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【笹子トンネル】中央道交通情報【崩落】


1 ：2012/12/03 ～ 最終レス ：2020/05/07
下り線の復旧はあと一週間ぐらい？
上り線の復旧の見込みは当分立たない
迂回路、下道混雑情報、雪や路面凍結状況など、みんなでこの危機を乗り越えよう

2 ：
「雁坂トンネル経由（北関東方面）、大菩薩峠（東京方面）、ヤビツ峠（神奈川方面※ただし普通車のみ）などへの迂回推奨です」

3 ：
重複
既存スレの骨抜き目的スレ
以降の書き込みは以下のスレへ
SKY39★富士箱根伊豆海陸交通情報
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/trafficinfo/1343609329/
【片側】山梨県内の国道・県道【通行】
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/trafficinfo/1098960794/
【高速道路】全国道路交通情報★36
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/trafficinfo/1344635476/

4 ：
ＴＯＹ０１ならまだしも、最初にＳＫＹ３９に誘導って怪しくね ｗｗｗ
ま、牧ノ原の件のあるし、このスレもきっと板のさらなる発展に資することだろう

5 ：
スレ順に上から拾っただけだろ
ま、そのアンタのアホなレスのおかげで何を目的にこんなスレ立てたか、誰がやってるのかもよりはっきりしたよ
ご苦労だったな、おばかさん
口は災いのもと

6 ：
日経新聞では事故箇所の上り線は年内開通困難とか

7 ：
既存のバス屋がハイテクを駆使して情報提供してくれてるから、参考にしましょ
中央自動車道笹子トンネル崩落に伴う通行止めに伴い、中央高速バスの以下の路線で迂回運行を実施しております。
そのため、到着に遅延が見込まれます。
●　１２月２日（日）の遅延実績　　　平均　 ６０分　　最大　８５分
※　毎日14：00までに前日の遅延状況を本ページにてお知らせします

8 ：
リアルタイム情報（遅延状況）ならここで
バス位置情報サービス
https://www.highwaybus.com/rs-web01-prd-rel/html/gp/guide/bus_loca_service.html

9 ：
あと、大月近辺の下道ライブカメラがあれば、いうことなしなんだが・・・

10 ：
いまNEXCO中日本管内の高速道路の電光掲示では笹子トンネル区間を「事故通行止め」じゃなく「災害通行止め」と絶賛ステマ表示中ｗ
http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1354590094/

11 ：
携帯がずっと規制くらってて現場から書き込めないけど、こういうスレほんと助かる
実況してあげたいけど、森田ポ買ってまでってほどじゃないんだよな
>>10
広告代理店に頼んで2chでステマされるよりはまだマシかな

12 ：
↑
これこそステマ

13 ：
下り中央道ガラガラ。大月出口ガラガラ。20号線ノロノロ。
普段は込み合う松本行き京王バスも乗客数人で快適。

14 ：
20号線。大月～初狩の大型車同士の離合が難しい集落区間を抜けたら順調。
大月～勝沼40分でした。

15 ：
中央自動車道笹子トンネル崩落に伴う通行止めに伴い、中央高速バスの以下の路線で迂回運行を実施しております。
そのため、到着に遅延が見込まれます。
●　１２月３日（月）の遅延実績　　　平均　 ３５分　　最大　５５分
※　毎日14：00までに前日の遅延状況を本ページにてお知らせします
※　表示は京王が運行する便の遅延時間となります

16 ：
迂回路はヤビツ峠が空いてるよ

17 ：
>>10
今朝は事故通行止めに変わってたよ

18 ：
現在、中央自動車道笹子トンネル崩落に伴う通行止めに伴い、中央高速バスの以下の路線で迂回運行を実施しております。
そのため、到着に遅延が見込まれます。
●　１２月４日（火）の遅延実績　　　平均　 ２０分　　最大　５５分
※　毎日14：00までに前日の遅延状況を本ページにてお知らせします
※　表示は京王が運行する便の遅延時間となります

19 ：
山日YBSの情報によると、昨夜の再混雑時の所要時間
大月出口->下道->勝沼入口　65分（平常時約30分）
一宮御坂出口->下道->大月入口　55分（平常時約35分）

20 ：
再混雑時ってなんやねんｗｗｗ
最混雑時ね　再婚雑事ですか？とも訊いてきやがる

21 ：
大月～勝沼　通常30分の所、現在所要50分 by JOKR

22 ：
所要時間情報
上り一宮御坂～大月　60分
下り大月～勝沼　50分
by JOKR

23 ：
現在、中央自動車道笹子トンネル崩落に伴う通行止めに伴い、中央高速バスの以下の路線で迂回運行を実施しております。
そのため、到着に遅延が見込まれます。
●　１２月５日（水）の遅延実績　　　平均　 ３０分　　最大　６０分
※　毎日14：00までに前日の遅延状況を本ページにてお知らせします
※　表示は京王が運行する便の遅延時間となります

24 ：
国土交通省　関東地方整備局 甲府河川国道事務所
中央道（大月ＩＣ～勝沼ＩＣ間）通行止めに伴う迂回路情報
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/koufu/koufu00346.html
国道20号（大月ＩＣ～勝沼ＩＣ間）　交通状況ライブカメラ
国道20号（大月ＩＣ～一宮御坂ＩＣ間） 所要時間情報

25 ：
高速一度降りると初乗り適用されて、通しで乗るより高くつくとかない？

26 ：
降りる時に乗り継ぎ券が発行されるし、ETCなら自動で減額適用される。
利用者が不利になるような取扱いはしないが、くわしくはネクスコのサイトを見れ

27 ：
降りる時に乗り継ぎ券が発行されるし、ETCなら自動で減額適用される。
利用者が不利になるような取扱いはしないが、くわしくはね、クスコのサイトを見れ

28 ：
中央線臨時ｳﾃ
257と183使用。
臨時特急
時刻表記載なし

29 ：
下り線対面通行で仮復旧へ　年内にも中央道笹子トンネル

天井崩落事故の影響で上下線とも不通になっている中央自動車道の
笹子トンネル（山梨県）を、年内にも下り線の２車線を対面通行させる形で
仮復旧させる方針を、国土交通省が固めた。８日に発表する。
2012年12月8日3時41分
http://www.asahi.com/national/update/1207/TKY201212070694.html

30 ：
荷物・貨物の輸送優先のため、ヒトの輸送を鉄道へ誘導

31 ：
>>29
＞年内にも
いかにも「早いでしょ？」みたいな表現が腹立たしいね

32 ：
年内復旧=年末は間に合わない&作業員コミケ行けない

33 ：
11：00現在の大月～勝沼の所要時間情報です
上りは1時間05分　
下りは1時間20分 by JOKR

34 ：
現在、中央自動車道笹子トンネル崩落に伴う通行止めに伴い、中央高速バスの以下の路線で迂回運行を実施しております。
そのため、到着に遅延が見込まれます。
●　１２月７日（金）の遅延実績　　　平均　 ３６分　　最大　７０分
※　毎日14：00までに前日の遅延状況を本ページにてお知らせします
※　表示は京王が運行する便の遅延時間となります

