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【関西空港】浸水した地下の電源設備公開 再開の見込みはたっていない
- 1 ：2018/09/11 〜 最終レス ：2018/09/13
- 関西空港 浸水した地下の電源設備公開
2018年9月11日 18時39分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180911/k10011624901000.html
台風21号で浸水した関西空港の第１ターミナルの地下にある電源設備の様子を空港の運営会社が公開し、復旧に向けた作業などを説明しました。
関西空港の第１ターミナルは台風21号による高潮で地下にある電源設備が浸水したため広い範囲で停電し、使えない状態が続いています。
公開されたのはこのうち、大型の変圧器がある「高圧電気室」と呼ばれる施設で、水の侵入を食い止める板を乗り越えて水が入り込み、80センチから90センチの深さまでつかったということです。
電源設備には水につかった跡もくっきりと残っていました。
空港の運営会社によりますと、第１ターミナルでは６つある電源設備のうち３つが浸水したということで、ビル内の施設に電気が送れなくなったほか、空港に取り残された利用客への館内放送もできなくなりました。
これまでの排水作業で地下の浸水はほぼ解消したということで、運営会社では変圧器の中を掃除したり乾燥させたりする作業を進めていて、今週中の電気の復旧を目指しています。
11日は、このほかの施設の被害状況も公開され、国際貨物地区では医薬品などを低温で保管できる専用の倉庫が60センチから70センチ浸水し、現在も停電している状況も説明されました。
これまでのところ、再開の見込みはたっていないということです。
- 2 ：
- ただの馬鹿だよなこれ
- 3 ：
- 台風や竜巻対策で、地下へ
フクイチとおんなじ
- 4 ：
- 【台風21号】「タンカーの衝突さえなければ今の時点で復旧がかなっていた。この状況は人災」大阪府の松井知事、衝突に怒り★5
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1536554861/
- 5 ：
- 関空の責任者は工程くらい発表しろよ
北電の方が立派だったな。
ていうか関空は無能か
- 6 ：
- すばらしい地盤沈下の関空でござる
設計段階から不良品でござるよ
- 7 ：
- あんな僻地にある時点でｋｓやし閉鎖してええで
- 8 ：
- そんなものを見せて恥ずかしいと思わないのかな。
やっぱり民国では、恥なんて文字は辞書にないんだ。
- 9 ：
- >>3
そんなに地下が駄目なら盛り土して丘にすればいいんでね？
- 10 ：
- 守ろうとする意識が感じられない
- 11 ：
- 地下に作るからだよな
- 12 ：
- 海水に浸かった電気系なんて恐ろしくて通電せんだろ
- 13 ：
- ＞1
専門家が「これ以上の波はこないからだいじょうぶだよ」って言ったとおりに
作って30年もせずに越えてきたんだろ？
専門家が叩かれるべき
- 14 ：
- なんで地下？
- 15 ：
- >>1
あかん
大阪つぶれるで
- 16 ：
- こういうのって国やら府やらが本気出して、あっという間に直るもんだと思ってたわ。そんな深刻な状態なのか。
- 17 ：
- 完全に設計ミス。どこの設計だ？？
- 18 ：
- 14日には再開するんでしょ？
がんばれ大阪！
- 19 ：
- 海上空港なのに、重要設備の水密をしてないとか、馬鹿な設計してるもんだな。
南海地震津波を食らう立地だろう。
関空使ってるときに南海地震が来たら全員死ぬな。
- 20 ：
- タンカーは関係なかったんや
- 21 ：
- 電源設備は地下に作らなきゃダメなのか
設計士の間では水は上に登るのかな。
- 22 ：
- >>16
ちなみに大阪は国に災害派遣要請していないはず
万博のため各国に災害に強い都市をアピールするんだって
- 23 ：
- 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07G389LT1/
続・法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
hwq
- 24 ：
- 最悪、津波・大阪壊滅の想定だったのが大雨・飛行場壊滅だけで予習できてよかったじゃね(´・ω・`)
- 25 ：
- >>1
地盤沈下で水没確定の欠陥空港だろ？
もうさ余計な事しないで閉鎖しろよ
- 26 ：
- いくら海上とはいえ現代日本の建築技術で台風竜巻でぶっ飛ぶ可能性より地下に浸水する可能性のほうが高いと思うのに
何故地下に作ってしまったの？
- 27 ：
- 福島第一と同じじゃないか
- 28 ：
- >>2
団塊世代が作ったものはこんなもんよ
- 29 ：
- >>17
メガフロート案に対して安価に出来ると言い張ったゼネコンがさぞかし儲けているんでしょ
その儲けから吐き出させりゃいい
- 30 ：
- 地下という事は、海水面より低いんだろ。
