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【台風２１号】関空被害が１兆円インバウンド景気直撃　１日２４億円減


1 ：2018/09/08 ～ 最終レス ：2018/09/13
関空被害が１兆円インバウンド景気直撃　１日２４億円減
2018年9月8日15時46分
https://www.asahi.com/articles/ASL975DGRL97PTIL021.html?iref=comtop_8_01

　日本のインバウンド（訪日外国人客）景気を支えてきた関西空港が台風２１号の被害から立ち直れず、観光への影響が広がり始めている。８日、国際線の一部の営業が再開されたものの、フル稼働にはほど遠い。年間１兆円以上を消費するとされる関西圏への訪日外国人の「窓口」だけに、地元は危機感を強めている。
関西経済に打撃
　関空の完全復旧に時間がかかれば、「訪日客消費」に支えられてきた関西経済に打撃となりそうだ。
　２０１７年の関空利用者約２８００万人のうち、半数超の１４３２万人が国際線を使う外国人。日本に入国する外国人の３割近くが関空を使った計算だ。アジアを中心に格安航空会社などを使って観光で来る人が多く、大阪府内には１１１０万人が訪れたとみられる。
　三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティングなどの推計によると、近畿６府県で訪日客が使った金額は１兆１千億円規模。大阪の主要百貨店は訪日客でにぎわい、高島屋の１８年２月期の売上高では、大阪店が首都圏の店舗を抜き、６６年ぶりにグループ全体の首位に返り咲いた。
　大阪市や京都市は訪日客の増加を受け、ホテルや宿泊施設の建設ラッシュに沸き、地価も押し上げられたが、この流れに水を差す可能性が出てきた。
　ＳＭＢＣ日興証券は、関空の国際線が飛べないと訪日客が１日ごとに２万人ずつ減ると予測。国内で使われるお金が１日あたり２４億円減ると試算する。関空と大阪市中心部を結ぶ特急を運行する南海電気鉄道の株価は４日の終値の２９０５円から６日には一時、２６７６円まで下がった。
　大阪観光局の溝畑宏理事長は６日の記者会見で「中国からの観光客が増える１０月の『国慶節』までには（関空が）復活してほしい」と語った。同局は、台風２１号の影響で帰国できなくなった訪日客に対し、２日間の「大阪周遊パス」（税込み１枚３３００円）を無料で配布し始めた。
大阪城の行列消える
　「もう泣きそうですよ」。７日夕方、大阪・ミナミの道頓堀。中華料理店の橋本和也店長（３２）は肩を落とした。
　いつもなら大勢の外国人観光客をかき分けないと歩けないという店の前は、この日はまばら。客の８割が中国や韓国からの観光客だが、台風２１号の直撃で冠水した関空が閉鎖された４日以降、半数ほどに減った。「台風２１号に北海道の地震と災害続きで、観光客に『日本はやめておこう』と思われるかもしれない。復旧した後も客が戻るかどうか……」と漏らす。
　関西屈指の観光地・大阪城公園…

残り：867文字／全文：1879文字

2 ：
もう関空は使わない

3 ：
ええやん
散々儲けたんやからもうええやろ
おつかれちゃーん

4 ：
印旛沼を開拓しようという田沼意次の運動は彼の失脚にもかかわらず達成された

5 ：
だせえw
二度と関空に来ないなw

6 ：
あのタンカーは凄い威力だったな。

7 ：
橋を壊したタンカーの船会社への損害賠償額、おいくら？

8 ：
人は記憶型と思考型に大別できる

観光客なんて水物、どうでもいいじゃん
んなもんで右往左往してもしゃーない

9 ：
橋もトラック事故くらいは予想してた
だがタンカーの突撃はなあ

10 ：
>>7
東京企業だから忖度されそう

11 ：
ヒャッハー！アベノカンコウリッコクだあっ！

12 ：
>>7
保険で終わりだからね。

保険がカバーしない範囲は自己破産で終わり。

13 ：
＞関空利用者約２８００万人のうち、半数超の１４３２万人が国際線を使う外国人

遠すぎるから誰も使いたくない関空
欠航、災害ですぐに缶詰の関空

天罰ありがとう、お天道様　神戸空港ファーストで岡山兵庫京都奈良滋賀、大発展

14 ：
神戸と伊丹に分散するしかないね
反対派？
蹴散らせよ

15 ：
シナ少ない空いてる内に京都観光が吉

16 ：
１人当たり金融純資産（単位ユーロ）

スイス　138062
日本　　 93087
アメリカ 90417
ベルギー 68491
オランダ 61315
台湾 　　60893
カナダ　 59913
ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ 58215
イギリス 52600
ｲｽﾗｴﾙ 51562
ﾃﾞﾝﾏｰｸ 49220
イタリア 42875
フランス 42643
ｽｳｪｰﾃﾞﾝ　42104
ｵｰｽﾄﾘｱ 40648
ドイツ 　38521
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　37330
ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ 25461
ﾎﾟﾙﾄｶﾞﾙ 19572
ﾌｨﾝﾗﾝﾄﾞ 19105
韓国　　 16581　←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Allianz Global Wealth Report
https://www.allianz.com/media/economic_research/publications/specials/en/GWR2012e.pdf

17 ：
犯罪者も直行便無くて右往左往

18 ：
>>9
そもそも砂地で錨が効きにくいところだし、海上空港にはタンカーだフエリーだ、貨物船だは山ほどくるのはわかっていたのだから、それが橋に衝突するのは予見可能なことだよな。

19 ：
まじで皆このチャンスに京都とか行っとこうぜ

20 ：
今回は台風
安倍が中国の言うこと聞かなかったらキンペーが止める
かつて韓国が同じ目に遭ってる
これで目を覚まさないのなら救いようがない
アメリカの件もそうだが
内需を重視しろ
日本人による生産を重視しろ
頭の悪い政治家はいらない

21 ：
安倍ちゃん肝いりのカジノ計画大ピンチwｗ

22 ：
ソースが朝日（笑）

アホ

23 ：
別に元からおれに恩恵ねーし

24 ：
>>12
保険会社が被るのは、何億円？

25 ：
>>14
反対派よりも、物理的人的もんだおが大きい。

検疫所とか、税関入管のスペースとか人員とか、大規模工事が必要で、機材も人も一からの手配だから。

昔のスペースは今は別のことに使っていたりするし、そもそも21世紀になってそれまでとは比較にならないほどセキュリティがうるさくなったから、TSA基準の設備を用意するのは1ヶ月2ヶ月じゃ出来ない。

