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【国内】添乗員【ツアコン】5泊目
- 1 ：2020/02/22 〜 最終レス ：2020/04/07
- 前スレ
一泊目
http://itest.2ch.sc...gi/travel/1449339827
2泊目
http://itest.2ch.sc...gi/travel/1487216077
3泊目
http://itest.2ch.sc...gi/travel/1520942677
4泊目
https://itest.2ch.sc/matsuri/test/read.cgi/travel/1536848341
(社)日本添乗サービス協会
http://www.tcsa.or.jp
トラベルビジョン
http://www.travelvision.jp/smart/
トラベルボイス
https://www.travelvoice.jp/
※注意※
「添乗員」「ツアーコンダクター」等で検索した結果、派遣会社ステマサイトの内容に注意しましょう。
- 2 ：
- ひつまぶし…蓬莱軒
味噌カツ…矢場とん
手羽先…風来坊or山ちゃん
味噌煮込みうどん…総本家or本店
きしめん…吉田
どて煮…島正
天むす…千寿
エビフライ…海老どて
あんかけスパ…ヨコイ
鉄板スパ…ユキ
台湾ラーメン…味仙
カレーうどん…鯱乃家
名古屋コーチン…鳥開
小倉トースト…リヨン
変わり種…マウンテン
ファーストフード…スガキヤorコメダ
ういろう…青柳or大須
鬼まんじゅう…浪越軒
- 3 ：
- 「1%のクレーマーを99%の圧倒的多数派より優先するのもうやめよう」
近頃ネット上でよく言われる言葉
ある日モンスターからクレーム受けて、他の客や同僚から
惜しまれつつクビになった人のなんと多いことか。
地雷を踏んだらサヨウナラ、ってか。
- 4 ：
- 添乗数減ってない？
- 5 ：
- 今年は桜の開花もかなり早くなりそうだし(東京や京都で3月20日前)春の国内ツアーも激減だろうな。
新型コロナが3月に入って収まったとしても
個人旅行客の動きはあるかも知れんが添乗員には恩恵無し。
- 6 ：
- 今度の月曜日から全国の小中高校、休めと総理大臣通達。
SARSの時はこんな事無かったな。
添乗員派遣会社潰れそうだったのが今回は潰れるところ何社かありそう。
- 7 ：
- 仕事激減バス添乗員が語る“非正規雇用”…稼働０日なら給料０円で「ただただ不安」（MBSニュース） https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200227-00031785-mbsnewsv-soci
- 8 ：
- まじでツアキャンひどいよ
来月給料ゼロかも
- 9 ：
- 国内は冬の閑散期を何とか乗り越えて春の繁忙期で大稼ぎして一年乗り切るパターンだから今回崩れると破綻する。
桜満開なのにツアー無しとか。
海外にも頼れないし。
- 10 ：
- 仕事減って家賃払えないとかのやつは
すぐ他の仕事探した方がいいぞ。
元に戻るの何ヶ月も掛かるだろう。
パラサイトと資産家と不労所得のあるやつは続けろ。
- 11 ：
- これ3月4月の花見ツアー、修学旅行もヤバそう
自宅警備員が続きそう
- 12 ：
- 3月の修学旅行キャンセルになってるよ
保護者が行かせるなって言ってんだろうね
- 13 ：
- リーマンショックや東日本大震災は乗り切ったが、
今度ばかりはもうダメでしょう
- 14 ：
- 一ヶ月前はこんなにまで悪影響が拡がるとは思いもよらなかったからな。
ダイヤモンド・プリンセスも平常運航、中国人の規制だけですぐに収まるみたいな。
横浜に入港して2週間隔離すればごく一部の陽性者を除いては世の中に感染者が一人も居なくて平穏に戻るような思いで。
2001年911テロも2003年SARSも国内旅行にそれほど悪影響は出なかった。
ただ2003年頃から格安ツアーの勢いは落ち気味に。
2008年リーマンショックで下降になびき2011年東日本大震災で数ヶ月落ち込み。
