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【台風】北陸新幹線の車両基地で水没 千曲川氾濫の影響で
- 1 ：2019/10/13 〜 最終レス ：2019/10/13
- https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/3/63445_1509_b11ac57c_32a6c67f.jpg
台風１９号で千曲川が氾濫（はんらん）した影響で、長野市赤沼にあるＪＲ東日本の北陸新幹線の車両センターでは、複数の新幹線の車両が浸水している。
ＪＲによると、現時点で被害の詳しい中身はわかっていないが、今後の運行に影響が出る可能性もあるという。
車両センターは、長野駅から北東に約１０キロ離れた新幹線の車両基地。
https://news.livedoor.com/article/detail/17225842/
2019年10月13日 9時35分 朝日新聞デジタル
- 2 ：
- 類似スレ乱立
- 3 ：
- 鬼怒川決壊の時のソーラーパネル業者
会 社 名 株式会社ケイジェイシー
住 所 〒116-0002 東京都荒川区荒川1‐35‐4 三河屋ビルディング4F
電 話 03-5810-9275
代 表 者 代表取締役 文 大成
- 4 ：
- おシャカ？
- 5 ：
- 電装機器は完全防水バカはまだですか
- 6 ：
- ♪千曲川 氾れる湖畔 想い出は還らず〜
- 7 ：
- シナ製？ もうだめだね、使いもんにならん
- 8 ：
- 今回最大の被害なんでは
- 9 ：
- こういうの見ると土建屋の馬鹿は喜ぶんだろうな
千曲川や多摩川沿いに
すべて１０メートルのコンクリートの堤防を作る
とか安倍の馬鹿ならやりそうだな
マジでやめてほしいわ
- 10 ：
- 廃車かな…
- 11 ：
- シンカリオンに再生しよう
- 12 ：
- Maxあさま復活か
- 13 ：
- これもう廃車やろ
何百億の損害だよwww
北陸新幹線の車両が足りなくなる事態
- 14 ：
- 電装品、全部バラして、清掃、乾燥させたら修理出来る?
- 15 ：
- 高架に移動する判断が出来なかったのは誰のせいだ
- 16 ：
- 水中新幹線で売り出せ
- 17 ：
- ふざけんなよ
しわ寄せは全部利用者にくるんだよ
兆単位だろ、損害額は
- 18 ：
- >>14
廃車
- 19 ：
- >>13
たぶんバラして掃除すると思う
損害は大きいが廃車にはしないだろう
- 20 ：
- うらむならアベをうらめ
- 21 ：
- >>14
水没した防水仕様ではないスマホが大丈夫なら大丈夫なレベル
つまり無理ゲー
- 22 ：
- あーこれは廃車？
- 23 ：
- シートとか泥水吸ってるだろうし
電気部品とかも交換でしょ
どうすんのかな
- 24 ：
- どうせ計画運休だったんだから
高架に車両を移せば良かったのにな。
(´・ω・｀)
- 25 ：
- ドラえもんがなんとかしてくれる
- 26 ：
- >>17
国が金を刷ればいいんだよ。
安倍は絶対にしないけどね。
- 27 ：
- 倒壊の新幹線車両基地なんて庄内川の堤防上にあるがなｗｗｗｗｗｗ
- 28 ：
- 長野・山梨・岐阜あたりは一つにくっつけて利権ゴロを減らしたほうがいい
- 29 ：
- >>24
そういう柔軟な対応できんな
台風後すぐに再開しようと欲があるから
- 30 ：
- 孤立してる人
https://i.imgur.com/L8PV1dM.jpg
https://i.imgur.com/heav0sf.jpg
- 31 ：
- JR東海の700系を分けたらイイじゃん
- 32 ：
- 昔の王寺駅の水没思い出したわ
あのときは廃車間際の車両回してしのいだけど
今回は新幹線だしなあ、代わりがないからえらいこっちゃ