26 ：
訪日客消費に支えられてきた関西経済(笑)

そんなまやかし物は消えて無くなれ
何かを産み出して金を稼げ、乞食

27 ：
>>19
来るなよ

28 ：
大阪終わってしまうんか
仕方ない

29 ：
こういう報道ほんと異常

30 ：
>>26
関空だけで2兆円の貿易黒字だよ
電子部品とかが好調

31 ：
台風なくても、船の突撃であんななるのは
想定外じゃないだろ

32 ：
>>24
この手の保険は無制限だと思うよ。

例えば、豪華客船と衝突して沈没させたとかの場合、船に数千億、営業保証に数千億、犠牲者の保証で数千億飛ぶから兆とかなるでしょ？

33 ：
ニーハオが乗っていない南海電車は素晴らしい
子供から大人までとにかく五月蝿い
デカいスーツケース転がして空席目掛けて突進してくる
電車内でカメラ撮影

34 ：
サンヨー、シャープ、松下

かつて日本の電子機器の中心だったのにな

35 ：
>>33
ニーハオ乗ってない南海電車とかヤンキーしかおらんがな

36 ：
だから淡路島に空港を作っとけとあれほど

37 ：
>>30
その手のものは別な所から出荷すれば良いだけだから対して数値は変わらない。

38 ：
関空はアジア方面の旅行者の玄関口になっているし、インバウンドへの影響はでかいだろうな
アメリカで言うとロスの空港が使えないようなもんでしょ

39 ：
>>34
家電と電子機器を勘違いしてないか

40 ：
>>38
NYが表玄関だって？

まあそうかも知れんが、関東圏の人には違和感がある例えだな。

41 ：
スーツケースゴロゴロさせてる中韓人だらけで行くのが嫌だったけど
この状況なら少し歩きやすくなって嬉しい
空港が回復したら戻ってくるんだし、インバウンド客目当ての人たちも今のうちに休暇取っちゃえばいいのに

42 ：
関空集約は危険だったな

赤字の為、国際線集中してる国際都市なんて無いのに

43 ：
関空被害１兆円って保険会社払えるのか？

44 ：
つーか、日本人をアベノミクスで貧しくさせて外国人観光客に頼る経済とかおかしいと思わないと

45 ：
>>40
アジア方面から見れば
アメリカの入口は西海岸
日本の入口は関西空港
関東の感覚とかどうでもよい

46 ：
タンカーがぶつかる事故がなかったら被害はどの程度で済んだの？

47 ：
>>33
南海沿線なんてニーハオよりガラ悪いがな

48 ：
消費税増税延期だよな

ってか税率減だろ

49 ：
道頓堀界隈など外国人だらけで日本人が避けるようになったから、外国人戻らなければ終了かな

50 ：
どっちが表玄関とか勝手口とか鬱陶しい連中だわ

51 ：
×関空復旧
〇南海地震で関空沈没ｗ和歌山空港とか南海空港に名称変更が正解

52 ：
>>35
>>47
たし蟹…

53 ：
どうやったら防げたかをちゃんとやって欲しいね。

54 ：
近くに徳島阿波おどり空港だってあるじゃない

55 ：
A滑走路の復旧にひとつき以上かかる
なら韓国の仁川に結構取られるだろね。
ひとつき以上かかるなら、伊丹、神戸使う
準備した方がいい。

56 ：
>>13
岡山京都兵庫奈良滋賀、全部大打撃確実だぞ？
地力のない分これでとどめになるかもね

57 ：
大阪民は中国人観光客に依存してるからなぁ
それがネトウヨには気に入らないんだよ

58 ：
大阪人だけが遠くて不便な関空を使えばいい

なんせ神戸空港・伊丹空港の方が大阪中心部に近いんだから天罰サンクス

和歌山も収益出れば自前で空港作ればええしな

59 ：
インバウンドは要らん！

消費税を廃止か減税、他の税金も
減税、非正規雇用も廃止
すれば、景気も活気づく

このままだと
間違いなく日本は滅亡する

60 ：
害人は来なくていい。

61 ：
ネトウヨがどう言おうが
インバウンドは維新の会のおかげなんだよ
みんなそう言ってるよ

62 ：
>56
神戸空港ファースト、伊丹空港セカンド、関空ワーストで国際線入れれば無問題どころか全地域発展

関空はワーストだから天罰　立地最悪って次の南海地震も教えてくれるんだろうなｗ缶詰ｗ

63 ：
たかが台風ごときでこの騒ぎ
南海トラフ来たらこんなものではないぞ

64 ：
ほとんどのチョンコや
チャンコ、グエンの
ベトナム、イン土人
フィリピン
こいつらは来日で
犯罪を起こしに来ている
極悪人や！！！

65 ：
神戸空港の枠を広げるしかないな
伊丹はもめてるんでしょ？

66 ：
負の遺産

67 ：
一兆減収なんだ
日本人ケチだからその一兆の穴埋めはできないんだろうなあ

68 ：
GDPの1/500でしかないのに日本は外国人依存と洗脳させてるのが気持ち悪い。

69 ：
あのタンカーの係留は航空機燃料のだからって空港が許可してたのか？

70 ：
>>39
松下もサンヨーもチップマウンターとか半導体産業向け精密機器作ってたよ
サンヨーは日立に移管して今は松下やヤマハなんだろうけど

71 ：
そういえば原住民が感じる京都市内は、人が減って過ごしやすくなった。
ゆっくり観光したい人は今かも。

72 ：
チュンチャンいなくなってせいせいしたやろ
泣くことあらへん

73 ：
大阪の観光客がこれほど中国人依存になっていたとはね

74 ：
中韓臭さが減って日本人が増えればいいな

75 ：
>>73
関空は中国人専用空港なのか？

76 ：
>>74
コンプ剥き出しで粗探しする関東人は要らんよ

77 ：
台風が来るのをわかってるのにフラフラ停泊して
タンカー事突っ込んで空港橋破壊するとかテロ行為そのものだろ
逮捕して取り調べしろよあのクソ会社の社長

78 ：
半分くらいはタンカーのせいでしょ

79 ：
梅田のドンキとダイコクドラッグ覗いたけど、確かに免税レジガラガラやった
地下とかスカイビル近辺に普段ようおるチョンチャンも今日は見かけんぞ

80 ：
>>77
関空衝突のタンカー、海保推奨の海域外に停泊
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3504341006092018AM1000/

