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119 :
>>115
「全線開通版・線路のない時刻表を読み直してみたけど、そんな記述は見つからなかったぞ。
いったいどの章だ?」とのご質問だが、
巻末の年譜の平成5年に、「だんだん取材旅行が減って来た。
日本通史の旅しか仕事がない月もある」と記されており、
宮脇クンが国鉄民営化に対し意見を言わなかったことで、
出版社から相手にされなくなった様子が窺えるとコメントしておく。
>>116
「『白き湖底の町にて』の章を読み直してみるといい。」とのご指摘だが、
確かに宮脇クンは北越急行の工事現場を取材した時、
列車名は【ゆきぐに】がいいみたいなことを述べている。
しかし宮脇クンは上越新幹線列車名選定委員を務めた時、
「雪は人を苦しめる。だから【ゆきぐに】なんて列車名はいけません」と主張したのも事実。
宮脇クンは時と場合によってコロコロ態度を変えるから、
信用を無くしたと苦言を呈しておく。

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