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【朗報】田都線たまプラーザさん、駅前のマンモスマンションがまた完売してしまい、電車に乗る仲間が増える [255920271]
- 1 :2018/05/12 〜 最終レス :2018/05/15
- http://img.2ch.sc/ico/32_2.gif
http://www.wise-tp.com
http://www.wise-tp.com/images/top/main.png
http://www.wise-tp.com/images/top/sec03_img01.png
所在地:神奈川県横浜市青葉区美しが丘一丁目8番1(地番)
交通:東急田園都市線 「たまプラーザ」駅 徒歩4分
総戸数:278戸(会員優先販売済みCOURT[A](88戸)含む)
構造、建物階数:鉄筋コンクリート造/地上10階地下1階建(A棟・C棟)・地上9階地下1階(B棟)
敷地の権利形態:所有権の共有
完成時期:2018年07月下旬予定
売主:東京急行電鉄株式会社/三菱商事株式会社/三菱地所レジデンス株式会社/大林新星和不動産株式会社
施工:東急建設株式会社
https://www.fggcorporation.co.jp/upload/image_resize/article_2474_1512201546_fa3voxxV.jpg
https://www.fggcorporation.co.jp/upload/image_resize/article_2474_1512201546_4Bl2lxGD.jpg
https://www.fggcorporation.co.jp/upload/image_resize/article_2474_1512201546_RWdFQGYD.jpg
- 2 :
- 緊急速報!
http://i.imgur.com/ei5D8KB.jpg
- 3 :
- なんだって!
- 4 :
- おいやめろカッペ共こっち来んな
- 5 :
- 奴隷船の仲間が増える
- 6 :
- おーあの百貨店の裏の?
- 7 :
- どんだけ電車すっきゃねん
- 8 :
- 三菱地所系金持ちが好んで買うからな…
- 9 :
- 南海トラフグはよ
- 10 :
- ウメーウメー
- 11 :
- 始発駅でもないのに大変だな
- 12 :
- 立地
https://www.fggcorporation.co.jp/upload/image_resize/article_2474_1512201546_tU2flGPC.jpg
価格 平均8000万程度
- 13 :
- 夜になると店がしまって通勤帰りの人しかいなくなるところだろ
コンビニがファミマとセブンの二軒しかないすごく不便なところなのに
- 14 :
- まあたまプラで生活事足りるからなぁ通勤以外だけどw
- 15 :
- いい加減にしろ
もうたまプラ鷺沼溝の口二子玉川の乗車率は限界なんだよ
これ以上は人が死ぬぞ
- 16 :
- 東急は地方の人を騙すのがうまいなぁ
- 17 :
- もうすぐ郊外回帰くるぞ
- 18 :
- たまプラは名前がダサすぎるから美しが丘にでも変えた方がいいと思う
- 19 :
- >>13
夜は店閉まるけど景観は綺麗で昼はセレブなお店が沢山あるから
小金持ち主婦が暮らすには最高の街なんじゃないかな
- 20 :
- お隣のあざみ野は相変わらずしけた町なの?
- 21 :
- 満員電車で台無しだろ
- 22 :
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
奴隷電車に乗る社畜のくせに何でこんな郊外に自宅買うの?
- 23 :
- たまプラーザって高齢化が激しくて団地の過疎化が進んでるイメージだったけどそんなことないのか?
- 24 :
- 電車の混雑率とか関係ねえんだよ
キャパシティなんて気にせず東京に人を集めれば集めるだけ不動産持ちが儲かるシステム
これからもどんどん酷くなるぞ
- 25 :
- >>13
そのほうがいいでしょ
吉祥寺とかキャッチだらけで嫌になるわ
- 26 :
- 田園都市線はもう人大杉であかん。
ムカつくのが東急自身が無計画にバンバン人大杉にして遅延遅延で何にも対策しないこと。
- 27 :
- 通勤しなけりゃいい街なんだろ
- 28 :
- たまプラで8000万!?やべー
- 29 :
- http://img.2ch.sc/ico/32_2.gif
>>13
ローソンとampmもあるし
商店街には2時3時まで空いてる飯屋なんぼかあるじゃん
- 30 :
- http://www.wise-tp.com/images/top/main.png
手前の、フグしゃぶに見えたわ
気持ち悪い柄のかごだな
- 31 :
- マジでマンション建てるの規制しろよ
それか中央林間で働いてくれ
- 32 :
- 武蔵小杉と繋がってるの?
- 33 :
- >>12
平均8000万って金持ち多過ぎだろ
- 34 :
- 二子玉キッズがクソが
- 35 :
- >>29
ampmってまだ残ってたのか
- 36 :
- 不動産転売で儲けたいおじさんが職場にいるんだけど、
また「あ〜俺もカネあればなぁ〜」って騒ぐのかな。
- 37 :
- >>12
駅前の黒沼ビルと農協は今でもあるのか?
そこだけ昭和時代と変わらんような
- 38 :
- 南町田も東急自身が絶賛再開発中だっけ?
頭おかしい
- 39 :
- 長津田も酷いし沿線にマンション建てすぎなんだよ。
- 40 :
- 長津田のほうがええわ
- 41 :
- 東急はクズ商人
- 42 :
- >>22
そこそこ金はあるが都内の億ション買うほどの金はないけど
田都線の沿線は見た目だけはセレブっぽいからセレブ階級の仲間入りした気分になれるんだろ
- 43 :
- 通は二子新地…修羅の国川崎国という諸刃の剣だけど^^
- 44 :
- >>12
このクソ駅神奈川県で8000万とか4ldkとかかな
- 45 :
- いや8000万なら都内住めよw
- 46 :
- 田都は上級社畜の路線。
上場企業の共働き世帯がローン組んで買うんです。
セレブではありません。
- 47 :
- 昔鷺沼に住んでたけど地獄だったわ
- 48 :
- 奴隷ッセ?
- 49 :
- >>23
田園都市線沿線がそもそも高齢化してる
開発始まって50年とか経ってるから
親の土地相続して住み続けてるのも居るし上京して来たカッペも居るが
- 50 :
- 奴隷船にまた奴隷追加かよ
もうキャパいっぱいで無理だぞ
- 51 :
- わざわざ高え金払って引っ越してまで田都線乗る奴ってのはマゾかホモか痴漢のどれだよ
- 52 :
- そんな高層でもないから平気平気!
- 53 :
- この駅って都心へのアクセスいいの?
- 54 :
- http://img.2ch.sc/ico/32_2.gif
>>37
まだあるよん
結構何十年前からやってる店とか残ってる
>>23
駅前の商業施設は子供連れの巣窟
- 55 :
- 田園都市線5年ぐらい前は満員電車のオアシスミニスカJKが結構乗ってたのに、最近は社畜のおっさんしか見なくなって辛い
- 56 :
- >>42
地方から出てきたこんな発想になるのかな
- 57 :
- >>53
渋谷まで25分で半蔵門線と直通してて渋谷の1個先で銀座線に乗り換えも簡単って程度
- 58 :
- 仕事でたまプラによく行くけど駅直結のテラスモールは若い子連れ主婦だらけだよな
平日なのになんで幼稚園行ってないんだろと思う
- 59 :
- 鷺沼はまだ駅周辺の高層化は進んでないのにな。たまプラなんて10年前まで南側荒廃してたのに
- 60 :
- こんな不便な土地に8000万w
バカの極みw
- 61 :
- みんな都会の駅前に住みたくてしょうがないらしい
地方は本当に終わる
- 62 :
- 高級住宅の東急で一応横浜だしな
- 63 :
- 土地とかはまじで戦後買い占めまくったやつは笑い止まらんよなwww
持ってるだけで金が増えるwww
- 64 :
- マンモスってほどマンモスでも無い。
- 65 :
- SOHO政策とか、VDIとかを企業に求めない政策は実は支配層が望んでるのかもな
東京が込めば混むほど、資産があがる
しかも働かないとアカンから人よってくるwww
- 66 :
- http://img.2ch.sc/ico/32_2.gif
>>59
鷺沼も駅前再開発してでっかいマンションできるよ
- 67 :
- >>22
すっかり飼い慣らされ社畜化したからこそこんなブロイラー電車でも耐えられるんだよ
- 68 :
- >>28
英語しか話さない会社社員が買うんやろ
- 69 :
- >>61
そういうふうに仕込んでるのも上級だからなw
- 70 :
- うちは先祖代々の土地が目白台にあるからご先祖様がトンキンに住んでたってだけで5億ぐらいの資産家かある
- 71 :
- >>62
マツコ「あんな所横浜じゃなくて横山よ!」にはうけたw
ガキの頃住んでたがマジで横山だし
- 72 :
- どう考えても激安地方を開発して価値爆上げしたほうがいいと思うんだが
- 73 :
- http://img.2ch.sc/ico/32_2.gif
横浜市民という自覚もあんまねーだろ
買い物行くとしたら二子玉川渋谷表参道だし
- 74 :
- >>55
慶応の制服着た上級の子供達も乗ってるぞ
- 75 :
- 三鷹住みのワイ高みの見物
8000万出すなら二子玉川〜三軒茶屋の間で家買うわ
三鷹もバンバンマンションたってるけど
- 76 :
- >>70
土地は日本にはたくさんあるじゃん
でもその土地は結局行かせない
生かさないほうが上級は美味い
インターネットとかあっても結局変わらず
- 77 :
- 売る方も馬鹿だし買う方はもっと馬鹿
そこまでしてトンキンにへばりつく理由って何なんだよ
- 78 :
- >>76
だって地方には仕事ないし
- 79 :
- >>72
土地の価値をあげるって政策自体時代遅れ
- 80 :
- 普通のサラリーマン家庭が買えるの?
- 81 :
- >>78
仮想デスクトップでどこでも仕事できるはずだったんだがな…
- 82 :
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
東京に土地持ってるやつらがわざわざ地方開発や遷都をして自分の土地の価値を下げようとは思わないだろう
- 83 :
- >>80
普通の日本人(カルト)なら買えるよ
税金で仕事もらえるからね
- 84 :
- >>82
これ
- 85 :
- マンション掲示板見たら5000レスついてて、しかも自演認定とか荒らしとかいて草
- 86 :
- 中国の土地は所有者死んだら国に返納がなんと頭のいい政策か
- 87 :
- 昔たまプラ東急にインドカレーの旨い店があったんだよな
昨年15年ぶりに行ったら店が無くなってて
閉店しちゃったのかな
- 88 :
- 10年前鷺沼に住んでて渋谷まで通ってたが二度と住みたくないわ
朝は缶詰め、急行遅れる、すぐに遅延するし帰りも缶詰め、酔っぱらい多いわで電車の行き帰りだけでもストレスたまってたな
今のほうが乗車率上がってるだろうし学生ならまだしも社会人が住むとこじゃねーよ
唯一の癒しはニュータンタンメン
まだあるかしらんけど
- 89 :
- でも上級は福島の話は自分たちは怖いから、関西で仕事するw
- 90 :
- ネットで仕事出来る言ってもAmazonジャパンは目黒だし他の一流外資も東京だ
- 91 :
- 最早東急沿線に住む奴らって何考えてんのか知りたい
居住性最悪なの分かりきってる訳だろ
- 92 :
- 通勤に1時間かけるの本当馬鹿馬鹿しい
- 93 :
- >>87
今はタリーズになってるな
インドカレー系の店にしては清潔で入りやすかったから悲しい
- 94 :
- >>92
毎日1時間jkと密着出来てもか?
