TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
1/5 FGカップ
ラジコン飛行機でも超音速は技術的に可能だろうが
ミニッツを塗装したいと思う人のスレ
[kizu]京都 ラジコン事情 その5
【最後に】インドアレーサーRC1/43【一花】
真面目にF3Aやっているのですが・・・
ラジコン飛行機を飛ばしたら上げるスレ(ヘリも可)
【4x4】 GF-01シャーシ 3 【ウイリー】
☆JR NEX E6 550について★
４０歳からラジコンできるかな？阿部秀司

ドローン・マルチコプター 航空法・マナー議論スレpart4


1 ：2020/03/31 〜 最終レス ：2020/05/10
メーカー別、機種別スレから外れた話題はこちらでどうぞ。
ドローン・マルチコプター 航空法・マナー議論スレpart1
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1543273979/
ドローン・マルチコプター 航空法・マナー議論スレpart2
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1554207667/
前スレドローン・マルチコプター 航空法・マナー議論スレpart3
http://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1567078755/

2 ：
私有地の上空議論はループするので禁止

3 ：
乙でふ

4 ：
前スレ最後のやつはドローンに免許制度適用になることを知らない阿呆

5 ：
免許制になって免許取ったら私有地の上空も自由に飛ばせるんだよね

6 ：
ちょっとうんこしてくるね。

7 ：
>>5
議論禁止だっつうのにこういうバカは絶対に何かやらかして逮捕される

8 ：
>>4
でも今やってるインチキと言われてるドローン資格は無意味だよね？
とったのに免許制になったらその資格は全く使えないと思うけど

9 ：
>>7
だって目視外で人口密集地飛べるんだから、飛行機やヘリと
同じで私有地の上飛ばし放題でしょ。旅客機だって私有地上空
飛ばし放題だよ

10 ：
>>9
弁護士に聞くか裁判所に確認をお求める裁判すればいい
ここで議論する内容でない

11 ：
>>8
まったく無意味いなるなら各団体が反発するに決まってんだろ。

12 ：
多分国にそこの団体が金を積めば免許そのまま移行できるようになるけど、積まなかったりテキトーな講習内容だったりしたら免許取り直しだと思う
手数料取れるし既存講習のタリナイ部分を取り直しという形になるんじゃない

13 ：
だけど民間資格団体のインストラクターのレベル見てみろよ
Attiでロクに飛ばせない奴がゴロゴロいる
こんな実態見たら、国は今までの団体チャラにするよ

14 ：
民間団体発行の独自資格（笑）
民間独自公認インストラクター（笑）
民間オリジナル検定（笑）
民間ドローン検定試験（笑）
条例違反して送検された団体の代表の人居なかったっけ？
インストラクター（笑）にはぜひbugs6辺りを目視飛行のジンバル無しで桜を撮影して見せてほしいね
>>11
逆にメリットなんてあるの？

15 ：
>>13
同好会みたいなもんだから仕方ない。
先行者がデカイ顔してるだけで、
別にスキルが秀でている訳じゃない。
ただ、法規の理解の深さや
通常時に安全確実に飛ばす事は一定の水準なんだろ。
自動車教習所の教官みたいなもんだしな。
彼らも4輪ドリフトが出来たり、
ニュルを10分で走れたりはしない。

16 ：
菓子巻きでドローン落として送検された奴社名変えて営業してるな
http://39labo.jp/company

17 ：
>>13
言えてるな。一部まさにインストラクター級はいるにせよ、レベル低いの多いね

18 ：
>>11
免許制とはそういうもん

19 ：
自動車教習所の教官の運転レベルが高いかどうか気にしてるかおまえら？
A級ライセンスとかの話じゃないんだから基本的事項だけでいいんだよ
ルールと操縦の基本を教えるだけでいいの
レベル高くなりたいやつはあとは自分で練習しろ
免許取得後にくれぐれも走り屋みたいに峠やふ頭で交通違反して爆走するような真似してあちこちで飛ばしまくるなよ？

