【GWオススメ乗り鉄】160円で都心を離脱 JRを“大回り乗車” 新緑と彩り駅弁、唐揚げそばを味わう12時間★3
渋谷から目黒まで160円のきっぷを買った
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■渋谷から目黒へ……のはずが、八王子
山手線で新宿へ。目黒とは逆方向だけど、これでいい。今日はJRの運賃の特例を使って遠回りするからだ。大都市近郊区間内では、実際の経路にかかわらず最短経路の運賃になる。渋谷〜目黒間は山手線内回りが最短で160円。外回りでも160円。そして今日は山手線もはみ出しちゃう。新宿で降りて、次は中央線快速で八王子へ。朝ごはんの駅弁を買いに行く。午前7時25分発の高尾行き。隣のホームには最新鋭の特急電車、E353系が出発を待っていた。
都会から脱出すべく、電車はビルの谷間の高架線を走る。三鷹で長く停車し、特急電車に先を譲った。E353系が来ると思ったら、E257系だった。そういえば、「あずさを待ちます」という車内放送だった。「スーパーあずさ」とは言ってなかった。
中央線快速で都心を離脱
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高架線区間の車窓は見晴らしが良い。遮音壁が低いこともあって、首都高速からの眺めに通じる。戸建ての屋根が連なり、ビル群が散在する。空いているから、ロングシートに座っていても、向かい側の窓の景色を楽しめる。立川を過ぎて多摩川を渡る時、晴れていれば富士山が見える。今日は曇天で残念だ。
八王子で降りた。さあ、駅弁で朝ごはんだ。下りホームから改札口へ向かう階段を上がったところに駅弁屋さんがある。魚介類が苦手だけど、お肉ドーンという気分でもないな。そこで、野菜多めに見える「山の信州 いろどり弁当」（1000円、税込）にした。次に乗る電車は八高線だ。川越線に直通する川越行き。ロングシートの通勤電車で、駅弁を食べづらい。しばらくお預けだ。
通勤電車でお客さんも多いけれど、単線だからどこかのんびりした雰囲気だ。小宮駅でちょっと長くとまって、すれ違い電車を待つ。多摩川を渡ると樹木が増えてくる。一戸建てのしゃれた家が多いな。そして、屋根にピーンとアンテナを立てた家が多い。衛星アンテナのパラボラも。ケーブルテレビが普及していない地域のようだ。大きなお世話だね。
緑が多い住宅街、そんな静かな風景の中で、辺りに線路が増えてくる。拝島駅だ。八高線の他に、青梅線、五日市線、西武拝島線が発着する。八高線は西武拝島線と青梅線の間を進んで停車した。青梅線に乗れば奥多摩や青梅鉄道公園に行ける。五日市線に乗って行ける秋川渓谷もハイキングに良いところ。だけど今回はひたすら電車に乗る。何しろ、目的地は目黒駅だ。
■ただ車窓を眺める日帰り旅
華やかなパッケージの「山の信州 いろどり弁当」。品目が多いとリッチな気分だ
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いったい何をしているかというと、乗り鉄を楽しんでいる。何が楽しいかと言えば、車窓の景色は何でも楽しい。ビル群があれば看板を見て、どんな会社があるのかなーと思い、家が見えれば、面白い形だなあ、間取りはどうなんだろう、と思いにふける。樹木があれば青葉を愛でて、花が見えれば花を愛でる。川や山が見えれば、ひそかに盛り上がる。
難しいことを考えず、流れゆく景色をただ眺めて、ぼーっとする。これがいい。熱帯魚の水槽をなんとなく眺め続けたり、洗濯機の渦をなんとなく見つめ続けたり、たき火の炎を飽きずに眺めたりできる。そういう人に、流れゆく車窓を眺める旅は向いている。退屈しそうだ、と思うかもしれない。そんなときのために、文庫本を持って行く。通勤電車や雑踏のカフェで本を読むと集中できる。それと同じだ。
2018年04月27日 08時00分
ITmedia
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1804/27/news040.html
★1が立った時間 2018/05/01(火) 09:13:35.59
前スレ
http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1525172312/
電車は東福生を出て箱根ケ崎へ。車窓右手、フェンスの向こうの広い土地は米軍横田基地だ。ここで基地にまつわる歴史とか民間空港転換構想とかは考えない。頭を休めて、広いなあ、飛行機が来ないかなぁ、見えたらラッキー、くらいの感覚でいこう。箱根ケ崎駅はガラス張りの立派な橋上駅舎だ。どこにモノレールの駅ができるのかな。
金子駅あたりで茶畑が見えて、車窓はますます新緑が増えてくる。新宿駅付近の自然度を1として、ケーブルカーの山頂やわたらせ渓谷鉄道の車窓の自然度を10とすると、このあたりは自然度7くらい。テキトーだけど。何度か森を通り抜けて町に出た。高麗川駅だ。ここで降りる。八高線は八王子と高崎を結ぶ路線だけど、この高麗川で分断されている。八王子側は電化されて川越線と直通運転。高崎側は非電化で、まさにローカル線の風情。
