぁ
第四世代レボのアルデバラン並なコンパクトさをもっと推していくしかないな
あんま話題にならんのが悲しい

784 ：
BF8にアベイルスプール入れたら良いらしいじゃん。
買ってみるかな。使ってる？

785 ：
>>784
買って使って教えろw　

786 ：
>>784
人に聞いてばっかだな　ネタいれすぎ

787 ：
ノーマルでよくね？何でもさ

788 ：
>>787
ノーマルで使えるようなやつ出してからそのセリフをお願いしますよホント

789 ：
>>788
そんなにひどいかー？

790 ：
SLPみたいにカスタムオーダー受けてくれたらいいんだが

サイドプレートはC6かメタル、ギア比、ブレーキ形状、スプール糸巻き量、ハンドル長さと素材、ノブの形状
などなど

791 ：
可変ギヤ比ベイトリール出してほしい
それ1台ですんでしまう

792 ：
>>788
んだんだ

>>789
うん
相当ひどい

793 ：
今江プロが日本メーカー並にまで高めてほしいって言った頃から
アブのバスベイトリールって何か方向性が変っていきましたよね

個人的にはアブらしさを貫いてほしかった

794 ：
MGxtremeってどうなん？
くそ軽くて32mmスプールで16lb100mってなんかよくわからんスペック
スプール軽いみたいだからした巻してベイトフィネス的なんできる？

795 ：
LT7ってzpiのかっちょええスタードラグつかないっぽいな
つける方法ある？
PSD-11ってやつ

796 ：
現行のレボはカスタムパーツ少ないね

797 ：
>>794
遠心ブレーキなのをお忘れなく

798 ：
>>795
知らねーよ　つける方法知りませんか？くらい社会人なら言え　嫌なら自分で何とかしろ

799 ：
>>798
そんな怒るなよ
レボユーザーの民度だぞ

800 ：
自演するぞ、自演するぞ…

まとめるぞ、まとめるぞ、アフィにまとめるぞ…

801 ：
(ｶﾞ ･`д･´)ファーーーーーｗｗｗｗ

802 ：
>>794
元々はアメリカ限定のリール
日本のベイトフィネス並みに細糸にしたらアメリカでは弱すぎるから太糸を巻けるようにしたんだろ

803 ：
その通り！完璧でお見事　

804 ：
　　　　／￣￣￣￣＼　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　　人＿＿＿＿）＜.　(ﾑ´･д･) その通り！完璧でお見事
　　　｜./　　ー◎-◎-）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ゝ　　　　　　　ノ　　.｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣.自演男

805 ：
>>794
アーム式の遠心だから余裕で出来る　ぶっちゃけピッチングならLTXより優秀　　　

806 ：
LTXなら遠視移植してツインブレーキにできるけどな

807 ：
アームごと移植できるの
構造的に無理じゃないの移植出来ても今度はマグがまともに機能しないとかならないのかな

808 ：
もうオーダーさせてくれよダイワみたいに

809 ：
IVCBブレーキはアームがサイドカバー側に立ち上がる構造だから移植できたとしてもツインブレーキとして機能させるのはむり
それに外部ダイヤルもMAXにするとカラーが当たるローターが離れる仕組みになってるからマグブレーキは逆に弱くなる事になるしツインブレーキとして使うには厳しい

810 ：
メーカーがツイン仕様の新型を出せば良いのにな。

811 ：
ツインブレーキならIBあるじゃん　アーム式の遠心とのツインブレーキだと構造的に開発が難しいって事なんじゃない　つかアーム式の遠心で十分じゃん

812 ：
アブの遠心ブレーキってシンプルな構造で軽くもできるしある意味凄いのかもw

813 ：
新型エリート8買うかロケット10買うか悩むわ
ジグ系オンリーなんだけどやっぱ軽いエリートの方がいいかな？

814 ：
そらそうや
10は重すぎ

815 ：
ALCって未使用か新品同様品が9800円くらいかな　それ以上出す価値はないかな

816 ：
15000円くらいしそう

817 ：
>>813
男なら重いの使え　逃げるな　

818 ：
何か得られますかそれで、、
もし得られるなら、、
男になりたいと思います、、

819 ：
ALCに15000円出すんならSS103も候補に入ってくる
SSはマグ特有のクセがあるけど重めのルアーが良く飛ぶしギヤ比5.3からハイギヤまであるし

820 ：
ALC買うならスティーズ買うわな

821 ：
>>813
断言するけどrlite8。
なんと言っても伸びが気持ちいい。
回収も船でショアライン流すぐらいのショートスタンスなら充分ストレスなくやれる。

