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踏切で新幹線にはねられ女性死亡・福島


1 :2019/11/24 〜 最終レス :2019/11/25
新幹線にはねられ高齢女性死亡

http://www3.nhk.or.jp/lnews/fukushima/20191123/6050008071.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

23日午前、福島市笹木野の踏切で近くに住む80歳の女性が山形新幹線の車両にはねられて
死亡する事故があり、警察が事故の原因や状況を調べています。

23日午前10時すぎ、福島市笹木野のJRの踏切で、近くに住む小澤トヨさん(80)が
上りの山形新幹線「つばさ132号」にはねられる事故がありました。
警察によりますと小澤さんはおよそ3時間後に死亡が確認されたということです。

警察によりますと、小澤さんは歩いて踏切を横断していたと見られ、新幹線の運転士は
「人が線路にいるのに気づき、ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているということです。

JR東日本によりますと、新幹線に乗っていた乗客と乗員あわせて300人あまりにけがはなく、
山形新幹線は福島駅と山形県の米沢駅の間の上下線でおよそ1時間半にわたって運転を見合わせました。
現場の踏切には遮断機と警報器がついているということで、警察は事故の原因や状況を調べています。

11/23 19:54

2 :
お前ら全員R!

3 :
自殺じゃないの?

4 :
つばさであの世へ

5 :
新幹線に踏切あるの?

6 :
どういう事?

7 :
ボケ散らかすし老害は迷惑極まりない

8 :
新幹線の踏切は超危険だから撤去すべき

9 :
田舎出身のヤツって平気で道路横断するからな
それと同じで踏み切り下りてても中に入ったんだろ
田舎では道路交通法が無視されてる

10 :
新幹線って言い張ってるだけだろ

11 :
>>5
新幹線もどきだから

12 :
>>1
新幹線に踏み切りてそんなものあるわけねえじゃん
頭おかしいんちゃうの

13 :
新幹線に踏切あるって初めて知った。
ダサ過ぎ。
そんなの新幹線じゃねーよ。

14 :
新幹線に踏み切りあるマット新幹線

15 :
なぜジジイババアは左右を見ずに道路を渡るのか。
永遠の謎。

16 :
>>5
在来線だぞ

17 :
事故死した人間を見たら、忘れられない

18 :
新幹線なのに新幹線じゃない
どんな新幹線なんだ?

19 :
>>15
それ以前に遮断器が降りてるという謎。
ボケてたのかな。

20 :
>>15
池袋の近くに住んでるけど、あの事故の直後はけっこう多くの人が左右確認してから渡ってたが、いまやそんな人 ほとんどいないからな

21 :
どうせ死ぬなら
新幹線がいいよな

22 :
>>18
思いっきり在来線です

23 :
ミニ新幹線とかいう糞雑魚ナメクジww
東北は何をやっても駄目w

24 :
踏切で新幹線に出会ったことすらないけどどうやって死ぬんだよ

25 :
フル規格で新幹線作れよ
福島〜山形〜秋田で
ミニとか高いだけで遅い糞新幹線

26 :
新幹線なら確実で一瞬だな

27 :
前方不注意だな間違いなし

28 :
おかしいなと思ったら山形新幹線か。納得。 合掌。

29 :
新幹線(在来線)

30 :
新幹線に踏切が無いとしたら通過する駅周辺の住人がどうやって道路を横断してるのか気になった

31 :
>>19
耳が不自由だったらしい
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191123-00000009-ftv-l07

