【ノーベル賞】ノーベル化学賞受賞の吉野彰さん、一夜明け旭化成に出社。集まった社員たちから大きな拍手
ことしのノーベル化学賞の受賞者に選ばれた大手化学メーカー「旭化成」の名誉フェローの吉野彰さんが
受賞決定から一夜明けて、東京・千代田区の本社に出社し、集まった社員たちから祝福を受けました。
ノーベル化学賞の受賞が決まった大手化学メーカー「旭化成」の名誉フェローの吉野彰さんは、
10日午前９時前、東京・千代田区の本社に出社しました。
吉野さんはエントランスで集まった報道陣に対して「昨夜は一杯飲んで、ぐっすり寝られました。
新聞を見て受賞が決まった実感がわいてきました」と一夜明けた感想を笑顔で語りました。
そして、社内では多くの関係者が集まっていて、一緒に仕事をしてきた仲間から花束を受け取ると、
フロアを埋め尽くすほど集まっていた社員たちからは大きな拍手が起きていました。
吉野さんは「社員の皆さんが喜んでくれるのがうれしいのはもちろんですが、皆さんの家族や子どもが
喜んでくれていると聞いて非常にうれしいです。これから大変な数か月が続くと思いますが、
頑張っていくのでよろしくお願いします」と話していました。
吉野さんが退出する際には社員が集まって見送り、何度も「おめでとう」と大きな声がかかり、
吉野さんは笑顔で応じていました。
37歳の社員の男性は「きのうは飛び上がるくらい驚きました。同じ会社で働けることを誇りに感じています。
本当におめでとうございます」と話していました。
吉野さんは午後１時からは妻の久美子さんとともに記者会見に臨む予定です。
妻の久美子さん「おめでとうと直接伝えたい」
ことしのノーベル化学賞の受賞が決まった吉野彰さんの妻の久美子さんは、10日午前９時ごろ記者会見が行われる
都内の会場に向かうため神奈川県藤沢市の自宅を出る際に、報道陣の取材に応じました。
久美子さんは９日に受賞を知らせる電話を受けたあとは吉野さんと一度も話していないということで
「夫に会ったら『おめでとう。よかったね』と直接伝えたい」と、改めて功績をたたえていました。
そして「気持ちが高ぶって夜は一睡もできませんでした」と話し、足早にタクシーに乗り込んで目的地に向かいました。
１位 ブラジル
２位 日本
３位 インドネシア
４位 南アフリカ
５位 サウジアラビア
https://www.expatexplorer.hsbc.com/survey/
兄の国として、ジャップに忠告してやる。
さっさと韓国に来い。
分かったな！ジャップ！！！
手のひら返し過ぎやろ？
↓
日本企業って
年収10倍ぐらいにしろよ
しないから日本の優秀な技術者が海外流出する。
今より破格の年収で暮らせる
俺ならそうする
お祝い事だし人生のピークだし大変だろうけど頑張って乗り切ってほしい
社畜やな！
本当にこれ
※内柴の不祥事は退社した後なので無関係
ハンギョレ新聞
なんかファンになってきた
それだけは無理だなｗ
笑顔もすてき
破格の待遇の条件として毎年形になる成果を求められる、さもなくばテーマを変えざるを得ないかクビになる環境と、
待遇はそこそこだけど、長期に渡って一つのテーマで研究開発を続けられる環境と、
どっちがいいか、だな。
カネほしけりゃ前者がいいだろう。
お前は、バカだろ？
ホルホルするなら
自分の国を心配しろwww
日本三大フェロー
・田中耕一（島津製作所） ※ノーベル賞
・武黒一郎（東京電力）
・吉野彰（旭化成） ※ノーベル賞
三大なんとかって3つ目でもめるけどこれはブラック過ぎる
70の爺さんにそんな無理させんなや
酷い話も聞くけど「なんとかなるさ」の環境を作ってくれてたのは企業なんだよな
街の中に旭化成があるのか旭化成の中に街があるのかわからないからw
しかし、門下省はいわゆる論文博士をあまり好ましくは思っていないという。
課程博士の就職先が増えなくなるしね。
一度行ったけど海が綺麗だった
でも到着するのに時間が想像以上にかかった
ダメな日本人の俺たちも少しはがんばらないと！そんな気にさせてくれるいい話。
旭化成はサランラップの会社じゃね
〃,< ∩Д´;> くやしいのう
/（_.ノ ｨ ＼ ぐやじいのう
⊂こ＿）_）｀ヽ.つ 裂けた目に涙ﾆﾀﾞ
認識が変わったわ
https://livedoor.blogimg.jp/kaikaihanno/imgs/8/1/819342b1.png
。
現在世界中で最も威力の高い爆薬の特許も持ってたりする
働いてない人か
今の研究は一人ではできない
お世話になった人と喜びを分かち合うんだよ
賞金以外は
事は、受賞者は内示有るんだろうな
村上春樹は今年もダメか
よくノーベル賞もらえたなぁ。
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20191009003515_comm.jpg
サランラップの他社品との比較コマーシャルが
面白かったt
日本人と韓国人の能力差が圧倒的に開いている
韓国人は現実から目を背けてはならないﾆﾀﾞ
看板、呼び捨てかよｗｗｗ