水没する前提で造ってたんだろうな。
- 31 ：
- 関空の被害を笑うのはジャップだけ
それも2chなどの匿名サイトでだけ
東日本大震災を祝う韓国人の方が堂々と街中で反日するだけまだマシ
ジャップはそんな土曜も根性もない凄く臆病なチキン
ジャップは反日韓国人より大阪にとって有害
- 32 ：
- >>26
過去の例からそんな高潮は来ないから仮定の質問にはお答えできません！って
感じだったんだろうね
福一と同じ
- 33 ：
- >>27
そういうことだよな
- 34 ：
- 想定外なら仕方無いね
- 35 ：
- そりゃあ無理だろ
ほとんど新しく買い直すしかないけどめっちゃ金かかるし
- 36 ：
- 14日以降に関空発着の航空券を買ってる全員が、身動き取れず（払い戻しされるかどうかも分からず）に待ってる状態なんやで
数十万人くらいか？
関空さん、どんだけ無能なの？
>ちなみに、現時点での各社の欠航発表情報
>
>JAL：13日まで
>ANA：13日まで
>ジェットスター：11日まで
>バニラ：13日まで
>スタフラ：13日まで
>
>大韓：13日まで
>アシアナ：11日まで
>イースター：11日まで
>ティーウェイ：13日まで
>エアソウル：13日まで
>エアプサン：13日まで
>
>チャイナエア：13日まで
>エバー：13日まで
>タイガー台湾：13日まで
>中国国際：13日まで
>中国東方：10月8日まで
>中国南方：14日まで
>キャセイ：13日まで
>香港：18日まで
>
>フィリピン：12日まで
>セブパシフィック：13日まで
>ベトナム：12日まで
>マレーシア：13日まで
>エアアジア：13日まで
>タイ国際：13日まで
>シンガポール：13日まで
>ガルーダ：13日まで
>
>フィンエア：17日まで
>ルフトハンザ：15日まで
>エールフランス：13日まで
>KLM：13日まで
>エミレーツ：13日まで
>
>以上
>これ以外の会社は、ホームページには記載が見当たらないので、各々で各航空会社に問い合わせてくれ
- 37 ：
- 水入んないように地下への入り口は高所につけとけよ
バカだなぁｗｗｗ
- 38 ：
- 自然の力でいずれ元の海に戻る。
- 39 ：
- 地下に作るのは別に構わないんだけど、地価が水没した場合はどうするか
考えなかったのか不思議なんだよな。
電気系統が地下の一系統だけだなんて信じられないけどな。
- 40 ：
- 滑走路って津波きたらどうなるの？
飛行機ちゃんと飛べる？
- 41 ：
- あらゆる可能性は考えておかなきゃいけない。
もし、毒グモに刺されたら？
- 42 ：
- >>31
韓国人として生まれて後悔しとんねん
まで読んだで
- 43 ：
- 海面より下に設置した馬鹿はだれ！
- 44 ：
- >>40
心配無用
ボーイングは777から水陸両用や
- 45 ：
- >>44
すごいな
滑走路いらないじゃん
- 46 ：
- 関空に停まってた飛行機故障で墜落する
可能性あり
- 47 ：
- おいこら松井
タンカーぶつかってなかったら復旧しとるんやろ！
なんかいってみぃ！
- 48 ：
- タマには浸水してもいいけど、
3日で復旧するくらいの作りであって欲しかったな。
松井知事もそう信じてあんなこと言っちゃったんだろう。
こりゃ橋と空港設備どっちが復旧速いか分からんな。
- 49 ：
- >>48
団塊世代のアホさはゆとり以上やで
- 50 ：
- 安倍チョンは洗えば直ると思った
- 51 ：
- >>43
福島原発であれだけの被害があったのに、あれから何にも対策されてなかったとか考えると悲しいな。
- 52 ：
- こうなったら、関空は水上機専用空港にすればいい。大阪や神戸から船で来て、そのまま船を横付けして搭乗w
- 53 ：
- >>51
気がついたかも知れないが
作り直す金がない
ゲロって頭下げるのは俺、それはいやだ
次の担当まできっと大災害はおこらない。きっとそうだ！
ってなとこか
- 54 ：
- 空港ビルはジャッキで上げても
地下室は上がらなかった
笑いか
- 55 ：
- 現状復旧急ぐのはしょうがないけど
はやめに高い場所に新設しないとまずいよ
一度塩水浸かったら修理してもすぐトラブる
- 56 ：
- 今度は倍の高さの波が来ると思った方がいいぞ
対策しなかったら今度こそ
全部浸水する
設計が適当だからこうなる
- 57 ：
- 地下にあるものどうにかした方がいいって指摘されてたのに何もしてなかったってね
関西はこういうクソ対応してるとこだらけだろ
- 58 ：
- 地下でも入り口より部屋を上げといて、気密性上げて、部屋の圧力を
陽圧してりゃ水入らないだろう。
- 59 ：
- 絶対誰か設計段階で異論を唱えてるはずなんだがな
そういう声を無視して大丈夫大丈夫、安心安全とか言って押し通した結果がこの有様よ
- 60 ：
- 復旧と浸水対策は糞大手ゼネコンに全額負担させろ。税金からは一切負担させるな
- 61 ：
- 松井知事「関空アカンのやったらセントレアから行ったらええやん ワシもそうしたでｗ」
- 62 ：
- ハッチを閉めて水が浸入しないように造れ