＞荒天時は原則３マイル（約5.5キロ）以遠での停泊を求めていたが、タンカーは関空の桟橋から東に約1.3マイル（約2.4キロ）と半分以下の距離に停泊


台風２１号　関空事故　衝突前、海保が２度タンカーに注意
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180906-00000001-san-soci

＞海保は同じ海域に約５０隻おり、他にも流された船があった中で、 宝運丸だけが事故を回避できなかったことを重視。



あのタンカーは海保推奨の海域外に停泊していた上に2回海保に注意されていたんだよな
それに他の50隻は事故起きなかったし明らかに過失がある

81 ：
これ関空が完全復旧してもかつてのインバウンド景気はもう戻ってこないからね
海上空港の危険さと緊急事態時の対応の悪さを世界にアピールしてしまったから
少なくとも海上に空港がある限り信頼は取り戻せない
そして悪天候が予測される度にキャンセルが続出する
いま大阪がやるべき事はすぐに陸地へ国際空港を建設する事
完成は数年先になるがそれしかインバウンド景気を取り戻せない
このまま関空を使い続けたら大阪のブランド力が落ちるだけ
大阪はいま大きな岐路に立たされてるよ
投資家が一斉にインバウンドビジネスから撤退したら悲惨な事になる

82 ：
鶴見サンマリン㈱は被災者および被災地の支援に役立てていただくため、日本赤十字社を通じて義援金１００万円の寄付を行いました。
http://www.trsm.co.jp/news/index.html

いや100万じゃ済まないだろ

83 ：
>>75
中国人が観光に来て韓国人が接客をする
それが今の大阪の姿

84 ：
関西は中韓の巣だよ

85 ：
訪日外国人観光客

ほぼ中韓人な件

86 ：
【台風２１号】関空欠航、大阪から訪日客消える　売り上げ半減店舗も
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1536391117/

87 ：
これからの日本の子供らは観光に来る中国人、韓国人に奉仕するやね・・・飯を食うために・・・

それが観光立国や・・・

88 ：
>>1
復旧でなく
代替ならすぐやれるだろう

仕事が遅いんだよ

89 ：
今日は久しぶりに中韓のいないミナミで買い物できると思って行ったらいつも通り中韓だらけだった
関空とめてもどっかから湧いてきてるんじゃないか

90 ：
来週からA滑走路も再開だって

祭りは１週間で終わったね、他地域がインバウンド強盗が出来るのも１週間だけでした

91 ：
676 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/09/08(土) 09:49:15.66 ID:r76pz6K90

朝の番組でやってたが、「イメージ」が大切なんだと

あの空港はヤバい、危険なんじゃないかという「イメージ」が湧かないように、
次々と再開させて「やるじゃないか」という「イメージ」を演出する事が大事らしい。

まぁ事実はこのスレで震災以前の2008年頃から「関空一期島は極めて危険」と指摘されて来たように 、
実際は「危険極まりない」「使ってはいけない空港」なんだけど

アホな日本人はすぐ忘れるから
すぐに再開させて「やるじゃないか」「頑張ってるなぁ」という「イメージ」を演出する事が大事らしい

なので客の安全とかましてトイレとか二の次なんだよ

92 ：
フィリピンみたいな国になってるね日本は

93 ：
>>85
当たり前

航空運賃は距離に比例するから、
外国人観光客の誘致は、近隣諸国からがメインになる

94 ：
>>21
大阪大ピンチ！！福岡ビッグチャンス！！！

95 ：
タンカーの船長、台風接近中にあんなところで錨泊するかねぇ。
直前に錨泊したとすれば、その時間帯に航行していたこと自体おかしいが。

やっぱ誰かの指示なのかな。

96 ：
静寂と秩序が帰ってきた

97 ：
まぁ安倍がなんとかするやろ 安倍に任せとけばええ

98 ：
【台風21号】関西拠点がやられた関空被害一兆円＋インバウンド景気(－24億円/day)が関係者の試算で判明　観光局理事長「これはチャンスなのです関係者全員やってます培った信用は絶やさないようにやります」と語った

（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

99 ：
ここらで円高にすればチュンチョンいなくなって貿易黒字も削減できて人手不足も解消できておおだすかりやな　

100 ：
安部さんは、消費税上げる事しか考えてないから怖い。小泉さんみたいに政治家努力を何一つしてない

101 ：
>>90
A滑走路が動いたとしても道路は片側一車線の対面通行
通れるのはバスなど限られた車両だけ
お客の数は限られてるよ

102 ：
インバウンドだけが問題ではないよw
関空は物流の拠点で、電子機器の部品やら
関東以北からの食品やら各社は巨大な
倉庫を抱えている
簡単には部品調達ルートを変えられない
他空港への代替措置が進むことになるが
そうなると安倍晋三がいくら関空復活と
叫んでも誰一人戻って来ない
安倍晋三は無理やり復活を演出してるが
現実は甘くない

103 ：
>>101
大丈夫、鉄道橋も今月中に再開予定だから、それまでは
臨時で増やしたらバスと船でなんとかカバーできる

104 ：
日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。

法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07G389LT1/
続・法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V/


高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。

外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
hij

105 ：
>>102
神戸港貨物を横浜港に集約してやるぞ～
蓋を開けたら韓国に貨物のハブを取られてた阪神大震災

関空をハブになんかしたくない成田をハブにしてやる～
仁川がハブになってました

日本の政策って誰がやっても無能ばっか

106 ：
>>103
まあカバーできると思う
中国の大口団体旅行客の予約キャンセルが相次いでるし
今年の京都旅行のシーズンは前年比50％で御の字って所だろう
来年は中国の景気減速でもっと減る

