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{{{{{{＄＄ポインターが欲しい＄＄}}}}}}


1 ：2006/02/02 ～ 最終レス ：2020/05/11
いくらぐらいするの？
これで首都高とか湾岸を走りたいなあ

2 ：
「ボインダーが欲しい」じゃないんだ

3 ：
俺は、マットビハイクルが欲しい！！
だめなら、ジャンカーＺでもいいぞ。

4 ：
いまのくるまにとりあえず
ルーフとかサイドにウィング
いろいろつけてみようかなあ
ボディも塗りかえよっかな
あれっ　シルバーだっけ？
車検大変だろうなあ

5 ：
俺もポインター欲しい。マジで。
一度でいいから、ポインターで青山通りを走ってみたい。
六本木ヒルズあたりも走ってみたい。

6 ：
千葉と横浜で実際に走ってるのを見たよ。

7 ：
でも平成セブンのポインターならイラナイ。
あくまでも昭和セブンのポインターでなければダメ！



8 ：
そうそう、あのちょっとかくばった
60年代のハードトップを彷彿させるやつ
トヨニセよりかっこいいよね
赤いラインをななめにひいて、地球マーク
を入れて、ルーフになんか文字が書いて
あったな　PDF?だっけ

9 ：
TDF、TokyoDisenyFuckyou!!

10 ：
ポインターで街を疾走して白バイに捕まったらこう言ってやる。
　　漏れ：『ウルトラ警備隊です。ウルトラ・・・セブン・の・・』
　　白バイ：『んー？　車から降りて』
そして漏れは小学生らの前で取調べを受けるのだ。


11 ：
「はいー、免許証見せて」
　警備隊の隊員証手帳を見せる
「うーん、これは昭和44年で期限切れだねえ。
　ぼくう、これおもちゃ屋さんで買ったのかなあ？」


12 ：
現行型セリカをベース車にできそう？

13 ：
なるほど
あのフォルムなら確かに近いね
いいぞいいぞ
タイヤはどうする？
ホイールエッジが白いやつだよね
まあ塗ればいっか

14 ：
ポインターはクライスラーインペリアルクラウン がベースで、実際に再現して乗ってる人がいます。改造に壱千万かかったとか。もちろんナンバーつきです。

15 ：
国内でいまも誰かが乗ってるのか？
ポルシェ買うくらい金かかったんだ！
で、円谷のオリジナルはどうなったの？
実際は1台だけだったらしいけど
TDFはほんとは何の略だ？
>9は論外

16 ：
↑そうです！確かホームページがあったはずです。造形も完璧に近く職人が鉄板溶接して作ったらしく本物よりできが良いかもしれません。

17 ：
それ欲しいなあ
だめでも一日レンタルしてくんないかなあ
10万だしてもいいな
どこ行こうかなあ
僕スノボが好きだから
キャリアつけて関越道でスキーに行こうかなあ
目立つぞー
きっと「あーばかがいる」って言われる
だろうけど、僕はやりたいねえ

18 ：
>>1
がんがって、作れ！
実際に改造した奴だっているんだから大丈夫だ！

19 ：
じゃあまずベースとなる車を買わないといけないな
セリカの中古がいいかな。
今のおれの車はミニバンだからなあ
かみさんの許しもいるが許してくれるだろか
また激怒されて玄関の前で正座させられたらいやだなあ

20 ：
ベース車は何を買うのですが？ 現行セリカ？ 中古セダンベースのポインターは多数存在するけど。クライスラーのベース車はなかなか見つからないかな。

21 ：
>>14
自分はバブル崩壊する数年前、米西海岸のロングビーチで荷役の仕事していて、横浜へその車を３台輸出したよ。
もしかしたら、そのポインターのベース用だったのかな？

22 ：
↑では一台はポインターに改造されたかもしれませんね。 しかし七メートルもの巨体、日本では辛いみたいです

23 ：
そのクライスラーの画像貼って貼って

24 ：
クライスラーインペリアルベースのポインター
開田裕治の義理の弟が乗ってるヤツだな。
奥さんの開田あやが週刊アスキーのエッセイに書いてた。

25 ：
画像は残念ながらありません。
外見･内装はキレイだけどエンジンが死んでるのか？自走不可が1台。外見･内装ボロボロ、辛うじて自走可が2台でした。
確かに異常にデカかった。乗用車じゃなく、トラック･建設車輌のスペースに置いたよ。当時、所ジョージの番組でアメ車が流行り、他にもいっぱい輸出したなあ。

26 ：
>>15 ＴＤＦ
ＴＥＲＲＥＳＴＲＩＡＬ　　ＤＥＦＦＥＮＣＥ　　ＦＯＲＣＥ
　　　地球人　　　　　　　　　　守備　　　　　　力、隊　　
ちなみにスピルバーグのＥＴはEXTRA TERRESTRIALの意

27 ：
サンキュ！
開田さんて何してる人？
お金持ってるねえ

28 ：
>>2
>「ボインダーが欲しい」じゃないんだ
猿丸大先生に作ってもらいなさい。
ところでポインターって、ベニヤ板でパーツ作って増設してたんで、
悪路を走るとよく破損したとか。
ど～せならそこまで再現するか？（笑）
>開田あや
これか？「日本で唯一実名でポルノを書く女流作家」
ttp://home.att.ne.jp/green/kaida/

29 ：
リアル時代のポインターはさすがに存在していないだろうね。
『私セブン』のオートマ・ポインターはどうだろうか。
ひょっとして今でもあるかもしれない。

30 ：
クライスラーって入手が難しそうだし、保管場所に困りそうだね・・・
８６レビンとかベースにした例ってないのかな？

31 ：
↑なんで８６ですか？クラウンやセドリックを改造したポインターは数台あるみたいですが。 ＮＨＫポインターは酷いできですね。ＲＸ-８をウルトラに使ってくれないかなぁ。

32 ：
>>31
ポインターの後部ハッチ部分は傾斜がゆるいので、
国産であの角度に近いのは、セリカＸＸ以外には８６かなーと思いました。
あと、前後も足さなきゃ駄目だろうし、コンパクトカーベースかなと・・・

33 ：
たしか昭和ポインターはセブン撮影終了後、幼稚園に寄付されたそうだが、
どうなったのだろうな。

34 ：
第2次怪獣ブームのころ、
二子玉川園で見た人は多いはず、
もうボロボロで子供心に悲しかったな。

35 ：
>>１
マットカーの方がまだ現実的だと思うよ　m9（　ﾟдﾟ)　ベイベー

36 ：
一番格好良いのはウルフ777だぞ

37 ：
>>36
アステカイザーにも出てたよな？
確か・・　　777

38 ：
ターセルかなんかを塗り替えただけの
なんちゃって車があったが、
あれはなかなか宜しい風情であった。

39 ：
科特隊の車に誰も乗りたがらない…

40 ：
>>39
シボレーコルベアどぞ。
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress6/index.php?p=45

41 ：
「ふたり鷹」のかーちゃんが乗っている・・・・あれはシボレーコルベットだった。

42 ：
>>40
ありがとうございます。円谷御大が乗ってたんですよね。最後はポンコツ扱いだったみたいですが。

43 ：
>>40
コルベアってもっとコンパクトな車かと思ってたんだけど、えらくでかいのね。

44 ：
>>43
いかにもアメ車って感じだもんな

45 ：
特撮車両全般の話でいいのね
私見だと
正統派・・・ポインター、トータス、ＳＡＴｶｰ、ジョーカー
そのまんま派・・・マットビ、ＴＡＣﾊﾟﾝｻｰ、Ｉホーク、ｻﾝﾀﾞｰﾏｽｸのレオーネ
キテレツ派・・・マッハロッド、ライジンゴー
論外・・・ウルフ７７７
こんな感じかな

46 ：
歴代ポインターで一番ｶｺﾜﾙｲのはパジェロだな。

47 ：
>>46
ラビットパンダの方がカッコイイもんな。

48 ：
>>14
何年か前のお台場のニューイヤーミーティングで見たなぁ。
警備隊のコスプレした男女も一緒にいた。

49 ：
なんにせよ飛行メカと地上メカのバランスがとれてないのが日本特撮。

50 ：
>>49
ポインターは飛行メカに入れていいのか？
劇中には飛行するシーンはほとんどなかったが。

51 ：
７５年頃だったと思うが、円谷プロを見に自転車で行ったのよ。
怪奇大作戦やマイティジャックでもちょこちょこ使われているボロい木造の社屋。
敷地の駐車スペースの入り口の両側に当時スーパーマーケットとかにあったウルトラマン型のカプセル販売機が風雪にぼろぼろで泣けた。
で、駐車スペースには後期ウルトラシリーズの車に混じってポインターがかなりくすぶった色合いで置いてありました。近くまで寄ったりすると作業中の人に怒られそうだったのでそのまま帰りましたとさ。

