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【台風２１号】関空被害が１兆円インバウンド景気直撃　１日２４億円減


1 ：2018/09/08 ～ 最終レス ：2018/09/13
関空被害が１兆円インバウンド景気直撃　１日２４億円減
2018年9月8日15時46分
https://www.asahi.com/articles/ASL975DGRL97PTIL021.html?iref=comtop_8_01

　日本のインバウンド（訪日外国人客）景気を支えてきた関西空港が台風２１号の被害から立ち直れず、観光への影響が広がり始めている。８日、国際線の一部の営業が再開されたものの、フル稼働にはほど遠い。年間１兆円以上を消費するとされる関西圏への訪日外国人の「窓口」だけに、地元は危機感を強めている。
関西経済に打撃
　関空の完全復旧に時間がかかれば、「訪日客消費」に支えられてきた関西経済に打撃となりそうだ。
　２０１７年の関空利用者約２８００万人のうち、半数超の１４３２万人が国際線を使う外国人。日本に入国する外国人の３割近くが関空を使った計算だ。アジアを中心に格安航空会社などを使って観光で来る人が多く、大阪府内には１１１０万人が訪れたとみられる。
　三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティングなどの推計によると、近畿６府県で訪日客が使った金額は１兆１千億円規模。大阪の主要百貨店は訪日客でにぎわい、高島屋の１８年２月期の売上高では、大阪店が首都圏の店舗を抜き、６６年ぶりにグループ全体の首位に返り咲いた。
　大阪市や京都市は訪日客の増加を受け、ホテルや宿泊施設の建設ラッシュに沸き、地価も押し上げられたが、この流れに水を差す可能性が出てきた。
　ＳＭＢＣ日興証券は、関空の国際線が飛べないと訪日客が１日ごとに２万人ずつ減ると予測。国内で使われるお金が１日あたり２４億円減ると試算する。関空と大阪市中心部を結ぶ特急を運行する南海電気鉄道の株価は４日の終値の２９０５円から６日には一時、２６７６円まで下がった。
　大阪観光局の溝畑宏理事長は６日の記者会見で「中国からの観光客が増える１０月の『国慶節』までには（関空が）復活してほしい」と語った。同局は、台風２１号の影響で帰国できなくなった訪日客に対し、２日間の「大阪周遊パス」（税込み１枚３３００円）を無料で配布し始めた。
大阪城の行列消える
　「もう泣きそうですよ」。７日夕方、大阪・ミナミの道頓堀。中華料理店の橋本和也店長（３２）は肩を落とした。
　いつもなら大勢の外国人観光客をかき分けないと歩けないという店の前は、この日はまばら。客の８割が中国や韓国からの観光客だが、台風２１号の直撃で冠水した関空が閉鎖された４日以降、半数ほどに減った。「台風２１号に北海道の地震と災害続きで、観光客に『日本はやめておこう』と思われるかもしれない。復旧した後も客が戻るかどうか……」と漏らす。
　関西屈指の観光地・大阪城公園…

