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【社会】エスカレーター「両側立ち」はなぜ普及しない？ 「横並びで乗ったら舌打ちされた」という声★２


1 ：
12/16(月) 12:25配信
https://article.yahoo.co.jp/detail/65dcaf4a20c497198526a0e11c09d61feb0a76fc

7月に全国の鉄道各社で実施された「エスカレーター『みんなで手すりにつかまろう』キャンペーン」。駆け上がる人が、他の人と接触して怪我をする事故が起きたり、親子連れや怪我人といった片側を空けることが難しい利用者もいることから、エスカレーターでは両側に立って手すりにつかまることを求めた。

ただ、こうした啓発活動も虚しく、いまだにエスカレーターの片側歩行はなくならないばかりか、両側立ちに厳しい視線を向ける利用者もいる。ガールズちゃんねるに12月9日、「エスカレーターで駅の通勤ラッシュ時に止まって2列に並ばれたらイライラしますか？」というトピックが立った。（文：石川祐介）

「階段あるのにエスカレーター駆け上がっていく人ってなんなの」

トピ主は子どもとエスカレーターを利用する際に、手をつないで横並びで立ち止まるという母親。ある時、後ろから歩いて上がってきた人に舌打ちをされて、嫌な気分になったと振り返る。鉄道会社などが啓発活動を頑張っているものの、「浸透する兆しがないように思えます」と綴った。

以下ソースで
★１　2019/12/16(月) 19:12:03.19
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1576491123/-100

2 ：
駅員をエスカレーターに配置して
指導しない限り定着しない

3 ：
歩いてる奴を出禁にしたらいいじゃん

4 ：
朝のラッシュ時でも必ず真ん中に立ってるわ俺
後ろから文句言うアホがいるけど、駅のポスター通りにしてるから俺は何も悪くない
自己中が多い世の中だと思うわ

5 ：
第二ラウンド開始

6 ：
エスカレーターの積載荷重に関する建築基準法は踏み段１ステップにおいて１平方メートルあたり265kgという基準
各メーカーは、基準値よりも余裕をもって作っているけど２列で開けずに乗ると重量オーバーで安全装置が働き停止します

7 ：
乗ってる間、腕組みして仁王立ちしてみ
後ろから舌打ち聞こえてくるから

8 ：
一定の速度で移動してるんだから
個人のせいで渋滞するわけではない
バーカ

9 ：
エスカレーターに警察を配置しろ

10 ：
インパールやガダルカナルでの経験が全く活きてない　事故の被害者を生き埋めにする中国共産党に等しい

11 ：
「SNSに投稿されている完璧に見える写真」現実の姿はこれ
http://www.ooof.otzo.com/1763.html

12 ：
>>6
命あっての物種

13 ：
この前久しぶりに歩いている人を見たけど周りにいた人たちがみんな
「まだいるのかよ」「やめろって言われているのにな」「これだから昭和は」

14 ：
エスカレーターは加速装置なんだから両側とも歩け。右側トロトロ歩く奴ホントじゃま

15 ：
エスカレーターが１列でも一緒
前が歩くと後ろも歩かなければならない
韓国の反日と一緒で誰も逆らえない空気になってる

16 ：
>>1
そんなのとっとと先に行きたい人が居るからに決まってるだろ！アホか！！！
全てがクリスマスに向けて動き出してるのは、かの有名なノストラダムスも予言している。


その大きな星は七日間燃える
巨大な黒雲が二つの太陽を現す
マスタンが夜通し吠え続ける
大祭司が居場所を変えるとき
(百詩篇第2巻41番より）


※大きな星＝北朝鮮の国旗
　ニつの太陽＝日本と韓国の国旗
　マスタン(mastin/獰猛な巨犬)＝金正恩
　大祭司＝キリスト

この詩を要約すると、
1行目は北朝鮮が7日間に渡って空爆されると読める。
2行目は日本と韓国に核爆弾が落ちると読める。
3行目は金正恩が怒り狂うと読める。
4行目はクリスマスを指すと読める。（クリスマスとはキリストの降誕祭を言う）

今月24日に、日中韓首脳会談が中国四川省の成都で行われることになった。
これはどこか違和感のあるニュースだ。何故なら安倍は文を嫌い続けてきたからだ。
それがさしたる理由も無く突然会う運びになるのは不自然極まりないと言える。
さらに場所が成都と（三国志ファンならご存じだろうが）中国の奥地なのが解せない。
これには何か裏があるハズだ。おそらくトランプは北朝鮮への軍事攻撃を決めた。
しかしそれを実行するには大きな障壁がある。韓国大統領の存在である。
在韓米軍を自由に動かすためには、文在寅に居てもらっては困るのだ。
わざわざ遠方に呼んだのは、有事の際にすぐ帰ることが出来ないようにするためだ。
文が四川に居るうちにケリを付けてしまおうというのが日中米の密約に違いあるまい。
トランプは北攻撃を中国に承認させる見返りとしてアメを与えたのだろう。
（関税や南シナ海、香港など諸々の件で大きな譲歩を見せた）
日本では米軍の駐留費5倍の噂があるが、これも北を攻撃する見返りだろう。
安倍総理は今月15〜17日に予定していたインド訪問を取りやめた。
（それもよく分からない理由で。）おそらく戦争間近でそれどころではないのだろう。
麻生副総理は防衛大臣でもないのに、潜水艦「うずしお」に丸1日かけて試乗した。
有事の際は、中国に居る安倍に代わり現場の総指揮を執るための予行演習であろう。
安倍は中国、麻生は潜水艦と、2人ともが安全な場所に行くのがどうにも怪しい。
金正恩は「クリスマスプレゼントに何を選ぶかはアメリカ次第」と言っている。
ICBM発射の動きを見せれば、アメリカにとっては格好の攻撃理由にもなる。
在韓米軍の家族も、クリスマスであれば自然な形での退避が出来る。
全てがクリスマスに向けて動き出してるのは、ノストラダムスの予言通りなのである。
奇しくも今年はノートルダム（ノストラダムス）大聖堂や首里城が焼失するという
不可解な出来事も起こっている。危機はすぐそこまで迫っている。

17 ：
高速道路と同じ使い方が正しいってことも知らないゆとり

18 ：
>>12
欠陥品と言う人いるけど
重量オーバーで停止するのは、安全の為なんだよね

19 ：
海外にも親子連れや障害のある人はいるはずなのに
それでも片側空けが定着しているんだよなぁ

片側を空けることが難しい利用者って、要は偏屈な老害ってことじゃないのか
そんなのに配慮しなきゃならんのか

オリンピックで海外からのお客様がどしどしやってくるというのに
「日本は片側空けさえできない民度の低い国」って恥を世界にさらすのはあかんやろ

20 ：
危ないよ

21 ：
うちの母ちゃんはテレビを真に受けて通せんぼするように立って喧嘩になりかけた
マナーに訴えるのは無理
とにかく急いでる人からしたらエスカレーターに乗った上で歩いた方が早いし

22 ：
>>4
怖くて後ろ向けないのに強がる必要あるの？
朝から怯えたい性癖なん？

23 ：
http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
片側だけに寄ってたら故障するで

24 ：
991 名前:名無しさん＠１周年 :2019/12/16(月) 20:53:12.40 ID:8xpbWD820
こんなのより満員電車でのスマホ弄りをどうにかしろよ
なんでしまうって発想が出てこないんだ、知能指数低すぎて
スマホ操作だけで脳のスペックフル使用しちゃってんのか


何言ってんだこのバカは？

25 ：
空けるつっても渋滞時には両方詰まることも知らない馬鹿

26 ：
何十年も放置して完全に定着したものを短期間のキャンペーンで変えられる訳がない

27 ：
>>21
まだいるのかよ

28 ：
立ち止まってたらアメリカ・中国との経済戦争に負けるんだよ

29 ：
http://img.2ch.sc/ico/gekisya2.gif
舌打ちされたらむしろ喜んじゃうけどな
ざまぁwwwwってね

30 ：
くだらん。普通は左寄りで統一。これでええやん

31 ：
両側に人が乗ってて、お年寄りがエスカレーター降りてその場で立ち止まったら将棋倒しになるよ
逃げ場がなくてどんどん積み重なっていく
積み重ならない高さになったら今度は後ろに倒れていく
どれくらい死傷者でるだろう
両側に乗るの推奨するなら、降りるときにもたつくお年寄りや足が悪い障害者はエスカレーターは危険だからエレベーターを使えって注意喚起して欲しい

32 ：
>>21
てか、逆にそれがマナーでルールだった　から
いつから変わったのかはっきりしろと思う
ベビーカーなんかにしてもそうじゃん
いつの間にか勝手に変えていきなり「優しくない」
喧嘩うってんのかと思う

33 ：
下品な関西の文化が全国に広まるとは嘆かわしい

34 ：
駅やデパートがやめるようにもっとうるさく言えばいんだよ
今まで放置してきたこいつらの責任は大きい

35 ：
>>33
関西起源だったのか

36 ：
階段増やせよ
横並びなんてしたら怖いわ

37 ：
誰もいない右を開けて左側に１００ｍの行列をつくってるからな

38 ：
>>31
高齢者や障害者向けに超低速運転のエスカレーターを設置してる所は、多分エレベーターを利用する方が早い

39 ：
ヨーカドーのエスカレーターで抜かそうとするのはやめてほしい

40 ：
>>13
都会の駅では当たり前のように右空けてるよ
ど田舎の駅は知らん

41 ：
当然だろ。
なんで動く動かないを人に指図されなきゃいけないんだよ。
大体、そうしないとホームに人が溢れて逆に目が見えない人が危なかったりするだろ。
階段もいっぱいで、お腹痛くて駆け上がりたいやつもいるだろう。
今まで通り、左側に動かないやつ右側に動くやつでいいんだよ。
バカな世論に迎合したJRが悪い。
そんなこと言ったら、通路も全て動く歩道にしろって話だ。
通路を走ってるやつの方が危ない。
でも走るなとは言わない。
その代わり気を付けて走るべき。

42 ：
>>40
どこの都会だよ？大阪か？

43 ：
3人立てるやつか1人しか立てない奴作ればいいだけの話だ
知らんおっさんと並びた無いわ

44 ：
混んでるモールのエスカレータのまん前で警備員が「2列で乗ってください」連呼してても
片側空いてたからもう諦めろや

45 ：
>>34
てか、そんなに余裕があるならなぜ急ぐ人を先に通して
降りた電車の急いでる人らがいなくなるまで待てないの？

46 ：
条例作って取り締まれよ
罰金

47 ：
若い奴は知らんかもしれないが
携帯が爆発的に普及した頃、鉄道会社は電車内では携帯の電源切れって言ってたの思い出したよ

48 ：
これは歩きに対応しないエレベーターが悪いわ
何十年進化してないんだよ

49 ：
東京の通勤時間帯に横並びなんぞしようものならその場に居る全員にリンチ殺人されても不思議じゃない

50 ：
自分の足で動きたいなら階段使えで終わる話

51 ：
混雑時二人幅のエスカレーターの真ん中に突っ立ってるやつがいたら、
ふつうに脇すり抜けてるなｗ

経験上、混雑時は誰かが抜ければ必ず皆後に続くｗ

52 ：
一列エスカレーターにすればいいだけやん

53 ：
横並びするのはチョンみたいなキチガイ

54 ：
>>47
そうだよね
あれだって、急に迎合してなんかどこでも電波繋がるようにしてなぁ
電波遮断しろと思う

55 ：
解決策は４人並べるエスカレーター
これなら３人は歩かないで乗れる

56 ：
エスカレーターいらない

57 ：
>>49
東京じゃなくても都会ならそう

58 ：
>>49
嘘つくなよ、東京はもう歩いていないよ

59 ：
>>19
エスカレーターはバリアフリーのための道具じゃないからね
健常者向けの加速装置だから

60 ：
近鉄阿部野橋駅は普通と高速があったが、いつの間にか無くなったな。

61 ：
>>48
そこは、劣化したと言うべき

62 ：
トロくせーんだよ失せろ！！
てめーらと違って帰ってアニメ見る作業が忙しいんだよボケ！よけろカス！！って言わないだけでいつも思ってる
食券売り場で悩んでるカスとか改札前で財布取り出すババアとかもほんと殺意沸く

63 ：
横に階段がないから

64 ：
ちっ。ってされたらちっーーー！って言い返せばよろしい。

最近、偉そうにしてる奴ほど反発されると
オロオロするって気付いてからは気がすごく楽になった。
本当に怖い人はマジで街中じゃ静かにしてる。

65 ：
だから、1段ずつジグザグに乗れっての

66 ：
真ん中に仕切りをつければいいだけなのになぜやらないのか

67 ：
>>37
これあるからな
2列で乗るべきなのかもしれん
片側だと前の人から二段開けて乗る人多くなるし
言うまでもなく2人連れでも片側開けるから長くなるし

68 ：
>>63
ほんこれ

69 ：
日本は民主主義国家やねん　理不尽なルールを押しつけて虐殺までエスカレートするのが共産主義や

70 ：
物理的に歩けないようにしなきゃ無理だよ

71 ：
>>45
急ぐなら家を5分早く出ろって昔は親父によく怒鳴られたもんだ。

72 ：
段差のない坂道のエスカレーターとか良い
余り見ないけど存在する
カートをそのまま乗せられる

73 ：
日本はカタワと底辺に甘すぎるんだよ
愚かでカタワだと賞金、才能あると罰金
その結果、日本だけ逆成長

74 ：
>>58
歩いてるよ、嘘つき

75 ：
乗れないステップを10段に一個用意しとけばあるかないだろ

76 ：
いや五輪もあるし世界基準に合わせろよ。ロンドン、パリ、モスクワ、ニューヨーク、どこも片側空けなんだから

77 ：
歩く人と歩かない人でうまく住み分け出来てるのに、話題にしたいバカが架空の争いを作ってるイメージ

78 ：
センサーつけて歩く奴はライトアップするようにしろよ、こいつ馬鹿ですみたいな

79 ：
>>74
歩いてねえよ、嘘つき

80 ：
罰則規定がなければやりたい放題だろ？

81 ：
>>77
何かそんな感じだな

82 ：
百貨店じゃさすがに歩いてる人はほとんどいないが、初売りの福袋となったら話は別になってしまうｗ

83 ：
ちっ！
と言えば龍角散

84 ：
何故歩いても安全なエスカレーターを開発しない。
非常階段兼用が多いから歩けない構造には出来ないんだろうし。

85 ：
>>42
使う線全部
田都、東横、地下鉄
他の線はほとんど使わないから知らないけど、同じ駅であっちの線は人が歩いてこっちの線は人が歩かないなんてことはないでしょ
ただ、ショッピングモールとか家電量販店では両側に立つのは浸透してきた

86 ：
でもマジで効率的なのは空いてる時は片側空け。
で、混んでる時は両側詰めて乗るのが効率的だよね。
混んでるのに片側空けだと行列が半端なく長くなる。

87 ：
>>61
1人用エスカレーターで2倍速なら良い。
でかいキャリーケース持ちはエスカレーターNGで。

88 ：
階段のように登れるから登るんじゃね？
1段1mくらいの段差にすれば誰も登らない

89 ：
急いでる時とか体力余ってる時は歩きたくなるけど
服が運動向きじゃない時は絶対に歩かない

でもさ、ショッピングモールのエスカレータくらいは並んで立たせてくれよって思わん？
カップルとか親子とかが気を使って片側開けてるの見ると不憫だし
その横をキモオタみたいな奴が空気読まずに歩いて上がってくのは見たくないだろ

90 ：
>>76
急に始まったエスカレーターの片側を空けるな運動は、
日本は、バリアフリーで高齢者・障害者配慮してます！ほらほらすごいでしょ！ってアピールする為だからｗ

91 ：
要は故障してほしくないんだろ
奇数日は左
偶数日は右ってポスター貼ったり警備員に案内させればいい
一年ぐらいで浸透するやろ

92 ：
JRがアリバイ的なキャンペーンしかやらないからだろ

93 ：
3列エスカレーターにして真ん中を開けるとか。
全く現実味はないが。

94 ：
>>76
ラッシュ時に片側開けでない国なんかあるのかな
アジアでも皆無な気がする

95 ：
デブのくせに急いでエスカレーター駆け上がるのやめろ

96 ：
>>44
大阪は左側を空ける
個人的には朝の通勤ラッシュ以外でエスカレーターにぴったり寄り添われるのは苦痛
スペースもったいないなら、でこぼこの段違いでアットランダムに乗ってほしい
通勤ラッシュ以外でエスカレーターで他人と並ぶのは嫌

