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【鉄道】ＪＲ、手荷物検査は「困難」　新幹線殺傷


1 ：2018/06/11 〜 最終レス ：
ＪＲ、手荷物検査は「困難」　新幹線殺傷、五輪へ課題

　走行中の東海道新幹線車内で９日夜、男女３人が刃物で襲われ男性１人が死亡した事件。ＪＲ東海は１１日、「亡くなったお客様に心からご冥福をお祈り申し上げます。安全確保に取り組みます」とのコメントを発表した。菅義偉官房長官は１１日午前の記者会見で、内閣官房を中心に関係省庁の局長級による会議で対応を検討するよう指示したことを明かした。

　また国土交通省は１０日、ＪＲ各社と大手民間鉄道会社に対し、セキュリティー確保の徹底を文書で要請。駅などに警備員を配置し、「警戒中」と記した腕章をつけさせるなど、「見せる警備」での犯罪抑止の一層の徹底を求めた。また、非常通報装置を適切に使い、車内の異常への素早い対応を要請した。

　新幹線車内では２０１５年の「のぞみ放火事件」のほか、刃物を使った殺傷事件も起きている。

　中国など海外では、高速鉄道の駅で空港のような手荷物検査が実施されており、新幹線でも導入を求める意見がある。だがＪＲ各社は「乗客の利便性を著しく損なう」と消極的。国交省の幹部も「乗降客数やダイヤの過密さ、駅の形状からも困難」と話す。

　一方で０１年の米同時多発テロ以降、防犯カメラや非常用ブザーの設置を強化。ＪＲ東海は新幹線全車両の９割で客室やデッキに防犯カメラを設置済みという。ただ、客室内の異常覚知や犯罪抑止の効果はあるが、今回のような凶器の持ち込みや突発事態は防げない。

　２０年には東京五輪・パラリンピックが控える。刃物や不審物の持ち込みをどう防ぐか、鉄道各社にとって大きな課題となっている。
https://www.asahi.com/amp/articles/ASL6B56N8L6BUTIL00L.html?__twitter_impression=true

2 ：
この密度で走ってたら無理だよな
リニアはやってもいいかもだけど

3 ：
飛行機で通勤・通学はそんなにいないけど
新幹線で通勤・通学してる数から検査できんよな

4 ：
人が死んでる。
飛行機並みの本数に減らして手荷物検査をするべき。

5 ：
とおりあえずグリーン車だけやればいいんじゃないか
あとグリーン券持っていない貧民の通行は禁止にしてくれ
本当に腹が立つから

6 ：
つうか、車内テロな山手線とか東海道線、田園都市線でも起きないとも限らんし
埼京線なんかしょっちゅうチカンだし
監視カメラの増設と高解像化が
妥当な線だよな

