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オレンジカードを集める人のスレ 35枚目
東武快速廃止に発狂する人スレ（その5）
シチサン専科を騙る偏執狂 1人目
ＪＲ北海道の経営危機は国の責任、国家の責任
JR総連・東労組を語るスレvol.174
鉄総板の荒らし・粘着・DQN・その他キチガイについて語るスレ
【検車区】検修関係社員専用スレ 6両目【工場】
鉄ヲタってこんなクズしかいないのかよ・・
漢字1文字取って千の駅名連ねよう326番線
IDでオーバーランするｽﾚ 78m
リニア計画アンチスレ1
- 1 ：2019/02/09 〜 最終レス ：2019/10/22
- リニアモーターカーの問題（安全性問題・電力問題・車両狭さ問題など）や
中央新幹線の問題（建設費問題・財投返済問題・談合問題・水問題・ウラン問題・残土問題・地盤問題・自然破壊問題・大深度地下利権問題・高校移転問題・東海道地位低下問題など）
など、リニア計画やリニア技術に関する反対意見はこちらにどうぞ
- 2 ：
- 《関連スレ》
※アンチスレではありません
リニア中央新幹線ルートスレ42【名古屋〜大阪】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1549560763/
リニア中央新幹線を予測するスレ89
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1549370662/
- 3 ：
- 今回はﾜｯﾁｮｲ無しで立てましたが、荒れるようなら入れて下さい
- 4 ：
- 電磁波は大丈夫なの
- 5 ：
- アンチ同士で会話しても意見は一致してるからこんなスレ建てるのが無駄ってわからないのが
リニア推進派で南アルプスを掘ることを良しとするんだよなぁ
- 6 ：
- あっちではアンチのレスなんてスルーしてるから知らないんだけど
アンチって何を理由にアンチやってるの？
- 7 ：
- こんな金があるなら北海道や四国の鉄道を支えてやれ
- 8 ：
- >>7
なんで一民間企業が他の民間企業を支えなければいけないんだ？
- 9 ：
- 公的資金の方じゃないの
- 10 ：
- >>9
北海道と四国に借金3億円を押し付けるって、それもはや罰ゲームだろ…
- 11 ：
- >>4
寧ろ血行がよくなります
- 12 ：
- 入れ墨は言ってるからMRIは拒否されたけどリニアは拒否されなかったな
- 13 ：
- >>11
いい加減なこと、よく書き込むよ・・・(笑・・・ギャグのつもり？)
血行、結構、リニアもう結構ですー・・・（国民より）
>>12
「リニアのお客様は神様です」 （三波春夫でございます）
「困ちゃうなー、リニアガラガラでー、どうしよう、３兆円返せるかしら？
嬉しいような、怖いようなー、ドキドキしちゃう、会社の将来」
（リンダ困ちゃう）（国民はもっと困ちゃう）
「いい加減にしてー、GIVE UP, GIVE UP, GIVE UP, リニア・・・」
（DESIRE 中森明菜でした）
- 14 ：
- 皆さん「リニア川柳」を書き込みましょう。
「ペイしない リニア工事は 誰のため？」
「水問題 解決つかず リニア詰み」
「地方無視 三大都市さえ よければと」
「残土処理 行き場がないのに よく掘るよ」
以上お粗末でした。
- 15 ：
- 「３兆円 談合発覚 リニア詰み」
「破綻した リニア計画 どうするの」
「難工事 そんなに急いで どうするの」
「運賃を あげたら乗らない リニアかな」
「リニアルート 地元のエゴで バラバラに」
「土地投機 リニアで儲け 虎視眈々」
「やめろと言われても、今では遅すぎた・・・」 （西城秀樹でした）
- 16 ：
- 「安倍政権 リニア共々 倒壊へ」
- 17 ：
- 駅ができないとめちゃくちゃごねられる
静岡県を見たら明らかだな
大阪延伸のときも全く滋賀県を通らないルートになるだろうな
- 18 ：
- Sが頭に付く県って殆どが強欲だよなｗ
- 19 ：
- 「リニアはね 国土破壊の 計画だ」
- 20 ：
- 「ウラン残土 出てきて困る 岐阜県か」
- 21 ：
- リニアは甲府---橋本間のみの営業運転。
中央新幹線は鉄輪、諏訪周りでOK？
- 22 ：
- 大井川水量減少問題は川根町、島田市、等広範囲に及びます。
静岡市との合意だけで済ませれる問題ではありません。
赤石、畑薙、井川、長島ダムが渇水すれば、発電量の問題も関わります。
中電も被害者になります。
中電が水力発電量減少を理由に、浜岡原発再稼働を要求してくる可能性も十分あります。
