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【依存症】全日空だと不安【性癖】
- 1 ：2011/12/17 〜 最終レス ：2018/01/19
- 飲酒乗務員・背面飛行・重大インシデント・運航トラブル・風俗嬢
挙げたらキリがないＡＮＡ（エー・エヌ・エー）全日空。
全日空だと不安、の声が利用者から挙がっています。
- 2 ：
- 全くその通り。
- 3 ：
- >風俗嬢
どういう事件なのか教えてください。
- 4 ：
- >>1
あと、何でも子会社に責任を押しつけるのも
- 5 ：
- 背面飛行、飲酒トラブル連チャン。
怖くて乗れねーな。
背面の事故機は運航してんの？
酔っ払い機長は首になったの？
公にしてくれないとのらないよお〜。
- 6 ：
- ANAの女性客室乗務員のプライベート写真がGoogleから流出
http://news.livedoor.com/article/detail/4115816/
- 7 ：
- 全日空疑獄
- 8 ：
- 若狭教の洗脳
- 9 ：
- 明らかに弛んでる・・・・
何か大きな事故を起こさないといいけど。。。。
- 10 ：
- 期待して待っていてください！
二度有ることは三度ある!!喉元過ぎたら、熱さ忘れる、の諺は、ＡＮＡの為にある諺ですから、さぁ！何時だろう？これから呑む機会が多くなってますが、総てを監視するわけには、いきませんから
- 11 ：
- ＡＮＡは最近この手の違反や整備不良が多すぎる。
スト予定も行ったりしているし、内規はかなり乱れているようだ。
原因は、ＡＮＡグループ内の格差も要因になっている。
前大橋社長時代から、急激な拡大路線が足かせになっている。ＪＡＬ破綻危機の時期と被る。
ＡＮＫ等の小会社との吸収合併を模索しているようだが、かなり困難な状態。
ＬＣＣに参入してワンウェイ２５０円なんてはしゃいでいる余裕はないはずだが。
- 12 ：
- >>11
それはウチではなくててピーチです
- 13 ：
- 缶ビール一本で我慢できないのかね。
- 14 ：
- スレ主は私です
http://jp.linkedin.com/pub/hideki-tanaka/11/6a9/174
http://radio.on.coocan.jp/team-omoiyari/mamber.html
http://thoseinmedia.com/members/ajtnk/activity/friends/?acpage=53
以下鎖国中の夫婦
http://www.facebook.com/people/Hideki-Tanaka/100001613344683
http://www.facebook.com/yumiko.tanaka3?ref=pb
妹
http://www.facebook.com/linatanakaraffone?ref=ffa
ファミリーでは唯一鎖国していないお倒産
http://www.facebook.com/people/Eiji-Tanaka/100002094760456
- 15 ：
- >>13
全日空パイロット「美味しくて美味しくて、つい…」
- 16 ：
- アルコール依存症や性癖等が発覚している全日空（ＡＮＡ）
乗務員は精神科に診てもらわないとだめだ。
- 17 ：
- >>16
それなら、盗撮した赤い航空会社も精神科に見てもらわないといけないアルヨ。
ピッピロピ〜
- 18 ：
- 吉津 美登志や情野 久幸でググって見たらおもしろい、
Ajtnkでググればおなじみの田中さん達が
スレ主は私です
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http://radio.on.coocan.jp/team-omoiyari/mamber.html
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以下鎖国中の夫婦
http://www.facebook.com/people/Hideki-Tanaka/100001613344683
