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JR西日本 山陽本線（三原〜海田市）や呉線（全線）など、復旧に1か月以上 [956093179]
- 1 ：2018/07/11 〜 最終レス ：2018/07/14
- http://img.2ch.sc/ico/sasuga.gif
●1か月以上にわたり運転を見合わせる線区（7月11日14時現在）
・山陽本線 三原〜海田市間、柳井〜徳山間
・姫新線 上月〜新見間
・因美線 智頭〜津山間
・津山線 野々口〜牧山間
・伯備線 豪渓〜上石見間
・芸備線 備中神代〜下深川間
・福塩線 府中〜塩町間
・呉線 三原〜海田市間（全線）
・岩徳線 岩国〜櫛ケ浜間（全線）
https://img.news.goo.ne.jp/picture/trafficnews/m_trafficnews-80930.jpg
https://news.goo.ne.jp/article/trafficnews/nation/trafficnews-80930.html
- 2 ：
- 淫靡だゲイビだ
ハレンチ路線潰しちゃえ
- 3 ：
- 田舎は車持つのが当たり前だし
電車乗るのはガキしかいないだろ
- 4 ：
- 青春18きっぷで被災地ボランティア行こうかと思ったけど無理やな
- 5 ：
- 広島が孤立してんな
- 6 ：
- 鉄道輸送あかんと、思わぬ地域で雑誌の販売が遅れる
- 7 ：
- 動いてるところも間引き運転だから
- 8 ：
- 呉線って西半分は都市近郊電車っぽいからな
影響は大きいよ
- 9 ：
- ただでさえ貧乏なJR西がさらに貧乏になるな
- 10 ：
- 九州方面の物流オワタ
- 11 ：
- ふざけんな3秒で直せ
- 12 ：
- 瀬八をアスファルト舗装して、BRTと連接トレーラー走らせよう
- 13 ：
- 西日本土人に移動の自由など与えるな
そのまま廃線からのJR西日本倒産までやってくれ
- 14 ：
- 18きっぷで九州行けないじゃん
値引きしろや
- 15 ：
- 芸備線の三次から備中神代は廃線の予感
- 16 ：
- いやそれが物流は滞ってないしもちろん誰も買いだめなんかしなかったんだなこれが
- 17 ：
- 西条は大学多いからかなり影響あるぞ。
15分おきだから。
だから代行バス出そうにも出せないのか？
- 18 ：
- 貨物どうすんの
- 19 ：
- JRバスのれ
- 20 ：
- というか山陽本線のこれ、1ヶ月で済むのか？
https://pbs.twimg.com/media/DhjXc4oU0AAjCxV?format=jpg
https://pbs.twimg.com/media/DhjXc4wUYAA7QdW?format=jpg
- 21 ：
- 18きっぱー涙目
- 22 ：
- いまJRで広島駅から宮島のフェリー乗り場のとこまで行ける？
- 23 ：
- >>20
これ本郷越えた辺？
- 24 ：
- 因美線、福塩線、姫新線なんてヤバそうな区間が不通じゃないか
芸備線も庄原〜備中神代あたりはヤバそうだな
- 25 ：
- >>23
元ツイート貼っときます
https://twitter.com/HumpbackW/status/1015798658225225730
- 26 ：
- >>3
幹線道路も殆ど通行止めで自家用車ですら移動できなかったんだよ
かなり復旧したけど
- 27 ：
- 本音では廃線にしたいんだろ
- 28 ：
- JR貨物がヤバいな
呉線と山陽本線両方やられてんのは痛い
- 29 ：
- 豊岡から福知山も早く復旧させろよ
- 30 ：
- >>3
広島シティネットワークなめんな
>>14
山陰迂回しよう
- 31 ：
- 完全に中国地方と九州分断したな
- 32 ：
- この復旧の費用は全部西の自腹なん？
ちょっとかわいそ過ぎるで
- 33 ：
- >>32
今だけ口だけその場だけしか反省しないJR西日本にはちょうどいいバツだよ
- 34 ：
- 三原ー笠岡どんくらいかかるの？
貨物はどうするの？
- 35 ：
- 貨物はどうすんの？
- 36 ：
- >>3
山陽本線だけは日本経済にダメージ大だわ
あそこ深夜になると10分毎ぐらいに超大編成の貨物がひっきりなしに通ってるし
- 37 ：
