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【7201】日産自動車 20【ルノー・日産・三菱自連合】


1 ：2020/05/22 〜 最終レス ：2020/06/24
日産自動車グローバルサイト
http://www.nissan-global.com/JP/
Renault-Nissan-Mitsubishi
http://www.alliance-2022.com/
株価
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=7201.T
http://www.nikkei.com/nkd/company/?scode=7201
日産新型車＆モデルチェンジ
http://carmuse.jp/nissan-newmodel
※前スレ
【7201】日産自動車 19【ルノー・日産・三菱自連合】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1586257652/

2 ：

http://o.2ch.sc/1jnrf.png

3 ：
そろそろ買うよ

4 ：
決算発表でさらに下げるからそこで買い占めればいいですか？？

5 ：
製造業で赤字の初動で大リストラって
ようは成長する気ないんでしょ

6 ：
株は成長を買うものです
短期筋はありかもしれないがダイエットを買うものではない

7 ：
ダイエット、、、過疎化とも言う

8 ：
早く倒産しろ

悪の張本人　西川　R

9 ：
クソ会社、リストラしろ。

日本は、40歳定年にしろ

10 ：
にゃんぱす〜

11 ：
助かりたければ、まずはゴーンの名誉回復をしろ。
何もまたゴーンに会長させよと言ってるわけじゃない。
おかしげな罪状でクーデター起こした挙句、
経営が悪化したら排除した会長のせいにこじつけるような
企業のクルマに一体誰が興味を持つと言うんだ？
優先順位が最も高い事を社内政治ばかりを気にして
やらないからこんな結果になってる。

12 ：
>>11
不法な手段で海外に逃亡した立場で検察ではなく、日産にそんなことを求めるのは筋違い。
「名誉回復をしろ」と言うなら日本に帰国して公判で無罪判決を勝ち取ればいい。

13 ：
>>11
ちなみにゴーンは日本の検察が起訴し、国外に逃亡したことで
ＩＣＰＯから国際手配されている。
国外に逃亡している間は時効期間としてカウントされない。

14 ：
>>12
日産は分かってるはず。そのための証拠も持ってるはず
潰れたいならこのままやってればいいだけ、別にそれでも我々は困らないし

15 ：
>>13
日産が検察の訴追はまとはずれだった事を証明すれば迫害による緊急避難が
成立して話は終わる。数名の役立たずに一連の事件の責任取らせるだけ。
やるかやらんかは日産の意思次第。

16 ：
検察は司法取引した日産の証言を真実と見做して、それに基づいて行動するだけ
ゴーンはレバノンに避難して本出したり映画を出したりするだけ
それしかこの２者はやりようないし日産が潰れても困らん
日産自身しかこの事態を動かせないわけだけどもね、
会社の運命より一部の役員やOBの保身が大事ならまあしょうがないわな

17 ：
一昨年に売った後もう関わってないけどID:2CBud50Gには全文同意

18 ：
>>14
だから日本に帰国して公判で無罪判決を勝ち取ればいいとすでに書いている。
無罪だと言うなら逃げなくていいでしょｗ

19 ：
>>18
ゴーンの事ではなく日産の事を言ってんの
別にゴーンはレバノンに避難して、本や映画出して無実を理解して
くれる人が増えれば、日本が国としてどういう評価をしようが
全く相手にする気はないだろうし
日本にわざわざ捕まりに来て自分が不公正と思ってる裁判を受ける
必要もさらさら無いでしょうよ
なんで分からないんかなこの男は

20 ：
>>19
　これは日本の検察とゴーンと法廷で争そう刑事裁判なので日産にすり替える
のが間違いです。
　日本の検察の起訴内容が事実と異なるのであれば日本の法廷で無罪を明
らかにするほかに手段はありません。
　ゴーンがさらなる犯罪を重ねて国外に逃亡したというのは否定しようの
ない事実です。
　ちなみにゴーンはＩＣＰＯ（国際刑事警察機構）から国際手配されている。

21 ：
この事件は日産、というか西川と川口の謀略に検察が乗っかっただけだろ
張本人の日産が、ゴーンは無実だったと方針転換すればこの問題はすぐに解決する
検察には日産側の「ゴーンは悪い奴なんですー」という証言以外、物的な証拠は何も持っていないんだから

事実として、ケリーは逮捕から19か月も経つのにいまだに裁判開始日も決まっていない
さらにレバノン政府も、１月に40日間の期限を切って日本の検察にゴーン有罪の証拠を求めたが、検察は出せなかった
ゴーンとケリーが有罪なら、なぜ検察は裁判を始められず、レバノンに証拠を送ることもできなかったのか

ゴーンは無実なのに制限住居に軟禁状態にされ、家族との接見も禁止されたのだから
レバノンへの脱出は政治的な亡命と同じで、これも犯罪には当たらない
検察があくまでも有罪だと言い張るなら、ケリーの裁判をさっさと始めて法廷で証明するべきだろう

22 ：
ID:FZWR9hl/ウスキチには何を言っても無駄
倒産した後もきっとこのまんまだゾ

23 ：
株価上がれば　無罪でも死刑でも裸踊りでも何でもいいよ

24 ：
>>23
ID:2CBud50G　は株価のことには何も言及していないよｗ
刑事裁判の意味さえ理解していない単なるバカですｗ

25 ：
>>24
刑事裁判とか関係ないね、
仮にゴーンがレバノンで暴動やコロナで死んだとしても日産は全く良くならん
日産が世間から現実にどう思われてるか、って話をして、
その対処法を述べたまで。
上から下まで腐った企業がリストラとコストカットで従業員や下請けを泣かせ、
詰まらん商品を叩き売って一部の者が暴利を懐に入れて来た挙句、
行き詰ったと思ってるのが大多数だ。
残りのほとんどは、恩知らずの卑怯者が経営権奪って経営悪化したら
それもなすりつけるような最低の企業と思っているわけだ。
これで売れる筈がないよな？

26 ：
裁判が関係無いというのであれば　>>11　>>14-16　を撤回してください。

27 ：
>>25
> 詰まらん商品を叩き売って一部の者が暴利を懐に入れて来た挙句、
ゴーンはその特別背任罪でも起訴されている。

28 ：
>>26
刑事裁判関係なく日産に出来る事なので、撤回しません。
勇気を持って会見開いて、ゴーン事件はインチキと話して内部文章などの証拠を示せばいいだけ。
裁判で日産も訴追されてるから日産の無罪を主張して全面的に争えばいい。
お前のような奴がいるから日産がこうなったんだ。

29 ：
ID:2CBud50Gが全面的に正しいな

30 ：
ウスキチはどこの板に書き込んでもすぐボコボコにされてんなw

31 ：
>>28
ゴーンの犯罪を立証できると判断して検察が起訴したのであって　>>15　の
「日産が検察の訴追はまとはずれだった事」を主張するのはゴーンの方です。

ようするに日本に帰国して裁判を受けないと話しにならないということ。
保釈中の身でありながら逃亡したゴーンは自らこれを放棄してしまっている。

終始裁判のことを持ち出しているあなたのロジックは破綻している。
>>11　>>14-16　を撤回してください。

32 ：
逆転裁判かよ？wwwwwwwww

33 ：
>>31
何がいいたいのかわからないから撤回する必要を認めないし、
ただの日産の行動への提案にしか過ぎないのに、
なんでおまえが撤回しろと迫ってくるのかわからん。
おまえ誰やねん。

34 ：
もう寝ようぜ

35 ：
クソ会社、リストラしろ。
40歳定年にしろ

36 ：
日産スレには毒をエサに釣り針を垂らして獲物がかかるのを楽しみにしている
投稿者がいる。エサの名前はゴーン。かなりの猛毒だから相手にしないよう。

37 ：
>>33
> >>31
> 何がいいたいのかわからないから撤回する必要を認めないし、
撤回してください。
>>15の「日産が検察の訴追はまとはずれだった事を証明」
>>25の「刑事裁判とか関係」
はロジックが矛盾しています。

> ただの日産の行動への提案にしか過ぎないのに、
日産自動車が検察の捜査に協力して検察がゴーンを起訴しているので
法廷で検察と対峙するのはゴーンであって日産自動車では無い。
的外れなのはあなたの方です。

38 ：
>>37
ごめん、まじで何言ってるかよくわからん
日産の命運なんてどうでもよいのであろう
相手してもしょうがない

39 ：
シーマまでは日産良い車いっぱい作ってたよ。バブル以降は過去の財産食いつぶして
車作りの魂なくなってゴーンに至ったわけだろ。天下取って滅亡へってな
ゴーンは手術してニッサンという名を延命しただけ。誰が悪いか考えろ

40 ：
ゴーンなんて過去の人。

41 ：
Carlos Ghosn was gone to the past.

42 ：
西川は無罪なの？

43 ：
>>42
無罪でしょ。
無実ではないけど。

44 ：
>>42
そもそも起訴されていない。

45 ：
ウスラバカキチガイはいつ消えますか？

46 ：
ゴーンは貰っていない報酬を記載しなかったという言いがかりで逮捕
ケリーに至っては自分の報酬ですらない未払いのカネの記載問題で逮捕

一方、西川は株価連動型報酬の行使日をずらすという不正で4700万円もチョロまかしても逮捕されず
この東京地検特捜部のダブルスタンダードはいったい何なんだ

違法賭博常習の検事や新聞記者も逮捕されずに済んでるし
この国の検察とマスコミは腐りきってるだろ

47 ：
西川、責任とって腹切れ
裏切者はR

48 ：
世界中探してもウスキチ以外に日産を擁護する奴いない説
あると思います

49 ：
東電か日産どっちかお

50 ：
新型ノートスライドドアーの発売未だですか？

51 ：
【業績苛辣】日産自動車 Part.11【役員無能】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/industry/1589877839/

52 ：
日産、経営危機が深刻化　2万人削減の大リストラを検討　
https://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1590145586/

53 ：
この流れならはっきりと言える
日産の車買いたくない

54 ：
補助金5000円でどうだ！！

55 ：
R35の加速ヤバいなw

56 ：
日産きたな

57 ：
374.7
+1.7
一体何が来た？

58 ：
緊急事態宣言解除あげ？

59 ：
天下り豊田が支配し、イカサマ野郎の西川をKしない胡散臭い会社のクルマは誰も買いたくないだろ
社長の内田は人員削減と工場閉鎖を発表するだけで数億円の報酬を受け取れるんだから、楽な仕事だな

60 ：
>>53
そういう人はそもそもココに用は無いはず

61 ：
１回潰れて役員全て入れ替えが妥当

62 ：
>>61
フロランジュ法によって間接的にフランス政府が支配しているので潰せない。

63 ：
八方塞がりか
役員も保身が最優先だろうしな

64 ：
今日来そうやな

65 ：
レバも印旛も俺が買うと下がるんだけど
日産だけは下がらないと信じて買いました

66 ：
結局ここは、経営について起死回生の策があるわけでもなく、
ジリ貧なんだよね

ゴーン復帰サプライズがあれば別だがｗ

67 ：
日産潰れろ
自動車はもう世界的に超不況でマイナス成長してから、市場は半永久的に回復しないと思うよ

68 ：
>>67
逆です。
緊急事態宣言が解除されたのに電車やバスなどの
公共交通機関は感染リスクを回避するためにガラガラ

クルマはバカ売れする。

69 ：
>>68
残念ながら、ほとんどの客には日産は選択肢に無いやろ、
でなきゃコロナ前からの急激な悪化は説明付かん
去年一年中、面白可笑しくマスコミで取り上げて笑いものにしたから、
日産乗ってると、m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ　って感じだもの
ゴーンステッカーとかなら面白がって買う人もいるけど、
クルマみたいな何百万もするのはそんなので買うには厳しいよ

70 ：
>>68
ウスキチがどんなに頑張って擁護しても日産は国内5位
車移動やマイカーの需要は増すかもしれないが日産は選ばれない

71 ：
>>69
ホルダーの俺もそう思う
普通トヨタ車買うよな

72 ：
>>68
そもそもこのクソ不況なのに耐久消費財のクルマをあえて買い替えする奴いないと思われ
新規購入はもともの若手のクルマ離れでいない
都心以外は軽

73 ：
>>68
ヨーロッパはそれで自転車が普及するとシマノが爆上げした

74 ：
>>73
各国が自転車の利用を推奨したのは欧州だけ
自動車の最大マーケットは北米

75 ：
リストラしろ！！

76 ：
トヨタ、トヨタ、トヨタ。
人間って不思議なもので、飽きる。

77 ：
トヨタ・ダイハツ・スバル
意外と飽きないなw

78 ：
>>69
そういう人はこのスレに用は無いかと・・

79 ：
今年、いい新車でるの ?
何処のメカ―もおっかねえ顔だし
日産は同じV顔だから
引けに空売ったよん
わしは毎日古いニッサン乗ってるが

80 ：
日産感謝。
含み益が増えてたまらん。

81 ：
>>80
空売り？

82 ：
>>62
あらら、じゃあ従業員だけ割食って終わるね

83 ：
>>82
どういうロジックなのかは知らんが従業員の大量解雇はすでに報じられている
とおり避けられない。

84 ：
賭けマージャン 新聞記者の聴取「報道関係 差し控えた」法務省
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20200526/k10012446161000.html
こういうことできるんだな。もしかして、これも司法取引してんのか？

85 ：
>>83
情報がダダ漏れしたことで
各国政府からものすごい反撃くらってる
なのでシナリオをどこまで貫きと通せるのか？だな

86 ：
４００

87 ：
スズキ増配かぁ
いいなー

88 ：
がん細胞のルノーと組んでたら、株価は上がらんよ
一喜一憂ばっかな

89 ：
明日の決算でまた下がるかな？

90 ：
日産、マツダ、三菱の3馬鹿だけすごいことになってる

91 ：
含み益300万突破
下手糞の馬鹿はRよ

92 ：
今ってルノー、日産、三菱ってどういう関係性なんや？

93 ：
日産・ルノー連合、投資４割減　効率化で不振脱却へ
2020年05月27日20時17分
　日産自動車、フランス自動車大手ルノー、三菱自動車の３社連合は２７日、生産集約などを通じて車両開発に関連する投資額を最大４割削減すると発表した。
２３００億円超に相当する。
連合トップだったカルロス・ゴーン被告失脚後の混乱に加え、新型コロナウイルスの流行で事業環境の不透明感が増している。３社が連携を強めて経営不振から脱する姿勢を打ち出した。＜下へ続く＞
https://www.jiji.com/sp/article?k=2020052700645&g=cov

