TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
新規開設・増便・減便・運休情報 105路線目
スターフライヤー新規路線予想スレ
【KIJ】新潟空港Part19【RJSN】
ビーマンバングラディッシュとエアインディア
関空は国際空港といえるのか？
【KIJ】新潟空港 避難スレ PART1【RJSN】
【HX】香港航空/香港エクスプレス航空 その16【UO】
【マナー】機内でマナーの悪い奴【違反】
【スターフライヤー】北九州空港5【ＡＮＡ Cargo】
【SYD】カンタス航空 QF003便【オーストラリア】
- 845 ：
- >>844
おおむねANAの773ERようなコンフィギュレーションのものだと、
773ERとA380とで1.4倍程度のキャパシティになる
ANAの773ERだと定員が212名と少ないが、A380なら300人弱
A380を入れるのは、成田羽田統合の為ではなく、
成長の機会をうかがうためには好都合って意味合いが強い
シカゴみたいに、773ERで羽田、成田から1往復ずつ出ているようなところは、
次は入れられたとしても789や773ERでとなる
773ERでの純増となると、座席供給量が一気に1.5倍になってリスクが高い
対してA380が使えれば、1往復をA380に置き換えれば、座席供給量は1.2倍で済む
また、773ER増便のように二国間の航空交渉での枠の配分に悩まされなくてもよい
羽田に入れられればよりよいが、成田でも、都合が良い時間帯の枠は飽和しており、
取り合いになるから、より好都合な時間帯に座席供給量の枠を確保しやすくなる
成田拡張といってもまだまだ先の話だから
ANAなら3機回すための初期コスト、維持コストはすでに負担しているから、
機数が増えれば単純にスケールメリットだけが期待できるし
【MS】エジプト航空 1便【CAI/LUX】
[ADS-B]Flightradar24 Feeder Receiver2[MLAT]
【Boeing】ボーイング総合スレ1【since1916】
【無断撮影】乗るだけ系おのだ20【中身なし】
【HND】羽田空港総合スレッド★41【RJTT】
スカイマークBC106便
【乞食】みっともないラウンジ利用者（2）
【HKG】続・香港国際空港【HKIA】
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
【JAL】日本航空JL099便【JGC】
--------------------
【TBS】こども音楽コンクール【JNN系】
格安スマホを手に入れる方法を教えて
志村けんの死ってもう忘れられてないか？ [297142216]
【経済コラム】160兆コロナ補正予算をバラマキと批判する人の「話にならない」現状認識【高橋 洋一】 [エリオット★]
映画の中の『OS』
「車」ってもっと存在が叩かれるべきだろ。唯一、日常生活で普通にしてても死ぬ可能性を持ち込んでくる [668785418]
千葉雄大★45
お引っ越し
【上戸彩】昼顔 part.5【斎藤工】
【ポジティブ】ポジパン【パンク】
【アンチコメント削除に必死】競艇YouTuberシンその2【サヨナラトム】
刀剣･サーベル･軍刀･銃剣総合スレ2
（ ´_ゝ`）流石だよな俺らのガイドライン【33】
乙女＠SWEET CLOWN(ｽｲｰﾄｸﾗｳﾝ)攻略ネタバレスレ
【死んだような顔】表情筋を鍛えよう！2日目
【狂】芸人板を荒らすとんねるずアンチ１名★８１
【一流と二流の間】筑波大学
【山口岡山】中国地方の高校野球165【広島鳥取弱根】
【Switch】大乱闘スマッシュブラザーズ SPECIAL 949スレ目 【スマブラSP】
鹿児島ユナイテッドFC part57
TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