静岡県民全体の問題に発展します。
- 23 ：
- 儲かるはずないリニア計画。
国から３兆円せしめ、JR倒壊へまっしぐら。
経営陣に拍手喝采、バカッサイ。
- 24 ：
- >名古屋市が、リニア中央新幹線の建設工事で出る土砂を
大江川（港区）の埋め立てに使う検討を進めていることがわかった。
大江川では災害時に川底の有害物質が流出する恐れがあり、対策が求められていた。<
名古屋も残土処分にお困りのようですね。
中央アルプストンネルで出る予定の、劣化ウラン残土も伊勢湾に不法投棄？
三重県の漁師、怒りますよ・・・
- 25 ：
- 中間駅３市のリニア期待は大きいようですね。
でも、各停リニアは1本/Hですから、過度の期待は禁物ですよ。
JR東海の本音は「中間駅なんぞいらない」ですから。
JR東海に拍手喝采、バカッサイ。
- 26 ：
- リニア各停1本/Hで、地方創生に関与出来ると威張る
安倍に拍手喝采、バカッサイ。
- 27 ：
- 「地方創生」とは「痴呆早成」の意味。
60前後の安倍総理と片山大臣。
国会答弁に「認知症」の症状が出てますよ。
安倍とさつきに拍手喝采、バカッサイ。
- 28 ：
- 「全量戻す」と言ってるのは、JR東海。
ゼネコンは先進抗で周辺地下水を抜けきらないと、
本坑工事にかかれないと言っている。（異常出水があるから）
既に山梨県側から先進抗の工事は進んでいる。
かなりの量の地下水を、抜き始めているのではないか？
その中には静岡県側に流れる予定の水もあるのではないか？
全量とは静岡県側掘ったトンネル湧水に限定される。
全量戻せると言う保証もない。
- 29 ：
- リニア 県が残土処分候補地を再募集 飯伊・上伊那・木曽で
https://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20181206/KT181205ATI090015000.php
県内で発生する残土は概算で約９７４万立方メートルとされているが、処分地確保のめどは立っていない。
- 30 ：
- 長野）リニア工事で県に調停委ねる 残土ルートで地権者
https://www.asahi.com/articles/ASLDC54RBLDCUOOB00H.html
ＪＲ東海側が示した使用条件に、ルート用地を持つ旅館経営者側が不信感を募らせ、
１０月に長野県公害審査会に調停を申請。県は知事名でこれを受理した。
- 31 ：
- リニア工事の残土を横浜港整備に 受け入れ先として最大
https://www.asahi.com/articles/ASLDF4J6QLDFULOB00D.html
横浜市の受け入れ量は残土全体の１割超に相当。ＪＲ東海によると、１カ所の受け入れ量としては最大という。
- 32 ：
- 「リニア使用認可Ｎｏ」沿線住民、国交省に審査請求
https://mainichi.jp/articles/20190110/k00/00m/040/249000c
- 33 ：
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190118-00000071-asahi-soci
国交省、大林組・清水建設に営業停止処分 リニア談合
1/18(金) 17:20配信
朝日新聞デジタル
リニア中央新幹線の建設工事をめぐるゼネコン大手の談合事件で、
国土交通省関東地方整備局は１８日、大林組と清水建設の２社を
建設業法にもとづく営業停止処分にしたと発表した。
２月２日から６月１日までの１２０日間、土木の民間工事について
新たな営業活動ができなくなる。
- 34 ：
- 水に流すどころではありません。水が流れてきません。
この上さらにリニア工事で水抜きをすると、大変なことになるかも？
http://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/592744.html
静岡県内河川、渇水続く 安倍川「瀬切れ」拡大 国交省まとめ
（2019/1/26 07:45）
国土交通省中部地方整備局は２５日、県内を含む管内河川の流量の状況をまとめた。
２０１８年１０月から続く少雨の影響で、渇水対策支部を設置した安倍川や大井川、天竜川
では水が少ない状況が継続しているほか、狩野川や菊川でも雨が降らず流量が
減少傾向になっている
- 35 ：
- リニア計画は「国土強靭計画」ではなく「国土破壊計画」？
土建屋が潤うだけで、沿線住民には被害のみ。
- 36 ：
- 「大井川 リニア工事で 渇水へ」
- 37 ：
