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CW-01シャーシ総合　うぱみら！


1 ：2013/10/16 ～ 最終レス ：2020/01/24
CW-01シャーシファミリー　うぱみら！
う→ウニモグ
ぱ→パジェロ
み→ミッドナイトパンプキン
ら→ランチボックス
（五十音順）

2 ：
過去スレのようなもの
ランチボックス・パンプキン6台目
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1258419111/

3 ：
タミヤ　ホームページ
http://www.tamiya.com/japan/index.htm
CW-01シャーシ
http://tamiyashop.jp/shop/images//chassis/cw01.jpg
ウニモグ
http://tamiyashop.jp/shop/images//5/8/58557.jpg
パジェロ
http://tamiyashop.jp/shop/images//5/8/58499.jpg
ミッドナイトパンプキン
http://tamiyashop.jp/shop/images//5/8/58547.jpg
ランチボックス
http://tamiyashop.jp/shop/images//5/8/58347.jpg

4 ：
>>1
乙

5 ：
ウィリー軍団との確執をどうにかしてくらさい

6 ：
決着ついたろ、CW-01はタミグラ出禁だ

7 ：
なんでこんな太古の昔のシャーシが速すぎると叩かれないとあかんのや…

8 ：
太古の昔ってのはちょっと表現に難があるなw
ギア比がまるで違うだけだな、あとバッテリーの搭載位置か

9 ：
うぱみら！

10 ：
何このまんがタイムきららにでも連載されそうなタイトル。

11 ：
>>1
テンプレ追加
ミッドナイトパンプキンとランチボックスの元ネタ
http://www.youtube.com/watch?v=U8xvE1R45H4

12 ：
>>7
むしろあっちが不安定すぎて、
まともに走れないだけな気がする。

13 ：
変な名前のスレ立てんなよ。
シャーシ名入れたければ、カッコでも付けて追加すればいいだろ。

14 ：
ボディ名も変な略し方するな。
正式な略称はランパブ ジェロニモだ。

15 ：
ランチボのスレも落ちてるし、このスレたっても需要ないしでもうどうでもよくね？

16 ：
ランチボックスかわいいよランチボックス

17 ：
ランチボのスレはまったりしてて好きだぞ。
早くランチボのスレ立てて欲しいと毎日検索してたが、こんな過去スレ無視した自己主張のかたまりのスレタイが立ってるとは思わなかった。
こんなスレは削除依頼出してランパプ7ﾋｮﾌ目を立ててほすぃ。
CW-01でスレタイ検索なんてしないよﾊﾞｶ。
ﾋｮﾌの語源もたどれないし。

18 ：
遠慮せずに、どうぞどうぞ

19 ：
>>17
言い出しっぺの法則だな
深夜のかぼちゃも、ウニモグも作ったけどこのシャーシにはやっぱりランチボックスボディを超えるものってないな

20 ：
俺は黒カボチャ派

21 ：
ボディは1/12がいいね
ウニモグ1/10だから何かおかしい

22 ：
遠慮する気はないが、2ch書き込みをすっげーさぼってたら、なんか足りなくて新しいスレが立てられないと怒られた。ｗｗｗｗｗｗｗ
俺は銀かぼちゃ派だけど、パーツ取り用にキット買う場合はランチボの方が安いから、所有ボディはランチボの方が多い。ｗ

23 ：
ボディつくるのめんどいから、XBの完成ボディあるランチは助かるね

24 ：
銀カボチャもパジェロもウイリーもXBあるぜよ

25 ：
ランパブ ジェロニモ

26 ：
下品だな

27 ：
ウララー

28 ：
今さらながらにウニモグ買ったけど、アクセルスプリング見てると悲しくなるな
シャーシ買うたびにわざわざ3ダンパー化とか、いい加減タミヤが純正オプションで出せばいいのに

29 ：
アクスルをアクセルって書くのが昨今のトレンドなんですか？

30 ：
2ちゃんで読み方に突っ込んでたらきりないよ

31 ：
トレンドに昨今を付けると頭痛が痛い。w

32 ：
WR-02は壊れる
CW-01は壊れにくい
子供には良い玩具だなー

33 ：
ミッドナイトハロウィンはボディマウントが折れまくるけどな。w
自作出来ない人はパーツまとめ買い必須。www

34 ：
ボディマウント折れまくるのはランチボもそうだろ

35 ：
キットのサーボセイバーだと、フロントタイヤヒットですぐもげる
ウイリーバー付け根のギヤボックスカバーが割れる
子供が使うとすぐぼろぼろになるおー

36 ：
WR-02が不安定すぎて、これ組んだけどびっくりするぐらい安定してるな
こっちのが設計めちゃくちゃ古いのにWR-02って何を思ってあんなに不安定な設計にしたんだ

37 ：
釣り乙

38 ：
うん、不安定さではWR02はわざわざこの構造考えたバカ出てこいや、な車なんだけど
調整代が案外あって走るようにできるのよ、まあそれが楽しいかなw
CW-01はコケないけど、巻くのをなかなか抑えられなくてね・・・、まあデフォでこっちのが
スピード出るからなんだけどw、大抵皆ホーネットピニオンぶっこむし

39 ：
巻くっていうのもわかるけど、実車でいうトルクステアだなこのシャーシ
540ですらまっすぐ走らないのが笑える
WR02でこけるって言うやつもこのシャーシで巻くってやつもステアリング全切りのヘタクソ

40 ：
なんでぇ釣り乙

41 ：
おれのww2とランチボはステアリング切らなくてもこけるおｗｗｗ

42 ：
雨の中、一人銀カボチャでヒョフってきた　
寒かったお　

43 ：
>>42
雨の中乙
ランチボのネタでブラシレスとかの動画たくさん見たけど、
これノーマル以上速くするといろいろと破綻するな
WR02はスポチュンぐらいまでなら十分ありだけど

44 ：
別に10.5Ｔでも普通に握れるけど。

45 ：
>>44
曲がる気が無ければなんだってできるだろｗｗｗ

46 ：
バランスいいから、速くしたい気持ちわかるけど
ノーマルでタイヤのグリップがすでに無視されてる気がする

47 ：
確かにw

48 ：
これ面白そうで組んだけど、仕事が忙しすぎて走らせる暇がない･･･

49 ：
＞これ
どれだよ？４種類あるんだぞ？

50 ：
ウニモグだよ、でもボディ違うだけで全部同じでしょ？

51 ：
ハブがすぐ割れるのでアルミから削り出しで作った人はいますか？

52 ：
ハブは割れたこと無いなー
純正のサーボホーンは子供に貸したらすぐ砕けたけど

53 ：
WR02四独だけあって安定しとるな
http://www.youtube.com/watch?v=c-AKK7YMDKA

54 ：
MAXパワーｗ
http://www.youtube.com/watch?v=d4ZVtaBH4rE

55 ：
　　　　　 　　 ＿＿＿_　　　　 ━┓
　　　　　　 ／　―　　 ＼ 　　 ┏┛
　　　　　／ノ　　( ●)　　＼ 　 ・
　 　 　 ｜ ( ●) 　 ⌒）　　 |
　 　 　 ｜　　 （__ノ￣　　　/
　 　 　 ｜ 　 　 　 　 　 　/
　　　　　＼＿　　　⊂ヽ∩＼
　　　　　　　/´　　　 (,＿ ＼.＼
　　 　 　 　 |　　/　　　　 ＼＿ﾉ

56 ：
GP化で期待したが、ブラシレスのおバカ動画の方がよっぽど速度出てる

57 ：
CW01イリュージョン
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1393591676258.jpg

58 ：
>>58
CW-01には、モーターとESCはそんな上等なブラシレスいらない！
砂埃とかあるから、540タイプでいいんだ。せいぜいトルクチューン（1000円）
サーボもしょぼくていい、速いとコケる。
その分、送受信機は良いのを買うといいと思う。
4PLSとか。アンテナレスセットが楽でいい。トラブルも少ないし。
4PLS T/Rセット（　T4PLS(T-FHSS)　R304SB-E(T-FHSS)
フタバ　S3003（なんでもいい、安いやつ。アナログで十分）
ジーフォース　SPORT BRUSHED 60A　（モーターは付属540、トルクチューン、スポーツチューンぐらい）

59 ：
そうなってくるとアンプもなんでも良いような気が。
やっぱり今買うならLiPoバッテリー一択ってことですか？
ミニッツはニッスイが基本なので特に面倒とか思ったこと無いのですが…。

60 ：
ついでに教えてください。
プロポのドライ仕様ってなんですか？

61 ：
>>60
乾電池のこと。乾＝DRY

62 ：
>>61
なるほど。
毎週使うわけじゃ無いし乾電池仕様がいいな。

63 ：
フルベアにしとけばこれ純正のモーターで十分だよね。
モーターが純正ならESCも何でもいいだろうな。
まったり遊ぶにはいいよ。
何台も買って使い回すんじゃなきゃサンワのMX-VのBLスポーツセットでいいんじゃない？

64 ：
ウニモグが生産終了したようだな

65 ：
ウニモグはあの形が好きだったから買ったな。
でもこのボディCR01とかCC01から来てるから、CW01に使うとほんのちょっと長く感じる。
あと最近流行りのGF01と並べても、1/10だからウニモグの方が少し大柄になるね。
GF01も売れてるみたいだし、次はCW02来るかな。

66 ：
XBのランチボックスなんですが、
ボディを止める部品が折れてしまいました。
調べてみたらタミヤのCパーツっていうのを、
取り寄せたらいいみたいですが、
社外品というか、タミヤ以外から出ている、
強化パーツ的なものはありますか？

67 ：
あったけど絶版なんじゃなかったっけか

68 ：
>>67
そうですか・・・。
残念ですがCパーツを頼みます。
ありがとうございました。

69 ：
よく壊れる場所だからこそ強化しない方が良い場合は多い
ってこともついでに覚えておくといい
…でもここ正直強化したいよなあ

70 ：
アルミとかガチガチじゃなくても最近のボディポストみたいに樹脂製パーツあってくれたらいいのにな

71 ：
ガッチリ固定してるから壊れるのさ
バネマウントにしな、バネマウント
ボディがグワングワン揺れて見た目も面白くなる

72 ：
それ詳しく教えてほしい
最近はGF01ばっかりで遊んでて
ランチボはボディポスト二回折れたんで盆栽化してる

73 ：
自作するんだよ、ノーマルダンパーの巻バネ使って

74 ：
なるほど
ボディポストのビス長めにして間にスプリング挟めば
相当ショックを軽減できそうありがとう

75 ：
XBのランチボックスなんですが、最近走らせてると前タイヤが外れるようになりました。
みなさんはタイヤとホイールを接着とかされてますか？

76 ：
接着はしてない
外れるようになったってのことは今までそうでもなかったってことだろ
ホイール歪むか割れるかしてるんじゃない？

77 ：
>>76
ホイールチェックしましたが、とくに問題はなさそうでした。
土埃がかなり噛んでたので、
ひょっとしたらそれで滑って外れる癖がついたのかもしれないです。
接着してしまいたいんですが、なにか不都合ありそうですかね？
XBなので自分が作ったわけじゃないけど、
それにしてもボディがかっこよくて走らせててホレボレします。

78 ：
不具合というか不都合はあるにはあるけど
してなくて困るくらいに不具合出ちゃってるのだから
接着しちゃっていいと思う
個人的な話だけどWR02とかGF01も持ってるとリヤホイールのために
フロント余ってくからあんまりもったいなく感じない…