現行の民間認定書持ってるやつはそのままなにもしないで免許与えるってわけにはいかないだろうな
筆記試験だけ受けさせるのか簡単な操縦もやらせるのか
そもそも講習団体も現在の国交省登録のやつをそのまま認めちゃうのかってとこから始まるのか
あいつらも免許取得しなきゃいけないんだけど誰が教官になるんだ？ｗ
国交省とかが独法でも作って天下り先にして濡れ手に粟の魂胆だろうな

免許制にするってことは機体も登録制にして無線で誰がどの機体を飛ばしてるかわかるようにすれば犯罪抑止にもつながるけど
メーカーが協力してくれるかどうかだな
DJIだけ説得すればあとは追従するしかないだろうが日本だけの規格ってわけにもいかないだろうし

20 ：
レベル高いって程でなくて、ドローンのAttiなんて車で言えばオートマじゃないマニュアル
車程度だよ。attiでロクに飛ばせないレベルは車のマニュアル車が上手く運転できない
レベルだぜ。そんな奴はさすがに自動車教習所の教官になれないでしょ。

21 ：
>>19
ようは「自分の操縦はうまい」って自慢したいだけなんだよ。
シングルローターやマルチコプターについて俺はATTIモードでも余裕で操縦できる自慢の多いこと。
OPTIであってもせっかくある機能なのだからATTIでは普通に戻せるスキルがあればよいという考え方の人もいる。
それこそ>>15がいう通り車でドリフトはしないけど通常走行できればそれでいいというのと同じ。
各学校の教官は腕前云々なんて人によるんだから意識したいのはドローンに対する人以上の安全対策への配慮や知識だろうな。
スクールなんてｗｗｗとあざけわらうやつに限ってこの技術の追求のみで他社に対する配慮や安全性に対する意識が低かったりするのだから
学校というのは決して無駄ではないとは思うがな。

22 ：
有人航空機のライセンスは機種ごとに取得しないと駄目なのから比べると難易度は低くていい

知識や理論は検定のテキストは十分に役に立つと思う
飛行技術はとにかく練習しか無いと思う

自己満もいいが上には上は居る他人から評価される人になろうね

23 ：
いちばん信頼できるテキストは国交省の飛行マニュアル(無料)だから。
免許学科もここから出題でしょ。
逆にこれに書いてないことは出題されるはずがない。

24 ：
ぶっちゃけ、食品衛生責任者並に落ち着く予感

25 ：
操縦が上手い必要なんてないんだよね
安全に飛ばせる技能が有れば合格なんだよ。
運転免許と一緒
早く走れてドリフトできても安全確認とか出来てなきゃ合格出来ない。

26 ：
>>24
それ持ってるけど実技はないぞ
講師の話聞くだけで免許もらえるわけないだろ阿呆

27 ：
官民会議を見ると資格と許可承諾は機体の性能確認はするようだ
バッテリーの２重とか安全面は厳しい基準になりそうだ
業務利用を意識してる様だから個人が撮影とかで包括で飛行は出来なそう

28 ：
「機体重量200gを超えるものの操縦は、公共の場所ではすべてライセンス（資格）が必要となります。」

だって。知らなかったよパトラッシュ・・・。

https://www.japan-drone-school-oita.com/%E3%83%89%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%92%E9%A3%9B%E3%81%B0%E3%81%97%E3%81%9F%E3%81%84%E6%96%B9/

29 ：
>>28
そのスクールのルールなんじゃねw
多分航空局の人間すらそんなルール知らんと思うぞw

30 ：
ライセンス(免許では無く認定)講習四日間で330,000円w
一般飛行許可承認申請料(dipsの包括だろ？)48,000円
ウケるなコレw
国内最高額レベルか