52 ：
>>50
飛行と言うよりは浮上だろうかな？
ポインターはホバークラフト機能なので
縦横無尽に飛び回る事は出来ない
だからこそ逆にそのシーンがリアルだったけど。

53 ：
>>52
ひょっとして飛ぶより走った方が速かったり？
365km/h だもんな～。

54 ：
ベルミダー２世で首都高を爆走してみたい！！

55 ：
>>54
その後ろからベルシダーとマグマライザーとタックビルとマックモールで大行進。
……大迷惑や！

56 ：
>>55
ダックビルな・・・

57 ：
>>56
？
ＴＡＣビルだと思ってたが違ったのか？

58 ：
確認してきた。
なるほど、カモノハシの事か。紛らわしい名前つけんなよな（笑）
そ～いやベルミダーⅡ世もベルシダーじゃないもんな。
つ～かそもそもベルシダーってどう考えてもペルシダーだよな～。
いや、い～けど。

59 ：
……ひょっとして「ベ」ルシダーって、イデの中の人の誤読だったり？
「兎に角」をまんま読んでＮＧ出しまくった、つ～エピソードは有名だし。
水木一郎も「プ」レストファイヤーって歌ってるしな。って関係ない！
スレ違いスマン！

60 ：
ポインターのデザインをした人は、天才的なアイディアマンですね！
放送当時からもう40年近く経ちますが、全く遜色なくそれどころか未来的な感覚を強く受けますね
銀色のカラーリングやストライプ&マークの位置もかなり的を得ていて素晴らしいの一言
そう言えば、最近どこかのスレで復刻ポインターの正面写真を見ました
屋内展示場みたいな背景でしたが、今も根強いファンがいると再確認しました

61 ：
>>放送当時からもう40年近く経ちますが、全く遜色なくそれどころか未来的な感覚を強く受けますね

う～ん・・・それはさすがに贔屓の引き倒しのような・・・

62 ：
>>61
しーっ！
近寄ってはいけません！

63 ：
「UFO」でストレイカー司令が乗ってた車とどっちがかっこいいだろうか。

64 ：
ウルトラセブンの制作秘話。当時「サンダーバード」や「スタートレック（宇宙大作戦）」を強く意識していたらしい
前作：ウルトラマンとのスケールが明白に違う点はそんなところからだろう
メカニックの点においても地味ながら、黒と銀の色調を用いる事で近未来的な感覚を印象付け、更に各々の奇抜なデザインは逆に洗練さをアピール
その中でもポインターは、外国車両をベースとし直線的なデフォルメをする事で全く違ったクルマへと変貌している
ウルトラシリーズ中、４ドアセダンというのも科特隊専用車とポインターだけだ

65 ：
>>64
「サンダーバード」を意識していたのは有名（実際、ウルトラマンの時から意識
している。）だけど、「スタートレック（宇宙大作戦）」はどうだかなぁ…
アメリカで「スタートレック」の本放送が行われたのは1966年秋～1969年春だけど
日本で「宇宙大作戦」のタイトルで放送されたのは1969年春から。
つまり、日本で最初に「宇宙大作戦」が放送されたのは、ウルトラセブンが放送され
た後なんだよね。
家庭用VTRなんて無い時代だから、当時日本で「スタートレック」を見たことがある
人なんてほとんどいなかったはず。1966年秋～1967年春にアメリカで生活していた
のなら別だけど…それでもシーズン１しか見られない。1967年秋からのシーズン２
の放送は、完全にウルトラセブンとかぶっちゃうし…

66 ：
ポインターかっこいいですね！今の若い子に写真見せてもかっこいいって言いますよ単にデカイアメ車だからかもしれませんが。

67 ：
>>33
その後のポインターは幼稚園に寄贈されたけど、だんだん老朽化が
激しくなって最終的にスクラップにされたらしい。

68 ：
もったいない！もし現存してたらオークションに出せば
数億の値がついたかも・・・

69 ：
10年位前に、宮前平でポインター号が走ってたよ

70 ：
テレビドラマ用に円谷プロが再製作した「二代目ポインター」と
「個人で国産フルサイズを加工して作った「コピーポインター」が
存在するはずなんだが？（走行時には突起物を外すらしい、
たまに日本ＳＦ大会に現れると聞いている）

71 ：
ボタン式のオートマのセレクターが特殊装備のスイッチって設定なんだよな。
最近のバスのボタン式オートマを見ると、なぜかポインターを思い出してしまう。

72 ：
何年も前にコミケに来ていたな。
写真撮らせてもらったよ。

73 ：
MPポインター12号車ｷﾀｰ！

74 ：
実物が手に入らないので、バンプレスト社のポインターを買いました。

75 ：
>>72
マジ？
見たかったかも

76 ：
>>75
シートに座らせてくれたよ。
ドアを閉めるときに「テレビと同じ音がするんですよ」って言ってたな。
でも機械そのものが古すぎて、動かすと壊しそうで遠慮してあまり
触らなかった。弁償できないもんね。

77 ：
>>10
私が愛したウルトラセブン、DVD借りて見ました。
ジャンプして下った坂道は世田谷区岡本で、小田急線と並走してたのは経堂かどこかの間かな?

78 ：
ラジコンやスロットカーのボディーで、ポインターを出してくれないかなあ?
コースを、そのボディーを着けたラジコンやスロットカーを走らせたら面白そう。

79 ：
先ほどNHKBSでポインター出てましたよ。ちゃんとクライスラーインペリアル
ベースで作ったそうで、完璧な仕上がりでした。く～、欲しい、

80 ：
ポインターはあんなにもｶｺｲｲのに
ウルトラマンの車は何故あんなにもださくなってしまったのだろう

81 ：
>>80
ウルトラマンってどのウルトラマン？

82 ：
ジョリーシャポーまで出動してハヤシライス食って帰りたい

83 ：
ttp://homepage2.nifty.com/pointer/
みんなココは見てる？

84 ：
>>80
ラビットパンダを侮るなよ

85 ：
ttp://jun.2chan.net/30/
ttp://dat.2chan.net/b/
ttp://img.2chan.net/b/
ttp://nov.2chan.net/b/
ttp://www.2chan.net/

86 ：
ttp://www.youtube.com/watch?v=xrA0Gbm878U
ナレーション：「実は「ギザ」「だお」などの言葉は、彼女が独自に作ったしょこたん語で
今若者たちの間で流行しているそうなんです。
石川：どんなきっかけで出るようになったんですか？
中川翔子：そうですね。しょこたん語といってっもわざわざ考えたつもりないんですけど
ブログを書いていくうちに、こうなんか　あの普段会話のテンションじゃなくて
文章書くテンションで　だと、どんどん変な言葉になっていってしまって
「ｷﾞｻﾞｶﾜﾕｽ」とか「～だお」とか色々でてきました。
ttp://www.youtube.com/watch?v=2idfv_PAZ6s
マシュー「テラカワユスはなんなの？」
中川「ギザの変形ですね、すごくカワユスってことです。」
マシュー「ギザのもう1個上？」
中川「はい。」
　
21日深夜 未来予報2011
http://www.youtube.com/watch?v=SUfOSqNA9fA
（ブログを読み上げるｷﾑﾆｰﾙﾔﾝｸﾞ）
木村：「『でもセミ成虫になったやつはキモス だからきらいっ』」
木村：「キモス？気持ち悪い？」
中川：「はい気持ち悪いです」
福澤：「カワユスってのはかわいいって意味なんですか？」
中川：「かわいいって意味ですカワユス！って」
福澤：「ギザは」
中川：「ギザはとってもって意味で ギザカワユスって超かわいいって意味で」
福澤：「で、それはどこの国言葉なんですか」
中川：「私の世界でございます」
中川：「ブログ書いてるとやっぱちょっと文章だったり
　　　　脳みそで思ったことをそのまま書いてしまうので
　　　　なんか言葉が生まれてくるんです」

87 ：
最近だとダッシュアルファがカッコ良かったですね。

88 ：
オリジナルポインターは左ハンドルだったが、ＮＨＫで放送したウルトラセブン
メイキングドラマに出てきたポインターは、なぜか右ハンドルだったな。

89 ：
ちなみに、同じ頃コミケ会場(当時は晴海)でやはり右ハンドルポインターを
見たことがあった。
おそらくマニアが改造したものだと思うが、ＮＨＫは撮影用にあのポインターを
借りたのかな？　

