【労災】ネット通販の普及で宅配便が急増…その裏で「カゴ車」による事故、年間１０００件以上
ネット通販の普及などで、全国で取り扱われた宅配個数は２０１６年度、４０億個の大台を突破した。
多忙を極める物流の現場では、効率よく大量の荷物を運べる格子状の台車、通称「カゴ車」が活用されている。
しかし、死傷事故も起きており、労働局や専門家は使用上の注意を呼びかけている。
「もうこんな仕事は辞めて、トラックから降りたい」。
千葉県に住む女性（４７）は、宅配便大手の協力会社の運転手だった夫（当時５１歳）が漏らした言葉を思い出すたび、悔しさがこみ上げてくるという。
夫は昨年３月、東京都内の集配センター付近で、カゴ車の下敷きになり、死亡した。
大手通販サイトの荷物を扱うことが多く、その日も飲料水の段ボールがうずたかく積み上がる状態だったという。
女性の夫は、荷物が満載のカゴ車をトラックで別の拠点に運ぶ業務を担当。
一人で搬入作業をしていたが、何らかの影響でカゴ車のバランスが崩れた。
カゴ車の正式名称はロールボックスパレット。
荷物を効率的に運ぶことができ、物流ネットワークの現場で欠かせない資材だ。
荷物を満載すると高さ２メートル以上、重量は５００〜６００キロになるとされる。
視界が遮られた状態で動かす作業が求められるが、不慣れな使用実態もあるという。
全国の陸上貨物運送事業（陸運業）の労災事故は昨年、１万４７０６件で１６年ぶりの高水準を記録した。
神奈川労働局の管内は９年ぶりに９００件を超えた。
同局は今年３月、物流大手の県内支社に、局長名で要請文を出した。
神奈川県内の事故のうち大手が占める割合が上昇していることから、その抑制を求める内容の要請文で、その中でカゴ車の労災防止対策についても「抜本的な見直し」を促した。
カゴ車を含む「人力運搬機」による労災事故は昨年、全産業で４３００件近く発生し、１０年間で８００件ほど増えた。
だが、カゴ車は統一された名称がなく国の労災統計にも区分がないため、正確な事故の実態は把握されていない。
労働安全衛生総合研究所は、０６年に起きた休業４日以上の労災から抽出調査を実施し、陸運業を中心に年間で１１１５件が、カゴ車が絡む労災事故にあったと推計した。
同研究所研究員の大西明宏さんは「適切な使い方が社内で教育されているか疑問だ」と語る。
事故は倒壊や手足を挟まれる事例が目立ち、調査では作業経験１年未満の労働者の労災が半数近くを占めた。
大西さんは「歩道などの僅かな段差や傾斜も危険だが、最近は小型スーパーなど荷さばき場が狭い現場などが多く、改善が必要」と話す。
同研究所と厚生労働省は全国の労働者向けに「労災防止マニュアル」を作成。
作業時にヘルメットや手袋、安全靴の着用を義務付けて、段差や傾斜に細心の注意を払うよう呼びかける。
「押し」「引き」「よこ流し」といった操作方法も細かい解説をつけた。
「いつか（荷物に）つぶされるかもしれない」。
子どもの学費のために数年前ほど前から働き始めたが、女性の夫はそう不安をうち明けることもあったという。
女性は再発防止の徹底を願っている。
写真：通称「カゴ車」＝東京都清瀬市の労働安全衛生総合研究所で
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180820-00000015-mai-000-6-view.jpg
毎日新聞 2018/8/20(月) 10:26
https://mainichi.jp/articles/20180820/k00/00e/040/195000c
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全然違ってたｗ
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emo
グルメだのショッピングだのはトンキン以外の譲歩なんてほとんどないくせに
歩道暴走してくるヤマト運輸の台車怖くね？
こりゃ国が規制するしかないな。
勿論そういうの研究はしてるのだよね？企業は
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
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eyi
車よりは簡単だろ?
全員が苦しむなら自分がどうなろうと構わない
うずたかく積み上がる状態だったという。
毎年無料で箱ごと配ってるやつかｗ
すごいスピードで引きずるからなあ
倒れるほどスピードつけて動かしたこと無いわ
雲助は箸にも棒にも籠にも引っかからない
つまらない人たちって記事？
⊂⌒（ `Д´） ＜ ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
｀ヽ_つ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
_, ,_
〃〃（`Д´ ∩ ＜ 手積み手卸はﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
⊂ （
ヽ∩ つ ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ つД´） ＜ せめて楽で高給じゃなきゃﾔﾀﾞｰ
｀ヽ_ ノ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
∩
⊂⌒( _, ,_） ＜ 可愛い彼女もﾎｽｨ…
｀ヽ_つ ⊂ノ
ﾋｯｸ...ﾋｯｸ...