31 ：
嘘の広告は航空局の認定取り消さないとな

32 ：
>>28
これって新手の詐欺じゃね？
資格詐欺。

33 ：
>>30
こういうボッタクリ業者が業界の発展を阻害するってのわかってなーよな

34 ：
ちなみに自動車学校でかかってるコストは
専用車両の購入・整備
教習コースの土地代・整備
教官の人件費
座学用教本その他諸々
税金
で教習料金約30万円

対して国家資格も貰えないこのドローン教習所の料金が詐欺レベルなのはバカでもわかりますね

35 ：
ほんとに怖いよね。
資格がないと飛ばせないなんて、嘘はダメだよね。

特定の場所に限り、飛ばすのに必要なのは、許可と承認だよね。
条件を満たしてある場所等、特に許可や承認の必要ないところもあるものねぇ。
騙されてる人も結構いそうだよね。

36 ：
>>34
数十時間の座学と実技やってだからな

37 ：
このスクールさ、国交省に詐欺の恐れありと報告した方がいいな
ライセンス、免許は無いからね　あくまで民間資格

38 ：
認定してるJUIDAも悪だよね
そもそも単なるCカードなのに年会費や2年毎の更新費がかかるのもおかしいよ。
ダイビングのCカードだって1回とったらそれっきりだぜ。

39 ：
JUIDAに報告しようとJUIDAのページ見たが問い合わせとかのフォーム無いの？
マジでスクール生欲しさに誤認させる嘘情報とか許されざる

40 ：
あそこのスクール団体も認定インストラクターを1,000人以上乱発して終わってるなと思う。
免許制になったら主導権とりたいんだろうけど、質の面で無理だろな

41 ：
ドローン免許より先に指導者の免許だな
あいつらに取得できるかな？ｗ

42 ：
あそこの体験会行ったけど、イントラ俺より下手だったぞ…
職場で講習させようかと思ったけど、自分でやる事にしたわ

43 ：
>>30
プラスJUIDA認定書発行で66,000円だってよｗ
つか申請って金とってやってもいいものなのか？一応国交省からの公的なものになるわけで。。
普通なら行政書士に頼まないと他人は金とってやれないって認識だったんだが。内部に行政書士でもいるんだろうかね。

44 ：
>>39
FAQページの一番下「その他のお問い合わせ」からできるよ。
ライセンスってどんなものか聞いてみた。返事返ってくるかなぁ。

45 ：
JUIDA自体単なる同好会だろう。しかも身内。
消費者庁と航空局に虚偽記載で通報が一番じゃね？

46 ：
とりあえず俺はこのクソ大分に誤った情報を載せて一般の人を陥れるな、消しとけとは送った

47 ：
意図的ではないかもしれないが間違った情報で必要のない出費をした人がいる可能性があるから謝罪文はトップページに掲載しないと、、、

48 ：
このキャッチで金払った人には全額返金だな　大変だ後処理が

49 ：
>>49
JUIDAの回答来たよ。今見たら大分サイトの記載が変わったね。
「同校の記載に関して、やや誤解を招く表現となっております。
機体重量が200g以上になりますと、公の場で飛行させる場合、
航空局への飛行申請が必要となってまいります。

その際、弊会や、同様の認定を受けた団体の発行する技能証明が
ございますと、申請の一部が省略されるというメリットがございます。

よって、航空局への飛行申請は必ず必要になるものの、必ずしも何らかの技能証明が必要になるわけではございません。」

50 ：
公の場ってなんだよ
JUIDAって団体の担当者自体が航空法理解していないだろ

51 ：
200g以下とか記載されてるしな
200g未満だろと…
ここは全然ダメなとこだな…

52 ：
改定しても一行目からダメダメなんですけど(爆笑)
「無資格で操縦が出来るドローン（無人航空機）の機体重量（本体重量＋バッテリー重量）は200g以下です。」
ここの管理者どんだけ理解してねーんだ？
JUIDAさん。集金ばかりしてないでちゃんと監督お願いしますよw