2003年と今では日本人格安ツアー参加者数もガタ落ちでインバウンドが桁違いに増えた。
インバウンドは日本の添乗員には大して恩恵は受けないから。ましてやマイナス要因。
仕事見つけるか会社が潰れるかどちらかに置かれている。
インハウスは潰れないだろうけど。
- 15 ：
- 旅行代理店そのものがもうダメだよ
- 16 ：
- JTB以外は倒産リスクあるな。
JTBは政治力で生き残れる。
- 17 ：
- >>10
添乗員って男は貧乏くさい奴多いな
３月で終息するわけないのに
他のバイトでもしてるのか？引きこもりか？
女は子なし奥様添乗員で仕事減っても生活出来てる奴多い
- 18 ：
- 世の中が平和でなくなればサービス業はまっさきに壊滅。
でもそれは日本が不幸にも戦争に巻き込まれた時とか想定していた。
平和でなくなるって今回みたいなケースも有るんだな。
正直キビシイ。
- 19 ：
- >>17
そりゃ男で添乗員やってるのは旅行ヲタ乗り物ヲタか低学歴なのに人に使われるのが嫌でセルフ管理職マインドのようなやつばかりだから。
安定収入でも人に使われるのが耐えられないからやれない。
- 20 ：
- 添乗メインで掛け持ちの仕事するってどんな仕事やってるのだろう？
冬の3ヶ月だけ別のフルタイムバイトやるとかはあり得るだろうけど。
反対に他の仕事メインで仕事が休みの日に日帰りツアーやるとかは出来るのかも知れないが。
それでも打ち合わせ精算までこなすのは夜のお仕事とかでないと難しそう。
- 21 ：
- 職業はイケメンです。
夜はエアグループに勤務しております。
- 22 ：
- >>20
閑散期は土方やってる人とか居るな。
俺は日雇い派遣で大手流通企業の倉庫いくつか掛け持ちで働いてたことある。
日雇い派遣だと一応直前でも仕事入れられるが、
定期で入れてないと、この時期は大学生と枠の奪い合いになったりする。
- 23 ：
- >>22
その意気込みならコロナショックは乗り越えられる。
オリンピック中止になったらあの派遣会社生き残れるのかな？
- 24 ：
- 独身の年寄りババア添乗員、偉そうに調子に乗って、上から目線で旅行会社にケチつけてた奴らのいく末が楽しみだ。
- 25 ：
- 北イタリア レベル3だね。
これで大手はツアーキャンセルだ。
- 26 ：
- 家賃とケータイ料金とクレジットカード代金払えなくならないために頑張れ。
- 27 ：
- 旅行大手のエイチ・アイ・エス（HIS）は2日、2020年10月期の連結業績予想を下方修正し、
純損益が従来の110億円の黒字から11億円の赤字（前期は122億円の黒字）に転落すると発表した。
新型コロナウイルスの感染拡大による旅行事業などへの影響を見込んだ。
HISヤバ過ぎ・・・・
- 28 ：
- >>26
じゃあ仕事くれ
- 29 ：
- 生き残れるのはJTB、親会社が強いJAL, ANA, 阪急あたりか？
- 30 ：
- >>28
無いから他の仕事見つけて下さい。
by添乗員派遣会社
マジでオリンピック終わるまで毎月の収入読める別の仕事した方が良い。
秋には春に旅行行けなかった人が反動で戻って来るの期待して。
- 31 ：
- >>29
修旅の弱い阪急は国内ツアー撤退かもよ。
海外は残る。
JTB以上に歴史があるから。
- 32 ：
- フォーリストジャパン破綻
- 33 ：
- 「この二週間が正念場」と首相が言ってるから、
今月中に何とかなってくれたらいいな
- 34 ：
- >>33
それは無理な話だ。
オリンピック開催も無理だろうな。
かってない大不況がやってくる。
ある意味リセットされて良い傾向だ。
- 35 ：
- >>32
公共広場日本とは別の会社か。
- 36 ：
- >>33
安倍の言う事なんて信じられない。
大学病院の医師が言うのなら信じる。
- 37 ：
- >>35
何処のことかと思ったら、フォーラムのことか。
派遣会社の生き残りサバイバルが始まるな。
- 38 ：
- フォーラムが破綻とは検索したけどどこにも出てないが?
