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ジャパンディスプレイさん「これからはカーナビの時代！車載モニタ用液晶を量産しまぁす！」 [649717704]


1 ：2018/07/13 〜 最終レス ：2018/07/15
http://img.2ch.sc/ico/u_suberi.gif
　経営再建中の中小型液晶パネル大手ジャパンディスプレイ（ＪＤＩ）の月崎義幸社長（５８）が９日、共同通信のインタビューに応じ、
需要増が見込める車載ディスプレー事業を強化することで、
スマートフォン向けパネルに依存する体質からの脱却を目指すと述べた。月崎氏は６月に就任。早期の業績回復が課題だ。

　現在はスマホ向け事業が売上高の約８割を占めるが、価格低下が響いて２０１８年３月期まで純損益が４期連続の赤字に陥っており、月崎氏は「２１年ごろにはスマホ以外の
売上高を約４５〜５０％まで高めたい」と述べた。

　車載向け事業は、自動運転技術の進展などを追い風に成長が期待できる。石川工場（石川県川北町）、鳥取工場（鳥取市）
に加え、茂原工場（千葉県茂原市）でも車載ディスプレーの生産を行う方針を明らかにした。

　１７年度は、人員削減や能美工場（石川県能美市）の閉鎖を含む構造改革の実施により過去最大の赤字となった。
月崎氏は「１８年度の資金繰りは心配ない。必ず黒字化し、利益率も高めていきたい」と強調。さらなるリストラや工場閉鎖の予定はないと明言した。

　主要顧客の米アップルがｉＰｈｏｎｅ（アイフォーン）Ｘ（テン）に有機ＥＬパネルを採用するなどスマホ向け液晶は先細りが懸念されるが、
「スマホが全て有機ＥＬに切り替わることはない」と反論、需要は底堅いとの認識を示した。

　ただ「顧客に選択肢を示すことが重要だ」との考えから、有機ＥＬの開発は続ける。
量産化に向けた海外企業との資本提携については、「必ずしも量産化に先立って行う必要はない」として、交渉に時間がかかる可能性を示唆した。
2018.7.10 06:06
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180710/bsb1807100500001-n1.htm

2 ：
パイオニアの後を追うのか

3 ：
忖度で買ってくれるとこしか売れない

4 ：
ジャパンディスプレイが選択したってことは
この分野は今後先細る

5 ：
ジャップ30年遅れてるな

6 ：
大型スマホ用液晶とどう違うの？
流用できるだろ

7 ：
今は車載が熱い

8 ：
車載のモニタの需要はなくならないしな
ナビってより車の情報表示端末として

9 ：
今からやって耐熱とか持つ製品ができるのはいつのことやら・・

10 ：
自動車会社社内規格というガラパゴス案件に命運預けるのはニッチ路線すぎじゃないか

11 ：
ミスリード誘うなよ
車載ディスプレイはこれから需要増えるだろう

12 ：
こいつらデジカメ事業にいかねぇかな
落ち目家電だけど最低限機能で安価なデジカメが無いから売れると思う

13 ：
バカじゃないかw

14 ：
パイオニアも知らない低脳

15 ：
メーターは液晶になっていくだろうし、忖度があれば採用してもらえるんじゃないの

16 ：
間違ってなさそうだが

17 ：
ジャップさあ・・・

18 ：
テレビよりはマシだけど今更カーナビに目を向けたところで手遅れすぎなのでは

それよかスマホのディスプレイの方が･･･

19 ：
ボタンはタッチパネルに置き換わる時代

20 ：
>>2
崖ですね

21 ：
車載ディスプレイにも有機ELが使われるだろ…
有機ELのブレーキランプとかある時代だぞ

22 ：
ただのfabなんだっけここ
企画研究部門ねーの？

23 ：
現実逃避はじめたか
はよホンハイに買われて楽になれ

24 ：
なお、解像度は800×480の模様

25 ：
カーナビは住所の書き方がおかしい日本でしか売れないガラパゴス製品の典型なんだが
マイケル･ポーターが言ってたから間違いない
ジャァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァップ

26 ：
トヨタがゴミクソ機能を2020年までに全車種に載せるって言ってるからな
まあ経営としては正しい判断だろう

27 ：
車載ディスプレイという手段手法そのものは需要が続くだろうが
それが液晶モニタであるべき必要性はさらさらない
フロントガラス内側投影でも、3DホログラムやARでもなんでもかまわないわけで

28 ：
スレタイがバカすぎだが
ナビに注力するって事じゃないぞ
https://i.imgur.com/TTqcEhw.jpg
https://i.imgur.com/DMpvVL7.jpg
https://i.imgur.com/BMZKQA3.jpg
https://i.imgur.com/8Se8ahg.jpg