- 「沿線の 住民怒り リニア詰み」
- 38 ：
- 静岡市が渇水対策本部設置 安倍川の取水量低下、節水呼び掛け
（2019/2/19 07:40）
http://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/601723.html?news=589060
静岡市は１８日、少雨で市内の水道水の約２割を供給している安倍川の取水量が
低下していることを受け、渇水対策本部を設置し、節水を呼び掛けている。
同本部の設置は初めて。
安倍川では河川の表流水が途切れる「瀬切れ」も断続的に発生している。
- 39 ：
- 「地上駅350億円 地下駅2200億円」
「駅の建設費はすべて東海が出す」
まあなんと太っ腹ですねー JR海。
３兆円融資してもらって、余裕ですね。
まあ裏を返せば、そうでもしなきゃ、沿線住民皆反対で
リニア計画頓挫、間違いなしでしょう
- 40 ：
- 30年間元金返済義務なしですよ。
余裕資金として投資信託にでも預ければ、
年0.8%の金利負担なんて、へっちゃらでしょう。
「神様がみったて、リニアはいける」とおっしゃた会長の真意が解ります。
- 41 ：
- JR東海にテロ対策についてお尋ねします。
中津川、飯田、甲府、橋本と４ヶ所の中間駅が予定されていますが、
テロリストが中間駅から乗って、終着駅一つ前の中間駅で下車。
荷物を置いて時限装置で・・・ということも想定されますよね。
この対策はどういう形で対応しますか？
中間駅の自治体との話し合いはできているのですか？
中間駅が無人駅ということはないでしょうね。
中間駅の自治体にテロ対策費用を負担していただくのですか？
- 42 ：
- 現経営陣に返済の意志あるんでしょうか？
＞全額返金する予定＜
予定は未定。
（ 以下個人的推測です。）
30年後から返済だから、現経営陣にとっては
「そんなこと知ったこちゃない」が本音。
30年後、生きてる可能性も薄いとなれば、
「リニア儲かるかどうかは、30年後でないと解らない」
「リニア儲からず、30年後JR東海の経営が傾いても、責任もてねーよ」が本音。
- 43 ：
- リニア３兆円融資は政治的意味合いが深いですから・・・
安倍総理と葛西会長・・・
安倍政権と大阪維新の会・・・
色々不透明な部分が多すぎます。
国民が納得しない理由です。
- 44 ：
- 安倍首相、葛西会長
リニアなんてアメリカも買ってくれませんよ。
理由
1、リニアは工事コストが莫大。
ガイドウェイに磁石延々と貼り付けないと、リニアは動かんからねー。
アメリカがリニアを諦めたのもコスト高だからだろ。
2、日米貿易摩擦の新たな対象になる。
トランプ 「なあ晋三。車をあれだけ輸出しておいて、さらにリニアか？」
晋三 「トランプさん、リニアの技術、無償で提供します」
トランプ 「じゃインフラ整備も日本の負担でよろしくな、晋三」
晋三 「・・・」
3、リニア車両製造する予定の日本車両、大丈夫？
台湾の列車事故。アメリカから事業撤退。
車両の強度、安全性に疑問符？
- 45 ：
- 安倍さん、リニアに日本の命運をかけるのはおやめください。
リニアは東海道新幹線の代替にはなりません。
３兆円の財投の原資は国債でしょ？
リニアで博打？失敗がもう見えてますよ。責任取れるのですか？
投資は傷の浅いうちに「損切り」が常道。
リニア計画中止中止！！
- 46 ：
- 民間に限界、万策尽きる 消えた原発輸出（ルポ迫真）
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41217510T10C19A2EA1000/
日立製作所は1月、英国で進めてきた原子力発電所の新設計画を凍結すると発表した。
「もう限界だ」。会長の中西宏明（72）が昨年12月の段階で吐露した苦渋が行き着いた結論だった。
日本が国策に掲げる原発輸出の案件が事実上ゼロになった瞬間だ。
2018年11月19日。中西は東京・霞が関の経済産業省を訪れ、経産相の世耕弘成（56）に
切り出した。「このままでは事業を続けられません」。世耕は「もう少しがんばって…
- 47 ：
- 浜岡原発、「早期の再稼働を」
経団連会長、防潮堤を視察
https://this.kiji.is/468708578190967905
経団連の中西宏明会長は14日、運転停止中の中部電力浜岡原発（静岡県御前崎市）を
視察した。記者団に対し「早く再稼働してもらいたい」と述べた。
経団連は4月にエネルギー政策に関する提言を公表するという。
原発輸出失敗したので、国内で再稼働要請。
