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【宇宙開発】スペースXの巨大宇宙船「スターシップ」の試作機、試験中にタンクが破裂


1 ：2019/11/25 〜 最終レス ：2019/11/26
米テキサス州にある宇宙企業「スペースX」の施設で2019年11月21日、巨大宇宙船「スターシップ」の試作機が、試験中にタンクが破裂する事故が起きた。

同社によるとけが人はなかったという。また、事故は深刻なものではなく、今後は宇宙飛行ができる試験機の開発に注力することで、開発スケジュールへの影響も小さいとしている。

スターシップ(Starship)は、スペースXが開発中の宇宙船で、直径9m、全長50mという巨体をもつ。これを、同じく開発中の巨大ロケット「スーパー・ヘヴィ」で打ち上げ、地球低軌道に100t以上の打ち上げ能力を実現するとともに、月や火星に一度に100人の人間を送り込むことを目指している。

機体には構造にステンレスを使うことで、高い耐久性や耐熱性ももたせる。さらに、高い効率やメンテナンス性をもつ新開発のロケット・エンジン「ラプター」を装備。その結果、機体を繰り返し何度も再使用でき、打ち上げコストは現在の大型ロケットの100分の1にもなり、同社では月や火星への移住のほか、さまざまな人工衛星の打ち上げや、宇宙旅行、さらに極超音速旅客機としても活用することを見込んでいる。

スターシップの開発や試験は、フロリダ州と、テキサス州の南端、メキシコとの国境沿いのメキシコ湾に面した場所にあるボカ・チカと呼ばれる地域にある同社施設の主に2か所で行われている。

同社はまず、まず「スターホッパー(Starhopper)」と呼ばれる、基礎的な技術を実証するための試作機を開発。今年7月から8月にかけて、ボカ・チカにおいて名前どおり"ホップ"するように飛行する試験を行った。

そして、それに続く試作機として、「スターシップMK1」を開発。MK1は直径9m、全長50mと、実機のスターシップとほぼ同じ形状、寸法をしているが、高度数十kmまで飛行し、着陸する技術を実証するための試作機であり、宇宙に行ったり大気圏に再突入することは念頭になく、機体表面は凹凸だらけで、ロケット・エンジンも3基しか装備していない。

また、フロリダ州にある同社施設では、MK1に似た、MK2の開発も行っている。MK2は、機体の寸法や目的などはMK1と同じであるものの、設計に若干の違いがあり、社内を2チームに分けて競作させることで、開発の促進などを目指していた。

同社を率いるイーロン・マスクCEOは今年9月、「今後1〜2か月のうちに、MK1を高度20kmまで飛ばす試験飛行を実施する」と表明し、飛行に向けた試験などが続いていた。

今回の事故は、現地時間11月20日の夕方(日本時間21日早朝)に発生し、機体の上部(前部)にある液体酸素タンクあたりが破裂。天辺にあったバルクヘッド(隔壁)が大きく吹き飛んだ。さらに、機体の下半分にある液化メタンのタンクも破裂したように見える。その様子は、施設の外でMK1を見学していた宇宙ファンらによって捉えられ、SNSなどを通じて即座に世界中に知れ渡った。

なお、MK1は先端にカナード翼がついたノーズ・コーンをもつが、今回の試験時にはノーズ・コーンごと取り外されていた。また、ラプター・エンジンも装備されていなかったように見え、これらの部品は損傷を免れた可能性が高い。

その後、スペースXは声明を発表し、このときMK1は、タンクに極低温の液体を充填し、高い圧力に耐えられるかどうかの試験を行っていたという。充填していた液体は不明だが、酸化剤である液体酸素か、あるいは試験用に液体窒素を充填していたものと考えられる。とくに事故発生時は、最大限に加圧した状態にあり、「このような事故が発生することは、まったく想定していなかったわけではない」という。

また、「事故による負傷者はなく、開発計画やスケジュールが大きく後退することもない」としている。

さらにマスク氏は、ツイッター上でフォロワーからの質問に答える形で「MK1は、スターシップを製造するための技術を検証する先駆者として機能しました。しかし、実際に飛行する機体とは、設計はまったく異なります。すでにMK1は飛ばさないことを決めており、開発チームは地球低軌道へ飛行できるよう設計した『MK3』の製造に注力しています」とコメントしている。


続きはソースで

https://news.mynavi.jp/article/20191125-928365/title_images/title.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20191125-928365/images/001.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20191125-928365/images/002.jpg

https://news.mynavi.jp/article/20191125-928365/

2 ：
ホリエモンそっくり

3 ：
>>1
世界一の大都会、東京がどれくらい巨大都市なのかニューヨークと
比較したら驚愕の結果！【スーパー高解像度ネイティブ4K】
https://youtu.be/s5KWgPVzJSA
xSoXzw