- 95 :
- 東京に人住みすぎ
世界でも異常だからなんとかしろよ
本社を東京にすんな
ほんと横並び思考のクソジャップだわ
- 96 :
- >>90
外資も基本ユダヤ関連だから金儲けの手法が土地ベースなんだよな
- 97 :
- >>91
すtr−足す?
- 98 :
- 平均8000万で完売てどんなローン組んでるんだ
- 99 :
- 田園都市線は爆音ボロ電車が走ってるイメージだわ
- 100 :
- >>94
そのjkが場所の取り方とか知らない低iqなのを体験して、興味なくなるやん
- 101 :
- >>23
それ多摩センターっていうか
多摩ニュータウンでしょ
- 102 :
- 田園都市線が田園都市を名乗るのがホントに許せない
- 103 :
- だからなんで混んでるの知ってて買うんだよ
- 104 :
- 8000万円もするマンション買うなら、5000万円で土地買って3000万円で家建てたほうがよくないかい?
駅からは少し離れるだろうけど、庭付き一戸建てのほうがいいだろ。
- 105 :
- http://img.2ch.sc/ico/32_2.gif
>>87
>>93
駅から離れた所に自前で店作ったよ
https://pds.exblog.jp/pds/1/201706/02/25/c0141025_00181022.jpg
- 106 :
- 田園都市線って東横線の2軍だろ
- 107 :
- あんな郊外のマンションで8000万もするのか
とうkつのコスパは最悪だな
やっぱ中央線しかないわ。活気があって便利だし
- 108 :
- >>102
藤が丘と市が尾の間は田園都市を名乗ってもいいと思う
畑の横に農作物販売所あるし梨狩りできるし近くのスパ銭では地元産野菜とか米売ってるし
- 109 :
- >>104
東京の通勤圏のどこで買えるんだって話になるしペンシルハウスになるくらいならマンションって選択なんだろ。
- 110 :
- これもう現代のニュータウンだろ
- 111 :
- >>104
あと5000万円くらいないと徒歩圏内で庭付き一戸建ては難しいと思う
- 112 :
- 普通の路線だと、トラブルあっても遅延30分位から段々平常化していくが、
田都だと40分50分60分と延々と増えていくからな…
混雑も凄まじいし、溝の口で乗って鷺沼に着いた時にはスマホの保護フィルムが無くなってた事あったぞ…
- 113 :
- 8500系扇風機あるから当たりに分類してるんやがどうや
- 114 :
- 鷺沼の俺だけど質問どうぞ
- 115 :
- 8000万なら都内住めよ…
- 116 :
- 価格いまがバブルじゃん
あとは下落するだけ
- 117 :
- たまプラーザ不評なんか
じゃあ同じ値段出すならどこがいい?
ファミリー向けで
- 118 :
- >>117
武蔵小杉
- 119 :
- 二子橋で関所つけて年収一千万以下は東京に入れないようにしろよ
- 120 :
- 俺「最寄駅どこ?」
バカ「たまプラーザです。。。」
俺「多摩プラザ?」
バカ「た ま プ ラ − ザ !」
俺「ああ、ごめんごめんw 多摩プラーザねw」
- 121 :
- ガチで見栄はれる以外住むメリットがない路線
- 122 :
- さいたま南部でいいです感ハンパない
- 123 :
- >>118
グランツリーで買い物なんて素敵だよね
- 124 :
- こういうの買う上京カッペはどうしようもなく頭悪いな
- 125 :
- 田園都市って家ばっかり立てるが店は微妙だよな。ヨドバシ無いし。
映画館は南町田使えんし
- 126 :
- 平成の九龍城
- 127 :
- >>95
人が増加し続けないと不動産の価値も上がらないんだから上級国民とズブズブの政府や都がそんなことするわけない
- 128 :
- >>114
習志野市鷺沼って知ってる?
- 129 :
- 大阪で八千出した方が生活の満足度は高いぞ
- 130 :
- ほんとにそんな金持ちいんの?
理解が追いつかない
- 131 :
- ええなぁ
- 132 :
- もし川崎市営地下鉄が実現してたら宮前平からあざみ野まで急行が止まることになったんだな
- 133 :
- クソ田都は東武線にクソボロ車両送りすぎだろクソが
今も扇風機ついてるクソうるさいゲロが乾いたあとがあるクソ汚いシートに座ってるぞクソが
- 134 :
- 梶が谷です
溜池に9時半出勤だから
朝8時半に乗るけどそこまで混んで無い
表参道から溜池までの8分がギュウギュウ
- 135 :
- 何で複々線化見越して作らなかったんだろ
当時だったらいくらでも土地あっただろうに
- 136 :
- >売主:東京急行電鉄株式会社……
>施工:東急建設株式会社
クソ東急はまじめに輸送力増強しろよなー
- 137 :
- たまプラーザて今でも乗車多いん?
- 138 :
- >>102
田奈駅前に田んぼ広がってるよ
- 139 :
- >>114
実家鷺沼でとっくに逃げ出したけど、なんでまだ住んでるの?
- 140 :
- >>104
東急沿線の都内で新築8000万だと14坪くらいかな
- 141 :
- たまプラーザとか過剰評価されてるから数年で暴落だろうな
- 142 :
- 東急って金儲けのことしか考えてないな
都市開発、文化、そういう思想が微塵も無い
- 143 :
- 旧新玉川路線がどうにもならんからな
大井町線に流そうとしても無理がある
二子玉川をオフィス街に特化したほうがいいだろ
- 144 :
- >>128
>>139
知るかよ
- 145 :
- たまプラってマジで何もないのにアホなんじゃないか?
完全に東急に踊らされてるよな
- 146 :
- 2020年問題とは
- 147 :
- 中央林間のマンション2棟が来年にも完成するから、もう始発駅から満員だよ
- 148 :
- ばあちゃんが住んでて、数年前マンションに越したけど
直ぐに土地が売れたみたい
- 149 :
- 再開発の中庶民派を守り続けてるのがヨーカドー
- 150 :
- >>61
たまプラーザは都会じゃないずら
- 151 :
- 地方にマトモな稼ぎ口がなくて首都に人口集中する構図は貧富の差が著しい貧国と同じ
- 152 :
- どういう層が住みつくんだろ
地理的にやっぱり西日本の上京民なのかな?
- 153 :
- 二子玉川までも混んでる?
会社行くのに大井町線だから、たまプラーザから二子玉川まではそんなに混んでないなら引っ越そうかな
- 154 :
- >>147
そっちは小田急とか相鉄にも流れるからまだいい
- 155 :
- >>151
首都だけが発達した他とは違って日本の場合は
地方大都市も発達してて、その資本を東京が吸収してるだけだからな
はっきり言って政治行政が悪い
- 156 :
- 伊豆箱根鉄道買収して熱海〜修善寺一本化しろ東急
- 157 :
- >>114
仲間
- 158 :
- 他の候補は武蔵小杉ぐらいしかないのか
あれも電車きついしな
億ださないと都心は無理か
- 159 :
- 少し遠出してまったく知らない地域をジョギングして街観察するのが趣味なんだが
先日鶴見区の森永鶴見工場から三ツ池公園方面走ったら坂に次ぐ坂 急峻な坂だらけでテンション上がった
自宅につくまでが坂でそこから更に玄関まで急階段 最寄り駅まで徒歩20〜30分という最悪な立地
雪降ったらどうなるんだ?年取って車乗らなくなったら?車椅子生活になったら?ベビーカーは?
足腰痛めただけで自宅から出るのが困難だろうな等走りながら疑問が湧いてきた
凄いよ鶴見区
- 160 :
- 金あるところはあるね
- 161 :
- ほんと三菱って土地の販売に関してはプロだよな
他は苦手みたいだけど
- 162 :
- 東急ってガイジなん?
- 163 :
- 急行停車駅
三軒茶屋
二子玉川
溝の口
鷺沼→これ存在価値あんの?
たまプラーザ
あざみ野
青葉台
長津田
中央林間
- 164 :
- そういえば田都での殺人の犯人捕まった?
- 165 :
- 田舎から上京して最初に住んだのが鷺沼
満員電車で死ぬかと思った
今では立派な社畜になりました
- 166 :
- 田都線沿線ユーザーは徒党組んで東急本社焼き討ちでもしないと、バカ経営陣の目も覚めないだろ…
ケチって複々線化出来ない構造でつくった田都線を宅地開発するという狂気に支配された東急に私鉄経営する資格なし
- 167 :
- >>162
これしか出来ない連中だから止まったら死ぬ
- 168 :
- >>80
大手町とかの中央官庁系御用達会社なら年収は1500万以上だから大丈夫だろ
但し現金一括で買える奴は少数で殆どが35年ローンの三世代型だよ
年収1500って凄いように見えるけど…
家族人頭数で割るとカツカツだぜ
- 169 :
- >>12
安いな
- 170 :
- http://img.2ch.sc/ico/32_2.gif
>>153
大したことないよ 溝の口でたくさん降りるし
>>152
西日本比率は高いと思う
都内に通うのに少し郊外に住むとして
千葉や埼玉はもちろん中央線の西側とかも縁がない場所だから候補に上がりにくい
新横浜とかに近いエリアは何か安心感あるし、正直福島から遠い方がいいって発想もある
大学の友達も横浜転勤になって港北ニュータウン住むみたい
>>158
武蔵小杉よりはたまプラがいいと思うぞ
アクセスでは全然小杉だけど、郊外的な開放感とかは絶対こっちの方がいいし、電車も小杉は平気で乗れなかったりするからな
たまプラも人は多いが電車を見送るってことは無い
- 171 :
- >>142
東急グループ勤務だけどそれは本当にそう思う
顧客視点に全く立ってない
何もかも少しでもケチろう、金取ろうって考えで企画が進む
クレーム出しながらも結局ついてくる顧客もどうかと思う
もう見限って離れてくれよと。そうなりゃ少しは会社の考え変わるかもしれんのに
- 172 :
- 半蔵門線に迷惑かけるのやめてくんない?
- 173 :
- 付け焼き刃の対策しか講じない東急
最後まで輸送人口増え続ける路線なのに2050年には混雑緩和するやろの精神でやってるように見える
- 174 :
- >>142
会社がでかくなり過ぎたせいだな。山万を見習ってほしい
- 175 :
- 西新宿とか代々木、銀座、恵比寿の新築タワマン買った方がコスパ良いだろ
あとは資産が〜とか言って見栄張りからのローン漬けになるより
賃貸の方が都心生活のQOLは上がるぞ
- 176 :
- >>104
市が尾でも億超えるんだが…
- 177 :
- >>155
地方死んでるから東京圏へ人口集中が加速してるんだろ
日本は貧しい国だと誰も気付かないのが最高にアホ
- 178 :
- 田都社畜民「くるちいお(´;ω;`)」
- 179 :
- 何時の間にマンションおっ建てた?