∩
⊂⌒( _, ,_）
｀ヽ_つ ⊂ノ zzz…
ダンボールに入る物じゃないけど今日もネット通販を利用してしまった…
運送業の皆様ありがとう、どうぞお気をつけ下さい…ｗ
⊂⌒（ `Д´） ＜ 手積み手卸はヤダヤダ！
｀ヽ_つ ⊂ノ
ジタバタ
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ `Д´） ＜ 危険な籠もヤダヤダ！
｀ヽ_つ＿_つ
ジタバタ
_, ,_
（`Д´ ∩ ＜ 崩れるパレットもヤダヤダ
⊂ （
ヽ∩ つ ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
〃〃
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ つД´） ＜ 長距離もヤダヤダ
｀ヽ_ ノ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
∩
⊂⌒( _, ,_） ＜ 接客業じゃなきゃヤダヤダ…
｀ヽ_つ ⊂ノ
ﾋｯｸ...ﾋｯｸ...
∩
⊂⌒( _, ,_） ﾀｸｼｰじゃなきゃ・・
｀ヽ_つ ⊂ノ zzz…
工員が死んでもラインを止めるなみたいなもんだな
自民党清和会は労働者を使い捨ての消耗品扱いしてるし
早くポピュリスト政治家出てきてほしいわ
リモートで離れて̪視野を広く。
リーモート代車(仮称）をカーゴの下に敷きジャッキアップ
車輪がアーム式で回転すると浮き上げる様な。
２ｍ２００ｋの重心の高い小さい車輪代車だと段差に落ち込み倒れる
それを慌てて支えようとして下敷き。
商品だから汚せない壊せない重荷が体をつぶす。
⊂⌒( ﾟ∀ﾟ） ＜居眠り運転スンナ
｀ヽ_つ ⊂ノ
∩ _, ,_ 〃〃∩ _, ,_
⊂⌒( ﾟ∀ﾟ） ⊂⌒（ `Д´）うぅぅぅうう
｀ヽ_つ ⊂ノ ｀ヽ_つ ⊂ノ
〃〃∩ _, ,_ _, ,_ ∩
⊂⌒（ `Д´） （ﾟ∀ﾟ ）⌒⊃ﾃﾒｰ頃すぞ
｀ヽ_つ ⊂ノ ヽ⊃ と_ノ´
路上で扱ったとしてうっかり下り坂なんか行ったらもう人力ではどうにもならない
東京駅そばの新ビルの移転でＮ通の日雇いの親分が一人で
カゴ車をスロープで下ろしていて、下敷きになって死んだ
しかし身分証も無く連絡先も無く葬儀は会社負担だったそう
それで身分証の確認が無い者は使わないという方針になり
派遣元の親分たちがほとんど消えてしまったw
継続してずっと作業やってる人なら良いけど
力無くなって動きも鈍くなってんで
そろそろ現場から引っ込んでフロント業務やる年齢
20くらいの若い人ならカゴの下敷きなんてドン臭い仕事しないだろ？
下の車が回らないと重いし軽いと動くしw(´・ω・)懐かしい
4割は「カゴグルマ」と読んでる
ﾊﾞｶは自ら改善できないのでﾊﾞｶを統治するルールを作ります
って記事ですね
「スーパーで買うと持って帰るのが大変だから自宅まで届けてくれて助かりました」なんてレビューをたまに見るけど
それを運んでくれるのはロボットじゃなく、人なんだよね。
重い物を下へ、軽いものを上に
言うと簡単だが、実際の業務で確実にこれを行うのはそれなりの経験とセンスがいる。
あちこち曲がったりはずれてたりする
前面を閉じるための格子がちんと閉まらない
車輪が回りにくいガタガタ鳴る
そういうので仕事してる
ブレーキはあるけどそれって停まっている時に車輪が動かないようにする輪留めみたいなものだから動かしてる時は無理
荷物が重いと引っ張る人間が振り回されることもあるので注意が必要
万が一の時はすぐに逃げる！
とは言われるが仕事としてやる以上「やばい！」と思っても逃げずになんとかしなきゃって考えるもんなんだよね現場って・・・・・・
何か問題が
というのは、重心が高いとバランスが崩れて倒れやすくなる。
あとタイヤがガタついて、引っ掛かるのがあるんだよ。
自転車のやつじゃない。
パワーゲート付きの4トン車や10トン車に、カゴ台車ごと何台も積んで輸送するねん。
手積み手降ろしみたいに時間がかからないから便利。
義務教育を受けたなら小学生レベルの話はやめた方が良い
> あとタイヤがガタついて、引っ掛かるのがあるんだよ。
メンテナンスしないんだろうな
勿体ない精神の弊害
トラックに載せるのに傾斜、段差がありますし、 一番危ないのは
