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1 ：2019/09/29 ～ 最終レス ：2019/10/01
http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
車
2017年
01　218,478台　N-BOX　（1,315,440円～）
02　160,920台　プリウス　（2,429,018円～）
03　141,711台　タント　（1,220,400円～）
04　141,373台　ムーヴ　（1,112,400円～）
05　138,920台　ノート　（1,399,680円～）
06　137,514台　デイズ　（1,313,280円～）
07　131,302台　アクア　（1,785,240円～）
08　117,299台　CH-R　（2,516,400円～）
09　114,107台　ワゴンR　（1,078,920円～）
10　103,204台　スペーシア　（1,274,400円～）
14　*77,466台　カローラ　(1,507,000円～)　

2007年
01　224,082台　ワゴンR　（819,000円～）
02　199,924台　ムーヴ　（1,018,500円～）
03　147,069台　カローラ　（1,176,000円～)　
04　121,377台　ヴィッツ　（1,050,000円～）
05　116,561台　フィット　（1,123,000円～）
06　113,509台　タント　（1,050,000円～）
07　*94,298台　ライフ　（997,500円～）
08　*88,401台　ミラ　（871,000円～）
09　*80,054台　パッソ　（945,000円～）
10　*77,554台　セレナ　（2,100,000円～）

1997年
01　238,098台　カローラ　（910,000円～）　
02　213,150台　ワゴンR　（798,000円～）
03　165,203台　ムーヴ　（798,000円～）
04　143,965台　マーチ　（894,000円～）
05　126,665台　マークⅡ　（2,252,000円～）
06　120,393台　ライフ　（898,000円～）
07　118,000台　ミラ　（550,000円～）
08　117,302台　スターレット　（730,000円～）
09　109,894台　ステップワゴン　（1,548,000円～）
10　102,780台　クラウン　(2,700,000円～)

カローラの価格帯
1997年：91万円～
2007年：117万円～
2017年：150万円～
　
サラリーマンの平均年収
1997年：467万円
2007年：437万円
2017年：428万円

2 ：
http://www.asahicom.jp/and_s/articles/images/2_1.jpg

3 ：
新車買う奴は上級国民

4 ：
>>1
の詳細

「オレ的ゲーム速報＠刃」（通称Jin）というゲーム系の大手アフィカス2chまとめブログがある
↓
Jinは偏向まとめや対立煽りなどを繰り返して2chの住民から非常に嫌われていた
↓
2ch住民がTwitter社に虚偽の著作権侵害通報をしてJinの宣伝用Twitterアカウントを凍結させる嫌がらせを思い付く
↓
Jinは2chのAA「やる夫」をブログのイメージキャラクターとして使用していた
http://livedoor.blogimg.jp/jin115/imgs/6/7/67e4a6a3.jpg
↓
そこでまず2ch住民がゲーム会社カルチャーブレーンの公式wiki（偽物）を作成してそこにやる夫のAA画像をアップロード
http://www65.atwiki.jp/culturebraingame
http://img.atwikiimg.com/www65.atwiki.jp/culturebraingame/attach/1/2/Jingomi.png
↓
次にカルチャーブレーン社長・田中幸男を名乗ってJinが自社の著作権を侵害しているのでアカウントを凍結するようにTwitter社に通報
↓
Twitter社は偽物のカルチャーブレーン公式wikiに騙されてJinのアカウントを凍結
↓
JinがTwitter社の規約をよく読まずに脊髄反射で実名と住所を明記してTwitter社に凍結異議申し立てをしてしまう
↓
Twitter社の規約によってJinの異議申し立ての内容（実名と住所を含む）が通報者の田中幸男（偽物）に通知される
↓
田中幸男（偽物）がこれを2chで公開してJinの実名と住所が無事けんま対象に
https://matsuokamayu.matomember48.com/wp-content/uploads/postimages/2019/04/jin.png

