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三菱国産ジェット（旧MRJ）最大100機が契約解消 [361844405]
- 1 ：2019/10/31 ～ 最終レス ：2019/11/02
- http://img.2ch.sc/ico/2iyou_2.gif
三菱航空機は31日、国産初のジェット旅客機スペースジェット（旧MRJ）について、
米航空会社から最大100機を受注していた契約が解消されたと発表した。
https://this.kiji.is/562501683036324961
- 2 ：
- まじかー🙀
- 3 ：
- 草
- 4 ：
- やったぜ
- 5 ：
- 違約金ボーナス
- 6 ：
- そらそうよ
- 7 ：
- 違約金ゲット
- 8 ：
- アホでしょ
ただでさえ工程管理の甘いアホな下請けがボーイングのテリトリーに踏み込んだらどうなるか
- 9 ：
- 遅くね
- 10 ：
- 違約金を開発費に回すぞ！
- 11 ：
- >>9
遅延損害金ウマウマだぞ
- 12 ：
- もうそろそろ2～3人ハラキリしてんのか？
- 13 ：
- http://img.2ch.sc/ico/32_2.gif
よく潰れないな
- 14 ：
- 今はエアバスが最強だからな
三菱はボーイング以上に不安だわ
- 15 ：
- 違約金とれるの？
踏み倒されそうじゃん
- 16 ：
- 関連スレ
国産旅客機MRJ、6度目の納入延期 ANA怒り「三菱は金返せ」
http://leia.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1572403359/
- 17 ：
- 後進国化が止まらない
- 18 ：
- というか今って旧MRJっていう位置付けなの？
- 19 ：
- 違約金いくらになるのかな
旅客機ジェット100機でしょトンでもない額になりそう
- 20 ：
- でも税金で余裕
- 21 ：
- まだジャップの技術が秘密兵器のまま終わるんだな
- 22 ：
- まあいつになるか目処すら立たないんだから
キャンセルは仕方ないわな
- 23 ：
- 最新版のMRJコピペください
- 24 ：
- これでも潰れない三菱凄すぎる
- 25 ：
- 零戦作ってろよ
- 26 ：
- >>13
文科省と経産省から「ものづくり予算」が税金で無限供給されてる
出来上がってしまったら儲からない
- 27 ：
- 契約できるなら俺も契約したいわー
何もせずに違約金ゲット
- 28 ：
- >>1
で、安倍ちゃんがどんだけ税金つぎ込んだの？
- 29 ：
- スペースジェットってなんだよ
- 30 ：
- 設計がどうとかじゃなくてアメリカの認可が90席だと利権で降りないから売れないんだよなぁ
今は70席で開発中
- 31 ：
- >>1
安倍さんは悪くない！
- 32 ：
- むしろここまで待っててくれた航空会社が寛大すぎる
普通なら5年も待てないぞ
- 33 ：
- 税金投入した安倍批判するとネトウヨが国会の時間の無駄遣いっていうやつ
- 34 ：
- 今いくらくらいの開発費投げてるんだ？
んで損益分岐点は何機の販売なのよ？
- 35 ：
- できないのに受注すんなよ
オリンピックといいこんなのばっかやな
- 36 ：
- また産業が日本から孤立したのか
- 37 ：
- 第一次安倍政権時の負の遺産だろこれ
- 38 ：
- んで違約金だけ払うんやろ
- 39 ：
- 船も飛行機も駄目でなんで潰れないんだ？
- 40 ：
- 出来るかどうかもわからんようなレベルで延期しまくって違約金とるのは無理があるだろ
- 41 ：
- >>1
これもう国害企業だろｗｗｗ
- 42 ：
- コンコルド効果
改め
MRJ効果
- 43 ：
- >>29
MRJはマイナスイメージが付いたから改名した
ワタミと同じ
- 44 ：
- てか完成してから販売しろよ
- 45 ：
- ジャアアアアアアアアアアアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 46 ：
- もうMRJなんて安倍とネトウヨ詰め込んで落っことしてスッキリするくらいの
役にしか立たねえわ
最後はそれで締めろよ三菱
- 47 ：
- おい！税金返せ！！
- 48 ：
- >>35
大切なのは、ホルホルするような番組が作れるか、記事になるか、教科書に載るかであって
あとのことはどうでもいいのです
- 49 ：
- ジャップの技術力ｗｗｗ
- 50 ：
- アメリカはチョンが多いからなあ
- 51 ：
- MRJはありまぁす！
- 52 ：
- >>44
もう試験飛行中だけど
アメリカの認可が国内航空会社を守るための利権で降りない
- 53 ：
- よく我慢したな
- 54 ：
- 金はどこに消えてるの？
- 55 ：
- 遅延に対する賠償金は三菱はずっと払ってたんだから
米国の航空会社都合でのキャンセル費用は発生しないだろう
三菱は一応はできるできるとずっと納品時期延長して数年間連呼し続けているんだから
アメポチジャパンならそれすら払ってそうだけど
- 56 ：
- ジャップ製なんか危ないからやめとけ
- 57 ：
- 日本凄いホルホルも飽きられてきたころだからもうごり押しステマに予算使うのやめよう
- 58 ：
- わろたわろたわろたわろた×1000000000000000000000000000000000000
- 59 ：
- しゃーない。日本はAVだけ作ろう
- 60 ：
- もう諦めろよ
損切りの段階はとっくに過ぎちゃってるけど
- 61 ：
- 三菱は1.5リッターのRVR作れやｗｗｗ
- 62 ：
- ジャップらしいなー
- 63 ：
- >>39
三菱重工には毎年数千億円の税金が研究開発費として投入されてるんだぞ
何やっても潰す方が難しい
- 64 ：
- 下痢「税金で買います」
- 65 ：
- 【速報】西村ひろゆき MMT信者を完全論破「MMTが正しいなら税金いらないよねwベネズエラや韓国の二の舞になるだけw」山本太郎終了か？
https://leia.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1572499827/
- 66 ：
- 三菱の名前も地に落ちたな
- 67 ：
- あれ、この受注って今年の9月に受けたものじゃん
三菱航空機、米社から100機受注へ協議
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49487450W9A900C1MM0000/
- 68 ：
- なに旧MRJって？新MRJもあるの？
- 69 ：
- MRJ初飛行直後、youtubeで乱立した
ネトウヨ向けゴミ動画タイトル一覧
「国産MRJ初飛行！これが世界最優秀旅客機だ！」
「「世界一美しい飛行機」「日本刀のようだ」「うちの国にも欲しい！」世界が絶賛！」
「ついに飛び立ったMRJ！その性能にエンブラエルも白旗か？！」
「ゼロ戦の血を引く日本の翼MRJにシナチョン発狂！」
「MRJついに初飛行成功！安倍政権も全面支援！ネット「民主党政権だったら潰されてた」」
「MRJに韓国が発狂！「絶対売れっこないニダ…（現実逃避）」」
「【圧勝】技術立国日本のMRJと劣化パクリシナ機の徹底比較！結果は…」
「軍用版MRJに魔改造し巡航ミサイル積んで竹島奪還専用機にすべし！」
「MRJの性能にアメリカ人も驚愕！「ボーイング以上だ」「日本が同盟国でよかった…」」
- 70 ：
- お前ら新型ジムニー契約して5年も待つか？
- 71 ：
- ここまでで幾らかかってるんだよ
- 72 ：
- また延期したしね
永遠のゼロかも知らん
- 73 ：
- やめてあげて
もうなんかかわいそう
- 74 ：
- >>68
名前変えたんだよ
- 75 ：
- これは安倍さんグッジョブだね
- 76 ：
- 違約金どうなるんだ？
三菱が支払った上での契約解除なのか
協議した上での契約解除のみなのか
- 77 ：
- 政府が税金補填するってバレてるから気兼ねなく違約金商法出来るな
- 78 ：
- 日本の技術力が認められて誇らしい
- 79 ：
- >>68
MRJからスペースジェットに名前が変わった
- 80 ：
- この前70席仕様の機体で最大100機の契約取れて久しぶりに明るい話題出てきたのに、これでトントンだな
リンク貼れない別ソースだとM100契約で議論を進めるとかあるけど、
そっちで結んでくれるつもりあるなら解消とセットでM100への乗り換え発表するようにしてくれるやろ
解消単独発表の時点で、M100も無理だわ
- 81 ：
- >>71
去年時点で300億ドル
コンコルドより膨らんでる
- 82 ：
- ネトウヨのコメントが待たれる
- 83 ：
- 新機種って作る時点からある程度の数を買ってくれる客がいないとダメらしいけど解消ってどうなるの？
- 84 ：
- ワロタ
- 85 ：
- 何がスペースジェットだよ馬鹿
- 86 ：
- 中国、ＭＲＪに負け惜しみ、ゼロ戦からめ揚げ足取りも…遅れとった韓国は自虐的に
https://www.sankei.com/smp/west/news/160111/wst1601110003-s.html
- 87 ：
- どうすんのよネトウヨ～
- 88 ：
- 開発し続けた方が(ﾟдﾟ)ｳﾏｰなの？
- 89 ：
- 「身の丈に合わせてがんばって」
- 90 ：
- >>67
納入遅延じゃなくて2ヶ月前に契約して米航空会社がやっぱやめるわって案件なのか
これキャンセル料はアメリカが払う事になるんだろうな
- 91 ：
- >>67
米国規制対応の新規開発中の新しい機体の方なのか
24年完成で以後納品予定でまだまだ先なのに、
これを1ヶ月でキャンセルされるとかどんな内情が顧客に漏れたんだろ
- 92 ：
- ジャップの技術力
- 93 ：
- いつになったら飛行機完成するん
- 94 ：
- いいね
- 95 ：
- 違約金美味いだろうな
- 96 ：
- アベノミクスの果実
- 97 ：
- 今回で周回遅れっていうレベルを超しちゃったからなｗ
誰が買うんだよｗｗｗ
- 98 ：
- 国民で支えるぞ！世界に羽ばたけ日の丸ジェット！増税だ！
- 99 ：
- 草
技術力の日本！
- 100 ：
- >>83
既に損益分岐点が10万機くらいになってるから世界中の旅客機をMRJに入れ替えても赤字だぞ
100機なんて誤差
- 101 ：
- GHQガー GHQが解体さえしなければー
- 102 ：
- >>69
ネトウヨはどこでも韓国ぶっこんでくるな
- 103 ：
- 下町ボブスレーみたいなもんだろこの案件って
- 104 ：
- >>63
酷い会社やで(´・ω・ ` )
- 105 ：
- 安倍ちゃんの三菱救済売国がまたまたありそうだなｗ
- 106 ：
- 三菱航空機、スペースジェットで捲土重来
新機種の開発強化など戦略見直し 2019.6.20
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190620/bsc1906200500013-n1.htm
・開発費は８０００億円規模に膨らんでいる
・投資回収には１５００機以上の受注が必要とされる
・生産体制の見直しも視野に入り始めた。当面は国内生産を基本とするが、量産化が本格化すれば需要地の米国での生産も検討
色々酷いw
- 107 ：
- >>90
協議だからそもそも契約してない
契約直前にやっぱやーめたと言われておじゃんになった
- 108 ：
- ニッポンスゴイーデスネ！！
- 109 ：
- >>93
90席用はもう完成してる
でも米国で売れないから70席開発中
- 110 ：
- なんで作れないの？
スクエニなの？
- 111 ：
- どうすんのこれ
血税注入でもするんか？
- 112 ：
- 完成したってだけで下町ボブスレーの方がまだマシなんだな
まああっちは客の要求性能出せなかったけど
- 113 ：
- >>111
既に生活保護予算よりデカい予算が毎年三菱に注入されてるんだが
- 114 ：
- >>107
じゃあ共同新聞のフェイクニュースか
徴用工でもフェイクニュース流してたし最近デマ記事ばかりだな
- 115 ：
- 下町ジェット
- 116 ：
- 部品輸出だけでホルホルしてれば良かったのに欲張るからね
- 117 ：
- 民主党政権が終わって二度目の安倍政権が開始されてからの日本
というのを数行で概括すると
「かつて愚民を対外戦争に駆り立てた悪魔の末裔どもが
蘇ってきて、野に小悪魔を放って「決められる政治」だとか
挙国一致ムードを植えこんで予算握って好き勝手したが、その
すべての行為は悪魔のやること。やはり二度目も暗黒帝国とその
末裔が愚民をつれていくところは焼け野原だった」
で終わりそうだな。
慰安婦問題を矮小化しようとして失敗
NHKアンコンして報道の自由度戦後最悪
自分らをクールと言いはる自己愛まみれの売り込みもただの資金の浪費。
