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【RR3】Real Racing 3【総合】★27


1 ：2020/03/09 ～ 最終レス ：2020/05/01
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EAリリース、Firemonkeys Studios開発のレースゲーム、Real Racing 3 (RR3) のスレッドです。

プラットフォーム(iOS、Android、Kindle)に関わりなくゲーム関連の情報交換を行う為の場です。
※機種毎に微妙なシステム上の差異もありますが、基本的なゲームシステムには大差は無い為、総合スレとしてご利用頂きたいと思います。

※スレの利用にあたって
　他人のドライバー名、プレイヤーIDを晒すのは厳禁です。
　投稿者間のトラブルは互いの投稿内容を尊重し合い、不毛な言い争いは避けましょう。
　また、他者の投稿の引用を多用したり、無闇に長文化したりするレスはご遠慮下さい。
　難しい場合は当事者同士スルーし合う、専用ブラウザのNG機能を利用する等して下さい。

※前スレ
【RR3】Real Racing 3【総合】★24
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/applism/1567769681/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【RR3】Real Racing 3【総合】★25
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/applism/1575601503/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

※前スレ
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/applism/1578789431/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
これ、保守しなくてもオッケー？
いちおつ。

3 ：
・Real Racing 3 公式(日本語)
https://www.ea.com/real-racing-3/ja_JP.html

・Real Racing 3 テクニカルサポート(英語)
https://help.firemonkeys.com.au/hc/en-us/requests/new?ticket_form_id=39300

■攻略Wiki(英語)
https://rr3.fandom.com/wiki/Main_Page

全レースシリーズ／イベント
https://rr3.fandom.com/wiki/Series_and_Special_Events
イベントカレンダー
https://rr3.fandom.com/wiki/Real_Racing_3_Wiki:Calendar
現リリースでセール中のマシン
https://rr3.fandom.com/wiki/RR3_Wiki:Sales_This_Release

4 ：
1おつー

5 ：
・Real Racing 3 公式(日本語)
https://www.ea.com/real-racing-3/ja_JP.html

・Real Racing 3 テクニカルサポート(英語)
https://help.firemonkeys.com.au/hc/en-us/requests/new?ticket_form_id=39300

■攻略Wiki(英語)
https://rr3.fandom.com/wiki/Main_Page

全レースシリーズ／イベント
https://rr3.fandom.com/wiki/Series_and_Special_Events
イベントカレンダー
https://rr3.fandom.com/wiki/Real_Racing_3_Wiki:Calendar
現リリースでセール中のマシン
https://rr3.fandom.com/wiki/RR3_Wiki:Sales_This_Release

6 ：
重複したのかすまんね

7 ：
スレ建て乙

8 ：
いちおつです

9 ：
いちおつ

10 ：
サンクス

11 ：
現在進行中 Alfa Romeoアップデート(2020/2/16-)
新マシン
・Alfa Romeo 4C
Alfa Romeo Giulietta TCR
Alfa Romeo 155 V6 TI
・新スペシャルイベント
レースデイ: ビンテージ(2/17-3/26)
報酬: Alfa Romeo 155 V6 TI、33ゴールド、R$ 100,000
必要最大PR: 54.6
・新たな期間限定イベント(終了)
Alfa Romeo 4C チャンピオンシップ
報酬: Alfa Romeo 4C、28ゴールド、R$100,000
必要最大PR: 44.9

12 ：
・7周年記念

マシン: NISSAN 240Z (S30) R3 Spec

報酬: NISSAN 240Z (S30) R3 Spec用のバースデーカラーリングと参加者向けゴールド報酬

開始日: 2020年2月22日（土）
終了日: 2020年2月28日（金）

・フォーミュラ1 鈴鹿 タイムトライアル・コンペティション

マシン: F1® Academy Car、Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+、Ferrari SF90、Red Bull Racing RB15、McLaren MCL34、Renault R.S.19、Toro Rosso STR14、Racing Point RP19、Alfa Romeo C38、Haas VF-19、Williams FW42

報酬: 参加者向けゴールド報酬

開始日: 2020年2月29日（土）
終了日: 2020年3月14日（土）

13 ：
・Ferrari F12tdf チャンピオンシップ
報酬: Ferrari F12tdf、80ゴールド、R$200,000
開始日: 2020年3月3日（火）
終了日: 2020年3月12日（木）
必要最大PR: 63.7
・Alfa Romeo Giulietta TCR チャンピオンシップ
報酬: Alfa Romeo Giulietta TCR、22ゴールド、R$100,000
開始日: 2020年3月12日（木）
終了日: 2020年3月21日（土）
必要最大PR: 47.1
・フォーミュラ1 Silverstone タイムトライアル・コンペティション
マシン: F1® Academy Car、Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+、Ferrari SF90、Red Bull Racing RB15、McLaren MCL34、Renault R.S.19、Toro Rosso STR14、Racing Point RP19、Alfa Romeo C38、Haas VF-19、Williams FW42
報酬: 参加者向けゴールド報酬
開始日: 2020年3月15日（日）
終了日: 2020年3月29日（土）
・Ferrari LaFerrari チャンピオンシップ
報酬: Ferrari LaFerrari、100ゴールド、R$200,000
開始日: 2020年3月21日（土）
終了日: 2020年3月30日（月）
必要最大PR: 83.9

14 ：
新ボーナスシリーズ
・ツーバイフォー
マシン: NISSAN 370Z NISMO (Z34)、Ford Mustang GT Premium、Porsche Cayman GT4、Alfa Romeo 4C
報酬: 64ゴールド、R$64,000
場所: プロ
アンロック条件: 「スーパーカー・マスターシリーズ」でトロフィー24個
必要最大PR: 47.8
・ツーリング・タイタン
マシン: NISSAN Skyline GT-R Group A (BNR32)、Alfa Romeo 155 V6 TI
報酬: 67ゴールド、R$67,000
場所: プロ
アンロック条件: 「クラシックアメリカンマッスル」でトロフィー30個
必要最大PR: 57.7
・Giulietta ジャム
マシン: Alfa Romeo Giulietta TCR
報酬: 66ゴールド、R$66,000
場所: プロアマ
アンロック条件: 「V8自然吸気」でトロフィー31個
必要最大PR: 49.6

15 ：
オーバーヒートのやつが何度やってもできましん
どなたかコツを教えてください

16 ：
>>15
コースティング
序盤、条件順位に到達するまでは普通でいいんだけどコーナー侵入までブレーキを使わずクーリング
勝利条件となったらcomに追いかけられる直線以外、ほぼ全域でダラダラとコースティングで凌ぐ
メーターはイエローtoオレンジの範囲まで
燃料限定も同じだよ

17 ：
保守
ラRーリは4つくらい進めるとガレージに入るバグだったような。

18 ：
おつー

19 ：
>>16
ありがとうございます！

20 ：
F1 Williams FW42とか永久に利用価値を感じることが無いとわかる物を買うのはさすがに躊躇する。
大量の時間を費やして全車入手したNASCARもほぼ利用価値が無いという前例があるし。
FerrariとMercedes-AMGそれぞれFU済みの場合、各コース、どちらが速い？
それらよりもMcLarenの方が速くなる場合ってあるのかな。

21 ：
速いって何が速い？

22 ：
取り敢えずタイムトライアルの上位見たら何が速いかは分かると思うけど

23 ：
鈴鹿はわかるんだけど、他のコースもわかる？
MonzaがTTでよく使われるから、FU済みFerrariで毎日18周走っていて、
中間46-47秒台、1周1:08秒台が自分の限界と感じているんだけど、
他の車だと上に行けるのかな等と思っている。

24 ：
Champion seriesがあるだろ何言ってんだ

25 ：
Maxアップグレード時の上位能力
◆ Ferrari SF90
最大PR 135.7
最高速 357 kph
加速 1.73秒
ブレーキ 14.6 m
グリップ 3.47g
◆ MercedesAMG W10+
最大PR 135.7
最高速 352 kph
加速 1.77秒
ブレーキ 14.3 m
グリップ 3.49 g
◆ McLaren MCL34
最大PR 135.6
最高速 357 kph
加速 1.74秒
ブレーキ 14.3 m
グリップ 3.47 g
◆ RedBull RB15
最大PR 135.7
最高速 354 kph
加速 1.76秒
ブレーキ14.9 m
グリップ 3.48 g
Mercedes、RedBullの速度差は周回多いと累積するよね
直線Ferrariか、コーナリングMcLarenで

26 ：
6週目のセールはなんとガヤルドGT３が２０％OFFだっ！
購入価格は３２万R$がなんと２６万R$に！
フルアップグレードは２６Gがなんと２１Gに！
FMどういうつもりや

27 ：
>>25
現実から見るとどうも釈然としないな＞コーナリングがマクラーレン
去年の車はドラッグ減らして速くなったパターンじゃんよw

28 ：
FMのショーンだかがマクラーレンと仕事するのほんま好きみたいなコメントどっかでしてたし
仲良しだからスペックおまけしてるんだと思う

29 ：
>>27
ゲームやから
Ferrari SF90もRR3の下駄履いている、リアルSF1000はダメっぽい
Racing Point コピペW10+の扱いがどうなるか楽しみだ

30 ：
RR3にとってマクラーレンはスポンサーと言えるくらいの感じだから
自ずと高い能力になってる
720SやP1、P1 GTR はカテゴリー最強クラス
広告費として資金提供とかあるのかもね
Rーリも各カテゴリーでトップの能力に設定されてる感じ
F1もこれらに準じてる
ポルシェも車種が多くていろんな場面で強い
ただメルセデスは扱いが良くないかな
またはお互い協力的でないか

31 ：
明日からとうとうジュリエッタか

32 ：
マイカーだから楽しみ

33 ：
このゲームでゲタ履きまくりなんはアメ車w

34 ：
スーパーチャージャー載っけてるんだろ(適当

35 ：
ピンクメルセデスがどうなるか気になる

36 ：
今日ログインしてからCM一つも流れないんだが俺だけか？

37 ：
iOSの方は問題ないですね
相変わらず待ち時間ありますが

38 ：
待ち時間はどんどん伸びてる
iOSだけど1分程度はまたないといけない。
30秒CMばかりで時間の進まないCMやブラウザを開かれどこかのサイトにアクセスされてさらにストアーアプリまで開かれるCMの混ぜられている。
Wi-Fi 4Gかわりなく広告リセットをしても再起動をしても改善は見られない。
この1ヶ月くらいにアプリの再インストールも調子の良かった時のiPhoneのバックアップから復元もしたがやはり遅いまま。

39 ：
iOSだけど、待ち時間ないし、５秒CMも結構あるよ。

40 ：
>>36
おれ昨日はログイン後の5回ゴールドCM無し
20回CM視聴してもゴールドCMの出現無しだった
今日は直ってる
ちなiOS

41 ：
>>39
アプデしてる？
古いまま？

42 ：
5秒CMも待ち時間もそこそこ有るiOS、一昨日奇跡的に待ち時間無しの5秒CM続きだった

43 ：
ターゲティングされてるから
お住いの地域と性癖で出てくるCMが違うというパターンでは

44 ：
泥だけどCM問題なしだな
やほーの6秒挟みつつ15～30秒CMな感じ。待ち時間無し。たまに3秒程。
出が悪くなったらリセットしてるけど頻度は低い
ちなみにRAM4GB

45 ：
AD出ない場合は再起動→ キャッシュクリア→ ターゲティング・リセットの順だと思う、あとは時間帯とかトラフィック
McLarenとHaasのクルーにコロナ疑惑、オーストラリアGPヤバい
先乗りしたイタリア人スタッフも今後国籍拒否があるかもね

46 ：
アルファロメオTCR、見た目と名前に反して遅くて草
TCRってよくわからんのだがこんな速度域でレースしてるの？

47 ：
Giulietta ジャム
Alfa Romeo Giulietta TCR
報酬: 66ゴールド、R$66,000
必要最大PR:
X49.6 → ○49.4

48 ：
>>47
これもAll3で抜けられそう？
遅くはないよ、吊しできちんとグリップするし

49 ：
>>46
FF、4ドア、市販車ベースなどのレギュレーション
TCRはツーリングカーレースだと思う

50 ：
TOKYO
Chinese
Restaurant

51 ：
McLarenオーストラリア離脱、なんてこった
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200312-00000019-msportcom-moto

52 ：
中間だ、中止
https://f1-gate.com/australia_gp/f1_55490.html

53 ：
大会当日であっても、刻々と変わる状況に基づいて中止を決定できる
その「組織運営力」が素晴らしい。

54 ：
うちの自治会も総会中止したで

55 ：
ボクのお誕生会も中止にしました

56 ：
>>55
ケーキ1人分とお菓子がキャンセルかな？影響が少なくて良かったな

57 ：
>>55
ロウソクは何本立てる予定だったの？

58 ：
McLaren2週間隔離だからね、バーレーンもベトナムドミノ倒し
ドライバー・チームのコメント
https://f1-gate.com/australia_gp/f1_55492.html
ジュリエッタTCRグリップ良くて助かる、今65％、帰って100％

59 ：
ブレーキやたら効く

60 ：
形もカッコいいしAlfa Romeo Giulietta TCR気に入った
モータースポーツにTCRカテゴリー新設したらいいのに
他のもやってみたくなった

61 ：
フルアップグレードして真っ赤のアルファロゴ入りカラーにしたい衝動に駆られるね

62 ：
>>61
それに惹かれてやっちゃった
いつかWTTに来てくれたら元取れるかもしれないし
かなりカッコいいぞ
今回のアップデートではもうG消費イベントは無い(はず？)から、これからは貯G出来る

