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607 :
SKYビジネス(ご契約法人専用システム)
https://smart.skymark.jp/ja/business/fare.html

スカイマーク、法人専用新運賃「SKYビジネス」を設定 当日まで予約・キャンセル可能
https://www.traicy.com/archives/8584720.html

茨城空港路線は日立関係のビジネス客が需要の柱みたいだね
ビジネス客の取り込みは数年前から継続して取り組んでいて
定時運航率一位、収益率の大幅改善とともに、スカイマーク復活の大きな原動力の一つ

神戸空港に特化した需要では上の日立関係の他に、医療クラスターや国際会議場、理化学研究所(京・富嶽)、川崎重工や神戸製鋼、P&Gやシスメックス等外資系もあるが、
もちろん立地の良さから大阪企業の需要も多い。
伊丹より安く伊丹に飛んでない時間帯や空港の太い需要が数多く存在する。
JALの神戸空港撤退がスカイマーク飛躍のきっかけの一つになったのは、それなりの理由があるというべきだろう

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