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[日本の印象最悪]成田がダサすぎる[制限内店少ない]
- 1 ：2013/04/24 〜 最終レス ：2019/10/15
- 仁川、チャンギ、香港、バンコク、クアラルンプール…
成田だけがダサすぎる。制限区域内に店がなさすぎ、ロクなお店がない、
全体的にデザインがダサい、天井低い、荷物ピックアップが暗くて社会主義国の様相、
英語表記が少ない、到着ロビーが狭すぎる、アクセス発展途上（夜なんて最悪）、制服ダサい…変えたい、
もっとカッコよくしたい！日本の第一印象をもっとよくしたい！
ミッドタウンとか六本木ヒルズみたいにできないの？
- 2 ：
- 第一と第二ターミナルが連結される際には、制限区域内はモールのようにして、
噴水、川が流れていたり、日本文化を体験できる施設があったり、ロフト、東急ハンズ、
ビームス、ユナイテッドアローズ、デパ地下、フードコート、エステ、ジム、プール、
バー、ミニコンサート（フルートとかピアノとか）… インテリアデザインや空間
をもっとカッコ良くしてほしい！ 少しはチャンギを見習ってほしい！
- 3 ：
- 電車の切符売り場、駅名表示が日本語のみ！
とにかく英語表記が少なくて、日本人以外は分からない。
帰国して電車に乗って現れてくる、汚い街・家並み、パチンコ、ラブホテル、
本当に憂鬱になってくる。香港もチャンギはとってもワクワクするのに。
- 4 ：
- は？
- 5 ：
- いつまでたってもNEXの切符買うのに列ができてて、券売機も慣れないやつらが
とろとろと操作してなかなか明け渡さないから、せっかく「えきねっと」で予約
していても、券を受け取れずに出発時刻になってしまう。
- 6 ：
- ふつうしゅっせわいたしません
- 7 ：
- >>1
住民がそんな金あるなら俺達に寄越せ
旅客からも迷惑料徴収しろ
とか言ってるから無理
- 8 ：
- 沿線の景色とかどうしようもないでしょ？
それとも壁で隠す？
- 9 ：
- スカイライナーに乗って時速160キロで流れる田園風景を楽しめよｗ
到着ロビーが殺風景で盛り上がらないのは感じるけど
あとは極端すぎ
- 10 ：
- 雑居ビルでごちゃごちゃしてるより田園風景の方がいいと思うけど
- 11 ：
- >>9
ヒースローに比べたらそんなのは子供だまし
- 12 ：
- 浦東は生命の危険を感じるけどな
- 13 ：
- 城っぽくすれば外人喜ぶかな？
- 14 ：
- ロサンゼルス空港に比べたら、ナンボかましかと…
- 15 ：
- 免税店でなにか買おうという日本の客は絶滅してるからあんなもんだろ
- 16 ：
- 夏のクソ暑い時期にはもっと冷房を効かせてもらいたい。
外国人観光客も日本に着いた瞬間から空港が蒸し暑かったら不快になっちゃうね。
- 17 ：
- 羽田の夜便ちょう便利！
成田はうんこ。
- 18 ：
- 関西国際空港のゲートは合計91バース
一期島・・・T1：41バース、沖止め：36バース
二期島・・・T2：9バース、貨物：5バース
これは、滑走路2本の空港としては、十分量のゲート数である。
（事実、年間30万回超を捌く香港のゲート数は５８バースであるから、関空は十分量あると思う。 ）
よって、2本の滑走路をフルに活用した運用が可能である。
1時間に1本の滑走路で30回の離着陸が可能であるから、年間53万回発着の運用が可能である。
神戸空港との錯綜を問題視する者がいるようだが、
これについては、伊丹空港廃止が実現すれば、神戸便の空港北東方向への離発着を認めることで簡単に解決する。
また、関空便についても、淡路島や大阪府陸上部への飛行を認めれば良い。
これについても騒音問題だと指摘する者がいるが、今日の航空機の性能を考慮すれば、
騒音を無視出来る十分に高高度まで上陸時点で上がることができる。
またB787のような低騒音ジェット機が登場したことも見逃せない。
以上が関空の運用に関する新見解である。