結構幅があって凸凹な踏切だし、入った直後に遮断機が降りたけど
足元を気にしながらモタモタ歩いてて気づかずぶつかったんじゃないかなあ、と

32 :
都会の新幹線は踏切がないと知って絶望したんだろ

33 :
山形在来線か

34 :
ミニミニ見に来てね

35 :
浜松に新幹線通る踏切あるけどな

36 :
>>31
痛ましいな。

やっぱり踏切があるのが間違ってる。
JRが悪いと俺は思う。

37 :
ミニ新幹線のカテゴリは在来線なのか
新幹線の名前を使いたかった地元のエゴのせいだな

38 :
どうせ徘徊しとったボケ老人やろな

39 :
ミニ新幹線は踏切で一時停止しろよ
危ないだろ
どうせ日本語通じないし

40 :
ケガ人がなくてよかった

41 :
>>30
高架

42 :
>>5
それ、びっくりした

43 :
>>1
老人が踏切を渡る際に何秒かかっているか調査した方が良いのだろうか

44 :
https://youtu.be/uHPNB9XNQH0
ららら〜_(:3」∠)_

45 :
>>43
耳の悪い老人が自然に事故に巻き込まれるような設計になってることがそもそも間違い。
設計が間違ってる。
又は踏切という物自体が致命的欠陥品である。
令和の日本は技術力ないから何も出来ないで人が死んでくだけなんだろうな。

46 :
電車は全て地下か高架にしろ

47 :
死んでからも人様に迷惑かける老害

48 :
山形新幹線、最高速度130km、在来線特急と変わらんな

49 :
青木君、新幹線を止めるんだ!

50 :
仮にも新幹線と名乗りたいなら踏切くらい無くしておきなさいよ…

51 :
>>45
一理ある

ランプを踏切内からも見れるシステムにした方が良いのかもしれない

52 :
新幹線と車の衝突事故もあったな〜

なぜ起きたんだ?

53 :
遮断機に気づかなかったのであれば、足場の悪さから下を見て歩いていたのだろうか

54 :
なぜ線路の高さが違うのだろうか

55 :
>>36
踏切の除却は自治体の道路事業なんでねえ
山形新幹線だって、自治体側が金出すからこうやって引っ張れって働きかけてできたもんだし

56 :
>>51
なるほど。
路面が光って点滅すれば一定の効果あるかもね。

でももっと何か…

57 :
踏切内の道路の幅を広げれば、歩行者、自転車、自動車のすれ違いが楽になることで、早く通過できるのだろうか

58 :
>>56
なるほど

路面に表示できれば良さそうだね

スマホのアプリで通過時間が分かれば、ゆっくり渡ってもらえるのかもしれない

59 :
東海道新幹線から見たら「は?」って感じなんだけどw

60 :
新幹線って踏切通るんだby東京から西へ向かう新幹線しか乗ったことない人間

61 :
自動車の一時停止の線の色を変えれば、一時停止無視による事故が減るのだろうか

62 :
めしうま おかわり

63 :
>>59
浜松にあるにはある

64 :
新幹線がまさかこんなに速いとは思わなかったんだろうな

65 :
政治新幹線という在来線
田舎の政治家くだらない奴ばっか

66 :
ミニ新幹線とか廃止しろよ

67 :
遮断機下りて新幹線が来たらビビるな

68 :
山形秋田新幹線はクソ

69 :
踏切300キロで通過したらはねられるに決まっとるがな

70 :
>>5
フル規格にはない
国の決まり

ミニはあるよ

71 :
山形新幹線か。
秋田新幹線もそうだが、
新幹線といいながら、踏切があるし最高速度も130キロ/時しか出せないんだったか。
法的には新幹線ではない。

72 :
新幹線神話崩壊してるな
ジジイの車内放火で終わった

73 :
ミニがゴミなだけ

74 :
デザインが新幹線に似てる普通の列車を無理矢理に新幹線と呼んでるわけか
紛らわしいな

75 :
新幹線の名を汚しただけ

76 :
普通の列車ではない
大宮-福島間は275 km/hで走る

77 :
>>74
四国にもありますね…

78 :
>>70
品川あたりに有るよ?

79 :
>>71
E6がE5より小さいのは在来線の線路を走るためだってのは関心したな
最高速度はE5にひけを取らないのに小回りも利くなんて素晴らしい

80 :
東京大宮間を110キロで走るはやぶさは果たして新幹線と呼べるのだろうか
もはや埼玉県民を滅ぼすべきではないか

81 :
福島と秋田新幹線は元狭軌の在来線を標準軌に変えているのでスピードも在来線規格しか出せないからね
でも仙台からは東北新幹線に乗り入れて普通の新幹線として走っている

82 :
地下道でも作ったら?