63 ：
シビックTCRとマラケシュサーキットあたり追加してくれていいのよ
フォーミュラEでも使ってるし

64 ：
ベルリンムカつく

65 ：
クラウドセーブつて機能してる？
セーブはできるけど、戻すほうが今日は一度もできない
しばらく前は正常につかえてたんだが

66 ：
BMWアップからかな？
調子悪いんだよね、必ずエラー出す
新規インビテーションであまりに酷いアクシデント大会だったから電源Offリセット掛けたら、その分の進捗飛んだわ、軽微だからいいんだけど

67 ：
Vantage GTEってなんでこんなツルツルなんや
RーリやフォードのGTEは快適だというのに

68 ：
>>65
>>66
前と違って進捗状況の高い方なだけじゃなくGやR$が増えただけでも進捗上書きしてくれるようになったからじゃない？
CM一個見ちゃったとか

69 ：
ブレーキ0.3mと加速0.01秒の差なら枕に分は無いと思ってたけど思いのほか良かった
デイリーモンツァだけで鈴鹿全く走らなかったのは勿体なかったかな

70 ：
Mclaren謎のゲタ履きは確定
RedBull RB15気持ちいいんだけど若干遅い、PR値関係ない
フルアップ次どうしょ？ Ferrari？

71 ：
やっぱ速い車でのタイムトライアルは楽しいな

72 ：
F1RーリをFUしてインビテーションにようやく入れたけど
これって車種別のタイムトライアルないんだ
これじゃ他の車をFUする意味なんかないじゃん

73 ：
意味がないならしなきゃいいじゃん。

74 ：
なんと、そうなのか

75 ：
じゃあおれはメルセデスをFUしてみる

76 ：
今回のアプデここまでなんとかTTオールBで来れてうれしい
1回くらいA入れたらいいなあ

77 ：
>>76
ゲームでドーピングとかは？
興奮剤みたいなやつ(覚せい剤って言うとやばいけど)みたいなの使ってるやつとかいないのかね

78 ：
違法な話は他所でやれ

79 ：
こんな話題を持ち出すやつがこのスレにいるのか…
最悪だな。

80 ：
鈴鹿最後の最後で13秒台入れてうれしい
これでいいと思い込んでるラインやペダルのタイミングをもう一度考え直してみる
っていうプロセスが大事なんかなあ

81 ：
13秒台は凄いですね

82 ：
複数の上位のライン取りを比較するのも手っ取り早い
目付け物があったりする

83 ：
>>77
今はスマドラの類いは規制強くなったからな、それら市販のサプリメントも輸入が軒並出来なくなったし
居るにしても国外のプレイヤーくらい
それに興奮作用じゃTT遅くなるって

84 ：
むしろ鎮静剤が欲しいくらいやね

85 ：
>>75
Mercedes冷遇されているから止めといた方が

86 ：
一昨日ぐらいからだったか、鈴鹿のTTで一人明らかなチーターがいたよな
結局消されずに報酬確認画面の差分表示が酷いことになってたわ...
せっかく自身初のAだったのにそいつのせいで胸糞悪いわ (＃｀皿´)　

87 ：
シルバー・ストンどのくらい出ている？15"と14"の境目にいるのだが、そろそろ頭打ちかな？
意外とRedBullがここと相性いいみたい、Ferrariの用意は出来ていない

88 ：
>>87
頭打ちかどうかは努力次第でしょ

89 ：
頭打ちになってからが本番みたいなところありますね

90 ：
ああ、あと2週間あるからね
RedBull修理入りでMclarenで14"中盤まで、今日は上がり
シルバー・ストン楽しい

91 ：
ひとまず枕で1:12
上位だってまだこれからだし、14″なら伸びる余地は全然あるだろうね

92 ：
上位陣はいつも同じような顔ぶれで本当凄い。どこ走っても安定して早いのね
Aラインは11秒8位になりそうな感じ？
そろそろAに入ってみたいわ

93 ：
Aの壁高すぎてなあ
２０万人以上プレーヤーいてたった２００人て
日本人で入れるの１０人もおらんのちゃう？

94 ：
録画してディレイ鑑賞中、横浜の3人体制復活は嬉しかったなぁ、としみじみ。

95 ：
あ誤爆

96 ：
シルバー・ストンは毎日のM$稼ぎで8周してる時にたまに11秒台出せるな
ショートカットしまくりで(遅

97 ：
TTとりあえず11秒台後半出せた
まだ始まったばかりだから先は読めないけど、俺もAラインは1:11.8辺りになると思う

98 ：
コロナで運営在宅勤務みたいだけど次のアプデ大丈夫かな

99 ：
つまんねー事心配しなくてもテレワークがあるじゃないか
次はDiscrdの謎β版だったりして

100 ：
>>97
Rーリ？マクラーレン？

101 ：
>>100
Rーリ

102 ：
412t2って40%引き入って570gなん？
あと高額車ってこれかm$なf1かなんやが
1000gしかないから悩むなあ
元値が950gなら今買わんと買える気せんし
ううむ。。。

103 ：
>>101
サンキュー
マクラーレンも上位にいるけど基本的にはRーリで大丈夫そうだね

104 ：
>>102
今のレーサーの選択ならバグかなんかだと思うぞ

105 ：
割引反映されてないよね

106 ：
こえーなそのバグw

107 ：
と思ってもう一度見たら今度は反映されてるな

108 ：
全車コンプしたばかりだったから選択できねーw

109 ：
>>108
F1残りも全部かったの？
306/306になるんだね。
うちは先にF1のフルアップグレードしてるから年始の1台しかかってないし
もう1台F1を買えるお金がないわ。

110 ：
４０％オフ期間はこのアプデのラストまであるのね
次アプデ情報来るまで待って決めるとするか

111 ：
f1のダメージ計算変わった？
モンツァ9周の減りが多くなったような
丁寧に走らんと1回目で赤になるわ

112 ：
自分はYasでカップ8周x2回とデイリーの1 ON 1で日課をこなしてるけど
1度も修理なしで緑のまま特に変わってないよ。

113 ：
俺Aクラス鈴鹿だけだ(T_T)

114 ：
40パーオフでFFのGTR買ったけどLMP1のくせに曲がらねえし突然オーバー出たり止まらないでクソ使いづらいな

115 ：
>>114
赤いあいつは曲がらんのよ、直線番長
あの代で曲がるのはAUDI、中庸でPorsche
GTRはコクピット視点にすると暗くてRるってよ、バックファイアで排ガス臭い気も

116 ：
>>115
もう一つのシリーズの方でポルシェでルマン10周やってるんだけどとにかくストレートが遅くてイライラするから直線速そうなGTRにしたけどまさかここまで曲がらないとは
まあ実車はLMP2だからしゃーないがw

117 ：
これでF1も全部揃った
あとは次のアプデでF1来ないでくれれば、2台目フルアップ出来て憂いがなくなる

118 ：
>>116
多分だけど個人的に通算一番稼ぎ出しているのがGTR
楽しいのはPorsche、大事にしてやって

119 ：
定期的に40%オフって来るんだっけ？
F1はこの時に買ってそれ以外はシコシコupグレードが吉か。
200万で買ったら勿体ないね
まぁ、いずれ余るんだろうけどさ
前回の40%オフはF1にしなかったのが悔やまれる、が、そのお陰で明日3台目のフルアップ完了予定
15日あるから貯まったら次はF1買うぞ

120 ：
今週はwttの報酬無しか

121 ：
>>120
そんな事ないよ
それとも F1に注力して走らなかったって事？

122 ：
ここまでバレてFerrariお咎めなしというのはアレだな
【暗号化技術を駆使した新たな燃料流量計で“偽信号”による不正を防止】
https://f1-gate.com/ferrari/f1_55566.html

123 ：
40%ってやっぱ1台だけやんな？

124 ：
そうですね

125 ：
>>122
F1のFは、FormulaではなくFerrariのFって感じだね
放映権料の分配もF1に長く在籍してるチームほど高い=ほとんどFerrariが持っていく

126 ：
インビテーションで初回のみ現れるクセのスゴいメンバーのレースが面白すぎ
鈴鹿3ラップ、抜けると優しくなっちゃうので８レースリトライでやった
短くてリカバリー効かないからミス=脱落が楽しい、これやっちゃうと2019年シリーズが接待レースに感じるな

127 ：
世界中で外出禁止なんだから1ヶ月くらい名声100%とか始めてくれないかな

128 ：
昨日突然セーブデータの復元エラーが出たからサポートに連絡したら直してくれたんだけど、
復元したら15Gと25万R$増えてた
前回は+40Gだったんだけど、これって担当者の裁量次第なんか？

129 ：
android と iOS との間でデータ移行ってできるんだね
知らなかった
できないって言ってたヤツ確かいたような気がする

130 ：
>>127
世界的に経済がおかしくなってるから、CMなんて出せないぞってなるかも。
このゲームに限らずほとんど誰も実際に金をつぎ込まず、CM収入で成り立ってる
ビジネスモデルだよね？
おまけにF1などレースが中止中止でガタガタになってるし。

131 ：
3台目フルアプする意義が見出せなかったからウィリアムズ買った

132 ：
どうせ車はイベントでもらえるし
今年の初めに1台40％オフで買ってるしな。
さらに1台買ってもフルアップグレードしないなら持ってても意味ないよね。

133 ：
>>130
なるほど
GCMが無くなったら困るな

134 ：
>>130
一応、可能な範囲の個人情報とかも抜いて販売とかもして儲けてるんじゃないの？

135 ：
WTTメルボルン難しいなあ
壁に当たらずにゴールするだけで精一杯だわ

136 ：
>>135
ブレアシ弱入れなされ。

137 ：
ブレアシ弱入れたらBキツいぞ

138 ：
シケインで差がつくコースなのにブレアシ入れたらダメじゃん

139 ：
一時的にブレアシ入れて大まかなブレーキポイントを覚えてから
アタックかければ良いんじゃね（適当）

140 ：
ブレアシはブレーキングポイント早すぎる

141 ：
走り方のスタイルが違い過ぎて意見がまとまらんな

142 ：
モンツァやニュルの1コーナーみたいなビックビレーキングはアシスト有効だろうけどメルボルンみたいな高速シケインは自分の感覚の方が速そう

143 ：
意見がまとまらないって
普段攻略本を読まないとゲームができない人かな？
人の真似っこして遊んで何か面白い？

144 ：
苦手な人が多いのかオール3で万年C狙いの俺がBいけそう

145 ：
全ては>>135の狙い処次第

146 ：
いきなりだけど質問。
限定エディションって何？
在庫ありって書いてあるけど、在庫がなくなることもあるってこと？
wiki見てもなるほどよくわからんって感じだったから
知ってる人いたら教えてちょんまげ

147 ：
一定時間だけ購入できるのが限定車
購入期間過ぎるとまた購入できる時間が来るまで待たなきゃいけない

この仕様の車すぐ無くなったよな

148 ：
ありがとう。あと一つだけ質問。
ロック解除してすぐなら確実に買えそう？
今回の40%offセールでアストンのVulcanを買おうかなと思ってて、
「在庫あり」って表示されてるからこれからロック解除するつもりなんだけど...
それにしても不思議な仕様だなあ (ಠωಠ)

149 ：
新規だが在庫無しだったの見た記憶がない

150 ：
ミウラの時は買えない人がいたよね。

151 ：
マシンの表示についてる「SPEEDHUNTERS」と「LIMITED EDITION」は謎

152 ：
>>151
スピードハンターズは上のバナータップすると実車の特集記事が見られる

153 ：
結局40%で買ったのはF1。。。

154 ：
F1は次のアプデで何が来るかでM$戦略が結構変わってくると思うのよね
普通に考えるとモンツァかCOTAかアブダビのTTになるのかな

155 ：
ブレーキサポートありだとシルバーストーン13秒ギリギリ超えれない…
上手い人だと余裕で12秒はいきそうだけど。

156 ：
>>154
モンツァは可能性大だよね

157 ：
>>155
ブレアシ弱でも12秒台全然いけるよ
12秒台前半くらいがブレアシ弱の限界な気がするけど上手い人は11秒台出ちゃうんだろうな

158 ：
TTって走りまくるからサーキットを今まで以上に味わえていいな
シルバーストーンてマゴッツベケッツチャペルがこんな難しいと思ってなかった
ターンのタイミングとか舵角とか全然わからん

159 ：
ようつべにアプデ情報きとるどーー！！

160 ：
F1てライン命？
ほぼブレーキなんか使わなくない？抜くだけのスピードダウンでコーナー入れるし。

とか思ってるから万年Eなのかな。

161 ：
>>160
ライン命やね
片輪がコースに残ってたらグリップ扱いなんで見かけよりコースは広い
限界近くになるとタイム削んのはどんだけギリギリ寄せてアールを緩くするかになってくるね

162 ：
>>149
ありがとう

163 ：
>>158
俺は最後のVale〜Clubがなかなか攻略できない
チャンピオンシリーズのTTで練習してた時はそれほど難しく感じてなかったのに...
スピンせずに行けても以前みたいなスピードでは回れない
重点的に練習しようと思ったら一々Chapel付近まで戻らないといけない

164 ：
次のアプデは枕みたいだね
Sennaは楽しみ

165 ：
せな2車種は神すぎる！

166 ：
Mclaren UpdateではなくMclaren Senna Updateなのね
セナの命日を含むこの期間でということか

167 ：
>>160
F1に限らずTTはライン命
同じ速度でもライン取り次第でスリップするし曲がりきれなくなる
ブレーキは一般的に抜くだけよりもさっさと踏んだほうが望みの速度まで落とすの早いからな

168 ：
F1カーの使い道がTTのG稼ぎくらいしかない件について

169 ：
キャリアのマスターのレッドラインオリジンズとかいう古いRーリ貰えるやつ、最後の方のル・マンで対戦相手より500m以上離して勝つやつがクリア出来ない
アップグレードはエンジンだけ5/6であとはフル どこかで相手をコースアウトさせたりするのかな？

170 ：
>>168
モンツァ9周は名声上げにいいがいかんせん18万上限がなあ
そんなの気にせずに走ればいいと言われてもなんか嫌
>>169
昔の事だから忘れたけどそこってコースアウト不可だっけ？
そうじゃなかったら最初のシケインと最後の2連続シケインショートカットするとか

171 ：
>>152
ありがと
ほんとだ、そんなとこに隠しリンクがあったんだなｗ

172 ：
>>170
コースアウト出来ないんですよ、困ってます

173 ：
>>169
機内モードで試してみたら?