79 ：
>>79
瞬間接着剤で接着してみました。
やっぱりタイヤがよれて外れ癖がついてたみたいです。
リヤはホイールのミゾにタイヤが相当滑ったあとがあったので
ついでに接着したらスロットルが機敏に反応するようになった気がします。
ありがとうございました。

80 ：
レスアンカー間違えました。。。>>78でした。

81 ：
初心者スレから誘導されてここに来てますが、
個人的にはこのボディｒｒ楽しいと思うんですがレスがあんまり無いんですね。

82 ：
うちのランチボちゃんにハイトルクサーボセイバー付けようと迷ってる。
付けることによるメリットデメリットあるのかしらん？

83 ：
メリットというか保険みたいなもんじゃない？
タイヤを何回か強くぶつけてると純正のだと割れちゃうよ

84 ：
なるほど
早速買って付けることにします
GTチューン＋18Tピニなので付けた方が安心だー

85 ：
最近はGF01が流行ってるみたいだけどこっちはこっちで面白い

86 ：
>>11
パンプキンもランチボも負けてるのなw
でも優勝のマシンは欲しい形してないわ

87 ：
>>86
その優勝した車ってサス形状とかがクラバスっぽくない？
久しぶりにその動画みたけどパンプキンの黄色ってファニーだな
ランチボで４WSっていいなと思える動画

88 ：
>>85
GF01にスーパードラゴンのボディ載せたキットが出たら買う

89 ：
８月に買ってようやく完成。
公園で砂の浮いたフラットな路面しか走らせてないけどスゲー楽しい。
そこらで遊んでる子供たちに貸してたらボディーがボロボロになっちまったよ。
まあボロボロになるのは構わないけど怪我させないように気をつけなきゃな…

90 ：
めったに壊れないから後は海外のポリカボディ載せればOK

91 ：
ランチボの話ならプラボディが楽しいんじゃないか
WR02に比べて、ほんの少しホイールベース延長、トレッド延長でこれって今走らせてもいろいろと丁度いいんだよな

92 ：
イイスレ見つけた、１０年ぶりに引っ張りだしたランチなんだけど
ボディマウントはみんなどうしてんの？
型とってプラリペア使って複製しまくったけど折れまくるので
リアはスチールパイプ適当に加工して純正同位置にして
フロントはフルバンプ時にボディと干渉するからどうしようか悩んでるところでおます
嵩上げしてアルミパイプを貫通させようと思ってるけどシャシ歪みも抑えられて一石二鳥かなとは思うんだけどどうだろうか
既にこの工程を経た上でもっといい方法があれば教えてほしい
ちな金属削りだすとかの設備はない
あと、なぜかフロントアームが左右入れ替わってるんだが何のために施したか覚えがないんだ・・・
ワイド化？教えろ下さいエロい人、そして長文すまん

93 ：
連投すまん、スンゲー手前にバネ自作咬ましってのがあったな！
検討してみる

94 ：
>>92
＞なぜかフロントアームが左右入れ替わってるんだが
ただの組み間違えだろ

95 ：
俺もバネかましてるわ、純正のボディマウントって低い気がするから
ボディマウントにスプリングでかさ上げするとバランスがよくなるからお勧め

96 ：
>>94
ちょっと全バラして色々組み替えてみたんだが、どうも車高が下がるようだ
測ってないけど目測で50mmほどフロントローダウンで、車幅は同じだった
>>95
おーそうなのか、トンクス
好みで変えてみようと思う

97 ：
バネ入れてると不思議と転倒しても純正のボディマウント折れないからお勧め

98 ：
D12のパーツってなんて名称？スプリングマウント？？

99 ：
バギーチャンプのパーツ流用で強化リアハブって
けっこう効きますか？

100 ：
>>99
割れたの？
どういう使用状況で割れたのか詳しく書いて
ノーマルモーターじゃ割れないよね

101 ：
>>99
社外品のアルミハブに交換
タミヤ純正オプションの六角ハブに交換のどっちかだな。

102 ：
13.5Tのブラシレス使ってるけど割れたことないよ

103 ：
100です
レスありがと。ハブは割れてません。
ネットで純正のプラパーツはガタツキが大きい、と書いてあったので質問してみました。
強化品に交換してる方いたら感想が聞きたかった。

104 ：
フルベア以外ノーマルで7.2～9.6ニカドバッテリー走行継続で50ヶ月目に割れた
ワイヤーとプラリペアで修理したけどお遊び程度だから走れてはいる
高所からの着地ばっかりしてると割れるかもね
>>102でも割れないなら持つでしょう
「効く」って何が効くのか逆に知りたい
耐久性はもちろん合金でしょうよ

105 ：
今売ってるのは復刻版だけども、1987年設計のモデルだから色々と不具合はあるだろうな
27年前のモデルとかタミヤはどれだけ元とってるのか

106 ：
滝博士に喧嘩売るつもりか？滝博士がこの世にいなかったらタミヤなんかとっくに潰れてる

107 ：
金型が当時物なら元取りまくってるだろうけど、確か刻印変わってなかったっけ？
まその部分だけ打ち替えならお察しだが

108 ：
18Tピニ+ダートチューンだと
ノーマルピニ+ノーマルモーター並みのトルク出ますかね?

109 ：
電池のパワーがよければもっと出る。

110 ：
おお、そうですか
18Tピニデビューしてみます!
この機会にバッテリーもパワーアップさせようかな
どのくらいトップがのびるか楽しみ

111 ：
GF-01とWR-02のスレにも常駐してるもんだが
このCW-01のホイールベースとトレッドってすごくバランスいいから憧れるわ
タミヤはこんな古い設計のモデル売り続けずにさっさと後継モデル開発して売ればいいのに

112 ：
>>111
古い設計である事も含めてバランス良く楽しいクルマなんじゃないかと個人的には思うけどな…
例のバネが折れたから3ダンパーに改造する決心がついた。
シャーシが更新されるなら、この部分だけ改善されればいいや。

113 ：
>>109-110
モーターｱﾁﾁにならんかな？
皆はホーシング付け根割れた事ある？
グラホにランチボタイヤ付けてマックスターン繰り返してたら突然割れた。

114 ：
ミッドナイトナイトパンプキンのリヤハブを6角にしてWT-01純正のホイールとタイヤ入れようと思ってるんだけど、リヤハブ以外無改造でも問題無いかな？

115 ：
フロントハブ交換しなきゃ付かない

116 ：
>>115
フロントのハブも変えなきゃダメなのね...

117 ：
純正社外を含めてオプションが少ないのは痛いけど
その分金かからなくてイイッスネ
転倒破損が多くて補修パーツ代はかさむが

118 ：
すまん皆はホーシングのギアボ側付け根パックリ経験ないかな…
クラッシュしたならまだしも、マックスターン繰り返したら突然割れやがったorz

119 ：
>>118
マックスターンて何？

120 ：
>>119
後輪ホイルスピンさせまくるアレ
バーンアウト大会とかでよくやるアクション。

121 ：
そんなん出来んだ。ノーマルモーターの俺のパンプキンなんかホイールスピンすらしねえ...

122 ：
デフいじらないとダメじゃね？

123 ：
ミッドナイトパンプキンを組み立て中なのですが
モーターに直結してるギヤと
それに噛み合うギヤ
組み立て説明書にはグリスマークがない
ここはグリスなしで大丈夫ですか?

124 ：
ほんとだな
でも[7]でカウンターギアにグリスアップマークあるから問題ないかと
でも綿棒とかでうっすら塗っとけばいいと思う

125 ：
どうもです
綿棒良いですね
チューブから直接塗っていたのでベタベタになってしまいました…

126 ：
グリスは塗りすぎるとギアボックス内で飛び散るし
綿棒とかにとって塗り付けると薄く手を汚さずムラなく塗れるよ

127 ：
チューブで塗って使い古しの歯ブラシとかで延ばすのもよし

128 ：
http://i.imgur.com/cydrTKG.png
赤丸で囲んだ部分が折れてアルミ板で補強してやった
前転した時の衝撃で折れた
この部分、見た目からして弱そうだもんな

129 ：
社外強化パーツてリヤハブしか無いの？

130 ：
アルミサーボホーンとポリカボディもあるね

131 ：
タミヤももう元とっただろ、そろそろ4駆のNewシャーシにしてくれよ

132 ：
RR+ビックタイヤのコミカルな挙動が楽しさの１つだと思うのですが・・・
4WD+ビックタイヤなら他にもあるじゃん

133 ：
あるけどTXT-2アグリオスとかになるだろ、CC-01とかCR-01とかこれと全く違うし
アグリオス買うとなるとコレ3台分買うぐらいの投資しないといけなくなるじゃん

134 ：
＞ 4駆のNewシャーシ
GF-01がそれだろう

135 ：
GF-01はあくまでもWR-02の進化系でCW-01とは別だと思うんだ、持ってるけどな

136 ：
WR-02もGF-01も持ってるけど、やっぱり両方同じようにすぐ転ぶから結局すぐ飽きて遊ぶのはこればっかりだ

137 ：
怪物甲虫出して欲しい気もする
ところで走り込むとサスアームの付け根痩せてこないか？orz

138 ：
いっつも粉吹いてるね

139 ：
今日近所の広場でパンプキンで遊んでたら職質された...近所から通報があったんだと。

140 ：
Trick or Treat ?

141 ：
早朝とかだと可能性あるかもな
結構音が響くんだよ
ガシャガシャ転がしてたら尚更

142 ：
そういう点ではGF-01はなぜか静かだな、やっぱり最新のシャーシだからか

143 ：
>>139
なんか多少の事に神経逆立てる神経質増えたよな…
めんどくさい時代になったもんだね

144 ：
運動会がうるさいって苦情が出るような世の中ですから

145 ：
普通に昼間走らせてただけだぜ...世知辛い世の中になったもんだ。

146 ：
パンプキンだから怪しまれた
ウニモグだったら歓迎されたに違いない

147 ：
>>146
関係ねーよwww

148 ：
ラジコンやらない人からすれば、駆動音はうるさいっちゃうるさいよね。
俺は公園でしか走らせないけど時間帯とか人の多さとか結構気にしてるよ。
寄ってきた子供にはスピード落とした状態でプロポ渡して、その間はママさん達とトーク。近所付きあいも良好で俺が妻子持ちと向こうも知ってるんで何も問題なし。
『これを旦那に買ってあげれるとか考えられない。良い奥さんだよね～。』
とか言われて…流石に恥ずかしくなったわ。

しかし、そんな『良い奥さん』とは、現在訳あって別居中。

149 ：
>>148
別にオチはいりませんから

150 ：
>>149
イラついたなら謝る。
ごめんなさい。

151 ：
他人様に迷惑かけたのならともかく
常識の範囲だったのならお巡りさんに説明して続行でいいんじゃない？

152 ：
グラホスレにも書いたけど、スタブリ前後ホイール＋モンスターピンスパイクタイヤ履かせるのもありかな
何処かに当たりそうだけど。

153 ：
>>148
セックスは月平均何回位してましたか？

154 ：
連投スマン
>>151
警察もすぐ帰ったよ。そのまま夕方まで、続行した。

155 ：
>>153
二回か三回…かな。

156 ：
>>155
年24～36回ですか...ありがとう。

157 ：
お巡りさんホントは一緒に遊びたかったんじゃないか

158 ：
昔アルミ製のハイキャップダンパー+3ダンパー+ダイナテック02Hで
ちょっとラフに加速すると舗装路面ではバク転
ダートでは駆動輪空転しまくりで超直線番長状態（当社比）だった
駆動系丈夫だったな……ギヤもホージングもビクともしなかった

159 ：
カボチャのEパーツが欠品中だと･･･

160 ：
>>159
新品生産してんじゃないの？

161 ：
Eって窓？あんなの飾りですよ、偉い人には分からんのです。

162 ：
ボディマウントを含む例のアレで御座います･･･

163 ：
純正ボディマウントなんかどうせ一コケでもげちまうよ
この際アルミ丸棒で作ってしまえええ

164 ：
ボディマウントどっかのメーカーがアルミで作ってくれたらいいのにな

165 ：
>>164
いくらなら買う？4個セットで

166 ：
そうしたら他が壊れるよ
って書き込みありそうだな。

167 ：
>>165
1000円位なら...