- 39 ：
- >>38
フォーラムが破綻じゃなくて、
公共広場日本の意味がフォーラム。ってことか。
- 40 ：
- >>10
子なし奥様添乗員、アパート経営者、
奥さん正社員で凌いでる稼ぎ悪い男添乗員
何か主たる生計者じゃない連中ばかりだな
派遣の添乗員様とやら
- 41 ：
- >>24
いるよね、人相も悪いわ、
今の時代は生、育ちが？添乗員いるよ
- 42 ：
- >>40
ヒモ男
- 43 ：
- ヒモになるのも才能。
悔しかったらなってみろ。
所詮出来ないヤツの僻みでしかない。
- 44 ：
- >>43
なりたいと思わないので遠慮しときます。
添乗員やら旅行会社勤務の奴って下向き思考のやつばかりだな。
仕事は遊び、そんなマインドの奴ばかりw
- 45 ：
- 「数字が全てじゃないんです!」が口癖の上司がいた。
「いくら仕事ができてもみんなとうまくやれないとダメだ」と言いたかったらしい。
さすが、ボンクラにしか考えつかない発想だ。
「みんなとうまくいくのが全て、仕事は二の次」なクズとつきあいたくないんだが。
仕事は遅いしほっとくと喫煙所で一時間も二時間もおしゃべりしてたりする。
その間にも働いてる人に「俺達の分まで仕事してくれてありがとう」と
礼のひとつも言うかと思えば「仕事が全てじゃないんです!」
もうホントこういうのをこそ真っ先にリストラしないと会社ごとつぶれるって。
- 46 ：
- このご時世でも添乗出てる添乗員居るんだよな。
古株お局様だけど。
参加者もバッジ着けて歩いてたりも。
- 47 ：
- ＪＡＬでシステム障害 １時間後に復旧も、伊丹発２１便が欠航（神戸新聞NEXT） https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200305-00000010-kobenext-soci
>ツアー旅行に行く予定だったという兵庫県伊丹市の７０代女性は「楽しみにしていただけに残念」と話した。
ツアー出てるのか。
旅行会社も客も懲りねぇ奴らだw
ツアー旅行って何だよwww
- 48 ：
- 来年の今頃は各医薬メーカーがこぞって新薬のCM流してるよ
斎藤由貴の歌声でコロナールＡ錠とか
さっと溶けてすぐ効くコロチオンは中山美穂とかね
- 49 ：
- まぁ個人的には吹田明日香で
真面目なCM流すと売れるよね
タケダ、タケダ、タケダ〜
明日香はいつものコロリーナ
- 50 ：
- >>48
あなたも年ですなあ
三田佳子と後藤久美子母子はいいのですか？
(その一家の旦那がいるとしたらうらやましかったが。)
残念だが「来年には終息しているかも知れない病気」の新薬は開発されません。
厚生労働省の基準である「五万件未満では希少疾病」にすらほど遠いし。
- 51 ：
- 古参優遇
新人悲惨
- 52 ：
- ルートインでサービスのの朝食に500円客から巻き上げる旅物語の添乗員
- 53 ：
- JTBサイテー
旅物部門はJTB社内でも使えない人間の集合部署だからな。
そのくせ添乗員の要求は高すぎるw
駄目物語のクセに。
- 54 ：
- >>53
だったらJTBに入って変えれば良いじゃんwww
正社員になって派遣添乗員に優しいツアー作れば？
- 55 ：
- いま催行してるツアーってあるの？
- 56 ：
- ハンガリーで隔離されたグループってどこの会社だろ。どこにでもいるトラピクスとかかな？
- 57 ：
- 「どんなお客様でもご満足いただけるスキルがないとダメだ!!」
いえいえ無理ですよ。人間だもの。
仮にそんな人がいたとしたら真っ先に帝国ホテルにでもスカウトされてるでしょ。
日雇い派遣にハイスキル求めるな、つーの。求めるなら相応の賃金払え。
- 58 ：
- 五人囃子は、ツアーキャンもありますがまだまだ催行されているツアーもあります。お客さんはキャンセルがほとんどなので20名以下ですが‥4名で行ったツアーもあるようです。
- 59 ：
- フォーリストジャパン まもなく倒産
- 60 ：