83 :
>>74
福島駅以南は通常の新幹線の速度出せるけれどね。
福島駅からは在来線の線路を利用する。
要するに乗り換えなしで直通運転できるようにしている。

84 :
新横浜からのぞみに乗っていても、「以降トンキン奴隷が乗車します」は鬱陶しい
新幹線に「オレ様はトンキン」ってドヤ顔で乗るなと。

85 :
新幹線に踏切って何?と思ったら
なんちゃって新幹線の方か

86 :
>>84
何を書き込んでるのか意味不明

87 :
>>83
その場合の新幹線専用の線路は一般の線路の幅と同じなんだよな?

88 :
>>86
東海道新幹線「のぞみ」で東京へ行けばわかるさw

89 :
秋田新幹線も元々の田沢湖線を走ってるから車で国道46号線を走ると「こんなとこ新幹線が走るの?」ってびっくりすることがある

90 :
耄碌してたのか自殺なのか…

91 :
こういう事故は悲しいな…

92 :
>>87
山形新幹線開業の時に、福島駅以北の線路のレールの工事をしたんだ。
通常の在来線の線路の幅から新幹線の線路の幅に広げた。
最初は福島駅と山形駅の間だけだったが、
後に新庄駅までになった。

93 :
>>1
え?
山形新幹線って踏切あるのwwwwwwwwwww

94 :
踏み切り待ちしてる時、
のぞみが300kmで通過したらビビるよな

95 :
新幹線に踏み切りなんかねぇだろ。
ミニ新幹線は紛らわしいな

96 :
浜松あたりにのぞみ車両が通る踏切あったよな

97 :
山形新幹線の福島以北の区間、
つまり奥羽本線の福島新庄間は在来線なのに、
線路が新幹線のレール幅になっているから、
在来線の車両もそれ専用になっている。

98 :
>>96
オレはまずそっちを思いついたw

99 :
>>4
翼を広げ、飛んでいきたかったんやろなぁー

100 :
新幹線に轢かれて3時間も死なないババアとか凄い

101 :
そもそもリニアが出来たらそっちが新幹線になって
今の新幹線は在来線になる

102 :
>>30

103 :
>>94
普通に柵のある駅でもビビるわw

104 :
踏切がある新幹線の線路なんてあるんだな

105 :
>>13
お前は馬鹿
ちゃんと勉強しなさい

106 :
>>100
散らばった肉片を全部集めるのに3時間かかったのかも

107 :
でも在来線が経営分離された北陸とかを見てると
ミニ新幹線は間違ってなかったと思えるわ

108 :
恐ろしい、怖いものなしだな痴呆

109 :
>>97
なるほど、逆に一般の線路の幅を広げて新幹線企画に合わせたのか
一般の線路幅で新幹線の性能が発揮できるのかって素人目にも疑問だったが、それなら納得できるな

110 :
>>109
新幹線規格、の間違いでした

111 :
今の技術なら線路が在来線規格でも200キロ出せるだろ
長崎新幹線はそれでいい

112 :
>>25
ミニでも車両の性能は通勤電車より
上だから高くなる

113 :
>>74
一応、搭載モーターのスペックとか
普通の電車より上

114 :
新幹線て踏切りないの?
じゃあ、新幹線が通ってる所の住民はどうやって向こう側に行くの?アンダーパス?