戦犯企業の徴用工問題にくちばしつっこもうとして大やけど
また過去の自分らの航空開発の失敗も自分らの技術の稚拙さにもとめず
「連合国に邪魔されただけ、ジャップは本気になれば出来る子」みたいな
とでもない言いがかりで連合国をくさしたあげく、見事に自分らだけでは
何もできないウンコであることを証明した
俺ははっきり感じる。
「悪がそれにふさわしい報いをうけている」
- 118 ：
- 三菱って安倍トモなんか？
- 119 ：
- あと何兆円の金と何年時間を与えれば完成するの？
- 120 ：
- 三菱はなんでこう落ちぶれてしまったのか
- 121 ：
- >>67
それはメサ航空
今回キャンセルしたのはトランスステート航空で契約数がたまたま同じなだけで別会社
- 122 ：
- 違約金はどっちが払うの？
普通ならキャンセルした方かな
- 123 ：
- 物づくり大国ジャアアアアアアアアアアアアアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 124 ：
- そら ホンダジェット乗るわ
- 125 ：
- >>63
それマジ？
- 126 ：
- >>50
自分の無能さを棚にあげなんでもかんでも韓国のせいにして現実逃避
これがヤマトゴキブリヒトモドキの習性です
- 127 ：
- もう終わりだな
お疲れさん
- 128 ：
- >>88
国産初のジェット機！戦前の製造技術をトリモロス！って言っとけばバカが投資してくれるからな
完成して冷静に結果が求められるようになったら終わり
- 129 ：
- >>120
戦前から国策企業とか政商とか呼ばれてるんだがマトモだった時期ってあるの？
- 130 ：
- http://img.2ch.sc/ico/mazu.gif
>>118
財界が安倍を支えるのなら、財界もアメリカから攻撃されるようになってる
- 131 ：
- そもそも旅客機なんて安全第一なのに日本製なんて使えるわけないだろ
- 132 ：
- 三菱航空機、操縦士を募集
県営名古屋勤務でスペースジェット試験に従事
https://flyteam.jp/news/article/116898
現在はテストパイロット募集中だぞ！
お前ら急げ
- 133 ：
- >>15
逆に請求されるだろ
- 134 ：
- 三菱航空機は31日、国産初のジェット旅客機スペースジェット（旧MRJ）について、
米航空会社から最大100機を受注していた契約が解消されたと発表した。
https://this.kiji.is/562501683036324961
- 135 ：
- マネロンの疑い
- 136 ：
- どうせ税金で補填するから余裕
- 137 ：
- もうやめたら？
- 138 ：
- これ半分全部だろ
- 139 ：
- どうせ破綻しそうになっても公金投入で復活だろ
国民には自己責任でR
企業やオトモダチには公金でヌルゲー
- 140 ：
- 作れる詐欺かな
- 141 ：
- >>106
産経だろやっぱ
- 142 ：
- ケンモメンはずっと前から、現代のインパールと言ってたよね
損切できないのがジャップ
- 143 ：
- アメリカ様に逆らうんじゃねぇよ
- 144 ：
- >>119
完成した方が損するんじゃね
- 145 ：
- MRJ製は絶対墜落しないのになぜ・・・
- 146 ：
- 技術立国ってなんだよ（哲学）
- 147 ：
- >>144
ここまで来てやめられないんだから、意地でも完成まで頑張るんじゃないか
- 148 ：
- イヤッッホォォォオオォオウ
- 149 ：
- 社会のお荷物ってこいつらだろ
- 150 ：
- 経済学の教科書に乗りそうだな
- 151 ：
- >>67
確定50機 追加購入権50機 の契約締結に向けた協議の覚書
これが契約締結には至らなかったって話かな
- 152 ：
- >>114
共同新聞ってなんだよ
現実みなよおじさん
- 153 ：
- 赤字垂れ流す才能は世界トップクラス
- 154 ：
- >>106
国からの補助金も入ってるんでしょ
- 155 ：
- 今まで我慢してたことが奇跡みたいなもんだよ
- 156 ：
- 出来ます詐欺
- 157 ：
- ふざけんなよ恥さらしども
- 158 ：
- >>69
巡航ミサイルを積んで竹島に行くってなんだよ
そんなに射程が短いんか
- 159 ：
- 再三の納期延長で切れられたか
- 160 ：
- 最初から仕組まれてたのかな
- 161 ：
- 身の丈にあった産業で細々食ってけよ土人
- 162 ：
- >>69
普通の日本人さん達さぁ
最近このホルホルコピペを見かけないんだが
一体どうしたんだい？
出来るか聞かれたら
【中国人】 「出来ました！（出来てない）」
【韓国人】 「出来ます！（出来ない）」
【日本人】 「出来ません（出来る）」
- 163 ：
- >>136
そりゃいくら増税しても足りんよなぁ
- 164 ：
- ジャップは中抜きしかできないのに
何を夢見てたんだろうな
- 165 ：
- 永遠のゼロって言った奴うまいな
その通りになってんじゃん
- 166 ：
- 2013年に納入遅れの新型機が7年落ちで発売って
車ならモデル変わって更にマイナーチェンジ入るレベルだぞ😁
- 167 ：
- 違約金は三菱が払う側だぞ
- 168 ：
- >>132
令和の特攻隊募集かな？
- 169 ：
- >三菱航空機、トランス・ステーツ・ホールディングスと契約解消 スペースジェットを最大100機導入計画
https://www.traicy.com/20191031-spacejet
こっちだとちゃんと企業名も出てるから、>>67はじめとした勘違いもでないかと
- 170 ：
- ネトウヨが共同新聞ってのを創刊したのか？
- 171 ：
- >>121
米国トランス・ステーツ・ホールディングスとMRJ 100機購入に関する覚書を締結 (PDF) （三菱航空機・2009年10月2日）
これ？
なら遅延の損害金もきちんとあった上で結局見切られたのか
- 172 ：
- 敗戦国の末路
- 173 ：
- 上級国策企業に税金垂れ流して延命させるのが目的だからハリボテで良いんだよ
あとは一般国民から吸い上げた税金を賠償金に回せばポケットに入る金がさらに増えるしな
- 174 ：
- つまり違約金は払わなくていいんだね！大儲けや！（発狂）
- 175 ：
- 延期に対する追加予算って税金使われてんの？
- 176 ：
- まぁどう見ても失敗してるしな
- 177 ：
- 完成するころにはすでに時代遅れってことにはならんの？
- 178 ：
- 惨めだな、もうなにも出来ないんだよこの国は
- 179 ：
- 凄いぞ日本！
- 180 ：
- とりあえず１機作ってから契約しようよ・・・
- 181 ：
- >>15
製造業はだいたい納期を守れなかったほうが立場弱いから
- 182 ：
- 衰退国家やなあ
- 183 ：
- 保守政権の台頭で取り締まりが厳しくなってグローバリスト様がネタをパクって来れなくなったんでしょ？ｗ
だから日本は傀儡国家なんだって
- 184 ：
- これって政府主導でやってたんでしょそういうのって大概駄目だね
- 185 ：
- プロレスだけどな
- 186 ：
- ネトウヨがMRJ乗って韓国に特攻してこいよ
- 187 ：
- これ納期遅れて代替機買う場合三菱が負担する契約とかなんだろ？
- 188 ：
- 基準を忖度してくれる政府がないと何もできないからね
- 189 ：
- こんなんに税金使うくらいなら普通に
災害インフラや社会保障に使おうよ
何やってるの…
- 190 ：
- >>1
急がないと三菱が潰れてボーナスがもらえなくなる！って
相手弁護士から形式だけの催促が殺到する訳だ
- 191 ：
- >>32
だよな
- 192 ：
- ここまで開発力が低いとなると完成してからも不安だろうな
飛行機なんてアップデートされ続けるもんなのに
- 193 ：
- >>169
これ見ると規制前のM90の契約解消で
規制対応版のM100で再度契約してもらえるよう調整とか書いてない？
まぁ一応は契約解消だけど
- 194 ：
- 技術者を軽視した結果だよ
現場を蔑ろにした結果がコレ
今の経営陣は本当に無能
- 195 ：
- 中国人経営者さんたすけてー膿をなんとかしてー
- 196 ：
- ホルホルしたい人向けのサイト
https://www.mitsubishiaircraft.com/ja/spacejet
- 197 ：
- >>8
ボーイングはリージョナルジェット
ほとんど作ってねーよ
知ったかぶりすんなバカ
- 198 ：
- スペースジェットって言いながら宇宙行けないの？
- 199 ：
- そりゃそうでしょうね
- 200 ：
- 旅客機は立川飛行機に限る
- 201 ：
- 天下りジェット
- 202 ：
- ジャアアアアアアアアっぷwwwwwww
- 203 ：
- 安倍が買え
田吾作が
- 204 ：
- これがジャップの物作り
- 205 ：
- >>169
なんだ
スコープクローズに対応してない90型の契約解除で
最新型の契約に切り替えるつもりなのか
- 206 ：
- メイド・イン・ジャパンさん…w
- 207 ：
- 航空機やめてその分ドローン開発とかやらんかな
並行してやってるかな
- 208 ：
- 納期前から運行計画と収益予測までしてただろうにｗ
納期こんだけ守れない物ってかつてあったんだろうか？
- 209 ：
- 違約金も税金なんでしょ…
そらまともなもん作れないし作る必要ないよね…
もうダメだろこの国
- 210 ：
- せやろな(´・ω・｀)
- 211 ：
- 正しく『烈風』の後追いで笑うわこんなん
もうすぐ敗戦だな
- 212 ：
- >>193
>>205
そっちにしてくれるつもりあるなら、この解消とセットでの発表にしてくれると思うがね、M70からM100にしますと
議論を進めるというのは三菱側の言い分であり、単なる願望
まだ我々は完全に契約を失ったわけではないという立場は取らないといけないから
- 213 ：
- >>1
アメリカ、すげー嫌がらせだな
あくまで日本に航空機を
作らせないつもりじゃんｗ
- 214 ：
- >>39
言うほど船も悪くねーよ
つーか東アジアだと中国の船舶が糞ってバレてから日本以外の船舶の選択肢がない
- 215 ：
- >>207
ドローン規制でトップレベルのアホな規制している国だぞ？
舐めんなよ？
- 216 ：
- はいいつもの m9(^Д^)
米軍を畏怖させた「ゼロ」の技術力 ＭＲＪに“妥協なき翼”継承
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140804/bsc1408041040002-n1.htm
中国、ＭＲＪに負け惜しみ、ゼロ戦からめ揚げ足取りも…遅れとった韓国は自虐的に
http://www.sankei.com/west/news/151130/wst1511300001-n1.html
- 217 ：
- 反日勢力に潰された幻の国産機
- 218 ：
- これは草生える
- 219 ：
- >>212
スコープクローズに対応してないのはM90な
- 220 ：
- 契約解消した企業は反日
- 221 ：
- 納期これだけ伸びてるのに
ここまで待ってくれたのは
寛大すぎるだろ
- 222 ：
- そもそも何で三菱がジェット機作るの苦戦してるのかが分からんのよ
- 223 ：
- オワタ＼(^o^)／
- 224 ：
- 犠牲者が出なくて良かった
三菱製の飛行機なんて日本人なら絶対に乗らないからね
- 225 ：
- ぷぷぷぷ
- 226 ：
- >>26
研究開発補助金とかもそうだけど無茶苦茶だよな
- 227 ：
- >>216
安定の産経
- 228 ：
- mrj
ジャパンディスプレイ
ボブスレー
原発
けっけっけいさんしょー
- 229 ：
- STAP細胞、下町ボブスレー、MRJ
安倍がゴリ押しした政策
- 230 ：
- >>214
https://www.mitsui.com/mgssi/ja/report/detail/__icsFiles/artimage/2016/10/11/d1j_31/150512i_fujishiro02.png
- 231 ：
- >>222
そもそもジェット旅客機作ったことないだろ
- 232 ：
- 金になるうちに三菱グループすべてを中国に売却せよ
- 233 ：
- 逆にアメリカは何故MRJを買おうとしたの？自国にいくらでもあるじゃん
- 234 ：
- ちょっと前に契約増やしてイキってなかったか？
アホなの？
- 235 ：
- ボーイングがバグ機体飛ばしても許されてるんだから、結局国力の問題だよな。
アメリカ以外ならすごい額の賠償請求と懲罰課金されてるわ
- 236 ：
- >>214
ネトウヨっぽい
- 237 ：
- 完成もしてない機種の注文ってどういう目論見でするんだ
- 238 ：
- ドラマ作るのだけは早いよな
- 239 ：
