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伊勢崎G１優勝戦、疑惑のレース続行について


1 ：2017/06/04 ～ 最終レス ：2018/11/20
流石にあれは止めないとダメでしょ
売上が大事なのはわかるけど

2 ：
まるで競艇

3 ：
走路に車あるのにレース続行して、
バイクの内側を選手たちが小回りするのなんて始めて観てシュールだった。競艇かよｗ

4 ：
競艇は外側だけどね

5 ：
>>2
そうそうｗ
縦長だったから良かったけど集団になってごちゃごちゃやり合ってたらマジで危なかったんじゃね？

6 ：
競艇も審判の指示次第で内側も走る

7 ：
>>4
競艇も場合によっては内側の指示でるよ

8 ：
>>5
一応事故発生注意の旗は出てたと思うけどね
まあそういう問題じゃないが

9 ：
2日目の赤旗大チョンボとあまりのダブスタっぷりに反吐が出るね。
もうどんだけ走路上に車が残ってようが赤旗なんて出すなってことだよ。

10 ：
ゴミレース

11 ：
最近、優勝戦での事故多すぎてどうしようもない。事故まで読んで予想しないといけないのかね

12 ：
2周回目に競争車残ってて、3周回目も係員が撤去作業中の落車事故でも続行とかダメだこりゃwww

13 ：
>>9
何で半週で選手の退避と車の撤去が完了した2日目2Rが中止で
車がコーナーのド真ん中に残った優勝戦は続行なのか全く整合性がとれていない
まあ売上の問題なんだろうけどな。それは死んでも言わないだろう
とりあえず伊勢崎の審判長は全くもって職務不適合だから降格で

14 ：
公正、安全なレース…
救護班ももっと迅速に回収しないとな。
なんか、昔より処理速度遅くなってないかな？

15 ：
走路内に選手及び競走車が残留し、安全かつ公正な競走が不可能である場合にはレースを中止とする
ただし売上額が相当に高い場合に於いては障害物競走としてレースを続行する←New！

16 ：
前に優勝戦のホームで永井が落車した時はバイク速攻引きずり出した。あれは早かった。

17 ：
ヒットマン別府に狙われた三浦が審議？
オートって何でも有りだと改めて知った
今伊勢崎開催だった
さすがオート

18 ：
>>15
まあ結局はそうなんだけどね
前からそうだったんだろうけど、記念の優勝戦で赤旗なんて聞いたこと無いしなｗ

>>17
ワロタ。三浦なんて突撃された側なのにｗｗ

19 ：
ピンピンは減速で避けたけど
K様はほんとギリギリだったね
足轢く寸前だった。
三浦も当たりながらも倒れず頑張ったけど
残念だったな。

ゴール時Ｔ－スクエア流れなかった。

20 ：
平田が内にいたのに三浦が取れる手段って何があるんだろうね？
なんだろうねあの審議は

21 ：
伊勢崎の審判って他と変わったことやるからな。
先行者の急激な張り戻りを反則取ったり、スタート遅れてインによれた選手を先行者優先の原則に当てはめたり
頭が悪いんだと思うよ。だから２日目にあんな事態引き起こしてるのに何の謝罪もしてないからな。

22 ：
クソスレ建てんなゴミ

23 ：
グンマー独特のやり方なんだろうな、グンマー民族に日本語は通じないから他とやり方が違うのも納得がいく

24 ：
ピンポンパンポ～ン
審議対象は審判団です♪
おっさん来た～
審判団失格により依願退職いたします
今後もオートレース宜しくお願いします

25 ：
別府がフラフラになって外線まで歩いてた
大丈夫だったのかな？
あれでレース続行とは、選手がかわいそう

26 ：
こんな一貫性無いジャッジしてたらいつか必ず死人出るな

27 ：
別府 轢き殺されてればよかったのに

28 ：
ゴールしたときに、伊勢崎での定番の音楽がかからなかった。相当、テンパっていた？

29 ：
>>28
俺も思った。
不成立になるかと思って音声のセッティングを一旦止めちゃったのかな。

30 ：
審判団は今頃「売上ギリギリだったな」とかほざきながら打ち上げで呑んでんだろうな

31 ：
>>30
お役所仕事だから反省なんて全くしてないだろうね
今節は下手くそどもが手間取らせやがってよーｗｗｗとか言ってそう

32 ：
審議対象車も雑にピックアップしてるよな
優勝戦なんて別府の自滅なのになぜか三浦が審議対象
準決も早川だけ審議対象にされて結局ひっそり浦田に落因がついてるし