174 ：
>>173
それでも500mは無理なんですよ
よくて350mくらい
めっちゃうまくても普通に走ると無理な気がする
わざと途中抜かせて引っ掛けるのかな？

175 ：
>>174
遅くするならわざと抜かせてコーナー入口でブレーキかけてるところをケツドンするのが一番かと思うけど
wiki見るとひたすらアボートして弱体化しかないみたいだけど

176 ：
ユノディエールで横からケツ叩いてスピンさせればいけるんじゃないかな
記憶が曖昧だけどあのRーリはそこまで苦戦した記憶ない
アレジの方のRーリは無茶苦茶苦戦して最後のお題はスキップしたけど

177 ：
すでに持ってる車のチャンピオンシップって
Gは貰えるからやる価値はあるんだけど
恐ろしくモチベーション上がらんな

178 ：
はい

179 ：
F1始まってから毎日18万のノルマをこなしてるからレベルも順調に上がって
レベル500も年内にいけるかもしれない。
既に持ってる車は修理が必要になったらその日は終わりって感じだね。

180 ：
２０１６ブラジルGP再放送まで９０分か

181 ：
169ですが、最初のコーナー弾き飛ばしてなんとかクリア出来ました それでも2回かかったしいうほど余裕なかったわ

182 ：
>>180
団体としてのFomula oneは問題だらけだけど、このままでは火が消えかねないという選択だろ
違法な複製の問題は残るが前シーズンは常時やって欲しいよ
2021年大幅レギュレーション変更先送りでRenault→Mercedes陣営を予定していたMcLaren大ピンチみたい、また低迷期か？

183 ：
OMPでまた不具合起きてる...

184 ：
ompカウントダウンされないね

185 ：
F1TTシルバーストーン
なんとか１２秒台前半までこぎつけたけどAは遥か彼方だな
セクターベストつなげても行ける気がしない

186 ：
何だと思う？ Sennaは既出なのでそれならバカティーザー
https://twitter.com/realracing/status/1241853929249476614?s=19
(deleted an unsolicited ad)

187 ：
次の速度戦、FXX Evoスパ逆走って超高難度じゃね？

188 ：
国税庁CM短いのはいいが、税金の無駄じゃね？

189 ：
うちは何も伝わってこない東京都のアピールCMが入ってくるｗ

190 ：
なんとかブレーキアシスト有りでBに滑り込んだ。

191 ：
>>190
何のレースかくらい書けよ

192 ：
センナよさそうだな
久しぶりにアプデしてみるか
おいくらゴールドあればいいんだか

193 ：
>>192
セナのことかな？
2台両方オール3までアプグレしても700G以下には抑えられると思う（希望的観測）

194 ：
>>193
ラRーリが意外に高くてつかっちまった分今必死に稼いでる
半泣きだw

195 ：
この前のレゲーラみたいに激ムズじゃなきゃ良いんだが

196 ：
>>194
俺もあんま余裕ないわw
WTTとかで稼ぐしかないな

197 ：
稼げるあてがある人はいいな

198 ：
ラRーリがないから進められなかったキャリアとかでちょこちょこ稼ぐ
必死で走りこむ
あてならあるんや！（ぐるぐる目

199 ：
ようやっとレベル170台まで来たけどここまで来るとなかなかレベルも上がらなくなってきてキャリアもクリア済みが増えてきてGが心細くなる

200 ：
今レベル698でやっと700目前
でもこのゲームの速い人たちはレベル1000以上がザラ、たくさんいるっていうからすげーな。
こっから1000まであと300あるのかと思うと心が折れる

201 ：
>>200
Lv.123の自分からしたらLv.698でも十分高いなぁ
何年ぐらいかかった？

202 ：
レジェンドのルマン10周できる車でアーカイブになってるのってある？
なければ40%オフで買おうと思って

203 ：
>>202
わざわざ買わなくてもレジェンドの中にあるルマンへの道イベントをクリアすれば無料で貰えるよ

204 ：
でもあのポルシェストレートクッソ遅いからなあ

205 ：
あのポルシェに慣れる事がRR3の醍醐味とも言える
ムズイけど他の車にも応用出来る

206 ：
前の車とのギャップの表示ないから
８周目くらいまでトップの車見えないとむちゃくちゃ不安になるよね

207 ：
>>203
最後のレースまでPR足りなくね？って思ったけど途中にもほんの少し劣化版のルマンあんのか
どっちにするか迷うけどあんま速くない車にアプグレゴールド使うのも気が引けるから日産の買うわ
すぐ後にアーカイブ追加されたら泣くけど

208 ：
>>206
考えることはみんな同じだね。

209 ：
サーバー止まってる？俺だけ？

210 ：
セーブ出来ない

211 ：
オンライン系ダメっぽいね

212 ：
数時間前からOMPとWTTとクラウドセーブがダウンしてるみたいね

213 ：
サーバーもウイルスにやられたのかな？

214 ：
出勤禁止なんだろう。あるいは、責任者が感染して入院中。

215 ：
スパはチーム戦対象のフラッグ無かったけど、速度記録付いたし
色々とトラブルあった感じがする

216 ：
いつもRーリのグリップの悪さを馬鹿にしてたけど、ラRーリは悪くないな

217 ：
レーサーズチョイスでバルカン買っちゃった
美しい車を手に入れられて満足ですわ

218 ：
おめ！良い色買ったな
バルカンは運転が楽しいよ

219 ：
F13台目のフルアップグレード済みでシリーズ参加中だけど、次どうすっか？
2020年シーズンが最短でも夏以降となった今なら19年マシンのコンプリート目指すのもアリかな
ただFUしないと意味無いんだよね…

220 ：
>>219
このゲーム醍醐味はマシン集めにあらず
タイムトライアルでの世界順位がすべて

221 ：
そんなのよりオートクルーズが醍醐味だろ

222 ：
チーム戦やカスタムが醍醐味の人もいる
楽しみ方は人それぞれでいいんじゃねw

223 ：
今週のWTT、今のところオール３のAlfaで1:10.1なんだけどFUにしようか迷ってる。
Aに入るにはあと1.4秒も縮めなきゃいけないんだよなぁ...

224 ：
>>218
色は書いてなくない？w
俺もTTのやり込みにはまってきた
F1での増加もあってAに入りやすくなってきたよ
150位以下だと順位変動が激しいけど100位以内まで行くと動きも少ない
皆が不得意と思われるのはモンツァ、COTA、レッドブル
得意な人が多いのはラグナセカ、マウントパノラマ、シルバーストーン、デイトナ、

225 ：
アルファロメオのTCRだけじゃないけどさ
せっかく買っても他の車と走れないって
いくらなんでも手抜き過ぎだろ

226 ：
>>222
現実には高くて買えないRーリとかマクラーレンなどのメーターの動きとかそういう物を見るのもね
ドライバー視点でできるゲーム少ないからね

227 ：
ノーダメージ(壊れてない状態)のリプレイをゴールまで観るのもなかなか良いぞ
丁寧に走らないとカッコ悪いし
なぜデイトナのトラックリプレイは無いのだろう

228 ：
CMは嫌になる程時間がかかるな。

229 ：
オレは嫌になったからあんまり見てないわ、運営アホなんかな？

230 ：
日が変わった最初の一回だけ見てる

231 ：
下1桁が0か5じゃない時に見てる

232 ：
レース後に出るCMもカウントされてるから
２０レース走れば２回目の５ゴールドCMが自動的に出るんじゃないの？

233 ：
セナGTRいくらかかるかなあ
500Gくらいで勘弁してもらえるやろか

234 ：
https://rr3.fandom.com/wiki/Thread:358512
New Cars
McLaren Senna
PR 66.2 -> 84.0
850 Gold
McLaren Senna GTR
PR 79.5 -> 98.1
1,000 Gold
New Limited Time Events
Formula 1® Monza Time Trial Competition
3/31-4/13
McLaren F1 GTR Championship
48 Gold, R$100,000
4/9-4/16
Required PR: 68.5
Formula 1® Circuit of the Americas Time Trial Competition
4/14-4/27
Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Championship
33 Gold, R$80,000
4/17-4/24
Required PR: 63.0
Formula 1® Yas Marina Time Trial Competition
4/28-5/11
McLaren 570GT Championship
42 Gold, R$75,000
5/3-5/10
Required PR: 59.8

235 ：
F1イベントはないのか。

236 ：
スパとカタロニア早く追加してほしいねえ

237 ：
>>224
車を買ったときのお決まりフレーズ。（車板）
>>235
TT ３コース。

238 ：
>>233
69F1 – K + F1 = ??

239 ：
初めて持ってる車のチャンピオンシップ来たわ

240 ：
f1のtt、レベルたけーなw
普段bcあたりやけどdやっとやわ

>>234
セナきっつ
1000gしかないから足らんかなあ

241 ：
俺は逆に普段のWTTの方がF1のTTよりも難しく感じる
人によって違うのかなぁ
セナに関してはこの前のAgera RSと同じくらいになると予想してる
オール3であれば550Gくらいで報酬で約100G
全体として450G付近かなと
トータルで500G超えは勘弁願いたい

242 ：
F1ノルマで毎日使って慣れてるからなのか、通常WTTより報酬低いからなのか、俺もF1TTの方が易しく感じる

243 ：
CD行ったり来たりの俺にはF1の方がまだマシ
WTTだとフルアップしてても滅多にCにすら入れないけどF1はCなら、まあ…

244 ：
F1TTの報酬もWTTと同じにしてくれたらいいのになあ

245 ：
報酬より期間短くしてほしいわ

246 ：
んだ

247 ：
次のアップデートでもF1入手イベントはないんだよね？
と言う事は、どうなるかな。
6台F1を持ってて、今の40%オフでさらに1台買っておくのがいいか、
残り3台のフルアップグレードを進めた方がいいか。

248 ：
今のところFURーリか枕あれば問題無いし(ってか実力相当無いと差はほぼ無いようなものだし)全車揃えたいなら買えば良いんじゃ無いかな

249 ：
タダで貰えるシリーズはないだ
1台買っておくのが良いだ
浮いた80万でアプグレ捗るだ

250 ：
F1は今のところRーリとマクラーレン以外はFUする意味限りなく薄いと思うのよね
将来的にたとえば「アルファロメオF1TT」みたいなマシン縛りイベントが登場しない限りは

251 ：
インビテーショナルシリーズを始められるから意味が無い事は無いですよ。
全てのF1にありますからね。
イベントで車を取得するのが最も安いけど、
M$の持てる額に限界があるし、無駄なく進めるにはどうするのがいいかなと思ってさ。

252 ：
毎日毎日毎日毎日モンツァ18周飽きたw
精神的にしんどい

253 ：
>>252
シルバーストン16周だとショートカットで何も考えなくて楽でいいんだけど
微妙にM$が足りないんだよなぁ

254 ：
稀に幻のレーザーが登場して、そいつに勝ったら10倍ボーナスとか
提案してみてはどうだろう？

255 ：
F-1も、NASCARやA'sスーパーカのように、放置カテゴリーにならなきゃ良いけどな
コロナの影響で経済がおかしくなって来てるし

256 ：
>>254
カズレーザー？

257 ：
>>247
自分もおんなじ事思うけど、考えた末マシン10台揃える方を優先する事にした。
まぁこの先また40%オフがあるかもしれないけど、この先どこかのアプデでキャリアの走る場所が無くなるのと、
持ってないマシンがもう買えなくなるのとどっちがイヤかって考えたらマシンのほうかなって。
運営さんがこの先F1のカテゴリーをどうしようと思ってるのか、
青写真だけでも提示してくれるともっと考えようがあるんだけどね。

258 ：
>>257
先にフルアップ優先してインビテーショナルの18万外のボーナス貰った方が効率はいいと思われる
フルアップする気なくて揃えたいだけならいいけど

259 ：
先に10台購入完了してもそのあと得られるM$はFUのために使うわけだから
購入優先しようがFU優先しようが効率（全車FUにかかる時間）に差は出ないと思うよ
将来購入不可能になるリスクと将来GPが追加されるリスクのどっちを取るか
っていう問題じゃないかしらん

260 ：
アップグード0からフルアップグレードにすると各車約700万
すでにイベントで取得済みだと約500万かかる。
毎日のノルマをこなして
7,000,000/180,000=約38日
5,000,000/180,000=約28日
それぞれの日数がかかる。

いずれあるだろうF1入手イベントが始まるまでには200万は温存しておきたいので
今、40％オフで買うか、諦めてアップグレードにつぎ込むか悩む。

せっかくインビテーショナルシリーズを始めたので前車終えたいね。

261 ：
今持ってるF1を前者フルアップグレードにする場合、
残り1900万ほど必要なようだが、全てフルアップグレードにして持ち金カンストしてしまったら車を買うしかなくなって今回40％を逃したのを後悔するのがいやな感じw