97 ：
>>58
奥青梅も確かに東京だけどな

98 ：
>>82
歩くよ。遅い所はクソ遅い
事故防止だが、逆効果になるけどな

99 ：
両側塞いでしまうと、そこから前がムダになってしまう

100 ：
>>86
片側あいてるなら、待ちたくなければ歩けばいいだけじゃね？

101 ：
そんなの近年急に騒ぎ出したことだからそりゃ普及には少しは時間かかるわ
そんな短気でどうする

102 ：
放送で片側開けろって子供のころやってなかったか

103 ：
東京のエスカレーターで立ち止まってる奴ってなんなの？

東京のエスカレーターは「左側=走る人用、右側=全力で走る人用」だよ

104 ：
動けないように両足固定するエレベーター開発しろよ

105 ：
>>97
ああ、青梅線とかか

106 ：
なんで一人分の幅で作らないのか疑問
誰が見ても解釈が同じになるように仕組みを変えろ

107 ：
>>97
青梅は歩いているのか？他はほとんど歩いていないが

108 ：
階段の高さ1mくらいにすればいい

109 ：
最近コンコースや改札付近を走る女が多くて危ないんだよな
やつら歩いててぶつかりそうになっても避けないし道も譲らない
いつも仏頂面だし、体を捻って脇に抱えたバックを人にぶつけようとするし

なんなんだ？あのマナー知らずの馬鹿女どもは
今すげえ多いぞ

110 ：
ここは日本

111 ：
あ〜これは舌打ちされるな

112 ：
>>70
ビンディングしちゃうとか

113 ：
どうしてもって言うなら幅を3分の2にすれば良いと思う

114 ：
大阪行ったらエスカレーターの右側に人が並んでた
あいつら頭おかしいのか

115 ：
>>106
荷物持った奴が乗ることを想定してんじゃね

116 ：
>>113
高速道路みたいに3車(歩)線にすればいいかもな

117 ：
変える必要ない
今まで通り片側空けでok

118 ：
>>100
両側埋めて隙間なく乗った方が全体の捌く量が増えて全員が幸せになれる。

故にラッシュ時は両側フルマックスで乗るべき。
閑散時に両側埋めると前が空いてるのに移動できずに無駄が生じる。

119 ：
エスカレーターとかずっと止めとけよ

120 ：
日本は横並び文化だからな
正しいことができないんだよ
真似民族だからだよ

121 ：
それか、いい加減エスカレータの速度上げロッテｗ

122 ：
エレベーター狭くして３列〜４列にしたらいい

123 ：
>>118
両側歩くのが最高効率だよ

124 ：
>>107
逆だアホ
朝の新橋とか乗り換えダッシュしてるわアホ

125 ：
>>118
その詰め込んだ状態だと絶対に事故起きると思う

126 ：
>>40
いや両方歩いてるだろ

127 ：
エスカレーターで歩く奴の心理って全くわからなかったけど
たったいま気づいた
エスカレーターの十数人をごぼう抜きすりゃ席に座れるチャンスがあるもんな
セコいやっちゃのお

128 ：
>>107
歩いてない線てどこ？
それ聞いた方が早い

129 ：
歩いていてるのいたら停止するようにしたら歩いた人が舌打ちされる

130 ：
>>122
狭いエスカレーターを複数設置する方がなぜか故障が頻発する件。

131 ：
エスカレーターは横並びにむしろそうするべき
片側、右側を開けること自体間違ってるし
エスカレーターを歩く行為自体間違ってる

132 ：
>>123
歩かずエスカレーターの速度を上げて対応した方が安全で効率的。

133 ：
その前に、小伝馬町駅はいつになったらエスカレーター付くんでしょうか。

134 ：
>>114
それが普通
https://c1.staticflickr.com/5/4083/5009564866_a9cf7f3d5d_b.jpg

135 ：
>>77
ＮＨＫなんかで大々的にキャンペーンやってんだよ
夕方の番組とか通勤してないようなのしか見ないような時間に重点放送してさ
で、「私たち」とかいってるアナ達は電車なんか乗ってないだろう
マジでイライラしかしねー
どこ発のなんなのかしらんけどさ

136 ：
ルールだから歩くな

みたいなヤツが一番嫌い

137 ：
ID:x2BgWtnt0て妄想で書き込んでるの？
それともパラレルワールドの住人？

138 ：
「SNSに投稿されている完璧に見える写真」現実の姿はこれ
http://www.ooof.otzo.com/1020.html

139 ：
豚じゃねえんだから片側開けても問題ねえだろ

140 ：
エスカレーターでガラ空きの方に立つ勇気
舌打ちされるよりホッとした表情で後続がくる方が多くなったな

141 ：
需要が無いから普及しない。至極当たり前のこと

142 ：
>>137
東京に憧れて行った事もないのに東京について語ってみたいお年頃(50代後半)の人

143 ：
まあでも、最近は真ん中に乗るようにしている
歩きたい人は後ろからスミマセン前に行かせてくださいと
声をかけてくれれば通してあげるよ

144 ：
この前止まって乗ってみたら外人に肩トントンって叩かれてどかされたわ

145 ：
>>108
普段は歩くなといってるくせにいざとなったらここを歩けということになってる設備だから歩けないようには本当に作れない。

>>122
籠を連続で動かしっぱなしで飛び乗るタイプのエレベーターってのもどっかにあったな。
輸送効率はエスカレータ並みだけど危なくて普及しなかった。

146 ：
社畜とかって半分自虐でいってっけどさ
ＮＨＫなんかがこういう事いって優しくない人扱いされると
マジでやってらんない気にしかならない
働いたら負けの国って本当なのかもね

147 ：
>>1
一定間隔で前進できないようにバーを渡すか

148 ：
日本人は行列は守ってしまうから結果片側が開いてしまう。

149 ：
一人用エスカレーターでも後ろの人が歩いて自分の真後ろにきたら仕方なく歩いてのぼるわ
はよ行けやの圧に耐えられない

150 ：
先日大阪に行ったとき、左側に立っていただけで、罵声浴びせられたぞ。
右側空いてるのに。

151 ：
>>1
歩いた振動を検知して停止させるしかあるまい

152 ：
周りの流れに合わせればいいだけの話

一人でイキッても馬鹿丸出しの上に 人の流れを塞き止めてるだけ

153 ：
よくトンキンが名古屋走りとか車運転を非難するけど
トンキンの交通手段である電車もエスカレーターで危険な追い抜き
満員電車に無理矢理ねじ込み乗車
駅構内で喧嘩、窃盗スリ、おまけに痴漢の性犯罪までしてるくせに
しかも飛び込み自殺までしてる
トンキン電車の方が犯罪のフルコース

154 ：
俺は横並びしてるは

後ろのやつがイライラしてる視線が気持ちいいいい

155 ：
合理的じゃないものはなかなか普及しないんだよ。

156 ：
舌打ちなんてヘッドホンで聞こえないふりして華麗にスルーするぜ

157 ：
手すりには触らんわ 誰が触ってるか分からんから無理

158 ：
2車線でのんびり併走してる車と思えよ

159 ：
このスレにいる歩かない推進派は他人をイライラさせて喜んでるような
サイコばっかじゃん
全くへんなプロパガンダが始まったもんだわ
男女共同参画質かなんかの企画かよ

160 ：
そもそもは高速道路の走行車線と追い越し車線みたいな考え方だったんだろ。

161 ：
>>142
想像するとなんかちょっと可愛いね

162 ：
>>86
これだよね
片側がガラガラで片側が並んでるのを見ると何で空け続けてるのか理解出来ない
同じ段に2人並ぶのは嫌だから互い違いに乗るようにはするけど

163 ：
>>150
>>134

164 ：
>>132
鈍臭いやつや年寄りはあれ以上速度上げると乗れなくなる。

165 ：
エスカレーター撤去すれば
昔はなかった、渋谷でも上野でも
歩けばいい、全員歩けばいい
車椅子はスロープで１キロ歩けばいい

166 ：
大阪でも、新大阪駅の東京方面ホーム行きのエスカレーターで左側に立っていると何も言われない。

167 ：
階段の楽しさは異常

168 ：
>>144
マナーを知らない土人と思われただろうね

169 ：
>>124
朝なんか乗ったことないから知らん
つかこの記事は親子連れの話しているんだから昼間のことだろが
昼間は歩いているのなんか日本中どこにもいないわ

170 ：
1列のエスカレーターのみにすればええんやで

171 ：
エスカレーターは爆速で駆け上がるもの
ダラダラ行きたいやつは階段を使え
年寄り子供はエレベーターで

172 ：
>>149
ヘタレ

173 ：
youtuber

エスカレーターの右側で止まって乗ってみたら
怖い人に絡まれた

神回

174 ：
両だちだと包丁もった奴に後ろつかれたら逃げようなくね？

175 ：
>>172
ほんまそれ

176 ：
喧嘩上等ひゃはーな恰好で右に仁王立ちで乗ると誰も文句いわないわ
病みつきになる

177 ：
>>153
電車カスw

178 ：
エスカレーターをもっと早くしたら解決するんじゃないの？
何キロとか分かんないけど階段駆け上がる人と同じくらいで良いのでは？

179 ：
これだけの人間が片方に立ってんだから、それが自然ということ。

180 ：
>>151
それだと歩いてる奴以外が足止めされちゃう上に危ない。
実際に急停止されてこけそうになるのは止まって乗ってる人の方だし。

181 ：
当然だな。
舌打ちして、足ドンドン鳴らしてやるｗ

182 ：
子供の頃からマナーとして教えられたものだから早々変えるのは難しいね
あと横並びは気まずいし

183 ：
>>164
まあ本来そういうカタワはエスカレーターに乗っちゃいけないんだけどね

184 ：
わざと足音立てて近づいて煽ってくるバカを罰する法律でも作ってくれ
「歩かないでください」って書いてあるのに煽るバカ腹立つ

185 ：
その割りには歩きスマホで人の流を滞留させてる奴が文句を言われることって殆どないよな。

186 ：
杖をついた老人を追い抜き馬鹿がひっくり返せば厳罰化にもっていける

187 ：
俺の通勤時の乗換駅は両側歩いてるな。
まあ、歩かないなら一段あたり３人乗って
隙間なく詰めて乗れば捌けるかもね。

188 ：
エレベーター整備する方が現実的じゃないか

189 ：
>>164
鈍臭い奴が失敗するスキー場のリフトみたいだなw

190 ：
後ろ向きに立って睨みつけろ

191 ：
まず赤の他人が2人で並ぶのが気まずいのよ

192 ：
言葉で直るなら苦労しないだろｗ
人の意思に頼る対策は無意味。
歩く奴がいる？
なら歩いてもいいように、頑丈で幅の広い奴を作れよ。
日本の産業が衰退する原因だな。
必要とされるなら作れ、技術者だろ？

193 ：
早かったら乗れない人がいる
ってこの人たちはエレベーターでってわけにはいかないの？

194 ：
幅を一人用にして二つ横並びにしたら駄目なの？コストかかりそうだけど

195 ：
>>106
これだな
んで1度に乗る人数少ないと運用コストが…とか何本も併設するとコストが…とか
鉄道会社は絶対言い出すけどそれならその分のコストを運賃に反映させれば良い
お上もそのくらいなら認めんじゃねぇのか？
つーか儲かってんだからそれくらい自腹でしろや！

196 ：
>>191
千鳥で良いじゃない

197 ：
(´・ω・｀)片側をあけるのは心優しいマナー。
(´・ω・｀)マナー違反の交通機関を許すな！

198 ：
片側空けルールを知らなかった同僚が私の隣に並んだら、後ろから男が「邪魔だ、どけよ、おら」って言いながら、同僚を押し除けて登って行った

199 ：
エスカレーターの追い抜き馬鹿って家を出る時間を10分早くするだけなのに
発達って早起きできない

200 ：
>>196
クセが強いんじゃあ

201 ：
走るのはどうかと思うが、歩くくらいはいいだろ
設備もその程度なら大丈夫なように作れよ

202 ：
東京は無理だよ。駅に人が多すぎる
両側立ちなんてしたら輸送量減って
エスカレーター待ちが長蛇の列になる

203 ：
>>1
また無理やり長年の社会的な慣習を変えようとするバカがいるのか。

204 ：
>>191
隣が女様の場合露骨に嫌な顔されたり舌打ちされる。

205 ：
おばあさんがキチガイに突き飛ばされたの見たことあるから
並んで乗れない

206 ：
通勤が朝だけだと思ってるアホが早く家を出ろとか宣う
帰りの定時は動かせません
乗り換え電車のダイヤはそんなのお構いなしですわ

207 ：
>>192
そもそも上がったり降りたりしないで移動できるようにできないかな
その駅における移動形態をＡＩかなんかに計算してもらって一番多いあたりを
並行移動させるような方法考えるべきじゃんね

208 ：
エスカレーターより、混んでる駅の階段で歩きスマホして渋滞させる奴の方がよっぽど問題

209 ：
俺は別に、片側立ち、片側通行でいいと思うんだよ。
ただ、後ろから歩いて追い抜く側が、立っている方を邪魔者扱いするのが気に入らん。
立って乗っている人たちの隙間を、肩幅狭めてゴキブリのようにすり抜けていくべきなんだよ。
「狭いところを無理に通ります。ごめんなさい、堪忍してください」と、
そういう姿勢こそが大事なんだと思うね。

210 ：
車のシートベルトとかも同じで、
罰則設けないと無理だよ。
法令なり条例の「努力義務」ってのも無意味。
問答無用で罰金取るなりしないと無理。

211 ：
今日都内で右側で止まってたクサレ関西人女が居たな笑

212 ：
御徒町のユニクロのエスカレーター
幅が1.5人分という絶妙さで親と幼子の2人横並びや荷物の横置きはできるけど
大人が2人並んで乗ることはできず横を駆け上がることもできない

1人乗りだと狭苦しいこともあるし、エスカレーターをリプレースするならこの幅のものを積極的に採用して欲しい

213 ：
>>206
エスカレーター歩くな厨は都会の電車に乗ったことない田舎者とカタワだからな
話ができないのは仕方ない

214 ：
>>183
そういえば前に見たなぁ。一人幅のエスカレーターの出口でこけてるおばぁちゃん。
後ろの人飛び越えたり避けたりでパニックってたわ。。。

二人幅あれば、ふつうに避けられるのにな。

215 ：
動く歩道は歩け
止まんな

216 ：
エスカレ追い抜き馬鹿って今は必死に抵抗してるけど
そのうち喫煙馬鹿みたいに駆逐されるんだろなw

217 ：
こないだJRの渋谷で腕組みして堂々とエスカレーター左側に立ってた男がいたんだけど、後ろから「チッ！んだよ」みたいな声が聞こえた途端に「おお！？コラ!？今文句言ったヤツはどいつじゃ！？出てこいコラ！？」みたいな感じにブチ切れて騒ぎ始めた。
後ろから歩いてきて文句付けるDQNはRばいいと思うんだけど、こんな風に正義を傘に着て喧嘩売る相手を探してるだけのDQNがいるのもまた事実で、ホント嫌になるよな。。

218 ：
>>199
エスカレーターを歩いている奴が全員10分早くしてもエスカレーターで並ぶ事になるから結局のところは解決にならんぞ（笑）

219 ：
エスカレーターで止まるなら階段と比べて時間短縮にならないじゃん

220 ：
後ろで舌打ちされたら振り返って睨み付けてみ
大体目そらして下向くから

221 ：
どうせなら、ホーム全体をエレベーターにして、
電車が来たら電車の高さに、電車が行ったら
改札の高さにすればいい。

222 ：
>>170
そう思った
1列のを2台並べて片側速度をあげるか、ゆっくりかにする以外無理

223 ：
>>202
込むことで有名な駅なのにホーム幅を狭く造りなおすとか、設計者の頭を疑いたくなるような所もあるしな
何処とは言わないけどな、副都心線渋谷駅

224 ：
今まで普通に通ってきた常識をわざわざ変えなきゃならんほどの
事故も事件も起きてないのに、この変なポリコネみたいな流れは気持ち悪いね
こんなの主張するまえに満員電車とかなんとかしろよｗ

225 ：
>>212
あそこはそもそも外人しかいねーじゃん

226 ：
箱状のものがエスカレーター

227 ：
(´・ω・｀)満員電車や始業時間の厳しさを先になんとかしてよ。
(´・ω・｀)余裕のある社会にしてよ。

228 ：
>>214
エスカレーターの最初の特許は歩行を加速する装置だったのにいつからカタワと老害のバリアフリー道具になったんだろうね
悪貨が良貨を駆逐するとはまさにこれよ
バリアフリーは別の手段で実現しろよ