53 ：
＞無資格で操縦が出来るドローン（無人航空機）の機体重量（本体重量＋バッテリー重量）は200g以下です。
＞機体重量200gを超えるものの操縦は、ライセンス（資格）を取得する事により(機体による)申請が優遇されます。
ドローン＝無人航空機って1行目から認識が違うわな。しかも200ｇ以下って。199ｇ以下の間違い。
200ｇの機体なら無人航空機。200ｇ未満ならば模型航空機の扱いだわ。
しかも無資格であってもごくごく局所的ではあるが飛ばせるわけで。
資格取得によって楽にはなるけど優遇措置は取られないし、直したとはいえまだ虚偽記載といっても過言ではない表現だわな。

54 ：
ここの団体って、ドローンの操縦指導も酷いし、最後の砦の座学の
航空法の理解もこれじゃあ終わったな。国交省さん、こんな集金団体を
のさばらせたら日本のドローン業界もお先真っ暗ですよ

55 ：
ちょっとマジで分からなくなってきた
D.I.D地区外なら200g以上は航空法を守る限り現状は許可要らないでしょ？
一応言うと、俺の認識が間違ってても俺はminiしか持ってないし他のドローンは飛ばさないよ。

56 ：
自分で調べて分からないならやめたほうがいい

57 ：
ほらよ
https://www.mlit.go.jp/common/001303817.pdf

58 ：
miniでも法律に縛られないと考える人っていまだに多いんだな。怖い怖い。

59 ：
何でそうなるの…飛ばすのは条例にも掛からない建物も道路も無いD.I.D地区外だよ
>>57
ありがとう。
言いたいのは>>49で200g以上は一律で許可が要ると再び誤解を与える答えがJUIDAから返って来た事に俺の認識が完全に間違ってたのかな？と思った。
その点に誰も突っ込まないからJUIDAの回答が正しくて俺が間違えてたのかと反省してた

60 ：
法律をちゃんと理解していれば他の団体が言う事で誤解なんかしない
それくらいで誤解するような理解しかしてないならむしろ危険

61 ：
はいはい、マウントマウント。

62 ：
↑論理的に反論出来ずにこういう事しか言えない奴は無知無能の典型

63 ：
反論つうか、俺に関係のない、実のない議論なんぞ参加する気一切ないから。

64 ：
えーと、マウントマウントとは言ったけど、どっちの側に付いてもいないの。

65 ：
>>60
調べた結果が>>55に書いた通りの認識なんだよ
だけど、一応は一般人よりJUIDAは指導者側だからJUIDAが言うなら…って不安になるんじゃないかな？因みに>>61は別人です

66 ：
まあ、いいや
何言っても上から否定されちゃうから反論せずもう少し勉強します。

67 ：
>>55
条例にも抵触しない、禁止を明示していない場所ならば
特に不要だよ。何の許可を取るんだい？

68 ：
>>55
土地所有者の許可をとって（これが一番むずい）
他者と３０ｍの距離をとれば基本的OK
私の飛ばしたい場所は湖の上なので
船舶の航行許可を出している環境財団に許可をもらって
船上発進　回収してる
ただし　滑走路の延長線上なので高度は１５０ｍ以下に制限されている

69 ：
仙洞仮御所周辺の小型無人機等の飛行禁止区域について
https://www.kunaicho.go.jp/info/mujinki.html

70 ：
>>67>>68
ありがと、自分の認識に間違いはなかった事が確認できたよ

71 ：
緊急事態宣言。
人っ子ひとりいない渋谷・新宿。
ドキドキ❤️

72 ：
法律読めばとか言ってるやつは自動車免許持ってる？
交通標識全部間違いなく理解してる？
あれ？この標識なんだっけ？っていうのはない？
まあドローンは自動車免許ほど難しくないけどなんか、あんた何様よ？と思ってしまったので

73 ：
むしろ便所の落書きで確認できたとか言ってるのに驚き

74 ：
法律読んでも理解出来ない奴には意味がない。理解が必要。
違反の立証責任は取り締まる側にあるので立証困難な違反に関して法律ガー法律ガーって無駄に吠えるなよ。

