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トヨタ 新型高級ミニバン『グランビア』発表！ 豪華な内外装に2.8Lディーゼル搭載で280万円〜300万円 [812628211]
- 1 ：2019/05/23 〜 最終レス ：2019/05/24
- http://img.2ch.sc/ico/o_anime_bokoboko.gif
トヨタ新型グランビアは、ダイナミックな外観、クラス最高のパワー、快適な居住スペース、そして先進の安全装備を備えており、単なる目的地へ移動する道具ではなく、
自宅のようにくつろげる快適さを提案しています。
外観はフロントにクロームメッキの大型のグリルと下部エアインテーク、LEDバイビームヘッドライトを備えています。サイドにはフロントから続くプレスラインや、
クロームのトリムが印象的です。
リアには水平基調のクロームメッキトリムとL字型のLEDテールライトが広がります。足元には17インチアルミを採用し、走行安定性を高めています。これらのデザインにより、
新型グランビアが新世代のクルマであることを表現したとトヨタはいいます。
エンジンには「1GD型」の2.8リッターディーゼルターボエンジンを搭載し、最高出力176.8馬力、最大トルク45.9キロを発揮。多人数乗車での市街地走行はもちろん、
山道でも軽快な加速を実現しています。
新開発の排ガス処理システムにより、尿素を追加する必要がなくなりました。これによって、維持費を節約することができます。
トランスミッションにはアイシン製のマニュアルモード付き6速オートマチックを採用。さらに、運転を支援するためアダプティブクルーズコントロールと車線維持シス
テムを備えています。 最小回転半径は5.5メートルとなっているので、市街地や駐車スペースの取り扱いも容易です。
デラックス、およびトップグレードでは、1列目から3列目まで広々とした中央ウォークスルーで簡単に移動でき、座席を調整する必要はありません。トップグレード
の両側スライドドアには電動タイプが採用されています。
高級レザーシートや独立シート、およびアームレストの採用と、フロントマクファーソンストラット、リアマルチリンク式のサスペンションにより、快適な乗り心地を実現しました。
安全装備はクラス最高のものが採用されました。合計9つのエアバッグ、VSC車両安定制御システム、TRCトラクションコントロールシステム、上り坂アシストシステム、
ABSアンチロックブレーキシステム、トヨタセーフティセンス（トヨタプレミアムセンスを含む）、PCS早期警戒保護システム、DRCCレーダー誘導距離制御固定速度システ
ム、LDAレーンオフセット警告システム、AHBインテリジェントハイビーム自動切換えシステム、後部座席サイドエアカーテン、RCTA後部警告システム、PVMパノラマ画
像システム、BSM死角検出警告なども装備しており、すべての乗員に安心なドライブ体験を提供します。
6人乗りと9人乗りが用意された新型グランビアは、電動オットマンや4方向のヘッドレスト調整機能を備え、12のスピーカーで構成されるパイオニア製サラウンドシステムも用意。
以上の内容を見る限り、フィリピンで発表されたハイエースが商用車であるのに対し、新型グランビアは完全な高級ミニバンとしてデビューしていることが分かります。
現段階では日本導入の情報は入ってきていませんが、もしこの新型グランビアが日本の新型ハイエースワゴンとして登場しても、何らおかしくはないレベルの仕上がりです。
気になるボディサイズは全長5300mm、全幅1970mm、全高1990mmで、価格は2019年5月21日の為替レートで280万7364円から299万8884円となっています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190521-00010007-kurumans-bus_all
- 2 ：
- >>1
画像
https://media.caradvice.com.au/image/private/c_fill,q_auto,f_auto,w_auto,ar_16:9/t_wm_sw/fcemvymoqsc2lqiykfdp.jpg
https://media.caradvice.com.au/image/private/c_fill,q_auto,f_auto,w_1000,ar_16:9/t_wm_se/h3mja1vzcuogctyvaeua.jpg
https://media.caradvice.com.au/image/private/c_fill,q_auto,f_auto,w_auto,ar_16:9/t_wm_nw/lmykskmopbq7h2w9xquk.jpg
https://media.caradvice.com.au/image/private/c_fill,q_auto,f_auto,w_2000,ar_16:9/t_wm_ne/jokydke3ffqpl1lbyip3.jpg
https://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2019/05/2019_Toyota-Granvia_03-747x420.jpg
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2019/05/21/realtime/6329707.jpg
https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2019/05/21/190521-12669-3-cP3An.png