南口の空き地みたいになっていた所?
- 180 :
- http://img.2ch.sc/ico/32_2.gif
>>163
急行停車駅
三軒茶屋 ←世田谷線乗り換え
二子玉川 ←大井町線乗り換え
溝の口 ←大井町線乗り換え
鷺沼 ←車両倉庫あり、始発終点あり
たまプラーザ ←むしろ止まる意味無し
あざみ野 ←ブルーライン乗り換え
青葉台 ←止まる意味無し
長津田 ←浜線乗り換え
中央林間 ←終点、小田急乗り換え
- 181 :
- これ半分土建屋が痴漢の犯人だろ
- 182 :
- >>177
東京に人資本が流れたから地方が死んだんだよ
前後関係が逆
- 183 :
- 田園都市線沿いって関東大震災きたら壊滅する地域だろ
なぜ人気なのか不明
- 184 :
- >>171
横浜と渋谷が沈没したのもケチった結果なんですか?(ヽ・ん・)
- 185 :
- こんなところ買うより都心買ったほうがいいだろ
あと5年は不動産価値落ちないし低金利でローン組める
- 186 :
- 田都は
二子玉から渋谷に直通するルート作って
特急は全部それにしろ
- 187 :
- 落ち目の衰退没落ジャップで、都内の高額物件買うなんてキチガイの所業にしか思えない(ヽ・ん・)
日本の首都にはそんな価値はない
移民無制限受け入れとかで、人口が1000万単位に増えたら事情は一変するけど
まあ無理だろう
- 188 :
- >>136
国土交通省が246沿いってか大山道沿いの用地買収し無いと無理なんじゃね?
片側だけで6車線分くらい…ビックロードだな…
いざって時は航空機の滑走路にもなるね
高速も三段層くらいにしてさ
- 189 :
- こんなとこ不動産バブル崩壊したら買い手つかないぞ
都心で住み替えるのが良いって
- 190 :
- 始発駅のところに住んで座って通勤できるほうが良くない?
満員電車とか会社行くだけで疲れるだろ。
- 191 :
- たまプラって駅ビルから出たらなんもないし横浜行くにもあざみ野乗り継ぎだし渋谷は地味に遠いし満員だしでいいとこないよな
- 192 :
- 武蔵小杉の駅入場行列って今でもあるの?
改善する見込みないの?
- 193 :
- >>192
JR側な
なくなりはしないだろ
- 194 :
- >>192
タワマンはまだまだ増えるよ
- 195 :
- >>159
爺いに成ったら其処に永住するのを諦めるだな
東久留米とか武蔵境なら楽だよ
- 196 :
- シムシティならストライキ起きてるだろ
- 197 :
- >>190
田園都市線は座れてもラッシュ時は押し込み過ぎで前に立ってる人の足で圧迫されて膝が悲鳴を上げる程
- 198 :
- 駅の混雑だけじゃなくまた保育園、小学校の不足が起きるんだろう
- 199 :
- >>164
放流中だな
人殺しの味を知ったからまた人Rだろうな…
- 200 :
- 青葉区は首都圏で港区に次いで2位の平均年収やで
さすがジオンの最終防衛ラインや
- 201 :
- http://img.2ch.sc/ico/32_2.gif
都心都心っつうけど、都心のペンシルハウスなんて簡便だよ、、
あんな所絶対住みたくない
たまプラなんて駅からちょい離れればこんな景色だ、落ち着く
https://i.imgur.com/kVceN0l.jpg
- 202 :
- 駅近駅近って奴隷トロッコへのアクセスが良いからなんなん
- 203 :
- >>201
でも満員電車だぞ?
その立地でまともな通勤環境で始めて評価対象になる
- 204 :
- >>201
逆にこういう家、寂しくて嫌だわ
夜なんて足音しか聞こえないだろ
- 205 :
- 田園都市線沿線にマンション買うとかなんの罰ゲームだよ
- 206 :
- この手のマンション購入する人達は
基本的に高属性で一生住む気は無く、
ライフスタイルが変われば売る。
その時まで資産価値が変わらない物件を選ぶ。
完売したって事は長く資産価値が変わらないと判断されたんだろう。
個人的には、世田谷区や都心よりの中古戸建の方が幸せなれると思う。
- 207 :
- >>201
渋谷まで出ないと大きな繁華街ないじゃん
横浜で事足りる保土ヶ谷とか東戸塚の方がQOL高い
- 208 :
- >>187
神・奈・川だ!
- 209 :
- http://img.2ch.sc/ico/32_2.gif
>>203
個人的には電車乗ってる頃はまだ半分寝てるし音楽聞いてるだけだならそこまで通勤は辛くない
でもどのみち家買うとなったら関東は詰んでると思うから関西に転勤したい
8000万なんて大阪なら城に住めるわ
- 210 :
- >>130
言う手も数百人だもん
- 211 :
- 8000万なんて一馬力では無理
- 212 :
- >>12
ここの車乗りほんと人殺しに来るから大変だぞ
- 213 :
- マジでなんでこの人達都内でマンション買わないの?
- 214 :
- 東京都待機児童 8600
横浜市 1900
大阪市 67
名古屋市 250
福岡市 40
東京圏が異常なんだよ
- 215 :
- >>204
何言ってんの?静かな方がええわ。
- 216 :
- >>206
>個人的には、世田谷区や都心よりの中古戸建の方が幸せなれると思う。
それらの方がたまプラ新築マンションより基本高いですよね?当たり前だろ(ヽ・ん・)
- 217 :
- 東急に殺されるな
- 218 :
- >>208
>>187は>>185他都内高額物件派へのレス(ヽ・ん・)
- 219 :
- >>201
こんな無機質な街のどこがいいの
- 220 :
- 駅ビルがきれいなうちにマンション作って売り逃げするつもりだろ
- 221 :
- >>216
物によるけど、8000万くらいから戸建ても買えたはずだよ。
- 222 :
- >>119
かつて似たような選民思想で廃れたつくし野という町があってだな
- 223 :
- >>201
この程度じゃ落ち着かねーよ
飯能辺りの森林にしろ
- 224 :
- >>221
新築でもペンシルなら5000万弱ぐらいからある
- 225 :
- >>108
多分、都市の方を言ってるのかと
元々は二子玉〜中央林間の間を田園都市線と言ったが
ここらは田園風景はあっても都市ではないし
- 226 :
- 2020でジャップラ破産だし、家も余るから
今は買い時じゃないwww
2020までに売り抜ける転売組需要が多い
- 227 :
- ここ十数年で様変わりし過ぎだわ
- 228 :
- 究極はグリーンライン沿いの農家の土地に豪邸建てて住みたい(ヽ・ん・)
日吉の山側とかすごいじゃん?
もちろん農業はしない(ヽ・ん・)
- 229 :
- >>108
田園都市っていうのはイギリスのガーデンシティ
という都市計画を訳したものだが
ガーデンを田園と訳したからおかしいことになった
もともとは田園のある都市という意味じゃないんだな
ソースはブラタモリ
- 230 :
- >>159
あの辺程度の山坂なら横浜だと普通
鶴見に限った話じゃないよ
むしろバスがアホみたいに走ってるから駒岡獅子ケ谷寺尾は利便性良い部類w
- 231 :
- 23区内は戸建ていらね
駐車場作るか道路拡張しろ
- 232 :
- >>219
どこに住みたいのか聞いてみたいわ
- 233 :
- >>180
車両基地あるだけで人が降りないならやっぱり存在価値ないじゃん
停まるだけ時間の無駄だよね
基地作る場所を間違えたんじゃないの
- 234 :
- >>201
木を花壇に縮小して道路に二輪車走れるレーンもうけてもいいね
- 235 :
- 田舎者すげーな。
田園都市線で通勤なんて考えられないw
- 236 :
- マンション開発ばっかりじゃなくて、郊外にオフィス街作れよ
一斉に都心方面に通勤だから痛勤なんだろ
- 237 :
- >>233
江田梶が谷みたいに通過駅としてぴったりじゃんておもた
- 238 :
- ちょっとあざみ野よりだけど、モンスーンカフェがあって飯はそこが便利だった。
あと、羽田空港行き直行バスがあるのが便利。
- 239 :
- 田園都市線住まなきゃいけないって鳴ったら中央林間住んで途中から乗ってくる奴笑いながら座って通勤するわ
- 240 :
- >>105
おおおお
そうだ店名アクバルだわ
ナンがめちゃくちゃモチモチしてて印象に残ってんだ
駅からは少し離れたようですね
情報ありがとうございました!
- 241 :
- 東京の都市計画って全くの行き当たりばったりばかりだなあ
- 242 :
- >>87
家族でよく行ってたわ
窯でナン焼いてるとこ見れた気がする
- 243 :
- http://img.2ch.sc/ico/32_2.gif
>>223
飯能と言うか、ゴールデンウィークに横浜から栃木までドライブしたけど
埼玉含む北関東って本当に平野で
景色に何の弾力も無いな
山か海か丘か大きな建物かないと気が狂いそうになるわ
- 244 :
- 独身(ヽ・ん・)には横浜伊勢佐木町あたりが超楽だよ
おすすめ
- 245 :
- >>241
東急が飛び抜けてバカなだけ
- 246 :
- マジで田園都市線で渋谷まで通勤するのはメンタル壊すからやめた方がいいよ
- 247 :
- 数年イベント会社で働いてたけど
東急がクライアントの時は向こうの担当ほんとキツくて意地の悪い人しか来ないのな
- 248 :
- いい加減にしろよ!
田園都市線のライフはゼロだろ!
- 249 :
- >>22
嫁の言いなりなんだろ
このへん住んでりゃ嫁は高いランチ食ってセレブ奥様面できるからな
旦那は奴隷船で毎朝輸送される奴隷
- 250 :
- 田園都市線の朝は奴隷トロッコの人間カンヅメって表現がまさにドンピシャだよ
うわあ・・・ってなる
- 251 :
- >>250
みんな比較的身なりだけはいいのはまた笑えるよね(ヽ・ん・)
- 252 :
- こういうマンションを買う人ってどんな人なんだろう
子連れの30代で数千万円のマンションが買えるってすごい
逆にそこまで金持ちなら持ち家がありそうなのに
- 253 :
- たまプラって位置的に中途半端なイメージなんだけど
他社線接続もないし
ブルーラインがたまプラに来てればまた違っただろうな
- 254 :
- >>252
パパからお金もらうんだよ(ヽ・ん・)
- 255 :
- 小田急ワイ高みの見物
- 256 :
- たまプラって始発も無いし最悪じゃないか
青葉台のほうが同考えてもいいだろ
- 257 :
- 田園都市線て各停で時間かけもいいなら
そこそこ空いてて運が良ければ座れちゃったりもするの?
