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【BMX】BMX初心者集え!Part41


1 ：2013/11/06 ～ 最終レス ：2014/07/20
ここはBMX「初心者」スレです。
初めての方は、まず下記のまとめサイトを必ず読もう。
(p)http://www5.atwiki.jp/bmx/pages/5.html
経験者さんはマターリで。
初心者さんは書き込む前にgoogle・スレッド内の検索をしてみよう。
すぐ近くに似たような質問が出てる場合があるかも。
近くにBMXを扱っているショップがあるならそこでも話を聞いてみよう。
どのメーカーでも安いものは重さや規格等がネックになる。先々考えるならお勧めできない。
体格や挑戦したいことで合うサイズが変わってきたりする。
完成車に関して質問するときは、挑戦したいジャンル・自分の体格・予算なんかを書くとレスがつきやすいよ。
完成車の選び方等は>>2以降へ。
前スレ【BMX】BMX初心者集え!Part40
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/xsports/1372760701/

2 ：
＠完成車選び
■ストリート
・フレーム、フォーク、クランク、ハンドルはフルクロモリ(材質)製
・ハブは前後シールドベアリングでリアはカセット式
・リムは前後ダブルウォール(DW)
・チェーンステー(CS、またはリアセンターRC)13.75in前後
これを予算で妥協するか拘るか、ぐらいに思っておけば良い。
フルクロモリじゃ無いのが、「有りか無しか」に完全な答えは無いかな。
お金に余裕があるなら、フルクロモリのBMXの方が物はいい。
でも、フルクロモリじゃなきゃ話に成らないとか言う事も無いとおもう。
「フルクロモリ」→丈夫、または軽い
「フルクロモリ以外」→丈夫じゃない、または重い
ってこと。でもまともなメーカーなら即フレームにクラックが入ったり、重すぎて技が出来ないって事はない。
上級者は大抵、自分にあったフレームから各パーツを選んで自分用を作る。
完成車を買う人は、そこまでのBMXが必要ない人なんじゃないだろうか？
お金をかければ良いBMXが買えるけど、何処まで必要かってこと。
本人の考え方、腕、懐具合で変わる話だから外野からは答えが出ないと思う。

3 ：
最近話題に上がってたメーカー
■ストリート
・We The People
・KINK
・FIT
・FBM
・SABROSA
・COLONY
・HOFFMAN
・Verde
・Premium
・ｆｌｙ
・Sunday
・CULT
・KHE
■フラット
現行だと少ない、、、
・MOTEL WORKS
・ARES
・St.martin
・KHE
■街乗り
見た目で選んでOK！

4 ：
あと、出来もしない事をかくと叩かれます。気をつけましょう

5 ：
☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　


　　　　　粘着荒らしが、自演、工作等を駆使して暴れまくっています
　　　　　
　　　　　レスは落ち着いて

　　　　　荒らしは基本スルーで
　　　　　反応しても荒らしが喜ぶだけです
　　　　　荒らす事が目的なのですから


☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　

6 ：
いち乙！

7 ：
乙！

8 ：
>>1
しね！

9 ：
乙!

10 ：
早速アスペ200が紛れこんでるみたいけと、折角建ててくれた新スレ。
以降、彼はスルーで行きましょ。

11 ：
ふ。二流三流のｗ

12 ：
そういえば、前スレで「キャバレロ360」という技名が出てましたけど、どんなトリックなんですか？
文脈からフェイキー派生のトリックだとは理解しましたが、YouTubeで検索がヒットしなかったので、どなたか教えて下さい。

13 ：
それってスケートのトリックじゃなかったけか

14 ：
フルキャブのことでしょ、多分。

15 ：
キャバレリアル　で検索

16 ：
BB絶対くんとアスペ200は同一なん？

17 ：
同一
と、いうか
あのレスの応酬からアスペと気持ち悪い卑屈なノリと自己主張の強い文面を前面に押し出したキャラを売り込み始めたみたい。

18 ：
もう触るのやめませんか？

19 ：
最近はフリコつけてバックのマニュアルとかやるんだな。
とてもできる気がしないｗ

20 ：
そうですね。
>>10さんも言ってるけど、以降スルーで行きましょうよ。
あ、フルキャブで検索したら理解出来ましたよ！
ありがとうございます。
コレは習得したくなるトリックですねー！
精進します！

21 ：
>>19
フリコじゃないけどラットボーイとかカッコ良かった。

22 ：
前スレでロールバック云々言ってた者ですが....
フルキャブかっこいい.....
これはロールバック習得の意欲が出てきました！
横からですが、ありがとうございます！

23 ：
まずはハーフキャブから。
バンク探せば早いかも。

24 ：
バースピン出来ねぇ...

25 ：
トリック動画まとめサイトとかDVDとか欲しいな～。
プロの動画見ててもトリック名がわからないから、脳内が見た目の印象のままで、
うわ！すげー！○○から△△入れたよ！みたいに変換されないんだよな。
俺、知ってるトリック、
バースピン、フェイキー、ロールバック、マニュアル、ノーズマニュアル、
バニーホップ、バニーホップテールウィップ、180、ノーズボンク180、360、バックフリップしかない…

26 ：
>>25
ttp://bmx.transworld.net/category/how-to/
とか見てる？

27 ：
Animalの日本ツアースケジュールってどっかにないの？

28 ：
>>27
代理店ＨＰ
ttp://www.ride2rock.jp/fmblog/detail.php?reid=1863
11月8日 東京：
BMX RIO ・ ARKTZ
11月9日 神奈川：
CAVE WAREHOUSE ・ GARAGE25 ・ FLOURISH BMX
11月10日 東京：
リンリン一之江店 ・ FUNNY'S B.C.S
11月12日 名古屋：
FIVESTAR
11月13日 奈良/大阪：
GUELL BICYCLE STORE 奈良店 ・ FUNCTION JUNCTION
11月14日 京都：
SPORTS CYCLE ARAKAWA ・ HANGOUT 　

29 ：
>>26
ありがとう！こんなのあったんだ～。
体作りしつつ、いろいろ出来るようになりたいな～

30 ：
>>28
おー、サンクス！

31 ：
皆さん、靴は何使ってます？
いつもは生ゴム色ワッフルソールのVANSチャッカを使ってましたが、そろそろ寿命が来てペダルのピンのかかりが悪くなったので、押入れに眠っていた黒っぽい焦げ茶のワッフルソールのVANSを使ってみたら、
コレがピンのかかりがすごく悪い。
恐らくはソールの材質が問題だと思うのですが....
で、この際スニーカーを新調しようかと考えてます。

32 ：
dcいいよ、見た目のわりには食いつきいいし長持ち。ペダルとの相性にもよるが。

33 ：
>>32
僕もＤＣ使ってみてるけど僕はちょっと固く感じてます。
でもミスって足ついたときの感じはバンズより安心感ありますね。
も少し柔らかめでペダルを掴む感じが僕は欲しいです。
バンズのワッフルは食いつくって言われてるけど、食いつく感触が何か
しっくりこないです僕は。あと足ついたときのクッション性がやっぱりね。
安くて履きやすいの誰か紹介してください。

34 ：
>>31
LOTEKだけ履いてるけど、その前に使ってた普通のスニカーに比べると全然良いからは絶対戻れない（当たり前だがｗ）
でも今履いてる2012モデルは、インソールの接着剤が夏場に溶けてクッションの位置がずれる
2013モデルはインソールが一体整形になって良さそう（買ったがまだ履いてない）

35 ：
こないだペルージャカップ行った時は
etnies履いてる人が多かった気がする
良いのかな？

36 ：
俺も焦げ茶ワッフルのバンズ使ってみたけど、アレはダメだわ。
ぜんっぜんペダル食わないもん。
バンズ買うときはワッフルソールの色に注意だな。
そういえば、他にも赤みがかったワッフルとか生ゴムカラーじゃないソールのあるけど、あれの手合いはどれもだめなんかな？

37 ：
>>32>>33DCは固めですかー
見た目と手に入り易さは魅力的なんですが、
ピンへの食いつきはどうですか？
焦げ茶ワッフル履いてバニホしたらリアの上がりが全然ダメで、食いつきで高さが変わるの実感しちゃったものですから。
>>34LOTEK、結構気になってるのですが、近場で手に入らないんですよー。
足の長さは26.5cmなんですが、横幅が28.5cmの人と同等っていうw
とんでもないペンギン足＋甲高なんで、試着できるor履いた事のあるメーカーしか選べないんですwww
>>35エトニーズも良さそうですね。
友人のスケーターも頑丈で足裏の感触がわかりやすく良いと言ってましたし。
>>36欲しいモデルに限ってカラーワッフルだったりしますよねー。
僕も同じ疑問を持ってるんですけど、情報欲しいです。

38 ：
5.10の水玉みたいなソールが気になるけど
高いからいまいち踏ん切りがつかない
誰か持ってる人いる？

39 ：
あれは完全にラバーのグリップでかかるからパターン関係ないと思うよ。

40 ：
Nike chukka go suede かっこ良くて買ったけど
ＢＭＸには不向きだわ

41 ：
程度の低いｗ

42 ：
>>40
どうダメ？グリップ悪い？
俺も買おうとおもてたのにw

43 ：
ALMONDって日本で手に入る？
あと、EMERICAってBMXにはどうなんだろ？履いてる人いる？

44 ：
>>42
うん、そんなにグリップ良くないよ。
他の靴知らないけど、これは少しでも濡れてるとかなり滑る。
安いし見た目は気に入ってるけどね。

45 ：
>>35
どこかで読んだLOTEKの会社の人の話で、メーカーの規模ではetniesに適わないとか何とか
etniesは規模も大きいし種類も多く、BMX向けのは乗りやすいって書いてるブログとかを良く見る
悪い評価は特に聞いた覚えが無い
と、LOTEKしか履いたことの無い俺がネットで調べた評価w

46 ：
黒ワッフルソールのVANSってグリップ悪いんですか！？
発注しちゃった.......

47 ：
>>46
心配すんなって

48 ：
>>44
そーかサンクス、やめとくw

49 ：
>>47だだだだだ大丈夫ですかね？
先にこのスレ身とけば良かった......

50 ：
好みなんだろうけど、俺はエトニーズは最初はいいけど、
ソールすぐ減るしヘタリも早くてあんまりいい印象ないんだよな。
逆に今のローテックはソールは丈夫だしピンのかかりも良く長持ちして気に入ってる。
両方ローカットのモデルね。エトニーズのハイやミッドも試してみたい。

51 ：
>>50
田舎じゃ売ってないよ、、、

52 ：
>>うろたえ過ぎワロタw

53 ：
同じメーカーでもモデルやイヤーによって全く感触が違うので注意なんだぜ
アイパスとかTEVAとか　いろいろあるんだぜ

54 ：
気に入ったモデルを履き潰して、新規開拓も面倒だから同じやつ買おうとしたらもう売ってない時の絶望
とりあえず似たようなの買ってみたら断然前の方が良かった時の絶望

55 ：
物は何よ？

56 ：
女の話じゃないのか？

57 ：
慣れだよ。要は。

58 ：
なんだ、ホモセックスの話か

59 ：
上で靴とペダルの食いつきの話が出てるので便乗ですが、
プラペダルでグリップがいい感じのを教えてください！

60 ：
俺的順位 歴5年生 ストリート グラインド好き
1位 ルーベン
2位 コロニー
3位 DUO

61 ：
歴３年ストリート　バニホフェチ
１位　ルーベン
２位　プレミアムの薄いヤツ
３位　オデ　ツイステッド

62 ：
ルーベンと相性のいいシューズは？

63 ：
VANS以外

64 ：
>>63
そ、そうなの？
なんで？

65 ：
誰も気が付いてない？

66 ：
今日の情熱大陸は新城幸也だぞ
やまめ乗りについて語ってくれるかな
やまめ乗りの問題点について
http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1382187763/
http://blog-imgs-49.fc2.com/c/o/c/cocodax/img_124940_14542980_1.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201309/13/46/a0126046_232388.jpg
そういえば、世界ナンバーワンタイムアタッカーのカンチェラーラもやまめ乗りかな？
重心を大事にするBMXでも有効活用できる理論かと思われる

67 ：
バニーホップのタメに似てるな

68 ：
いや別に似てないしどうでもいいし。

69 ：
テコの原理使ってんだから似たようなもんだろ
確かにどうでもいいけど
http://youtu.be/-xh0Aa4NzsY

70 ：
いや全然違うし全然似てねえし。
もうこの話題終わり。

71 ：
じゃあペダルとシューズの話に戻すね
最初のBMXからルーベンとVANSなんだけど、あんまり相性良くないの？
まわりに仲間いないから全然わかんない
エトニーズとかのほうがいい？

72 ：
>>71
両方使ったこと無いけど、相性って言うよりVANSが合わない人がいるってことじゃ？

73 ：
VANSって弱いと思うんだよな。多分。
あの網みたいなしょうもないソール。あの網の剛性が低いんじゃないかなあ。

74 ：
そもそも、いわゆる「スケシュー」じゃないか？

75 ：
>>74
え？じゃあ、な、な、何の話だと思ってたんだ？

76 ：
>>75
スケシューをＢＭＸ用に使う人も多いが、スケシューメーカもＢＭＸ対応モデルとか別に作っている所もある。
つまり同じ傾向のシューズだが食いつきとか気にする人は分けて考えた方がいい。

77 ：
じゃあ、耐久性があってペダルへの食いつきがいいのは具体的にはなんなんだ？
BMXプロライダーのシグネチャーモデルみたいなやつ？

78 ：
>>77
本人の好き嫌いがでかそうだし一概に言えないが、その手のシグネイチャーとか
BMXモデルの方が単なるスケシューより良いんじゃね？
食いつきが気になるなら、その線で探してみたら？

79 ：
スケシューとしてじゃなくBMX用ってメーカーはOrkidかLotekだけじゃない？
VANSのSK8みたいな定番物とスケーターのシグネイチャー違いってソールじゃなくてインナーの厚みぐらいだよ。
あと個人的にはペダルにローレットが入った奴は滑り難いって思う

80 ：
ルーベン発注した！

81 ：
etnies　bmx-collection
ttp://etnies.com/shop/mens/shoes/bmx-collection/

82 ：
>>79
ペダルにローレット加工ってどのペダル？？？
あとVANSはSK8とシグネイチャーモデルでソールは違うと思うが（気のせいかも）。
丈夫さも全然違うな。

83 ：
食いつきを気にするなら素直に金属ペダルにすれば良いじゃん。

84 ：
資料映像、arktzじゃんｗ
ブレーキない自転車で走行の疑いで逮捕
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20131111/k10015956891000.html

85 ：
>>79　アニマルにもスーパースターにもルーベンにも入ってるよ。
生ゴムソールに関しては店で聞いた事があるが店員言葉詰まってたw
丈夫さも変わらんよ。1ヶ月でソールなくなった。ちなみにTNTな。
ABCmartのナイキもどきは明らかに違うが。

86 ：
etniesもBMXライダーいるけどスケートモデルと中身かわないじゃん。

87 ：
後輪がないならフラットの可能性がたかい。
誰？31歳無職？

88 ：
俺はルーベン＆VANSのチャッカで数年やってるけど、
特に食いつき悪いとか無いけどな。
ソールが生ゴムぽい奴は不満無いなー

89 ：
東京の警察は暇な事はわかった。ピストのせいで世知辛い世の中になったな。
BMXの方が昔からノーブレーキいたのに。

90 ：
>>89
東京都は条例でブレーキの無い自転車の販売も規制しているからノーブレーキに対し厳しい地域

91 ：
警視庁によりますと、逮捕されたのは都内の３１歳の男で、去年６月、「ＢＭＸ」と呼ばれる競技用の自転車に、ブレーキを付けないまま渋谷区内の道路を走行したとして、道路交通法違反の疑いが持たれています。
男は去年６月のほか、その３か月前にも別の場所でブレーキを付けずに同じ自転車を運転したとして交通切符を切られましたが、再三の出頭要請に応じてこなかったということです。
男は調べに対し容疑を認め、「足でブレーキをかければ止まれるので問題ないと思いますけどねえ。ええ。まさか逮捕されるとは思わなかったですねえ。ええ。ええ。」などと供述しており、すでに略式命令を受け、６０００円の罰金を納めました。

92 ：
たった6000円ならこれからも続けるだろうなー
5万くらい取らないと

93 ：
罰金より個人情報晒される方がきついわ

94 ：
>>91
w

95 ：
NHKのニュースで「BMX」っていう単語を聞くとは思わんかったw

96 ：
>>85
言われてみればそうだね＞ローレット加工
俺が履いたVANS（誰かのシグネイチャーモデル）はSK8より全然長持ちしたけどな～。
ソールはパターンが違うしクッション性も良かったけど、それはインソールのおかげかも。
>>89
だよなぁ。だからと言って、捕まるようなことをしても良いわけじゃないけど。
>>91
さり気なくアレンジすんなｗ

97 ：
おれもペダル変えよ
バニホ着地でペダル コーーーーンはもう嫌

98 ：
みんなシューグーってやつ使ってる？

99 ：
>>98
僕ですか？僕はシューグーは使ってないです。
僕はセメダインスーパーⅩの黒を使ってますねえ。ええ。ええ。

100 ：
>>99
カツ丼出た？

101 ：
>>97
ペダルのせいじゃないよwww

102 ：
やっぱ“自転車で全国初の逮捕者”ということもあって何かとニュースで取り上げられてるけど、
それがBMXだったってのが最悪だよな。
お昼のニュースでもBMXとはどんな自転車なのか？って特集やってて、
Ysの店員が答えてたけど、いかにも競技専用で公道走るならまさに走る凶器みたいな言われ方してたのが残念でならない。
公道走る時はちゃんと前後ブレーキ付けてる身としては本当いい迷惑。
あぁいう報道されると最早ノーブレーキ云々じゃなくてBMXそのもののイメージが公道は悪になるし、それに乗る人も悪いように見られる。
YSふざけんな。タイヤ細い折り畳みなどの小径車や、ブレーキあるのにベル鳴らしてノーブレーキで突進してくるオバチャンの方がよっぽど危険だよ。

103 ：
ライダーの立場だけど、BMX業界自体に問題あるから叩かれても仕方がないと思う。プロライダーがノーブレーキで走り回ってたらみんなかっこつけて真似するよ。
店側もそういう説明せずに売ってるし。
俺は町乗りにも使うからブレーキ外した事ないわ。

104 ：
たしかにフラットだけど世界チャンピオンが堂々とノーブレーキで都内有名箇所でトリックしてる馬鹿な映像見た時は流石にひいた

105 ：
東京駅前でトリックを披露してる森崎プロの悪口はそこまでだ

106 ：
ノーブレーキはいかんでしょ。ノーブレーキな時点でいくら理屈並べても戯言。
それがわからないなら死んだ方が人の為。

107 ：
え？
ウチノーブレーキの事でしょ

108 ：
せっかく世間の目がノーブレ=pist=悪、になってたのに、
このタイミングでBMX乗りが逮捕ってなると自走派にはツライね。
しかし、捕まってヤツももっと周りのライダーの事を考えろよな。
この馬鹿のお陰でちゃんとブレーキ着けてるライダーまで悪と見られちゃうよ。

109 ：
>>104
公道で？

110 ：
この男は本当に無職？
実はZENのライダーとかで日本におけるこの業界全体の問題として発展しないことだけを祈るよ

111 ：
前用のかこいいキャリパーブレーキってないのかな？

112 ：
前用で簡単脱着でしかもかっこいいの開発してくれー！！

113 ：
>>112 昔○ジークでポリ対策用に前ブレーキ蝶ねじのやつ作ってくれて売ってたよ

114 ：
革新的な前用ブレーキのデザイン求む！
ママチャリと同じデザインのブレーキはカコ悪すぎる＞＜

115 ：
後ろのUブレみたいなフロントのまともな一穴止めの一つもないんだよな＞＜

116 ：
MX1000とかは
ttp://www.diacompe.co.jp/product/diacompe/caliperbrake1.html
それでも気に入らないなら、Ｕブレーキ台座つきのフォークでも付ければ？

117 ：
フロントはダイコンのキャリパー以外の選択肢ないんじゃない？
俺、ダイコンの993か994どっちか忘れたけど、それの上引き付けてるけど、
安価なママチャリ系のキャリパーだとフレームに当たるけど、
これはロープロ設計で１周くらいならハンドル回せるよ。
このシリーズの下引きもあるけど、ストリートのワイドタイヤだとフォークによってはワイヤー擦るかギリギリだね。

118 ：
TEKTROも有るかな
ttp://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00613348
選択肢は少ないけど、無い訳ではない