リニアも米国輸出失敗で、国内リニア工事強要。
- 48 ：
- 安倍自民党が赤字必至のリニア新幹線に30兆円投入を公約の怪！
裏に安倍首相のオトモダチと原発利権 2016.07.02 11:0
現に、安倍首相は国会が閉会した6月1日に、リニア中央新幹線の大阪延伸を
従来の計画だった2045年から前倒しすると表明し、
「新たな低利貸付制度」によってJR東海に公的資金を投入すると決定した。
これにより、最低でも3兆円がJR東海に融資されることになるのだという。
しかも、それだけ公的資金を投入しても、その金が返ってくるのかは甚だ疑問だ。
というのも、2013年9月、JR東海の山田佳臣社長（当時）は記者会見で
「（リニアは）絶対にペイしない」と公言。
国土交通省も「リニアはどこまでいっても赤字です」と市民団体との交渉で語ったという。
つまり、赤字必至の事業なのだ。
続く
- 49 ：
- <<48 続き
さらにリニア建設には、南アルプスの巨大トンネルによる大井川の水量減少、
大量に発生する建設残土など、環境への影響も懸念されている。
また、南アルプスには中央構造線などの断層があり、
今後高い確率で起こるとされている巨大地震が発生した場合のリスクもある。
興味深い指摘がある。第58回JCJ（日本ジャーナリスト会議）賞を受賞した
『“悪夢の超特急”リニア中央新幹線』（旬報社）の著者・樫田秀樹氏は、
「世界」（岩波書店）15年2月号で、このように語っている。
「リニアが原発からの電力を使うかどうかは、公式的にはJR東海は何とも言っていません。
ただ、JR東海の実質的な最高経営者である葛西氏は繰り返し原発再稼働を求めていますし、
実際、リニア実験線で使われる電力は、主に柏崎刈羽原発からの日本初の超高圧送電線
によって送られてきました。リニアと原発はセットとの可能性は否定できない」
ソースはlite-ra
- 50 ：
- ヒント
日立と東芝は原発、リニア両方に関わっている。
(三菱重工はリニアの車両から撤退。)
リニアは多量の電気が必要。
安定的電源確保には浜岡の再稼働が必須。
- 51 ：
- この指摘通り、葛西氏は原発事故から間もない2011年5月24日の産経新聞でのインタビューで、
「今日の原発は50年に亘る関係者の営々たる努力と数十兆円に上る設備投資の結晶であり、
それを簡単に代替できる筈がない」「今回得られた教訓を生かして即応体制を強化しつつ、
腹を据えてこれまで通り原子力を利用し続ける以外に日本の活路はない」と断言。
JR東海グループの出版社が発行する月刊誌「Wedge」でも、同年6月20日発売の7月号で
「それでも原発 動かすしかない」という特集を大々的に組み、
原発再稼働の必要性を説いていた。(ソースはlite-ra )
ヒント「リニアも山梨実験線で多額の投資をしてきた。故にリニアも推し進めるしかない」ということか？
ならリニアは甲府---橋本の短区間のみの営業としたらどう？
外人旅行客相手に・・・
「リニアに乗って、富士山を見に行こう・・・」
- 52 ：
- 外国人が日本を訪れる理由
1、東京見物
2、京都見物
3、富士山観光
4、新幹線の体験乗車
280〜300km/hのスピードと快適性に外国人はびっくり。
国内にリニアは必要ないね。
500km/hのリニア体験乗車は山梨実験線で十分。
高額運賃で、しっかりぼったくってやれ。
- 53 ：
- 北陸新幹線のトンネル工事を中断
残土からヒ素、福井県敦賀市の湿地
2019年2月25日 午後5時20分
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/803165
ラムサール条約に登録されている福井県敦賀市の中池見湿地の一部を通る
北陸新幹線の「深山トンネル」の掘削工事で、掘削土から国の環境基準を超える
ヒ素が検出され、建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構が２月１６日から
工事を中断している。
同機構は「掘削残土の受け入れ側との協議のため中断した。
処分方法を検討中」とし、現時点で工期に影響はないとしている。
リニア工事の場合、ヒ素の他、ウランも出る可能性あり・・・
残土処分どうすんだろうね。
- 54 ：
- 「残土処理 ウラン含まれ リニア詰み」
- 55 ：
- 「原発もう1社じゃできない」 東電など4社提携
2018/8/22 11:49日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO34438270S8A820C1TJC000/
