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【鉄道トラブル】 京成線、閉じ込め２時間　変電所機器故障で停電　非常用電源で空調動かせず


1 ：2019/08/07 〜 最終レス ：2019/08/07
https://mainichi.jp/articles/20190807/ddm/041/040/082000c

鉄道トラブル
京成線、閉じ込め２時間　変電所機器故障で停電　非常用電源で空調動かせず
毎日新聞　2019年8月7日　東京朝刊

この記事は有料記事です。
残り167文字（全文167文字）

2 ：
>>1

有料記事ならスレ立てるな糞ボケ

3 ：
ひでえことしやがるな
やつら

4 ：
そりゃエアコンなんてｍｊりにっｋまｔふぇんだろ

5 ：
お腹弱いから電車に乗るの怖い、地方みたくトイレを付けて

6 ：
京成「2時間閉じ込めもBMKの一貫ですからw」

7 ：
トイレ我慢して乗ってたらどうなるの？

8 ：
普通2時間も閉じ込めんよな

9 ：
この時間帯にあの場所で２時間はきついな。河の上で少し風が吹いていたのならまだいいが、それでも日射を遮るものが何もないからな。

10 ：
なんでドア開けてあげんの？？

11 ：
窓開ければ済むこと　なぜしないの？

12 ：
>>10
窓はあくんだけど
開けるタイミングがある

13 ：
>>5,7
停電中はトイレも使えない気がして
昔なら手で開閉できたけど、今だと押しボタン式だらけになってたはず

14 ：
日本人のことだから、誰も窓を開けようとせず、皆で我慢したんだろうな。

15 ：
トンキン人の神経がおかしい、動かなければさっさと歩けばいい

16 ：
京成も場所によっちゃかなり駅間離れてるからな
それでも2時間は体調悪いとキツいぞ

17 ：
>>5
中国人なら電車内でも立ちしょんと野ぐそ

18 ：
アニヲタが乗ってたらめっちゃ臭かっただろうな

19 ：
>>10
送電再開から運転再開に三時間以上かかってもいいと云うならやるだろうよ

20 ：
このクソ暑いなかエアコン止まるなんて考えただけで気分悪くなるわ

21 ：
京王線車両も冷房付けて欲しい

22 ：
二度と京成なんか乗らない

23 ：
>>19
それで体調不良を続発させてバタバタ倒れてたら意味ないだろ低脳

24 ：
>>19
空調なしに2時間閉じ込められるなら上下線運行停止にして線路歩いたほうがマシだと思う

25 ：
>>1
無能

26 ：
2時間ってのは結果論で最初からそうなるとわかってたわけではなかろうよ。

27 ：
たまにイベントがあった方が人生にハリが出ていいだろ。目くじら立てんな。

28 ：
停電しても動くエアコンってどれだけのバッテリーだよ。

29 ：
>>28
エアコンの動作に電力は必須ではなくて、要するにヒートポンプが動いて送風する動力があればいいんだろ？

乗客が車内から手回しで動かせるクランクハンドルでもあればいいんじゃね。

30 ：
よく死人出なかったな

31 ：
どうせ動かないならドア開けて乗客降ろしてやれば良いのに
（非常口ドアは手動で開けられるよね）
何で閉じ込めたままなの？
まあいつ停電が直るか分からんからって事か？
それにしても二時間は地獄だろ

32 ：
2時間判断掛かった理由は何だ？

33 ：
きつ

34 ：
弱小私鉄沿線に住む貧民たち

35 ：
>>31
「どうせ動かないなら」ってのが後知恵だろ。
線路に無秩序に下ろしちゃったら運転再開できないんだから、現場の判断できる内容は乗せたまましかないだろう。

36 ：
エアコン使えない時点で降ろすべきだろ。下手したら熱中症で年寄り死んでもおかしくないぞ。

死者が万が一出たら
今日のトップニュースレベル。

37 ：
しむ！

38 ：
>>36
2時間かかったという結果論からの意見でしかない
こういう事象は復旧時期が全く読めない
今回のように数時間かかってしまうこともあれば数分で復旧することもある