35 ：
再開はいいんですけど対面交通は怖いですね
地方の道路みたいに空いてればいいんですけど
中央道は幹線道路ですかからね

36 ：
確かに

37 ：
速度下げてなら感覚としては一般道の対面と変わりないんじゃないか？

38 ：
皆下げるかなぁ…
午前2時位が怖い

39 ：
>>37
大昔の中央道は対面だったけど、今の対面ほどちゃんと中央分離していなくて危なかったなぁ。

40 ：
昨日の国道２０号大渋滞の記事
読売　国道２０号、大渋滞　中央道通行止めで
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/yamanashi/news/20121208-OYT8T00976.htm
この記事には故障車による対面通行が渋滞の理由と書いてあるが
朝日の記事はこの故障車のことが書かれてないので
週末なので大渋滞したような誤解を与えている
http://www.asahi.com/national/update/1208/TKY201212080593.html

41 ：
現在、中央自動車道笹子トンネル崩落に伴う通行止めに伴い、中央高速バスの以下の路線で迂回運行を実施しております。
そのため、到着に遅延が見込まれます。
●　１２月８日（土）の遅延実績　　　平均　４１分　　最大　１２０分
※　毎日14：00までに前日の遅延状況を本ページにてお知らせします
※　表示は京王が運行する便の遅延時間となります

42 ：
>>40
中央道が通行止めでなければ、一台の故障車でそこまで渋滞しなかったんじゃないか？
故障車や小さな事故は確率的に発生するから、それ込みで渋滞予想するのが適当だろう
このニュースのバリューって、翌週末20号避けるかどうかの判断材料だよね？

43 ：
大月～勝沼間、並行する国道20号は交通量3倍らしい。
みのもんたの番組より。

44 ：
現在、中央自動車道笹子トンネル崩落に伴う通行止めに伴い、中央高速バスの以下の路線で迂回運行を実施しております。
そのため、到着に遅延が見込まれます。
●　１２月９日（日）の遅延実績　　　平均　 ２５分　　最大　４５分
※　毎日14：00までに前日の遅延状況を本ページにてお知らせします
※　表示は京王が運行する便の遅延時間となります
土曜はホントに酷かった　その反動か、日曜は多少マシになった

45 ：
ガソリン大幅値上げすれば交通量が減って好都合

46 ：
迂回路の新御坂トンネル
15日早朝まで片側交互通行
http://www.pref.yamanashi.jp/dourokisei/kisei_info.php?id=4124

47 ：
>>46
片側交互通行は21時から5時の深夜のみ
http://www.pref.yamanashi.jp/shinchaku/koucho/2412/dourokanri06.html

48 ：
中央高速バス
●　１２月1０日（月）の遅延実績　　　平均　 ３８分　　最大　９５分

49 ：
・腐食したボルトが見つかる
・対面通行の作業が今夜から始まる
＠山梨の地元ニュース(YBS)

50 ：
12月中の夜の20号笹子付近って路面凍結とかありますか？
もうスタッドレス必須？
現地の方教えて！

51 ：
>>50
八王子の先なら安全上必須。

52 ：
中央高速バス
●　１２月１１日（火）の遅延実績　　　平均　 ３５分　　最大　６９分

53 ：
必死ですことｗ
もうこんな手でしか対抗できないんだね

54 ：
八王子市内ですら今朝の7時にマイナス2.9度を観測
アメダス観測点ですらこの数値だから、路面はもっと下がってる
ttp://tenki.jp/amedas/detail-523.html

55 ：
対面通行、今月27日の開通を目指す
＠地元ニュース

56 ：
中央高速バス
●　１２月１２日（水）の遅延実績　　　平均　 ３６分　　最大　８０分

57 ：
さすが金曜日。20号昨日までより混んでた。
ちなみに6:45の時点で気温は-４℃でした。

58 ：
ＪＲ６社は１４日、年末年始（２８日～１月６日）の指定席予約状況（１３日現在）を発表した。
予約席数は前年比１１％増の３２４万席。混雑のピークは下りが２９日、上りが１月３日の見通し。
東海道・山陽新幹線は２９、３０日午前は「のぞみ」「ひかり」の下りがほぼ満席状態。上りは１月３日午後がほぼ満席となっている。
山梨県の中央自動車道上り線・笹子トンネルの天井板崩落事故の影響などで、中央線「スーパーあずさ」などの特急が前年比６０％と急増。年末年始は特急の臨時列車を７本増発する。

59 ：
中央高速バス
●　１２月１３日（木）の遅延実績　　　平均　 ３２分　　最大　７０分

60 ：
乗客減少？で大幅値下げ
「新宿～甲府線」では、12月16日(日)から12月27日(木)の乗車分まで利用可能な特別割引「年末２回回数券」を販売します。
当該回数券は、２枚つづりで 2,000円(1枚あたり1,000円)とかなりお得な回数券です。
また期間内の土曜、休日もご利用が可能です。
２枚つづりの回数券ですので、１名様の往復の際でも、また２名様で片道分としてご利用いただけ、様々なシーンにご活用いただけます。
この機会にぜひご利用ください。

61 ：
もはやスレタイに適うレスすら出来なくなってるな

62 ：
JARTICめ、
下り線大月出口の渋滞情報をハッキリ表示しろよ、馬鹿野郎

63 ：
大月から下りは大渋滞で動きません。行楽なら他へ、輸送なら諦めて下さい。

64 ：
おとといの木曜昼頃、勝沼～大月の国道20号を通った。
上下とも混んでいて、特に下りは大月出口から大渋滞。

65 ：
東京→山梨って他にまともな道が無さすぎる。
東名から139号か富士吉田から137号か…
秩父は途中ぐねぐねし過ぎて異常な遠さを感じるし奥多摩とか論外だし。

66 ：
下りは大月出口→初狩小学校が渋滞区間

67 ：
蓮舫が仕分けた観測船がシーシェパードの海賊船になってた件
http://netouyonews.net/archives/7623414.html
反捕鯨団体の「シー・シェパード」は１１日、４隻目となる捕鯨妨害船「サム・サイモン号」を公開した。
同船は、米人気アニメ番組「ザ・シンプソンズ」のプロデューサーから資金援助を受け、日本政府から２００万ドル（約１億６０００万円）で
密かに購入したものだという。

68 ：
>>62
昨夜の大月出口の本線渋滞は２ｋｍ～４ｋｍ程あったけど、
本線の渋滞表示もＷｅｂの情報も一切出してなかった

69 ：
東京～御坂なら東名御殿場から御坂峠越えが正解？

70 ：
どこの御坂かが問題だが、例えばスキー場のあるカムイみさか周辺なら中央道の富士河口湖線は平常なので、そっち使ってね

71 ：
小仏空いてて走り易いくらいですか?＞中央河口湖方面

72 ：
小仏は途中から車は走れんよ

73 ：
小仏TNではなくて?