107 ：
外人どもがゼロになったら
京都奈良観光に行ってみるか
行ったことないしな

108 ：
>>107
そういう事を言う人間は本当にゼロになっても屁理屈をこねていかないよ

109 ：
セントレアがLCCターミナルを建設して空港内にホテルまで建設して大丈夫か？とは思っていたが、関空水没を機にセントレアへ流れる訪日客もいるかもな。

110 ：
中国人様なしでは
日本の経済は成り立たない

111 ：
>>107
今なら空いてると思うから、行くなら今だよ

112 ：
まずタンカーの会社を潰せ

113 ：
>>109
ないないw

114 ：
スリル味わいたい人は最高かもね

115 ：
>>107
来なくていいよw

116 ：
ブームの終焉かな
客足が戻るのは来年以降だろうな
片側通行で渋滞する不便な空港には誰も来ない

117 ：
インバウンドがなくなるからキツいというのはあるのかな。
関空会社やそれに紐づいてるのはそうだろうけど、小売や宿泊は他の空港からいかに観光客呼び込めるところが手腕だろうに。
観光産業以外の物流とかは大変だろうけど、観光客頼みアピールだけではなぁ…。

118 ：
良かった良かった
支那チョンはいらん

119 ：
今のうち休息とったり、設備のメンテしたり、必要な改修をしなよ。　良い機会だ。

120 ：
富士山静岡空港でお待ちしております
地域のバス運転手も韓国語中国語で
お迎えしております

121 ：
そもそもインバウンド需要なんて水物で、そんなものに依存するのは危険だとはじめから分かっていたこと
多少の影響はあっても、この程度で経営が傾くようなマヌケな業者はいないだろｗ

122 ：
やったー
日本の経済が損すれば何でもいいや
兄の韓国に頼るなよ

123 ：
橋でなく地下を通すべきだったな　

124 ：
>>109
外国人自体が日本を避けだしたのに
関空行きを成田かセントレアに変更されただけでキャンセルする外人が多いのに
羽田か成田か関空か、大半の外人客はこの３つしか知らない、そして関西へ行く外人は関空だけしか見ていない。

125 ：
>>110
そんなこと言ってるのはシナチョンだけ

126 ：
>>124
LCCが発着する空港しか見てないって事だろ。

127 ：
タンカーが原因

128 ：
その金はどこに消えるの？

129 ：
>>46
10日くらいで完全復旧だとおもう。

130 ：
生粋の日本人で日本をすごく大切だと思ってる一日本国民なんだけど・・・・。

朝鮮人と支那人に媚びを売る。
物価上昇で国民生活水準を低下させる。
トランプにいいように使われる(中距離断等ミサイルと拉致被害放置)。

安倍はなんかいいことしましたか？
自民党以外の露骨な売国は論外だけど、安倍もなにもいいことしていない。

131 ：
>>128
保険会社から補てん

132 ：
なんだかんだ言って
関西の観光資源が吹っ飛んだわけではないしまあ戻ってくるだろう

東京や中部で代替ができるのは空港だけで魅力あるわけじゃねえし

133 ：
>>599-602
泊原発、稼働中に苫東厚真火力発電所停止級の電力低下で「緊急停止orメルトダウン」する仕様だった　　
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1536416085/81-979


134 ：
で、タンカーテロリストの身元あらったのか？

135 ：
>>96-99
泊原発、稼働中に苫東厚真火力発電所停止級の電力低下で「緊急停止orメルトダウン」する仕様だった　　
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1536416085/106-722


136 ：
>>126
海外レガシーは普通に飛んでるぞ
東京レガシーが意固地になってるが

137 ：
>>394-397
泊原発、稼働中に苫東厚真火力発電所停止級の電力低下で「緊急停止orメルトダウン」する仕様だった　　
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1536416085/155-859


138 ：
>>168-171
泊原発、稼働中に苫東厚真火力発電所停止級の電力低下で「緊急停止orメルトダウン」する仕様だった　　
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1536416085/162-680


139 ：
>>389-392
泊原発、稼働中に苫東厚真火力発電所停止級の電力低下で「緊急停止orメルトダウン」する仕様だった　　
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1536416085/175-183


140 ：
>>134
東京だから報道しない自由発動中

141 ：
>>697-700
泊原発、稼働中に苫東厚真火力発電所停止級の電力低下で「緊急停止orメルトダウン」する仕様だった　　
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1536416085/189-269


142 ：
しなちょんで儲かるのは一握り
くずが来ない方が良いよね～

143 ：
下品な客は来なくて良い!!
商売の邪魔♪

144 ：
>>80-83
泊原発、稼働中に苫東厚真火力発電所停止級の電力低下で「緊急停止orメルトダウン」する仕様だった　　
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1536416085/225-359


145 ：
靖国参拝すらしないトップが続くと災難ばかり。

146 ：
15
サンクス、気づかなかったわ。
京都行ってこよー

147 ：
>>67-70
泊原発、稼働中に苫東厚真火力発電所停止級の電力低下で「緊急停止orメルトダウン」する仕様だった　　
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1536416085/258-640


148 ：
神戸空港使えばええやん
どうせ関空の税関職員も遊んでるんだろ

149 ：
>>334-337
泊原発、稼働中に苫東厚真火力発電所停止級の電力低下で「緊急停止orメルトダウン」する仕様だった　　
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1536416085/336-977


150 ：
>>246-249
泊原発、稼働中に苫東厚真火力発電所停止級の電力低下で「緊急停止orメルトダウン」する仕様だった　　
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1536416085/337-613


151 ：
俺らは動物ちゃうんやで

152 ：
コレには東京も思わずニッコリ

153 ：
日本に打撃があると　朝日新聞大喜び

154 ：
琵琶湖に国際空港作れればなあ、あそこなら津波関係ないし高潮もない

155 ：
しずかになって
元の日本の姿になって良かった
そう思ってる日本人も多いと思うのに
大阪民国では感覚が違うのかな？

156 ：
>>132
関空にくるのは迷惑外国人ばかりだろ
とくに中国韓国方面のさ
京都や奈良の文化遺産が魅力あるのは認めるが
大阪はねぇ……品のない底辺日本じゃないの？