94 ：
　　　　　　＿＿＿　　　.　　、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 　
　　　　 ／ヽ　　.／＼　　　　＼人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人／/　　 　
　　　／ (;;・;;)　 (;;・;;) ＼　　　 ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　　
　　 (　　　（__人__）　　　)　　　）　　 役立たずの従業員は全員クビだぁ〜―〜！　（　　　
　　　＼　　｀|lilil|.　　 ／　　　 ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　　
　　　／　　.└-┘　　＼　　／^Y⌒Y^Y⌒Y^Y⌒Y^Y⌒Y^Y^Y⌒Y^Y⌒Y^Y⌒Y^Y⌒＼　 　
　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ` 、　

95 ：
>>93

研究開発減らして
将来どうなるかねえ

96 ：
「効率と競争力を優先し、それぞれの資産を最大限引き出す」
と言えば聞こえはいいが言葉を変えれば企業の枠を超えて
合理化を進めることで将来アライアンスが解消できないように
しようとしているだけかと・・

97 ：
統合！統合！とっとと統合！フランス万歳

98 ：
ルノー会長「日産と統合必要なし」構想棚上げ協業急ぐ
2020年5月27日
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO59639700X20C20A5MM8000
ルノーのジャンドミニク・スナール会長は同日のオンライン会見で日産との統合構想について問われ
「統合は必要ない。提携の強みを発揮して結果を出していく」と話した。

99 ：
ルノー・日産・三菱自動車、新たなアライアンスについてAOB議長兼ルノーのセナール会長が会見
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1255230.html

100 ：
お前ら典型的な脳内トレーダーだろ
売ってもいなければ買ってもいないだろ
よく上から目線で蘊蓄垂れられるな

101 ：
さぁ、株主総会まで500円以上を達成だ　ー　内田ＣＥＯ

102 ：
「ル日菱」自動車の誕生は未だか？

103 ：
昨日新規の日産売り玉882,400全員焼かれた
この地合いで売りとか
ﾜﾊﾊﾊﾊ

104 ：
これ決算でたらドスンていう直前祭り？

105 ：

sssp://o.2ch.sc/1laec.png

106 ：
評価額-86,000円の時に売っておけばよかった悔やみきれん

107 ：
上げ過ぎだな。
本日の決算発表が怖いな。

108 ：
455万株の売り残とはすごい。たぶん全員焼死だろう。南無阿弥陀仏

109 ：
株主「株価500に届きませんでしたので内田社長の解任を…」
内田「そうでしたっけ、うふふふふ」
スナ「トリシマリヤクカイデー、ルノーノイヌトシテノー、ゾクトウヲケッテイシマシター」

110 ：
決算発表で3社連合の成果を見せてくれるよ
復活のニッサン

111 ：
セドグラY33、R32、シルビア、180の頃の日産が戻ってくるのかワクワクしてきた。

112 ：
漢内田、怒りの自社株大量買いで株価500円突破へ

113 ：
見えている地雷

114 ：
決算何時？

115 ：
今朝売って儲けさせてもらったが、果たして．．?
外から見るのは楽しいなぁ

116 ：
どうにか600円くらいまで上がってほしい

117 ：
売り豚 大勝利

118 ：
日産+6.35%
日経+1.16%
日産つええどうした決算に向けてか？

119 ：
この値段は最後になるかもな 売っとかなきゃ

120 ：
日産地獄から脱出できる最後のチャンス

121 ：
推測だが、中国の工場はフル生産だろうし、滞ていた部品も続々と入荷して
いるだろう。長期低迷の自動車株は水準訂正する。

122 ：
含み存減っててワロタ。589円助かるかな？

123 ：
日産自動車(株)（7201）の株価
449.4前日比：+33.9(+8.16%)
5月28日15時00分 現在

124 ：
どうしちゃったんだよ
今日の決算いいの？

125 ：
日産のデザイン
三菱のやる気
ルノーの品質

126 ：
日産の開発と生産
ルノー、三菱の生産

127 ：
>>122
ラストチャンスだったな

128 ：
6000億赤字。出尽くし？

129 ：
株価は日銀が支えてるけどそれだけで他は何一つ良材料ないだろう
明日からセルクラ始まるかもしれない覚悟はした方がいいよ
このスレにまだホルダーがいるとは思ってないけどさ

130 ：
売りが９兆８７８９億円でマイナス６７１２億円
ひょえー

131 ：
日産 6712億円の最終赤字 世界的な販売不振とコロナ影響
05/28 17:13
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200528/k10012448931000.html

1年間の決算で最終赤字となるのは、リーマンショックの影響を受けた2009年3月期以来、11年ぶりです。

132 ：
日産自動車が28日発表した2020年3月期の連結決算は、
最終損益が6712億円の赤字（前の期は3191億円の黒字）となった。
最終赤字は09年3月期以来11年ぶり。
新型コロナウイルスの感染拡大により北米など世界での販売が減った。
構造改革費用に加え電動化や自動運転などの「CASE」への先行投資も増えるなどして大幅赤字となった。
売上高は前の期比15%減の9兆8788億円、営業損益は404億円の赤字（前の期は3182億円の黒字）だった。
21年3月期の業績予想は未定とした。

133 ：
これから先よくなることを期待して買われるとかかな

134 ：
>>122
あーあ最後の逃げ場が

135 ：
>>122
切り替えていけ

136 ：
やっちゃった日産ｗ

137 ：
トヨタが1%減益でクソ売られましたがどうなるかなー

138 ：
300円台の時にいつか上がるやろで買ったけど下がり続けるから売って、
今日慌てて再度買って天井掴み、、
これでPTSでうったらさらに悪循環かな？
塩漬けするか悩むな

139 ：
なんか6億円の赤字らしいな

140 ：
日産、メインバンクに泣きついて
ゴーンに電話して、安倍をチラ見してる頃やろ

141 ：
>>132
コロナのせいにしてるのが笑える

142 ：
6700億の赤字を好感して爆上げやぞ

143 ：
なんぼで拾おうかな

144 ：
以前、パナソニックが7000億位の赤字出した時に
買って3倍位で売った事があったが、日産はどうだろう？今回も買ってるけどな。

145 ：
あくっあっあっあっ悪材料っ悪材料っ出尽くしっっ

146 ：
>>141
コロナの影響を受けていない自動車メーカーはこの世に無い。

147 ：
コロナ前から終わってる株価でしたけどね

148 ：
今日の爆上げはこれのせいか！
チクショーやられた！

149 ：
>>144
パナよりデカい上に遥かに腐ってるからムリかと
本業以外の事業柱が幾つもあるわけじゃなく四輪のみだし…

150 ：
赤字てw

151 ：
>>149
トヨタ、スバル、マツダなども二輪は手掛けていない。
ちなみに二輪の売上げ比率はホンダ１３％、スズキ７％

海外でもBMWが二輪を手掛けているが主力は四輪

四輪と二輪の両方を手掛けている大手はむしろ少数派

152 ：
決算が悪い為に先に好材料をだしたんだなーとは思っていたが
正直今日の引けには驚いた
ラスト2分で446.9から449.9 終値 449.4

なんでこんなに上がるのか？
情報お漏らしあるのかと思ったわ

153 ：
ゴーンの高笑いが聞こえてくるなw

154 ：
ゴーンはゴーンで会社の切り売りみたいなことしてただけ。最終的には人も金もノウハウも失う。
やはり外国人経営者に頼り過ぎるとこうなるという典型。

155 ：
ｐｔｓ
425.5
-23.9
-5.32%

156 ：
>>154
それ西川さん達や経産省がゴーンのせいにして責任逃れしようとしてるだけ
ゴーンさんがどうこうじゃなくて単にこの会社が嫌われてるからだろ、

ヤフコメや２ちゃんのコメント見てごらんなさいよ
ボロカスじゃん

人口の１０人に３人が嫌ってたら、
客が３割消えるんだぞ、
売上３割も吹っ飛んだら経費も膨大な自動車会社なんかどうなるか分かるよな

製品の良し悪しとか関係なしに、当たり前の現象やがな

157 ：
新車たくさん投入するらしいけど、
そのうちの何台日本で売ってくれるのかね

158 ：
ゴーンは最高責任者なんだから責任とってアタリマエ。
有能な人間も去ってしまい、西川みたいなのが残ってしまっただけ。
会社の切り売りをしていた典型的な末路という結論には変わりがない。

159 ：
現在のトップは内田なんだがｗ

160 ：
>>155
pts 買ってる人がいるとは
本当に株ってよくわからないな

161 ：
クソ会社、リストラしろ。
40歳定年にしろ

162 ：
なぜ8％も、と思ったら今日だったのか
年金だろな
常識で考えりゃ今日買った奴は明日投げる内容
明日今日の出来高に比する投げがなければこの読みで間違いなかろう

163 ：
平時、出来高2000万株
本日　5500万株

明日も来る可能性あるからあれだがメモ

164 ：
>>144
電機メーカーは事業柱がたくさんあるから他社と棲み分けできるもんな
正直4輪メーカーこんなにいらないでしょ

165 ：
ゴーンが社長だった18年間で販売台数は260万台から560万台に増加
倒産寸前の赤字決算で無配だったのを、利益7000億円で配当も出せる会社に成長させた
ゴーンは、銀行やルノー以外のメーカーからも見捨てられたクソ会社を見事に復活させた名経営者だろ

一方、ゴーンから営業利益7000億円の優良企業を受け継いだ西川、豊田、内田らは
ゴーン追放から二年も経たずに6700億円の赤字で無配のクソ株に転落させた
こんなに短い期間で1兆3700億円も利益を減らしたなんて、まさに前代未聞の無能経営陣だろ

166 ：
近所の犬がずっと鳴いてる
しかもずっと同じ調子で鳴いてるんだけど
もしかしたら犬の鳴き声に似せた何かのアラート音？

167 ：
ゴーンを追い出した西川さんは今何をやってるんだろ
ゴーンはオバマからヘッドハンティングあったが
まさか西川さんはどこからも経営依頼ないの

168 ：
赤字１兆円越えするかと思ってた。いや〜思ったより少額で安心したよwww
あとは震えて眠れ。

169 ：
>>1
250円が底

170 ：
今日の主力買いが年金と決まったわけではないし、わかるわけないし
仮にそうならの仮定の話だがもしそうなら
今日初めて来たなんてことがあろうはずもなく
なければ今200とかだったんちゃうのとなるわけで

171 ：
日産最終赤字6712億円、20年ぶり規模　「生産2割減」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59712420Y0A520C2MM8000/

日産 6712億円の最終赤字 新型コロナなどで 構造改革を発表
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200528/k10012448931000.html

日産の2019年度決算発表。営業赤字405億円、最終赤字6712億円に
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1255481.html

日産、新型「キックス e-POWER」「アリア」など今後18か月で12の新型車を市場投入
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1255487.html

日産、新型「フェアレディZ」を予告？ 公式動画に12車種のシルエットと「Z」の文字
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1255527.html

172 ：
危機再来の日産、内田社長が挑む「サバイバルプラン」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59724300Y0A520C2X11000/

173 ：
リストラする気ないのか構造改革の補償費810億って少なくない？

174 ：
リストラしたら「結局ゴーンの真似かよw」ってなるから出来ない…
でも連結含め社員は退職金マシマシを期待してるから意地でも辞めない…
倒産織り込み済みなんだよ多分…

175 ：
説明会見たらハッキリとリストラという考えはないって言っててちょっと驚いた
追い詰められないとやらない体質は良くも悪くも日本人だなと思ったわｗ

176 ：
>>174
近所の知り合いのおばあちゃんが息子が日産勤めなんだけど
息子は会社はどうなるかわからないが何とか逃げ切って円満退職したいといっているっていうてたの思い出したｗ

177 ：
>>167
ある訳ねーだろうが。こんなに赤字出して配当もなくした経営者。しかも株の確定日をズラして不当に利益を得ていた不正野郎。

178 ：
日産自動車、約10年ぶりの赤字転落 スペイン工場閉鎖へ

https://news.livedoor.com/article/detail/18330984/

写真拡大
【AFP＝時事】日産自動車（Nissan Motor）は28日、今年3月期の決算で、純損益が6712億円という巨額の赤字を計上したと発表し、約10年ぶりに赤字に転落した。同社は需要の落ち込みと、新型コロナウイルスの感染拡大の影響を受けている。

　前会長のカルロス・ゴーン（Carlos Ghosn）被告の逮捕と保釈中の国外逃亡の問題に苦慮する日産にとって、さらなる打撃となった。

　同社は黒字転換を目指していくため、全世界で生産を2割減らすと発表。さらに、約3000人を雇用するスペイン・バルセロナ（Barcelona）の工場を閉鎖する予定だと認めた。





日産　今年いっぱいで韓国市場から撤退へ

https://news.livedoor.com/article/detail/18331265/

日産自動車が、今年いっぱいで韓国市場から撤退することが明らかになりました。

これは、日産の韓国法人が明らかにしたもので、日産本社が今年いっぱいで韓国市場から撤退することを最終決定したということです。

日産が韓国市場に進出したのは２００４年で、１６年での撤退となりますが、顧客に対するアフターサービスは２０２８年まで続けます。

179 ：
このスレでこれから毎日どうすれば日産を立て直せるか考えよう。
まず私の提案は売れる車を作る事。売れる車を作れば売れる。
まずマーチ。1.2LでFF 実燃費20。価格は1番高いので180万円
次にセドグロの復活。これは昔からのファンが喜びます。V63000OHC これは名機VGとVQのいいとこ取りのエンジンにしてレギュラー仕様です。
マーチもセドグロも燃費対策とハンドリングを両立して電動油圧パワステを採用します。

180 ：
エルグランドは顔がダサいのでもう少し良い顔にしましょう。
セレナは評判が良いので顔を少し良くする程度で良いでしょう。
これらも全車電動油圧パワステを採用してハンドリングの良さをアピールします。
燃費も大切だけど運転して面白いのはもっと大切です。ハンドリングの良さをアピールしましょう

181 ：
>>179 >>180
セドグロの復活は大賛成。日産は「ブランド」の価値を理解していない。クラウン
が売れているのは車名と王冠のフロントグリル、そしてハンドルの王冠。フーガを
いくら高級車と名乗ってもセドグロの客は拒否する。是非ともセドグロをエンブレム
とともに復活すべき。