229 ：
後10年後ぐらい経ったら老害が駆逐されるから、結局は歩いてもいいようになる。

230 ：
先週の仕事帰り、エスカレーターの右側に立ち止まって乗ってるオバチャンに
｢おい！どけよ！｣とキレてた50代くらいのリーマン風おっさんがいた

こんなのが上司やってる会社がどこかにあるわけだ
若手社員大変だろうな

231 ：
外国人とかはみ出してるBBAとか殺したくなるわ

232 ：
逆に３列に増やして右側１列だけ歩きOKにすれば良い
３列横並びで立ち止まる人はさすがにいないだろ

233 ：
エスカレーターを歩く奴は絶対に止まってる奴に接触してはならない
絶対に避けろ
ぶつかった馬鹿は死刑にしろ

234 ：
エスカレーターなんか乗ると床が抜けてコンベアにミンチにされるリスクあるじゃん

235 ：
>>217
釣りですか？
大坂で渋谷みたいな町つーと梅田とかになるの？

236 ：
右に肘付きながらどかないやつ見たは

237 ：
いやいや余計なことするなって。
今までどおり片側空ければいいんだよ。
急いでる時迷惑だろ。

238 ：
そもそも「エスカレーターは歩かずに立ち止まって下さい」ってアナウンスがダメなんだよ
「お急ぎでない方は左側に寄ってお乗り下さい」ってすりゃいいだろ

239 ：
社会人は本音と建前理解してるからね

この忙しく時間に追われる現代社会に生きてたらわざわざ他人の迷惑になるような真似しないよ

240 ：
いつでもどこでも忙しい振りをする日本人特有の現象だよね
だから電車でも１０分早く出かければ駅までゆっくり歩けるのにギリギリまで出発しない
早く歩いてると忙しそうに見えるからね
バカリーマンほどその傾向が強いｗ

241 ：
道路に追い越し車線があるように
エスカレーターにも追い越しレーンがあって当然
人の多い場所では止まってる人用と
急ぐ人用の２基作り分ければいいだけの話

242 ：
>>218
東京(笑)

243 ：
(´・ω・｀)せっかくマナーが定着してたのに、交通機関のバカのせいで
(´・ω・｀)あたらしい争いが生まれた！

(´・ω・｀)これケンカがうまれたら交通機関のせいだからな！

244 ：
何故じゃねーんだよ　
朝夕のラッシュ時だけでもエスカレーター全ての上下に駅員立たせて、看板掲示と大声で両側立つように啓発させろ
一週間だけでも周知する効果出るぞ
一ヶ月なら多くの人が周りに流されながらもやり始めて、だんだん定着するよ
勝手に改善されるわけ無いの分かってて鉄道会社はやらないんだからアホすぎる

245 ：
どうせ大した仕事もしてないくせに
そんなに急いでどこ行くんだよｗ

246 ：
急にしちゃえば解決なのにな
階段と同じように上がれるようになってるからいけない
1段を60cmくらいにしちゃえば立ち止まるしかないのに

247 ：
>>240
で、どこの国が片側歩きを禁じてるの？
簡単に論破される馬鹿なこと言うなよ

248 ：
一人分の幅で作ればいいだけじゃないか？

249 ：
片方あける方が事故しない思う

250 ：
別に今まで通りでいいだろ。
何で急にこんなこと言い出したんだ？
アホだろ。

251 ：
両側止まって乗る方が危険だよ
降り口で揃って立ち止まる馬鹿たちがいると大勢が死ぬ

252 ：
(´・ω・｀)これで片側あけない正義マンとか出て来るんだぞ。
(´・ω・｀)朝のラッシュ時に、地獄だぞ。

253 ：
>>147
これかなー

254 ：
>>4
「駅のポスターが言ってた」
「テレビが言ってた」
「学校の先生が言ってた」

お前みたいな捻じ曲がった正義感を掲げて他人に害を与える奴を「自己中」って言うんだよ

255 ：
>>245
ホント、それ

256 ：
>>191
お前エレベーターどうやって乗るの？
電車の座席も座れないし映画館もダメだよね？

社会にお前の居場所ないじゃんｗ

257 ：
両側立ちさせたくないんなら物理的に隙間が出来ないように
半分のサイズのエスカレーター置いとけばいいよ

258 ：
>>252
さすがにブチギレるよ

259 ：
そもそも鉄道会社がエスカレーターの設置位置を乗り換えに一番便利な位置にしてるのが悪い。

乗り換えに便利な位置は階段にして、エスカレーターを設置するのは少しくらい不便な位置にしておけば
急ぐやつは階段を使うだろうし、のんびり楽していきたいやつはエスカレーターを使うだろうに。

260 ：
>>217
これからはこれで正義マンが流行るぞ
すぐにスマホで撮影開始
100万再生あざーーーっす

261 ：
>>191
満員電車で知らないおっさんと密着してるのに？

262 ：
いつのまにか2スレ目いってるし
右側はあける、反対派は右側に逆向き仁王立ちで答え出たんじゃないのか

263 ：
>>254
イートイン脱税を監視してそうw

264 ：
>>250
ほんそれ

265 ：
多くの人は片側空ける方にメリットを感じてる
それだけの話
ルール厨は発狂してないで現実を受け入れろよ

266 ：
法律でも何でも無いお願いレベルのキャンペーンで何言ってるんだか。
この程度のキャンペーンを錦の御旗みたいに言ってる奴は
道路で50キロの標識があったら流れを無視してでも50キロで走ってる奴とかだろ
まさかキャンペーンは守って法律を守ってないってことはないだろうな

267 ：
合理性が無いからな

268 ：
塞いでたら飛び蹴りかますよ。
真っ逆さまに落ちていって死ぬよ。
死にたくなかったら片側あけること。

269 ：
舌打ちするやつって逆によわっちいヘタレだろ
振り返ったヤクザや強面に誰やって言われても誤魔化せるしなw

270 ：
ジャップは民度低いから違法化でもしない限り無理でしょうね

271 ：
>>258
(´・ω・｀)えらい！
(´・ω・｀)ワイは怖くてできない；；
(´・ω・｀)ワイみたいな心優しい子がいつも最後に損をする社会。

272 ：
エスカレーターも
ガラパゴスルールで
衰退させる気かよ

273 ：
>>230
早く殴っちゃってとっとと捕まってけれると一気に改正されるのに

いまが煽り屋同士で戦わせる時期

274 ：
自転車は車道を走れ並みに生活観の無い愚者が作ったルールだよ
両側止まれ、は

275 ：
根本的にエスカレーターを二人乗りにしたことが原因だよ。これからは1人乗りのエスカレーターを二本並べたらいい。誰もこういう提案をしないのが不思議だよな。
歩かない人がいることで歩けなくなる。歩く人がいないので、結果、どちらの列にも人が並ぶ。歩かないほうに偏って列が作られていたエスカレーターは、限りなく半分に近い時間で列が処理される。
人のいない時間帯は一本完全に止めることで電気代は節約にする。
まあ、そもそも手を繋いだ小さい子どもを横に乗らせましょうとか、そういう意味もあったのかもしれないが、そこは運用で、子どもは親の前に乗せましょうとか新しいマナーを提言すればいい。

276 ：
ちなみに3G以降、携帯電波でペースメーカーが止まる事故は、「世界で」皆無な

鉄道会社の言うことなんて何の科学的根拠もない感覚だけのルールも多い

277 ：
急ぐなら階段使え

278 ：
正義マンって自分の主張こそが絶対的正義で
それに合わせられない周りこそ悪だって考えなんだろうな

279 ：
でも最近は昔に比べて、立ち止まってても文句を言われることはなくなったな。
文句言われたら待ってましたとばかりに論戦しかけてやろうとしてる気配を察知されてるのかな？

280 ：
>>268
それ、あんたも落ちるけど

281 ：
>>1
一人しか乗れない幅のエスカレーターを
必要分並べればいいだろ

282 ：
一人分の幅で作ればいいやん。
そういうの実際にあるよ。

283 ：
横に階段があれば除外かもしれんが、
エレベーターだけで上り下りだけなんて所は多いし
そこだと片側あけした方がいい

284 ：
>>6
だから、なに？

285 ：
エスカレーターで歩いても別に危険じゃないもんな。
そりゃ、急いでいれば歩きたくなる。

286 ：
>>271
ルールは守るけど
合理性のないものは反対しないとね。

287 ：
>>259
急ぐやつが階段を使うってどういう発想したらそうなるんだ？
そりゃ15段とか短いなら階段だけど、大抵の場合は十分に長いから息切れするわけでエスカレーターを歩くんだぞ。
巡航速度の概念ないのかねえ。

288 ：
(´・ω・｀)急いでる人の為に片側を空ける。
(´・ω・｀)素晴らしいマナーじゃないか！
(´・ω・｀)交通機関は恥を知れ！客をなめるな！

289 ：
エレベーターの立つところを30℃くらい後方に傾けたら立っているので精一杯で駆け上がる奴はいなくなるw

290 ：
>>277
カタワはエレベーター使え

291 ：
社畜大国なんだから安全より効率優先に決まってるだろ

292 ：
>>280
俺はうまいこと着地するから

293 ：
>>279
立ち止まってる奴ほど、顔面がキモい奴ばっかやからなぁw

294 ：
>>233
ダウンとかでこっちを擦ってくからメチャクチャムカつく
金属の突起物を軽く出しておいて自分で勝手に引き裂くように仕向けてるわ

295 ：
>>31
確かに

296 ：
みんななぜか急いでるものな
なんか急ぐことそのものが目的化してるw

297 ：
エレベーターの閉まるボタンだって押しまくるせっかちな国民性なんだから
両側立ちを浸透させるよりも
片側立ちに適したエスカレーターを開発した方がいいんじゃね

298 ：
都内の駅は左側がずらーっと並んで順番待ちまで出来てる
右側はスカスカ
アホちゃう

299 ：
東京←左並び
仙台←左並び
名古屋←左並び
大阪←右並び←ふぁ？日本の中の朝鮮かよ
博多←左並び
熊本←左並び

300 ：
>>292
どこへ？

301 ：
「階段あるのにエスカレーターかけ上がる人なんなの？」
↑
こいつバカ？
エスカレーター＋かけあがりで一番速いやん 急いでるなら
それに階段は疲れるやん
バカ過ぎ
お前の頭なんなの？って感じ。

302 ：
横通るだけのどこにキレる要素あんだよ
舌打ちとかアホか

303 ：
カッペは人との距離が近いのに慣れてないから

304 ：
幅の広いエスカレーターって作れないの？

305 ：
>>297
そうだな
需要があるんだからコストかける価値はあるよ

306 ：
>>296
乗り換え間に合わないんだよ。

307 ：
提唱してる人らおそらくエスカレーター普段使ってないよね
前の人が歩くの遅くて降りたらすぐ横から抜いたりすることあるじゃん？
歩くのゆっくりな人が横並びで乗ったら今以上に危険だよね

308 ：
>>241
道路にも追い越し禁止のゾーンがある

はい、論破っと

309 ：
急いでる奴用に割増の改札用意して、ホームまで別ルート作ってやればいい。そこは常に走らないとダメみたいなルールにして、上階なら棒に掴まって滑り落ちるみたいな感じにすれば早いぞ。
予算は割増の運賃を充ててさ。

310 ：
もう両側立ち塞がり専門の警備員置いて一日中ぐるぐるしてればいいんじゃね
人員はその辺の無職ナマポ雇ってやればよい
元がナマポなら自治体臨時職員扱いでも支出は大きく増えないから財源の問題もクリア
日本有数の殺伐さを誇る朝ラッシュの常磐線日暮里駅ホームあたりだと警備員頃されそうだけどw

ちなみにラッシュ時の駅ホーム整理員バイトは結構時給が良い(ソースは東京メトロ)

311 ：
歩いても歩かなくてもどっちでもいいので空いてる列に行く派なんだけど、
初めていった駅とかで
「お、右側空いてるじゃん。じゃあ歩くか」って向かって前を見ると
絶望的に長いエスカレーターで
「え・・・歩くの無理なんだけど・・・・」ってなるけど
後に引けずに必死になって歩くのが俺

312 ：
>>300
うるせえな。小学生かよ

313 ：
>>299
(´・ω・｀)九州は左並びなのか、知らんかった。
(´・ω・｀)西側はみんな右並びなのかと思ってた。

314 ：
社会はだれかが並んでいる奴を引き倒して、そいつが刑務所に入るのを待っている

315 ：
>>266
ほんとそれ。
それに加えて、自転車で止まったり曲がったりするたびに必ず手信号を出してなきゃおかしいよな、法律なんだから。

街中の自転車の人を片っ端から呼び止めて、「なんで手信号やらないんだ！」って注意する。
止まれ派の主張は、そういうこと。

316 ：
国民の2割ぐらいが半身不随になれば普及するだろう

317 ：
体当たりされることあるしな

318 ：
いつからこんな文化流行ったんだろうな。90年代はまだ両側大丈夫だった気がする。
急いでる人がひたすらすみませんと言って避けてもらうだけで。
こんなルール、左半身麻痺の人可哀想だよ。

319 ：
ステップの奥行きを長くすれば歩く人減ると思う

320 ：
下らん改悪するなよ
階段幅も狭いのに

321 ：
>>293
立ち止まってる奴は「空気を読む力」すら備わっていない知的障害者

322 ：
絶対片側あけとく方がいい
両側埋めるのは渋滞事故の元

323 ：
駅員自らやれよ

324 ：
>>277
なら片方開けるなよガイジか馬鹿タレ

325 ：
>>274
あれはマジで何とかしてほしいな
自動車側も怖いし自転車側も怖い。事故れば確実に命に関わる
車輪付いてるから車道走れってのは現実見えてないにも程がある

326 ：
羽田空港の三階までの
エスカレーターで並ばず、
右側に乗ったら、舌打ちされた。

327 ：
エスカレーター程度の狭い幅で知らない者同士が並ぶのは誰でも抵抗感がある
それどころか大人の男性二人は並べないでしょ
女同士でも痩せた者同士じゃないとキツいと思うよ
親子連れが手を繋いで乗るくらいしか想像できないが
その場合に嫌がらせするヤツは頭おかしい
ただ通勤ラッシュ時は避けて欲しい、単に危ないから

328 ：
(´・ω・｀)道路でも右側は追い越し車線じゃないか。
(´・ω・｀)合理的なマナーなんだよ。

329 ：
５０センチくらいの幅のエスカレーター作ればいい

330 ：
>>318
そんな奴がエスカレーター乗るなよ
カタワのバリアフリーじゃねえんだよ
歩かなくても危なすぎるだろ

331 ：
>>1
デパートなどでは普通に２列を見るが
鉄道駅ではみないな

つまり急いでるやつの思いやりなんだが

332 ：
>>250
数年くらい前だと思うけど
エスカレーターは片側を開ける乗り物じゃないとマウント取り発生
→テレビ等で雑学として紹介
→それを見た馬鹿が大声上げてさらにマウント取り
→各施設に小うるさい声が届く
→残念ながら正しい使い方なので各社動かざるを得ない

この流れ

333 ：
>>287
乗り換えにかかる時間と手間の問題だから、
手間がかからず時間もかからないルートを設定したら、
皆がそこに集まって混雑が激化する。

時間と手間を考慮して選べるような複数ルートを用意しておく方がいいって話だよ？

334 ：
>>293
まあ、キモいのが抑止力になるならいいや。普段は忌避して、そういう時だけ関わってくるのは不公平だからな。常に放置しといてくれ。

335 ：
>>274
自転車は車道でもいい思うけど

336 ：
ここまで習慣化されたら変えるのは無理。

337 ：
>>304
手すりにつかまって乗るという構造上、横に並べるのは二人まで
連動して動くつり革があればさらに複数人が乗れそうだが、ぶら下がって遊ぶ奴が出るからＮＧ

338 ：
客個人にリスクを負わせて、鉄道の人は口先介入だけなんだから、そりゃぁ普及しないよ。やる気があるならエスカレーターのところに駅員が常駐して、歩いてる奴を見つけたら拡声器で注意しなよ。