東横線の横浜-ムサコだとそんな感じだけど
- 258 :
- >>172
京王線も都営新宿線に迷惑かけてばかりで困る
- 259 :
- >>257
中央林間〜長津田は座れる
長津田で準急乗り換えのやつが下りるしな
長津田以降は座れない。各停でも激混み
- 260 :
- 東急は全席撤廃した新型車両の開発を急ぐんだ
- 261 :
- 長津田〜二子玉川を複々線化して
大井町線をラッシュ時は常時長津田〜大井町間にしろや
- 262 :
- ワイ新百合ヶ丘民、山向こうの出来事に無関心。
小田急は割とマシになったよ。アホはいまだに快速急行乗って文句言ってるけど
- 263 :
- 何で交通インフラが麻痺してるって調べずにマンション買っちゃう人がいるんだろね
- 264 :
- 都内で座りたいなら南町田にすればいいよ
- 265 :
- >>262
新百合あざみ野線いつできるの?(ヽ・ん・)
- 266 :
- >>259
地獄だね
- 267 :
- 昔通勤でたまに田園都市線からの東西線乗り換えの最悪のコンボをつかわされてたけど
田園都市線は東西線が天国に思えるぐらい糞だったわ
- 268 :
- >>250
足ついてない状態でたって寝れるし、圧迫でガラス割るからなw
- 269 :
- こういう大規模開発で、人口構成が歪な共同体を作り出すのはやめてほしい
マンションの住人のためだけに、税金を大量につぎ込んで小学校や幼稚園を建設し、インフラを整備する
でもそうやって作られたインフラは、数十年もすれば不要になる
一時の繁栄のしわ寄せは、長い目で見れば日本中に波及するのに
- 270 :
- 意識高そうな人が住んでるイメージ
- 271 :
- 採用説明会行った時に押し込みのせいで窓ガラス割れまくりのクソ私鉄
- 272 :
- >>239
帰宅で死ぬぞ
- 273 :
- 各停は運が良ければ青葉台で座れることもあるかな
溝ノ口で大井町線乗り換えのやつが下りるけどポジション取りができないと座るのは難しい
- 274 :
- 東急ストアとかいう糞スーパー
- 275 :
- >>274
実は東急沿線以外にもある
まあ普通だよね少し高い(ヽ・ん・)
- 276 :
- 急行なら青葉台の時点で乗れないから少々増えても影響は少ない
- 277 :
- 武蔵小杉みたいになるのか
- 278 :
- >>263
旦那以外の家族には関係ない話だからな
- 279 :
- >>275
高いし物は悪いし最悪だろ
西友に勝ってるとこマジで駅についてるしか無かったわ
- 280 :
- たまプラ住みがある到達点なんだろな
- 281 :
- 終電が糞駅で止まる糞路線
せめて青葉台まで動かせよ
- 282 :
- >>112
何だそれw
- 283 :
- もう電車をマンションにしろよw
- 284 :
- 親が千代田区四番町の分譲に借りて住んでるけど、それって金持ちなの?
- 285 :
- 毎日遅延が当たり前だから
ちょっとやそっとの遅延だと遅延証明書すら配らない糞会社
- 286 :
- http://img.2ch.sc/ico/32_2.gif
>>279
たまプラでもイトーヨーカドーのが全然いいし
自分ち基準なら川崎の境界線超えてマルエツやロピアいったほうが万倍良い
- 287 :
- 宮崎台ってなんであんなに帰宅客が多いんだろう(´・ω・`)
- 288 :
- 奴隷列車
- 289 :
- >>239
東急「実はですね、この度、中央林間の駅の回りに大型マンションを2つほど建設することになりまして( ^ω^ )」
- 290 :
- >>262
成城のワイ勝ち組や
- 291 :
- >>201
名古屋のこういう住宅街で育ったからこういうところじゃないと落ち着かない、マジで
駅前の喧騒の中にあるマンションに住むとかキチガイだろ
- 292 :
- 神奈川だからな
- 293 :
- 中央林間のビッグプロジェクトの片割れがこんな感じ
https://i.imgur.com/E9N0uKD.png
- 294 :
- 小田急複々線化でかなり快適になったしこれからは小田急の時代
- 295 :
- どんどん人増やしてどうすんだよ
- 296 :
- >>291
ぼくは名古屋なら白壁とかその周辺がいいです(ヽ・ん・)
- 297 :
- たまプラーザ駅ってネーミングが笑う
- 298 :
- >>153
溝の口で始発待ちすれば?
- 299 :
- >>42
情弱極まりないな
日本人ってコンクリートが街を作ると思ってるよな
そういう環境は住んでる人が作るんやで
- 300 :
- >>269
それを決めるのが、このマンションに住んでるゴミだものwww
- 301 :
- どんだけ見た目綺麗でも集合住宅とか住みたくないわ
- 302 :
- >>274
半額さえたかいw
- 303 :
- >>74
田都で通学しなきゃいけない時点で既に上級でない、下等賎民
- 304 :
- >>290
あ?世田谷とか言う農耕地に興味ないんだが??
多摩丘陵の自然と静かさは最高やぞ?冬も平野は雨なのにこっちは雪だしな!!
- 305 :
- >>297
俺も横浜に来たときは田舎くせーだせーて思ったわ
- 306 :
- http://img.2ch.sc/ico/32_2.gif
複々線化って小田急も30年とかかかったんだろ?
東急じゃ絶対無理じゃん
みんなで関西に転勤するのが勝ち組、大阪は住みやすいぜー
- 307 :
- >>303
なんでいきなりキレ出したんだ?
- 308 :
- ほんと馬鹿ばっかで笑える
- 309 :
- >>184
そりゃだって、
渋谷東急文化会館を潰したことで、渋谷は紳士淑女の社交場ではなくなったし
渋谷駅がターミナル終着始発駅ではなく通過駅になったら、渋谷が沈没するのはあたりまえ
- 310 :
- 電車がクソすぎて二子玉川越してきたおっさんが1年で南砂町に引っ越してた
混み具合は変わらないが田園都市線は人権剥奪されてる感がやばいらしい
- 311 :
- 田園都市線、大井町線で子供通学させるとか虐待だぞ
- 312 :
- 都心まで1時間ぐらい?
- 313 :
- 群馬なら駅前でも3000万くらいなのにね
なお1年以上たってもまだ売れ残ってる模様
https://www.athome.co.jp/mansion/shinchiku/114719/
- 314 :
- >>171
なんか小綺麗感はハンパないよね
二子玉川も ただ、よく考えてみたらイオンみたいなものだよね
- 315 :
- 二子玉川から先都心方面なんて東京に巨大隕石でも落ちない限り
複々線化なんて絶対に無理だよなあ
本当に積んだ沿線だと思う
- 316 :
- 二子玉
たまプラ
多摩ニュー
の違いがよくわからん
- 317 :
- >>1に住んでるような人たちってどこで気分転換するの?
- 318 :
- JAL危機が無ければデントの古臭い奴なんてとっくに退役してたはずだし東横の渋谷駅は残したまま新線を地下に繋げてただろうし二子玉川からの複々線も鷺沼あたりまでは伸ばせてたよね…
- 319 :
- >>317
渋谷
(ヽ・ん・)……
- 320 :
- >>192
小杉スレとかで画像出回ってる方は新しい改札できたので大夫改善されたで
でも本当に大変なのは南武線乗り換え通路なんだけどな
- 321 :
- >>317
横濱ランドマークタワーとかですかねw
ビール博物館は結構よかったよ
- 322 :
- 高島平を拡げろ
- 323 :
- 日曜日も行列できるの?
- 324 :
- 渋谷駅相対化もできてないんだから複々線なんて無理だわな
せめて大井町線目黒線に逃すぐらいわやれや
- 325 :
- 大井町駅で終電椅子取りゲームに敗北したときの絶望
- 326 :
- 25年くらい前に上野毛に住んでたが
九品仏はまだホーム短いの?
- 327 :
- 関東ってこの世の地獄だよね
- 328 :
- >>306
鷺沼〜たまプラーザ間で東名高速と交差してるから、複々線化は一生無理なのよ
- 329 :
- http://img.2ch.sc/ico/32_2.gif
溝の口の椅子取りゲーム腹立つわ
馬鹿みたいに殺到しやがって情けない
てめーらいい大人がせいぜい20分も立ってられないのかよ
そこまで死ぬほど座りたいなら言え、俺がどいてやる
- 330 :
- >>319,321
自然豊かな郊外に気軽に出られないのはつらいな
- 331 :
- >>201
こういう綺麗に区画整理された住宅街がマジ苦手
- 332 :
- 全席座席指定の列車走らせて、指定席料金2000円くらいとったら儲かりそう。
2000円払ってでも座りたいってやつは結構いるだろ。
8000万円もするマンション買いやつらだから5000円でも買うかもしれん。
- 333 :
- どこも都心回帰だからな
豊島区の造幣局跡地に大学入るし
- 334 :
- >>201
道路の白線が消し飛んでいて、悲惨!
遠景だと分かりづらいが、相当に傷んでいる
もう、道を直すカネも無い貧困スラム団地
- 335 :
- >>201
もうちょっと土地が広くて建蔽率容積率低かったらいい町並みになりそうなのに惜しいな
- 336 :
- なんか時差出勤エクスプレスだか臨時電車走ってた時、たまプラーザは通過してたけど東急的にはそういう立ち位置だよ マンション買った人はご愁傷様
- 337 :
- 嫁や子どもには住みやすいんだろう
旦那は知らんwww
- 338 :
- >>304
電車的な意味では勝ち組や
成城始発終点だらけになったしな
- 339 :
- 神奈川県民に限定して言えば、東横沿線に住んでて横浜方面に勤めてる人が勝ち組だと思う今日この頃
- 340 :
- 田園都市線の人気の秘密はなんなのだろう
- 341 :
- 武蔵小杉とかもそうだが通勤地獄考えないで
家買うバカってなんなの?
本気で何を考えてるのか知りたい。
- 342 :
- カッペ騙してマンション売る悪党
- 343 :
- 電車だけじゃなく学校も病院もあらゆるものがパンクするからな。ほんとよくこんな片田舎に住むよ。
- 344 :
- また駅に入れない奴らがでるな
- 345 :
- >>306
ところが現実は関西に本社置いてた大企業が東京へ移転する際に
社員が田園都市線沿線や港北ニュータウンへ引っ越してくる
阪急沿線や千里ニュータウンに似てるから
- 346 :
- >>341
何考えてるのかわからないけど利便性や実利より見栄で家選ぶからな
- 347 :
- >>320
改札ができたところで、客の流れ込みが速くなるだけであって
駅構内も電車内も混雑は変わらない、無意味無駄
- 348 :
- 奴隷がまた増えたな
- 349 :
- >>335
そうするためには、田園調布みたいに
町内会自治会申し合わせ事項や区条例で強制的に縛りをかけることになる
- 350 :
- ここってマンション出たら自動的に改札への列に入れて弁理だよね
- 351 :
- こんなのでマンモスなん?