168 ：
>>165
税込定価1620円、実売1296円ってところか
どうせやるならスペーサーとセットでボディ位置を30ミリ前後上げられるようにしてほしい
それなら税込定価1890円、実売1512円ぐらいでどう？

169 ：
単純な強化品だとシャーシとボディがやられますよね
スプリングかゴムかなにかでクッション付けないと逆に高くつきそう

170 ：
フロントのホイルでノーマルシャーシに流用出来るホイルて何かあんの？

171 ：
折れない曲がらない弾力抜群で異常にタフなバンパー
マウントパーツも同じ樹脂素材なら良かったのにね

172 ：
確かにランチボパンプキンでバンパー折れたって聞いたことないな

173 ：
>>170
ブラックフット系
レーシングモンスター系
スタジアムブリッツァー系

174 ：
>>173
ブラックフット系ホイールは在庫消滅品。
あとWW2のも使えるな

175 ：
>>171
あのバンパーって鉄の棒が入ってんじゃなかったっけ？

176 ：
>>173
>>174
THX:)

177 ：
>>175
入ってません

178 ：
>>112
ホーシングてリアシャフトのどの辺りが割れたの？
割れたことないけどアクスルホルダー付け根割れは頻発する

179 ：
3本ダンパー化するのにダンパーの代わりにロッドつかったらダメかな？

180 ：
>>179
ダンパーじゃないじゃん

181 ：
>>180
やっぱあの部分は上下動しないとダメなの？
ロッドで固定しても左右には動けるんだけど...

182 ：
>>181
その仕様も試したことがあるけど、3ダンパーの方がよく走ったよ。

183 ：
3ダンパー化って部品集めるのが地味にめんどいな
どっかのメーカーがキット化して売ってくれたらいいのに

184 ：
>>178
アンカーミスかもしれんけど>>113俺に対してかな？
アクスルシャフトが通ってるところのまさにデフ側付け根がパックリ逝った…
普通にべんべかやってて突然猛烈ギヤ鳴り起こすから気付くかも知れんけど
大抵ギヤ逝ってるな…俺も見事にデフスパー砕けた。

185 ：
べんべか？
BMW化？

186 ：
>>182
先人がいたとは！素直に3ダンパー化しときます。

187 ：
>>186
3本目のダンパーには、立ち上がりのトラクションを確保する役割があるので、バネの硬さも重要。

188 ：
>>184
あ、すまん安価ミスってた
それ相当な負荷だなあ、モータとバッテラが強すぎたんじゃ？？
>>187
あそこのテンション重要よな
スプリング折ったわけじゃないけど、3本めで安定した
ダンパー用でなくホムセンのステンレススプリングが余ってたからそれが抜群だった
内径が狭かったから余計な手間があったが・・・

189 ：
デフロックさせてる人いる？
分解可能な方法でデフロックさせる良い方法はないだろうか

190 ：
>>188
いや、それが540だったんよ
ケチってグラホギヤボ使ったのが不味かったか…
2年放置しての再走だったから劣化してたか
クラック部分に沿って穴数か所空けて、ダンパーピボット部ごと
プラリペア盛りまくって修復したが、今度は今のところ大丈夫っぽい。

191 ：
>>189
定番のベベルギア裏にワッシャーじゃ駄目なの？
3枚で完全ロック（ギアボックスが閉まらなくなる？）
2枚でほぼロック
全然曲がらなくなったから最終的に1枚にしたけど

192 ：
ドリ車じゃないからデフなんてロックしても曲がらなくなるだけだよな

193 ：
このシャーシで2ウェイはクローラーもどきする時以外メリットないよね
ワッシャー1枚で1ウェイっぽい感じが走破性とステアリングのバランス良いと思う

194 ：
3ダンパー化してるとトラクションもきっちりかかるし好き放題走らせられるし楽しい

195 ：
3ダンパーとリヤタイヤ接着で別次元の走りになったわ。グリップの良い路面なら、グイッと握るだけで後ろに転ぶ様になったぜ。普通の540モーターなのにな。

196 ：
3ダンパーにすると、ウイリーバーがぴょこぴょこしなくなるのは残念だがな。
しかし、これ考えた奴天才だな。
どこかのメーカーでキット出せば良いのにな。

197 ：
ウィリーバーが付け根からもげた。
ギヤ丸見えでかなり走り回ってたみたい。
（ーー；）

198 ：
蒸し返すようだが南瓜をなぜ黒鍍金で出したのか意味不明
最初から通常仕様でも良かったのでは…
再販車も要らん改修加えてたりするし。どうもなぁ

199 ：
>>185
おっさん死語やで！
>>190
マジか、てことは強度的に
ギアボ>アクスルシャフト部>アスクルホルダー>ギヤボくびれ
てことかな？グラスホッパー用なら比較出来んかもしれんが、勉強になった

200 ：
>>199
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1414590776128.jpg
マジ。グラホですまんけどランチボ脚でドーナツターン繰り返してただけでこうなったよ
開けたらリングギヤまでバッキリだった…

201 ：
>>200
ドーナツターンとか何のためにするの？かっこいいの？

202 ：
3ダンパー化したいけど、スプリングマウントが足りない。
近所で売ってないし、みんなはどうしていますか？教えてください。

203 ：
タミヤのカスタマーに電話汁。
代引きで郵送されてくる。

204 ：
>>203
ありがとうございます。
代引きなんですね。
近所でてに入ればいいのに。

205 ：
ラジコンショップはもう色々と壊滅的だから無理だわ
近所でタミヤコネクターやベアリング買おうと思っても地方だとそれをおいてるラジコンショップすらない

206 ：
それホントにラジコンショップなのか？

207 ：
ラジコンショップ｢すら｣無い

208 ：
地元の店なんか本業のついでにやってるからブームが去った今
「ヒマな時だけ店を開けます」 と大胆な事を申し述べておる

209 ：
大阪在住だがスーパーラジコンがあるからまだ恵まれてるな。

210 ：
>>209
大阪のスーラジっていつ頃移転したの？前は松茶町筋になかった？

211 ：
>>210
今のところに来てから10年以上経過していると思うが……

212 ：
カボチャのボディ外して走ると重心サガってイイ感じなんですが
ポリカボディに変えたらボディレス並の運動性になりますかね？
ポリカボディ乗せてる方どうですか？

213 ：
>>212
そりゃ当たり前だろう。

214 ：
このシャーシで運動性能とか、意味が分からない

215 ：
それは本当に速いウィリー屋さんを見たことないからそう思うだけだと…

216 ：
はめよこが心をこめて開いたアナル＼(^o^)／♪

217 ：
ダッシュ1号デザインコンテストの景品がサンダーショットとパンプキンだった件
http://page.freett.com/umiushi21/toyosima052.jpg
懐かしすぎて涙が出たやつはティッシュで拭け

218 ：
涙出た

219 ：
>>217
ぎゃあああああ俺載ってる！

220 ：
ランチボックスのフロントガラスというか半透明のやつ割れた。

221 ：
ザウルス先生亡くなってたの知らなかったよ・・

222 ：
>>217
青森県の武井宏之くんって…
シャーマンキングの作者？

223 ：
>>222
Wikiによると本人だな。

224 ：
コロコロアニキで本人が描いてただろ

225 ：
オリオンのTSロケットパックリフェはパンプキンに乗りますか？

226 ：
スーパーラジコン来店記念age

227 ：
自分が店に行ったことを来店って言う奴なんなの？

228 ：
それくらいスルーできないものかね

229 ：
スーパーラジコンがここに来たのかと思った
一般的には訪問記念だろうが、訪問記念って言う言葉もなんかなんかしっくりこないな
その他にしっくりくる言葉が見つからない

230 ：
ttps://www.youtube.com/watch?v=WwjGo3kQgMw
ｳｹﾙｗ

231 ：
>>230
それTXT-2のスレで散々みたな
2駆のCW01じゃその動画にモデルを投影するのは現実的ではない気がする

232 ：
走らせたいけど年末の繁忙でなかなか走らせられないな

233 ：
雪の上を走らせてみたいけど出かける予定もなし。

234 ：
雪上走らせたことあるけど、タイヤそのままだとすぐスタックするね
チェーンかなんか巻いておかないとまともに走らない、2駆の限界を感じた

235 ：
CW-01のシャーシって改造ベースとして考えると汎用性が高いなあ
古臭い昔の設計だと決めつけてたけどやっぱ滝博士は天才だわ

236 ：
>>234
そんなあなたにOPTION NO.1の新商品
http://stat.ameba.jp/user_images/20141224/18/masayoshi1978/59/7b/j/o0366027513168238775.jpg

237 ：
フロントのソリに掛かる面圧を考えると、柔らかい雪では沈むよね？

238 ：
>>235
汎用性というか、このディメンションが最高だわ

239 ：
これのシャーシって2段構成になってて
メインシャーシ自体にフロントサスの取り付け用穴があるけど
このシャーシ単体で構成された商品って過去に存在したんだろうか？
分割金型で転用品だったのかな？

240 ：
>>236
面白そうで欲しいな。CC01とCW01で迷っちゃう。

241 ：
>>239
CW-01で初代パジェロのがあるが、まさにこのボディがこのシャシの元祖(ちょっと変更あるけど)となる。
サスにゲタはかせずフォードレインジャーやスバルブラットと同じタイヤホイール仕様でリリースされてたのだよ。
ちなみに発売は1984年。シャシ自体30年の歴史になるのね。

242 ：
>>241
ほー。勉強になりました
ところで話は変わりますがランチボックスのウィンドウ部品って昔は真っ黒で中が見えなかった記憶ですが
最近のは透明度が上がって中が見えるくらいのスモーク加減になってるようです
いつ頃マイナーチェンジしたんでしょうね

243 ：
スーパーラジコンは1万円以上で送料無料とか宣伝しておいて
キットは送料無料にしないし最低だ最悪だ

244 ：
CW-02を待ってるのでタミヤの中の人おながいします。

245 ：
ブラシレスに変えてるんだけどモーターが振られるからか
センサーコードがすぐ駄目になってスロットルに反応したり反応しなくなったりするな
コネクターが小さいしケーブルも細いからこれ以上強化するわけにもいかないし
でもやっぱりプラボディは走らせてて楽しい

246 ：
①たるみが多くならないよう適度な長さのセンサーケーブルを選ぶ
②センサーケーブルが暴れないよう、アルミテープ・タイラップ等で留める
　（センサーケーブルの付け根が無理な角度にならないように注意）
③センサーケーブルの付け根とコネクタにシューグーを盛る