- 三菱で信用できるのは鉛筆と製紙だけってよく言われるもんな
- 240 ：
- 三菱、国産旅客機構想
↓
民主党政権のリーマンショックや円高放置で開発停滞
↓
アベノミクスで息を吹き返し受注までこぎつける
↓
しかし民主時代の負債と中韓の妨害により契約解消
- 241 ：
- >>30
>>114
ネトウヨはMRJも擁護しなきゃ駄目なのか
大変だな
- 242 ：
- SamsungかHyundaiが旅客機作れよ
- 243 ：
- 技術力なさすぎわろた
ここに何千億税金ぶっ込んだんだ
- 244 ：
- >>240
リーマンショックも円高も株安も麻生の時だ
- 245 ：
- これの営業はむしろよく仕事とってこれるよな
出来てもいないできるかもわからない商品を相手に売り込むとかなかなかすごい
- 246 ：
- >>231
でもジェット機ってブラジルでもつくれるんだぜ
いくらつくったことないからって何年かかってんだか
- 247 ：
- ただちに影響はない
- 248 ：
- >>240
ネトウヨの脳内歴史w
こう言う馬鹿は殺さないと社会が良くならないんだろうな
- 249 ：
- >>233
アメリカの巨大企業が儲からない小型機を作りたがらないからブラジルやカナダが作ってたんだよ
- 250 ：
- 技術者を軽視した結果がこれか
人気職がコンサルとかそんなんばっかだからな
- 251 ：
- >>215
2015.8.26
霞が関で起きた第２のドローン事件 経産省が子供向けイベントで“大失態”
https://www.iza.ne.jp/kiji/politics/news/150826/plt15082617000012-n1.html
実はＤＪＩ製のドローンは衛星利用測位システム（ＧＰＳ）が使われており、
飛行禁止区域に指定されている空港周辺などでは離陸できないようになっている。
同社は首相官邸での事件を受け、首相官邸と皇居周辺を飛行禁止区域として
新たに追加設定し、これらの半径１キロ以内では離陸できない仕様に変更していたのだ。
このことで経産省のある霞が関周辺も“飛行禁止区域”に該当してしまったのである。
2015年9月9日
経産省の隠れた失態 子どもデーの目玉のドローンが飛行失敗――経済産業省
http://net.keizaikai.co.jp/archives/17042
- 252 ：
- ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 253 ：
- >>197
踏み込んだらっつーかエンブラエルの話したいんでしょ
時系列がおかしいけど
- 254 ：
- >>10
違約金は三菱から顧客に払うんやで…
- 255 ：
- もう何年遅れてるか忘れたわ
いつ完成するんだろ
- 256 ：
- ＭＲＪはここ３年、新規受注が途絶えている。
しかも昨年、経営破綻した米イースタン航空が４０機の発注をキャンセルし、受注残は４０７機に減った。
これ以上遅れれば、既存顧客のつなぎ止めすら難しくなる。
これ今年の5月の段階だから全部の受注数の25%失ったことになるw
- 257 ：
- 日本の技術力の高さに世界が驚いた👀‼
スゴーいですね！視察団
- 258 ：
- キャンセル料いただきますね
- 259 ：
- >>245
すごいっちゃあすごいけどさ
布団や野菜やらの押し売りとどう違うんだ？
- 260 ：
- 何かすごいイジメ
- 261 ：
- https://i.imgur.com/XQXngyf.jpg
https://i.imgur.com/092s789.jpg
https://i.imgur.com/qkUo9ei.jpg
国産ヨシ！
- 262 ：
- >>245
東京五輪の招致の時のプレゼンと同じだろ
- 263 ：
- 自動車と電気が二流な時点で税金ウマーしかできないグループと分かってました
- 264 ：
- >>19
「最大」とあるから半分くらいはオプションだろう
三菱が負うペナルティは50機分くらいのはず
- 265 ：
- 損害は税金で賄われそう
- 266 ：
- >>251
想像出来んレベルのアホだった
- 267 ：
- 日本技術の結晶ｗ
日の丸連合wwwwwwwwwwwwwwww
- 268 ：
- >>245
ここ四年くらいで受注30機ちょい
ぜんぜん営業できてない
- 269 ：
- >>245
ここ四年くらいで受注30機ちょい
ぜんぜん営業できてない
- 270 ：
- こういうのって買う気が少しでもあるなら契約しといたほうがいいのか
違約金投資ビジネスだろ
- 271 ：
- http://img.2ch.sc/ico/2iyou_2.gif
続報
国産三菱ジェット、受注契約解消 米社の最大100機
https://this.kiji.is/562513180854355041
三菱航空機は31日、開発中の国産初のジェット旅客機スペースジェット（旧MRJ）について、
米航空会社から最大100機を受注していた契約が解消されたと発表した。
スペースジェットは開発の遅れで納期の延期を5度繰り返していた。
契約を解消したのは、米地域航空会社を傘下に持つ「トランス・ステーツ・ホールディングス」。
三菱航空機は、2020年半ばの初号機納入を目指していた90席級の「M90」を受注していた。
- 272 ：
- >>249
ああそういうことなのか、まぁ参入しやすいところではあったわけか
- 273 ：
- 俺も一機契約すれば良かった
- 274 ：
- もう部品くらいしか作れないんだろ無理すんなよ
- 275 ：
- >>261
これ外観以外ほぼ海外委託じゃん
水産品を一回日本の海水につけたから国産とか言い張るレベルの詐欺
- 276 ：
- まあ税金でノーダメなんですけどね
- 277 ：
- なぜだい？日本の飛行機は世界一だよ
- 278 ：
- ホルホル案件の末路だろ？二、三年前はあんなにホルホルしてたのになジャップ
- 279 ：
- 航空機もオリンピックも嘘で呼び込んで後で契約不履行
世界はジャップと関わると碌なことにならないと早く学ぶべき
- 280 ：
- カナダかどっかで技術スパイまでしたのにダメだったのか？
- 281 ：
- >>245
そりゃ出血大ディスカウントすればある程度の注文は取れるさ
いまの損益分岐点知ってるか？
５年前に750機だったのが、いまや２倍の1500機と言われてるんだぞｗｗｗｗｗｗｗ
- 282 ：
- 試験飛行がグダグダ
量産化グダグダ
MRJからMitsubishi SpaceJetに名称変更ｗ
まさに、なにしてんの？ってレベルで日本の工業界の黒歴史になってる。
- 283 ：
- >>279
割ともう学んでる
だから安倍国策海外原発受注が壊滅したろ？
- 284 ：
- なにやってもダメ ジャップですｗ
- 285 ：
- 毎回キャンセルされてんなこいつ
- 286 ：
- >>283
原発「せやな」
- 287 ：
- >>281
すでに2000越えてなかったか
- 288 ：
- 解消とかアメリカン頭悪いぞ
今後永久に完成しないんだから解消しなければこれから先も延々と損害遅延金請求出来るのに
- 289 ：
- >>261
ラグビー日本代表だね
- 290 ：
- >>1
原発も航空機も朝鮮民主党に完全に潰されてもたよな
朝鮮社会党で懲りたはずやのに
なんでまた朝鮮政権誕生させてしまったのか
- 291 ：
- もう観念してボンバルディアからこうたCRJ細々と売れよ・・・
まだ10機や20機の需要なら残ってるだろｗｗｗ
- 292 ：
- 違約金どころか遅延金で相当払わされてるだろ
- 293 ：
- 飛行機すら作れないのか…技術大国(笑)
- 294 ：
- 欧米航空会社の不理解により羽ばたくことを許されなかった悲劇の名機「三菱スペースジェット」
- 295 ：
- >>288
そんなので儲けようと考えるあたり
脳がジャップ化しすぎだ
- 296 ：
- >>122
納期守れなかった方やぞ
- 297 ：
- 日本に航空機作るために必要な学位持ってる人ってどれくらい居るんだろうな
相当少ないだろ
- 298 ：
- 違約金だけもらいまーす！
- 299 ：
- jaaaaaaaa
- 300 ：
- ジャップ、最近は「こんなもんか」って言わなくなったよね
聞きたいなあ、ジャップの決めゼリフ「こんなもんか」がさあｗ
- 301 ：
- 知ってるか？
MRJの偉業を称えるもう博物館は出来上がってるんだぜ
- 302 ：
- >>261
じゃあ三菱は悪くないじゃん？
- 303 ：
- 戦争になって消耗戦になったら否が応でも生産するけどな。
- 304 ：
- >>246
南米にはドイツ人コミュニティというか
ナチの残党コミュニティがあった
全翼機もパイオニアで有名な技術者ホルテン兄弟を始め
ドイツの航空機技術者が南米に逃れて保護された
南米の航空機産業のルーツはそれ
- 305 ：
- >>288
ダメだなぁ
ゴミを押し付けられても困るんだよ
程々で損切りして次にいかないと
日本製なんて来ても困るだけ
- 306 ：
- 今から絶対必ず当たる予言をしてやる
もし、三菱が賢明にもMRJの開発を中止した場合、「外圧で潰された悲運の名機！」ってことになる、開発の遅延とかコストの増大とか負の部分はまるっと無視で
もし外れたら、MRJの以後の開発費用を全部出し、生産機は三菱の言い値で100機だろうが1000機だろうが何機でも全て買い取ってやるわ
- 307 ：
- >>251
日本に最先端産業が生まれるの無理です
まず政府が無能
孫さんみたいな海外からどんどん買うのが正解
- 308 ：
- なにが一番ムカつくかって、三菱重工はどんだけカネ溶かしても
「自衛隊ATMがあるから平気よ～ん♪」と鼻クソほじってやがるからだよ (#ﾟДﾟ)
- 309 ：
- >>69
韓国や民主党を出さんといかんのか
- 310 ：
- 日本すごい！がしたいだけなんだわ
- 311 ：
- ホンダみたいにアメリカに会社作らないから失敗すると言われてた
- 312 ：
- 税金うっま
- 313 ：
- >>310
それなんだよな単に
失敗は必然
- 314 ：
- ＭＲＪ開発の経緯
２００２年 経済産業省が発表した小型ジェット機開発案で開発について機体メーカー3社に提案を求める
２００８年３月 三菱重工業が事業化を決定
０９年９月 設計変更で納入延期【１回目】
１２年４月 検査態勢の不備で納入延期【２回目】
１３年８月 部品の仕様変更に手間取り納入延期【３回目】
１５年１１月 初飛行
１２月 ソフトウェア改修などで納入延期【４回目】
１６年１０月 米国で飛行試験を開始
１７年１月 設計変更で納入延期【５回目】
１７年１１月 「MRJミュージアム」がオープン
１８年１月 米イースタン航空が発注した４０機をキャンセル
１８年３月 三菱航空機が約１１００億円の債務超過に
１２月 三菱航空機、債務超過を解消
１９年６月 名称を「三菱リージョナルジェット（MRJ）」から「三菱スペースジェット」に変更
１９年１０月 米航空会社から最大100機を受注していた契約が解消 ←NEW
２０年半ば 初号機を全日空に納入予定
２２年 小型モデルを投入へ
- 315 ：
- ﾌﾟｷﾞｬｰ
- 316 ：
- 開発うまくいかないのは素材の強度不足が原因で素材を神戸製鋼から仕入れてたってまじなの？
- 317 ：
- 三菱グループ全部を道連れにして消えてなくなれや
これ以上恥と金を垂れ流すな
- 318 ：
- ネトウヨが「中国ごときがMRJに対抗してやがるｗ」って
高みの見物していたARJは既に就航して数年が経過
気付けばネトウヨはARJの存在には全く触れなくなった
- 319 ：
- >>283
> >>279
> 割ともう学んでる
> だから安倍国策海外原発受注が壊滅したろ？
この前の天皇即位会場も、前回に比べて国の顔として
よこす外交官の序列をガッツリ下げた国ばっかだったしな。
平成のころは大統領や国家元首をよこしてた国々が
大使や副大統領みたいな明らかにランク下げてきた。
他にも日本の技術見本市への世界主要企業の欠席も
増えてるっつーんだろ？
もう明らかに海外は「アベノ縁故政治と右傾化ジャップには
もう何も期待しない。俺らの知ってる輝いていた「東アジアの奇跡、
戦後民主主義国家ニッポン」は死んだ、グッバイジャップ、
また逢う日まで」って態度で示しとるわ。
- 320 ：
- ジャップメソッドが通用しなくなったのはなんでなんだぜ。
第二次世界大戦の兵器開発力の差を考えれば当然ちゃ当然の結果なのか？
- 321 ：
- >>314
まだ公式リリースはないけど6回目の延期になるかもという話も出てきてるな
- 322 ：
- >>306
MRJ並にできもしないこと言ってて草
- 323 ：
- ゴミ機の烙印押されてるのにこっから挽回できんの
- 324 ：
- >>313
お前みたいなアホが日本凄くない！をしたいだけの間違いだろ？
まず記事の内容を理解してない
お前は今回キャンセルされたM90も
要因となったアメリカのパイロット労働協定スコープクローズが予想に反して緩和されなかったことも