157 ：
>>156
レス乞食必死なの？

158 ：
ネトウヨ国士様が
代わりに1兆円の経済効果をもたらしてくれるそうですｗ

159 ：
治安が良くなるメリットは無視か

160 ：
伊丹の自衛隊も和歌山県南方に移転してくれ。
自衛隊のヘリの騒音がうるさい。
だいたい、伊丹なんかに基地があってもしょうがないだろ。

161 ：
関空に近い大阪府南部の堺市･泉州･南河内、和歌山県

今時こんなとこ住んでる奴がアホやろ

関西の富裕層にとってはわざわざ和歌山まで行くのはバカらしいし、神戸空港の国際化を望んでるだろ本当は。

文字通り関西の空港なんだなあ。列車でも車でも泉佐野の対岸まで行かねばならん。ほとんど和歌山ですよ。大阪港や南港との航路もないし。

162 ：
今回の台風の勝ち組
阪急：セントレア・成田への振替え客が伊丹空港・神戸空港発を指定され、運賃収入増加
伊丹空港：成田空港への振替えにより羽田線が満席となり利用者激増
神戸空港：成田空港への振替えにより羽田線が満席となり利用者激増
セントレア：関空国際線キャリアの一部が離着陸を移転し利用者激増
名鉄：一部客が振替え便の乗り継ぎ時間の関係で名古屋中心部で１泊を余儀なくされ利用者激増
成田空港：関空国際線利用者が振り替えられ利用者激増

今回の台風の負け組
関西空港：利用者激減な上、国際線キャリアの信頼をすべて失い、複数キャリアが関空撤退を視野に入れ始め、羽田・成田への更なる一極化進行
南海：利用者激減の上、駅舎全焼でストップ
JR西：利用者減少

163 ：
物流入れたらもっと被害額は大きいだろ
関西の被害は矮小化、北海道の被害は無理やり積み増している

164 ：
泉北人和歌山人だけが遠くて不便な関空を使えばいい

なんせ神戸空港・伊丹空港の方が大阪中心部に近いんだから天罰サンクス

神戸空港ファースト、伊丹空港セカンド、関空ワーストで国際線入れれば無問題どころか全地域発展

関空はワーストだから天罰　立地最悪って次の南海地震も教えてくれるんだろうなｗ缶詰ｗ

165 ：
英国のメイ首相はアクセス抜群の伊丹空港から京都入り
来年のG20も神戸空港、伊丹空港中心に首脳が来るやろな

橋一本で実質和歌山空港の関空は災害に弱い天罰

間抜けな官僚と我田引水の和歌山人が墓穴を掘ったのが関空



宝運丸って小型タンカー　あんなのが一つ当たっただけで関空壊滅
シーシェパードの船でも潰れるんじゃねえかｗ
和歌山のイルカ？抗議の船が流されて関空にｗ

G20首脳は当然メイ首相のように伊丹空港や神戸空港を利用するだろうな
習近平さん、ついでに南京町訪れたらええねん　片側７車線まであるので貫禄

166 ：
やっぱりBやKのいない海の上に作るのが一番やな

水産系の同和ってのもあってな、関空工事の際「特別にいい漁場の保証をしろ」って
和歌山や泉南の水産系同和が暴れたんやで。
漁業補償が異常に上昇したのは、それが原因だったんだよね。
他にも急に組合に加入して、船ひとつ持たない漁師が急激に増えたのよね。

167 ：
今回の敗け組…
↓
理由はワンポイントリリーフのセントレア空港は

関西国際空港の第4の空港と周知されたからね…(笑)

168 ：
俺もこれに同意
必要なもの神戸に集中
要らないものは和歌山にポーイでいい
神戸の発展➡西日本の発展
南の外れの僻地和歌山の発展➡日本の衰退
美人は生まれながら持て囃され、ブスは生まれてくること事自体が罪で、存在していること罪で、軽蔑やいじめられて当然の存在で死刑の対象
立地もこれと同じことや
http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1536320420/

0772 名無しさん＠１周年 2018/09/07 12:39:31
尼崎市北部に在住だが、伊丹空港の飛行機ほんとうっせえからな。
和歌山県の南方海上に移転しろ。

0867 名無しさん＠１周年 2018/09/07 12:46:42
>>833
あんな街中に飛行場あるおかしいよな。
いっつも墜落しろと思ってる。 ｂｻしたら世間かｂ逕�ｳれまくｂﾁて廃港になるｂ竄�B
伊丹の自衛隊もヘリがうるさいから同時に和歌山県の南方海上に移転して欲しい。 だーれにも騒音迷惑かけないところに。

0876 名無しさん＠１周年 2018/09/07 12:47:39
>>866
和歌山県南方海上に移転すれば国益は損なわれない。

169 ：
24億かけて1日で復旧させろよ

170 ：
猛暑の方が景気が良くなるとほざく最低最悪の低脳連中のせいでクソみたいな一年になったわ

171 ：
阪神が下品でガラが悪いと思われがちだけど
一番下品でガラが悪いのはダントツで南海特に本線の和歌山寄り

河内・泉南・和歌山の柄の悪さは関西でも天下一品
南海は泉州土人と和歌山土人が乗ってるからガラ悪い

172 ：
泉州、和歌山の田舎もんが芦屋や神戸にコンプを持ってるのは本当だった
芦屋署good Job！

「芦屋セレブになりたくて」和歌山の女、他人の住所で運転免許取得
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201809/0011622477.shtml


　芦屋に住んでいるように装って運転免許証の再交付を受けたとして、兵庫県警芦屋署は９日、免状等不実記載の疑いで、自称和歌山県日高川町、アパレル業・音楽業の女（２９）を逮捕した。

　逮捕容疑は今年４月、神戸市中央区の神戸優良・高齢運転者運転免許更新センターで運転免許証の再交付手続きをする際、芦屋市内の他人の住所を書いた申請書を提出し、免許証に事実でない記載をさせた疑い。容疑を認めているという。

　同署によると、女の免許証に記載された住所の住民宅に、今年春ごろから複数回、女の名前宛ての郵便物が届いた。今月８日、女がこの住民宅に現れて「私の郵便物が届いてませんか」と尋ね、不審に思った住民が警察に通報した。