90 ：
ジャンカーＺだろｗ

91 ：
>>87
円谷系は高級車を撮影に使うことが多いよな
平成セブンでNSXを使ったのには驚いた

92 ：
コスモスポーツも超高級車ですよね。税務署が円谷に来たとか。NSXは約一千万円いすゞビークロスも希少車。怪奇大作戦セカンドファイルのＡＺ-１もかなりの希少車。円谷って車がすごいですね。

93 ：
ん？　ＮＳＸが平成セブンに出てきたことあるの？
オレの記憶では、三菱ＧＴＯとパジョロがポインターになってたが・・・

94 ：
現行マスタングでポインター作れないかな？

95 ：
うお　このスレまだあった

96 ：
>>14
NHKの番組「熱中人」にポインターを再現した方が出演していたのを
何年か前に見ました。Ｕ警備隊のコスチュームも車に合わせておりました。
番組の終わりには奥様から携帯で指令が届いていました。

97 ：
かつて平成セブンのポインターを埼玉の上福岡（現ふじみ野）で見たことがある
。。。。。。まぁ、仕方ないよな
車なんかに経費かけられる作品でもなかったろうし
その点オリジナルも同じなんだが、神素材があったから神車になった

98 ：
実機で無くともチョロQで欲しかった。版権で無理と知った19の夜。

99 ：
>>96
もう見てねーよ

100 ：
俺持ってるよ

101 ：
ミニバンで現場に向かう警備隊じゃ様にならんよな

102 ：
MATビファイクルはボディがFRP製で軽いので車体だけ積みかさねてあるのが
埼玉の某所においてあるよ！

103 ：
本物か？それ
景山民夫所有のマット仕様コスモスポーツの残骸じゃ無いのか？

104 ：


105 ：


106 ：
　

107 ：


108 ：
>>102
数年前まで埼玉Ｓ市の中古車屋においてあった
販売用でなく展示用だが状態悪かった

109 ：
　　　　　　 ／: : : : : !: : : : : : :l : : : :ヽ: : : ＼＼
　　　　　 / : : : : : : : l :　　　　ヽ . . . .ヽ. . . . ヽ.ヽ
.　 　 　 / : : :　 /　　.l . :ヽ: : : : ヽ: : : : :ヽ:. : : :', :',
　　 　 / /:　　. l : : : :ﾊ : : lヽ.. : : :ヽ､ : : : ＼:. : l: :l
.　 　 ,': ,' . : / : l: : : /　ヽ: :l　＼:. : : ＼､:. : : :＼|:. :l　　
　　　l. :l: : : !: :.:.l:. : :l　＿ヽ:ヽ　 ｀丶、: :＼ｰ ､:_: ＼l　　
　　　!: :{ : : | : .:.ﾄ:.:. |´_-=､ ＼､　　　｀F_=､､ー l｀ Ti
　 　 !: ﾊ: : :.l: :.:.{ ヽ:l´ｨ´jヽ 　 ｀　　 　'f_ ハヽ1j:. / |
　　　!.:|.:ヽ.:.:ヽ.:.:lﾆj　l ｰJ |　　　　　　 いｨｿ j７:/: : !
　　　l.:|!.:.:.＼:.:ヽヽ^　ゞ- ' 　 　 　 ､ 　 ｀´　 /ィj: l :!
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　　　 ヽヽ:.:.:.l:ヽ ｀ ､ｰ　　　　　 ー '　　　　, ':. /　/ 　　　ageます･･･
　　　　 ヽヽ:.:ﾄ､:.｀.:ｰ＼　　　　　　　　　,.ィ:;ｲ/
　　　　　　　＼ヽﾄ､:.:ﾄ､:｀7i　.. _　　,. ィヽ. ´ ′
　　　　　　　　　　　｀　ノ::::lヽ　 ￣ノ j:::.:.l｀.:.:.:.:.ー-,. ‐ ､
　　　　　　　　 __,. ‐:.´/:＿|　7､´　 / ＿_l_:.:.:.:.:.:.:/:.:.:.:.:.:ヽ
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　　　　 　 　 !:.:.l:.:.:.:.:j　 ー-::{.....!.. -－　　{:.:.:.:.:l:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:l
　　　　 　 　 |:.:.:l:.:.:.:l　 ..;: ‐::'7iT ー:: 、 　 ﾊ:.:.:!:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾄ,
　　　　　　　 l:.:.:.l:.:.:.ヽ/　　/ /!l:::.　 ＼ヽ/:.:.ヽl:.:.:.:.:.:.:.:..:::.:.:.j

110 ：
某百貨店の屋上で小銭入れて子供が乗るポインターがあった気がしたが
もう屋上閉鎖されて、おそらく遊具も撤去かと思われる。

111 ：
111GET

112 ：
「セブン暗殺計画」でフルハシの知り合いの女性が乗ってるのは
コスモスポーツだよね

113 ：
あんなデカいクルマなんか小回り効かないし日本の道路事情にあってないな

114 ：
age

115 ：
実車は維持も車検も大変そうだから国際規格の1/43ミニカーで欲しいな
マットビハイクル（リアウイング有・無・迷彩の3種）は京商から
ラビットパンダ、ウルフ777、トータス号はアオシマから
過去に出てたんだけど、
何故かポインターは何処からも出てた様子が無いんだよなぁ


116 ：
制限速度は守りましょうｗ

117 ：
age

118 ：
科特隊のコルベア4ドアセダンはわりと入手しやすいけど
ポインターの原型にはエライ車使ってたんだなー
まず売りに出ないし

119 ：
くわしく

120 ：
ポインターレプリカ

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1553683/blog/30908239/

121 ：
バンダイが展開してたキカイダーのフィギュアシリーズにビジンダーのオリジナルバリエーションで
スレンダーとカレンダーってのがいたけど、ボインダーはいなかったな

122 ：
123GET

123 ：
こんなサイト見つけました
ペーパークラフトです　「空想科学的紙工作」
http://www.geocities.jp/papertoy_box/index.html

実際に作ってみたら
改めて自分は不器用な人間と思いましたが
以外にかっこよく出来ました。

124 ：
>>92
兄の形見のコスモスポーツのことをコロッと忘れ、軽のホンダZに惚れ込む立花ナオキ
メイン公用車がカペラから軽トラ(バモス)に格落ちしたPAT

125 ：
ホンダの圧力だねぇ

126 ：
　　　　　　　　　　　　 　　 　 　 ,.　 '´　　／　　ヽ 　 丶､__
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／　　　　　　　 　 ハ ＼　、 `く￣￣＼
　　　　　　　　　 　 　 　 　 /　 _／,　　 l　 {　　　 ﾊ　 ヽ ＼　ヽ.＼ 　ヽ
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 / 　/　/　　 .i! 八　　 　 |ﾄ､ .ﾊ　 ﾍ　ﾍ　＼ /
.　　　　　 　 　 　 　 　 　 i 　 {　,' 　 　 lﾄ､　ヽ　 　 l,.rﾋﾅ|ト.　ﾊ　ﾊ 　 ﾊ
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　　　　　 　 　 　 　 　 ヽrf十 |　　　'Y´|l | |ヽ. l| .///,ｨfiヽ |　,'|　｜ 　 ｜
　　　　　　 　 　 　 　 　 |:::::}ト| 　 　 l| ﾘ|//　 ﾉ|/ '　 {ﾄr} } | /ﾊ　,'　 　 ,'
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　　　　　　　　　　　 ´￣`ト､__|　 　 八{ﾄｨf'¨¨` 　　 ､　 　 八ｰ┴' 　 /
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　　,'　　 　 ,': : : :i:::,' :,': : : :i::/::::::/:::::〉 　 ヽ　　　　 ∧:::::::| ｉ | ::::,'　 /|　ヽ.__//

