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【千葉】車掌居眠りドア開かず JR八街駅


1 :2018/07/12 〜 最終レス :2018/07/15
 JR千葉支社は11日、東京発銚子行き下り特急「しおさい5号」(9両編成)の40代の男性車掌が居眠りをしたため、同日午後2時半ごろ、総武本線八街駅(八街市八街ほ)に到着した際にドアが開かず、同駅で約45人が乗降できなかったと発表した。

 同支社によると、車掌は佐倉−八街の1区間内でトイレに行き、その後寝てしまった。運転士もドアの開閉をランプで確認することになっていたが怠り、そのまま発車。その後、車掌が座る最後尾の車両を乗客がノックし、その音で車掌は目を覚ましたという。

 降車できなかった乗客約25人は次の成東駅で降り、乗車予定だった約20人は後続の普通電車に乗った。同支社は「深くお詫び申し上げる。指導を徹底する」とコメントした。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180712-00010001-chibatopi-l12

2 :
酷いシステムだな

3 :
やっちまったな

4 :
あっちは田舎だからなあ、

5 :
やっち…言わんぞ!

6 :
どうせ夜中にサッカーでも見てたんだろう

7 :
午後2時半とはいえ乗降客合わせて40人程度とは

8 :
恐怖の日勤教育を受けるんか

9 :
一番眠くなる時間だな

10 :
どうせ労組の圧力でお咎め無しなんだろ

11 :
自動運転は電車からにしろよ

12 :
>運転士もドアの開閉をランプで確認することになっていたが怠り

ウテシも半分寝てたんじゃねえだろな

13 :
は… 八街。

14 :
悪名高い千葉支社だからね 仕方ないね

15 :
jr千葉支社の日常

16 :
お詫び申し上げる?
何で上から目線?

深くお詫び申し上げます、指導を徹底します

でしょ??

17 :
しおさいに報告するように!

18 :
はちが・・・八街市

19 :
過労

20 :
運転士もおかしい
前の景色をボーッと見ていて
ふとランプに目をやると
閉のランプが点灯している
いかん、いかん、知らぬ間に開け閉め終わってたのか、発車しよ

おかしいだろ

21 :
こういう場合は非常ボタンを押した方がいいの?

22 :
以下、「やっちまった」禁止!

23 :
パイロットも完全自動運転がから寝てんじゃない

24 :
人間は眠くなるタイミングがいくつかあって
2時と14時の12時間おきと
起床後2時間毎に訪れると聞いたことがある

25 :
はちがい✕
はちまち✕
やちまた○

26 :
千葉から東京 千葉都民
千葉から下
千葉原人

27 :
>総武本線八街駅(八街市八街ほ)に到着した際にドアが開かず

八街市八街ほ?

28 :
きっと落花生の食い過ぎ

29 :
なんか病気じゃねえの
糖尿とか

30 :
>>27
住所が1丁目2丁目じゃなくて、イロハなのよ
あと、八日市場とか、佐原とかも

31 :
千葉北西部に住んでるけど、特急でこの辺りに来ると普段自分のいるあたりと違いすぎて愕然とする。

32 :
トイレに行ったという情報の必要性が分からない
この一文があるせいでトイレの中で寝た車掌を置いたまま出発したのかと勘違いしそうになる

33 :
>>20
客がボタンで開閉するタイプ?

34 :
>>30
うおーそうなのか、教えてくれてありがとう!

35 :
八街は、い・ろ・は・に・ほ・へ・と。という地名があります!

36 :
「久留里線ではこんなみっともないことは起き得ない!」

37 :
読めない奴は落花生食うな

38 :
はやく飛行機みたく運転はほぼ自動化&運転士は監視してるだけにすりゃいいのに。
人間は必ずミスを犯すんだから

39 :
睡眠障害かな?
俺もそんな感じだから午後は寝てしまいそうで怖い

40 :
どいつもこいつも乗務員失格
駅ナカの売店に飛ばせ!!

41 :
やちまたでやっちまった!

42 :
くーるポコ?