　女と住民に面識はなく、女は「私の見えとプライドで違う住所を書いた。芦屋を気に入り、セレブになりたかった」と話しているという。

173 ：
南海･阪和沿線は魅力がないから、大阪で成功した人は泉州・和歌山から出ていくんだよ

そしてそれを、残った人間が何故か北摂・神戸に逆恨み。

教育水準は低いし、治安が悪く民度も低い。
これじゃあ自滅して当然

大阪南部、和歌山県に住んでる人は負け組
住んでる時点で自分が負け組だってことは、ホントは心の中ではわかっているはず。
認めたくはないんだろうけど、それが事実。

好き好んで南に住んでるんじゃないんだろうけど、親が負け組で南に住まざるを得なかった、あるいは職に対する
自分の努力が足りずに南に住まざるを得なかった、など、言わば東京や阪急沿線に住居を構えるだけの条件が
整わなかったから、教育水準や治安面で劣っている南に住まざるを得なかったのは紛れもない事実でしょ？
それは恥ずかしがらずに認めなきゃ。

事実、吉本の大御所と呼ばれる師匠連中は、こぞって北摂や六甲山麓に豪邸を構えているし、それが大阪での
ステータスなのは皆が認めるところ。
それを阪急アレルギーから必死に否定しようったって、大阪では逆に恥をかくだけなんだよ。

まずはそこから考え方を改めるべきだね。
別に北摂の人は、「別に南なんか用事がないから行かないし、関わりないよね～」程度にしか思ってない
（別の人種だと思ってる）から、お前らが意識過剰になっているほど気にもされてないんだからさ。

174 ：
なにわ筋線は他社（阪急、京阪、阪神、近鉄）と比べても割高運賃で一目瞭然な過疎衰退線まっしぐらの半壊もとい南海救済のための路線てわけですな。
成程、京阪神奈では全く盛り上がらずシラケ一色反応の新線なわけですわ。

まず根本的問題として南海本線・阪和は過疎線で
京都～北梅田間（北摂）からは堺、岸和田、イズミに和歌山への需要は極めて乏しい

泉州や河内といった南大阪や和歌山はブランドイメージで北摂・阪神間に大敗を期していて、人口増加時代ならともかく選択と集中の時代になった現代では、新規流入を獲得するのは不可能

南大阪にマンションが1つ建設される間に京阪神ではマンションが１００棟建つ
今でも関西圏は首都圏やその他地方からの流入者が一定数はいるわけだが、そういう「関西外からくる人」は絶対に南大阪・和歌山に住まない
これは南海電鉄や阪和線がどんなに頑張っても覆らない

大和川を越えると和歌山県は京阪神間では認識されている
大和川以南に足を踏み入れるなは京阪神間の不動産屋の間では常識

175 ：
伸び率》》》》大風被害…(笑)

176 ：
なにわ筋線は世間では全然盛り上がらんね。
堺、岸和田、イズミに和歌山ときてる超不人気沿線を走る路線だもんなw
大方の認識は大和川の南は野蛮国なのだがｗ
毎年、近畿圏の「住みたい街」とか「人気路線」ランキングが発表されているが。

南海沿線民で生まれ育つなんて悪夢を避けてくれた両親に感謝
南海沿線民で生まれ育ってたらグレたりヤンキーと醜くなってしまってかもしれないと鳥肌立つ
スラッガーとして大成功するも岸和田で生まれ育ったことを自虐的に語っていた
清○さんも結局はあのような状態になっちゃったもんな。
ミナミから和歌山に至るこの沿線は呪われとるわ。

177 ：
ジャップランドなんて中国様の観光客いなかったらマイナス成長だからな

178 ：
合コンあったんだけど、きのくに線で通勤してる田舎者がいて笑ったｗ

大阪での合コンにて

女A「みんなどこに住んでるの？」
男A「京都市に住んでます＾＾」
女B「お寺とかいっぱいありそ～☆今度行ってみたいな」
男B「神戸市に住んでます＾＾」
女C「夜景とか綺麗そ～。今度連れて行ってね☆」
女D「C君は？」
男C「和歌山県西牟婁郡すさみ町に住んでます＾＾」
一同「・・・」



男B「口直しにカラオケいこーぜｗ」
女AB「いくいく～☆」

女B「C君もくんの？」
男A「こいつ終電だからダメだってよ。」
女D「え～まだ7時なのに？ちょーうけるｗｗ」
一同「じゃあねC君ｗ」

※すべて実話です＾＾ｖ

179 ：
もともと建設に無理があった空港
建設時から3m以上も地盤沈下してる

180 ：
泉南・和歌山地域は嫌いですね。
田舎で、観光地も少なく、不良の溜まり場
不良が日本一集まる地域で、方言は喧嘩口調ですからね。
あと岸和田や和歌山の高校はかなり荒れているらしいですね。
未成年が特攻服を着ながらタバコを吸っているという話も聞きます。

181 ：
和歌山弁は汚い関西弁らしい……( ；∀；)
神戸は上品で、京都は古風で大阪弁はFF8のセルフィとか可愛いね。

何で和歌山のやつって ざ・じ・ず・ぜ・ぞが言えないの？気持ち悪くないの？
昔、特急サザンの車内放送、和歌山市駅での乗り換え案内にて 「でいあーる線は○番ホームです」
ワロタ

和歌山の田舎もん「しやん」「こやん」「たべやん」←うわぁ…
田舎もんの話し方キモすぎやろ
神戸から東京の大学にきたけど
こんな話し方する和歌山出身者が関西人代表面してて不快だわ
しょーみバカにしてる

182 ：
コピーペーストを連投して居るだけの知恵遅れ…(笑)

183 ：
レス乞食が暴れてるなw

184 ：
>>15
秋の行楽シーズンは京都がお薦めだな
USJも空いてるだろうし

185 ：
まあどうしても日本旅行したい外人は他の国際空港を選択するだけだろうし
影響は限定的だろうな

186 ：
>>179

最初から地盤沈下は想定されていたよ、毎年地盤沈下しても、毎年かさ上げ工事していれば
高さは維持できた、しかしそれをやっていなくて台風で水没して大被害だったら人災
関空の設置者の国の航空行政に瑕疵があったとみるのが普通だな、国土交通大臣や
航空局長は記者会見して国民に謝罪するべき

187 ：
北海道で地震あったことを考えてもこのタンカーについて報道が少なすぎる。
東京の橋が関空のように潰されていたら東京のマスコミは連日この会社を追及してるだろうが、
大阪だからスルーしてるんだろうな。