182 ：
決算ヤバい予想日産出遅れ
ルノーと決別しない 協力でいく
マジかー決算思いの外悪くないのかも
この間数時間
(株日経にパイロット運転)←やっちゃえ日産
ゴミ決算 コロナに責任転化
経営者がウソツキな事はわかった。

183 ：
5/29(金) 0:43配信
ロイター
日産自動車の内田誠社長は２８日、ロイターとのインタビューで、現在の現金流動性は新型コロナウイルスの影響で厳しく、第３・四半期に状況の改善を見込むという認識を示した。昨年１２月撮影（２０２０年　ロイター/Kim Kyung Hoon）
［デトロイト／東京　２８日　ロイター］ - 日産自動車＜7201.T＞の内田誠社長は２８日、ロイターとのインタビューで、現在の現金流動性は新型コロナウイルスの影響で厳しく、第３・四半期に状況の改善を見込むという認識を示した。
感染拡大の第２波が起きる恐れがあるため、キャッシュ状況を注意して見る必要があるとも述べた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200529-00000005-reut-bus_all

184 ：
>>181
車幅も国内で乗りやすい物にして復活希望です。必ず売れる

185 ：
フーガＹ５０からセドリックおよびグロリアの後継車で現行フーガＹ５１の
中身はインフィニティＱ７０です。
ようするにフーガはセドリックおよびグロリアの車名を統一しただけです。

186 ：
もともと
TOYOTAに比べれば
官僚体質、強すぎる労働組合
技術は高いが欲しい商品にする技術じゃない
昔の日産自動車に戻っただけ

187 ：
車をどうこうしてもトヨタやホンダに勝てない
いらない人員や車種を絞ってとにかく安く作ろう

188 ：
インフィニティＱ７０
https://www.infinitiusa.com/vehicles/discontinued-vehicles/q70.html

189 ：
>>187
従業員や車種が今後削減されるのは間違いないと思いますが
それによってクルマの価格を下げることにはなりません。

予防安全装備の義務化など各国がクルマに求める要求は高まる一方なので
これまでどおり価格は上っても下がることは無い。

190 ：
コロナがなくてもやばかったのにねえ

191 ：
コロナのせいにするなよってね

192 ：
コロナ渦に救われた感もあるな。

193 ：
これがコロナ鍋の罠か

194 ：
ウスキチのアクロバット擁護はよw

195 ：
400割れもなさそうだな

196 ：
>>146
「赤字を」な
読解力なさすぎで哀れ・・・

197 ：
これ見せ板てやつ？

198 ：
ひょー

199 ：
たいして下がらんな
せめて昨日の上げ以上下がらんと

200 ：
そういえばSBIの数字みやすくなった
フォントが変わった

201 ：
昨日の分でチャラじゃ〜
出尽くしって事で
良いのかな？

202 ：
4月普通車新車販売
1位 トヨタ「ヤリス」：1万119台（ー)
2位 ホンダ「フィット」：8977台（前年同月比132.5％）
3位 トヨタ「シエンタ」：6982台（前年同月比99.8％）
4位 トヨタ「カローラ」：6679台（前年同月比91.1％）
5位 ホンダ「フリード」：6030台（前年同月比95.7％）
6位 トヨタ「アルファード」：5739台（前年同月比98.6％）
7位 トヨタ「ライズ」：5545台（ー)
8位 トヨタ「ルーミー」：5104台（前年同月比71.5％）
9位 トヨタ「プリウス」：4669台（前年同月比42.2％）
10位 トヨタ「アクア」：4551台（前年同月比58.6％）
トヨタばっかりや

203 ：
コロナ関係なく今の経営陣が指導力皆無でやばそうだけどなー

204 ：
意外と落ちないな

205 ：
トヨタ車しか買ったことない

206 ：
S安くらいになれば面白いのに
つまんね

207 ：
あーあ決壊しちゃったよｗ早く止血したほうがいいよCEO！

208 ：
300台来い

209 ：
>>202
　新型のヤリス、フィットが上位に入るのは当然としても台数が
この程度に留まっているのは新型コロナによる影響は甚大ですね。
　ハイブリッド専用車が激減しているのはガソリン価格の低下が
影響しているはず。
ノートがモデル末期にも関わらず　13位　3,786台　というのは大健闘

210 ：
昨日のぶん、戻しただけやん
楽観的すぎるわｗ
300台は来週かな

211 ：
>>186
復古主義者による攘夷の実行だったんだから、当然というか得たかった結果だろう

212 ：
日産自動車　2019年度決算/事業構造改革計画
https://www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/PDF/FINANCIAL/PRESEN/2019/2019results_presentation_939_j.pdf

213 ：
日産自動車が嫌いな人はコチラへどうぞ

【7203】トヨタ自動車【TOYOTA　地味に新高値】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1572324341/

【7203】トヨタ自動車【TOYOTA】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1513514848/

【7267】ホンダ
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1567583087/

【7270】スバル 47【SUBARU】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1579557165/

【7269】スズキ自動車【乗れば納得】 [無断転載禁止](c)2ch.sc
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1497986951/

214 ：
>>213
マツダ…

215 ：
また400割れてしまうのか

216 ：
300割ったら教えて

217 ：
むかし首から血を流してても止めない会社があってな

218 ：
昨日の上げはなんだったんだよｗ

これが現実だよな、
後から冷静に考え直すと、なんで買ってたの？ってなる

219 ：
400円で買ったやつに新車でノート進呈

220 ：
300円台惜しかったなー

221 ：
ふぅ400死守

222 ：
400割れないんだったら実質買い豚の勝ちだな。

223 ：
今日が今年最後400台だろ。

224 ：
400を割りそうだった時に買ってきた
日銀だか野村だかわからないけど
最後ギリギリに微調整できるあたりと

朝からストップ安の可能性がある中で
売り 買い共に妥協点になりそうな金額で寄ったところ

これが技術の日産か…
安全装備恐るべし

225 ：
特段反発もなく一直線に落ちてったな
個人の忍耐を試すようだった

226 ：
大引けで　４００円の売り注文が約定しなかったのはなぜでしょうか？
終値より安い売り注文が約定しないのはおかしいですよね。

227 ：
今日３時過ぎてもマケスピピコピコしてたけど
終値ってどうなのかな

228 ：
４００．９円です

229 ：
>>226
400円で買う人がいなかったらそうなる

230 ：
４００円の買い板は
693900株です
そもそも大引け終値は
４００．９円です

231 ：
400で指してたんだが買えず

232 ：
V字回復の道筋が見えない

233 ：
Vならずとも緩く持ち直すのでは
割安なのは間違いない

234 ：
そのうち上がるとは思うぞ
何時かはわからん

235 ：
嫌われてるから売れないのに新車出ないからとか勘違いしとるんじゃないか

日産乗ってた一定層はゴーンの逮捕はインチキで、クビして経営悪化したら
それもなすり付けたとんでもないクソ企業だと思ってるよ
中にはゴーンファンだから日産買ってた者もいる
つまり本来日産の客になったはずの一定割合は絶対に買わない

嘘があるなら本当の事を話し、嘘がなくても誤解を解く努力をしなきゃならないのに
内部調査報告書の紙切れ一枚で終わった気でいる

売れない原因が間違っているから対応が的外れ
このままじゃ、リストラしたってその分さらに売れないだけで
経営悪化止まらんと思う

236 ：
>>235
そもそもゴーンのリストラは経営再建のためだったけど
今回のは経営陣の保身のためのリストラだからね

237 ：
>>230
実は値段間違えてたとか？

238 ：
終盤にかけて出来高やたら増えてたし、証券会社の発注が遅れたのか

239 ：
ここに限らず、今日は引けにかけての出来高がすごかった
機関がポジション整理したんじゃないか

240 ：
今の日産は西川が連れてきた豊田たち社外取締役に牛耳られてるからなあ
そして日産の社長は豊田を務める委員長の指名委員会が決めることになっている
経産省の天下りの豊田が社長を決められるということは、実質的に日産は経産省の天下り法人になったということ

さらにいえば、豊田たち社外取締役がこれまでにやったことは
まず、ゴーンが貰っていない報酬を記載しなかったという言いがかりを検察にKして逮捕させたこと
次に、西川の株価連動型報酬の不正問題を「西川さんはケリーが勝手にやったことだと言っているので
ケリーを聴取してないけど西川さんが悪くないことがわかりました」という茶番劇で終わらせたこと

こんな胡散臭い連中が支配している会社から、数百万円もする商品を買いたくなる奴なんているわけがない
すべての元凶は西川と西川が連れてきた社外取締役たちなんだから、まずは取締役を総入れ替えしないとな
今の経営陣だとイメージ最悪なうえに無能揃いときてるから、このままじゃ赤字拡大と株価下落のトレンドは絶対に変わらんぞ

241 ：
経営のプロよんでください

242 ：
ゴーンの高額報酬は腹立たしかったが
こんな事になるなら安いもんだったな

243 ：
>>242
トップが会社のカネを際限なくネコババして、取締役会による合議が機能
不全に陥っている状況なんて企業ガバナンスとしては最悪であって、それを
放置するという選択肢は結果的に企業を破綻させる。

244 ：
年俸十億の有名なエースをようわからん容疑チクって逮捕させて
後釜に胡散臭い下手くそが居座ったらそのチームどうなりそうか分かりそうなもんだが
何をどう言い訳したって世間ではそう受け取ってるからね
嫌われてるから売れない。わかりやすいですね。
このスレでも株などはさっさと叩き売って、ただ成り行きの興味で
見物しに来てるだけの人が多いであろう

245 ：
西川　R

クソ会社、リストラしろ。

40歳定年にしろ

246 ：
>>244
ゴーンと交渉して弁護士に雇ってもらえ。とりあえず着手金としえ1億円くらい
は要求できる。

247 ：
>>244
> 年俸十億の有名なエースをようわからん容疑チクって逮捕させて
ゴーンの起訴内容は
会社法違反（特別背任罪）と金融商品取引法違反（有価証券報告書の虚偽記載）
さらに保釈中にレバノンに逃亡したことで出入国管理法違反で逮捕状が出ている。

248 ：
>>245
あーあ　脅迫罪案件
書類送検されるやつ

249 ：
通報せよ

250 ：
>>247
一番日産内部だけで閉じていて分かりやすく、最初の逮捕容疑となった
有価証券虚偽記載事件だけでも容疑がおかしい。

報酬は確定しておらず、報酬の支払い要件は、
ゴーン氏が日産の顧問として採用される事ではじめて成立するから、
むしろ記載する事は不適当。
「死亡テスト」が分かりやすい。ゴーン氏が死んだら遺族に
報酬が支払われるのか？答えはＮＯである。
確定しているならばゴーン氏が死亡しても支払われなきゃならない。

そしてこのような容疑を「真実を知ってる筈の」日産が自らKすると
いうことは、そこにあるのは悪意以外の何物でもない。

このように、明らかにおかしな容疑で会社に功労あった有名経営者を逮捕させ、
ルノー相手にも技術が無いとかただのお荷物などと誹謗中傷を繰り返す。
案の定経営悪化するとゴーンの「負の遺産」などと言い立てて責任逃れ
こんな会社が好かれると思っていたら病気である

だから俺は言ってる。日産が助かりたければ本当の事を話せと。
嫌われていたら売れるものも売れない。

251 ：
北米タイタンいい感じじゃねーか、ゴーンのツマンネ車なんて全く価値ないもんな。
いっそコト商事がルノー買って、三菱自が親方になってもらいスカイライン、セドリック、フェアレディ
プリンスの復活やっれ欲しい。日産は見た目が良いのが歴史だったのにな。
希望があれば株価も上がる

252 ：
ゴーン擁護するのもキチガイやろ
虚飾に見せる才能だけはあったんだろうが
奴のせいもあって会社が取り返しがつかんほどボロボロになっとるのに

253 ：
木曜日に異変に気付いてポジ外して良かった。

250円で買い戻しや！

254 ：
もっと下がったら買ってもいい

255 ：
HONDAが
技術部出身の人しか社長になれないのが分かる

256 ：
>>252
ゴーン以前がボロボロだったんだから
元に戻っただけだろw

257 ：
経営のプロ呼んでください

258 ：
ゴーンは逮捕されたけど、不正に報酬受け取った他の役員は逮捕されんの？
「ゴーン氏に比べれば微々たるもの」とかいう記事もあるけど、
私腹を肥やすために会社から金をとることばかり工夫して、経営はフリだけだったってことでしょ？

259 ：
戴正呉は無給でしかも社員寮に住んでたらしいな

260 ：
サウジアラビアとオマーンへの送金の特別背任も無実だろ
検察が、カネを受け取った共犯のはずのジュファリとバウワンを逮捕も国際指名手配もしてないんだから
どう見てもこの件ではゴーンもジュファリもバウワンも有罪にするのは無理

つまり、ゴーンとケリーは日産に一円の損害も与えてないのに嵌められて逮捕された
一方、イカサマで会社から4700万円をチョロまかした西川廣人氏は、なぜか逮捕されていない
この胡散臭さが今の日産のブランドイメージそのままだろ

261 ：
フライドチキンに例えたらカーネルサンダースをよくわからない犯罪で逮捕して
役人の天下りとかが内部で偉そうにして好き勝手やりだすようなもの

売れなくなるってわからないのか

262 ：
宗一郎には片腕の経営者がいたし、トヨタは奥田が社長になったから自社の
車に乗りたい奴なんていないだろ、と言ってデザイン室に自由に作らせてから面白くなった。
1980代ににインドに行ったら、スズキmultって唯一の合弁でアルト800がバンバン走ってた。
最悪の塩路以降、ゴーンになったら日産て経営の話しかないし、経営者は語学できたら良いのかよ
暑い車作りなんてできないようじゃ経営陣退陣しろって、もっと修羅場くぐった奴探してくれ

263 ：
>>262
藤沢たけお？

264 ：
150円になったら買う

265 ：
ほんとにやばくなったらZ30なりS13なり再販するでしょ
今の技術者のプライド考えて出さないのもいいけどさぁ
駄目なもんは駄目と現実突きつけた方がいいよ

