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長崎が昇格するとトラスタに行くのが面倒
- 1 ：2017/11/11 ～ 最終レス ：2019/08/15
- どうやって行くねん
- 2 ：
- 諫早駅から住宅街の中を徒歩30分
俺の子供は二度と行こうとは言わない
- 3 ：
- バス使えばええんやで
歩いても大したことなか(都会人には)
- 4 ：
- 縁起スレやで
- 5 ：
- そもそも諫早駅に行くのが大変。
長崎空港からのバスは渋滞で話にならない。
福岡から電車をお勧めする。
- 6 ：
- 徒歩30分！？
それごときでなめるなよ
- 7 ：
- なんで長崎市で試合しないんだ
- 8 ：
- >>7
まともなスタないし諫早市のチームだから
- 9 ：
- >>7
あくまでもホームタウンは長崎県内全域だし
- 10 ：
- 長崎には新スタ構想が一応あるよ。
「（仮）茂里町スタジアム」プロジェクト
JR浦上駅近くにある下水処理場が2023年度に閉鎖が決まってて、
その跡地に専用スタジアムを建設する構想。
模型まで作って署名活動やって、
２０１５年３月に１０万人分の要望署名（7割は長崎市民）を提出してる。
http://i.imgur.com/5JQJwK2.jpg
https://www.pref.nagasaki.jp/shared/uploads/2015/10/1445991642.jpg
- 11 ：
- 五島列島で試合してくれないかな?
- 12 ：
- 小倉長崎間って高速バス走ってなかったっけ
走ってるならスターフライヤーで北九州空港経由かな
- 13 ：
- 俺は福岡在住だから何とも思わんが、確かに遠方からだと長崎（諫早）は行きづらいよな。
- 14 ：
- 意外と広島が遠征が面倒かも
新幹線で博多なり新鳥栖まで行ってそこから在来線のかもめで諫早か
直行便のない札幌仙台は羽田伊丹セントレアで乗換発生やな
長崎広島戦は平和ダービーと銘打って8月9日前後に組み込みそう
- 15 ：
- 長崎って日本の都道府県の中で一番歪な形なんだな
- 16 ：
- いつの日か愛媛と町田がしかも同時昇格なんかしたら・・・
- 17 ：
- >>15
滋賀なんか「縁」じゃねえか、ふち！
- 18 ：
- 鹿嶋よりマシ。
- 19 ：
- >>15
海岸線の長い都道府県
1位 長崎 4,137km
2位 北海道 2,978km
3位 鹿児島 2,722km
ただし北方領土を加えたら北海道が長崎を逆転する
- 20 ：
- >>19
これは何気に凄い数字
- 21 ：
- 社長んちの近くにつくればいいのにねっ
- 22 ：
- >>19
壱岐対馬などの離島を長崎県として支配下登録してるからね海岸線がふえる
ちなみに壱岐対馬なんて福岡の方が近いから福岡に移籍した方が何かと便利で福岡県民になりたーいって言っとるらしい
大して納税しとらん子なのにね
- 23 ：
- >>15
チンポで考えるんや
長崎市は右玉、佐世保市はカリ、諫早は玉と竿の繋ぎ目でほぼ中央やで
- 24 ：
- 島原半島チンポコぶらり旅
- 25 ：
- >>2
どこサポ？
その程度で行かなくなるなんてお笑いなんだがw
- 26 ：
- >>14
8月のその時期はお互いホーム開催な気がする
- 27 ：
- >>14
広島はカテが違うだろｗ
- 28 ：
- ま、まだ落ちると決まったわけじゃ…(震え声)
- 29 ：
- >>21
佐世保だともっと行きにくくないか？
離島を除けば長崎・佐世保・島原の分岐点の
諫早がベストなんだろうと昨年実際に行ってよくわかった
- 30 ：
- >>17
Q： 滋賀県に海岸線はあるか？
1・○
2・×
- 31 ：
- >>22
福岡県民は福岡人になることがステータスとでも思ってるのか。
さすが自意識過剰過ぎて叩かれまくりの県民性だけあるな。
- 32 ：
- >>19
チリかよ…
- 33 ：
- >>29