33 ：
>>22
次は別府ミサイルがお前らに当たればいいのに。

34 ：
審判長とか言う役立たずのゴミが主観で判断するからいけねーんだよ
スタートから1Cまでに落車があったら必ず中断して再発走
それ以外で車と人が残ったらトップの選手が事故地点から
半周回するまでに走路から片付いて無ければ赤旗
全部明確な基準を決めておけよ

35 ：
>>32
浦田は亀井の落車に巻き込まれたように見えたけど浦田が原因だったの？？

36 ：
もうオートレースつぶれろよ

こんな八百長レース どや顔でやられたら予想して買うのもバカバカしくなったわ

競馬や競艇は公正な判断するからこそ客減らないんだよな。

周回誤認とかも返還すべき 何で選手のミスなのに客に責任とらせる？バカオートw

37 ：
本場にいた観客達は暴動を起こすべきだよ！
本当にありえないレースだと思います！

38 ：
水村R。
お前バチが当たって糖尿になったんだよ。
糖尿酷くなって早く死んじまえ。
ホント早くRばいいのに。
報いだ。これは。分かったか？
人はいつか死ぬ。遅いか早いかだけだ。
ある意味死んだ方が楽だという考え方もある。
男らしく潔くR。
死んであの世でこちらの痛みを感じろ。
そして報いを受け入れろ。
早く死んじまえ。

39 ：
>>35
浦田が落因
審議部分のVTR見ると浦田が亀井に軽く追突したのが原因で亀井が落車してるのがわかる

40 ：
無料参加で毎日3万必ずもらえる
http://tokuhou-center.com/lp/12097/711291

41 ：
皆様、ご苦労様です。しっかり検証して今後のオートレース発展に繋げられればと思います。
本日の打ち上げでも話題になりましたが、特に問題はないとの事で一致しました。いいお酒最高でした。

42 ：
数年後に職場がなくなるのが決まってから、ファンに泣きついたって同情も手助けもしないからなｗ

43 ：
あれは危ないね
佐々木啓が一番かわいそう
赤旗上げた方が良かった

44 ：
落車したら即不成立でいいよ
それなら選手も自重する

45 ：
あとフライングはボートレースと同じく一発欠場車券返還な。

46 ：
公正、安全が優先じゃない証が
改めて証明されたんだから仕方ない
やり続けるか辞めるかは貴方次第

47 ：
>>32
早川にだけ審議じゃなく浦田にもかかってるんだけど(もしかしたら亀井にも？)落車してるから審議車として番号が出てないだけでしょ

48 ：
>>46
オートやめますか、それとも人間やめますかｗ

49 ：
何のために事故旗掲示するんだ
事故が起きたから競走注意だよと選手に報告することだよね
競走車が残っていようが部品が散らばっていようが選手は
その場は避ける
どんなことがあろうとレースは続行すべき・・・・と決めちゃえばいいんだよ

50 ：
散らばった部品踏んづけてさらに誰か落ちて転がった先の競争車の残骸に激突して大惨事
とかがありえるから撤去しきれなかったら赤旗なわけで…
ただでさえ崖っぷちの業界なのに、こういうので人命軽視だとか難癖つけられるの怖くないのかねえ

51 ：
流石に注意喚起してたら黒潮上に部品やら人車が散らばっても激突は無いわ。
そこまで選手はメクラで下手くそじゃねえだろ。
その間は追い越し禁止にしてレース続行か、中止かの二択だね。
んで記念の優勝戦になると本来中止すべきレースも売上減困るから無理やり続行するってダブスタが起きてるのが実態ですけどね。