たまぷらかわいー
- 352 :
- >>291
長久手を名古屋呼ばわりするのはおやめなさい、嘘大げさまぎらわしい
- 353 :
- http://img.2ch.sc/ico/32_2.gif
たまプラーザの改札に列など無いぞ
- 354 :
- 満員電車に乗り続けるとうつ病になってローン破綻するけどな
- 355 :
- スイーツ(笑)
- 356 :
- >>12
おじさんが小学生の頃たまプラが地元だったけど今はサウスやらガーデンやらも追加されてるんだね
- 357 :
- 東急はテロ企業みたいなものだから
東急の不動産買う奴はある意味テロ支援してるのと一緒
- 358 :
- ダッサイ駅名
- 359 :
- >>73
車だと二子はともかく都内より横浜のほうが近いから案外そうでもない
- 360 :
- 東急の東横沿線に憧れてるけど住めない人が妥協して住むのが田都沿線?
- 361 :
- >>349
区画整理された大規模開発ならむしろ必須じゃね
無条件でまとまりのない町並みって建売と逆の意味で酷いからな
縛りって売買するにはデメリットでも住んでる人間にとっては良い事だからな
集まる住民層も自然と良くなるし学区も良くなる
- 362 :
- 俺は武蔵小杉から脱出して港区タワマン買ったぜ。
通勤一駅快適すぎワロタ。
- 363 :
- >>362
港区内の一駅とか歩いたほうが早いよ
- 364 :
- >>286
当初の予定通りプレッセだったらなあ
- 365 :
- 一駅なら自転車とか使わんのか
- 366 :
- そのうち山手の住宅街も人気なくりそう。だってユニクロもスタバも駅ビルモールもないもんね
- 367 :
- どういう層が買ってるんだろうな。
満員電車通勤ほど生産性無い時間はないよ。
- 368 :
- 徒歩だと25分かな、ちょっときつい
- 369 :
- >>328
そもそもトンネルどうすんのっていうね
たまプラは2面4線用スペースあるけど
- 370 :
- >>318
8500退役だけだろとマジレス
おかげで6020が入るわけだが
- 371 :
- >>330
すぐ東名三京に乗れるし……
- 372 :
- たまぷらって遠くない?
- 373 :
- 投資用で買い占めた
- 374 :
- 何であんな所に住むのか
- 375 :
- プラーザ
- 376 :
- >>335
最低敷地面積は180m2だね
6000万ちょい
- 377 :
- >>367
痴漢需要?
- 378 :
- >>349
http://home.s05.itscom.net/jichikai/documents/machizukuri-guideline-h26_4.pdf
- 379 :
- 東急マンションのブランドイメージのために土地一一帯住所変えられたりするからな
あいつらマジで金儲けのことしか考えてねーよ
- 380 :
- もう馬鹿ホイホイみたいなトラップになりつつあるな
この辺のタワマンは
- 381 :
- >>376
坪100万ちょっとなら割と安いんだな
>>12のマンションで8000万なら1億使って戸建て立てたほうが良いだろうに
- 382 :
- 田園都市線がまた混雑するね
- 383 :
- 小田原とかに一戸建て買って新幹線通勤とかのほうが楽そう
- 384 :
- >>257
朝は無理だろ
溝の口二子玉川以降はほんと奴隷船って感じ
- 385 :
- >>368
意外と駅間長いとこあるのよね
- 386 :
- トンキン人がマンションの玄関から改札まで並んでてワロタ
https://i.imgur.com/TaKCk2Q.jpg
- 387 :
- 満員電車に20分揺られるならゆったり座って40分のほうが良いかもな
車通勤最強だけど都内じゃ難しいんだろうし自転車が理想か
- 388 :
- >>381
まあそうなんだろうけど狭くていい土地が出てこないことには一億で建てられるとも限らないんだろうし
いい立地のマンションもまた希少ではある
- 389 :
- 複複線化した小田急が最強すぎて
家買うなら小田急沿線以外の選択肢ないレベル
- 390 :
- 田園都市線乗る奴はマゾか?
行きも帰りも混んでる
- 391 :
- http://img.2ch.sc/ico/32_2.gif
>>386
川崎市や
- 392 :
- >>386
武蔵小杉だろこれ、駅近い意味全くなくて笑える
- 393 :
- 横浜のチベットやんけw
- 394 :
- 田園都市線クソ古い車両走ってるよね
いまだに扇風機とかw
- 395 :
- 駅近マンションは人気で立地悪いところは過疎化していきそうね
- 396 :
- ぼくあざみ野民
横浜市営地下鉄で楽々通勤ですみません
- 397 :
- >>378
ここ見ると40/60とかなんだな
番地によっては100坪強の土地集まってるところもあるだろうしそれなら結構ええな
- 398 :
- 始めの方に買ってまだ住んでる人判断ミスったな
景観も利便性も資産価値も下落って地獄だろ
- 399 :
- 神奈川って坂は多いわ東京から遠いくせに地価は高いわロクでもねえ
あと神奈川県民って基本的にDQNな県民性だし
- 400 :
- 田園都市線通勤とか毎日罰ゲームじゃん
現代の奴隷船
- 401 :
- 縦方向に人口密度が上がってもう鉄道じゃ運びきれない
- 402 :
- 金曜日の妻たちへの影響がまだあるんだよな
つくし野とどうして差がついた
- 403 :
- こういう8000マンとかって誰が買ってんの年収800くらいで買わされてたらかわいそう
- 404 :
- >>87
アクバルだったら、移転した。
- 405 :
- 都心に買うか始発駅に買うかしかもうまともに通勤できない
- 406 :
- 東急はマジで目先の金儲けしか考えてない
こんな連中に都市開発とインフラ運営やらせたら駄目だと思う
- 407 :
- 相模大野に住めばいいのに。
相模大野には何でもあるし、相模大野にいれば学校なんて行かなくていいし友達だって要らない。
- 408 :
- だいぶ昔の話だけど東急はそろばん何級か持ってないと駅員にすらなれないって聞いたことがある
真偽はともかく今にして思うと絶妙な家柄フィルターだわ
- 409 :
- 長津田から急行の始発に乗る人だけが勝者
他は敗者
- 410 :
- マンション相場も田園都市線の混雑具合も知らないが
これ買って、もし「やっぱ通勤つれーわ別のとこ引っ越したい」って思った時どうすんの?
今後一生たまプラーザに稼いだ金を吸い取られる訳でしょ?
一生たまプラーザの覚悟あんの?
- 411 :
- >>65
地震で全滅したらそれはそれで再開発で金になるしな
- 412 :
- >>410
そんなみっちり事前調査して買う奴は希、物件のスペックと値段しか見てない。結局決めるの嫁(バカ女)だから、見通す能力が根本的に欠如してる
- 413 :
- >>409
長津田で急行始発に座るために長津田ダッシュキメる横浜線沿線民がいるがもう一本早い電車に乗ってこいよっていつも思う
- 414 :
- >>23
?
- 415 :
- 現在の首都圏に本社がある理由も最早
あんまりない会社も多いと思うんだがな。
- 416 :
- >>407
岡尚大とも遊べるしな
- 417 :
- 慶応と付属も近いし 松井裕樹もたまプラーザで桐光学園だし
独身小梨には理解不能なんだろうけど、郊外は子供を私立に通わせるファミリー層には一定の需要があるんだよ
渋谷通勤圏で、これから渋谷も再開発でオフィスが増えるしな
- 418 :
- >>417
松井裕樹は山内小中だからあざみ野寄りでしょ
- 419 :
- 原発事故も政治情勢もみてメディアも腐ってるし日本の都心に将来性があるとは到底思えない
自分たちの手に届くということはつまりだな
- 420 :
- >>340
セレブイメージ?
- 421 :
- ドレッセWISEな。社畜は乗ってこねえよ、ここかうのはとっくに引退でこの辺の戸建管理煩わしいオヤジとか、霞が関通ってた官僚どもだろ?
- 422 :
- バカ嫁貰ったら人生終了だな、こんなとこに買わされて奴隷船おつかれさん
- 423 :
- >>412
ゾッとするわマジで
一生ものの買い物なのに
- 424 :
- 田都沿線はちょっと...
- 425 :
- えっ?神奈川?
キモーイ
田都線が許されるのは三軒茶屋までだよね
- 426 :
- >>57
雨の日の朝はその倍かかるよ
遅れまくるから
- 427 :
- たまプラは子育ての街
街の半分は教育関係のもの
- 428 :
- 田都沿線にこれから住むとか何考えてんだ
長津田方面に職場があるならまだわかるけど
- 429 :
- http://img.2ch.sc/ico/32_2.gif
俺「田都がだめならどこに住みゃいいんだよ!都心とか言うなよ高すぎるから」
人「…」
どこに住んでも関東では負ける
- 430 :
- またノロノロが増えるのか
- 431 :
- 南町田にマンション買ってよかったわ
- 432 :
- >>429
田都くらいなら港南台とかでいいじゃん(ヽ・ん・)
あと磯子とか金あるならみなとみらいとか
- 433 :
- 子供のためを考えると東横線の方がいいと思う
慶応も翠嵐も沿線だし
- 434 :
- 相模原リニア効果で東京の反対側に人が流れないかな
- 435 :
- 8000万のマンションかって
あのゴミ電車に乗るのか…
- 436 :
- http://img.2ch.sc/ico/32_2.gif
東横線ってそんなにファミリー向けのエリア無いだろ
あっても高い
- 437 :
- 出張でよく南町田の事業所に行くんだけど向かいの朝の上りの電車の混雑具合みたら恐ろしくなるよ
- 438 :
- >>436
武蔵小杉あたりファミリー向けだぞ
- 439 :
- http://img.2ch.sc/ico/32_2.gif
小杉は絶対無理やわ
たまに南武線経由で朝使うけど
あの電車環境はたまプラ住みの俺が引くレベル
死ぬ
- 440 :
- 埼玉きて 長年住んできた東京から引っ越してきたけど人がいなさすぎて怖いの
- 441 :
- 8000万あれば都内で買えるだろ…
- 442 :
- 年収どれくらいのやつが買うの?