119 ：
あ、ごめん。テクトロもあったね。
あぁ…しかしこれからは街のおばちゃん達に、『ちょっとあれBMXっていう危険な自転車じゃな～い、ちゃんとブレーキ付いてるのかしら～怖いわ～。』とか、
子供に『近づいちゃダメ！』とかいう声が聞こえてきたりするのかな～

120 ：
元々台数が少ない、マイナースポーツだから認識すらされてないんじゃね？

121 ：
チリンチリン♪チリチリチリチリ～ン♪
「ハイハイ、どやさどやさー」って商店街カッ飛ばしてくる大阪のおばはんが一番危険なんだがな。

122 ：
マナー悪く乗ればいずれ叩かれるから、その成らないように気をつけよう

123 ：
おりこうちゃんばっかりだな
ストリート乗ってるのにパークしか攻めんの？

124 ：
許される範囲でやれって事を言ってるつもり

125 ：
マッポにパクられるなんてトロいよねｗ
普通素早く逃げるよねｗ

126 ：
前後ブレーキつきでグラインドゴリゴリ

127 ：
日本とアメリカの環境は違いすぎるけど、
日本で環境が変わらない、日本でBMXがカルチャーとして根付かないのは>>125みたいな奴がいるからだろうな。
捕まる捕まらないじゃないんだよ。
日本でBMXを盛り上げよう、乗り場を増やそう、パークやコースを作ろう、そうやっていくら頑張ってる人がいても
ルールを守れない悪人の主張なんて誰も聞いてくれねーんだよ。
幸いBMXは前後ブレーキ付いてたってピストよりはその目的は失わないで済むだろ。
前後ブレーキ装着取り締まり強化したのだって単純にピスト禁止にしたようなもんだ。
今度はBMXもそのものを否定されないように、理解してもらえるようにしないといけない立場にあるわけ。
理解してもらいたかったらまずこっちも理解しないとな。

128 ：
>>127
お前の方が馬鹿だよ。わかってないよね。つかまったりノーブレーキが原因と
なるような事故を起こす馬鹿が増えるから問題になるんだよ。
トロいやつが増えてるから問題になるんだよね。
事故を起こさなきゃそもそも問題にもならんし捕まる事もないわ。
そもそもカルチャーの事を言うなら国民性の問題だな。
例として、日本で自動車の車検制度が無かったらどうなると思う？
米国では車の整備が自己責任で行われてるけど問題にならないのはなぜかわかる？
日本の観光地で高い崖とか滝みたいなとこには必ず柵がはられてるのはなぜかわかる？
そういう所から考えてみればわかるよ。
素養の無い者がやたら入り込んでヘマするのが良くないと俺は言ってるの。
ルールを守ってとかお前は学校の先生かっつーのｗ

129 ：
>>128
逃げてる最中にマニュアル200mとかしそうな余裕がカッコいいね

130 ：
今回捕まった奴って出頭要請無視したからでしょ？
何で出頭要請来たの？

131 ：
>>128
話にならねーガキだな。
問題になってること問題にしたって後の祭りなんだよ

132 ：
ちょっとそれるが・・・
警官の出方にもよるが最初に誤ってれば、意外と切符まで行かないで許されたと思う

133 ：
>>128
＞＞素養の無い者がやたら入り込んでヘマするのが良くないと俺は言ってるの。
横からすいません。
今回の逮捕者がしてしまったヘマって何でしょうか？

134 ：
>>128
この畑違いなレス、絶対くんぽいw

135 ：
良く見失ってる人が居るがココは初心者スレですのでよろしく

136 ：
前後ブレーキつけても危険な事には変わりない
リムがノーブレ前提で出来てるのに
ジャンプとかしてるんだもん
事故るか事故らないかの前に
人に怖い思いをさせたり迷惑をかけないよう乗りましょう

137 ：
>>136
ラウンド形状とかエアロリムって言われるのはブレーキ対応じゃないが
側面が平らのブレーキ対応リムもあるよ？

138 ：
>>127
現状BMXが根付いてないのって、ルール云々よりもっと別な問題があるんじゃないの。
実際に、ちゃんとパークがあって盛り上がってる場所はあっても、そこ限定だしさ。
ルールを守ることは必要だけど、それとカルチャーはさほど因果関係は無いかと思う。
ルールを守らずにあれだけ問題になったピストの方が、今やBMXより根付いてるしｗ
前後ブレーキ付いてて目的云々ってのも、一括りにし過ぎ。
ただ走るだけのピストとリアルストリートのBMXだったら、明らかに後者の方が前後ブレーキは邪魔。
自分の主張を通す為にミスリードするのは感心しないね。
そもそも、君は普段からブレーキ装着の啓蒙活動でもしてるの？
ノーブレーキのローカルライダーにブレーキ付けさせた？　それで、BMXを盛り上げる為に何かしてるの？
普段は静かなくせに、こういう時にこういう場所で正論を並べて聖者ヅラしてるだけなら、相当ダサいぞ。
言ってる内容は間違っていないんだけどさ、警察でもないのに頭固すぎるわ。

139 ：
ノーブレーキの人も多いが、ストリート＝ノーブレーキではないと思うが？
海外動画とかでもブレーキを付けてる人は付けてる
ブレーキの有り無しは本人のスタイルだけじゃないかな

140 ：
BMXを自転車だと思うから問題になるんじゃない？キックボードに近い存在だと主張すりゃいいんじゃない？あれもタイヤ踏んでブレーキ代わりだし。今時ハンドル幅60cm以下いないでしょ？

141 ：
ブレーキレスがいいなら公道は押して歩けよ

142 ：
>>128こんな奴がいるからbmxが叩かれる。
自覚しろよ。お前の存在が邪魔だって。

143 ：
ルール破ってる奴がルール自体に問題があるなんて言っても誰も聞いてくれない。ここは自由と自己責任の国じゃない。

144 ：
ブレーキの取締りが厳しくなったのってピストのせいでしょ？
それまでBMXのノーブレーキはさして話題になってなかったんだから、
時と場合にもよるけど、基本的には上手く警察と共存できてたわけだ。
警察だって一から十まで、全てを杓子定規に取り締まるわけでもないしね。
ルールを破っていいわけじゃないが、今さら正義漢ぶってキャンキャン小言を言ってる奴もどうかと思うぞ。
車の運転したら制限速度を厳守して周りに迷惑をかけるタイプだなｗ
ま、一番言いたいのは、これ以上議論したいなら専用スレ立ててそっちでやれよってことだ。

145 ：
フォークの中からタイヤを押して止めるようなブレーキできないかな？
見た目もスッキリしそう。
あんまり効かなくてもいいから一応止まるってくらいでいいからさ。

146 ：
潔癖性な人間増えたなwいちいち叩いてるライダーで前後ブレーキ付き車はば60cm以下じゃないと説得力ないぞ。BMXのハンドルで60cmぐらいまで切るとブレーキ握りにくいからなw

147 ：
>>144
ピストのせいって言ってる時点でお前はダメ。自分にもある問題を人のせいにするな。ただ、上手くやれってのは同意。
流行るとバカなにわかが増えてめちゃくちゃになって廃れる。これの繰り返しだから静観しかないよね。
真面目に乗ってるライダーは迷惑だよ。

148 ：
安全とブレーキレスのメリット考えたらブレーキ着ける一択だと思うけど
こだわるなら公道走んなきゃいいじゃん それか歩く速さに合わせて時速4km以上出さないとか
移動は車であとは押して歩くとかブレーキレスにした上での選択肢は色々ある
ライダーの立場からは、相手に怪我させたり、ブレーキレスで捕まった際の厳罰化を希望する
その上であとは自己責任でお好きにどうぞライダーや業界の建て前、スタンスはブレーキレス禁止の一択しかないよ

149 ：
ブレーキレスに乗りたいならトランポ持てって事だわな。

150 ：
一応参考までに
大雑把に言うと、幅６０ｃｍを超えると「普通自転車」で無くなります。
では何に成るかと言うと「自転車」です。
違いは普通自転車は条件付で歩道通行可ですが、自転車は不可です。
※条件や違いはもう少し細かく色々有ります

ですが実際の運用上、よっぽど酷くない限り不問にされる事が多いと思われます

151 ：
せやな
ここで議論しても不毛だわな

152 ：
某板に通報要請から来た。
>>125>>128
通報したから。
ゴミは消えろよ

153 ：
ネットの犯罪予告が余裕でマークされる時代に愚かな書き込みする奴がいるもんだね

154 ：
>>147
> ピストのせいって言ってる時点でお前はダメ。
は？　「厳しくなった原因」は明らかにピストのせいだろ。
じゃあ聞くが、ピストが流行りだす前からノーブレの取り締まりが今くらい厳しかったか？
俺は（体感的にだけど）そんなこと無いと思うぞ。
厳しくなる前は店だって普通にピスト売ったりしてたわけだし。
一応言っておくが「取り締まられる理由≠取り締まりが厳しくなった理由」だからな。
もっと分かりやく言うと「ノーブレはルール違反だから捕まるのは当然、
但しその取り締まりが厳しくなったのはピストのせい」だぞ。
読み取れてないなら義務教育から国語やり直してこい。

155 ：
BMX側から逮捕者を出たのはピスト側からしたらムカつくだろうね

156 ：
ノーブレーキの話題は専用スレでして
ここは初心者スレ
BMXストリート☆ノーブレーキについて
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/xsports/1062507575/

157 ：
この話題はもういいよ。
公道走りたいなら→ブレーキ必須
ノーブレ拘りたいなら→手押しかトランポ
ルール破る俺カコイイ、トロい奴が悪い、カルチャー()受け入れない国民性が悪い→しね

158 ：
>>153
自転車のノーブレーキなんかマークしてたら面白いけどなw
んなことに税金使って欲しくないわw

159 ：
誘導もされてるだろ？
もうスレチだ、この話題は。

160 ：
よし、じゃあ最後に粋がったバカのせいで勘違いする初心者がいてはいけないので、あえて言おう。
ノーブレーキはトロすぎる。
以上。

161 ：
>>160
お前の方がトロいよｗｗｗ

162 ：
>>161
これも一応通報しとくか。
ピストだけかと思ったらBMXにも結構アホいるんやね

163 ：
ノーブレ話はもうウゼえ
スレチ、他でやれ

164 ：
結構勢いあるなーと思って久々に見てみたらこういうことか…w
ねらーライダーってマジでしょうもねえなw
ここに上手いやつなんていないから初心者はショップの人に質問するか
パークかスポットにいる人に質問した方がいいよ
このスレが盛り上がるのは痛いやつが現れたときとかマナー違反者を糾弾するときぐらいだからね

165 ：
というか、初心者スレとして機能してると
必ず荒らしが暴れてつぶされるって流れじゃね？w

166 ：
キャラ変えてもアスペな性質は変えられないから絶対くんはすぐ分かるw
他板でも通報されてるようだし、あいついると荒れるだけだからマジ消えてほしいわ…

167 ：
>>166
僕は何にも書いてないですからねえ。ええ。ええ。
何でもかんでも僕のせいにしようとしてるようですが、僕になんか恨みがあるんですかねえ？

168 ：
ﾜﾛﾀｗ
“絶対くん”て自覚はあったんだなｗ

169 ：
で、でたー！！

170 ：
で、でたー！！
じゃないでしょ、で、でたー！！じゃ。
僕はですねえ。もう怒らないんですよ。ええ。ええ。
まあ、前にも書きましたが、僕はブレーキは装着してますからねえ。
ええ。ええ。
おかげさまでバニはちょっとだけ、こんな感じ？というふうにはなってきましたよ。
自転車立てながら後輪を転がしながら強く地面に押し付ける感覚がでてきました。
それでいいんですかねえ？

171 ：
でも超怖い思いしたんですよ。聞いてもらえますか？
跳ねた時に立てた車体を戻さないで着地してみたら、当たり前だけど
後輪で着地してしまってまくれそうになりました。
あのまままくれてたら後頭部ガッツンやるところでした・・・。
思い出しても怖いですよ・・。
ええ。ええ。

172 ：
絶対くんてブレーキ装着者だったんだ。ごめん。
でも言ってる意味もわからない。ごめん。

173 ：
特に負荷はかけてないのに何かフロントの回転が重くなった。
寒いからとか関係あるのかな？

174 ：
寒いからって回転が重くなるのは考えにくそうですよねえ。
玉押しの調整が動いてしまった？とかじゃあないですよねえ？
車に積むときに前輪外したりつけたりするときにロックナットが緩む事って
ありますよねえ？
僕も回転重くなってる事に気が付いて、チェックしたら玉押し調整が強めになっちゃっていて、
玉の転がる所が綺麗に光る面になってた事がありますよ。
グリス入れなおして調整してそのまま使ってますけど。
いずれにせよ早めにバラシて原因つきとめるのがいいんでしょうねえ。ええ。ええ。

175 ：
なんとかして。まじうぜぇ

176 ：
>>173
単純、寒いから空気圧がさがったんだよ
>>174
ば～～～～～～～かwww

177 ：
>>174
レスありがとうございます。
ボルト止めなんですけど、初心者すぎて玉押し、調整って何のことやらって感じなんですけど…
もしかしてボルト止めのボルトを無闇に思いっきり締めつけちゃいけないもんなんですか？

178 ：
>>177
そうなんですか。僕も初心者です。ええ。ええ。
しっかり締めておかないと駄目なんですけど、適正トルクは親の仇か？というほど強く
締めつけるようなトルクじゃないですねえ。ググってみてください。
でも、適正トルクで脱着していてもボルトや座金とかエンドのあたりとの相性によっては
玉押し調整のロックナットが緩んで狂いやすい場合とかありますからねえ。
多分僕のもそんな感じです。
なので僕は外したときなんかにシャフトを指でゆすってみたり、回してみたりして
ガタがでてきてないか？回転が重くなってないか？をマメにチェックするように
してますねえ。ええ。ええ。

179 ：
特に負荷をかけてない。という事ですので、多分玉押しの調整が狂ったんじゃないか？
と推測したんですが、いずれにせよ原因はここでは特定できませんので、
とりあえず前輪を外してチェックしてみる事ですねえ。ええ。ええ。
「玉押し調整」とかでググればでてくると思いますよ。
そうですねえ。ハブ以外に原因が見当たらなければとりあえずそこからチェックですねえ。
まさかブレーキがひきずってるとかだったらさすがに一目で気がつくと思うので
ありえないと思いますしねえ。ええ。ええ。

180 ：
僕はねえ。後悔しているんですよねえ。
僕のも重くなっちゃっていて、「知るかそんなもん。関係ないぜ！」
とか強がってそのまましばらく使っていて、さすがに気になって分解してみたら、
>>174に書いたように玉の転がる所、ボールレースって言うんですかねえ？
ええ。ええ。そこが本当に綺麗に減っちゃっていて。
あ～！やべえ！大事なとこがこんなになっちゃったよ！て。
まあ。とりあえずグリス交換と調整で乗れてますけどねえ。
ええ。ええ。
だから異常があったら早めにチェックする事にこしたことはないんですよ。ええ。ええ。
あんまりイカレさせて要交換とかイヤですからねえ。

181 ：
ありがとうございます。
ちょっといろいろ調べてみます。
全くの初心者の自分に比べて絶対くんは知識凄いと思いますよ…
BMXは初心者ってだけで他にロードとかMTBとかやってたんですか？
て言うか何かいろいろ教えてもらったのに暖かい家の中に戻したらハブの回転良くなった気がします…

182 ：
☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　


　　　　　粘着荒らしが、自演、工作等を駆使して暴れまくっています
　　　　　
　　　　　レスは落ち着いて

　　　　　荒らしは基本スルーで
　　　　　反応しても荒らしが喜ぶだけです
　　　　　荒らす事が目的なのですから


☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　

183 ：
>>181
ま、ま、ま、まじですか・・。
なんでしょうかねえそれ。
ちょっと僕にはわからないですねえ。ええ。ええ。
ていうか絶対くんってやめてくれませんかねえ？
僕は別に、ここに言い合いに勝ちたいとか他人を凹ませたいとか思ってきている
わけじゃないですからねえ。
僕はただ、かっこよくバニホとかしたいだけですよ。
ええ。ええ。
本当ただそれだけですねえ。ええ。ええ。

184 ：
>>183
すいません。もうキャラが出来てると思い込んでました。
ベアリングのグリスとかが寒さに影響受けるとか普通はないもんですか？
グリスがヘボい質のなら変えたいと思って…

185 ：
>>175
せんぶらつかいなよ

186 ：
スレが伸びる!

187 ：
まるみえなじさくじえん

188 ：
なんなん？そのキモいキャラのゴリ押しは？

189 ：
>>184
多少なりとも影響はあると思うよ。
ベアリングのグリス交換は案外簡単にできるから、勉強がてらやってみたらどう？

190 ：
ボルトどめで球押しの調整ってあるか？

191 ：
ベアリングがシールドがルーズかでメンテナンス方法が違うので、自分のハブがどのタイプかをちゃんと調べた方が良いと思う。

192 ：
173です。皆さんレスありがとうございます。
ベアリングはシールドですが分解とか調整とかさっぱりだから冬場にいろいろメカに詳しくなりたいな。
ハブの回転は部屋に入れてからはまた調子いいので、やっぱ寒さの影響だったのかも…

193 ：
バニホの高さが30cm～40cm程度で行き詰まっちゃいました.....
色んなサイトで、この辺りで一度壁に当たるとよく目にしますが、皆さんがこの壁を乗り換えるために意識したアクションやきっかけを教えてください。

194 ：
ルーベン届いた！
しかし！！
ペダルが硬くて外せませんorz
ペダルを外すコツって何かありますか？？

195 ：
>>194
一応判ってるかもしれないが書いておく
「逆ネジには気をつけろ」ｗ
ttp://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050720-bicycle/pedal-change.html

196 ：
逆ネジの事はわかってたんですけど、、、
ペダルに咬ませものして回りどめは考えてなかったですw
足でふんずけてやってましたw
ちょっと咬ませもの試してみますー

197 ：
>>193
もっと練習すればいいだけだカス

198 ：
動画撮ってみてhow to物とか上手い人と自分の動きの違う所を探して真似してみるといいよ

199 ：
外人のバニホと日本人のバニホ、飛んでる理屈は同じなんだろうけど、
フロントアップのしかたが外人と日本人では違うように見えるんだよね。
日本人はしっかり荷重移動からフロントアップしてる感じがあるんだけど、
外人は荷重移動してると言うより跳び箱を跳ぶようにハンドル引き付けてるように見えるんだけど、
外人は体デカいからそう見えるだけ？それとも結構力任せなのかな？
イメージ的に日本人のバニホは軽やか。外人は軽々と。って感じ。

200 ：
>>195逆側のペダルを石段に引っ掛けて回したら、簡単に外せました。
ありがとうございますー！

201 ：
お役に立ててよかった
（と言っても、ＨＰ書いた人のおかげなんだがｗ）

202 ：
>>199
軽やかと軽々の違い。微妙だな。というかだから何だ？

203 ：
>>202
外人のを見るといかにも簡単に簡単なことをやってるように見えるんです。
だけどあんな感じで真似してみるとフロント上がらない。
で、日本人のを見て荷重移動から真似してみるとまだ高さは出ないけど、ふわっと出来るようになったんで、
外人のが荷重移動をあまりしてないように見えるだけかもしれないけど、
荷重移動をしっかりつけない場合はやっぱ腕力で引き付けてるのかな？って思ったんです。
外人のあのパワフルな感じがもし腕力で出来るようになるのであれば筋トレもしていきたいなと。

204 ：
ジャンプなんだから脚力（＋背筋）とかで、腕力は補助じゃね？

205 ：
今度輪行しようと思ってるんだけど、平日夜の山手線とかはさすがにキツいよね？
混雑する路線を使ってる人は、輪行どうしてる？
（自走しろっていうレスは無しで）

206 ：
>>205
階段とかキツいとこあるけど地下鉄が無難だよ。山手よりは。
山手は夜でも遅い時間ならいいけど、それ以外は先頭車両か最後方車両の壁際にでも乗らないと
みんなぶつかって危ないし、自分も釣られて倒れそうになるからホント危険。

207 ：
お金はかかるんですか？

208 ：
そりゃ生きているんだからお金はかかる

209 ：
前輪壁にぶつけたらヘッドにガタが出るようになったので
ステム緩めてトップキャップ締めたんですが、もともとステム上面とコラム先端が1mmあるかないかくらいだったので
ガタが取れる前にキャップ締め切ってしまいました。
仕方ないので在り合わせの3mmのスペーサーをステム下に足してキャップ締めたらガタは取れましたが
3mmのスペーサーを足したにもかかわらずキャップをさらに締め込んでも回転が渋くなるほど締める前にられません…
今までガタが出ない程度にか締めてなかったので気づかなかったんですが、
もともとトップキャップの調整範囲ってスターファングルナットの調整に比べたらそこまで広く出来ないものなんでしょうか？
それともフレームかベアリングに何か問題あるんでしょうか？ヘッドにクラックはないんですけど、何か不安で…