75 ：
>>72
なんだっけ？で2chには聞かない
自分で調べて理解できる

76 ：
いつからココは答えすらまともに書けない見下しマウントを取るだけのスレになったんだ？

77 ：
>>72
自動車運転には免許が必要→分かる
ドローン(200g↑)操縦には免許が必要→？w？ww？？www

ってだけだろ。まああんまりカリカリすんなよ

78 ：
ちょっと難しいことは理解出来ない(する気がない)人にとって免許(実際は必須ではない認定書)は「お金で買うもの」なんだよ　　多分ね。
他人に迷惑掛けるわけじゃないし、カモ認定書ぶら下げてカッコいいくらいにみてれば良いのよ。

79 ：
しかしJUIDAの公式回答にドローン飛行さすには申請が必要だって断言したのは怖いのは事実だわな。
お役所文章ではないにしろ、大多数の場所で必要だってんならわかるけども。

80 ：
>>28

https://www.japan-drone-school-oita.com/%E3%83%89%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%92%E9%A3%9B%E3%81%B0%E3%81%97%E3%81%9F%E3%81%84%E6%96%B9/

機体重量200gを超えるものの操縦は、ライセンス（資格）を取得する事により(機体による)申請が優遇されます。
ドローンの飛行は航空法で規制されており、違反すれば罰金（50万円以下）が科せられます。
また、罰金が科せられた場合は航空法に基づく刑罰ですので前科がつきます。


変わったなw
しかし、ライセンス(資格)と言う表現はまだ問題。
何らかの許認可団体じゃねーだろ。
実際にはサティフィケート(修了証)だろ。

81 ：
まだまだだね
200gを超えるじゃなくて200gも入る以上という言葉だよね
このスクールのハゲ親父インストラクターは、以上、未満、超える
の区別がつかないやつかな

82 ：
>>81
まぁ、199ｇのminiを出してきた以上大事な表現ではあるよな。
そんなん言うたら罰金が科せられますってのもまた違うしな。課せられる可能性がありますってんならわかるが。
実際航空法違反で書類送検のみって人もいるわけだしな。

83 ：
>>80
高額の資格取得費用払って優遇と言う曖昧なもの。
どう優遇されるの？って感じだよね。

84 ：
決して優遇ではないよね

85 ：
申請時において認定証あるなしを選ぶが、それによって入力項目や添付物の簡素化はされるけど優位性を得るものではないからな。
修正したみたいだけど修正してこれじゃあちょっとスクールとしてはひどいな。

86 ：
指摘されてるにも関わらず、どうにか誤認させてスクール入れようと必死なのが目に見える

87 ：
ここまでの経緯を誰かブログにでも書いてやれよ。JUIDAで検索すれば一番に引っかかるように、アクセスしてやっから。
ドローンの認定なんてどこもこう言ういい加減な詐欺的商法ばかりだから、ドローンのプロって言われても、詐欺師と変わらん認識だよ。

88 ：
国交省に報告して詐欺勧誘団体として認定取り消しの申し立てした方がいいな
誰か行政書士さんで正義感ある人やってくんないかなあ

89 ：
ゴールドラッシュの時に一番稼いだのは、堀りに来た奴にツルハシを売った奴
ってのを思い出した。

結局、これが一番儲かるんだよね。

90 ：
語らず目立たず誘わず
こっそり飛ばす
夢を見ることにするよ

91 ：
現状で法律を守ること以上にマナーってなんか必要ある？
ああーこのドローン飛ばし屋どっかいけやうぜぇな〜
みたいなことってあった？？

92 ：
法律守って事故らないってのは当然として
音とか風圧とか威圧感だったり周りに不安与えないとかは法律関係なく必要じゃね？
そういうのがマナーだと思う

93 ：
航空法守らず、注意したら逆ギレするアホいた。
mavic AIRを至近距離でブンブン飛行。
目視外まで飛ばしてスマホみながらコントロール
そしてRTHの繰り返し
注意するが、はぁ？という態度。
ダメだこりゃ