- 443 :
- だいぶ前にたまプラのスタバに入ったけど、軽く動物園だったわ
あれ以来スタバに積極的に入りたいと思えないレベル
- 444 :
- 田園都市線で輸送されてる中年リーマンってみんな次の瞬間自殺しそうな顔してる
- 445 :
- 最寄り駅はたまプラとかいっといて川崎市宮前区犬蔵とかだから…
- 446 :
- >>443
独り者がアウェーだから
- 447 :
- >>433
横浜中等部が予定通りできててかつ塾高女子高に行けてればなあ
翠嵐は地下鉄で行けばまあ
- 448 :
- こういう団地マンションって距離近すぎて無理だわ
- 449 :
- >>445
犬蔵も相当様変わりしたわね
- 450 :
- >>436
祐天寺〜自由ヶ丘
- 451 :
- つくし野に住んでるんだがマジで再開発してくれ
コンビニもないし糞スーパーが1件あるだけ。街全体が老人ホーム。
- 452 :
- 大正義溝の口
タワマン建ちまくりでござるの巻
- 453 :
- 3年後に暴落すんのによう買うわ
- 454 :
- >>453
たまプラのマンソンは徒歩17分の築20年でも3000万する
落ちたら落ちたですぐ売れそうだが
- 455 :
- >>201
ニュータウンってどこもこんなんだよな
タクシーの運ちゃんが困る
- 456 :
- >>257
朝は急行が準急になって速達が遅くなるから各停もドア張り付きゾンビ発生する
- 457 :
- いくらこれから人口減りますっていっても
いい加減頑張ってあざみ野辺りまで複々線伸ばさないと詰むだろこれ
- 458 :
- >>386
これ南武線から湘南新宿ラインの通路はもっと死んでるからマシなんだよな
- 459 :
- >>451
つくし野って昔は住民用プールとかあったっけ
- 460 :
- 駅前って言うから東急潰してマンション建てたのかと思ったら、東急の裏手やん。ダサw
https://i.imgur.com/5gyFdzF.jpg
- 461 :
- とうとう駅近の土地売り始めたのか
遠くのマンションドンドン価値下がるだろうな
- 462 :
- 市営地下鉄にあざみ野から乗るならたまプラもいいかもな
- 463 :
- 老朽化でしょっちゅう電車が止まってニュースになるぐらいなのに
なんで住みたがるのかが謎
- 464 :
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
今週の月曜までたまプラの家賃9万2千円で1LDKの部屋住んでたけどいろいろ限界だった
通勤も生活も何もかも限界だった
二度と帰りたくない
- 465 :
- >>464
仕事場どこよw
乗り換え一回すれば23区内でもっと安くて環境の良いところがいくらでもあるような
- 466 :
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
>>465
中目黒
- 467 :
- あんな山みたいなところの何がいいのか
- 468 :
- 田園都市線は帰りも地獄だ
表参道17:00からずっと混んでるじゃん
小田急と比べる奴いるけど小田急のが全然マシ
- 469 :
- 帰りもぎゅうぎゅうな路線なんてあるのか?
- 470 :
- 正直、あまり羨ましくねえな
量産型の働き蟻
ハイグレードな高級団地って感じだよ
現金で余裕で変えるなら別だし
そんな層はもっといいとこに住むし
ショボい引き出しの奴隷人生なんて嫌だよ
貧乏でも自由でいたい
たったこれっぽっちなのか俺の人生って感じだわ
- 471 :
- >>469
田園都市線
ガチで
- 472 :
- 自由が丘に住めない人達が住んでるイメージ
- 473 :
- >>466
東横線沿いかぁ
祐天寺や田園調布はちょっと相場が低いけど物件数少ないのかなぁ。
一回乗り換えで港区か大田区の住宅街…と思ったけど直通の方が楽だし他人事だからあんま意見しても意味ないか
- 474 :
- >>472
自由が丘なんて溝の口レベルじゃん
- 475 :
- >>474
自由が丘よりは溝の口か大井町のほうがいいよな
なんかオサレなイメージっでアホがすんでるけど
- 476 :
- 自由が丘狭い
二子玉川も狭い
何で東京は街をあんなに狭く作るんだよ
- 477 :
- 三菱地所に友達いるけど、ここ買った人達の殆どが超高級マンション2、3室持ってるんだってさ
世の中は金持ちばかりなんだね
- 478 :
- 自分の部屋の上下に他人が住んでるとか無理
- 479 :
- 8000万のマンションの凄さは
20年後に5000万で売れるところ
ハイエースだと思えば良い
- 480 :
- ハイエース的ポジションのマンション(ゴクリ
- 481 :
- >>70
いつも見るな。住んでたけど良いところでした
- 482 :
- >>413
町田の浜線と小田急乗り換えより距離が短いからマシ
- 483 :
- >>479
うれるのか?wwww
- 484 :
- >>451
開発初期にお高く止まった住民が鼻息荒くして貧困層を排除した結果ゴーストタウン化したから自業自得なんだよなあ
- 485 :
- 塾業界的にはホットスポットの一つ
- 486 :
- たまプラは素晴らしい
だが田園都市線がゴミ
- 487 :
- >>454
全部の値段が下がるからな
今の相場が高すぎ、バブル期の値段超えてるし
- 488 :
- >>468
17-20くらいまでは混んでるな
永田町からの乗車が多すぎて青山一丁目からたまーにすわれるかどうか
- 489 :
- 田園都市線はまじでひどすぎるわ
- 490 :
- マンション価格が一流企業のサラリーマンでも手が届かなくなってるから
バブル崩壊は近い気がするけどね。
- 491 :
- 東急の街づくりが本当に不快
駅の周りしか発展していないのがとにかく滑稽だわ
本当にいい街には人も金も店も勝手に集まってくるものだろ
- 492 :
- 10人ぐらいで人間弾丸となって
満員電車にタックル乗車する路線は日本でもここだけだろ
- 493 :
- たまプラ老人ばっかで気が滅入る
- 494 :
- たまプラに住める人って取締役クラスが多くて
よくタクシーで東京から帰ってくる人がいますよと理髪店の人が言ってた
- 495 :
- 関西や名古屋には山のように土地があるのに
- 496 :
- 皆2020年過ぎてから買おうと思ってるから
2020年から数年間は大丈夫とデベロッパーが言ってた
その後は大手ほど危機感持ってて
対策会議が連日開かれている
- 497 :
- 田園都市線と南武線界隈には絶対に済まないと誓ってる
- 498 :
- この辺はチョンもいないし
雰囲気もいいし
住みやすそう
- 499 :
- ケーキ買いに行ってたまたま見かけた程度だけど、
ここの住人って
子育て世代もいい服着ていい装備で子連れの休日をお高い雰囲気の複合ショッピング施設歩いて過ごしてたけど
誰一人にこやかじゃなかったな
施設に付属してるチャイルド広場みたいな人工芝と噴水のあるエリアで子ども遊ばせてる親もたくさんいたけど
みんな顔が堅くて陰気、もっとはっきり言えば「不機嫌そう」で皆んな無言、満員電車と同じ空気感でゾッとした
ケーキは美味かったが
- 500 :
- >>176
ほんとこれ
青葉台からだいぶ奥の方へ行っただけ
8,000万の一戸建てだったりするし
たまプラの駅近くが完売するのも、一応分かる
- 501 :
- 都心直通を見越して23区内から相鉄沿線へ移り住んだ俺から見ると頭が悪過ぎる。
地価安く横浜近く緑が多く良いぞ。大和近辺は米軍騒音でお勧めしないが。
- 502 :
- >>501
天王町とかでよくない?
- 503 :
- >>502
天王町星川鶴ヶ峰二俣川は良い。
- 504 :
- 美しが丘は車のマナーが悪い
路駐ばっか、トロくて下手くそばっか
- 505 :
- 8000万払って奴隷船に長時間乗る馬鹿って何なの?マゾなの?
- 506 :
- 美しが丘公園ログハウスによくこども連れていくけど、受付の台帳に青葉区民に○がほとんどない。本当の区民は塾や教室に行かしているんだろうか?
- 507 :
- 絶対座れないのになんであんなとこ住むんだ?
アホじゃね?
- 508 :
- 奥様()人気は絶大らしいけどな
主人は東京に出なきゃならんのだわ
ちね
- 509 :
- バカなカッペ出身低学歴糞Rが好みそうやな。
- 510 :
- >>214
完全に自業自得だよな待機児童問題
- 511 :
- つーかさ、巨大マンションは都心に作るべきだろ
都心の戸建てなんて全部潰して高層マンションだけ建てろよ
- 512 :
- >>12
8000万の住宅を買う層って、年収最低どれくらいなのかな?
- 513 :
- 日生の社宅があった所だよな
後は旧郵政省の社宅があった所くらいか、残ってる場所は
- 514 :
- 近所に佐川くんが住んでます
- 515 :
- >>514
食べられないよう気をつけてね
- 516 :
- もしかして日本て好景気なの?
- 517 :
- 金妻ブームが全てを狂わせた元凶
- 518 :
- >>516
景気は知らんが中流階級減って二極化はしてるな
- 519 :
- 田園都市線がタコ車両でなければ
良いところなんだが>たまプラ
- 520 :
- >>12
車とかだとこのエリアから出るのにクソ時間かかると思うけどどうなのよ
- 521 :
- 俺的にはウルトラシリーズ他の円谷特撮の聖地
あの名作「第四惑星の悪夢」を撮影したのもここ
そんな考えでここを選ぶ人間はレアみたいだが
あと、ここのサイゼリヤによく行っていたが潰れてしまったのが残念
- 522 :
- 私鉄沿線97分署のイメージ
- 523 :
- >>520
車の便はとてもいい。朝は渋滞するが。
東名高速、国道246、荏田綱島線、尻手黒川道路なんかに囲まれてる。
浄水場通りへのルートをあえて潰しているのが個人的には残念。
- 524 :
- そもそも都心のオフィスや学校を好んで選ばなくなる流れが来て欲しい
どう考えても郊外に通うのがQOL高いのに
- 525 :
- 東急は三田の廃墟アパートはよ壊せ
- 526 :
- http://img.2ch.sc/ico/32_2.gif
良い所
駅に大きな商業施設があり便利
http://www.tokyu-tmd.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/2013/06/018.jpg
駅前には百貨店もある
http://hokkaido-island.co.jp/wp-content/uploads/2015/10/S__7135234-734x454.jpg
綺麗に区画整理されていて道が広く、比較的整った街並み
http://miyakoerabi.web.fc2.com/photo/tamaplaza/tamaplaza08.jpg
住宅街としての歴史がそこそこ長く、老舗の飯屋など豊富
https://i.imgur.com/3LPOYUO.jpg
公園、病院、育児施設が豊富
バスターミナルがあり、深夜まで各方面にバスあり
TDL、羽田成田、富士急などへの直通バスあり
新横浜に比較的近い
東名川崎、東名青葉に近く車で遠出しやすい
悪い所
田園都市線しか走っておらず常時混雑、また遅延時の代替路線が無い
坂が多い(隣の鷺沼よりはややマシ)
学生、単身リーマン向けの店が少ない
お受験エリアで教育意識が無駄に高い
良い点でもあるが、商業エリアと住宅エリアが完全に分離されており住宅エリアにはコンビニ一つない
DQNが全くおらず、無菌な感じがする
こんな所か
- 527 :
- 東急の扇風機車両ダサすぎワロタ
半蔵門線に入れるなよ
- 528 :
- 乗客の質が悪い
これに尽きる
- 529 :
- 神奈川土人増えすぎ
そんなにうさぎ小屋に加えて移動も大変な場所に住みたいのか
- 530 :
- >>475 >>476
住む場所によるが
あそこ奥沢にも近いから便利なのよ
むしろ溝の口有り難がる意味がわからん
- 531 :
- 沿線沿い未だにどこもガンガンに建ててるからな
用賀桜新町も多分併せて20棟弱くらいこれから出来そうだし
車両倍にして二度乗り降りするとか無茶しないと間に合わなくなるかもしれん
- 532 :
- 8000万 ← まあいい
マンション ← お、おう
たまプラーザ ← なんでやねん
- 533 :
- むかし美しが丘に住んでた
- 534 :
- 都筑ふれあいの丘もよいよね
あの辺のこじんまりとした雰囲気すき
地価はこじんまりとしてないけど
- 535 :
- お金のない人達と出せる人は根本的に考え方が違う。
買った家が生活の全てじゃなく、『一つ買ってみた。』だけだからな。
うちの嫁がそうだわ。
- 536 :
- 首都圏乗車率三凶
埼京線
東西線
田都線
これで通勤する奴は尊敬できる
- 537 :
- あんなど田舎のゴーストタウンにまだ建てるんだな
田園都市線とか渋谷まで誰も降りないから地獄なんだよな
- 538 :
- 溝の口で大量に降りるだろ
エアプがきつい
>>536
https://d35omnrtvqomev.cloudfront.net/photo/article/article_part/image_path_1/165378/83b07aea250a579f08f3c9c901cd12.jpg
どうも話が噛み合わねえ
- 539 :
- >>536
これ良く並べられるけど
全然ちがうんだよな実態と
東西線とか天国だよ
田園都市線の乗車率を低めにインチキして出してるとしかおもえん
- 540 :
- >>539
東急は詐欺企業だし間違いなくインチキだろう
南武線、小田急の方が田園都市線より上とかありえない
- 541 :
- 東急線は3ヶ月だけ通勤で使ったことあるけど地獄だったな〜
あれで混雑マシだと思うなら他の路線乗ってこい
明らかに東急線は混雑率おかしいから
- 542 :
- >>403
青葉区は平均年収トップクラスだから、23区いれても
- 543 :
- 10年くらい前はホッタテ小屋みたいな駅舎と、その向かいの東急デパートしかなかったのに
- 544 :
- >>214
東京都はもうどうでもいいとして
横浜市の待機児童が多いのおかしくないか?