247 ：
④諦める

248 ：
⑤マブチ540SHで十分

249 ：
テクニゴールド付けたい

250 ：
>>249
ヤフオクで新品売ってるぞ

251 ：
昔の思い出を買おうと思うと高くつくな
>>245
センサーコードなんて消耗品だから予備を買っとけそれで解決だ

252 ：
>>250
高すぎて泣いた

253 ：
パンプキン保守

254 ：
TEU101がいうこと聞かなくなって、取説にも対処法がないんだがエロイ人に聞きたい

・受信機が送信機を見つけられてない様子で点滅状態
・バックキャンセル切り替えはできる
・水没はしてないが、水たまりを踏んだことはアリ(半年以上前で、先週まで動いてた)
・セットボタンで最初の設定(0.5秒以上押しで点滅)はできるが、そこから進まない
・自作テールランプ回路搭載してて外してみたが変わらず

5年ぐらい使ってるけど潮時かしら

255 ：
潮時だな、サンワの糞やすいサーボを使って水たまりで遊んでたけど
やっぱり中に水入って錆びついて動かなくなった

ちょうどいい機会だからヨコモのブラシレスコンボでも買ってみたら？
フルベア必須だけど13.5Tでちょうどいい感じ

256 ：
札幌　ビッ●カメラ

副店長　佐藤伸弦　暴行犯。

257 ：
>>255
正直ランチボに載せる最近のESCやサーボって何が合うのかほとんどわからないもんだから、億劫なのよね
ホントにこのシャーシを一点で好きな感じ

無駄にギアボ内も含めフルベアだからやってみようかぬー
車高下げてるけどコケるかなあ？ブラシレスコンボね、ちょっと探してみる㌧

258 ：
サーボセイバーのガタが酷すぎるので
ハイトルクサーボセイバーなんつーカボチャには豪華すぎるアイテムを付けてしまった
タミヤがサンワとKOに対する嫌がらせは何とかならんのかと

259 ：
言ってる意味が分からない

260 ：
ほめられた文章ではないけど、意味はわかる。

261 ：
1行で書くと、パンプキンにはハイトルクサーボセイバーは勿体ないって事だろ
ハイトルクサーボセイバーぐらいみんなつけてんじゃないの？

262 ：
>>261
付けてるね
勿体ないかな？

田宮の嫌がらせって意味が分からない

263 ：
キンブローのが良いと思うけどね、組み立てなくて済むし

264 ：
KOのサーボだとセイバーベースがピッタリ嵌まらずちょっとグラつくような感じになる事はあったけどパーツ袋のビニールでもかませておけば特に問題はない

265 ：
キンブローの良さそう

266 ：
サーボホーンのガタが取れるならぜひ換装したいな
結局どれがオススメなん？

267 ：
最近いろんなスレが活況だな
俺もランチボ走らせたい

268 ：
プラッチックのサーボセイバーは壁ヒットでもげるように割れるしな。

269 ：
そのサーボセイバーは、まるで狂おしく、もげるように割れるという。

270 ：
>>269
北見乙。

271 ：
ランチボといえばサーボホーンのセンター化は手軽にできるようになったの？

272 ：
ウイリーバー保守

273 ：
来週から20度越えで暖かくなるらしいからまた走らせるよランチボ最高

274 ：
いいなぁ
私は花粉飛散が収まるまでおあずけ

275 ：
パンプキン公園で走らせてJSと仲良くなるんだ。

276 ：
城島茂と！？いいな

277 ：
>>276
リーダーから芋づる式に他メンバーも

278 ：
久しぶりに走らせたがトラブルもなくいいシャーシだわ(3ダンパー化は必須だけど)
時期シャーシは4駆で頼む

279 ：
GF-01でよくね？

280 ：
すぐ転ぶのが前シャーシのWR-01から何にも変わってないし

281 ：
パチンコきた

282 ：
>>279
あんな産廃勧めるとか鬼か

283 ：
二重底シャーシを取っ払ってオリジナルのパジェロにしてみた。
ホーネットのパーツやダンパーを流用して何とか完成。
やっぱりカッコいいね！

284 ：
>>283
うp

285 ：
二重底シャーシを取っ払ってオリジナルのパジェロにしてみた。
ホーネットのパーツやダンパーを流用して何とか完成。
やっぱりカッコいいね！

286 ：
荒らしかお前。気持ち悪い

287 ：
気持ち悪い

288 ：
四駆が欲しい四駆が欲しいって何度も書いてる人はクラッドバスター買った上で言ってるのかね
滝博士としては四駆の完成型はクラッドバスターという位置づけなんだと思うが。

289 ：
クラバスも今買うにしては設計古いからアグリオス買えばいいのに
それ買えないならGF01で我慢するしかないよ
GF01も設計が新しいからメンテナンス性もいいし良いシャーシだよ

290 ：
コケそうになって「やばいコケる！」と思ったあとに持ち直してコケなかった時の「おおおお！！！」感は異常

291 ：
一人で広場でパンプキン走らせてたら白い目でしか見られないな...子供すら寄ってこねえよ

292 ：
>>291
パンプキンのせいではないな。

293 ：
>>291
パンプキンのせいにするな

294 ：
>>291
パンプキンは関係なさそうだな

295 ：
>>292
>>293
>>294
一人でラジコン走らせてんのがダメなんだろうな。お前も一人でやってみろよ。同じ目に会うぜ。

296 ：
広場っていっても人通りがある所ならそりゃ白い目で見られるだろうよ

297 ：
>>295
オレもひとりで走らせるけど、子供たちは寄ってくるしお父さんお母さん達と話したりもするけど

298 ：
オレなんか制服のイケメンに住所と職業聞かれたもんねー☆

299 ：
おいw

300 ：
子供が遊ぶ場所で、いい歳した奴が一人でラジコンなんかで遊んでたら警戒されて当然。
俺は埠頭で一人で走らせてる。

301 ：
風貌の問題かと

302 ：
偏見を承知で書かせて頂くと娘を持つ父親としては、この手の趣味を持つ人逹に対して、強い不安を感じる。
宮崎勤や小林薫を連想してしまうからだ。

個人的な趣味の範囲内で納めてくれるのであれば問題ないのだが、できれば公の場ではなく、人目の付かない場所で遊んでもらいたい。

303 ：
>>302
なんだお前w人権委員会とか香ばしすぎだろwwwどうせ放射脳なんだろ

304 ：
人目につかない所でコソコソしてる方がよっぽど怪しいよ

305 ：
>>302
こういうのが娘と同じ様な年の女の子を買春してたりするんだろうな

306 ：
このスレ、スルースキル低いな
どうでもいいんだがホイールの穴に笛をつけたら
タイヤが凹む度にパフパフ鳴っていいんじゃないかとふと思った

307 ：
>>306をスルー

308 ：
>>306
アホはスルー

309 ：
>>308
パンプキンのせいではないな。

310 ：
>>309
なんという失態...

311 ：
お前らGWも一人でラジコン遊びか？

312 ：
>>311
ん？GWだからって人数増える要因ある？

313 ：
作ってる

314 ：
>>312チマチマ女みてーに喋ってんじゃねーよ

315 ：
>>312
休みが合う人間が増えるだろ

316 ：
くっさいくっさい君の口は

317 ：
雨でパンプキン動かせないよ。

318 ：
ボディ外して走らせると純粋なバギーって感じになる
シャーシに直接パイプフレームでバギー風ボディをつけたら見た目も良くなるし走りもいい車になるんじゃないかと思った

319 ：
超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど　あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww

□を22it.neに変換
0□t/d11/11mina.jpg

320 ：
「見ないで描く」ができないイラストレーターは技術が低レベルだと見下す引きこもり発見
http://inumenken.blog.jp/archives/23630883.html

321 ：
ウニモグはズングリムックリでバランスがおかしい
シャーシは1/12なのにボディが1/10だからだろう
クラッドバスターのシャーシにウニモグのボディを載せると丁度いい気がする

322 ：
ボディ交換記念age

323 ：
ランチボックス完成記念書き込み（ボディまだだけど）
バック走行したらフロントがやけに下がるのだけどそういうもん？
http://imgur.com/tocD1xr.jpg

324 ：
>>323
そういうもんです

325 ：
>>323
子供達はカーズみたいって喜びます。

326 ：
部品そろえたり地味に面倒だけど、3ダンパー化しないとな。

327 ：
>>326
必須じゃないよ。

328 ：
キット標準のバネすら要らないよ
もちろん3ダンパーなんて必須じゃない
あの部分はフリーのままでまったく問題なく走るしフリーにしておいた方が挙動がコミカルになる
あの部分がグワッと持ち上がる反動を利用して車体を持ち上げウイリーしやすくなる
ウイリーのための一種のインパクト機構を兼ねてると言える
一見なんでもないような構造に見えるが実はすごい設計になってる

329 ：
ホイールバランスとって、接着剤は動力輪だけしか使用してなかったら、前輪の片方がブレブレになった。
重りは取れてないからタイヤとホイールがずれたのかな？
前輪なのに謎だな。
タイヤとホイールにマーキングしたから、次は原因究明出来るかな？

330 ：
たしかに、さんダン必須ではない。
コミカルにしか興味がないヲタの存在も自由だ。

逆に、さんダンの恩恵を受けてコミカルだけじゃない楽しみを追及するのも自由だ。

331 ：
純正のスプリング抜くと、っていうか折れると
途端に遊びができるんだよ
それを良しとするか否かの差だな

332 ：
アクセルオンする度にピョコピョコする感じが可愛いから3ダンパー化はしない
別にサーキットとか走る訳じゃないし

333 ：
3ダンパー化してないと、アクセルON/OFFでガタガタうるさいから嫌い

334 ：
スプリングすぐ折れてガタガタうるせえからトリプルダンパー

335 ：
アクスルスプリングにもう少し強度があれば別に3ダンパーなんてする必要ないんだが
あれ絶対折れるんだよ

336 ：
タミヤは強化アクスルスプリングを1800円で売っても売れるレベル

337 ：
>>329
ブレーキの時に慣性が働くから
駆動輪じゃなくてもずれる、CWのリアはすぐズルズルなるね

338 ：
ちょっと太めのピアノ線を曲げて自作したけどそれでも折れたよ
ばねの形状自体に問題があるんだと思う
トーションバー方式は諦めた方がいいね
あの部分だけは機械要素としての設計ミスだと思う

339 ：
物置にあったランチボを１０年ぶりに復活させました。
その時メンテで全バラしたんだが、
俺のアクスルスプリングは未だに折れ知らず。
２０年前もダイナテックを入れてハデに走らせてたし、
特に丁寧に扱ってはなかったんだが・・・。

ひょっとして、取り付けしくじってる？
でもギアボックスを動かすと、ちゃんと動いてるしなぁ・・・。

340 ：
ロトのスプリングうらやましす。
俺のは呪いのスプリングで、初日に折れるし、サーボホーンもげるし、、、

341 ：
あのアクスルスプリングって意味あるの？

342 ：
うちのも3か月ぐらいは大丈夫だったな
ブラシレス入れたのが悪かったのか途端に両方折れたわ
>>341
あれがあるおかげでリアアクスルが3次元的に動かせるとかなんとか