266 ：
やべーこんな時間

267 ：
役員全てクビにして入れ換えたらいいのに

268 ：
>>265
フェアレディＺ（Ｓ３０）のことですか？

そんなに古いクルマは金型がひとつも残っていないから
莫大な費用がかかるし第一、今の保安基準をクリアできない。

これを買ってください。

フェアレディＺ（Ｚ３４）
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/z.html

269 ：
確かにクルマは一応ええクルマ売っとるわな
だとするとやはり経営のゴタゴタで嫌われてるから売れないみたいやね

これがカタログ見てもあからさまにポンコツでこんなの要るかという商品なら、
ゴーンが開発ケチった説にももう少し真実味が出たやろうけど、
もう少しマシな嘘つかな信用せんわな

270 ：
>>235
大赤字の今年度も台数は十分売れてるのよ。
売れてるのに赤字ってのが日産のやばいところなんだよ。

271 ：
ランキング至上主義だから自社登録やりすぎなんだよね〜
マジで姑息だよな
そりゃ嫌われる。豊田章男から決算会見で名指し批判されるだけあるわ

272 ：
決算前の出来高5500万株の多くは年金と思ったが
決算でて6300万株出来高だから
純粋な心で日産それほど悪くないだろうって前日に思って買い上がった人もそれなりにいたわけか
別に何が言いたいって訳じゃねえけど
この期待に今の経営陣は果たして応えられるのかな

273 ：
今回19年　売上10兆でいくばくかの営業赤字
そう単純なものでもないだろうが損益分岐点が売上10兆円
コロナで3割から売上落ち込んだらキャッシュフロー勘案しても相当にきついんちゃうか

274 ：
>>270
明日4月の発表があるから見てみるといいよ

275 ：
>>273
売上が年間30%ダウンですむかねぇ

276 ：
俺もサラリーマンやってたから滅茶苦茶に難しいのはわかるけど
それにしても連結14万人からいて
これはおかしいじゃないのって声が一つも挙がらない長いものには巻かれろ社風の会社だろ
仮に消えたとしても致し方なかろう

277 ：
>>276
なんだかんだ縦社会において終身雇用を前提としたような法制度、社会の日本ではそう思っても滅茶苦茶難しいんやろな。

278 ：
>>269
車屋はパワートレインとシャシと安全性能が勝負なんだよ、20年以上本格的な刷新がされて無いって事で、開発中の車でさえ「旧型」さ。
e-powerなんて工業高校の卒業制作レベルの枯れた機構の組合せ。騙す為の商品。
VCRは新卒の技術が者酒呑んで夢想するレベルの技術で、コスト、信頼性に比べてメリットが少ないエンジンだよ。あれを発売して恥ずかしくないのか？きちんとしたデザインレビューが行われて無いって事だな。
ただし一定の製造技術は有るって事は判るけどね。
その他新技術と謳っていてもサプライヤーの技術で、車としては枝葉の部分。
後新国では日本車という看板で売れてたけどメッキが剥げた、先進国では昔から見抜かれてて日産車に乗るのは間抜の象徴で、頼みの間抜け達も減ってきた。
長年技術開発を疎かにして来たツケは大き過ぎて、会社として存在意義が無い。更にお家騒動で嫌われだしたって事さ。

279 ：
日産自動車が嫌いな人はコチラへどうぞ

【7203】トヨタ自動車【TOYOTA　地味に新高値】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1572324341/

【7203】トヨタ自動車【TOYOTA】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1513514848/

【7267】ホンダ
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1567583087/

【7270】スバル 47【SUBARU】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1579557165/

【7269】スズキ自動車【乗れば納得】 [無断転載禁止](c)2ch.sc
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1497986951/

280 ：
売れる車を作れば売れる

281 ：
　２９日の東京株式市場で、前日の取引時間終了後に構造改革費用計上による巨額赤字決算を発表した日産自動車の株価が急反落し、前日比４８円５０銭（１０・８％）安の４００円９０銭で取引を終えた。
２８日の株価は、三菱自動車、ルノーとの日仏３社連合として２７日発表した協力計画が好感されて上昇した。だが、その２８日に日産が発表した令和２年３月期の赤字額が大きかったことに加え、生産能力削減などの計画が今後の業績への警戒感を招いた。
　内田誠社長が２８日発表した２年３月期決算は１１年ぶりの最終赤字で赤字幅は６７１２億円と、前会長のカルロス・ゴーン被告が改革を進めた平成１２年３月期（６８４３億円の最終赤字）に次ぐ規模。
同時公表の新中期経営計画で、海外工場閉鎖をはじめとする生産能力２割縮小など固定費削減を掲げた。
　一方、日産が閉鎖に向けた協議を公表したスペインのバルセロナ工場をめぐり同国で２８日、工場の従業員ら数百人がタイヤを焼くなどして抗議した。地元メディアが伝えた。
　スペインのゴンサレス外相はロイター通信に対し、日産の方針は「遺憾だ。見直してもらうよう、あらゆる努力をする」と述べた。
　日産は１９８０年代に同工場で操業を開始し、現従業員は約３０００人。閉鎖により、関連企業など地元の２万人以上の雇用に影響が出るとみられている。
　日産は世界での人員削減規模について「労働組合や政府機関と個別協議が必要で現時点では控える」（内田氏）としている。（今村義丈、パリ　三井美奈）
産経新聞　2020.5.29 17:37
https://www.sankei.com/economy/news/200529/ecn2005290051-n1.html

282 ：
日産、役員報酬を減額　業績悪化責任と構造改革の痛み分かち合うため
https://s.response.jp/article/2020/05/31/335123.html

283 ：
>>242
東京地検に頼むんじゃなく、日産内で解決
すべきだったよな

284 ：
解決できたのかな
絶対的権力者ワンマンなのにー

285 ：
>>283
　組織全体で会社法違反（特別背任罪）と金融商品取引法違反（有価証券
報告書の虚偽記載）に関わったとされて法人としての日産自動車が起訴されて
しまい上場廃止基準に抵触する。
　ゴーンとケリーが行った犯罪を正直に伝えて検察に委ねた行為は正しいが
裁判所が保釈したのは間違い。

286 ：
457以上は買われないと判断した売り方が、
ちょっと鞘を抜ければ満足な消極的な買い方に積極的に株を供給し、
値下がりが決算通過後に顕著になった。
売りが減る又は積極的な買いが入るまで値下がりは続く。
5/28に買っちゃった人が市場の信認に従わない場合損がどんどん膨らむが、
堪らず消極需要者へ売却して値下がりに加担した場合その価格帯が積極需要者の現れるタイミングだったりもする。
その場合5/28に売ってもらった人たちの利益確定に、底値圏で買ってもらった人たちの値上がりに貢献してしまったということ。
それが一番悔しいパターンだが「市場は他人が決めること」「大きな損をしないだけマシだった」と割り切るしかない。

287 ：
日産が生き延びてもルノーを利するだけだろ
みんな逃げたらいいのに

288 ：

sssp://o.2ch.sc/1o1bu.png

289 ：
「ゴーンの後払いとされる報酬は確定しておらず、有価証券報告書への記載義務はない
 よって、ゴーンとケリーは無罪である」と、会社法の権威である東大の田中教授も言っている
さらにいえば、会社法の専門家でこの件でゴーンが有罪だと主張してる人を聞いたことがない

ケリーの裁判が始まれば検察が有罪の証拠を出すのかと思ってたら
20か月も前に逮捕しておいて、検察はいまだに裁判開始日も決めさせずに逃げ回っている
有罪の証拠がないなら、検察はすぐに起訴を取り下げてゴーンとケリーに謝罪するべきだろ

290 ：
倒産しろ　クソ会社
恩を仇で返す朝鮮民族と同じだ
R、西川　朝鮮人は朝鮮部落に帰れ

291 ：
倒産しろ　クソ会社 　
恩を仇で返す朝鮮民族と同じだ
R、西川　朝鮮人は朝鮮部落に帰れ

292 ：
倒産しろ　クソ会社 　
恩を仇で返す朝鮮民族と同じだ 　
R、西川　朝鮮人は朝鮮部落に帰れ

293 ：
150になったら1万株買う

294 ：
>>293
なんねぇし、そこまで落ちたら5万株は買えよ。

295 ：

http://o.2ch.sc/1jloy.png

296 ：
強いなー日産
14時までのワナじゃなければ本物だな

297 ：
18ヶ月で12新型発売と言う
ようつべ（NISSAN NEXT: From A to Z）
動画が好感されてるのかねｗ

298 ：
日産自動車(株)（7201）の株価

411.9前日比：+11(+2.74%)
6月1日15時00分 現在

299 ：
1000円の時に買って、買い下がってきて平均590円くらいで持ってるんだけど助かる？

300 ：
ゴーンは400円だった日産株を1000円超えにした
西川、豊田、内田の無能トリオは1000円を超えてた日産株を400円にした
西川はイカサマをやってたのがバレて消えたが豊田内田の無能コンビはそのままなので
日産株の下降トレンドは今後も続くだろうな

301 ：
>>299
お疲れ様でした
自分でノートでもかいましょう
1000円っていつよ

302 ：
ゴーンの失脚した頃

303 ：
ここは糞決算であく抜けしたかもだから下はどうかなあ。
って９００円ぐらいの頃もそんな感じだったんだろうけど。まさか無配になるとはねえ・・・

304 ：
>>299
お前は俺か
3400株@590.35円

305 ：
先行き不透明な日産株より、日産車買う方が確実よ
S15やZ33納屋に寝かしとくだけでガンガン価値が上がる

306 ：
7201は永久欠番にしようよ

307 ：
並び替えると0721

308 ：
新社長には三菱、ルノーとの一体化質問に対して
3密を避けました、ぐらいの機知に富んだコメントはしてもらいたいよね

309 ：
30年前の国際優良企業3社が握手して
いまや3社とも倒産してもおかしくない数字って笑えないわな
目くそ鼻くそを庇う、とかいう新格言が生まれないで欲しいわ

310 ：
それはいつ生まれたのか誰も知らない。
暗い音のない世界で一つの細胞が分かれて増えてゆき、三つの生き物が生まれた。
彼等は勿論、人間ではない。また動物でもない。だがその醜い身体の中には正義の血が隠されているのだ。
その生き物　それは人間になれなかった妖怪軍団である。

311 ：
闇に隠れて生きる
俺たちゃ〇〇株主なのさ

312 ：
早く黒字になりた〜い

313 ：
>>312
もはや、妖怪人間だな

314 ：
6月はEーPOWER　キックス

315 ：
>>311
人に株価は見せられぬ
時代遅れのこの会社

316 ：
日産から幹部が「大量脱走」　背景に内田社長への不満か
6/2(火) 6:31
https://news.yahoo.co.jp/byline/inouehisao/20200602-00181447/
相変わらず情報漏れすぎでワロタ

317 ：
>>316
この「内田社長への不満か」には何の根拠も示されていないんだがｗ
日本電産が札束で引き抜いただけかと

318 ：
>>317
日本電産の方が役員報酬が低いと書いてあるぜ？w
札束だろうが引き抜かれる程度に日産には魅力が欠けているんだろうさw

319 ：
幹部が逃げ出すような企業ってな〜
何処かに吸収された方が従業員の為だな。

320 ：
>>318
　古い基準で比較したり、現金報酬だけに限定しているはずです。
　日産自動車がこれだけ巨額の赤字に陥ったことで役員報酬も大幅に減額
されるのは必至で日本電産が日産から幹部を引き抜く条件としてはストック
オプションなどで日産より高いインセンティブが付かないと誰も引き抜き
に応じません。
　条件が悪くなるところに移籍するバカなんていませんよｗｗｗ

321 ：
博打でここらで2000株仕込むわ
フルモデルチェンジしたら流石に売り上げ前年比割れは無いだろうし
今がどん底だろ
トレテン確認したら500円で5000株追加するわ

322 ：
1000円いけー

323 ：
いかない。
100円。

324 ：
このペースだと
日経25000でここは600回復くらいでしょ
車関連が単独で上昇するのは考えにくい
結局日経に連動すると思う
1000とか、、笑

日経V字回復してる銘柄とL字ヨコヨコ銘柄に分かれていると思う
ここは後者で、この先も期待出来ないね
10年後は上がってるかもしれないが
3年は無理だと思った

325 ：
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6361411

日産から幹部が「大量脱走」　背景に内田社長への不満か

326 ：
あっすみません既出でした

327 ：
>>316
日本電産の社員が可哀想だわ。逃げ出してきた老害が外様で幹部とかクソ邪魔。

328 ：
>>320
減額されるから出まーす！だったら、やはりカス役員だったなとしか言えん
気持ちはわかるがね

329 ：
test

330 ：
>>327
その日本電産の社員より優秀だから日産自動車から引き抜いたんでしょｗ

331 ：
日本電産が怪しく成ったらまた逃げ出す輩が優秀かな〜？

332 ：
人脈が欲しかっただけだろ、優秀なわけではない

333 ：
こいつらキシリアみたいなアフォだなw兄上を殺して速攻でジオン滅亡w
まさに三日天下ってやつか

334 ：
>>332
仮にそれだけが引き抜いた理由だったら日本電産のトップはアホだわ

335 ：
日本電産　人材養成所

336 ：
内田は「業績悪化の責任をとって役員報酬を半分にします」と言ったがいくら貰ってるかは言わないんだな
半分になっても元の報酬がゴーンのピーク時と同じ20億円だったら10億円だぞ
社長になってから利益と売り上げを減らしただけで会社に何の貢献もしてないくせに、億単位の報酬はちゃっかり受けとるとはね
この内田って新社長も西川と同じくらいセコい野郎だろ

337 ：
経営幹部が逃げ出す会社は売り
これマメね

338 ：
>>337
人材の引き抜きはトヨタ、ホンダにもあるよｗ
もうアホかと・・

339 ：
ひょーがんばれー４３０円

340 ：
もう余力ないから全部見てるだけ〜

341 ：

sssp://o.2ch.sc/1laec.png

342 ：
このまま上がっていくのか二番底が来るのか
買いそびれたかもなー 二番底来やがれ

343 ：
むしろゴミが抜けてよかったんじゃないのか

344 ：
東証１部値上がり率９位

345 ：
414円で仕込んだ俺勝利かも
600円くらいは逝ってほしい

346 ：
395円で仕込んだ俺勝利かも
600円くらいは逝ってほしい

347 ：
日産は玉塚元一でも招いて社長になって貰えば？何も結果を出さないけど何故か華々しい転身を繰り返す彼こそ日産にふさわしい

348 ：
結局、抜けた役員は痛手なの？

349 ：
V字回復すれば1000円越えは行くな、
今期赤字からの来期黒字転換出来ればインパクトはでかい
このまま赤字が続くようだと会社自体やばいけど
リストラしているし特損も今回の決算で出してるし来期は利益出るだろ