4 ：
イーロンマスクは、原田泳幸みたいな奴だな

5 ：
スターシップランデブー

6 ：
そら問題点を洗い出すために試作機作るんだから、
いろいろあるさ。

7 ：
>>1
前澤さんの月旅行が遠のいたな
案外ほっとしてそうw

8 ：
アーツい口づけをかわせばぁー

でいつも吹き出す

9 ：
投資がよく続くな

10 ：
スペースシャトル全盛期の頃は、
まさか未来の宇宙船開発が退化してるとは夢にも思ってなかっただろうな。

11 ：
こっpミジンコになればいいのに

12 ：
こんなもんが飛ぶとは思えん、ボコボコじゃん

13 ：
これってこないだ離着陸の試験したやつ？

14 ：
宇宙で起きなくてよかったやん。

15 ：
宇宙で暮らしたい

16 ：
NASA
｢やらせはせんっ！やらせはせんぞお！｣

17 ：
億万長者たちがロケットで木っ端微塵になるのを期待してるんだけど

18 ：
試験だからいいじゃない

19 ：
はれchu-(^з^)-☆

20 ：
すたぁ〜しっぷ　らいどん　うぃずみー　ま〜い　りとるがーる

21 ：
スターシップ！
レンズマンかよ

22 ：
60年代は偉大だった

23 ：
外板ベコベコなんだが
手で叩いて作ってるのか？

24 ：
多分大丈夫だろの精神でNASAは2機落としてるし壊れるまでやる耐久試験も大事だと思う

25 ：
スターシップトゥルーパーズ1は面白いが2〜3はお察し

26 ：
成功後に公開されるスペースＸ失敗動画集にくわわるんだろうな

27 ：
イーロンくん最近は爆発破裂の運気の星の下

28 ：
なにこのアルミ板みたいな外装

29 ：
何者が現代の社会を構築したのか段々と見えてきた。

30 ：
>>15
ミールの中は運動部の部室の匂いだそうだが
居られるか

31 ：
安っぽい昔の映画みたいな外観だよな

32 ：
旧MRJのほうがよっぽどまともだわ

33 ：
ジェファーソン・エアプレーン

34 ：
せっかくだから聞きたいんだが
いろんなロケットの打ち上げ失敗爆発シーンが延々とエンディングで流れる映画ってなんだっけ

35 ：
NASAをはるかに越えたロケット開発をしている

36 ：
タンクが破裂した
爆発したんじゃないのか

37 ：
Xボンバー

38 ：
シスコはロックシティ

39 ：
アルフィー？
グレーススリック？

40 ：
むしろ早めに爆発するのは厄祓いになって縁起がいい。

41 ：
中国製なんか使うからだよ

42 ：
チャレンジャー爆発を思い出した

43 ：
>>30
くっさ〜w
宇宙で暮らしたいなんて言ってゴメンくさい(´；ω；`)

44 ：
優しさが生きる答えなら良いのにね

45 ：
>>43
嗅覚はすぐに麻痺する。心配はいらない。

46 ：
さぁ、前沢さん。
行こうか？宇宙へｗ

47 ：
ステンレス？重くて柔らかい金属使うのか。

48 ：
>>45
そうなんだw
じゃあやっぱ宇宙で篭るねw

49 ：
レンズマン

50 ：
じ、じょうじ・・・

51 ：
米も月迄は熱心だったけどそれからは息が切れた様に音沙汰なし
先進国は何処でもだけど、老朽化したインフラに、医療等の社会保障が重くのしかかり
身動き出来ない。
アメリカの場合銃の関係で治安費が膨大だし

52 ：
やってることは１９６０年代みたいなことじゃないかこれ

53 ：
ほーらスターシップだよー

54 ：
まあ頑張ってる方だと思うよイーロンマスク
もっとやべえ糞詐欺師ごろごろいるしな

55 ：
>>10
そりゃ投資している資本が国単位でまるで違うし
宇宙行ったところで有用な資源がまるで見つからないのだから
そりゃ退化するでしょ

56 ：
>>54
スペースXは頑張ってる方だな

57 ：
愛は止まらない、シスコはロックシティやセーラは名曲だよな

58 ：
>>28
ステンレスらしいぞ

59 ：
猿を乗せてはよ実験してくれ

60 ：
ステンレスと溶接強度不良？

61 ：
>>1
アルフィーの曲でこんなのあったな

62 ：
>>43
窓あけて換気すりゃ大丈夫だろ

63 ：
https://news.mynavi.jp/article/20191125-928365/images/002.jpg
まあ破裂は別にして、これだけで昔のSF映画みたいだな