7 ：
>>5
本当にこれ、通路にするなっての。

グランクラスみたいにしてくれ。

8 ：
各車両の消火器の横にトンファ置いといてくれ

9 ：
ここ２０年ぐらい新幹線に乗ったことないから
乗り方がわからん

10 ：
グリーン車だけするとか

11 ：
新幹線でテロったところで被害は限られてるからな
せいぜい数人が犠牲になる程度のこと
そのために日常利用する何万人が不便をこうむるのは避けるべき

12 ：
新幹線の手荷物検査をするのと全国のニートキモオタ等、無敵の人化しそうな因子を監視するのはどっちが大変か

13 ：
>>4
東京新大阪間乗ったことないだろ　お前

14 ：
どんなに困難で難解な壁も越えろよ
やる気が1/3も伝わってこない

15 ：
売り上げが減るから改札に金探ゲート置きたくないだけでしょ

16 ：
改札と金属探知機を一体化するとか手を打たないと駄目だな

17 ：
無理っす！飛行機にしろよ！

18 ：
何か対策しないと模倣犯がでないともかぎらんぞ。

19 ：
特急でも同じことは起こり得るわけだしな
サンライズなんか就寝時は極めて危険と言える

20 ：
新幹線で犯行をしないという、加害予定の人の善意に頼るしかないな

21 ：
>>5
グリーン車の方が酔っぱらって気が大きくなったキレるジジイが軽いトラブル起こしまくってるじゃん

22 ：
>>18
嫌なら乗るな
飛行機使えばいい

23 ：
一車両に１人ガードマン置けよ

24 ：
なんらかのきっかけで、カッとなってという場合もあるから
防ぎようはない

25 ：
>>9
在来線とは乗り場が違うぞ！
乗車券と特急券の二枚ひと組だから自動改札で取り忘れるなよ！
わからなければ駅員捕まえるかみどりの窓口で聞け！

最近親戚のところへ一人で行くようになったカーチャンにいつも注意してること

26 ：
グリーン車だけ警備員雇えばいいんじゃね

それならそこそこ回収できるだろ

27 ：
>>21
だからやって欲しいんだよ

28 ：
そういえば新幹線って中学時代の修学旅行でしか乗ってねえわ

29 ：
模倣するなら山手線でもいい、予防なんて無理だろ

30 ：
荷物検査さんなされたら、時間かかってたまらんわ！
飛行機だと靴までひっかかるからな。

31 ：
現実的にはディズニーランド方式かピックアップ検査位しかできなさそう

32 ：
数分おきにのぞみ出てる東京駅から新横浜は無理やろ

33 ：
＞中国など海外では、

あほか

34 ：
変な規制やレッテルが貼られたら
不良ヤンキーDQN暴力団Ｋ札自衛官だけが厚待遇になるので困るな

35 ：
車掌がクロスボーを持っておけばいいだろ

36 ：
新幹線だけやるのもおかしいしな
やるなら電車全部やらないと

37 ：
俺は新幹線に乗る時や人ごみに行く時はカッターナイフを必ず持っていく。

38 ：
青函トンネルは逃げ場ないから北海道新幹線だけはあってもいいかもな

39 ：
悪名名高い東北新幹線みたいに
外見差別と外見によるサービスの差別化が発生するわけか

40 ：
じゃあファミレスで毒物テロが起きたら毎回毒物検査させるのかよアホだろこいつら

41 ：
JR「やるなよ、絶対に模倣やるなよ」

42 ：
日本人でもこれなんだから、今後外国人の利用が増えるなら安全管理をもっと考えてくれよ
防犯カメラの増設は通り魔的事件の抑止にはならんだろ

43 ：
最近の高速バスみたいに全座席個室にしろよ鍵かけられるようにして。

高速バスの面積で出来るんだから余裕で出来るだろさっさとやれ。

44 ：
>>38
乗らないからって、そんな事を言うとか

45 ：
はぁ？人の命より利益ですか？
これだからアベノミクスわ

46 ：
>>4
すぐに本数増やせとクレーム入れられるだろうよ

47 ：
そもそも通り魔なんて手荷物検査したからって防げるものではない。

48 ：
手荷物検査じゃ全員になるだろ
それより、犯罪傾向の高い人間を狙えよ
暴力団、前科者、イスラム過激派、精神病歴のある者等だけを手荷物検査すればいい

49 ：
だから手荷物検査無理だから荷物持ち込み禁止手ぶら乗車専用
手小荷物列車復活で別送

50 ：
>>40
アホは人間に言う言葉、まだ人間という確認はとれてない

51 ：
警備会社の株はどこも上がっているなぁ
京三が上がっているのは、検査機器特需を見越してか？

52 ：
警察官パトカーの警らと同じで
とりあえずやるって体裁でも抑止力はあるんだ
意味ないよと思うことなかれ

53 ：
山手線も必要だな

54 ：
今回はキチガイがナタで暴れただけだから幸いにも1人死んだだけで済んだけど
これがテロリストなら爆弾で車両ごと吹き飛んでた可能性もあるんだよな
走行中に車両が破壊されて脱線すれば数百人単位で死者が出るぞ
手荷物検査が困難とか言ってる場合じゃない

55 ：
ちょっとやそっと検査を導入しても
ケツに折りたたみナイフ挟んでるやつとか
どうしようもない

56 ：
怪しい人物を防犯カメラ映像からAIで検出して、警備員が持ち物検査すれば？
全員の検査やるよりは負担が少ない

57 ：
>>10
ん？犯罪率を考えたら貧民席のセキュリティを強化するべきだろ。

58 ：
とりあえずのぞみの上のクラス作って検査ありはそのクラスだけでいい

59 ：
>>9
乗り方は
駅弁買ってウキウキで乗り込む
ただそれだけだ

60 ：
>>52
犯罪者扱いして逆上されても犯罪者という人擬きには都合がいい話だな

61 ：
JR東海「手荷物検査は（普通にできるしやってる国も多いけど、コストがかかるし利便性が失われるし人命より利益優先なんで）困難」

62 ：
ランダム検査でいいだろ

63 ：
出発の30分前には駅に来てください
もちろん料金も上がります

64 ：
だろうねぇ


*工作員/SPY関連記事のページ /アジアミリタリーサイト
http://moemoemoeone.web.fc2.com/cspy0.html

*中国ハッカー米海軍に侵入　盗まれた謎のシードラゴン情報とは?