115 :
むかし四連スイッチバックだった板谷峠の直下をまるごと貫通する新トンネル構想はあるのよね

116 :
浜松の車庫とか踏切ある

117 :
昔、新幹線と在来線のダブルパンチで亡くなった人いたな

118 :
踏切とか進化せん

119 :
踏切の存在は本当は法律違反
道路と線路は交わってはならないって法律がきちんとあるのよね

日本は法治国家ではないので黙認されているだけ

120 :
>乗客と乗員あわせて300にあまりけがはなく

ちょっとは怪我した人いるんだな

121 :
ミニ新幹線というのは、在来線に乗り入れできる新幹線であって
在来線区間では普通の特急として走る。だから踏切もある。
実のところ、乗客には「乗り換えなくていい」しかメリットがない。

122 :
新幹線が通るようになって踏み切りを作ったのではなく、もともと奥羽本線の踏み切りがあって
そこを新幹線も通るようになっただけ
80のばーちゃんなら新幹線前からずっと利用してて油断もあったんだろうねえ、お気の毒に

123 :
>>119
新路線は踏み切り作っちゃダメなんだよな。
例外的には加部線の踏み切りあるけどあれは廃線から復活という特殊事情で
多額の費用掛かる立体交差をなんとか免れた

124 :
>>119
その法律のせいで人身事故多発の危険地帯にも踏切を増設できないのよね

現状で新たに踏切を作るには、近くのやつを撤去して「移設」という建前にしなくてはならない

ほんと日本て馬鹿な国だよね

125 :
中国共産党なら必要とあらば法律をねじ曲げてでも踏切を作ってくれるだろうなぁ

126 :
>>5
これ
おどろいたわ

127 :
>>92
新庄まで延びた時のCMは今では放送できないっつーか録画してたの所持してたら逮捕されそう

128 :
警報器が聞こえなかったって、遮断器は降りてるだろうに

129 :
新幹線が平地走ってるのかよ…

130 :
>>21
四季島がいい

131 :
山形新幹線秋田新幹線の踏切の事故の記事って+でもちょくちょく見るな
そして案の定毎回同じ流れw

132 :
テリーマン

133 :
特急列車の高性能バージョンみたなのかな

134 :
踏切で新幹線にはねられるとかいうパワーワード

135 :
>>5
だよね、おかしい

136 :
秋田新幹線は単線で、行き違い停車もあるぞ。

137 :
>>5
在来線だけど、新幹線直通車両が走っている。
(線路幅、電気が新幹線と同じにしてあるので、通常の在来線車両は入れない。普通電車もこの区間専用車両が走っている。)

138 :
新幹線に踏切があるのは間違ってるよな?

高架にすればいいのに。

139 :
>>18
新幹線車両が走れる在来線

140 :
山形秋田行って踏切で待ってたら新幹線が通過して来てビックリしたことある。

141 :
山形新幹線は新幹線モドキだから、最高速度130キロだし

142 :
踏切のある路線は新幹線とは認めん
事故ったらどうするだ

143 :
>>45
新設の路線は踏切を作る許可が下りないから高架にするかトンネルにするか道路側をオーバーパス、アンダーパスにするかだと思うよ
昔からある路線はたいてい住宅とかが線路脇ギリギリまであるから工事ができないんだよ
雀の涙の金で快く立ち退いてくれればいいんだけどね。そうはいかないだろ?(笑)

144 :
東北の人はあれが新幹線だと思ってるんだからそっとしといてやれ

145 :
>>96
浜松なんてのぞみ停まらねぇから全力走行中だろw
その踏切にトラック突っ込んだら大惨事だろw

146 :
地下鉄にも踏切あるんだから新幹線にあってもおかしくないよね

147 :
>>145
落ち着け、東海道新幹線だぞ
普通の踏み切りがあるわけないだろ
タモリ倶楽部でやる様なやつや

148 :
山形新幹線はいつになったら大曲まで延伸するの?

149 :
スレタイだけでBBAだとわかった

150 :
昭和40年代に建った団地の駐車場からはボケ老人の運転する車がノーブレーキで飛び出してくる

151 :
新幹線に踏切?