350 ：
こんなピンチに出ていく奴は残っていても役立たず
社長が嫌なら戦え

351 ：
戦国時代も土壇場で逃げるような奴は無能しかいないしな

352 ：
クソ会社、リストラしろ。

40歳定年にしろ

353 ：
>>349
日産幹部「来期は1兆円の赤字かも」って記事こないだ出てただろw

354 ：
いやいや、日産は期待されてた有能関氏に逃げられた時点で終わりの泥舟よ

355 ：
全体の地合いがいいから上がってるだけなのに、呑気なこった

356 ：
もう限界だろ
日経十字陰出てるし

357 ：
わざわざ今年、車買う奴いると思う？
いてもさすがに日産車は選択肢にないだろ

358 ：
(ここにいます…)

359 ：
有能だった関をはじめとして、中核を担っていた幹部社員に逃げられ
残ってるのは西川のお友達の天下り豊田など無能な社外取締役ばかり
ゴーン逮捕以降、企業イメージ最悪なうえに無能役員どもが舵取りしている会社が上向くわけねえだろ

360 ：
あと少しでコロナで損切った分が戻せるから、儲かって無くても車買いたい気分だわｗ

361 ：
出来高4000万株
いくばくか不自然
そういう思惑も含めて相場であるが

362 ：
>>337
おまえ疫病神だな

363 ：
幹部が逃げてるのは万が一の損害賠償責任追及からの逃げじゃねえんか
まずないけど役員は可能性を秘めてるし
あくまで私感ではあるが年収2億が1億になってまで会社を変える志のある人が役員になれる会社とは思えんし

364 ：
>>360
そんなあなたに　キックス！！！！！！！！！

365 ：
ゴーン逮捕以降、こんな会社になるならやってられるかという人が
どんどん増えてるだけなんだろ、動ける者から去って行くだけだわさ
残った者だけで経産省の天下りが言う通りに勝手にやればいいだろ、
売るクルマのデザインもそいつに決めてもらえ
それが望みだったんだろうし

366 ：
コロナうず相場でリーマン並みに下落すると思って、
何も買ってない馬鹿だらけでワロタ。

367 ：
>>366
買ってないのはまし
俺みたいに航空関連空売りしたら
３０％マイナスや

368 ：
気味悪がって手出さないほうが普通だと思うけど
まあ儲かるといいよね

369 ：
>>367
俺もだよ

370 ：
これから発売される車のデザインはセンスが抜群のデザイナー（アメリカ人？）が
手掛けたそうで、ものすごく洗練されていて野暮ったさはない。経営状況は芳しく
ないといえ、20数年前にゴーンが就任した当時よりもずっとマシ。どの自動車会社も需要が落ちるどころか引き合いと注文が殺到しているだろう。

371 ：
おはよう。589で買ったの助かりそうだな

372 ：
>>370
どこの世界線の話だよ

373 ：
ノートスライドドアー発表未だか？
おバカ経営陣達？

374 ：
日産自動車が嫌いな人はコチラへどうぞ

【7203】トヨタ自動車【TOYOTA　地味に新高値】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1572324341/

【7203】トヨタ自動車【TOYOTA】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1513514848/

【7267】ホンダ
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1567583087/

【7270】スバル 47【SUBARU】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1579557165/

【7269】スズキ自動車【乗れば納得】 [無断転載禁止](c)2ch.sc
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1497986951/

375 ：
ここで暴れて注目あびたいのよきっと

376 ：
週足が美しく回復しつつあるな。1000円から買い下がった俺の平均590円よ助かれ。

377 ：
>>376
いいなあ５９０は・・・・
俺は1075円だよ

378 ：
>>377
損切りせずに1075
仙人か

379 ：
バイクラきて下げとるやないかｗ

380 ：
世界がEV化シフトならワンチャンあると思うけど
原発建てまくっても電力賄えない気がする

381 ：
石油を枯渇されるとこからだ

382 ：
>>380
　電力事業計画が追随できないほど爆発的にＥＶが普及するなんてそもそも
物理的にあり得ない。
　常識的に考えれば世の中のクルマがＥＶやＦＣＶに転換するにはそれなり
の期間が必要なのは言うまでもないし、消費者も安定した充電インフラが整備
されないとＥＶへの過剰な消費行動にはつながらない。

エネルギー政策の方向性　令和元年８月26日　資源エネルギー庁
https://www.enecho.meti.go.jp/committee/council/basic_policy_subcommittee/030/pdf/030_005.pdf

欧州では２０４０年までにゼロエミッションを義務化するが例えそのようになっても
消費者が保有している内燃動力車がすぐには街から消えるわけではない。

383 ：
蓄電池が良くなって
無駄に捨てられる電気が無くなれば
発電の効率化が起こるね。
（高効率な交流蓄電池出来たら素晴らしい）

384 ：
ルークスだけ入ってた

385 ：
>>382
うわー
水素自動車なんてなおさら

386 ：
水から手軽に水素を取り出せる
機械が発明されない限り
水素自動車は駄目か
昨日
都バスの水素バス乗ったけど

387 ：
いずれゴーンが本や映画出し始める
日産が効果的な反論が出来るか怪しい
あんなゴーンやケリーからの聴取もしてない、
ぺらぺらの内部調査報告書だけではね、
一方でレバノンで日産のベンゴシが嘘ついてたのがばれたらしい
https://www.arabnews.jp/article/japan/article_15694/
https://www.arabnews.jp/article/japan/article_15795/
サウジとオマーンはゴーンの共犯に巻き込んだから言うに及ばず、
スペイン、イギリス、韓国など、撤退するしないでも世界中でトラブってるが、
この企業、本当の事を我々に説明してるのか怪しんだよな
国策逮捕と叫ばれてたなら不安定化している安倍政権が潰れたり、
検察人事の変更で突然風向きが変わって、って事もあるかもしれない。
ここの株は基本的に危険というのが俺の判断

388 ：
日産は今後１８か月の間に１２車種を投入するらしい。
https://car-repo.jp/blog-entry-nissan-next.html
では、それまで日産もホンダと同規模の開発費を投入していたのに、
モデルチェンジが無かったのは、一体なにを開発してきたのであろうか
こんな事をすればもし「新車が出なかった事」が経営悪化の原因で無いなら、
ムリにモデルチェンジを短期間に一斉にやろうとした事自体が、自動運転やEVや
先進装備まわりの開発の遅延を逆に招き、むしろ会社のトドメになりうると思う

389 ：
>>388
> では、それまで日産もホンダと同規模の開発費を投入していたのに、
どうやって調べたの？

390 ：
>>387
> 検察人事の変更で突然風向きが変わって、って事もあるかもしれない。
その程度のことならトイレの落書きと変わらんぞｗ

391 ：
>>389
日産　開発費　で検索したら
年度ごとの開発費のグラフとかいくらでも引っかかると思うが？

392 ：
日産の弁護士がウソをついてたのがバレたのか
まあこの会社なら特に驚くことでもないな

アメリカで脛椎の手術を受ける予定だったケリーに
「会議が終わればすぐにアメリカに戻れる」とウソをついて来日させ
そのまま「ゴーンの未払い報酬の未記載」というしょうもない容疑で逮捕させたクソ会社だからな
こんな非人道的なことをやってるホラ吹き会社のクルマが売れるわけねえだろ

一億円近い損害が出た西川の株価連動型報酬のイカサマについても、日産の社外取締役たちは
「西川さんはイカサマがバレたあとに騙しとったカネを返したからオッケー」などとふざけたことを言ってやがるし
本当にこの会社の経営陣にはまともな奴は一人もいないんだろうな

393 ：
結果的にゴーンに好き勝手させてた方が良かったと思うわ

394 ：
ゴーンは日産を切り売りしようとしてたしな。
まあ好き勝手がすぎた。あんなもん国策で潰されたようなもんだし。

395 ：
>>391
ググッたらあったにはあったが「新技術および新製品開発」というように
製品と関係の無い技術も含んでいるようでかなり曖昧だなｗ
日産自動車　アニュアルレポート2019 (2019年3月期)
https://www.nissan-global.com/JP/IR/LIBRARY/AR/2019/
将来への投資
2018年度、当社は、将来の競争力維持のための投資を行いました。設備投資は5,099億円と
なり、売上高比4.4%となりました。新技術および新製品開発のための研究開発費は5,231億円
となりました。

396 ：
日産の株持ってる人倒産の危険性考えないん？
インドネシア撤退したしもう伸びる要素見当たらないんだが

397 ：
逆に言うともはや倒産ぐらいしかリスクがないって事なのよね。

398 ：
日産自動車が嫌いな人はコチラへどうぞ

【7203】トヨタ自動車【TOYOTA　地味に新高値】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1572324341/

【7203】トヨタ自動車【TOYOTA】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1513514848/

【7267】ホンダ
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1567583087/

【7270】スバル 47【SUBARU】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1579557165/

【7269】スズキ自動車【乗れば納得】 [無断転載禁止](c)2ch.sc
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1497986951/

399 ：
東に売上不振あれば　行って工場閉鎖してやり
西につかれた株主あれば　行ってその不満を聞き
南に死にそうな社員あれば　行ってこわがらなくてもいいといい
北に喧嘩や訴訟があれば　つまらないからやめろといい　たいが言えない

そういう会社に私はなりたい

400 ：
服屋がパー65倍だから何でもありの地合いだけど
ここもお祭りモードに突入したんか、今日の上げ

401 ：
北きたきたきた

402 ：
ＮＹ暴騰ｗ

403 ：
売厨はもう完全に脂肪ですなｗ

404 ：
売り豚は焼かれてR

405 ：
しかしすげぇ状態だよ
木曜日が怖いな 本気でポジション崩すかもしれない

406 ：
コロナ口実にリストラしまくれるんだから
むしろちょうどよかったんじゃないの

407 ：
コロ助なり

408 ：
もっとリストラやれ

４０歳以上は全員　クビ

409 ：
株を分かってない人々の判断は真逆になる。
つまり、買えば下がり、売れば上がるのである。

ウォーレン・バフェット

410 ：
バフェット氏「一生持ちたい銘柄だけ買え」


なお

411 ：
e-POWERってレギュラーガソリンで走らないのでしょうか？
ハイオク？？？

412 ：
>>409
航空株は底値でしたね

413 ：
>>412
それで航空関連空売りしてしまいました

414 ：
>>411
ノートはHR12DE、HR12DDRいずれのエンジン搭載車もレギュラーガソリン仕様
他の車種は知らんのでディーラーで訊け

415 ：
コロナ口実に役立たずと不採算をどんどん首切り、報酬下げして厳しいこと断行しとけ。
それが財産になる。まぁやってることはゴーンと変わらんがなｗｗｗ

416 ：
新しいビジネスモデルを作れる経営者

スティーブ・ジョブズやIKEAの経営者とか
企業とは国民に新しいライフスタイルを提案して実行できること
京セラ 稲盛和夫

417 ：
4-6月の四半期決算が楽しみすぎる
どんな数字が出てくるんだ

418 ：
販売店とゴーンがグルだったし、まだゴーンに日産資金が流れ続けてるのと違うか？
販売店からゴーンへの資金経路は間にペーパーカンパニーをいくつも通してたりするから
怪しいものがあればそうした取引は全部止めさせないといけない。
カネの抜け道がまだないかもっとよく調べるべき。

419 ：
2020年6月8日 7時00分

　カルロス・ゴーン前会長が破綻（はたん）寸前の日産自動車でリストラのおおなたをふるってから20年。日産は今年3月までの1年間の決算で、当時に迫る巨額の赤字を出した。今後、複数の工場閉鎖などリストラを急ぐ。今回の改革の真価は

　5月28日午後5時。ウェブを通じて日産の2020年3月期決算の記者会見が開かれた。それまでの業績見通しで、すでに1千億円規模の純損失は予想されていたが、実際に明らかになった内容は、それを大幅に上回る赤字幅だった。
　純損失の額は実に6712億円。日本の自動車メーカーではまれな大赤字だ。
リーマン・ショック後にトヨタ自動車が出した4369億円、00年代初めのリコール隠しの際に三菱自動車が出した4747億円、経営危機時のマツダが00年度に出した1552億円――。日本の自動車業界史に残る数々の赤字決算をゆうにしのぐ。
　足もとの新型コロナウイルスの感染拡大の影響も確かに大きい。しかし、日産の苦境の原因はそれだけではない。内田誠社長は言う。「新型車の投入を計画していなかった。できなかったというより、そういう判断をした経営だった」
販売現場からの悲鳴
　自動車メーカーが新型車を出さない？いったいどういうことなのか。
　「このままで、終われるか。」…

ソース　https://www.asahi.com/articles/ASN645WYNN63ULFA02D.html

420 ：
みんかぶによると、日産の理論株価は既に２９７円

421 ：
やっぱり日本でもし生き残れるとしたらトヨタだけかな
全固体電池実用化されたら中国の独壇場になっちゃう。
日産、残された時間は少ない。
一か八かやるしかない

422 ：
爆上げきたな

423 ：
あがれーーー

424 ：

sssp://o.2ch.sc/1laec.png

425 ：
NISAで2月に買ったときの水準まで戻ってきた
ホールドするかどうするか・・・
478×2500
あとコロナで下がったときにヤケクソ気味で346×5000

426 ：
こんだけ調子よく上がってもまだ余裕でマイナス

427 ：
>>419
結果見ないと分からないけど、あかんやろなと俺は予想してる
アーティストやゲーム会社の新作とクルマの新車は一緒にはならん
モデルを変える必要がないと会社で検討したうえで判断していたのに、
以前と比較して何をどう変えればいいのかの認識もよくわかってないまま
「売れないのは新車出してないからだ」というような不確実な原因に
基づいて慌てて新車だけを形式的に出そうとしても、ろくな結果にならんと思う
前と大して変わってないのに新車にしたためにモデルチェンジのメリットが
皆無なのに単に値上がりだけしたり、最悪な場合では改悪の恐れまでありそう