210 ：
>>209
何か間違ってるか、トラブルが有るのに気が付いてないんじゃ？
今まで必要なかったのに３ｍｍ足して締められないって有り得ない。
確認し直したら？
（ちなみに締めすぎるとベアリングが壊れるそうです）

211 ：
>>210
だよね…
ちょっとバラしてみます。

212 ：
>>206
やっぱり？
遠回りになるけど、地下鉄使うしかないかな。
レスありがとね。

213 ：
バニホとロールバック、又はその派生系の説明が解り易い本って、何かオススメありますか？
アマで中古の古い本でも構わないので教えて下さい。
ちなみに「BMXトリック完全マニュアル」というのは持っています。
ストリート系トリックの解説が少なく、説明がイマイチなのであまり役にたっていませんがw

214 ：
>>209
下玉押しが斜めって浮いてないかい？
自分もそんな症状でたことあるよ
あと普通はトップキャップ締めるとハンドル回らなくなるくらいまで締めこめるよ

215 ：
>>210
今バラしたんですが、下ベアリングが下玉押し内蔵のフォークにぴったり食い込んで、
－ドライバー当てて叩いてやっと取れるほどでした。
あと、上ベアリングの座りが若干悪く、左右に0.5mmほど浮き沈みする状態でした。
下ベアリングは前にフォークずらした時はそんなことなかったので、
もしかすると最初からここの精度が悪かった分ガタが出たのかも知れません。
キャップの締め込みが固く感じた時に食い込んで、それを締め込み限界と勘違いしたかもです。

216 ：
下玉押しじゃなかったか
自分んときは下玉押しダメになっててヘッドパーツ交換して治ったんだよね
んで今のそっちの症状だとフレーム精度になんのかなぁ・・・
ベアリングの座りが悪くてコラムが斜めにズレちゃって押し込めないとか
お役に立てず申し訳ないっす

217 ：
>>216
いえいえ。レスのお陰でやっぱりあり得ないことなんだと思ってバラしてみて
違いに気付けたので自分でも勉強になって良かったです。
ありがとうございました。

218 ：
後輩がいつのまにかマニュアル１００ｍ越えしてたw
https://www.youtube.com/watch?v=TYoIiDXNpXA

219 ：
>>218
いいね

220 ：
うめえ

221 ：
>>218
声変わりしてないの？

222 ：
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k130634967

223 ：
うま過ぎます
Proライダー？

224 ：
マルチすんなカス

225 ：
マニュアルの時に横にねじれるのはどうやったらまっすぐ直りますか？

226 ：
骨盤矯正

227 ：
>>225
毎回同じように捻れるならタイヤセンター出てるか確認するのと、
クランク、ペダルとタイヤセンター(リムでもいい)までの距離が左右同じか確認してみる。
そういう車体バランス的なことじゃないなら、自分自身のバランス感覚の問題。
それは言葉のやり取りだけじゃ伝えるのは厳しいよ。
タイヤの空気圧低めするなりして試行錯誤するしかないね。

228 ：
上げながらねじれるのを修整する方が、上がったのを維持してる時にねじれるのを
修正するのよりも難しいと思うよ。
バランスポイントに収める為に、上がるのを止めるなりもう少し上げるなりの
動作とミックスして修正する事になるから。
まずは上がったのを維持してる時にねじれるのを修正できるようになる事。
それを練習してれば上げながらのねじれも勝手に修正できるようになると思う。
要は反復練習しか無いって事。
自転車のセンターが多少狂っていてもそれが原因でやりにくくなる事は
自分なら無いとおもうな。

229 ：
マニュアルのねじれってハンドルと足の踏ん張りで調整するんじゃないの？
ホイールはそんな関係ないと思う。スポークたるんでると転がり悪くて乗りにくいって程度だし。
個人的に細いタイヤでマニュアルができるようになると上手くなるって思う

230 ：
関係ないもなにも基本的中の基本だからな～
初心者スレだし、まあ同じ方向にブレるなら一度見てみるに越したことない

231 ：
捻れるのを利用してスピンしろ

232 ：
原因は技術の未熟さ。
どのみち前輪上げてバランス取るのでマニュアルではフレームやらホイールの
多少の芯の狂いは影響ない。
>>229の言うようにタイヤを細くするとかした時の方が影響は大きい。
でも整備と調整はちゃんとするにこしたことはないし、気になるなら調べてみるといいね。

233 ：
マニュアルのねじれって何？
左右に曲がるって事？

234 ：
>>225
乗り続ければ直る。
って何がどう捻れているのかわからない。
その前にマニュアルで捻じれるって感覚がわからない。
マニュアル180の捻じれだったらわかるけど

235 ：
まっすぐじゃなく自然と曲がって行くって事じゃない？

236 ：
俺のは左に曲がってる

237 ：
チ〇コが指し示すの方に逝くんだな

238 ：
ねじれるという表現はぴったりだと思うな。
横に傾くと言うよりも断然ぴったりくる！

239 ：
最終的に車体が横向きに巻かれてくなら捻れって表現でも分かるけど、
ただ曲がってくなら単純にマニュアルが真っ直ぐ進まないってことでいいんじゃないの？

240 ：
後輪のスポーク緩んでたりタイヤの空気圧低すぎだとやり辛かったりするけどそうじゃないのん？

241 ：
単にまだバランスうまく取れてないだけだろ

242 ：
>>241
それそれ

243 ：
早い話、マニュアルが出来ませんてことだろ？

244 ：
そういう話してるとアイツが来ちゃいますよｯ

245 ：
どこからか、ええ。ええ。という声が、、、

246 ：
お呼びですか？
ひょっとして、アイツって僕の事ですかねえ？
来ましたよ。ええ。ええ。

247 ：
召喚すんなよ

248 ：
ええ 。ええ。
2レス集めると超進化！

249 ：
今なら
「SR絶対くん」
必ず貰える！

250 ：
いらねーよwwww

251 ：
あーあカキコ止まっちゃった

252 ：
マニュアル練習で巻かれるのはいいんですが、
バニホはおもいっきりやって巻かれてひっくり返るんじゃないかとの思いがあり、
怖くてなかなかおもいっきり跳べません。
バニホで巻かれないコツや最も注意しないといけないポイントとかあったら教えてください。

253 ：
太ももでハンドルを跳ね返す動作を意識してたら、捲れないよ。
所謂「刺し」の初動部分ね。
これさえ反射的に出来れば、ちっさいバンク使ったバニホも怖くなくなるよ。

254 ：
バニホで捲れることなんかある？

255 ：
リアが短いとなる

256 ：
>>253
ありがとうございます。。なんか難しそうですが意識してみます。
あと因みにバニホで、ハンドルが太ももに当たるくらい引き付けた時、
ペダルでリアを掬い上げる動作を全くしなくてもリアは浮き上がるんでしょうか？
バニホのHOW TO見ても、ジャンプで膝が伸びてる状態でリアが浮き上がってるのは、
シューズをペダルに食わせてるから膝が伸びてる状態でも己のジャンプの惰性で上がってるのか、
それともペダルを掬い上げるのはあくまで膝の屈伸からで、膝が伸びてる状態の時は掬い上げてる意識はないのか、
どうなんだろうと思いまして。

257 ：
しらん

258 ：
浮くことはうくんだけど>>253の言う跳ね返しとは違うと思う

259 ：
跳ぶ時にペダルでタイヤを地面に押し付ける感覚で飛び跳ねると足が伸びてても車体は浮くよ。

260 ：
飛ぶタイミングって、
フロントを上げながら飛ぶ？
フロントを上げ切ってから飛ぶ？
どっちですか？？？

261 ：
>>258>>259
ありがとうございます。
やっぱ反動か何かで上がるんですね。
質問ばかりですいませんが、太ももにハンドルが当たるくらいまでフロントアップするには
自分が上にジャンプする力も当然大きくないと出来ないんでしょうか？
30cmくらいなら重さを感じず出来ますが、それ以上は重いと感じて出来ません。
つまりそこまでの荷重移動が出来てないと思うんですが、縦コーンとか跳ぶ人はやっぱ自分も上に思いっきりジャンプしてるんでしょうか？

262 ：
>>261
まず、ここら辺読んでみ。
http://bmxbeginner.zouri.jp/bmxstreet.html
http://blog.livedoor.jp/unisonrere/archives/24096144.html

263 ：
>>262
ありがとうございます！
サイト見たら高さを出すにあたり現実で、ん？って思ってた点がかなり解決できました。
上手い人の動画の真似から入り、ある程度の高さから自分が思ってた意識と現実の感覚の違いに混乱してたんですが
これでやっと動画を意識で再生出来るようになった気がします。

264 ：
伸び上がる時にアゴを上げずに踏み切り地点や対象物をしっかり見ると頭が前方に倒れるので捲れる心配がなくなるよ
最初はちょっと怖いかもしれないけど、徐々に慣らせば思い切って行けるようになる
後々刺しに移行しやすい体制でもあるし、自然にリアも上がってくる

265 ：
kinkのorionリム使ってるひといる？

266 ：
自転車がクッソ重くて踏み切ったあとに刺す動作がきついっす。
自分体重も軽いからクッソ重い自転車がよけいに重いです。
高さも出てないように思うし。
肩も痛くなってくるし。
どうしたらいいですか？

267 ：
普通に筋トレしてみたら？

268 ：
>>266
車体が重いってわかってんなら、目的はひとつだろ。
金が無いならバイトしろ。
肉体労働のバイトでもすれば体も鍛えられて一石二鳥じゃね。

269 ：
>>268
なんだえらそーに

270 ：
>>268
そんな事言ってもクッソ重いんですよ！
自分は今、技の練習じゃなくて筋トレしてるのか？と思うほどに。
くやしいです！

271 ：
もしかして自分が重くない？　体重何キロ？

272 ：
>>270
もやしなら鍛えればいいじゃん
まさしくお前は技の練習じゃなく筋トレしてるんだよ
海外のBMXライダーはだいたいガッチリしてるじゃん

273 ：
>>270
体力つけるか乗り換えるしかない
いまどきのBMXはそれなりの重さだけど
どんな自転車に乗ってるの？

274 ：
このスレのbmxやってる奴らの年齢ってどれくらいなんだろうか

275 ：
小学三年生～60歳ぐらいじゃね？

276 ：
40

277 ：
>>264
ありがとうございます！
そういうコツ的なこと全然知らないので注意してやってみます。

278 ：
体重47ｋっす。自転車は多分12～3ｋｇぐらいありそう。
やっぱりもやっしっ子には無理なのか？
クッソ重い！これでも慣れればバニー180とかできるのか？

279 ：
軽いよ
中学生かよ

280 ：
オクレみたいな人？

281 ：
鞄とか入れる？

282 ：
初心者って技が出来ないのをチャリのせいにしたがるけど、ただの練習不足だから。

283 ：
そんな事言ったって！
重いものは重いんだよ！オッサンだって自分の体重のええと？２８パーセント
もある重い自転車でできるというのか？
オッサンの体重が70ｋｇだとしたら、ええと？19.6ｋｇの自転車だぞ？
できるか！そんなもん！クッソ重すぎだ！肩痛いよ！
やっぱりでっかいほうがいい

284 ：
つ　プロテイン

285 ：
うるせぇな、だから車体変えろっつってんだろ。
いい加減うぜーよ。

286 ：
バニ180はいけないけど80ぐらいならいける
ちなみに12/50kg/kg15歳

287 ：
バニ180はいけないけど80ぐらいならいける
12/50kg/kg 15歳

288 ：
>>283
車体重量どんだけよ？
自分の身長体重も。
車体の重量わからんなら、自転車担いで体重計に乗って、そっから自分の体重引いてみろ。

289 ：
>>286
やっぱり50ｋｇだと180難しいんだな。
自分の体重の勢いで自転車ひっぱりまわすんだもんね。
13kg/47kg164cm

290 ：
馬鹿な子供ばっかりか。

291 ：
>>289
いや180はできる。高さが80cmなだけ

292 ：
>>291
>バニ180はいけないけど

293 ：
>>290
じーさん何歳？

294 ：
この手のスポーツで初心者つったらガキなの普通じゃね
スケボーなんかだともっとガキばっかだろうな

295 ：
25のおっさんがBMXのストリートに興味を持ったようです

296 ：
25は子どもだ

297 ：
>>283
ｗｗｗ

298 ：
クッソおっも！
やっぱりクッソおっも！自転車おっもっすっぎ！タイヤだけでも軽いのに
買えたいけど買ってもらえないし。

299 ：
お前らもうこいつ構うなよ。

300 ：
もうタイヤだけでバニーホップしようぜ

301 ：
スケボーなら軽いから1mは軽く飛べるな

302 ：
ところでおすすめのチューブとかある？
どれでも耐久性とかたいして変わらんかな？

303 ：
maxxisのウルトラライトチューブ
パナの半分ぐらいだからチューブじゃ最軽量
パンクしやすいのが難点…

304 ：
>>303
俺はそれオススメできないな。
書いてある通り、パンクしやすくて使い物にならん。
軽さを追求するだけならいいけど。
そもそも>>302は何をもって「おすすめ」と言ってるんだ？

305 ：
オススメというより他のメーカーにくらべたら違いが解り易いってだけかな
フラットメーカになるがアーレスのチューブは少し軽いかなバルブが金属だしこっちの方がオススメだな

306 ：
俺もマキシスのチューブをお勧めする
ウルトラライトとフライウェイトってのがあるけどウルトラライトのほうな。
パークならわからんでもないけど、ストリートでパンクしたことなんてないぞ。
もうちょっと肉厚のがいいならアニマルかFITくらいじゃね

307 ：
チューブかえてみました。でもクソ重いままじゃないですか！！
こんな重いんじゃ全然浮きませんよ！！13キロもあるんですよ！！折角信用して買ってきたのに！！
他のパーツは買ってもらえないって言ったじゃないですか！
わざわざパンクまでして買ってもらったのにいったいどうしてくれるんですか！！

308 ：
お前うるっさいんですよ！！
自転車が重いなら、筋トレするなりバイトして軽いのに買い換えるなりしたらいいじゃないですか！！
それすらも出来ないゆとりクズなんですよね！！
わかりますよ！！
それならRばいいじゃないですか！！
人は死ぬと魂の分21g軽くなるといいます！！
それは罪の有る人間、無い人間変わりなく21g軽量化できるってことですよ！！
それならお金はかからないでしょ！！

309 ：
だからチューブは買い換えたって言ってるじゃないですか！それにこんな重たい自転車なんかじゃ
乗ってるだけで毎日が筋トレみたいなものですよ！それに21g軽くなったからって何になるんですか！
そんなの体重の1/1000にもなってない。もっと効率のいいやり方を教えろって言ってるんですよ！！

310 ：
>>308ワロタwwwwwwww

311 ：
つまんねぇからやめろ。

312 ：
>>307
がんがん練習するしかないと思いますよ。
んとね、部活とかスポーツやってた人は分かると思いますが、
ばにほだって同じで結局反復練習しかない。
つねに前向きに考え、環境などに左右されずやってると、
てきは自分の中にいるって事に気づきます。
ネガティブにならず、コツコツいきましょう。
バニホ30cmの動画アップマンよりｗ

313 ：
最近は変なのがいるんだね
自分でパーツ買えないならやめたらいいじゃん

314 ：
そういや、21gって映画あったな

315 ：
チューブ変えた位で飛べりゃ楽だわな。
昔のBMXなら１４ｋｇくらいは普通なのですが。
そのかわり「クソ頑丈」だと思います。
メンテと練習には最適だけどなー

316 ：
身長165cm以下、体重40kg台の人ってフレームサイズいくつ？
当然フレームサイズ20ｲﾝﾁ以下なんでしょ？
それでも13kgもあるんだな。

317 ：
デへへｗ
軽いタイヤ買ってもらっちゃったｗ
デへｗデへｗ
オマエラ。
前輪と後輪の両翼。その両翼でおれは天高く舞い上がるだろうｗ

318 ：
☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　


　　　　　粘着荒らしが、自演、工作等を駆使して暴れまくっています
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　レスは落ち着いて

　　　　　荒らしは基本スルーで
　　　　　反応しても荒らしが喜ぶだけです
　　　　　荒らす事が目的なのですから


☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆　

319 ：
エアターンを習得したいのですが良い練習法ありますか？！

320 ：
>>319
俺は知らんが、ググッたらこんな動画がすぐ見つかった
YouTubeBMX教室：エアターン
http://www.youtube.com/watch?v=Qx3TVZQcbyM&feature=player_embedded

321 ：
こんな簡単にできたら苦労しないわな。

322 ：
純正ステムに見飽きちゃったので、社外のに変えようと思います。
突き出しのサイズも変えてみようと考えてますが、長いor短いでどのように特性が変わるんですか？
ちなみにジャンルはストリートです。

323 ：
>>322
ハンドルバーを回して、グリップエンド位置を前後にずらして試せば傾向が実体験できる。

324 ：
位置ずらしてみるなら。特製変わって奥深くて、あんまり弄りすぎると
奥深すぎて何が何だかわからなくなるかも。俺は基準の位置として今の角度を
ハンドルとステムに細いマッキーで線を引いて合いマークにして、いつでも
元の位置がどこだかわかるようにしているよ。

325 ：
近所の店でVOLUME BIKEのINFANTRYが安くなっています。
ttp://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=35502
ストリート、パーク用で買いたいのですが、上記車種で使用用途など問題ないでしょうか？
初心者だと使いにくいとかあれば教えてください。

326 ：
>>325
いいバイクじゃない？いくら？

327 ：
>>326
問題なさそうで良かったです。
ちなみに赤いモデルで20%OFFでした。

328 ：
寒いけど乗り倒したる

329 ：
がんばれ、こたつの中から応援してるよ！

330 ：
今ブレーキ台座付いてるストリート用のフォークを出してるメーカーありますか？

331 ：
フォークに穴開けるだけでキャリパーブレーキ付けれるじゃん

332 ：
オデから出てるだろ。

333 ：
寒くて練習出来ない人、これいいよ。
http://ncoq.com/2-picture201300_img01_jpeg

334 ：
　
　
>>333　は、荒らしが張ったNGページ（俺のブラウザ設定ではブロックされて開かないが）
　
　

335 ：
>>334
普通に見れるよ。
でもBONEDEATHのライダーはカッコいいけどとても真似出来ないわ

336 ：
使い古された無意味な飛ばしだよ

337 ：
こんにちは。どうも。
バニホのコツが掴めてきたような気がして、ちょっと確認させてください。
ハンドル引きつけて伸びあがる時にも背中をあんまり反らせないで、少し前に
かぶせた姿勢を意識してるのがいいのかな？と思えてきたんですが、どうなんでしょうか？
あくまでも少し前に被った姿勢が基本姿勢で、そこからの動きになって、そこに
戻ってくる。みたいな。
できてる人のご意見をお願いします。

338 ：
あってる。特に高くとぼうとするほど被せないとひっくり返るから。

339 ：
>>337
既出の動画だけど（動画の人がどこの誰かは知りませんが）参考に
http://www.youtube.com/watch?v=UHxp6FFEfdc
今どのくらい飛べるか知らんが、この動画のように飛べればＯＫ
この動画のようなフォームを
＞背中をあんまり反らせないで、少し前にかぶせた姿勢
と言ってるならその通り。

340 ：
>>337
でたー！

341 ：
アスペ

342 ：
面倒くさいから煽んなよー

343 ：
放置奨励

344 ：
そして誰もいなくなったw

345 ：
おるぞー！

346 ：
チェーン引きやめて、ノルトロックワッシャーにかえた方います？
工具屋で見たんだけどホイールずれなくて良さそうだけど
どんなもんだろうか･･･

347 ：
良さげなモノがあるんだね
見かけたら買ってみるわ

348 ：
>>346
安そうだし見かけたなら自分で買って試してみたら？

349 ：
在庫にサイズ３/８、１４ｍｍが無かったから買えなかった。
自動車整備工具店だから仕方ないけど

350 ：
ホムセンで14mm(M14？)の座金ワッシャー買ったけどカタカタだね、ハブ軸外径との隙間多いこんなもんなのかな？

351 ：
チェーン引き使ってないからよくわからないんだけど
タイヤ着ける時とかあるとセンター出しとか楽なの？
あと、ハブがボルト止めでもナット止めでも関係なく不具合なく使えるのかな？

352 ：
センター出しは楽にはならない、アイスピックの時なんかに
ホイールが前にずれるのが防げる。
ハブのボルト、ナットの違いによる取付差異は、テンショナー形状による。