https://www.7car.tw/uploads/article/39/58039/7car-201905210220-3.jpg
https://www.7car.tw/uploads/article/39/58039/7car-201905210241-1.jpg
https://www.7car.tw/uploads/article/39/58039/7car-201905210220-6.jpg
https://cdn.carnews.com/upload/image/g3jLYxRz3kCp.jpg
1GDは熱効率44％で地味にすごいエンジン
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/707/845/38.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/707/845/39.jpg
- 3 ：
- ノアより良いんじゃね
- 4 ：
- だせー
- 5 ：
- だっさw
- 6 ：
- 中国向けだから勘違いしないように
世界でもミニバンを好むのは日本人と中国人くらいだぞ恥さらしめ
- 7 ：
- 2.8のターボで180バリ期しかないの？
自然呼気の間違いだろ
それにしても安いな
- 8 ：
- 尿素を追加する必要がなくなりました。これによって、維持費を節約することができます。
5型ハイエースになぜ間に合わなかったのか
- 9 ：
- 新型ハイエースの別ver？
- 10 ：
- ダッッッッッッッ
- 11 ：
- 思ったより口が小さかった
- 12 ：
- アルファードやんけ
- 13 ：
- 日本じゃ売らねえんだろと思ったらそうだった
ディーゼルは無理なんだよなあ
- 14 ：
- 昨日600万とか言ってただろ
嘘つきめ
NGBE
- 15 ：
- 役員とかVIPの送迎に最適じゃん
- 16 ：
- 懐かしいな
- 17 ：
- 元がハイエースだからか、意外にお安い。
- 18 ：
- >>6
日本と中国だけって、その二ヶ国合わせると北米やEUより大きな超巨大市場なんだけど
- 19 ：
- グランビアっぽさが有って嬉しい
- 20 ：
- 昨日のスレでは660万円って見たぞ
為替変動しすぎだろ
- 21 ：
- バス
- 22 ：
- 振動は？振動は小さくなってるの？
- 23 ：
- デカ過ぎワラタ
- 24 ：
- すんごい懐かしい名前
ウイングロード並みの
- 25 ：
- やっぱ660万円じゃねえか
気になるボディサイズは全長5300mm、全幅1970mm、全高1990mmで、
価格は2019年5月21日の為替レートで615万6480円から661万4080円となっています。※通貨換算にミスがありましたので修正しました。
くるまのニュース編集部
- 26 ：
- >>8
GD型は世界各地の排ガス規制に合わせて浄化装置をあれこれ入れ替えて対応できるようになってる
日本を含む先進国の厳しい規制には当然のことながら尿素が必要になる
- 27 ：
- >>18
日本では出ないのに何的外れなこと言ってんだ？
- 28 ：
- 少し幅だけ小さいがほぼこれと同サイズのグランドキャビン乗るとこんなデカかかったっけって驚く
- 29 ：
- ステップワゴンスパーダのパクリだろ
- 30 ：
- ハイエースのなり損ない
- 31 ：
- 結構キツキツじゃね？
https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2019/05/21/190521-12669-3-cP3An.png
- 32 ：
- ハイエイサーできるように後部座席レスが望まれるね！筑豊ナンバーのフルスモークないしスムージングされたハイエース
- 33 ：
- 昔、大爆死したヤツやん
よくその名を使おうと思ったな
ちなヴァルケンで地上に落ちて来る宇宙要塞を守ってる巨大兵器もグランビア
- 34 ：
- いくら内装よくてもロケバスだよな
- 35 ：
- もう全部いっしょやん
全部アルファードやん
- 36 ：
- >>31
もしかして背もたれのトップのとこに膝があたるくらいひざ下が長いんですか？
- 37 ：
- >>1
次期ハイエースベースか
- 38 ：
- 日産もNV3500売ればいいのにな
あれ顔もアメ車っぽくてカッコいいのに
アジアでは何故かトヨタの上部だけの高級感がウケるよな
- 39 ：
- >>35
ヨタお得意の新車効果やぞ
兄弟車作りまくって営業力で売りまくるのは1番の得意技
- 40 ：
- 高級ハイエースにすればいいのに
ボンネットのある車いらないやろ
- 41 ：
- 安いやん、こんなデカイのいらんけど
- 42 ：
- クソダッセーなこんなん乗るとか拷問だわ
- 43 ：
- でかすぎ
- 44 ：
- トヨタにしちゃオラついてないな
海外だからか？
日本でもこういう路線でいけばいいのに
- 45 ：
- 300万って安すぎないか？
- 46 ：
- 相変わらずダサい顔
- 47 ：
- 土方バスっていう名称すき
- 48 ：
- 荷物運びにいいな
- 49 ：
- グランビアって同じ名前の車が過去になかったっけ？
- 50 ：
- ちなみに海外向けコミューターには17人乗りもあるからな
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2019/02/20190218_NEW-HIACE11-20190218153041.jpg
- 51 ：
- ホイールベースがもうちっと長かったら買った
- 52 ：
- パパちんこビッグー
- 53 ：
- ええやん
- 54 ：
- バイクトランポ出来るん？
- 55 ：
- >>51