127 ：
ちなみにレオではシビック4ドアが使われたよね。車両提供もしていたし。

128 ：
　　　　　　　　　　　　 　　 　 　 ,.　 '´　　／　　ヽ 　 丶､__
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／　　　　　　　 　 ハ ＼　、 `く￣￣＼
　　　　　　　　　 　 　 　 　 /　 _／,　　 l　 {　　　 ﾊ　 ヽ ＼　ヽ.＼ 　ヽ
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 / 　/　/　　 .i! 八　　 　 |ﾄ､ .ﾊ　 ﾍ　ﾍ　＼ /
.　　　　　 　 　 　 　 　 　 i 　 {　,' 　 　 lﾄ､　ヽ　 　 l,.rﾋﾅ|ト.　ﾊ　ﾊ 　 ﾊ
　　 　 　 　 　 　 　 　 ｒ‐┴r=y┴ ､　　|__,LL ﾊ　 ,'ﾘ|八 |Nｌ　｜　ｌ　/　',
　　　　　 　 　 　 　 　 ヽrf十 |　　　'Y´|l | |ヽ. l| .///,ｨfiヽ |　,'|　｜ 　 ｜
　　　　　　 　 　 　 　 　 |:::::}ト| 　 　 l| ﾘ|//　 ﾉ|/ '　 {ﾄr} } | /ﾊ　,'　 　 ,'
　　　　　　　　　　　　_／ヽ八l| 　 　 ﾘ〈　　____　　　 弋ﾉ ,,,l/＼|/　 　 /
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129 ：
ポインターのベース車になって「クライスラーインペリアル」の同じタイプの現車も今は入手困難じゃないのかな。既に60年近く前だしアメリカでも希少車扱いじゃないかと思う。

130 ：
車が少なかった時代の高級車な訳だし元々分母が少ないだろうね
レプリカを作った人もオリジナルの57年型じゃなくて58年型をベースにしてるな
最近フロントグリルを57年のものに換えたみたい

131 ：
当時のクライスラーインペリアルの車両は67年時点で10年落ちのスクラップ寸前のポンコツ状態のを5万円で購入した後ポインターを制作したからね。

セブン登場時のポインターの内装や中の足回り等を観るとちょっと使い古された感じだったし。


ベース車がスクラップ寸前の状態でもあれたげ作れるんだから大した技術力だよね。

132 ：
あの当時の５万円は今の価値でいくらほど？

133 ：
今の物価からすると20万円位かな？スクラップ寸前の高級車でこの価格は安かったと思えるが。

134 ：
科学特捜隊のシボレーコルセアは円谷社長の自家用車だったとか。
コルセアはガソリンタンクがトランクの真下にあって、追突炎上事故が多発し欠陥車の烙印を押されていたそうだ。

135 ：
あのシボレーってリヤエンジンなんだっけか
当時アメリカでも流行ってたVWタイプ1の影響だとかで

136 ：
>>134、136
前輪がフラフラして直進安定性が悪いという映像をNHK特集で見たことがあります。

137 ：
あの円谷一さんの愛車はマイティジャックでも登場したね。後に破壊しちゃうけど。

138 ：
毒蝮さんはウルトラマンのシボレーとセブンのポインターの二台共運転しているんだよね。ポインターは格好良かったって話してたね。

139 ：
今ポインターを現車から忠実に制作するとなると1000万近く費用がかかりそうだね…。

140 ：
まずベースの57年式インペリアルサウサンプトンが中々売りに出ないからねえ…
2ドアクーペなら結構出てくるみたいだけど4ドアハードトップのモデルがない
灯火類も当時の国産車の寄せ集めなのでそんなには簡単に入手できないだろうし
ポインターはホイールキャップのフチが赤いからベース車はおそらく赤系の色だったのかなと

141 ：
すでに現車に希少性がある様だからやはりベース車だけでも300万は用意しないとね。

それと原型が一部しか残らない程車体をカットする形になるから、その技術力のある業者が存在しないとポインターの完全復元は難しいだろうね。
ポインター完成復活プロジェクトが結成されれば良いんだけど。

142 ：
ヘッドライトは飛行場の着陸灯を流用している様だけど、普通の乗用車から流用しなかったのは何故だろうね？
普通の乗用車のヘッドライトではインペリアルに流用出来なかったから、あえて着陸灯にしたのかもしれない。

143 ：
ポインターと共にタロウに登場したラビットパンダも復元してほしいよね。

144 ：
ポインターは放映終了後に円谷プロから個人が引き取ってくれたら今でも残っていたと思うんだけどね。

145 ：
そもそも放映時点で10年物の中古だから故障で苦労したんでしょ。

今はないダッシュボード上のミラーがなぜか印象に残ってる
http://www.conceptcarz.com/images/Imperial/57-Chrysler_Imperial_Conv-DV-08_RMM-i03.jpg
独特のリアスタイルはオールディーズに大流行した「テールフィン」を隠すためのものだったのか
http://www.conceptcarz.com/images/Imperial/57-Imperial-Crown-Sdn-DV-14-SJ_011.jpg

146 ：
毒蝮さんの撮影エピソードによるとポインターはよく故障したらしいね。デザインは申し分ないけど車の性能には問題があった様ね。

147 ：
ウルトラ警備隊西へで、峠を登る途中でエンストしてスタッフ総出でポインターを押したって言う話は有名な話。

148 ：
エンジンやミッションが調子悪くて解体屋行きだったんだろうしねえ
当時に押しボタン式シフトチェンジは凄いけど故障も多そう

149 ：
故障でポインターが前進しなくなり、やむを得ずをバックで走行させてそれを逆再生して走行場面にした事もあったらしい。ベース車両をもう少し新しい物にした方が良かったのかもね。

150 ：
もし今も現車が残っててオークションに掛けたら良い値段がつくんだろうね。

151 ：
俺がセレブならバットモービルより高くてもほしい

152 ：
ファンの中には実車両のクライスラーインペリアルを元にポインターを制作した人がいるらしいんだけど、何か情報分かるかな？実際に存在するのなら是非とも見てみたい。

153 ：
>>152ようつべにあるよ
でも微妙にオリジナルのシャープさに欠ける気が

154 ：
言われてみればボンネット周りのエッジが控えめかも
それとライト付近から前方に伸びてる板？がやや水平気味なような…

155 ：
あれ千葉の人だよ、たまに館山道を走行してるそうだよ

156 ：
ポインターはその最たる物かもだけど
特撮番組の特捜車は制作当時、偶然出会った中古だったり不人気新車だったりで
後で真似して作ろうとするもののベース車が入手難、なんてことが珍しくないな

157 ：
ラビットパンダなんてＨＯＮＤＡのバモスだもんなぁorz

158 ：
あれはバモス現車のままＺＡＴデザイン塗装して使ったほうがよっぽどマシだったな

159 ：
ジャンボーグＡに登場したバモスⅠ世、Ⅱ世も好きだったよ。ヘリコプターの様に空を飛べる所なんか良かったね。

160 ：
クラウンハードトップのままでZATカラーにしたのを見てみたい

161 ：
タロウに登場したクラウンハードトップから改造された「ウルフ777」は後にアステカイザーで黒塗りにされて再登場してたよね。

怪奇大作戦でもクラウン4ドアだったし、トリプルファイターのSATカーもクラウンの改造だった。
なにかとトヨタのクラウンの起用が目についたね。

162 ：
おまいらがホンダZをdisってるのはよくわかった

163 ：
NHKで放送されたウルトラセブンのポインターって今もあるのかな？本作のポインターと全く似ていなかったけどね。

164 ：
>>163
あれはクラウンがベースだったね

165 ：
画像検索してみた
………
楽屋裏ドラマだししゃーねえわな

166 ：
あのポインターはクラウンがベースだったのか…。円谷プロはクラウンを元に特殊車両を制作するのが好きみたいで。

167 ：
もうああいうポインターの様な個性的で格好いい特殊車両は制作出来ないだろうね。今はCGでデザインとか出来るけど、およそ50年前にあの造形を生み出したというのは素晴らしいと思う。成田亨さんの真骨頂と言ってもいい。

168 ：
リア方面に1963年のシボレーコルベットクーペのそれをイメージしてた感がある

169 ：
後の帰ってきたウルトラマンの「マットビハイクル」はコスモスポーツ、ウルトラマンＡの「タックパーサー」はマークIIだったが、元々スポーツカーとして出来上がった車両を使っていたよね。確かに格好良いけど。

ポインターの様に大がかりな改造をしてまでは制作する考えは無かったのかな？

170 ：
（突出したデザイナーがいない状況で）大掛かりな改造をしたらウルフ777になっちゃっう訳で
後出のポインターに既存のGTO,NSX,パジェロが採用されているのをみてある意味ほっとした

171 ：
ウルトラマンレオに登場したジープをベースに制作された「マックロディ」も派手な特殊車両だったけどね。

172 ：
怪奇大作戦で登場したトータス号もポインターと同じくかなり元の現車から改造して制作されたんだよね。確かスバルサンバーからだったか。

173 ：
昔の車は造りがフレーム形式だったり撮影用ならあんまりうるさくなかったりで自由に改造できたのかも

174 ：
トリプルファイターのデモン達が使用していたスバル360も塗装が特殊なだけで現車そのままだったね。

175 ：
後でフツーに使いたいからポスターカラーの黒で塗っていると信じてる

176 ：
あの黒の塗装はフロッキー加工という静電気を用いた特殊な塗装なんだってね。だから普通の黒じゃない。

SATカーはトヨタのクラウンをガルウイング式に改造されているけど、かなり高い費用を掛けて制作されたらしい。

177 ：
流星人間ゾーンのマイティライナーもケンメリスカイライン2ドアをそのまま使用していたが。制作予算を考えたらポインターの様な特殊車両は作れなかったんだろうね。