格上の大阪市と名古屋市のほうが圧倒的に少ないじゃん
予算がないのか?
- 545 :
- タワマンかと思ったらまあ微妙だな
- 546 :
- タワマン出来て武蔵小杉の混み方ワロタよ
あんなとこのマンション買っちゃってどーすんの
- 547 :
- >>214
福岡市の待機児童そんなもんじゃないぞ。博多区だけで100はおる
- 548 :
- このスレ読んでるといかに東急がクソかって事しか買いとらんなw_φ(・_・
- 549 :
- 私鉄沿線97分署再放送希望
- 550 :
- 東上線民のワイ高見
- 551 :
- 田都線沿線に住んでる連中って情弱でなかったら何なの?
- 552 :
- 一方的武蔵小杉にはまた500戸オーバーのマンションが完成してしまったのだった
- 553 :
- http://img.2ch.sc/ico/32_2.gif
>>551
じゃあどこに住めばいい
30半ば嫁と二人暮し、住環境重視職場都内
田飲む
- 554 :
- なあ、夏から水天宮、人形町あたりの会社に転職するんだが、どこに住むのがいいかな?
ちな家賃は六万五千円で抑えたい
- 555 :
- >>469
東海道
- 556 :
- たまプラって金持ちのイメージあったのにな
- 557 :
- 駅徒歩3分物件に住んでいるけど
築十八年でも購入価格から価値落ちてなくて凄い
- 558 :
- 人が多くて息苦しそう
- 559 :
- >>526
田園都市線じゃなければ最高の街なんだよなぁ
- 560 :
- >>468
長津田でゴッソリ降りるからな。
長津田で降りるやつは座るなよ。中央林間まで乗るやつに座らせろ。
- 561 :
- >>409
朝の長津田でイス取りゲームばりに目の前の人を押しのけて車両内でダッシュする30代後半くらいのオッサンいるけど
あれがガイジじゃないのが逆に驚く。
会社行って普通に部下に指示出したりしてるのかと思うと怖い。
- 562 :
- スレでも書いてあるが、ちょっとググってみたけど金妻の影響は多大だったみたいだな
- 563 :
- >>539
田園都市線と東西線乗ってたが東西線のヤバさは神 人多いってレベルじゃない
インドかよ
なお、雰囲気というか殺伐さは田園都市線がぶっちぎりな模様
殺人事件起こるかもくらいピリッてる
- 564 :
- >>553
光が丘
護国寺あたり
>>554
人形町或いはその周辺
- 565 :
- おい、田都!
複複線化しろや!
- 566 :
- >>563
性おじなんかは殺人事件のようなものだろう
あと青葉台で正義マンがいいところ見せようとして痴漢が轢かれたのもあった
- 567 :
- マンモマンションて女性専用マンションかとオモタ
- 568 :
- 田園都市線は月一回以上のペースで車両故障とかのトラブル出し続けてるからな
火災、トンネル水噴出、異常な電流が流れたとかバラエティに富んでて笑える
しかも嘘もつく
渋谷に着く前は「車両の点検で遅れが発生」とか言ってたのに、
渋谷に着いたら「半蔵門線内の遅れで・・・」とか捏造し始めるからな
- 569 :
- >>553
音符勤務地どこだっけ?
- 570 :
- 社宅入るまで一週間だけ田園都市線を中央林間から渋谷まで使ってたが、
この路線にだけは未来永劫絶対に住まないと心に決めた。
あれがさらに増えるとかなに考えてんだ?
今は浅草線だがあれと比べたら天国過ぎ
- 571 :
- http://img.2ch.sc/ico/32_2.gif
>>569
社畜の街品川
- 572 :
- >>506
あそこ宮前区の住宅街との境目付近だから宮前区の方が多いだろ
たまプラの住宅街はもっと遠いところにあるし
- 573 :
- >>520
企業がないから空いてる
イオンの周辺とかなんで、あんなに混雑するんだろうと不思議に思うレベルで空いてる
- 574 :
- >>551
通勤のしやすさっていう父親の意見はなかなか通らないのよ
それより帰国子女受け入れに積極的な学校が多いから教育レベルの高さや治安で選ばれる
- 575 :
- http://img.2ch.sc/ico/32_2.gif
世の中の父親も、住環境重視の奴は多いと思うぞ
品川に住んで歩いて通勤してる同期いるけど、絶対に嫌だわあんな所住みたくねえ
- 576 :
- >>512
最低はゼロだろ
- 577 :
- >>540
東急含めトンキンの私鉄ってクソクソアンドクソだよ
大阪が恋しいわ
- 578 :
- えんとしせんの宮崎台の人数を増やそう
- 579 :
- >>575
どう考えても奴隷列車の通り道より品川の方がいいだろ。
というか港区を神奈川と比べるのは余りにもおこがましい、恥を知れ神奈川土人よ。
- 580 :
- >>570
浅草線は空いてるからな
- 581 :
- http://img.2ch.sc/ico/32_2.gif
>>579
港区だと何がどういいんだ?
特に港南なんてくっせえ川と海に無機質な建物、チェーン店の飯屋、煙がもくもくしてるだけだ
ろくなスーパーもねえ
何がいいんだよ
- 582 :
- >>581
そこら辺て神奈川で言う川崎区や鶴見区みたいなもんだろ
品川駅も日雇い労働者がたくさん出入りしてるからな
- 583 :
- 奴隷船を使って土人が巣食う所に帰る。
この地獄を回避するために皆仕事頑張るんだよな。
一週間でも田園都市線使ってみるといい、
低収入だとこんな地獄を味わうことになると思うとやる気がでるぞ。
大学の時に日雇い派遣やっとくと就活頑張れるのと同じ。
- 584 :
- 通勤以外は良い住宅地なんだけど田園都市線の不甲斐なさがすべてを台無しにする残念地区だよね
何年か市が尾に住んでたけど一番たちが悪いのが田奈高生と神奈川県警ってくらい
気味が悪いくらいDQNを見かけなかった記憶
- 585 :
- 電車の混雑率が200%超えた路線は解消するまで新規着工させんなよ
特に鉄道会社系の建設に対して
- 586 :
- >>583
低収入だとあの沿線には住めないって書こうと思ったけど溝の口あたりならいけるかw
青葉区は疎外感しか感じなくなるから本当にやめたほうがいい
駅前に送迎で来る自家用車が輸入車か国産の新型車だらけで笑えるぞ
- 587 :
- 地方の次男三男の一般国民が何とか良い学校大学出て良い会社入って
一生物のローンで家を買って上級国民ゴッコが出来るのが田園都市線沿線なんだゾ
ようは昭和に中卒の金の卵が乗った集団就職列車のラグジュアリーになったのが田園都市線ゾ
- 588 :
- 実際に唐澤尊師一族や鳩山一族みたいなガチ上級国民は同じ東急沿線でも
地方出身者がバカにする池上線や旧目蒲線沿いの大豪邸住む模様
- 589 :
- まああの辺は情弱ホイホイだよね
- 590 :
- なんだこれ
共益費高そうやな🙀
- 591 :
- >>87
すずかけ台のマラバルも美味いぞ
- 592 :
- >>586
え、なんでこんなところに金持ちが住むの?
東京に近い分溝の口の方が幾分マシだろ。
- 593 :
- >>592
川崎近辺のがらの悪い地域は避けるだろ
- 594 :
- >>563
両方のってたけど東西線は混雑ぬるい
ただ乗客の民度は東西線のほうがやばい
台風で止まったら駅員につかみかかてるDQNは東西線でおおかった
- 595 :
- >>568
ほんとコレしかも15分ぐらい遅れて
乗り継ぎできなくて遅刻レベルなのに
遅延証明配ろうともしないし
- 596 :
- なんで田園都市線はあそこまでいい大人が必死の椅子取りゲーム大会をやるかというと
他の路線とくらべて立ってるのがマジで地獄なの
- 597 :
- >>595
田都「15分未満の遅れは遅れじゃない」
- 598 :
- 常磐線、埼京線、舎人ライナー
客層はこれが最低であってる?