http://www.facebook.com/yumiko.tanaka3?ref=pb
妹
http://www.facebook.com/linatanakaraffone?ref=ffa
ファミリーでは唯一鎖国していないお倒産
http://www.facebook.com/people/Eiji-Tanaka/100002094760456
- 19 ：
- 乗務員がアルコール依存症だと、整備士にもアルコール依存症がいてもおかしくはない。
酒が残ったまま業務に就いて、何らかの見落とし等で大惨事を引き起こすかもしれない。
- 20 ：
- お前らホントに楽しそうだなw
- 21 ：
- >>20
そんな飛行機が空中爆発して地上に落っこちてみろ、楽しいなんて言えないぞw
- 22 ：
- 飲酒機長、諭旨退職だってよ。
でも、退職金は出るんだよな。
これで、思う存分酒が飲めるな。
- 23 ：
- 飲酒に関しての報道はあったけども、なんも掲示物はない、一番新しいのは青島空港の
事故の事だけです
- 24 ：
- >>19
外国の航空会社で、酒気を帯びた整備員の担当した航空機が実際に墜落している。
- 25 ：
- またこんなオナニースレを立てて。
ネガキャンがオナネタ？
- 26 ：
- ニヤニヤ(・∀・)
どっちが基地外なのかねぇ……レス全部公表しちゃうよ？
- 27 ：
- まだ頑張るのか、このガラケー赤猿w
心臓、止まっちゃうよ？w
- 28 ：
- >>27
なら止まってくれ。
- 29 ：
- なんだ、う○こでもしてたのか？w
- 30 ：
- >>29
で？いつ心臓止まるんだ？
- 31 ：
- どうしたの？
いきなり。
猿はすぐに止まるの？
さすがだねw
- 32 ：
- >>31
早く心臓止めてみろよ(・∀・)
ほらお前の好きなガラケーIDだぞ？
- 33 ：
- は？
誰がいつ止めると言った？
妄想と現実がゴッチャになってんの？
ガラケーIDと心臓が、どう関係すんの？
おまえどこまで笑いをふりまけば気が済むんだよw
- 34 ：
- 27:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2011/12/30(金) 19:30:17.49 ID:3NNrFmxk0 [sage]
まだ頑張るのか、このガラケー赤猿w
心臓、止まっちゃうよ？w
- 35 ：
- お、老人でもコピーや検索はできるのかw
- 36 ：
- クスクス(・∀・)
- 37 ：
- なにもなくても笑い出すのは頭のいっちゃったやつの定番だな
- 38 ：
- >>37
ゴキブリ語録収集完了。
- 39 ：
- だから、それでなに？
今度はその語録とやらのコピペ？
- 40 ：
- いつ心臓止まるの？早く止めろよ。
- 41 ：
- 止まっちゃうよとは言ったけど、止めるよとは言ってないが？
また得意の曲解？
さすがw
- 42 ：
- >>41
涙目で言い訳しなくていいよ。急に焦ってどうかしたのか？小便で床が濡れてるぞ？
- 43 ：
- は？
言い訳？
ログの検索は得意だろ？
なんでしないの？
自分に都合が悪いから？
待ってるから、はやつ確認して来いよw
- 44 ：
- >>43
どこまで馬鹿なんだよ。お前煽りに乗り過ぎ(笑)
お前の書き込みなど、スレを見るだけで公開されてるじゃないか。あれだけ恥ずかし気もなく変態語句のオンパレード、まさか書き込みが見れないとでも妄想してたのか？
- 45 ：
- なにそれw
煽りに乗るから馬鹿とかw
つまりお前の今までのは「煽り」だったのかw
んじゃ、煽りには適当に対応しとくよw
- 46 ：
- >>45
もう遅いよ。各スレでのお前の書き込みは消せないから。
- 47 ：
- 消す必要ないけど？
どうしたのいきなりw
- 48 ：
- >>47
お前の性癖って凄いな。全日空次の不祥事は｢変態書き込み｣か？
- 49 ：
- >>27
青ゴキブリ乙
- 50 ：
- ANAの将来が不安www
- 51 ：
- 破綻なんて心底アホなことはしないから大丈夫
- 52 ：
- ＡＮＡはもう終わり。
JALが再上場されれば、時価総額はANAの2倍。
有利子負債はANAの半分。