74 ：
20号は凍結するから、スタッドレス履いてけよ。

75 ：
中央高速バス
●　１２月１５日（土）の遅延実績　　　平均　 ３１分　　最大　６５分

76 ：
中央高速バス
●　１２月１６日（日）の遅延実績　　　平均　 １６分　　最大　６０分

77 ：
中央高速バス
●　１２月１７日（月）の遅延実績　　　平均　 ３４分　　最大　８０分

78 ：
＞中央港高速バス遅延実績
大本営発表ですかね
平均１６分なんて有り得無い時間だわ

79 ：
◎運転日：2012年12月22日(土) 【あずさ 55号】新宿発(10:09) → 松本着(13:00)
◎運転日：2012年12月29日(土) 【あずさ 77号】新宿発(11:02) → 松本着(13:59)
◎運転日：2012年12月30日(日)・31日(月)【あずさ 99号】新宿発(12:06) → 松本着(15:29)

80 ：
◎運転日：2012年12月24日・2013年1月5日・6日 【あずさ 56号】松本発(16:30) → 新宿着(19:21)
◎運転日：2013年1月2日(水) 【あずさ 80号】松本発(17:20) → 新宿着(20:17)
◎運転日：2013年1月6日(日) 【あずさ 76号】松本発(14:12) → 新宿着(17:15)

81 ：
笹子で助かったのは、乗ってた車がうちで買ってメンテしてたインプだったから
それ以外の奴は死ぬ運命だった。
http://bfaction.exblog.jp/18222773/

82 ：
中央高速バス
●　１２月１８日（火）の遅延実績　　　平均　３５分　　最大　８０分

83 ：
こんな糞田舎で年末1ヶ月渋滞とか。山梨は笹子までで良いよ。
笹子から先は閉鎖しろ。

84 ：
大月～勝沼の所要時間（通常約40分）
18時現在
下り甲府方面　通過に約1時間10分掛かっています
上り東京方面　通過に約1時間20分掛かっています
ソースは山日YBS交通情報

85 ：
中央線の指定席予約状況が前年比160％増となったため、JRは以下の列車を追加運転する
臨時快速　運転日　12/29～31・1/2～3　183系6両（全車自由席）
新宿 09：02 発 → 甲府 11：09 着
甲府 11：15 発 → 高尾 13：06 着
高尾 13：13 発 → 甲府 14：42 着
甲府 16：36 発 → 新宿 18：55 着

86 ：
中央線の指定席予約状況が前年比160％増となったため、JRは以下の列車を追加運転する
臨時普通　運転日　1/5～6　115系6両（全車自由席）
立川 09：02 発 → 甲府 10：53 着
甲府 11：15 発 → 高尾 13：05 着
高尾 13：50 発 → 甲府 15：37 着
甲府 15：46 発 → 高尾 17：36 着

87 ：
前年比160%と言う数字に騙されてはいかん
年末年始期間の提供指定席26万席
昨年の今頃の予約席3万6千席、今年の現在の予約席五万八千席で160%
まだまだ20万席も空いている。
最終的に利用者が1.6倍になるわけではない

88 ：
で、どこが中央道の情報なの？
中央道関連だと言いたいのだろうが、見る方はそういう探し方はしねえよ
いい加減諦めな

89 ：
>>85
日帰りで温泉行くのに丁度良い列車だね。

90 ：
下りの上野原から大月も通行止@JOGV

91 ：
中央自動車道下り線の大月トンネル入り口付近で横転したトラックに突っ込んだ中日臨港バス
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20121220-362083-1-L.jpg
http://mainichi.jp/graph/2012/12/20/20121220k0000e040155000c/image/001.jpg
http://mainichi.jp/graph/2012/12/20/20121220k0000e040155000c/image/002.jpg
http://mainichi.jp/graph/2012/12/20/20121220k0000e040155000c/image/003.jpg

92 ：
×中日臨港バス
○中日臨海バス

93 ：
中央道、呪われてるね。
復旧後も暫く走らないほうが良い。

94 ：
笹子下り中央道を対面通行にするみたいだけど、怖くて走れないよ。

95 ：
開通した頃って対面通行じゃなかったっけ？
河口湖までかな

96 ：
中央高速バス
●　１２月１９日（水）の遅延実績　　　平均　３３分　　最大　８８分

97 ：
中央高速バス
●　１２月２０日（木）の遅延実績　　　平均 ３５分　　最大 １００分

98 ：
15時現在の大月～一宮御坂の所要時間
通常約40分のところ、上下線とも1時間20分かかっています by JOKR

99 ：
大月～勝沼毎日サイレン鳴ってる。
事故多発してるんだが…あぁ…道作れないよな、予算みんな甲府とか身延の糞田舎に回ってんだよな。

100 ：
国道411号（青梅街道）、柳沢峠の甲州市側しかり
国道140号（秩父往還）、雁坂峠の山梨市側しかり
まぁ、ひと昔前では信じられんような改良が進んでるわな
中央道があるとはいえ、国道20号ももうちっと手入れが欲しいわな

101 ：
相模湖～駒ヶ根を往復してきた
道路上、ＰＡ、ＳＡ、ＰＡやＳＡの食堂、みんな笑えるほどのガラ空き
流れはほとんど100～120km/hくらいだが、130km/hで走っても危険無し
下道迂回で余計にかかる時間など余裕で取り戻せるぞ

102 ：
名物の脳内お出かけか

103 ：
実際に通行できるようになるのは３０日にずれ込む可能性もある。

104 ：
中央高速バス
●　１２月２１日（金）の遅延実績　　　平均　５４分　　最大　１００分

105 ：
今日は頑張って走りました

106 ：
中央高速バス
●　１２月２２日（土）の遅延実績　　　平均　４１分　　最大　１１５分

107 ：
>>99
　バイパスを作る価値もなく放置されている道路を高速感覚で走るからだろ。＞事故多発

108 ：
●　１２月２３日（日）の遅延実績　　　平均　２５分　　最大　６０分

109 ：
●　１２月２４日（月）の遅延実績　　　平均　２１分　　最大　８１分

110 ：
29日から対面通行

111 ：
山梨県警と国土交通省は、天井板崩落事故で通行止めになっている、山梨県の中央自動車道の笹子トンネルについて、事故が起きていないトンネル下り線を対面通行にすることで、29日に仮復旧する予定と発表した。
対面通行区間は勝沼IC～大月JCT間のうち、笹子トンネルを含む約8㌔。
規制速度はトンネル内が時速40㌔、その他区間は50㌔。
通行止めとなっている一宮御坂ＩＣ～勝沼ICの上り線については、通行止めが解除される。

112 ：
●　１２月２５日（火）の遅延実績　　　平均　４１分　　最大　８０分

113 ：
大月～笹子毎日10キロ位渋滞してるけど、ラジオでも渋滞情報流れないのは何故？

114 ：
●　１２月２６日（水）の遅延実績　　　平均　５５分　　最大　１２１分
平均・最大ともに最長記録を更新

115 ：
>>113
山梨県内はほとんどjartic提供外だからかな？
一応TBSラジオで案内されるようだけど…

116 ：
迂回誘導の一環として、1日から大月～河口湖を無料解放とのこと

117 ：
無料になる迂回路の地図見たけど、倍以上の距離がありそうだな。
のろのろでもそのまま中央道を走り続けたほうがいいかもしれん

118 ：
●　１２月２７日（木）の遅延実績　　　平均　３９分　　最大　９０分

119 ：
>>113
なんでか教えてやろうか？
実際は渋滞してないから
騒いでるのはこのスレだけ

120 ：
トンネル40キロ制限っても空いてりゃ60キロ位は出せるからね。

121 ：
通報します！

122 ：
笹子トンネル対面通行一番乗り（上り）を目指していたバカが山梨県警高速隊に排除

123 ：
１番乗り狙うよ

124 ：
[中央道　通行止情報]
11時45分現在、以下の区間が通行止めです。
[下り] 大月JCT から 勝沼IC まで 笹子トンネルの事故 のため
[上り] 一宮御坂IC から 大月JCT まで 笹子トンネルの事故 のため
[上り] 上野原IC から 相模湖IC まで 藤野PA付近で車両火災 のため