353 ：
>>352
ありがとうございます。
一応考えてるのは1000円前後のシンプルなワッシャー状のものに、
エンドに引っかける形状のパーツがビスで繋がっていて、調節する感じのです。
自分のはボルト止めのハブですが、こういうのはオススメ出来ないとかありますか？

354 ：
simpleのやつが最高

355 ：
>自分のはボルト止めのハブ
ボルトの軸径が全て14ｍｍ、ぺグやリアエンドに掛かる部分だけ14ｍｍであとは3/8
の物とか色々あるけど、
ボルト止めタイプは、テンショナーの厚みが薄い方がハブ本体に掛かるネジ山部分
が多くなり良いと思う。

356 ：
>>354
Wheel Slammerのこと？
あれ、グラインドしてるとすぐ歪んでシャフトから抜きづらくなるのが不便。
それさえ無ければ便利なんだけど。
テンショナーがらみで、このフレームのシステムはどうなんだろう？
http://www.stolenbmx.com/cherry
出てから2年くらい経つのに他のフレームへ反映されていないってことは、
つまりはそういうことだと思うんだけどｗ

357 ：
フレーム側からネジを差す奴が良さそう

358 ：
そうだよ。俺ペグ付いてないから、それはわからなかったわ。

359 ：
ｳｨｰﾙ ｽﾗﾏｰって、いまいちな感じ、巧く説明出来ないけどボコボコが14ミリに為ってないあれじゃ締め付けの時ずれる。

360 ：
>>359
日本語でお願いできるだろうか。

361 ：
プレミアムプロダクツてどうなんてしょうか？
乗ってる人いますか？

362 ：
ペグについてなのですが、バイクがkink ならkinkのペグ subrosaならsubrosaみたいに同じメーカーのものでないと取り付けられないのでしょうか？

363 ：
>>361
かっこいいけど、デカいのしか売ってなくて
諦めた覚えがある

364 ：
>>362
んなこたーない。
シャフト・ボルトの軸径さえ合ってりゃ大丈夫。

365 ：
>>361
ギャレット・レイノルズが乗ってて格好良いなーって思ってた。
NIKE6.0の時の

366 ：
>>361
みんなそんな感じ
実際乗ってる人いないなー

367 ：
bmxのpro制度いらんくね？

368 ：
何？プロ制度って。フラット？

369 ：
フラットで
streetなんかエンドポイントなくなってからスポンサーついたらproみたいな感じになってるけど

370 ：
別にプロでも仕事ってわけじゃないんだしいいじゃん。ただの称号でしょ。無職と一緒

371 ：
日本ではな

372 ：
プロクラスの制度をもっと厳しい世界にした方が面白いと思うな
飯が食えるプロとか食えないプロとかもっと上の存在だし

373 ：
パークデビューしたいんだけど行ってもいいのかな？

374 ：
>>373
いいとも！

375 ：
バニーホップを連発でやると息切れして物凄く疲れるんですけど
なるべく疲れない方法やコツってありますか？
たとえば呼吸法とか

376 ：
波動を学べばいいと思うぞ

377 ：
いやいや、余計難しいから

378 ：
>>375
おまえのさじ加減だろ

379 ：
>>375
連発でやらなきゃいいだろ。

380 ：
プレミアムのインセプションに乗ってます、
モチベーションを上げるためのに、
パーツ交換したいと思っています、
どこから、バージョンアップさせたらいいと思いますか？
教えてください！

381 ：
フレーム

382 ：
俺だったら、自分の直接接する部品を変えてみる。
ペダルとかグリップとか
バージョンアップは>>381じゃね？

383 ：
家の中にBMX置いてるけど出すのがめんどい
やりたいのにめんどくさい
みなさんどうしてます？

384 ：
家の中でやってます

385 ：
なんでやねん

386 ：
車に積んでます。

387 ：
車に入らないのだよー

388 ：
明日からロールバック練習するぞ！

389 ：
出すのめんどくさいから乗らない。

390 ：
今日は寒いからめんどくさいからやめよう

391 ：
乗りたい時に気軽に乗れば良いじゃない
だって人間だもの


カツヲ

392 ：
小さい車なんですね

393 ：
2シーターですから

394 ：
昼間近所で練習する場所ないは

395 ：
お前らこの糞寒い時期にすごいね
俺はこの時期スノーボードにシフトだわ。

396 ：
九州じゃそんなに気軽にできないんだよ

397 ：
九州はパークとかないのか？

398 ：
スノボ毎日できるとかどこの田舎だよ

399 ：
俺もできるなら毎日スノボしたいよ

400 ：
cultのフリコ使ってる人、遊びの調整て出来ますか？

401 ：
スノボってなんか簡単そうだよな
スケボーとBMXしかやってないけどイメージ的に
サーフィン＞スケボー＞BMX＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞スノボー

402 ：
スノボで滑ってたのしーってレベルは自転車普通にこいでサイクリングするレベルだろ
それを簡単だって言うならBMXもスケボーも簡単だろ。

403 ：
まぁ確かに難易度的な観点から言えばスノボはBMXで普通に街乗りしましたレベルでも
雪上を滑るという非日常的な条件化ゆえの楽しさが味わえるしね。
だからみんな取っつきやすいし、日本で一番怪我、死亡率が高いスポーツなんだよな。
BMXは自転車として街乗りだけでも楽しめる人はいるをだろうけど、
BMXならではの楽しさはある程度技術が身に付いてやっと楽しめるって感じだからな。

404 ：
比べること自体ナンセンスだな
スケートやBMXと違うカテゴリのスポーツだし
ストリートダンスと新体操比べるようなもん

405 ：
>>403
うそ

406 ：
本当ですよ

407 ：
なんでスノーとBMXの比較になるんだよ？
そんなもん、やるトリックの難易度次第だろが
アホか

408 ：
まぁスノボがダサいのは確か

409 ：
せやろか

410 ：
んなことより誰かパワースライド教えて
全然ザッといかないんだけど軽く浮かせたらいいの？

411 ：
なんか、BMXが至高のストリートスポーツってな感じの視野が狭い奴居ついてるね。
痛すぎwwwww

412 ：
スノボがなんかディスられてるけどスノボはストリートスポーツじゃないじゃん
ってか引っ張りすぎだろ

413 ：
スノボは大衆のレジャー

414 ：
bmxの大衆のレジャー

415 ：
スノーボードにシフト＝今の時期はBMXに適さない地域
ってことでしょ？
どうしてスノーボード叩きになってんの？
なんか気持ち悪いですね。

416 ：
スノースクートのほうが微妙だと思うの

417 ：
>>416
うむ。
実際やってる奴はBMX乗りはほぼ皆無でオカマピスタ乗りが多いね。

418 ：
こういうクソどうでもいい話しか出ないってことは、
みんな寒くて乗ってないのかな。俺は乗ってない。

419 ：
大阪だけど夜は3～4℃位だから練習にはちょうどいい。
家出るまでが辛い。

420 ：
乗ってるけど寒くてキーボード打ちたくない。

421 ：
朝練して仕事してうんこして夜練して酒飲んで寝てる
寒いから手袋帽子ネックウォーマーで風通さない服着てる

422 ：
風通さない服で練習したら汗が乾かなくて寒くなるよ
私は化繊の服着てやってますね～
コットンとか、汗の吸収は良いけど乾かないから。
家に帰ったら即風呂です。

423 ：
>>421
順番違わないか？
俺はバニホを繰り返すと、着地の衝撃でうんこしたくなる。

424 ：
うんこサイクルは朝型と夜型とあるよ

425 ：
俺は朝型かなー
って、何でうんこの話になってるんだよ！

426 ：
３日４日に一回サイクルもある
俺は毎日一本グソ

427 ：
俺はバニホしてるとうんこ引っ込む派かな
でも金玉の後ろ強打したりすると急に催すわー

428 ：
排泄物のスレはここでしょうか？

429 ：
うんこの流れを変えるために動画でも
http://www.youtube.com/watch?v=oZ0lqK9bXcg

430 ：
>>429
グロ
ってかマジでなんのスレなんだよw
http://youtu.be/zI8ioDimYiw

431 ：
>>430
やっぱ外人はスゲえなー
おれももっと肉喰って外人になるわ！

432 ：
>>430
しょっぱなからがたいのいい男同士が抱き合うホモビデオ

433 ：
>>432
(´･_･`)

434 ：
>>430 http://www.youtube.com/watch?v=QIZK9dsxNZM
こやつと同じ人じゃない？筋肉がすごい。

435 ：
そうだよ
Stevie Churchill

436 ：
って人

437 ：
まだ十代だよな

438 ：
HARO400.1てバイク譲って貰ったんだけど、これてちゃんとしたBMXなんですか？
マウンテンバイクでいうルック車程度ならちゃんとしたの買おうと思うんだけど

439 ：
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=34680
と
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=35743
どっち？
年式によって細部で仕様が違うけどいいと思うよ
14年モデルのギア比28×9ってのが珍しいって思ったわ

440 ：
oあ

441 ：
>>438
新車買っても全然思い通りに乗れない事が多い
ある程度乗らないと、自分にあるサイズとか車種も中々判別難しい
って事で、手元にあるならまず乗るべき
程度や年式にもよるけど、初心者が（タダ？で貰って）乗るなら十分だと思うよ。

442 ：
まだ6年ぐらいだけどBMXは乗り手次第の競技っておもうわ
最初は乗れるなら何でもいいよHAROでもGTでもバニホで50cmマニュアル10ｍぐらい安定しだしたらいいの買えばいい

443 ：
皆さんありがとう！
とりあえず乗り潰すような勢いで乗ってみます。
ちなみに、ググってみたところ11年モデルぽい

444 ：
あんまり気負って怪我するなよ
準備運動とか柔軟は大事
あと、大抵の人は「こんなに難しいのか････」とまず心が折れるけど
それが普通だからコツコツ頑張って

445 ：
ダートジャンプorストリート用の車体でレースにでたらやっぱり不利？

446 ：
不利っていうかＶブレーキ付けれないと危ないから出させてもらえないんじゃね？

447 ：
なるほど～。じゃあレース用でお勧めのって何かありますか？

448 ：
無いよ
体格に合わせて組むもんだから

449 ：
マニュアル初挑戦でまくれて腰強打してしぬかとおもた

450 ：
>>449
俺も何度も打ったな。捲くれる練習しとくと良いかも。

451 ：
ちゃんと首引いて捲くれろよ
頭打つと不安で不眠になるぞ、
俺のことだけどｗ

452 ：
40歳目前のオッサンだけど、今年からBMXのレースに出てみたいと思ってます。
コースに出る前に体作りとかしといたほうがいいですかね？

453 ：
どんなスポーツでも身体が基本だろ
俺的にには特に首回り

454 ：
>>452
BMXを持ってるなら乗ること、もがいて
インターバルトレーニングとかしてみたら。レースの場合まず走る体力がないとね。

455 ：
>>452
おっさんはとにかく腰に気を付けろ。
乗る前にはしっかりストレッチすることだ。

456 ：
運動前のストレッチはやりすぎるとパフォーマンス落ちる。（パワーやコントロールが落ちる）おっさんは特に筋肉を伸ばしすぎないようにアップ程度の軽い動的ストレッチや体操がおすすめ。
ストレッチは終わってからならしっかりやってもいい。

457 ：
お前らおっさんにやたら親切だなw
かく言う私もおっさんだが

458 ：
このスレの住人って8割おっさんだろたぶん

459 ：
基本スポーツは下半身と背中。
鍛えて損はない。

460 ：
おっさんが集団でクワハラのBMXで空飛んでるの想像したら楽しくなってきた

461 ：
色々アドバイスありがとう。
ダート用のBMXは持ってるから、とりあえずそれでもがいてみる。
あとは筋トレだな。
弛みきったオッサンだけど頑張るわ！

462 ：
久々にストリートのフレーム買おうと思ったら随分軽くなってるね。すぐ折れそうで怖い。

463 ：
>>462
1～2年前の方が軽いの多かった気がするよ
クロモリで2kg切ってるとかあった

464 ：
>>462
初心者スレ的には、プロみたいに飛べる人も居ないだろうから大丈夫じゃね？
まあ、丈夫そうなのを選んで見ては

465 ：
2300gぐらいが今の主流じゃない？結局は2007年ぐらいの時と同じぐらい重さに落ち着いてる気がする

466 ：
場所なくて外にバイク置いてるんだけど、そんなはやく錆びるもんなの？

467 ：
>>465
あんた、ベテランだろ

468 ：
>>466 屋根の下でも結露したりするからカバーかけときなよ

469 ：
錆びるよ
シートポストすぐ取れなくなるから気をつけて

470 ：
エアーサロンパス効かねえ
一週間前に着地でぐりったんだけどまだ腫れてるわ
これひょっとして小さい骨とか折れてね？

471 ：
>>470
靭帯かも
後々を考えると診てもらった方がいいです。

472 ：
「重度　ねんざ」で検索してみ
どんどん不安になってきて病院行きたくなるぜ！

473 ：
マジかよ…('A`)
明日休みだし病院行ってくるわ！ありがとうな！

474 ：
>>467 残念まだ5年ぐらい　07のloyarty5のってたしまわりもそのぐらいのフレームばっかりだったから良く覚えてる

475 ：
ちょこっと店とか寄った時とか盗まれないか心配じゃない？

476 ：
？
ロックしないの？

477 ：
>>475
俺はたとえ店に入るのが一瞬でも絶対標識か何かと一緒にロックするがな。

478 ：
>>477
おれもそうだな
長時間店にいたりする場合はチャリでは
行かないで車にするしな。

479 ：
春になったらBMX始めてみたいんだけど
一台目にお勧めの車種ってありますか？
クワハラのKZ01ってのがデザイン的には好みなんだけど
これで秩父のコースって走れる物ですか？

480 ：
オールドの復刻もでるだから大丈夫だとは思うが重たそう
フレーム、フォークはクロモリだし強度的にも大丈夫かと
それでも現行モデルの方が強度は上だし軽いよ

481 ：
そうですか、やっぱり軽いモデルの方が良いんでしょうか。
なんとなく重い方が頑丈でコケまくるだろうビギナーには
向いているのかと思ってました。

482 ：
>>479
秩父のコース走りたいってことはレースをしたいってことだよね？
だったら現行のレーサーにした方がいいと思うよ。
デザインが好みなのはしょうがないけど、KZ01を買っても
上達できない事の言い訳に使ってしまうかもね。
クワハラでも最新のレーサーあるでしょ？
あと、入手しやすいメーカーならGTとかHAROなんかあるよ。

483 ：
どもです
HAROなら秩父のレンタルバイクで乗ったことがありますので
それで探してみます。

484 ：
http://ftop.ru/images/201209/ftop.ru_40146.jpg

485 ：
サドルがびっちょり

486 ：
EQｎ？「Haaaaasiyx」
leleleL
Piyonggggg!

487 ：
>>481
重い＝丈夫
ではないと思う。
俺は軽いほうを勧めるし、本気でやりたいならwe the peopleとかの完成車を勧めます
街乗り程度で少し技も～みたいな感じだったら正直なんでもいいと思う。

488 ：
giantが出してるのもかっこいいな

489 ：
ジャイアントって、何年か前にマッシュだかモッシュとか言うブランドでだしてたヤツか？今はBMX造ってないぞ。

490 ：
もう造ってないの？これなんだけど。
http://www.vitalbmx.com/community/tannerbaker,103185/setup,87087

491 ：
こっちもGIANTだけどかっこいい
http://bmx.transworld.net/1000085292/news/chris-arriagas-giant-bike-check-2/
地味にヘッドがインテグラルだし

492 ：
中途半端にモッサリしてて、普通にダサイ。

493 ：
写真だけ見ると、かっこいいとは思わないけど
上手いヤツが乗ってると逆にかっこよく見えそう
ヘタクソが乗ってると鼻で笑いそう

494 ：
このスレ的にカッコイイの貼ってー

495 ：
自分の好きなので、自分のペースで楽しめ

496 ：
simplesession楽しみだ

497 ：
またマティアスがsimlesessionでてる
もうフラットやめれて本格的にストリートに打ち込めばいいのにな

498 ：
鯖復活？

499 ：
すみません。初心者です。
BMX購入して、まずはマニュアルをひたすら練習してます。
できる人いたら教えて欲しいのですが、特にどこに意識を置いてますか？
フロントの上がり具合とか、リアタイヤの設置部分とか、、、

500 ：
>>499
視点に気を付けてるかなー
前を見る。コレ

501 ：
>>500
なるほど！ありがとう。
遠くを見る感じですか？

502 ：
>>501
そんな感じ。
極力、力を抜いて荷重移動だけでフロント上げる。
力んでるとバランスとりにくいし。
むしろ「まくれる→着地」を繰り返しておくとコケる怖さは無くなるよ。

503 ：
>>502
度々ありがとうございます。
捲れる→着地
またはスグ落ちる
の繰り返しで、ちょうど良いところが保てず、がんばっても10mくらい進むのがやっとです。
遠くを見る。やってみます。

504 ：
BMX初心者です。
値段はさておき、Wethepeopleのcurseかaresbikesのskillのどちらかで悩んでます。
部品の質や、重量的な所でえいえばどちらなのでしょうか？
ちょっとバニーホップが出来たり、ハンドル回転させられる程度の超初心者でして、
特にフラットランドとかストリートとか言える程の状態ではありません。
なんか世界的認識からするとWethepeopleな気がするのですが、
どうなのでしょうか？
皆様よろしくお願いします。

505 ：
BMX初心者です。
値段はさておき、Wethepeopleのcurseかaresbikesのskillのどちらかで悩んでます。
部品の質や、重量的な所でえいえばどちらなのでしょうか？
ちょっとバニーホップが出来たり、ハンドル回転させられる程度の超初心者でして、
特にフラットランドとかストリートとか言える程の状態ではありません。
なんか世界的認識からするとWethepeopleな気がするのですが、
どうなのでしょうか？
皆様よろしくお願いします。

506 ：
フラットかストリートどっちがしたいかはっきりしたほうがいいかなって思う
製品としては大差ないけどSkillは０フォーク付いてるからバニホ失敗してこけたら危ないよ

507 ：
>506
アドバイスありがとうございます！
フラットかストリート。。。　
とりあえず今の段階では、高く格好良く飛びたい（バニーホップ）って感じです。
って事は、ストリートなのかな。。？
0フォークだとバニーホップ失敗すると危ないっていうのはどうしてなのですか？？

508 ：
部品の質：クロモリ多用してるS-KILLのが良くは見える、S-KILLはフリコ付き
重量：大差なし
やっぱやりたいことによると思うよ
フラットもかじりたいならS-KILL
ストリートしたいならCURSE

509 ：
>>507 簡単に言えば前輪から着地してしまった時に前ゴケしてしまうから
友達それで頭打って手術してた
アレースのの製品はいい印象ないな～フレーム・フォーク・ハンドル歪んでたりするし

510 ：
昔、マクニールとアーレスは同じ工場で作ってるんだ、本当に100%クロモリ
フレーム作ってるのはこの工場だけだってアーレスの人が自慢してたな。
でも、最初のルーベンフレーム折れまくって（当時としては軽量で売れてた）
アーレスもブレーキマウントが斜めに溶接されてたりして（店の人が代理店に返す前に見せてくれた）
大丈夫なのか？と心配したのを思い出した。
チラシの裏に書いとけって話です。

511 ：
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　|
　　　　　　　　　　,.. -‐‐‐- ､, 　 　 　 　　　　|
　　　　　,.:⌒ミミ´　　､､ヾヾﾞ､ヽ, 　 　 　 　 　|
　 !'⌒｀､i （~ﾐﾐヾヽヽヾヾヾヾヾﾞﾞヽ 　 　 　 　 |　
　,! /ヾヾ｀i ,.-､ヾヾヾ,ﾞ､　　　　　､､ヽ 　 　 　 | 　　地獄のチューナーやでえ
　| ! i i iゝ''　　ヽヾヽヾ､､､ヽヾヾヾﾞ､ヽ　 　 　 |　
　l l i,ﾞi,ﾞi,　　　　ヽ､ヾヾヾゞゞｰ--''ﾐﾐｰ;i' 　 　 |
　ｌ i ﾞ､ﾞ､ﾞ､　　 ,,..:;;;;;::''''''ii'ヽ　　ヽ, ｰ‐ﾞ､,!'　 　 |
　!　i,! ,.:'''''､ ｀`''~ ,.-ｪi‐ll､ 　　　!γ''ヽ,! 　 　 |
　ヽ__,　i ﾆｪｧヽ　'~　　　!!　 　 i　iヾ　l;　　　　!､_　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 !､l　　　 l　　　　　!!　／　　iｿ ﾉ;　　　　　ﾉノ
　　　　ﾞ､ﾞi,　　l　　　　　　　l　　 ├ '',;　　　　　''
　　　 　 ﾞ‐, 　 ｰ‐'　　　　　l　　　l ヽ;'
　　　　　　ﾞ､　-ﾆﾆ二＞, 　l　　　!　ヽ
　　　　　　 ﾞ､　ｰ----‐' 　 l　 ／~~ヽ｀ｰ､
　　　　　　　 ﾞ､　　　　　　 ,'／　　 ／
　　　　　　　　,>､,,,,,,,,,,,,..／/ 　 ,／
　　　　　　 ／　　iニニソ'　 ／