188 ：
>>187
なんか不都合なのか？
低知能のお前らが責任追及したところで復旧が早まる事はないぞｗｗｗｗｗｗｗ

189 ：
他の空港経由で態々観光しに大阪へ行く位超絶人気

都市の大阪…来月からは連絡橋も修復されるみたい

やから台風被害の影響は極めて限定的ですわ…(笑)

190 ：
>>180
ずっと2chでコテハン晒して吠えてるけど
荒れた高校の出の連中より酷い底辺生活してそうだな
仕事行ってるの？

191 ：
終わったな、この観光客のほとんどが
関東が取った、まあ日本で見るところて
東京が９９％だから、実際他に行く必要はなかった
LCCがあるから付き合いでたこ焼き買ってただけ
関東の黄金時代の幕開けだ

192 ：
>>191
いや、ベクレで食うアホなんておらんし

193 ：
インサウンド景気前の元の状態に戻るだけだから心配ないだろ
ガタガタ言うんじゃないよ

194 ：
>>191
さすがに釣れないだろw

195 ：
復活するだろ
大阪の魅力はそんなもんでない東朝鮮韓唐エベンキのいきのかかった関空会社は大阪らしくないでおしまい

196 ：
>>192　そういうくだらない事言ってるのて、日本のネトウヨだけ
世界中がアイラブ東京になってるという現実
東京は見るところばかり、世界中の人がもんじゃを食うし
テーマパークもあるし、秋葉原もあるし

197 ：
>>196
いや、世界中だし
お前東朝鮮エベンキはヒトモドキ扱いだよ
だからこそ大阪様にしか来ないんだよ

198 ：
あー、この関空も神様の「シナチョン来んな」天災キャンペーンの一環か

199 ：
>>196
頭狂はAVエロ漫画くらいしか特産品ないからな
はよ死に晒せよ、国賊生ゴミ偽日本ちょんこ百済子孫

200 ：
>>198
来るだけならいいだろう
礼儀知らずのちょんこを除いて

201 ：
>>187
いや東朝鮮ヒトモドキエベンキ頭狂タンカーだからな

202 ：
>>197
お前が何を言おうが、世界中の観光客が東京に関東に
押し寄せてる、さらに1日24億円も売り上げが上がってしまった
もうかり過ぎて困っちゃうな、五輪もあるし、世界の中心東京

203 ：
完全にガチだとおもうぞ
頭狂エベンキはガキからそういう教育うけてる性悪ちょんこやからな

204 ：
>>202
いや、頭狂なんかみるところないから来なくなるよ

205 ：
ベクレ池沼五輪なんてはよ中止にしろよ
エベンキ体操協会とか宇宙の恥じやんけ

206 ：
>>29
嬉しそうなんだよな

207 ：
>>38
アメリカで例えるならアトランタ空港だろう

208 ：
別の空港に来る人もいるでしょ
その分計算に入ってんの？

209 ：
成田空港が神なった瞬間だったな　上野にはパンダがいるんだぞ
天下のパンダだぞ、スカイツリーもあるんだぞ、高いんだぞ
関東には温泉もたくさんあるし、太平洋ではサーフィンもできるんだぞ
世界中が成田を目指してくるのを、ビンビン感じる

210 ：
早く神戸空港を拡張した方が良いよ
国際線のメインを神戸空港へ

211 ：
>>202
東京は3年連続マイナス成長　所得10年で伸びゼロ
そら必死な貧民が増えますわ
賃料だけ上がって官僚と米軍に搾取されてるだけの不毛の地やから東京は

特区　都構想　西日本独立　が次の元号な

212 ：
設備投資になるから経産省の大本営発表ではプラス効果だろｗ

213 ：
東京都の都民所得はデータ入手可能な直近の10年間（2005～2014年）で、名目－4.5％である（全国平均－2.2％）。
実質値で見ても＋0.01％とほぼ成長していない（全国平均＋3.8％）。
https://news.yahoo.co.jp/byline/samutahikaru/20171202-00078828/

権限は全て地方に移すのが正解→特区、大阪都構想　
東京はアホの集まり　泉佐野沖に関空とかいう国際線一極集中空港を作ったのも国交省のアホ

214 ：
神戸は富裕層が住むから災害に強いからね、被災なんてなかったんだよね

215 ：
タンカーは橋を壊しただけだよ
滑走路の水没とは関係ない

今回空港が使えないのは滑走路が水没したから
だから水没してないほうは使ってるだろ？

タンカーが関空を水没させたわけではない

216 ：
今日もミナミ通ったけど
日に日に中韓観光客が減っていく、という感じは受けなかったな
どっと減って回復してない感じ
トランク転がしてる人も日本人が結構いた

217 ：
>>187
東京の会社のタンカーだからね
報道しない自由だよ

218 ：
×　タンカーが橋にぶつかったから関空が使えない
○　関空の滑走路が水没したから関空が使えない

タンカーのせいにする奴はカジノ作りたい嘘つき

219 ：
ッテコトハ梅毒も減るやん

220 ：
>>209
白浜にはおまエラ無能ちょんこの何杯も赤ちゃんパンダがいるぞ
ベクレでパンダ可愛そう

221 ：
関西人はすぐ悲観的になるのが良くない
俺福島だけど前以上まで戻すつもりで諦めてないぞ

222 ：
>>221
ベクレ国賊エベンキ蝦夷はレスんなよ

223 ：
>>48
増税期限毎の大災害
天が増税するなと言う事ですね

224 ：
これだけの被害出して
なんでガマガエル見たいな顔したクズ社長は辞めないの

225 ：
関空廃止して神戸拡張した方がみんなが幸せになる
大阪民だって関空行くよりも神戸空港の方が近い

226 ：
実際、地元の人達チャイナがいなくなると快適でしょ？
東京も3.11の後しばらく快適だった。黒いのもいなくなったし

227 ：
>>225
国内の空港同士で競争させられている以上
みんなが幸せになるということは不可能だよ
関空という足枷があったほうが都合のいい人たちはたくさんいる