5 ：
ムーヴ最強説

6 ：
これ半分セブンイレブンだろ

7 ：
日本は自民病

8 ：
アベノミクスで貧民向けの軽自動車ですら高額になったｗ

9 ：
自動車産業は着実に成長しようとしてきたけど世間は不況のママだった
そら車買えなくなるわ

10 ：
なにいってんのドク、いいものはみんな日本製だよ

11 ：
いじってるな

12 ：
世界では所得も物価も上がってんだから、主要輸出品である自動車の価格も世界に合わせないとやっていけないだろう定期

13 ：
年収を手取りベースにしたらもっと減ってそう

14 ：
服とか家電とかはメイドインチャイナで安くなってんのに車だけ高いままやん
中国本気出せよ

15 ：
でもお前らの近所ではドイツ車がめっちゃ増えてんだろ？
俺のところはそうだ

普通の一軒家もマンションも、みんなドイツ車買ってる

16 ：
手取りで計算すると1997より確実にマイナスなのに
実質賃金は上がってる不思議
そして物価もあがってる

17 ：
ベンツの10年落ちの地雷車しか買えないわ

18 ：
>>15
普通のニュータウンやし
普通にVOXYとかセレナとかN-BOXばっかやわ

19 ：
車売ってバイク買え
日本はもう先進国じゃない

20 ：
安全装備のせいで値上げしてるんだろうけど交通事故件数と死者数って減ってるの？変わらないなら意味無くね？

21 ：
独身または家族居ても夫婦だけか子供一人
年収は増えずに物価だけが上がり続ける
こんな時代にしたのが自民党

22 ：
外車部品ボッタクリ価格

23 ：
結構街中で外車走ってんだけどなあ
なんだろうなこの現象

24 ：
外車バッテリー5万

25 ：
>>14
エンジニアリングの塊な感じのモノは完全にノウハウをパクれないと難しい

26 ：
外車と国産車の価格差が無くなって来てるよな
フランス大衆車の安い事安い事

27 ：
>>23
それが格差社会だろ

28 ：
増税ラッシュで手取りもっと悲惨だろうな

29 ：
>>24
そんなにしないわ、アマゾンで探せよ

30 ：
災害が増えてるから避難に使えるワンボックスがいいわな

31 ：
>>23
日本車の価格が上がりすぎて外車との価格差が少なくなったのはあるかも

32 ：
つってもRAV4超コスパいいぞ
間違いなく最も乗りやすいSUV

33 ：
>>20
めちゃめちゃ減ってる
一番多い時期の８分の1くらい
軽自動車も強度めちゃめちゃ上がってる

34 ：
でもジャップは「それが普通なんですよ」って言われりゃホイホイ車買う

35 ：
>>32
SUVって時点でコスパ悪いやんタイヤ高いやろ

36 ：
軽の自動車税を３万にするぜ！

ばーか！ｗ

37 ：
この半年で急激に原付２種の数が増えた

38 ：
自動車はグローバルな商品だから仕方ないね
世界が急成長する中で一国だけ30年も無成長で賃金も足踏み状態となったらそりゃ置いてけぼりだよ

39 ：
自動車産業ってなかなか追いつかれないな
10年後20年後もこんな感じなのかしら

40 ：
昔は安いから今はぼったくりみたいに言うやつの頭ってのはマジでどうなってんだろうな

41 ：
>>31
これ
日本車（軽）のオプションもりもりと外車のコンパクトはどっちも200万台で同じだな
さすがに維持費を考えたら軽がおてごろだけど

42 ：
>>23
阪神間を週末に1時間走ってるだけで、30台ぐらいのレクサスRX見かけてビビる
あれ一番の売れ筋の乗り出しは600万ぐらいだろ？

お前ら日本が貧乏になったとかここでいつも言ってるけど、実は貧乏なフリしてるだけだろ

43 ：
普通車の税金1万くらい下げろよ

44 ：
年収低いガチ田舎者から絞り上げる悪魔のシステム

45 ：
軽ナンバーワンのスズキがボロ負けかよ

46 ：
>>42
阪神間とか貴族の街やんけ
走っとったら外車のディーラーめっちゃ見るし

47 ：
お金の国民離れ

48 ：
クラウンとか350万～だったのにな

49 ：
>>22
海外通販やれば安いぞ
英語だめでもHaynesの解説書ぐらいは図解多いし
最近はメンテ動画がyoutubeに動画山ほどある

50 ：
自動車にしても住居にしても
価格じゃなくて資産に対するパーセントで値付けすべきだと思うわ
資産１億なら自動車１０％、住居７０％で
それぞれ１０００万、７０００万

51 ：
スタッグフレーション半端ない

52 ：
いつかは軽

53 ：
>>20
滅茶苦茶減ってる
事故死は25年で3分の1になった

54 ：
車みたいなグローバル商品が給料に比べて高くなってるのは、発展途上国入りしてる感じがする

55 ：
値段だけ世界基準
本来は価値が同じに感じられるくらい所得が上がってないといけない

56 ：
アナタは消費税を年間いくら払ったか計算した事があるだろうか？

３年もすれば軽１台分の富が消えているという事実ｗ

57 ：
そろそろインドのタタ輸入するディーラーも出てくるだろ

58 ：
>>15
ドイツ車は元からで、セカンド、サードカーのランクが上がっとるな。

59 ：
>>46
貧民窟を走る阪神電車の更に下を走る国道43号線やで
そんな大したエリアじゃない

60 ：
>>42
残価設定ローン

61 ：
免許取得費用も上がってるぞ

62 ：
>>53
子供の数がめちゃくちゃ減ったからな

63 ：
安く作って輸出するためにデフレにしとるからねぇ…世界中で車産業だけで成り立ってる国家なんてないから

64 ：
新車販売台数が2007年から140万台近く減ってる
車離れが滅茶苦茶深刻化してるからな

65 ：
>>1
サラリーマンの平均年収が着実に減っていっててわろた

66 ：
でも田舎も200万以上出してNBOXとか買わざるを得なくなってんだろ？
しかも一家に4台

67 ：
>>15
俺んちの周りもそうだけど
自営業や中小な法人やってる人が多いんでねえかい
それももう多分次の増税とインボイスで終わるだろう。
おまけにこの前の煽り運転で販売店のノルマの問題とかもクローズアップされてきてるからな