せめて氏かフェローをつけろｗｗｗ
数年前に酷いニュースあったな。
あとはチョンスパイに技術盗まれないように気をつけて！
いや旭化成の記者会見だから
自分とこの所属扱いのを氏とかつけんでしょ
いやぶっ飛んだ屋根をお手軽に治す部材とかかな
ノーベル平和賞 ノーベル文学賞 ノーベルキムチ賞
ノーベルテコンドー賞で 挽回するニダ！！
韓国がノーベル賞とれない理由がよー分かるわ>>1と比較すると鮮明に(笑)
特許は旭化成が持っているのだろうか
でも名誉フェローとして残ってるわけだからお前らがああだこうだ日本批判する資格は無い
ノーベル賞も青色LEDとか研究業績オンリーではなく製品化で社会貢献が重視されているような気がする
飲酒する奴は全員頭おかしいわ(´・ω・｀)
イヒ
「ここが変だよ日本人」って番組が高視聴率だったが
不況になると日本マンセーの番組ばかりになった。
韓国に行くのはお前だ在日。
兵役の義務を果たせ。
いいじゃねーの
リチウム電池も発明してたなんて知らなかったし
サランラップめっちゃ使いづらいじゃん
「パン(半）チョッパリ、The 在日」
1.兵役の義務を逃れるため日本に隠れている。
2. 韓国の名前を名乗らずハングルを学ばないので、敵性語である日本語を下手糞にしか話せず、日本人に擬態し日本式通名を名乗る。
3.日本のメディアに潜り込み、キムチ鍋最高、K-POP最高などと韓国を持ち上げているが、すでに日本人には見すかされていて、かえって韓国の民度を貶めてる。
4.逆にネットでは日本人をジャブ呼ばわりしたり、韓国を日本人の兄だと精神異常者もどきの発言をして「韓国人はこの程度」だと日本人社会から蔑みを受けている。
5.まじめに働いで日本社会で韓国人の評価を上げようとはせず、生活保護を受け、日本に生活のすべてを依存して生きている存在。
だから.韓国本国からは、パン(半）チョッパリ、朝鮮人最下層のゴミクズと蔑まされている。
ノーベル賞は過去の業績だけでなく未来への期待も含まれる
平和賞なんてそれだけだし
ノーベル賞委員会も自分達の影響力を自覚している
小野薬品の悪口ばかり言ってたから
みんなドン引きですぐニュースから消えた人になったね。
吉野さんは大丈夫そう
同じ京大卒でも扱いが違うのう。
環境が世界的テーマで、ガソリン車から電気自動車への転換期と言う
時代背景のタイミングが合ったんでしょう。
名誉フェローってついてるよ。
旭化成主催の記者会見だから身内になる。
だから頭に肩書がつけばそれで全く問題ない。
察してやれ。
国によっては自社の社長のことを社長様って言ったりするらしいから。
在日が悔しがっているのは、よーくわかった。
テスラとか電気自動車が、環境保護という名の株価対策をしているから、ノーベル賞も忖度したのか？
ニッケル・カドミウム蓄電池
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%B1%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%89%E3%83%9F%E3%82%A6%E3%83%A0%E8%93%84%E9%9B%BB%E6%B1%A0
ニッケル・水素充電池
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%B1%E3%83%AB%E3%83%BB%E6%B0%B4%E7%B4%A0%E5%85%85%E9%9B%BB%E6%B1%A0
次のような長所を持つので1990年の実用化以降、ニッカド電池からNi-MHへの代替が進んだ。
Nickel–cadmium battery
https://en.wikipedia.org/wiki/Nickel%E2%80%93cadmium_battery
Wet-cell nickel-cadmium batteries were invented in 1899. Among rechargeable battery technologies, NiCd rapidly lost market share in the 1990s, to NiMH and Li-ion batteries;
History
The first Ni–Cd battery was created by Waldemar Jungner of Sweden in 1899. At that time, the only direct competitor was the lead–acid battery, which was less physically and chemically robust.
Nickel–metal hydride battery
https://en.wikipedia.org/wiki/Nickel%E2%80%93metal_hydride_battery
History