東京電力ホールディングスと中部電力、日立製作所、東芝の4社が原子力事業で
提携協議に入った。
原子力発電所を運営する電力会社と、電力会社に原子炉を納めるメーカーが異例の
「垂直連合」に踏み込む。
背中を押したのは「今となっては1社では事業を担えない」という共通の焦りだ。
一方で各社にはそれぞれ独自の思惑もあり同床異夢の側面もある。
原発とリニア。切っても切れない関係。
東電と中電VS日立と東芝 （東電と東芝は既に死に体）
中電と日立VSJR海（リニア）
リニアもJR海一社で賄えないので中電と日立に助けを求めた？
リニア開通は「浜岡原発再稼働を前提としている」ことが明確になった。
- 56 ：
- 日立の英国事業に暗雲、原発断念に加え鉄道事業にも火種
https://diamond.jp/articles/-/191363
実は、日立と英政府の間には18年から隙間風が吹いていた。
ことの発端は、日立が6月にロンドン市交通局の鉄道車両の大型案件（2000億円規模）
の受注を独シーメンスにさらわれたことだ。
受注失敗の代償は大きかった。
英国の鉄道車両工場の稼働率維持が危ぶまれる状態になったのだ。
日立関係者によれば「19年までは受注残があるが、それ以降の英国工場の仕事は
今後の受注次第だ」という。
日立は英国での原発、鉄道事業の失敗を、
浜岡原発再稼働、リニア開業で穴埋めしようとしてるのか？
- 57 ：
- 「浜岡の 原発廃炉で リニア詰み」
- 58 ：
- 国民に反対されるのが嫌なら、3兆円国に返して、
JR東海、リニア自力でやってください。
- 59 ：
- 「地元との 調整つかず リニア罪」
「ルート揉め 地元がいざこざ リニア罪」
- 60 ：
- 大井川の水がなくなるとか行ってるからリニアトンネルの天然水をくみ上げて流してあげればいいと思う
- 61 ：
- >>60
いやもうそこまでは決まっている
今静岡が主張しているのは「掘らずに山の内部を調べろ」という無理難題
- 62 ：
- 「３兆円 返すあてなく リニア詰み」
「談合の 責任うやむや リニア罪」
- 63 ：
- >>62
前に確か予測スレで返済について試算されていたから遡ってみたら？
- 64 ：
- 大阪市職員と業者を加重収賄や贈賄などの疑いで逮捕
2019年3月6日 20時14分 （ソースはNHK)
大阪市の電気工事の官製談合事件で、非公表の入札情報を漏らし、現金や車を受け取ったとして、
大阪地検特捜部は、建設局の職員と業者を加重収賄や贈賄などの疑いで逮捕しました。
また、別の職員を官製談合防止法違反の疑いで逮捕しました。
- 65 ：
- ヒント
リニア中央新幹線計画は、もうすでにJR東海一社でまとめあげる
範囲を超えてしまったのか？
- 66 ：
- 二階幹事長は京都周り、新大阪を経て関空南進。（和歌山が終着か？）
自民党内でもルートバラバラ・・・
「リニアルート 地元のエゴで バラバラに」
こんなんでリニアルート議論は収束するんでしょうか？
- 67 ：
- >>66
最終的には全てJR東海が決めるので問題無い
- 68 ：
- 「大井川 越すに越されぬ リニアかな」
- 69 ：
- リニア非常口工事、中断 名古屋、地下から出水で
2019/3/16 朝刊
https://chuplus.jp/paper/article/detail.php?comment_id=631347&comment_sub_id=0&category_id=113&from=news&category_list=113
リニア中央新幹線の「名城非常口」（名古屋市中区）の掘削工事が、
地下からの出水の影響で昨年十二月から中断していることが分かった。
ＪＲ東海は「周りの観測井戸で水位に変化はなく、
地盤沈下など周辺の安全への影響はないと考えている」と説明。
現在は止水に向けた準備を進め、今年秋ごろの掘削再開を目指しており、
二〇二七年の名古屋−東京・品川間開業に影響はないとみている。
早くも大深度地下トンネルの縦穴工事で、地下水脈をぶち抜いてしまったようです。
地下水を抜いてしまったら、周辺地域の地盤沈下は避けられないかも？
「地下工事 水との戦い 避けられず」
- 70 ：
- 葛西さんは次のような発言をなされていますね。
>「国内のリニアは建設と運営のノウハウを持つための実験。
時速500キロの独自技術を世界に売っていく」と、
JR東海の葛西敬之名誉会長が繰り返し号令してきた、
という報道もあります。（2013年9月19日付岐阜新聞）<
リニアはアメリカに輸出するため、国内で高速連続の実験走行をするための実験線?
