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軽ターボvsコンパクトカー　どっちを買うのが情強なの？ [228884425]


1 ：2019/12/12 〜 最終レス ：2019/12/15
http://img.2ch.sc/ico/2ta.gif
車両本体価格は、ベースグレードで比較するとコンパクトカーが165万円前後、軽自動車が125万円前後です。

軽自動車をコンパクトカーのベースグレード並みにしようとすると、オプションを追加したりしなければいけません。結果として、車両本体価格は同じくらいになります。

燃費はガソリン車だけで比較すると、軽自動車のほうが有利です

軽自動車は坂道を上るときやスピードを出すときなど、アクセルを踏み込む機会が多く、ガソリンを無駄に消費します。

パワー不足を補うためターボ車にすると、燃費はコンパクトカーと変わりません。


https://carnext.jp/magazine/article/compact_car_cospa/
https://i.imgur.com/kjQb5oz.jpg

2 ：
速いのは軽ターボ

3 ：
買わない

4 ：
3年落ちの中古コンパクト

5 ：
なんでみんなデブなの？

6 ：
>>2
え、フィットより早いん？

7 ：
>>1
このアイドルたち軽の風格じゃないだろ

8 ：
コスパはコンパクトカーだけど難点はダサいよ

9 ：
ふっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

10 ：
>>6
俺のソニカは信号でフィットにバトルを仕掛けられたが余裕だった

11 ：
目糞鼻糞

12 ：
どちらにしても3気筒は止めとけ
1番新しいノートのe-POWERじゃ無いのを代車で乗ったけど、だいぶ前のアルトバンと同レベルだったぞ

13 ：
事故った時のこと考えるとコンパクトカーなんだけど、使い勝手考えると軽なんだよなぁ…@杉並区

14 ：
軽って安定しないっつーか速度上げるとぶっ壊れるんちゃうかと不安になるんだよね

15 ：
ミニクーパー

16 ：
どれだけ軽箱が巨大化してもさすがにシエンタとじゃ居住性や積載性が全然違う

17 ：
助手席に人を乗せるならコンパクトカーだな

18 ：
安いコンパクトでいいんじゃないの？
つか軽は高い

19 ：
税金と車検安いから軽だな

20 ：
>>6
速いよ
たとえばN-ONEターボの0〜60km/h加速はフィット1.5と同じくらいとホンダが公表してる
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/570/089/10.jpg
Fit1.3だと全然ついていけないくらいの加速

21 ：
>>12
4気筒の軽って今あるの？

22 ：
遠出するならコンパクト、近場なら軽だろ

23 ：
>>6
ギヤ比がクロスしてるから最近のは知らないけどガチのスポーツ寄りはFRの2リッターターボ並みだよ
最高速は所詮軽だけど

24 ：
この子たち何者？　いすゞ・ダイハツの方が似合ってるよ

25 ：
>>10
底辺争いか？

26 ：
>>21
スバルの軽って４発じゃなかったっけ？

27 ：
中古の低走行フィットが最強ってこないだ結論出たろ

28 ：
>>20
N-ONEの初期型は確かに速かったけどマイチェンで遅くなった・・・

29 ：
>>20
えーすげーな

30 ：
スイスポで

31 ：
今ナウいのはコンパクトカーのターボなんだが

32 ：
高速乗るならコンパクトにしとけ

33 ：
新型スイスポはコンパクトターボだろ
これで解決だよ

34 ：
絶対コンパクトカーだろ
軽とかエアコンつけたら露骨に加速悪くなるじゃん

35 ：
>>21
新車は無い
単に軽は止めとけってだけ

36 ：
>>26
スバルの軽はもう無いぞ
全てダイハツ製

37 ：
15年落ちの軽ターボなら15万円で買える

38 ：
軽NA

39 ：
今こそカマロ

40 ：
一番速いのは旧規格軽ターボ4気筒か
死のリスクと引き換えに大抵の普通車をチギれる

41 ：
スタタボ復活マダー

42 ：
そりゃコスパだけならコンパクトでしょ

43 ：
セダン乗りのぼく、高みの見物

44 ：
軽ターボって、最近はオプションというより上位グレードのパックだろうから、居室性を比べるとコンパクトカーの選択肢が出て来ないのでは

45 ：
コンパクトの方がコスパええの？
>>42

46 ：
>>28
ミッションぶっ壊れるから馬力ダウンしたんだっけ？

47 ：
軽ターボ

48 ：
お前らのすきそおなアルトワークスすら高速ではフィットにすらおいつけないよネ

49 ：
100万台なら中古プリウスがよさそう

50 ：
ターボだろうが高級(笑)仕様だろうが軽は所詮軽
いきんな

51 ：
過走行上等ならコンパクトカーのがまだいい
軽ターボは10万km超えると色々怪しい

52 ：
軽はエアコンの効きが悪いし走る段ボールカーだし(´・ω・`)

53 ：
>>23
今ってCVTとか言うのじゃないの？

54 ：
>>40
死のリスクと言うより棺桶と言われてたやろそいつ等

55 ：
コンパクトはただみたいな値段で程度の良い奴がごろごろあるが
軽ターボはボロボロなのしかない

56 ：
>>43
同じく

57 ：
>>53
なにいってるの？

58 ：
高速乗るならコンパクトカー
街乗りなら軽

59 ：
白ナンバー偽装のアルトワークスなんか乗ってないで
スイスポ買えよと(´・ω・`)