512 ：
４万～７万円位の完成車からの人。
特にストリートだけど、
まずホイールやらタイヤ交換ってよく言われるだろうけど、
俺は「ステム＆ハンドルバー」だと思う。
自分の位置が決まるまでは調整繰り返すし、割と消耗激しい。
ハンドルへしゃげたり、ステムのスリット潰れたりで。

513 ：
一番最初はかっこいいバルブキャップとイケてるステッカーチューンだろ

514 ：
>>503
反復練習するしかないんですよ。
ええ。ええ。
いいやり方がわかった！あ！わかったらすぐできた！みたいに簡単には
いかないんですね。ええ。ええ。
なぜなら、色んなバランスの崩れ方があり、それに対応する修正の仕方があるんですよね。
ええ。ええ。
それらの修正が瞬時に条件反射的に精度高く繰り出せるようになればいいだけ
なんですよ。ええ。ええ。

515 ：
突き放したような話だけど
遠回りのようで近道な話かも
こまかいコツは遠くを見るとか
ひたすらフロントアップの練習が
制御の練習になると思いますええ

516 ：
捲くれると落ちるの間のバランス取れるとこを探す反復練習だよ
やってることは間違ってないからがんばれ

517 ：
初心者はどうでもいい事をどや顔で書き込むのな。
少しでも優越感にひたりたいのか？

518 ：
　 　 　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　 　 　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　 ゝ　〈
　ﾄ　ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　 　　　　　　　 　　　＿＿＿_ 　 　　　　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　 　　　　　　　／__,　 , ‐-＼ 　 　 　 　 　　i 　　}
　|　　 i　　　　　　 　　／（●) 　 ( ● )＼　　　　　　 {､　 λ
　ト－┤.　　　　　　／ 　 　（__人__） 　　　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　 　　　　|　,. '´ﾊ　　　,!
.　ヽ、 　　　｀`　､,__＼ 　　 　 　　　　　 　 ／"　＼ 　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　 ﾉ　　　　／
　 　　 　 ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "
　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"
　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　| 答 |　　　　　　反　復　練　習　　　　　　　　│|
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

519 ：
ここ、「初心者スレ」なんだけどねw

520 ：
>>517
くっさｗ

521 ：
>>517
おまえの席ねぇからｗ

522 ：
図星さされて顔真っ赤だぞ

523 ：
>>517
恥ずかしい()

524 ：
ええ。ええ。ｗｗｗ

525 ：
エイリアンアブダクション（異星人による誘拐・略取）

526 ：
これのお陰でお母さんが心地よく眠れているそうです。
それに精神病で＋夜が寝れない私でも
最近少し早く寝れるようになりました。
ありがとうございます。

527 ：
どういたしまして。

528 ：
最近街乗りで使いたいけど警察が怖くて乗れない。みんなはどうしてる？

529 ：
>>528
俺は前後ブレーキ付きで、夜間は前後ライト付けてるから全く問題ない

530 ：
>>528
ブレーキが無くで警察が怖くて乗れない？
そんなコトで乗れないなんて、つまん無くない？
ブレーキ付けてストレス無く楽しもうよ。
ブレーキ外すなんて流行ったのなんか気にすんな！
そっちの方がカッコ悪いよ。

531 ：
はれてBMXを買う事になりました
やはりネットで買うより実物みてからの方がいいかな？

532 ：
出来るなら店舗で買ったほうがいいと思うよ。近くに店舗無ければ仕方ないけど。

533 ：
警察の本部前を堂々とノーブレーキで通ってもなんも言われん
取り締まる方も正直分かってるか怪しいし
よっぽど見た目で怪しいか素行が悪いか地域差かつかまったら運が悪いと思え

534 ：
ちなみに整備不良で捕まるのではなく
ちょっとブレーキついてるか見せてとか、ブレーキついてないから押して帰れっていう警察官の命令に従わないと罰金

535 ：
俺はあんまりにも注意されるから一昨日フロントブレーキ買ってきた。
着脱式にしてみるつもり。

536 ：
チェーンが切れてキックボード状態で乗ってたことあるけど法律上はあくまで自転車なのかな？

537 ：
>>536
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
道路交通法
（定義）
第二条 　この法律において、次の各号に掲げる用語の意義は、それぞれ当該各号に定めるところによる。
十一の二 　自転車　ペダル又はハンド・クランクを用い、かつ、人の力により運転する二輪以上の車（レールにより運転する車を除く。）であつて、
　　　　　　　身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び小児用の車以外のもの（人の力を補うため原動機を用いるものであつて、内閣府令で
　　　　　　　 定める基準に該当するものを含む。）をいう。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
多分、チェーンの有無や、ペダルを漕ぐと後輪が回るかどうかは関係なく、「自転車」扱いになるはず。

おまけ
　自転車には、「普通自転車」と「それ以外の自転車」があり、車幅や全長などの規制がある、
　車幅は６０ｃｍ以下じゃないと「普通自転車」該当しない。
　つまり、ＢＭＸはハンドル幅で６０ｃｍを越える車種が大部分なので、まず「普通自転車」ではない。
　「普通自転車」は条件付で歩道走行が可能だが、「それ以外の自転車」は歩道走行は禁止されている。
　しかし、警察官でもその区分を把握しているかは怪しいマイナーな法律区分で、まずそれで注意や取締りを受けることは無い。

　今は、ノーブレーキピスト（BMX）とかが取締りを受けた報道とかあったから、それを注意される事が多い。
　後は自転車全体に定番の無灯火（後ろはリフレクターかリアライト）。
　それらをちゃんとして、あからさまな危険走行とか、人に迷惑掛かる事をしなきゃ、実は細かい違反はスルーされまくってるから
　目立つ違反だけしないように注意しよう。

538 ：
要するに、自転車そのものよりも乗り手のマナー次第って事だ。

539 ：
>>538
そう言う事ですね
自動車も自転車も、実は違反を見逃してもらっている事が非常に多い
目立つ違反や注目されてる違反をしない、人に迷惑かけないで乗ってれば、結構見逃してもらえる（もらってる）

540 ：
今ここに☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆最強の☆☆☆☆☆☆☆☆☆俺☆様☆光☆臨☆☆☆☆☆☆☆☆☆
食らえ☆☆☆☆☆☆☆☆☆必殺☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
グ☆ラ☆ン☆ド☆ク☆ロ☆ス☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
　　　　　　う
　　　　　　は
　　　　　　☆
　　　　　　☆
　　　　　　☆
お ｋ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
　　　　　　☆
　　　　　　☆
　　　　　　☆
　　　　　　☆
　　　　　　☆
　　　　　　☆

541 ：
>>531
絶対お店で買うべきでしょ。
周りに上手い人がいるならいいけど、
お店の人間関係とか、教えてくれる人は金額以上だとおもうよ。

542 ：
今度Inspired のSkye買おうと思うん
だけど乗ってる人いる？
居たらバニホとかしやすいか教えて
欲しい

543 ：
>>542
それ、BMXじゃないと思うがこのスレでいいのか？

544 ：
>>543
なんか合わせた感じだから
いいかと思って

545 ：
あわせた感じ？
MTBとかトライアル系スレなら乗ってる人も居るかもしれないが、BMXスレで「Inspired Skye」とか言うのに乗ってる人は
中々居ないと思うぞ。

546 ：
MTBにしか見えんのだが・・・
どこにBMX要素が・・・

547 ：
フェイキーできねー！フリコ入れたほうがやりやすいの？
180やり続けたらできるモンなの？
それとも根本的にオッサンにはできないモンなの？

548 ：
>>547
壁とか、ゆるい坂とか使ってフェイキーの練習すれば？
俺はフリコ使った事無いけど、ペダル回さなくて良い分楽になるとは思うが
バランス取れなきゃ戻れないのは同じだから、付ければ出来るってもんでも無いと思うが？

549 ：
>>548
サンキュー！チェーン外して坂道で修行してきます。

550 ：
>>549
ちなみに「フェイキーの戻り（向きを変えて後退から前進へ）」は得意ですか？
「戻り」が上手くなると（単なる）フェイキーが上手く出来るように成りますよ。

551 ：
>>542
乗ってるのDanny macaskillだったけ？知り合いが乗ってるから乗せてもらったけどMTBよりもトライアル的。ただトライアルみたいに立てるダニエルしにくいと入ってたな。
所詮道具だから気に入ったなら買った方がなっとくするよ
高いから物が悪いって訳でもないし

552 ：
>>551
ありがとう
やっぱダニエルやりにくいのか
でも買ってみます
レスありがとう

553 ：
ドッペルゲンガーとかいうチャリ見つけたんだが、これって買い？
http://i.imgur.com/xhVGBYo.jpg

554 ：
>>553
ちょっとBMX知ってる程度の知識が有れば、誰も手を出さない自転車
きつく言うと「BMXじゃない」と言い放たれる自転車

555 ：
たしかメッチャ壊れるというか
ヤバすぎる自転車だった気がする

556 ：
うん。「自転車（しかも安物）」であって「BMX」じゃない。

557 ：
買わないのが吉ですね。
やはり六万位出さないとダメなんですね…

558 ：
安く上げたきゃ、（ちゃんとしたBMXメーカーの）型落ちモデルとか特価品を探す位かな
１～２年前のモデルでも性能は変わらんし

559 ：
その手がありますね。
探してみます。

560 ：
BMX専門店とか強いショップを探して、そこのセール品を見るといいよ
扱う店が限られるから、店から探した方が効率良い

561 ：
大阪の梅田にあるそうなのでそこに行ってみます。
丁寧にありがとうございます。

562 ：
geekは在庫ないよ。大阪ならカンザキ行きな安いから後はかいた屋か

563 ：
ひんがら目気色悪すぎこっち見んなR。ひんがら目気色悪すぎこっち見んなR。ひんがら目気色悪すぎこっち見んなR。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んなR。ひんがら目気色悪すぎこっち見んなR。ひんがら目気色悪すぎこっち見んなR。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んなR。ひんがら目気色悪すぎこっち見んなR。ひんがら目気色悪すぎこっち見んなR。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んなR。ひんがら目気色悪すぎこっち見んなR。ひんがら目気色悪すぎこっち見んなR。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んなR。ひんがら目気色悪すぎこっち見んなR。ひんがら目気色悪すぎこっち見んなR。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んなR。ひんがら目気色悪すぎこっち見んなR。ひんがら目気色悪すぎこっち見んなR。

564 ：
こう言う奴精根ねじ曲がってそう

565 ：
初心者にcultは、おすすめですか？

566 ：
見た目がいいと思ったら買えばいい思うって感じ
一番下のモデルでも悪いものじゃないかと

567 ：
俺も特に悪い話を聞いた覚えは無いな
メーカーとしては割りと最近のメーカーで大きくは無いが
そこそこ人気が有るとか何とか
乗ってみないとそれが正解かどうか判んないから、気に入ったのを買うのでいいんじゃね
ただ、１０万とか高いのは初心者には勧めないｗ

568 ：
普通に今時のブランドでお抱えライダーも沢山いるから憧れのライダーも見つかるんじゃね
cultいいとおもうよ

569 ：
BB高が高いのが気になるところ
マニュアルがふらつき易いと思うがどうなんだろ？

570 ：
ダニエル全然出来ないんだけど
コツとかある？
あと練習し始めてどのくらいでできた？

571 ：
BMXでダニエルやるヤツって稀な気がする。

572 ：
ダニエルもやりたいんです

573 ：
全然できないとは立てもしないの？
前ブレーキないなら壁に当てて反動使って練習すると楽
あと少し上り坂（ほんとに軽い傾斜）でやるとやり易かった
ダニエルできるとアブバカとかフファニューにも応用が利くよ

574 ：
前ブレーキあって
ジャックナイフ？からの反動使って
やるやつ試してみたんだけど
後ろに跳ぶと自分だけとんじゃう

575 ：
真後ろじゃなく後ろ上を意識すると良いかな。
自分の位置が高いマニュアルに形がにてる

576 ：
後ろ上ね
マニュアルはできるから今度
位置高くしてやってみる

577 ：
HAROのBMX1万五千なんだが買いかな？
ちなみにストリートしたいんだがこれはストリート？
あと20インチらしいけど、身長178あるんだ。足りる？
http://i.imgur.com/osXlBCS.jpg

578 ：
身長は別に関係ないんじゃない？

579 ：
いいんじゃない。

580 ：
足りてないのはオツムだけだからいいんじゃない。

581 ：
っていうかノーブレでストリートとか
危ない

582 ：
ドッペルギャンガーってのは安いが性能はどうなの？

583 ：
>>582
取説にアクロバット走行しないで下さいって書いてあるらしいって見た事あるから笑った
まあ丘サーファーみたいな経験者から見たら恥ずかしい系統のBMX類似品だな
ニワカ以外は誰も乗って無いから性能なんて誰も知りえないし、乗ってるニワカの言葉なんて当てにならない
有名ブランドBMX乗りが今更そんなチープなBMXモドキ買って乗るわけないから比較のしようがない

584 ：
ほんとだ、ブレーキないな。
後付け出来るんかな？

585 ：
>>584
フォークに穴合いてるからフロントはブレーキ付きそうだね

586 ：
>>583
又聞きだが、それなりに乗れる人が試しに飛びまくったら
一日で壊れたとかって話は聞いた事がある。
真偽は判らんがw

587 ：
>>577
１７８の人に、ＴＴが２０インチなら小さいだろうね。

588 ：
ブレーキってハンドル回したら絡まりそう

589 ：
言われてみたら・・・気がつかなかった。
絡まりながらやるとか無理でしょ。

590 ：
>>588-589
面白いか？
判っててやってるんだろ？

591 ：
>>590
何いってんだお前

592 ：
>>591
わかってないのか？一回転ぐらならママチャリケーブルでも長めにつけておればいけるがリニアスリックケーブルっていう一種回っても引きに影響しないアウターがるんだよ

593 ：
そーいやストリートは頑なにデタングラー付けねーよな
まあ一周しかしないからいらんけど

594 ：
>>593
ノーブレーキが多い
ブレーキつけても長めのリニアスリックケーブルが多い
かと言ってデタングラー（ジャイロ）付けてる人は付けてる

元々、決まりごとなんてあんまり無い乗り物でしょ？

595 ：
ジャイロはパークライダーに多い気がするな、一本引きはダートで多いかな
アールの反動を使わず自力で飛ぶストリートにとっては1キロ近くになるジャイロセットは重たいよ

596 ：
１０キロの車体で飛ぶ人も居るし、１１キロの車体で飛ぶ人も１２キロもいる
色んな場所を１台兼用で走る人も居る
決まりなんか無い

597 ：
決まりはないが用途を考えれば理があるんじゃない？
パークはスピード出るし最近じゃウィップ二周バースピン二周なんてプロじゃ当たり前
ストリートはセクションによってはスピード出せないような狭いところあるから軽量化する
そういうことじゃないの？

598 ：
プロじゃない人が大部分。と言うかほぼ全て。
で、ここは初心者スレ。
買って乗ってみたけど、パークのつもりがダートにとか、
ダートのつもりがストリートとか有っておかしく無いし
「理」を追求しないで楽しめればいいんじゃないか？
ちょっと、視野が狭くない？

599 ：
>>598
>>597の言ったこと理解してる？
別に、どう乗ろうが自由だよそりゃ。
ただ、用途に合わせて変化することはアリだし、
理屈を鑑みたらその変化は理解できるってだけで、
理屈に合わせて変化しなきゃいけないとは一言も書いてないでしょ。
君は「楽しむこと」にこだわり過ぎて、逆に視野が狭いと思うよ。

600 ：
もう反論したいだけじゃんw

601 ：
他人否定する俺カッケーな高二病ですか？

602 ：
どうせこいつらまともには乗ってない

603 ：
楽しめればオッケーだと思うよ
ヘッタクソでも仲間とワイワイ楽しむのも
一人でストイックに楽しむのも
乗らなくてパーツ集めて眺めて楽しむってもアリだと思う
好きなように楽しめるのがBMXの良いとこジャマイカ？

604 ：
好きなように楽しめるのがBMXの良いとこジャマイカ？
この一行のセンスの無さに吐き気と悪寒を催した

605 ：
おまえ、寂しいのか？

606 ：
まぁ薄ら寒いのは確か

607 ：
初心者スレだけど初心者にとっては違いわからないからこういう道具情報は必要じゃないかな？
日本にはridebmxのような情報サイトはないからショップで聞くかググってblog読むとかでしかわからないわけでだし

608 ：
ポゴ180は勢いつけるとできるようになった
でも動画とかみてると止まった状態から
180度回転したりしてるんだけどあれって
どうやってるの？
ポゴみたいにしたりダニエルみたいにして
回ってて全然出来ない

609 ：
駅まで　１kmちょいなんですけどbmxでがんばれますかね。
あらさーなんですけど、いまから始められますかね。
雨の日、外に出しっぱなしでいいですかね。
とりあえずストリートの買おうと思ってます。

610 ：
５万程度でおすすめも教えてくれ

611 ：
iD出るようになったの？

612 ：
えーっと・・・駅まで5分自転車に乗るだけで頑張る頑張らないのレベルに感じるなら無理だと思いますのでおすすめもありません。

613 ：
いや、新参っす。
おすすめ、教えてくらはい。
こういうので妥協しちゃいたくなる。
ttp://www.verygoodinc.net/html/page41.html
しかも、あまり遊んだりしなさそうだから２６インチでも、、、

いやいやいや、ちゃんとしたメーカで５万ぐらいするものを買わないと、、
うう。悩みすぎてしまう。

614 ：
駅までって、通勤で毎日使うからな、、、、　うん。

615 ：
定価が5万以上の型落ちを探せば5万以下であるときもあるよ

616 ：
きっとクロスバイクでも買ってきたほうが幸せになるだろう

617 ：
練習しないなら、なんでもOK
っていうか、BMXよりママチャリの方が良いと思うぞ

618 ：
過去のレス読んだらこれがあった
Wethepeopleのcurse
これにしよう！！！

619 ：
>>616
本当は、クロスバイク買おうと思ってたんです。
ロードは友人に何人もいて、それで買うものも決めて。。。
でも、駅から近いし、昔からやってみたくて、諦めたくなくて、流れてきました。。。

620 ：
>>618
よかったね

621 ：
18インチ買っちまったがまあいいか

622 ：
おれなんて　あらさー　１６０CMだぞ

623 ：
そんなんで生えるなら世界にハゲはいねーよ
藁にもすがりつきたい気持ちは分かるが

624 ：
>>622
小さくない？

625 ：
bmxがって事ね

626 ：
caries 2014 2013 どっちかえばいいんだああ

627 ：
どこのチャリそれ？

628 ：
bmx みてきたけど、ださすぎ。
どうしよ。。。マジで買うか迷ってきた。。。
なんで、あんなに、ださく感じるんすか。
curse 2013買うぞおおおお

629 ：
新品と整備不良はダサく見えると思う

630 ：
>>628
きみは、買えばすぐにマニュアル２００ｍ位出来そうだなw

631 ：
またずいぶん小さいの買うんやなw

632 ：
もぅﾏﾁﾞ無理。。。

633 ：
とりあえず買うか。
5，6万結構ゆうきいるわ

634 ：
５万位でゴチャゴチャ言わずに、さっさと買えよ
どうせすぐやめるだろうけど

635 ：
>>634
自己紹介か？
貧乏人ｗｗ

636 ：
貧乏人で、さーせんwww
とりあえず買ったら報告します。

637 ：
マニュアル難しすぎい！！

638 ：
ハンドルの高さは変えられるのでしょうか？

639 ：
色んなやり方があるよ

640 ：
俺もひょっとしたらマニュアルの練習だけで
一生を終えるかもしれない。

641 ：
>>640
マニュアルだけやりたきゃそれでもいいけど、気分転換含め他の技も練習したほうがいいよ

642 ：
オポンチマスタアポカリプス
米
マンハッタン島
法の書とヨゲンン
ミッシマッツソヨ

643 ：
ノーブレーキBMXでダニエルって出来ますか？

644 ：
>>643
アブバカもダニエルもノーブレーキで出来る人は出来るみたい。
（プロの動画とか見てると）

645 ：
ノーブレーキダニエルは上り坂を利用して練習すると良いよ
個人的には踏ん張る感じがバニホtoマニュアルに近い気がする

646 ：
フットジャムしてフロントでポゴするの何かコツありませんか？
ここ一年結構マジメに取り組んだものの全く上達の兆しなく参ってます。

647 ：
GTのパフォーマやコンペを検討中だが、これら買っても問題なく遊べる？

648 ：
>>647
遊びの内容とか程度、体格とかも関係するが、これはダメってレベルではない
ただ、GTはあまりメーカーとして人気が無い
価格帯的に一番低い辺りだから当然そんなに良いパーツは使っていない
（価格的にこれ以下はやめたほうが良い）
まあ、ベタに人気BMXメーカーの7万前後のモデルが良いと思う。
安いのはパーツが良くない。高すぎるのは（10万とか）初心者にはムダだったりするから。