822 ：
>>814
竿と投げるものとのバランスがあるからな。

823 ：
>>818
いざ使えばどうって事ない

824 ：
>>813
エリート8ってIVCBのだよな？
おれの場合、ジグ専用機はエリート8→ビッグシューターコンパクト8→ブラック10
といろいろ試してるが、一番具合よかったのがビッグシューターにYABAIスプールを入れたものだった
フルサイズジグは風やトレーラーの抵抗も大きいので、雑に安定させられる固定マグが俺には具合よかった
操作抵抗も大きいので、リールが重いと疲れるけど操作が安定する
パンパンと小突く様なボトムバンプの際、重いリールの方がジグがロッドの芯を食うというか…。ほかにもでかいジャークベイトを使うときもそう感じる

ところでトルザイトのロッドに10みたいな超ハイギヤを組ませて、2キロ3キロとかある魚をゴリゴリ巻いて回収すると、ラインめちゃくちゃ痛まない？
ほとんど新品の16lbフロロが、一発でチリチリの天パみたいになったことがある
巻き取りスピード加減すれば済む事だろうけど、フッキング後、大物を確信した精神状態だと加減するのが難しい
そこが唯一10ギヤ使ってて困ったところ

825 ：
フロリミ使えよ

826 ：
>>818
本物の男なりたいなら　そんな事は気にするな
変わりに俺が軽いの買う　気にするな

827 ：
>>813
ジグオンリーならエリート8で良いんじゃない
ロケット10だとギア比的にズル引きみたいなスローな釣りする時に慣れるまで巻き感大変だと思うよ
巻かれると困る場所ばかりならロケット10が重宝するけどロッドやラインでどうにかなるならエリート8の方が良いかと
重さは別として

828 ：
ズル引きってロッドワークでやるもんなんじゃないの？
知らんけど

829 ：
>>828
当たり前だろ

830 ：
食わせの間をいれるならロッド
食わせ間をいれないなら巻く

831 ：
>>828
昔の無知の自分を思い出したは...苦笑　　

832 ：
>>830
巻きでも喰わせる間は要るわ

833 ：
>>832
そう言う低レベルな話しではないと思うんだけど
巻きでも止めれば喰わせの時間になるのは普通だよね　喰わせの時間をつくらず巻き続けるならリールでやるって話しなんじゃw

834 ：
理解力が低いバカがいるなw

巻きでも喰わせる間は要るわ←ドヤ顔w

835 ：
ドヤ顔はあかん！ドヤ顔は！笑わなあかん！

836 ：
ワロタ

837 ：
>>833
巻くだけで釣れるなw！お前が！

838 ：
落ち着いて

839 ：
>>832
誤爆

840 ：
>>837
いつものキチガイだろ　毎回知識不足で叩かれて
最後はこんな返ししか出来ないんだよな

841 ：
キチガイで構ってちゃんは厄介で困る

842 ：
>>837
またドヤ顔したの？

843 ：
>>837
またバレたら知らん顔かw 相変わらず変わらないなお前w

844 ：
ALCをオススメしてもらった者です
この未使用ALC良かったですね欲しかった⇒https://page.auctions.yahoo.co.jp/auction/h421809404

845 ：
ロキサーニのパワーシューターがアマゾンでタイムセールしてる

846 ：
自演するぞ、自演するぞ…

まとめるぞ、まとめるぞ、アフィにまとめるぞ…

847 ：
>>841
構ってくれよ～

848 ：
>>843
なんや、、小バスかよ

849 ：
>>842
リアクションでなw

850 ：
>>848
なんや、子バスかよとギルが申しております

851 ：
(ﾑ´･д･) 「NO 自演, NO LIFE.」

852 ：
ロキサーニシリーズっていいの？
新旧のLTX使ってるけど比較してどうなのかな？

853 ：
>>852
ピニオンを交換すると第三世代LT系のスプールが使えるようになる。ノーマルでラインガイダー装着した旧LT並にスプールとレベルワインドが離れてる