428 ：
正直謎の上げだわ 暗い未来しかないのに
頼むからもうちょっとだけ続いてくれ……

429 ：
マーケットアナライズでは悪材料が出尽くして600円から700円を目指してるって言ってたが
その時は何言ってんだって思ってたがまさか実現するのかな

430 ：
現実を何も見てない株価だよなｗ
反発出遅れ株のつもりなのかな

431 ：
土日になんらかの情報をお漏らししたんじゃないかと疑ってる

432 ：
>>425
もう黒字になってんじゃん。いいなあ。

600まで行ってくれたら俺も助かるんだが。

433 ：
株価3分の1しといて何言ってんのか

434 ：
わざわざ検察動かさなくてもこれなら経営責任でゴーン追い出せたのに

435 ：
日産の業績悪化は、意味不明の容疑でゴーンを追い出したうえにゴーン有罪視報道をさんざんやらせたから
一般人に「日産のガバナンスはメチャクチャだし、なんで共犯の西川が逮捕されてないんだ?」
と思われて、日産のブランドイメージが悪化しての業績悪化だから、その責任は西川と豊田にある

もしもゴーンが会長のままだったら、コロナの影響があってもトヨタとホンダと同じくらいの経営悪化だろうから
現在、トヨタとホンダの社長を辞めさせようって動きが全然ないように、ゴーンが責任をとる必要もなかっただろう
コロナ禍で業績が落ちても、それはコロナのせいで経営者の責任ではないことくらい誰でもわかる

繰り返すが、今の日産の苦境は西川、豊田、内田の責任なんだから、まずは元凶の天下り豊田からクビにするべきだな

436 ：
欲が出て売れない

437 ：
>>425
羨ましす
俺なんて700円でNISA1500株
しかも一度も配当貰わず

438 ：
6月5日現在で売り残が530万株。大証券会社が好きなのは、大型株で個人の空売りが
多い。そして上がれば上がるほど売りが増える銘柄。日産は大型仕手株化。売り方は
精神錯乱状態かも。

439 ：
買い戻すなら今ですよ〜

440 ：
か、かう？

441 ：
>>437
新機空売り、買いの返済が多いな
それでも株価上がってるし、まだまだ踏み上げていく感じ？

442 ：
>>438だった

443 ：
日足一目が雲を勢いよく上に抜いてるじゃん。

444 ：
300円台で売ってしまったわ、悔しい

445 ：
それも人生

446 ：
売った株などわすれてしまえ

447 ：
売り豚、息してりゅ？

448 ：
300台で売るってそもそも買うなよｗ

449 ：
シャボン玉飛んだ
屋根まで飛んだ
屋根まで飛んで
壊れて消えた

450 ：
>>429
出尽くしてないよな…これはリストラじゃないとか言っちゃうビビリ内田だし

451 ：
謎の上げって。実体経済とかけ離れた流れにあるだけの話

452 ：
あんだけ無能そうな経営陣じゃ2年後には経営危機間違いないがな

453 ：
明日は売り豚の悲鳴とともに一時的に500円を突破。しかしまた450円程度まで
売られると予測。株価は上昇基調なのは間違いない。

454 ：
756円で買った俺、いつ救われますか？

455 ：
踏み上げられて逆日歩ついて空売りも大変だなw

456 ：
300前半になるって抜かしてた下手糞馬鹿がいたなw

457 ：
はよ父さんしろ

458 ：
売り豚そろそろヤバくね？

459 ：
売り豚なんてもはやいないだろ

460 ：
こんなクソ株に群がるハエやウジ虫はいない

461 ：
>>454
お前より
1000円台で2万株以上買って
損切りできない
俺を助けろ

462 ：
損切りは大事だよ。
10%以上損が出たら損切りしたほうがええで。

463 ：
1000円台って二年以上前からか
上がってるならともかく
このチャートでそれはすげえ握力だな

464 ：
>>462
だが　断る

465 ：
あと頼むから600円上がってくれ！
1050円台で買って塩漬けなんだ頼むよ〜。

466 ：
しかもＮＩＳＡ枠なんだ。損切りできずに俺の資産は3分の1に（泣）

467 ：
>>437
日産調子よかった時に1年分のＮＩＳＡ枠と下げ時にナンピンしたＮＩＳＡ枠で
1000円＋αのＮＩＳＡ2200株　上がいるから安心してくれwww
数年前に日産株をすすめてた某雑誌に今更ながら殺意が沸くわ。

468 ：
300円台にまで下がるとか予想もできなんだ。もうナンピンできる金もない。
俺の10年分の貯蓄だったのに元にもどしてくれ〜

469 ：
ナンピンは何も同じ株じゃなくてもいいんやで

470 ：
まじでこの日産株以外に資産がなくこの株売らなきゃ他の株も買えない。信用取引もしたくないし。。日産を信じてたのに300円台になった時は胃痛といつも喉口の中が酸っぱくて今も胃薬手放せない。

471 ：
>>467
ZAIか？

472 ：
西川と川口と豊田のトリオがゴーンを追い出してから株価は半分以下、配当もゼロになった
ゴーンは20年前の株価400円から1000円超えにして、無配株を高配当銘柄にしたのにな
恨むならZaiじゃなくて日産を凋落させた張本人の三人を恨むんだな

473 ：
おまえらキーエンスでも買ってろよwww

474 ：
>>448
へ？

475 ：
さあ、コロナの雰囲気終わったから
見て見ぬ振りしてた現実の数字を見よう

476 ：
相変わらずのクソっプリですな〜

477 ：
>>467
雑誌で勧めるときは既に旬が過ぎた時だわ

478 ：
なんぴんして45000@957…

479 ：
日産の新しいロゴダサいな
もうちょっとマシなデザイナー雇えなかったのかよ

480 ：
コストカット（平面バーガーエンブレム）
LED内蔵で7色に光るかも知れんｗ

481 ：
>>478
金持ちなんだな
412だけど半分運用させてくれ

482 ：
>>479
残念過ぎるこれ
絶句もの

483 ：
最近はシンプルで平面的なものがトレンドとのこと
にしても、上下がヘルメットみたいなんだけど

484 ：
>>479
昭和感が拭えないw

485 ：
>>479
クソダサイわ
もうネームレスにすれば良かったのに
日産の車に乗ってる事にステイタスないだろ？

486 ：
早めに損切りしろ

１年もたないぞ

487 ：
>>485
しかもこれまでのロゴの型落ち感が増すw
元々型落ちなのに。経営陣は何も考えてないか

488 ：
新しいロゴ、透明感というか近未来感が、いかにもevって感じでいい！と思ってきてみたらメチャクチャ不評www

489 ：
俺も新ロゴ良いと思う
奇抜過ぎず未来感がありシンプルになって好印象
旧ロゴは昭和の野暮ったさがあった

490 ：
>>456
本当の地獄はこれからだ

491 ：
>>490
はぁ?
利確して500万以上儲けてますが？
今は下がってほしいですなw

492 ：
>>488
業績が回復するならこのスレでロゴが不評でも別にかまわないよｗ

493 ：
ホンダがサイバー攻撃喰らったって話だけど
技術が全て金髪頭のライバルあの国に持ってかれた？

494 ：
DATSUNブランドで旧車復活キボン

495 ：
>>488
みてる写真が違うのかも
記事によって印象が結構違う

496 ：
上下反転しても同じロゴなら評価してた

497 ：
新型ノートスライドドアーの発売未だか？

498 ：
エンブレムもいいけど業績〜

499 ：
旧車復活厨が定期的に現れるがすでに金型さえ存在しないクルマをゼロから
作るには莫大なコストがかかる上に今の保安基準をパスできないと何度指摘
したらわかるんだろうｗ

500 ：
>>499
(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰｷｺｴﾅｲ

501 ：
>>499
つい前に昔の金型を再現できる工法ができたってどこかで読んだけど

502 ：
12モデル出し切る18ヶ月後まで存在してるかどうかだ！

503 ：
>>501
　そりゃ、カネに糸目をつけなければ旧車を再現することは可能だが
とてつもなく高額になる。
　ってか保安基準を満たせずに公道を走行できないクルマは自動車
メーカーによるビジネスとして成立しない。
　旧車を再現するだけで儲かるならどこの自動車メーカーもやるだろｗｗｗ


　ようするにディーラーで取り扱っている今のクルマを買えということ。

504 ：
「直径が何cm以下になる曲面があってはいけない」とかまであるからなあ。

リトラクタブル・ヘッドライトなんか、これで全滅したし。

505 ：
新ロゴって60年代のリバイバルって感じだな

506 ：
新ロゴかなり好きだ。不評な意見が多くて驚いた。
やっぱ日本人はセンスない奴が基本なんだなって。

507 ：
新ロゴ良いよな

508 ：
ロゴとか要らなくね。
無い方がスッキリしてていい。

509 ：
みなれたらor実際みたらかっこいいと　いいな

510 ：
えっ名刺とか名札とかカタログとか店舗の看板全部作り直し？
余裕あるんじゃん

511 ：
会社の価値と同じようにロゴもスカスカに

512 ：
スシローのロゴと似てるよな
新しいクソロゴ

513 ：
>>488
ここのｊ奴らセンスねえから

514 ：
>>491
ハイハイ　本当は大損ね

515 ：
クソ会社、リストラしろ。

40歳定年にしろ

やらなかったら、倒産確定だな　プププ

516 ：
ここで叩かれてると逆に安心するな

517 ：
まあロゴからやり直すってのは結構なアナウンス効果あるわな。
やり方としては上等。

518 ：
投資というより丁か半かで
底値から60％も上げたんだから誉めてやろう
ただの年金買いの可能性はあるけど

519 ：
>>518
国内アクティブ運用はこれだけの機関に分散委託されているし、そもそも
個別銘柄ではなくてＴＯＰＩＸ、ＲＮプライム指数など指数連動による
買い付けなので日産自動車だけを買うなんてことは無いかと・・

・イーストスプリング
・インベスコ
・キャピタル・インターナショナル
・ＪＰモルガン
・シュローダー

ＧＰＩＦ
2018（平成30）年度業務概況書
［３］運用受託機関等別運用資産額（2018 年度末時価総額）
https://www.gpif.go.jp/operation/annual2018_report_q4.pdf

520 ：
新車発表もない
最低2ヶ月に1車種出るんじゃ無いのか？

521 ：
スレに人もいない
匙投げられて見放された感・・・

522 ：
とにかく4-6月の四半期決算が楽しみだわ

523 ：
セドリックの復活希望　方法は
スカイラインをそのまま使用してエンジンはＶ６ 3000ＣＣ/ＮＡ（ターボなしにする）
車の改造は光岡自動車に委託して、内装、外観とも落ち着いた感じに仕上げてもらう。
販売価格は390万円。試験的に10台ていどを造ってもらい客の反応をみる。これで
日産はコストをかけずにセドリックの復活が可能になる。

524 ：
当時からセドリックはオッサンぽくて嫌いだった
いまさらDQNはグロリアにも乗らんだろ

525 ：
>>522
いやーコロナのせいとか言い訳して被害者ぶるだろうね
そんで経営陣はカケラも反省しない

526 ：
新しい日産のエンブレム、スシローのマークと区別が出来ん

527 ：
セドリックのターゲットはクラウンに乗っている若者、ではなくてオッサン。
ジジイはカネを持っているのだ。

528 ：
-8.82%
クッソワロタｗｗｗ

529 ：
凄い落ち方したけどみんな頑張って
アホールドしような
一年後には４ケタ回復さ

530 ：
逆に400円台キープしてるってすごくない？

531 ：
日産は250円が大底

532 ：
株主総会の案内来た。捨てるがw

533 ：
案内きてない・・・

534 ：
>>532
もったいない、前回の臨時株主総会に来た福岡の爺さんがまた来て質問すると思うぞ
社長がまた目がパチクリしてフリーズする姿が見れるよ

535 ：
>>530
俺もびっくりだよ

536 ：
>>534
何があったん？（ワクテカ

537 ：
>>534
詳しく

総会どこでやんの？

538 ：
本社だって

539 ：
>>536
YouTubeで上がってるから見てみて
終始罵声を浴びて社長がテンパリまくりだからな

540 ：
NYが暴落しとる

541 ：
過去４番目の下げ幅とのことですNY

542 ：
第二波懸念発言でこうなるか

543 ：
経営者よ
いくら4-6月の四半期決算が悪いからって
粉飾決算だけは絶対にあかんで〜

544 ：
否認にしといたわ

545 ：
内田 w
総会大丈夫か？！ w

546 ：
粉飾して株価あげてええぞw
東芝もメディアに不適切会計とか言わせて上場維持で大丈夫だったろ？
やっちゃえ、技術の日産

547 ：
ふぬけた対応だったら気合い入れてくるわ。

548 ：
今日買ったから期待してるぞ

549 ：
任天堂とＪＲ東日本の株価次第ではノートｅｐｏｗｅｒを買えるかもしれない
日産ホルダーで日産車保有してる人どのくらいいる？

550 ：
議決権行使しないとな
外人は賛成、仏人のみ全員否決で出した

551 ：
俺も投票してやるか。>>550と同じでいいか？

552 ：
ゴーン手元のカネは大丈夫かな？


レバノン通貨７０％急落、全土で抗議デモ激化
https://www.cnn.co.jp/world/35155229.html

＞レバノンの通貨はここ数日で急落しており、１０月以来、約７０％下落した。
必需品を輸出に頼る同国の通貨急落はパニック状態を引き起こし、この数カ月の間に食料品価格は急騰、大量解雇や事業閉鎖が相次いでいる。

553 ：
>>551
日産株では議決権行使しないと勿体ない
とりあえず仏人のみ否決は正しいよ
後は自分の判断で良いと思う

554 ：
万単位で株もってるの3人くらいしかいねぇじゃねぇか。
一人除いて俺より持ち株少ない連中が真剣に対応できるのか？俺は生活かかってるからマジだ。

555 ：
持ち株数が0のやつは否決にしとくか
舐め腐ってるだろ

556 ：
逃げる気かな

557 ：
新しいエムブレム
トヨタよりカッコイイ　それだけ

558 ：
ティアナとエルグランドはいらん

559 ：
>>552
ドルで持ってんだろ

560 ：
>>523-524
フーガＹ５０以降はセドリックおよびグロリアの後継車で現行フーガＹ５１の
中身はインフィニティＱ７０です。
ようするにフーガはセドリックおよびグロリアの車名を統一しただけです。

561 ：
新しいマークを見て、スシローと間違っていくひと増えると思う

562 ：
>>561
お前だけだから

563 ：
なにか間違って大ヒットの新車を

564 ：
キックスどこで売ってるんだ

565 ：
調べてないけどどこで売ってるのかわからないってどういうこってす
ぐぐると中古車しか

566 ：
>>565
中古車として出てくるのはおそらく　KIX　のことかと。

KICKS　はこちら
https://www.nissanusa.com/vehicles/crossovers-suvs/kicks.html

567 ：
>>566
ありがとー

568 ：
倒産　まだ？

569 ：
日産自動車が嫌いな人はコチラへどうぞ

【7203】トヨタ自動車【TOYOTA　地味に新高値】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1572324341/