343 ：
>>339
だよな。折れるとか言ってる奴らおかしんじゃね？
って思うよな。
キット購入と同時にカスタマからバネ入手したけど使わす仕舞いだわ。

344 ：
走らせ方によりそうな
ラジコンに疎いので構造的に壊れた状態ではもう走れないのか意外と走れてしまうのか気になる

345 ：
ポリカボディに替えた。
妙な違和感を感じる

346 ：
>>343
分かるわー。
俺も復活の際に「3ダンパーにするか」と準備をしたのに、
折れる気配が全くないからそのまま組んだった。

いずれは3ダンパー化の時が来るかも知れんが、
今回用意した付属品が行方不明になりそうww

347 ：
最初のうちどころか普通に走らせてても折れる気配とか全くないよ

俺も別に3ダンパー化なんていらないじゃんって、ずっと走らせてたらいきなり折れた
わざわざ同じ部品取り寄せるのもアレだからホムセンのスプリングとか入れてたけど結局バカになって
しょうがなしに3ダンパー化した

348 ：
オプションナンバー1のキャタピラつけた人はいませんか？
走ってるとこようつべにうぽんぬ

349 ：
日本語でおけ

350 ：
>>345
ランチ？パンプキン？

351 ：
子供がランチボックスをキャンプに連れて行きたいと言ってるんだが荷物満載のクルマにハダカで載せるのもどうかと思って、
あのサイズ入るキャリーバッグでオススメあります？
保冷バッグの割とデカ目ので代用できんかな～

352 ：
今更ランチボ買ったで。雨降ってるのに塗装を強行したら悲しい事になってワロタ…ステッカーチューンで誤魔化すしかない

353 ：
当時物のモンスタービートルの動作品に冗談半分で入札してたらを9kで落札できてしまった...
今はランチボは持ってる
並べて置いて80年代ビックフットの郷愁に浸ろうか..

354 ：
>>352
ペーパーかければおk

355 ：
カスタマーでXB用ボディ手に入れて走らせるときはそっち使えばいい
最初から黄色いプラで出来てるから削れても削れても黄色

356 ：
>>354
めんどいから上からステッカーペタペタしちゃった(´・ω・｀)

転がり用にもう一個ボディー買おうかな。

ちなみにこんなん。

http://i.imgur.com/rq3erMY.jpg

357 ：
>>351
荷物満載の時点で入らないのでは？

358 ：
>>352
塗料によってはマジックリンで墜ちるらしい

359 ：
>>356
カッコイイ♪

>>357
キャンプ道具の上に積もうかと思ってるんだけど、走らせた後って汚れてるからハダカのまま積むのもどうかと思ってね…
キャンプ道具自体汚れてるだろ？ってツッコミは無しでw

360 ：
ジャンプして着地するときにステアリングサーボが死ぬ
なんのためにサーボセイバー付いてるんだろうな…
サーボをセイバーしろよサーボセイバー

361 ：
サンワのやっすいサーボ使ってるけど壊れたことないぞ
高級サーボだと壊れるのか？それともオンロード用のロープロ？

362 ：
リアバネ折れたりサーボ壊れるとかのって、単純に走らせかたに問題があるんじゃねえのか？
メーカー想定以上の動きさせて壊れるのはおかしいとか言ってんじゃねえのかと。

363 ：
一緒に走っててバネなんて折れねーよと言ってた奴が帰る頃には3Pダンパーの話を聞いてくるんやで

364 ：
アレ本当にいきなり折れるから

365 ：
こういう話も87年当時にされていたんだろうなと思うと感慨深いものがある

366 ：
ジジイが運転するオンボロ軽みたいにチンタラ走らせても折れるスプリング

367 ：
タダでいける！！
イマドキの素人女子って見返りが凄すぎるww
確立高い超本命が狙いどき

㊨を2に、㊥をeに変換して
0㊨2it.n㊥t/d11/72opa.jpg

368 ：
ヴァネッサちゃんももうすぐ30か…

369 ：
>>368
あのイラストの時点でそこそこ歳いってるしなぁ。

歳＋30歳。

370 ：
フロントホイールのベアリングが入るところ、亀裂が入ってブレブレになっちゃった
反対側はどうだと思いよく見てみると反対側もやっぱり亀裂が入ってた
とりあえず両面からエポキシで固めてみたけど持つかな
試しに走ってみてダメならカスタマーから取り寄せるしかあるまい
金型を修正して入り隅をRにしてくれればもっと強くなると思うのだが
もうそういうことをするつもりはないんだろうなタミヤは
どんどん壊れてくれた方が儲かるだろうし

371 ：
所詮、再販ものだし設計から30年も経ってるシャーシだししょうがないだろうな

372 ：
XBだけどランチボックスデビューしたぜ！
今夜はフルベアリング化しようと思う

373 ：
>>372
組み立てを省くとは何たる怠慢。一度完全にバラバラにして組み立て直せ。

374 ：
XBのは樹脂が黄色だからぶつけても塗装がはげないのがいい

375 ：
>>373
ゲーム帝国っぽくていいね

376 ：
夕方暗くなってから走らせるとモーターの火花が見えてかっこいい

377 ：
３ダンパー後、ウィリーしなくなった。
どうすればウィリーしてくれるの？

378 ：
>>377
ハイトルクなモーターに交換

379 ：
ダンパーを固くする

380 ：
元サスに戻す

381 ：
タイヤとホイールを接着する

382 ：
スパーとデフキャリアの噛み合わせが悪くなってギギギ…という音が出るのは
よくあることなのでしょうか？

383 ：
>>382
ラララ...

384 ：
ギギギ…という異音はここだった
http://i.imgur.com/O8tz0rr.png
六角穴がガバガバになって空回りしてた

385 ：
モンスタービートルが出たらCW01一強の時代は終わるな
今までWRが辛酸を舐めさせられていたように今度はCW01が辛酸を舐める番になる
時代は巡る、諸行無常である

386 ：
モンスタービートル出ないだろ

387 ：
再販しねーの？

http://www.1999.co.jp/m/10343584

388 ：
再発きたか！キットとフルベア予約する！

389 ：
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58618/index.htm
マジなんだな

390 ：
少なくともラジコンスレに出入りしてる奴の情報収集レベルじゃねえな。

391 ：
>>390
パンプキンしか持ってないからこのスレしか見てねーし

392 ：
昔、パンプキンというアイドルグループがあった
文化放送でラジオをやってた
ノイズ混じりで時々聞こえなくなったりしながら聞いてた

393 ：
>>392
ググッたらアニメ三銃士のEDがヒットした

394 ：
>>385
モンスタービートルのシャーシに固定方法が特殊なランチボのボディのるの？
乗らなきゃCW01と全くかかわることない

395 ：
>>394
文盲乙

396 ：
昔のパンプキン引っ張り出して使おうと思ったけれど、ＡＭのメカで
アンテナチューブが見当たらないから買いに行ったらお店に置いて
無くて驚いた
既に時代が変わっていたようだ
パンプキンは元気そうなのにアンテナがない

397 ：
プラ棒指してぐるぐる巻きにする
鉄線買ってきて、その長さの分のアンテナ切って接続

ってか、タミヤに問い合わせればあると思うぞ
短いのはまだ浸かってるのあるし、長いのもあると思う

398 ：
タミヤならOP-132が蛍光アンテナパイプですよ。

399 ：
スピコンもまだ新品で手に入るからな

400 ：
アンテナチューブはタミヤに問い合わせてみる事にします
タミヤの充実したアフターを忘れていました
でも折角なら蛍光アンテナもいいな
助かりました、ありがとう
これでまた転げ回ることができる

401 ：
パンプキンとも今月でお別れだ

402 ：
ランチボの前ナックルを六角ハブにして
今時のホイール取付方法にしたいんだけど…

何かいいアイデア、無いかな？

403 ：
>>402
ナックル事移植しかないな

404 ：
プラ六角ハブにベアリング内蔵して使えばいい

405 ：
1450のベアリングなら１４ミリ六角ハブの内側にハマらないかな？

406 ：
明日は晴れたら走らせに行こう
でも、一人で行くのちょっと恥ずかしい

407 ：
3PとCVAショートとブラシレス8.5Tいれて未舗装の駐車場で遊んでたけど、
あまりに色々破損するからフルベア以外ノーマルに戻したった
超速仕様も面白かったけど、ドノーマルでのんびりがこいつには合ってるな

408 ：
舗装路かと思ったが未舗装でそんなに壊れたか

409 ：
>>408
サーボセイバーとボディマウントは初走行でもげた
キンブローのセイバー入れたらシャシのサーボ取付部が割れてアルミ板で補修＆補強
ボディマウントをアルミ棒にしたらメインシャシにクラック、補修
安サーボの出力軸がもげてサベージに乗せてた良いやつに交換

未舗装とは言っても粘土質でカチカチに固まった地面で、轍で吹っ飛んだりたり激しく楽しいけど負担はすごいと思う
そこでサベを散々壊した事を早く思い出すべきだったｗ

410 ：
ダンパーを5本全てオイルダンパーにしたら全くウイリーをしなくなった
柔らか過ぎるせいかな？
どうしてだろう

411 ：
>>410
ショックアブソーバーとして機能しているっつう事さね。

412 ：
その通りだな

413 ：
昼間走らせるとバンパーが反射してまぶしまんぶし

414 ：
3Sリポと8.5T搭載して、爆走させたらギヤボが真っ二つに裂けたでござる(´･ω･`)
クローラーのMOAを移植しようと思ったけど、絶滅してたでござる・・・

415 ：
ノーマルでも1年持たないのに（>>384）
ブラシレス入れて持つわけがない
1day仕様だろ、寿命たったの1日

416 ：
いや、数分だったでござる(´･ω･`)

417 ：
13.5Tぐらいなら普通に問題なく走ってるけどな、フルベアは必須だろうけど
クソやすいオプ１のベアリングとか使ってんじゃないのか、あれ抵抗大きいからゴミだからな

418 ：
軽いリポで運用しようとしたら全然曲がらないだけどフロント荷重が減ったから？どうしたらいいの？？

419 ：
モンスタービートルに買い換える

420 ：
>>418
ウェイト載せるか、スロットルを上手く使うか。

421 ：
モンスタービートル買おうかな...

422 ：
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b186680145
これ変形してない？
写真3枚目、よく見てみ
キチガイ出品者だなコイツ
変形してることを明記せずノークレームノーリターンとかのたまってる
入札してる人は分かった上で入札してるのかね

423 ：
ageんなカス

424 ：
モンスタービートル買ったからパンプキンは磨きあげてディスプレイにする

425 ：
ディスプレイにするにはサイズが大きくね？
10万円クラスのハイラックスとかなら盆栽化するのも意義がありそうだけど

426 ：
>>425
ちょっと邪魔だけどパンプキンも小学生の頃欲しかったからね。見てるだけでも飽きない。
モンスタービートルは従兄弟が持ってて死ぬ程うらやましかったんだけど両方とも貧乏小学生には買える代物じゃなかった...