64 ：
石に命中するとひびが入る

65 ：
フロリダ州のStarship mk2は完成間近
https://pbs.twimg.com/media/EKG6uWOWsAAko4A.jpg

手前のリングはStaship mk4で使用予定
確実に製造レベルが上がっていることご分かる

66 ：
ベコベコの鉄板

67 ：
かーぜーのなかのすーばるー♪

68 ：
>>62
酸素ないお(´；ω；`)

69 ：
一方で大きく変わったのは、機体の素材だった。ITSやBFRでは最先端の炭素繊維複合材を使うことになっており、
実機と同じサイズのカーボン製タンクを試作して試験するなど、開発は順調に進んでいるかのように思えた。
ところが、マスク氏は2018年の年末に「カーボンからステンレス鋼に変更する」と発表。現代のロケットは
アルミ合金やカーボンを使うものが多く、ステンレスを使用するロケットはあまり例がないことから、
多くの人々に驚きを与えた。

マスク氏によると、使うのはSUS301と呼ばれるステンレス鋼材で、素材は外部から購入するものの、
スペースXの社内で極低温加工するという。これによって成形される素材は「SX500」と呼ばれ、
もともとはスターシップやスーパー・ヘヴィに装備するロケット・エンジン「ラプター」のために
開発したものだという。

変更の理由についてマスク氏は、「このステンレスの、極低温における強度と重量の比は、最先端の複合材料や、
アルミニウム・リチウム合金と同等か、わずかに優れている」と答えている。とくに機体には、極低温の液体酸素と
液化メタンを搭載するため、この点は大きなメリットとなりうる。
https://news.mynavi.jp/article/starship-3/

だとさ
本当に溶接不良とかかも

70 ：
>>16
ゴルゴ13の最新話の予想がついた

71 ：
>>18
だよなぁ
アポロ１３は打ち上げ後に酸素タンク爆発したんだよなぁ

72 ：
日本だと失敗は即クビだけど、アメリカでは失敗したことのない奴は信用されない
この意識の違いこそが日本とアメリカの本当の格差なんだよね

73 ：
誰かが鉄球でも投げたんだろう

74 ：
ザンジバル追撃

75 ：
>>54
テスラも何だかんだ軌道に乗ったし、ジョブズ以来の逸材だな

76 ：
全部CGでいいのに

77 ：
>>72
こないだテスラが防弾ガラスを搭載した車を発表して、
デモンストレーションでガラスに鉄球投げたら見事にガラスが割れてその後株価が下落したらしいw

78 ：
>>10
別に退化はしてなくね
再利用スペースプレーンのスペースシャトルは使い捨て方式のソユーズとの競争に負けて、現在はソユーズタイプながらロケットを再使用出来る新世代機がこうして開発されてる

あと、PDエアロスペースって会社でロケットも使わない単独のスペースプレーンで宇宙との往還を目指す機体の開発も進んでるよ

>>34
博士の異常な愛情(｀・ω・´)

79 ：
>>72
「失敗」した奴をガンガン解雇してるのがマスクやぞｗ

https://wired.jp/membership/2019/10/17/elon-musk-tesla-life-gigafactory/

80 ：
>>17
それには実用レベルまで順調に開発が進んでくれないとな。

81 ：
>>72
無知晒すのが快感なドM？

82 ：
>>1
3枚目業務用のポットが飛んでるようにしか見えん

83 ：
宇宙用の部品は極限まで軽量化されるからな。
地上用なら1.2倍の対圧にすれば済むところを宇宙用は1.05倍しか許されてなかったり。

84 ：
>>78
退化って例えは適切じゃなかったかも。
スペースシャトル全盛期の頃は、
数十年後の未来は飛行機型の宇宙船が自力で離発着をしまくってる絵図を描いてた人は多かったんじゃないかなと

85 ：
脳ミソ、チューチュー思い出した

86 ：
>>56
打ち上げの費用を大幅に引き下げた功績は大だね。一段目のロケットの再利用もテストしているが
写真を見ると不思議な感じ(頭の無いロケットが降りてくる)で笑ってしまう