ＪＡＬ:野村､大和をグローバル主幹事に選定-IPO規模は最大1兆円
【１月５日 ブルームバーグ】
経営再建中の日本航空（ＪＡＬ）が新規株式公開（ＩＰＯ）で国内外に株式を売り出すグローバル・コーディネーターに野村ホールディングスと大和証券グループ本社を起用したことが５日までに分かった。Ｊ
ＡＬは９月にも東京証券取引所に上場する計画でＩＰＯ規模は最大で１兆円となる可能性がある。
複数の関係者によると、ＪＡＬは７月にも東証に上場を正式に申請する見通し。
筆頭株主の企業再生支援機構は全保有株を放出、売り出しは5000億円から１兆円（時価総額も同額）に上り、今年最大の国内ＩＰＯになる見込み。
時価総額は全日本空輸（ＡＮＡ）の約5600億円を抜く公算。
ttp://www.bloomberg.co.jp/news/123-LXB2U207SXKX01.html
- 53 ：
- 経営破綻しても安全に運行する航空会社と、
今のところ経営破綻はしていないが、背面飛行や飲酒操縦未遂をするような安全運行には疑問の航空会社、
どちらがよいのかな。
- 54 ：
- >>52
大人だけでやればいいのに
上場したところで100%減資で損失被ったウン万人？の一般投資家はもう買わないのでは？
株価が見もの
- 55 ：
- そりゃ、売り時逃した無能投資家は買わないだろｗ
- 56 ：
- もともと買った者は同じく無能
勝ち組は大量にカラ売りした者
- 57 ：
- >>53
御巣鷹と羽田沖やっていてか？
背面も飲酒もやって結果的に重大事故にならなかったのは
ある意味なにかツイてるぞｗ
- 58 ：
- >>53
その仮定、笑えるほど赤猿に都合がいいなら
- 59 ：
- なら？
てか飲酒操縦未遂ってなに。
検知レベルを厳しくして乗務させないようにしてるわけだよね。
じっさいに乗務をさせず、結果的に閑職にまわったり退職させられたり。
安全を軽視してることにはならないのでは？
精神に異常をきたしてる性犯罪者の処遇をJALはなぜ公表しないか。
羽田沖みたいに、また乗務させるつもりだからでしょ。
正常な判断ができない、自己の欲望が何よりも優先される。
そんなのが知らぬ間に現場復帰。
怖いことですね。
- 60 ：
- てか飲酒って実際隠そうと思えば隠せないか？
赤でも実際結構あっても、もみ消されているとみているが。
- 61 ：
- そんなこと思っても書かない方がいい。
赤猿がさらに激しく活性化するだけ。
- 62 ：
- ここに迷惑な人の子供がいる
- 63 ：
- 苦情の電話出してやる
- 64 ：
- 「性癖」という言葉に性的嗜好の意味は無い。
「性癖」とは「性質の偏り」のこと。
芸人などが誤用を広めまくるから、この言葉を日常では使えなくなった。
もう一度言うぞ。
「性癖」という言葉に性的嗜好の意味は無い。
- 65 ：
- 自分のストレス発散のためだけにアンチスレを立てまくる基地外赤猿に何を言ったところで。
- 66 ：
- >>64
飲兵衛という性質の偏り
- 67 ：
- 全裸徘徊と女性宅侵入に代表される精神異常者が偏ってるのもな
- 68 ：
-
ドイツのフランクフルトと言う街の中華レストランで偶然全日空の現地スタッフの方
と一緒になりました。過去100回以上フランクフルト線を利用してる私はスタッフの顔
見れば私服でもすぐわかります、大声で酒盛りをしてた彼らは、東京に帰ったらロシア人
売春婦を買春しようか！と大声で公表してました。このような事を公共の場で言われると
他のお客様は迷惑します。せいぜい行くのだったらソープランドにして欲しいと思います。
ど助平！エッチ！エッチ！生殖本能丸出し！全日空！
- 69 ：
- >>68みたいないっちゃってる赤猿のネガキャンも、ここまでくると哀れだわ
- 70 ：
- 現地スタッフってことはドイツ人だろ
日本から赴任してる社員を「現地スタッフ」とはどこの会社でも言わない
- 71 ：
- ここのCA、下品だな
- 72 ：
- 唐突にネガキャンですか。
- 73 ：
- >>68
は田中秀樹の投稿でしょうFerrari Japanに苦情のメールを入れておきます。
Hideki Tanaka @ajtnk ?