43 :
俺もJRで電車のドアが開かなかった経験がある。すぐ車掌に抗議したら
4つか5つくらい先の駅でタクシーを手配してくれてた。それに乗って無事目的地に
到着。当然タクシー代はタダ。タクシーの運転手の話だと昔100キロ以上もタクシーで
お客さんを戻したことがあるんだと。1時間近く遅れたが貴重な経験ができて得した
気分になった。翌日の新聞にはJRのドアが開かなかったとの小さな記事が載った。

44 :
クールポコスレだと思ったのに

45 :
動労からしたら
車掌が寝てしまうほど過酷な乗務員行路だから悪いで
会社を攻撃するためのいいエサでしかない

46 :
昼寝15分でもしたら全然違うのになー

47 :
高校の部活の先輩が、”八街い”に住んでた

48 :
>>11
モノレールの多くは自動化されているが、電車は進まないな。
両者に大きな違いは無いと思うんだが。

49 :
ワールドカップの間は仕方ないだろ

50 :
何で「やっちまった禁止」なのかと思ったら八街って「やちまた」って読むのね

51 :
潮騒のメロディー

52 :
うたたね号

53 :
>>3
八街が読めない人が多かったのが不運

54 :
以下

 「ドアホ」 は


禁止ぞ!

55 :
>>33
そうではないが、たとえ客が開閉操作できる状態でぜんぶ閉まってても戸閉灯は点灯しない。

56 :
>>50
てっきりこればかりだと思ったら読めない馬鹿ばかりだった

57 :
さすが千葉支社

58 :
なにー、やっちまったなー

59 :
>>56
俺もそれで埋まってんのかとおもったら

60 :
落花生って八街が代名詞のようになっているけど、このあたりの印旛地域(成田とか佐倉とか)でもフツーに作ってんのな 他のところももっとアピールすればいいのに

61 :
>>57
]…千葉支社
○…国労千葉

62 :
もうJR東日本は特急含めて車掌の着席禁止にしろよ。
少し前も東海道線で普通列車の車掌が同じ事やらかしただろ。

63 :
>>48
自動化すると仕事が無くなると、労働者組合が怒るんだよ。

寝てるくせにね。

中国に自動運転先越される前に、さっさとやるべき。
先日の車内殺人も、自動運転で運転手も車内サービス対応させることができる。

64 :
八街ピーナッツ

65 :
ポートライナーみたいにはでけんの

66 :
ドアの開閉って車掌がやってたのか

67 :
>>53
千葉では簡単な部類の地名なのにねぇ

68 :
>八街

ファイター(C)たがみよしひさ

だっけ?

69 :
>>3
コレだろ

70 :
これだから国労千葉は

71 :
むしろ、八街で乗り降りする客が40人もいたことが意外だった。

72 :
ヤチマタデ・ハヨクア・ルコト

73 :
運転士側からは開かんのかw

このシステムを設計した連中は、全員死刑だな

74 :
やがい市?

75 :
>>55
そうなんだ

76 :
>>3
先を越された

77 :
単調な仕事は眠くなる

78 :
本来の漢字表記「八衢」だったら難しいと認めてやろう。

79 :
>>63
エラーがないか監視する仕事があるし、
エラーがあっても基本的にはプログラムを作った側の責任だし、
楽できるし、メリットしか無いのでは

80 :
総武本線全駅下車達成したとき
ここだけ地元のヤンキーが駅の階段にたむろってて田舎臭いなって実感した

81 :
>>16
糞JR東海なんかいつもこれだよ。

まぁJRはどこでもそうだろ?

82 :
しおしおさい

83 :
むしろ、開けっ放しよりはマシだろ!!

的な逆ギレきぼーん

84 :
車掌と運転手は日勤生活が始まるのか

85 :
運転士もスルーって酷いなこれまあ千葉だから知れてるけど

86 :
>>1
9両編成ってあずさカラーが走っているの?

87 :
や っ ち ま っ た な

88 :
全自動化すれば?
人件費が減るから良いだろ

89 :
車掌が座る最後尾の車両を乗客がノックし、ってなんだよ?
最近の記者は日本語もろくに書けないのか
意味わかんねーよ

90 :
改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回!
国鉄闘争全国運動 7・1全国集会

改憲と戦争の安倍政権を倒そう!
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日

7月1日(日) 13時30分(13時開場) 
江戸川区総合文化センター大ホール

91 :
車掌ベル入れるべき

92 :
来月鴨川行くけど怖いからバスにすっか

93 :
銚子から千葉に行く普通列車で、車掌がトイレ我慢できなくて佐倉あたりのプラットホームでやっちゃって怒られたこともあったな。

94 :
>>80
いちいち達成とかつけるえきす

95 :
>>48
モノレールは踏切がない、人が軌道に容易に立ち入ることが出来ない
列車を支障するリスクが低いのは大きな違い

96 :
>>56
ゆとり世代は漢字が読めないから

97 :
>>3で終わっていたw

98 :
動労千葉の組合員って、もう乗務員からは外されてるよね?
久留里線も新型車両になったし

99 :
運転士も寝てたんじゃね

100 :
その手は桑名の焼きはまぐり


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