87 ：
>>84
「思ってた方向へ思ってた早さで進歩していない」というのはあるよね

88 ：
今のうちに不具合判ってよかったじゃん

試験なんだし

89 ：
NASAより優秀って言うけどそんなの当たり前なんだよな
今までNASAの下請けをしていた奴らが直に作ってるんだから
中間コストがいらないんだからw

90 ：
>>3
東京なんてインドネシアのジャカルタと同列じゃん
中国じゃ三流地方都市レベルだよ
現実みようね

91 ：
>>65
スペースワールドでも作る気かよw

92 ：
>>84
完全に退化してるよ
アポロは月まで行って
戻ってきたんだから

93 ：
ステンなんて使いにくい素材だから墜落する

94 ：
>>10
そもそもスペースシャトルはあらゆる意味で失敗作、欠陥品だった。
アレを指して、進んだの遅れたのは無意味。

95 ：
>>92
低軌道までしか行けないスペースシャトルは確かにアポロより退化してる。

むしろ、シャトルのせいで人類の宇宙開発は半世紀遅延した。

96 ：
スペースシャトルの頃が一番未来感あったな。最終的には飛行機のように水平に飛んで宇宙にいくようになると思ってた。
それがまさか行きも帰りも垂直に退化するとはねぇ。
30年後は宇宙に行く技術すら無くなってたりしてな。

97 ：
アボートシステムを持たない原始的な単弾式のアメリカンロデオマシーン。

それがスペースシャトルの正体。

何一つ評価に値しないゴミ。

98 ：
ワイの股間のスターシップもタンクが破裂しそうやが！！　＞＜

99 ：
前澤死亡確定？ｗ

100 ：
燃料にメタンを使う所が良いね

101 ：
>>1
完全に一致
https://image.middle-edge.jp/medium/8eea3503-bc3b-4c96-8bbc-eb21ec63e6ba.jpg?1468558915

102 ：
ステンレスの溶接は難しいの？
日本の職人にやらせろ

103 ：
>>96
シャトルは夢を追い過ぎた
完全再利用可能な有翼軌道往還機なんてのは、本来はいわゆるスペースプレーンの更に先に
あるようなもんで、1970年代末の技術じゃ到底無理だったのに形だけでも似たようなもん
作ったらああなった的な
リフティングボディだとか、SSMEだとか、要素研究だけで止めとけばよかった

104 ：
まあ無人探査機で事足りるからなあ。
わざわざ大きなリスクを抱えて人間が行く必要が無くなった。
火星に人を送るとかまったく無意味だろ。

105 ：
>>63
エクソダス感あるな

106 ：
>>15
地球も宇宙だよ
地球という天体の表面に住んでる
遥かそびえる山々も海底も天体の凹凸でしかない
大気の層なんて地球全体から見たら本当に薄い
ここは宇宙だ

と同じ思いを持つ者として自分自身に言い聞かせてみる

107 ：
>>30
宇宙船の中は換気できないから臭いって話はSF小説で読んだことがある
やはりなのか

108 ：
>>10
技術的困難が大きい上に予算の問題もあったから、巨大ロケットから再利用可能な宇宙往還機へと進んだわけだが、スペースシャトルの再利用も思ったほど効率的ではなかった
そうこうしている内にロケットの垂直離着陸に必要な技術的要素も揃い、まるで大昔のSFから飛び出してきたようなロケットが実用レベルになったんだ
これは退化ではなく、前世紀半ばにすでに想像されていた宇宙ロケットの理想形を実現した進化だよ

109 ：
>>92
当時であれは凄いけど、相当に力業だから…
クソでかサターンVロケット君で人間3人じゃ効率悪すぎんよ

110 ：
スペースシャトル
夢の新技術のフリをしたゴミ

ファルコン９/ヘビー、スターシップ
古典的概念だったフライバックブースターの実用化に成功

この差

111 ：
>>77
そもそも防弾ガラスは割れやすいんだけどな
それを知らない馬鹿が批判してるのは滑稽だし、何も知らずに鉄球をぶつけたのは滑稽を通り越して道化師

112 ：
>>1
防弾ガラスに穴　テスラのトラック
ttps://youtu.be/3DNzNSrq878

113 ：
前澤打ち上げ30秒後に空中爆発を楽しみにしてんだからちゃんとしてくれや

114 ：
>>101
なんだパクマンさんじゃないか

115 ：
誰がババ引いて最初に天国行くか楽しみやな

116 ：
>>17
おお、同士よ(´･ω･`)

117 ：
低圧試験の失敗か

118 ：
>>96
単に妙な思い込みで退化認定してるだけじゃねーかｗ

119 ：
>>112
「銃弾でも割れないガラスだと説明しましたが・・・」
そんな説明してないんだが

120 ：2019/11/26
粉々になるけど何層もの多層になっていて貫通を防ぐんじゃなかった？防弾ガラスって

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