このスレでも、賛同する諸君の意見を聞きたい。
これは日本の将来にかかわる重要問題であるから、これを見た者は、エアライン板以外にも拡散を頼む。
↓詳しい議論はこちらで！
【関空・伊丹・神戸】関西3空港スレ★18
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1379375485/
- 19 ：
- 確かに成田はダサい。古いから仕方ないのかな。
海外行くって時も成田着くと一旦テンション下がる。
照明も悪いのか、なんか空港内の空気がよどんでる感じ。
- 20 ：
- 照明が薄暗く、社会主義国みたいな税関…天井低い、到着ロビーは狭くてゴミゴミ、ダサい、トイレきたない…
- 21 ：
- 北京・韓国方面から、また、北周り（カラコルム越え）中東からの機材が成田に着陸する場合、
福島原発にかなり近いところで旋回させられるのでかわいそうだ。
- 22 ：
- 大都会松山から初めて東下りしたが、この辺はじつに池沼だらけで野蛮なところだ。
まったくあらゆるもので、松山の足元にも及ばぬ。
- 23 ：
- フードコートはよ。シンガポールはジムまであり、オマケにピアノコンサート。成田は何やっとる。
- 24 ：
- >>9
あんな劣化新幹線もどきは誤解されそうで怖いな。
直流3000Vにするか交流に変えて静かな車両にしてもらいたいものだ。
- 25 ：
- スカイライナーって都内に入ってからの景観の酷さが…
- 26 ：
- ＫＴＸよりうるさい遅い新幹線ﾆｶ？
- 27 ：
- あの田舎ぶり アンカレジについたのかと・・・
- 28 ：
- 着陸してから到着ロビーへと、何か高揚感がなさすぎなんだよね。シンガポールとか香港のあの高揚感は凄い。
- 29 ：
- 都心にいくまでに湖とか田園地帯だとか
ある意味北欧みたいでおしゃれだよね
- 30 ：
- >>28
香港の到着後ってそんなに高揚感あったっけ。あんま成田(2タミ)と印象変わらないけど。
シンガポールも何かやたらと評判いいことになってるけど、ワンワールド系のターミナルは古くてしょぼいよね。
SQ側のターミナルはそんなにすごいのかな。
- 31 ：
- HKGとNRT T2が同じって、そりゃまたずいぶん大味な括りだねえ。
HKGとKULやBKKならば、解らないでもないんだけど。
- 32 ：
- >>31
到着の時の話だよ？
出発ロビーはHKGの勝ちだと思うけど。
- 33 ：
- いや、だから到着が。
HKGはイミグレーション前に買い物施設が充実しているし、その前にはマカオ行きフェリー乗り換え口があったりするし、海関を抜けた後も広々としていてフードコートもいろいろあるし、同じ階層に鉄道の乗り場もあるし、何より天井の高さが全然違うし。
高揚感もNRT T2よりはあると思うなあ。
- 34 ：
- 同感！成田だけじゃないんだけど、日本のは何かいつも狭苦しくきちきちに作る感がある。理想は六本木ミッドタウンみたいな感じだな。アジアのハブとして。
- 35 ：
- 廃港しちゃえ！
- 36 ：
- 確かに日本の玄関にしたら寂しすぎだろ、せめて24時間にしてウェルカムしなきゃ(空港使用料無料、いや逆に100円あげる)、これからは外国から客を呼び込む時代だからね。 スカイライナ−かJエキスプレスも無料いや逆に100円あげる！ くらいやってくれ国策で！
- 37 ：
- 到着ロビーや電車乗り場だけじゃないけど、ポスターや取って付けた原色看板など、ごちゃごちゃしすぎ、いちいちうるさすぎ。
- 38 ：
- 上野から電車が出ているというだけでもう田舎臭さ充満してるよね
- 39 ：
- ごめんなさいたま
- 40 ：
- どういたしましてんのうじ
- 41 ：
- ターミナル内の看板もダサくない？とにかく成田は空港も制服も駅もダサい、もっとデザインに拘り、かっこ良くならないもんかいな。
- 42 ：
- >>41
そりゃ無理だろ
だって千葉県だぞ 人間の住むところじゃない