色々と弄れるけど、旧モデルを持ってスプールが余ってない場合には結果的に高くつくと思う
逆に旧モデルのスプールが余ってるなら遊べる

現行LTXは最大巻取り80cmしかないけど、ロキサーニ8を弄り倒すと最大巻取り84cmになって旧LT系フルチューンより良くなるって感じ

854 ：
>>852
すまんが新旧LTXの優劣レポいいかな？

旧型を数台まとめて新型に変えようと思ってるんで

855 ：
>>853
スプールも余ってないし、金かけて旧LTよりよくなる程度ならスルーでもよさそうだね
>>854
あまりレポとかうまくないけど、どんなこと聞きたいの？
フィネスとしては旧型のがよりフィネスに感じた
新LTXにアベイルスプールを注文中で入れてどうなるか楽しみ
旧型が消耗しているようなら買い替えもありだとは思うよ

856 ：
>>855
人間やめますか

それともアフィリエイターやめますか

857 ：
>>855
レポありがとう。今は旧型をシャロースプールにしてベアリング、マグを弄ってるんだけど…軽い物をさらに投げ易く、ブレーキ性能の向上も期待して、新型買って弄るかなぁ…と考えてました。旧型のがフィネスは上なのね…悩むなぁ

858 ：
>>857
あくまで俺の感覚な部分だからね
参考程度にお願いします。
新型は小さいし軽いし、手が小さい俺には使いやすいよ

859 ：
こんな風にバス板で自演しまくって君もｱﾌｨﾘｴｲﾀｰにならないか！

アフィ乞食の馬鹿どもが既に釣り板方面で活躍してるぞ♪

社会を見返したいと思ってる方はここの住人に声を掛けてくれ！

(ｶﾞ´･д･) がーくん [半島人専用];2ch.sc.
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/bass/1453375082/
【春から】続 巌のコテハンスレ【春まで】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bass/1555022756/l50

860 ：
>>858
ありがとうね
なんか無理にすまんね
参考程度に考えるから責任を感じないでくれ。。
アベイルのスプール入れたら、また感想ヨロシク！

861 ：
新旧のLTXなら旧型？マジで？　スプールも小径だしスプール重要も重くなってないのに
ブレーキだって旧より対応型なのに旧型？
ベアリングが旧より性能低くならない限り新型が劣る要素が見当たらないんだけど
フィネス専用機がフィネス性能ダウンとか新型笑える

862 ：
おっ、そうだな

863 ：
新品のノーマル状態で試したのかにもよるんじゃね

864 ：
信じるなってw あのLT親父の話しなんかw お爺ちゃんだから感覚ずれとるんだってw

865 ：
>>861
新旧使ってるの？
額面の感想はいらないから
あなたのフィーリングを教えて

866 ：
>>860
一人会話乙

867 ：
>>865
アメリカン・フィーリングだね

868 ：
>>867
答えになってねーよ
それで通じると思うか？
新旧持ってるか聞いてるんだよ

869 ：
>>867
だせーし
つまんねー

870 ：
シマノでいうアンタレスDCみたいな最上級機種ってアブではどれになるんですか？

871 ：
>>868
自演邪魔されておこ

872 ：
コリアンフィーリングだよな

873 ：
>>870
SLCib8

874 ：
>>873
あざーす　ググってきます

875 ：
ALCって向かい風にバックラしやすいですね

876 ：
アブが良かったのはモラムがあった時代までかな

877 ：
生意気言ってすみません

878 ：
>>877
おう

ええんやで

879 ：
モラムZX、米abuでは現行品みたいだね。一応サイトに載ってる。

880 ：
>>878
すみません　正直に言わせてもらってます

881 ：
>>879
今のアブから比べたら重い部類に入るんでしょうけどガシッとしたシッカリ感みたいなのありますよね
それが今でもアメリカンバサーにウケ続けているのでしょうね

今日本で売っているアブって何かに特化しすぎて原点って言うかベイトリールとしての1番大事なものをおろそかにしている感じを受けます

882 ：2019/09/23
疎かにはしてる所なくね
超高速ギアもベイトならではだし
オールドスクールなのがいいならアンバサダー買えばいいだけだしな

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