94 ：
１１０通報でいいよそんなやつ

95 ：
>>92
なるほどそうだなありがとう

96 ：
マナーっていうか保険だろうな
200g未満でも保険無しは恐い
小さくても飛ぶ物は凶器

97 ：
包括の更新手続きしようと思ったら、DIPSが繋がらんのだが…

98 ：
FISSで1日に市内2箇所以上で飛ばすときみんなどうしてる？
１.広範囲に設定しないと登録出来ないよね？
2.150mで設定しても航空法に違反しております。
改善してほしい

99 ：
>>98
150mは違反してるやろ

100 ：
3か月ごとの飛行報告めんどくせぇぇぇぇっぇぇぇぇぇえええええええええええええええええええええええええええええええええ
どこを何時から何時までどう飛ばしただしらねぇぇぇぇぇｌっぇええええええええええええええええええええええええ
ああああああああああああああくそめんどくせぇええええええええええええええええええええええ
しね

101 ：
んなモン、適当に書けばいいんだよ。
まさか一回の離着陸ごとに分けて書いてないよね？
俺は飛行時間2時間とか書いて出してるよ。
もちろん、書く訳には行かない飛行については書かない。

102 ：
>>101
書く訳にいかない飛行も、ここには書けるよね？？

103 ：
書けるけど、別に書く理由は無い。

104 ：
エクセル1シートしかないから1飛行しか記入はしていない

105 ：
飛行報告した事ないわ

106 ：
３か月ごとの飛行報告かぁ。。。
仕事だから飛行報告もしないといけないんだが、機体の管理表も同時に作らないといけなくてウチは進行形で積んでる。
数秒ペラ動かしてやめても1分としてカウントされてたりもするし整合性が一切取れない。
総飛行時間２５０時間で機体消耗してるのに、うちの上はメンテナンス出さずにもう３年経ってるし、前任者はそういうの一切やってなくてもはやログすら終えない。
一部免許制になったらいちいち飛行報告しなくてもいいようになってくれれば楽なんだがな。
確かに３か月ごとの報告はめんどくさいわ。

107 ：
>>98時間ずらして箇所毎に登録
>>106機体の管理表なんて作ってないな

108 ：
単に「該当する飛行なし」で提出し続けてる。
こないだ更新したけどもちろん通った。

109 ：
提出する事に意味があるんだよ
無提出だと何かあった時は即逮捕案件になっちゃう

110 ：
事後報告だからリアルタイムでなんかあった時ってのは理不尽だよなｗ二度手間三度手間感はたしかにすげぇわｗ
つーか申請するとき人によっていちいち煩い担当者に当たった時のハズレ感すげぇなｗ
この前申請したとき飛行時に留意することーみたいな記入するところにこう書けって指定で頂いたわｗ
めんどくせぇな飛行マニュアル守って飛ばすって書いてんだからはよ許可出せやとｗ

111 ：
非常事態(地震とか天災)の時って消防士とか航空法関係なしに飛行できるの？？
飛行許可もってないけど飛行させる事って可能なの？

112 ：
>>111
国交省のホームページみたら？
2の(3)の下の方に、特例が記載してあるよ。
自分が特例に当てはまるなら、いけるんじゃない？

113 ：
>>112 ありがとう！！
勉強しておきます！

114 ：
>>109
農家のドローン散布手伝いしたことある。

ヘルメットなんて守ってないぞ（笑）
あと電信柱の上とか飛んでいるけど落下して人や物、公共物破壊？
とかに発展したらどんな罪に問われるのかね？？

故意じゃないにしても

115 ：
>>30
空き家管理士
https://www.akiyakanrishi.org/

（笑）

116 ：
>>114
措置義務違反（通報報告とか）しなかったら器物破損だろうて。
農薬散布で電柱の上飛ばすシチュが理解できんが。

117 ：
dipsって審査に時間かかりすぎだろ。
住所の一部訂正とか、どーでもいいわ
ここのアルバイト職員無能すぎるわ。

118 ：
>>116
次の農地に移る時、てか。
Aさんの農地からＢさんの農地に移るのがすぐ隣じゃなくて
入り組んでいる時。

119 ：
ヘルメットとかは労災法だ
許可範囲が電柱より上をなら問題ない

120 ：
>>117
自分の場合は、だいたい1週間くらいだったよ。
申請内容は重要だよ！
住所の訂正は大切だよ。
ドローンの飛行には、重大な責任がともなうものだから、なめてはいけないし、軽く考えてもいけないよ。
重く受け止めよう。