残り：867文字／全文：1879文字

2 ：
もう関空は使わない

3 ：
ええやん
散々儲けたんやからもうええやろ
おつかれちゃーん

4 ：
印旛沼を開拓しようという田沼意次の運動は彼の失脚にもかかわらず達成された

5 ：
だせえw
二度と関空に来ないなw

6 ：
あのタンカーは凄い威力だったな。

7 ：
橋を壊したタンカーの船会社への損害賠償額、おいくら？

8 ：
人は記憶型と思考型に大別できる

観光客なんて水物、どうでもいいじゃん
んなもんで右往左往してもしゃーない

9 ：
橋もトラック事故くらいは予想してた
だがタンカーの突撃はなあ

10 ：
>>7
東京企業だから忖度されそう

11 ：
ヒャッハー！アベノカンコウリッコクだあっ！

12 ：
>>7
保険で終わりだからね。

保険がカバーしない範囲は自己破産で終わり。

13 ：
＞関空利用者約２８００万人のうち、半数超の１４３２万人が国際線を使う外国人

遠すぎるから誰も使いたくない関空
欠航、災害ですぐに缶詰の関空

天罰ありがとう、お天道様　神戸空港ファーストで岡山兵庫京都奈良滋賀、大発展

14 ：
神戸と伊丹に分散するしかないね
反対派？
蹴散らせよ

15 ：
シナ少ない空いてる内に京都観光が吉

16 ：
１人当たり金融純資産（単位ユーロ）

スイス　138062
日本　　 93087
アメリカ 90417
ベルギー 68491
オランダ 61315
台湾 　　60893
カナダ　 59913
ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ 58215
イギリス 52600
ｲｽﾗｴﾙ 51562
ﾃﾞﾝﾏｰｸ 49220
イタリア 42875
フランス 42643
ｽｳｪｰﾃﾞﾝ　42104
ｵｰｽﾄﾘｱ 40648
ドイツ 　38521
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　37330
ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ 25461
ﾎﾟﾙﾄｶﾞﾙ 19572
ﾌｨﾝﾗﾝﾄﾞ 19105
韓国　　 16581　←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Allianz Global Wealth Report
https://www.allianz.com/media/economic_research/publications/specials/en/GWR2012e.pdf

17 ：
犯罪者も直行便無くて右往左往

18 ：
>>9
そもそも砂地で錨が効きにくいところだし、海上空港にはタンカーだフエリーだ、貨物船だは山ほどくるのはわかっていたのだから、それが橋に衝突するのは予見可能なことだよな。

19 ：
まじで皆このチャンスに京都とか行っとこうぜ

20 ：
今回は台風
安倍が中国の言うこと聞かなかったらキンペーが止める
かつて韓国が同じ目に遭ってる
これで目を覚まさないのなら救いようがない
アメリカの件もそうだが
内需を重視しろ
日本人による生産を重視しろ
頭の悪い政治家はいらない

21 ：
安倍ちゃん肝いりのカジノ計画大ピンチwｗ

22 ：
ソースが朝日（笑）

アホ

23 ：
別に元からおれに恩恵ねーし

24 ：
>>12
保険会社が被るのは、何億円？

25 ：
>>14
反対派よりも、物理的人的もんだおが大きい。

検疫所とか、税関入管のスペースとか人員とか、大規模工事が必要で、機材も人も一からの手配だから。

昔のスペースは今は別のことに使っていたりするし、そもそも21世紀になってそれまでとは比較にならないほどセキュリティがうるさくなったから、TSA基準の設備を用意するのは1ヶ月2ヶ月じゃ出来ない。

26 ：
訪日客消費に支えられてきた関西経済(笑)

そんなまやかし物は消えて無くなれ
何かを産み出して金を稼げ、乞食

27 ：
>>19
来るなよ

28 ：
大阪終わってしまうんか
仕方ない

29 ：
こういう報道ほんと異常

30 ：
>>26
関空だけで2兆円の貿易黒字だよ
電子部品とかが好調

31 ：
台風なくても、船の突撃であんななるのは
想定外じゃないだろ

32 ：
>>24
この手の保険は無制限だと思うよ。

例えば、豪華客船と衝突して沈没させたとかの場合、船に数千億、営業保証に数千億、犠牲者の保証で数千億飛ぶから兆とかなるでしょ？

33 ：
ニーハオが乗っていない南海電車は素晴らしい
子供から大人までとにかく五月蝿い
デカいスーツケース転がして空席目掛けて突進してくる
電車内でカメラ撮影

34 ：
サンヨー、シャープ、松下

かつて日本の電子機器の中心だったのにな

35 ：
>>33
ニーハオ乗ってない南海電車とかヤンキーしかおらんがな

36 ：
だから淡路島に空港を作っとけとあれほど

37 ：
>>30
その手のものは別な所から出荷すれば良いだけだから対して数値は変わらない。

38 ：
関空はアジア方面の旅行者の玄関口になっているし、インバウンドへの影響はでかいだろうな
アメリカで言うとロスの空港が使えないようなもんでしょ

39 ：
>>34
家電と電子機器を勘違いしてないか

40 ：
>>38
NYが表玄関だって？

まあそうかも知れんが、関東圏の人には違和感がある例えだな。

41 ：
スーツケースゴロゴロさせてる中韓人だらけで行くのが嫌だったけど
この状況なら少し歩きやすくなって嬉しい
空港が回復したら戻ってくるんだし、インバウンド客目当ての人たちも今のうちに休暇取っちゃえばいいのに