228 ：
>>226
それ
外国人観光客相手の商売してる人以外は何のメリットも無いからね

229 ：
>>227
だから神戸を拡張して競争すればいい

230 ：
しかし、関空の壊れっぷりがすごい。
関空本体を破壊して、連絡橋も破壊って。
台風にここまで戦略的にやられるとはｗ

231 ：
>>229
そんな関西の経済圏が強くなることを日本政府が許すわけないだろ

232 ：
>>230
これで社長の責任を問う声が出ないのが異常

233 ：
今ならミナミは静かで空いてそう

234 ：
>>218
解りやすくまとめると
・当日、空港に8000人が閉じ込められたのは　→　タンカーが橋に衝突したせい
・空港が今も使えないのは　→　滑走路が水没したせい

235 ：
>>6
あのタンカー ほんで ものすご硬いやん ぶつかっても、ケロッみたいな
燃料船なんやね 橋を壊しても、まだカチカチやわ～

236 ：
道頓堀ってそんなに外国人だらけになってたんか？日本人の大阪人は、普段どこで遊んでるの？

237 ：
>>231
ベクレ国賊韓唐なんて殺処分すればええねん
やつらは大和民族様でもない寄生虫ちょんこ百済難民エベンキ

238 ：
>>236
グランフロント梅田

239 ：
松井知事「後は頼むわ　欧州旅行行くからｗｗ」

240 ：
>「もう泣きそうですよ」。７日夕方、大阪・ミナミの道頓堀。中華料理店の橋本和也店長（３２）は肩を落とした。
>　いつもなら大勢の外国人観光客をかき分けないと歩けないという店の前は、この日はまばら。客の８割が中国や韓国からの観光客だが、台風>２１号の直撃で冠水した関空が閉鎖された４日以降、半数ほどに減った。


普段から国益国益言ってる愛国ネットウヨは
どうして食べに行ってあげないのか?????????????

241 ：
支那人観光客に頼らなければやっていけない大阪経済
没落しすぎてもう東京と張り合えるレベルではないな

242 ：
普段からでかい口叩いて国益国益いってるくせに
いざとなったら食べて応援すらできない
外国人観光客以下の存在
クッサイクッサイネットウヨw

243 ：
空港の中の店、関連企業の人はどうしてるんだろう。

244 ：
>>228
まったくそのとおり

245 ：
外国人観光客の購買力　　　1兆円
ネットウヨの購買力　　　　0円wwwwwwwwwwwwwwww

246 ：
せやから神戸空港しかないとあれほど

247 ：
リアルに心斎橋らへんにおるが
マジ減ってきて幸せやわ～

商売いうたかて別にオーナーちゃうし
オリンピック終わったら暇なるんが早まっただけ

248 ：
外国人客とかほぼいないパチ屋とか
普通に満員
うまいこと日本人相手に商売しとるわ

249 ：
それとは関係なく新宿古着屋には客すら来店しませんダイバクショウ

250 ：
日本から出ていけばいいやん

251 ：
京都市観光協会は「欧米客は羽田や成田経由が多いのでそれほど影響はないが、アジア圏の観光客は
格安航空が多く発着する関空の利用が多いため、来日をキャンセルしているようだ」と分析する。

関空被災で京都の訪日客減少　宿泊施設キャンセル相次ぐ
https://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20180908000034

252 ：
アパホテルが1万円以下で泊まれるなんて。

253 ：
アパみたいなカプセルに毛が生えたような狭小木賃宿はカネ貰っても泊りたくない
ビジネスホテルを出張で選ぶときは最低20㎡以上が俺が選ぶ基準

254 ：
和歌山土人

255 ：
>>148
2500mの滑走路1本しかなく、拡張余地のないローカル空港に夢を見すぎ

256 ：
大阪京都のオコボレに預かってる神戸も大損害だな

257 ：
最終回 アベノ橋シャッター商店街

258 ：
>>238
すっかりミナミは行かないな

259 ：
毎日24億円が、東京　関東に流れてるんだな
さらに関東が豊かになってるな
これがアベ自民政治のすごさだな

260 ：
梅毒が沈静化するんでね

261 ：
>>187　>>217
異常だよな
地方の企業だったら絶対マスコミ総出で叩いてるだろ

262 ：
東京が悪い！東京が悪い！

263 ：
アフォノミクスw

264 ：
>>226
>>228
中韓ガイジンガーとか言ってるアホバカはなんなのかね？
都心部の繁華街は１つじゃないから外人嫌なら外人居ない繁華街行けばいいだけ
人が集まるから発展する訳で人が居なくて快適な繁華街とか有り得んわ

265 ：
鳥取辺りにでかいの作れないのか？
あそこ砂漠しかないし事故っても大丈夫だろ。

266 ：
>>245
ネトウヨがリアルに居ると思ってるお前の頭が心配だわ

267 ：
>>265
ゲルの地元になんで作るんだよ

268 ：
>>240
客の8割が外国人観光客ってとこで察しろよ
日本人相手に真っ当な商売してる店じゃないから、早く潰れてほしいわ
中韓国語のメニューを置いてる店には絶対行かないと決めてるし

269 ：
>>261
東朝鮮ちょんこどものまじの話やからな
国賊東朝鮮ちょんこを殺処分にしよう

270 ：
外国人の農業就労解禁など、安易にすべきでない。
食の安全が脅かされるし、種苗も盗まれる。

農業はこれからの主流である大規模化を目指して、農地を国有地に
進化する農業技術に合わせて、日本の農業も集約化を進める。
農地に隣接する元農地も、農地に復活させて効率化。

火災消火や水害で、感電や有害物質流出の恐れがある太陽光発電。
太陽光発電や風力発電などで、田畑や山野を壊している。
森は海の恋人というし、日本列島を肥沃な大地に。

271 ：
今なら外国人居なくて快適に観光出来るんじゃね？

272 ：
>>265
新潟に東京の空港作れみたいなレベル

273 ：
日本が不景気になって喜んでるやつがいるな

274 ：
琵琶湖に海上空港つくるのが一番いいんだよ、交通の便はいい、京阪・中京・敦賀方面とどこにとっても至便

275 ：
京都も外国人減って辛いらしい。

276 ：
外人頼みの景気なんて水物なんだよ
天災、事故、向こうの経済事情
なんでも切れる景気だ

277 ：
むしろ観光できる好機やな

278 ：2018/09/13
>>274
アホはレスンな

生の魚に潜む寄生虫アニサキスが激増中 過去50年間で約280倍に
【速報】安倍首相 大規模なスポーツやイベント　今後2週間は中止か延期など要請 ★7
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