339 ：
>>277
何をアホなこと言ってんの。
階段を歩くよりエスカレーターを歩いたほうが速いだろ。

むしろ、エスカレーターで立ち止まる奴らが、体の具合悪い奴以外は階段行けよ。
お前らは急いでないんだから階段へ行っても何ら問題が無い。

340 ：
>>268
おお木クルイおっさん登場
オラあもっとやれゴラああ

341 ：
一人の幅のにしろよ

342 ：
>>274
トラックの運転手に叱られて素直に車道を走ってたおばさんが
交通事故で死んだ話思い出したわ

343 ：
>>312
お前が小学生の頃は藤岡の仮面ライダー全盛期だったんだな
だから飛び蹴りなんて実際には不可能な行為を想像できるわけか

344 ：
エスカレーター駆け上がって10秒20秒節約したところでお前らの生産性は上がらず、20年も成長しないって事が証明されてっからな

345 ：
たまに一人幅のエスカレーターでも片側に張り付いてる人いるよな

346 ：
さしこ

347 ：
>>332
アホくせえなあ。
言い出したやつアスペだろ。

348 ：
男女関係なく底辺層に近づくほどルールを嫌うんだよ
モンスターペアレントやクレーマーがそうだよね
精神的にも経済的にも人格的にも底辺な人間ほど効率や良識を嫌う
ごみ出しルールを守らない奴ら見て見ろ
お察しだろ？

349 ：
>>345
ちんちん擦りつけてる人か

350 ：
乗り換え時間２分とかしかないから、急ぐ人用と急がない人用の２択は必要

351 ：
ちなみに外国人は右側に立つよな

352 ：
>>225
イミフ

353 ：
ラッシュ時に駅員がエスカレーターの脇に立って「歩かずに二列で〜」て毎日やってるけど
かえって一列になってしまって効率悪いったらありゃしない

354 ：
>>279
youtubeに乗せられてワイドショーデビューw
2ちゃんねる俺たちにフルボッコw

355 ：
バリアフリーとか持ち出すなら、全員が車椅子に乗るべきなんだよ。
駅の構造も電車も全部車椅子仕様。それが一番公平。
ま、無理だけどな。広さも予算も無理。

356 ：
>>340
オラァああああああぁあー！！
（飛び蹴りしながら）

357 ：
そもそも片側空けがマナーです言うて浸透させたのに
今更逆と言っても手遅れよ

358 ：
>>351
関西スタイル

359 ：
>>336
其れもそうだが
反社の親分の首相とか違法野放しのパチンコとか全部そうだわなあ

360 ：
>>339
一部の常に焦ってるアホのためにエスカレーターを効率的に使えないのが問題なんだろ
エスカレーターを歩いてるバカが数秒早く登っても本人にすら無意味な時間の節約なのに

361 ：
>>348
いや、エリートだってルールは守らないぞ
脱税とか捏造とか

362 ：
バケットエスカベーターに改造

363 ：
俺の傘に躓く奴よくいるわ

364 ：
>>343
まあ何でもいいけど
道を塞ぐなっていう話ですわ

365 ：
>>274
車道を走るのはいいんだけど、車道を走る以外の車両ルールをガン無視なのが困る。
右側通行したり、突然歩行者信号に従ったり。

366 ：
>>6
ビッグサイトを思い出すな

367 ：
これって、東京が国際ルールと同じ右立ちなら絶対言い出してないよなw

368 ：
>>318
左半身麻痺の人に迷惑かけてんのは片方に大量に立ち止まってる奴らな。

歩くのが原則にしたらいい、って思ってる人間は、
たまに身体的な問題で止まってる人がいても、左右どちらでも文句は言わんよ。

369 ：
>>319
ステップの奥行きをつま先くらいに短くすれば駆け上がる人が減るよ

370 ：
>>348
間違ったルールは要らないから

371 ：
>>13
へいせいじゃねー？

372 ：
そらまあ50年以上続いてた慣習をいきなり変えようとしても無理だろ
徐々にやっていくしかない

373 ：
早く両側並び推奨した末に事故らないかなぁとすら思っているが。

浸透したら間違いなくエスカレーター詰まって大惨事が起こるよ
何しろ右も左も身体不自由な人間が乗るのだからな。

374 ：
これから作るエスカレーターは、1人用のにしたらいいよ
走ったら止まる仕様で

375 ：
クルマは左側通行で、右側が追い越し車線

歩行者は右側通行で、左側が追い越し通路

376 ：
>>314
逆も待ってるw

377 ：
やはりほとんどの人が片側開けが合理的と感じてるから自然とそうなるよ

378 ：
でもこれ雇用主にとっては出社時間が遅れるんだからメリットないだろ
だから流行らないんじゃない？

379 ：
>>360
効率の話なら両方歩くのが効率いいだろ。
効率を悪くしてるのはわざわざ立ち止まってる奴ら。

380 ：
二本にしろよ

381 ：
まあ俺はどんだけ高さがあっても階段使ってる。
こんなことには関わりたくない。

382 ：
俺の２段くらい前に
ミニスカート履いた若い女性がいると俺がパンツ覗いてるんじゃないか？と警戒してチラチラ後ろを振り返るのが不快

383 ：
>>365
車道は気をつけて走るならいいが
車道逆走するやつは後ろから車来るのが怖い池沼だろな

384 ：
もうエスカレーター全部なくせよ、保守するのにも金かかるし
障害者や階段登れない人ようにはエレベーター1基あればいいだろ

385 ：
>>333
まず乗り換えだけに限定される問題ではない。
次に不便ってどれくらいの距離感のイメージ？階段とエスカレータの位置反転する程度なら全く効果ないぞ。

386 ：
>>290
何アホなこと言ってんの？
急いでいるからこそエスカレーターだろ。

エスカレーターになった途端歩くのを止める怠惰な奴らこそ、階段の端で好きなだけ立ち止まってろっての。
急いでいる人はエスカレーターでより早く、立ち止まりたい奴は階段の端で好きなだけ立ち止まる。
win-winだろ。

387 ：
>>332
なんか急に名古屋が2004年ぐらいにやりだしたのがなぜか全国規模になっただけ。
しかも、エスカレーターの歩行禁止している国は日本とカナダとイギリスのロンドンぐらいの少数で他の国では片側は歩行用っていう認識でしかもマナーになってる。

388 ：
両側に立てといっても見知らぬ人と並ぶのが嫌だから一段下がって左か右にズレて立つ
でもこれじゃ片側に並んだ方が良くないか？

389 ：
>>375
おっさんよ、今は歩行者も左側通行だぞ

390 ：
>>85
たとってなに？

391 ：
>>382
実際覗いてるんでしょ？
ねえ実際覗いてるんでしょ？
覗いてるんでしょ？

392 ：
電車で通勤していたら、あと数秒で乗り遅れたという経験をたくさんするから
駅に入るとなぜか気がせくモードに入る

393 ：
日本のエスカレータがクッソ遅いから。
バカじゃね？って思う。

394 ：
無理無理カタツムリ
一度定着した習慣を不便な方向に一方的に直せと言われても、人間そう簡単に変えられませんよ。
今の子供たちに教育してこれから30年かけて気長に変えていけと。

395 ：
>>386
エスカレーターとエレベーター勘違いしてるだろ
俺はエスカレーター歩け派（両側）だぞ

396 ：
>>377
多数決だな
民主主義の基本

397 ：
>>377
感じねえよアホ
左側に乗るために駅では常に大行列

398 ：
>>377
(´・ω・｀)結局そうなんよ。
(´・ω・｀)ああなるほどって思って定着した文化でありマナーなんだよね。
(´・ω・｀)鉄道会社は恥を知れ！客をなめるな！

399 ：
>>274
ないない
エスカレーターは高所から弾き飛ばされる恐怖がある
特に病人や怪我人、老人、幼児

400 ：
>>393
海外のエスカレータ早いもんな
あのくらい早かったら歩く人は減ると思う

401 ：
そんなに大事ならなんでエスカレーターが世に出た時にきっちり啓蒙しなかったんだよ
これだけ普及した習慣をなくすなんて無理があるだろ

402 ：
ヨーロッパみたいにエスカレーター高速にすればいいw

403 ：
>>400
正解。シンガポールは早くて歩く必要がない、というより歩くと怖いｗ

404 ：
>>203
Rよゴキブリ

405 ：
名古屋あたりじゃ普及してるが
糞民度トンキンには無理だろ

406 ：
>>3
好きで歩いてるわけではない
片側しか乗らないからエスカレーター前が長蛇の列になってて
待ちたくないから歩くレーンに乗るが、
やっぱり歩かないといけない雰囲気なので歩いてる
昔通り二列でのれば長蛇の列にならないと思う

407 ：
>>397
両側歩け
カタワはエレベーターに乗れ

408 ：
鉄道会社はただ単に
エスカレーター内では歩かないでください、大変危険です、って言うテープを
流していればいい、それだけのこと。
なにかエスカレーター内で事故が起きても、
弊社はちゃんと注意喚起してますから何ら民７０９条の責任は発生しません、ってことでしょ。
くだらん『活動』にまで発展させるな、うっとうしいわ。

409 ：
ホモサピエンスの心理特性を無視した提言をしても無理

410 ：
実際2列のほうが速いとワイドショーで毎日言えばいいんじゃね

411 ：
ごめん、
>>386は
>>290宛じゃなくて
>>277宛だわ。

412 ：
世界標準のメシマズ国では
片側空けが推奨されてるから
日本は変なガラパゴスルール作るなよ。

413 ：
>>71
急いでないなら列作って素直に並んでろよ

414 ：
>>403
マレーシア行ったときに「はっや！」って思った

415 ：
車移動だけど、ながら運転まで散々締め付けられたから
電車カスもどんどん文句言って厳しくさせてや

416 ：
>>408
責任逃れの狡賢さしかないな。
小心者というか。

417 ：
条例で決めろよ

418 ：
なんだよこの軟弱仕様は

419 ：
民度が低い国じゃ無理だろ。

420 ：
エスカレーターにSuicaつければいい
抜けるのが早かった人は通行料あり

421 ：
じゃあもうエスカレーターやめちまえよ
全部階段でいいだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
障害者と年寄りはエレベーター

422 ：
なんかもう気持ち悪い優しさでイッパイの国になったな

423 ：
片側空けはマナーだよなあ
これを止めさせようとする理由が分からんわ

424 ：
>>395
ごめん、安価間違えました。
さっきの発言はあなたじゃなくて>>277宛です。

425 ：
エスカレータの寿命が減るからだけの歩くなじゃ誰もついてこないわ…

426 ：
うちの市の駅はどこもエスカレーターと階段が併設なんで急ぐ奴は階段行けやと思うが
東京とかではエスカレーターのみのところもあると見かけて
そういう所ではまず片側歩きは無くならんだろうなと思ったわ
構造の欠陥

427 ：
２人乗りだけど交互にしか乗れない構造にすれば解決
これなら前を１段空ける必要もなくなるから現状より効率的な輸送になる
おれって頭いいなｗ

428 ：
「階段あるのにエスカレーター駆け上がっていく人ってなんなの」
そりゃ動かない階段歩くよりも動いてるエスカレーター歩いた方が早いし楽だもの

429 ：
基地外に突き飛ばされて後遺症の残る怪我を負わされても自己責任だからなぁ

430 ：
>>114
利き手（大多数が右）をフリーにして反対で鞄を持つのが基本。
自動改札が鞄を持ったまま利き手で定期券をポケット等から出しながら通るように出来ている。自動化する前も同様。
フリーな右手で手すりを掴むから右立ち。
人が立っていない左側は、追い抜きたい者は使え用。

431 ：
>>423
今後もやめるつもりはないねえ

432 ：
そもそも人間の多さに比べて駅の作りが小さすぎるんだよ
ひどい駅とかエスカレータが一基しかなくて長蛇の列とかね（さらに階段無し）

433 ：
>>400
歩く人は減るけど事故る数が増えるんだろうな
日本は年寄りとスマホ中毒者が多いから転ぶやつ多そう

434 ：
そんなことよりデカいリュックの後ろだと一段あけなきゃいけないからあっちを規制しろ

435 ：
>>408
エスカレーターでの事故はどんどん鉄道会社を訴えよう！
徹底管理しなかった責任がある
怪我させられた老人は一生面倒みてみらおう

436 ：
>>299
世界標準にしたら真逆の結果になるのですが

437 ：
普段から車だし利用するスーパーも平屋だから
エスカレーターなんて久しく乗ってない。
そもそも田舎だからあまり見かけない。

438 ：
>>423
ほんと、これ

439 ：
デパートでさえ片側歩けるように空けている。セール時期とかの超混雑時は案内員さんを配置して２列になるよう誘導しているよ。

440 ：
>>408
ちなみに携帯電波についても科学的根拠を議論する知性と経験が社内にないから、責任逃れで優先席付近では電源を切れを連呼してる

世界でそんな事故は一例もないし3gppでも電場強度は厳密に議論されている
そしてそんな鉄道会社も日本だけ

まさに無思考反知性の象徴だね

441 ：
>>410
両側歩いた方が速いんでないの？

442 ：
当たり前だろ
世の中の習慣を守れ
片側は歩く人のために開けろ
誰が勝手に変えた
許さないからな
裏切りは許さないw

443 ：
(´・ω・｀)危険がどうこういうなら鉄道会社は満員電車をなくせよ。
(´・ω・｀)満員電車なんてリスクのかたまりじゃねーか！
(´・ω・｀)利益の為に本数ケチってんだろ！

444 ：
>>434
デブと荷物持ちは料金倍額でも良い

445 ：
>>424
はい

446 ：
>>433
乗り降りのときだけ速度が遅くなるように作れたらいいのにな

447 ：
>>357
ほんそれ
駅なんか『お急ぎの方のため片側をあけて下さい』なんてエスカレーターの上に掲示板がぶら下がってたくらいだからな。
今更何をだわ。

448 ：
>>432
ホントだよなぁ
駅ぐらいゆったり作れよと思うで

449 ：
浸透するわけないわ

450 ：
>>434
スーツケース禁止な

451 ：
滑稽だもの

452 ：
>>441
天才だわ

453 ：
急に両側立てとか頭おかしい

454 ：
両側立ちにしたければ
ハッキリとエスカレータを階段のように登るのは禁止ですと入り口に書けばいいだけの事

455 ：
電車で通話NGで

オバサンの騒音レベルの喋りOKなのも

日本だけ

456 ：
後ろから煽ってくる奴がいる限り歩かざるを得ない
「歩くの禁止」にしろと

457 ：
>>150
大阪は逆

458 ：
これはどうすれば円満解決できるんだろなぁ難しい

459 ：
全て名古屋の地下鉄が悪い以上！

460 ：
>>389
自転車に激突する

461 ：
一度根付いた習慣を変えるには強制力を伴わない限り無理
ご理解ご協力では絶対に変わらない

462 ：
2列に並んでいた親子のお父さんが、DQNに絡まれ
子供の目の前で突き落とされ、頭蓋陥没死する事件が起きて
ワイドショウでMCが、涙の可哀相報道すれば、並列普及する

463 ：
>>299
日本の多くの地方は東京が屁こきゃ喜んで嗅ぎに行くものな
大阪と言うか関西がまともなだけ。そもそも大阪万博の時に、国際的には右側に立ち止まり左側を空けると紹介され今に至る

464 ：
おそらく大阪が右立ちになったのはエキスポがあったのが影響したのかな？

465 ：
舌打ちされた事はないけど、なんか癖なのかな
両側立ちすると違和感がすげえ
前後で立つ方がしっくりなんだよな

癖って凄いねw

466 ：
>>448
豊洲の有楽町線ホームだったかな
混雑してるのにホーム狭いし、エスカレータも階段も狭い
で、改札前の階段はやたら広い

467 ：
なんちゅうこととはないｗ(^o^)
ごめんよ〜と言ってその人をどけてから
上に上がればいい、、、
そんなこともできんのか？

468 ：
横並びで乗ってない奴に舌打ちすればいいよのよ

469 ：
片側に寄る行為は自然に発生したからな。
自然だから民意なんだよ。

470 ：
>>55
安全上むり

471 ：
まぁ片側開けを完全なマナーとしたいなら
エスカレーターの真ん中に仕切りつけるようにするべきだわな

472 ：
>>444
ニート

473 ：
コミケ会場なんかではみんな守るんだから歩行禁止をルール化して徹底すりゃいいだけのこと

474 ：
東京とかほんま余裕で舌打ちするボケおるな

「あ？Rぞ？」

ゆうたら下向きよんねんクソヘタレがイキんなハゲ

475 ：
何十年も前から定着してる最適解なんだよ片側開けは
困るのは右手で手すり掴めないという超極一部のカタワだけ
こんなしょっぼいキャンペーン数ヶ月で普及するわけがないだろ