それに対応した新型M100も何か知らないよね
- 325 ：
- いつまで空白の7年間のせいにするつもりだよ
- 326 ：
- ＞１７年１１月 「MRJミュージアム」がオープン
失敗の教訓を後世に伝えるとか立派だなぁ
- 327 ：
- 日の丸ジェット��
日本の技術力����
アホすぎてバカみたい��
- 328 ：
- 誰かのジムニーみたいに待ってりゃ来るってもんじゃなさそうだしな
- 329 ：
- http://img.2ch.sc/ico/mazu.gif
>>319
これじゃん
世界は安倍やらウヨやらを嫌っているからな
G20でもホスト国なのに完全に干されていたしな
- 330 ：
- まじかー😾
- 331 ：
- 絶対に乗りたくないわ
ここに来てアメリカがキャンセルって遅延以外になにか問題あるんだろ
- 332 ：
- >>324
お前がいくらイキっても6度目の延期がほぼ確定なのは覆らんよ
悔しかったらいつ納入されるのか答えてみろゴミ
- 333 ：
- >>326
下町ボブスレーにしてもそうだけど成果を出す前からはやし立てるものってほぼ失敗するよね
- 334 ：
- >>324
違約金目当てのハイエナにたかられてることに気が付かず、「はやくも新型機に興味示してくれてる」と社長が喜んでてワラタw
https://www.aviationwire.jp/archives/176330
- 335 ：
- イキリオタク湧いててわろた
がんばえ
- 336 ：
- ネトウヨ「M100がー」
ワロタ
- 337 ：
- ネトウヨでかつ飛行機オタクみたいなやつくらいだろまだなんかホルホルやってんのは
- 338 ：
- 違約金ラッシュ
- 339 ：
- >>334
違約金ってのは嫌儲ソースか？
- 340 ：
- 納期される頃には旧式だもの
- 341 ：
- 巨額損失金をどうしても出さなければいけないマネーロンダリングスキームとかあるのだろうか
- 342 ：
- もう一体何のための仕事なのかと
ダラダラ誰にも売れない物を作ってどうするんだろ
- 343 ：
- ジャップ企業のネガティブニュース発表は
金曜日の株式市場が閉まってから発表するのがいつもの手口なのに
木曜日の場中にブッ込んでくるとかｗ
- 344 ：
- いまMRJミュージアムのサイト見てクスクスしてたんだけど、ふと思った
くわしい事情とか知らない貧しい家のお母さんと子供とかも、たまの休みの日に博物館に行ったりしてんのかな
子供は小学生で体も小さく成績もあまりかんばしくなくて、服もボロなんで学校でもいじめられっ子なんだけど、
飛行機は大好きなので、シングルマザーのお母さんが弁当つくっていっしょにMRJ博物館にあそびに行ったりしてる
MRJ見てるときは元気になるんだよな、この子
いつも学校で話し相手もいないので、お母さんとMRJ博物館に遊びに行くのが大好きなんだよ
で、休憩コーナーでお母さんといっしょに昼ごはんの塩にぎりをにこにこしながら食べる
- 345 ：
- >>341
日本政府が防衛産業などで三菱に払ってる金は毎年莫大で余計なものだから予算化してるんじゃないのか
MRJへの融資も結局日本政府の迂回融資みたいなもんなんだよね
- 346 ：
- >>340
新型機なんてどこも作ってないから
最大のライバルのエンブラエルは旧型機に新エンジン載せただけで三菱の新型と比べたら機体重量がだいぶ重いし
現行機はアメリカのスコープクローズに対応してない
- 347 ：
- ジャップさあ…
- 348 ：
- これが日本の技術の限界か……
何もかもハリボテだな
- 349 ：
- >>314
甲子園なら強豪校。
- 350 ：
- >>236
事実だからな
中国の船舶は一番肝心な耐久年数がない10年でダメになる
船は使い回したらい回しが基本なのにそれができないから日本一択になる
- 351 ：
- >>348
「プレゼンなんてそんなもんでしょ。ハッハッハッハ」
- 352 ：
- ナショナリズムの限界を見た感じだな
国家の見栄やら誇りやらメンツやらでゴリ押せる物事には限度がある
国の威信をかけようが国家の存亡をかけようが、出来ない事は出来ない
一つ学んだな
- 353 ：
- だいたいアメリカのせいで大企業死んどる
- 354 ：
- >>350
船体曲がった船どこでしたっけ？
- 355 ：
- 何もかもみっともなくて惨めな国ですよ
- 356 ：
- >>339
MRJ作ってる会社てアホばっかりなのかと思ったけど
「納期が遅れると違約金が発生する」
って社会常識はあるみたいやな
三菱重工業傘下の三菱航空機は22日、小型旅客機「MRJ」の開発スケジュール延期を発表した。主な一問一答は次の通り。
----納期が遅れることによる違約金の発生や契約への影響は。
川井社長「新しいスケジュールになったことで、そうした心配や懸念も浮かんでくる。ただ、相手があることで、各航空会社の戦略にもかかわってくるので明言は差し控えたい
- 357 ：
- >>5 >>7
違約金は無いだろ、白紙撤回まで
- 358 ：
- >>319
戦後復興を果たしてきたのは安倍らの集団が日本の主導権を失ってた時期だし
2000年に清和会が無理やり主導権を強奪して再び日本を掌握してから衰退する一方
- 359 ：
- >>354
やめｗ
- 360 ：
- >>1
COMPANIES
Mitsubishi Heavy says Trans States cancelled order for 50 SpaceJet regional planes
PUBLISHED OCT 31, 2019 12:44AM EDT
ttps://www.nasdaq.com/articles/mitsubishi-heavy-says-trans-states-cancelled-order-for-50-spacejet-regional-planes-2019-10
- 361 ：
- 造船市場の現状 - 国土交通省
https://www.mlit.go.jp/common/001215818.pdf
- 362 ：
- 受注取りまくりって鼻息荒かった連中もこれにはダンマリ
- 363 ：
- >>289
それだな
- 364 ：
- 作れもしないのに中国に対抗して無理するからこうなる
- 365 ：
- ジャアアアアアアアアップｗｗｗｗｗ
- 366 ：
- そろそうやろ
よく今まで待っててくれたもんだ
- 367 ：
- >>350
航行中に突然船体が折れる船を作る国があるそうだぞ？
知ってたか
- 368 ：
- >>214
おいおい
造船は韓国の方が日本よりもはや上だろ
- 369 ：
- そもそももう買収したボンバルからコピーするだけだろ
いつまでモタモタしてんだこのクソ無能ども
- 370 ：
- >>354
曲がったどころか真ん中からポッキリ折れたぞ
- 371 ：
- >>350
国交省に論破されてて草
https://i.imgur.com/FRCE6Xl.png
- 372 ：
- 飛行機が飛ばなくてもタイヤが空飛ぶからセーフ
- 373 ：
- >>356
各社との契約内容次第なのにお前がそれを把握してんの？
ハイエナ契約ってのをソース付きで貼ってみて
- 374 ：
- むしろ納入されない事のビジネス損失を訴訟されるレベルだろ
- 375 ：
- 2017年で日本の造船シェア7％
終わっているな
- 376 ：
- 737MAXのように世界中で犠牲者を出す前に終わってよかったじゃないか
- 377 ：
- >>372
面白すぎるレス。
安倍が自分をヨイショさせるために使い込んでるフールジャップ政策の百億円は吉本芸人じゃなくてお前が受け取れる
ようになれば日本ももう少しクールになれるだろうにな。
- 378 ：
- ネトウヨジジイの認識っていちいち古いよな
ロシアもソ連時代で止まってるし
中国は自転車が大量に走ってた時代で止まってる 笑
- 379 ：
- >>374
間違いなくされるわな
- 380 ：
- そりゃ長崎も寂れますわ
- 381 ：
- >>1
三菱航空機、米社から100機受注へ協議 2019/9/6 9:04
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO49487450W9A900C1MM0000/
三菱航空機、米トランス・ステーツとの計100機の契約を解消 2019年10月31日 / 14:24
ttps://jp.reuters.com/article/mitsubishiaircraft-transstates-idJPKBN1XA0JE
- 382 ：
- ちなみにこの前契約の見込みって記事で出たメサ航空は2023年納入予定らしいが間に合うと思ってるんだろうか
- 383 ：
- >>368
韓国の駆動パーツを載せると保険に入れなかったり保険料が高いんだと
船体は韓国製でもエンジンとシャフトは日本製とかで儲けが少ないんだな
- 384 ：
- >>8
MRJ事業でボーイングとコンサルタント契約 2008年9月5日 10:11
ttps://www.afpbb.com/articles/-/2514091
三菱航空機「ボーイングとは良好」 ＭＲＪ支援継続に自信 2018/6/6 05:00 日刊工業新聞
ttps://www.nikkan.co.jp/articles/view/00476400
- 385 ：
- >>314
やってる感は演出されてる
- 386 ：
- 国産戦闘機への布石
- 387 ：
- これもう逆にミュージアム建てといて良かったな
負の世界遺産こそ本当に遺すべき財産だよ
- 388 ：
- >>350
愛国サイトで事実ですか？
- 389 ：
- MRJミュージアムって技術漏洩防止のために入館時にスマホ没収されるってマジなの？
- 390 ：
- >>8
もともとボーイングが一緒にやろうかって言ってるのを三菱が突っぱねてるからな
そもそも、777でもボーイングが三菱信用して羽の部分を発注したが、まともに作れなかったから、ボーイング本社から技術者を大量に送られてようやく完成にこぎつけた。
で、羽が自分で作れるようになったから、イキって本体を自社開発しようとしたらこのザマww
- 391 ：
- >>18
そう
MRJ90が90席クラス、同時に70席クラスを開発中
それで、MRJを三菱スペースジェットに改称して
スペースジェットM90が90席クラス、M100が70席クラスで
M100も組み立て製造に入った
- 392 ：
- >>346
あれは、緩和見越して敢えて対応してないんだよ
ボンバルディアは50席級の応用で対応した
三菱は設計し直したけど
重量上限ギリギリのスペックで不安しかない
- 393 ：
- >>19
あくまでも、
M90を50機確実に買う、追加オプションで50機買える権利、以上100機を完全解消
同時進行で、M100を100機商談中
- 394 ：
- 日銀マネーでそびえ立つ糞を永久に残すんだろうな
日銀のポートフォリオは不良債権の山だ
- 395 ：
- >>346
それは要するに今運行させてる機体のための諸々の設備をそのまま流用できるというメリットもあるわけで
MRJの場合はそういうの全部一から揃えていかないといけないから初期投資が莫大になる
単純なスペックだけで売れると思ってるのはお子様すぎるぞ
- 396 ：
- だってゴミだもの
- 397 ：
- >>392
ボンバルディアは整備拠点も含めて小型機事業を三菱に売却しただろ
- 398 ：
- >>375
日本の造船と言えばどっかが国産豪華客船を建造して世界に売るって大々的に喧伝して大やけどしてたなぁ
あれも政府後押ししてたはずなんだけど、今後どうすんだろ
- 399 ：
- >>34
受注残高全部をもってしても採算ラインに届かない状態といわれる
いっそうの受注増が求められる
- 400 ：
- >>391
M100もう初飛行したんか？
型式証明の世界では、大は小を兼ねんぞ？
- 401 ：
- よく待ってくれてたよ
いい航空会社だな
- 402 ：
- 青 『エアバスA220注文や！！』
赤 『エンブラエルe2注文や！！』
- 403 ：
- >>39
重工は、国策のリニア車両製造からは撤退したが
国策の航空機製造、原発、宇宙開発ロケット打ち上げ実作業包括受注、など
日本を代表する国策企業であるのが三菱重工業
三菱は日本国家なり、日本国家は三菱なり
- 404 ：
- 勘違いしてたこと
MRJはB787クラスの飛行機だと思ってた
- 405 ：
- そもそも国産といっても海外から買ったパーツを組み立ててるだけ
それすら出来てないのが今の日本の縮図だよな
- 406 ：
- >>395
旧式じゃないって話をしてるだろ
レス先を読んで
- 407 ：
- >>40
スレ住民が言っているのは、解約強行で顧客が支払う違約金、ではなくて
三菱が納期延期を繰り返したあげくなので三菱が顧客に違約金支払うんじゃね、ということ
違約金とはいうが実際には、航空機本体価格のお値引き
