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俺のトラックここまで改造したぜ！VOL2
スカニアって・・・
新シャイアンってどんな？
【朝日丸】◇尾洲船団◆【急送】
日野五気筒レンジャー
クレーン車のオタク
●●デコトラで運送業●●
トラックのメッキ部品
【FV】ふそうF・Tシリーズについて語ろう【FP】
栃木１○０す３７０には気をつけよ！
- 51 ：
- >>31
タイヤの本数が問題
値段では高級車といい勝負をするタイヤ
1本でも少なくして経費削減を図りたいのが鉱山会社だから
>>40
ディーゼルエレクトリック方式だと機関車のノウハウを使えるからだと思う。
北米ではディーゼル機関車＝電気式だから。
各社のシェアは分からないけど、圧倒的にキャタピラーが強いのは確か。
コマツ・テレックス・リープヘル等々はメーカー間のシェアに大差はないと思う。
憧れの長距離トラッカー
【デンデン】ＣＢ無線総合スレッド【弁当箱】
別冊ベストカー トラックマガジンフルロード
●×☆全国の草ヒロ・廃車天国☆×●
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■◆ マニアックじゃない会社はR！(FD830談)◆■
信【長野のデコトラ】州
重ダンプトラック
◆◆◆叩けば埃が…でも俺様は神！(FD830談)◆◆◆
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はじめの一歩●Round662●
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