- 599 :
- http://img.2ch.sc/ico/32_2.gif
混雑路線ワースト10
http://jrnl-parts.s3.amazonaws.com/wp/wp-content/uploads/2012/10/30215sub011.jpg
- 600 :
- 田園都市線は客層はもうみんな疲れ切って諦めてるから
椅子取りゲームいがいはみんななんか協力しようって感じがせんでもなかった
JKと密着してすし詰めにされても一回も痴漢あつかいされなくて助かった
- 601 :
- >>571
だったらおめーなんで京急線沿線にしとかなかったんだよ
たまプラーザから溝の口で大井町乗り換えって社蓄の聖地巡礼かよ
- 602 :
- 輸送量に限りがあるのに沿線開発しまくる東急はアホの子
南町田も大規模マンション建てるし狂っとる
- 603 :
- バカは一か所に集まる
- 604 :
- >>571へ連投になるけど
あとは、浅草線沿線(西馬込方面、泉岳寺で一つ戻ることになるけどな)とかかな
あとその周辺なら池上線は社蓄タイムに通勤じゃないならいい感じだがおまえさんはそうじゃないだろ
- 605 :
- http://img.2ch.sc/ico/32_2.gif
郊外っぽい感じ好きだからたまプラーザでいいよ
- 606 :
- >>605
だったら文句言うなよ
住環境重視という割にはなーんも調べないんだなお前は
- 607 :
- >>596
埼京線乗ってから言え
- 608 :
- http://img.2ch.sc/ico/32_2.gif
京急沿線は住環境が良いとは全く思えない、住んでる人には悪いが
西馬込とか久が原あたりの住宅街が雰囲気が良いのはわかるが
そもそもマンションの供給なんてほとんど無いし商業施設はかなり貧弱だと思う
郊外型のファミリーエリアに環境で勝つのは難しいと思う
こういうエリアはそのために作られた街なんだからそりゃ良く出来てる
- 609 :
- >>608
駅まで徒歩が無理な段階であり得ないんだけど
- 610 :
- >>134
ドコモか
- 611 :
- >>563
東西は知らんけど田都はほんとに殺気立ってるからな
二度と通勤には使いたくない
- 612 :
- >>608
京急沿線自体場末だからな
せいぜいマシなのは北品川くらいだろ
御殿山とかあのあたり
住環境で比べたら話にならない
- 613 :
- >>12
うっすら面影が残ってるのがなんかいいね
駅前とか東急と駐車場しかなかったのに
- 614 :
- イトーヨーカ堂ないんか
どこいったんだ
- 615 :
- 絵を見る限りそとで絶頂してる人多そうでとてもいやな感じw
- 616 :
- てか8000万円なら新宿区渋谷区の庶民街で3LDK戸建てなんて余裕で買えるっしょ?
そっちのほうに住まないの? なぜなのか
- 617 :
- >>614
ヨーカドーもコープも変わらずあるよ
- 618 :
- >>616
住みたい(買わせたい)場所ランクとかでバカな田舎者を騙すんだよ。
三鷹とか川崎とか横浜とかね。
- 619 :
- 300戸くらいじゃ大したことない
- 620 :
- >>293
中央林間3LDKで4000万で買えるの?
安くね?
遠いんか?何これ
- 621 :
- >>608
京急の話なのになんで都営浅草線の話が出てくるの?
- 622 :
- http://img.2ch.sc/ico/32_2.gif
>>621
レスの流れを見てから言ってくれ
- 623 :
- >>608
つ戸越銀座
おまえ奥さんしかいないんじゃファミリー層もへったくれもまだねえだろうに
結局オシャレっぽいってところにひかれてるだけだろ
- 624 :
- 坂と精神科がやたら多いことでおなじみ
- 625 :
- >>623
そいつただの田都ウヨだから
東急カルトにハマってる気の毒なやつ
- 626 :
- http://img.2ch.sc/ico/32_2.gif
カルトもクソもない
兵本なサラリーマンは梅田勤務が最強、東京で凡リーマンの時点で全敗と思ってるよ
- 627 :
- >>608
日の出町は超ピーキー
駅前にストリップ小屋やピンク映画館、場外馬券場が堂々あったりするけど、一歩入れば高級住宅地
神奈川最大の図書館2つに音楽堂、能楽堂まで構える文教地区
山手より紅葉坂に住みたいモメンも多いだろ(ヽ・ん・)
- 628 :
- またマスコミや不動産屋に騙されて東急線沿線に住む情弱が増えた
今の旬は複々線化完了した小田急線だぞ
- 629 :
- >>616
新宿や渋谷はもう土地が余ってないんじゃない?
大久保とかは立地自体はいいから再開発で激変するかもしれないけど
- 630 :
- よく買うわ
地方都市で働いてオフィス近くに住むのがベストやろ
- 631 :
- 東急は長津田まで複複線化しろよ
用地となる場所は元は東急が開発した土地なんだから立ち退いてもらえ
- 632 :
- 新宿とか渋谷区の貧民街で子育てなんて出来ませんw
独身キモオタには理解できないのよね
こういう郊外のブランド価値の高い地域に住むっていう意味が
- 633 :
- >>627
紅葉坂は別格としても戸部日ノ出町間の山側はいいな
- 634 :
- もう電車二階建てにしろ
- 635 :
- >>627
まじかよあの辺場末としか思ってなかった
- 636 :
- 田園都市線は遅延しない日の方が珍しい
9割は遅延してる
- 637 :
- なんでトンキンって都市計画とか無いん
- 638 :
- >>99
路線と丘をひとつ挟んだところに住んでるんだが、気候によってはそれのエンジン音が聞こえてくる
他の車両の音はしないのに
- 639 :
- 神奈川なんて数年後には価格が下がり始めるだろうによく買うよ
- 640 :
- 田園都市線ユーザーだけどさ、一番混むのって実感では鷺沼〜溝の口なんだけど、
統計上の最混雑区間は三軒茶屋〜渋谷間って事になってる
東急自体もその実態と統計の乖離を解ってるはずなのに、
統計上の最混雑区間だけに対策を集中させてるのが意味が解らん
理想は鷺沼まで複単線でもいいから延伸する事だが、
遠近分離などで対策可能なはずなのに、東急は頑なに遠近分離しないよな
- 641 :
- >>123
まぁ、所詮ヨーカドーだけどな
フードコートはコンセントあったりして有能
- 642 :
- >>630
これなんだけど結局東京にしか入れる企業が無い
そりゃ旭化成で厚木とかゼロックスで西の方とかの方が良いさ
- 643 :
- >>134
あまり言われないけど何気に銀座線って地獄よね
狭いし
- 644 :
- >>640
時間によるんじゃね。7時〜8時に使ってた頃は確かにそうだったが
9時に利用してる今は三軒茶屋が一番混むように感じる。
- 645 :
- >>163
そもそも急行がいらない
桜新町しかないから待ち合わせに時間がかかり、急行通過待ち電車を見送って急行乗ると結局もともと各停とあまり大差なくなる
- 646 :
- >>643
ドア付近にかたまって中いかないし、民度も低い銀座線
- 647 :
- 長津田で席座るために引き返してるやついるけど
ちゃんと切符買い直してないクズばかりだな
- 648 :
- 4927:匿名さん[2018-04-10 13:19:47]
なんか想定以上に普通の建物になってません❓
外観は周辺のマンションと比べて見劣り著しく見えるのは私だけですかね。仕上がりは高級感出るのかしら。
ちょっと失敗したかも・・・
アホすぎ。たまプラ団地と変わんね〜
- 649 :
- >>443
喫茶店は子連れ遠慮してほしいよなぁ
溝ノ口はスタバもサンカフェも大人しくていいよ
そういやたまプラってフードコート無いんだっけ、あれがあると随分棲み分けされるんだけどな
- 650 :
- >>538
>>539
インチキなのもあるし、溝ノ口で大量に降りて大量に乗ってきたり乗り降りが激しい
ご存知朝は準急だし、混んでても乗っちゃえば最後までじっと我慢ってわけにいかないのが田園都市線
- 651 :
- >>561
リーマンなんて外出ればみんなガイジだよ
どこへ行っても人突き飛ばして歩いてるの見かける
- 652 :
- あんなとこから都心に通勤するってのがわからねえ
- 653 :
- >>121
見栄はれるか?w
- 654 :
- >>599
いつのデータだよ
山手京浜の上野→御徒町の乗車率なんて天国にやってるぞ
- 655 :
- >>648
あの団地の方が敷地ゆったり使ってるから贅沢だったりする。
外観だけじゃ気付けない資産価値がある
- 656 :
- 14、15年前に住んでた時はDQNの巣窟だったけど解消したの?
あの駅近の中学とそのOB連中が荒れてるで有名だったが
- 657 :
- クソ東急潰れろ
- 658 :
- >>656
パチンコ屋も1件しかないし、國學院学生も大人しいイメージ。昼は夫のデカイ外車乗り回す暴走ママが多い。
- 659 :
- 東急を信用したらいけない
ほんとクソ企業
- 660 :
- 田園都市線で通勤は辛いだろうな
都会の連中は過密耐性が強すぎる
- 661 :
- ここはとにかくオシャレママが多い
駅のモールとかファッションばっちり決めてる子連れママがたくさん
- 662 :
- >>501
東急民は基本マウント取りたがり連中だろうからな
全員自分は周りよりうえだと思ってる
- 663 :
- >>1
全然売れてないらしいな
嫌儲で必死に宣伝しなきゃならんくらいだからな
- 664 :
- http://img.2ch.sc/ico/32_2.gif
>>649
フードコート毎日満員やぞ
マクドも満員や
そんなお高いエリアではない
- 665 :
- 三軒茶屋 ←世田谷線乗り換え
二子玉川 ←大井町線乗り換え
溝の口 ←大井町線乗り換え
あざみ野 ←ブルーライン乗り換え
長津田 ←浜線乗り換え
中央林間 ←終点、小田急乗り換え
これでスッキリするんだけどな
鷺沼〜あざみ野の3連続はだるい
- 666 :
- 積載量オーバーしてるのになんで国は見て見ぬ振りしてんの?
- 667 :
- 市営地下鉄ってあざみ野じゃなくたまプラに作りたかったって聞いたけどなんで出来なかったんだ
- 668 :
- >>12
この絵からしてマンションだらけで気持ちが悪い
- 669 :
- >>667
あざみ野〜新百合ヶ丘の市営地下鉄延伸構想もからんでるんじゃね?
- 670 :
- >>635
横浜市長公邸がある
- 671 :
- 時間ちょっと間に合わないけど雨だしどうせ遅れてんだろって駅行くと案の定まだ来てないのが田園都市線
>>647
案外定期買ってるかもよ
>>664
上に書いたけど溝ノ口は棲み分け出来てる
土地柄や民度にもよるか
- 672 :
- >>665
南武線忘れないでやってくれ
>>666
いつだってズブズブ企業はお目こぼし
- 673 :
- また遅れてるな
R
- 674 :
- 半蔵門線と田園都市線死んだー
- 675 :
- 東急社員ランダムで100人くらいR
- 676 :
- 今まさに人身事故で止まってる
車内から舌打ちが響き渡る
- 677 :
- 実家田園都市線だけど俺自身は低収入だから草加あたりにでも家買うわ
- 678 :
- 10年くらい前登戸に住んでて登戸始発の南武線乗ってたが
溝ノ口辺りで乗り換え凄かったなぁ
今もっとひどいことになってんだな
- 679 :
- 三軒茶屋 ←渋そば
二子玉川 ←渋そば
溝の口 ←梅もと
鷺沼 ←渋そば
たまプラ ←渋そば
あざみ野 ←渋そば
青葉台 ←渋そば
長津田 ←渋そば
中央林間 ←渋そば
溝の口の謎の独自性
プライドを感じる
- 680 :2018/05/15
- ソフトクリームの美味いカフェがあってたまに行ってたな
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