- 33 ：
- >>19
電装全滅
座席総取替
資産の関係で廃車にはしないで修理扱い
それだけやっても、検収施設と機器が直ってないと検査受け出来ずに使えない
- 34 ：
- >長野市赤沼
沼に車両基地作ったのか。
そりゃ水没するだろ。
- 35 ：
- ドブ臭い新幹線ｗ
- 36 ：
- >>33
でも、やらないと仕方ないからやるだろう
- 37 ：
- 西日本の魔改造技術借りても無理か
- 38 ：
- 走らせておけば高架で安全だったのに、わざわざ低地の基地においておくという、
ゆとりらしい対応に笑えるJRトンキン
- 39 ：
- そんな時の対策もしていないの？ほんとアホじゃないかしら。
- 40 ：
- 経理的にどうするかだけだろう。あとは新規で入庫するまどどれくらい時間がかかるのか‥
- 41 ：
- 14日のチケット予約したんだけど大丈夫だよな？
- 42 ：
- 低いところに車両基地作っちゃったのね
- 43 ：
- 白山車両基地に何編成おるん？
- 44 ：
- 全車両オーバーホールするとか気の遠くなる作業だな
そもそもどれだけ運行できる車両が残っているんだ？
- 45 ：
- >>41
払い戻し確実だな
- 46 ：
- ７台だけ？
- 47 ：
- 鉄道会社なんかみんな
コネやエリートしかおらんのやろ、
なんも考えてない
- 48 ：
- >>14
人件費どれくらいになるんかな。
- 49 ：
- ７編成が水没したら、ダイヤは
３分の１運休？
半分運休？
鉄ちゃん教えて
- 50 ：
- 高架に避難しておけよ
- 51 ：
- >>38
昔、東海道新幹線の大阪基地で列車を避難させた
- 52 ：
- ダム作って治水するとかで盛り土を余りしなかったらしいね。その後、脱ダム宣言。
- 53 ：
- >>32
ちょうどE2系の北陸対応車を解体しちゃったばっかだし、東北上越用は60Hz対応してないから改造必要
- 54 ：
- E7W7計33編成(うち2編成上越限定)のうち10編成が水没とかヤバすぎ
- 55 ：
- 新幹線は１編成の車両が１日に何往復もしている
７編成水没したら
どれぐらいのダイヤが今後１年以上運休になるのか？
- 56 ：
- 昨夜の菅平ダムの緊急放流で一気に水位があがったのが原因。
- 57 ：
- >>46
10編成が水に浸かったって言ってた。
屋外に7編成、屋内に3編成じゃないの
- 58 ：
- 約3億×12両×7編成だから250億ぐらいか
- 59 ：
- >>9
お前は一生土建屋の世話にならないで生きろ
- 60 ：
- >>31
北陸の勾配は東海車は走れんよ。
- 61 ：
- 車輛直す前に修理基地の方を直さないと回送もできないよね。
- 62 ：
- >>1
安倍腐敗政権下ソビエトみたいになってきたなｗ
こんなことが起きたらJRは緊急記者会見やって事態を
利用客や株主に説明しなきゃダメだろうに鉄のカーテンで
居直りかよ、アホ安倍みたいにｗｗ
- 63 ：
- >>49
予備も含めたら半分は運休だな。その前にあの車両基地の横も浸かってるからすぐに走らせるのは無理だろう。
- 64 ：
- 被害額は減価償却してるぶん引いて１００億位？
- 65 ：
- 車体は流用できるだろ。
しかし、他はなぁ。
- 66 ：
- >>36
引退予定の新幹線を継続使用するという手がある
- 67 ：
- 変電所も浸かったらしいからしばらく無理かな
- 68 ：
- >>57
北陸新幹線、10編成が水につかる ｜ 共同通信
https://this.kiji.is/555902578599478369
- 69 ：
- 結局JRって公務員体質で、自分の金じゃないから他人事だよな
東京電力とかもだけど
車両を沈ませたら何百億の被害なのに、