*中国人スパイ逮捕　ダブルエージェント・リー!

*サイバー攻撃からハニトラまで　中国スパイの実態　

65 ：
ペンも凶器になってしまうから難しい問題だわな

66 ：
>>5
車両間の移動を禁止にしたらどうだろう。逃げ場が無ければ見殺しにしないで犯人と戦うだろ。

67 ：
最低でも車掌とワゴンの売り子に警棒もたせればいいのに
あと車掌室に盾とサス又とか置いとけば

68 ：
>>54
整備員に紛れて車両の整備中に爆弾をセットするヤツはどうする

69 ：
新幹線に乗る奴は全員犯罪者

70 ：
>>15
実際、運行本数を減らさないと無理だろうな。

71 ：
>>1
まあいいけど根比べだよな

犠牲者どのくらいまで膨れあがったらするようになるのかな

72 ：
正当防衛が通用するなら被害者に気を取られてる犯人の延髄に
全体重かけて持ってるシャーペンをブッさせばいい

まぁ、それやったら過剰防衛で逆にこっちが犯罪者になるけどな
時代が変わってきてるんだから、こういう無差別殺戮働く輩には
Dead or Aliveで対処可能になって欲しいとも思う

73 ：
ご利用は自己責任でってことでいいと思うがなあ
なんなら切符買うときに、規約に同意します的に一筆書かせればいいんじゃないの？

74 ：
>>63
あとは待合室の整備も必要だわな

75 ：
機動隊を3人ほど各便に乗せて常時巡回させるんだな。
いろいろ抑止できていいんじゃないか。

76 ：
日本だけ世界の流れに逆行

77 ：
>>54
要は社会的コストとのバランスだよ。
待ち時間、検査要員かかるだろ。
当然値上げになるし利用者も簡単に乗れなくなる。

78 ：
フルアーマー＆警棒で武装した空手初段以上の乗務員を各車両に一人配置しておくほうがまだ現実的。

79 ：
新幹線にようこそ犯罪者
じろじろ見てる、犯罪者に見えます
カメラが見てるその顔を
こういう雰囲気にしたいとか

80 ：
>>5
個室が復活できたらいいんだけどね

81 ：
>>78
防止にはならないよな。
精々被害軽減程度

82 ：
利益率33%のぼったくりぼろ儲けなのに困難とはどういうこと？

83 ：
つまり まだ生贄が足りないってことかな？ そう聞こえるよ

84 ：
乞食っぽい要求

85 ：
車掌を武装すればいいんじゃね？

86 ：
手荷物検査なんて不可能だろ
飛行機じゃないんだから・・・

電車はハイジャックみたいな事も不可能に近いし、手荷物検査をするまでは無い
キチガイを防ぐのは不可能
個々が対応するしかない

87 ：
改札にX線置いて、AIが判断すれば良いんだよ

88 ：
「お金がかかるし、儲けも減るので何もしません」ということ…
国際線には武器を持った警備員が搭乗してるが、そういう事もしない訳だ。
この分じゃ、リニアは確実にテロの犠牲になるな。

89 ：
出かけない
これ最強

90 ：
これでは繰り返されてしまう
3年前から学ばないから今回の惨事に遭ってしまった
人災
原発被災と変わらない

91 ：
>>11
何を言ってるんだ
新幹線の最前列で爆破テロ起こせば後続車両巻き込んで甚大な被害が予想される
線路上に仕掛ける場合はタイマーや動体感知など＋αの技術が必要になる

刃物で一人二人程度の被害じゃなくなるんだよ

92 ：
一般人が迷惑する検査より基地外の放し飼いを推進する厚労省をどやしつけろや

93 ：
>>82
国鉄時代にクソみたいな借金と共に切り離されて
ぼったくってもまだまだ返せてないからっすかね

94 ：
現実的じゃないなあ

95 ：
税金欲しさに酷い

96 ：
やるなら、自動車の免許更新の時にロールシャッハテストもやらないといかんな

97 ：
お花畑に慣らされた日本人はこれから大変だわ

98 ：
たまたま新幹線だったってだけで
山手線とか銀座線とかでもやるの？って話とかだわな
無理筋な話なのはすぐわかる

99 ：
もともと対テロの安全性なんて担保されてないんだよ
新幹線だけじゃない、五輪だっていくらでもテロが入り込む余地があるのに

100 ：
刃物が特定されれば良いんだからスキャナーでＡＩ導入すれば流れ作業の様に監視出来るやろ。
する気が無いんだと思う。


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