60 ：
ターボ車はオイルの管理が大変だし
無理して過給してるから寿命が短いだろ。

あれだけあったターボカーがほとんど残存していない。

61 ：
>>1
4人ともガタイがいいね
骨太
最悪

62 ：
軽ターボより1500NAのが速いぞ
しかし装備を考えるとインプあたりの普通車の最低グレードを買った方が得

63 ：
買わない

64 ：
いいかげん660ccの規格やめないかな
ガラパゴスジャップ

65 ：
むしろ軽NAでよい

66 ：
モノによるけど
軽自動車は（）広さ以外とくに進歩してへん

67 ：
ターボはオイル交換が面倒
軽同士の煽り運転をぶっちぎりたいとかでなければ必要ないだろ

68 ：
軽ターボでイキるとこうなるぞ

＞ブラックアイスバーンでスリップか電柱に衝突し死亡
苫小牧市で軽乗用車が電柱にぶつかり、運転していた男性が死亡しました。
警察はスリップの可能性もあるとみて調べています。
　車の左前面がすっかり潰れた軽乗用車。フロントガラスも大きく割れています。8日午前9時半ごろ、苫小牧市沼ノ端の路上で「車が電柱にぶつかってつぶれている」と、通りがかったドライバーから警察に通報がありました。
軽乗用車を運転していたのは苫小牧市の50代の男性とみられていて、病院に運ばれましたが頭を打つなどしておよそ1時間後に死亡しました。事故当時、路面はブラックアイスバーン状態で、警察は軽乗用車がスリップした可能性もあると見て原因を調べています。
ttps://www.htb.co.jp/news/archives_6222.html

69 ：
軽はリセール高いからな
コンパクトは二束三文やぞ

70 ：
三年後くらいのリセールまで考えるなら軽だけど
10年乗るつもりならコンパクトがいい
あとターボはオイル交換ダルいから無い

71 ：
>>65
クルコン付いてたらアリ
クルコン無かったら常時ベタ踏みで長距離が辛いぞ

72 ：
>>68
コンパクトカーなら大して変わらんだろ、それ以上と比べるならともかく

73 ：
>>69
コンパクトはその二束三文のを中古で買って廃車まで乗り潰すからコスパ最高やで

74 ：
>>73
バッテリーで高くつく

75 ：
次は中古のリッターカー買おうと思ってるわ
軽高すぎ

76 ：
>>68
普通車だったら安い最低グレードでもエアバッグ類は全部載せだから死なずに済んだ

77 ：
どんなに最新でも軽は軽
剛性なさすぎてグニャグニャ

78 ：
どっちも買わなければ100%オフ

79 ：
>>75
中古ならノートのスーチャお勧めだよ

80 ：
>>74
通販ならカオスでも10000円でお釣り来るが

81 ：
あんま変わらん
ガキのせるならスズキのソリオ一択だが

82 ：
>>77
免許取ろうな

83 ：
>>45
中古で状態のいいコンパクト買って乗り潰すまで乗るのがたぶん一番コスパはいい
ただ個人的には今のコンパクトと軽ターボなら概ね軽ターボの方が
色々な面で使いやすいと思う

84 ：
経が増えれば増えるほど普通車の安全性が増す

85 ：
中古で良いからミニバン買え
マジ便利だし人と触れ合う確率上がるから

86 ：
カネないなら軽乗ってれば
俺が安全ならいいや

87 ：
>>74
必死かよ

88 ：
軽は乗り心地悪すぎて無理だったからコンパクトのってるけど
コンパクトもダサすぎて無理だから10年落ちクラウンでも買おうかと思ってる

89 ：
高速走るならコンパクト
軽は街乗り専用

90 ：
ターボなんていらない

91 ：
高速も軽で行けるぞ

ホンダがS660のエンジンをフルチューンしたら660ccのままで254psになった
そいつを最高速度チャレンジのボディに乗せて出した速度が421km/h
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1030/411/01.jpg

92 ：
リッターターボ

93 ：
ダイハツはミラバンのMTにターボ付けた新型を90万で出してくれよ

94 ：
>>88
新車とか高年式車との差額、そしてパワーや乗り心地考えたらそこに落ち着くかと
燃費税金等の運用コストと新し目の車との差額を考えるとコスパは良い

95 ：
税金払えるならコンパクトカー
払えない貧民は軽

とりあえず鉄板の薄さが命の安さ

ターボを下駄として使うにはとりあえずオイル交換サイクルが倍になるのが厄介

96 ：
>>10
10万キロ乗り出し20万で未保証は危険？
RSとリミテッドで妥当な値段教えて😭どうしてもソニカ欲しいの

97 ：
軽ターボって1.3〜1.5Lクラスの加速だから
軽ターボから1.0Lのコンパクトカーに乗り換えだとかなりストレス感じると思うわ

98 ：
>>68
これ20年以上前の軽自動車だしエアバッグ付いてないし

99 ：
>>10
友人のソニカで高速乗ったけど俺のポンコツ1500ccよりも速くて快適だったわ

100 ：
ていうか、高速でも普通に軽にチギられてってるのたくさんいるでしょ
安定性がなくて自分ならそんなスピード出したくないっていうのならわかるけど


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