国民は実験線のモルモットになれということですか？
リニア米国輸出も、今はもう絶望的？
だったらもう国内リニア、まったく不要のインフラですね。
将来の子孫に、余分な負担を残さないためには、
「リニア即刻中止」が妥当かと・・・
- 71 ：
- 何年前のお話だと…
まあイーロンよりは数段控えめな発言だな
- 72 ：
- リニア談合の記事です。（ソースは週刊ダイヤモンド）
ゼネコン４社が泥仕合、リニア談合裁判「修羅場の構図」
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/0c/73bbc29c38e799f3e478e67538cccae5.jpg
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/4c/b1396c5feaddae3d5489d246f1dbb1a1.jpg
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/a0/d833992058184c5688f88d53fd9088be.jpg
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/40/20a595df6a5762c28e0345ba9ca148ee.jpg
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/35/fbc2326ab88d908cdaf492663422982e.jpg
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/89/52d1c961642a2bed0ee24357232d9775.jpg
2月14日に大成、鹿島の裁判が始まり、年内に終わる予定。
「３兆円 談合発覚 リニア詰み」
- 73 ：
- 名古屋駅周辺を受注したのは、大林。
こんな厄介な難工事受注し、後悔してるかも？
今年秋頃、工事再開とのこと。
リニア談合裁判の行方を、じっくり見守ってから工事再開か？
裁判の行方次第では、リニア頓挫あるかも・・・
「談合の 裁判次第で リニア詰み」
- 74 ：
- リニア新幹線、「絶対にペイしない」（JR東海社長）のに税金3兆円投入を
安倍首相が決断…異例優遇の事情
https://biz-journal.jp/2016/07/post_16080.html
＞葛西氏が経営者として、その晩年に力を注いできたのがリニア中央新幹線。
JR東海が「単独でやる」と啖呵を切ったリニア新幹線に、
国はゼロ金利に近い超優遇策で3兆円を気前よく貸し付ける。
リニア中央新幹線は巨額の赤字を出すのではないかという懸念がある。
万里の長城、ピラミッド、戦艦大和は世界の三大無用の長物とされている。
リニア中央新幹線が、この仲間入りをすることがないよう祈ってやまない。＜
「ペイしない リニア工事は 誰のため？」
- 75 ：
- 財投3兆円投入、リニアは第3の森加計問題
破格の安倍「お友達融資」を追う
https://business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/082400011/?P=1
談合問題や企業の撤退などに揺れるリニア新幹線には、安倍首相の号令のもと
財投3兆円が投入されている。
葛西JR東海名誉会長という「無二の親友」への巨額融資。
森友学園や加計学園への「お友だち優遇」の比ではない「第3の疑惑」を追うと、
融資スキームの直前に、2人が頻繁に会合を重ねていた事実に突き当たる。
「なぜだろう JR海のみ 高待遇」
- 76 ：
- 静岡県がごねている問題はリニア静岡駅「大井川駅」を設置すれば解決
- 77 ：
- http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/612845.html
国土交通省は１９日、山梨県庁で開いた中部横断自動車道連絡調整会議で、
２０１９年度中に予定していた新東名高速道と中央自動車道を結ぶ中部横断道（延長７４キロ）の全線開通が、
２０年内に遅れるとの見通しを正式表明した。
山梨県内の南部インターチェンジ（ＩＣ）―下部温泉早川ＩＣ間（１３・２キロ）のトンネル工事が
難航しているため。難工事の対策のため、同区間で３６０億円程度の追加費用が発生するという。
会合は冒頭のみ報道陣に公開。同省甲府河川国道事務所の安谷覚事務所長はあいさつで
「もろい地盤のため難工事が発生し、対策工事の工程を考慮した結果、２０年内の開通となった」と説明した。
リニア南アルプストンネルは大丈夫？
「難工事 貫通できず リニア詰み」
- 78 ：
- >>77 続き
トンネル工事の詳細につきましては、下記アドレスにアクセスし
本文資料（PDF)[11836KB]をご覧下さい。
http://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/koufu_00000406.html
脆い地盤のため、トンネル内崩落、湧水、
更には重金属を含む掘削土の処分等、難問題噴出ですね。
リニア南アルプストンネルは、さらに厳しい条件になるでしょう。
工事に入る前には、事前の地質調査はしっかりやっていただきたいですね。
- 79 ：
- リニア新幹線の南アルプスルートは安全か
地質の専門家が斜面崩落の危険性を指摘