52 ：
>>49
150キロでバックミラーも無いのに一瞬で確認するの忙しいなwww

53 ：
落車といえば明らかに追突されてぐらついても走り続けるときと
当たったか当たってないかわからんレベルの軽い接触でも簡単に落ちるときとがあるけど
これは運の差かね

54 ：
1コーナー辺りで観戦してたが場内赤旗出せの声がすごかった
2周回目回ってきた時はかなりヒヤヒヤしながら観てたわ
レースなんか気づいたら伊勢崎勢が123じゃねぇか
客があれだけ心配そうに観てたのに審判団はなんも思わんのかね
あれが続行なら2日目の2R不成立すんなやクソが 優勝戦は特別ルールか なにが公正安全だ

55 ：
自分も観戦してたけど、まさかスタート直後に事故とは。
佐々木も出遅れて、あーあって感じ。
三浦もスタートよかったのに残念だった。

56 ：
動画見てないけどとりあえず別府が悪い

57 ：
０－１０で単騎０ハンがスタート遅れて内枠によれるケースってたまに見かけるでしょ。
０ハンのスタート位置を０ｍラインの一番内側にすりゃいいのに外側に置くからこうなる。
そもそも枠番と、そのハンデラインのスタート位置を合わせて無い意味が分からん。

58 ：
とりあえず審判部は見解を発表しろよ
誰がどう考えても売り上げが大きい優勝戦を
中止にするわけにはいかなかったって理由だろうけど
どんな聞き苦しい言い訳するのか聞いてみたいｗ
まぁ、うやむやになって終わりだろうな

59 ：
今できる事
赤旗、不成立の定義を明確にする
でもやらない
それがオート

60 ：
>>59
ほんとこれやるだけで良いのにね
審判長が公正で優秀な人材なら一任してもいいけど無能の極みじゃん伊勢崎は
名前知りたいわ

61 ：
コーナーで勢い余って前に突っ込むとか、周りきれず流れて内から外に対して横に当たるなら分かるんだけど、外から内に対して横からって回避出来ないものなの？

62 ：
無理

63 ：
6車以上の落車か走路内に人やモノが残ってる場合は不成立
それ以外は成立ってルールだと勝手に思ってたわ
明確なルールはないんだね
昔浜松GⅡの優勝戦でスタート直後に5車落車して絶対不成立だろと思ったら
落ちたのがみんなきれいに外線を超えて3車はレース続けられたから成立だった
あれも酷かったなあ

64 ：
別府を買ってたやつは不成立を願うよな

65 ：
不成立になったらなったで続行出来ただろとか文句言うんだろうな

66 ：
別府買ってなかったやつですらあれは不成立にしなきゃマズイと思ったはず
まあでも当たったやつは不成立にならなくてラッキーって思ってるだろな
それと清太郎ファンな

67 ：
別府の怪我は？

68 ：
だから落車しようが走路に部品があろうがレースは決行
と決めつければいいんじゃないか！
競走車なんかに選手はぶつからないよ
そんなに一生懸命走っているわけないんだから
現に二次災事故起きたことあるか？

69 ：
リプレイ見てると、走路のバイクを映さないようにカメラのアングルを変えたら、
黄色の係員が映っててワロタ。
誤魔化そうとして墓穴を掘ってる感じ。

70 ：
>>68
同意。あるかもしれんが殆ど無い。そこまで選手は下手くそじゃないから二次災害は起きない。
ただし追い越しが出来なくなるから先行車が有利になるね。まあ1周程度損するだけだが。
結局その辺が公正どうので車券買ってる人に迷惑になってくるから、このスレでは赤旗出せよって意見が多いんだが。
競艇の場合は１周目で大勢決してるから転覆艇あっても無理やり成立させてるけど、あっちはフライングしたら返還してるしオートとやってる事が逆なんだよね。