476 ：
>>1
そもそもエスカレーターの速度が遅いからだよ

477 ：
舌打ちで済めばまだいいが、下手すればどつかれっぞw

478 ：
親子連れでなんで片側空けが難しいのか、意味わからん
うちの子供は、万一を考えて自分の段より一つ上の段に立たせてる

479 ：
アベ　「やれ」

480 ：
両側立ちは浸透しない
片側開けて歩いたほうが早いし
立ってる人は元々時間など気にしていない
平均での効率など誰も求めていない

481 ：
エスカレーター降りてその場で立ち止まる奴
あれやめてよ。

482 ：
>>423
関西から来た謎マナーだな
東京ではなかった

483 ：
バスの座席で知らない人の隣には座りたくないみたいな感じだよな
知らない人と両側立ちしたくない

484 ：
１人幅のエスカレーターにかえなさい。2基設置して片方は立ち止まり禁止。

485 ：
>>474
本当に殺されるよ

486 ：
まあ駅だと少しの差で電車乗り遅れたりがあるからなあ。
こればかりは怒る人がいるのもしかたない。
お前が止まってるから乗れなかったって話になる

487 ：
>>473
だから、両側に立つ奴や正義マンの顔面がキモいのか（笑）

488 ：
>>58
月島も新富も丸ノ内も清澄白河も京急羽田空港も歩いてた

489 ：
舌打ちとか民度低すぎ

490 ：
ここで2列いってるひと
平日の朝7-8時台に東京都の新宿駅に来て見て

491 ：
>>474
ボッコボコに殴られてる奴を見たことがある

492 ：
歩きたい奴は高速料金払えよ

493 ：
>>478
そう
読んでてソコに違和感があった
子供を前に乗せればいいのにと

494 ：
単純に速度が遅すぎる　

495 ：
立ち止まる変人と文句言うDQNの動画まだあ？チンチン

496 ：
エスカレーターを歩いてるヤツがいたら停止ボタンを押せばいいんじゃない？
昇りはもちろん下りでもさ。正義の停止ボタンなんだからドンドン押しちゃえ！

497 ：
これで堂々とＪＫの横に立てる(´・ω・｀)

498 ：
>>410
ワイドショーなんて見るのは無職だから無意味ｗ

499 ：
要は他の人が空けてるのに塞いでるから舌打ちされただけの話
見ようによっては思いっきり嫌がらせされてると感じるよ

500 ：
とある漫画家のツイート
https://twitter.com/housui03/status/980761238882824193
(deleted an unsolicited ad)

501 ：
利用者の９９％は支持してるのに１％の人が両側に立ったらおかしいって事。

502 ：
>>462
そんな事件が起きたら「やっぱり怖いから片側あけよう」ってなるわｗ

503 ：
>>397
片方歩いたほうが渋滞しないぞ

504 ：
ためしに東京駅や新宿駅のラッシュアワー時に秒速1mmでエスカレーターを動かしてみて、みんなの反応見りゃいいんだよ。
みんな歩くから。

505 ：
日本では社畜の命はとても軽いから
自己のリスクよりも出社スピード優先でいいよ
過労死やサビ残放置でエスカレーターにだけ気を使っても仕方ないよ

506 ：
急いでるやつが半分以上だからそりゃそうなる
都内の駅の話

507 ：
これはもう結論出てるだろ。
一列に2人ずつ並んでいると片側を空けるより28%輸送効率がアップするとの実験結果がある。
実際、朝のラッシュを経験すればわかるけどぎっちり並ぶことはない。
特に女さんが意図的に前後を開けることが多い。
この実験結果は3人に1人スペースを開けると逆に輸送効率ダウンになる事を示している。
つまり、片側を急いでいる人向けに空けてあげるのが正解。

508 ：
>>485
どうぞどうぞ

509 ：
煽り歩きに罰則を
違反者は禁固３年以上の懲役、または罰金２００万円
第三者の申告で逮捕可能
逮捕者続出で歩き撲滅

510 ：
>>461
元々片側空ける習慣は関西くらいでしか無かったんだが？
空けた方がメリットあるとみんな感じたから自然と広まったんだよ
こっちの方が良いと判断されたものをまた戻すって原理主義かよ

511 ：
>>427
二列で運ぶから輸送力が発揮できるのだぞ

512 ：
つーか、先進国の殆どが片側明けなのに、
エスカレーターまでゆとり仕様にしてたら、
ほんとうに糞みたいな国になるぞ？
ベトナムやタイの水準まで落ちたいんか？

513 ：
>>474
舌打ちどこじゃねえわ
まじで突進してくるキチガイが本当にいる
オレは怖いので周囲にキチがいないか見て歩いてるよ

514 ：
ホームに人いっぱい
→電車到着
→電車からわらわら人が降りてくる
→ホームに人溢れすぎて電車からなかなか降りられない
→電車から人降りきらないからホームの人も電車に乗り入れられない
→狭いホームで非常にだらだらしたペースで大量の人の位置交換が行われる
→発車時間ギリギリか若干過ぎてようやく乗り入れ完了
これなんとかしてから言えよと思う
マジで朝の東京はいつホームから人落ちても不思議じゃない

515 ：
普通に考えたら子供横にするより前にしたほうが安全じゃない？

516 ：
答：実状にそぐわないから

517 ：
>>462
むしろ2列に並んでたらDQNに絡まれるからやめておこうという動きになるだろ

518 ：
急いでいるときは駆け上がる
そうでもないときは左に寄る
というように自分でスピードを調節できるのが良いんだよな
それなりに最適化してると思うんだよね

519 ：
上がる時に階段使いたくないのは分かるが降りる時に階段使えや

520 ：
輸送量なんとか言うやつ居るけど駅行ったことあるのか？

片方がずっと立っててもう片方がずっと歩いてる状態だぞ
どう考えても二列で立ってるより輸送量は上だろ

521 ：
>>486
それも確かにあるんだよな
マナー言うのは良いけど急ぎたい場合って結構多い

522 ：
>>481
アレは何なんだろうな

523 ：
>>507
女の直後の段に立つと、めちゃくちゃ警戒されるもんな

524 ：
>>491
その手の封鎖組も舌打ち組も格闘技経験者が多い
どんどん戦えよ

525 ：
>>245
早く帰っておナニーしたいじゃん

526 ：
赤の他人と両側立ちはありえんでしょう？セクハラとか匂いとか耐えられないな

527 ：
都心部で両側とかあり得んからな
朝の通勤ラッシュ時にそんなにちんたらしてられんだろ普通に考えて

528 ：
https://pbs.twimg.com/media/BXV476TIgAAonh6?format=jpg&name=small

ドイツは片側開けは普通っぽいね

529 ：
急いでいるのはてめえの都合

530 ：
２列で乗るときは、１段開けろ
そうしないと止まる事がる
その事を知らない人がかなり多い
というか知らない人しか居ないだろ
これ・・・・・・

531 ：
追い越し車線は維持したままでいいと思うけど、
追い越していくときに体ぶつかっていく人はムカつく

532 ：
>>512
タイのエスカレーターは速いぞ。タイを馬鹿にするな。

533 ：
>>514
何時の何駅だよ
よっぽどピークレベルだろそれ

534 ：
イライラするくらいなら死んだら

535 ：
>>2
いや、今こそ憲兵制度の復活だ。

536 ：
だよなあ、なんで空いている右側を歩いて登らないんだろう。
それでアフター５はジムに通ってんでしょｗ

537 ：
そんなに歩かせたくないなら、スキー場のリフトみたいにすれば？

538 ：
邪魔だからじゃね？つーか基地外に絡まれるより普通に左側に立った方が安全だと思うしw

539 ：
>>510
実際は歩きたくない奴の方が多くてエスカレーターが輸送力発揮できない

540 ：
両側立ちってバカなのかな？

541 ：
全部階段でいいよ
混雜する都会の駅に無駄なスペースの多いエスカレーターはいらない

542 ：
別に関西初の日式ルールじゃなくて、
先進国の殆どが片側空けだろ。

英なんか、とてつもない速さのエスカレータを
みんな駆け上がっていく。

543 ：
>>529
10人中1人が急いでるみたいな想像してるだろそれ
もっと急いでるからな実際

544 ：
>>284
２列で乗るときは、１段開けて乗りましょうと言うのを合わせて広めないと駄目

545 ：
>>478
普通そうだよな。

片側空けて歩かないと、都営新宿の森下駅は人で溢れる。

546 ：
急いでる方のために右側を開けてお乗りください
と叩きこまれてるからなほとんどの大人が

547 ：
それがマナーだと大多数が思ってるからだよ

どうしても真ん中に立たせたかったら
政府がCM打って真ん中に立つ様に呼びかけろ

ぽぽぽぽーん　みたいに一定期間集中的に放映すれば
皆だんだんわかってくるよ

548 ：
>>511
二人並んで乗っても前後の１段は必ず空く

549 ：
1地方都市だが横並びが定着して随分立つな。
急いでる人も当たり前のように階段使うようになってる

550 ：
エスカレーターなんて全廃してしまえ

551 ：
駅員をワザと歩く側の位置に立たせて妨害するしかない
それを登っては降りを繰り返す

552 ：
エスカレーターには乗らない
エレベーターに乗る

553 ：
輸送量云々ってのは総体としてはそうかもしれんが、急いでる人と別に急がない人との心理差は考慮されてないよね。

554 ：
>>390
たと？

555 ：
>>543
10人中7,8人は急いでるよな

556 ：
昔の万博を機に、海外のように片側を開けましょうってルールにしたんだよ
https://www1.edogawa-u.ac.jp/~tokim/eskareta.html

鉄道各社が掲示していた片側を開けましょうという注意プレートの画像も探せば出てくるよ

557 ：
(´・ω・｀)みんなで一致団結してマナーを守ろう！おー！

558 ：
>>515
あのマーク真に受けてるバカな女なんだろね

559 ：
>>474
最近キチガイが多いからエスカレーターから突き落とされないようにな

560 ：
一本前の電車で行ったホーが早いぞ

561 ：
日本人の３％は前科者

満員電車に乗ってる奴の３％は前科者

その辺覚悟して舌打ちするように

562 ：
>>491
せやろな

なんでモヤシの分際でイキれんのか意味解らんわ

563 ：
トンキンって無駄にせっかちだから、せっくすのときも
乳首舐めながら手マンしてそうw

564 ：
>>515
だよね

565 ：
人を押し退けて歩いて上がったバカオヤジ
連れは付いてこず上で待ってるバカオヤジw

566 ：
いまだにエスカレーターで歩くバカいるのかw

567 ：
ゆっくり行きたい人は階段使えば良いじゃん

568 ：
阿吽かよw

569 ：
最近真ん中に立ってるわ

570 ：
>>513
正当防衛として蹴りとばせばいいんじゃね？

571 ：
一人幅にすればいいだけ。

572 ：
本気で対応をやりはじめるなら後ろでどうこう言う奴は煽り運転と同じ扱いになる

573 ：
朝登っていく奴を塞き止める勇気あるのか？

574 ：
現実問題、全員歩かなくなったら都心部の朝のホームは人で溢れる

575 ：
急いでるなら階段走りゃいいのに(´・ω・`)
いい運動にもなるぞ

576 ：
急いでいる人のために右側を空ける
という配慮が日本人のメンタリティに向いてるんだよ
こういう文化はむしろ残したほうがいいよ

577 ：
エスカレーターは世界基準で片側あけが常識
両方乗りは先頭がこけたり止まった時に逃げ場がなくて将棋倒しになり
人命にかかわる危ないのりかた。こんなあほなこといってるの日本ぐらいだよ

ゆっくり行きたい奴は階段使え

578 ：
>>405
名古屋行った時本当に両側塞がってて住民意識の違いを感じた。セントレアや地下鉄のエスカレーターにて
あそこまでぎっちり塞がれると寧ろ気持ち良い

579 ：
一人しか立てないのを、２台並べればよい。

580 ：
ラッシュ時間帯はエスカレーター歩いててもホームパンクしてるからな

581 ：
>>514
最近はあちこちの駅でホームドアができて線路に落ちにくくはなったが、
ホームドアのせいでホームが狭くなって混雑には拍車がかかってる。

なんだかなー

582 ：
(´・ω・｀)朝はまじでみんな余裕ないからその内事件起こるなこれ。

(´・ω・｀)おまえら鉄道会社のせいだからな！

583 ：
>>31
やはり安全面から見ても片側立ちの方が合理的だな

584 ：
そんなに急いで何するん？
余裕のない人間ばっか

585 ：
駅員が朝並んで乗って下さい案内すればその通りなるだろ

586 ：
上でこけたら下は超危険だよ

587 ：
もう「自分の権利」の時代だからね
それを拡大させ「どっかの誰かが困るはずだから代弁する」レベルまで行ってるから
何をどうしようが誰かがケチつけるよ

588 ：
>>250
時間に余裕を持てば良いんだよ
エスカレーター歩かなければならない様な
余裕のない行動してる奴なんて大成しない
まぁそういう奴程、ほっとけよ！としか
言い返せない奴ばかりだけどな

589 ：
親子連れは両側に立たなくてもいい
怪我人を気にするなら階段の右側左側通行も辞めろ手摺は階段の両側しかない

590 ：
海外でも普及してないだろ　両側立ち
こういうときはいつもの海外じゃーって言わんよな

591 ：
>>559
マナーと思い込んでることを違反されると変な行動取る人がいるからな
頭がおかしいのが本当に居るから

592 ：
>>514
昔の上野駅山手線外回りはそんな感じだった

593 ：
>>579
余裕のある駅とかはそうなってるな
余裕ないところはもう何か

594 ：
>>488
昼間は歩かない

595 ：
同じステップに大人二人並ぶのはかなり無理あるんじゃないの
結局一人づつ立つなら整列して片方に偏るのはもう本能の近い気がする

596 ：
>>579
これ

597 ：
結構いろんな国に行ったが、片側空けじゃないのはロシア位だったわ。
ここは旧共産圏の名残がすべてがトロイゆとり仕様

598 ：
乗り降り付近だけ遅くして中間速度が出るエスカレーターお勧め。

599 ：
二階建ての電車走らすより入場制限と乗車制限をするべきだな

なあ、小池

600 ：
かなり古いけど、2002年のイギリスの調査で、2列に立ってるときの事故の方が1列開けてるときより14倍危険って結果出てるからなぁ
逃げ場なくて、ドミノ倒しで下の方はほとんど死ぬ

601 ：
>>533
富山に電車走ってないのか

602 ：
あおり運転みたいに言い争いで殺されてからルールとして定着する

603 ：
子供は自分より一つ上の段の同じ列に立たせた方が安全なのに
もっと啓発しろよ

604 ：
>>575
階段は走らないといけないけど、エスカレーターはちょっと早歩きすればいいだけだし
疲労感も結構違う

605 ：
両側ぎっちぎちに詰まってる状態で乗ってたら、
隣のオッサンが突然おもいっきり、「ハアアアックション」と、
でっかいクシャミをした
一瞬のことではあったが
そのクシャミが霧状になって周囲に広がり、ふりかかるのが見えた
（当然自分にも）

そういうオッサンのくしゃみとか
まれだろうが、ゲロとかされると困るな
逃げ場がなくて。

606 ：
>>401
その昔、海外では片側空けがマナーです日本は遅れてますと
メディアが散々煽って普及させたんだよ
今みたいにねｗ

607 ：
あんな狭いところに
赤の他人と並んでる立てるわけないだろ

パーソナルスペースってもんを考えろよ

608 ：
2分3分で次の電車来るのに止まってたら裁ききれんだろ
空いてる時は全然止まっていいけども

609 ：
>>577
バリアフリーです！
高齢者や障害者の為に安全に配慮してます！
ってアピールするため

610 ：
知らんおっさんと並んで乗りたくないです

611 ：
歩きたいとかいうわけじゃないが
歩くのやめさせたい奴らの理由がどうも無理やりっぽくて嫌い
結論ありき

612 ：
黄色いベスト着させて鉄道職員がグルグル回ってペースメーカーすればいいのに

613 ：
＞鉄道会社などが啓発活動を頑張っているものの、
＞「浸透する兆しがないように思えます」と綴った。

全世界で自然に片側空けになってるものを
明確な理由も無くやめろなんて言っても効果ないだろ
両側立ちになると具体的に何のメリットがあるのかを語れ

614 ：
ベビーカー畳まない問題を連想する
時間帯で分けるのが良いのでは。

615 ：
自分が急いでる時に片側通してもらったら助かるから空けとくよ
片側賛成派です。舌打ちはしないけどな。
大して損もないのに両側に乗れってカリカリしてる奴が、最近流行りの
自分に損はないのに他人の得を許さん奴みたいで、キモくない？

616 ：
昔から右を空けるのがマナーだわ
勝手に右並んで乗る方がマナー違反だわ
急にマナー変更しやうとするな！！！
遅刻しそう急いでる人と正義マンの喧嘩したいマンとが、喧嘩になるだろうが