125 ：
>>115
国道20号走ってみ！
下手くそな大型車がすれ違えなくてﾉﾛﾉﾛだから！

126 ：
即座に反応するんだな

127 ：
おい今から河口湖から東京行こうと思ったら通行止めとか…
道志道とか走りたくないお…

128 ：
>>127
東名経由を推奨。

129 ：
>>128
東名も事故渋滞してるじゃん…

130 ：
>>129
東名の上りは東京口まであまり渋滞していない

131 ：
13：20　笹子トンネル対面通行開始 by JOEX-DTV

132 ：
>>125
上手下手の問題じゃなく幅員が絶対的に狭いから
降雪を見込んで最低２ｍは広げて欲しい
本日昼以降初狩小学校付近、漸く平穏

133 ：
●　１２月２８日（金）の遅延実績　　　平均　５８分　　最大　１８０分
最長記録をまたまた更新　さて明日からどうなる？

134 ：
>>133
どういう計測してるかわからんが、26日が一番の渋滞だったような気がした。
相互通行始まって早速事故があったらしいが、下道は平年どうりに戻ったよ。

135 ：
>>125
どんなに下手な大型車でもおまいより上手だぞ

136 ：
笹子トンネル　下り4km　通過15分　上り5km　通過50分　一般道20号　順調 by JOKR

137 ：
●　１２月２９日（土）の遅延実績　　　平均 ２８分　　最大 １１０分

138 ：
中央道笹子トンネル下り線渋滞2km通過に所要10分
上り線渋滞6km通過に所要35分
13時現在の情報

139 ：
今、東京行きのバス乗っているけど
笹子トンネル内で事故が発生して通行止めだって
下りの事故だけど事故った車が上り車線を塞いでいるらしい

140 ：
恐れていたことが早速起きたか。上りは上野原でも事故だな。
こんなんじゃまた供用中止するしかなさそうだ。

141 ：
新宿行きバス。結局、国道20号で笹子峠越え。通行止回避できて良かったが。。。

142 ：
>>139
今NHKで速報でてたぞ
多分事故検証もあるから当分通行止めだな

143 ：
通行止実施は15:20から ＠15:28とさっきのbayfmTrafficUpdates

144 ：
迷惑なやつｗ
どんな馬鹿が事故ったんだ

145 ：
>>141
一般道路路面凍結なくて良かったな
無事通過おめ＆道中お気を付けて

146 ：
バスの一乗客なので、運転手さん次第です。

147 ：
今八王子から松本行くんだが 国道20号か上信越道か河口湖経由かどうしたらいいだろう(;_;)

148 ：
通行止区間直前の出口渋滞が出始めました。

149 ：
早速、事故かよｗ

150 ：
日野付近を通過中。難を逃れて順調に新宿へ。乗っているバスのメーカーも日野です。

151 ：
笹子、4台が絡む事故だそうだ

152 ：
>>147
上信越道～東部湯の丸～青木峠～松本

153 ：
新宿着。結局、定刻(笹子トンネル天井板崩落事故前)の30分遅れと、実質的に順調だった。

154 ：
JARTIC情報だと笹子の事故は5台が絡む事故＠JOGV-FM

155 ：
道路交通情報センターから
中央道上り 勝沼ＩＣ →大月ＪＣＴ 衝突事故 通行止
中央道下り 大月ＪＣＴ →勝沼ＩＣ 衝突事故 通行止
国道20号上り 甲州市柏尾 →大月市大月ＩＣ入口 55分
国道20号下り 大月市大月ＩＣ入口 →甲州市柏尾 40分

156 ：
ヤフーのトップにも出てたな、笹子
上り線のやつが追突事故起こしてそれに下りの車が巻き込まれたようだ

157 ：
中央自動車道 通行止め解除　12月30日 18時36分
山梨県にある笹子トンネル内の追突事故で通行止めとなっていた中央自動車道の勝沼インターチェンジと大月ジャンクションの間の上下線は、３０日午後６時半に通行できるようになりました。

158 ：
なお、周辺は雨のため、八王子料金所～笹子トンネル東口は
最高速度が50キロ規制となっています。

159 ：
話題のトンネルだから、わき見運転が多いのだろうか。
車間距離をしっかり取らないと、追突するぞ。

160 ：
さっき中央道上りでひっくり返った車見たわ
よくわかんないけど相模湖の辺かな
怖かった

161 ：
今、大月、勝沼間で通行止めになってるぞ　上下共に
また、トンネルん所かな

162 ：
もうほんとサンデードライバーには運転させるなよ…

163 ：
初狩のあたりにいるんだけど下道高速ともにサイレン鳴らして走っていったぞｗ

164 ：
>トンネルん所かな
また4台追突

165 ：
>>162
サンデードライバーの運転はよめねーんだよなぁ
勘弁して欲しい是

166 ：
中央道 笹子トンネル内の事故で通行止め
12月31日 10時33分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121231/k10014538441000.html

167 ：
>>166
対面通行で速度制限だからか？

168 ：
ちょっとオカルト話に発展しそうだなｗ

169 ：
もはや呪いのトンネルだな

170 ：
1時間早いバスにしてよかった 渋滞もなくするするきた

171 ：
また笹子トンネルかよ…

172 ：
結果論だが、年内は下り専用、年明けは松の内まで上り専用で使用すれば良かったんじゃないか？

173 ：
今日は月曜日だからサンデードライバーのせいではないよね

174 ：
>>172
それが安全だったな

175 ：
呪われてるだろ完全にｗｗｗ

176 ：
>>173
ホリデードライバーだな。

177 ：
対面通行で４０km/h制限なのに事故起こすって余程の間抜け？

178 ：
連日事故って都会暮らしでせっかちになってんだろ。ちんたら走れよ

179 ：
大月～勝沼　モーニングバード実走
昨日の実績で河口湖迂回ルート渋滞なしで所要1時間30分弱
笹子トンネルルート事故渋滞込みで2時間30分以上

180 ：
前のクルマを煽りすぎなんだよ。団塊超のオヤジとか自分勝手極まりないからな。

181 ：
中央道笹子トンネルの通行再開見込み立たず by JOAK-DTV

182 ：
対面で事故起きるぐらいなら開通させなきゃよかったのにな
う回路あるんだから完全復旧まで通行止めでいいじゃないか

183 ：
ド素人はすっこんでろってコトで、緑ナンバーのトラックとバスだけ通行可能にするってのもアリだな

184 ：
>>177
アホな猿が飛ばすからね

185 ：
【！】談合坂から左ルート規制中

186 ：
事故が連発するようなら閉鎖になるかもね。これでもし死人がでたら更なる批判を浴びるし。

187 ：
>>177
ゆっくり走ってりゃ事故起こらないとでも思ってんの？

188 ：
３１日午前１０時ごろ中央自動車道の笹子トンネル内で、下り線を走っていた乗用車４台が出口から１キロほど手前で追突しました。
この事故で４台の車に乗っていた人のうち６人が首などの痛みを訴え、病院に搬送されたということですがいずれもけがの程度は軽いと見られるということです。
この事故で、中央自動車道は勝沼インターチェンジと大月ジャンクションの間の上下線で午前１０時すぎから午後１時半まで約３時間半にわたって通行止めとなりました。
ＮＨＫ甲府ニュース

189 ：
>>187
思ってない。逆。40km/hは遅すぎるので追突する。60±10km/hで丁度良いと思ってる。
直前まで100km/h超で走っててここだけ40km/h規制は人間心理を分かっていないと思うんだ。