71 ：
いま優勝戦みたんだけど、あれでレースを続行しちゃうからオートは売上げが伸びないんだな

以上。

72 ：
お客へのルールやマナー
選手達の人命無視したレースだった

バイクは外線にはなく、破損した部品も走路にあったとか確認してない 殺人未遂といっても良いくらい。 リプレイを見せず三浦に罪きせようとして悪質極まりなかった

オート歴20年だが、流石に愛想つきたわ。車券も昔みたいに全く当たらないし引退する 競馬一本w

73 ：
8-5-3で勝負したらスタートで佐々木の
行き場がなかった！別府は引退しろや！

74 ：
別府のバイクが転がってた場所は、雨かゴール入線後の
バラけの時しか通らない。

75 ：
伊勢崎走路ではあの場所はあまり通らないが
ほかのレース場ではあそこは黒潮だよ

76 ：
オート歴４８年だけど、今回ばかりは愛想が尽きたわ

77 ：
>>51
その昔、落車発生後に一週回ってきて事故車に乗り上げた選手いるらしいですよww
スタート遅いから追い付こうと一生懸命走って前見てないんですかね

78 ：
別府に大枚はたいた人は発狂しただろう、スタート直後に車券が紙屑とかしたのだから

79 ：
>>76
じじい乙

80 ：
>>74
ハインリッヒの法則って知ってるか？
お前みたいなのがいつか大事故起こすんだよ
>>77
ロッカーの映像見てりゃ分かるだろ
日常的に周回誤認繰り返すアホどもの集まりだぞ

81 ：
昔、飯塚で撤収作業員が一周回後に競争車に追突され宙を待って大怪我、当日開催中止があった。本場で見てたけどあれは無残あったな

82 ：
>>80
何様？わら

83 ：
選手は赤旗困るだろ、グレードの優勝戦の7着賞金のがうまし

84 ：
オートと競輪は早く完全廃止しろ

85 ：
>>81
それ聞いた事あるけど何年くらい前なん？

86 ：
G1優勝戦なのにレース後にVTR流さない。
リプレイ見るとライブと違う映像編集。
これは完全に隠ぺい工作ですよね。

87 ：
たぶん15年前くらいだったと思う

88 ：
>>87
ありがとう！結構前の事なんやね！

89 ：
>>86
松尾学「それも含めてオートレースです。RESPECTしてください。」

90 ：
中村勝だったな

91 ：
中村勝と重富ひでお

92 ：
レース後のリプレイを流さないのは変ですね。
隠ぺい工作が見えすぎました。
売上げは大事かと思います。
だけど人の命はそれより大事です。
選手は選手になる前に誓約書を書かされるけど、もし不成立に出来る場合はそこで競走中止にしないといけません。
今まで何人の選手が殉職されたのか…
競走会の方々、もう一度思い出して考えてください。

93 ：
伊勢崎facebookの更新が遅い……
後ろめたいこと無いならはよ更新しとくれ

94 ：
いつもリプレイ流すのに流さなかったのが逆に嫌らしいわ

95 ：
隠蔽体質

96 ：
命の次に大事なカネを賭けている客で
オートは成り立っている事を無視した主催者
オートレースは主催者側のご都合主義なんだと改めて知ったわ

97 ：
あの後２重事故で選手や救護要員が亡くなったらどうすんだろ？
そのうちその様な事故が起きますな
自滅の道を歩むオート乙

98 ：
競艇の救助艇みたいなシステムか
モータースポーツのセーフティーカーみたいなシステムが必要だ
対策をしない限りそう遠くない未来でまた同じような事が起こるだろう

99 ：
売り上げ欲しさに不成立にしないとか
どこが公平なんだ オートもう全部閉鎖しろよ
２度と買わないわ

100 ：
あれで続行にするなら審判長と副審判長が交代で走路脇出て
事故起きた場合に残留した車と人の内側に立って
走行中の選手を誘導すればいいんじゃないかな？
そんなの危なくて出来るかって言うなら中止にしろって話


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