- 今年の18きっぷは終了です(´･ω･｀)
かわいそうに今年が最後の18きっぱーもいたろうな
西日本の在来線は全滅だ。
- 38 ：
- 代行バスのれるだろ
- 39 ：
- もう新幹線に貨物走らせろよ
- 40 ：
- 貨物は日本海側の山陰本線経由かな。
でも非電化で単線だから、大阪〜北九州は今の1.5倍ぐらい時間かかるかもな
- 41 ：
- >>17
広島〜東広島の新幹線に在来線の定期で乗れる
- 42 ：
- >>40
貨物の運行免許はすでに返上しました
- 43 ：
- 伯備線も痛いな・
貨物もあるし特急もあるし、岡山と島根の物流が死んだ
- 44 ：
- >>3
広島ー呉
広島ー西条
広島ー下深川
ここは普通に通勤で使う
- 45 ：
- 更地にした方が早いんだっけ
- 46 ：
- 18きっぷで東京博多行こうと思ったのに
- 47 ：
- >>30
九州行きの在来線迂回ルートを調べたが酷い結果だった
大阪 07:17発 ＪＲ神戸線新快速・姫路行
姫路 08:25着 08:39発 ＪＲ播但線・寺前行
寺前 09:30着 09:46発 ＪＲ播但線・和田山行
和田山 10:34着 10:49発 ＪＲ山陰本線・城崎温泉行
城崎温泉 11:33着 11:56発 ＪＲ山陰本線・鳥取行
鳥取 13:54着 14:02発 ＪＲ快速とっとりライナー・米子行
米子 15:46着 16:30発 ＪＲ山陰本線・出雲市行
出雲市 17:45着 17:50発 ＪＲ山陰本線・浜田行
浜田 19:57着 20:05発 ＪＲ山陰本線・益田行
益田 20:52着 20:59発 ＪＲ山口線・津和野行
津和野 21:39着 翌05:18発 ＪＲ山口線・山口行
山口(山口県) 06:25着 06:28発 ＪＲ山口線・新山口行
新山口 06:50着 07:03発 ＪＲ山陽本線・下関行
下関 08:24着 08:27発 ＪＲ山陽本線・小倉行
小倉(福岡県) 08:41着 08:55発 ＪＲ鹿児島本線快速・荒木行
博多 10:00着
現金：11,270円
- 48 ：
- 山陰線が復旧するまで鉄路で九州には行けないかんじ？
- 49 ：
- 岩徳線は廃止か？
- 50 ：
- 18きっぷ無理やん悲しい
- 51 ：
- 関東〜関西〜九州の物流をトラックだけに任せるなんて無理ゲー過ぎるだろうな
高速道路も崩壊してるしさ
これどうするんだろうな
フェリーでも全然足りないだろうし
- 52 ：
- 貨物は？貨物は大丈夫なの？
- 53 ：
- >>51
中国道は復旧したから広島市内方面を除けば大した問題ではない
- 54 ：
- この機会に本郷白市と瀬野八本松はトンネルにして
- 55 ：
- 山陽本線がやられたから福塩線や芸備線に貨物が走る光景が見られるのかと思ったらそっちもやられてた
- 56 ：
- スーパーはくとはもう走らせないのかな
- 57 ：
- 河内はともかく海田市と白市間はもっと早くできないかなぁ
- 58 ：
- 実家が西条だけど
西条から市内の高校に山陽本線で通ってるの結構いるだろ
むちゃくちゃ夏休みじゃん
- 59 ：
- ？？「先手先手」
- 60 ：
- >>49
岩徳線廃止したら山陽新幹線の運賃上がるぞ
- 61 ：
- 貨物輸送やばいな
- 62 ：
- 貨物は山陰通れないんだっけ？
- 63 ：
- 国が介入して早期に復旧させろよ
東京で>>1の図と同じような状態になっても「民営企業だから」で済ますのか？？
- 64 ：
- >>37
タチの悪い18きっぱー消えてくれるなら地元の人には悪いがそれも已む無し
- 65 ：
- >>3
車水没多数
- 66 ：
- 東北みたいに線路やめてバス化すればいい
- 67 ：
- しゅごい
広島市の中心が陸の孤島に
- 68 ：
- 去年福塩線の府中から河佐まで歩いたけど、長閑な景色だったなぁ
https://i.imgur.com/lVx2XmM.jpg
https://i.imgur.com/hf7eSbs.jpg
https://i.imgur.com/QhJm1RQ.jpg
- 69 ：
- さっきテレビで見たら土砂で線路が埋まってた
山陽線のあの辺絶景だった
- 70 ：
- セノハチ普通でJR貨物はどうすんじゃ
- 71 ：
- >>63
国が介入したらもっと対応遅れると思うぞ
赤字路線ならともかく
- 72 ：