まあ無理かもしれんけど
- 63 ：
- >>56
しばらく来ないで忘れられるんだよなぁ。
- 64 ：
- 大地震で１メーター沈下してから閉鎖
は最悪 2階の友
安倍チョンではあかん
- 65 ：
- 地下に水が流れるなんて想定外ニダ
- 66 ：
- >>62
入り口のドアより高い位置に装置置いて、気密性高くして、それこそ
排気口にハッチつけて閉じるようにしとけば良いのよね。
- 67 ：
- 原発みたいに水密区域作って改修すりゃ良かったのに
- 68 ：
- 連絡橋さえあればとかいってたけど
だめじゃん
- 69 ：
- 地下室なのに板を乗り越えたら水が侵入って意味がわからん
密閉されてないの？
- 70 ：
- ちょっと 高台とゆうか すごく高い台つくって、そこに空港施設つくれば 上の空だから 騒音も少ないかも
- 71 ：
- またアメリカ案件か・・
- 72 ：
- ミッドウェー海戦の空母といい福島第一といい肝心な所を一撃でやられるのが日本の伝統技
- 73 ：
- >>58
そんな気密性があるなら単に排水するまでドア閉めればいい
- 74 ：
- >>70
こういうのか
https://youtu.be/TbG3QbOD9-o
- 75 ：
- >>69
80センチから90センチの深さまで浸かったって事だからある程度されてた
んじゃないかとは思うけど、もうちょい設備を上げときゃ、タイの洞窟事故みたいに
浸水しなかったんだと。
- 76 ：
- モタモタしてる運営会社が叩かれて指示を出した国が好評価だけど、地下に電源施設作ったのは国だろ
- 77 ：
- 災害国と言いながらダメージコントロール全然できてない
- 78 ：
- >>58
あの地震や、地盤沈下で、コンクリの壁面に亀裂入ったりしたら 簡単に浸水するでしょ
- 79 ：
- まさに関西人設備そのもの
- 80 ：
- 水没したら駄目な施設を海に囲まれた場所の地下に造るという間抜け設計士
- 81 ：
- なんかふくいち以来日本は世界に恥ばっか晒してるなー
- 82 ：
- 日本って羽田以外にロクな空港がないよなあ
関西国際空港 水没進行中
大阪国際空港 騒音コジキの温床
成田空港 左翼テロ上等
中部国際空港 地震に弱そう
- 83 ：
- 新しく地上に電源設備作るんじゃ間に合わんのか
- 84 ：
- タンカーが突っ込みさえしなければ今頃は再開できてたとか言ってたの誰だよ
- 85 ：
- 埋立地でも電源地下に置くものなの？
- 86 ：
- >>82
4つ目は個人の感想だろ
風には弱いんだよな
- 87 ：
- http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2018091101002766.jpg
https://www.nikkei.com/content/pic/20180906/96958A9F889DE1E7E2E5E5E3E6E2E2E4E2EBE0E2E3EA9391EA88E2E2-DSXMZO3508170006092018AC8Z01-PB1-1.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DmSRQgTVAAA3EzA.jpg
https://www.traicy.com/wp-content/uploads/2018/09/int_cargo_underwater-600x450.jpg
【台風21号】「タンカーの衝突さえなければ今の時点で復旧がかなっていた。この状況は人災」大阪府の松井知事、衝突に怒り★5
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1536554861/
- 88 ：
- >>81
心配ない
敗戦をピークに戦後ずっとだから
- 89 ：
- >>83
仮設設備でも１ヶ月以上かかる
- 90 ：
- >>84
タンカーを悪者にして責任回避できて感謝しているだろうね
あのタンカーの特攻が仕込みでも不思議はない
- 91 ：
- >>88
少しは歴史を勉強して現実みたら土人さん
- 92 ：
- むしろ廃墟として観光地化したほうが儲かるんじゃね
- 93 ：
- テレビで、開港後、３メートル沈下し、毎年１０センチずつ沈んでいるって言ってた。
フェリーみたいに脱出用のボートも置いとくべきかも。
- 94 ：
- 維新信者
関西空港は
橋だけと違うん？
- 95 ：
- >>86
ならば
中部国際空港 国際空港なのに国際線が少ない
- 96 ：
- フクイチで懲りてないなジャップ
- 97 ：
- >>91
戦後一番日本のイメージがいいのは今だよ
- 98 ：
- >>31
内政干渉はしないでください
日本のことは日本人が心配するんで
- 99 ：
- だれかさんが 「橋さえ壊れてなければ８割がた復旧してる」 とか言ってったがｗ
- 100 ：
- >>95
それどころか国内線も少ないし双発ナローボディ機ばっかだし。
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