大雨特別警報まで出ていたのに、誰も冠水したらまずいから車両を待避させましょうと進言するやつがいない
まさかないだろう、起きたとしたら想定外
株主も特に非難しない
ケチな西武鉄道とかならこういうことは起こってないよ
- 70 ：
- サービス改悪ばっかしてた天罰だな
- 71 ：
- おもちゃ庭に出しぱなしにするかたら！ちゃんと片付けなさいっていったでしょ！！
- 72 ：
- >>66
複電圧車がほかにないらしい
- 73 ：
- >>58
約3億円×12両=84億円
×7編成=252億円分だ
低地の基地において置くというゆとりらしい対応ですよなあ
- 74 ：
- >>69
冠水を想定し、高い場所に保管場所を確保しておけば良かった
- 75 ：
- >>68
10/19 ア、アウトーーー！！
- 76 ：
- 車庫があの場所なのは仕方ないから、それは別にいいよ
今回のような事態まで想定して場所を確保するのは難しすぎる
だいぶ前から運休させてたんだから、高架や、駅に置いておくとか、やりようはあった
- 77 ：
- スーパー堤防があればな
https://i.imgur.com/LGX6SkF.jpg
- 78 ：
- 水没車 不動 部品取りに
売り切り1円スタート
- 79 ：
- 車両下部の電装品総取っ替えか
機器メーカーだけは災害特需だな
- 80 ：
- 訂正 スンマソ
間違い
約3億円×12両=→84←億円
正しい
約3億円×12両=→36←億円
約3億円×12両=36億円
×7編成=252億円分だ
低地の基地において置くというゆとりらしい対応ですよなあ
- 81 ：
- インド新幹線にプレゼント
- 82 ：
- 千曲川の様子を見て高架に移動させるとか
出来なかったものだろうか
- 83 ：
- まぁ北陸行かないし
- 84 ：
- 北陸新幹線は豪雪に埋まることがよくあるから完全防水仕様
たぶん大丈夫
- 85 ：
- >>82
現場にベテランが少ないからな
- 86 ：
- 「民家が水没しています！」 → ふーん
「新幹線が水没しています！」 → うわああああああああ
- 87 ：
- >>17
そんなに高くないよ。
- 88 ：
- 水没の分解清掃そして部品交換って新品買うのと同じくらい金がかかりそう
- 89 ：
- こういうの見るとワクワクするわ
東京は被害が少なくてつまらん
- 90 ：
- >>85
職員が詰めていたのに、ただ沈みゆくのをぼんやり見てただけか
- 91 ：
- 高い所に保管場所ってのが山間部を走る路線だと難しいのかもしれんね
山を切り崩さないとスペースを確保できないんじゃないか？
さすがに予算かかりすぎて認められなかったんだろうけど
今となっては山を切り崩してでも高台に車両基地を設けた方がマシだったという話かも
まあ、そこまでしなくても安全に車両を停められる所ってないんかな
街中や駅に停めたら物が飛んでくるし
人気のない中間区に停めて、その車両が動かなくなったら路線ストップだし
- 92 ：
- 73が無能な昭和老人なのは明白w
- 93 ：
- 千曲川が危ないって散々報道されてたのに、何で決壊前に高架に移動させなかったんだろう？
- 94 ：
- >>62
それどころじゃない
- 95 ：
- >>90
現場に運転士が居なかったのか？
- 96 ：
- 長野県の脱ダム宣言が、複数自治体に影響してるんだな。
- 97 ：
- 北陸とか生まれて一度も行ったことないしこれからも行くことないだろうな
どうせほとんど人いないんだろ
熊と猿乗せるための新幹線なんか廃線で良いよ
- 98 ：
- >>60
そーなの！勉強になる。
- 99 ：
- >>94
資本主義社会の説明責任やで
- 100 ：
- ここハザードマップどんな感じなのさ？
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