http://thoseinmedia.com/members/ajtnk/
アドレスにgranpark407
http://profile.ameba.jp/granpark407/
７０番ＴＡＮＡＫＡさん、応援に行って欲しいですか？
http://radio.on.coocan.jp/team-omoiyari/mamber.html
- 74 ：
- >>69
全日空の悪口はJAL好きな奴（か関係者）しか言うはずがないとか、
どれだけ単純な考えなんだか。
全日空利用者でも、あまり全日空が好きではない（仕方なく使っている）という奴もいるだろうに。
- 75 ：
- はいはい赤猿赤猿
- 76 ：
- またエアーニッポンか…
管制誤指示、最低高度以下2回＝北海道のANK機トラブル―運輸安全委
時事通信 1月27日(金)10時12分配信
北海道・旭川空港の東側の大雪山系上空で2010年10月、全日本空輸系のエアーニッポン機（乗客乗員57人）が山頂に異常接近したトラブルで、運輸安全委員会は27日、調査報告書をまとめた。
運輸安全委は、札幌航空交通管制部の管制官が飛行できる最低高度の確認を忘れて降下指示を出し、同機が2回にわたり最低高度を下回る空域を飛行したと指摘。
機長が地表への接近警報を受け急上昇した際、途中でエンジン出力を弱め、標高2197メートルの山頂から200〜220メートルの高さまで近づいたとした。
報告書によると、管制官は当時、9機の航空機とやりとりしており、付近の最低高度の確認を失念。
同高度が約3000メートルなのに、約1500メートルへの降下を指示した。
機長は山岳地帯のため抵抗感を覚えたが、管制官に確かめなかった。
副操縦士は自席の画面で山に近づくと把握したが、出過ぎないよう心がけ、機長に助言しなかった。
- 77 ：
- ひっくり返ったり尻餅付いたり…
遊んでるのかね。
- 78 ：
- 煙がでたり
- 79 ：
- シートのボヤは赤い方の得意分野だったのに
- 80 ：
- ここの得意分野は？
- 81 ：
- 酔っ払いと詐欺だろ。
- 82 ：
- 詐欺？
どのあたりが？
- 83 ：
- 欺く、収賄、横領は昔から全日空の御家芸だろ。
- 84 ：
- >>83
質問の答えになっていないな、それ
- 85 ：
- >>84
「鶴丸塗装に86億円必要！」「JEXにはFOP付かない」発言の【青ゴキけむり】乙w
ANAはJALより多い１兆円以上の負債があり今までに多くの銀行、投資家を欺いて借金をチャラにしてきたものも多い。
またANAが倒産しかかった時にJALから多くの人的金銭的支援を受けた。
貸した金を返せよ、ANA!!
- 86 ：
- >>85
基地外は巣に帰れ。
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1327875791/422
- 87 ：
- >>84
好きなら全日空の歴史くらい勉強しとけよ。この会社は責任転嫁が御家芸で、
自ら責任を取る事を決してしない会社だし、歴史がそれを証明している。
- 88 ：
- >>86
事実じゃん。何逆ギレしてんの？
- 89 ：
- >>88
相変わらずのJAL棚上げw
- 90 ：
- >>89
「青ゴキけむり」必死だなw
相変わらずの『ANAの1兆円負債棚上げ』論者ですねwww
- 91 ：
- >>90
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1327875791/422
- 92 ：
- またエアーニッポンか…
管制誤指示、最低高度以下2回＝北海道のANK機トラブル―運輸安全委
時事通信 1月27日(金)10時12分配信
北海道・旭川空港の東側の大雪山系上空で2010年10月、全日本空輸系のエアーニッポン機（乗客乗員57人）が山頂に異常接近したトラブルで、運輸安全委員会は27日、調査報告書をまとめた。
運輸安全委は、札幌航空交通管制部の管制官が飛行できる最低高度の確認を忘れて降下指示を出し、同機が2回にわたり最低高度を下回る空域を飛行したと指摘。
機長が地表への接近警報を受け急上昇した際、途中でエンジン出力を弱め、標高2197メートルの山頂から200〜220メートルの高さまで近づいたとした。
報告書によると、管制官は当時、9機の航空機とやりとりしており、付近の最低高度の確認を失念。
同高度が約3000メートルなのに、約1500メートルへの降下を指示した。
機長は山岳地帯のため抵抗感を覚えたが、管制官に確かめなかった。
副操縦士は自席の画面で山に近づくと把握したが、出過ぎないよう心がけ、機長に助言しなかった。
- 93 ：
- >>92
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1327875791/537
- 94 ：
- >>93
「青ゴキけむり」乙w
＞機長は山岳地帯のため抵抗感を覚えたが、管制官に確かめなかった。
＞副操縦士は自席の画面で山に近づくと把握したが、出過ぎないよう心がけ、機長に助言しなかった
ここについてのコメントしてみろよ。
できないだろうよ、AKJさんにお前の「鶴丸塗装に86億円必要」も論破されるくらいだからなwww
- 95 ：
- >>94
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1327875791/537
- 96 ：
- >>95
お前が精薄だという事は良く解った。
- 97 ：
- 頭悪いんだな
- 98 ：
- 坂本九はあの世で今の全日空を
どう思っているのだろうか？
- 99 ：
- JALじゃなくて？
- 100 ：
- 日航が事故が多いと全日空派だった坂本九が
アクロバットや尻餅（！）をやらかす
今の全日空に何を思うかということねｗ
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