- 昔、昔、なんとかショック勃発事態でもないのにノザークインターナショナルって派遣会社潰れてたな。
- 61 ：
- てるみくらぶ他普通につぶれてるよ
次は自分の会社かも知れないよ
- 62 ：
- それ添乗員派遣会社じゃないw
潰れた旅行会社なら
サミーツアー
ジェットツアー
- 63 ：
- >>56
隔離後、帰国時にニュース出るかもね
海外修旅も自粛、CXLたくさん出るわな
金魚の糞みたいな感じだな、修旅の添乗員
現地ガイドいれば添乗員なんていらない存在
- 64 ：
- >>63
学生と引率の15人らしいね。
- 65 ：
- どんどんキャンセル。
こりゃ4月5月の桜ツアーや修学旅行も激減かも。
- 66 ：
- もう添乗に出る事無いのだろうか？
会社が潰れて。
アウトハウスで添乗員派遣特化のところは何処もやばい。
ヒトみたいに一般派遣で添乗派遣も扱ってるところはまだましだろうが他の産業も悪影響及んでるからな。
- 67 ：
- イタリア全ての美術館閉鎖か。
これでイタリアのツアーは無しだね。
派遣会社はかなり淘汰されるだろうね。
- 68 ：
- 1月分給料 200000円程
2月分給料 50000円程
3月分給料 0円
派遣会社はオフィス家賃と社員給料が払えれば生き残れるのかな？
こういう時の為の派遣雇用。
基本的に頭数多くても仕事なけりゃ支払い無しだから。
- 69 ：
- 53がJTBの人間サイテーとか書いてたけど、
残念ながら彼らはJTBという人気企業の入社試験に受かった勝ち組なんだよ。
所詮派遣会社の添乗員が何を呟いても社員の立場の人からは負け犬の遠吠え。って笑われてるんだ(;´༎ຶД༎ຶ`)
- 70 ：
- JTBは未だに女子学生人気ナンバーワン企業ですからね。
- 71 ：
- JTBはどんなに低収益でも潰れないのが魅力なんだろw
それとても重要。
- 72 ：
- コロナ、長期化するみたいですね。年内、もしくは年をまたぐ可能性も出てきたとか‥今もほとんど仕事無いのに新たな道を考えた方がいいのでしょうかねぇ‥>_<
- 73 ：
- >>52
> ルートインでサービスのの朝食に500円客から巻き上げる旅物語の添乗員
↑ kwsk
- 74 ：
- 結局、一流大卒の会社が生き残りやすいのであって、
「頭のいいやつはダメだ!」といっては、
喫煙所でおしゃべりばかりしてるのが幅をきかせる会社が、
つぶれなかったらその方がおかしい
- 75 ：
- そりゃHISとか社長自身が学歴ないし東大卒よりバックパッカーの方が偉いとおもっているからな(笑)
- 76 ：
- 後、旅行業なんだから時間外労働、サービス残業も当たり前という認識だからブラック化するのは当然のこと。
- 77 ：
- 年明け会社亡くなってるかもね
- 78 ：
- >>77
年度明け
- 79 ：
- >>75
低学歴でもすごい人はいるが、だからといって何もしない、
喫煙所でおしゃべりしかしない人間まで全員、
「学歴こそ低くても高学歴者より上だ」などという思いこみは間違いだ
- 80 ：
- ――間違っていたと思う理由は？
「業界全体として衰退の傾向があること、給料に満足できないことの2点です」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200311-00010000-fineboys-life&p=1
- 81 ：
- 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる
- 82 ：
- 「俺はなあ、お前が優秀だから厳しく言ってるんだよ!」
昭和脳の持ち主が21世紀の今なお言いたがる。
いや、昭和の頃ですらそう言われて発奮するやつなんか漫画の中にしかいなかった。
いじめパワハラの絶好の口実に使われてただけだ。
- 83 ：
- HISの常套文句。
君たちは将来有望な幹部候補生だから頑張ってくれたまえ(笑)
と、早朝から深夜までこき使う。
- 84 ：
- メディア系はもうダメだろうね。