427 ：
結局タミヤの商売相手はそういう子供の頃買えなかったって層を
ピンポイントで狙って再販してるんだろうな

428 ：
そうだろうねぇ今の子供が貯金してラジコン買うとも思えないし

429 ：
モンスタービートルが発売されてCW-01の時代は終わった
もうCW-01を買う者はいない
お疲れ様、CW-01よ

430 ：
>>429
お前、下っ手くそだなぁ。

431 ：
ようやくランチボックスEパーツを買えたのでぶつけて紛失したヘッドライトレンズを直せる
ボディ丸々買おうか迷ったけどねｗ

432 ：
ランチボってフロントはトーインとトーアウトどっちが良いんだろ…

433 ：
実際にやってみればいい。
俺はトー角ほぼゼロだけど、サスが沈むとトーやキャンバー変わるし
サスアームがグニャるからアライメントは気にしてない。

細かいことは気にするな。

434 ：
トーインにしてるけどおまじない程度だよなカツるような車種じゃないし
ランチボはそれより純正車高だとポジキャンなってるから
シャーシ上のサスが留まってるネジの所にゴム入れてネガキャンっぽくした方が曲がりやすくなると思う

435 ：
ランチボは転けたらボディー粉砕しますかね？

436 ：
>>435
こけるだけなら削れるだけ。

437 ：
ボディマウントが折れることも忘れるな

438 ：
>>436
ありがとう。塗装してもすぐハゲハゲに
なりそうだなあ。
無塗装でいこうかな。

439 ：
>>438
ボディカラー黄色でいいならXBボディ最強。
削れても削れても黄色。

440 ：
XBボディは本当にありがたい
削れても樹脂が黄色だから全然目立たないしステッカー切って貼る手間すら省けるとか夢のようだ

441 ：
>>439
そうか、キットは生地色白でしたな。
XBボディー取り寄せか
いっその事XBにするか。
でも組み立てたいなあ。

442 ：
生地色をシルバー調にしてくれたら
削れても味が出るのにね。

443 ：
>>442
それ特許申請しときなよ。


ランチボはフロントタイヤがボディと干渉してゴム擦れ跡が付くのもご愛敬。

444 ：
入手できればポリカもあるで

445 ：
>>440
XBはボディーは塗装ですか？
ワイルドウイリーみたいに
ベースのの黄色は無塗装？

446 ：
>>445
無塗装だよ、樹脂が元々黄色

447 ：
>>446
ありがとう！

448 ：
ハンドル切れ角少ないから、WR-02用のアップライト使ってみた。ステアリングのタイロッドの長さも換えないといけないけど、曲がるようになった気がする。
あ、もちろんホイールもWR-02用に換えてます。

449 ：
>>448
ランチボ純正アップライトは、アッカーマンを多めに取ってあるので
外側の切れ角が小さいな。
俺もWW2用を流用してるが、タイロッド関係は結構困るぞ。

ハイトルクサーボセイバーの部品を使い回したような。

450 ：
>>449
そうなんですよね。タイロッドもなんですがサーボホーンの長さも悩ましいところです。

451 ：
小学生の時にラジコンにはまってたので、懐かしくてランチボックスＸＢ買ってしまいました！
こかしたらボディがボロボロになると思うのですが、皆さんどんな対策してます？

452 ：
>>451
①気にしない
②傷を活かしたウェザリングを試みる
③盆栽用にもう一枚ボディを買う

ダメか?

453 ：
ダメだこりゃ 次行ってみよー。

454 ：
>>451
こかさないように走らせる。

455 ：
>>452
>>454
まあ、こかさないのが一番なんですけど。。
やっぱり多少のキズなら気にしないのが一番ですかねぇ。

今までのがポリカボディだったので、もったいないというか、抵抗があります！

456 ：
ランチボじゃないが、ドリ車用オプション部品の
樹脂製ＧＴウイングをつけている。

ダウンフォース目的じゃなく、コケたらボディより先に
ウイング先端が当たって大ダメージを防ぐ。

457 ：
外でガンガン走らせるなら傷なんて気にしない
アスファルトで急旋回したら横転してガリガリですよｗ

458 ：
>>457
そうなんですよ。。
このシャーシって転びやすいのにプラボディなんですよねー

459 ：
とうとうアクスルスプリングが折れたので3Pダンパーに
ついでにオイルダンパーとスポチュンに
でもスポチュンのケーブルどれをどっちに繋いだらいいかわからんよｗ

460 ：
>>459
その程度わからなくてラジコンとか、片腹痛いですね。

461 ：
XBでトイラジ感覚なら、十分考えられる。

462 ：
>>460
一般常識で考えればわかりましたすみません
>>461
まさにXBでの購入です
恥ずかしい…

463 ：
>>462
すまん。言い過ぎだったよ。

464 ：
｢ら｣を買って組んでみた。
なんか独特の組み方で新鮮だった。

あとは走らすだけさ！

465 ：
あとは走らすだけさって言って走らせたけど。
最初は調子よくはしってたけどしばらくしたら動かなくなった。
モーターは回転してるけど動力はかすかにしかタイヤに伝わらない。
デフが効いてないかんじだけど…。
このギアボックスはシャフトになにかスペーサー入れてデフギアの当たり具合を調整しなくてはいけないん？

466 ：
デフベベル脇のスペーサーカラーが
隣のプラメタルを削って奥に入り込み
デフギヤの噛み合いが広くなってしまう。

ボールベアリング化すれば簡単解決。
ついでに5mmシムでベベルの噛み合いを調整するといい。

467 ：
毎日走らせても半年くらいは持つと思うけど。
組み方が間違ってるかブラシレス等強力すぎるモーターを使っているか

468 ：
回答感謝です。
ベアリングかましてるんで…。
組間違い…。
無いとは思うけど…。
もういっかい取説見てみましょう。

469 ：
ピニオンギアのイモネジ

470 ：
ホイールハブのピン

471 ：
｢ら｣を再びバラしてみたところ…。
まずイモネジがゆるんでた…。
この時点で自分を信用する事をやめ、もう一度取説とにらめっこ。
因みに0.8㍉のスペーサーかましただけでデフの動きが渋くなるんでクリアランスの問題ではなく組…。
私のためにXBはあるのね。

472 ：
名前を一文字に略してる段階で一緒に走らせたくないタイプ。

473 ：
向こうも君とは嫌だと思ってるさ

474 ：
おれの「う」も久々にメンテしてやるか。

475 ：
>>472
お前周りから陰でクズと言われるタイプだろ。

476 ：
>>475
｢ら｣さん、ち～っす！

477 ：
本当のこと言われて傷ついた？(笑)

478 ：
40ウン歳の誕生日にランチボのキットを買ってもらえることになった！
最近は子供用にトイラジ改造ばかりだったので、30年ぶりのホビラジ復帰。
当時初代パジェロやらグラホ作ったから、部品に馴染みがあって走りが楽しめそうなランチボを選んでみた。

フルベア、モーターヒートシンクは手配済み。ボディマウントにスプリング組みの予定だけど、3ダンパーについては不満が出てからやろうかと。
組み立てでアドバイスってありますか？

479 ：
まずはお帰りなさいm(__)m

誕生日おめでとうございます。

過去にホッパー等組んでおられるとの事。
懐かしさで意外な所を見落とすことがあるかもしれませんので、組説をバカにせずご覧になるとよろしいかと。

480 ：
>>478
リアタイヤとホイールは接着した方が良いですよ

481 ：
久しぶりに走らせたらギヤが静かで驚いた

482 ：
ランチボ一台持ってるけど、ヤフオクで安いの見つけるとついまた買いたくなっちゃう。

483 ：
CVAショート標準セッティングで4輪装着、合わせて同ダンパーで3P化したけど、段差で跳ねまくり。
3本目がストロークしてないとモーター付近のケースに当たって、Rサスの動きが悪いんだけど、こういうもの？
3本目ストロークしやすいように、オイル抜いたり、弱いバネでセッティングが必要なのかな。今にところ、純正アクスルスプリングの方がRサスの動きは良いような気が。

484 ：
リアダンパーのセットは、独立サスじゃ常識外なほど
フニャフニャが正解だよ。
ホーネットの純正セッティングを参考にするといい。

どっちにしてもローリングリジッドはパワーオンでリアサスが伸び切るから
サスの動きがいい加減になる。

485 ：
強化サーボセイバーいれたら速攻でもげた
これ強化じゃないほうがいいんじゃない？

486 ：
折れた写真見せて

487 ：
スポチュンとリポ使ってると、強化サーボセーバーは5パック程度でもげる。
アルミ製にしたらサーボギヤが逝ったので、消耗品と割りきってるな。
Fホイールも同じ位のペースでもげるので、自分は走らせる時は両方ともスペア部品持ってきます。

488 ：
>>486
破片は捨てちゃった
サーボセイバーの円から出っ張ったとこからもげた
強化品はバネが固くて全然ショック吸収しなくない？指で動かせないくらい固い
もげたとこアルミの奴もあるけどサーボが壊れそうでこわい

489 ：
どれだけ派手にブツけまくったんだ？

490 ：
>>488
> 強化品はバネが固くて全然ショック吸収しなくない？指で動かせないくらい固い


そりゃそうだろよ。
何のための強化品だよ。

491 ：
ハイトルクサーボセイバーは、組む時にC型バネを１個抜けば
テンションを弱くする事が出来る。

とりあえず、クラッシュしないような扱いからスタートな。
せめて柔らかいバンパーやタイヤで解決する程度の接触で済ませ。
前をボカボカやったらリンケージを伝ってサーボまで衝撃を受けるのは当然。

492 ：
>>491
バネ抜きやってみる
>>489
縁石に一回当てただけだよ
モーターもノーマル

493 ：
スポチュンにしたら、フラットダートで全開にすると直進しなくなった。
WW2はスポチュン+ハイスピードギヤで全開でも直進するんだけどな。
セッティングでなんとかなるかな？

494 ：
>>493
「ランチボ　第3ダンパー」でググるといい。
ローリングリジッドの構造上、加速トルクが強いと
ギアボックスが回ったまま押され、リアサスが動かなくなる。

495 ：
>>494
ありがと
第三は入れてあるんだけど、本来のショックはノーマル、確認したら動きが渋い。
グリスアップしてもダメならオイルダンパー導入する方向かな？
CW-01は子供用だから、あえて華美にならないように努めてるけど、テールが暴れて直進しないんじゃかわいそうだもんな。
WW2は俺用で華美になってるから、同じ速度域でも安定してたのか。w

496 ：
最近仕事の都合でRCから遠ざかってたんだけど、どっかからアルミのボディーマウントでた？
知らぬ間にスクエアからCC01用だけどサスやらステアやら出てたから期待してるんだが……。

497 ：
ランチボックスをオイルダンパー(トリプルダンパー改造含む)、強化サーボセイバー、フルベアとしたとこだけど、他に出来る効果的な変更ってある？モーター替えるくらい？

498 ：
>>497
俺のランチボはサーボセンター移動にフロントダブルウィッシュボーン化してグイグイ曲がるよ

499 ：
>>497
そんだけやれば他は何も要らない。

500 ：
>>498
ダブルウィッシュボーンか、そこまでの改造はムリそうだなー。。

>>499
だよねー
ポリカボディにはしてみたけど、スピード追求するようなモノでもないしねー

501 ：
これを防水にしたかったが
よく見たらバッテリーが底にあったわ

502 ：
https://www.youtube.com/watch?v=MEUAEyfZo4c
デフロックして何に使うのだろう
クローラー？

503 ：
週末にランチボックス組み立てて、3歳の息子と公園で遊んできた。
遅いけどクソ楽しいわコレ

血迷ってGPMのアルミ製足回り注文してしまったよ

504 ：
オプションno.1のアルミダンパー買っちゃったよ
でもオイルすくねーよ
こういう部分をケチるんじゃないよ

505 ：
先月、初ラジにランチボキット選んだけど、スゲー楽しいな。
ラフに動かすとすぐコケるし、練習になる。
タイヤ接着と、スポチュンだけだが、3Pにした方が良さそうね。