121 ：
仕事上代行で申請もう１００件以上やってるけど面倒くさいのには同意。
それでもDIPS出始めのころから見れば楽になったほうだと思うよ。
ただ、審査するやつの裁量の幅がでかすぎて以前はこれで通ったのになんで今回訂正くるんだよｗってことは毎回ある。
素直に出したくないのだろうな。
俺が扱っている認定講習団体の認定証持っている人に関しては安全対策は認知している前提だし、国交省からいわれたくねーｗって思うところはある。

122 ：
認定証w

123 ：
俺様認定証だからな

124 ：
１日に3ヶ所とか有るんだが、
申請は１箇所でいいよな。主要な場所で

125 ：
>>124
三カ所申請しろよ。
一つの申請で三カ所まとめて出せるだろ。

126 ：
ドローン飛ばすのにヘルメットなんているの？根拠は？

127 ：
ちょっと教えて欲しいのですが、Mavic Airで送信機のカスタマイズ可能ボタン（Fnではない方）にジンバル再センタリングを割り当てたんですが、その機能使うのに二回押さないとダメなんですが、前からそうでした？
前は一回でセンタリングできてた記憶があるのです。

128 ：
ドカヘルでいいのかな？

129 ：
>>126
農薬散布の場合は助手と共にヘルメ着用じゃなかったかな？
>>127
ここでその質問は無理だからDJIのスレで聞いてみてください

130 ：
>>127
記憶というのは、実に曖昧なものだよ…

131 ：
仕事で飛ばすなら航空法が言ってる以外にも法律はある
厳密に言えば個人が業務として飛行するならヘルメット等の安全対策は必要義務はない
業務中の事故はどんな仕事でも安全対策をしていないと責任追求される

132 ：
ドローンて農家をカモにしてる？？

133 ：
FISSが又トラブルかよ
呑気に３０日夕方まで復旧しなかったらとか
規定してるならはよ直せ、出先でExcelファイル使えると思うな

134 ：
上空が飛行機やヘリの空路になってる所って、150m以上の高度制限緩和?の申請通りにくい？
過疎地で空港の飛行禁止空域には入っていない所

135 ：
>>134
空港事務所に時間帯話して可否を問えばいい。

136 ：
300以上とかでもなければ大丈夫だろう。
てか、150と250とかであんまり景色は変わらないぞ。

137 ：
>>136
どうもありがとう
あんまり変わらんならいいやw

138 ：
>>137
いやいや、なかなか変わるよー
50メートル違うだけで、全然ちがうよー
動画サイトで探して見比べてみるといいよ。

139 ：
>>138
わかった、ありがとう。
実はまだ機体を持ってすらいなくて購入する前に聞いてみただけなんだけど、取り敢えず動画漁ってみるよ

140 ：
>>130
そうね。。。
https://www.jlab.work/jlab-ssd/other/s/ssd158826623116909.gif

141 ：
miniからAIR２に買い替え予定ですが　申請って必要でしょうか
自宅は非DID　運用予定地は湖上空非DID　
湖の環境財団管理者にはドローンを飛ばすことは問題ない旨返答いただいています

142 ：
>>141
非DID地区って事だから、場所については申請はいらないみたいだけど、飛行の方法は？
申請が必要なケースは、飛行禁止場所等での飛行許可と、禁止の飛行方法の承認なんだよ。
機体を買う前に、一度よく調べてみようよ。

143 ：
>>141
https://www.mlit.go.jp/common/001303817.pdf
どうかしら？
自身の飛行計画に照らし合わせてみると、全てを満たしているかな？