佐世保はどっちかっていうと長崎市内より福岡市内を向いてるからな
西九州道の無料区間使えば2時間程度で安く福岡に行ける
- 34 ：
- 縁起スレって、昇格きまりそうな時に担ぐんじゃなかったっけ？
- 35 ：
- >>34
立ったのはギリギリ昇格前！
- 36 ：
- やべえIDがJ3だ
- 37 ：
- ↑
まあ素敵なID（笑）
- 38 ：
- 狭い割には県内の他の都市への移動は結構面倒なのかな？
個人的には九州で行ったことない県の一つ長崎。あとは大分と宮崎が未踏
- 39 ：
- >>35
数分前か
- 40 ：
- >>38
フル新幹線で大阪までつながったらよりお手軽やで
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1707/28/news025.html
- 41 ：
- 鹿島よりはマシ
- 42 ：
- 九州新幹線って本当に幹線として必要なのは
博多ー熊本間だけ。
これすら訳わからん駅ができてるけど。
鳥栖と大牟田までは分からんでもないけど。
- 43 ：
- むしろ新大牟田駅が要らん
周りに平地が少ないからこれから発展する要素も…
- 44 ：
- 県外の人は行きやすい方だと思うよ
ただ毎回通う地元民には不評なだけ（諫早人除く）
駅から徒歩30分だからどうしても車で行きたくなる
臨時バスの拡充や駐車場をもっと整備して欲しい
スタ自体は陸スタ最高レベル
- 45 ：
- フル規格の新幹線でデメリットを言う人間は多いが
日本で一番悪天候に強い鉄道が出来るってメリットを理解出来ないらしいです
- 46 ：
- 直線でも味スタとかだと混み合うから時間がかかる間隔
- 47 ：
- >>22
最低時給が上がる
- 48 ：
- >>47
壱岐対馬民にとっていい事尽くめじゃないですか！出ていってもらおう
- 49 ：
- 位置的に壱岐対馬は百歩譲っても佐賀だよねw
- 50 ：
- 長崎サポはほとんど札幌には来ないが、
札幌サポは多く長崎にかけつける。
これが熱狂度、人気の差よ。
- 51 ：
- 地図で見たけど、長崎本線の線路は近いが駅が遠いな
臨時駅はマジで考えた方が良いのでは？
- 52 ：
- 札幌へは福岡➡千歳のスカイマーク使って早めに予約すれば往復二万円ちょいで行ける。
これにカモメや九州号かませて行けば快適、安価でいける。
俺自身昨年行って満足したぜ。
試合自体は悲惨な逆転負けだったが、、
- 53 ：
- 遠方の人からすれば、鳥栖も諌早も大差ないのでは。
鳥栖に行くついでに長崎で観光してきた、という人だって少なくないでしょうし。
私は福岡→長崎→熊本と回ってから鳥栖へ行ったｗ
- 54 ：
- 全然違うと思うが
- 55 ：
- おまえら日本人で良かったな。
ロシアプレミアリーグはSKAハバロフスクが昇格したおかげで
モスクワ－ハバロフスク間８３００㎞移動とか氷点下１５度の試合とか
どんな苦行やねん状態
- 56 ：
- 札幌と沖縄を結びたいね
お互い歩み寄ってJ2で出会うことになるのかな
- 57 ：
- >>56
J3かもｗ
- 58 ：
- 「(・∀・)ノ 北は北海道から南は沖縄まで、全国36局ネットでお送りする(ry」
ってアナの声が聞こえたぞw
- 59 ：
- 面倒だけど行ってみたい
- 60 ：
- >>55
ハバロフスクにはCL出場出来るようなクラブになって欲しいね
- 61 ：
- 前にウラジオストックのクラブがロシアプレミアリーグに昇格した時は
モスクワだかのサポから「めんどくせぇからお前はＪリーグに行け」
とか言われてた。
- 62 ：
- >>61
マジで考えても良いかと。実際近いし
アイスホッケーだとサハリンがアジアリーグに参加してるし
- 63 ：
- 以前、天皇杯で毎年のように行ってたわ
- 64 ：
- 宿泊は福岡に戻ったほうがいいの？
- 65 ：
- 諫早でしょう泊まるなら
- 66 ：
- 諫早にホテルは何故かいっぱいあるからそこで泊まった方がいいと思う
- 67 ：