506 ：
斜め読み野郎かな？

507 ：
>>505
「第３ダンパー」でググれば、大量の作例が出てくる。
改造そのものは結構容易だし、気に入らなくても元に戻る。
色々と試すといい。

ランチボは切った貼ったで改造上等マシンでもある。

508 ：
斜め読み？
タミヤRCスタートガイドと、組立説明書は隅まで見たけど、本体側のセッティングとか詳しく何も書いてないんですね。
3Pの部品、今日にでも買ってこようと思ってます。

509 ：
>>508
がっつり楽しんでおくれ。
完成したらアップしてくれると嬉しい

510 ：
http://fast-uploader.com/file/7056525830796
ようやくGPMのパーツが届いたぞ！

511 ：
3Pダンパーできた。
ウィリーの安定性上がった気がする。

http://imgur.com/Ugj3UHj.jpg

512 ：
ランチボ、切れ角少ないけどどうしてる？
曲がるときブレーキでテールスライドさせる癖がついちゃった

513 ：
>>512
それでいいじゃん。

514 ：
それが二駆の基本なんだけどね

515 ：
切れ角だけ増やすとコケまくりそうだな。

516 ：
>>512
ワイルドウイリー２用アップライトに交換すれば
切れ角が結構増える。
ただしステアリンケージを新造する必要あり。

517 ：
ブレーキ、テールスライドで合ってるんだ？
ジムカーナみたいな走り方なのね。
WW2は確かに曲がり過ぎてすぐ転ぶし、なるほど。

518 ：
これのキレ角が少ないのはわざとそう設計したものと思われる
当時、小学生の入門者がたくさんいてそういう子供でも操作が容易になるようにわざと切れ角を小さくした
ステアリングが大きく切れると子供はガチャ切りしてしまいすぐにスピンしてしまう
本当はサーボの出力軸が垂直になるようにマウントすれば振り幅を一番大きく取れる
それをわざわざ斜めにマウントして振り幅が小さくなるようにしてある
今の時代ならコンピュータプロポが当たり前でデュアルレート（エンドポイント）も簡単に設定できるが
当時は機械的にやるしかなかった
切れ角を減らすためにわざわざ斜めマウントにしている
ランチボックスはビッグタイヤの中で一番値段が安い
それは小学生でも買えるように（親に買ってもらえるように）安くしたわけだ
そして小学生でも操縦が容易になるように切れ角を小さくした
ちゃんと設計されてる、角度とか

519 ：
サーボが斜め配置なのは、元であるパジェロのシャシーから
最低限の改修で下に伸びた足周りにリンケージを届かせるためだよ。
（パジェロの元位置からだと届かない）

タミヤ車ではランチボに限らず、設計時点で
ステア角を制限している車種が多い。

520 ：
☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆

521 ：
子供と競争するため、二台目にブリッツァービートル買ったら、ランチボに比べてメッチャ曲がるし、ノーマルモーターなのに速いのね。

522 ：
そこはモンスタービートルを買うべきだったな

523 ：
トルクチューンモーター買ってみたけどやっぱ速すぎ
スピード遅くしてパワーを上げたいんだけど無理？(´・ω・`)

524 ：
タミヤならライトチューンかCRチューンかな。
ターン数が多く、トルクがあるが回転数が低いタイプ。

525 ：
ノーマル540が一番

526 ：
例のスプリングが折れたんだけど3本サス化以外に何かないもんだろうか
ゴムで引っ張るか

527 ：
バンバンウィリーしたり、曲がらないからハードブレーキでパイロン回ってたら、フロントショックの根元が折れたお。
ノーマルだったから、とりあえずフロントだけCVA買ってきたお。

528 ：
ハイラックスの部品流用でリーフサスにする

529 ：
https://i.imgur.com/aBstYrj.png
ここか？
ここは折れやすい

530 ：
>>526
100均てサイズの合う安全ピンを買ってくる

531 ：
そこです！根元。

532 ：
好きです！根本はるみ。

533 ：
駅弁してたら折れた、、、みたいな、、、

534 ：
安かったからタミヤのCW01向けの4本入りのCVAダンパーセット買ってみたけど柔すぎ(´・ω・`)
ウイリーしなくなったわ

535 ：
モーターをパワーアップする口実が出来て良かったね。ｗ

536 ：
何年か前に四駆が欲しい四駆が欲しいって書いてた人いたけど
GFを走らせていたら自分も四駆のランチボックスが欲しくなってきた
1モーターの四駆って軽いから結構速くて価値がある

537 ：
WRからGFに改造した俺にとっては
ウイリーマシンに4WDは、あんまり必要ない。

4駆の本領発揮である加速時のトラクションは、ウイリーするので無意味。
旋回ではタイトコーナーブレーキング現象による減速と
前タイヤが食わないドアンダーステアとの戦い。
ブレーキが前輪にも効くが、前転の元になる。

ワンウェイを入れたら旋回時の問題が解決するが
ますます4駆の意味が薄れる。
GFをイジくるよりランチボをイジくったほうが速かったりする。

538 ：
3ダンパー凄い無駄な感じがするんだよなあ
買えないのに研究したいわ

539 ：
>>538
買えないって？

540 ：
今年の初夢はCC01のホイールベースを詰めてワイルドウイリーのタイヤを履かせて
ランチボックスのボディをかぶせるとランチボックス4WDになるというものだった
神の啓示かもしれない

541 ：
これぞまさしくランチボックス4WD
https://www.tamiyaclub.com/tc_userimages/33435/img33435_15072012232000_2.jpg
https://www.tamiyaclub.com/tc_userimages/33435/img33435_15072012232000_3.jpg
https://www.tamiyaclub.com/tcimages/33435/generated/img33435_12062010161435_1_1100_.jpg
https://www.tamiyaclub.com/tcimages/33435/generated/img33435_12062010161435_3_1100_.jpg
ほとんどハイラックスじゃねーかというツッコミは無しの方向で

542 ：
やべーG6-01欲しい
でも重くてcw01のほうが楽しいかな

543 ：
G6、重いよ。　2.5kg以上ある。
でも重厚で安定型なので、軽快で運動型のCWとは対極。

544 ：
G6は安定しすぎてる
コミカル系好きで2台目には良いと思うけど

545 ：
雪道での軽さと速さのCW

546 ：
走り易い！

547 ：
子供と遊ぶために初心者だけどランチボックス買ったんだがめっちゃ楽しいなこれ

548 ：
１月にXBランチボックス買ったけど忙しくて、まだ遊べてない俺氏
とっても羨ましい

549 ：
トリプルダンパー化に使う工具って金ノコと穴空けドリルで行ける？

550 ：
十分いける

551 ：
>>548
言い訳乙。
半年もラジコン走らせるだけの時間ごときが捻出できないとかないわ。

552 ：
>>551
明日俺結婚式なんだ。ラジコンなんかやってると、何で一緒に準備してくれないの？って空気になるんだよ。。。

553 ：
>>552
さすがにそのタイミングでラジコンやれとは言わねえよｗ

554 ：
ダンパーをCVAに変えたらフロントのネガキャンが凄くてタイヤがボディぶつかりまくりなんだけどそういうもん？
マニュアル通りにバネはソフトにしたんだけどハードにしたら解消されたわ

555 ：
CVAミニでも装着したのか？

556 ：
ショートだよ

557 ：
ショートでもタイヤ当たるの普通らしいでスペーサーかまして工夫しないといけないらしい

俺まだ走らせてないから分からないけど

ソースはYouTube

558 ：
やっぱりそうなのかね、ブレーキやバックするとネガキャンしまくりボディ擦りまくりだったよ
今はバネをハードにしてよく走ってくれてる

559 ：
>>558
ハードにすればタイヤ当たらない？

560 ：
純正についてくるゴム切って挟むか、ハードスプリングにするかだろ。

561 ：
ラジコン初心者の俺。
お正月に買ったものをやっと開封！！
https://i.imgur.com/4WV9ZJ9.jpg

562 ：
>>561
言い訳野郎来たｗ

実際走らせるのはいつになるんだろうね？

563 ：
>>562
いやだから結婚式の準備でできなかった言うてるだろ！！！！！

今日お昼から夜までかかってフルベア？と3pダンパーやってみた。
明日走らせるワクワク。

564 ：
XBのボディーってイエローの成型色なの？

565 ：
>>564
イエス
削れても黄色だから気楽でいい

566 ：
とりあえずオイルダンパー化してソフト入れたんだが前レスでもある通りネガキャン凄すぎて即ハードバネに交換。

それでも少しボディ擦ってしまうから、これは前から入ってたゴムチューブかました方がいいのかな？

567 ：
>>566
ストロークを規制してボディに当たるのを防止するだけだし
部品もすでに手元にあるから、とりあえずやってみたらいいんじゃね？

カネかからんし、ダメでもすぐに元に戻せる。
ダンパーオイルが抜けるワケでもないから、手間も大してかからん。

568 ：
3Pダンパー化する時にノーマルのダンパーだとやっぱり長すぎかな。
M06の純正とかであうかな。ランチボックスにはあまりお金かけたくないんだよね。

569 ：
暑すぎて公園ラジコンやる気しなかったけど、涼しくなったと思ったら台風お。

メンテしとこっかな

570 ：
>>567
取り付けて今日走らせてみたら、すごく良かったわ。
めちゃくちゃ走る。

ランチボックスめっちゃおもろい！

571 ：
https://i.imgur.com/6Fep9TD.jpg
前にこのスレでCW01は初代パジェロの転用だって言ってたやついたけど金型結構違う

572 ：
「転用」と「流用」の違いくらい理解しろよ。

573 ：
>>572
おめーさんは優しいなぁー

574 ：
｢テンヨ｣と｢竜王｣は全然違うよね。

575 ：
やっと涼しくなってきたから、子どもと公園ラジコン復活。
ぜーんぜんメンテしてなくても、それなりに走るもんだな。

576 ：
ここにはもうヒトいないのかい？

577 ：
>>576
ヒト？

なんだいそれ、知らないなぁ。
長老様なら何か知ってるかもしれないけど…

578 ：
呼んだ？

579 ：
20数年ぶりにRC復活で、ランチボ買ってせこせこカスタムしてるのだが、もう話題出尽くした？w

お約束のボディマウント破損で、代用品を探してる。スプリング云々はこのスレで見ましたが、マウント部分はなにかいいのあるのかしら？

580 ：
>>579
貫通穴にして、パイプアンテナそのものを使うとか。

581 ：
純正ダンパーの、ネジどめプラパーツがもげた。
これを機会に、オイルダンパーに交換しようと思うけど、タミヤのCVAショートにするか、他メーカーのアルミ製にするか悩み中。
他メーカーのアルミ製オイルダンパー使ってる人いたら、調子やオイル漏れ等のトラブルとか教えて下さい。

582 ：
CVAショートだとストローク短くてバネレート合わないよ。
純正の超柔らかいバネは、ちゃんと意味があるから
純正バネが使えるタイプか、ランチボ専用がいいだろう。