ナビ画面も含めた車両の統合インターフェイスとしてのディスプレイに力を入れるという事なんだろう

まあ他のサプライヤーはディスプレイだけじゃなく中身まで含めて売り込んでる時代だから パネルだけ作ってる限り勝ち目ないけど

29 ：
CarPlayとAndroid auto専用のボタンの無いタッチパネル液晶を工賃込みで3万なら売れるよ

30 ：
20年遅くない？

31 ：
なお、カーナビはVGA程度で十分な模様・・・

32 ：
こいつら過去に生きてんな

33 ：
>>1
>「スマホが全て有機ＥＬに切り替わることはない」と反論

反「論」とは

34 ：
これから一家に一台から
地域に一台の時代になろとしてるのに車載に活路？

35 ：
スマホをセットするようになるんだろうな
そうすれば目的地のリアルタイム情報入ってくる

36 ：
うちの会社出資してて草

37 ：
>>1
JDIってISO/TS 16949取ってなかったのでは？

38 ：
どう考えてもいらん
スマホで十分

39 ：
>>11
スレタイで釣られてる奴が沢山いるしな
こういうスレタイ付ける奴にとってはこういう脊髄反射がいる限りやめる事もないだろ

40 ：
いやナビ用途だけじゃないから

41 ：
中韓台の液晶パネルにやられて、日本の大型パネルは撤退
今度は中小型液晶・有機ELも負けて、日本のパネル事業はほぼ撤退状態
これが繰り返されるだけじゃないのか？

42 ：
カーナビメーカーがこぞって売れないって嘆いているのに転換するとかマジでアホなんだな

43 ：
>>1
バカ乙

44 ：
フロントガラスをディスプレイにしてくれ

45 ：
有機ELシフトに乗り遅れて売上の半数を占めてたAppleに切られて苦し紛れとしか
それこそ車載においても勢いあるLGやAUOに赤字続きで工場売って借り入れしたり出資者待ちのジャパンディスプレイが追いついて行けるか甚だ疑問

46 ：
今JDIにいるのは無能しかいないから技術力が無くてもできるカーナビに逃げたんだろ

47 ：
カーナビ用よりもスマホ向けの方がまだ未来あるんじゃね？

48 ：
今はメーターも表示系は全部液晶だしな
でも今更感しか無いけど

49 ：
次々とお得意様失ってこの分野だけは継続して契約が見込めるってだけ
だからたった300カンデラしかない談合業務用でしか成立しない有機ELを車載モニターにとかトチ狂った事を平気で言えてしまう

50 ：
失敗したパイオニアの後を追うのか

51 ：
>>23
一字一句同じこと書こうとしたらすでに書かれててびっくりしたわ

52 ：
カーナビというかディスプレイが専用化していくのは構わんのだが
AV出力なんかの枠はしっかり取っといて欲しい
純正の音が悪すぎる

53 ：
今更カーナビｗｗｗ
ジャップさん無意識に自殺を始める

54 ：
>>53
今の車はメーター類も液晶になってるんだぞ

55 ：
車載ディスプレイは上位車種に乗ってるけどあれありがたがってるやついるんか
故障したら総取り替えになるって聞いたし

56 ：
パイオニアが痛い目をみてるのに追従するとは

57 ：
車載アンドロイドは伸びると思うんだよなあ２年で買い換えるだろうし

58 ：
>>55
使ってみれば分かるよ
サービスだけでなく足回りと連動してるから

59 ：
>>54
陳腐化が進むだけだろ

60 ：
>>45
追いついて行くといっても車載ディスプレイの世界シェアは今のところJDIがトップなんだけどね

ジャパンディスプレイ、車載向け年10％超の成長目指す−世界的なＥＶ普及見据え
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-07-04/PB8B8C6JTSE901
> JDIは17年の車載向けパネルのメーカー別シェアで19％を占め首位
> 欧州では、独フォルクスワーゲンのほか、ＢＭＷやメルセデス・ベンツのインストルメントパネルなどに使用され、３割のシェアを握る。
> 今後は補助金制度で政府がＥＶ普及を後押しする中国をはじめ、日本や米国でのシェア拡大を目指す方針だ。