39 ：
よくよく考えてみると昔は扇風機だったからな
地下鉄は駅だけ冷房かけて車両は窓全開だったし

40 ：
電車の乗客なんて、人間扱いしてないよ。ただの荷物。
荷物がエアコンとか贅沢言ってんじゃねーぞってのが鉄道屋の本心。

41 ：
>>1
冷房が切れた車内で釜茹でより
さっさと窓とドアを開けるべき

42 ：
>>6
そもそも、ベストマナー向上って意味わからんな
しかもサービスじゃなくてマナーを向上させるってことは、乗客にマナー向上を強いている訳だし

43 ：
停電した場合の判断基準って何かあってしかるべきだと思うけどね。
2時間放置はちょっと無策だな

44 ：
>>15
おまエラのトンスルランドとは違ってルールがあるんだよ。
おまエラは我れ先に飛び出すんだろうけど。

45 ：
非電化が一番っていうことｗ

46 ：
>>1

おい。そんなつまらんソースで記事たてるなら
こっちをソースにしろ。

https://news.biglobe.ne.jp/domestic/0806/mai_190806_8373520355.html

47 ：
京成なんてローカル線だから2時間も猛暑の中で閉じ込められる

48 ：
>>11
最近の電車は開く窓が少ない
前にも窓が開かなくて問題になったのに、空気清浄機付けたりして極力開けない方向に無理矢理倒した
鉄道会社の社員は頭が悪いから、言い訳ばかりして過去の問題点が是正されてない

49 ：
地下鉄のトラブル増えてきた気がする
火災が起こると人が沢山死ぬだろうから、安全対策しっかりして欲しいな

50 ：
汗かきなら死ぬなこれ

51 ：
>>26
その辺が悪いんだよな
復旧見込みをまず出して、それが未定なら応急対応するべきなのに
システム業界もだけど「調査中ですー」ばかりで目処や経過を出そうとしない
初動が悪いことが多い

結果ぎ大したことない場合に、大騒ぎしてると文句言うから

52 ：
「もう少しお待ちください！(1分後に解決するかも？！)」

53 ：
エアコン無しはキツい

54 ：
暑さで怒ってドア開けて勝手に線路あるいた人多数らしい。

管理上も失敗してるな。

55 ：
京成っつっても京急車両じゃなかった？

56 ：
>>14
たぶんみんな、誰か開けろ誰か開けてくれと
思いながら、静かに待っている姿が想像できる

57 ：
全員を蒸す気だったのか

58 ：
地獄ですな。

59 ：
>>54
空調止まったら30分もしない内に発狂するレベルの暑さになるだろうからわかる
とりあえずドアは開けたくなる

60 ：
>>55
巻き添えになった乗り入れの京急新1000型と、都営浅草線の車両が１編成づつ。

61 ：
窓が開かない

62 ：
>>56
さっさと開けりゃ良いんだけどな
開け方知らないんだろう
「窓開けて鉄ヲタだと思われたらどうしよう！？」的なw

>>31
> （非常口ドアは手動で開けられるよね）
意味分かんないし列車の構造知らんのか、死ぬぞ

>>43
信楽高原で代用閉塞扱って大惨事やってるから
その前には三河島事故
JR東「代用閉塞は扱わない、完全復旧するまで一切動かさない」の原則
東北線系統で五時間十時間単位で閉じ込め、数日丸々運休をやってる通り