262 ：
次のアプデで5つのサーキット全部でF1TTが完了して
次の次のアプデではF1でなにをやるんだろうか
本来はそこで2020シーズン開幕の予定だったのかもしれないけど

263 ：
iOSをアップデートしても回転問題は改善しないし
やはりアプリ自体の問題なんだろうな。
これって直してくれるのかな。

264 ：
いまさら気がついたけど、君らライン作業してる人？
だから平気で延々やれるのか、納得した。

265 ：
RR3のF1 2020シーズン配信と現実の開幕戦はどっちが先になるかなあ

266 ：
>>265
FOMのライセンサーが本家を差し置いて開幕はないな
コドマス・Hutchも引き延ばし苦慮しているよ、本来開幕に合わせたシーズンインなんだけど春のプレイベントだって

267 ：
ここまで志村けんの話題なし

268 ：
>>267
まぁ、スレチだしな

でも、悲しいよ

269 ：
既存コースが三つも放置されてるから追加必至

だと信じてる
スパとカタロニア走りたい

270 ：
F1でオールージュをどんなふうに抜けられるか楽しみやね

271 ：
2020年中のF1開催は無くなる見通し。
2021年から。

272 ：
RR3でも当分F1コンテンツの追加は無さそうだな

273 ：
モデリングは終わっていると思うけど肝心のリアル世界が止まっている
9月スペインGPも99.9%無理、その後アメリカ大陸だぜ、誰も移動出来ないって

274 ：
車メーカーの工場が止まってる、新車をレースに投入しようにもテストはおろか製造もできない。レースも中止、自宅待機が増えてゲームはこのまま固定して運用できるが、
経済が止まり広告が減少したらそれで食ってるネット/ゲーム関連はどうするのだろう。

275 ：
迷ったけどワークス最後のRenaultR.S.19に手が出た、あした明日
200万M$ルールが崩れっぱなし

276 ：
2台しかないんだな。
両方で1000Gあればお釣りが来る程度かね？

277 ：
アプデって明日の朝でいいんだっけ？
ヨーロッパ時間の31日にと考えればいいのかな？

278 ：
ヨーロッパ時間てざっくりきたなw

279 ：
iPad miniかiPad Pro 11インチを買おうかと思うんだけどどっちがおすすめ？
用途はRR3とその他趣味用

280 ：
私も去年年末にminiが欲しいなと思ってたがもう古いし
iPad ProはUSB-Cで比較的先進的だがこちらも既に旧モデル。
結局iPhoneで引き続きやってる。
Wi-FiがaxになってFace IDになったらminiをかってもいいかな。

281 ：
スマホだと画面が小さくてつらくてねw
USB-CとFaceIDに対応したiPad mini Pro(仮)があれば迷わないんだけど…

282 ：
>>281
iPad mini 4とiPad Pro 9.7を使ってます
どちらも数年前の機種になるが
iPad Proの方ならAに入れるくらい全く問題無く出来る
miniではBもギリギリ

画面の物理的な大きさが大きいほど細部がよくわかって速く走れる
処理能力の差ではないと思う
よってRR3をするならiPad Pro 11をオススメする

ただ普段持ち歩くのはiPad mini 4。iPhoneよりも触ってるかも

283 ：
>>281
あとは多分小さいと舵角が敏感になりすぎるのもあるかも

284 ：
iPad Proユーザーの方のレビューはありがたい！
実は重さで悩んでいるのですが、miniと比べて疲れはありますか？
プレイ時間は一日多くて1時間という感じ

285 ：
iPadの人は、操作方法はどれでやってるの？
ポチポチ？傾け？

286 ：
iPad傾けは大変そうだけどどうなんだろ

287 ：
第7世代ipad持ってるけどこっちで慣れたらメインのiPhoneでできなくなる気がして使ってない

288 ：
初代のiPad Pro 12.9でやると重いのでつかれるけど細かいところがしっかり見えるのでタイミングが取りやすい？ためかどうかわからんがいいタイムが出やすい。
普段は　mini4でやっているが　画面が大きいは正義　iPhoneでやると画面が小さくてものすごくやりにくいので今はiPadでしかやっていない
重量は慣れ次第

289 ：
アプデきた

290 ：
昔はminiの7.9インチがrr3 には理想だと思ってたがiPadでやり慣れたら10インチクラスが最適だと感じる。
傾け操作は実車のハンドル切ってる感覚に近いし重さは気にならない。

291 ：
mini5とiPad5thの2台使い
メインはminiでWTTやトップスピード戦といった微妙な操作は画面の大きいiPad
チーム戦の時は1台でスコアを確認しながらもう1台でプレイとか
1台でF1をオートクルーズさせながらもう1台でスコア付けたりとか2台あると便利

292 ：
ぶっ通し何時間もTTやるならminiの軽さが如実に現れるけど、1時間くらいの使用なら500gの重さでもそれほど問題にならないんじゃないかな？
デカイのが操作しやすいけど110gの4インチが楽でメインになったわ、負担の軽さに抗えなかった

293 ：
GCMの時用にiPadほしいわ。
見終わればiPhoneへデータを復元できるよね？

294 ：
みなさんありがとう
サイズそのものや重量はiPad>iPad Pro だからとても悩んでて
スマホはAndroidでUSB-CだからいまさらLightningに戻れないと思ってるから本当悩む…
Proは値段が2～3倍するのがきついけどw

295 ：
一日目は適当に走ってたら終わったが明日からどんな無茶振りが待っているのか…

296 ：
調子乗ってぶっちぎって1日目終えたがヤバかったんだろうか
なんか公式でもギリギリで勝てみたいな動画上がってるし

297 ：
>>288
軽い端末だとハンドルがふらつかないか？

298 ：
まだアプデしていないけどF1マシンのバーゲンセールが来てる？

299 ：
wiki見たらF1の40%offセールが来てるみたいだな
アプグレも40%off

300 ：
HENNESSEY VENOM GTのアプグレセールも来てる（歓喜）
いつかセールが来ると信じて1月からアーカイブをVENOM GTでストップさせてた甲斐があるってもんだ

301 ：
またF1が40%オフで買えるな
これって1台のみ？期間いつまで？
アプグレも40%オフ、しかも42日間とかやり放題
400万近くでストックしてた人が勝ち組だな

302 ：
40％オフだと5台目をフルにして6台目少しだけ安く上げられるまでいけそうだね。

303 ：
アカデミー以外のすべてのF1が
5月11日まで、購入アプグレとも４０％オフやね

304 ：
昨日400万行きそうだったからルノー買ったんだが
まあF1使い道ないからいいっちゃいいけど

305 ：
F1全車獲得を目標にしてる人は
このアプデ内で達成できることになるな

306 ：
iOS版の向き治った

307 ：
マグナス君きたあああああああああああああ

308 ：
高速アプグレ来る前にアプグレしてしまった
高速修理も3時間だけだしなんなの

309 ：
トラックデイは通しで終わらせられるけどスペシャルイベントは今まで通り一日ごとなんだっけ？

310 ：
そうやね
今日から始まったSenna GTRは1日ごとに進めるやつ
数週間後に始まるSennaは一気に進められるやつ

311 ：
>>310
おー、ありがとう
スペシャルイベントは最終日にちゃんと時間が取れるように
開始日を調整しておかないと獲得に失敗する可能性があるやつね

312 ：
そうね
Senna GTRのほうは慎重な人は開始日考えたほうがいいね

313 ：
セナGTRイベントはPR縛りは無いって事で良いのかな？へたっぴだから様子見で必要アップグレードの状況が判ったらゆっくりやろうかな。

314 ：
推奨PRだからPR縛りはないね
Gに余裕がない場合は様子見は好手やね

315 ：
>>306
うちは改善しないけど、アプリのアップグレードだけで改善した？
ロック外して走って止めてロックしてアプリを終了させて…
とかやってるけど、ロックしたままアプリを起動するとやはり逆になる。
改善した手順わかればおしえてもらえない？

316 ：
>>312
なぜ？
いつ始めてもお尻は同じでしょ？

317 ：
>>316
イベントの開催期間自体は2週間くらいあるけど
一旦開始しちゃうとその日から7日間でクリアしないとイベント終わっちゃうと思うよ

318 ：
>>317
7日でおわればいいじゃん？
1日分は何十時間もかからないんだからさ。

319 ：
全獲得+1台フルアップでも満足してたが、さらに3台フルアップの目処すら立つとは
完璧に熟した無課金なら10台取得の5台フルも可能か、大盤振る舞いだな

320 ：
>>315
違いがあるとしたらiOSのバージョンかな？アプデの前に最新にしてた
それ以外は特に何もしてない

321 ：
報酬が120Gしかないって自民党かよ

322 ：
>>314
オール３くらいでかなりの人がクリア出来る設定かなとも思うけど、たまにこりゃオール3じゃキツいなって課題があったりするんで急がず様子見してからやりますわ。

323 ：
>>320
レスありがとう。
現在はiOS13.4だけど、その以前から起こってる。
RR3の2つ前のバージョンからかな？
当初は一度ロックを外してアプリを再起動するとそれ以降問題は再現しなかったが、
いつのまにかアプリを起動後は必ずロックを外さないと逆になってしまう。
問題が起こるのはiPhoneの上部を右にして使ってる人だけだと思うが、
アプリを再インストールしても改善しないな。

324 ：
>>321
多い方やぞ

325 ：
>>324
多いか？このクラスなら300Gは貰えると思ったけど

326 ：
>>325
ちょっと頭おかしいレベルで高コストな919EVOイベですら150Gやで
FMにそんな過度な期待はしてはいけない

327 ：
あれぇ？朝やった時は治ってたのに！ちくしょうめ

328 ：
広告が全然でないんだけど同じ症状の人いる？

329 ：
>>328
間隔が1分くらい空く時がある
最終日が一番難しいのと、忙しくて最終日に時間が取れなくて
逃した事があったから
それ以来時間取れそうな日を最終日にするよう調整してる
何日分か残ってても最終日で何とかなる時もあるし

330 ：
>>294
もし今までiPadを一度も所有してないならiPad miniがオススメだよ
やはりノーマルiPad 系(Pro含む)は持ち運びには向かない
はじめのうちはカバンに入れるかも知れないけどそのうち卓上、膝上になる
対してiPad miniは常に持ち歩ける大きさだから使用頻度は50倍くらい、iPhoneよりも触る機会が多いかも
費用対効果は非常に高い
iPad系(Pro含む)はそれから更に追加したくなったらでもいいと思う

331 ：
余計に迷わせてすまん

332 ：
>>330
初代iPadと初代iPad airを持ってたことがあってアップルは出戻りの予定
Androidはスマホはいいんだけどタブレットが貧弱で…
昔はiPad持っててもゲームとか考えたことなかったけど、いい時代になったなと感じるw

333 ：
しかし初代iPadは10年前か
当時はアプリもヘボくてあまり使わなかったなw

334 ：
>>332
iPad miniはiPadとは別物って感じだよ
200gくらい違うし常に携帯出来るのとそうじゃないのの差は埋めようがない
WTTでB、100GはいけるからAを常に狙うとかじゃなければiPad miniが良いかも

iPad miniが全ての端末の中のベストバイだったマジで

335 ：
iPad miniはずっと憧れだったんだよなぁ
A12でしばらくスペックはアンドロイドに対してかなり優位だし、明日買ってくるわ！

336 ：
>>335
出来ればセルラーを
今なら格安シムもあるし
俺はiPad mini 4 セルラーに6GBのビッグローブsim刺してる

337 ：
うちのiPad mini第2世代か第3世代じゃあ無理かなぁ
YouTubeかエロ動画にしか使ってないｗ

338 ：
appleTVにハンコンで！
(ハンドルにリモコンを貼っつけただけ)
大画面で遠くに視線を置いて、細かい舵角と素早いカウンタ。
(中心が固定され、ブレないのは大事)
game centerだか、google+だったかのサービス終了でデータ移行が面倒になり辞めた。
Facebookとかはイヤ。

339 ：
>>320
＞違いがあるとしたらiOSのバージョンかな？アプデの前に最新にしてた
アップデートの前に最新にしたのはiOSの方？RR3のほう？
RR3を最新にしたのちにiOS13.4にした
iOS13.4にしたのちにRR3をアップデートをした
どちかかな。
去年のiPhoneのバックアップから復元して
iOS13.4でRR3は去年のバージョンで起動してレースをしてみたらロックしたままでも正常だったので、RR3を最新にしてレースをしみたら…
やっぱりハンドルが逆になったw

340 ：
>>337
mini5世代がメインで、mini2がサブ。
mini2でも問題なく動いてる。

341 ：
>>339
ごめん問題は健在だった
これは多分回転オンにして逆になってたのを気付かなかっただけだと思う

342 ：
マクラーレンセナ2日目は日付変わったら出来るんだっけ？
修理とかアプグレはいつでも出来るようにならんかなあ
というかこれなんの意味あるんだ？Gで解放出来るわけでもないし

343 ：
>>342
GMT+9だから明日9:00だと思うよ

344 ：
>>343
9時かあ・・・仕事終わるまで触れんな
アプデ1段階終わってるんだがしくじったなあ

345 ：
>>341
そうかー
残念だな。
これiOSの問題なのかもな。
というか合わさると問題が起こるって感じかね。

346 ：
メインiPhone8、サブiPad mini2
ボチボチ老眼キツくてiPad mini2でプレーしようかと思ったけど、起動遅いし、画質は落ちてるので、機種交換を考えてる。
iPad mini5を買うか、そろそろ出ると言われているiPhoneSE2(9)のプラスを買うか、迷ってる