- これでトラックも貨物列車も無能な事が証明されたな…
もう物流は空から行くしかないんや…
- 73 ：
- 山陽線の替わりで特急料金なしの新幹線通勤とか 一般道の替わりの高速無料とか
大変だろうが 表面的には若干時短になったやつらおるよな
- 74 ：
- >>70
岡山から西はトラック輸送するしかない
- 75 ：
- 貨物はフェリーでしょ、関西−九州
旧さんふらわあさつま、残しといてよかった
- 76 ：
- 陸送だけでは輸送力が不足してるから貨物列車が使われてるのにトラックで代替出来るはずないだろ
- 77 ：
- >>53
そうだったのか、いちばん山の中走る（ろくにカーラジオも聞こえない）中国道が生きてたんか
なら物流は被災地以外は問題ないか
- 78 ：
- 現場の寝ずの努力のお陰で道路がほぼ拓いたから物流が復活する
物流が復活すれば市内のスーパーに物がでてくるかは渋滞もかなり緩和する そうすると復興資材が効率的に入ってくる
現場作業員の皆さん暑いなか良くもここまでやってくださいました
マジで感謝！
- 79 ：
- >>60
まさかケンモメンにそれ知ってる人がいるとは...
- 80 ：
- 復旧するだけ良いよここは
高千穂線なんかは廃線したし
- 81 ：
- さあて、JR西日本が廃線をチラつかせて沿線地方自治体から復旧工事費用を脅し取るぞ
- 82 ：
- 新幹線が動いている限り日本国には問題無し
はい解散！
- 83 ：
- ただの雨だけでここまで壊滅するとはな
- 84 ：
- １８きっぷ貧民ざんまああああああああああああ
- 85 ：
- >>75
関西と九州だと
新門司、別府、宮崎、志布志と何航路もあるから
速度求めないんだったら中国道より便利だよな
- 86 ：
- >>20 >>25 さらに高画質で
ttps://pbs.twimg.com/media/DhjXc4oU0AAjCxV.jpg:large
ttps://pbs.twimg.com/media/DhjXc4wUYAA7QdW.jpg:large
- 87 ：
- >>66
ローカル線のBRT化は有効だと思うんだけどなあ
- 88 ：
- >>81
貨物も通る山陽本線、スーパーいなば、サンライズ出雲はJRで復旧させるでしょ
広島−呉間も需要ありそうだし
- 89 ：
- >>58
呉の高校だったけど一番時間かかる通学圏だったのが西条だったな
海田で乗り換える
通学手段なくなる高校生は大変だわ
- 90 ：
- >>85
改めて瀬戸内海の存在の大きさを感じる
- 91 ：
- ＞https://pbs.twimg.com/media/Dhk9Zi9UYAEWFKS.jpg
＞http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1807/11/l_sk_jrwest_03.jpg
＞https://pbs.twimg.com/media/DhzkN4eUcAArHST.jpg
なので新幹線通勤通学
＞https://pbs.twimg.com/media/Dhx7xuvUcAA6TUo.jpg
＞https://pbs.twimg.com/media/Dhx7xuuVAAAyppn.jpg
ホームから駅前まで長蛇の列
- 92 ：
- >>73
新幹線はいいだろが高速道路は最悪だ
ＩＣ廻りの道路出入り口が渋滞
まあ都会の人らはこんなの茶飯事かもしらんがいなかっぺには堪える
- 93 ：
- >>85
愛媛の被害状況がわからんが、九四国道フェリー(70分)使えばスピードも悪くない
- 94 ：
- >>91
目指せ全国全新幹線駅前東横イン
- 95 ：
- >>85
天然の高速道路なんだな
- 96 ：
- う、海田市
- 97 ：
- 今、Facebookチェックしたら高校時代の同級生（広島市在住）がすげえ定型ネトウヨ発言してた
・・・うーん、宗教だなもはや
- 98 ：
- >>95
この前乗ったが、鹿児島・志布志17:55発−大阪南港翌7:40
意外と速かった
- 99 ：
- >>96
か、かいたし・・・
- 100 ：
- JR西が誇る豪華クルーズトレインもどこを走らせたら良いのやら
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