【7203】トヨタ自動車【TOYOTA】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1513514848/

【7267】ホンダ
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1567583087/

【7270】スバル 47【SUBARU】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1579557165/

【7269】スズキ自動車【乗れば納得】 [無断転載禁止](c)2ch.sc
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1497986951/

570 ：
ルノー日産三菱連合だぞ


ルノーの品質
日産のデザイン
三菱自動車の営業のやる気

571 ：
実際連合のいいところは今まで全くない

572 ：
>>570
三菱の営業やる気ないけどな…

573 ：
議決権行使しといた
営業損失・・・

574 ：
>>572
そういうギャグじゃないのか？

A:「世界最弱の軍隊ってのはどんなだろう？」

B: 「それは簡単だ。中国人の将軍、日本人の将校、イタリア人の下士官兵を集めれば良い」

的な

575 ：
三菱なんか解散した方がいいだろ。ブランド価値もなんもない。

576 ：
11番の黒人以外の外人は除外して賛成にしといたぞ

577 ：
持ち株数0の7,9,11を除外した

578 ：
>>577
そうした方が良かったな。しまったーw

579 ：
三菱のデザインは悪くないんだが、過去の燃費偽装とか故障とか・・・
ルノーは早い車を作らせたらかなり良いが大株主が仏政府で乗っ取り未遂なのが・・・
日産はGT-Rやnisomoは好きだ！でも他の車種の内外装がライバルに負けて
ゴーンの悪いイメージ、リーフ所有者への裏切り、古いモデルの延命と
使いまわし、車検代や整備費用のおまけやサービスが無く何故か上から目線

ブランド力はルノーか三菱の方があるので両社からOEMで兄弟車を出し
PHVでルノーから、三菱はEVのみ販売、日産はnismoチューンのみ両車を販売
４輪駆動は三菱が開発、内外装はルノーメイン、電動化技術は日産が主体
もちろん、燃費と電費をトヨタに負けないレベルまで磨き上げ
PHVやEVでもスポーツ走行でガソリン車を凌駕するレベルまで磨けば売れる

580 ：
>>579
> 使いまわし、車検代や整備費用のおまけやサービスが無く何故か上から目線

　車検（継続検査）は自賠責保険、自動車重量税、印紙税などいずれも
法定コストなのでどこのメーカーのクルマであって不可避です。
　車検をパスするための整備やメンテナンスコストがサービスされるなんて
車検代行ビジネスとして成立しないわけでそんなところにクルマを預ける
なんてロクなことは無いです。

581 ：
>>575
ブランド価値あります。

582 ：
キックス売れてるのか？
売ってるの見たことないけど

583 ：
しっかし今の時期あえて日産買う理由ありまつか？w
俺なら軽ならダイハツかホンダにするけどw

584 ：
>>583
日産自動車が嫌いな人はコチラへどうぞ
【7203】トヨタ自動車【TOYOTA　地味に新高値】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1572324341/
【7203】トヨタ自動車【TOYOTA】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1513514848/
【7267】ホンダ
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1567583087/
【7270】スバル 47【SUBARU】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1579557165/
【7269】スズキ自動車【乗れば納得】 [無断転載禁止](c)2ch.sc
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1497986951/

585 ：
しかしサラリーマンのオレより取締役全員が持ち株少ないってどうなの・・・

586 ：
内部の取締役すら持ちたがらない株を

587 ：
いくらなんでも取締役の保有株数が少なすぎる。
この程度の保有株であれば血眼になって業績を回復しようとは思わないな。
社外　木村康　1,700株
ジャンドミニク スナール　21,100株
社外　豊田正和　3,000株
社外　井原慶子　6,100株
社外　永井素夫　13,700株
社外　ベルナール デルマス　2,100株
社外　アンドリュー ハウス　0株
社外　ジェニファー ロジャーズ　2,300株
ピエール フルーリォ 　0株
内田誠　9,300株
アシュワニ グプタ　0株
坂本秀行　43,300株

588 ：
>>587
1万株以下はなんでその株数しか持ってないのか誰か株主総会で問い詰めろ
身銭削って日産良くしようとは思わないのかってね

589 ：
もうザラバで自社株を買って取締役の報酬はすべて自社株にしろよ。
ココまで酷いと現金での報酬がむかつく。

590 ：
最初パッて開いたらこうなって、？？？ってなったhttps://i.imgur.com/3NsFZNu.jpg

591 ：
>>590
ワロタ

592 ：
>>590
俺より持ち株少なくて草

593 ：
社長の持ち株数9300株ってギャグだよな
熱心な新入社員の方が株持ってそうw

594 ：
日産つよい
ゴミマツダとは違うな

595 ：
とりあえずトヨタ自動車のツバの付いてない
日本の自動車メーカーを統合しようぜっ。

596 ：
役員って後だしじゃんけんで株を取得出来るんでしょ？
西川だって株が上がったのを確認してから安い株価で取得しようとしたり
不正が横行してた環境にいたわけで、それが使えない今となっては普通に糞会社の株なんて買ってられないんだろ

597 ：
取締役だからこそ見合うだけの量だけ株を保有しないと総会で
「やります」と言ったところで説得力無いでしょ。

598 ：
ストックオプション発行しまくって持株比率上がってたら文句言うくせにｗ

599 ：
>>595
そうなったらホンダすら喜んでトヨタ傘下になりそう

600 ：
>>598
自社株を取締役に直接付与する特定譲渡制限付役員報酬制度だったら文句言わないよ。
こんな惨状では取締役自身にがリスクを抱えないと尻に火が付かないだろｗ

601 ：
>>587
坂本秀行　43,300株←こいつ社長に決定！誰？

602 ：
仏人は全員否決で合ってるな

603 ：
>>601
副社長
役員ならこれぐらいは持っていてほしいね。
それでもオレのほうがちょっとだけ多く持ってる・・・

604 ：
結果だしたら
ボーナスいっぱいもらえばいい

605 ：
結果でなくても報酬たんまり貰ってるよ

606 ：
なんか手塚　治の　陽だまりの樹　思い出したわ

もちろん日産＝江戸幕府

607 ：
>>603
みんな怖くて
平均購入価格聞けないね・・・・

608 ：
社外　豊田正和　3,000株
まだおったん？

609 ：
>>594
マツダ副社長「我々はシェア２％でいい」

ベストカーWeb

610 ：
>>609
シェアと言っても世界シェアだったりしてｗ

611 ：
日産株のホールダーはもはや禅の境地
下がっても　平然と涼しい顔　なるようになる
上がっても　喜ぶのは早いと何も思わず

612 ：
豊田、木村、永井ら社外取締役は日産には必要ない

木村と永井は西川の報酬水増し疑惑の調査報告を発表してたが、その内容は
「西川さんは「ケリーが勝手にやったこと」と言っているので、ケリーに聴取してないけど
 西川さんに責任がないことがわかりました」というものだった
なぜケリーに話も聞かずに西川が悪くないという結論が出るのかわけわからん
さらに、取締役会が西川を辞めさせようとしたとき、豊田は一人だけ水増し野郎西川の続投を主張した

ゴーンは「貰っていない報告を記載しなかった」という、不正でもなんでもない行為でクビにしておいて
西川の報酬が4700万円も不正に水増しされた疑惑については、まともな調査もせずに西川はお咎めなしと決定
もう一度言うが、こんな胡散臭いことをやってる社外取締役たちは日産には必要ない
こんな連中が取締役会に居座ってるから日産のブランドイメージは最悪で、クルマも全然売れなくなって株価も下がってるんだよ

613 ：
　 ┏┓　 ┏━━┓　　　　 　　　┏┓┏┓
┏┛┗┓┃┏┓┃　　　　 　　　┃┃┃┃
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━━━┓┃┃┃┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┗━━━┛┗┛┗┛
┗┓┏┛┗┛┃┃　　　　　　　┏┓┏┓
　 ┗┛　　　　 ┗┛　　　　　　　┗┛┗┛
　　　　　　　　　　　　＿＿　　 ＿/Z_rｭ.ﾛ　　　 , r--- 、　　　　　,.．-──- ､　　　
　　　　　　　　　　　〈〈〈〈　ヽ　丶ｧrｧ/__ _　 ／oﾟ　　　　ヽ　.　　/ : : : : : : : :: : :ヽ　　
　　　　　＿＿＿　　〈⊃　　}　.く/レ' >ﾝ>>/　--‐'　､_　　｝　　/: : : :,--…-ミ、:: :',　　
　　　 ／ヽ　　.／＼.　|　　 |　　　　　/／/ ,_;:;:;ノ､　ェｪ ヾ}　 / : : :/ 　　　　　/:::.;/　 　
　　／ (;;・;;)　 (;;・;;) ＼　　 !　　　　　　 /　／二―-､　　ﾉ　　ゝ: :/　　　　　 ( : :ﾉ　　 　
　 (　　　（__人__）　　　)　/　 　，,･_　　|　/／　 ￣7/　/　　　　`´　　　　　　`‐'　　　
　　＼　　｀|lilil|.　　 ／／　 ,’,∴ ･　¨　〉(_二─--y ／　　　　
　　／　.　└-┘　　　/　　､∵ ’　　　／／‖ヽ　￣￣ヽ　　　　
.　/　＿＿へ　　　　/　　　　 .　　　／　　 ‖　　　／＼ 入　　　
　(＿＿＿彡〉　　 /　　　　　　　／　　　 ‖　　 /＼ ／　ヽ　　　

614 ：
日産株はボラを取得した。

615 ：
>>610
もちろん世界シェア
2%でいいと強がってるが、実際は1.6%程度が限界で2%は夢の話

616 ：
☆彡稼げる銘柄情報です☆彡
http://syoukenshinpou.blog13.fc2.com/?mode=magablo
21**　+150円高
33**　+100円高
4588　オンコリス　+336円高
31**　+81円高

617 ：
おまえらどこいったの

618 ：
>>604
439 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2020/06/17(水) 20:04:40.29 ID:QySwVMH50
その頃、日産の夏ボーナスは100万円の大台ですよw
ソニー、すごいな

https://twitter.com/ryosuke07090121/status/1273203740745428992?s=21
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)
(deleted an unsolicited ad)

619 ：
イマイチどの株も上がっちゃってて
買うものない中、Z乗りとして日産が
買いたくてたまらなくなってるが
万が一にも復活はないのか？

620 ：
まあ社長次第。それ以上でもそれ以下でもない。
技術や販売でなくデザインに力いれるのかなあ、とりあえず。

621 ：
共同　新ＣＥＯの話が出てますね

622 ：
>>619
役員の持ち株みると、復活させようって気はないみたい

623 ：
三菱自動車工業（東京都港区）の男性社員（当時47歳）が2019年に自殺したのは、長時間労働による精神疾患が原因だったとして、三田労働基準監督署が労災認定した。遺族らが17日、記者会見して明らかにした。
発症前1カ月の残業は「過労死ライン」の100時間を超える139時間に上ったとしている。

　代理人の秋山直人弁護士によると、男性は1993年に入社し、車の開発に携わってきた。18年に未経験の軽自動車の商品企画を担当し、共同開発した日産自動車との業務調整や販売準備で多忙が続いた末、19年2月に社員寮の自室で命を絶った。
労基署は直前に精神疾患を発症し、過労自殺だったと認めた。認定は5月28日付。

　男性は休日もパソコンを使って働くなど、実際の労働時間はさらに長かったという。健保組合が支給した腕時計型端末の記録では、死亡前1カ月のうち22日は睡眠時間が6時間に満たなかった。

　男性の妻は記者会見で「仕事の量に見合う人員の配置や、社員を思いやる会社の管理体制の整備を心から願う」と訴えた。川人博弁護士は「新型コロナウイルスの感染拡大でテレワークが広がるが、労務管理は適正に行うべきだ」と指摘する。
三菱自動車は取材に「当社社員が亡くなったことを重く受け止めている。現在、詳細を確認している」とコメントした

https://mainichi.jp/articles/20200617/k00/00m/040/211000c

624 ：
>>618
それおかしくね？

625 ：
>>619
Ｚの新しいのを出すらしいな

626 ：
>>619
新しい　Z　買おう！

627 ：
Zと共通らしい
https://clicccar.com/2020/06/12/985310/

628 ：
三菱「4000GT」めちゃくちゃカッコ良いな

629 ：
これはかっこいい

630 ：
フロントのスリーダイヤは別の場所がいいと思うんだけど

631 ：
>>627
かっこいい
北米でも受けそう

632 ：
グリーンっぽいやつがいい

633 ：
GTOに見える

634 ：
>>621
内田を任命したのがそもそも間違ってた
任命した連中も責任とれよ

635 ：
>>634
任命したのは
外様役員、天下りとレースクイーン流れだから、
日産の内部がどうなってんのか、
誰がカリスかなんかわかりゃしないでしょ

トヨタみたいな歴代社長は生産調整部経験ありの王道があれば現場感あるけど、購買卒業じゃサプライヤー叩いてるだけだしな

636 ：
>>618
夏ボ100万円配るのに配当0って株主バカにしてんの？

637 ：
大手企業の平均夏ボ９２万

638 ：
>>637
それくらいボーナスある大手で配当あったのに配当0になったとこある？

639 ：
>>638
立ち悪いのが組合側も満額要求したところもだな

すでに第三四半期で赤字発表してたのに

賞与要求を前年と少し変えただけ

経営陣もなぜか満額回答

で、その後の臨時株主総会で配当ゼロ

640 ：
株主重視路線見直しの流れじゃねっすか

641 ：
>>639
相変わらず
強すぎる労働組合だな

642 ：
経営陣満額！＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃

643 ：
>>639
こいつらボーナスの意味わかってんのか？
業績に見合う働きしてないんだからボーナス減らせよ
なんでボーナス満額要求で配当は0なんだよ

644 ：
あれだよ
新体制になってここで従業員からの人気落としたらあかんと思ったんやろね

配当の方は、ルノーとの険悪になり今までのようなら献上金は勘弁してもらったんじゃないか？

645 ：
平均100、
これ工場系の人数で薄まってるだけで、
本社とかになったら150とか平気でいそうで鬱

646 ：
その上で
ボーナスにりもらって、後はマスコミにネタ垂れ流し

日産は立ち上がれるか
「豊田章男さんのような旗印を」　元日産社員が伝えたかった思い
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00166/061700007/