あと、最終的に良いか悪いかは乗った本人しか判らないから、自分が気に入ったのがやっぱり良いよ。

649 ：
>>648
全くの無知が公園なんかで遊んでみようと思ってるんだが、何処ら編が違うの？
ロードやマウンテンはあるから、フレーム素材でのしなりや乗り心地の違いやディレイラーの違いなんかはある程度わかるけど…。
多少調べてGTのコンペが買っても良い最低ランクかなと思って質問したんだ。ここだとフルクロモリって書いてるから、それ基準だとパフォーマってことになるんだろうけど、パフォーマのほうが何故か重いんだよね。
ここで上がってるようなメーカーはロードとか多分ないからよく知らないんだ。

650 ：
>>649
程度が判らんが、公園でちょっと遊ぶ程度なら十分だとは思う。
GTが良いか悪いかは現物に乗った事が無いから判ら無い。
ただし、人気は無い。
BMXって他車種と比べると結構独特で、単なる転倒と言うより
ジャンプや回転して激しくコケたり、グラインドでパーツ削れたり、フレーム
凹んだりって乗り方が多い。
プロ動画とかだと、ミスると腹いせに？車体放り投げたり扱いがが特にハード。
で、人気BM<Xメーカーは当然プロとか抱えて、その手の乗り方で
必要な強度のノウハウとか持ってるのが強みなんじゃないかな。
ちなみに俺は、クロモリの方が良いとは思うが絶対ではないと思う。

参考にプロが一撃でフロントホイール破損動画
（もちろん初心者はこんな事出来ないし、しない）
ttp://www.youtube.com/watch?v=MoQEWCbZRTc

651 ：
問題ないよ。
問題が出てくる頃には壊れてる。

652 ：
>>650
>>651
ありがとう！！
人気有るとか無いとかどーでもいいんだ。かっこ良くて出来れば人と違うものがいいし、人気で盗難される可能性が上がるのは困るしね。
因みに、フルクロモリと一部クロモリの違いは、乗り心地や重力以外にどんな事があるの？

653 ：
>>652
重量の延長線の話に成るが、フルクロモリの方が丈夫だったり軽かったりする。
値段も当然クロモリのほうが高い。乗り味は一般的に粘りがあると言われる。
と言っても、金をかければ良いのが買えるってシンプルな話でもあるから
ちょっと遊ぶならフルクロモリはイランと思うし、逆に今は入門モデルで乗りまくって
次はフレームから組むとかならそれもハイテンや、一部クロモリでいい気もする。
ある程度乗ってからの方が、自分はどこに金をかけるべきか判断しやすいだろうから。
さっきも書いたが、自分が気に入ったのがやっぱ良いよ。

654 ：
>>654
ずっこんばっこん

655 ：
引くときはゆっくり
突き出すときには勢い良くスパァァァンと

656 ：
ﾊﾟﾝｯﾊﾟﾝｯﾊﾟﾝｯこんな感じ

657 ：
実践してたら女子高生に通報されました
責任とってください！！！

658 ：
ご褒美やん

659 ：
腰の振りというか、膝を上手く使うと自然に腰も連動するのだが・・・・

腰は然るべき時に使えばヨシ！

660 ：
アーレスの BOO4 REAR HUBとNYBのフリーコースターってどっちがオススメですか？

661 ：
nybの方がリペア多いし調整もやりやすい

662 ：
サブロサ買っちゃった～カッケエエ

663 ：
買っちゃおうかどうしようかすんごく悩む
MTB乗るのにBMXで鍛えたテクは役立つかな？
変な動機ですんまそん…
カーボンロードにフルサスMTBもあるもので、安物とはいえなかなか踏み切れないわ
倉庫あるから保管場所は無問題なんだけどね
http://i.imgur.com/iuZs40A.jpg

664 ：
>>663
BMXで鍛えたテクでMTBの何に活かそうと思ってんの？
結局MTBになるならフルリジットのストリートMTBにしたらいいんじゃね！

665 ：
mtb乗っていてbmxにてを出すのはいるが両方とも初心者なら素直にmtbした方が無難
mtbにもジャンルあるからなあ～

666 ：
>>663
BMXも簡単に乗りこなせる物ではない
ひたすら練習が必要だが、たぶん半分位人は
初心者技が出来なくてひっそりやめてるだろう
MTBが無茶苦茶上手くて遊びでBMXなら良いが
MTBも初心者級ならMTB乗れば？
マジでBMX転向するならまだ良いが、片手間で上手くならんぞ

667 ：
>>662
練習前に柔軟、練習後に軽く整備運動した方がいいぞ
体が硬いと上手くならないし、怪我が多いから
怪我に気を付けて楽しんでくれ

668 ：
>>664
悪路を走る上での体重移動や、バランスをとるための基礎的なテクニックだよ。
BMXの練習をすることで、MTBをコントロールする能力もあがるんじゃないかと思ってね。
>>666
BMXなら短時間でコツコツとできるじゃん？それこそ家の敷地内でもできる。
山道は行くだけで時間がかかるから、MTBはたまにしか乗る機会がないんよな。

669 ：
>>668
すぐ辞めると思うけど、あえてあなたは買った方が良い。

670 ：
>>669
そうなんだよね。悩むわー。

671 ：
BB間に挟むスペーサー（筒）って必要なんですか？
あれがなくても問題なく動くと思うのですが、どうなんでしょ？

672 ：
>>671
無しで組んだ事が無いが、あの筒がベアリングに圧をかけて
正常に回すとか何とか。
無いとベアリングが痛んだり漕ぎが重くなったりするんじゃね？

673 ：
bbの内側のスペーサーがないと外側からの力に負けてbbバラバラになるよ

674 ：
そうなんですね。自分で交換しようと思ったのですが、素直にショップに持ち込みます
ちなみに、あのスペーサーって、フレームに合わせて切るなり削るなりで寸法を合わせないといけないんですよね？

675 ：
フレームと同じメーカーのBBで加工無しで使ってる
しかも圧入ホームセンターで買った、全ネジとワッシャーでやった

676 ：
少しパイプを短くしてワッシャーはさんで調整するのが楽だよ
ttp://img08.shop-pro.jp/PA01034/855/product/20649018.jpg
こういうセットがある

677 ：
一応何ミリって規格あったと思うスパニッシュなら48mm51mmtって
フレームの精度によってどうしても誤差があるから隙間埋めに薄いやつ噛ませて補う

678 ：
ポゴする時の腰使いお前らどうしてる？

679 ：
>>670
安物とか言ってるみたいだし、保管場所も有ってＭＴＢ山道行って乗る時間は無いが
ＢＭＸ乗る時間はあるって言うんでしょ？
悩む必要ないじゃん。買えば？
ただし、すぐ「難しい」とか言って乗らなくなると思うけどね。

680 ：
>>679
そしてインテリアにするか！
BMXってコンパクトだしかっくいいものな！！

681 ：
初めてチェーンが切れたｗ
（片側のプレートだけ破断で気が付いたが）
完全に切れてやばい事にならなくてよかったぜ

682 ：
チェーン切れで思い出したけど、
皆はCRCだと浸透力が強すぎて最悪チェーンが切れる的な感じ？
俺は錆止め～潤滑はCRC使ってるけどそんな事ないけど。
その代わりマメに噴霧してるけど。

683 ：
>>682
潤滑にCRCは使わない方が良い
あれ、有機溶剤入りで揮発性が高く短期間で飛んじゃうから
CRC使うのは外す時に固着してる物とかで、整備に慣れればなれるほど
CRCの使い所は無くなる

684 ：
粘度の高いグリスでチェーンやると砂とか砂利がくっつきたままになって
コグの隙間に汚れたまるじからやだ、特に新品のチェーンについてるグリスとか
メンテマニアってダートいけなさそうw

685 ：
グリスに砂利が入らないようにその上にもう一層塗ればええんと違う？

686 ：
>>684
CRCが潤滑剤として使わない方がいいだけで
他の潤滑剤はサラサラ系でも問題ないよ
CRCは有機溶剤入りで揮発性が高く短期間しか持たない
しかも、有機溶剤入りだからゴムやシール類ブレーキケーブルの
アウター（内側のコート）を痛めたりする。
高い浸透力は元々塗ってあったグリスを洗い流してしまったりとか弊害が多い
CRC（556）は潤滑剤じゃないと思っておいた方が良い

687 ：
砂とかゴミが付着しにくい潤滑剤ってどの位ありますか？
なるべく各種ホムセンで入手可能な程度で。

688 ：
AZのチェーンルブドライタイプでいいんじゃね
ホムセンならシリコンでも吹いとけ

689 ：
どんなに気を使ってもおちるし一年使えば延びるからcrcで良いと思う
延びれば買い換えればいい
シャドウのインターロックなら大事にメンテして使えば良いと思う

690 ：
CRCじゃ三日程度しか持たないんじゃ？
他の潤滑剤やチェーン用ルーブとかは一月位はまず持つだろ？

691 ：
シリコンかラスペネ使ってる

692 ：
なんでチェーンルブって専用の潤滑剤があるのに別のを使おうとするのか…
Amazonで売ってるやろ

693 ：
すきなの使ったらあかんのか？

694 ：
好きなの使ってガタガタ言わなけりゃええんやで？

695 ：
チェーンオイルの基本的な性能
ウェットタイプ→効果が長い、汚れがつきやすい
ドライタイプ→汚れがつきにくい、水分に弱い
ダートや雨の日乗らない、室内保管ならドライが汚れにくくていいよ

696 ：
今度ホイール自分で組んでみたいんですけど、オススメの解説サイトあったら教えてくれませんか？
あとストリートでフリーコースターハブっての使ってみたいんですけどオススメあったら教えてくださいまし

697 ：
ポゴ180がどうしてもできないっす
140ぐらいで落ちちゃう

698 ：
あと40まわせばええやん

699 ：
TKOがdisってんのって誰のことかわかる奴いる？

700 ：
ダンズの完組みデモリッションフリコホイール使ってる人いますか？
レフトドライブ化に併せてフリコも入れようと思うんですが、性能と不具合はどんなもんでしょうか？
わかる方、ご教示ください。

701 ：
>>700
フリコなんてそんな違いないんだから買っちゃえば？
完組買おうとしてるぐらいだからばらして遊び調節したりしないだろ？

702 ：
手首がめっちゃ痛いんだがトレーニング不足か？

703 ：
手首は痛めて強くするもの
4pcバー使ってたら別だけどw

704 ：
>>702
グリップを太くてやわらかい物に変えてみたら？

705 ：
オナニーのしすぎやな

706 ：
太いグリップあんまりなくね？

707 ：
>>706
豊富じゃなくても探せばある

708 ：
グリップと手首って関係あるか？

709 ：
>>708
逆に無いのか？

710 ：
4pcだと何か特殊なの？

711 ：
>>710
２ｐｃに比べ４ｐｃは構造的にショックを吸収してくれない

712 ：
溶接が多いと堅いね

713 ：
>>709
グリップ変えて手首の負担が軽くなったことが無いなと思って
ボブバーから2pc変えたら楽になったとかはあるけど

714 ：
>>713
俺は「グリップ変えて手首の負担が軽くなったことが」あるが？
前のグリップに戻れない位に。

715 ：
どっちも有るよね
グリップのパターンが細くて深い剛性が少ないの使ってると、無意識にグリップを握りしめてしまって、手首への衝撃を吸収しきれなかったり。
ハンドルの剛性を低いの→高いのに変えると
ビィーーンって感じの衝撃が、ゴインッて感じの重い衝撃になったり。
で、どっちも解するのがグローブだと思うんだ。
これからの季節、手汗で滑ってクラッシュも有るし。
俺的には、薄手の手の平面がスエードの奴お勧め。
厚いとハンドルへの入力がボヤけたり、グリップ良すぎる手の平面だと、脱力の邪魔になるから。
クオリティと値段のバランスは？？？だけど俺はメカニクス使ってる。

716 ：
俺は冬場で寒くて手が厳しい時しかグローブしないな
基本的に素手の方が乗りやすい
コケた時にちょっとした事で手を怪我しやすいデメリットはあるけどね

717 ：
フラットだけど練習で前転けし易いトリックの時はグローブしてるよ
最近ツブツブ軍手がなかなか良い

718 ：
http://youtu.be/rBWg2lyyWBI
イヤアァ♪は撮影している友人ですw
疲れて来て、踏切りが遅れている動画ですが....
やっと物飛び50センチクリア出来来ました。
現在、max55センチです。
目標は縦コーンなのですが、こここから更に高さを出すにはどうしたらいいでしょうか？

719 ：
俺はモンスターのグローブ使ってる

720 ：
>>719
おれもだはww

721 ：
あ、おれも！

722 ：
どこのモンスターのグローブだよ？

723 ：
ファッション…

724 ：
>>718
俺と同じ位のレベルだね
現在60センチの壁に当たってるわ
なかなか伸びん

725 ：
>>718おれはまだ30cmちょっと。。。
どうしたら高く飛べるのか。。。
50オーバーすげぇ

726 ：
・動画を撮って客観的にフォームを見る
・ベタにジャンプ力を鍛える筋トレする

727 ：
>>725
縦コーン程度なら慣れたら勢いだけで跳べるよ。
それ以上は、よほど身体能力が高くないかぎり、フォームがしっかりしてないと厳しい。
動作一つ一つを意識するより、一連の動作をスパッとこなして跳ね上がる意識の方が大事かな。
がんばれ。

728 ：
俺はフォームに一票。

729 ：
引き上げて踏み切って刺す、この一連の動きがおそい。
車体が重そうに見えるのは動きがスムーズじゃないから。

730 ：
まあ、本人の現状に合わせた練習が必要な訳で、本人の現状を知らないで
具体的に踏み込んだアドバイスはあまり意味が無いかも・・・

731 ：
ぶわーっと行って
ぐぃっと上げて
びよよよぉぉぉんって感じの夢を見るまでイメトレ

732 ：
これ、wethepeopleのエンヴィーだよね？初心者だけどアリかな？
オークションは、状態分からなくて怖いかなぁ
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t363214424

733 ：
普通にオークションとしてナシだろ
説明が無さ過ぎる

734 ：
写真の状態で、今の価格１８０００円ならお買い得だが・・・
多分上がってそんなにお買い得じゃなくなる「予感」w
ま、他に居なきゃ安く買える可能性も当然ある

735 ：
2012モデルのENVYか
>>733
リサイクルショップっぽいからパーツ構成と状態説明しろっていっても多分無理なんだろ
商品名が笑える
　「★W-BASE★BMX自転車★20インチクルーザーブラックECLAT」
W-BASEｗｗｗ
絶対自転車屋のステッカーをメーカーと勘違いしてるぜ！！
まー写真だけ見ると問題ないっぽく見えるけどね
２年落ちだけどどうせ完成車のパーツそのままだろ

736 ：
外観は綺麗だし、むしろ初心者なら買いじゃねーの？
シグネイチャーモデル除いた完成車中、最高峰でしょ。

737 ：
ドッペル○○に2万も出してる人がいっぱいいるんだね・・

738 ：
こういうオークションは出してる本人すらわかってないよ
だからenvyですらこの価格w
2年前だとしても綺麗だな

739 ：
WeThePeople、15万はした2012ENVYが現在3万位、新車でも5万ちょっとだった傷、サビあり2013JUSTICEに現在4万なかばとか、入札する奴、ちょっとは調べろよって思うな。

740 ：
>>739
残り９時間のオークションと、残り２日だからじゃね？
ENVYはまだ上がるでしょ。

741 ：
フルフェイスのヘルメットが買えない、
アマゾンで3連続在庫無し食らった。
東京、千葉、茨城辺りで在庫抱負なショップ無い？
通販でも、自社在庫なら良いけど。

742 ：
TOTAL の Trimolyってフレームはどうなの？
少なくともクロモリじゃないとは思ってる。所謂初心者向けなんかね？
知ってる方教えてください。

743 ：
最近のヤフオクでのBMXの落札価格高騰傾向は、季節柄なんでしょうかねぇ～
>>739の言ってるWTPJUSTICEといい、笑ってしまいます。
逆に売るならこの季節ですか・・・？ｗ

744 ：
いくらクロモリのチューブで組んでると言っても
工業的な視点からはＢＭＸの値段はボリ過ぎ。
ブランドのステータスが値段の大半。

ｂｙ　鉄工屋

745 ：
それを言っちゃあおしめえよ

746 ：
ロールバックからフェイキー4mは出来るのですが、ロックウォークに持っていけません。
ロックウォークのフロントアップはどうやって上げたらいいですか？

747 ：
>>744　軽量化とか溶接とかデザイン・精度とか・・・

748 ：
>>746
タイミングとって後ろに体重移動するとか
目線を思いっきり回転方向に送るとか
ペダルをわずかに踏み込む（漕ぐほどではなく）とかで上がるよ。
コツとか、感覚は人それぞれだからその辺でトライして見たら？
ちなみに俺は初めてロックウォークが出来たのは、フェイキーするつもりで
全然ペダル回せなかったら勝手にロックして出来ちゃったｗ

749 ：
>>747
s&mみたいなusブランドよりも台湾製の量産工場の方が精度いいってこともあるから一概に安い=悪いってわけでもないしよく日本製のサンコーチューブ使ってるってのがあるけど自転車用じゃないって聞いたことあるよ

750 ：
GTのperformer20インチってどう？GTのBMX自体があんまり評判良くないみたいだけど。

751 ：
ダートレース用という位置付けと思う＞GT
たまにパークでも見かけることもあるが、
自分がよければ他人の視線は気にするな。
少なくとも俺は買わないね。
まあその前に腕上げないと・・・。

752 ：
GTはMTBでもなんだけどコスパはいいんだよ
でも致命的にイモくさい

753 ：
>>742
>TOTAL の Trimolyってフレームはどうなの？
フレームの名前と言うより、素材の使い方の俗称みたいな物
他のメーカーでも「Tri-moly」等で表記されてる。
WTPの説明文だと
「トライモリー - フレームのトップチューブ、ダウンチューブ、チェーンステイの3ヶ所にクロモリを使用。」
だな
全部ハイテン
一部クロモリ
大部分クロモリ　←これあたり
フルクロモリ
ま、初心者レベルならあんまり気にしなくても良いんじゃね？と俺は思う。

754 ：
>>753 thnx
トライアングルがクロモリってことかな？
なんとなくこれで納得してしまいそうな俺がいる

755 ：
ちと早とちり
シートポストのところはハイテン綱ってことか・・・

756 ：
普通だと前三角がクロモリってのが定番だからわざわざトライなんちゃらって名前つけたんだと予想する

757 ：
これまで普段履きのボロいベルクロのワンスターでマニュアル練習してた初心者だけど、やっとBMX用にVANSのPROモデル買って乗ってみた
やっぱりスケシューはいいんだね
マニュアルキープできなくて伸び悩んでたけど、靴かえたらペダルが足裏に引っかかって距離がのびたよ

758 ：
ワンスターはオサレ靴。
スポーツ全般、特に足裏の感覚が重要なBMXやスケートには向いてない。
コンバースのスケートラインも一時期出てたけどまだあるのかね？

759 ：
コンバースのあったけど1万越えだから買う気うせたな～靴は悩むホント
アメリカみたいに5000円前後にならんかって思うわ

760 ：
現在、右ドライブ車に乗っています。
フリーコースターと右側にペグ装着を考えているのですが、
左ドライブ化にしてKHEあたりのフリコ＋クランク換装＋右ペグ装着
もしくは、
エズラのフリコ＋右ドライブのまま右側ペグ装着で悩んでるんです。
前者は、やはり左ドライブの安心感が得られるかと？
後者は、フリコのクセに軽い！
しかし、右ドライブ仕様しか出ていない。。。
私自身はグラインド未経験なのですが、右ドライブで右ペグ仕様はミスした時の車体へのダメージが大きいのでしょうか？
実はあまり大差ない、というのであれば、重量優先でエズラ右ドライブ右ペグ仕様でいきたいと思ってます。
どなたか、知恵を貸してください！