347 ：
すまんが、デバイスの話は他でやれよグズども

348 ：
>>342
日付が変わったら出来るようになるので0時(24時)が正しい

349 ：
>>347
同感だな。

350 ：
鳥のさえずりなんて昔からあったか？

351 ：
RR3にとってどの端末が良いかだからしょうがなくね

352 ：
>>334
まさにAを狙う上でiPadが有効なのか知りたいと思ってたんだけど
iPadのほうがminiよりもタイム出しやすいですか？
>>338
モニタ＋ハンコン環境めっちゃ気になってるんだけど
その環境だといいタイム出しやすいですか？

353 ：
>>352
>>334ですが
iPad ではフルアップされてればAに入れてますが
iPad mini では無理です
最初のコーナーで差がついてしまいます
ざっくりですが一周で1～1.5秒は遅いです
大きいと物理的に細部がよく見えるので反応し易いのと
微妙な舵角が(小さいほど角度に対しての操作量が小さくなる)つけ易いのかと考えられます
もちろんiPadにすればAに簡単に入れるとかじゃないよ

354 ：
>>353
回答ありがとう
１秒は圧倒的な差ですね
大きいと重さとか取り回しがデメリットかと思ってたけどそれを凌駕するメリットがあるのね

355 ：
セナ2日目も問題無し簡単
マグナス君は追い抜きざまにケツ引っ掛けてスピンさせてやったわ一生回ってろ

356 ：
セナGTRってオール3でR$どんだけ必要？

357 ：
wikiでセナGTRのページ行くとアップグレードに必要なGとR$の情報あるよ

358 ：
>>351
上手い奴はデバイス関係ないわ
黙ってろ

359 ：
iPadとiPad miniの画面差で速さに違いが出るとは思えんな。今のiPad５以前はminiと同サイズの泥のzenpadでやってたけど特に差は無い。
iPadで決めているブレーキポイントがスマホだと老眼で見えないってことは良くあるがw
miniぐらいならまだ大丈夫w

360 ：
やべぇ全然R$足りねぇ…久々にルマン走るか

361 ：
>>359
全然違うんだって
フルアップしてれば常にA、だいたい150位前後で最高46位まで行けるのに
mini4では全く反応出来ない

どちらも、たとえアップグレ3でもBに入る事は余裕で出来るがAは別物

mini4じゃなくてmini5だったら処理が早くて違う可能性はなくはないが端末の性能差はRR3では感じないかな

362 ：
>>361
同意
iPhone mini2だと、顕著
画面がカクカクする分全ての反応が遅くなる

363 ：
昨日端末どうのこうの言ってた奴らは2人しかいなかったから業者だろ

364 ：
>>362だけど、ごめん
iPhone mini2じゃなくてiPad mini2の変換ミス

365 ：
画面のデカさはあまり感じないけど、端末の処理能力の差で操作挙動は違う

366 ：
>>360
R$バグの時に走っておけば1時間で1500万稼げたのに…

367 ：
R$バグで4000万R$稼いだワイ、高みの見物

368 ：
なんかアプデ後、太陽が眩しい気がするんだが気のせいか？

369 ：
>>368
明るくなった
ポルシエコーナーのセンターラインも紛らわしい

370 ：
セナ、初日に修理無料ぶっこむなやw
もう時間ないやんw

371 ：
久々に日付区切りなんか
最近日にち無視の続いとったからもどかしいな

372 ：
あと修理してないw

373 ：
F1のモンツァでスタートごぼう抜きできるくらい敵車が弱体化しとるな

374 ：
カーボベルデに行け

375 ：
うーん
広告が全然表示されないの改善しない…

376 ：
>>361>>362
単に画面のサイズ感の差異に慣れなくてタイムが出ないだけじゃないかな
画面がカクカクは論外だが、miniどころか4インチスマホでもAに入るし
体感では画面大きい方が操作しやすく早々にタイム出るんだけど到達できるタイムに違いは無いと思ってる

377 ：
>>376
誰かスマホでAいないかなと思ってたけど、いらっしゃいましたね
凄いと思う

378 ：
Aに入るだけならスマホでも十分可能だと思う
俺は2014年モデルのXperia Z3をいまだに現役で使ってる
メモリは3GBだからたまにカクつくけどAには入れてる
なお、今回のモンツァは完全なる実力不足によりAに入れない模様...orz

379 ：
>>373
ですね(^^)

380 ：
iPhone8でAいけるかやってみる

381 ：
>>373
インビテーション鈴鹿8ラップも同じ、デグナーの手前でトップになって8ラップは苦行
難易度元に戻してほしいよ

382 ：
スタート直線ごぼう抜きはおかしいよな苦情でも来たんか
インビテはフルアップグレードでアンロックなんだから敵車の性能もフルアップが自然なのに

383 ：
余程のヘタクソでもショートカット多用したら勝てるだろうにな
ぶっち切りで勝ったら普通に難易度上げてくれよ

384 ：
前回のアプデ後も一旦強化状態キャンセルされたけどボロ勝ちで走り込んだら戻ったよ
今回も同じだと思うけど

385 ：
なんか3日目も楽々だな
アゲーラみたいな鬼はもう勘弁してくれ

386 ：
序盤はね、要修理を利用して適当な負けを作っておいた方がいいかもよ
測定がどこなのか？ そもそも測定をやっているのかは不明
自転車操業でR$は久々、最悪G使って上げるか

387 ：
今週のWTTは自分的には結構楽しいコース
今のところオール3のP1™で59秒前半まできていて、Aまであと0.5秒くらい
オール０→オール１→オール２→オール３とそれぞれ約1.5秒ずつ縮めてきたから
FUにしたら当然タイムは上がるものと思われる
しかし、ブレーキとグリップはこれ以上上がらないから
オール３と比較すると相対的に滑りやすくなり、それほどタイムが縮まらない予感

388 ：
セナの3-3のスピードスナップは1回目は272kmだったけど失敗して次回以降280kmになるから注意だな
自分はバックアップ取っといたんで272でクリアした
280の方でもクリア出来るかは不明

389 ：
3-4楽勝かと思ったけどF1に慣れててブレーキポイントミスしまくった笑

390 ：
こんな感じで太陽が車体を透過するんだが、前からこんなだっけ？
鬱陶しくてしょうがないんだが…
http://get.secret.jp/pt/file/1585792036.png

391 ：
F1の敵車強さ戻った
RR3流のエイプリルフールやったんか？w

392 ：
給食マスク2枚で5億経費よりはかわいいもの、戻って正解

393 ：
>>390
流石に草

394 ：
>>392
500円 (布マスク2枚+送料) x 5340万世帯 = 267億円 の誤りと思われる。

395 ：
>>373
ルマン10周も敵が弱くなっているようで2周目でトップに追いついたわw

396 ：
#stayhomeを後押しするならドライブ値の縛りなくしてほしいわ
TTなら一日中やっていられる

397 ：
WTTドバイが地獄や
ラインもブレーキングポイントも見つけにくいしP1はズルッズルだし
ドバイを嫌がって練習してこなかったツケを払わされてる

398 ：
ルマンなんて元から最初1週目のストレート前には1位だったけどね。
最終的に10キロくらい離して終わるし。

399 ：
>>397
アプグレ30パーオフだからP1フルアプしたけどD止まりだわ
ブレーキングして回り込むようなコーナーばっかだからP1相性悪すぎて

400 ：
エリック
https://i.imgur.com/ps6lCqY.jpg

401 ：
エリックは何でゾーイおばさんの事が好きなのか謎だわ

402 ：
>>399
コースアウトギリギリで抜けるしかないね
レコードラインとか関係ない

403 ：
>>394
ゴメン、桁間違い
どのみちイラン人

404 ：
やはりF1インビテーション難易度戻っていない
スタートのゴボウ抜きはやはり変だよ
クソ速いハミルトンbotは確認出来たがユーザーbotが遅過ぎる、やっていれば戻る？

405 ：
今日のCM(荒野行動とか）、ゲームに戻れないんだけど？

406 ：
CMの識別子をリセットをリセットで今までのCMに戻ったけど何だったんだあれ(-_-;)

407 ：
>>398
ルマンが初めて加わった頃は敵が弱々で、全車ラップダウンもそれほど珍しくなかった
最後尾にくっついて3週目ぐらいから加速して勝ったり、最終シケインを右に外れてクッションの裏側回っても勝ったり。
逆に面白かったとも言える。

408 ：
セナはオール3でいけんの？

409 ：
Sennaはオール3でいけると思う。あくまで予測だけど
Senna GTRは推奨PRってやつだからオール3未満でも腕さえあればいけるかも

410 ：
ありがと
それならG足りるかな

411 ：
4日目は4-2がコツが必要なだけだったな
まだ修理中で最後のクリアしてないけど

412 ：
4日目終了、確かに4-2で手こずった
下手クソは上げとけの鉄則でエンジン4にしたよ
ヒートネタとディスタンスは簡単

413 ：
>>398
9周目、遅くても10周目前半で全車周回遅れにできるよね。
2位を17500mくらい引き離す場合もあるので、
ルマン10周はもはやただの「作業」

414 ：
前回のアプデですべてのTTでBに入るの達成できてニマニマしてたら
今週の２つのTTどっちもCでのたうち回ってる
厳しい世界じゃのう

415 ：
やっぱり平均速度はいつも苦労する
4-1からの難易度の違いにびっくり
あと2キロも足りないなんて…

416 ：
本日R$50%増しだね
外出もままならんから廻 ってみるか

417 ：
ホッケンハイムの平均速度課題は５－２ですね

418 ：
CMが1分くらいかからないとでてこないな。
アプリを再起動しても出てこないことが多い。
ますますひどくなってる。

419 ：
>>412
4-2は最初のシケインでブレーキかけずにクッションに突っ込むと大きくバウンドしてコースアウト判定にならない、ってのを2回やればおk
アクセルをぶつかるまで踏んでないとバウンドが小さくなるので注意って感じかな

420 ：
>>419
ゴメン、つられて間違った
5-2平均車速215.xkm/hを下回らないってヤツ

421 ：
5月11日までのF1の40%オフ期間中に出来ること

未取得車の購入: 1,200,000 M$ (7日相当)
フルアップグレード: 約2,926,000 M$ (All 5からのFU) (17日相当)

Invitationalでのボーナス総額 250,000 M$を考慮すると、
今日を含めてぎりぎり5月5日までに+2台のFUとボーナス獲得を完了し、
残り6日で120万M$を貯めて最終日に1台を購入することが可能。

現時点で手持ちのM$が十分あれば、時間に余裕が出来る。

422 ：
ここで日記を書くなよキチガイ

423 ：
有用な情報だろうが
消えろ、キチガイ

424 ：
三日目のエリミ、３０秒なのね。

425 ：
>>423
誰でもわかる情報を有用とはいわない。

426 ：
4-2って今日の分か
オール3で普通に終わったけどなんか引っかかるとこあった？

427 ：
もうオール3まであげたのか。
うちはエンジンとタイヤが3でドライブトレインは2で終えた。
どうせ最終にはオール3必要になるんだろうね。

428 ：
4-2推奨PRじゃ絶対無理よな？

429 ：
あ、壁ドンは無しね

430 ：
オール3にしてると何もストレスないのであきらめてアプグレ推奨

431 ：
どうせクリアにオール3は多分必須だしな

432 ：
4-2ってブガッティにくっ付いてけば大丈夫だったような

433 ：
以下で出来たよ

434 ：
まさかのマグナス

435 ：
6-2、最高速が出るはずの最後の高速コーナーでちょうどお邪魔カーがいて三回も失敗しちゃった

436 ：
6日目終了、6-2は早いタイミングでPorscheを捌いてぶっ飛ばせば何とかいける、確かに邪魔
あと一日だ

437 ：
WTT数百回に1回のタイム出てやっとこさB滑り込めた
ドバイとP1の組み合わせの凶悪さよ
でもドバイいっぱい練習できたから良かった

438 ：
PR89.4 3331113で今日を終えた。

439 ：
６－４の１周1:42以内がギリギリで焦る

440 ：
.015足りずに修理待ちしてるw

441 ：
腕があれば1331311（240G）でもいけるっぽい
報酬が120Gだからトータルコストは120G

442 ：
7日目の推奨PRが94.1らしいから俺の腕ではオール3（PR93.6）は必須だろうな
オール3だと550Gから報酬120Gを引いて賞味430G

443 ：
オール3でも推奨PR届かないのかよ
なら下手くそな俺はもっとかかるなあ

444 ：
ここまで極楽だと思ったらオール3だったからなんだ

445 ：
超下手くそで腕はないが
550G程度なら20～30台分くらいアップグレードするGはあるし、R$は数億あるし問題ないかな。
上手い人は安くあげようと思うんだろうが
下手なのでどうしてエンジンとタイヤを優先してしまうw

446 ：
>>390
iPad mini買ったんだけど本当にこれになってて笑った
iOSのバグなのかな？

447 ：
>>446。
F1でもhaloを透過するし、どの車もおんなじように起こってそうだね。
>>435
うまく前車との距離を調整したらスリップ（トウ）で引っ張ってもらってスピードが伸びるね。
All 3まで上げてたら、そんなことしなくても出るけど。

448 ：
すまん
アドバイスが欲しい
ロードコレクション>レジェンド>レースを続けろ(412T2)なんだけど、
8日目3/6 19位を維持しろってやつができない
抜いても抜かれてもダメなんだが、
静止スタートからダンゴでモンツァ第一シケインに突っ込むんだけど、
どうやっても抜いちゃうか抜かれちゃうかしちゃう
シケインまでに後続を分断しようとしても、
車列が2列なんで両方抑えるの無理
どうやったらクリアできんのこれ？
運だけ？

449 ：
>>448
そこ本当鬼門だよな
何度もやり直すしかないと思うわ
どっちかというと抜かないようにする方に集中した方がいいと思う

450 ：
うろ覚えだけど運任せで何回もやった気がする

451 ：
>>449-450
やっぱそういうアレかあw
時間取れる時に落ち着いてじっくりやるわ
ありがとう

452 ：
最近やったけど、コース右端から18位のケツにぴったりつきながら、かつ押しすぎないようにして何度か繰り返して抜けられたよ
クソゲーwって思いながらやったわ

453 ：
412T2のそのレースだけ生まれて初めて車体後方から見るゲーム視点のカメラにしてやったわ
それじゃないと後ろの車が確認できなかった

454 ：
久しぶりにやりごたえのあるイベントですね
オール3でなんとかスキップしないでここまで来ましたが、最終日はもっときついんでしょうね
前スレのような推奨PRならスキップになりそう

455 ：
オール3で最終日もあっさり一度目で終わって無事に車獲得。
ちょっとあっけない。

456 ：
>>448
412Tね、今は珍しくなった思い出したくもないお題
相当粘ったけどアホくさくなってパスした思い出

457 ：
参考までに3322233 91.6で終了しました

458 ：
男は黙ってオール3
終了です

459 ：
SennaGTR平穏に終了、寝るよ

460 ：
最終日の2/5と3/5はちょっと焦りかけたけどオール3で終了。昔に比べると難易度は下がってるのかな？

461 ：
ドバイのWTT、PR76.2(0101122)のAgeraでギリギリCに入れた
グリップ重視の戦略がうまくいったみたい
それにしてもこのコースはめっちゃ滑りやすくて疲れたわ...