178 ：
バトルホークに使用された大二郎が乗る「ビッグカート」も軽トラっぽい車を改造された物だったね。荷台をくりぬいて作られた様な感じに見えたが。

179 ：
初代サバンナRX7はウルトラマン80やバトルフィーバーJ、ザ・ハングマンなど劇用車としてよく使われたな。

180 ：
ザ・ハングマンという特撮ヒーローが居たのかとしばし考え込んでしもうた。

181 ：
宇宙刑事シャイダーも黄色いサバンナRX-7を使用していたね。アニーがよく運転していた。

182 ：
ポインターは撮影初期の段階から故障が多かったらしいけど、やはり元々が解体屋から購入した車だったから程度が悪かったのかもね。

183 ：
Rーリから公式認定されてる工場に頼めばいいんじゃねえ

184 ：
初代サバンナRX-7といえば映画「太陽を盗んだ男」での派手なカーチェイスだな。
当時現役のRX-7をオシャカにしたことに驚いたものだ。

185 ：
怪奇大作戦のシルバーのクラウンは質感があって好きだったしトータス号も形が面白くて印象深かった。使用されたトータス号って今でも現存するのかな？

186 ：
70年代に捨てちゃったでしょ
ウルフは1979年まではミストカーとして社内にゴミとして置いてあった

トータスってエンジンのとこはスバルサンバーなのに座席腰低で
おまけにインパネはスバル360のやつ
つまりニコイチなんだろうか

187 ：
ポインターもトータス号も後に廃棄されたのは勿体ないね。ポインターを自ら費用を掛けて制作したファンがいるけど、トータス号もファンが制作して再現してくれないかな。今見ても格好良いからね。

188 ：
スバルサンバーと360のジャンク買ってきて作れるかな
そんなに高いもんにはならないだろうからやってくれる人が出てきてもいいのに
ボデー材質は板金かポリかどちらかで
設定のガルウイングは廃して後部スライドに変更すると便利
ポインター作った人と同じく車検を検討しながら造っていく感じ

189 ：
怪奇大作戦の熱狂的なファンや同好会の様なグループがトータス号の復元をしてくれたら盛り上がるのにね。

190 ：
西部警察マニアにはスーパーZを作ってしまう奴がいるのにね。

191 ：
あー、トータスで難易度が高いのはフロントガラスだね
アクリルとかで誤魔化したくないから高くつくだろうね

192 ：
トータスの"その後"

http://i.imgur.com/CRLFdHr.jpg

193 ：
MATビハイクルは撮影終了後どうなったのだろう？
誰かが自家用に譲り受けたのか、中古屋に売却して製作資金にしたのか？

194 ：
>>192
これすごいな！後ろのインテークの蓋がスバルサンバーのままのようだ

>>193
ジャンボーグＡでナオキの兄貴の車として出たのが最後じゃないのかな
その後引き取り手はいくらでも有ったろう

個人が引き取ったので聞いたことがあるのはソルブレインのソルキャロップで
改造部品全部取っ払って色も塗り替えたとか

195 ：
ジャンボーグＡで使用されたコスモスポーツは青だったけど。マットビハイクルの白から塗り替えて使用されたのか。後半になって登場しないのは残念。格好良かったのに。

196 ：
>>195
ナオキがなぜか（大人の事情で）兄の形見のコスモをコロっと忘れて。
軽四のZに惚れ込んじゃったからな。義姉さんに結婚指輪質入れさせるほど。

197 ：
その辺はいわゆる「大人の事情」でしょw
改めて確認してみたら、ナインの登場する27話よりOPタイトルの「協力」という所に
それまでの「社団法人日本飛行連盟」「日本フライングサービス(株)」の二つに加えて
「本田技研工業ＫＫ」が加わっている。

つまりナイン(ジャンカー)のベース車にHONDA車を使ったのは、車両協力みたいな形でHONDAと提携したって事だろう。
それとの兼ね合いでマツダ製のコスモは出せなくなったと。
ついでに言うとPATが使用するPATカー(通称フライングタイガー)も、マツダ車(サバンナだったかな)だったせいか
やはり後半からは登場しなくなる。
バモスⅠ世Ⅱ世が登場する前にはノーマルタイプのバモスに乗っているしな。

198 ：
スマン。「大人の事情」って書いてあったんだなw
何か余計な事をしてしまったようだ。

199 ：
>>198
軽トラのバモスをオートジャイロにアレンジしたのはいいアイデアだったと思う。
惜しむらくは、大人の事情のホンダに当時のシビック以外の2リッタークラスセダンが
無かったこと。

だから、サバンナからバモス、コスモからZという、見劣り感が非常に強い
劇中車の乗り換えになった。

シビックも名車だとは思うが、リアに最小限のトランクしかない
（ハッチバックですら無かった）デザインでは、フライングタイガーのような
「特殊任務用セダン」の代わりにはなれなかったろう。

200 ：
シビックは翌年の「レオ」でMACカーとして使われていたな。
1200の小型車だけど一応4ドアなのに驚かされる。

http://i.imgur.com/h0BqscI.jpg

201 ：
レオに使われたシビックは第3話のツルク星人の回で鈴木隊員が犠牲になって運転席のドアが真っ二つに切られてしまうのが怖かった。

202 ：
MACは組織の性格上航空戦力がメインで、地上は三菱ジープがベースのロディを
装甲車として主力にし、シビックはあくまで非武装の公用車として使い分けてたから
うまくやったと思う。

PATもバモスはあくまで特殊作業車という位置付けで脇に回し、
メインの戦闘車両を別に設定できてればねえ…。
バモスⅠ＝オートジャイロ、バモスⅡ＝水陸両用車というアレンジは良かったんたが、
いかんせん見た目が軽すぎて。

203 ：
ZATのように大型と小型の車輌を並行して登場させられていればねぇ。
トヨタクラウンがベースのウルフと、バモスを改造したラビットパンダの組み合わせは良かった。

もっとも「ジャンボーグ」はウルトラより低予算番組だからそんな贅沢な事は無理か。
それにZATの方でもタロウの後半になるとパンダは全く画面に登場しなくなるし、やはり大小二台も劇用車として使うのはキツいのかもしれん。

204 ：
ウルトラセブンのポインターは本当に格好良かったけど、タロウのウルフ777はちょっと派手だった。ラビットパンダは名前も形も可愛らしいけどね。

205 ：
>>203
そもそもがバイクメーカーで、当時市販の４輪は軽トラ、軽四、リッターカーしか
作ったこと無かったホンダとなぜ特約なんかしたんだろう。

同じ軽トラでもスズキのSJ10ならジープの縮小廉価版ともいえる性能・ボディで
ゴレンジャーやキョーダイン、大鉄人17で軍用車役やれたぐらいなのに。

206 ：
ZATでは三菱コルト(？)も社用車に使っていたよね。
あれは円谷プロの社用車？

207 ：
そういえばレオでももMACが全滅した後はゲンが黄色いシビックに乗ってたね。

ZATの三菱ランサー同様シビックも円谷プロ所有だったのかな？

208 ：
昭和ウルトラシリーズでポインターが一番手間をかけて制作した特殊車両かな。他はタロウのラビットパンダ辺りか。

他は改造はせずにマークを入れたりラインを塗装したに過ぎないからね。

209 ：
ウルフ777は、前後の横の出っ張りまではトラック野郎みたいでいいけど
その出っ張りの上に付いてるヘラみたいな縦羽根が下品で邪魔
あれのせいで後部左右の視界とフェンダーミラーが隠れてしまって
危険極まりない