- 43 ：
- あの狭い圧迫感からすると、那覇や千歳など地方空港にもにも及ばないかも
- 44 ：
- 千葉不買！
- 45 ：
- 成田みたいなくっさい空港さっさと潰してとっととKIXをハブにしろよ
- 46 ：
- 成田は空気清浄機を取り付けて、臭い千葉の匂いを
シャットアウトして欲しいな
後、デブオタも臭いから半径５Km以内は立ち入り禁止だな
- 47 ：
- 46が成田出入り禁止になった件について
- 48 ：
- 日本の空港とか駅って小人サイズで設計されてる気がする
香港の港鐡とかすごい空間に余裕があるし
- 49 ：
- なんで俺のチンチンサイズを知ってんだ？
- 50 ：
- まだ成田なんか使ってるのか？
羽田使え、羽田！
- 51 ：
- 第一の荷物のターンテーブルの所なんて、天井低すぎ、色々ダサすぎ、日本語ばかりで国際化ゼロ。荷物チェックも厳しすぎて
日本の印象ド最悪。
- 52 ：
- まだ成田なんか使ってるのか？
羽田使え、羽田！
- 53 ：
- こういう奴が現われると、羽田使いたくなくなるな。
- 54 ：
- ID:ozKfJ5ju0
おくすりはのみましたか？
- 55 ：
- まだ成田なんか使ってるのか？
羽田使え、羽田！
- 56 ：
- こういう奴が現れると、ますます羽田使いたくなるなw
- 57 ：
- なんで俺のチンチンサイズ知ってんだ、秘密結社？
- 58 ：
- まだ成田なんか使ってるのか？
羽田使え、羽田！
- 59 ：
- 成田からは900円バスに限るな 徹底的に乞食客になったときは我慢できる
- 60 ：
- 羽田を国際線用 成田・茨城・厚木・横田・調布を国内線用にしたほうがいいとおもう
- 61 ：
- おもてなし空港
- 62 ：
- >>59
乞食はバス飛行機など使わないだろw
ダンボール箱に引きこもってろよwww
- 63 ：
- まだ羽田なんか使ってるのか？
成田使え、成田！
- 64 ：
- 2ビルの開業時9店舗の設計したの
私なんだが当時は航建、鬼工房がデザイン出してた記憶がある。
12月開業だったかな？ 何日もサテライトの床に毛布一枚で寝たよ。
若かった
- 65 ：
- なぜ肝心の制限エリアにロクな店がなくて、外側に店があるんだろう。日本の空港は世界と逆を行くガラパゴスで収益構造を見逃しまくり。チャンギ様までとは言わないが、仁川様ぐらいは見習って欲しいぜ！
- 66 ：
- トランジット客もいるのに食べるものもろくにない
国内線制限エリアに到っては完全に不毛地帯
- 67 ：
- >>62
これからの時期乞食客が早朝便ねらって空港内や
連絡乞食バスが出るバス停周辺にダンボール小屋作りそうだな
- 68 ：
- 段ボールゲストハウスの商売はいかが？
- 69 ：
- まだ成田なんか使ってるのか？
羽田使え、羽田！
- 70 ：
- 成田から羽田になるとリムジンバス代1000円浮く
往復で２０００円
でも羽田の今のフライトじゃーね
とんでもない時間帯だから
オリンピックに備えて成田全面リニューアルだわ
- 71 ：
- 海外が珍しかった時代は手続き前に見送り人とお茶して過ごしたが今は昔。現代は皆空港着くなりすぐ制限エリアへ。金使おうにも何か食べたり時間潰そうにも何もない！チャンギならショッピングモールの他にもジムシャワー映画ゲーム音楽会あり。日本は田舎ダサダサ空港だわな。
- 72 ：
- 上の階の店舗を全部制限区域内にしちまえばいいんだ
そしてイミグレを最後に持っていく
さすれば、国内国外関係なく飛行機利用客が使えるようになる
- 73 ：
- それ意味なくない？
- 74 ：
- 繰返してすまないが、あのう、なんで俺のチンチンサイズ知ってんだ？
- 75 ：
- 制限エリア内で買い物するかというとそんなにしない。
特に自国民が多い日本の空港は。
- 76 ：
- >>75
という思考を抜け出さなきゃ、いつまで経っても日本は世界から見放された田舎空港のままだよ。せめて仁川レベルぐらいは行かなきゃ。