客としては、激安価格で納入してくれるならけっこうだが、安全性能はどうなんだ？
- 408 ：
- 反日企業さあ
日本の産業衰退するのはこういうとこだよね
- 409 ：
- 三菱が違約金を貰えるのだと思ってるバカがいて笑う
完成せず納品できない状況で客先に迷惑をかけてるのに発注取り消しで金がもらえるわけないだろ
社会出たことないのかよ
- 410 ：
- 6回延期まで待つとか相当の器
- 411 ：
- 三菱重工ってホンダより技術ないの？？？
- 412 ：
- 現金焼却マシンと化したMRJ
- 413 ：
- アメリカの許認可だす当局とちゃんと意思疎通できてないんかな
- 414 ：
- >>405
だな
だから完成品を買った方が早いし
孫さんみたいに会社ごと
- 415 ：
- ほんと日本らしい案件だなぁ
ここ数年の日本の技術力の落ち方は凄まじい
- 416 ：
- >>410
これ
- 417 ：
- オーウミレニアーム！
- 418 ：
- 落ちるも何も日本に航空機の技術力なんてないよ
- 419 ：
- >>409
そんな底抜けの馬鹿がいるわけないだろ
いたら直ちに死んだ方が良いレベル
- 420 ：
- 最低限でも軌道に乗ったら契約解消のことも後々武勇伝みたいに語ってそう
- 421 ：
- >>404
120-150席級を作っていれば、B737MAX大炎上でボーイングの敵失ウマウマだったものを・・・
- 422 ：
- 三菱の担当者はバカなの？6回て、途上国かよw
- 423 ：
- >>422
衰退国やぞ
- 424 ：
- >>118
糞漏らし下痢便三は三菱の成蹊大卒だし
糞漏らし下痢便三の兄貴が商事にいる
- 425 ：
- 五輪といいジェットといい、さも素晴らしい物が出来上がるかの様に大袈裟に騒いだ挙げ句グダグダにするこのパターン多すぎだなこの国
- 426 ：
- 全日空はどうなった？キャンセルしたんか あんな飛行機使うんならもう乗らんわ
- 427 ：
- 昔の三菱は「永遠の０」
今の三菱は「永遠に０」
- 428 ：
- >>411
ないだろうな ホンダジェットも開発スタッフ外人やろ
- 429 ：
- こうやってだんだん信用を失っていくんだよ
- 430 ：
- これをやってる目的が不明なんだよ
意味あるの？
単なる趣味なら三菱は自費でやってほしい
航空機なんてメーカーも売らないと儲からないし
会社存続していけないし
国内で作らないと手に入らなくなるとかありえんだろ
鎖国でもするならともかく
- 431 ：
- 落ち目日本を象徴してるね
- 432 ：
- 批判はわかるけどなんで喜んでるの？反日なの？
- 433 ：
- 他人事のように思っているのか知らないがお金は嫌儲民含む国民が出すのだぞ
- 434 ：
- トランス・ステーツ、M90の確定契約を解消 M100を協議へ
https://flyteam.jp/news/article/117293
機種変っぽいな。
- 435 ：
- 2ー3回ならまだわかるんだよ
6回て、どんだけポンコツなんだよ プロマネがアホなんだな
- 436 ：
- くっそ笑える
日本人は約束も守れねえのかよ
電車が時間通りとかホルってただろ
ちゃんとしろよ、自称真面目なんだろうが
- 437 ：
- >>433
一番他人事の様に振る舞ってるのはこのスレなんて見てないどころかこの件すら知らない様な国民だと思うよ
- 438 ：
- 故障や事故による損失を未然に防いだ
世界に誇る受注解消
- 439 ：
- ネトウヨ「中国のC919は型式証明も取れないポンコツだよ！その点俺らのMRJは」
↑これ何年も見せられてMRJの凄さに感動してるけど、合ってるよね？(´・ω・`)
- 440 ：
- >>430
三菱重工はどんだけカネをドブに捨てても組織が存続できる魔法のATMを持ってますんでｗ
- 441 ：
- >>423
衰退転進国だな
- 442 ：
- 鉛筆だけ作ってろ
- 443 ：
- スコープクローズというアメリカのパイロット労使協定が緩和されることを見越して開発されていたのがM90
結果緩和されなかったのでアメリカではほとんど使えなくなったM90
今回キャンセルされたのはこのM90
今開発中なのがスコープクローズに対応したM100
- 444 ：
- これ実は初めから作る気なかったりして。
- 445 ：
- ジャップに技術力を期待する方が馬鹿
- 446 ：
- >>437
いやもっと他人事なのは政府だよ
まあ税金出すかぐらいにしか思ってないからな
- 447 ：
- >>393
CRJを開発したように見せかけるのは詐欺だぞw
- 448 ：
- >>447
旧式CRJを新規で買うやつなんかいないわ
- 449 ：
- さすがに重工もヤバくないか?
国がバックにいるとはいえ
三菱UFJからスゴイ目で見られてそう
- 450 ：
- えっこの期間で国産ジェットを！？
- 451 ：
- なんで名前変えたの？
- 452 ：
- ヤバイ
全国のミュージアム完成を急がねば
- 453 ：
- 愛国ジェットはみんなの心の中を飛んでいるよ
- 454 ：
- >>350
造船って外国人技能実習生を奴隷の様に扱って何人も死者を出してるって本当ですか？
- 455 ：
- >>448
飛ばない飛行機よりはマシだぞw
- 456 ：
- >>415
元々技術なんてなかった
あたかもあるように振る舞ってただけ
- 457 ：
- スペースジェット最近のニュース
2019年6月 MRJから「スペースジェット」に名称変更へ
2019年6月 いじめ慰謝料など求め 英国人元技師が三菱航空機を提訴
2019年6月 パリ航空ショー 北米の顧客と15機のMoU（覚書）を締結
2019年6月 カナダのボンバルディアからCRJの事業を取得5億5000万米ドル（約590億円）を支払うとともに、約2億米ドルの債務を引き受ける
2019年8月 三菱重工業 小口正範副社長6度目の延期の可能性を否定
2019年10月 ＡＮＡホールディングス５度にわたる納入延期に関する補償交渉開始
2019年10月 米航空会社から最大100機を受注していた契約が解消←new！
- 458 ：
- >>455
新規受注無くて生産終了じゃねーか
- 459 ：
- >>322
当たり前だよなぁ？この予言絶対に外れるわけないもん
- 460 ：
- そらそうだよな
- 461 ：
- MRJって当初の予定だと2013年後半にはロールアウトしているはずだったんだよな
そんな訳のわからん予定組んだせいでANAは機体のやりくりで泣く羽目になるし
- 462 ：
- 日本の技術力とは何だったのか
教えてくれ、ネトウヨ！
- 463 ：
- 国産(海外に外注)
- 464 ：
- >>457
後はもう何時ホルホルから民主党のせい！にする方向に転換するかだなw
- 465 ：
- まあ インバウンド乞食最優先の安倍政権からすると
国産ジェット100機より中国人観光客100人の来日キャンセルの方が重要視するだろう
- 466 ：
- 【注目】「女湯に来る男児はエロい目で女を見る、男湯へ連れていって」和泉@izumionさんの漫画が話題に
http://cjsok.raphs.net/16we762/43e53ll6bzsuji.html
- 467 ：
- これは 製造中止 もあるで
- 468 ：
- コンコルド効果(言ってみたかった)やん
- 469 ：
- よくここまで待ってもらえたな
- 470 ：
- 敗戦時に図面だけあったアレ
- 471 ：
- ビジネスウヨクがエンジン以外は誰でも作れると言ってたがこの惨状はどういうこと？w
- 472 ：
- >>383
じゃあやっぱり日本のものづくり凄いやん
- 473 ：
- “三菱は国家なり”とかほざいてるくらいだから
違約金・賠償金で重工が潰れかけても国家が税金ジャブジャブ注入するんだろうな
糞が
- 474 ：
- 経営陣が深刻なほど無能だな
部長職以上を全員解雇すれば復活できるぞ
- 475 ：
- >>373
社長が違約金の話は言いたくないと言ってるからねーw
社長「言わざる！」
ネトウヨ「聞かざる！」
うん、違約金なんてなかった！
- 476 ：
- 日本は今や部品屋さんだゾ！
- 477 ：
- こんなの頭キューってなるわ
- 478 ：
- ものづくりの国やぞ😡
- 479 ：
- そりゃ完成しないものをいつまでも待っててもしょうがないし
マジでMRJって箱物建てただけだな
箱物プロジェクトだったんか？
- 480 ：
- >>354
>>367
一部だけ抜き出して他はどうでもいいってカスは死んどけ
- 481 ：
- 解約されそう、じゃなくてもう解約されたのか
そらこんだけ納品延期されたらしゃーないわな、逆に待たされた分の賠償金請求されそう
- 482 ：
- 当時は最先端だったけど今じゃ型落ちって聞いたけどマジ？
設計やり直してるし最新じゃないの？
- 483 ：
- 同じ額の税金俺に貸してたら全く損失出さなかったのに
これだから理系は
- 484 ：
- まともなのは三菱鉛筆だけかよ
- 485 ：
- これなんとかならないのかね
自分には一切関わりのないことだけど気が重くなるわ
- 486 ：
- >>485
関係あるで
- 487 ：
- 哀れだよな日本人って
ありもしないのに世界一の技術持ってると思い込んでんだから
- 488 ：
- >>486
ああ、国策企業という意味ではもちろんねｗ
- 489 ：
- 米国の販売ありきで設計変更してM100を作ったんだから
米国で売れなきゃ“終わり”
国策で買わされるJALとANA、リージョナル会社と自衛隊を合わせても100機程度だろうし
- 490 ：
- >>290
自民党が抜けてんぞボンクラ
- 491 ：
- >>482
当時画期的新技術による最先端低燃費エンジンを搭載した機種がエンブラエルの開発の谷間で三菱の方が早く投入できそうだった
三菱に信用がなくとも当時は超原油高だったので予定通り投入できれば売れる見込みだった
そのためには原油高が継続しており、少しも遅延してはいけなかった
そして結果はすでにエンブラエルの新型エンジン搭載機は飛行中である
- 492 ：
- 中国ジェット機開発、米国社設計利用でも13年かけ米国認証取れず MRJの敵にならず
https://biz-journal.jp/2015/12/post_12940_entry_3.html
MRJのライバル、中国旅客機を侮ってはいけない理由
日本も軽視してはならないロビー活動
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/53231
いつになったらMRJはARJの敵になれるんやろな……
- 493 ：
- お笑い
- 494 ：
- あー理解した、なるほどね
要するに、だ
旧型のM90の発注を取り下げて、新型のM100に全部変更したって事じゃねえかｗｗｗ
MRJはむしろめちゃくちゃ評価されてるってオチだこりゃｗｗｗ
世界がMRJの新型は凄いぞ！買うならこれしかない！！って興奮してるのが伝わってくるわｗじゃなきゃ全発注を新型に回さないでしょｗ
これ、ちゃんと調べりゃわかるｗMRJ大勝利案件だったわｗｗｗ
- 495 ：
- http://img.2ch.sc/ico/mazu.gif
結局、経団連や財界が
「もう自民は支持しない」って言って実行すれば
日本の企業は攻撃されないんだよ
- 496 ：
- >>106
ホンダジェットは１０億ドルらしいのに
それに引き換え酷過ぎる・・・
- 497 ：
- >>52
じゃあ他の国に売ればよくない？
- 498 ：
- >>294
欧米の手の平返しで潰された悲運の名機だな
- 499 ：
- 政府専用機にすればいいじゃない
- 500 ：
- 商業ベースを無視した完成がゴールから
やってる振りがゴールになってしまったあり得ない財閥があると聞いて😆
こんなのが日本の防衛産業でデカイ面してるからヒドイわ😆
- 501 ：
- >>498
ロールアウト出来ないのに名機ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 502 ：
- アメリカ「MRJマジで凄そうだから、旧型のM90の発注取り下げて全部新型のM100買うわｗｗｗ」
↑これｗｗｗ
これが真実ってワケだｗ日本のモノづくりがようやく世界に轟いて、MRJ大勝利って寸法よｗ
マジでこれで技術立国としてめちゃくちゃ成功でしょ！喜ぶ要素しかないぞ、このニュース！
- 503 ：
- 名機だろ 博物館がつくられるほどの
- 504 ：
- サグラダファミリア化して、100年後には観光名所になってるかもしれん
- 505 ：
- 迷機の間違いだろ
- 506 ：
- 結局、“迷機”YS-11の二の舞になってしまったのかね
- 507 ：
- >>503
試作品しかないってガンダムかな？
- 508 ：
- ジャップ防衛市場これモラルハザード製造機なり
自衛隊は補助金迂回ツールなり
- 509 ：
- 三菱って何ができるの