鼻っ面の先端とか後部トランクに付いたウイング出っ張りは
先端にランプ類がこれでもかと沢山ついてて目安になってるから桶
屋根上の飾りモンもいい

今からでもあの左右横前後の面積の広い変な形の羽根だけは無かったことにして欲しい

210 ：
ウルフ777の様な特殊車両もポインターと同様に作れないだろうね。子供達には印象が残った形だったと思うし。

211 ：
https://www.youtube.com/watch?v=nZDsMPhj4p4

https://www.youtube.com/watch?v=L46IUTOiomA

https://www.youtube.com/watch?v=quIHgwuF6r4

212 ：
ポインターと同様にトリプルファイターのSATカーもかなり大掛かりな改造をしているね。

元の車両がトヨタのクラウンというから、それをガルウイング式にしているし。
改造費用もかなり掛かっていると言うしね。

213 ：
ガルウイングといえばロボット刑事のジョーカー
ベースはトヨタS800のようだが、フロント及びリアを大幅に延長しているので面影は皆無。
西部警察のスーパーZと違ってガルウイングは手動式！
Kと新條刑事が乗り降りのとき、自分で或いはスタッフが死角でドアを支えていたw

214 ：
電人ザボーガーで使われたマシンザボーガーもハスラーというバイクからの改造だったけど、あれも原型を留めていないね。格好良くて大好きだけど。

215 ：
>>212
SATカーって、あのカッコ良さからすると信じられないような手法で作られてるんだよなw
おかげで現場じゃ苦労が絶えなかったようだが。

http://i.imgur.com/mqIUYJL.jpg
http://i.imgur.com/P3TzkNE.jpg

216 ：
SATカーの一部は木製で作られている位凝ったのは良いけど、低予算の特撮だったから苦しかったと思うんだが…。SATカーの制作費ってかなり高かったみたいだしね。

217 ：
特に目立った改造はしていなかったけど帰ってきたウルトラマンのマットビハイクルとウルトラマンAのTACパーサーは格好良かったね。

218 ：
超人バロム１に登場するマッハロッドも原型を留めていない位改造されているよね。オープンカーか何かを改造していると思うが。

219 ：
マッハロッドは二代目フェアレディだね。
リアにかろうじて原型を窺える。

220 ：
今現在ポインターのレプリカは何台存在するんだろう？確か右ハンドルの車両を改造したポインターが存在している筈だけど…。

221 ：
キリヤマ隊長役の中山昭二さんの送迎車としてポインターを使用していたのって今思うと凄いなって。

中山さんも「信号待ちの時に皆こちらを見てるからとても恥ずかしかった」ってお話ししていたが。
一回でもいいからポインターで送迎されてみたかったな。

222 ：
http://imgur.com/PJu9OfW.jpg
インペリアルの人の関連ならこれでしょ
故障して廃車にしたと聞いたが果たして？

223 ：
クラウンをベースに作られたトリプルファイターのSATカーは故障やトラブルが多く、その為に第10話から代車としてSATバギーを追加したんだったね。

ポインターも故障が多く苦労したらしいけど、トリプルファイターのSATカーも大変だったんだなって。結構費用も掛けたのに。

224 ：
>>222
セドリックを改装したのだね。
ふぁんろーどに自衛隊のジープと並走してる写真が載ってたのを覚えてる。

225 ：
そのセドリックを改造したポインターって忠実に再現されていたのかな？それと今でも現存しているのかを知りたいが。

NHKで制作されたウルトラセブンのポインターの様に全く別物ではがっかりするけど。

226 ：
>>224
その写真何時撮ったのか自分でも忘れてしまった
平和島辺りだったか、たぶんコミケだと思うけど…
これがなにかのテレビ番組に出てたのを何となくだけど覚えてる

>>225
ドラマのクラウンベースのはベニアで造ってあったそうだけど
あれも廃車にしないで遺してたら良かったのにと
あれはあれで好きなんだよね…

227 ：
ウルトラセブンのポインターと怪奇大作戦のトータス号は円谷作品の傑作だと思ったから残しておいて欲しかったんだけどね。

あれだけのデザインと手間と費用を掛けた車両はもう二度と作れないと思うからね。

228 ：
キカイダーのサイドマシンはカワサキのコンセプトバイクの試作車を提供してもらったんだっけ？

229 ：
>>228
カワサキ・GT500マッハIII・スペシャルサイドカー
特撮におけるリペイント流用の最高峰（個人的感想）

230 ：
キガイダーや01で使われていたサイドカーって今でも現存しているのかな？

231 ：
>>229
確かに他のシリーズのバイクとは一線を画すカッコ良さだな

232 ：
マッハⅢはエンジン高回転時にパワーが出るタイプだから低速時は非力だって聞いたなぁ

233 ：
ウルトラセブンのポインターのスレなのにキカイダーのサイドカーの話に挟まれてしまったね。

キカイダーのサイドカーよりポインターの方が印象に残る名車だな。

234 ：
>>229
カッコイイかもしれないけど、実際に乗ったらかなり怖いかもw
とにかく普通のバイクと比べて車高が半端なく低いから、跨るとそれこそ地面スレスレの目線で走る事になるだろうし。

235 ：
ポインターのデザインと色彩はウルトラ警備隊の隊員服によくマッチしていたよね。車両の両側面にデザインされている大きなウルトラ警備隊のマークも絶妙。

236 ：
来年はウルトラセブン50周年という記念の年だから円谷プロで完全復元のポインターを制作してほしいが。

237 ：
もういっそのこと、マツダあたりが版権買って量産すれば良いんだよ
倒産覚悟で

238 ：
車にこだわったというわりにはスポンサーが用意するからってサットカーを
念のため綿密な打ち合わせをしなかった円谷もなんだかなぁ

239 ：
いや、ポインターは増産せずにセブンの50周年記念として手作りで1台のみで良いと思う。増産しちゃうのもね。
再来年は怪奇大作戦が50周年だからトータス号を1台復元してくれたらね…。
後は予算と円谷プロのやる気だね。

トリプルファイターのSATカーは格好良かっただけに毎回登場して欲しかったよね。

240 ：
オリジナルのベース車は57年式4ドアハードトップの赤で二燈タイプなんだっけか
ハードトップで二燈はカタログの絵くらいでしか見たことないな
個人でレプリカ作った人のは最近ではグリルを57年のに変えてホイールキャップのフチも赤に塗り直してたんだ

241 ：
90年代に作った人たちが同人誌で出したポインター製作日記に
ゆにゅうの検討で３台くらい候補があってそのなかに1957年の
正に本物と同じタイプがあったけどあまりに状態が悪くて諦め
仕方なく1958年式のものをベースにしたと書いてあった

金があればそのボロいのと２台買ってニコイチにしてやれれば
理想的なのだけど予算的にもう限界だったので無理だよなぁ

242 ：
あれだけ大掛かりな工程を行ってポインターを制作したんだから時間と費用は掛かるのは無理なかったよね。

今元になった同じクライスラーインペリアルの中古車を探すとなるとかなり難しいと思う。

程度の良い物になると更に入手は難しいじゃないかな。

243 ：
帰ってきたウルトラマンのマットビハイクル、ウルトラマンAのTACパーサー、ファイヤーマンのマリンカー、ウルトラマンレオのシビック、流星人間ゾーンのマィティライナー等はほとんど改造されずに現車のままだったから復元は難しくないよね。

しかしポインターやラビットパンダ、ウルフ777、SATカー、トータス号、バモスⅠ世、Ⅱ世なんかはそう簡単には出来ないな…。

特にポインターとトータス号はかなり難しいと思う。

244 ：
ゴレンジャーのバリタンクは何を改造したのかな？

245 ：
忍者キャプターに登場した車と快傑スバットのスバッカーは何の車を改造したんだろうか。

246 ：
ズバッカーは分からなかったが、キャプターカーのベースになっているのはジープ。
デザイン画では劇中に登場した物とは違い、ほぼジープそのまんまなのが面白い。

http://i.imgur.com/ivvZyTP.jpg

247 ：
>>245
ズバッカーはたぶんSR型フェアレディかと思う。
超人バロム1のマッハロッド(車高の低いタイプ)は明かにSR型フェアレディの面影が後部にあるが、ズバッカーにはベース車の面影が窺えない。
もしかしたらマッハロッドをズバッカーに改造したのかもしれない。

248 ：
>>247
安いＳＰとグレード高いＳＲの違いってインパネ以外で外見から判断する方法って判りますか？
未だに違いが判らなくて苦労してます・・・

249 ：
連レス失礼
元がボロボロだったベースをむりやりパテを盛りまくった
マッハロッドフェアレディーからズバッカーに戻すのは不可能かと
この手の車両って東映の場合別の個体のベースを用意することが多いよ
もし流用が有ったとしたらマッハコンドルあたりならズバッカーに変えることもできるけど

250 ：
>>248
旧車はあまり詳しくないのですが、フェアレディのSP型は1500ccでSR型は2000ccですよね。
SR型にはフロントフェンダーに2000のエンブレムが装着されています。又ボディ後部にも排気量を表すエンブレムが装着されていますので、見分けるにはこれしかないと思います。