さて、次の列車は……なんと、1時間後だ。改札から出られないから、駅の中で過ごすしかない。幸いにもプラットホームに待合室がある。そして他にお客さんはいない。よし、ここで駅弁を食べよう！
高麗川駅の待合室。ここで食べよう
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※以下見出しと画像で 全文はソースをお読み下さい
■あえてだるま弁当を買わず
八高線の北側はディーゼルカーだ
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旅らしい景色になってきた
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両毛線で東へ向かう
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■エキナカにイートインスペースが欲しい
水戸線よ、オマエもか
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「旬彩弁当はるいろ」。たかべん製にしては珍しく明るいパッケージ（微妙に失礼）。こちらもおかずたくさん。初めて出会う味もある
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常磐線の列車は土浦で4両増結。輸送量に合わせて車両数を増減する。賢い
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■我孫子の唐揚げそば
我孫子駅で隣のホームに行き……
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唐揚げそば。山下清画伯ゆかりの店だ
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我孫子は小田急の電車も地下鉄千代田線、常磐線各駅停車経由でやってくる
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日暮里駅で山手線に乗り換えて、目黒駅へ。自動改札機に切符を通したら閉じてしまった。これは不自然に長時間かかったときの動作だ。切符の券面は「07:07」と入場時間が書いてある。ただいま午後7時25分。3.1キロを12時間かけてきたわけだ。ちなみに渋谷から目黒までは、徒歩でも小一時間という距離である。確かに怪しい。
でもこちらはルールに従っているから問題なし。窓口に行き「大回りしました」とスマートフォンの画面を見せる。あらかじめPCで路線図を取り込んで、PowerPointでルート図を作り、Dropboxに投げ込んでおいた。駅員さん、「あー、はいはい？ おおっ」と、驚いたのか感心したのかあきれたのか。笑顔で通してくれた。
目黒駅到着。無事に改札の外へ
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こんな地図を作ってスマホに仕込んだ。車内改札があってもすぐに説明できる
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■今回の電車賃
JR東日本 渋谷〜目黒 160円（現金）
（参考：JR運賃計算「大都市近郊区間のみを利用する場合の特例」）
https://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html#05
赤ちゃんは元気だろうか？？？
キセルと同じ
モラルないなー
途中で挫折したら、経路変更扱い。
全区間乗車経路通りの距離で運賃請求されるか
挫折点発駅から挫折駅までの最短経路運賃でいいかは 意見割れてたかもw
達成すれば、160円でおＫw
集 団 ス ト ー カ ー を するカルト宗教
否定しないDOUTOR本社
FCは死活問題 っcっっっっvっhghg
いやいや集中できねえよｗ
業務妨害
乗り鉄様なら全区間金払えや
この作文のどこがニュースですか？＞ばーど ★
初心者は山手線の逆回りからやってみるのを推奨する
狂犬ニート
18切符なら外に出られるし。
このレベルでき大回りとかぬかすと
横見のオッサンなら激怒もの
普通の土日で十分
旅費が節約出来たと褒められるらしい
皆これやったら潰れるわ。記者としてのモラルが無い。
法律エッセイの古典的名著が短編×１００話で気軽に読めます
リライト本です。「なか見検索」で立ち読み頂けます。原版は
国立国会図書館デジタルコレクションで無料で読めます0385
法窓夜話私家版 （原版初版1916.1.25）
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中回りくらいでやってみたいとは思う
ふるさと乞食やMNP乞食と同じ
>ビル群があれば看板を見て、どんな会社があるのかなーと思い、家が見えれば、面白い形だなあ、間取りはどうなんだろう、と思いにふける。
>難しいことを考えず、流れゆく景色をただ眺めて、ぼーっとする。