647 ：
1Q決算どんな数字出てくるかね

648 ：
ボーナスだああ？
そんなもん
自社株買いして　その株式で割り当てろ
　

649 ：
社員は罰ゲームで自社株買い

650 ：
　事実上の株による給与の支払いかｗ

　そこでこの法律が立ちはだかるんだが株で給料を支払う協定なんて
まず無いと思う。

労働基準法
（賃金の支払）
第二十四条
　賃金は、通貨で、直接労働者に、その全額を支払わなければならない。
ただし、法令若しくは労働協約に別段の定めがある場合又は厚生労働省令
で定める賃金について確実な支払の方法で厚生労働省令で定めるものによ
る場合においては、通貨以外のもので支払い、また、法令に別段の定めが
ある場合又は当該事業場の労働者の過半数で組織する労働組合があるとき
はその労働組合、労働者の過半数で組織する労働組合がないときは労働者
の過半数を代表する者との書面による協定がある場合においては、賃金の
一部を控除して支払うことができる。

651 ：
日本航空の株主総会、無配当で株主怒りの声だと
でも日本航空はボーナス半減したんだけどな
日産の場合どうするつもりなんやろ
夏、冬、満額回答してるし

日本航空が、今夏のボーナスを2019年に比べ半減させる方針を固めた
新型コロナの流行による減便が相次ぎ、業績が悪化しているため
経営破綻した翌年の2011年夏以来の水準まで落ち込むことになる

652 ：
危機感無しの　日産

653 ：
日産は大企業病だな
従業員の危機感なし、意欲なし、ほぼ全員窓際族かよ

654 ：
窓際どころか
９割在宅でサボり
工場は7月も引き続き非稼働
仕事自体してない、雇用調整補助金漬け

655 ：
このコメントわろた
内部社員はお花畑ばかりなんだろな
正常化バイアス（笑）

https://www.vorkers.com/one_answer.php?vid=a0A2x000002RMp2&qco=1

「上層部がゴタゴタしているが、
業務に差し当たり支障がない
穏やかな人が多い印象」

656 ：
平社員にとって役員クラスは見えない存在だろな

657 ：
>>656
そもそも本社エレベーターすら乗るエリアを
ヒラ社員と役員をガラスで仕分けしてるくらいだから、天空人なんやろな。

658 ：
>>657
過激な組合員がいなければガラスで仕切ったりしないよ。

659 ：
過激派がいるということか

660 ：
かえって　役員と　分かりやすくなるんですけど

661 ：
http://www.hbs.co.jp/products/urban/em/case/office/nissan/popup/nissan_pop_01.html

奥の方がガラスで区切られてるね

662 ：
株価これ以上下げると役員　テロの標的になるよ

663 ：
業績はボロボロなのに、役員待遇はピカイチなんだなホント

664 ：
日産はそういうところが狂ってる

665 ：
５０００億枠お願いしますといいながら自分らほくほく

666 ：
なんか急にむかついてきた
どうして？なんでこんなことが許されるん

667 ：
>>666
とはいえ日産はトヨタ同様、夏も冬も満額っすから


春闘2020…乗用車メーカーの一時金はトヨタ、日産除く6社が満額割れに

https://response.jp/article/2020/03/12/332543.html

日本航空ですら一時金半額してるのに、株主総会が大荒れ、退場者でてるのにね。
日産の株主総会は引退後のオヤジの喉自慢シャウトだけ、

https://www.aviationwire.jp/archives/204880

668 ：
今年の株主総会、
コロナ理由で入場を制限してるみたいだけど
なんかルールあんの？
まさか会場を社員株主で占拠して質疑から逃げようとしてないか心配

669 ：
ゴーンの負の遺産の後始末は難易度高いから高額報酬もらわなきゃ仕事と釣り合わんと言う理屈

670 ：
内田社長の言う、弊社の強みへ優秀な社員っす
その優秀な社員からの選抜である役員はもっと優秀、
この理屈なのでグローバル企業と遜色ない報酬にでなりたってます。
ゴーンもこの屁理屈で
トヨタあきおの5倍以上の報酬(ﾟдﾟ)ｳ
販社、子会社、系列サプライヤーは薄給で、
今度はリストラの憂き目なのにな

671 ：
存続しても仕方ない会社に公的資金投入しても
志賀のジャパンディスプレイと同じ運命だと思うんだけどな

日産はゴーンが来た時より危機的状況…コロナ対策“資本注入”の第1号になるのか
https://biz-journal.jp/2020/06/post_163574.html
昨年発表した中期経営計画では22年度（23年3月期）の販売目標を600万台としたが、この数字も撤回した。日産の再生計画に真剣味が感じられないのは、人員削減の規模を明らかにしていないからだ。

経営陣の覚悟のほどは示せないのに「回答を控える」だと。人員の削減には会社に対する従業員の信頼が絶対に必要になる。今、日産の経営陣に対する従業員の信頼・信認はゼロ。ルノーのトップの顔色ばかり見ている日産のトップに再生・再建を託す気になれないのだ。
　政府・経済産業省には、「ルノーに対する発言力を確保するためにも、日産に公的資金を注入すべきだ」との意見があるといわれている。12兆円の資本支援予算の第1号が日産自動車になる蓋然性は日々刻々、高まっている。

672 ：
ゴーンを検察に売った裏切者

西川　Rや　クズが

倒産しろ　クソ会社

673 ：
クソ会社、リストラしろ。

40歳定年にしろ

674 ：
倒産しろ

朝鮮に帰れ　クソ会社

675 ：
>>667
株主総会で質疑するオッさんのレベルが低いのは、
わざと頭悪そうな奴を日産側が選んでんのか？

古い車種を復活せい、
知人のパワハラK、
ワシが経営ならこうや、
スナール、アルファードのるな、
ルノーとわかれろ

もう少し頭使って質疑しろだな。
どう見ても普段日の目を浴びないジジィの発表会みたい。

https://youtu.be/mapFBCVyqWQ

676 ：
日産自動車が嫌いな人はコチラへどうぞ

【7203】トヨタ自動車【TOYOTA　地味に新高値】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1572324341/

【7203】トヨタ自動車【TOYOTA】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1513514848/

【7267】ホンダ
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1567583087/

【7270】スバル 47【SUBARU】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1579557165/

【7269】スズキ自動車【乗れば納得】 [無断転載禁止](c)2ch.sc
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1497986951/

677 ：
日産自動車は発祥は朝鮮半島ではなく日本

日産自動車前史
https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PROFILE/HERITAGE/HISTORY/

678 ：
ここまでくると好きとはいえない

679 ：
潰れる前にちゃんと中華に売却しろよ！その後はSANYOみたいにブランド解体してもいいから

680 ：
労組が幅きかせてるしJALと同じ匂いがする

681 ：
昭和の日産自動車

役員の承認に
労働組合長に許可取らないと
ライン止めるぞと脅かせられ
経営者より労働組合長が力は上
その労働組合長は
運転手付き高級車に高級マンション

682 ：
夏ボを配当に回せクズ会社が！

683 ：
共産党に投票している有権者は頭がおかしい。

684 ：
大赤字でもボーナス満額、株主への配当は0。
役員は自社株は持たず、日産潰れそうになればお役御免とさっさと撤退www
いい加減にしろボケ社員ども。ボーナスは株価1200円以上にもどしてからだコラ。

685 ：
>>680
組合はゴーンの時に弱体してる
だからなんの力もないと思われ

今回の賞与は、新経営陣が内部からの造反リスク抑えるための忖度じゃないの？
現に先の経営計画説明でも人員削減には避けてるし、いわゆる危機モードなのに、調整型のトップを置いた愚策。

686 ：
日産は株主より赤字にしたカス従業員を大切にするから
二度と投資しねー

投資不適格

687 ：
>>657
いろいろと・・・・


最低やな

688 ：
>>681
さらに・・・・

最低やな。




役員エレベータ。組合の上位なら乗れるとかありそうやな。

689 ：
もうだめだ

690 ：
しかし株価は上がってゆく

691 ：
安定の逆行安

692 ：
買い支えしっかりしろよw

693 ：
>>685
ゴーンの時に弱体化したんではなく
ゴーンが弱体化させた
ゴーン無き後に復活するのは容易

694 ：
250円以下が似合ってるよこの会社

695 ：
ゴーン呼んで来たのは経産省だから
税金注入しても支えるよ、メンツの問題
日産幹部はそれ分かってるから呑気なんだろ

696 ：
可能性は低いと思うが、国が支援するとなれば株価1500円は行くな

697 ：
外資系

698 ：
倒産　おめ

699 ：
ルノーに統合されるのを阻止するために政府が動いて
ゴーン逮捕に協力したのに倒産させるわけないじゃろ。
フランスが謝ってこないうちは嫌味のように日産を助けるさ

700 ：
助けるわけねーだろバカ

701 ：
この入社式提案とかで
記念撮影したりサインもらってるけど
この犯罪者との思い出は今も美化されてんのかな？

https://youtu.be/cHciPvP-ZDk

つーか
入社式でいきなりスープラかましたトヨタくらいのことやれよな。クルマ会社ぽいところが、最後のお絵かきかよw

702 ：
最大の功労者を犯罪者にして、無能が会社牛耳ってる典型的な旧型大手企業
これが成立するのは国営みたいな既得権ありの会社だけ
まあ5年後には消滅してるかトヨタの子会社だろな

703 ：
ゴーンなしでも日産はやれる（大前研一）
https://president.jp/articles/-/26833
「日産」ゴーン去っても絶望的と言えない理由（大前研一）
https://toyokeizai.net/articles/-/300303
日産の好業績を支えたのはゴーン前会長の経営手腕ではない（大前研一）
https://www.iza.ne.jp/kiji/economy/news/181210/ecn18121014400013-n1.html

潰れかけとるがな

704 ：
日産自動車、再建のためにはルノーと手を切り三菱自の吸収合併を（大前研一）
https://www.moneypost.jp/580858

705 ：
大前がフォローしてるってことは売らないと

706 ：
大前って逆神っぽいよね。。。

707 ：
何年前の記事もってきてわめいてんだ馬鹿か

708 ：
２０１８年１１月に捕まえて、５月頃から悪化していったからな
ゴーンの負の遺産とかわめく前は調子ぶっこいてた時期もあったってことな

709 ：
そもそもゴーン以外の役員報酬にも注目だよね
ゴーンが無茶苦茶やって内情やばかったんでしょ？
なのになんで役員報酬満額もらってたんですかぁ〜？

710 ：
前回の臨時株主総会より、次回の株主総会は荒れそうですな…

711 ：
ここでグズグズ言わずに総会で言え。

712 ：
グズグズいうための場所です

713 ：
入場制限してんのがきになるな
社員株主、ステルス用意して入れさせない作戦とかあるかな？

714 ：
KICKSのライブ見てる
良い感じやん

715 ：
まーた出たがりニンニク鼻おばさんからか
いいかげんにしろ

716 ：
後席に座ると前席のシートレールが宙に出っ張ってて足に当たるってすげー安っぽいのな
所詮、新興国向けの安SUV

717 ：
ビッグマイナーチェンジを新型って言っちゃ駄目だろｗ

718 ：
タイヤが４つ付いてること以外はすべて新しい
というCMが昔あったな

719 ：
西川はどこに逃げたんだ？！

720 ：
経営陣をフルモデルチェンジしろ

721 ：
>>704
手を切りってｗ
実質ルノー側にのみ決める権利があるのに

722 ：
キックス発表して株価下がっててワロ

723 ：
国内新車需要は急回復、この状況続けば当初計画水準に＝日産副社長
ttp://jp.reuters.com/article/nissan-idJPKBN23V0PE

でも下がりました

724 ：
日産 国内向け3年ぶり新型車発表 販売底上げつながるか
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200624/k10012482121000.html

日産、新型HV「キックス」にかける3つの期待
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60727210U0A620C2X13000/

日産、新型SUV「キックス」発表。価格275万9900円から
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1261073.html

日産、新型SUV「キックス」の動画公開。全車標準装備の「SOSコール」など紹介
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1261130.html

725 ：
まあ売れないだろうね

726 ：
紹介動画のやる気のなさが驚異的

727 ：

http://o.2ch.sc/1of18.png

728 ：
>>726
やる気のなさが驚異的な紹介動画って具体的にどれ？

729 ：
>>725
売れないだろうと思ったのはどういう点でしょうか？

730 ：
>>728
ただただテストコース遠くから走ってくるやつの連続

731 ：
この車格でこの価格はないだろ
高杉晋作

732 ：
■ HV ■
2WD
250 〜 346万円　ホンダ VEZEL
273 〜 309万円　トヨタ C-HR
275 〜 286万円　日産 キックス
385 〜 422万円　ホンダ CR-V
4WD
272 〜 367万円　ホンダ VEZEL
407 〜 444万円　ホンダ CR-V

733 ：
価格もデザインも比べると
CH-Rはゴミだな

734 ：
>>732
全部ヤリスクロスに駆逐されるだろｗ

735 ：
>>732
わかりやすい。
e-Power専用　でこの価格帯であればキックスはむしろ割安だと思う。
VEZEL　と　C-HR　の購買層がキックスに流れてくる可能性が高いと思う。

736 ：
これならエクリプスクロス買う

737 ：
>>730
具体的にどの紹介動画でしょうか？

738 ：
>>737
>>724の一番下

739 ：
>>738
>>724　の一番下には３つの動画があります。
新型SUV 日産キックス
https://youtu.be/W5EdxMCjKBI
【中継】新型「日産キックス」発表会 KICKS THE FIRST TALK
https://youtu.be/tNk7JfX70U8
【キックス】TVCM「Power ON」篇 Long Ver.
https://youtu.be/xR5_PP2GKJI

１つ目はインプレスからリリース
２つ目と３つめは日産自動車からのリリース
１つ目のことなら日産自動車の問題では無いかと・・

740 ：
>>734
　ヤリスクロスはその名のとおりヤリスをベースにしたＢセグメントの
新ジャンルＳＵＶなのでキックス、ＶＥＺＥＬ、Ｃ−ＨＲとは競合しないかと・・

741 ：2020/06/24
２.７倍に３０％を上値余地としてプラスしますと、概ね「３.５倍」。

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