>>249
コンドールマンは私の地元では放送されなかったので、マッハコンドルというマシンは知りませんでした。
検索したところ確かにフェアレディがベースなのが窺えます。
248で私はSR型と限定しましたが、もしかしたらSP型かもしれないので今回は限定しません。
仰る通りマッハロッドはボディ後部以外はフェアレディの面影が全く無い改造を施しているので、再改造をするのは難しそうですね。
マッハコンドルならズバッカーに再改造できそうです。

ズバッカーのフロント下部に4つ四角い穴が空いていますが、フェアレディにも同じ穴がありました。
バンパーのステーを通す穴ですね。


http://i.imgur.com/NpqUjlJ.jpg

http://i.imgur.com/qENJP5f.jpg

http://i.imgur.com/Ik57keT.jpg

251 ：
怪奇大作戦のトータス号は後のチビラくんの第45話で赤く塗り替えられたトータス号が少し出てくるね。しかしその後の行方は…。

252 ：
ウルトラマンタロウのウルフ777も後に色が黒に塗り替えられてプロレスの星アステカイザーで再登場してるしね。

ポインターも色を塗り替えて他作品で再登場させれば良かったのに。

253 ：
>>251
>>192を見てみれ。

254 ：
怪奇大作戦のトータス号からチビラくんでは赤色に塗り替えられてカイジュウ町の郵便車両、そして最後は解体されて帰ってきたウルトラマンでは流星号に変身、そして最終的には燃やされて役目は終わりか…。

トータス号は円谷プロにとって特別な存在ではなく「撮影の為の道具」に過ぎなかったのかな…。ポインターもそうだけど。

255 ：
>>250
レスをありがとうです。

SR型は2000㏄でしたね忘れてました
ホイールでなにか判るかもと今探っているのですがちょっと見当たりません
ラジエーターグリルにＲのマークが有るものもSRという記述をいま見つけました
エンブレムが判るリアのスチルとかあればいいのですがマッハロッドは不明瞭で、
コンドールマンのスチルはロクなのが残ってなくて見ることができません…
せめてハンドル周りインパネの判るスチルがあれば判別できるんですが。

256 ：
トータス号は岸田森さんの怪奇大作戦で始まり、帰ってきたウルトラマンで流星号に変わり岸田森さんの手で燃やされて役目が終わり、と何か縁みたいなのを感じる。

当時岸田森さんはトータス号についてどう思っていたのかなと。

257 ：
>>255
昔出たコンドールマンのLDを久々に引っ張り出してみたら、マッハコンドルの三面スチールがあった。
参考にでもなれば。

http://i.imgur.com/w7StT8c.jpg
http://i.imgur.com/stqAJkI.jpg
http://i.imgur.com/dKmHHGn.jpg

258 ：
スレに貼ってくれたポインターの写真を見てもちょっと再現性に欠ける気がするよね。制作するのに手間暇は掛かっているとは思うけど。

やはり車体を切断したり加工したりする事をしないと忠実には再現出来ないよね。

259 ：
>>257
おーさんくす！
これスチル初めて見たけどなんだかＲＳのような気がしてきた

クチバシのは取り外し易そうだけどテールのところに
デッカク羽の造型してあるのは忘れてた！
この画像だと取り外せるかは良くわからないね

260 ：
ＲＳ×
ＳＲ&#9898;

2000㏄も要るかなあって感じだけどこういうのはスポンサー次第だろうし
当時のタカトクだから金結構出てたかも？
ズバッカーも新規中古車用意してオトキチモータース辺りに依頼したと推測

261 ：
結局ズバッカーは何の車がベースなんだろうね？LD等のブックレットとかにその資料が掲載されていれば分かるんだけど。

262 ：
LDは持っているけど、残念ながら目ぼしいスチールなどは無いね。
中ジャケの片面は各話の解説、もう片方は宮内と長坂のそれぞれのインタビューがVOL.1と2、
んでVOL.3と4が宮内と長坂の対談だから。

ズバットに関しては作品の人気とは裏腹に、作品単独での資料的な書籍に乏しいのが難点だな。
「ズバット大全」ぐらいしか無いのが…

263 ：
ウルトラQで登場したスカイラインスポーツのオープンが格好良かった印象がある。特に特殊車両ではなかったが。後3人乗りのフェアレディSP310も登場したよね。

スカイラインスポーツは当時高価で中々買えなかった最高級車だったと言うし。

264 ：
1950～60年代当時は2ドアオープンの車がステータスだったろうしなあ

265 ：
ウルトラＱにスカイラインスポーツが劇中に登場したのはかなり贅沢な気がする。ウルトラマンの科学特捜隊に使われたシボレーも高級車だったしね。

266 ：
シボレーコルセアは円谷一氏のマイカーだっけ？
コルセアはサスペンションが不安定なのと、燃料タンクがトランクの真下にあって追突炎上事故が多発して欠陥車の烙印を押されていたそうだ。

267 ：
ボディのエッジ部分一周にメッキモールが取りつけられた、上級パッケージみたいだなアレ

268 ：
スカイラインスポーツはおそらく借りモンだろうね
15年前で1000万、いま買うともっと高くて何千万だろうか
他の車両は円谷お得意の自前で

269 ：
たとえ借り物の車両でも観られるだけ貴重な車だと思う。

あと科学特捜隊のシボレーは円谷一さんの車をそのまま使用したのは知ってた。

出来ればウルトラセブンのポインターの様な成田亨さんのデザインした特殊車両を用意して欲しかった気がするが。予算や制作する時間の関係もあったのかもね。

270 ：
朝日ソノラマの文庫本「メーキング・オブ・東映ヒーロー」では、
マッハコンドルのベース車を「ニッサンR380」とか書いてたな。
読んでた中坊当時は「プロトタイプカー入手して、しかも面影無いまでに改造したのか」
と素直に感心したもんだが、今考えるとただのガセだな。

271 ：
ジャンボーグAでホンダZが登場するまで使われていた立花隊長の元愛車の青いコスモスポーツってマットビハイクルを塗り替えて使われていたの？

白より青色のコスモスポーツの方が格好良く見えたから気になるんだが。

272 ：
ファイヤーマンのマリンカーはマツダカペラ、そしてジャンボーグAはコスモスポーツ、サバンナRX-3が登場したりとロータリー車が使用されていたよね。いずれも格好良かったけど。

273 ：
「電撃！ストラダ5」でペガサスが乗り込むフライングペガサス。
本当にそういう名前のカスタムカーだったと最近知った。
ホンダS600が大元のベースで、モービル石油のイメージカーとして、
依頼を受けたカロッツェリアが製作。番組スポンサーのモービルが貸し出し、
後に「グリフォン」の商品名で市販されたんだって。

>>272
ジャンボーグは後半、軽自動車オンリーに((T_T))

274 ：
ほぼノーマルのままだったけど帰ってきたウルトラマンのマットビハイクル、AのTACパンサー、ファイヤーマンのマリンカーが印象に残ってる。元々スポーツカーだからね。

275 ：
Aの山中隊員役の沖田さんの話によると、撮影の合間の昼休みにTACの隊員服のままパンサーで昼食を取りに飲食店に行った所、その駐車場に子供達が沢山集まってたってね。

当時人気があったしあの目立つ隊員服とパンサーで行けば子供でなくても寄り付くと思うけど。

276 ：
ポインターの制作費用は今から約50年前に一体どの位掛かったんだろうか。元になったクライスラーの中古車はスクラップ工場から当時5万円位だったそうだから、ポインターを完成する迄の改造費用が主になるが。

277 ：
来年でウルトラセブン誕生50周年という記念の年だから円谷プロで企画してポインターの完全復元をしてくれたら良いのにね。

278 ：
歴代のポインターを一堂に会して見てみたいものだが、
円谷の車両は一時的なモノだったり、別番組用に仕様を変えられたりしてるから無理だな。

マニアの人は今でもポインターに改造した車を維持してるのかな？

279 ：
確か一昨年辺りにモロボシダンのお店の「ジョリーシャポー」にクライスラーインペリアルから改造したポインターに乗って来店した人がいたはずだけど…。その後はちょっと分からない。

280 ：
実際に今でも当時の特殊車両がどの位残されているかを知りたいよね。西部警察で撮影に使われた特殊車両はほぼ残されているけど、特撮作品の場合はどうだろうか。