190 ：
>>189
だから、トンネル付近の対面通行区間に
50キロ規制をかけているのだろ。

191 ：
トンネル内、天井見上げて前方不注意の追突事故急増中！！
速度厳守！車間保持！前方注意！
の注意喚起キャンペーンを双方向の手前PASAでしつこいくらいやらないと
ダメだろ。
これを書いてるオレだって天井高くなってからはじめて通るときは
絶対になんどかは天井見上げてしまうと思うもの。

192 ：
見るな見るな言われると見ちゃうのではｗ

193 ：
河口湖線あきれるほどガラガラだった

194 ：
>>190事故の原因わかった。「「「黄色い車」」」
　ニュースで、前がガラガラなのに、黄色い車がノロノロとトンネルに入っていった。
こいつらが、速度計見ながら40km以下で走るよう誘導してる。黄色い車の後ろは、車間距離ビッチリの大名行列。
　40km制限＆黄色い低速車が１０分起きに走るという「交通不安全運動」してるからだよ。

195 ：
ペースカー入ってるのに事故起こすとか
もはや不注意というより、悪質という範疇だな。

196 ：
>>195超低速のペースカーがいるから事故が起きてるのに気づかねーのか？
女連れて運転してると話しに夢中になって、いつのまにか自分がペースカー
になってることあるが、高速を４０kmってそれ以上に低速走行だよな。
前が空いてるのに意味もなく低速走行するって悪質なペースカーだな。

197 ：
>>196
50km/h規制の道に40km/hのペースメーカーのどこが悪質？
おまえみたいな意味もなく速度の落ちるへたくその方がよっぽど悪質だろうに...

198 ：
ペースカー入ってるレベルのヤバイ道で
40制限を60で良いと書いてる奴の方がヤバイ
ただまぁ大月ジャンクション分岐手前から
「分岐後制限40」とか強く明示すべきだな
ペースカー運行区間は小仏手前からにしろ

199 ：
>>196はダッシュボードにムートン敷いたミニバン海苔。

200 ：
>>197わかったわかった。俺が中央道走ることないからどうでもいいよ。
中央道の構造規格は暫定２車線でも１種4級（設計60km）ないんだな？静岡の県道以下だってよくわかったから。
ただ、明日からも「交通安全のため？」ペースカーが走る限り、何回でも追突事故は起こり続けるだろうよ。
低速のクレーン車が１０分起きに走ってるみたいなもんだからな。

201 ：
板違いのレスを続ける気ならせめてsagfeレスにしろ馬鹿共が
チラチラ上がって来てウゼーんだよ

202 ：
バカばかりだなぁ
いてもいなくても事故は起こるよ
ただいたほうが大事故なはならない

203 ：
>>196
うわ･･･超自己中
まじハンドル握らないで欲しい。

204 ：
現実的な速度を無視した過度の速度規制は反って事故の可能性を増す。

205 ：
遅すぎるから事故るんじゃないよ
前見てないのと車間取ってないから事故るだけ

206 ：
遅すぎて24時間糞詰まりにしてるから事故の頻度と可能性が上がるんだよ。
糞詰りにさせてるのが、低速走行のペースカー
追突事故多発を受けて、ペースカーの速度を３０kmに落としたりしてwwwww
そしたら、さらに事故多発wwww　　

207 ：
だから30でも40でも前見てりゃ事故んねーんだよ
不注意を人のせいにすんなって

208 ：
>>200
日本中どこでもいいから運転するのやめてくれないかな。
ほんと社会の迷惑。

209 ：
新東名とかのトラック80～90、普通車120～140とかの速度差がある方が事故率高いと思う。中央で皆が40で走れば前さえ見てれば事故らないだろ。

210 ：
>>208いやだね。通勤で静岡→藤枝の国１を毎日使ってるが、少なくとも中央道よりも飛ばせるわな。
ポールすらない対面の丸子トンネルでも藤枝バイパスでも空いてて60以下で走ってるバカは見たことねーな。

211 ：
>>207　事故の直接の原因は、追突した奴にあるが、教えてやろう。
丸子トンネルで事故が起きるのは、平均旅行速度が40km以下に落ちる通勤時間帯に多いんだよ。
平均旅行速度と事故の関係調べてみろやwwwww
40km以下に落ちると追突事故の件数が急増すっからwww

212 ：
>>211
お前はsageるということはできんのか？
ただでさえ重複でGLに抵触しているこんなスレで、さらにイタチなレスをageでするとは傍若無人も甚だしい

213 ：
これが義務化されていれば事故はないはずなのにねぇ。。
ttp://www.afpbb.com/article/economy/2880971/9021674

214 ：
>>210
飛ばせる？
お前は結局チンタラ走るのが大嫌いでスピード出したいだけだろｗ
お前みたいな奴が減れば少しは事故も減るよ
ちなみに俺は藤枝バイパスは60で走ってるわ

215 ：
＞ ID:v3hUAriC0
結局この↑ヴァカは、山の中ならいざ知らず、
一般車わらわらの道路で自分の好き勝手な速度で走りたいという
ただのＤＱＮ。
ＥＴＣゲートを得意気に60、70で突っ込もうとするサルといっしょ。

216 ：
結局、追い越しはできなきんだから車間あけて、ゆったり前向いて走ればいいんだよ

217 ：
>>216
対面通行でリミッター効いて80キロしか出ないトラックがいても煽るアホ居るからね…

218 ：
猿に何言っても無駄

219 ：
>>209
これ大事。相対速度が大きいとミスでぶつかり易い。人間はミスし易い生き物。
高速道路を普通110km/h位の速度の中、たまに60km/h位の速度で走っている車があると、
ブレーキランプが付かないのでちゃんと前を注視してないとぶつかり易い。

220 ：
だから最初から無責任に110出すなって言ってるだろうが
新東名の制限速度が100なのが不経済なのはともかくとして、
100として定められている以上は悪法も法なんだから
ましてや中央道の「暫定」区間で60に緩和しろとか言う方がおかしい

221 ：
>>220悪法も法なら、雨で東名が50km規制になったら50km以上出すなよ。
　そういう言葉は、無責任に赤色灯つけずに200km近い速度でかっ飛ばす覆面に言ってくれ。
新東名を設計速度＋20位で安全運転してたら急速に追い上げてきた高級セダンがいたんで
急減速。2人で青い服着てたぞ。法の番人さんは、法を守らず赤色灯回さずに200kmで飛ばしていいの？

222 ：
>>221
トラックや軽自動車もいる環境で160km/hも出すんじゃねぇよバカ

223 ：
>>221
他人は他人。

224 ：
ま、とにかく天井見てないで前を見ろ。

225 ：
お前はこの一年も、この板でそんなことばっかして終わったんだな
アワレで無生産な奴だ

226 ：
>>221みたいな奴が車走らせてるんだからそりゃ事故も起こるわな
思考がまるでガキ

227 ：
法定速度原理主義者とリアル主義者に拠るパラレル議論。
法が絶対正しいというのは間違いだろう。
大震災で緊急に食料が無い時、近所の倉庫から失敬するのは法的には良くないが生きる為には仕方ない。
30km/h制限の道を周りが45km/h出しているのに、自分だけ27km/hだと流れを阻害して迷惑掛ける。
法って社会契約的な部分とお上が下々を抑えつけ支配する部分があって、
現実に合わない部分があるなら、どんどん声を挙げて抗議しても良いもの。
どんな悪法でも法なんだからと絶対視するのは、奴隷の発想。