河本 和朗＝大鹿村中央構造線博物館学芸員
https://tech.nikkeibp.co.jp/kn/article/knp/column/20090701/533704/?P=1
- 80 ：
- https://www.jishin.go.jp/main/yosokuchizu/katsudanso/f041_042_044_ichi4.jpg
市之瀬断層群の最南端２本を直交しトンネル突入。
富士見山断層群最北端と並行し、早川を橋梁で横断。
断層の影響は避けられない。
- 81 ：
- 三段の滝水枯れ 新東名トンネルに地下水流出と伊勢原市
3/18(月) 21:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190318-00000010-kana-l14
伊勢原市内を流れる栗原川上流の「三段の滝」（同市三ノ宮）で昨夏から水が枯れ、
川自体の流量も減ったとみられる問題で、市は１８日、新東名高速道路「高取山トンネル」工事の影響により
水源である周辺の地下水がトンネル内に流出したことなどが原因との見解を示した。
市は事業主体の中日本高速道路に対策を要請。
同社は流れ出た地下水をポンプで滝の上流部に送るなどして、水源を確保するとしている。
新東名トンネル工事でも水枯れ・・・
大井川の水源をぶち抜くリニア計画。
国土破壊も、いい加減にしてもらいたい
「大井川 リニア工事で 渇水へ」
「大井川 越すに越されぬ リニアかな」
https://www.facebook.com/tbsnews/videos/2280605412187574/
- 82 ：
- http://www.nikkansports.com/general/column/jigokumimi/news/201903230000118.html
019年3月23日8時26分
インパール作戦に酷似の無謀リニア事業／政界地獄耳
＞そんな中、JR東海には極秘のプランBがあるという。政界関係者が言う。
「リニアの工事は今も一進一退。大阪までの延伸などもう無理ではないかとの声もある。
最後はリニア断念。その中にはプランBといわれるものがあって、
東海道新幹線の高速化や複々線化など検討事項があるようだ」。
この国の都市の在り方に一石を投じそうだ。＜
リニア断念、東海道新幹線複々線化、実現ありそうだな・・・
- 83 ：
- ＞インパール作戦に酷似？？？ ＜
下記の方のブログをお読みください。
https://blogs.yahoo.co.jp/kendaigakucho/28476503.html
- 84 ：
- リニアに関しては、賛成反対と、いろいろな意見をお持ちの方がたくさんいらっしゃいます。
「リニアの計画が、いかに無謀な計画か？」をインパール作戦に例えたんじゃないですか？
- 85 ：
- 伊勢原市の場合、一応ボーリング調査をしたようですが、山岳トンネルは
掘ってみないと解らないようです。特にリニアの場合、直線ルートなので、
水脈をぶち抜いたら、水を抜いてしまわないと先を掘り進めない。
最初から、大井川の水源を枯らすのは想定済み？
静岡県と調整がつく見込みはないでしょう・・・
- 86 ：
- 「大きな進展」でも「着工はまだ」 川勝知事 リニア工事
https://www.youtube.com/watch?v=uHELlDmRBVg
川勝知事が「進展した」と評価したのは、リニア新幹線のトンネル工事で湧き出る水の問題に
対するＪＲ東海の姿勢です。
ＪＲ東海はリニア新幹線のトンネル工事で発生する水の量について毎秒３ｔを上限とし、
それ以上発生した場合は工事を中断するという考え方を示していました。
一方、川勝知事はＪＲ東海の金子社長が先週、２０１９年度中には本体工事に
着手したい意向を示したことについては厳しい見解を述べました。
「水問題 解決できず リニア詰み」
- 87 ：
- 知事「リニア工事影響も視野」 富士川水系濁り、県が本格調査へ
（2019/3/27 07:27）
http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/615697.html
由比港漁協（静岡市清水区）がサクラエビの不漁などとの関係を指摘する富士川水系の
濁りの原因について、川勝平太知事は２６日の定例記者会見で、
富士川支流の早川（山梨県早川町）上流部でＪＲ東海が行っているリニア中央新幹線工事の
影響も視野に入れていることを明らかにした。
山梨県と連携し、現地で本格調査に着手する方針も明らかにした。
「桜エビ リニア工事で 不漁かな？」
- 88 ：
- しっかり調査しとかないと、JR海は「リニア工事と因果関係なし」と逃げちゃうでしょう。
- 89 ：
- リニア開業に向け３県知事が要望
03月27日 17時40分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagano/20190327/1010008137.html
＞８年後の開業を目指すリニア中央新幹線で駅の設置が計画されている
長野、山梨、岐阜の３県の知事が２７日、ＪＲ東海の東京本社を訪れ、
開業に向けて着実に工事を進めることや地域の特性に応じて柔軟に
駅の整備を進めるよう要望しました。
このあと知事たちは国土交通省を訪れ、田中英之政務官に
国として駅周辺整備に十分な予算措置を行うことなどを求めました。＜
3県の知事としては、駅の設置費用はJR海の全額負担。