金を動かすのと卸売で中抜きする虚業しかできなくね
- 510 ：
- >>117
徴用工強制連行強制労働問題では、
日本企業はとっくに中国の被害者には賠償金支払い済みだからね
それでいながら、韓国の被害者に賠償しないという選択肢はあり得ない
それに、過去の日本政府は外交保護権の問題、すなわち
国内個人や企業の請求を、政府が代行して相手国に対して請求するかどうかで
政府はそういう代行や援助はしない、民間からの請求は民間独自独力で、というのが
日韓両国で定着していた条約協定の解釈
これは日ソ共同宣言などにもかなう、日本外交としてどの国に対しても一貫した態度
ところが糞漏らし下痢便三政権はいきなり、条約協定で官民ともに完全解決済み、と
喚き散らし始めた
ゴールポストを勝手に動かして、言うことをころころ変えているのは日本のほう
- 511 ：
- http://img.2ch.sc/ico/mazu.gif
安倍やらウヨやらが国際的に怒られていることを理解しないとならないんだよ
まあ、俺を反日パヨクとか言っている間は日本がアメリカに潰されるけどな
- 512 ：
- スペースジェットてｗ
ついに名前だけは宇宙に飛んだか
- 513 ：
- >>509
“ﾀﾋの商人”とか？
- 514 ：
- 地方の航空会社合併させるのもこのクソゴミジェット押し売りするためだろ
- 515 ：
- 何が原因でここまでグダってるんだ？5回も納期遅延とか
言いに行く営業が胃痛でKAROUSIするんじゃねぇ？
- 516 ：
- >>515
ありものを組み立てるだけなんだから高い技術を持つ俺達なら楽勝だろ！という楽観主義と
国がケツ持ってくれるんだから安泰だろ！という緊張感の無さ
関係者誰もが俺のおかげ！としたい為にグダグダの指揮系統がない決断力の無さ
失敗するのはある意味必然
- 517 ：
- >>459
MRJみたいに自信満々で草
- 518 ：
- 結局国がらみのプロジェクトは
大なり小なり下町ボブスレー
- 519 ：
- ああ三行目だけちょっと訂正
関係者誰もが俺のおかげ！としたいけど責任は俺じゃない！とする為にグダグダの指揮系統がない決断力の無さ
- 520 ：
- いつの間にか名前だけ変えてて草
- 521 ：
- ても日本には高度な技術があるカラ～
- 522 ：
- 違約金ガッポガッポの濡れ手で粟なウッハウハなんだが？
ケンモは情報遅すぎる
- 523 ：
- 納期ぶっちぎってんだから当たり前だな
- 524 ：
- >>100
一基の利益1000万としても、10万機で1兆やぞ
さすがに桁間違えてんだろ
- 525 ：
- >>522
納期通りに機体を納入できなかったんだから
違約金取られるのは三菱の方だろ
- 526 ：
- >>524
研究開発費に累計5000億かかってるからなぁ
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00412094
- 527 ：
- >>526
どこの国もやってない、まだ商業ベースに乗せれてない技術に投資するならともかく
馬鹿じゃねえの
- 528 ：
- ・現時点での開発費の合計（ライバル社の買収額は抜く）
・現時点での予約数
・予定販売価格
・ライバル社の買収額
・買収の効果はあったのか？あるいは今後あるのか？
この五点教えてくれ
- 529 ：
- http://img.2ch.sc/ico/mazu.gif
ウヨが反対派はパヨクとか言えば言うほど
日本がアメリカから攻撃されるようになっているんだよ
- 530 ：
- >>525
アメリカのスコープクローズが緩和されることを見越して開発されていたのがM90
この航空会社も緩和を見越してM90を注文
結果スコープクローズは予想に反して緩和されず
三菱はスコープクローズに対応したM100の開発を開始
先月M100を100機受注
M90の100機分の注文キャンセル ←イマココ
- 531 ：
- 三菱は国家だった
- 532 ：
- 元々MRJって新型低燃費エンジン搭載機を大手に先駆け投入する＆アメリカのRJ規制緩和を見越した計画だったのにどっちも計画倒れ
遅れは付き物の航空機開発で経験の無い三菱が大手に先んじるって計画の時点で無謀だと思ったマニアは少なくないんじゃないか？まさかここまで遅れるとは思わなかったが
- 533 ：
- 作った実績あるの？
- 534 ：
- >>530
と、言うことは実は問題ないってこと？
- 535 ：
- ANA「ウチも解約するの！！！」
- 536 ：
- ジャップ国内はこう言うビジネスモデル()だらけになったな
だからお金になる
海外の信頼信用は地に落ちたけど開き直りとちゃぶ台返しでまだ戦えるつもりで居るし
国内では普通に作ったりするとこんなんに収益で勝てっこないのでだれもやらない
- 537 ：
- >>535
自民党 『ふぁ！？？』
- 538 ：
- もうわざわざアメ公に売ること無いじゃない 他にいくらでも売れる国あるやろ アメリカと取引するのやめようやあんなクソ国家
- 539 ：
- 認可受けるための基準重量を600㎏オーバーしてたのよな
んで、ライバル企業もオーバーしてるから規制が緩和されるだろうっていう見積もりだったけどもアテが外れてゲームオーバー
みたいな話なんだっけ
- 540 ：
- http://img.2ch.sc/ico/mazu.gif
安倍やらウヨやらが反省して
今までパヨクと呼んでいた人たちに謝罪して、国際的にも土下座すれば
国際的に許してもらえるかもね
- 541 ：
- そろそろ改名したほうがいいと思う
- 542 ：
- そらそうやろ…
こんだけ納期が遅れたら賠償もんやぞ
- 543 ：
- ありがとう安倍晋三
- 544 ：
- >>534
そんな訳ないだろ
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-29/Q02TJGDWX2PV01
国内線納入分も遅れてんだからただの与太話だ
- 545 ：
- >>534
M90のキャンセルはアメリカの規制の問題だから仕方がない
アメリカで使えないM90をキャンセルしたこの航空会社がM100の注文に切り替えればこの件での問題は実質ないわな
契約交渉はあるだろうけどM100注文するんじゃないだろうか
- 546 ：
- >>545
すでに開発されてるエンブラエルe2か
製造してるエアバスA220選択するやろなww
- 547 ：
- モノ造り大国🤣
偽装大国だったわけだ😁
- 548 ：
- >>532
量産実績無いのに開発と量産進めますで破綻すると思った
- 549 ：
- これ三菱はほとんどカネ出してないんだぜ？税金使って何やってんの？
できもしない仕事受けおったという意味では4ツィート100万の吉本より本当は悪質。
- 550 ：
- >>546
それスコープクローズには対応してないよね
- 551 ：
- ゼロ戦でホルってるような国だししゃーない��
- 552 ：
- 飛行機くらい作れるわ 馬鹿のアメリカ人でも作れるんだから
- 553 ：
- >>546
その2機種はアメリカのリージョナルでは使えないだろ
だから今でもE175-E1を継続して販売しているというのに
- 554 ：
- >>549
三菱重工が親になってじゃぶじゃぶ金注いでるだろ
デマは書くなキチガイ
- 555 ：
- 安倍（）2012～になってからボロボロ
- 556 ：
- プロジェクトのPM、GM以上の役職の人初
初めてのWBS読み直そうか
- 557 ：
- >>550
エンブラエルE-170e2は対応で2021年に引き渡しやで
- 558 ：
- 規模が一万倍のモルフィーワンって感じだな
結局完成せず中止になりそうなんだけど、この懸念を書いてる記事ってある？
- 559 ：
- >>557
E170にE2は無い
- 560 ：
- 出来もしない仕事を請負って何千億だかの公金をせしめる。
ゴーンを逮捕する前に三菱が背任じゃないかと思うが微動だにしない東京地検
- 561 ：
- >>557
引き渡し予定なら三菱も2023年だしエンブラエルのは室内狭いんだよ
ライバルと比較して客室スペース広いからスペースジェットにしたんじゃないかと言われるほど
- 562 ：
- 日本のサクラダファミリア
- 563 ：
- http://img.2ch.sc/ico/mazu.gif
ウヨたちが反対派をパヨクと言えば言うほど
アメリカから日本が攻撃されるようになったからな
面白いだろ
- 564 ：
- 開発費でライバルのエンブラエル買収出来たってマジなのですか？
- 565 ：
- まずはパクれ
パクりも作れないならやめちまえ
- 566 ：
- >>545
要するに、こういう事だよね
スコープクローズに対応した新型飛行機はMRJのM100なわけ
世界中がM100に注目してて、むしろここからM100が引っ張りだこの嬉しい悲鳴になりそうな感じなんだよなぁ
- 567 ：
- 誰が首つるの？
- 568 ：
- >>480
船舶って川崎もどこも韓国に押されて厳しいって数年前に聞いたんだが
それはどうなってんの？
- 569 ：
- >>319
そのとおり
世界各国として、日本の優先度、重要度は決定的に下落している
>>329
通例は、G7・G8サミットの後でG20サミット
しかし今年は、糞漏らし下痢便三がゴリ押しして
先に6月に大阪G20サミット、そして8月にフランスG7サミット、にしたので
世界各国から不評不興
- 570 ：
- >>326
ただの工場見学コース同然のものを
ミュージアムなどと誇大広告しているだけなのに
立派もへったくれもないｗ
ID:o/W8ZV7c0HLWN は見ない読まないで批判する典型例
- 571 ：
- 重工のお荷物人員を寄せ集めて切り捨てるための会社
- 572 ：
- 底が見えない
- 573 ：
- >>302
どうせ三菱担当の部分で問題があるんだろ
- 574 ：
- >>558
漏る品が開発費8000万円スペースジェットが現時点8000億の開発費だからあってるけどさ
とよぞうと違って誰も責任とらんと思う
- 575 ：
- >>568
客船も失敗というか勝手に俺様仕様にして作ってしまうしな
作り直ししてんだとすればやってる感は絶頂越えるだろうけどw
カッコ付けて威勢だけ良いハッタリ屋さんばかりになったよな
- 576 ：
- >>568
中韓船社に勝てなくて川崎、郵船、三菱が合体してできたONEってのが去年通期大赤字出してた
今年の7-9月期でようやく黒字化できたらしい
- 577 ：
- 既に８０００億円ぶっこんで回収の見込みが皆無なのに潰れないとは
さすが天下の三菱だな
- 578 ：
- 無能な上司・役員が何もしてないのにふんぞり返ってるだけで高給なんだから
そりゃあ完成しませんよ
- 579 ：
- これをどうにかして民主党のせいにできないかな？
- 580 ：
- おとなしく外資に支配されとけよジャップなんて
- 581 ：
- http://img.2ch.sc/ico/mazu.gif
安倍やらウヨってアメリカから怒られてる自覚あるの？
- 582 ：
- 90が完成しない限り100は無い
事業部長
M100の市場投入は2023年を計画。
髙口氏は、「まずはM90のTCをきちんと取る。M100は（設計の）差分を審査いただくので、
開発費もだいぶ抑えられるのではないか」と語った。
- 583 ：
- >>350
www
日本の造船業、世界市場で消滅危機…国による設備縮小指導
https://biz-journal.jp/2019/05/post_27784.html
- 584 ：
- >>545
>>566
先月覚書交わしたM100メサ航空とこのニュースのトランスステーツホールディングスは全く違う会社の話
その間違った解説をなぜ信じるのか不思議だけど
公式プレスリリースくらいは確認しろよ
メサ航空と100機のSpaceJet M100購入に関する覚書を締結
https://www.mitsubishiaircraft.com/ja/latest/mitsubishi-aircraft-corporation-announces-an-mou-with-mesa-airlines-for-100-spacejet-m100-aircraft
トランス・ステーツ・ホールディングス社との契約の解消について
https://www.mitsubishiaircraft.com/ja/latest/mitsubishi-aircraft-corporation-statement-cancellation-of-trans-states-holdings-contract
- 585 ：
- >>400
M100としての初号機を組み上げ完成させないことには
初飛行もできない
- 586 ：
- (´･ω･`)シンプルに作ればいいのにハイテクにこだわってゴミ😭😭😭ロシアのトカレフ開発の話を読め😠😠😠
- 587 ：
- >>586
宇宙も最新技術使うな令が出てやっと飛べるようになったしな
- 588 ：