152 :
>>145
浜松にある踏切はJRの工場へのルートな

153 :
なんで運転手は逮捕されないのか

154 :
>>151
在来線と並行して走って区間がある

155 :
>>142
ミニ新幹線を誘致したくせにフル規格新幹線もよこせってふざけたことを言ってる連中のお仲間かい

156 :
在来線と同じところ走らせるくらいなら
新幹線つくらずに
奥羽本線の特急そのまま続けた方がよかったな

157 :
CHIN子にも遮断器( ^ω^)・・・

158 :
■新幹線規格
架線:二重のコンパウンド架線、またはヘビー一重架線(整備新幹線)
電力:交流25000V
ポイント:空間と隙間がないノーズ可動式
ホームドア:ホーム端から1b以上内側に柵があるタイプ
線路幅:標準軌(私鉄やミニ新幹線を含む)
車両幅:普通車で横5席
信号機:車内信号(デジタルATC/山手線と京浜東北線と地下鉄もこれ)

■在来線規格
架線:一重の普通架線(埼京線の一部や京浜東北線の一部は何故か二重架線)
電力:直流/交流20000V
ポイント:空間と隙間がある通常式
ホームドア:車両に手を伸ばせば触れる距離の一般的タイプ
線路幅:旧国鉄で一般的な狭軌
車両幅:普通車で横4席
信号機:車外信号機(ATS−P)

ミニ新幹線は線路幅と電力を新幹線規格にして、新在を直通運転を実現したもの。
こう考えると京成の成田高いアクセス線は、限りなく新幹線規格。

159 :
山形新幹線上りには皇族は乗りません
下りには乗るけどね
必ずお帰りは仙台経由か飛行機

これ豆知識な

160 :
蝦夷地って新幹線走ってたんだな。
征夷大将軍も大変だな。

161 :
新幹線にはねられたら遺体はどんなんなるんだか

162 :
>>71
130kmを出せる区間が多ければ納得だが現実はカーブが多くチンタラ走ってる時間が長い

163 :
三時間も新幹線と戦って生きていたのか「よくガンバッタ キミは無敵だ 新幹線も踏切などという
愚劣な手段を使わずトンキンオオサカ間を完全密閉化したトンネルと主要拠点駅4~5駅そこから
在来に乗り換えるなどして都市整備と河川管理を完全か 土地も住宅不可地域を作り 今般の水害被害を
なくす 新幹線に踏み切り( ^ω^)・・・

164 :
新幹線区間も走れる特急電車

165 :
よしよし税金節約税金節約

166 :
>>9
右見て左見て、はい渡る
左見てる間に既に右から300km/hの新幹線が迫ってきてるのにね
そして跳ねられる

167 :
実際に山形着くのと同じ時間で本当の新幹線なら盛岡着いているからな
クソ遅いんだよ、山形新幹線モドキは

168 :
新幹線に踏切!!
と思ったら山形新幹線か

169 :
ふらふら車道の真ん中歩いてる
年寄りとか見てると、
これからこういうの増加の一途だろうな。
毎日そこら中で老人が轢死すると思う。
運転士は大変だろな。

170 :
>>151
ミニ新幹線(新幹線モドキ)
新幹線と連結可能な特急
人によっては酔いやすい

171 :
12年ぐらい前にこの現場から10kmぐらい米沢寄りの山の中で山形新幹線を撮影していたら突然ツキノワ
が出撃して線路を横断して行ったのを見た

172 :
>>5
改軌在来線

173 :
>>5
長崎新幹線もこの方式の予定だった
佐賀県の抵抗が強ければ山形新幹線と同じ踏切のある新幹線になる

174 :
>>166
踏切のある新幹線は新幹線もどき
そんな速度は出ない

175 :
ブレーキが間に合わなかったのは、アクセルをふかし過ぎたから
慌てんなよ、ゆっくり行こうぜ

176 :
佐賀県内の長崎新幹線もこれでいいよね

177 :
前方不注意やな。
東北新幹線廃止やな。

178 :
踏切で新幹線とか、そんなの特急でよくね?

179 :
>>1
(´-`).。oO(踏切...新幹線 どうもトシをとるとわからんことがふえるね)

180 :
四国のアレのこと?