462 ：
セナGTR3331131とちょっと歪なアップグレードだったけど7日目完了
6日目からはそんなに難しくなかったから最低限どれくらい必要かちゃんと調べてから上げたら良かったな

463 ：
やっぱり俺は推奨PRじゃないとクリア出来ん腕なんだなあ・・・
3/5がどうしてもクリアできなくてエンジンアプグレした

464 ：
そういうときはようつべの上手い人の動画見るようにしてる
オールージュノーブレーキで行けるのかよ！とか
プーオンのブレーキングポイントそんな奥でよかったんか！とか
自分の先入観を覆してくれる発見がいろいろ見つかる

465 ：
>>464
プーオンのブレーキングは早めにした、奥だとドタバタして後悔する事が多いから
ただセーフティ過ぎて壁が超えられないw

466 ：
ちょっと苦労したけどオール3で終われた
このくらいの手持ちGなら次のセナも行けそうで助かった

467 ：
うちはPR91 3331313でゲットできた。

468 ：
セナGTRみんなテクにそれぞれ差はあれどアプグレで対応できるレベルで良いイベントだったと思う。
次のセナが楽しみだ。

469 ：
GTRじゃない方がカラーリング格好いいけど、PRでGTR取りに行ったから次行けるか微妙

470 ：
無理～スキップするわって鬼畜課題は無さそうなんで今日から始めた。
1日目ギリ勝ちで行こうと思ったのにちょっと失敗した感じかな。

471 ：
オール3なので楽勝クリア

472 ：
セナのもBOTは特殊(固定)タイプだからギリ勝ちは意味ないぞ
実際余裕な課題は大差勝ちしたけど難易度には関係なかったよ

473 ：
俺も昨日の夜から始めた
イベントを始めたら高速修理と高速アプグレが3時間有効になるのを知らなかったけど
その間に日付を跨いだので修理待ち無しで2日目までサクッと終わらせることが出来たわ

474 ：
ああああ
>>448だけど、十何回目かで第一シケイン19位でクリア
と思ったのもつかの間、気が抜けてて第二シケインでやらかした。。。
今日はもう心折れたw

475 ：
おはよう
7-1いきなりムズイやんw

476 ：
次に来る、SENNAの方は465G必要で、賞金100Gトータル365G必要になるらしい

477 ：
オール3でクリアとか
報告してるヤツ
それ自慢してるの？
なんなの？

478 ：
報告やろ、自身でも書いてるやん

479 ：
おるおる
そーゆーやつ
朝鮮人に多い

480 ：
アホなのか？
設定PRが無いイベントはどこをどこまでアップグレードすればいいか目標がないから「自分はこうでした」って結果情報を提供してくれてるんだぞ。

481 ：
どうせキャリアのほうがオール3では無理なので、オール3でアプグレ止める事に意味ないわ
キャリアが本筋でイベントは（クルマをGで買わないで済むための）おまけだぞ
キャリアちゃんとやれよ
運営もバカだよな、イベントやる前に前回までに手に入るクルマのキャリアを全部100
％にしておかないと新しいイベントは参加できない、ってすりゃ、
キャリア開けるためのプレイ時間が増えて広告収入が増えるし、課金も期待できる

482 ：
おるおる
こーゆーやつ
あーいえばこーゆう

483 ：
結果報告なんかいるか？
どうせフルにするんだからw
自慢したいなら
アップ無しで出来た！って
動画上げてくれw

484 ：
でも「俺はフルアップでクリア出来たぜ！」って意気揚々と報告する奴いねーよな。やっぱ自慢だよな。やっかみだけど。

485 ：
20370704372004bs】hhrh通元専務の高橋治之氏に招致委員会から約hrs9億円のf資金 IOC委員にロビー活動か (ロイター通信) (275) [芸スポ速報+] 未46
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486 ：
オール3程度で獲得→キャリアは75％までG獲得→WTTでC目指す
俺はこの流れだなだいたい

487 ：
マイナー車種をフルうpグレでキャリア内のタイムトライアルで世界一を目指してる奴いないんか

488 ：
オール3で自慢って

489 ：
>>487
はい

490 ：
キャリアのTT極めるのはいい趣味やね

491 ：
好きな車のTTはAに入れるようにしてるけどトップランクはまだまだ遠い
だがこのゲームはグラフィックも満足できるレベルだし楽しい

492 ：
少ないアプグレで獲得することの利点は、その後いずれ来るであろうアプグレセールで
FUにすることで数百Gの節約ができるという点
特にゲームを始めたばかりの人はまだまだアプグレしなけりゃいけない車が山ほどあるし、
こうするべきなどといった絶対的な基準など存在しないだろ
あと、オール３でクリアすることのどこに自慢要素があるんだい？
他の誰かをバカにしてるわけでもあるまいし、仮にそれが自慢だったとしても
単純に「よかったな」で終わりでいいだろが
そこまでイラつく沸点の低さは一体どこからくるのだろうか...
あっ、自分がヘタクソだからかwww（察し）

493 ：
>>481
ライト勢上手く取り込むのも運営上大事なのを
FMも重々承知だろうからな

494 ：
大昔からイベントクリアでオール3ってのは平均的目安
WTTでDC取れる程度腕があればだいたいのイベントがオール3でクリアできるんだが、
たまに最高速とかタイム的にオール3じゃほぼ無理なイベントがある
その時にエンジンとタイヤ4にしてクリアしたとか報告があれば目安になる
自慢でもなんでもない
特に今回は直後にノーマルセナというアプグレ高額車も控えてるので、
Gを極力ケチりたいって背景もある
まあ今回のがオール3でクリアできないなら平均以下の腕だと思うけどなw

495 ：
久しぶりにDS4でやろうと思ったらbluetooth接続は出来てるけど全く反応しなくなってた
wikiの外人達も気付いてるみたい早く直してくれ運営よ

496 ：
今回の車、色変えても文字が残るんだな。珍しい。

497 ：
3日前くらいからCM出るのクッソ遅くなったな

498 ：
泥9.0だけど普通に出てるよ

499 ：
平均以下とかそんな事どうでも良いんだよw
たかがスマホゲームで何を偉そうに語ってるんだよ
アホかw
オール3とかいちいち報告なんか要らないって言ってんの

500 ：
wikiの外人さんもイベントの話題に関してはどれくらいのアプグレ度合いでクリアしたかが多数だな。
アンタがここで何を話題にしたいんか判らんけど結果報告が自慢に思えてストレス感じるんなら来ない方がいいんじゃないの。

501 ：
オール3をNGワードに突っ込めば解決

502 ：
長嶋3

503 ：
>>499
おまえオートクルーズ厨だろ

504 ：
上手い人がオール3もいらないようだ
オール3で手こずってる人がいる
楽勝っぽい

そんな程度の情報だけ受け取ればいいのに
何マウンティングのたぐいだと受け取って荒れてんだか

505 ：
>>499
お前が一番偉そうな件について

506 ：
セナGTRのイベントやってるが操作しやすいいいマシンだな。
まあ一人チームだからそこまでやらんが。
奇抜なカラーリングもだんだん好きになってきた。

507 ：
いまさら気づいたが、TTのチケット制ってなくなってんのなw
いつ頃から？
ガレージ制廃止されたあたり？

508 ：
まだあると思うけど。
フルアプグレしてない？

509 ：
今日、全くCMがでてこないな。
かれこれ1時間以上放置してるのに。

510 ：
広告IDのリセットとかしてみたら？

511 ：
スパのタイムアタックで引っかかって、課金してるんだから、VIPにしちゃうかと悩みながらもCM待ち。んあか、我ながらアホな課金者やなぁ。

512 ：
この1ヶ月以上CMとCMの間が何十秒もかかるから
毎日何度も広告リセットやアプリの再インストール、iOSを復元など試してるが
とうとう今日からは一切GCMだけでなく修理やアップグレードのCMも全くなし。

513 ：
ソフト開発者に対する寄付と思って好きな車だけVIPにしているよ
好きな車で特にTTやり込む人にはおすすめ

514 ：
F1はTTで使うからVIPにしてる
FUだから、ドライブ値も修理のどちらも気にせず続けられてストレスフリー

515 ：
>>508
ああ、フルだとチケットフリーなんか
枕F1GTR 3-3でスタート時に太陽が屋根突き抜けるの確認w

516 ：
あの太陽ホームストレートのスタンドの屋根も突き抜けてきて笑う

517 ：
反省するわー俺もヘタクソながら楽勝報告した事あるけど人によっては不快なんやなー他人のふり見てわがふり直せとはよく言ったもんだ。 さすがに「来なきゃいい」は無いわ〜

518 ：
ここで文句言ってる奴はいつも何にでも文句を言ってる奴だから無視していい。

519 ：
太陽ホームのデカイ看板があるストレートがあるのかと

520 ：
銀石のハンガーストレートエンドのブレーキ目印をコース際にある低いバリア？にしてるんだがF1とロードコレクションだと色が違って戸惑うな。F1だと赤々と見易いんだけど。

521 ：
銀石ねぇ、、、

522 ：
銀石とか枕とか書くヤツは総じてバカだと思うことにしてる個人的に

523 ：
今週のWTTだけど、Nissan R390 GT1（FU）でAってほぼ不可能だよな
まあ、俺はレッドブルリンクが大の苦手だからMercedes-Benz CLK-LM（FU）を
持っていたところでAは無理だろうけど

524 ：
>522
同じ(^^)

525 ：
>>448だけどやっといけた
右の車列に付くってのが有効だった
ありがとー！

526 ：
>>522
すまんすまん。読めないんだったなwww

527 ：
>>526
ワロタ

528 ：
CMのインスタグラムのやつの二重アゴの外国人の女マジで気持ち悪いし不快

529 ：
>>528
あれってみんなで二重あごにして投稿し合おうってやつだよね
意味不明

530 ：
>>525
最後もなかなかの地獄だから覚悟しとけ
俺はアプグレRSだけにしたかったからスキップした

531 ：
キャリア進めてるしG余裕ないしイベント参加できないわ 今あるマクラーレンF1かセナGtrほしいなあ

532 ：
次のアップデートはなんだろう

533 ：
レベルを上げましょう。
10レベル上がれば1台分のGは貰えますよ。

534 ：
>>531
どちらかだとマクラーレンF1の方がキャリア進行では必要
レジェンドのマクラーレンの所でF1-GTRが無いとP1の1台で進めなくてはならない事になるかも

535 ：
>>534
マクラーレンF1 GTRのイベント、ゴールドいくらくらい必要目安ですか？
いうほどうまくないです

536 ：
wikiの当該イベントのページに行くと必要G書いてくれてるコメントが常にあるので
知りたいときはまずwikiに行ってみましょう

537 ：
ユーチューブにもあるよ
バック含めて500くらいだったような！

538 ：
ステアリングコントローラに対応する予定はあるのかな？

539 ：
F1アプグレ40%offやん！

540 ：
Bランク常連ならセナGTRは 3331111でクリアできるぞ
3331111ってそんなに安くない？

541 ：
>>540
Engine高いからExhaust上げる方が良い

542 ：
>>541
なるほどあざす
YouTubeの動画見たらみんなエンジン上げてたんだけどなんでだろ。

543 ：
数値に現れない性能の差が出る

544 ：
>>535
>>536
コメントじゃなくてこっちのページ見たほうが早い
wikiモバイル版は見辛いので常にPC表示させとくのがオススメ
ページによっては少し重いけど

https://i.imgur.com/qO6beqP.jpg
https://i.imgur.com/q4VoiRD.jpg

545 ：
最近始めたんだけどこのゲームDS4使えないんだな
しょうがなくボタン式でやってるけど、アクセル使えないし誤タップでクラッシュすることもあるしで限界を感じる

546 ：
高速修理イェーイと思ってガシガシ進めてはみたが
最後のカップ戦がPR68.5とかいっててドン引き（現状67.2
今さらこの車鍛える理由ないんだよなあ…

547 ：
銀石の衣紋掛直線の端で制動をかけて、
なるほど、恥ずかしくなるな

548 ：
古くから住人がいるスレだとその手の当て字が継続的に使われ続けてるな

549 ：
ま、そういうやつもおる

550 ：
モタスポ板行ったら気絶するよ

551 ：
>>547
衣紋掛直線は草

552 ：
すみません、このゲームに必要なセンサーって何ですか？
ジャイロスコープ？
加速度センサー？
今、ZenFone2laizerっていう古い機種からHUAWEIのnova5tに機種変更しようと思ってますが、対応してないってことありますか？

553 ：
確か加速度センサーだけでジャイロは要らなかったと思う。自分のp30liteで問題ないから大丈夫だと思うが現行機種のHUAWEIはGoogleとの関係でAppStoreは使えない？はずなのでその辺どうなのかわからない

554 ：
AppStoreじゃなくてplayストアだなm(_ _)m

555 ：
加速度センサーしかついてない端末でやってるけど
ステア切った時の反応が一瞬遅れる気がしてる
ジャイロのほうが追従性とか精度とか高くて操作性いいんじゃないかと勝手に想像してる

556 ：
日課のモンツァ9lap×2で1000周超
WTTやる前から一つの車とコースでそんだけ走ったのは初めてだったが
こんなにTT容易くなるほど効果が実感できるとは思わなかったな
そして次アメリカだったのか、個人的にF1で走ってて一番楽しいコース

557 ：
F1TTモンツァのサブ垢での最終結果がAの最下位になってたw
最終日になっていきなりみんながスパートかけてて危うくBに落ちるとこだったわ

558 ：
>>557
Aの下1/3は激戦
300Gと100Gの違いが大きいからね

559 ：
F1TTの報酬も300Gだったらなぁ...