- >>394
日銀は資産運用しているのではない
あくまでも一時的臨時に資産買い入れオペレーションをやって
いずれは資産売り払いオペレーションで出口に出る
しかし、今買い入れれば買い入れるほどに、資産の簿価平均は跳ね上がる
この先に国債金利がわずかでも上がれば、日銀手持ち国債は評価損だらけ
この先に株価がわずかでも下がれば、日銀手持ち日本株ETFは評価損だらけ
だから、いま日銀は出口に出ようにも出られない
- 589 ：
- 三菱みたいな自民癒着税金無駄遣い企業ってほんとこの国のガンだよな。
韓国笑えねえよ。
- 590 ：
- はやく損切りしろ
- 591 ：
- >>404
MRJ 三菱リージョナルジェット
地域限定、地方限定のジェット航空機
国内線想定、航続距離は短いので政府専用機や外相専用機には使えねえ
- 592 ：
- >>583
>「韓国の業界関係者によると、日本勢が成長の柱に掲げる単価の高い液化天然ガス（LNG）運搬船は、
>19年年始の受注残が現代重工と大宇海洋の2社で世界の約6割（72隻）を占める」（3月9日付日本経済新聞より）
>LPG運搬船はサムスン重工業を含めた韓国勢の独壇場となっているのだ。
>中国も負けてはいない。傘下に多くの造船所を抱える国有の2大メーカー、中国船舶重工集団（CSIC）と
>中国船舶工業集団（CSSC）の統合がささやかれている。実現すれば、世界2位に躍進する。
>中国勢はタンカー船やバルク船（鉄鉱石や石炭など輸送するバラ積み船）で世界トップだ。
>一方、日本は韓国や中国で進む造船再編から取り残されてしまった
>中韓両国の攻勢で日本勢はグローバルな競争の土俵から姿を消そうとしている。
また嫌儲の勝利か・・・・・・・・・・・敗北を知りたい
- 593 ：
- >>409 >>419
最近は誰でも、違約金と聞いて真っ先に思い浮かぶのは
携帯電話の月々割り２年縛り
縛りが明けたウィンドウ窓期間のうちに解約を申し出ないなら自動延長
ウィンドウ窓期間の他で解約するなら、客が携帯電話会社に違約金を支払う
なので、違約金といえば客が払うもの、と連想するのはある意味しょうがない
- 594 ：
- >>411 >>428
というかホンダジェットは、
主翼の下にジェットエンジンをぶら下げる常識的な飛行機と違って
主翼の上にジェットエンジンを載せる、常識破りの部類の飛行機なので
- 595 ：
- >>8
まあ既存の航空機会社の後ろにいる人たちから色んな工作されてるとは思うけどね・・・
- 596 ：
- なんかファイナルファンタジーみたいだな
- 597 ：
- >>430
これをやる目的は国威発揚、それ以外にない
アメリカとしては、対日貿易赤字解消のため
アメリカの何もかも、飛行機ももっとたくさんジャップに買わせたいのに
そのアメリカがジャップから飛行機買うわけねえだろｗ
日本製の自動車やブラウン管テレビは、日本国内の強力な内需があってこそ
進化を加速させ、海外進出する力を持つことができた
自動車は十年経ったら重課税で事実上の買い替え強制、新規需要創出
しかし航空機にそういう強力な内需は、日本には無い、中国にはある
そこを考えなかった馬鹿のジャップ経済産業省、軽罪でなく重罪である
- 598 ：
- MRJ開発期間は2003年度から5年間、開発費は500億円を予定し、その半分を国が補助するとした。
↓
当初500億（後に600億）とされた開発費が1200億円に上ることとなった
経産省は、MRJの開発総額1200億円のうち3割程度（400億円）を資金援助する方針を明らかにした
↓
事業開始
↓
開発費は1500億円程度と見積もられた
↓
親会社である三菱重工業の資料を調査した結果、開発費が3300億円程度まで膨らむ見通しとなった
↓
ＭＲＪ開発費２０００億円追加、開発費は６０００億円規模に拡大
↓
名称をスペースジェットに変更
↓
量産開始を前に８０００億円規模まで膨らむ見通し
- 599 ：
- >>595
ウリたちが失敗したのは日帝のせいニダw
最近のジャップって一昔前の韓国人にマジで似てきたな
- 600 ：
- >>449
三菱UFJ銀、りそな銀、三井住友銀は
メインバンクを務めるレオパレス21問題が重大局面ですので
とりわけ、レオパ役員に出身者出向者を送り込んでいたりそな銀、三井住友銀の責任は重大
それに比べれば三菱UFJ銀の責任はまだいくらか軽いか
前回バブル経済では
三菱銀行は都会の不動産持ちお年寄りに、相続税対策と称して
巨額融資とセットで巨額保険料の変額年金保険商品を売りつけ
しかしバブル崩壊で運用大幅欠損、融資が返済できないお年寄りから不動産召し上げ
三菱UFJ銀のコーポレートカラーの赤は、三菱銀のせいで自殺させられた年寄りの真っ赤な血の色
UFJ銀の前身の東海銀行は、東京での融資実績拡大を焦って
ダイヤモンド映像村西とおるに貸し込みまくって、自社ビルまで持たせたが最後は和議申請
事務所に押しかけた報道陣に対して、AV女優が「わぎ？ 前戯なら分かりますけど」
空からエロが降ってくる、とぶち上げた村西は未来の先の先を見ていた、今となってはまるで正しい
しかし当時は、通信衛星で放送をやるにはあまりにも費用が高過ぎた、採算が取れない
そういう悪事の数々を、今回バブル経済でも三菱UFJ銀はなんぞやっているのではないか、怪しい銀行
- 601 ：
- >>595
いや元々はボーイングの支援受けながら開発してたんだぞ、ボーイングが作ってない席数だから競合しない
遅れに遅れてどうしようもなくなったんでボーイングもキレてエンブラと組んだけど
- 602 ：
- >>574
とよぞうは今どこで何してるんだろうな？
自己破産したあたりまでは追いかけてたわ
- 603 ：
- 参考：
ボーイングがエンブラエルを買収し、共同会社を設立＝費用約4200億円
MRJ開発費＝約8000億円（予定）
- 604 ：
- 違約金貰えるとかいうネタは不倫した女が慰謝料請求しようとした話の二番煎じな
- 605 ：
- >>603
いつものジャップ算
- 606 ：
- >>482
MRJは当初、CFRP炭素繊維複合材料を多用することで
劇的に機体重量を軽量化して圧倒的に低燃費を実現する目論見だった
ところが主翼の設計を具体的詳細に進めていくと、強度を確保するには重くなる
というわけで結局、主翼はアルミ合金、そして設計の遅延
型落ちというわけでもないが、MRJの優位性が無くなったというお話
- 607 ：
- でもここで止めたら今まで注ぎ込んだ開発費用と時間が
全て水泡に帰すんだぞ？
それでいいのかサムライの国ニッポン！
- 608 ：
- >>491
そう、原油高のなかでMRJは始まったが
いまや、シェールオイルでアメリカが世界一の産油国
もうOPECが好き勝手に増産減産で世界の原油価格を操る時代は終わった
ただしジャップは、相変わらずサウジアラビアに原油調達のかなりを依存
糞漏らし下痢便三が日米FTA交渉から逃げ回って事実上破談させたので
日本はアメリカからシェールオイルたくさん買いたいのに
アメリカの備蓄の古いトウモロコシを在庫処分で買わされる始末、アホや～
- 609 ：
- 三菱航空機が一度目のスケジュール延期を表明したのは０９年９月９日。
ＭＲＪの主翼材料を変えるなど大幅な設計変更を発表した。
この発表で航空機業界を最も驚かせたのは、主翼の材料を当初計画していた「炭素繊維強化プラスチック」（ＣＦＲＰ）からアルミニウムに変えたことだった。
ＣＦＲＰとは、炭素繊維に樹脂を含ませ、それを固めてつくる素材。
炭素繊維複合材、あるいは単に複合材、カーボンなどと呼んだりする。
ＣＦＲＰは「鉄と比べて重さは４分の１、強度は１０倍」とよく例えられ、航空機に採用すれば大幅な軽量化が期待できる。
三菱重工業はボーイングの中型旅客機「７８７」向けにＣＦＲＰ製の主翼を製造しており、技術的な蓄積も十分にあったため、
ＭＲＪでも当初は主翼や尾翼など約３割にＣＦＲＰを用いる計画だった。
しかし、実際にＣＦＲＰ製主翼の検討をしてみると、曲面など複雑な形状に使うためには金属の補強材も必要となり、
「小型機では結果として重たくなる」ことが分かったのだという
- 610 ：
- 最大手ボイングが功を焦って欠陥機をリリースして超凋落してる中、さらに凋落するしくじり企業があるらしい
そしてきっとゾンビ企業になるのが目に見えてるクソ国家らしい
- 611 ：
- >>509
そりゃまあ、電機が儲けを出している
FA・ファクトリーオートメーション・工場生産製造ラインのパッケージ輸出にしたって
工作機械メーカー各社の工作機械、をつなげて連係させるコントロールパネル部分だけ三菱電機
卸売で中抜きピンハネには違いない
- 612 ：
- 完成させる気もう無さそうだな
- 613 ：
- 東大卒の技術者なんて
モノ作りより、訴訟する事しか考えてない
- 614 ：
- >>609
完全に下町ボブスレーと一緒だな
最先端の素材使えば勝てるとかいう思い込み
- 615 ：
- >>612
完成させる技術がないんだろうよ
- 616 ：
- >>514
あれは地方の航空会社というよりも
離島の僻地の航空会社だから、もっと小さな飛行機
- 617 ：
- 完成しない様式美
- 618 ：
- 完成したらJALとANAには買ってもらえるしドキュメンタリー映画も作ってもらえる
完成しなくても税金投入で開発費補填
どっちに転んでも旨い
- 619 ：
- 身の丈に合わせた飛行機作ればいいのに
ジェット機なんてムリムリ
- 620 ：
- >>535
ダメです
ANA全日空はいまや、糞漏らし下痢便三政権とズブズブベッタリ癒着結託した政商
自民党の言いなり奴隷おもちゃのANAやぞ
JALはMRJ解約してもええけど、ANAはたくさんMRJ買わされる
今のうちはええけど、政権コケたらどうするんやろうなあ、楽天もだけどさ
- 621 ：
- 違約金商法
- 622 ：
- >>230
ネトウヨにグラフなんか見せてもなんの意味もないぞ
- 623 ：
- なんでこんなに遅れてんだよ
無職だって結婚して子を育てるくらいかかってんぞ
- 624 ：
- >>607
受験勉強して既に6浪だろ
金は親がホイホイ出してくれる
同級生は大学卒業して就職もしてるんだぜ
受験は諦めなければいいってか
ジャップさん頭もおかしくなりますよね
- 625 ：
- もうヤマトは作れないねえ…
ロストテクノロジーだね
- 626 ：
- あれだけホルホルしてたネトウヨ
- 627 ：
- 名前変えたからって完成するわけじゃねえしな
さすがにもう待てねえだろ
- 628 ：
- >>609
ボーイングから小型機に炭素繊維はやめとけと忠告されてるのにニッポンの技術ならできる！と無視したおまけ付き
- 629 ：
- >>599
日本社会の韓国化
韓国社会の日本化
これで、現在の状況は全て説明できる
- 630 ：
- >>451
雪印乳業がメグミルクに変えたようなもんだろ
- 631 ：
- 最先端技術使うって言って補助金貰ったけど、ハイテク過ぎて使いこなせず結局補助金返納したりもしたよね…
- 632 ：
- くそわろたw
ダメダメやん日本
- 633 ：
- >>5
>違約金ボーナス
？？？？？
納期遅れのせいだから違約金払うのは三菱やで？？
- 634 ：
- オリンピックの誘致と同じように、
実際作れるかどうかなんて二の次で理想ばっか並べて営業したんだろうなあ
- 635 ：
- >>271
>続報
>国産三菱ジェット、受注契約解消 米社の最大100機
>https://this.kiji.is/562513180854355041
>
> 三菱航空機は31日、開発中の国産初のジェット旅客機スペースジェット（旧MRJ）について、
>米航空会社から最大100機を受注していた契約が解消されたと発表した。
>スペースジェットは開発の遅れで納期の延期を5度繰り返していた。
>
> 契約を解消したのは、米地域航空会社を傘下に持つ「トランス・ステーツ・ホールディングス」。
>三菱航空機は、2020年半ばの初号機納入を目指していた90席級の「M90」を受注していた。
こんなん絶対違約金取られるに決まってますやん
- 636 ：
- >>5
納期ぶっちして違約金取れる契約なんてこの世の中にはねぇよ
- 637 ：
- 契約が解消されたって
めっちゃ責任回避した言い方だよな
納期破りまくって契約破棄されましたってちゃんと言えよ
破棄の原因は三菱側ですって
- 638 ：
- >>406
きんもー
- 639 ：
- TSHへの違約金などの支払いについて、三菱重工の小口正範副社長は31日、
「前受金の返還などはある」とした上で、違約金は発生しないと述べた。
同社の泉澤清次社長は「TSHの解約は納期などの問題はあるが、サドンデスと理解していない。
いったん解消して、もっと魅力的なお話ができれば」と語り、M100を売り込む姿勢を示した
- 640 ：
- そりゃ納期が８年も遅れたら普通の客は怒る
定食屋だって遅くても半日待てばでてくるのに８年も待つ客はいない
- 641 ：
- 完成したのはミュージアムだけかw