68 ：
これからは車はボロ中古使い回しの時代だな

69 ：
アベノミクスのせいじゃん

70 ：
>>64
そりゃ国内専用モデル消滅するわ

世界で通用しない右ハンドルに5ナンバーサイズの日本向け専用車を開発するだけで膨大なコストになるもんな

71 ：
スズキを信じるわ。きっとインドからもっと安いのを輸入してくれる。

72 ：
>>15
日本車価格が上がって、あと少し出せば輸入車買えるってケースがあるからなぁ

73 ：
>>20
減りまくりだぞ
死者なんて昭和20年ぐらいの数まで減ってたはず

74 ：
>>66
軽は2台目でメインは7人乗り以上じゃないと家族1台に乗り切らんで

75 ：
3年未満で150万
5年落ちでも100万近くする
新車は200万

76 ：
今検付き10万とか無いん？

77 ：
電気自動車になったら自動車部品の三分の一はいらなくなる
自動車産業への参入も容易になる
出荷台数逆転すれば安くなるだろ
スマホと同じ様に中国に取られるか

78 ：
中古の軽でええわ

79 ：
>>3
中古で買う層のほうが趣味の感じがするけど

80 ：
>>1
カローラは追加で
2019年 : 193万円～

81 ：
>>76
軽はキツイな。
ビッツみたいなゴミ普通車なら10万切る。

82 ：
他の車スレだと車持てない都民は貧乏だの軽は駄目だの
そんなレスばかりなのになんでこの手のスレだけ流れ違うんだろう？

83 ：
税金の高い国だし仕方ないね

84 ：
バブル期は都内の道路とか慢性的に渋滞してた。

当時都内を１駅以上クルマで移動するのは
所要時間を最低２時間は見とくのがデフォだった。

今はクルマが壊滅的に減ったのでスイスイｗ

85 ：
>>71
3ナンバー乗用車の鈴木バレーノの安さは異常
あの内容で176万はバーゲン

でも人気ない

86 ：
田舎にも500万超えの車がゴロゴロ走ってるけど(特にアルヴェル)
あれほぼ全部残価ローンなんだろうな…

87 ：
>>9
自動車産業のために全てをなげうってるだけだからな

88 ：
ほんの少しいい車買おうと思ったら乗り出し350万円は下らない。
そりゃ若者も車から離れるって。

89 ：
昔と違って環境に配慮しなきゃならないし性能も上がるから値上がりは仕方ない

90 ：
>>70
道が狭いから益々軽に集中するだろうな

91 ：
スタグフレーション

92 ：
トヨタ車には絶対乗りたくない

93 ：
今や都市部にしか人集まらなくなって地方なんてかっそ過疎で事故起こしようがなくなったからな（単独は除く）
販売台数も出なくなってそもそもドライバーも減ってるし、子供も減って重大事故になりやすい対人事故も殆どない
死傷者減るのは当然
安全技術を否定する気は無いが統計として単純比較してるやつは頭悪すぎる

94 ：
そのうち昔の中国みたいに自転車の集団が街中を走り回る様になるわ

95 ：
人口が多い団塊が70歳過ぎて
そろそろ免許返上するようになるから
自動車大不況時代くるぞ
次の車検の更新しないなら
整備工場も仕事なくなるし
自動車関連の税金もなくなる
ガソリンも売れなくなる
もちろん車も売れない
日本のプリウスの販売数も減少傾向になるはず
日本市場は無視されるようになる

96 ：
交通事故が減るのは社会的メリットが非常に大きい
安全装置を義務化してもいいぐらい

97 ：
もはやカローラとかちょっと買い物に出掛けるような車じゃないな

98 ：
事故れば事故るほど代わりのクルマが売れる

99 ：
車両価格上がったんで当初10～15%くらい目標だった残クレの購入者が今や50%超えてるらしいな

100 ：
ターセルコルサカローラ2が998000円の時代
っていうか今の感覚であの当時の車見てみろよ
なんにも装備ないだろ
それでよければ営業向け最低グレードのアルトとかまだそんぐらいの値段じゃん
充実してるんだから高くて当たり前


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