Work on NiMH batteries began at the Battelle-Geneva Research Center following the technology's invention in 1967.
Development was sponsored over nearly two decades by Daimler-Benz and by Volkswagen AG within Deutsche Automobilgesellschaft, now a subsidiary of Daimler AG.
The first consumer-grade NiMH cells became commercially available in 1989.
In 1998, Ovonic Battery Co. improved the Ti–Ni alloy structure and composition and patented its innovations.
In 2008, more than two million hybrid cars worldwide were manufactured with NiMH batteries.[
In the European Union and due to its Battery Directive, nickel metal hydride batteries replaced Ni–Cd batteries for portable consumer use.
ニッカド、ニッ水は結局は乾電池の範疇を越えられなかった。リチウムイオンほどの効率を稼げなかった
俺は日本が嫌いだ。俺はドイツが嫌いだ。俺はナチが嫌いだ。
>>91のwikipediaには、
In 2008, more than two million hybrid cars worldwide were manufactured with NiMH batteries.[
「2008年には、200万台以上のハイブリッドカーにニッケル水素電池を搭載」、って書いてあるぞ。
身内なんだから呼び捨てじゃなきゃおかしいだろw
韓国本国からは「在日」は大嫌いだと言われているよ。
「EUバッテリー命令」により、「水銀・鉛・カドミウムの使用を禁止」、と書いてある。
どうも政治的意図を感じる。
Nickel–metal hydride battery
https://en.wikipedia.org/wiki/Nickel%E2%80%93metal_hydride_battery
In the European Union and due to its Battery Directive, nickel metal hydride batteries replaced Ni–Cd batteries for portable consumer use.
Battery Directive
https://en.wikipedia.org/wiki/Battery_Directive
The Directive 2006/66/EC of the European Parliament and of the Council of 6 September 2006 on batteries and accumulators and waste batteries and accumulators and repealing Directive 91/157/EEC,
commonly known as the Battery Directive, regulates the manufacture and disposal of batteries in the European Union with the aim of "improving the environmental performance of batteries and accumulators".[1]:4[2]
Batteries commonly contain hazardous elements such as mercury, cadmium, and lead, which when incinerated or landfilled, present a risk to the environment and human health.
Directive 91/157/EEC was adopted on 18 March 1991 to reduce these hazards by harmonising EU member states' laws on the disposal and recycling of batteries containing dangerous substances.[
Directive 2006/66/EC repealed Directive 91/157/EEC and
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