560 ：
ゾンダRフルアプしたが思ったよりPR上がらないんだな
残りのキャリアと限定でセナまでG300ちょい回復出来るかなあ

561 ：
ファーウェイの比較的最近の機種はPlayストア使えんけど、アプリどーやって落とすんや

562 ：
>>559
だね
WTTの方が報酬多いのに参加者はF1の方がやや多い
んだよな
今のところF1はRーリよりマクラーレンのが良いタイムが出てる

563 ：
apk落として入れたらええんやで？

564 ：
COTAのF1TTはとりあえずAの中盤に入れた
このままだとおそらく終了時にはAのケツの方に飛ばされてそうだから、
もう少しだけ頑張ってみようと思う
これまでの３回分のTTの結果から推測するに、Aの下限は1:14.2〜1:14.3に収まると予想

565 ：
Aに入れる人は神だと思うわ
やっぱステアシ切らないとAは無理だよね？
ちなみにハンドル感度どれくらいですか？

566 ：
>>565
ステアシは弱でもAに入れますよ
現に自分もそうなので
ハンドル感度は、8または9です（今回は9）

567 ：
このゲームと関係ないけど、ようつべのライブ配信でJosef Newgardenたちが鈴鹿走ってるw

https://www.youtube.com/watch?v=3fwN2K4vbNY

568 ：
>>566
ありがとう、参考になります。

569 ：
>>552 だけど、情報提供ありがとうございます。
>>553 さん、加速度センサーについて教えてくれてありがとう。
>>555 さん、ジャイロについて参考にします。

570 ：
>>566
ステアシ弱で感度9なん？自分は弱だと感度2とかじゃないとキレすぎな気がしてダメなんだが感度上げた方がいいんか？

571 ：
ステアシ大の毎回Cクラスです

572 ：
>>570
>>566 だけど、ステアリング感度は人それぞれだと思うから自分が操作しやすいと思うものが一番だと思う
ステアシ弱で感度0って人もいるし

573 ：
iPadなんだけど走行中一瞬音が止まるようになった。そうなるとBGMもボリュームが0に固定されてる。

574 ：
Rーリフルアップしたら燃え尽きた

575 ：
とうとう12秒台に入りやがった…
恐ろしいなぁ

576 ：
今回のF1TTめっちゃキツいわ
ランカー様とグリップも最高速も違うんじゃないかと錯覚してしまうw
現にスタート直後に0.030置いてかれる

577 ：
スタート直後、逆にこっちがそんくらい追い越してることもあるしな

578 ：
スタート直後は誤差でしょ
その後はBランカーとは全然違うわ…

579 ：
あぁまた昨日のF1ノルマしそびれてたわ…18万勿体ねえ

580 ：
音出なくなることがあるな。

581 ：
Ｆ１はイベントで全部獲得してから完全放置だわ あんなのやり続けてるてすごいな

582 ：
開始から18万M$/日 皆勤でSCシリーズ100%、フルアップマシン4台目の俺が通るよ

583 ：
今アップグレードセールで6台も何段かは少しだけ安く上がって嬉しい。
18万を改善するか400万しばりを無くしてほしいわ。

584 ：
F1セールでメリットとして感じる点は、
アップグレードや車の獲得にかかる時間を40%も節約できるというところかな。
安あがりだからということではあるけど。

585 ：
ステアシ無しとかにするメリットって
車が速くなるって事？

586 ：
速くはならんけど
無理やりコース内に収めようとされないので
あとは分かるな？

587 ：
すごい初歩的な質問なんだけど、このゲームって既にクリアしたレースをもう1回走っても貰えるR$って減らない？

588 ：
減らないよ

589 ：
>>588
ありがとう！

590 ：
>>586
そう言うことかw
ありがとう

591 ：
F1でモンツァを毎日走っている間にふとアシスト無しで走り始めてみて、
最初のシケインを軽く抜けられるということに気付いた。
アシスト有りだと機械が車を無理矢理S字に沿って曲げようとするのに抵抗しないといけないけど、
無しだと曲がりたいように曲がれる。
あと、路外に出たときにハンドルを取られないというのも良い。

592 ：
そのとおりだ

593 ：
試しにステアシやってみたら酔って吐きそうになった

594 ：
チームコンペのトップが全員500km/hオーバーなんだけど、これって不正？

595 ：
>>594
チートだね

596 ：
もしかして空に飛んでくやつ？

597 ：
ステアシオフは舵角の大きな回り込んだコーナーが難しい

598 ：
>>597
そういうところはおばちゃんステアを切るんじゃないの？

コーナー前で反対にハンドル切るやつ
AI敵車がよくやってるよね

599 ：
コーナー手前で反対にハンドルをきるってアホみたいだよな。
オンロードのバイクレースでオフロードみたいに片足だすくらいアホっぽい。

600 ：
敵車がよくやるのは外からのオーバーテイクをブロックしてるんじゃないのか
横に並んでてもぶつけてくるからイラッとするがｗｗ

601 ：
いや、反対にハンドル切ると低速の時は小回りが利くから
バイクだってコーナリングに入る前に反対側のハンドルを引いてから曲がるし
あと敵車がよくやってるのはブレーキング中にハンドルを左右にぐりぐりこじるやつだよな
やると確かに制動距離が短くなるっぽいけどそれに集中してラインどりが乱れて遅くなる

602 ：
かなり間違った認識してて草

603 ：
タイムこそが正義だから認識の正誤などどうでも良い

604 ：
残り21日分18万(3,780,000)稼げるけど、7台目購入するか6台目のどノーマルを少しでもアップグレードするか。

605 ：
早めにフルアプグレ車両作ってボーナス稼ぐのと平行で行ければもう少し稼げるかなって思ってる
三日後くらいに最後の一台買って、あとはアプグレの日々の予定

606 ：
フルアップに進めないと単調な日々だからね、40%Offを利用して一台でも近づけた方がいいかな、ボーナスもあるし
フルアップしたMercedesは確かに最高速は劣るものの、コーナーの粘りは特出、ダウンフォース強過ぎじゃないかと思うくらい
意外とミスがないからラップタイムは速いよ

607 ：
タイム晒してから大口叩けよヘボは

608 ：
なんかもうみんなF1の作業しかやること無いみたいだなw
コロナのせいで時間あるのにこれかよ
運営もどんどん新車出して欲しいわ
コロナ記念で歴代トヨタ・コロナでも出したらいいだろ
ワゴンやEXivみたいな派生モデルも含めて

609 ：
なんかwiki見てたら570GTのLTSとアプグレセールが同時に来るみたいだけど、
こんなことって今まであった？

610 ：
毎週のように有ると思うが

611 ：
>>609
あまり無いケースだよね
まだ未確定なんで、高速修理だけかもしれんよ

612 ：
Wi-Fiで接続すると、クラウドセーブ失敗しました、ってやつ治す気ないの？
表示邪魔なんですけど

613 ：
そういう表示、最近は見たことないけど？

614 ：
複数端末で同期してる
IPv6で接続してる
とかかな

615 ：
ヘタクソですが
やっとF1鈴鹿14秒切れました…
みんな上手いよなぁ
上位は12秒台だもんなぁ

616 ：
今のF1TTの1位、直線で500kmオーバーなんすけどアニキ
こういう不正もあるのね、本当バカ
鈴鹿のタイム？だいぶ前の話じゃないの？

617 ：
タイトコーナーで大回りすると早いらしい()

618 ：
そうなんですか？
もう11秒台？…

619 ：
WTT トップは1:13.778だけど、Replayの実時間は1:26くらいだな。

620 ：
プレイ中電話がかかってきて再開した時音が出なくなるバグと回転ロックをした状態で反bんドルが逆になるバグはいつになれば改善されるんだろうな。

621 ：
セナのトラックデイ１日１ステージなのか。
鬱陶しい。

622 ：
推奨PRじゃなくて要求PRだからアプグレ必須だし

623 ：
傲岸不遜とかいう四字熟語初めて見たわ

624 ：
アプグレ高速とか初日終了してから出されても困るんですけど
なんか急いで初日を終えた自分を責めたいw

625 ：
>>621
トラックデイだから修理無料時間で行けるところまで終わらせようと思ってて焦ったわ

626 ：
アプグレ高速っていつまで？
今出先で出来ないから夕方までやって欲しい

627 ：
高速修理と高速アプグレはイベントを始めてから3時間だから
都合のいい時に始めればいいと思う
日付が変わる間際に始めれば一気に2日分進められる

628 ：
>>626
そんなに必死にならんでも目隠しをして片手で終わる程度の難易度ですよ。

629 ：
>>627-628
ありがとう、夜にゆっくりやるわ
しかし1日制限本当ウザいな

630 ：
>>627
しまった

631 ：
正確には「即アップグレード」ではなく「即修理」。
レース開始後の3時間有効だから、
レース前のアップグレードなら、3時間のカウントダウンは始まらない。
日が変わるぎりぎりまで待って、2日目まで修理時間ゼロで進めるのが吉かも。
なんなら3日目までオープンになるのを待つとか。

632 ：
>>631
Senna GTRのイベントの時にそれやろうとしたけどできなかったんだが...
今回はその方法使えるん？

633 ：
だからそんなに高難度のイベントではありませんよ。

634 ：
出来なかったって謎だな
セナ前回のは最終日まで0%で放置して90分通しでやってクリア出来たけどな

635 ：
セナGTRよりP1GTRのほうが速くね？

636 ：
正直なんかセナ微妙だな
GTRは走ってて楽しかったけど
もうオール3にしたから取るけど

637 ：
高速修理はできるけど高速アップグレードできないんだが。。。

638 ：
1回目走る前にアプグレしたとかじゃない？
2日目は別の意味で苦痛でしかなかったな

639 ：
>>638
そーゆー罠もあんのか。。。

640 ：
ドライバーレベル50、所持R$2,500,000、ゴールド1,700くらいなんだけど、トラックデイ進めたほうがいい？
後々買うことになるならやったほうが得と思いつつ、R$も尽きそうだし初心者は手を出さないほうがいいのかなとも思って悩んでます

641 ：
CMで色んなアプリでピンを引っこ抜いてピンチ脱出するゲームあるけど
CMのアプリDLしてもそのゲームプレイ出来ないよね？

642 ：
よくあんな国アプリをインストールできるな…

643 ：
>>640
Sennaは250万R$と365G（報酬を含む）が必要だから、R$はギリギリだけど最後までいける
Sennaは再来週のWTTで使えるからゴールドも稼げるし、明日までに開始すれば
5/2のチーム戦（Sennaラップ数チャレンジ）で空になったR$も補充できる

644 ：
トラックデイでもチームコンペの成績にカウントされるの？
金がなくて見送ろうかと思うんだけど

645 ：
>>643
ありがとうございます！
その日に出たミッションはその日のうちに終わらせないといけないとかはないよね？

646 ：
>>644
カウントされるはず...
断言できないけど
>>645
まとめてできるよ

647 ：
>>646
やってみることにします
ありがとうございました！

648 ：
いいってことよ

649 ：
2日目やっと終わった 難しかった

650 ：
F1のタイムトライアル
ランキング1位の車とゴーストチャレンジしてみたら
スタートしてすぐに1秒700の差をつけられたんだが
あれチートか？

651 ：
いや、ニートじゃない？

652 ：
モンツァ9周、全車ラップまであと1台やったのに
くそー

653 ：
>>650
思い切りチートだよ
リプレイ見るとストレートで520キロ以上出てる
つーか、上位陣はチーターばかりだろ
ばれないようにグリップレベルをチョイいじるだけ

654 ：
チート個別で設定出来るのかは知らんけど、グリップ0.1g上乗せぐらいにしとけばバレないし余裕で1位になれるだろうにどんだけ目立ちたがりなんだろうな

655 ：
>>653
1位のやつは確実にチート
でも2位のJean M.って人はチートではないはず
上位陣はいつもの顔ぶれだけど、その中にもチーターがいるのかな...