42 ：
関空集約は危険だったな

赤字の為、国際線集中してる国際都市なんて無いのに

43 ：
関空被害１兆円って保険会社払えるのか？

44 ：
つーか、日本人をアベノミクスで貧しくさせて外国人観光客に頼る経済とかおかしいと思わないと

45 ：
>>40
アジア方面から見れば
アメリカの入口は西海岸
日本の入口は関西空港
関東の感覚とかどうでもよい

46 ：
タンカーがぶつかる事故がなかったら被害はどの程度で済んだの？

47 ：
>>33
南海沿線なんてニーハオよりガラ悪いがな

48 ：
消費税増税延期だよな

ってか税率減だろ

49 ：
道頓堀界隈など外国人だらけで日本人が避けるようになったから、外国人戻らなければ終了かな

50 ：
どっちが表玄関とか勝手口とか鬱陶しい連中だわ

51 ：
×関空復旧
〇南海地震で関空沈没ｗ和歌山空港とか南海空港に名称変更が正解

52 ：
>>35
>>47
たし蟹…

53 ：
どうやったら防げたかをちゃんとやって欲しいね。

54 ：
近くに徳島阿波おどり空港だってあるじゃない

55 ：
A滑走路の復旧にひとつき以上かかる
なら韓国の仁川に結構取られるだろね。
ひとつき以上かかるなら、伊丹、神戸使う
準備した方がいい。

56 ：
>>13
岡山京都兵庫奈良滋賀、全部大打撃確実だぞ？
地力のない分これでとどめになるかもね

57 ：
大阪民は中国人観光客に依存してるからなぁ
それがネトウヨには気に入らないんだよ

58 ：
大阪人だけが遠くて不便な関空を使えばいい

なんせ神戸空港・伊丹空港の方が大阪中心部に近いんだから天罰サンクス

和歌山も収益出れば自前で空港作ればええしな

59 ：
インバウンドは要らん！

消費税を廃止か減税、他の税金も
減税、非正規雇用も廃止
すれば、景気も活気づく

このままだと
間違いなく日本は滅亡する

60 ：
害人は来なくていい。

61 ：
ネトウヨがどう言おうが
インバウンドは維新の会のおかげなんだよ
みんなそう言ってるよ

62 ：
>56
神戸空港ファースト、伊丹空港セカンド、関空ワーストで国際線入れれば無問題どころか全地域発展

関空はワーストだから天罰　立地最悪って次の南海地震も教えてくれるんだろうなｗ缶詰ｗ

63 ：
たかが台風ごときでこの騒ぎ
南海トラフ来たらこんなものではないぞ

64 ：
ほとんどのチョンコや
チャンコ、グエンの
ベトナム、イン土人
フィリピン
こいつらは来日で
犯罪を起こしに来ている
極悪人や！！！

65 ：
神戸空港の枠を広げるしかないな
伊丹はもめてるんでしょ？

66 ：
負の遺産

67 ：
一兆減収なんだ
日本人ケチだからその一兆の穴埋めはできないんだろうなあ

68 ：
GDPの1/500でしかないのに日本は外国人依存と洗脳させてるのが気持ち悪い。

69 ：
あのタンカーの係留は航空機燃料のだからって空港が許可してたのか？

70 ：
>>39
松下もサンヨーもチップマウンターとか半導体産業向け精密機器作ってたよ
サンヨーは日立に移管して今は松下やヤマハなんだろうけど

71 ：
そういえば原住民が感じる京都市内は、人が減って過ごしやすくなった。
ゆっくり観光したい人は今かも。

72 ：
チュンチャンいなくなってせいせいしたやろ
泣くことあらへん

73 ：
大阪の観光客がこれほど中国人依存になっていたとはね

74 ：
中韓臭さが減って日本人が増えればいいな

75 ：
>>73
関空は中国人専用空港なのか？

76 ：
>>74
コンプ剥き出しで粗探しする関東人は要らんよ

77 ：
台風が来るのをわかってるのにフラフラ停泊して
タンカー事突っ込んで空港橋破壊するとかテロ行為そのものだろ
逮捕して取り調べしろよあのクソ会社の社長

78 ：
半分くらいはタンカーのせいでしょ

79 ：
梅田のドンキとダイコクドラッグ覗いたけど、確かに免税レジガラガラやった
地下とかスカイビル近辺に普段ようおるチョンチャンも今日は見かけんぞ

80 ：
>>77
関空衝突のタンカー、海保推奨の海域外に停泊
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3504341006092018AM1000/