- 77 ：
- これから店を出すなら羽田でしょ
何やかんや言っても成田も相場代が高そうだし
- 78 ：
- 羽田国際Ｔも食いもの屋の出店コスト高そう。そのため飯代が高く、敬遠。
コンビニが繁盛。
- 79 ：
- 早朝便利用の人のためにこういうの作ってほしい。
http://www.manyo.co.jp/chitose/
深夜バスとか中途半端にしか寝られないし、着いてからフライト時間によっては
微妙に待たないといけないし。
- 80 ：
- ダンボールはみっともないからせめて空いているバス停にトレーラーハウスでも・・・
- 81 ：
- あのー、なんで俺のチンチ・・・・・・・・・・・・・・・・
- 82 ：
- 仁川なんてさ、制限エリア内にちゃっかり韓国カルチャーセンターなる店まであって茶道など披露しているし…、日本は相変わらずダサブサ親父共が内輪揉めしまくって、なにやってんだって話。
- 83 ：
- もう成田はLCC専用にして、今使っているターミナルを
LCCが使えばいい。あと、乞食なんて何も買わないんだから
パンと飲料用の自販機だけ置いておけばいいよ。
LCC専用ターミナル作るお金がもったいない。
- 84 ：
- 羽田のエアアジアＸが来てるし、まもなく香港エクスプレスが就航するから、乞食の数は多いはずだよ。
- 85 ：
- 「羽田も」の間違い
- 86 ：
- あのーなんで俺のチン・・・
- 87 ：
- >>79
ネットカフェで充分
- 88 ：
- いいぢゃん別に 一億3000万のガラパゴズをしっかり取り込めば
特亜の空港に阿らないでも ＬＣＣが救ってくれる
- 89 ：
- 制限エリア内にもセブンイレブンとカード会社のラウンジ作ってほしい。
あと、郵便ポストも。
早朝便利用とか夜遅い便の到着が遅れた時のための、簡易宿泊施設もほしい。
お風呂とかトイレとか無駄な設備は省いて、純粋にカプセルホテルみたいな設備で
１５００円ぐらいで静かに足を伸ばして寝られるところ。
- 90 ：
- そもそも何でCard会社のラウンジって制限エリアの外なの？馬鹿なの？制限エリアに入らないと時間が気になって安心して寛げないじゃん。ガラパゴス？
- 91 ：
- 郵便ポストって人の目に付かないところにつくるのが
コイジュミ以来のこの国のオキテみたいです
- 92 ：
- チャンギ様に全てを作り直して欲しいです。
- 93 ：
- 制限エリア内に麦当労がある空港が好き
- 94 ：
- 空港で買い物って安全に便利でできるってとこからくるんじゃね
成田や羽田なんか都内に行けば安全に買い物できるだろ
しかも豊富にね、成田出国の人間だってすでにどっかで買ったようなもの
日本は高級ブランドというより質のいい製品ブランドの気がする
ヨーロッパやアメリカだって空港で頑張る必要ないでしょ
空港買い物が国のレベルに対して異常に発達したとこは街の治安とか
セレブが訪れる国、乗り換え客をターゲットにしたとか別な話になると思う
成田が求められるのは店ではなく利便性だよ
- 95 ：
- することなさすぎで退屈な空港はこれから益々ダメになるよ。制限エリアこそ空港の売り上げを伸ばすチャンス、だってお金使うことしかないんだから。マッサージ、飲食、土産、映画、フィットネス、ゲーム… 世界の空港をもっと見ろよ。
- 96 ：
- 逆に聞くけどさなにするの？今以上に何ほしいの？
アジアのハブ空港と違うし、すでに一通りあるものあるわけで
具体的にどんな客がどんなものほしがって、どう経済に影響するか考えたことある？
- 97 ：
- フードコートぐらいほしいな
- 98 ：
- >>96
日本政府はアジアのハブを目指しているらしんいんだけど（笑）まあ、島国根性をやめることから行こうぜ！
- 99 ：
- 君は具体的に何があればハブといえるんだい？
- 100 ：
- >>99
毒のあるヘビ？
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