228 ：
>>198
50
→
は初狩PAよりも先に置かれているんですよね

229 ：
>>222トラックや軽自動車もいる中で、PAから急加速して合流し、
赤色灯つけずに200km/hで追いかけるのは問題ないのか？
　

230 ：
文句あるなら抗議でもしてこいよ
子供じゃないんだから警察だけずるいとか、○○がやってるから俺もやるみたいな思考いい加減卒業しろよｗ
年も明けたんだし

231 ：
>>229
女と話をしていて速度が落ちる奴が「赤色灯ついてない」
「200km/h」とか言っても、ちゃんと見てないんだろ、
としか思えない。

232 ：
警察車両の場合無音である事に戦略的合理性があれば許容されるというか
警察という安全を守護するべき国民主権の受託者と自分を同一視する発想がもうダメ

233 ：
警察が絶対だと本当に言えるのか？

234 ：
>>233
誰がそんな話をしてる？
一つ言えるのは、おまえが捕まったんなら、
それは警察が正しいだろうw

235 ：
>>232　そうそう。
設計速度140kmのトンネル内に停車指示して↓
http://nikkan-spa.jp/wp-content/uploads/2012/08/AUTO_120807_17.jpg
安全を守護してくれる高速隊の国民主権の受託者や
高速道路の３車線を塞いで、バック逆走してでも↓
http://www.youtube.com/watch?v=v1Tj8ae-840
高速道路の安全を守護してくれる国民主権の受託者を同一視するなんて自分勝手もいいとこだ。

236 ：
>>234
あんたみたいな奴隷根性ばっかだと警察も楽でいいですね。

237 ：
おまえら誰と戦ってるんだ・・・

238 ：
私は交通警察側に立って常習的暴走者と朝の8時から朝の8時まで斗っています

239 ：
>>238
http://man-of-will.cocolog-nifty.com/blog/2010/12/post-0c80.html
小田原厚木道路は入っていませんでした・・・

240 ：
>>227
例えがあまりにもおかしいというか、比較対象がおかしい。
自分の考え方が正しいって言いたいんだろうけど、哀れなバカにしか見えないわ。

241 ：
>警察庁は都道府県警察に通達を出し、現行の速度規制について、実勢速度と現行速度が
>乖離している路線を中心に点検し、速やかな見直しに努めるよう求めています。
>例えば、時速100kmで安全に走行できるにもかかわらず、80km規制のまま放置しておくと、
>遵法意識があり、公務員に絶対的な信用を置く>>240みたいな者しか規制に従わなくなり、
>かえって交通事故の原因等になりかねないとの考えを警察庁は示しています。

242 ：
そういや交通局主導の制限速度見直し結果こないだ出たけど
基本規制強化だったんだよなマジ笑える

243 ：
それは法嫌いがまた一段と発狂しちゃうってことか？

244 ：
中央道上り 笹子トンネル先頭に渋滞7km 一宮御坂->大月　所要1時間10分 by JOQR

245 ：
笹子トンネルを避けた車の影響で東名大和トンネルで57kmの大渋滞 by JOAK-DTV

246 ：
【中央道高速バス】
◎1月2日（水）の運行状況
新宿行 朝の時間帯の運行便 0～55分遅れ 昼の時間帯の運行便 65～85分遅れ
新宿発 夕方の時間帯の運行便 遅れ無し 夜の時間帯の運行便 遅れ無し

247 ：
384 セラの削除屋 ★ sage New! 2013/01/03(木) 13:09:06.71 ID:???0
誘導先dat落ちは再誘導を。
ここまで見ました。

248 ：
笹子トンネルスッカラカン
笹子トンネル　渋滞予測45kmのところ、17時現在7km
大和トンネル　渋滞予測45kmのところ、17時現在55km
中央道を避けたクルマが東名に大移動の影響
by JOEX-DTV

249 ：
でも増えたら増えたで事故が起きてカオスになるんだろうな

250 ：
笹子TN上り7km 下り順調 by JOAK

251 ：
中央上り 勝沼 4ｋｍ 45分
東名上り 綾瀬 26ｋｍ 1時間30分

252 ：
勝沼　9km　綾瀬　37ｋｍ

253 ：
>>251
中央の通過所要時間は結構しょっぱいんだな

254 ：
トンネルの手前から急な上り勾配で、さらにそこで一車線に減るから極端に流れが悪くなるね。

255 ：
JARTICさん
もし良心があるなら　一宮御坂→大月　の所要時間をWebサイトに表示して下さい
頼むわ

256 ：
JARTICは責任関係ないだろ
NEXCO中日本に言えよ

257 ：
>>256
渋滞情報のページはjarticが運営しているから、
NEXCO中日本に文句言っても意味が無い。

258 ：
【中央道高速バス】
◎1月3日（木）の運行状況
新宿行　朝の時間帯の運行便　　　0～50分遅れ 　 昼の時間帯の運行便　 0～25分遅れ
新宿発　夕方の時間帯の運行便　　0～20分遅れ　　夜の時間帯の運行便　 遅れ無し

259 ：
>>241 >実勢速度と現行速度が乖離・・・見直しに努めるよう
ほう、そんなことやっているんだ。
そうすると、大部分の車が制限速度を守っちゃうので、県警や公安委員会が困るのでは？

260 ：
http://www.headlines.yahoco.co.jp.uploader.asia/2013/01/05_0000196_NEWS.html
大変だw

261 ：
>>260
注意

262 ：
>>260
最近のブラクラのURLは凝ってるなｗ

263 ：
【中央道高速バス】
◎1月5日（土）の運行状況
新宿行　朝の時間帯の運行便　　　0～30分遅れ 　 昼の時間帯の運行便　 0～40分遅れ
新宿発　夕方の時間帯の運行便　　0～05分遅れ　　夜の時間帯の運行便　 遅れ無し

264 ：
ただいまの時間、東名・中央・関越に目立った渋滞なし by JOKR

265 ：
笹子トンネル　下り順調　上り2kmほど流れが悪くなってます

266 ：
笹子トンネル　2月下旬に全面開通見込み by JOAK-DTV

267 ：
＜笹子トンネル＞上り線で１２１１カ所の不具合を確認
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130109-00000082-mai-soci

268 ：
順調ですかー！
＼順調でーす／

269 ：
また事故ったらしいけど本当？

270 ：
笹子トンネル手前下り動きません 渋滞でパトカーも身動きが取れない状態

271 ：
ボンクレ、サンドラ。。。

272 ：
不要不急の通過車両が少なくなって、意外と空いてるな
観光客激減で甲州・中南信が痛い目に遭ってるみたいだが・・・

273 ：
【現況】雪により山梨県内ほぼ全滅

274 ：
山本

275 ：
学

276 ：
土日のトンネル内の混雑どんな感じですか？
下り９時～正午前後　上り18～19時前後

277 ：
不要不急車の通過が減少し、極めて順調

278 ：
笹子トンネル上り渋滞2km　通過に約30分 by JOKR

279 ：
どうしても対面通行手前の2車線→1車線になるところが混むね。
交通量が多い時間はペースカーを出しているようなのでトンネル内は渋滞しないが。

280 ：
我先にって考えてスピードあげる馬鹿が多いからだろ。流れ乱して渋滞させんなよな。

281 ：
笹子トンネル前で３０分以上止まってんだがどうなったんだよ

282 ：
この時間 上下線 概ね順調でした

283 ：
いつもの表記クセ丸出しで脳内情報お疲れさん

284 ：
今晩止めて明朝から復旧だっけ?