761 ：
>>760
スタンスと、グラインドする向きによる。
大体は前足側の方でグラインドするけど、アーロン・ロスみたいに逆パターンの人もいる。
君はどっち？
ドライバーがある方でグラインドしてミスるとスプロケやコグの歯にダメージがあったり、チェーンが切れたりする。
特に下手なうちは綺麗にグラインドできないから、余計にね。

762 ：
>>761
スタンスは左足後ろです。
うーんやっぱり、左ドライブにした方かよさそうですね。。。
クランクとフリコ、ホイールで軽いお勧めってありますか？

763 ：
フリコ、クランク、ホイールとか買う気なら、今の右ドライブにペグだけ付けて
どの位当るかやってみれば？
フリコも今はかなり選択肢があるが、フリコで左ドライブで軽いとまで言うと望みすぎｗ
少し絞った方がいいだろ

764 ：
>>762
お薦め？
軽さ重視なら自分で一番軽いやつを選んで買えばいいじゃん。
ただし、パーツは軽けりゃいいってもんじゃないし、ライディングスタイルにもよる。
俺は君のライディングスタイルを知らないから、これ以上はアドバイスしようがない。

765 ：
ezraはいいんじゃない？飽きればカセットにできて二度おいしい

766 ：
http://www.youtube.com/watch_popup?v=w1_ZkIRXj9A

767 ：
BMXに乗ってると、「競技用ですか？」と聞かれる。
面倒なので「まあそんな感じです」と適当に答えてるが、
あまりBMXに触ったことの無い方々は、きっとダートを
イメージしてるよね？

768 ：
あるいはレーサーとか。一応オリンピック種目だし

769 ：
嶋崎慎太郎
http://fishki.net/upload/post_temp/201405/16/1_000.jpg
東京電機大学中学校　評判
http://fishki.net/upload/post_temp/201405/16/1_000.jpg
早稲田住友商事
http://fishki.net/upload/post_temp/201405/16/1_000.jpg
嶋崎慎太郎
http://fishki.net/upload/post_temp/201405/16/001.jpg
嶋崎亮介
http://fishki.net/upload/post_temp/201405/16/1_111.jpg
稲城サッカースポーツ少年団　評判　稲城SSS　評判
http://fishki.net/upload/post_temp/201405/16/500.jpg
稲城市立向陽台小学校　評判　Y子
http://fishki.net/upload/post_temp/201405/16/1_001.jpg

770 ：
オレ、手汗が凄くてこれからの季節はヌルヌル滑って困るんだけど、
グローブは嫌いでなるべくしたくないんだよね。
オレと同じ様に手汗の人はグリップはどれ使ってるの？手汗でも滑りにくいやつ
あったら教えて。
今はVELOのVLG-207AD2てやつ使ってます。色は黄色で。

771 ：
俺はバイク用の夏用グローブを使用

772 ：
>>770
テニスラケット　グリップテープ

773 ：
>>770
ホムセンの作業グローブ系お奨め

774 ：
>>773
おれもつかってるけど
ベルクロがすぐちぎれるんだよなぁ

775 ：
上でフリコの話題出てるんで便乗すいません
俺は右足後ろのスタンスなんでライト
ドライブでハブ選んでるんですけど
南海？NYB？のハブが軽くていいかなーと思ってるんですけど
やっぱ、このメーカーってフラット向けで、ストリートで使うと壊れたりしますか？

776 ：
>>775
使った事は無いけど、大丈夫じゃね？
フリコ自体元々フラットから広がってきてるし、NYBもフラット用と
ストリート用はちゃんと別に作ってるわけだし。
（ちなみに、正確に言うと違うが「旧　南海　→　現　NYB」の関係）
南海（現NYB）とフリコ開発してたショップのブログでも読んでみたら？
「南海で検索」
http://blog.digitbmx.com/?s=%E5%8D%97%E6%B5%B7
「NYBで検索」
http://blog.digitbmx.com/?s=NYB

777 ：
シャフトが14mmモデルはストリート用だよ。ストリートで使って壊れることはない
海外系のフリコと違ってリペアパーツもあるから心配ないかと

778 ：
大丈夫だよ。１４ミリなら問題ない。

779 ：
みなさん、ありがと！
NYBの14ミリモデル買います！

780 ：
>>779
一応読んでもらう前提でURL張ったんだけど、NYBは評価が高い人には高いけど
ボールベアリングだから定期的なメンテは必要との事
（それゆえに、キチッとメンテ・調整すると高性能が長持ちらしい）
ま、南海時代から考えれば、ストリート用フリコで一番長い実績のあるメーカーだとおもう

781 ：
美少女のちっぱい、ペロペロしたいなぁ・・・


はぁ・・・

782 ：
質問です
近くにパークがあるところを見つけましたが
自分は3日前にに購入したフラット用の自転車しか持っておらず
パークの方達と一緒に遊んでいいのでしょうか？
フラットランドは平らな所でクルクルしとけよって空気にならないでしょうか？
あとパークで仲間と楽しくBMX乗ってるときに糞初心者のダサい完成車で、
「すみません、最近から乗り始めたのでトリックとか教えて下さい」と声をかけられたら皆さんはどうおもいます？

783 ：
フラット車でパークに行っても無問題。
ストリートライダーでもフラットの基本技位なら出来る人も居るから教えてもらえばいい。
勿論パークにはルールがあるからルールも教えてもらえばいい。
BMXの上達にはライダー同志のコミュニケーションが不可欠なので、
常識とマナーを持って接すればいいよ。

784 ：
>>771-775
おまえらは能無しか？あ？おれはグローブ無しで乗りたい、汗かいても
なるべく滑りにくいグリップを教えてちょ。と質問したのに、何でそこで
おススメグローブが出てくるんだ？
もう一回聞いてあげるからしっかりと答えろや。
汗かいてもなるべく滑りにくいグリップを教えてください。
どうかお願いします。

785 ：
自分で探せ

786 ：
そんなものはない
タオルでもグリップに巻いて乗れば？

787 ：
>>784
のうなし　とか　ひどいね

788 ：
手汗がひどいらしいから「グローブでも着けてろ手汗野郎」って事だろ。

789 ：
>>784
能無ししかいないこんなスレで質問してるお前が一番の能無し

790 ：
ここの住人って、ほんと煽り耐性無さ過ぎｗ

791 ：
煽って楽しいの？
って言うか自分がカスなのを開き直ってるだけだろ？

792 ：
んじゃ、流れ変えます。
現在、タイオガパワーブロック使用。
超軽量だけど、紙装甲の最弱タイヤ。
それで、最低限グライドに耐えられる強さとそこそこの軽さを持ったタイヤを探してるんですが、どこのがいいでしょ？
店で実測したらウィーザので500g位だったけど、やっぱグライドするならこれ位の重さのが限界なんでしょうか？
KHEのは、今どこも欠品してるみたいし、ちょいお高いし.....
みなさんが使ってるタイヤ教えて下さい！

793 ：
>>792
ストリートブロック（ワイヤorケブラー）とか、Demolition Momentumとかは？

794 ：
お台場、どんな感じ？
何時までやってんのかな？
>>792
グライドじゃなくてグラインドじゃない？
は置いといて、DemolitionのMomentumがいいんでない。
もし在庫があるようならRevengeや、EasternのBurn Outなんかも良いと思う。
それ以外で軽くて丈夫なタイヤって、思い浮かばないなぁ。

795 ：
e-comet1.95とかどう？
主流の太いのじゃなく細目にすれば少しは軽くなるかなとって言ったものの最近細いタイヤないね

796 ：
>>795
横からだが、最近細いのは少なめな上に、Primo E-Comet自体があまり売ってない

797 ：
>>795
あれ1.95だとかなり細いからグラインドしたらリム打ちしそう。
サイド薄いし、あまりおすすめはしない。

798 ：
皆さん、ありがとうございます。
フロントは
第一候補でイースタンのバーンナウト
第二候補でデモリッションのモメンタム
で行こうと思います！
リアはチェーン半コマ＋0.6mm程チェーンステーを削って前にタイヤを追い込んでいるので、1.95限定でしか選べないので、
でも、タイオガストリートブロック1.95にしようかと...
しかし、タイオガはハイトがある(らしい)ので、他メーカーならもしかして2.0位は入るかも？？
うーーん悩みます。
タイオガのタイヤを使われた事のある方おられますか？
重ね重ね申し訳ないです。

799 ：
>>798
タイオガのストリートブロック愛用してますが何か？
グラインドも好きですが今の処平気です。
あ、サイズは前２．１５　後ろ１．９５です。
ハイトはそれ程気にした事ないですね～

800 ：
>>798
ストリートブロックのワイヤー仕様のサイズは大体下記ぐらい
（ＤＡＮ’Ｓ　ＣＯＭＰって海外のショップが多分ホイールにはめて実測したと思う数値）
http://www.danscomp.com/products-PARTS/444210/Tioga_Streetblock_Tire.html
Tioga Streetblock Tire
20x1.95
Inflated Width: 1.96" (50mm)
Inflated Diameter: 20" (508mm)
Max Pressure: 110 psi
Weight: 18.1 oz
20x2.15
Inflated Width: 2.08" (53mm)
Inflated Diameter: 20.3" (516mm)
Max Pressure: 110 psi
Weight: 22 oz
20x2.25
Inflated Width: 2.2" (56mm)
Inflated Diameter: 20.5" (520mm)
Max Pressure: 110 psi
Weight: 23.4 oz
※　当然、空気圧やリム幅などで数値は変わります
他のタイヤも数値乗せてるから自分で見てください

801 ：
リアはストリートブロックで間違いなさそうですね！
コレ組みます！
本当にありがとうございます！

802 ：
>>801
DAN'Sの計測（だと思う）では、パワーブロック１．９５は
20 x 1.95" 1.90" (48.5mm) 20.14" (511.5mm) 65 psi 14.1 oz
らしいけど、大丈夫？
兎に角、同じ「１．９５」とかでもかなりサイズが違う場合があるからね。
Cultのタイヤでは２．１→２．２、２．２５→２．３５に表記サイズだけ修正された例もある。

803 ：
>>802
んー
バワーぶろっく

804 ：
>>801
Tiogaの1.95使うくらいなら、デモの2.0にした方がいいんでない。
まぁ、好みだけどさ。

805 ：
ストリートブロックは安くてどこでも売ってる感が好き。
妥協を許さない位の腕前ならもっと良いヤツ入れるけど。

806 ：
リム死んだ。
一昔前はハザードライトあたりが最強だったんだが、今一番強いリムって何かな？

807 ：
昨日、ストリートでは強度的に少し弱い部類だけど、軽いとのライズ8.75、あと値段お手頃ということで、アレスの2ピースデカハンを入れてみました。
フロントアップはすごく軽くなったけど、幅はツルシのままなんで、ちょっと広過ぎる気がします。
で、ハンドルカットするつもりなんですが、どの位切れば良いのかわからないのと、幅が広い狭いのメリットデメリットをわかってませんorz
先輩方、ご教示くださいーー

808 ：
ハンドル狭い方がマニュアルが真っ直ぐ走りやすいと聞いたことはあるが狭く持てば良くね？って感じだしな
幅が広いと着地の時の衝撃が分散しやすいのかと
個人的にはアニマルのbobバーの感じがすきだから635～650ぐらいにしてるな

809 ：
あ、さっき測ってきたら幅740ミリもありましたw
ひょっとしてこれってデカ過ぎです？
片側2センチくらいは詰めても問題ないのですか？

810 ：
>>801
>>801ですー
折角アドバイスを頂いたのに遅レスで申し訳ないですー
ダンズのサイトで検討したら、リアもデモリッションのモメンタム2.0で大丈夫そうですね！(パワブロ1.95とハイト同じ)
ありがとうございます！

811 ：
デカハンになればなるほど幅広くなるからね
クロスバー(真ん中の持たない部分)が広くなる
二センチ詰めた場所を握る様に軽く乗ってみて調子見た方がいいかと

812 ：
>>807
必要なら自分の使いやすい幅に切ればいいだけ。
（ポジション的に切ったり、バースピンで当って嫌とかなら切ったり）
グリップを握る位置を、グリップの一番外側、真中あたり、フランジ辺りで
乗って乗りやすい位置を探す。
フランジ辺りが乗りやすい、むしろそれより内側の方がよさそうなら
一時的にグリップ（＆ブレーキレバー）を内側にずらして乗ってみる見る
（ハンドルバーの端で怪我しないように注意、要らないグリップとか有ったら足りない分だけ切ってカバーしてもいい）
とかやれば、自分の適正幅が判る。
判って必要なら、必要な分だけハンドルバーを切ればいい。

813 ：
エズラのフリコホイール届きました！
しかし、遊びデカ過ぎてロールバックロックウォークできねぇ。。。
遊び最小にします。。。

814 ：
フリコの遊び大きかったら、漕いだときスカってなんの？

815 ：
どのフリコでも踏み込んで戻るのはワンテンポ遅れるよ
どうせならフェイキーとスライド戻りを練習するとよろし

816 ：
>>814
そっすね。
遊びデカ過ぎですっぽ抜けました。
遊び最小にしたら大分マシになりましたよ。

817 ：
>>815
少し練習してきましたけど、勝手に足が逆回転するw
フリコ慣れしないとすねw

818 ：
>>811>>812
22mmハンドルカットしたところに落ち着きました。
最近感じていた、バニホ前ののフラつきが無くなった感じがするのと、何をするにも力を入れやすくなった様に思います。
ありがとうございました。

819 ：
バニホ180で振り向くタイミングと飛び立つタイミングがわかりません。。。

820 ：
>>819
ためてーーー、ピョーンのピョーンで振り向きつつピョーンって感じ

821 ：
出来る奴には分かって出来ない奴には分からないアドバイスキター

822 ：
タンステターーーーーンのタンでためてステ～ターーーーーンのところでぐいっと引く感じかな

823 ：
バーンでんぬーって溜めてヒョイって感じかな
最初はスゲー力入ってたけど今はこんなかんじだはー

824 ：
>>819
周りながらフロントを上げたら、普通のバニホのタイミングで踏み切りつつ後ろを向くっ感じかな。
フロントを上げる時に周り過ぎるとリアが地面を喰ってコケるし、
フロントを上げる前に切り込み過ぎると綺麗に回れない(高さを出す180は別)。

825 ：
できなかったトリックができたときの気持ちを言葉で表してください。

826 ：
「ぬほぉｗｗｗ」かな

827 ：
俺は「は？」かな

828 ：
昨日友人に古いbmxもらった！これを機にbmxデビューします
色々調べてるんだけど面白いなー
壊れてる部分も小さいパーツ単位でいじれるからパーツカタログ見てるだけで楽しい

829 ：
いつの間にか部屋のオブジェと化したサブロザのストリート。
もっないなから街乗りようにカスタムしたいんだけど座れるカッコイイシートないかな？

830 ：
スパイダー

831 ：
シートポスト探しの方が大変じゃね？

832 ：
>>831
フラット用で探せば30ｃｍ位まで有る

833 ：
ドッペルギャンガー買って移植したら安くすむんじゃねｗ

834 ：
BMXのレースってちっちゃい頃から始める子ばっかりなんだな、
ウチの子小５から始めたんだが、クラス別けが年齢別なので、
早い子ばっかりで、ぜんぜん付いていけないわ。今の所、楽しそうに乗ってるから良いんだけどさ。
初心者クラスからステップアップする感じの方が良いなぁ。
そんで、中高生とか全然居ないのね。

835 ：
中高になると部活やら色恋やら忙しくて離れていくんだよな
んで、オッさんになってまた乗り始める
俺みたいにw

836 ：
>>835
心配すんな。俺もその口だ。
つーか、このスレ、おっさんしかいねーだろ。

837 ：
私は大学生
バニホ360
で階段飛び降りる勇気がでない

838 ：
やっぱりそんな感じなのか。
楽しそうなので自分もコース走ってるんだか、
レース見てると、担架で運ばれるのは大人ばかりでびびる。

839 ：
当方トランポ有り、私有地とパークのみでの使用の為のノーブレーキのを一台組みたいと思っているのですが、ノーブレーキでのリアスライドで減速する方法を教えて下さい。
今はブレーキ付きでやってみていますが、全然リアがスライドせず、上手くいきません。

840 ：
怖くて後輪ふれてないんでしょ
思いっきりロールバックで180回るついでに後輪こすりつけるぐらいの気持ちでどうぞ

841 ：
>>840
と、言うことは
前荷重でリアを振り出す感じで正解なんですね。
現状、ロールバックの応用でやってみているのですが、5センチ程リアを浮かせて斜め下にキュッっ、という感じになっています。
よく動画で見るリアを浮かせずにズリッズリッっとこするのも、荷重と振り出しの加減で、やり方その物は同じと考えていいのですか？

842 ：
さっきやってみたら、なんとなく出来た気がしました！
路面が荒かったのでちょっと力任せでしたが。

843 ：
「X Games」オースティン 完全生中継
◆3日目　6/7（土）25:00-12:00
・BMX Dirt Final
・GoPro BMX Big Air Final
http://live.nicovideo.jp/watch/lv180277235
◆4日目　6/8（日）25:00-07:00
・BMX Park Final
http://live.nicovideo.jp/watch/lv180278289

844 ：
せっかくだからあげよう！

845 ：
密かに狙ってたが・・・orz
おまえらすげーな。
　【中古】WE THE PEOPLE マウンテンバイク CRYSIS
　http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k172345300
\40000がせいぜいだろうと思ってたが・・・。
14モデルと言えども履歴不明な自転車に\61000も出すんだなぁ～。
俺だったら＋\20000出して新車買うよ。

846 ：
フェイキー戻りのコツがつかめませんー
スライド気味に戻っても120度位でバランス崩してしまいます
コツを教えてください

847 ：
ばらんす　を　くずすな

848 ：
>>846
状況判らんけど、ペダルの逆回転が追いついてないとか、逆回転や
後ろ向きで曲がるのでバランス崩してるんじゃ？
壁にフロントタイヤ押し当てて、反動で下がってはフェイキー戻りって地道な練習したら？

849 ：
トリックでき出すと骨とか聞かれても、うまく伝えられない。
つい擬音が出るわ。

850 ：
【画像あり】自転車乗りのブログあちこち遠征でで好き勝手して挙句に犯罪行為まで晒してる
（真ん中あたりに線路に侵入してる画像あり）
http://akabane.exblog.jp/7340668

851 ：
>>850
こういう底辺の象徴みたいなやつが
広めるからイメージ悪くもたれるんだよな

852 ：
元NSAスノーデン氏「電源を切っていても盗聴される。そうiPhoneならね」
http://fox.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1402537059/l50

853 ：
>>850
BMX自体違法みたいなもんだろ
目糞鼻糞

854 ：
>>853
関係者乙。

855 ：
かわいいおにゃのこピク貼ってやるからもちつけお前ら
http://blog.bike-park-slovenia.com/wp-content/uploads/2013/02/girl_on_bike_with_tattoos.jpg

856 ：
おいおい全身あざだらけじゃないか
さすがに練習しすぎじゃないのか

857 ：
かわいいって聞いたのにえらいブサイクだし。

858 ：
パンクして急ぎだったからホムセンの英式チューブ付けちゃったんだけど、このまま乗ってたら何か問題ある？

859 ：
4気圧位しか耐えられずバースト

860 ：
まあサイズとか耐圧性能とか違うから、一時しのぎには成っても860さんが
言うように俺もバーストすると思う

861 ：
耐圧なんてのはタイヤとリムで決まるもんじゃねーの？
英式って洗濯ばさみみたいなので空気入れる奴だよな
バルブが弱いから圧力上げられないしそもそも測れなかったきがする
リム打ちパンクに一票

862 ：
>>861
チューブも厚い・薄い、チューブ自体の対応太さがあってな（1.75～2.125とか）
他車用の細いチューブを太いタイヤに入れたら伸び切って弱いし厚いチューブより薄いチューブの方が弱くなる。
ちなみに、多少数字上チューブサイズが細くてもBMX用なら大丈夫。
というか、タイヤが２．４とかまであるが、チューブは２．２５位までが大部分ｗ
（２．４タイヤ売ってるメーカーのチューブでもｗ）

863 ：
洗濯バサミみたいなやつでメーター上80 psi 入れちまった。
メーターも合ってないってことか。
超初心者だから今んとこ普通に乗れてるけど、バーストに備えて米式の買っときます。
ありがと。

864 ：
使用する前後＋1本の計3本はチューブを持っとくと便利
パンクしたら予備の一本に交換し、チューブのパンク修理は
ゆっくりやった方が確実で早い
初心者と、グイグイ攻めまくれる上手い人がパンクしやすいと思うから
BMX用を3本体制がオススメ