駅周辺の道路整備まで国から補助。
中間駅設置自治体にとっては「リニアさまさま」といったところか？
整備新幹線より、リニアを要望するのは当然か？
リニアを要望することで、静岡県民に工事で迷惑がかかることを忘れずに・・・
- 90 ：
- 工事業者、要は土建が喜ぶことばっかりやるのがそもそも大問題
トンネルは今の技術でも廃棄物を発生させずに完成なんてありえない
費用は確実にもっと膨らむし新幹線もまだ車両増備するんだから結局こだまを増やして全体の本数は大きくは減らせない
リニアが混雑するのなんて朝の名古屋方面とか限られた時間だけになるでしょ
- 91 ：
- >>4
停車中は磁気を停めてる(補助輪を降ろしていると思った)
走行中は車内は電磁遮蔽されている…はず
走行中でも線路外は一般民家などにあまりにも距離があるためほぼ影響なし
違ってたらごめん。
電磁波は電波発振基地のほうがやばくね？レベルだったりして…。
- 92 ：
- リニア中央新幹線の水枯れ問題 2013.12.27公開
https://www.youtube.com/watch?v=cFiC__iywFo
全国ネットでリニア中央新幹線の水枯れ問題が取り上げられました。
「はやくて便利」を求め続けた結末は⁈自然を破壊し、人の暮らしに大きく影響を
及ぼすかも知れないリニア建設について考えるきっかけになると思います。
高田さんが物申す！「環境は破壊したら、元には戻らない。環境調査を十分に！」
５年前からリニア渇水問題は浮上していました。
- 93 ：
- そんなもん、上越新幹線のときも草津の温泉が枯れるとか騒いでたらしいし。
どこだってそういう騒ぎを企てる奴は存在する。
でも、草津ってどこだと思って調べたら上越新幹線と全く近くないw
草津市ならよく知ってるんだが。(俺は関西人じゃないけど)
- 94 ：
- 静岡県民がリニアに反対する理由がアニメ動画にまとめられています。ご視聴ください。
https://www.youtube.com/watch?v=u-cLZ2m6324
リニア中央新幹線の諸問題について解説したアニメーションです。
消費電力は？電磁波は？走行ルートは？環境保全は？採算性は？
そもそもリニアは必要なのか？ネコと和解せよ。
- 95 ：
- 少なくとも静岡県民に電磁波は全く関係無いなｗ
- 96 ：
- 記事が削除されていましたので、下記動画ご覧下さい。
https://www2.ctv.co.jp/news/2019/03/18/44777/
3ヶ月も湧水放置して、秋から工事再開の予定。
どのような対策をして、工事再開するんでしょうか？
しっかりしていただきたいですね・・・
- 97 ：
- リニア中央新幹線と南アルプス その1
https://www.youtube.com/watch?v=SEoprFNVX5k
2013/12/27 公開
リニア中央新幹線の建設は自然破壊や環境破壊の心配も懸念されています。
南アルプスを東西に、しかもその地底を縦貫させるため、地層崩壊、湧水、変形など、
どんな工事トラブルがあるか、予想がつきません。
また動植物の生態が変わったり、水脈が絶たれる心配もあります。
特に、この地帯には、大小の活断層が集中し、
原発と同じく地震時の安全が確認できているか疑問です。
リニア中央新幹線と南アルプス その2
https://www.youtube.com/watch?v=EstudC2mKtU
2013/12/27 公開
- 98 ：
- 県がＪＲ東海の基本姿勢を批判 リニア工事 大井川の水問題
https://www.youtube.com/watch?v=xS2CiS0t1ww
2019/01/25 公開
リニア中央新幹線の工事で大井川の水が減るとされる問題の対策を話し合う会議が開かれました。
難波副知事がＪＲ側の基本姿勢を批判し、議論は進みませんでした。
「正直あぜんとしました。不確実性を事前に縮小することについてやれることは
限られているというのであれば、事業はやめて頂きたい」（難波喬司副知事）
- 99 ：
- 昔は諏訪、今は静岡をけしかけてアンチ工作してるのか。
ご苦労なこったw
- 100 ：
- 山梨・早川本流も強い濁り 雨畑ダムと別、静岡県が原因調査へ
（2019/4/1 09:27）
http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/617524.html
＞早川水系の周辺では川勝平太知事が「影響を視野に入れている」とした
リニア中央新幹線工事に加え、濁りを出す恐れのある工事が複数箇所ある。
静岡県は近く、山梨県やＪＲ東海に協力を求め原因を探る方針だ。＜
桜エビ不漁の原因調査が始まりました。
ダンプの列、残土の山 土ぼこり舞う川沿い 山梨・早川本流ルポ
（2019/4/1 09:26）
http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/617593.html
＞駿河湾サクラエビの不漁などとの関係が指摘される富士川水系の濁り。
濁りの出どころとされた雨畑ダム（山梨県早川町）に加え、
上流の早川本流（同町）でも強い濁りの存在が明らかになった。
現場で何が起きているのか。３月中旬、早川をさかのぼり現状を取材した。＜
早くもリニア工事で南アルプスの自然破壊が始まりました。
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