617 ：
先頭をバーで止めておけばいいんよ
改札のアレが横から出てきて一緒に移動すんの
センサーつけて連続で乗ってくるときはいらんけど
空になったら乗り口あたりで横棒出して移動する
そっから先いけなくすればほぼ2列で運搬になるやろ

618 ：
>>584
朝の通勤時なんてイカれた奴多いよ

619 ：
歩いて上がろうとする少数のやつのために片側開けるから、
普通に乗ってる側が大渋滞。馬鹿ばっか。

620 ：
つうか、そこまで混んでないのに二列にならなくても、東京駅とかでやられたらキレる自信がある。

621 ：
>>491
格闘技経験あると素人のボコボコなんて屁でもないから
殴らせといて賠償禁で三年は遊んで暮らせるぞw

622 ：
せっかちは必ず一定数おるしな。
車の運転でも右左折車の後ろに意地でも付きたくなくて
急な車線変更とかして危ないやつおるし。

623 ：
JR川崎周辺でよく右側に居て歩かないでいるけど敵意剥き出しの目線がすごい来る

624 ：
>>588
時間の問題ではない。
様々な事情を持つかもしれない他人への配慮の為に片側を空ける。
これがマナー。

625 ：
下りエスカレーターだけは歩くな止まってろ
ちょっとでも引っかかれば転落する

626 ：
名古屋は最近は２列だよ
マナーいいわ

627 ：
急いでるときは邪魔だから容赦なく蹴り飛ばすよ覚悟してな

628 ：
>>613
ドミノ倒しで死者が増えて社会保障費抑制になるのが一番のメリット

629 ：
止まって乗るのはいいけど、スマホいじってる人は降りてから
スマホ歩きしだすから邪魔

630 ：
エスカレーターは立ち止まりましょう、て書いたプラカードを持ったバイトに1日中グルグルさせるんだな

631 ：
外人が横並びで乗ってたの大声で散らかしたことあるは(^o^)

632 ：
みんなキチガイに絡まれたくないから空けてるな

633 ：
>>620
東京駅は順次1列を設置してるが逆にホームがパンクしてる

634 ：
たまにエレベーター降りたところで立ち止まるバカがいるから両側立ちは危険

635 ：
>>627
首根っこ捕まえて警察に突き出すだけ

636 ：
>>520
お前は田舎から上京してきたクチだろ？
昔の東京では一段空ける奴なんかいなかったし
両側に乗ってた

637 ：
エスカレーターの一列乗りって
別に日本だけの話じゃないからな

638 ：
隣に他人に立たれるのはなんかやだね

639 ：
>>543
全員横並びに乗ればその方が速いという結論でてんだろ

640 ：
3列にすりゃいいやん
真ん中は急ぎ人

641 ：
>>578
エスカレーター両側いっぱいに
黄色いテープに止まらないでって目立つように書いてあったもんなw

642 ：
>>621
慰謝料なんてバックレれるぞ（笑）

643 ：
>>627
でも、それって暴行罪になるからね

644 ：
全員歩けよ

645 ：
>>625
互いに手摺りを掴んでいれば安全。

646 ：
2列で乗ってると後ろから肩叩くやつまでいるからな（実話）

647 ：
この間エスカレーターで左側に立ってたら、中学生くらいと思われる白人の女の子が横に並んできた
しかも二人。端から見たらエスカレーターに三人並んでる奇妙な光景。俺もビックリして動けなかった
女の子のオッパイが腕に当たって嬉しかったけど、何だったんだろう・・・

648 ：
余裕ないねえ自分含め

649 ：
俺ド真ん中派

650 ：
>>636
何年前のはなしだそれ

651 ：
>>556
そのURLなごんだw
eskareta

652 ：
>>639
日本人の馬鹿なところだよね
非効率な悪式習慣を辞めない
みんながやってることが正しいと信じ込むバカ集団

653 ：
>>590
そうそう、自分達に都合の良い時だけ、海外ではー海外ではーって言い出すよね。
あと、郷に入れば郷に従えって言葉があるように、海外に行った時には海外のルールを守るようにって言うくせに、日本国内の場合だと、日本のルールを押し付けるんじゃなく、海外の人には海外のルールがあるんだから尊重しろとか言い出すよな。

654 ：
最近は地下鉄をすごく深く掘ってるから
長い階段上るのは苦労するんだわ
急いでいるときはエスカレーター駆け上がるのは自然とそうなるでしょ

655 ：
>>627
バカだな
有利なポジションは相手に取られてんのに
蹴り落とされるのはおまえの方だ

656 ：
(´・ω・｀)危険がどうこういうなら満員電車をまずなくせ。

657 ：
>>427が結論、大正解だ

658 ：
>>636
少なくともバブルのころは片側空けだったな。

それ以上昔は知らん。

659 ：
スピードを階段歩くよりかなりゆっくりにすれば良い

660 ：
>>602
官僚はいつもそれ待ち

661 ：
>>639
その議論は輸送効率だけの話で、人間のことを全く考えてないので定着率しないよ
エスカレーターを歩く方が立ってるより早いから歩く人は全く納得も理解もしない

662 ：
キープレフト
日本の常識だろ。

663 ：
俺は通勤時間帯だけは認めてやるがそれ以外は絶対に道を開けない
文句がありそな奴がいたら後ろを向いて睨みつけてやればそれで終わり
今のところ何も問題はない

664 ：
右側はだれも歩いてなくて、左側だけ乗ってて列ができてたりすると
アホだなぁと思う

665 ：
>>37
どこの話だ？

666 ：
政府の方針を真に受けるバカでしょうねぇ
月末金曜日とか早く帰ってるとか（名前忘れた）
エスカレータの左側に立ち、右側を歩く行為は
人の多いところではもっとも合理的な並び方なのですよ

667 ：
もういいよ
高速観覧車でもつけとけよ

668 ：
今となっては他人と並んで乗る方が嫌だな

669 ：
>>642
まあそうだなw ちっ

670 ：
>>661
公共の福祉の方が優先
憲法にも書いてんだろ

671 ：
これからもこのキャンペーンが失敗し続けるかと思うと

672 ：
やたら急いでる人がたくさんいるからな
そんな変わらんのにとは思う

673 ：
そもそも何故に昔から二人分の横幅で設計されてきたのか
車いすの人のバリアフリーとか言い出したのはそれより後だと思うが

674 ：
>>654
深い地下鉄の駅からエスカレーター歩いてくると結構息切れする(^o^;

675 ：
>>609
階段を右側通行とか左側通行させてるのにエスカレーターだけやっても何のアピールにもなってないことに気付いてないのがいたいよな手摺は階段の両側しかないのに

676 ：
>>660
死にはしてないがそれはとっくに起きてる
確か犯人は懲役食らってるはず
その後で徐々に立ち止まるように施設側が言い始めて今に至る

677 ：
そもそも誰のためのなんの目的の運動なのか意味不明
記事に出てくる親子連れなら子供を前に乗せれば済む話だし怪我人ならエレベーターに乗ればいい
エレベーターのない所で松葉杖ついてエスカレーターに乗ってる人に対してドケなんて普通言わないし

678 ：
>>481
改札もそう
通った先で立ち止まるアホがいる

679 ：
>>639
出てないぞ
そんな事を言ってる馬鹿がいるって何かで読んだが
どんな状況設定してるのか詳細を確認してみたいわ
両側立ちのほうが明らかに遅い

680 ：
中国人観光客は両側立ち多いよな
全国の鉄道もにっこり

681 ：
階段を無くして電車をエスカレーターで下げれば解決じゃね？

682 ：
>>661
歩くと振動発生して金属疲労破壊するんだよね
保守にも金掛かる

683 ：
急いでるなら階段でいけ

684 ：
>>652
ヒント→チョン

685 ：
>>639
こいつとか騙しやすそうｗ

686 ：
>>657
自演みっともない

687 ：
>>1
そりゃ非合理的だからだ。

688 ：
>>406
片側がら空きだったのに俺が横並びした瞬間シフトしてくるやつの多さよな
気にせずスマホ弄ればいい

689 ：
平手打ちされるよりマシ

690 ：
>>390
田園都市線じゃない？

691 ：
ビックカメラでもの凄く混んでる年末に
キレイに左1列に乗ってて人を捌ききれず渋滞
まあそれでもいいじゃない

692 ：
Gメン75みたいに横一列で歩く奴らは、頭を見てもらったほうがいい。

693 ：
>>677
(´・ω・｀)ほんとそれ。
(´・ω・｀)昔と比べてエレベーターあるのに何を言い出すんだ？って感じ。

694 ：
>>670
こういう何も考えてない馬鹿がひたすら、輸送効率の話だけするから定着しないんだよなぁ

695 ：
同級生の人は真ん中に立ってどかないオヤジの足を傘で突いて
殴り合いのケンカして逮捕されていたわ

696 ：
だいたいさ、階段しかなかったらみんな歩くだろ？
止まる派はエスカレーターになった途端歩くのを止める怠惰なksどもじゃん。


あと、「急いでいるなら階段使えばいいじゃん」とか言うやついるけど、
現状、混んでいる時間帯は階段でも(あまり早くない速度で)歩いている奴らで全面塞がるから、
一番早いのはエスカレーターの右側(in関東)なんだよな。

697 ：
>>679
>>507らしいが

698 ：
>>679
鉄道会社が並んで乗れと言ってる以上
おまえの意見はただのマナー違反

699 ：
俺は常にゴープロ付けて出勤してるから
舌打ち野郎は覚悟しとけよ
Twitterとyoutubeと2ちゃんねるで晒す

700 ：
>>639
その実験ちゃんと見たか？

歩く方は閑散としていて　片方は一段開けるって条件
両方に乗る方は隙間空けずにって言う条件

完全に結論ありき
両方歩いたほうが早いに決まってるだろ

701 ：
そもそもあんな中途半端に狭く作った理由は何だよ
完全に1列の幅か余裕を持った2列かにすれば良いだろ
ユーザー側のマナー云々じゃなく、JRの手抜きだと思う

702 ：
障害者や怪我人のことを気にしてるなら改札のスイカをタッチする機械も両側に作れよ

703 ：
>>89
それはあるな

704 ：
人は溢れてるのにホームが狭すぎるんだよ

705 ：
そもそも日本にエスカレーターが入ってきた時に
海外の右側立ちを見本にしたのになんで左側立ちになってんの

706 ：
邪魔する天才っているよな
とにかく素晴らしく人の進路を塞ぐ
前世は忍者だったのかってくらい

707 ：
金属疲労破壊のこと言ってない奴はにわか

708 ：
>>699
想像してワロタ

709 ：
駅なら片側開けるけどお店の中とか急いでる人が少ない場合は並んで乗る

710 ：
海外のエスカレーターの速さを体感すると、
あー、この国はホントゆとり仕様の老人国なんだな・・と悲しくなる。

711 ：
>>695
舌打ちホイホイでどんどんぶちこめw

712 ：
>>694
公共交通網が輸送効率以外の何を優先すんだよｗ

713 ：
全国の正義マン煽って右側に立たせれば

714 ：
>>639
※ただし、一段も間を開けずに乗る場合に限る

実際はところどころで一段間を開けて乗るから、
やっぱり歩いた方が早いというのが事実だよ

715 ：
>>700
そうそう
あれをちゃんと読んで「全員横並びに乗ればその方が速いという結論」出す奴はちょっと読解力に難有りだよな

716 ：
>>692
子供の頃は友達と横一列で話ししながら学校に行ったりしていたよ
ぼっちにはわからないだろうけど

717 ：
日本のエスカレーターは速度が遅すぎるんだよ。

も少し早い速度にすればみな立ち止まる。

まあ、事故起きた時にすぐクレームいうバカが怖いから早くはならないだろうけど

718 ：
>>682
2009年の論文で、歩く場合も止まってる場合もエスカレーターの磨耗率は有意差はないって結論でてるけど、歩く方が金属疲労を起こす論文はどこにあるんや？

719 ：
舌打ちが嫌なら乗るなってゆだよ、階段てええじゃん

720 ：
>>701
JRに限らずどこの駅も狭いんだよなぁ

721 ：
最近この手の煽り系記事多いだろ？
これ全部アフィの煽り記事だからな
嘘の登場人物、嘘の話を書いて、ネット民に叩かせる。
これで小遣い稼ぐってわけ。
今ニュース性のないスレのほとんどがこのパターン

722 ：
>>594
だから、田都東横地下鉄は昼でも歩いてる人がいるってば
乗り換えの都合で急ぐ人も多いんだよ

723 ：
俺は積極的に右側に立って右手でベルト掴むようにしてる
早くそれが当たり前になる時代が来て欲しい

724 ：
>>700
両方歩いてるエスカレーター見たことないが

725 ：
>>430
階段の左側通行は左手で手摺を持って右手で荷物を持つ前提だと思っていた。

726 ：
>>702
あ、左利きとしてはそれはお願いしたい

727 ：
>>48
いきなりとばっちりくらうエレベーターさんｶﾜｲｿｽ

728 ：
全部１人用の狭いエスカレーターにしろよ
ウザすぎてたまらん

729 ：
>>698
それは、鉄道会社とかが勝手に作ったマナーで最近のビジネスマナー講師が勝手に作ったマナーと一緒（笑）

730 ：
武蔵小杉駅なんて朝は３００ｍの行列だからな
階段もキャパオーバーで同じ

731 ：
>>710
それな。
日本はエスカレーターの速度早いと危ないとか言ってるけど、
海外じゃ老人も普通に乗ってるけど速度は早い

732 ：
どっちでもいいけど、片側だけに乗ると故障するとか言ってるやつ、マジなら明らかに欠陥品だろそれw
と突っ込みたくなる

経年劣化はあるだろうけどそれ込みで普通は整備点検するんだから。

733 ：
実験動画
https://www.telegraph.co.uk/news/uknews/road-and-rail-transport/12194976/London-Underground-Do-standing-only-escalators-work-on-the-Tube.html

よく見ろ
お前の日常と比較して

734 ：
車も流れとか言ってた奴等が煽りで犯罪者になったようにこれも本格的に規制が入ったらあっという間だ
全体の5~10%でも立ち止まるようになればすぐに両側立にならざるを得なくなるし

735 ：
>>716
ラグビーかよ。
通学も縦一列だ

736 ：
両側のルール好きのアスペ の多さに驚き。
。片側あけるべきは明白
朝9時前後は遅刻1分1秒あらそうからみんなガンガン歩いて登ってるわ。
危険なのは両側なのに

737 ：
東京駅の総武横須賀のとこみたいにエスカレーターしかないとこは片側歩きでいいと思うんだが

738 ：
1週間、鉄道会社がバイトでも雇ってエスカレーター横で横並びを呼び掛け続けたら根付きそう

739 ：
そんなに急いでどうすんだよ

740 ：
>>390
でんとだよ
田園都市線

741 ：
>>729
鉄道乗るのに鉄道会社のマナー守らんで何を守るんや？ｗ
女性専用車両も乗って周りに説教するタイプか？

742 ：
>>718
金属疲労は知らないが、歩きことを想定した設計じゃないから、
歩くことによるなんらかの負荷はあるはず

743 ：
いやいや、エスカレーターでは
左側の人は歩かなくていいです、って
保証されてるだけでハッピーに感じてくれよｗ

744 ：
急いでるなら階段登ればいいのにね

745 ：
エスカレーターが突然停止して転げ落ちた奴を見てから

怖くて手すりに捕まるようになったわ

746 ：
>>712
それ、歩いてる人は関係ないじゃん。歩いてる人は止まるより歩いた方が早いんだから。
歩いてる人を説得しないと意味ないのに、輸送効率とか言っても意味ないでしょ。
目的と方法が一致してないから、輸送効率の話はするだけ無駄

747 ：
他人の邪魔にならないように乗れということ
急いでる人の気持ちも考えろ

748 ：
それなら電車の本数増やせ

749 ：
もともと、国際標準をうたい文句に片側空けを推奨したんだろ。

で、片側歩きに耐えれる製品つくれないから止めろって、
ゆとり大国かよ。
世界の国は片側歩きに耐えれて、且つ高速仕様のエスカレーターを
提供してんだよ。

750 ：
>>728
1人用のを2列作って片方は高速　ってのが理想かな

751 ：
>>717
まぁでも、結局止まって乗れというのも
事故起こった時のクレームが怖い鉄道会社の責任逃れだろ。

752 ：
>>698
鉄道かいしが怪我人障害者のことを本当に考えてるなら賛成する人は増えるだろう

753 ：
>>736
30分早寝早起きしろ

754 ：
ニュースステーションの大罪！

755 ：
急いでる人には譲ってやれよ
そうやって上手くやってきたのに何を言っているのか理解できない

756 ：
こんな事言い出したの何処の馬鹿だ？、こっちは急いでだよ。

757 ：
エスカレーターに乗る瞬間に後ろから走ってきて抜かされるのはちょっと怖い
発車チャイムが下までバッチリ聴こえてしまうのが良くない
チャイムは指向性にしてほしい