俺には無理という事が理解出来た。
こんなの発達障害かなんかの人向きだろｗ
これってだめなやつと思ったけど。。。
違法とする根拠をドゾ
キセルとか違法ではないらしい。
駅員さんも特に不快には思わないんだと。
ルート的にも問題なさそうだし
140円区間じゃなくて160円区間にしたのは何故？多少の罪悪感？
「廻った距離分の料金を払え」と言われて子供と鉄道車輌撮影時に取られた(小田急多摩センター駅)
「大回りです！」って言う場面だけなんだろ？
時間コストの無駄）、いまGPSアプリで追跡できるんだから、そういう料金体系
にすりゃいいのに？
実際に乗った距離と滞在時間を事故・遅延係数で補正して
ややこしい算式でもアプリなら一瞬だし
ダメ。区間外に出た時点でアウト
小田急は枝分かれしてるだけだから
輪っかのルートを設定できないでしょ
もしかしたら途中下車も知らない馬鹿しかいなさそう
定期ってその区間内なら乗り降り自由なのは今も同じ？
しばらく定期なんて買ってないからどうなのかと
区間内から乗り換えて区間外に出て、また区間内に戻ったらセーフじゃね？（適当
途中で検札されたら払わされるぞ
160円で大回りなんて嘘に決まってるし
でもこれ、尾久から上野方面に乗って、上野乗り換えで常磐線に乗るのは認められないんだよね。
日暮里で降りられないのに。
Q.何でセーフなのか
A.そういうルールだから
そりゃあ衰退するわなあ
しようとすると、「みなまで言うな」って感じで次行ってしまう
ほい
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12172553032
もし駅員や車掌がこれを違法だとか言ったとしたら名誉棄損で損害賠償請求くるよ。
八王子で駅員に切符見せたら払えって言われるよ
黙ってりゃ言われないけどな
どんな犯罪だってばれなきゃセーフだし
東京から有楽町に行くのに逆回りで行ったらキセルになる世界が望みか？
言われない。駅員ならみんな知ってる
バレなきゃ云々とは全く違う。これはそもそも合法。堂々としてればよし
無知な駅員に従うか、ちゃんとルールを主張するか、それはあなたの自由だよ。
そうだけど
バレたらアウトでいいしこんな堂々と発表することじゃねえよ
＞バレたらアウトでいいし
世の中はあなたの思い通りではないよ？
>旅客規則にきちんと決められたルールなので、きちんと説明できれば何も問題はありません。
>ただし、適用区間やルールがあるので、大回り乗車するときはちゃんとルールを把握してください。
>
>鉄道カテゴリの回答者の極一部にキチガイみたいに「キセルだキセル」と騒ぐ精神疾患患者がいますが、
>生暖かい目で見てあげてください。
>
>なお、大回り乗車は1970年代から週刊誌等で取り上げられているので、近年のブームではありません
0.1%にも満たない遠回り客のためにそういうシステムを作って運用するのも無駄だろw
ワロタｗｗｗｗ
５ちゃんにもいるいるｗｗｗｗ
特に大晦日の終夜運転の日とか。
そういう意味じゃない。駅でだらだらと時間つぶしてもさっさと最短でおりても同一料金
というのがもはや不合理
移動距離と滞在時間で料金をとるべき。さっさと降りる人は安くてよい
もちろん、遅延補正をかけて
時刻表もしくはJRのHP読めばわかる。
逆にそれが読めないような低脳は大回りやっちゃ駄目。ルールを本来の目的とは違う使い方でうまく活用しているのは確かだから。
新幹線の乗車券がグッと安くなるのかな
最後に目黒に行きたかったんじゃね？
でも金は持っていけよ、失敗したら通常料金だ
そう
多摩センターから新百合ヶ丘駅まで子供と二人分切符買って
下車せずに戻ったら「往復分を払え」となった
スイカでええやん
お前はなんでそのきっぷで新百合からの帰りに乗れると思ったんだよw
そういうシステムを開発して莫大なコストをかけて全駅に普及させれば成立するだろうね
精度の高いGPSと連動して位置情報と時間情報が全て記録されるようなナノチップを
切符、Suica、定期券に格納させるような高度な技術とんでもない手間が必要になると思うけどｗ
しない。終電まではどこに居ても自由
小田急が通用しないっていうか、大回りできる区間はそもそも限られてるし
同じ線路を2回通るとアウトだから……
当たり前だ
閉塞感しかねえな
入場券や乗り換えは時間制限あるけど大回りは関係ない
へーーそうなんだ。今度やってみようかな
そりゃ言われるわｗ
もちろんそういう特例があるからOKなんだけど。
スマホアプリでええやん。ほとんどの機能あるし、API並べる程度のアプリ
スイカとかは割高になるように設定して、アプリに誘導すればいいだけ
>同じ線路を2回通るとアウトだから……
そうなのね！情弱ですまそw
電車は娯楽じゃないんだから、時間が掛かれば掛かるほど
サービスとして悪いものだろ
客が同じ値段で悪い方のサービスを選択しても
客が損しているだけで、提供者側が文句いう話ではない
自分でも大回りなんて思ってないんだろ
明らかに遠回りだね
寝てろｗ
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