656 ：
やっぱりそうだったんですか…
チートしたら面白くないのに

657 ：
掲示板を利用するのが初めてなのでルール違反、マナー違反があったら御容赦下さい。
当方、無課金・非ログインでプレイ中です。
モータースポーツはエンデュランス・プロトタイプで787Bをクリアしたのみで、基本的にはロードコレクションをプレイしています。
現在レベル145、所有マシン94、アマチュアシリーズ100%、限定シリーズ14%、それ以外は40～50%台の進捗率です。

G獲得に苦労しています。
皆さんが、名声値を効率良く稼げると考えるレースを教えて下さい。
当方は、マスターシリーズ クラシックRーリショーダウン バトルオブマラネッロが15分弱で15000以上稼げるので、レベル上げに利用しています。

658 ：
657です。
上記は基本値で、デイリーボーナスとクルー雇いの倍々システムを利用できる時は積極的に利用しています。

659 ：
>>657-658
君ね、ここに書き込んでも誰も相手してくれんぞ

【RR3】Real Racing 3【総合】★26
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/applism/1578789431/


こっちに書き込みなさい

660 ：
>>659
アドバイスありがとうございました。

661 ：
スカイラインクラシックチャレンジのLV10のエンデュランスなのですが1位が10?を記録してるのですが普通に走っても出せるのでしょうか？車はフルグレ済みですが下手なのも有り8?程が限界です。何か良い手立ては有りますか？

662 ：
明日からヤス・マリーナのF1TT始まるからチャンピオンシリーズのTTで練習したけど、
全然1分15秒台に入れない
Aに入るには15秒台中盤ぐらいのタイムは必要になるはずだから詰んだかもしれん...

663 ：
>>661
botの弱体化させました？

664 ：
>>663
最下位にしましたが距離変わらずでした

665 ：
>>661
機内モード

666 ：
>>665
試しました　もう少し頑張ってみます
有り難うございました

667 ：
>>666
BOTの弱体化が足りない(余裕勝ちしすぎ)か、機内モードのやり方が間違ってるのどちらかかな
BOTレースで10kmは最強クラスに強くなってるのでたくさん負ける事が必要
機内のやり方は
(1)アプリ起動前に機内
(2)レース選択画面まできてしまった場合はユーザーデータが既に反映されてるので、機内にした後レースをリタイア→再度スタートでBOTレースになる

668 ：
(2)間違えた
機内→レースリタイア→一度レースを出る(リトライはダメ)→再度レース選択

669 ：
４日目から急に難しくなる、と予想していたが初見クリアの極楽だった。

670 ：
>>661
この車好きなので同じフルアプグレ車でやってみた
1位12.6ｋｍ相手に14ｋｍは超えられる
そんなに難しい数字でもないですし、
この程度のクリアをできないと今後も詰まる可能性も
上手い人たちのリプレイでも見て、ひたすら練習っすな
一つ言えるのは、ＲＲ３というゲーム内で共通するのは、
早く走りたいのならコース内だけでなく縁石はもちろん、
時にはコース外も使ってワイドに走れ、、かな

671 ：
あちゃー、極楽言っちゃったよ

672 ：
>>668 666
有り難う　クリア出来る様に練習します

673 ：
トラックデイのセナ2日目は大勝しないように気をつける日って事？スピードスナップで2位と大差ついたんで巻き戻してギリ勝ちし直したわ。

674 ：
Sennaあまり調整しなくとも勝てると思う

675 ：
「過去の自分の記録に勝て」的なミッション出てきたりするの？

676 ：
>>675
そういう課題は無かった
終始「極楽」

677 ：
今回のCOTAのF1TTの最終参加人数が38万人超えてるんだが、
これって何か理由でもあるのかな...
Sennaのアプデで一定数戻ってきたとか？
でもWTTの方はいつもと人数ほぼ同じだったから不思議

678 ：
F1からの人って意外と多いように感じてる
そこでCランクにすら入れなかった自分の下手くそさが辛い

679 ：
900位台Bランク
38万人中と言われると凄い気はするけど…Aランクとの差をひしひしと感じますよ…

680 ：
もちろんF1の追加で復帰や新規参入した人もいるんだろうけど、wikiによると
鈴鹿TT→31.9万人
シルバーストーン→33.6万人
モンツァ→36.5万人
COTA→38.2万人
って感じで、ばらつきがあるのも気になる

681 ：
RR3が始まってからずっとやってるが人数なんて一度も気にした事がないわw

682 ：
俺最近になって気にしてるー
やっぱアプリとしてアクティブユーザーが多い方が運営が良くなる
そうすればサービス終了とかの心配も減るし、
アップデートもどんどんしてくれる
F1アップデートで全体のユーザーは1.5倍になってるからこの判断はナイスだったと思ってる

683 ：
お外遊びが出来んのは日本に限った事じゃねーんだよ。やる事ってfuckかgameの二択だろ

684 ：
勉強してるけど

685 ：
TZいじってからの最終日完了
楽勝だったわ

686 ：
>>683
頭Fランで草ｧ

687 ：
>>683
流石にネタだよな…？

688 ：
セナは楽々だったけどアーカイブでの787BにGがどんどん吸い取られてる

689 ：
たまにエリックがでてきて、
あなたのマシンに何かできることはないか探してくれるようです
とかメッセージ出るやつ、あれ具体的に何してくれるの？
修理とかアプグレとかはしてもらえたことないけど

690 ：
>>672
エンデュランスで負けても弱体化には関係ないから注意
エリミネーションもダメらしい
負けまくるならそれ以外のレースだよ

691 ：
エンデュランスでもちゃんと弱体できますよ
2km以下まで下がります。

692 ：
弱体化は一つ前ので負けまくるんちゃうの？

693 ：
今日の課題の12台追い越すが最後の1台が抜けない
オール3なのに苦戦中

694 ：
>>693
オール3で自分は最終コーナーくらいで抜けたけどな。

695 ：
>>693
あれは難易度調整待ち、負け続けて勝てる
ヘアビンまでで5台まで抜けば後は楽
1'47-8"辺りだと思った

696 ：
万年Dの下手くそだけど最終一個手前で抜けたな
遅い車に引っかからないかが大事かと

697 ：
>>689
*グリッドでの選択が必要
マネージャー：R$勝利でx2
エージェント：名声勝利でx2
エリック(メカニック)：マシン劣化勝利で免除
デイリー報酬(** x%)と組み合わせて使うのが効率的、それどころじゃないとか面倒くさいは多々あります
エリックはイベント修理の土俵際で使うけど勝利条件じゃないのを見逃し…、無駄遣い

698 ：
12台抜くのだけ少しやり直した
今回は優しいイベントで助かったよ
あとは使ったGを取り戻さないと…

699 ：
スカイラインクラシックチャレンジのエンデュランスですが1位取れました
皆さん有り難うございました

700 ：
>>691
ちゃんと検証したけどエンデュランスでは強化も弱体化も一切されないよ
困ってる初心者に嘘を教えないで欲しい
エンデュランス0回目
https://i.imgur.com/EZwyP95.jpg
エンデュランス最下位10回後
https://i.imgur.com/CIJHpdk.jpg
因みにオートクロス最下位10回後のエンデュランスではちゃんと弱体化されてる
https://i.imgur.com/VWW8lrk.jpg

701 ：
あー結果より過程が気になる

702 ：
エンデュランス検証は0kmを時間切れになるまで10回
1回毎にレースに入り直した(リトライではない)
11回目に車を動かして7位(1.7km)になったけどその後のエンデュランスの距離は変わらず
オートクロスはちゃんと走って最下位10回
こちらもレース入り直しで
開始後即終了でも減るのかは知らない

703 ：
嘘つき呼ばわりされてわらうわ
弱体化のそもそもの方法をよくわかってない人っていつもそんな感じだな…

704 ：
>>703
俺は証拠をちゃんと出したから、反論があるのなら証拠を出しから言ってくれ

705 ：
エンデュランス使って弱体化するなら、1㎞でも距離は走らないと

706 ：
メンテナンス0でおやり

707 ：
>>704
だからそれじゃなくて、一つ前ので負けまくるんやでw

708 ：
>>693
とにかくコーナーでスリップさせない事
ビビリ早すぎブレーキより、スリップのがタイム食われるからね
あと敵車に接触しない事
オール3なら結構余裕あるよ
落ち着いて頑張れ

709 ：
エリミネーションで弱体化するなら20秒その場で待つんではなく、スタートライン越える必要があるよ。
自動アクセルにして放置してる
エンデュランスで弱体化はやったことないがやっぱりスタートライン超えて待てばいけると思う。

710 ：
このスレをみてるとほとんどの人が弱体化の方法を間違ってて弱体化できないできないといってるからな。
ただたんに最下位をくりかえしたってできる場合もあるがほとんどの場合何も変わらない。

711 ：
弱体化はスピードスナップ（なるべく短いコースで）で自動アクセルにして
8位リトライを繰り返すのが楽かと

712 ：
試して見たらエンデュランスではスタートライン超えても弱体化はしないっぽいね。
自分は弱体化するなら自動アクセルでエンデュランスが多い。

713 ：
エリミネーションなm(_ _)m

714 ：
>>708
689です
面倒になってスキップしました
今回のイベントはオール3というのもありますが難易度低くて助かりました

715 ：
走ってもエンデュランスじゃ弱体化しないぞ
そもそも>>702で1回だけだけど検証してるんだよなぁ
無限エンデュランスで強化はされないのに弱体化だけは有効とか変な話だとは思ってた
もっと走れとか訳の分からん指摘は自分で検証してね
0回目
https://i.imgur.com/lH1ME3R.jpg
7位1.8km10回後
https://i.imgur.com/TqJIcl2.jpg

716 ：
>>715
それ以上の弱体化が必要なのかね？

717 ：
>>715
すまん、質問主は１０㎞で無理って言ってるんだな。
２０㎞、３０㎞の話かと思ってた

718 ：
どのイベントでも最低12kmくらいは走れるようにならないと、距離だけじゃなくぶつけるな壊すな平均速度とか難しいイベントもあるからね。

719 ：
弱体化する時間で10kmくらい走れるだろw

720 ：
限定シリーズだと1位が100キロ越えのことあるよね

721 ：
ポルシェテストトラックのショートだと永遠に走れるよね

722 ：
どうだったっけと思って試して見たら、ハコスカのGTRのエンデュランスのとこは車が遅すぎて10キロは確かにきつい^^;

723 ：
だれかが書いてるけどエンデュランスは0kmだとそもそもやったことにされない。
繰り返すなら1km以上走らないとダメなはず。
それでヘタクソとカウントされて、相手の記録が変わっていく。
なので、動かないままの0kmは、やっても無駄。

724 ：
100km超えってどうやれば達成できるんだ？
好きな車の好きなコースという絶好条件でも40km台が限度…
TTでAの下だけど本当にうまい人とは絶望的なほどの差があるってことか…

725 ：
どのコースでもできるわけじゃないぞ？
ショートカットで大幅タイム短縮できるところだけ

726 ：
100km超の人が出てくるのは最初のほうだけで
リトライしてると40km,20kmと徐々に記録は下がってくる
もちろん弱体化を繰り返せば10km以下になると思う

727 ：
エンデュランスでの弱体化って0.5kmくらい走って時間切れ、でどんどん減っていくよ

728 ：
F1のフルアップグレード、残り11日分のノルマで丁度6台目をフルアップグレードが終わりそうだ。

729 ：
F1のフルアップグレードはとりあえず3台で中断

730 ：
これってエリックが金曜日サビ残大会やるから来いや！って話？
---
レースファンの皆さん！
自宅で安全を確保しながら、この5月に車をさらに活用しましょう。 5月の毎週金曜日に、プレイヤーは3時間の無料およびインスタントサービスを受け取ります！
https://twitter.com/realracing/status/1255730600478232579?s=19
(deleted an unsolicited ad)

731 ：
>>730
Twitterでは3時間って書いてあるけど、wikiでは丸一日って表記になってるな
まあこの際キャリアを進めてもいいかな
他にやることないし

732 ：
もうやれるキャリア無いよ
次のアプデまでF1の日課のノルマを淡々とこなしてフルグレするだけ

733 ：
全キャリアを終えた人はどのくらいGが必要だった？
使ったGを教えて欲しいんだけど。

734 ：
３時間全車無料高速修理やってるやん
でも疲れるしそこまでやれんわ

735 ：
おっしゃる通り

736 ：
セナの命日なのか…
セナで走るか

737 ：
修理より名声100パーの方が家にいると思うわ

738 ：
>>733
なかなか答えが出て来ないね
参考までに、俺はF1以外全完了で13～14万Gくらいかな、進捗98%。
全車種フルアップだと検討つかない
GCM何万回見たかわからんくらい見たよ
今はもう減らないから見てないけどね

739 ：
>>738
レスありがとう。
14万とするならもう少し足らないな。
残高が2万切るくらいで獲得が12万程度しかないので2万程度はまだ必要なんだね。
キャリアを進めても3万も稼げないだろうし、今GCMで毎日20Gは諦めて15Gしかないし、ルマンで稼ぐしかないか。

740 ：
同じやり方でやっててもbotの弱体化が上手くいくときとそうじゃないときがあるんだけど、何が原因なんだろう

741 ：
結局のところF1カーの使い道が名声稼ぎというF1カテゴリーで使わないGを増やす為な件

742 ：2020/05/01
エリックがGくれるな、ありがたい

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