758 ：
西日本出身は左
東日本出身は右
これで解決

759 ：
東京都内都心部は1人乗りエスカレーターが増えたよな
こういう無駄なトラブルは未だ二人乗り設置している田舎だけの問題となりつつある

760 ：
>>4
俺の前でやってみろや。思いっきりタックルして追い抜かしてやるわ。お前みたいな正義バカは妄想の中でだけイキっとけ

761 ：
手すり汚いしそこに肌や服が触れるのが嫌だから
混んでたり前の人が歩いていても真ん中に立ち止まってる
そもそもいつも大きなカバン肩にかけてるから
どっちかに寄っても空くスペースは通るのに狭いはずなんだけど
日本人は誰一人声もかけずに
体を横にして通っていくかぶつかりながら強行突破するだけ
優先席問題でもそうだけど、自分の意思を表明せずに
通してくれる、譲ってくれるのが当たり前って考えてる人ばっかりなんだなってあきれるわ
声かけてくれればよけるし譲るのに知能も民度も低すぎ
ちなみに恐らくアメリカ人の白人には
数回通してと言われたことがある
私にはこちらのやり方の方がしっくりくる

762 ：
>>698
鉄道会社が主張するマナーと自分の周りの人が考えるマナーが違ったら
俺は周りの迷惑にならないように行動するよ
お前は周りの人が迷惑しても「鉄道会社がそう言ってんだよ！」で通せばいい

763 ：
>>753
(´・ω・｀)それができたら苦労せんわ。
(´・ω・｀)結局この国じゃすべてが社会人にしわよせがくる。

764 ：
左一列に並んで、エスカレーター待ち
右スカスカ

これは歩かないとダメかなぁ、と思って、ゆっくり右歩いてる

765 ：
>>478
連れてる子供が1人ならね
2人連れて自分の前後に乗せるのは緊張するよ
片側空けるのは構わないんだけどカバン横に持った人にけっこうなスピードで横切られるとドキッとする
普通に歩くんならいいんだけど大人でも当てられるときあるし

766 ：
>>738
エスカレータの話じゃないが、一日中立って大声出して同じことを繰り返してアナウンスする
駅員見た（通路の案内かなにか）
あんな仕事させられたら間違いなく気が狂う
PCつないでスピーカーからエンドレスに流しておけばいいのに

767 ：
>>738
半年くらい全駅で右側に立つバイトを雇って啓蒙活動すれば普及するかもと思ってる

768 ：
>>742
エスカレーターは歩いても大丈夫なように設計されてるし、どのメーカーも歩くと寿命が縮まるというような発表もしてない。論文もない。
唯一あるのは、2009年の歩こうが止まってようが有意差はないという、結論のみ。

769 ：
>>37

混雑しているときは両側に乗るのが全員が一番早く上がれるからな。
一部の歩きたい奴のせいで全体の時間は長くかかるようになっている。
混んでいるほど立ち止まって2列で乗るべきなんだよ。

770 ：
>>746
歩いてる人間がマナー違反しておいて
周りを威圧するように舌打ちするのが悪いんやろ
俺なら気にせず2列で乗るが

771 ：
俺はエスカレーターで前が空いていたら必ず歩くよ
右だろうと左だろうと
前をふさいでるやつがいたら黙ってそいつの後ろに立って入る
むろん舌打ちなどしない
これでいいだろう

772 ：
>>753
だから、急いでいる奴が全員早起きしてもその分前倒しにずれるから結局のところは意味が無いのわからないのアホなの？

773 ：
>>751
いや、歩くことを前提とした設計してないって、
エスカレーター会社の人がインタビューに答えてるのを見たことある。

まあ、遅くても早くても、訴えるバカgはl訴えるだろうけど

774 ：
駅員おいてスピーカーであるかないで下さいって言い続けたら減るんじゃね？
マナーです！あるかないでください！って。

775 ：
そもそも何で東京は左側立ちになったんだ？国際的＆片側空けを始めた大阪は右側立ちなのに

776 ：
片側でも問題ないエスカレーターを作れって話なんだけどな
需要を満たせないとか頭おかしいのかよって

777 ：
海外でも歩くのが普通なのに
日本はおかしなガラパゴスルールを作ろうしてる
https://i.imgur.com/dhLRSVh.jpg
https://i.imgur.com/zwvn1mr.jpg

778 ：
は？道いっぱいに広がって歩いちゃいけないって小学校で習わなかったの？
後ろから急いで来る人に道を譲るのって当たり前のモラルでしょうが
わざと二人で並んで邪魔するとか、人間性や社会道徳の問題だよね

779 ：
>>1
２列派の人は、エスカレーターが重量オーバーで止まる仕様や有明ビッグサイトのエスカレーター事故の問題点を話題にしないのは何故だろう
２列で前後開けずに乗る事の問題点とか知られちゃ困る事でもあるのかな？

780 ：
>>1
「方側立ち」が日本文化なんだよ

いいじゃん方側は急いでる人達に空けて進ませてあげれば

781 ：
>>762
当たり前だろ
何言ってんだ？

782 ：
遠くへ行き終電間際で両側塞ぐの楽しい
結局乗れなかったらしくてずっと睨みつけられてた

783 ：
警備員を配置してルールを徹底させろと言ってる奴がいるけど、
そもそも鉄道会社が2列並びを推奨したのはエレベーターの点検コストを抑えるため。
ケチな鉄道会社が警備員など雇うはずがないw

784 ：
>>738
イギリスでそれやって完全無視されたよ
日本でも絶対に定着しない
こんなマヌケな話は一部のバカしか騙せないから

785 ：
>>769
それは、歩きたくない奴の時間で歩きたい奴はその分早く登れているのがわからないアホなの？

786 ：
>>733
結果ありきの馬鹿なソフトって外国人にさんざん馬鹿にされてたろ
スタンディングはあり得ないくらい一段詰めしてるし、ウォーキングはピークの現実を無視して間隔が空いている

現実の実験ではピークのウォーキングの隙間なく詰まるようなラッシュ時には、当然片側歩きの方が総量が上だったよ
最高率は両側歩きな

787 ：
>>773
建前上はそういってるだけかと
現状を見れば歩くことも想定してつくってないと壊れて止まりまくると思うよ

788 ：
>>762
マナーでなくて法改正でエスカレーターは緊急時以外は歩行禁止になってくれれば一番だね
右側歩行を巡って暴行事件が増えたらワンチャンあるかもしれない

789 ：
>>691
ビックカメラ　　いつ行くってもキレイに片側1列なんかねえよ
中国人客がマイペースで塞ぐからな　急いでる客はその後ろで
待つことになる

790 ：
右側は歩く人で円滑に廻ってるしそうするよう指導してきたんだから
今更何言ってんのでしょ

791 ：
>>755
甘い
いまはどこも足の引っ張り合いだよ
会社で他人に譲ったら、他人が助かり自分はリストラ

792 ：
(´・ω・｀)正義マンにあたらしい材料を与えた。
(´・ω・｀)朝のラッシュでまた嫌な事が増えます、よかったねみんな。

793 ：
エスカレーターの数が多過ぎる。
エレベーターでバリアフリーになってるのだから、階段に戻すか一人乗りのエスカレーターにすれば良い。

794 ：
2人並ばないと開かないゲートでも作ればいいんじゃね

795 ：
>>779
ほんとこれな。
ドミノ倒しで大量の死者がでるのは2列。
1列なら避けられるし、空間があるから途中で止まる。
2列は下の方が圧死な。

796 ：
>>759
駅で上りエスカレーターが二人乗りで下りエスカレーターが一人乗りにしてる所がある

797 ：
首都高を法定速度で並走しているKY丸出しのやついるけど、頭の中を見てみたくなる。

798 ：
全エスカレーターの前にでっけー字で書いとけよ片乗り禁止って

799 ：
因みにうちの田舎では銘々が立ちたい側に立つので結局歩けないエスカレーター

800 ：
もう罰金でも課すしかないんじゃないのー（棒）
歩きたばこで罰金とかやってんだからさ

801 ：
歩いた方が早いし次の電車待たされたら時間のロスだわ

802 ：
歩く側の頂上にうんｋでも置いとけ

803 ：
>>773
いや、歩くことを前提に設計してない時点でおかしくないか？

この国は万博を機に国際標準の片側あけを推奨したんだよ。
で、推奨しながら、歩くことを前提にしてないって、
製造メーカーとしてどうかと思うわ。

804 ：
エスカレータでは全力疾走って法律にしようぜ

805 ：
罰則が甘い！飲酒運転並みにしろ！
例えば

「エレベーターを歩いて駅員に通報され
カメラで証拠が残ってて前科一犯」

これなら歩く奴は激減する

806 ：
子供は前の段に乗せればいいのに

807 ：
>>797
自動運転の時代になったらどうすんの

808 ：
>>768
負荷って書いてしまったが、別に壊れるわけじゃないと、
エレベーター会社は言ってたな。勘違いした。

ただ、歩くことを想定して設計していないから、
あのような幅の狭さで、歩きにくいのは間違いない

809 ：
実際に、エスカレーター上での歩行による事故の事例はあるわけだから
止まって乗るという方針は安全性の観点からいって正しいわけで、歩かせろじゃねえんだよな
つくづく自分の都合しか考えない日本人が増えたよなあと

810 ：
当然各々パーソナルスペースがあるのは知っているはずだが

811 ：
>>58
普通に歩いてるわ。バカなの？

812 ：
一列の幅のエスカレーターにすればええやん

813 ：
>>772
30分早く起きればエスカレーター歩かなくても遅れないじゃん
何で歩く必要あるの？

814 ：
>>263
お前ガイジ？

815 ：
俺はヘタレの正義マンではないので真ん中に仁王立ちしてさらに後ろを向いて腕を組んでる
たいてい終点でコケる

816 ：
自転車の並走ですら法律で禁止されてるのにやっちゃうやつが後を絶たないだろ？
ましてや法律で決まってるわけでもないエスカレーターの乗り方とか知ったことかよって感じだろ
直感的に片側立ちにしといて自分だけは空いた側をサクサク上って/下っていきたいという
わがままな欲求がある以上はマナー向上はかなり難しいだろ

817 ：
右側のってるヤツが突き飛ばされるのを見てからは
絶対に右には乗らないと決意したな

818 ：
急いでるなら階段使えとはいうが、ラッシュ時の階段って急いで上がれるか？
他人押し除けでもしないと難しいと思うけど、そっちの方が危ない気も

819 ：
>>732
つーか何十年も前から定着してるんだから
メーカーだって片側空けを想定して作ってメンテしてるわな

820 ：
ジャップのマナーとか守る必要ないから真ん中だわ

821 ：
>>13
嘘松

822 ：
>>808
キャリーバッグみたいな邪魔なもの持ってなければ十分な広さだよ。

823 ：
>>787
製造業者もたしかに分かりにくい言い訳だと思うよ。
歩きことは想定していないって言いながら、
歩いても壊れることはないって言ってるんだからね

824 ：
スキーのリフトみたいにすればいいんじゃね？

825 ：
エスカレーターが痛んで保守代がかさむからって、日本の生産性を落とそうとしてんじゃねーよ

826 ：
>>799
良いね！

827 ：
>>813
遅れなくても歩くよ。

828 ：
デブのせいで消耗が激しいのに同料金は不公平である
体重別運賃を導入をしてほしい

829 ：
>>809
これからのグローバルな競争社会は
そんなお行儀よく大人しい態度じゃ生き残れないぜ

830 ：
大阪から東京に右側ルールが来たけど
東京が嫉妬して無理矢理左に立たせたんだよ

831 ：
駅とか左側だけ行列になって
逆に効率悪くなってるのに。

832 ：
>>791
だったら歩け
他人を抜いていけばいい

833 ：
>>777
昔はそうだったが、今は海外でも歩くながスタンダード。
アメにいたっては２列になるな。１人ずつ真ん中に乗れ！って言ってるな。

834 ：
鉄道会社が求めるもの
１．安全、エスカレーターで事故や問題を起こす人物など客じゃない
２．輸送密度、個人の移動速度など関係ない

つまり、片側を開けるのは好ましくない、おとなしく二人並べ

835 ：
段差を1mにすると登れないし上み放題

836 ：
両側立ちってなんかメリットあんの？

837 ：
歩いたら壊れたとか止まるとか無いかぎり無理

838 ：
急いでるのはてめえの都合
黙って階段走れ

839 ：
空いてるなら塞ぐなよって簡単な話がわからないはずもなく、根性がひねくれているとしか思えないな。

840 ：
まあ、完全に後ろから来る奴の道を塞ぐのが目的で立ちはだかってるって事だもんな。そりゃ喧嘩になるわ。

841 ：
勝手に住み分けされただけだろ

使い勝手の良い方向性が現状だわ

わざわざ不便にする理由あるのか

842 ：
>>822
十分な広さだとは思わない。
止まる人が、歩く人の事を無意識の内に考慮して、
体を寄せているだけ。

843 ：
無駄に二人分の幅を作るのが悪い
全部一人幅のエスカレーターにすれば解決すること

844 ：
>>834
利用者が求めてないから却下。

845 ：
>>827
のんびり行こうぜ

846 ：
ほんとせせこましい世の中だわなー
ゆとり一切ないからね

847 ：
>>755
急いでるなら階段でいいんだぞ。
効率が悪いからエスカレーターは歩くなって言ってるだけで。

848 ：
土日は歩行禁止でいいんじゃねえか？
平日のラッシュ時では弾き飛ばされるぞ。

849 ：
>>842
体を寄せるのがマナー。
別に窮屈でもない。

850 ：
>>836
ない
邪魔なだけ

851 ：
よくよく考えたら、輸送効率とか言ってる馬鹿は2列両方歩く案なら賛成なの？

852 ：
急いでる人がいたらよけてあげるでしょ
デーンと止まられると迷惑

853 ：
>>779
２列の方が効率が良いと言うデータは、開けずに乗る事が殆どだから
安全装置や事故と事は、無い事になってる

854 ：
エスカレーターもっと広く作りゃいいいんだよ
ほんと鉄道会社はクソ
特にジェイアールが酷い

東急は新しくできたエスカレーターは広い

855 ：
>>803
製造業者も分かりにくい言い訳だわね。
壊れはしないけど、歩くことは想定してないって言ってるから、
じゃあ、なんで壊れないって言ってるんだって。

単に事故起きたときのリスクヘッジのつもりなんでしょ

856 ：
小さい子供を通路側に立たせてる糞親が前にいると足音立ててあがったる

857 ：
階段あれば階段のぼってるんじゃないの？
俺は階段上るけど
ラッシュなんてエスカレーターにのるのに行列になってるから

858 ：
駅に到着した電車からいつも勢い良く
飛び出してきて階段、エスカレーターを
駆け下りてくるオヤジ二人がいる。
いつもこの二人。奴ら毎日、勝ったり負けたり
競い合っているんだな。

859 ：
>>836
・安全性が上がる

・片側空いてるのに片側行列って無駄を無くせる

860 ：
(´・ω・`)二度、前の人が後ろに倒れてかかってきて華麗にスルーして事無きことを得た経験から、横並びのエスカレーターは退避空間が無くなるから避けるようにしてる。

861 ：
>>846
資源がなく経済も弱体化し高齢化も進んだ日本で
そんなものを持っているのは一部の上級国民だけ

これからはもっと酷くなるぞ？

862 ：
>>845
ペースは人それぞれ。

863 ：
アルバイトを雇って右側に立ち止まって乗らせる、おりたら次が乗るのローテーション。1年くらいやればみんな止まって乗るようになるよ。駅だけだけどなできそうなの。

864 ：
>>851
安全面とのバランス考えろよ無能。

865 ：
>>833
嘘言うな！
今現在、エスカレーターの歩行禁止を歌ってるのはカナダと日本とイギリスのロンドンぐらいやぞ。

866 ：
>>847
効率考えたら、エスカレーターを2列で両方歩くのが一番良いのでは？

867 ：
>>847
両側歩きが効率最強。

868 ：
動く歩道は歩けとか言われるし面倒臭い

869 ：
>>773
何十年エスカレーターで歩いてるんだよ
今更、そんなこと言われて
信じる人いるんだな
単なる駅で事故したときの責任逃れのために
電鉄側が最近になって言い出したこと