＞荒天時は原則３マイル（約5.5キロ）以遠での停泊を求めていたが、タンカーは関空の桟橋から東に約1.3マイル（約2.4キロ）と半分以下の距離に停泊


台風２１号　関空事故　衝突前、海保が２度タンカーに注意
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180906-00000001-san-soci

＞海保は同じ海域に約５０隻おり、他にも流された船があった中で、 宝運丸だけが事故を回避できなかったことを重視。



あのタンカーは海保推奨の海域外に停泊していた上に2回海保に注意されていたんだよな
それに他の50隻は事故起きなかったし明らかに過失がある

81 ：
これ関空が完全復旧してもかつてのインバウンド景気はもう戻ってこないからね
海上空港の危険さと緊急事態時の対応の悪さを世界にアピールしてしまったから
少なくとも海上に空港がある限り信頼は取り戻せない
そして悪天候が予測される度にキャンセルが続出する
いま大阪がやるべき事はすぐに陸地へ国際空港を建設する事
完成は数年先になるがそれしかインバウンド景気を取り戻せない
このまま関空を使い続けたら大阪のブランド力が落ちるだけ
大阪はいま大きな岐路に立たされてるよ
投資家が一斉にインバウンドビジネスから撤退したら悲惨な事になる

82 ：
鶴見サンマリン㈱は被災者および被災地の支援に役立てていただくため、日本赤十字社を通じて義援金１００万円の寄付を行いました。
http://www.trsm.co.jp/news/index.html

いや100万じゃ済まないだろ

83 ：
>>75
中国人が観光に来て韓国人が接客をする
それが今の大阪の姿

84 ：
関西は中韓の巣だよ

85 ：
訪日外国人観光客

ほぼ中韓人な件

86 ：
【台風２１号】関空欠航、大阪から訪日客消える　売り上げ半減店舗も
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1536391117/

87 ：
これからの日本の子供らは観光に来る中国人、韓国人に奉仕するやね・・・飯を食うために・・・

それが観光立国や・・・

88 ：
>>1
復旧でなく
代替ならすぐやれるだろう

仕事が遅いんだよ

89 ：
今日は久しぶりに中韓のいないミナミで買い物できると思って行ったらいつも通り中韓だらけだった
関空とめてもどっかから湧いてきてるんじゃないか

90 ：
来週からA滑走路も再開だって

祭りは１週間で終わったね、他地域がインバウンド強盗が出来るのも１週間だけでした

91 ：
676 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/09/08(土) 09:49:15.66 ID:r76pz6K90

朝の番組でやってたが、「イメージ」が大切なんだと

あの空港はヤバい、危険なんじゃないかという「イメージ」が湧かないように、
次々と再開させて「やるじゃないか」という「イメージ」を演出する事が大事らしい。

まぁ事実はこのスレで震災以前の2008年頃から「関空一期島は極めて危険」と指摘されて来たように 、
実際は「危険極まりない」「使ってはいけない空港」なんだけど

アホな日本人はすぐ忘れるから
すぐに再開させて「やるじゃないか」「頑張ってるなぁ」という「イメージ」を演出する事が大事らしい

なので客の安全とかましてトイレとか二の次なんだよ

92 ：
フィリピンみたいな国になってるね日本は

93 ：
>>85
当たり前

航空運賃は距離に比例するから、
外国人観光客の誘致は、近隣諸国からがメインになる

94 ：
>>21
大阪大ピンチ！！福岡ビッグチャンス！！！

95 ：
タンカーの船長、台風接近中にあんなところで錨泊するかねぇ。
直前に錨泊したとすれば、その時間帯に航行していたこと自体おかしいが。

やっぱ誰かの指示なのかな。

96 ：
静寂と秩序が帰ってきた

97 ：
まぁ安倍がなんとかするやろ 安倍に任せとけばええ

98 ：
【台風21号】関西拠点がやられた関空被害一兆円＋インバウンド景気(－24億円/day)が関係者の試算で判明　観光局理事長「これはチャンスなのです関係者全員やってます培った信用は絶やさないようにやります」と語った

（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

99 ：
ここらで円高にすればチュンチョンいなくなって貿易黒字も削減できて人手不足も解消できておおだすかりやな　

100 ：
安部さんは、消費税上げる事しか考えてないから怖い。小泉さんみたいに政治家努力を何一つしてない


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