63 ：
窓が開かない車両にしちゃった設計者はRよ

64 ：
>>55
乗り入れ先の話じゃないんだけどな…
動力喪失だから動けるわけないし

65 ：
かってに出て歩いた人達はせめられない

この暑さで空かない窓設計の車両に朝の満員で空調止まってたら
３０分で死の危険を想像する暑さだぞ。

命を守るために無理やりドア開けて外でるだろうな。

京成がアフォすぎる。だれも死ななかったからいいようなものの。
かなりの人が病院搬送されたそうだし。

66 ：
>>38
数分で出来なかった時点で判断つくだろ無能。

67 ：
京成のトップページ。これだけ？ｗｗｗ

New　2019.08.07 8/6京成線内で発生した停電の影響による運転見合わせについて【お詫び】

68 ：
京成って関西で言うどの規模電鉄？

69 ：
>>5
お腹は弱くないけど軽度の密閉恐怖症に罹った事がある
この間は複数駅通過の電車に乗れず各駅停車だけを利用していた
ドアがずっと閉められたままだと不安になるといった症状
医者に診てもらったら酒量過多の影響と診断された
お酒もいろんな形で悪影響をもたらすんだね

70 ：
>>43 ひどいな よく倒れなかったね、誰も

71 ：
２時間もかかるんなら最寄りの駅まで歩かせたほうがはやかったんじゃないの
夏場に閉じ込められるのって恐怖だよね。

72 ：
国交省が事故調査委員会で調べたほうがいいと思う。

73 ：
>>5
常に誰か入ってて事実上使えない状態になるよ
乗客の多さが地方とは桁違いだから

74 ：
>>67
例文を頼む

75 ：
2時間放置は酷いよ、1時間超えたら出してあげようよ。冷房無しじゃキツイぞ

76 ：
>>68
南海だな
運行距離もほぼ同じだし下町路線だし空港に行くし寺にも行く

よくここまで似たもんだと思う

77 ：
>>32 アベ

78 ：
閉じ込め２時間って
意味が分からん

79 ：
これだけ酷いことやらかしても社畜も学生も乗るしかないからな
嫌なら乗るなで反省はしないだろ

80 ：
閉じ込め15分越えたら線路降りても無罪にしよう
トイレ我慢してる人は即時降りていいことに

81 ：
閉じ込められている時に誰かの腹が決壊しなくて良かったな

82 ：
復旧までの時間が予測不可能だったらなかなか外には出せないな
窓も電動だったりして

83 ：
>>60
京急新1000型か、今乗ってるやつと同じかな
だったら窓開かないなあ

84 ：
熱中症で死ぬまで車内でおとなしくしているのが日本人の社畜クオリティ

85 ：
>>39
駅の冷房もだいぶあとだけどな

86 ：
>>62
一切動かないなら悪天候時以外は線路歩かせればいいのに

87 ：
近年急に鉄道トラブルばかりそれも夏に多い
暑さに弱いから想像しただけでもう駄目だ

88 ：
>>56
調度電車に乗っていたけどそんなことなかったよ。普通にみんな窓開けてて橋の上だったから風通し良くて助かった。

89 ：
「いつ復旧するか判らないから乗客は監禁して死んでもかまわない」

90 ：
空調止まった密室で2時間閉じ込めなんて死人が出てもおかしくない
京成線は乗りたくなくなった

91 ：
>>63
さらにカーテン無くしたのも改悪

92 ：
>>91
だって客が勝手に窓開けたりカーテン閉めると
最低効率で動作させられなくてコスト増になっちゃうから
節約のためには仕方ないんだ

93 ：
こういうことがあるから電車の窓は開閉できるガラス窓に戻してくれ

94 ：
ハングル案内してるからだ

95 ：
キンキンに冷した飲み物と携帯トイレは持ち歩き必須だな

96 ：
京成は熱中症の事態を全く考慮してないのが怖い。
エアコン切れた窓もロクに開かない車内。
15分もいたら年寄りは危ないぞ。

97 ：
ウンコ漏らす美少女とかいたんだろうな…

98 ：
６日午前８時半ごろ、京成電鉄で停電が発生し、一部区間で電車の運行が停止した

99 ：
>>63
もし>>1に巻き込まれてたらガラス割ってたわ

100 ：
渋谷のコンビニネズミもそうだけど
東京の設備施設メンテ更新がうまく行ってないんじゃないかと


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