- 642 ：
- もういいよ。いつまでやってんだよ・・・
配線まとめて通してて外国人技術者にこれフェイルセーフ的にアウトでしょってツッコまれたエピソードで
もうこいつらには飛行機作るの無理だと悟ったよ
万が一完成したとしてもスペースジェットには乗りたくない
- 643 ：
- 永遠に完成しないゴミだしな
むしろどんだけ気の長い客だったんだという
- 644 ：
- >>428
三菱も結局ほとんど外国人技術者の開発だろ
- 645 ：
- すぐにやめろ 金の無駄だ
- 646 ：
- ジャップが出来るというからやらせたらこうなった
- 647 ：
- >>646
オリンピックも同じだよな
ジャップの出来る は信じちゃダメ
- 648 ：
- >>642
あったな
日本って本当に技術国なの？根本的な教育やばない？
- 649 ：
- 来年はじめに型式証明とって
そっから量産して６月７月あたりに20機以上とか
納入できるんやろうか？？
- 650 ：
- 三菱航空機の水谷久和社長は
「三菱重工が自衛隊に納入していた機体は年に数機だったので、
月産3機以上のペースで完成機を造ったことがない」と過去に述べており、
機体開発と並行してコンスタントに量産できる体制作りも不可欠だ。
- 651 ：
- オリンピックといい、国が落ち目になるとはこういう事なんだな
- 652 ：
- いくら損失出しても税金注入で無敵だからなあ
技術もやる気もねンだわ
- 653 ：
- >>642
123便は日本の事故なのにな
- 654 ：
- >>17
後進ではない！転進だ！
- 655 ：
- 希少価値が高くなった
あまり多く生産すると
価格破壊で利益が出ない
絞るかわりに豪華にできる
- 656 ：
- みっともない国やでほんま
技術立国とかイキってた国が今やこの体たらくで
何も生み出せないから観光に逃げようとしてる
もう終わりだろ
- 657 ：
- 三菱は意識高い系クズみたいな人間ご多い
- 658 ：
- アホ下痢のトップセールスが全く実らずよかったな
国内ですら全キャンセルで補償で揉めてる有様で
- 659 ：
- Morphy Jetに改名しようぜ
- 660 ：
- まずまだ型式証明も取れてないの・・・
え？？？
- 661 ：
- 加工品と精密部品しか作れないものづくり大国
- 662 ：
- >>142
現代のインパールじゃない政府事業って存在するのかな…
- 663 ：
- >>657
言えてる
- 664 ：
- >>653
あれは本来ボーイングに500億くらい請求すべき案件
リベット二重止めにするところを一重で済ませていた
完全な手抜き修理
なぜかいっさい訴訟しなかったけど
- 665 ：
- なんでスレタイに「朗報」ってついてないんだ？
悲報でもいいけど
- 666 ：
- 国家総力戦である戦中でさえポンコツしか作れなかったのになんで航空技術が凄いなんて思えるんだろうか
ガイジかよ
- 667 ：
- よく我慢してくれたほうだろ
- 668 ：
- これ半分落ちたようなもんだろ
- 669 ：
- これ先に中国の技適取るのはどう？
- 670 ：
- 契約できてたことに驚き
- 671 ：
- 100機って普通なら潰れるだろ
- 672 ：
- 完成してもこれにすぐ乗るのはいやだなあ
- 673 ：
- >>584
お前がレス先を確認しろ低能
- 674 ：
- 作れないものは売れない世界だからな
- 675 ：
- これといいもんじゅといい
この辺の終わらない負債投資は誰がやってんだよ
意味不明だよ
- 676 ：
- >>664
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/38/Bulkhead_Repair_ja.png
これか、たしかに酷いな
しかしWikipediaによると修理したのはボーイング社になっているようだが
- 677 ：
- 詐欺ビジネス
- 678 ：
- >>598
まあそりゃ延びれば延びるほど膨らんでいくわな
- 679 ：
- いつまで経っても出来ないのに違約金もクソもあるか
- 680 ：
- ワロタ
- 681 ：
- MRJは日本人が航空産業において
どのようなレベルにあるかを知るいい切っ掛けだったんじゃないの
流行りの言い方をすると身の程を知ったっていう
- 682 ：
- 香港デモ支持とかのパフォーマンスやって場合じゃねえ！
- 683 ：
- >>682
あれも結局は中共に反対する人を支持する私素敵アピのために消費されてるだけだからね
自分アゲのツール
まあしかし去年からkの法則と揶揄してたしっぺ返しの如くフラグ回収してるよねこの国は
- 684 ：
- >>63
独占寡占の弊害
国挙げての大企業優遇なんかしてるから
下からの参入圧力、競争が起きずに腐ったゴミ企業が居座って日本を破壊する
- 685 ：
- >>595
ジャップ惨めすぎるだろ
- 686 ：
- 岸一族のウンコ吹く紙がw
- 687 ：
- ヤッター！
- 688 ：
- 技術衰退半端無いな。
- 689 ：
- 大型旅客機は経験論のカタマリだからぽっと出には作れん
事故を出す前に撤退してよかったね
- 690 ：
- ウォーーーーーン
- 691 ：
- >>678
トンキン五輪と同じでワロタ
- 692 ：
- 税金おかわり！
- 693 ：
- ネトウヨがよく言う朝鮮の水車やんw
- 694 ：
- 中の人達は笑ってるよ
こんな仕事で8000億も自由に使えたんだからね
みんなで美味しく頂きましたw
このビジネスモデルは他でも通用する
- 695 ：
- >>383
もう惨めになるからその辺でやめておけw
- 696 ：
- ジャップお得意の中抜き構造で作れるのなんてこんなもんだ
- 697 ：
- 解消で済んだのなら良かったじゃん
賠償請求されても不思議じゃないでしょ
- 698 ：
- 落ちる確率減って喜んでそう
- 699 ：
- >>214
ウヨ~~~ン
>>350
すぐ真っ二つになるクソザコ国家はどこだろw？
- 700 ：
- 早く徴用工の賠償せえよ
- 701 ：
- >>69
何個か検索したけどでんぞ
- 702 ：
- 俺も発注しとけばよかった
- 703 ：
- 作っても作らなくても大赤字かよ
三菱倒産させとけ
- 704 ：
- 来年には用廃になったMRJが岐阜で野外展示されてるのかな
- 705 ：
- ボンバルディアにもなれない三菱航空機
- 706 ：
- 最新技術を全部見せろって言われて断ったから悪いんだよ
- 707 ：
- >>669
中国のARJはロシアとの国際線にも就航したし、MRJがコケたアメリカの認可も取れたっぽい
つまり中国としても三菱のはポンコツなんで品質上認可なんて無理無理
- 708 ：
- >>706
革新的だった炭素素材の翼が実装できなかった時点でMRJに最新技術なんて皆無なんだが…
- 709 ：
- ばーかwww
- 710 ：
- 安倍が異常に三菱エコヒイキなのは兄が三菱商事執行役員だか
らでしょ
ホントお友達や身内に税金ばらまくのが好きだよな、安倍らの一味だけ栄えて国滅ぶ
- 711 ：
- う～ん、こくさん！
- 712 ：
- これトウモロコシでなんとかならないの？
- 713 ：
- 既にいくらかかってるか知らんけど
８０００億円？
これ型式証明取って販売できても
数千億円の赤字でしょ
下手したら１兆円超えるというか普通に超えるだろ
- 714 ：
- 三菱しょぼすぎ
- 715 ：
- まぁ今更出た所で時代遅れのゴミだからね
- 716 ：
- 実際開発するのは下請けの下請けの下請けなんだろw
- 717 ：
- 途中からは、誰もが投資を回収できないことを知っている
でも誰も止めようとは言い出せない
これまでの莫大な投資が無駄になるので。
事業として大損とわかっていても、行くとこまで行くしか無い
- 718 ：
- 身の丈にあった商売をしてくださいね^ー^
- 719 ：
- ｗｗｗ
三菱ってこんなしょぼい会社だったんだな
- 720 ：
- アメリカの規制で90席だとダメらしいからそれでじゃないの
100席のが売れるわけでもないけど
- 721 ：
- 先にホルホル博物館だけは完成w
- 722 ：
- >>720
規制が撤廃されると思い込んでいたこと無視かよw
- 723 ：
- >>672
ほんとそれ。
飛行機はたまに乗るぐらいだけど
乗る路線は今ボンバルのプロペラ機だから
これが出来たらこれがしゃしゃり出てくる可能性大。
いろいろデータねつ造してそうだし、本当に乗りたくない。怖い。
- 724 ：
- 行間読むって日本得意と思ってたのに、
「万が一に備えて主と副✕2の操縦系統を備え付けること」ってのを
「そうか！3系統ありゃいいんだな」と解釈して、3系統まとめて配線して
「バカかお前ら！それじゃ意味ねーだろ！」って叱られて配線全部やり直したのを聞いて馬鹿じゃないかと思いました。
- 725 ：
- >>507
ちゃんとGM作ったやん
- 726 ：
- >>708
ホルホル番組とかホルホル雑誌とかいまだに簡単に信じてる奴らが多くてやになっちゃうな。
真実を見ろよと。
- 727 ：
- 平成のゼロ戦
- 728 ：
- >>706
お前消えろ
うんこの匂いがする
多分頭がうんこでできてる
- 729 ：
- そりゃ取るだろ
- 730 ：
- 自分、ジャップいいで
ｼﾞｬｱｱｧｧプwwwwww
- 731 ：
- >>676
これが真相だったのか！
まぁ見た目だけ直す時はこんなことやるけどw
- 732 ：
- >>497
世界の航空安全規準がアメリカの安全規準を手本にしていてアメリカの型式規準とらないと世界に売れないんだよ
- 733 ：
- >>707
んあ？ ( ｀ハ´)のARJが米国の型式証明ついにとれたのか？ 初耳だ
もしそうなら三菱は完全にガラクタ大決定だｗｗｗｗメシウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 734 ：
- 中小型機の設計製造経験もなしによくやるわ
- 735 ：
- 「上から目線」の理由を知ったら、それが気にならなくなったという話。
http://vgsx.talkbacktv.net/l3d1r/yhwh6y5s23tob5.html
- 736 ：
- まずは自衛隊の輸送機から始めろや
政府専用機でもええ
- 737 ：
- 万一うんこ開始しても乗る気が起きない
- 738 ：
- 中韓が笑ってるよ
日本は何も作れなくなったとね
- 739 ：
- こんなもんじゃ終わらんだろ
これから違約金請求ラッシュ来るからこれ回避できんかったら倒産まであるわ
株でまた儲かるなこれ
- 740 ：
- >>738
BTTFのドクの気分になってるよな
ありえねえって
- 741 ：
- 未来永劫完成しない飛行機
- 742 ：
- これ、遅れの原因てなんなのよ
設計が間違ってるみたいな感じで何度もやり直してるの？
- 743 ：
- >>739
倒産なんかするかよ
三菱重工株は上級国民が長期保有する株の代表格だぞｗ
防衛需要という名の無限の補助金で、MRJでどれだけカネ溶かしても
絶対に倒産することがない「ダイヤモンドの株」なんだよ三菱はｗｗｗｗｗｗｗ
- 744 ：
- >>304
ライト兄弟と同時期に空を飛んだのはブラジル人よ
- 745 ：
- ホンダジェットは儲かってるの？
- 746 ：
- >>743
こういう傲り高ぶりがあるから無能しか居らんのよな三菱は
- 747 ：
- >>742
公金じゃぶじゃぶの政商はまともなモノ作れないよ
成果無しでも延命されるんだし、
ガチでやりたい人材から順に辞めて行く
- 748 ：
- MRJを改造して戦略爆撃機って妄想してた奴息してないｗｗｗ
- 749 ：
- 公金詐欺だろ
関係者家族連れてRよ
- 750 ：
- 博物館w
- 751 ：
- 飛行機予約しててスペースジェットだったら搭乗拒否続出までありそう😭
- 752 ：
- 戦闘機ライセンス生産してるから、基本的なノウハウはあるはずだし
過去にビジネスジェットであるMU300を開発した経験もあるはずなのに
何で今回こんな手間取ってるんだ？
MU300が過去すぎて、当時積み上げた機体審査突破対策は古くて役に立たないとか
当時開発を経験した人は皆定年しちゃって、生きた知識を持つ人がいない、とかか？
- 753 ：
- >>752
もともと航空エンジニアの層が薄い日本で、PX CXと並行して開発なんて無謀だった
部品の設計に自動車部品の開発経験あるエンジニアが当たるならマシなほうで、おれが遭遇したのは
・前職アルミサッシ設計
・前職予備校数学教師
・前職せんべい製造機器のサービスエンジニア
・2-3カ月のトレーニング受けただけの新卒派遣多数
リーマン・ショック後というのもあるが、多士済々だったよ
- 754 ：2019/11/02
- 日系の航空会社だけ買って終わりそうだな
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