- 嬉野温泉良かったな。諌早からは今のところ行きにくいけど。
- 68 ：
- >>60
CLやELでポルトガルのクラブと対戦したら遠征がユーラシア大陸横断旅行になってしまうw
ポルトガルのサポにキレられそう
- 69 ：
- アビスパとか来てたのか？
- 70 ：
- 観光名所巡りはアウェイの醍醐味。
朝ドラのおしんが嫁いだ所とかある？
- 71 ：
- ない
- 72 ：
- >>70
それ長崎じゃない。鳥栖スレで聞いてどうぞ。
- 73 ：
- 坂が多くて面倒
- 74 ：
- トラスタ行く分には坂は関係ないね
そういや今からでもレッズサポを
柿泊送りにできないのかしら
- 75 ：
- チケット高くて驚いた
- 76 ：
- >>75
m9(・∀・) 安心しろ、分割手数料はジャパネットたかたが負担だw
- 77 ：
- >>74
いや、F頭狂を送るべき
- 78 ：
- >>77
これに尽きる
- 79 ：
- 厳しいだろうが頑張ってほしいな。
- 80 ：
- （トラスタに行くのが）
厳しいだろうが頑張ってほしいな。
- 81 ：
- >>77さんに完全同意
- 82 ：
- >>80に同意
- 83 ：
- ご宿泊は佐賀・嬉野温泉へどうぞ（嬉野温泉観光協会４１件の旅館、ホテル）
長崎本線肥前鹿島駅から祐徳バスで約30分
佐世保線武雄温泉駅よりJR九州バスで約30分
- 84 ：
- 諫早に行くバスはアウェイサポばかり
- 85 ：
- 次はいよいよ面倒スタでのホーム開幕戦か
- 86 ：
- ホーム開幕がダービーで、
その次がレッズとか熱いな。
- 87 ：
- >>86
しかもその2戦共にチケット完売とか
- 88 ：
- 5000人くらいトラスタに辿り着けなかったようだな
- 89 ：
- J2初昇格のときのガンバ戦も完売だったっけ？
- 90 ：
- 浦和戦のチケット復活してるな
- 91 ：
- ttps://i.imgur.com/Tnmg9gp.jpg
- 92 ：
- ttps://i.imgur.com/YGgQHda.jpg
- 93 ：
- >>91
何たるハイキングwww
- 94 ：
- >>91
長崎本線は近いんだよなやっぱり
臨時駅の設置は検討して欲しいが、新スタ構想もあるようだし
- 95 ：
- いい街だよな
- 96 ：
- https://www.city.omura.nagasaki.jp/shinkansen/kurashi/kotsu/shinkansen/images/hurukikaku3.png
- 97 ：
- 新幹線を作るってのは在来線より遥かに災害に強くて正確なインフラを手に淹れるって事なんだわ
- 98 ：
- いいスレ？
- 99 ：
- ジャパネットスタジアムは、陸上競技場ではなく、専用スタジアムで傾斜が高くて
観やすくてガラス張りでお洒落で、アクセス良くて税金をあまり使わないで
建設して欲しい。
自分は長谷部誠が2013年まで所属していたVfLヴォルフスブルクの
フォルクスワーゲン・アレーナのようなスタジアムを推奨したい。
スタジアム名：フォルクスワーゲンアレーナ
所在地：ヴォルフスブルク
収容人数： 30,000人(26,000人(国際試合)
建築費：60億円(5,300万ユーロ 1ユーロ＝110円として約60億円)
建設：2002年
http://waka77.fc2web.com/studium/601germany/26volkswagen.htm
スタジアム名：日産スタジアム
所在地：(神奈川県)
収容人数：72,000人
建築費：603億円
建設：1998年
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%B7%8F%E5%90%88%E7%AB%B6%E6%8A%80%E5%A0%B4
- 100 ：
- >>99
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