ほれコミューター 全長5.9ｍ
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2019/02/20190218_NEW-HIACE5-20190218153038-800x565.jpg
- 56 ：
- 幅1970は日本で取り回すの無理だな
- 57 ：
- >>49
ホンダから始まったミニバンブームの頃にエスティマとかの上位モデルとして出した
人気のエスティマと対称的に全く売れずに一瞬で死んだ
- 58 ：
- 5人乗りでいいのに
ノア僕の五人乗り仕様て今ないんだっけ？
- 59 ：
- 車種減らす話はどうなったの？
- 60 ：
- >>1
霊柩車か？
- 61 ：
- ぷｗ うちの軽より安いとかｗ
- 62 ：
- >>50
田舎の赤字のバスとかこういうのにすればいいのにな
50人以上乗れるバスに運転手とばあちゃんの二人だけとかガソリン捨ててるようなもんじゃん
- 63 ：
- ハイエースじゃん。。
- 64 ：
- なんでトヨタはセコイアを日本で売らんのだ？
- 65 ：
- >>55
クソコラ感すげーな
- 66 ：
- リアがマルチリンクでこの値段？
安すぎね？
日本だと400超え？
- 67 ：
- 昔のグランビアも当時の海外向けハイエースがベース
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4d/1997_Toyota_Granvia_01.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6a/Toyota_Hiace_vl_white.jpg
- 68 ：
- ゴミ
- 69 ：
- レクサスよりそれより
最初に出したアルベルのが普通にかっこいいな
- 70 ：
- とにかくやっすいのに驚き
日本で内装高級にして400万で出してくれ
五人家族だとヴォクシーでは狭いんよ
- 71 ：
- 灰汁の抜けたボンゴフレンディのようだ
- 72 ：
- >>57
あー…思い出した
ありがとう
- 73 ：
- >>67
これまだ救急車でバリバリ現役だよな
- 74 ：
- 安いな
アルファードの半額やん
- 75 ：
- 日本で売るとしたらいくらになるんだ
- 76 ：
- エンジンすごいじゃんさすがヤマハ
- 77 ：
- >>62
実際田舎のコミュニティバスはこんな車両が多い
- 78 ：
- 後ろのデザインが終わっとるし安っぽい
- 79 ：
- 300マンはむりじゃね
- 80 ：
- ひっどwww
- 81 ：
- 1kdの後継だろ？確実に名機だよ
しかもこれからさらに熟成される
- 82 ：
- >>18
平均月収8万円の16億人が300万円の車買うの？
せいぜい数千万人がターゲット層でほとんどが
ベンツかBMWマンセーだぞ
- 83 ：
- ミニバンw
ファミリーカーw
イキったドライバーw
- 84 ：
- これミニバンじゃなくてバンじゃないのか
- 85 ：
- GRスーパースポーツ「TS050」…熱効率50％ ※回生入れると55％
カムリ「A25A-FXS」…熱効率41％
4代目プリウス「2ZR-FXE」…熱効率40％
グランビア「1GD-FTV」…熱効率44％
- 86 ：
- アルファードの3.5L7人乗りを7年くらい乗ってるからそろそろ買い換えようと思うんだけど、お金がない
ワンランク下の車やったら今はオススメなんじゃい？
エスクァイアはなんかちがうしな
- 87 ：
- >>2
トヨタのディーゼルエンジンは熱効率とんでもないな
フォルクスワーゲンのクリーンディーゼルにとどめを刺したよ
燃費性能と環境性能では世界中どのメーカーもトヨタを超えられない
- 88 ：
- LS500のV35Aも熱効率41％あるらしい
エンジン効率をF１の50％と同等かそれ以上に持って行く計画があるだとか
- 89 ：
- フルフラットになって室内高1mあるなら候補にいれるかな
- 90 ：
- エンジンはどこ製なん？
YAMAHA？
- 91 ：
- のん週末ドンさんに献花しに行って帰りに仙台市科学館の特設展示「錯視デザイン展」見に行く予定れす
- 92 ：
- >>33
核を使わないだけマシというものだ
…懐かしいなオイ
- 93 ：
- 変な人乗ってて草
- 94 ：
- >>82
16億人もいれば買うやつ多いだろ
バブル期のジャップも20万無い給料でもアホみたいに高い車買ってたわけだしな
- 95 ：
- >>1
>気になるボディサイズは全長5300mm、全幅1970mm、全高1990mmで、価格は2019年5月21日の為替レートで280万7364円から299万8884円となっています。
気になるボディサイズは全長5300mm、全幅1970mm、全高1990mmで、価格は2019年5月21日の為替レートで615万6480円から661万4080円となっています。※通貨換算にミスがありましたので修正しました。
- 96 ：
- >>82
こんなでかい車を300万円で買えるわけがないんだよ
- 97 ：
- 社用車には最適やろ
- 98 ：
- >>97
600万円もするんだが
- 99 ：
- ※通貨換算にミスがありましたので修正しました。
- 100 ：
- ［独自記事］日産の新2.5Lエンジン、“世界初”の樹脂吸気ポート トヨタに善戦
ttps://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/02074/
日産のVC-Tを採用した新エンジンでもトヨタのエンジンに対して善戦と言われるくらいだから
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