281 ：
今でもレプリカを維持してる方もいるみたいだ。

ttp://marumaru.militaryblog.jp/e798922.html

282 ：
映像の提供をありがとう。

かなり忠実に再現されているポインターだよね。一度間近で見てみたい。

283 ：
このポインターのオーナーは日常でも走らせているのかを知りたいね。あとよく車検が通ったなって思う。

284 ：
>>283
基本、イベント等で呼ばれた時にのみ走らせているらしい
車検はそりゃもう通常では考えられない程苦労したそうだ

285 ：
来年はウルトラセブンの放送50周年という記念の年だから、良い状態を保ちつつこのポインターにはイベントで沢山活躍してほしいな。

286 ：
O石A司のブログにポインターレプリカが載ってた。

ttp://app.m-cocolog.jp/t/typecast/5384/6219/86078700

先日の基地祭のと同じ車だろう。

287 ：
レプリカのポインターは素晴らしいと思うけど部品の供給は大丈夫なのかな。
かなり古い車をベースに制作されたから部品も入手しにくいと思うので。

288 ：
古くてもアメ車なので消耗品の入手は割と易しいと思う
最悪エンジンが壊れても新品のV8に載せ換えられるし

289 ：
ウルトラセブンの撮影当時から故障が多くて途中で止まってしまったポインターをスタッフが押して走らせた事もあったみたいだから、今あるレプリカモデルも街中なんかで止まってしまうかも。

290 ：
元々のクライスラーインペリアルも大型で重そうな車体だからポインターに改造されてもそれは変わらなかっただろうね。
ウルトラ警備隊のマークのペイントも格好良かった。

291 ：
ソ292ーム！

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292 ：
どこかのメーカーから完全復元版の実車を販売すれば良いのに。今年はウルトラセブン放送50周年記念だから限定版として。

293 ：
放送当時に使用されたポインターは廃車されて現存しないのは知ってるけど、他の円谷プロ作品の特殊車両は今何が残されているのかな？

マットビハイクル、タッグパンサー、ラビットパンダ、マックロディ、バモス一世、バモス二世等々…。もし現存していたら円谷博物館が作れるけど。

294 ：
平成以前のは放送終了後すべて廃棄されて現存は無いもよう。あんなでかい物
　撮影も無いのにどこに保管するんだい。保管費用がかさむだけだ。
と、いうか、どんな物でも撮影が終わったら粗大ごみにしかすぎないのだから。

再利用が見込める物以外はすべて廃棄。借り物は返却が番組制作の基本。

残されているのはイベントでの展示使用が確立したティガ以降の一部だけでしょう。

平成セブンの車は、借り物ばっかだったし。

295 ：
>>294
でも石原プロでは過去の車両を保管しているけどね。西部警察で登場した小暮愛用のガゼールのオープン車、大門愛用のスカイラインジャパンのマシーンXとか。

296 ：
>>295
石原プロと比べるのは資本力が違い過ぎるよ。
でも石原プロも後年また西部警察で商売できるとは思っていなかったのでは？

297 ：
>>295
保管したのは他作品での使用も考えての事。
あんな車たち（ほめ言葉）を番組毎に新造して新規改造車検を取るよりも
既存車の継続車検の方がはるかに楽だから。

298 ：
追加

ウルフ777がブラックミストの車になったように
西部警察車が少し見た目を変えてナントカ警察車になると言う目論見が
外れて、そのまま保管（放置）されていたのが、結果的に現存しただけ。

299 ：
>>298
アステカイザーの放送が1976年だから、タロウの終了後2年間はウルフ777は円谷プロに残していた訳だよね。

300 ：
今ならどんな車をベースにポインターを制作出来るかな？やはりアメ車になるのか。

301 ：
今から半世紀前にあれだけデザインが優れてる専用車を制作出来たんだから、成田亨さんの偉大さを改めて感じる。もうあれだけの車両は今も続くウルトラシリーズでも制作出来ないだろう。

302 ：
サンドバルカンは早々に撮影所には無かったな
デンジバギーとゴーグルクーガーほか多数は放映後数年は残っていたのに
元車が貴重なミニモークだから誰かが元に戻して乗ってるんだろう

ソルギャロップやＵＧＭのスカウターＳ７は
改造パーツもぎ取って普通のカラーリングにしてスタッフが引き取ったと聞いた

303 ：
>>302
結局場所の問題もあって撮影終了後は処分しちゃうんだろうね。人造人間キカイダーとキカイダー01のサイドカーは２台共に保存されているみたいだけど、どこに保管してるんだろうか。

304 ：
国道4号の古河バイパス、小山バイパスが開通した時期の車だ…。
当時は新4号バイパスがまだできていなかったから、4号線といえば、現在の古河市～宇都宮市までの旧道区間だった。

現在では、新4号バイパスが開通しているので、平行している昔からの道を「旧4号」と呼ばれることも多い。
小山市民や下野市民なら、「旧4号」といえば、栃木県道265号粟宮喜沢線を指すことが多いが…。

305 ：
初代仮面ライダーのサイクロン号ぐらいは保存してほしかったよな。

306 ：
ポインターとモスラって似てるよね

307 ：
今も続くウルトラシリーズの51年間の中でも
最高傑作と言っても過言ではない格好良さ。

これ以上の特殊車両はウルトラシリーズや
それ以外の特撮でも出て来ないだろうね。

308 ：
ウルフというかサタンデモン専用車のサタンバット号は
ザ・ウルの時に円谷を取材したケイブンシャの図鑑に写っているので
この頃までは有ったようだ

309 ：
>>306
全然似てないよ。
どの辺を見て似てるって言うのよ？

310 ：
空中を移動出来るところかな？

311 ：
>>310
いや、それでも全然似てない
マグマライザーの方がモスラに似てるんじゃない？まだ。

312 ：
>>308
けど、ワンパクズの車を置くためにドナドナされた。

313 ：
ヤフオクやメルカリにも当然の事ながら
出品されないよね。
ポインターの実車は。

314 ：
>>306
ちょっと分かるw
正面から見た顔のことだよね？
ttp://bandai-a.akamaihd.net/bc/img/model/b/1000113243_8.jpg
ttp://ultraseven.seesaa.net/image/PO-1.jpg

315 ：
モスラはイモムシそのものだから
気色悪いw

316 ：
ウルトラセブンで登場してから50年の月日が
経ってもポインターって傑作だと思うよね。
撮影中はよくトラブルを起こして動かなくなってしまったりで現場スタッフは苦労したそうだけど。

317 ：
ポインターは世界観にも恵まれたね
あの、仮想80年代の夜景に溶け込んで

ブレードランナーのポリススピナーがそうだったように

318 ：
家で何もしなくても稼げる方法など
参考までに、自分で誰でも簡単にネット等で収入を得られる方法など
⇒　『田島のロメイウフモノ』 というHPで見ることができると聞きました。

グーグル検索⇒『田島のロメイウフモノ』

7BBORTM7D0

319 ：
確実にどんな人でも可能な自宅で稼げる方法
一応書いておきます
グーグルで検索するといいかも『ネットで稼ぐ方法　モニアレフヌノ』

7CO67

320 ：
ポインターは後に幼稚園に寄贈された後に廃車されたけど、何年位現存していたのかね？

321 ：
関係者で保管出来なかった物かな？

322 ：
>>321
無残に打ち捨てられた『2001年宇宙の旅』のミニチュア写真とかみると、
撮影後のプロップなんて、関係者からするとゴミでしかないんだな、と
後年、マニアだけが惜しむという

保管場所の確保、メンテとかやってらんないだろう

323 ：
『ブレードランナー』のポリススピナーも、同じような運命だったね

324 ：
>>320
放火されて消失

325 ：
それは勿体ない。放火した奴はバカ野郎だね。
出来れば円谷プロで保存してほしかった。

326 ：
ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
いいことありますよーに『金持ちになる方法　羽山のサユレイザ』とはなんですかね

AKI

327 ：
復元ポインターの経緯が載ってる。
ttps://toyokeizai.net/articles/-/268697?display=b

328 ：
エンジンはとっくに載せ替えしてたのか
まぁアメ車ってそういう時にはV8エンジンの新品が出回ってるし部品が無くて困ることはないな

329 ：
だって元になっているクライスラー・インペリアルって既に今から60年近くは経過している
クラシックカーに近い車だから、エンジンを
載せ替えたりオーバーホールでもしないと
まともに走らないでしょう。
ウルトラセブンの時でさえ撮影中によく
故障して止まる事があったってフルハシ隊員役の毒蝮三太夫が語っていたからね。
「カッコよかったんだけど故障してよく止まって何人かのスタッフがポインターの後ろに回って押したりしてたよ」って。

330 ：
今も普通に走っているのかな。
どこに行けば見られるのだろう。

331 ：
イラネ

332 ：2020/05/11
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