285 ：
明日まで見たいやね

286 ：
どう？

287 ：
通り雨なう@藤野PA

288 ：
下り瑞浪事故渋滞8kmぐらい。

289 ：
小仏トンネルで事故 通行止め

290 ：
t

291 ：
大月から乗ったばかりなのに！！！！！

292 ：
09月23日15時40分現在の情報です。（この情報は自動更新されません）
中央道 上り 大月ＩＣ →高井戸ＩＣ 3時間以上

293 ：
今日はここがお気に入りなのか

294 ：
珍走団が大量発生

295 ：
上り藤野PA手前、ブラインドコーナー出口
追い越し車線に小型車停車してた
オレは追い越されながらパニックブレーキ
久々に少しロックさせたはw

296 ：
テーブル拭く白タオル悪臭が酷い
ラバー（トイレの便器）やトイレの床を拭く尿やウンコつきの青タオルを洗う
バケツといっしょにいれてるから臭くなるんやｗ
それでお客様がつかうテーブルを拭いているのだからＪＡＬの衛生面は最悪
こいつらは所詮お客様の姿を金としかおもっていないからそういう掃除しかできないんや
口ではお客様のためとか言ってるけどなｗ

297 ：
飲食店で自分から全裸になって踊り狂っていっしょにいた男性社員や女性社員などに
自分の小さい下品なチンポ見せたっていうキチガイもいるよｗ
名前だしてもいいのかな？
必ず酒を飲むと裸になってしまうというＪＡＬグランドサービスの社員の名前をｗ

298 ：
ＪＡＬグランドサービスの管理職千代は羽田にいたとき自分の気に入らないバイトをクビにしまくってたんだって
俺（バイト）にそれを誇ってたよｗ
驕りって怖いよねｗ　

千代本人は不祥事やらかして上の人間に土下座して羽田から成田に左遷させられたのにねｗ

299 ：
未だに管理職職制でもパクリやってるのいるんだからどうしようもない
その「拝借マナー」をしまくってるし
なんか現場ではそう言うの報告すると「チクリ」とか判断されたり 無視やイジメにあうからな
現場はこういう体質変わらないんだよなというか悪化してるよ。
分かってる？JaLだかJGSのお偉いさん
たまには仕事しろよー
そうしないと俺が週刊誌ネタにしちゃうよーん（笑）

300 ：
車の中で機内のお菓子を食べたりしていたよ
あと係長が機内においてあった古新聞を一人で別の仕事をするとき車の中に持ちこんでいた
これ二つともやってはいけないこと
飛行機の中の物は外に勝手に持ち出したらいけないのにもしかして係長になったら許されるとおもってんのかな？
フィロソフィとかつくってもなにも役に立たないね
こんなことばかりやってるからＪＡＬグランドサービスは屑会社とか馬鹿会社とか言われるんだよなｗ

301 ：
今蒲田駅前でJALの組合が街頭宣伝車持ってきて、職場復帰させろとか会社の悪口言いながら喚いてた(笑) おまえら要らないから首になったんだよ(笑)わかんないやつらだな！さっさと航空業界以外に仕事見つけろよ！今や航空業界に未来なんかないぜ！
↑
こんなことを２ちゃんに書いてしまうＪＡＬグランドサービスの管理職　驕り以外なにものでもない

302 ：
ＪＡＬグランドサービスはパートやアルバイト、契約社員に対し若い正社員ですら横柄かつ高圧的な言動（恫喝行為など）を取ることが常態化されていて
それを正せる上司が一人もいないというのが特徴の会社

303 ：
ＪＡＬグランドサービス管理職CHI-4 （千代）は 自分の話が滑り出すと機嫌が悪くなる
入社したばっかに
「俺 初めて飛行機乗る」
みたいなネタに誰も反応しなかったら、帰りに意味不明な事で全員どやされた 中身は小学生だからな あんなんが管理職と言うことが心配だよ(爆)

304 ：
犠牲者にご冥福しましょう

305 ：
追悼

306 ：
通行止め

307 ：
通行止めが続いていた、中央道飯田～諏訪と、長野道岡谷～安曇野が開通したよ。

308 ：
肝心の諏訪～甲府はどーよ
R20は丸３日たっても動ける見通したってない

309 ：
八王子まで開通したか

310 ：
一車線なら開通しない方がいいんじゃ…？

311 ：
相模湖近辺の中央道から物凄くサイレンが聞こえるんですけど、何が起きたんでしょう？

312 ：
中央道　八王子ＪＣＴ　久喜白岡ＪＣＴ方面(上り)
○八王子ＪＣＴ付近
全車線規制/衝突事故

313 ：
相模湖駅北側あたりの下り、渋滞おこしてるのが見えます。なんだろう？

314 ：
諏訪南ＩＣあたりの上下通行止めは何の事故ですか？

315 ：
テレビニュースだと、上り車線を走ってた４トントラックが側壁にぶつかった後
コントロールできなくなって中央分離帯を乗り越えて
下り車線に突入し、走って来たＢＭＷと衝突したらすい

316 ：
BMW3シリーズだが、軽傷で済んだそうだ。
軽自動車なら重傷だな。

317 ：
>>315
ありがとう。
検索しても見つからなかったので何かと思ってました。

318 ：
せっせと1人で会話ごっこ

319 ：
>>316
お前のことじゃないからな？

320 ：
http://upup.bz/j/my46877OSxYtZDRbmca5cMg.jpg
http://upup.bz/j/my46878QAbYt1G_A5lstSAU.jpg
http://upup.bz/j/my46879PMSYtw_Jp4S7buBA.jpg
http://upup.bz/j/my46880bweYtwTaRZ12Xan_.jpg
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http://upup.bz/j/my46882uhhYternT2xDBoCg.jpg

321 ：
http://upup.bz/j/my46883EBFYtBhThPci_RQc.jpg
http://upup.bz/j/my46884DVKYtfIMyTzk45vI.jpg
http://upup.bz/j/my46885CxtYtpg7C9qhGahw.jpg
http://upup.bz/j/my46886NGcYtAF3q8FzbXx2.jpg
http://upup.bz/j/my46887kEUYtYA54x1k53Co.jpg
http://upup.bz/j/my46888hJXYtMJxzNwpH8GU.jpg

322 ：
小保方↑

323 ：
不仲神様

324 ：
テスト

325 ：
イラストレーターで収入が少ないからと30代後半で漫画家になろうとする、ひきこもりのバカ発見。
足立区に住んでいるそうだ
http://inumenken.blog.jp/archives/6609090.html

326 ：
　♪
　___　_
　 ヽo,´-'─ 、　♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　　　　☆ 日本の核武装は絶対に必須です ☆
　__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ　　　総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
　 ｀,.く,§_,_,ゝ,
　　　~i_ﾝｲﾉ

327 ：
南諏訪ICに10時半頃乗りまして15時頃世田谷に帰宅
休憩は双葉で15分くらい
くたびれた

328 ：
8月11日午前8時40分頃、下り線国立府中インター
付近の横転事故は派手だった。
先頭はほぼ無傷の小型ベンツがハザードつけて
停車。
その後ろは、中央分離帯に乗り上げガードレール壊した
現場職人系ハイエース。
その後ろは、ひっくり返った軽自動車。
みんな一見無事そうだった。
このあと、下り線は渋滞。