144 ：
ありがとうございます。
×印を解除してもらう申請ってことですかね

管理者とは他の釣り船などと３０ｍ以上空けることで合意しています
もちろん日中で、　
マリーナレンタルのモーターボート周辺１５０ｍで目視です

はくがつく（他のグループに申請済と説明できる）くらいしか
メリットを感じないのですが、
業者さんとかなんで取ってることを強調するんですかね　
報告もするって大変じゃないかと

まさか　飲酒の×まで解除されるわきゃないよな

145 ：
>>144
通報された時とかの面倒を避けるために包括取るという理由が大きいよ

貴殿の飛ばし方や周辺の許可等考えれば、何ら問題無いと思います

146 ：
ありがとうございます。
たしかに全国的には　水上警察でわかってない人　に説明するなら
国土交通省の許可は　文言が心地よいかも

こちらの湖では警察のパトロールボートより
（年２回ほど　経験パトロール　新人多い）
財団のパトロール員の方が水利運用は長けて一目おかれているので
（年５０回はパトロール　専任３）
財団には相談済　といえば十分わかってもらえると思います

147 ：
>>144
包括申請をしておけば、申請が必要なエリアや飛行方法を伴う、急な依頼があっても対応出来るのがおおきいでしょ。

包括申請してないので、今から申請して、飛ばせるのは２週間後です。では、話にならない。

仕事で飛ばす以上は、DID、目視外、30m、夜間あたりの包括を取っていても無駄ではないよ。

148 ：
>>144
仕事で使うなら
普通に街中でも撮影するし
人や車を撮影する事もあるから30m以内に近寄る事もあるし
目視外にならん事の方が少ないし…

包括申請取らなきゃ仕事にならんわな

149 ：
まあ最近は、最低限の撮影には使えるMavicMiniあるから、
映像屋さんじゃなければ包括取らなくてもいいかもしれんねえ

150 ：
ドローンスクール乱立

151 ：
スクール起ち上げるのに資格は必要ないしなあ
俺も始めようかな
2日間で10万でどう？

152 ：2020/05/10
>>151
国交省の認証得ないと申請時の手間省きできないからな。
メリットっちゃそのぐらい。

とにかく荒れるスッドレッド
【Mini-Z AWD】京商ミニッツAWD【ドリフト】
【RX】AYKのレーシングマシン【CYCLON】
【ほのぼの？】ヒルトップを語るスレ【ｶﾂｶﾂ？】
電動パイロンレーサー
●　趣味と実益　サーキット経営● 2店目
ラジコンヘリ初心者が集うスレ 3機目
【部品で】TA-05ﾌﾙｵﾌﾟをﾊﾟｰﾂから作るｽﾚ【作ろう】
[アスラーダGSXは]京商ミニッツ総合スレ2[1/24]
DJI ドローン Mavic Mini Part.8
--------------------
【au】 A5512CA パート3【CASIO】
【西日本豪雨】ほんこん「どっかの党が仕分けとかやってた。人災でもある」　ネット「民主党政権の負の遺産」「どっかの蓮舫さん」
【バーチャルYoutuber】にじさんじ有ンチスレ8335【キスの日応援スレ】
【たかぽ】加藤多佳子Part10【秋田美人】
【Fate/Zero】【虚淵玄】遠坂時臣の紅茶は7杯目【優雅に】
■ノーパン喫茶の思い出
【中韓よりマシ】台 湾 の 治 安【日本より悪い】
雑談　植村あかりちゃんとセックスしたい
【男子校】稲城市NAS若葉台【高校生の児童館】
一竜座@大衆演劇
【新】SMAP雑談スレpart857【木村批判OK】
フォア面に赤貼ってる奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【速報】新型コロナウイルスによる感染症　「指定感染症」にする方針　安倍首相(09:16)
電気代ってこんなに高いの？
うたわれるもの総合 part339
風俗好きそうなプロ棋士
【PSP】最後の約束の物語葬式会場【手抜き】
就職したい。
■総合資格学院 #52【一級建築士】
【芸能】武井壮、不倫報道は“結論”に影響を危惧「他人様に処刑されて、（芸能界で）居場所も仕事もなくなって…」★3
TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