駐車場も無い街中、公道でパワーゲートで降ろす時とか、そこから歩道を越え
搬入する時とか
クソ重い荷物なのに、上積み厳禁とかって指定があったりさ。
荷物にも様々な形状と指定があるし、
パレットに積みこめる最大量を重量バランスよく収めるのは結構手間よ。
ってこと？
ブレーキというか、足で踏むと鉄の爪が車輪のゴムに食い込みロックするストッパーがついてるものもある
ただ動いてる時に使うと、重心が高いのでそのまま倒れてくる(歩いてて足払いされると転ぶのと同じ)
あくまで勝手に動き出さない為のものだから緊急停止には使えない
ついてても壊れたまま放置して使ってる事も多いし、そもそも最初からついてないものもある
俺はいきなり車輪が1つもげて倒れてきたから反射的に飛び退いて間一髪助かった事がある
調べてみたら車軸が腐食して折れていた
キチンと組まれてないカゴに重量物満載とかザラ
普通に考えたら危ないことこの上ないが
だから何？ってのが一般的だからなぁ
車輪にストッパーが付いてるがすぐ壊れる。画像見たら解ると思うが車輪4輪全て壊れる訳ではない。
1輪でも壊れてたらかなりバランス悪くなる。
医薬品運んでる業者が
パワーゲートから降ろす側に立ってて
そのまま倒れて下敷きなったあほなドライバー
見たことあるわ
常に部品ストックしてあって、工務課がこまめに直してる会社もあるけど…そんなのは大手でも殆どないんだよなあ
結局はそうなんだよね
前は楽だからネットで水とか頼んでたんだけど、
ヤマトのおじさんに愚痴言われてから
ネットで買うのやめたわ
無理に動かそうとすると倒れるわ
当時から経験不足による事故の心配が懸念されてた
あらゆる業種に派遣労働が認められたせいもあるのかもな
人間が扱うには重いほど無理すぎだって
勿体ないというか、セコいんだよ、物流センターは。パレットも未だに木製のがあったり。
雲助ってタクシー運転手に対して使う言葉だよ
こんなのが給料もらっていいのか？ってレベルのおっさんが
働いてるからなぁ。倉庫内も配達ドライバーも酷いのが多い。
余程人手不足なんだろう。 機械化・自動化や配達ボックス化急げないのかしら。
外人労働者や低賃金で質の悪い労働力を確保するよかそっちに注力しろよ。
絶対に大きな流れなんだから、先行した奴が勝ちだぞ。
エレベーターからベビーカーを出すときも同じ。
これ重心高いしタイヤ小さいし不安定で危険だよ
じゃあ配達料に金を出しなさいよ
人を雇うにも機械化するにも金が必要だぞ
自動化すれば、人も不要で、事故も減るはず
ツメを刺し込むヤツのが良さげ
https://i.imgur.com/cnlUEx7.jpg
労働者の技量やスキルに依存するのが、一番の事故の元
ドン臭く、毎度ミスをやらかす人が担当でも、事故が発生しない、仕組み仕掛け包囲網が大事
こういう仕事こそ食いっぱぐれの腐れ外人共にやらせろよ。
外人どもには汚れ仕事やらせて接客業は日本人以外できないようにしろ。
下げたバーに手を挟むはたまにやった
これに積み下ろしするときについた穴だと説明を受けた。
そういえば今年は穴開いてない。改善されたのなら良いが。
あれが倒れるってのは一度もなかったなぁ
これで倒れるってのは、積み方も偏っていたり、スピードが相当出てたとか思うよ
あと、俺のところはボックスを押すんじゃなく、引くのが原則だったからこういう
事故は起きにくかったんだと思うね
労働安全衛生法違反ですねわかります
昔から死んでるから。
ロールボックスやクールボックスに潰される奴は結構いるよ
勿論、警察の現場検証後には荷物はお客様へ届けられてるｗ
ところでカゴ車って初めて聞いた
ボックスとか、コンビとか呼ぶのかと思ってた
黙って宅配料金を今の三倍にすれば、
オマエの妄想を現実にできるけどねｗ
住所仕分けするんだけどさ
漢字、読める外人って少ないよｗ
会社によって呼び名はバラバラだね
ヤマトはカゴ、俺が以前勤めていた店ではコンビ(テナー)だったよ
改装リフォームとかやっても売り場だけの話でバックヤードは手つかずだし。
この作業を自動化しようとすると、
今の料金ではやれないから、宅配料金を１０倍にあげるしかなくなるけど
それでもいいの？ｗｗｗ
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