870 ：
>>849
体を寄せるのがマナーというのなら、
歩かずに止まれって言われてるのもマナーでしょうが。

君に都合のいいことだけがマナーだとか、バカじゃない？

871 ：
そもそも改札の両側にスイカをタッチする機械もない階段の両側しか手摺りがないエスカレーターがない階段があるっていうのになんで鉄道会社はこんなことをやり始めたんだ？

872 ：
>>373
それな
例えどんな状況だろうと「降りてすぐ立ち止まらない」を徹底しないと無理
もし何かあったときに批判の的になるのは
エスカレーターを歩く人に困っているらしい、怪我人、子連れ、お年寄りだね
これは大変だぞー

873 ：
遅刻しそうな人のために右側(関東)は空けておけよ、走ってると気が紛れるし、達成感もあるしな

874 ：
>>859
それは、頑なに歩きたくない奴のエゴでは？

875 ：
４５年前は小学生だったが、当時片側空いたエスカレーターを見て大人って馬鹿だと思ったｗ

876 ：
>>847
ゆっくり行きたい奴が階段使えよ

877 ：
急いでる人のために右側を空けるのは常識

878 ：
グレータートンベリと同じだぞ
ただいきなり「原始時代に帰れ」と言われた所で従う訳がない

879 ：
>>864
安全性でいうと、歩くのと止まるのは止まる方がドミノ倒しで死者がでるから危険だよ

880 ：
アメリカで真中に立ったら、
まじで、後ろから打ち殺されそう。

881 ：
>>859
片側歩けば無駄はない。

882 ：
日本では50年前の大阪万博(1970年)を契機に大阪で「右立ち、左歩き」マナーが導入された。
欧米の主要都市（ニューヨーク、ロンドン、パリ・他）での“Stand right, Walk left”(右立ち、左歩き)
の慣習に合わせることで、膨大な数の入場者（期間中6,420万人）が会場内外を移動する際の
大混雑を回避するためだった。
　　東京では、それに遅れること約30年後、2000年頃に真逆の「左立ち、右歩き」が始められ、
大阪以外の全国の都市はそれに倣（なら）った。現在もそれが続いている。
　　因みに、中国ではさらに遅れて北京オリンピックの時に欧米や大阪と同じ「右立ち、左歩き」が
導入され、現在も続いている。

883 ：
>>32
昔からのマナーと思ってる人が多いが、せいぜいここ20年ぐらいのもの
自分が子供の頃は無かった

最初は今のにわかマナー講師みたいもんで、誰かが言い出したら反対しづらくて広まった

だから大して強制力のあるマナーだもない

884 ：
>>836
確認されてる中では何も無いね
実際に両側立ちさせたら全ての段に一人ずつ左右交互に乗る
みたいな形になるだろうから輸送効率大幅ダウンは必至

885 ：
電カストンキンに激震が起こるほどのことかw
たった１５秒も我慢できないのか
社畜根性って恐ろしいわ

886 ：
右側(関東)を空けるのがマナーだろ

887 ：
中央立ち両手掴み

888 ：
>>866
隙間なくぎっしり並んだほうが全体の効率はいいと思うよ

889 ：
>>870
その鉄道側が言い出したことに、利用者が納得してないから

今の現実がある。

890 ：
右側に止まってたら問答無用で左に押しやる
歩いてるのに登りきったところで止まる輩はは轢く
だって危ないんだもん

891 ：
>>601
汽車なんだろ

892 ：
効率→両側歩きが最強

安全性→片側歩きが最強

これがわからないのが知恵遅れ

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

893 ：
これどうせ鞄横出ししてた奴が弾かれて文句言ってるだけだろ
あと右空け知らんカスが文句言ってるくらいか

そんなもんどうでも良いんだよ

894 ：
歩いてるのはまだしも走ってる奴がいるからな

895 ：
>>97
青梅や奥多摩にはエスカレーターねえぞ

896 ：
昔の近鉄阿倍野からJRに行くエスカレータなんか
混雑してきたら自然と空けなくなってたよ。
ほっとけばいいんじゃないの。

897 ：
横に並べない狭さにすれば解決

898 ：
>>877
空けるのが右か左かは地域によって違うみたいだけど、ちゃんとルールとして浸透してるんだし変える必要ないよな。

899 ：
>>882
えー、片方は歩くことが昔はマナーだったの？
で、いつから両方とも歩かないことがマナーに変わったの？

まあ、まなーのもんだいだから、人によって考え方は変わるのは仕方ないか

900 ：
>>888
隙間なくぎっしり詰めて、ゆっくり歩いて登ったらさらに効率アップだな！

現実は1段飛ばしで交互に立つだけ。輸送効率は最低。

901 ：
>>882
空いてる時代は良かったけど、
今の東京の混み具合だと右があいてるのに左側は長蛇の列で、明らかに全員両側使った方が効率がいいんだよな

902 ：
>>887
ここまでくると可愛そうな人と思ってそのままにしてあげたいな。

903 ：
まあたいていの人は「流れに任せてる」だけだから
適当にふさがって歩けない状態なら歩かないよ
歩いてるのならまだ歩ける状況になってんだろ

904 ：
>>874
鉄道会社がルール定めてるのだから、ルール違反してる側のがエゴだと思うけどな

元に記事の親子のように困ってる人も居るわけだし

905 ：
階段が別にあるのにわざわざエスカレーター歩くヤツは何したいんだろ
ムカつくわ

906 ：
両側立ちが輸送効率が良いとされるのは一定の条件下だけであって
程良く空いているときは片側明けで住み分けたほうが普通に便利だよね

907 ：
手すりベルトにバー設置して歩けなくするしかないな

908 ：
>>4
追い越し車線で制限速度かたくなに守ってそう

909 ：
なんら危険じゃないから
がんがん歩こうぜ！ｗ

910 ：
急ぐ人のために空けておくのが思いやりだろ、効率を重視するなら年寄りを減らした方が日本のために効率的、

911 ：
長いエスカレーターの右側を歩いていたら左側に立ってたババアから抜かした際に
「歩くなァ！！」
って叫ばれたので、誰もいなかったしそこから速度あげて駆け下りてやった

912 ：
>>901
高度経済成長時代からラッシュあるぞ。

913 ：
舌打ちなんか聞こえたら、おれ後ろ向きに乗っちゃうけどな

914 ：
>>900
だから、歩けるってことは隙間があるということなんだよ

915 ：
知恵遅れカス害

左手が悪くて〜

右向いて右手使って手摺り掴めよカス害っ♪

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

916 ：
先日大阪の国際会議場で5000人くらいが例年参加する肺癌学会が3日間あったんだが、
講演終了直後の大混雑のエスカレータはみんな2列で見知らぬ他人と両側立ちで乗ってた。民度がやはり違う

917 ：
障害者様、ベビーカー様に続いて、エスカレーター歩くな様のお通りだ。

そこのけ、そこのけ。

918 ：
地下にある長いエスカレーターの方が怖い

歩かずともバランス崩して転げ落ちたら大怪我

919 ：
幅をあと50センチ大きくすれば両側立ちできるんじゃない

920 ：
運送効率なんて女々しいこと言ってんじゃないよ w
本数増やしたり通路広げられないんだからこれでいいんだよ、今の所用時間が通常ですでいい。変な期待もたせたらダメ。

921 ：
>>904
そのルールが利用者を無視しているのが問題。

922 ：
両側並んでたら事故った時余裕がなくて大惨事だからなっ♪

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

923 ：
歩いたら死人が出たとかなら変わるんだろ。
日本人は何でもかんでも過剰に規制するから、これもそのたぐいとしか思われてない。

924 ：
>>889
>その鉄道側が言い出したことに、利用者が納得してないから

なんで利用者全員が納得してないみたいに書くわけ？
やっぱり君おかしいよ。自分の考えがマナーとして正しいって思い込み。

まあ、マナーはルールじゃないから、君が思うことが間違ってるとは言わないけど。

925 ：
田舎だから普通に並んで乗ってる
上京したときいつも緊張する

926 ：
>>865
アメリカとカナダと中国かな。
ロシアは上りは２人で下りは片方空きらしい。
そっちの方が怖くねって思うが。

逆に片側あけを推奨してるのが
ドイツとイギリスとブラジルあたり？

927 ：
全く安全保障してくれない代わりにめっちゃ速いエスカレーターを併設する

928 ：
>>911
糞ばばあR、だろ

929 ：
>>919
真ん中歩かせるのは危険だわ。捕まるとこがないのはいざという時やばい。

930 ：
つーか、両側乗り普及させて、東京五輪始まったら、
外人にタックルされるんでは？

931 ：
JRだけじゃなく、各社「お急ぎの方のために右側をお空けください」ってアナウンスしてたのに。

932 ：
>>911
じゃあなんで端に寄ってんだよｗｗｗ
って言ってやれ

933 ：
エスカレーターなんてせまいとこ歩いてぶつかったらあぶねえって話だろ
いまだに歩いてるやつなんて頭数おかしいやつばっかだろ

934 ：
エスカレーターに乗るのが危険な高齢者、障害者、親子、ベビーカー等は、エレベーターに乗るべきでは？
バリアフリー対応で設置されてるでしょ？

935 ：
>>903
実際そうだと思うよ
俺は右側に立っても揉め事になった事ない

まあガタイが良い男性だからというのもあるのだろうけど
両側で止まるのが当たり前になるまでガタイが良い奴は右側立ちするのが流行ると良いな

936 ：
>>924
現実見ろよ。

ラッシュの時間はみんな片側空けだ。

937 ：
手すりは便器より雑菌まみれと知って触れなくなった

938 ：
パーソナルスペースの問題もあるんちゃうかな。
前は相手から見えないから気にならないし、
後は自分が見ないから気にならない。
でも横は嫌なのかも。

939 ：
何十年もそういう習慣が染み付いたものを
そう簡単には変えられないよ。

940 ：
>>899
2004年ぐらいの名古屋が発祥で全国的には2010年から。


Wikiより
2004年（平成16年）7月より、日本の地下鉄では初めて、名古屋市営地下鉄が駅構内放送などで歩行禁止の呼びかけを開始

2010年（平成22年）3月29日から5月9日からの間、関東・中部・関西の25の鉄道事業者および日本エレベータ協会（当時）でエスカレーターの安全利用を呼びかける、「みんなで手すりにつかまろう」キャンペーンが実施された[74]。

941 ：
>>924
自分が正しいと思い込んでいる典型的な知恵遅れがこれです

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

942 ：
エスカレーター横並びで乗る時ある、それでも割り込んで行く馬鹿とかたま〜にいるね
仕事出来なさそう

943 ：
>>928
速度上げたら更に「バッカヤロー！」って浴びせてきたけどな、知るかよ

944 ：
舌打ちされたら舌打ちし返せばいいよ

945 ：
>>908
知らない人多いけど高速道路でそれやると覆面に捕まるけどなｗ

946 ：
>>879
歩いた方が起点になる接触事故が発生しやすいだろ？普通に考えてみ？子供でも理解できるからなｗ

947 ：
>>912
東京に育って40年だけど、ここ数年の混みかたはオカシイよ

948 ：
>>901
空いてるほうを歩いて先に行ってた人もそれができなくなって
行列に加わるからさらに長蛇の列になるよ
そもそも行列しても歩きたくない奴は急いでないんだから並んでも問題ない

949 ：
>>944
ほんとそれ

950 ：
>>836
ホームから早く人がはける。
鉄道会社のメリット。

951 ：
高速道路だって時速100km時の車間距離は15ｍ〜20ｍだからな
100ｍなんて絶対あけない

952 ：
>>879
それなら片側を開けて左右交互に止まって乗るという話になるな
どう転んでも歩いたほうが安全ということにはならんのよ

953 ：
>>1
日本人のマナーは、鉄道会社が決めることではない。
すっこんでろ！

954 ：
>>859
将棋倒しになった時片側が空いてないと避けるスペースがなくて危険

955 ：
>>943
なんかワロタ

956 ：
>>946
じゃ階段を歩くのも禁止しないとな

957 ：
>>950
歩く方が早いわwww

958 ：
>>946
手摺りをつかまってれば安全。

959 ：
ボーッとしてても暇だろ。歩きゃいい

960 ：
>>926
Wikiより
イギリス[51][52]やアメリカ[53]、台湾、香港[54] などの混雑の激しい駅などでは、急ぐ人のために左側を空けることがマナーとなっている。オーストラリアやニュージーランドでは、逆に左側に立って右側を空けることがマナーとなっている[55]。

961 ：
>>901
いやむしろ右側の人が登る事によって、ホームの人間を輸送するスピードは上がってると思う。

ちなみに外国(チェコかローマあたり)では歩くの危険なくらいエスカレーター速くて、
誰も歩いて無かったな。
そもそもエスカレーター遅いからみんなイライラして歩くのでは？

962 ：
>>>924
>自分が正しいと思い込んでいる典型的な知恵遅れがこれです
>
>ｹﾞﾗｹﾞﾗ


こういう頭の悪い奴が湧いてくるんだよな

963 ：
>>946
その事故、ホントに起きてるの？
エスカレーターでの年間の転落事故はたった5件なんだけど。

964 ：
>>950
実際にそうなることはないから知恵遅れは頭が悪いと言われるのです

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

965 ：
>>948
一分あたりの輸送能力で考えてみよう

966 ：
>>79
東京のどこだか知らんが、東京で歩くなってのは無理だ。
東京で通勤してたら分かる。
ニート君は黙ってなさい。

967 ：
>>4
お前みたいなキモオタデブでガタイのいい男だといいけど、
女とか子供相手だと途端にデカい態度取る奴いるよね

968 ：
嫌がってるものを無理に普及させようとしても無理だから

969 ：
>>956
本当に小学生かなｗ

970 ：
降りるのに時間がかかる老人や障害者が我先にバスを降りようとし、急いでる健常者もチンタラ降りる「弱者()」を待つ羽目になり、結果全員が遅くなる。エスカレーター抗争と並ぶバカバカしさだ

971 ：
>>953

鉄道会社のサービスが粗悪だから
マナーが低下したと自省しないと

972 ：
>>921
慣れるまでの問題だよ
両側に立つのが当たり前になれば問題なくなる

973 ：
>>911
下りを駆け下りるなんて危ないのに
常識ナシ

974 ：
下りのエスカレーターで急ぎたい人用には
滑り台を併設で

975 ：
鉄道会社が本気で取り組んでないだけ。
バイトに一日中右側に立たせておけばいい。
上って下って上って下って…

「立っているだけの簡単なお仕事です」

976 ：
>>926
ニューヨークの地下鉄も片側開けてるぞ

977 ：
>>31
これ、無茶苦茶あぶない

よろけてるしギリギリまて降りない

あと外国人で、変な乗り方する人多い

978 ：
>>6
詰めて乗るやつほとんど居らんやろ

979 ：
階段ドミノ
エスカレータードミノ

好きな方を選べ

980 ：
>>969
理由

981 ：
横並びの最初の一人ってなかなか勇気が要るよなぁ。
追い抜いて行くと思ったやつが
真横で立ち止まるんだぜ。
殆ど不審人物やろ。

982 ：
>>833
スタンダードじゃねーよ
一時期そうしようって話はあったが、結局片側空けることに落ち着いている。
日本は10年遅れている

983 ：
>>962
自分のことを自覚したほうがいい。

984 ：
2列だと将棋倒しの時否応なく完全に詰むから嫌だわ
ワンチャン横に退避する可能性残しておきたい

985 ：
そういや、止まってるエスカレーターを歩く時に感覚って不思議な気分がするよね。

986 ：
人が多くて急いでんだから
台数増やしてよ

987 ：
>>21
どんどん喧嘩したらええねん

988 ：
>>951
何でそんなに他人を信用できるの？

989 ：
>>916
ヒント→チョン

990 ：
>>947
電車は、本数も増えたし昔より楽になったよ
混む路線は増えたけど
乗車率の高さは、下がったし

991 ：
>>952
交互に空けて歩いたら輸送効率倍増するから、満タンにつめて止まるのと同じ効率にできるじゃんw
重量オーバーでビッグサイトみたいな事故になるのも防げるし

992 ：
>>972
根拠なし。

993 ：
昔、朝の東京駅での乗り換えはみんな走ってたけどな

994 ：
書きかけて同じこと言うてるやついた
>>843

995 ：
>>957
歩かない奴が遅い

996 ：
>>976
アメちゃんは今も推奨中な。
そういう事を浸透させようとしてる段階。

997 ：
左右歩いたら一番いいと思う、

998 ：
さっきスレ立て依頼行ったから次は頼むわ

999 ：
>>980
階段をあるかないで登れよｗ

1000 ：
>>17
このアホが言っている意味がわからない

1001 ：
2ch.scからのレス数が1000に到達しました。

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