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卍フォ‐クリフト屋卍が集まるスレ ☆２台目☆
ここだけ5〜10年昔のスレ【デコトラ編】
北海道〜東京　トラック乗り継ぎ　ふれあい旅
【ＬＥＤ派？】　マーカー　【電球派？】
【カツ丼】　味　量　大満足の食堂　【レバニラ】
【三菱】スーパーグレート【ふそう】その3
【物流危機】中型準中型４輪免許８【規制緩和】
ボルボFH/FM
▲▼▼▲ 俺様は本物！（FD830談）▲▼▼▲
愛知・岐阜・三重のダンプ屋2
831 ：
>>830
旧油谷と言っても事実上の吸収からだと30年近くになりますからねぇ。
完全吸収と言っても形式的なモノで名前だけが残って感じですからね。内部はどうなってるんでしょうね？
TYは3000台売れてますからね。北海道では水道管キラーの異名があったそうです。
クボタ、ヤンマー、北川もですか。初耳ですね。
ヤンマーは比較的マルチに作ってましたが、クボタはちょっと知りませんでしたね。
日立の場合レイバーのシャーシはタダノですからね。何か克服し難い技術的な問題があったのかと思いますが、日立にそう言ったことが有るかと言われれば…
住友も何故でしょうね。マリオンで転けて変に手を出し過ぎなくなったんですかね？はたまた市場に割って入る事が出来そうになかったのかとも思いますね。
ビサイラスベースのクレーンは小松の事でしたか。申し訳ないですｗ

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