181 :
>乗客と乗員あわせて300人あまり

新幹線の乗客ってこんなに少ないもんなの?

182 :
「SNSに投稿されている完璧に見える写真」現実の姿はこれ
http://www.ljpg.fibhub.com/1574496649

183 :
>>5 まじ!

184 :
地方の政治家が
新幹線呼びました
って言いたいだけなんな

185 :
迷惑なババアだなR

186 :
加藤紘一の置き土産だっけ? そろそろフル規格にする時期じゃね?

187 :
ひかれて三時間も生きていたほうが驚きだ
その間は地獄の痛みだったわけか・・

188 :
>>1
山形新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

189 :
ちゃんと線路にも赤信号付けろよ。
何様だよ。

190 :
新幹線で踏み切りあるの?
見たこと無いなぁ

191 :
ここの新幹線ってお座敷があったり足湯があったりしてふざけてるんだよな
こんなことするんだったら、もっと安全性に力を入れるべき
https://www.jreast.co.jp/railway/joyful/toreiyu.html

192 :
新幹線じゃない新幹線直行特急

193 :
>>5
家の外に出たことないのかよ、新幹線に踏切があるなんて常識だろ・・・

194 :
300キロの新幹線を速度ゼロに急停止させたら乗客はどうなるの?

195 :
在来線区間か。赤い霧事案ではないんだな。

196 :
>>190
福島駅から分かれる山形新幹線は在来線の線路使って行くミニ新幹線規格だから踏切ある位置も走る。
轢かれたのは認知症のお婆さんかもな。
新幹線は新幹線でもフル規格新幹線なら踏切はなくなるけどな
基本は高架かトンネルで敷設されるんで。

197 :
>>1
不必要な所に無理やり新幹線を導入するから。
在来線の線路走るから、踏切も当然有り。
特急位で良くね?

198 :
つばさ…?きいたことねぇな

199 :
自殺だろ

200 :
>>1
またまたまたまた糞虫のふざけた作文スレタイ
剥奪さっさと剥奪さっさと剥奪

2018/11/06(火)
【自治】最近のニュース速報+に「足りない・ウザイ・しつこい」スレは何かを答えてください
asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1541500661/

2019/01/07(月)
【徹底議論】水星虫★のスレタイについて【本人歓迎】
asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1546818276/

2019/05/03(金)
【自治スレ】剥奪してほしい記者は誰ですか?
asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1556869868/
※水星虫が首位

2019/05/14(火)
★★★【投票実験】すらいむ★追放投票場 ※追放・追放に賛成の意見多数の場合、すらいむ★は追放されます(本人了承済み)★★★
asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1557782247/l50
すらいむ★の追放に
賛成:153
反対:318
水星虫★の追放に
賛成:335
※CBスレの話し合いでは水星虫★は投票が行われた場合「自分が嫌われていることに納得する」ことまでしか了承しなかった

201 :
運転士はかわせよ。在来線ドリフトで。

202 :
>>162
それなんて高徳線

203 :
>>201
複線ドリフト?

204 :
>>162
板谷峠だもんねえ

205 :
>>31
近所の踏切も20年以上前に耳遠い爺さんがスクーターで突っ込んで普通列車に轢かれたわ
当時はまだ第四種踏切だったとはいえ周りは広大な田園地帯で遠くまで見通せるんだがなんで左右確認せず突っ込んだのか未だにわからん

206 :
300キロで踏切通過するん?

207 :
うわぁ

ぐちゃぐちゃだろうな

208 :
>>131
新幹線という名の在来線特急列車ってことを毎回説明してるな…

209 :
おばあさんがいたらブレーキ踏んで止まれよ、オレはいつもそうしてる

210 :
>>1
Nゲージか?

211 :
新幹線に踏み切りとかなにそれ怖い

212 :2019/11/25
お婆ちゃんボケちゃってて警報機も遮断機の意味もわからず入ってしまったのだろうか…事故でも自殺でも人が亡くなるのは悲しい

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