長い目で見れば中国メーカーに追いつかれる未来しか見えないが
今のとろこは様々な形に作れる技術力とか大手自動車メーカーへの営業力で売上アップ中らしい

61 ：
>>59
カーナビだけじゃねーよってツッコミだ

62 ：
どこかのメーカーがカーナビに全力投入して爆死してる最中なのにここも爆死しにいくのか
すげーぜ

63 ：
悪魔的発想

64 ：
カーナビじゃねーじゃん

65 ：
パチンコパチスロに全力つくせ

66 ：
車載用ディスプレイならシャープがやってるフリースタイル液晶の方が有望そうだが
JDI真似するんかな

67 ：
>>58
テスラみたいなタブ型でコンパクトなのは便利なのわかるけど
スピードメーターとかエアコン操作まで全面張りで横に広がってるメリットはわからん

68 ：
【悲報】チョンモメン　自動運転を知らない

69 ：
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工エエエ

70 ：
以前から手掛けてたのね

新型Audi TTのメーターは日本製。JDIが車載向け12.3インチ異形状液晶モジュールの量産開始をアナウンスhttps://super.asurada.com/uncategorized/2014/8716/

71 ：
普通に有りだと思う
軽自動車とか低グレードにも採用増えてくるだろう
ただコスパで海外に勝てるのか？

72 ：
まあスマホ向けと比べて台数が全然違うけどｗ

73 ：
取り外しができるタブレットタイプらしい

74 ：
>>1
別にカーナビなんて一言も言ってないじゃん

確かに車載モニターが増えるのは確かだけど
360度カメラの映像だとか、最近じゃメーターの代わりに液晶画面になってる車もある

75 ：
ドラレコの時代の誤り

76 ：
今度はクルマ頼みかよ
ここの株買わなくてよかった

77 ：
税金食いの糞会社だろ

78 ：
また一人遠いところへ旅立ってしまったか

79 ：
深?でタクシー乗ったら、運転手はスマホをカーナビにしてたぞ
カーナビなんていらんのじゃ

80 ：
AUOがあるから結構です🙅

81 ：
カーナビは死ぬけど、車載モニタはめちゃくちゃ増える

82 ：
ガイジ「カーナビと共に滅びるジャァップw」

モメン「カーナビじゃなくてインパネ」「JDIは世界シェアトップ」

ガイジ「ジャ？」

モメン「Mercedes BMW AudiもJDI製パネル」

そっとじガイジ

83 ：
一部の嫌儲民以外の馬鹿さが晒されるスレだな
パイオニアを例に出す馬鹿が釣れる釣れる

84 ：
ビジネスになってないわこいつら

85 ：
普通に考えればどれだけ市場があろうともスマホで負けた相手に負けるんじゃないですかね

86 ：
ニッチで今までこいつらしか手出してなかっただけだよ
ただ思考停止してるだけ
他が興味もって攻勢かけられたら一方的なRでなす術なく負ける

87 ：
中国じゃみんなスマホ使うからカーナビが売れないんだってよ
世界最大のマーケットに目を向けずにどれだけ頑張れるかなあ

88 ：
スマホの耐熱耐寒液晶作ればどこか採用してくれるんじゃね？
あの炎天下での車内温度に耐える液晶は凄い

89 ：
>>28
車両の統合インターフェイスとか言うけど、要するに
ホンダのインターナビで搭載各車から渋滞情報をリアルタイム収集リアルタイムフィードバック
トヨタのティーコネクトで24時間オペレーターが会話サポート
みたいなことだろ
そのぶん、月々カネを自動車メーカーにむしり取られる
そういうことができるユーザーというのはそうはいない
計器類まで液晶化など狂気の沙汰、命を預けるに信頼足るのは、枯れた技術のアナログ表示

90 ：
JDIはスマホ市場で一番大きなシェアを持ってるけど、スマホみたいな凄く小さな市場だから参考にならないよね・・・

91 ：
>>89
バックモニターだって
最近よくある俯瞰で自車を映して駐車をアシストするのだって
それを映し出すのは車載のモニター、ディスプレイやで

92 ：
ナビにこだわってるのジャップだけやろ

93 ：
これさえあればあと何も要らないんじゃね
https://store.hudway.co/products/hudway-cast.html

94 ：
無能

95 ：
カーナビじゃなくてコネクテッドカー向けだろ
あとドアミラーレス化でも液晶パネルは何枚も使うから出荷数は見込める(利ザヤが取れるとは言ってない)

96 ：
よくわかんないけどショート入れといたらいつの間にか億万長者になれそう

97 ：
http://einews.onedumb.com/2polls/newsplus/20180713.html

98 ：
>>79
都会ならスマホでカーナビでもけっこう
でも日本の田舎では、アホのGoogleが
これ道は道でもクルマ通れんぞというのを平気でカーナビ案内してきやがる
カネが取れる代物ではないは

99 ：
有機ELで出遅れMicroLEDで出遅れ
もう無理だよ

100 ：
なんで斜陽企業はカーナビに手を出し始めるのか


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