865 ：
あ、ダメか。バーストしたらタイヤもイっちまうのか。
早く米式買ってきます。3本ね。
パンクは後から治すと。 おけ。

866 ：
始めて一週間です
バニホ練習中なのですが、フロントアップで両輪とも浮くようになりました
リアを持ち上げ空中で水平になるんですが、フロントから着地してしまいます
YouTube等で観る動画のようにリアから着地するにはどうすればいいですか？

867 ：
>>866
文章じゃ状況が良く判らんが、体制がフロントにかぶさりすぎとか
腰が伸ばせていないとかじゃ？
自分で動画撮ってフォーム見てみると、問題点が判りやすいかもよ

868 ：
テールウィっぷ練習してたら
手のひらの骨折れたぜ

869 ：
>>867
なるほど！
そうですね、一度撮ってみようと思います

870 ：
東京の品川区の武蔵小山近辺のライダーいませんか？一緒に乗りたいです。

871 ：
>>870
フラット歴３週間で片手運転すら満足にできない３０過ぎのおっさんでよければ
荏原地区の大井町沿線にいるよｗ

872 ：
夜な夜な湘南台近隣でバニホの練習中　by40overのおっさんですが何か？

873 ：
何か？じゃねーよｋｓが

874 ：
おっさんて「by」使いたがるよな

俺も33歳のおっさんだがwwww

875 ：
おっさんアピールうぜぇよ

876 ：
バニホ練習中の38歳ですがなにか？

877 ：
bmxをはじめようと思うのですが、全く触った事もなく
現物をまだみたこともありません。

現在普通のシティサイクル27インチで5センチジャンプできる
くらいなのですが、bmxだとどのくらいジャンプに違いがでますか？
ジャンプではなくバニーホップって言った方が良いのでしょうか…

878 ：
バニホは６０ｃｍくらいの４５歳おっさんですがなにか？

879 ：
バニガ大好きな41歳ですがなにか？

880 ：
町田市周辺で良いショップない？

881 ：
何か？とか気持ち悪い

882 ：
>>880
俺自身全く行った事も通販もして無いが
町田なら相模原のショップはどう？

FlourishBMX Shop
[フローリッシュ ビーエムエックス ショップ]
〒252-0231
神奈川県相模原市中央区相模原1-5-12
℡ 042-704-8760
営業時間：12時～7時 (火曜日定休)

883 ：
>>878
おっさんなのに４５歳でバニホ６０ｃｍなんて凄いですね！


なんて言われたいのか？

884 ：
バニホ６０ｃｍに嫉妬しちゃった？
ちなみに４５歳おっさんのマニュアルは100ｍくらいですが何か？

885 ：
おっさんに勝てない弱虫の嫉妬ワロタ

886 ：
くっさ

887 ：
６０には嫉妬しないな。自意識過剰ですね。

888 ：
ホントおまえらって煽り耐性無いな。きもいです。

889 ：
おっさん必死だなw
必死でバニホ６０、マニュアル１００なんて悲しいなw

890 ：
煽るのが普通だと思ってるのが・・・

891 ：
>>889
おまえはどのくらい出来るの？

892 ：
何もできねーーーーー

893 ：
どーせ若い奴は１００ｃｍ飛んだり∞マニュアルなんだろ・・・・・
あぁ妬ましいぃぃぃっ！
この辺でやめようかなとも思う今日この頃。

894 ：
最近グラインド練習を始めました。
BOXのフィーブル、レールのダブルペグを平行して練習してますが、フィーブルの車体が傾く形より、ダブルペグの平行なままの形の方が恐怖心が少なくて、先にゲットできそうです。
しかし、どうしてもダブルペグのグラインドが前後ペグ＋ペダルになってしまいます。
やはり、ペダルは擦らないのが正しいダブルペグなんでしょうか？
また、フィーブルの前後左右の重心の位置と、前輪を乗っけるのと後ろペグを乗っける、どちらに意識を持っていたらやり易いのかわかりません。
誰かコツを教えてください。
お願いします。

895 ：
ココにグラインドできる人いないよ？

896 ：
バニホ６０ｃｍ飛べますが何か？

897 ：
60とか小学生？

898 ：
いかにも２ちゃんネルのノリですって、書込みが多いな・・・

899 ：
>>894
ダブルペグはできないからわからんけど、フィーブルは前輪乗せる意識の方が強いかな、俺はね
グラインド中は前輪を押し付けるように重心は前に行ってると思う
後ろに体重かかるとペグがグリップしすぎてブレーキみたいになっちゃう

900 ：
2012 sabrosa arum乗ってるんですが、
ハンドルバーを8.25から今主流の8.75に変えると結構違うもんですか？
もうちょっとフロント上がりやすくなればいいなー程度なので
あまり変化ないようでしたら、他にまわそうかなと。

901 ：
>>900
ちょっと調べたら12ARUM StreetでもDirtでも、ノ－マル8.5インチじゃね？
で、Dirtだとステムがトップロード正付けだから出来ないと思うが
Streetだとフロントロードステム逆付けにすれば0.25ｲﾝﾁ位は
ハンドル高さ上げられると思うから試してみれば？
あと、フォークの長さが足りればヘッドスペーサーを買って入れる方が安いと言えば安い。
（既にある程度入ってるみたいだから12ARUMには向かないかも）
先に傾向を試してから考えてはどう？

902 ：
あら、8.5でしたか。
コラムの長さがもう目いっぱいなので、スペーサーは無理っぽいですね。
ステム逆付けでちょっと遊んでみます。
ありがとでした

903 ：
>>900
リア詰めてみたら？

904 ：
リアはもう詰めてます。
13.75からヤスリでシコシコ削って13.5にしました。

905 ：
18インチのバイク乗ってるやついる？

906 ：
宿題終わったなら早く寝なさい！＞＜

907 ：
にっこにっこにー☆

908 ：
>>904
先にセッティングを何処まで変えてみたか言えよ。
スペーサー入れてみれば？→コラムの長さが目いっぱいです。
リア詰めてみれば？→もう詰めてます。
おまけに自分のハンドルのライズすら分かってないってどんだけだよ。

909 ：
>>908
すんません。
基本パーツは完成車から変えてません。
海外サイトのarumスペック見たときに8.25って書いてあった記憶があり
勘違いしてました。
身長が172ｃｍあって、もともとDKの4パック乗ってたんですが
ストリートで遊ぶには20.75のTTは大きいと思い20.5に乗り換えました。
20.75の時に比べ、大分フロントは上がりやすくなったんですか、
もう少し楽にできないかなーと思って質問した次第です。

910 ：
>>909
ギリギリまでコラムにスペーサー
ステム逆付け
ハンドルを気持ち手前に倒す
リアを詰める
これ位しか思いつかん。本人のスキルがどれ位かも不明だし。
ちなみに、何をしたくてフロントを上げやすくしたいの？

911 ：
>>910
バニーホップみたいな早い動作は問題ないんですが、
マニュアル等の重心を後ろに持っていくのがどうもスムーズじゃないなと。
腕が短いっていうのもあると思いますが・・・

912 ：
>>911
バニーホップが出きるなら
ポジションとか全然関係無さそう

913 ：
ちょっと聞きたい。ペグを外そうとしてディープソケットをペグの中に突っ込みんで六角ナットを回してたら、
ナットとワッシャーが出てきたのよ。これ、取り付けるときはワッシャーをどうやって嵌めればいいのかね？
ナットは、ディープソケットにはめ込んでそのままペグの中に入れて、手探りでネジに嵌めればいいけどさ、
その作業よりも前にワッシャーの輪っかをネジ棒にハメないといけないじゃん？指じゃ届かないし、みんなどうやってるの？

914 ：
先にペグの中にワッシャーを入れておく。
車体を横にするとやりやすいよ。

915 ：
汗で滑らないグリップないかなー

916 ：
>>915
大まかにマッシュルーム系、ワッフル系、ブロックパターン系とか有ると思うけど
何使ってるの？
今まで使ってない系統のでも試したら？

917 ：
>>916
大体ブロック系？使ってる
マッシュルームは汗かいたらつるっつる
ダサいけどラケットテープ巻くのが無難かな

918 ：
>>917
じゃあ、ワッフル系とか試してみれば？
太さやパターンでも結構変わるんじゃね？

919 ：
要は下手くそ棚に上げて自転車のせいにしてるww

920 ：
また、２ちゃんねらーか・・・

921 ：
ソケットに入れたナットにワッシャーのせてペグに押さえつけりゃええやん

922 ：
>>919
煽るならもっとうまく煽れよww

923 ：
>>911
腕の短い長いはさほど関係ないかと。
ただ練習が足りないだけな気がする。

924 ：
手足の長さは関係するでしょ。
長ければそれだけ後ろに重心もっていけるんだから、
そんなに勢いつけなくてもいける。
まあ練習不足がほとんどだろうけど

925 ：
重心移動は当然必要だけど、ほんの少しだけでもフロントは簡単に浮く
（腰の位置を高めのまま、ピョコってフロント高く上がる感じ）
フロント低めに上げる場合は、それに合わせ大きく後ろに低く重心移動が必要だけど
フロントアップで腕の力を使わず、足の裏を前にけりだす感じが上手く出来て無いんじゃね？
手足長い方が有利だけど、それは変えようが無いから柔軟をするのがオススメ

926 ：
ハンドルに掴まって空気椅子する感じよ

927 ：
>>922
煽ったつもりはねえよ。
バニーホップは問題ない、マニュアルがちょっとって、真面目に乗ってりゃおかしいって思うだろ？
だからただの言い訳ばかりで練習不足。

928 ：
初心者スレだからな・・・
コツが判らないで、間違った方向に進んじゃったりすると
ひたすら努力しても成果が出なかったりもするし、別にレス
したくなきゃスルーで良いんじゃね

多分さ、BMX買った奴の半分はコツがつかめず初心者のまま辞めてると思う
つまり良くある話じゃないかと

929 ：
意外と360すごい勢いで回るがマニュアル苦手っているよ
マニュアルは瞬発力じゃなくバランスと踏ん張る持久力だからな

930 ：
>>929
そう言う事じゃなくて。

931 ：
ろくなアドバイス出来ねーならひっこんでろチンカス

932 ：
また、２ちゃんねらーか・・・

933 ：
>>930
じゃあどういうことか言えよ

934 ：
>>871
よかったら一緒に乗りませんか？ストリートライダーですが、フラット技に興味あります。

935 ：
>>933
マニュアルって出来ると、バーがデカイとかリアが短いとか関係なく大体どのbmxでもちょっと乗ったら出来るんだよ。自分のポイントっていうか形があるから。
動きがスムーズじゃないとかじゃなく単純に練習不足。
そんなやつが2～3mm変わっただけで劇的に変わんねえよ。って事。

936 ：
腕の長さやチャリのせいにしないでとにかく練習しろって事。
それだけ。

937 ：
>>936
押し付けがましいわ2レス使うわ、あんたの方が目障りだわ。

938 ：
自分のポイント見つけるにはひたすら練習するしかないよね。

939 ：
なるほど、ポジションとか腕の長さやチャリのせいじゃなく練習不足か！
って気が付くのは、練習して問題が解消された後だろうな。
そもそも、実際どんな状況だか誰も見て無いんだから、原因が
練習不足かどうかも良く判らんがな。

回答するなら、落ち着いて答えようよ。

940 ：
色々あと出しで言ってくるやつに冷静に答えたつもりだよ。
どんな状況って言ってることが完全に乗ってないやつの発言じゃん。
本当に一生懸命乗ってる奴がそんなこと聞くか？

941 ：
>>940
それ、あなたが「おや？」と思った時点で相手に、状況確認した方が良いと思うよ。
聞く側はわからないから聞いてるんだから。

942 ：
>>941もう質問が「おや？」だろ。
900 902 904 909 読んでみろよ。
人に道理を説く前に状況を把握しなきゃ。只のお節介になってるぞ。

943 ：
>>942
ちなみに、901は俺だ

944 ：
>>943 そうか、すまん。

でも何故か初心者は、マニュアルは��変えたらちょっとは出来るんじゃないかと思うんだよな。バニーホップとかの方が変わるのに。

945 ：
901、925、928、939、941、943
とかが俺の書込みかな。一応話の流れは最初から把握してるつもりだが。
落ち着こうぜ。

946 ：
あ、>>944見ないで>>945かきこんじまった。すまん。

947 ：
自転車乗りってのはパーツ変えたくてしょうがねーんだから
出来るようになるとかやりやすいとか別にして適当に背中押して買わせときゃいいんだよｗ
ロードもマウンテンもBMXもそんな奴ばっかだ

948 ：
ペグでシャーッてやる奴やったら速攻タイヤの軸歪んでわろた

949 ：
>>947
真理

950 ：
練習不足だなんだ相手を責めようが、テメーが説教くせぇクソ野郎だってことには変わりねぇからｗ

951 ：
まあできないものがセッティング次第でできるようになるってこたあ、まずないよね、確かに。
できるようになるまでの時間が少し短縮できる可能性はあるけど、それもできてみて後から思えばって感じだしなあ。
基本は、できる人が楽になったり、キツくなったりってのがセッティング。
個人的にはマニュアルはデリケートなバランスを要するトリックだから、むしろ数メートルできるようになるまでは一定のセッティングで粘った方がイイと思うわ。
個人差あるだろうけどさ。

952 ：
屁で空中ウクライナ＾＾

953 ：
責めるとか説教くせえとか受け取る側の性格の問題だから知らねえよ。
アドバイスで人間性までは改善しねえから。

954 ：
責めてるとか説教くさいって気が付かないお前の性格も問題だよｗ

955 ：
>>953
もうさ、お前出てくんなよ？

956 ：
>>955
初心者スレだけど、自己紹介だけはプロ級だなお前ｗ

957 ：
練習不足って的確な指摘だと思うけど。
てか、基本トリックの出来る出来ないは基本それしかないじゃん。
余程めちゃくちゃなセッティングになってない限りは。
いちいち説教すんなっつって反発すんなら黙って練習しろよ。
上にも書いたけど、マニュアルはハンドルぶら下がって空気椅子な
ハンドルの握り位置はいつもより少し内側がやりやすい。
ぶら下がる時は肘をきっちり伸ばして、少しだけ肩関節を捻って内側に入れこんでやるって感じ。
目線はよく遠くを見ろっていうアドバイスを見るけど、安定角に安定してもっていけるまではタイヤの高さを確認できる程度に少し先を見る感じ。
あくまで俺流だけど。

958 ：
ツンデレ降臨

959 ：
なんかさー
説教云々言うてる奴って、単純に
マニュアルできんのは何処のパーツのせいだよー
腕短いのはマニュアルに不向きだよー
って言って欲しいだけだろ？
逆に練習不足だけは絶対に指摘されたくないってか？
ダサい奴やの
お前らみたいな人種は課金で努力を吹っ飛ばせる携帯ソシャゲでもやってろよ

960 ：
元の話放置で、勝手に想像膨らましていがみ合ってない？

961 ：
>>959
普通にアドバイスすりゃいいのに、お前の言い方が悪くて反感買ってるだけだろ。
>>957を見習えよ。ツンデレだけどｗ

962 ：
って言うか、聞いた本人居るの？
聞いた本人は早々に引き上げて不在なのに、想像膨らましすぎ同士でやり合ったりしてないか？

963 ：
>>957
ハンドルにぶらさがるってとこに補足ってかオレなりのコツ挟まさせてもらうと、ハンドルを握りしめずに手の第二関節でぶらさがる様にしたら上半身の脱力をさせやすいと思う。
上半身の脱力が出来てないと膝腰のカクカクが上手くいかんのよね。

964 ：
http://imgur.com/HbiVEE9
こんなマニュアル台作ってみた。
走行中とは少し感じはちがうけど、膝と腰の押し引きを身体に覚えさせるのには役立つ......はず
木製が一般的じゃないかな
こんなので↓
http://youtu.be/7BG5kn71llE

965 ：
http://imgur.com/xEN8ady
色も塗り替えてみた。

966 ：
元の話がさ・・・・
>もうちょっとフロント上がりやすくなればいいなー程度なので
この程度の話の奴か？
なら、本人の意向そっちのけで暴走して無いか？

967 ：
>>966
もーその辺はほっとこうよw

968 ：
腕の長さがどうのこうのーー
リア詰めてフロントもコラムギリギリーー
身長172でフレーム20.5
これでフロントをスムーズに上げられないってのが、バイク云々じゃなくて本人の技量と練習量か足りんつーことだろが？
で、的外れな質問投げっぱなしにするから正論言うやつも、それを説教くせー言うやつも出てきて収まりがつかなくなる、と。
意見の交換はすげー有益な事だけど、話題が暴走して板荒れるのはちょっとなぁー
そろそろ>>900ネタはやめよーぜ

969 ：
>>964>>965
てかD.I.Yなんか！？
すげーなオイ
自分でそーゆー作業出来るのはマジでうらやましいわ

970 ：
>>968
今さら蒸し返すお前が一番カス。

971 ：
正解！
じゃあ話題変えよ！
軽量化目的でフロントフォークを変えようと思ってるんだけど、現在1250g→850gでこれだけ大幅にフロントフォークだけが軽くなると、逆に乗りづらくなるって事あるかな？
マニュアルは間違いなく安定感が減りそうだけど
バニホは多分高く飛べるかも？
スピンってどうなんですかね？
回し易くなるのか、回しにくくなるのか？

972 ：
>>971
400ｇ変われば最初相当変化を感じるし、マニュアルとかは一時的に
やり辛くは成る。（元から苦手だと結構辛いかも）
でも練習すると慣れで結構解消すると思う。
バニホは多少効果が見込めると思うが、良くなった分にすぐ成れちゃう程度かも。
スピンって何？180とか360系の技？
横回転も楽になると思うし、軽くなった分は色々な動きが楽になると思うよ。
と、車体乗換えで軽すぎて一時期フロントペグ付けて調整した経験からの思う傾向。
（俺はフロントペグ付けて1ヶ月位で成れて、外しても普通に乗れる感じになりました）

973 ：
>>971
重量もだけど、フォークってオフセットも大事だから重さだけで選ばないように気をつけて。

974 ：
ごめん、軽量化目的って書いてあったね。

975 ：
フロントアップの少ないマニュアルを練習してるんだが
リアタイヤにお尻をよく擦っちゃうのはお尻下げすぎ？
それともそんなもんなのかな

976 ：
横からごめんだけど、オフセット変えたらどうなるの？

977 ：
>>976
一般的に数値が大きいほうが(32mm位とか)直進安定性があり、
小さい方(25mm位）がクイックな挙動になる。
ストリートメインだと小さめ、パークだと大きめとかそんな感じかな。

978 ：
>>975
擦るなら当然高さを下げすぎ
高さではなく、体の位置をもっと後ろに下げる（なかば前屈する姿勢）べきなんじゃ？
フォーム見て無いから想像でだけどなｗ
俺はフロント低めに上げる時は、イメージ的にリアタイヤの頂点より後ろまで体を
下げてる（引いてる）イメージだな。（あくまでもイメージ）
で、擦ることは無い。

979 ：
ヘッド角74.5と75で結構乗り味変わる？
今はストリートで75なんだけど。

980 ：
>>975
タイヤに尻を擦るのが悪い事では無いと思うけど、俺は擦らないのでバランスポイントがまだ上手くつかめてないと思うよ。
車体のセッティングや本人の身長などでその辺は色々だろうから気にする事は無いと思う。

981 ：
>>979
多少安定方向になると思うけど大きな変化はないかもね。

982 ：
>>978>>980
なるほど、やっぱ尻下げすぎなんだね。
リアハブよりもっと後ろのイメージでやってみますよ。
ありがとぅ

983 ：
>>975
いつもの人のHPから、フロント低めのマニュアルの参考に良いんじゃね？
（勝手に張ってすみません）
http://junbmx.livedoor.biz/archives/51636558.html
　↓
（うえのURL内の動画と静止画）
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=X7oHF_LTyV8
http://livedoor.blogimg.jp/junbmx/imgs/2/e/2e34efa7-s.jpg

984 ：
>>981
なるほど～。
サンクス！

985 ：
>>979
ついでに、昔見た気がしたからいつもの人のHPから探してきた
ヘッドアングル「0.5°」の違い
（を、ちょっと計ってみたって軽い参考に）
http://junbmx.livedoor.biz/archives/51688495.html

986 ：
次スレ建てたけど、前スレのとこ間違えた･･･。
ごめんよ。

987 ：
>>977
むしろ反対じゃね？
うける感覚的にはそうかもだけど
短いオフセットは安定だからクイックって感じで。

988 ：
>>987
え？

989 ：
フォークのオフセットはキャスター角でググると良く分かる
ヘッドアングルの違いも同じ
０オフセットフォークで飛んだり跳ねたりしたことある人は分かると思うがマジでハンドルくるんくるん回って危ないｗ

990 ：2014/07/20
>>987
それマジで言ってるの？
てか同じ車体でオフセットが違うフォークで乗り比べた事ある？

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