今まで使ってた安売り主体のバス屋や立寄施設から絞り取るのが目的だったけど、
受入側が先にバタバタ潰れるよ。
安売りツアーの時代は終わったな。
- 85 ：
- 神奈川県公式観光情報サイト - Tokyo Day Trip -
https://trip.pref.kanagawa.jp/ja
- 86 ：
- ネット社会で個人旅行はいくらでも安く行ける
大変なイタリアも添乗員なし、
個人で廻るフリープランもあったぞ
添乗員なんて要らないんだよ
現地ガイドさんいれば充分
- 87 ：
- 新型コロナが収束したら
メディアツアーも終息。
残りそうなのはローカルバスツアーとスーパーで無料バスツアー。
教育旅行以外の団体旅行は消滅。
- 88 ：
- 派遣添乗員がコロナでツアーキャンセルになったのにお金が払われないのは労働基準法違反だ！って訴えましょうってTwitterで吠えてるやついるけどさー、どこを訴えるの？
派遣先の会社？ 派遣元？ どっちにしても日雇いなんだから無理なんじゃないか？
- 89 ：
- >>86
自分の価値観でしか物事を判断できない哀れなヤツ。
- 90 ：
- >>88
派遣元は派遣先>添乗員なのだからどっちに訴えても聞いてもらえないだろう。
拘束時間問題で送検や寅差保の添乗員は私設労働組合に訴えて裁判沙汰になったが。
- 91 ：
- メディアのツアーは終わったから、これからは
修旅の添乗員として頑張りなよ。
コロナ終息後は、今まで海外へ行ってた修旅が軒並み国内旅行にシフトするよ。
メディアで安売りしていた宿とかドライブイン、メディアとインバウンド専門のバス屋は軒並み倒産する。
- 92 ：
- 添乗員ってモロ仕事、収入がなくなる仕事なんだね
稼がなくても大丈夫な連中ってお前ら半分ニートか
Wワークしてるならわかるけどな
- 93 ：
- 添乗員のバブルは1997-2002年
2003年からSARSやら飽きられたりで弾けた。
SARSの時は国内添乗そのものの落ち込みは大きく無かったが海外の落ち込みで海外添乗員維持のため国内添乗に投入、とばっちりで国内添乗員の稼働率低下があった。
- 94 ：
- 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる♪
- 95 ：
- >>93
＞添乗員のバブルは1997-2002年
添乗員の本当のバブルは1985年から湾岸戦争が始まった1991年の間だよ
その当時はヨーロッパツアー1本行けば最低でも10万円以上の副収入があったし
国内でも伊豆や伊勢志摩や北陸など1泊2日のバスツアーでも2〜3万の副収入があったからな
- 96 ：
- >>93
＞添乗員のバブルは1997-2002年
添乗員の本当のバブルは1985年から湾岸戦争が始まった1991年の間だよ
その当時はヨーロッパツアー1本行けば最低でも10万円以上の副収入があったし
国内でも伊豆や伊勢志摩や北陸など1泊2日のバスツアーでも2〜3万の副収入があったからな
- 97 ：
- プラザ合意で1ドル260円くらいから、一気に85円くらいまで円高になったからね。
88年から90年くらいはバブル全盛期だったし。
- 98 ：
- ヨーロッパの人から見れば、昨今の中国人爆買いのように映っていたんだろうな。
シャンデリゼや5番街、ロデオドライブ辺りは心斎橋筋商店街みたいなものか(笑)
- 99 ：
- 今日、全員呼び出しで出社した
私服禁止だったから
解雇とか給料遅延とかの重い話かと思ったが
ホムペ用の集合写真撮影だった
おったまげー
- 100 ：
- >>96
その当時の添乗員にそういう話し聞いたな。
ホントはその頃なんだろな。
その後そういうの無くなって替わりに格安大量集客ツアーに転換。
バブルの廃れ始めまでは北海道4日間で79800円とかで安いって言ってたから。
その後キンツーだかが3日間39800円とかやり始めて格安化の始まり、阪急なんかも参入。
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