中華ダンパーはピストンとシリンダーの隙間が結構あって
作りは値段なり。
シールOリング等は普通のヤツが使えるから大丈夫。
ダンパーオイルが付属しない上に大容量でアホほど入るから注意。

583 ：
>>582
なるほどねー、サンキュー。
中華にチャレンジしてみよっかなー。
ダンパーオイルは中途半端に残ってるのが何本かあるから、ブレンドして使っちまおう。（笑）

584 ：
CVAショートはストローク不足って情報は、検索すると散見するけど、結局何が良いかって情報は見当たらないなぁ～。

585 ：
現状のサスに対する不満が明確にある。
サスを良くする方向性を考える。
デメリットが出ないように考える、あるいは妥協する。
目的に近づけるようなパーツを探す。
とりあえず組んでみる。
組んだだけだとほぼ確実にセッティングが出てないから、調整する。
試行錯誤しつつ理想の状態に近づく。

>>584
さあ、一からやってみろ。

586 ：
>>584
ワイルドウイリー2マニアックスに掲載されている方法ではダメなのかい？
アフィ野郎とか言われているけど参考になるんでないかな

587 ：
>>585
カツカツ脳だな。草

>>586
スプリング折れて3ダンパー化、リアハブ割れてダイキャスト化とお世話になってます。

単純に、小悪魔改造しない範囲内で、ストロークが長くて液漏れしないオイルダンパーがあれば知りたいだけ。

588 ：
>>587
カツカツだと煽ってる割に、その内容を実行してるだろ。

「ストローク長くて液漏れしない」
これは自分が目指す理想像そのものだし
パーツ交換で想定されるデメリットを考慮している。

オイル漏れに関してはダンパーの性根もあるが
ピストンとシリンダーの隙間やOリングオイルシールを工夫すると
かなり改善する。

589 ：
>>579
https://ameblo.jp/cheris-craft/

590 ：
ランチボックスミニが発売されるね

591 ：
尼で安かったので、ランチボ買いました。
届くのが楽しみです。早く走らせて～

592 ：
>>587
連投すまんが、DF-03のアルミダンパーのフロントが合わないか？？ 長すぎるかな
DT-03グレードアップ用に一緒に買ったので試して報告するわ

593 ：
自分用にグラスホッパーを息子にDT03を買うつもりだったけど、息子はランチボックスに一目惚れ
なので息子にはランチボックスのレッドエディションを買う事にしました
自分用はグラスホッパーじゃなくDT03にするか悩み中
ラジコン未経験オヤジのひとり言でした

594 ：
パンプキン買ったら？

595 ：
>>587
見てるかわからないけど、一応報告しとく。
結論から言うと、DF-03のアルミダンパーがポン付け出来た。
ノーマル状態に近づけるには要調整だが。
足りない部品は、3mmフランジナットと3×15mmタッピングビスくらい。
懸案だったcvaダンパーとのストローク不足だけど、リヤは余りすぎる程あって、リフトアップ気味だ。
フロントはノーマル+αくらい、フルバンプの時はタイヤがボディにギリギリ接触するくらい。
一応解決って事でよろしく。

596 ：
追記訂正
タッピングビスではなく、普通の丸ビスね。
不足品は、BA袋と5mmアルミボールナットを購入すればOK

597 ：
ランチボにコミカルグラホのタイヤホイール付けたろーと思って取り寄せたはいいが、あれ前後とも六角ハブタイプなんやな…リアはお約束のグラホハブ流用でいけるがフロントが何ともならぬ。諦めるしかないか？

598 ：
>>597
自己レス
グラホハブじゃねーや、マイフロハブだw

599 ：
>>597
俺がやった強引技。

前サスアームを左右入れ替えて、ホイールベースを伸ばす。
Mシャシー用リアアップライトを横向きにくっつける。
本来アッパーアーム取付部分をステアピロボール取付として使う。
ステアリンケージを適当に改修する。
アクスルシャフト、ベアリング、六角ハブをつける。

600 ：
>>599
覚悟してるとは言え、やっぱ結構大手術なのね。
何かイーベイで海外からしか入手できないらしいけど、フロントのシャフトを延長してベアリング組み込める六角ハブがあるみたいね。
他にもwr-02の余るBパーツとか流用してーとかの方法もあるみたいだけど、
手軽なcw-01 のハズが実は面倒なシャーシなんだなと実感しつつあるオレがいる…

601 ：
>>593
DT-03とランチボックスを持っている。フラットダートコースで走らせてい
るけど動力性能が根本的に違うから、追いかけっこ出来ない。594が書いて
いるけど一緒に遊ぶならパンプキンがいいよ。

小さいカーブ(ラジコンコースではインフィールド)はランチボックスはブレ
ーキをかけてスピン気味にしないと曲がりきれない。DT-03は、そんな事を
しなくても素直に曲がる。

自分は仲間のパンプキンと走らせる時はランチボ、DT-02、ТТ-02Bなどバ
ギーとの混走はDT-03と使い分けているよ

602 ：
CW-01はダサい

603 ：
ランチボックスのボディマウントが折れました。
みなさんどうされてます？
カスタマーサービスでお取り寄せしかない感じっすか？

604 ：
適当な車の適当なボディマウントを適当な長さに切って横向きにシャシーにビス止めしてやりゃいい

605 ：
どうせ純正を代替してもすぐ折れるから
適当なマウントをくっつけて対策するほうがいい。

606 ：
>>603
アルミのボディマウントも今は手に入らないからなー
↓こんなの付けようかと思てる
https://www.hobby-one.jp/items/19722765

607 ：
だいぶ前の潰れた店の話だけど、アルミのボディーマウント欲しいって言ったら、店員が自信満々に無いって言った。
悔しいから、散々店の中を徘徊したら、アルミのメカシャーシマウントがあって、ちょうどパンプキンのボディーマウントサイズだった。
ドヤ顔で購入したら、レジで店員がシュンとなってた。草

608 ：
気持ち悪い

609 ：
人居ない所を見て、サーキットでシェイクダウンしてきたけど普通に曲がるじゃん
誰だよ 曲がらないっていった奴

オイルダンパー柔らかくしたら、食いつきが良すぎて
曲がるときにこけてしまうわ
楽しすぎて集中力切れるまで走らせた

610 ：
ランチボって、WR系と比べたらトレッドがあるし
バッテリーが中心の低い位置にあるから
見た目の不安定さから予想するより、意外に走るよ。

「操って楽しむ」というラジコンの原点を教えてくれる。

611 ：
黒ランチボ買いました。
金型が古いせいか、タミヤの成型品とは思えないくらいバリや小傷がありますね。バリ取りしながら組み立て中

左側のアクスルスプリングの戻りが悪いんですが、説明書通りに組むとそういう物ですか？
左右どっちもバネの巻き方向が一緒だから、左側は鋼線が側面に擦れて動きが悪い様です。
当たってる所を削るか、ワッシャ入れてバネを少し浮かせれば解消されそうですが。

既出でしたらすみません。
まあ3Pダンパー化すれば良いと言われればそれまでなんですけどね。。。

612 ：
こいつシンプルなんだが、無茶するとホーシングの根元折れるな。
いきなりガガガガッといいながら駆動がロックして、見たらホーシング付け根折れてて中でデフ系粉砕。
ジャンプしていなくてもハイパワーモーターで長時間稼働させてるとなる模様

613 ：
元はグラスホッパー系統だからなあ。

グラホからランチボになった時に、ホーシングの補強リブが
かなり大きく改修された。
（以後はグラホ系もリブ強化が標準に）

さすがに車重もあるし、バネ下が重いし、
クラッシュで後軸直撃を食らいやすい。
ちなみに俺の場合、ブラシレス13.5T爆走仕様で
外側ベアリング保持部分が割れた。

614 ：
>>606
これ使ってるけどかなりオススメだぞ(´・ω・`)

615 ：
うーぱみ うーぱみ えいえい えいっ

616 ：
ランチボックスの小さいの全く流行らなくて死産だったね…

617 ：
ビッグタイヤは遊ぶ場所や路面を選ばないのがメリットだから
ランチボやワイルドウイリー2くらいの大きさが丁度いい。

ランチボミニは小さすぎ、クラッドバスターは大きすぎ。

618 ：
スレチだが
ランチボミニのキット頼まれて作ったけどドラシャのエンドが樹脂なんだな
親ランチボよりホイル止めるのが樹脂に対して丸ビスだから脱着してたらナメるてショップの店長言ってた

619 ：
ランチボ初心者です。
ノーマルモーターで走らせてみたけど、スピードが物足りないのでスピードアップさせたいのですが、トルクチューンかスポーツチューンにするか悩み中です。
スピードとバッテリー消費って結構差があるのでしょうか？
プロポはファインスペック、バッテリーはレーシングパック1600SPです。ブルベア化済み。
ピニオンも変えようと思ってます。
公園で遊ぶ程度なのですが、コブで跳ねるくらいにはしたいです。ダンパーも硬くした方が良いのでしょうか？

620 ：
トルクチューンは全体がチョイと速くなり、燃費がちょっと悪化。
スポーツチューンは下がトロくて最高速が伸び、燃費がソコソコ悪化。
ピニオン交換は勧めない。
交換となるとホーネットと同じギア比でビッグタイヤなので
ものすごくハイギヤードになってしまう。
低回転猛トルクのブラシレスモーターでなきゃ無理が出てくる。

621 ：
>>620
レスありがとうございます。
バッテリーを一本しか持ってないし、下の速度が上がった方が楽しそうなので、トルクチューンに変えてみようと思います。

ピニオンについてもアドバイスありがとうございます。
ポン付けで超速ギア化とか紹介されてたので、簡単に速くできるかなと思ってましたが、負荷の事まで考えていませんでした。。。
とりあえずトルクチューンで遊んでみます

622 ：
言い忘れてたけど、モーターをパワーアップさせる前に
駆動系のメタルをボールベアリングに交換しよう。
ランチボなら850が1個、1150が9個。
駆動ロスを減らし、実質的にパワーアップしつつ
走行時間も伸びる。
構造上の欠点である、デフベベル横の
パイプカラー脇プラメタルの摩耗を防げる。

623 ：
と思ったら、フルベア化してたのね。　失礼。
オイルダンパーは、跳ねなくするためのパーツ。
ノーマルだとサスのバネが縮んだ後、ポヨンと跳ねてヒョコヒョコ。
コレをオイルが狭い場所を通る抵抗を使って減衰するのがダンパー。
パワーアップ状態で走らせて、跳ねが気になるならその時に考えればいい。
あと、速くするならタイヤ＆ホイールを交換も良。
オススメはタミヤのスタジアムブリッツァー純正。
（OP913　マイティフロッグ六角アダプターで装着可能）
オフロード専用のスパイクでダートグリップが飛躍的にアップ。
ちょっと小径なので安定性アップ、回転抵抗も少ない、大幅軽量化。
状況に応じてノーマルタイヤと組み替えればOKなのでリスクも小さい。

624 ：
>>623
すみません誤字がありましたねw
ブルベア→フルベアでした

六角ハブも気になってたのですが、どのホイールが付けられるのかイマイチ分からなかったので、大変参考になります！
モーターと合わせて買っちゃおうと思います！

625 ：
ヒョコヒョコポヨンポヨンさせたいので、ダンパーはノーマルのままにしときます

626 ：
何年も彷徨ってしまった。またこのシャーシで復活します。

627 ：2020/01/24
https://i.imgur.com/7y5aA6m.jpg

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