329 ：
保守

330 ：
>>328
>その後ろは、ひっくり返った軽自動車。
ｗ

331 ：
高速車間距離不足の追突多発してるなぁ＞＜

332 ：
>>331
今日もだな
簡単に防げるのに

333 ：
http://s.jlab2.net/s/1415446889346.jpg

334 ：
死にたい

335 ：
ｲｷﾛ

336 ：
スリップ注意！！

337 ：
中位

338 ：


339 ：
https://www.youtube.com/watch?v=tZ6lOEsYp_U
渋滞始まった

340 ：
次はシルバーウィークか

341 ：
こんな時間で渋滞30キロとか変態のレベル

342 ：
同化してるぜ

343 ：
くるりんぱ

344 ：
昨日だか一昨日だかも夜に笹子で工事で渋滞起きてたようだな
何の工事よ

345 ：
知るか

346 ：
昨夜はcubeとK四がclash、渋滞ウザかった

347 ：
災難

348 ：
http://m.youtube.com/watch?v=YnPRhnqtZTI

349 ：
？

350 ：
＜笹子トンネル崩落事故＞中日本高速に４億円超賠償命令

毎日新聞12月22日（火）13時51分
２０１２年１２月、９人が死亡した中央自動車道・笹子トンネル天井板崩落事故の遺族が、管理会社の中日本高速道路（名古屋市）などに９億円余の損害賠償を求めた訴訟で、横浜地裁は２２日、同社側に約４億４０００万円の支払いを命じた。

351 ：
中央道混雑予想
http://promo.search.yahoo.co.jp/trafficjam/

352 ：
カサゴ

353 ：
アナゴ

354 ：
マスオ

355 ：
---

常磐線の動画を見よう！
常磐線が上野東京ラインの開通で都心（秋葉原）を爽快に走る動画が満載です。

https://www.youtube.com/results?search_query=%E4%B8%8A%E9%87%8E%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3+%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7%9A+%E7%A7%8B%E8%91%89%E5%8E%9F

----------------

356 ：
☆ みな様、総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。☆
2016年7月10日の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である改憲の成就が決まります。
日本国民の皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。☆☆

357 ：
崩落

358 ：
カサゴの煮付け

359 ：
うまそう

360 ：
カサゴ

361 ：
カサゴトンスル

362 ：
笹子トンネル下り線で事故発生中

363 ：
35:54
↓
10:40
https://www.youtube.com/watch?v=WTdY7h129Mk

https://www.youtube.com/watch?v=8R0luOy8ce8

364 ：
https://goo.gl/fe85vg

365 ：
トンネル

366 ：
３６５

367 ：
望月　清賢（もちづき　せいき）

主な経歴
自民党山梨県連合会総務会長

http://mochizuki-seiki.jp/publics/index/8/

368 ：
中央自動車道 富士吉田線
大月ジャンクション　～　大月インターチェンジ　
岩殿トンネル西坑口土砂流出で通行止めが続いている。
付近では少なくとも３箇所で土砂崩れ

新宿方面から勝沼・甲府方面へは通行可能
新宿方面から大月ＩＣ出口利用は無理
新宿方面から富士吉田線利用は無理

岩殿トンネルは、山から５０ｍほど山からトンネルが突き出ている
見事なダメージコントロール設計

369 ：
あああああああああああ

370 ：
３５分後の午後６時
中央自動車道
大月付近の通行止めを解除

371 ：
※NEXCO中日本提案の事業です
日本最古のサイダー「養老サイダー」復刻資金クラウドファンディングで募集中
https://www.makuake.com/project/yoro-cider/
昔「東の三ツ矢サイダー、西の養老サイダー」と称された日本最古の幻のサイダー「養老サイダー」復刻がクラウドファンディングで行われています。養老改元1300年祭で企画されコースに応じて復刻版サイダー等が贈られます
募集期間:8月21日(月) ネット販売はされないそうでこれを逃したら特に遠方の方は当分は手に入らないかもしれません。ぜひ味わってみてください

372 ：
中央道
8/11 17:35 現在

<関連事故情報>
■事故地点
　阿智PA付近
　[259.50KP]
■発生時刻
　8/11 15:48
■事故形態
　横転・転覆
■処理状況
　ﾚｯｶｰ作業中

373 ：
瑞浪～恵那、土砂崩れのため上下線とも通行止め

374 ：
中央高速土砂崩れ、車数台20人以上巻き込まれたか
ニュース速報より

375 ：
すまん20人以上ではなく10人以上

376 ：
土砂崩れ　視聴者動画
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170818/k10011104111000.html

377 ：
瑞浪から恵那の通行止め部分の迂回路、国道19号は大渋滞中。
特に規制等は無いので、一車線区間はダラダラと流れてはいるが、
ニからー車線に絞られてる手前が酷いことになってるな。

378 ：
国立府中→八王子　　・・・・・通行止め

379 ：
ガンガン、ガンガンガン

380 ：
age

381 ：
※NEXCO中日本提案の事業

日本最古のサイダー「養老サイダー」復刻。名神ＳＡでは期間限定

https://www.makuake.com/project/yoro-cider/

かつて「東の三ツ矢サイダー、西の養老サイダー」と呼ばれた幻のサイダー
「養老サイダー」が復刻し養老公園等で発売。ネット販売はされないとのこと

期間限定で名神の養老ＳＡでも販売
https://sapa.c-nexco.co.jp/sapanews?sapanewsid=5120
　11月5日(日)まで
遠方の方も比較的手に入りやすいですので、お見逃しなく

382 ：
上り
相模湖バス停手前で4台玉突き
交通集中による自然渋滞中の事故で大したことはない模様

383 ：
玉造

384 ：
川島

385 ：
岡谷ＪＣＴ、一般人２名立入

386 ：
（下り）諏訪IC→岡谷JCT　車両火災通行止め

387 ：
談合坂SA直前(上り)のトンネル出口付近で衝突事故発生なう

バイカーと乗用車の接触事故でバイカーは倒れたまま動きません

バイクは何かを運んでいた(緑ナンバー)模様でした

388 ：
↑ 谷後トンネル (やごとんねる・上野原市)

389 ：
妨害

390 ：
カサゴ

391 ：
☆ 改憲しましょう。総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって
みてください。国会の発ギはすでに可能です。平和は勝ち取るものです。
拡散も含め、ぜひよろしくお願い致します。☆

392 ：
ヒサゴ

393 ：
今朝６時過ぎ下り阿智PAの先で発生した単独事故、黒のアルベルの運転手、暢気にタブレットで記念写真撮っていました。
巻き添えが居なくて良かったと思う。

394 ：
府中から調布の間で事故？

395 ：
上り線50分動かない

396 ：
探してた旧笹子の動画見つけた
https://youtu.be/yTC_Ns7yU40

397 ：
国立府中→八王子　車両火災？

398 ：2020/05/07
　
【芸能】内海桂子が歩行困難で入院 新型コロナの影響で家族は面会できず [臼羅昆布★]
https://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1588845272
1臼羅昆布 ★2020/05/07(木) 18:54:32.87ID:G8r7nAjX9

87名無しさん＠恐縮です2020/05/07(木) 12:44:48.42ID:pINVdvfU0
歩行困難で入院中の内海桂子、夫も入院で退院できず
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200507-25070203-nksports-ent

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